4,9 milliards de chiffre d’affaires

Morten Hannesbo, CEO du Groupe AMAG.

4,7 MIA DE CHIFFRE D’AFFAIRES EN 2019: AMAG EST FIN PRÊT POUR LES 75 ANS À VENIR

Pour le Groupe AMAG, 2019 est à marquer d’une pierre blanche. Toutes les unités commerciales, tous les employés et tous les partenaires des différentes marques ont tiré à la même corde. Et les résultats ont été à la hauteur: «2019 a été une excellente année pour le Groupe AMAG. Avec 29,4 % de parts de marché, nos marques ont à nouveau connu une croissance significative, et la nouvelle organisation d’AMAG Retail, notre activité de garage, porte ses premiers fruits», s’est réjoui Morten Hannesbo, le CEO du Groupe AMAG SA. Une fois encore, on a atteint un résultat très solide. Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe se monte à 4,7 milliards de francs. L’entreprise compte actuellement 6641 collaborateurs, ce qui représente une croissance de 133 collaborateurs pour le groupe qui compte 735 apprentis. Le Groupe AMAG a célébré son 75e anniversaire avec un chiffre d’affaires consolidé de 4,7 milliards. Ensemble, les marques VW, Audi, Seat, Škoda et VW utilitaires représentent 29,4% de parts de marché. Le CO 2 est et reste le principal défi pour l’avenir. Déménagement à Cham Dans le courant de l’automne 2019, AMAG s’est installé dans son nou veau siège à Cham. À cette occasion, un grand nombre d’employés des sites de Schinznach-Bad, Buchs ZH, Baden et Zurich ont été regroupés sur un même lieu et dans un nouvel environnement de travail. Morten Hannesbo: «C’était magnifique de voir à quel point, grâce à une préparation minutieuse, cette relo calisation majeure s’est déroulée sans problème. Avec de nouvelles méthodes de travail et des processus décisionnels courts, nous voulons devenir plus réactifs et être capables de nous adapter plus rapidement. Après seulement trois mois passés ici à Cham, je constate déjà que nous en sommes capables.» Nouvelle structure pour AMAG Retail L’année dernière, l’organisation d’AMAG Retail a été ajustée, pour mieux exploiter les synergies d’une nouvelle organisation étendue à toute la Suisse. AMAG Retail travaille désormais en 13 groupes d’exploitation régionaux. L’objectif est de mieux regrouper les compétences au sein des régions et d’optimiser le traitement des marchés. Cette consolidation a pour effet de mieux utiliser le savoir-faire des réseaux et de pouvoir entretenir et réparer simplement des produits de plus en plus complexes. Les exigences toujours croissantes dans le domaine de la vente et de l’après-vente en termes de nouvelles technologies, de formation, etc. peuvent également être mieux satisfaites et la compétence vis-à-vis du client s’en trouve augmentée. Par ailleurs, AMAG continue d’investir massivement dans ses sites existants. Les travaux sont par exemple terminés sur le site du nouveau centre VW de Petit-Lancy (GE) et la rénovation des installations existantes sont en cours à Thoune. AU sein d’AMAG Retail, on a également introduit avec succès le commerce de Bentley sur le site de Zoug. En 2019, 27 voitures ont été vendues.

AMAG First SA peut également s’enorgueillir d’une année 2019 réussie. Pas seulement en termes économiques - avec 1408 nouveaux véhicules vendus (+14,3 %) et 51ventes de Porsche Classic Cars – mais également sur e plan sportif: le team AMAG First Rennsport a remporté le titre par équipe au sein de la Porsche Sports Cup Suisse 2019. Le premier centre Classic spécialisés dans les Porsche historiques est, lui aussi, couronné de succès. Numérisation et nouvelles formes de mobilité: autoSense, Clyde et noviv Tout le monde reconnaît que l’industrie automobile est en pleine mutation. Nouvelles technologies, nouvelles exigences en matière de mobilité et numérisation modifient considérablement le secteur automobile classique à moyen terme. En tant que société de commerce automobile, AMAG entend jouer un rôle de premier plan dans ce domaine. C’est pour cette raison que, en 2018, a été fondé l’AMAG Innovation & Venture LAB. On y a regroupé les projets de transformation digitale d’une part et les participations et engagements d’AMAG dans le domaine des nou velles formes de mobilité d’autre part. L’un des premiers résultats tangibles sur le marché est «autoSense», la joint venture avec Swisscom et Zurich Assurance. Cet astucieux assistant mobile fonctionannt avec une application est utilisé à bord de près de 40 000 véhicules.

Depuis l’automne 2019, l’Innovation & Venture LAB propose avec «Clyde» un modèle de voiture sur abonnement. Grâce à Clyde, les clients peuvent louer un véhicule sur une base mensuelle, ce qui leur permet de choisir un véhicule en fonction de leurs besoins et de la saison. Grâce à son modèle d’abonnement, Clyde permet également d’entrer sans risque sur le marché de l’électromobilité: l’utilisateur peut par exemple rouler quelques mois en véhicule électrique et se faire ainsi sa propre avant de se décider pour un achat définitif.

La troisième start-up, «noviv», développe des concepts de nouvelle mobilité durables pour les

entreprises et les gestionnaires immobiliers. Ces deux groupes cibles sont confrontés au défi de fournir à leurs collaborateurs, respectivement locataires, des solutions de mobilité. Dans les entreprises, il peut s’agir de trajets professionnels, ou de trafic pendulaire maison-travail. Dans le cas des propriétés résidentielles, les locataires peuvent utiliser l’offre pour des activités de loisirs. Avec noviv, AMAG développe un concept de mobilité «sur mesure», durable et locale avec des voitures électriques, des scooters électriques et des e-bikes et soutient les clients durant les phases d’installation et de mise en œuvre comme durant l’exploitation. Morten Hannesbo: «Après presque deux ans, notre LAB a développé des solutions épatantes et permis d’élaborer des nouvelles offres en matière de mobilité. C’est une extension parfaite des produits et services déjà existants au sein d’AMAG.»

Marché 2019 En tout, il y a eu 311 466 nouvelles immatriculations de véhicules en Suisse l’an dernier (+3,9 % par rapport à 2018). Les marques d’AMAG ont parfaitement reconnu la tendance vers des véhicules plus efficients et plus petits et ont donc réalisé d’excellents scores de vente: pour la troisième fois, la Škoda Octavia est la voiture la plus vendue. Ce hitparade des meilleures ventes est complété par le VW Tiguan, SUV le plus vendu en Suisse, et par la toujours populaire VW Golf, classé troisième.

Volkswagen: encore une fois à la 1re place Avec 34 445 autos vendues et 11,1% de parts de marché, Volkswagen reste la marque préférée des Suisses. C’est la 19e année consécutive qu’elle est numéro un en Suisse.

Audi: croissance en 2019 Dans le segment très disputé des premiums, Audi s’est légèrement appréciée avec un total de 18 703 véhicules vendus (+1,8 %. Avec 683 Audi e-tron immatriculées, la marque aux quatre anneaux a réalisé de solides performances en termes d’électromobilité et occupe la 5e place au classement par marque. Škoda: encore un record! Škoda boucle l’année sur un nouveau record et prouve une fois de plus que ses produits sont «made for Switzerland»: la marque tchèque a immatriculé 24 103 véhicules, soit un quart de plus que l’année précédente. Elle atteint désormais 7,7 % de parts de marché et prend la 4e place du classement par marque.

Seat: nouveau record et 6e place Avec 14 377 immatriculations – nou veau record! - Seat est aussi à la fête. Avec 4,6 % de parts de marché, la marque espagnole pointe désormais au 6 rang du classement par marque. VW utilitaires: excellents résultats VW utilitaires peut une nouvelle fois se développer. Avec 7512 utilitaires légers vendus, on a atteint un nou veau record. Et quand on ajoute les 5206 véhicules immatriculés en M1, on arrive au total de 12 708 ventes. AMAG Leasing AG a conclu l’an der nier 62 947 nouveaux contrats (+17 %) et termine une excellente année avec un total de 161 563 contrats de leasing actifs (+9 %).

Nouvelle réglementation sur le CO 2 : un vrai défi Revenant sur les bons résultats de 2019, le CEO du Groupe AMAG Morten Hannesbo déclare: «Ce fut l’un de nos meilleurs exercices. Seat et Škoda ont établi de nouveaux records, tandis que nos autres marques sont en croissance. Que demander de plus? Je suis extrêmement reconnaissant envers nos partenaires, nos clientes et nos clients pour leur fidélité depuis 75 ans et pour la confiance qu’ils accordent à marques.» Mais il souligne également que: «Notre plus grand défi pour le futur est de parvenir à réduire les émissions de CO 2 . La valeur limite fixée à 95 g/km pour 2020 constitue un gros obstacle, pour les marques de Volkswagen SA mais aussi pour tous les autres acteurs du marché. Le véhicules électriques annoncés sont un des piliers importants sur la voie de la réalisation de notre objectif. Une voie pour laquelle AMAG s’est préparée, pour que nous puissions aborder les 75 années à venir.» (pd/ir)

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