Statistik Dataforce

Ernüchternde Halbjahresbilanz

Die Bilanz nach den ersten sechs Monaten des Jahres fiel für den Schweizer PW-Markt ernüchternd aus. Knapp 109900 neu immatrikulierte PW waren gleichbedeutend mit einem Gesamtmarktrückgang von 12,1% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Diese negative Entwicklung spiegelte sich auch in den verschiedenen Marktkanälen wider, und so waren sowohl die privaten als auch die gewerblichen Zulassungen mit –12,3% respektive –11,8% betroffen.

Der Blick auf die gewerblichen Detailkanäle zeichnet hingegen ein deutlich differenzierteres Bild. Hier verfehlte der volumenstärkste Kanal, der Flottenmarkt, das Vorjahresniveau gerade einmal um 9 Einheiten und präsentierte sich damit nahezu exakt auf Vorjahresniveau. Verantwortlich für den Rückgang innerhalb der gewerblichen Immatrikulationen waren folglich die kombinierten Eigenzulassungen des Fahrzeughandels/-imports sowie die der Autovermieter, welche 13,2 % beziehungsweise satte 46,0 % unter dem Vorjahresniveau lagen.

Flottenmarkt: BMW an der Spitze, Tesla verdoppelt

Das Markenranking im Flottenmarkt wurde nach den ersten sechs Monaten des Jahres mit einem Marktanteil von 12,2 % von BMW angeführt. Mit geringem Abstand und einem Marktanteil von 11,9 % respektive 11,5 % positionierten sich ŠKODA und Volkswagen auf den weiteren Plätzen. Eine etwas grössere Lücke tat sich zu den weiteren Verfolgern Mercedes (8,9 %) und Audi (7,9 %) auf.

Das grösste Wachstum innerhalb der Top15-Importeursmarken realisierte Tesla, das seine Flotten-Immatrikulationen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppeln konnte (+101,4%). Ebenfalls deutlich häufiger fanden Modelle von Hyundai (+50,4 %) sowie Porsche (+21,5 %) ihren Platz in Schweizer Unternehmensflotten.

Der Anteil der Zulassungen von Elektrofahrzeugen in Schweizer Flotten wuchs mit einem Plus von 55,5 % in den ersten sechs Monaten des Jahres weiter sichtlich an. Dies war jedoch nicht nur den deutlichen Zuwächsen von Tesla geschuldet, denn auch weitere Marken konnten ihre Elektro-Immatrikulationen sichtlich steigern: Hyundai (+260,7%), ŠKODA (+244,9%), BMW (+133,1%), Audi (+96,3 %). Auf Modellebene wurde das

E-Fahrzeug-Flottenranking vom Tesla Model Y mit einem Marktanteil von 11,6 % vor dem Tesla Model 3 (9,4 %) und dem ŠKODA Enyaq iV (7,3 %) angeführt.

Keine Trendwende in Sicht

Zum Auftakt in das dritte Quartal erhielt der Schweizer PW-Markt einen weiteren Dämpfer. Mit etwas mehr als 15 400 Immatrikulationen lag man satte 19,8 % unter dem Vorjahresniveau. Dabei gab der Privatmarkt mit einem Rückgang von 21,1 % etwas stärker nach als die gewerblichen Zulassungen (–18,3 %). Der Flottenmarkt bewegte sich weiterhin nahezu auf Vorjahresniveau (–1,2 %). Die Hauptverantwortung für den Rückgang der gewerblichen Immatrikulationen lag wie auch in den ersten sechs Monaten des Jahres bei den taktischen Zulassungen (Fahrzeughandel/-import –12,5 %, Autovermieter –53,1 %).

Leichte Nutzfahrzeuge brechen ein

Analog zur PW-Sparte verlief der Start in die zweite Jahreshälfte auch im Markt für leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t äusserst ungemütlich. Mit knapp 2250 Zulassungen lag dieser im Juli 25,6 % unter dem Vorjahresniveau. Während die gewerblichen Zulas-

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Christian Spahn

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sungen um 21,9 % nachgaben, gingen die Immatrikulationen im Privatmarkt gar um 35,7 % zurück.

Auch in den gewerblichen Detailkanälen zeichnete sich ein ähnliches Bild: Der volumenstärkste Flottenmarkt verlor 20,2%, die Eigenzulassungen des Fahrzeughandels/imports 36,5 %. Lediglich die Immatrikulationen von Autovermietern erreichten auf äusserst geringem Zulassungsniveau exakt den Vorjahreswert.

Innerhalb der Top 10 im Flottenmarkt gelang es lediglich Toyota (+32,3%) und Renault (+1,0 %), ihre Immatrikulationen zu steigern. Auf Modellebene wurde das Ranking vom Volkswagen Transporter vor dem Mercedes Sprinter und dem Mercedes Vito angeführt. Das grösste Wachstum innerhalb der Top10-Flottenmodelle gelang im Juli dem Renault Master, dessen Auslieferungen sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelten (+121,6 %).

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