η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
790
#
(03 ΔΕΚ 21)
2 Δοκιμή Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 100 LPG Ορθολογική αυτοκίνηση 4 Νέα 5 Αγορά 6 Κατασκοπεία BMW σειράς 3 Facelift
2
Δοκιμή
Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 100 LPG
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Έχουμε αναφέρει κι άλλη φορά την κριτική που έχουν δεχτεί οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες για την «καθυστέρηση» δημιουργίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που υποτίθεται ότι τις άφησε πίσω απέναντι σε νεοφερμένους του χώρου. Κι έχουμε εξηγήσει ότι αυτή η καθυστέρηση οφείλεται στο γεγονός ότι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων που σέβεται την ιστορία του, ρίχνει στην αγορά ένα μοντέλο αφού το εξελίξει προσεκτικά, εξαλείφοντας κατά το δυνατόν τα όποια ελαττώματά του. Ένα άλλο στοιχείο που πρέπει όμως να τονίσουμε είναι και η ανάγκη της σωστής πληροφόρησης του καταναλωτή για τον τρόπο χρήσης της νέας τεχνολογίας, ώστε να μη παρασύρεται από «μισές αλήθειες». Αυτό μας θύμισε ένα πρόσφατο δελτίο Τύπου της Mercedes Ελλάς, που αναφέρει και συμβουλές για τη φόρτιση. Μεταξύ των οποίων και το εξής: «Αποφεύγετε τις τακτικές γρήγορες φορτίσεις: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να φορτίζονται γρήγορα στη διάρκεια μιας διαδρομής μόνο εάν είναι πραγματικά αναγκαίο. Η συνεχής γρήγορη φόρτιση με υψηλή ισχύ μπορεί να έχει αρνητική επίδραση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας». Όποιος σέβεται τον πελάτη, δείχνει ότι σέβεται τον εαυτό του...
auto7 # 790
Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 100 LPG (δοκιμή)_σ.2
(03 ΔΕΚ 2021)
Ορθολογική αυτοκίνηση
Η νέα γενιά του Sandero εξακολουθεί να απευθύνεται σε όσους ενδιαφέρονται για ένα λειτουργικό μικρό αυτοκίνητο με χαμηλή τιμή χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και την άνεση και με πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και τεράστια αυτονομία χάρη στο εργοστασιακό σύστημα υγραερίου §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Dacia αποδείχθηκε «λίρα εκατό» για το γκρουπ Renault, πετυχαίνοντας εντυπωσιακά υψηλές πωλήσεις στην Ευρώπη, γιατί υπάρχει μια μερίδα αγοραστών που αρκούνται σε λιγότερες πολυτέλειες εφ’ όσον το αυτοκίνητό τους είναι σύγχρονο τεχνολογικά, προκειμένου να εκταμιεύσουν λιγότερα χρήματα για την αγορά του χωρίς συμβιβασμούς στους χώρους. Το Sandero στη νέα γενιά του είναι βασισμένο στη νέα πλατφόρμα CMF του γκρουπ Renault-Nissan, στην οποία είναι βασισμένα και τα νέα Clio και Captur. Με μήκος 4,088 μ. βρίσκεται πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας των σούπερ μίνι σε διαστάσεις.
εσωτερικό_Το εσωτερικό είναι αναβαθμισμένο, με καλύτερα υλικά, νέα καθίσματα και νέο πίνακα οργάνων, εξασφαλίζοντας ισορροπία ανάμεσα στη χαμηλή τιμή και στην αποδεκτή ποιότητα. Για να συγκρατηθεί το κόστος η βασική έκδοση δεν έχει κεντρική οθόνη, αλλά μια βάσης στήριξης για κινητό τηλέφωνο σε συνδυασμό με θύρα USB, οπότε μπορεί το smartphone να λειτουργήσει ως υποκατάστατο. Το αυτοκίνητο προσφέρει επαρκείς χώρους για 4 ενηλίκους κι ένα πολύ καλό χώρο αποσκευών (410 λίτρα). Απολύτως επαρκείς είναι και οι χώροι για μικροπράγματα.
Τα νέα καθίσματα ικανοποιούν, η ρύθμιση όμως τις πλάτης είναι κλιμακωτή, ενώ στη βασική έκδοση το κάθισμα δεν ρυθμίζεται καθ’ ύψος. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 13.820 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών, 6 αερόσακους (οι κεφαλής και για τους πίσω), κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, προβολείς τεχνολογίας LED, cruise control, αυτόματα φώτα, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, χειριστήρια στο τιμόνι και εφαρμογή για διαχείριση των κύριων λειτουργιών του αυτοκινήτου από το smartphone, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε την έλλειψη ρεζέρβας, αλλά από την άλλη πλευρά το αυτοκίνητο προσφέρει 5 χρόνια εγγύηση (3+2 επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης) και 3 χρόνια οδική βοήθεια
κινητήρας-κιβώτιο_Ο χιλιάρης κινητήρας τούρμπο
του γκρουπ Renault προσφέρεται με ένα εργοστασιακό σύστημα διπλού καυσίμου (βενζίνης-υγραερίου) και 100 ίππους. Πρόκειται για μία λύση που προσφέρει ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης σε σχέση με την βενζίνη και ταυτόχρονα μία τεράστια
auto7 # 790
Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 100 LPG (δοκιμή)_σ.3
(03 ΔΕΚ 2021)
αυτονομία, αφού υπάρχει ρεζερβουάρ 50 λίτρων βενζίνης και 40 λίτρων υγραερίου! Ο κινητήρας ανταποκρίνεται απολύτως ικανοποιητικά στις ανάγκες ενός μικρού αυτοκινήτου, το οποίο δεν προβληματίζει στα προσπεράσματα, χωρίς και να ξεχωρίζει σε επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 11,6’’). Το 6άρι κιβώτιο είναι γενικά εύχρηστο για ένα καθημερινό αυτοκίνητο, θα παρατηρήσουμε μόνο ότι ο συμπλέκτης πιάνει λίγο ψηλά και χρειάζεται εξοικείωση. Η κατανάλωση στα χέρια μας ήταν περίπου 9,5 λίτρα υγραερίου ανά 100 χιλιόμετρα, με χρήση κυρίως σε αστικές συνθήκες. Αυτό αντιστοιχεί (σε κόστος) στην κατανάλωση περίπου 5 λίτρων βενζίνης ανά 100 χλμ.
ποιητική κατασκευή. Η τιμή του βρίσκεται στα επίπεδα των μίνι αυτοκινήτων πόλης, το κόστος χρήσης είναι πολύ χαμηλό, ενώ οι χώροι του συγκρίνονται με αυτούς των μεγαλύτερων αυτοκινήτων της επόμενης κατηγορίας και τα οδικά χαρακτηριστικά του επιτρέπουν την χρήση του κάτω απ’ όλες τις συνθήκες και την πραγματοποίηση ακόμα και μακρινών ταξιδιών χωρίς πρόβλημα (με το πλεονέκτημα και της τεράστιος αυτονομίας, χάρη στα δύο καύσιμα). «Value for money» στην κυριολεξία...
οδηγώντας_Η σύγχρονη πλατφόρμα εξασφαλίζει οδικά
χαρακτηριστικά που δεν θα προβληματίσουν κανένα οδηγό. Η διαφορά του Sandero με τα πιο ακριβά μοντέλα του γκρουπ είναι η λιγότερο καλή ποιότητα κύλισης, μ’ ένα πιο «ελαφρύ» πάτημα και λιγότερο «αποφασιστική» απόσβεση, αλλά από εκεί και πέρα προσφέρει καλή άνεση για την κατηγορία και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Το κράτημά του είναι ικανοποιητικό, η υποστροφή στην πίεση έρχεται προοδευτικά και δεν υπάρχουν απότομες αντιδράσεις αν αφήσεις το γκάζι. Οι μαλακές ρυθμίσεις των αναρτήσεων επιτρέπουν κάπως αυξημένες κλίσεις στις πιεσμένες στροφές, οι οποίες πάντως δεν είναι υπερβολικές και δεν επηρεάζουν την τροχιά του αυτοκινήτου. Η αίσθηση του τιμονιού είναι ικανοποιητική και τα φρένα δεν προβληματίζουν.
συμπέρασμα_Σίγουρα με ένα αυτοκίνητο χαμηλού κό-
στους θα γίνουν κάποιοι συμβιβασμοί, η νέα γενιά του Sandero όμως έχει αναβαθμιστεί σημαντικά σε σχέση με την προηγούμενη, παρέχοντας αξιοπρεπέστατη λειτουργικότητα και ικανο-
υπέρ _ Πολύ χαμηλό κόστος χρήσης_ Τεράστια αυτονομία_ Χώρος αποσκευών_ 6άρι κιβώτιο_ Οδικά χαρακτηριστικά «δυτικού» αυτοκινήτου_ Τιμή μίνι αυτοκινήτου_ 2ετής επέκταση εργοστασιακής εγγύησης κατά _ Περιορισμένες ρυθμίσεις καθίσματος στη βασική έκδοση_ Έλλειψη ρεζέρβας _ Έλλειψη κεντρικής οθόνης στη βασική έκδοση _ Το πεντάλ του συμπλέκτη «πιάνει» κάπως ψηλά
Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 # 790
(03 ΔΕΚ 2021)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.4
Νέο Suzuki S-Cross Η Suzuki αποκάλυψε σήμερα σε μία διαδικτυακή παρουσίαση τη νέα γενιά του μικρομεσαίου της SUV του S-Cross. Με 5θυρο αμάξωμα το νέο μοντέλο, που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Ουγγαρία, έχει μήκος 4,3 μ. και μεταξόνιο 2.600 χιλιοστών, προσφέροντας έναν αρκετά μεγάλο χώρο αποσκευών, χωρητικότητας 430 λίτρων. Το διαιρούμενο πίσω κάθισμα με τις ρυθμιζόμενες πλάτες και τη δυνατότητα τοποθέτησης το δαπέδου του χώρου αποσκευών σε περισσότερες θέσεις προβάλλουν μια εικόνα πρακτικότητας. Σε τεχνολογικό επίπεδο το αυτοκίνητο προσφέρει μία μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων ασφαλείας, μεταξύ των οποίων και σύστημα με 4 κάμερες για ορατότητα 360°. Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, το νέο S-Cross χρησιμοποιεί τον γνωστό και από άλλα μοντέλα της εταιρείας υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.4 των 129 ίππων με το ήπιο υβριδικό σύστημα των 48 V, σε συνδυασμό με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με μπροστινή κίνηση και με τετρακίνηση, με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα Allgrip της Suzuki, που προσφέρει 4 επιλογές ρύθμισης (Auto, Sport, Snow και Lock).
Νέο Ford Ranger
Η Ford παρουσίασε τη νέα γενιά του δημοφιλούς «πικάπ» Ranger, το οποίο εκτός Ελλάδος, όπου συντεχνιακά συμφέροντα περιορίζουν τη χρήση του αποκλειστικά ως επαγγελματικού, στην υπόλοιπη Ευρώπη πωλείται και ως επιβατικό για όποιον το επιθυμεί. Το νέο Ranger εξακολουθεί να βασίζεται σ’ ένα ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας, έχοντας αυξημένο μεταξόνιο και μετατρόχια, για μεγαλύτερες δυνατότητες σκληροτράχηλης χρήσης και μεγαλύτερη σταθερότητα (αλλά και βελτίωση του χώρου φόρτωσης πίσω). Επίσης η διαμόρφωση του αμαξώματος εμπρός έγινε έτσι ώστε να δημιουργηθεί μεγαλύτερος χώρος, για να μπορεί να φιλοξενήσει το νέο 3λιτρο V6 ντίζελ που προστέθηκε στη γκάμα, αλλά και άλλα συστήματα κίνησης μελλοντικά (π.χ. υβριδικά). Το εσωτερικό προσφέρει όλες τις ανέσεις και τεχνολογίες ενός καλού επιβατικού αυτοκινήτου και χαρακτηρίζεται από τη μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, η οποία είναι συνδεδεμένη με μία κάμερα 360 μοιρών, που διευκολύνει τους ελιγμούς και το παρκάρισμα σε στενούς δρόμους. Εκτός από τον 3λιτρο κινητήρα, η γκάμα περιλαμβάνει και τους 2λιτρους ντίζελ με μονό ή διπλό τούρμπο (ο πρώτος σε δύο εκδόσεις ισχύος). Εκτός από την έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς, θα υπάρχουν δύο διαφορετικές τετρακίνητες εκδόσεις, μία με ηλεκτρονικό σύστημα κατ’ επιλογήν τετρακίνησης και μία με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με αυτόματο πρόγραμμα λειτουργίας.
auto7 # 790
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο...
(03 ΔΕΚ 2021)
Διαθέσιμη στην Ελλάδα η Mercedes EQB
(αγορά)_σ.5
Η αντιπροσωπεία της Mercedes ανακοίνωσε ότι είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά το νέο της ηλεκτρικό SUV της μεσαίας κατηγορίας, η EQB, που προσφέρεται και ως 7θέσιο. Το αυτοκίνητο διατίθεται ως τετρακίνητο, σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 228 και 292 ίππους και με μπαταρία 66,5 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 419 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η τιμή της EQB ξεκινάει από 61.850 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση (55.850 με την επιδότηση), με ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα παρακολούθησης απόσπασης προσοχής, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, αερόσακους μπροστινούς, παραθύρων και γονάτων οδηγού, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέφτες, προσαρμοζόμενη δέσμη προβολέων, cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματους καθαριστήρες, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς τεχνολογίας LED, ράγες οροφής, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πλοήγησης, σύστημα πολυμέσων με δύο οθόνες 7,25’’, δύο θύρες USB, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
Δωρεάν χειμερινός έλεγχος Subaru Από την αντιπροσωπεία της Subaru ανακοινώθηκε ότι προσφέρει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της μάρκας μέσω του δικτύου των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της δωρεάν τεχνικό έλεγχο 15 σημείων των αυτοκινήτων τους. Ταυτόχρονα προσφέρει έκπτωση 20% στην εργασία και τα ανταλλακτικά για οποιαδήποτε άλλη εργασία επιθυμούν. Το πρόγραμμα ισχύει από 22 Νοεμβρίου έως 16 Δεκεμβρίου και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν για περισσότερες πληροφορίες με το 210 6800800.
Επιβράβευση με prepaid card από Goodyear-Dunlop
Η Goodyear Hellas ανακοίνωσε την προωθητική ενέργεια Goodyear2Win & Dunlop2Win, βάσει της οποίας για κάθε αγορά σετ ελαστικών Goodyear ή Dunlop (επιβατικών, SUV, 4x4) διαστάσεων από 16 ίντσες και πάνω, προσφέρει ως επιβράβευση μία προπληρωμένη κάρτα αξίας έως 80 ευρώ (ανάλογα με τη διάσταση). Το ποσό μπορεί να εξαργυρωθεί σε οποιαδήποτε κατάστημα που διαθέτει POS και δέχεται mastercard. Ταυτόχρονα, ο αγοραστής θα συμμετέχει στην κλήρωση για την ανάδειξη 10 νικητών οι οποίοι θα κερδίσουν μια επιπλέον προπληρωμένη κάρτα αξίας 300 ευρώ. Η προωθητική ενέργεια θα είναι σε ισχύ από τις 25 Νοεμβρίου έως και 31 Δεκεμβρίου 2021.
auto7 # 790
(03 ΔΕΚ 2021)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.6
BMW σειράς 3 Facelift Αν και το αυτοκίνητο αποκαλύφθηκε λιγότερο από τρία χρόνιά πριν, υπήρξαν
πολλές εξελίξεις στην γκάμα της βαυαρικής εταιρείας, που οδήγησαν σε μια επιλογή πιο σύντομής ανανέωσης της σειράς 3. Υπάρχει κατ’ αρχάς το σύστημα iDrive 7.0 που τοποθετείται στην BMW iX, μαζί με μεγαλύτερη οθόνη και είναι ακριβώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου που θα υποστεί τις μεγαλύτερες αναβαθμίσεις, από τη σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας μέχρι τα νέα υλικά και φυσικά το σημαντικά βελτιωμένο σύστημα «infotainment». Και το αμάξωμα θα έχει βεβαίως το δικό του μερίδιο στην ανανέωση, με ανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και νέα φωτιστικά σύνολα. Στο πρόγραμμα είναι επίσης μια ελαφρά τροποποιημένη μάσκα. Σε ό,τι αφορά τα συστήματα παροχής ισχύος, η σειρά 3θα κινη- θεί ακόμα περισσότερο προς την κατεύθυνση της ηλεκτροκίνησης και δεν αποκλείεται μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση i3. Οι περισσότεροι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, πάντως, του υπάρχοντος μοντέλου θα μεταφερθούν και στο ανανεωμένο, με καθένα από αυτούς να συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V ενώ τα φορτιζόμενα υβριδικά μοντέλα θα βελτιωθούν με νέες, ισχυρότερες εκδόσεις. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ ΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ FORUM ΔΟΚΙΜΕΣ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ ΑΓΟΡΑ
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ ΑΓΩΝΕΣ AUTO7
www.auto-internet.gr
