AUTOBUSY
Solaris Urbino 9 LE electric zaiskrzyło!
Solaris wprowadził do oferty niskowejściowy autobus bateryjny Urbino 9 LE electric (w istocie jego długość to blisko 9,3 m). To kolejny po 15-metrowcu model wyłącznie elektryczny dedykowany, zarówno do przewozów miejskich, jak i międzymiastowych. Kompaktowy autobus doskonale radzi sobie w ciasnej przestrzeni miejskiej, a także na stromych podjazdach czy ostrych górskich zakrętach. Skonstruowano go w ten sposób, że wnętrze można dopasować do wymogów homologacyjnych w klasie I lub II. Urbino 9 LE electric został zunifikowany z pozostałymi pojazdami IV generacji, zastępując Alpino 8,6 LE, który miał duży wkład w elektryfikację programu Solaris. Jest wyposażony w chłodzony cieczą elektryczny silnik centralny Siemens o maksymalnej mocy chwilowej 220 kW i momencie 3000 Nm napędzający tylny most Dana. W premierowym modelu zastosowano baterie Solaris High Energy, które charakteryzują się dużą pojemnością energetyczną i są ładowane najczęściej nocą. Maksymalna łączna pojemność baterii High Energy w Urbino 9 LE electric wynosi ponad 350 kWh, co powinno wystarczyć na przejechanie 250 km w najtrudniejszych warunkach. Klienci będą mogli wybrać również akumulatory Solaris High Power przeznaczone do szybkiego ładowania dużą mocą. Według dotychczasowych doświadczeń Solaris 2/3 klientów wybiera baterie o wysokiej energii, licząc na pełne naładowanie na zajezdni i sporadyczne doładowania na
pętlach. W Urbino 9 LE energia może być uzupełniana przez chłodzone cieczą standardowe złącze plug-in mocą 260 kW, czyli pełne ładowanie trwa ok. 1,5 h. Pozostawiono jednak opcję pantografu dachowego: tradycyjnego, odwróconego (niedostępnego w wersji 8,9) lub nowego typu sięgającego nieco wyżej niż konkurencyjne rozwiązania, co umożliwia ładowanie pojazdów o różnej wysokości. Przez pantograf można pobrać prąd o mocy 540 kW. Podobnie jak w innych
autobusach elektrycznych Solaris rozwiązania zasilania przygotowano zgodnie z preferencjami klientów oraz istniejącą lub planowaną infrastrukturą ładowania. W premierowym modelu zadbano o wygodę podróżujących. Zwiększona odległość między fotelami gwarantuje wysoki komfort podróżowania, spełniając również wymogi rynków skandynawskich. Ponadto, dzięki unowocześnionej konstrukcji, w tylnej części uzyskano więcej przestrzeni nad głowami pasażerów:
Urbino 9 LE electric jest zbudowany w oparciu o rozwiązania pojazdów nowej generacji Solaris. Idealnie wpisuje się w potrzeby rynku europejskiego dzięki długości 9270 mm, szerokości 2450 mm i wysokości 3300 mm w I klasie oraz 3315 mm w II klasie. Rozstaw osi to 4480 mm, promień skrętu 9100 mm.
39