η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
770
#
(18 ΙΟΥΝ 21)
2 Δοκιμή Mazda MX-30 Ρεαλιστική και ποιοτική ηλεκτροκίνηση 4 Νέα 7 Κατασκοπεία Ford Fiesta Facelift
22
Δοκιμή
Mazda MX-30
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Όποιος έχει επισκεφθεί έστω και μερικές φορές την Αθήνα, έχει σίγουρα διαπιστώσει ότι σε πολλές περιοχές υπάρχει οξύτατο πρόβλημα για το παρκάρισμα των αυτοκινήτων. Ακόμα και σε περιοχές κατοικίας υπάρχουν ώρες που δεν μπορείς να βρεις θέση ούτε με... μέσον! Αυτό οφείλεται εν μέρει και στο γεγονός ότι αυτές οι περιοχές είναι πυκνοκατοικημένες, υπάρχει όμως κι ένα θέμα συμπεριφοράς που επιδεινώνει χωρίς λόγο το πρόβλημα. Υπάρχουν άνθρωποι, που αδιαφορούν εντελώς για τη διευκόλυνση των υπολοίπων, παρκάροντας σε μεγάλη απόσταση από το εμπρός ή το πίσω αυτοκίνητο, με τρόπο που να καλύπτουν χώρο ο οποίος θα μπορούσε να εξυπηρετήσει άλλον ένα από τους γείτονές τους. Τα έχω δει με τα μάτια μου επανειλημμένως και φαντάζομαι θα το έχει δει και οποιοσδήποτε κινείται σ’ αυτήν την πόλη. Εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς, αν όλοι αυτοί επιδεικνύουν τέτοια γαϊδουριά σε μια κατάσταση που δεν τους κοστίζει τίποτα να διευκολύνουν τους άλλους, πόσο ευκολότερα η συμπεριφορά τους γίνεται αντικοινωνική όταν κινούνται στους δρόμους. Αδιάψευστος μάρτυρας το κυκλοφοριακό χάος αυτής της πόλης...
auto7 #
770
Mazda MX-30
(δοκιμή)_σ.2
(18 ΙΟΥΝ 2021)
Ρεαλιστική και ποιοτική ηλεκτροκίνηση
Το πρώτο ηλεκτρικό Mazda είναι ένα «αστικό crossover», ποιοτικό, λειτουργικό, πλούσια εξοπλισμένο, ασφαλές και ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, με τον αστικό χαρακτήρα της ηλεκτροκίνησης να τονίζεται από τους περιορισμένους χώρους πίσω και την κάτω του μέσου όρου αυτονομία § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Mazda αποφάσισε για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην ακολουθήσει έναν αδιέξοδο ανταγωνισμό αυτονομίας, με δεδομένο ότι η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα υπάρχοντα δεδομένα δεν αρκεί για να εξασφαλίσει μακρινές διαδρομές χωρίς συμβιβασμούς. Θεωρώντας, λοιπόν, ότι προς το παρόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αγοράζονται για χρήση στις αστικές συνθήκες, δημιούργησε ένα μικρομεσαίο (μήκος 4,395 μ.) «αστικό Crossover», με στόχο το μικρότερο δυνατό αποτύπωμα στο περιβάλλον συνολικά. Έτσι, το MX-30 χρησιμοποιεί μία μικρή σχετικά μπαταρία (35,5 kWh), ενώ στο εσωτερικό του χρησιμοποιούνται ορισμένα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, όπως π.χ. φελλός στην «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα ή κάποιες επενδύσεις στις πόρτες από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια.
εσωτερικό_Η ποιότητα του -εργονομικά σωστού- εσωτερικού είναι πολύ προσεγμένη, η θέση οδήγησης είναι σωστή και οι χώροι για μικροπράγματα επαρκείς. Το γεγονός ότι η εταιρεία θεωρεί πως το αυτοκίνητο προορίζεται για αστικές μετακινήσεις τονίζεται από την επιλογή για δύο «αντικρυστές» πίσω πόρτες με παράθυρα που δεν ανοίγουν, οι οποίες δεν εξασφαλίζουν την είσοδο πίσω επιβατών χωρίς την μετακίνηση της πλάτης των εμπρός καθισμάτων. Και σε κάθε περίπτωση οι χώροι που προ-
σφέρονται γι’ αυτούς είναι περιορισμένοι, ιδιαίτερα αν είναι μεγαλόσωμοι. Αντίθετα ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα επίπεδα ενός μικρομεσαίου οικογενειακού αυτοκινήτου, με χωρητικότητα 366 λίτρων. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 37.590 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση (33.043 με την επιδότηση) με εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών, σύστημα ελέγχου νεκρών σημείων, σύστημα ανίχνευσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα ειδοποίησης απόσπασης προσοχής, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, head-up display, προβολείς τεχνολογίας LED, προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, συναγερμό, ηχοσύστημα με θύρα USB, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, έγχρωμη οθόνη αφής, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο κινητήρας των 143 ίππων κινεί
auto7 #
770
Mazda MX-30
(δοκιμή)_σ.3
(18 ΙΟΥΝ 2021)
πολύ άνετα το αυτοκίνητο, προσφέροντας επιδόσεις (0-100 χλμ./ ώρα σε 9,7’’) που εξασφαλίζουν όχι απλώς ευχάριστη και ξεκούραστη οδήγηση, αλλά και ασφαλή προσπεράσματα. Η περιορισμένη χωρητικότητα της μπαταρίας προφανώς περιορίζει και την αυτονομία σε σχέση με άλλες προτάσεις, πάντα όμως μέσα σε επίπεδα που υπερκαλύπτουν τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης στο αστικό περιβάλλον για τη μεγάλη πλειοψηφία των οδηγών. Η δυνατότητα ρύθμισης της ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση μπορεί να επιτρέψει στην αυτονομία να πλησιάσει κοντά στην επίσημη τιμή του τυποποιημένου κύκλο δοκιμών (200 χιλιόμετρα). Στη δική μας περίπτωση, σε διαδρομή με προσεκτική οδήγηση, που αξιοποιούσε αρκετά την ανάκτηση ενέργειας, αλλά και με τον κλιματισμό σε λειτουργία, η αυτονομία ήταν κοντά στα 190 χιλιόμετρα.
MX-30 δεν έχει και τόσο μεγάλη σημασία, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορούν προς το παρόν να καλύψουν παρά μεταφορικές ανάγκες στο αστικό περιβάλλον. Αυτές τις ανάγκες της υπερκαλύπτει για την πλειοψηφία των οδηγών. Από εκεί και πέρα πρόκειται για ένα ποιοτικό, ασφαλές, ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση και πλούσια εξοπλισμένο αυτοκίνητο με αρκετά ανταγωνιστική τιμή μάλιστα για τα δεδομένα της ηλεκτροκίνησης.
οδηγώντας_Το αυτοκίνητο προορίζεται για αστικές μετα-
κινήσεις, πολλές διαδρομές όμως γύρω από τις πόλεις προσφέρουν τη δυνατότητα πιο γρήγορων ρυθμών κι εκεί το αυτοκίνητο αποδεικνύεται... Mazda, με μια οδική συμπεριφορά που δεν θα προβληματίσει κανένα οδηγό, χωρίς σπορ χαρακτηριστικά βεβαίως, αλλά με καλό κράτημα, σταθερότητα στην ευθεία, καλή κατευθυντικότητα και απουσία απρόβλεπτων αντιδράσεων. Το -αρκετά καλό σε αίσθηση- τιμόνι κάνει ακόμα πιο εύκολο και ευχάριστη την οδήγηση του αυτοκινήτου, ενώ τα αποτελεσματικά φρένα μπορούν να λειτουργούν απλώς υποβοηθητικά όταν χρησιμοποιείται το 3ο ή το 4ο επίπεδο ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή και η άνεση ικανοποιητική, χωρίς να είναι κορυφαία, αλλά και χωρίς να προβληματίζει.
συμπέρασμα_Η
σχετικά περιορισμένη αυτονομία του
υπέρ _Ποιότητα_Οδική συμπεριφορά_Εξοπλισμός_Εργονομία -Συνολικό περιβαλλοντικό «αποτύπωμα» κατά _Αυτονομία κάτω του μέσου όρου_Περιορισμένοι χώροι πίσω_Έλλειψη ρεζέρβας Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 #
770
(18 ΙΟΥΝ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.4
Νέο Kia Sportage
Η Kia αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες για τη νέα γενιά, την 5η στη σειρά, του Sportage, για την οποία η κορεατική εταιρεία τονίζει ότι δημιούργησε για πρώτη φορά μία ξεχωριστή έκδοση ειδικά για την Ευρώπη. Μεγάλο μέρος της σχετικής ανακοίνωσης αφιερώνεται στη σχεδίαση του νέου μοντέλου, που χαρακτηρίζει και τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Μεγάλη προσπάθεια έγινε και για την προσαρμογή του εσωτερικού στην εικόνα ποιότητας και σύγχρονης τεχνολογίας που επιδιώκει να καθιερώσει για τα αυτοκίνητά της Kia. Στο ταμπλό δεσπόζει η διπλή οθόνη, μία για τα όργανα μπροστά από τον οδηγό και μία για τις άλλες λειτουργίες στο κέντρο, ενώ στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ένα «κεντρικό» χειριστήριο λειτουργιών, αντίστοιχο με αυτό που χρησιμοποιείται σε πολλά «premium» μοντέλα. Σύμφωνα με την ανακοίνωση το λανσάρισμα του νέου μοντέλου στη διεθνή αγορά θα πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στη φετινή χρονιά.
Νέα BMW 4 Gran Coupe
Μετά τις εκδόσεις Coupe και Cabriolet Η BMW συμπληρώνει τη γκάμα της νέας γενιάς της σειράς 4 με τη νέα έκδοση Gran Coupe. Η 5θυρη κουπέ έκδοση της σειράς 4 έχει μήκος 4,783 μ., μεγαλύτερο κατά 14,3 εκατοστά από αυτό του προηγούμενου μοντέλου, ενώ αυξημένο είναι και το πλάτος και το ύψος, αλλά και το μεταξόνιο και τα μετατρόχια. Πρόκειται λοιπόν για ένα αισθητά μεγαλύτερο αυτοκίνητο, κάτι που αντανακλάται και στο χώρο αποσκευών, ο οποίος φτάνει πλέον τα 470 λίτρα, 39 περισσότερα από πριν. Το αμάξωμα έχει βελτιωμένη ακαμψία, αλλά και αεροδυναμική, με συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης Cx 0,26 (στην 420d), μειωμένο κατά 0,02 σε σύγκριση με αυτόν του προηγούμενου μοντέλου. Η νέα σειρά 4 Gran Coupe θα προσφέρεται με 2λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο με 184 ίππους, μια νέα έκδοσή του με 245 ίππους, ένα 2λιτρο ντίζελ με 190 ίππους, που θα προσφέρεται και σε τετρακίνητη έκδοση, ενώ από την πρώτη στιγμή θα είναι διαθέσιμη και μια σπορ έκδοση υψηλών επιδόσεων «M» (M440i xDrive), με 3λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο ο οποίος αποδίδει 374 ίππους. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων της BMW.
auto7 #
770
(18 ΙΟΥΝ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5
Ανανέωση για το Opel Grandland
Η Opel αποκάλυψε το ανανεωμένο Grandland, στο οποίο έχουν γίνει αισθητικές αλλαγές εξωτερικά, όπως σε κάθε «facelift», ενώ αναβαθμίστηκε και ο εξοπλισμός, ιδιαίτερα στα κάθε είδους ηλεκτρονικά συστήματα, ακολουθώντας τις εξελίξεις της τεχνολογίας. Αισθητικές αλλαγές έχουν γίνει στο εμπρός και πίσω μέρος, ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, ενώ διαθέσιμο για το αυτοκίνητο είναι και το σύστημα προσαρμοζόμενου φωτισμού adaptive IntelliLux LED Pixel Light για τα εμπρός φώτα, το οποίο περιλαμβάνει 84 στοιχεία LED για κάθε προβολέα. Η λίστα των ηλεκτρονικών οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων ασφαλείας έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη νέων λειτουργιών. Η εταιρεία τονίζει επίσης ότι είναι διαθέσιμα για το αυτοκίνητο βραβευμένα εργονομικά καθίσματα που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων και -στη δερμάτινη εκδοχή τους- ακόμα και θέρμανση και εξαερισμό. Η Opel θα αρχίσει να δέχεται παραγγελίες για το ανανεωμένο Grandland σε μερικές εβδομάδες και οι παραδόσεις των αυτοκινήτων θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο.
Νέο Toyota Land Cruiser
Η Toyota παρουσίασε -σε μια εκδήλωση που μεταδόθηκε διαδικτυακά από το Ντουμπάι- τη νέα γενιά ενός από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της παγκοσμίως, με περισσότερες από 10 εκατομμύρια πωλήσεις σε 170 χώρες, του Land Cruiser. Πρόκειται για ένα εντελώς καινούργιο μοντέλο, που βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, περισσότερο άκαμπτη και με χαμηλότερο κέντρο βάρους, ενώ καινούργια είναι και τα μηχανικά μέρη. Σημαντική προσπάθεια έγινε για τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου, που είναι ελαφρύτερο κατά 200 κιλά από το προηγούμενο μοντέλο. Προφανώς ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί στις δυνατότητες του αυτοκινήτου εκτός δρόμου, που αποτελούν εδώ και δεκαετίες σήμα κατατεθέν του μοντέλου, αλλά και στη διευκόλυνση του οδηγού να αξιοποιήσει αυτές τις δυνατότητες. Είναι το πρώτο Toyota στο οποίο χρησιμοποιείται ένα σύστημα Multi-Terrain Monitor, το οποίο παρέχει στον οδηγό σε πραγματικό χρόνο εικόνα από το έδαφος κάτω και γύρω από το αυτοκίνητο και από τη θέση των τροχών. Το σύστημα αξιολογεί αυτόματα την ποιότητα της επιφάνειας στην οποία κινείται το αυτοκίνητο και επιλέγει την πιο κατάλληλη ρύθμιση για την οδήγησή του. Το νέο Toyota Land Cruiser προσφέρεται με δύο κινητήρες V6 με διπλό τούρμπο, ένα βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων και ένα ντίζελ 3.3, που συνδυάζονται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων. Οι διαστάσεις του νέου μοντέλου δεν έχουν αυξηθεί, ενώ ίδιο είναι και το μεταξόνιο, όπως και οι γωνίες προσέγγισης και φυγής. Φυσικά το αυτοκίνητο διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει, σε ηλεκτρονικά οδηγικά βοηθήματα και συστήματα ασφαλείας. Η διάθεση του νέου Land Cruiser θα ξεκινήσει το καλοκαίρι.
auto7 #
770
(18 ΙΟΥΝ 2021)
Νέο Lexus NX
Η πολυτελής μάρκα της Toyota παρουσίασε το νέο Lexus NX, ένα SUV της μεσαίας κατηγορίας με μήκος 4,66 μ. και μεταξόνιο 2.690 χιλιοστών. Όπως συνήθως, το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο από το προηγούμενο και σύμφωνα με την πολιτική της Toyota, που ενισχύει συνεχώς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας των μοντέλων του γκρουπ, θα προσφέρεται στο μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης μόνο σε μία υβριδική και μία φορτιζόμενη υβριδική έκδοση. Οι δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις που θα υπάρχουν στη γκάμα προορίζονται μόνο για τη Ρωσία και τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Το υβριδικό ΝΧ θα προσφέρεται με μπροστινή κίνηση και τετρακίνηση και το φορτιζόμενο υβριδικό θα είναι μόνο τετρακίνητο. Το σύστημα τετρακίνησης βασίζεται στη λογική των δύο κινητήρων, με τον βενζινοκινητήρα να κινεί τους εμπρός τροχούς και τον ηλεκτροκινητήρα τους πίσω. Η υβριδική έκδοση χρησιμοποιεί ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη μέγιστη συνδυασμένη ισχύ του συστήματος να είναι 242 ίπποι. Στη φορτιζόμενη υβριδική έκδοση, που χρησιμοποιεί τον ίδιο βενζινοκινητήρα, η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς είναι 306 ίπποι, ενώ η μπαταρία λιθίου των 18,1 kWh προσφέρει αυτονομία 63 χιλιομέτρων με ηλεκτροκίνηση σύμφωνα με τον τυποποιημένο ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών.
Ανανέωση για τις BMW X3 και X4 Για τη δεύτερη φάση της εμπορικής τους ζωής η BMW ανανέωσε τα SUV της στη μεσαία κατηγορία, την X3 και την X4, με αισθητική ανανέωση και αναβάθμιση τον εξοπλισμό. Όπως συνήθως γίνεται στα «facelift», εξωτερικά έχουν γίνει κάποιες σχεδιαστικές αλλαγές στο εμπρός και το πίσω μέρος, με νέα μάσκα, νέα «ποδιά» και νέα φωτιστικά σώματα, ενώ υπάρχουν και νέα χρώματα. Αλλαγές υπάρχουν και στο εξωτερικό, με την τοποθέτηση της κεντρικής κονσόλας της σειράς 4, νέα κεντρική οθόνη, αναβάθμιση του εξοπλισμού και διάφορες μικρές σχεδιαστικές πινελιές. Όλοι οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν πλέον ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, για μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Θα εξακολουθήσει φυσικά να προσφέρεται και η φορτιζόμενη υβριδική X3 xDrive 30e, ενώ ήδη οι κινητήρες ντίζελ της γκάμας είχαν αποκτήσει ήπιο υβριδικό σύστημα πριν την ανανέωση, από το 2020. Όλοι οι κινητήρες (συνολικά 7 επιλογές) συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.6
auto7 #
770
(18 ΙΟΥΝ 2021)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.7
Ford Fiesta Facelift Το υπάρχον Fiesta βρίσκεται ήδη στην αγορά από το καλοκαίρι του 2017, οπό-
τε πλησιάζει η ώρα για την ανανέωσή του. Οι φωτογραφίες που έστειλαν οι κατάσκοποί μας από την Κολωνία αποδεικνύουν ότι η Ford ήδη εργάζεται εντατικά πάνω σ’ αυτό το πρόγραμμα και αναμένεται ότι θα παρουσιάσει το ανανεωμένο μοντέλο κάποια στιγμή την άνοιξη του 2022. Η εταιρεία πρόσφατα παρουσίασε μία εξηλεκτρισμένη έκδοση του Fiesta με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, που πιθανότατα θα διατηρήσει μέχρι τουλάχιστον το 2026, τη χρονιά κατά την οποία η Ford έχει δηλώσει ότι όλα της τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα προσφέρονται σε αμιγώς ηλεκτρικές ή φορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
üΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üFORUM üΔΟΚΙΜΕΣ
üΕΙΔΗΣΕΙΣ üΑΠΟΣΤΟΛΕΣ üΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ üΑΓΟΡΑ
üΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ üΑΓΩΝΕΣ üAUTO7
www.auto-internet.gr
