η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
757
#
(12 ΜΑΡ 21)
2 Δοκιμή Fiat Panda Cross 1.0 Hybrid Οικονομικό εργαλείο 4 Νέα 5 Αγορά 8 Κατασκοπεία Mercedes EQE
2
Δοκιμή Δοκιμή
Ford Fiat Panda Focus Cross Active1.0 Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP) Hybrid
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο προσφέρουν κίνητρα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης με όσο το δυνατό πιο γρήγορους ρυθμούς. Αν αυτό συμβεί ταυτόχρονα με την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, θα είναι προφανώς ένα θετικό βήμα για την προστασία του περιβάλλοντος. Δεν βλέπουμε όμως να υπάρχει ο ίδιος ζήλος για την οργάνωση από τώρα της διάθεσης ή ανακύκλωσης των μπαταριών των υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ένα θέμα εξίσου σημαντικό για το περιβάλλον, που δεν πρέπει να περιμένουμε να γίνει εκρηκτικό για να ψάχνουμε εκ των υστέρων για λύση. Οι μπαταρίες έχουν συγκεκριμένη διάρκεια ζωής, άρα είναι δεδομένο ότι κάποια στιγμή θα υπάρξουν σε όλο τον κόσμο εκατομμύρια μπαταρίες, μεγάλου μεγέθους μάλιστα και όχι μπαταρίες κινητών, που θα χρειάζονται αντικατάσταση και θα πρέπει με κάποιο τρόπο να αποσυρθούν χωρίς να επιβαρύνουν το περιβάλλον. Κι αυτό θα γίνει πιο σύντομα από ότι νομίζουμε, ξεκινώντας από τις μπαταρίες των υβριδικών αυτοκινήτων, που ήδη κυκλοφορούν κατά χιλιάδες. Ποια πολιτική υπάρχει γι’ αυτό, αν υπάρχει κάποια;
auto7 #
757
Fiat Panda Cross 1.0 Hybrid (δοκιμή)_σ.2
(12 ΜΑΡ 2021)
Οικονομικό εργαλείο
Η υβριδική έκδοση του Panda εξασφαλίζει πολύ χαμηλή κατανάλωση σ’ ένα αυτοκίνητοεργαλείο, που εξακολουθεί να προσφέρει τη λειτουργικότητα, την ευελιξία, την καλή οδική συμπεριφορά και τη γεροδεμένη κατασκευή που πάντα χαρακτήριζαν όλες τις γενιές του § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το Panda είναι ένα μικρό αυτοκίνητο που, χωρίς να προδώσει το χαρακτήρα του στη 40χρονη ιστορία του, ήταν σε κάθε γενιά του αρκετά επίκαιρο ώστε να γίνεται αποδεκτό από την αγορά και να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων πόλης. Στην τελευταία γενιά του το αυτοκίνητο προσαρμόστηκε στη σύγχρονη πραγματικότητα χρησιμοποιώντας ένα ήπιο υβριδικό σύστημα για τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων.
εσωτερικό_Το
Panda είναι πραγματικό τετραθέσιο και 4 ενήλικοι θα μεταφερθούν με επαρκή «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους και με επαρκή χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, αν οι μπροστινοί είναι μέχρι 1,80 μ. Το εσωτερικό είναι λειτουργικό, με αρκετούς χώρους και για μικροπράγματα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 225 λίτρα. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή και η γενική εργονομία σωστή, αλλά η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Προφανώς δεν υπάρχουν πολυτέλειες και μαλακά πλαστικά, αλλά το εσωτερικό δείχνει προσεγμένο, με καλό διάκοσμο και αρκετά γεροδεμένη κατασκευή. Απλώς το αυτοκίνητο έχει μείνει πια πίσω στον τομέα των ηλεκτρονικών, δεν έχει οθόνη αφής στο
κέντρο του ταμπλό και γενικά δεν συνεργάζεται ιδιαίτερα με το κινητό για οτιδήποτε εκτός τηλεφώνου. Μία εναλλακτική λύση που προσφέρει η εταιρεία είναι μία βάση για στήριξη του smartphone στο ταμπλό μαζί με θύρα USB. Η τιμή της υβριδικής έκδοσης ξεκινάει από 12.200 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 4 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, προβολείς ομίχλης, ηχοσύστημα με Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε εδώ την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Το
υβριδικό Panda χρησιμοποιεί ένα νέο τρικύλινδρο χιλιάρη βενζινοκινητήρα 70 ίππων με 12βολτο υβριδικό σύστημα με μίζα-γεννήτρια 3,6 kW και μπαταρία λιθίου 11 Ah, το οποίο ενεργοποιείται κατά την εκκίνηση του κινητήρα και κατά την επιτάχυνση. Στην πράξη το σύστημα λειτουργεί πολύ ομαλά και, παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας δεν είναι ιδιαίτερα δυνατός, η πρόσθετη ροπή που προσφέρει στο πάτημα του γκαζιού το υβριδικό σύστημα βελτιώνει την απόκριση του κινητήρα κι επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παρακολουθεί χωρίς δυσκολία τη ροή της κυκλοφορίας. Φυσικά στον ανοιχτό δρόμο τα
auto7 #
757
Fiat Panda Cross 1.0 Hybrid (δοκιμή)_σ.3
(12 ΜΑΡ 2021)
όρια του κινητήρα γίνονται εμφανή και οι επιδόσεις είναι μέτριες (0-100 χλμ./ώρα 14,7’’). Θα αναφέρουμε επίσης ότι ο θόρυβος του κινητήρα δεν είναι από τους χαμηλότερους μεταξύ των 3κύλινδρων. Από την άλλη πλευρά η κατανάλωση στην πόλη μπορεί να περιοριστεί στα 6,5 λίτρα/100 χλμ., ενώ σε πιο ανοιχτό δρόμο πέφτει κάτω από τα 6. Τέλος το χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων είναι σωστά κλιμακωμένο και ικανοποιητικό στις ήρεμες αλλαγές.
τοκινήτου που, παρά το μικρό μέγεθός του, του επιτρέπει να χρησιμοποιηθεί και έξω από τις αστικές περιοχές, χωρίς να αγχώνει τον οδηγό. Έχει μείνει πίσω, όμως, σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρονικά συστήματα συνδεσιμότητας κλπ. Το υβριδικό σύστημα όμως του προσφέρει πολύ χαμηλή κατανάλωση, επιτρέποντάς του να εξακολουθήσει να βρίσκεται στην αγορά σε μια εποχή που τα περισσότερα μη ηλεκτρικά μίνι αυτοκίνητα βαίνουν προς κατάργηση.
οδηγώντας_Το Panda μέσα στην πόλη είναι ευέλικτο, ενώ
η λειτουργία «City» για το τιμόνι είναι μια πολύ καλή λύση για να προσφέρει την ελαφριά αίσθηση που διευκολύνει τους επιτόπιους ελιγμούς, χωρίς να είναι μόνιμη όταν δεν χρειάζεται. Έτσι ώστε το τιμόνι να έχει καλύτερη αίσθηση κατά την κίνηση στον ανοιχτό δρόμο. Εκεί αυτοκίνητο προσφέρει πολύ ικανοποιητική ποιότητα κύλισης για μίνι (μόνο μερικές φορές αισθάνεσαι τις αναπηδήσεις του πίσω άξονα σε απότομες εγκάρσιες ανωμαλίες), αποδεκτή άνεση και συμπεριφορά που σου δίνει πάντα ένα αίσθημα σιγουριάς που δεν περιμένεις απαραίτητα με τόσο μικρό αυτοκίνητο. Οι κλίσεις του αμαξώματος του Cross στις στροφές είναι λίγο μεγαλύτερες σε σχέση με το απλό Panda λόγω του αυξημένου ύψος, αλλά χωρίς να επηρεάζουν την τροχιά του αυτοκινήτου, που είναι εξαιρετικά προβλέψιμο, ασφαλές και ευκολοδήγητο, με καλό τιμόνι και καλά φρένα.
συμπέρασμα_Το μεγάλο πλεονέκτημα του Panda είναι ότι πρόκειται για ένα μικρό αυτοκίνητο-εργαλείο, χωρίς μεγάλες πολυτέλειες μεν, αλλά αξιόπιστο, ευέλικτο στην πόλη, με καλή εκμετάλλευση χώρων και με οδική συμπεριφορά μεγαλύτερου αυ-
υπέρ _Οδική συμπεριφορά που επιτρέπει και χρήση εκτός πόλης_Λειτουργικότητα_Μεγάλη οικονομία_Ευελιξία στην πόλη_Γεροδεμένη κατασκευή κατά _Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης_Μέτριες επιδόσεις_Έλλειψη ρεζέρβας
Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 #
757
(12 ΜΑΡ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.4
Η Hyundai αποκάλυψε το Bayon
Καθώς το μερίδιο των κάθε είδους SUV αυξάνεται συνεχώς στις ευρωπαϊκές αγορές, η Hyundai προσθέτει στη γκάμα της ένα ακόμα μικρό SUV ειδικά σχεδιασμένο για την Ευρώπη, που παρουσίασε διαδικτυακά. To Bayon έχει μήκος 4,18 μ. και μεταξόνιο 2.580 χιλιοστά, με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 411 λίτρα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 16,5 - 18,3 εκατοστά (ανάλογα με τους τροχούς). Από πλευράς διαστάσεων βρίσκεται αρκετά κοντά με το Kona, έχει όμως αρκετά διαφορετικό στιλ, με πιο έντονες γραμμές και πιο «περιπετειώδη» χαρακτήρα. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την κεντρική οθόνη στο ταμπλό, ενώ το υψηλό επίπεδο συνδεσιμότητας εξασφαλίζεται και από την συμβατότητα με τα συστήματα Apple CarPlay και Android Auto. Υπάρχουν δύο θύρες USB για τους εμπρός επιβάτες και μια για τους πίσω, εξασφαλίζοντας την δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης μέχρι τριών συσκευών, ενώ διαθέσιμη θα είναι επίσης και η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης κινητού. Φυσικά το αυτοκίνητο διαθέτει ένα μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων ασφαλείας. Από πλευράς κινητήρων θα υπάρχει ο 1.2 των 84 ίππων και ο υπερτροφοδοτούμενος χιλιάρης σε εκδόσεις 100 ίππων (με και χωρίς ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V) και 120 ίππων (μόνο με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V). Τα κιβώτια ταχυτήτων θα είναι χειροκίνητα 5 (για το 1.2) ή 6 σχέσεων και το αυτόματο διπλού συμπλέκτη των 7 ταχυτήτων. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω και τα φρένα με αεριζόμενους δίσκους εμπρός και απλούς δίσκους πίσω.
Η Volvo παρουσίασε το ηλεκτρικό C40 Recharge
Σε μία διαδικτυακή συνέντευξη, η Volvo ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 σκοπεύει το 50% των πωλήσεών της να αφορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και από το 2030 θα κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία μάλιστα θα πωλούνται online. Ταυτόχρονα παρουσίασε και ένα νέο μοντέλο, το C40 Recharge, το πρώτο αυτοκίνητό της που σχεδιάστηκε αποκλειστικά ως ηλεκτρικό. Θα προσφέρεται μόνο online μαζί με ένα πακέτο παροχών και θα είναι διαθέσιμο για γρήγορη παράδοση. Επίσης, για να τονιστεί η δέσμευση της εταιρείας για μια ευρεία πολιτική προστασίας του περιβάλλοντος, θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo στο οποίο δεν γίνεται καθόλου χρήση δέρματος. Το C40 Recharge θα έχει ένα σύστημα infotainment που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Google και βασίζεται στο σύστημα Android, ενώ θα προσφέρει υψηλά επίπεδα συνδεσιμότητας και θα λαμβάνει ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού. Θα κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα για κάθε άξονα, οι οποίοι θα τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 78 kWh, με εκτιμώμενη αυτονομία έως 420 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Το C40 Recharge θα μπει σε παραγωγή το φθινόπωρο και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Βέλγιο.
auto7 #
757
(12 ΜΑΡ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5
Porsche Taycan Cross Turismo
Η Porsche παρουσίασε μια υπερυψωμένη έκδοση crossover του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της, της Taycan. Η Taycan Cross Turismo έχει και την αντίστοιχη διαφοροποίηση στο αμάξωμα, είναι τετρακίνητη σε όλες τις εκδόσεις της και προσφέρεται προαιρετικά και με ένα πακέτο «Off-Road», που αυξάνει την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος κατά 3 εκατοστά, ενισχύοντας τις εκτός δρόμου δυνατότητές του. Από την πρώτη στιγμή που θα λανσαριστεί στην αγορά, φέτος το καλοκαίρι, θα προσφέρεται σε τέσσερις διαφορετικές επιδόσεις, μία έκδοση 4 με 380 ίππους, την 4S με 490 ίππους, την Turbo (φυσικά... χωρίς τούρμπο, αφού είναι ηλεκτρική) με 625 ίππους και την Turbo S, επίσης με 625 ίππους, αλλά με στιγμιαία αύξηση ισχύος με το Launch Control στους 761 ίππους (αντί για 680 στην Turbo με το ίδιο σύστημα). Η αυτονομία σύμφωνα με το νέο τυποποιημένο ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών θα κυμαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, από 388 ως 456 χιλιόμετρα.
(αγορά)
Ήρθε το ανανεωμένο Hyundai Kona
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το πρόσφατα ανανεωμένο Hyundai Kona σύμφωνα με ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας. Το αυτοκίνητο έχει υποστεί σχεδιαστικές αλλαγές στο εμπρός και πίσω μέρος, ενώ αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, με καινούργια κονσόλα, ηλεκτρικό χειρόφρενο, όπως και νέα χρώματα και υλικά. Επίσης στη γκάμα έχει προστεθεί μια έκδοση N Line, με σχεδιαστικές τροποποιήσεις που της προσφέρουν μια πιο σπορτίφ εμφάνιση. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα τούρμπο των 120 ίππων σε συμβατική και ήπια υβριδική έκδοση 48 V, με βενζινοκινητήρα 1.6 τούρμπο 198 ίππων με μπροστινή κίνηση ή τετρακίνηση, καθώς και με τον ντίζελ 1.6 των 136 ίππων, σε ήπια υβριδική έκδοση 48 V. Οι τιμές ξεκινούν από 17.890 ευρώ (χιλιάρι 120 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο), με ιδιαίτερα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα υποβοήθησης κατάβασης, σύστημα προειδοποιήσεις εκτροπής λωρίδας, υποβοήθησης διατήρησής λωρίδας και οδήγησης στο μέσον της λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής, σύστημα προειδοποίησης εκκίνησης προπορευόμενου οχήματος, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, αυτόματα φώτα, κάμερα οπισθοπορείας, ράγες οροφής συναγερμό, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με θύρα USB, συμβατότητα (ασύρματη) με Apple CarPlay και Android Auto, Bluetooth, έγχρωμη οθόνη αφής και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start-stop κλπ.
auto7 #
757
(12 ΜΑΡ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.6
Στην Ελλάδα η ηλεκτρική BMW iX3
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η BMW iX3, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της BMW, για το οποίο η ελληνική αντιπροσωπεία οργάνωσε μια διαδικτυακή δημοσιογραφική παρουσίαση. Όπως τονίζουν από την εταιρεία, η X3 είναι το πρώτο μοντέλο τους που διατίθεται με όλα τα συστήματα παροχής ισχύος, βενζινοκινητήρα, ντίζελ, φορτιζόμενη υβριδική έκδοση και αμιγώς ηλεκτρική. Σημαντικό πλεονέκτημα επίσης είναι ότι η μπαταρία αποτελείται από 10 διαφορετικά στοιχεία, διευκολύνοντας έτσι την επισκευή ή αντικατάσταση και μειώνοντας το αντίστοιχο κόστος. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τιμή που ξεκινάει από 64.200 ευρώ (για την οποία τα στελέχη της εταιρείας τόνισαν ότι είναι χαμηλότερη από αυτή της πετρελαιοκίνητης xDrive20d με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού). Ο ιδιαίτερα πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, πανοραμική ηλιοροφή, ράγες οροφής, προβολείς τεχνολογίας LED, ασύρματη φόρτιση κινητού, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, συναγερμό, ζάντες αλουμινίου, πακέτο online υπηρεσιών κλπ.
Δωρεάν έλεγχος και φόρτιση μπαταρίας Ford
Η παρατεταμένη ακινησία όλων αυτοκινήτων λόγω των περιοριστικών μέτρων της πανδημίας και οι χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα καταπονούν ιδιαίτερα τις μπαταρίες. Για την προστασία των πελατών της από απρόοπτα που οφείλονται στην αποφόρτιση της μπαταρίας, η αντιπροσωπεία της Ford ανακοίνωσε ότι παρέχει στους κατόχους αυτοκινήτων της μάρκας την δυνατότητα δωρεάν έλεγχο και φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου τους στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της προτίμησής του. Με την επίσκεψη που θα προγραμματίσω θα έχουν ταυτόχρονα και την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν ένα δωρεάν έλεγχο ασφαλείας σε 20 σημεία του αυτοκινήτου.
Νέα ήπια υβριδική έκδοση του VW Golf
Η αντιπροσωπεία της VW ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης μιας νέας ήπιας υβριδικής έκδοσης του Golf με τον κινητήρα 1.5 TSI με 130 ίππους και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG με 7 ταχύτητες, η οποία θα διατίθεται παράλληλα με την έκδοση των 150 ίππων. Η τιμή της ξεκινάει από 26.520 ευρώ. Ταυτόχρονα στη γκάμα του Golf προστέθηκε και μία νέα έκδοση εξοπλισμού με πιο σπορτίφ χαρακτήρα για το 1.5 των 150 ίππων, η R-Line, με τιμή που ξεκινάει από 26.300 ευρώ.
auto7 #
757
(12 ΜΑΡ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.7
Από 18.000 ευρώ το νέο Opel Mokka
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά θα είναι σύντομα το νέο Opel Mokka και η αντιπροσωπεία ανακοίνωσε ήδη τις τιμές του, ενώ έφερε για μερικές μέρες στην Ελλάδα και 4 αυτοκίνητα προπαραγωγής, τα οποία επιδείχθηκαν στις εκθέσεις του δικτύου της. Το νέο Mokka θα διατίθεται με βενζινοκινητήρα 1.2 τούρμπο σε εκδόσεις 100 και 130 ίππων και με τον ντίζελ 1.5 των 110 ίππων, ενώ υπάρχει και το ηλεκτρικό Mokka-e. Οι τιμές ξεκινούν από 18.000 ευρώ για το 1.2 των 100 ίππων, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματους προβολείς τεχνολογίας LED, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με θύρα USB, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
Διαθέσιμο στην Ελλάδα το ανανεωμένο Tipo
Η αντιπροσωπεία της Fiat ανακοίνωσε ότι είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά η γκάμα του ανανεωμένου Tipo, με σχεδιαστικές αλλαγές, αναβάθμιση του εξοπλισμού και ανανέωση της γκάμας των κινητήρων. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται σε εκδόσεις αμαξώματος σεντάν, χάτσμπακ και στέισον, με χιλιάρη βενζινοκινητήρα 100 ίππων και ντίζελ 1.3 με 95 ίππους και 1.6 με 130 ίππους. Οι τιμές ξεκινούν από 13.990 ευρώ για το χιλιάρι σεντάν, ενώ όλες οι εκδόσεις καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών (ή 200.000 χιλιομέτρων) και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.
Ήρθε το ανανεωμένο Audi Q2
Την έναρξη διάθεσης του ανανεωμένου Q2 στην ελληνική αγορά ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία της Audi. Το μικρό SUV της γερμανικής εταιρείας διατίθεται σε δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις (χιλιάρι TFSI με 110 ίππους και 1.5 TFSI με 150 ίππους) και δύο ντίζελ (2λιτρο TDI με 116 ίππους ή με 150 ίππους). Οι τιμές ξεκινούν από 22.350 ευρώ για το 30 TFSI. Οι τιμές του ντίζελ ξεκινούν από 27.550 ευρώ.
auto7 #
757
(12 ΜΑΡ 2021)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8
Mercedes EQE Η Mercedes εξακολουθεί τις δοκιμές του νέου μεσαίου ηλεκτρικού μοντέλου
της, που θα είναι στην ουσία η E Class των ηλεκτρικών Mercedes και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του το 2022, μετά την EQS. Είναι προφανές ότι η Mercedes χρησιμοποιεί το δικό της επιχειρηματικό μοντέλο, αντί να ακολουθεί το δρόμο της Tesla, διαθέτοντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε κάθε κατηγορία μαζί με τα συμβατικά μοντέλα της, κάτι που δημιουργεί μια πολύ μεγάλη γκάμα. Ή φήμες λένε ότι το αυτοκίνητο θα έχει ενεργό αερανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης και στους 4 τροχούς. Επίσης οι εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών θα προσφέρουν στην EQE αυτονομία έως 600 χιλιομέτρων. Η EQE αναμένεται να είναι πιο σπορτίφ από την crossover EQC, προσφέροντας μεγαλύτερη ισχύ, περίπου 470 ίππους. Η παραγωγή προβλέπεται να γίνεται στο νέο εργοστάσιο της Mercedes στο Ζίντελφίνγκεν της Γερμανίας, καθώς όμως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ σημαντικό και για την κινεζική αγορά, θα συναρμολογείται και στο Πεκίνο, με μια παραγωγή περισσότερων από 50.000 μονάδων το χρόνο. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
üΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üFORUM üΔΟΚΙΜΕΣ
üΕΙΔΗΣΕΙΣ üΑΠΟΣΤΟΛΕΣ üΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ üΑΓΟΡΑ
üΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ üΑΓΩΝΕΣ üAUTO7
www.auto-internet.gr
