Amendes plus chères

Formation continue des nouvelles conductrices et nouveaux conducteurs, étiquette énergie pour les voitures: de nouvelles règles sont effectives depuis le 1er janvier. L’UPSA les détaille et explique aux automobilistes comment rouler sans souci en 2020.

Pour les conductrices et conducteurs, le Nouvel-An ne rime pas seulement avec l’obligation de changer sa vignette autoroutière. Le 1er janvier coïncide également avec l’entrée en vigueur de quelques modifications et nouvelles règles qui ont une influence directe sur notre façon de conduire.

Exercices en simulateur L’une d ces règles concerne les dé tentrices et détenteurs d’un permis de conduire à l’essai. Au lieu des deux jours de formations continue en vigueur jusqu’alors, un seul suffit désormais. Le cours comprend des exercices pratiques. Pour exercer, dans des conditions aussi proches que possible de la réalité, des situa tions critiques de conduite comme un freinage d’urgence ou l’écoconduite, on pourra à l’avenir s’entraîner sur simulateur. Cette formation continue devra obligatoirement s’effectuer dans les 12 mois suivant l’obtention du permis à l’essai. Ceux qui ont passé leur examen avant le 31 décembre 2019 pourront encore effectuer leur formation selon l’ancien système, ils disposent donc de trois ans pour achever leur formation continue. La période probatoire, elle, reste fixée à trois ans. Depuis le 1er janvier, de nouvelle règles sont en vigueur sur les routes suisses.

Mauvaise conduite sanctionnée Les normes en matière d’émissions de CO 2 pour les nouveaux véhicules changent elles aussi. Pour les voitures, la nouvelle limite est fixée à 95 grammes de CO 2 par kilomètre (avant: 130 g/km), et à 147 g/km pour les camionnettes de livraison et les semi-remorques légers. Si l’objectif n’est pas atteint, les importateurs s’exposent à des amendes. Valeurs limites et sanctions financières sont également applicables aux particuliers qui importeraient eux-mêmes leur véhicule neuf: avant l’immatriculation, petits importateurs et importateurs privés doivent faire certifier leurs émissions de CO 2 par l’Office fédéral des routes (OFROU).

Nouvelle étiquette énergie Une autre modification concerne l’étiquette énergie pour les voitures neuves. D’une part, le contenu et le visuel ont été retravaillés, d’autre part la méthode de calcul de la clas sification en catégories d’efficacité énergétique a été modifiée. Le calcul ne prendra plus en compte le poids du véhicule, ce qui a pour conséquence que les véhicules petits et légers seront mieux classés qu’avant. Important pour les automobilistes: l’étiquette énergie permettra d’acheter une voiture plus respectueuse de l’environnement et plus économique, puisque les véhicules seront désormais répartis en 7 catégories – de A (pour les meilleures) à G (pour les plus polluantes). La nouvelle étiquette contient en outre de nouvelles indications, telles que la consommation ou les émissions de CO 2 .

Obligation de la vignette étendue Enfin, un changement concerne la vignette autoroutière. Depuis le 1er janvier 2020, la Confédération a repris à son compte certaines autoroutes et routes auparavant cantonales. Désormais incluses dans le réseau national, elles sont donc soumises à l’obligation de vignette. En parlant de vignette: vous avez jusqu’au 31 janvier pour coller correctement la nouvelle derrière votre pare-brise. (pd/mb)

www.agvs-upsa.ch