AUTOBUSY
Solaris pierwszy w Polsce i w elektryfikacji Europy Minione miesiące były trudne dla europejskiego transportu publicznego i firm produkujących autobusy. Pandemia Covid-19 i związane z nią ograniczenia wymagały od Solaris specjalnych procedur i nakładów umożliwiających nieprzerwaną działalność. Starania całej organizacji i wprowadzone środki zaradcze przyniosły efekty. W ub. roku Solaris zanotowała wzrost sprzedaży i przychodów do rekordowych poziomów. Sprzedano 1560 pojazdów, najwięcej w 25-letniej historii. W porównaniu z 2019 r. (1487 szt.) to wzrost o blisko 5%. Najwięcej autobusów i trolejbusów Solaris trafiło do przewoźników w Polsce, Niemczech, Włoszech, Estonii, Czechach, Izraelu i Hiszpanii. Solaris 18. rok z rzędu jest liderem polskiego rynku niskopodłogowych autobusów miejskich z udziałem aż 53%. W porównaniu z 2019 r. udział rynkowy firmy wzrósł aż o 11 pp. Wśród sprzedanych w Polsce Solarisów królowały autobusy elektryczne (194 z 365 ogółem dostarczonych). Flota Urbino electric w Polsce to ponad 320 pojazdów w 27 miastach, 90% wszystkich elektrycznych autobusów w kraju. Rok 2020 był także rekordowy na rynku niemieckim. Solaris dostarczyła tam 329 pojazdów, z czego blisko 40% stanowiły autobusy bateryjne 12- i 18-metrowe. W ub. roku zanotowano szczególnie duży wzrost sprzedaży autobusów z napędami zero- i niskoemisyjnymi. W 2018 r. autoPod koniec grudnia Solaris zrealizowała 3. największy w swojej historii (i jeden z największych w Europie) kontrakt na autobusy elektryczne. Berliner Verkehrs betriebe (BVG) zamówiła 90 bateryjnych Urbino 12: wszystkie są już w Berlinie. Wyposażono je w baterie o pojemności 300 kWh ładowane plug-in. Każdy Urbino BVG zmieści 65 osób i ma m.in. klimatyzację z pompą ciepła, monitoring i gniazda USB dla pasażerów. Kamera wspomaga kierowcę podczas skręcania w prawo, co zwiększa bezpieczeństwo w ruchu miejskim. Solaris dostarczył dotychczas niemieckim klientom ponad 200 autobusów elektrycznych, m.in. do Berlina, Bonn, Drezna, Hamburga, Frankfurtu nad Menem, Hamburga, Hanoweru, Norymbergi, Offenbach czy Würzburga.
42
busy hybrydowe, elektryczne i trolejbusy łącznie stanowiły 29% sprzedanych pojazdów, w 2019 r. 40%, a ub. rok przyniósł kontynuację tej tendencji i wzrost udziału pojazdów z alternatywnym napędem do 44%. Jest to zgodne z długofalową strategią rozwoju spółki i Grupy CAF, której częścią jest Solaris. od 2018 r. Solaris był w ub. roku największym europejskim producentem miejskich
AUTOBUSY > 3,5 t
-39,9% 1486 2019
2020
Podział procentowy polskiego rynku niskopodłogowych autobusów miejskich powyżej 8 t DMC w 2020 r. (źródło: Solaris).
