Mercedes-Benz T-Klasse

Der Stern unter den Hochdachkombis

Nach A-, B-, C-, E-, S-, V- und X-Klasse kommt jetzt die T-Klasse. Sie ist die zivile Version des Nutzfahrzeugs Citan und tritt im umkämpften Segment der Hochdachkombis gegen VW Caddy und Renault Kangoo an. Text: Mario Borri

Besonders der Konkurrenzkampf gegen den Kangoo dürfte brisant werden. Denn wie schon der Citan basiert auch die Mercedes T-Klasse technisch auf dem Renault. Doch die französische Verwandtschaft ist dem Deutschen nicht auf den ersten Blick zu anzumerken. Am Schnitt der Karosserie konnte zwar nichts geändert werden, aber vorn – auch dank dem Stern im Kühlergrill – und hinten sieht die T-Klasse aus wie ein echter Mercedes.

Mercedes-Gadgets an Bord

Ein Alleinstellungsmerkmal ist auch das Cockpit. Anders als beim Franzosen sind die Lüftungsdüsen rund und das Lenkrad mit den typischen Reglern und Touch-Tasten versehen. Ausserdem hat die T-Klasse das innovative Mercedes-MBUX-Infotainmentsystem mit Sprachassistent «Hey Mercedes» und Mercedes-Me-Navigationssystem an Bord. Einen grossen Unterschied zu den echten Mercedes-Modellen gibt es allerdings: Der Gangwahlhebel sitzt nicht rechts hinter dem Lenkrad, sondern konventionell in der Mittelkonsole.

Viel Platz, tiefe Ladekante

Wie für Hochdachkombis typisch ist auch die T-Klasse ein Raumwunder. Die Passagiere profitieren von luftiger Bein- und Kopffreiheit. Die Gäste im Fond steigen durch zwei praktische Schiebetüren ein, auf der Rückbank können drei Kindersitze nebeneinander per Isofix verankert werden. Das Gepäckabteil nimmt 520 bis 2127 Liter auf. Wenn man die Rückbank umlegt, entsteht ein ebener Ladeboden. Praktisch ist auch die nur 56 Zentimeter niedrige Ladekante, schwere Gegenstände können genauso leicht eingeladen werden wie etwaige mitreisende Vierbeiner. Wenn der Platz im Kofferraum nicht ausreicht, dürfen noch bis zu 1500 Kilogramm an den Haken.

Behäbig, aber sparsam

Das Fahrwerk kommt auch schon im Renault zum Einsatz, die Abstimmung ist aber auf den Mercedes massgeschneidert. So bietet die T-Klasse ein erstaunlich hohes Mass an Fahrkomfort. Das liegt aber auch an der ausgeprägten Laufruhe; obwohl ein Diesel unter der Haube werkelt, hört man von ihm relativ wenig. Allerdings spürt man vom 1,5-Liter-

Auf Wunsch auch in Farbe: Das bunte Dekor peppt den Innenraum auf.

Vierzylinder auch nicht viel, in der Stadt reichen die 116 PS gut, ausserorts und auf Autobahnen geht er eher behäbig zu Sache. Mit 5,5 Litern auf 100 Kilometern im Schnitt kann sich der Verbrauch dafür sehen lassen. Auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verrichtet seine Arbeit gut, schaltet zügig und geschmeidig.

Technische Daten/TCO

Mercedes-Benz T-Klasse 180d Style

Leistung PS Drehmoment Nm Getriebe Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km Stromverbrauch kW/h CO2 g/km/Energieeffizienz-Kat. 116 270 7-Gang-Automatik 517–2127 6,5

171/E

TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte

Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe

Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien

Finanzierungsbetrag

Auslieferung, Registrierung

Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff Fahrzeugmanagement Steuern 41’465 614

39’071 4’884

34’187 417 7’552 4’815 796 4’019 240 317

Versicherungen

TCO pro Jahr

649

13’573

pro Monat 1’131

pro km (in Rappen) 45.2

Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 2.06/l, Benzin Fr. 1.91/l, Erdgas Fr. 2.77/kg; Strom: Fr. 0.19/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotax.ch