Euro NCAP

L’Aiways U5, première voiture chinoise commercialisée en Europe se classe dernière.

La Mercedes-Benz CLA ne remporte pas seulement sa classe, mais aussi le classement général. L’Euro NCAP a crashé 55 voitures pour découvrir les plus sûres.

La Tesla Model X remporte la catégorie «Large Off-Road».

Avec sa Model 3, Tesla remporte la catégorie «Électriques et Hybrides».

VOITURES LES PLUS SÛRES DE 2019: MERCEDES OK, SUV CHINOIS K.O.

Subaru rafle la catégorie mixte avec son nouveau Forester.

Le 8 janvier 2020 Euro NCAP a publié sa liste des «Best in Class» pour 2019. 55 autos ont été évaluées. 41 d’entre elles ont obtenu la certification maximale de 5 étoiles. 9 véhicules ont été crédités de 4 étoiles et un dernier quintet a dû se contenter de 3 étoiles seulement.

Texte: Rafael Künzle

Mercedes-Benz a récupéré sa couronne dans la catégorie de la petite voiture la mieux notée. La CLA, déclinaison sportive de la limousine Classe A, a été élue meil leure de sa catégorie l’an dernier, récoltant plus de 90% des points dans trois catégories de tests de sécurité sur quatre, présentant du même coup la meilleure fiche de l’année. À noter que Mercedes-Benz a lancé sur le marché, en 2019, 5 autres véhicules ayant obtenus 5 étoiles, toutes dotées d’une exceptionnelle technologie de protection en cas de crash et d’assistants de conduite de premier plan. Tesla a également fait fort en 2019. Le Model X remporte la catégorie «Large Off-Road», devant la SEAT Tarraco. La Tesla Model 3, elle, est la meilleure dans la catégorie «Électriques et Hybrides» et partage la première place avec la BMW Série 3 en catégorie «Grandes berlines familiales». Les deux véhicules obtiennent le même score, même si la BMW fait légèrement mieux en ce qui concerne la protection des piétons, tandis que la Tesla prend l’ascendant au niveau des assistants de sécurité. La nouvelle Škoda Octavia se classe troisième de cette catégorie.

Dans la classe combinée des «Small Off-road/Small MPV», c’est Subaru qui l’emporte avec son nouveau Forester, qui se distingue par des performances générales remarquables. Même si elle rate la plus haute marche du podium, Mazda réalise également une année parfaite, la Mazda 3 réalisant une performance exceptionnelle au ni veau de la protection des passagers adultes, ce qui lui permet de rafler la 2e place derrière la Mercedes-Benz CLA en catégorie «Small Family Car».

Dans la classe des «Supermini», on assiste à un match nul entre la sportive Audi A1 et la Renault Clio, voiture la plus vendue du segment. Toutes deux font partie des voitures à hayon préférées sur le marché européen. Leurs dernières évolutions sont toutes deux apparues en 2019 et elles ont passé les tests brillamment. Dernière arrivée, la Ford Puma se classe 3e de la catégorie. Le NCAP accorde une mention spéciale à la BMW Z4, seul cabriolet à avoir été testé en 2019 et qui devient une nouvelle référence en matière de sécurité dans son segment.

L’Aiways U5 ferme la marche Au nombre des perdants, qui n’ont récolté que 3 étoiles, figurent les trois «cousines» VW UP, Škoda Citigo et Seat Mii. La Jeep Renegade ne décroche, elle aussi, que trois étoiles. Au dernier rang, on trouve la première voiture chinoise commercialisée en Europe, l’Aiways U5. Vous trouverez l’entier de la liste «Best in Class» version 2019 sur le lien suivant: