Neues aus der Welt der E-Mobilität

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höhENluFt SChNuppERN, AutO lADEN

im Silvretta park Montafon eröffnete rechtzeitig zur Saison in Kooperation mit Moon power die größte ladegarage Vorarlbergs. Es warten 35 ladepunkte in der tiefgarage und weitere 15 im öffentlichen Raum auf elektroaffine Wintersportler. Die meisten davon liefern bis zu 22 kW ladeleistung. Für besonders Eilige stehen darüber hinaus zwei hypercharger (bis 150 kW) bereit. Ein tagesplatz in der garage inklusive ladung an einem 22-kWlader in der „Moon lounge“ kostet 20 Euro.

FAMiliEN-RAKEtE

Nach dem flachen, schnittigen Taycan und dem hemdsärmeligen und mit kombi-ähnlichem Heck ausstaffierten Cross Turismo kommt nun auch der goldene Mittelweg daher, genannt Sport Turismo. Und das zahlreich. Während für seine Brüder nämlich nach und nach diverse Versionen eintrudelten, tritt er gleich in sieben Varianten an: vom Basis-Auto mit Heckantrieb und 326 PS und dem 4S mit Allrad und 435 Pferden, die jeweils auch mit „Performance-Batterie Plus“ geordert werden können, was auch ihre Leistung anhebt, über den GTS (517 PS) bis rauf zum Turbo (625 PS) und dem via Launch-Control 761 PS starken Top-Taycan, dem Turbo S. Allen gemein sind angenehm luftige Platzverhältnisse auf den vorn wie hinten anschmiegsamen Sportsitzen, ein durchaus familientauglicher Kofferraum plus Frunk und selbstbewusste Preise: Ab 89.210 Euro geht’s los, der Turbo S startet bei 190.819 Euro. Und die Extras sind begehrlich und zahlreich.

ZuM gEBuRtStAg WiRD BluEBiRD Zu NEWBiRD

Vor 35 Jahren war das erste Auto, das vom damals neuen produktionsband des britischen Nissan-Werks Sunderland lief, ein Nissan Bluebird. Nun, zum geburtstag, machte sich das Werk selbst ein ganz besonderes geschenk: gemeinsam mit benachbarten Oldtimer- und EV-Spezialisten wurde der Antriebsstrang eines Nissan leaf, der ebenfalls dort gebaut wird, unters Oldtimer-Blechkleid geschraubt und der Blue- zum Newbird gemacht. leider wird er ein unikat bleiben.

24 pROZENt MEhR

Lieferzeiten und prinzipielle Lieferfähigkeit waren und sind durch den Halbleitermangel ein großes Thema, das vor allem elektrifizierte Fahrzeuge besonders betrifft. Da freut es Volvo freilich umso mehr, dass man das Jahr 2021 mit einem Bestellplus von 24 Prozent bei elektrifizierten Modellen abschließen konnte. Überhaupt machten die Teil- und Vollzeitstromer satte 49 Prozent des Gesamtvolumens der schwedischen Verkäufe aus; neuer Rekord.

KuNSt, DiE VERKlEBt

Immer mehr Autohersteller verwenden eine Reihe nachhaltiger Materialien aus Pflanzen oder recycelten Materialien anstelle von Leder, Kunststoffen und Metallen in der Fahrgastzelle. So auch Polestar. Die Volvo-Tochter tat sich letztes Jahr für das Projekt „We harvest Wind“ mit dem Künstler Thijs Biersteker zusammen. Dabei kamen zahlreiche neue Werkstoffe wie etwa Bcomp powerRibs zum Einsatz. Gleichzeitig wurde die Entwicklung eines neuen Klebstoffs auf Maisbasis entwickelt. Beides hat die Chance, in künftigen Serienmodellen zum Einsatz zu kommen.

tRANSFORMAtiON ABgESChlOSSEN

Nach insgesamt 26 Monaten war es am 27. Jänner 2022 soweit: Mit dem Start der produktion des VW iD.5 läuft nun das sechste und vorerst letzte vollelektrische KonzernModell von den Bändern des Fahrzeugwerks Zwickau. Damit ist die weltweit erste, vollständige transformation einer großserienfabrik von Verbrenner auf Elektromobilität abgeschlossen. Als nächstes sollen auch die Werke Emden, hannover und Chattanooga (uSA) umstellen.

hAShtAg, hAShtAg!

Die Tage von „fortwo“ und „forfour“ sind gezählt. Das kommende vollelektrische SUV von Smart wird smart #1 heißen, gab die DaimlerTochter nun bekannt. Das Auto selbst wird gerade im China Automotive Engineering Research Institute in Chongqing aerodynamisch optimiert (Cw -Wert von nur 0,29) und für den Einsatz in kalten Gefilden fit gemacht. Dabei wird vor allem die Vorkonditionierung und Temperierung der Batterie sowie die Eisbrecherfunktion der versenkten Türgriffe erprobt. Die Markteinführung des smart #1 wird noch für dieses Jahr erwartet.

AllES BEWEgt SiCh

Valmet, ein in den Bereichen Batteriesysteme, Cabriodach- und kinematischen Lösungen führender Zulieferer der Autobranche, wird seinen letztgenannten Zweig gezielter auf die Entwicklung von Komfortsystemen wie etwa elektrische Ladeklappen, aber auch von Systemen zur Optimierung des Luftwiderstandes explizit für Elektrofahrzeuge ausbauen.

Mg iN öStERREiCh: AuF DER ÜBERhOlSpuR

Das vergangene Jahr war ein durchaus bewegtes für die traditionsreiche Marke mit britischen Wurzeln und nunmehr chinesischem Background. Allein 2021 wurden zwei komplett neue Modelle, der EhS plug-in hybrid und der Marvel R (test siehe Seite 43), und ein umfangreiches Facelift des Bestsellers Mg ZS EV auf den Markt gebracht. Das, die schnelle Verfügbarkeit der Modelle und der erfolgreiche Ausbau des händlernetzes auf nunmehr 32 partner in ganz österreich bescherten der Marke der Denzel gruppe ein erfreuliches Ergebnis: 719 Neuzulassungen und 1,5 prozent Marktanteil im Segment der EV und phEV. und 2022 soll es freilich ebenso weitergehen. immerhin ist das ZS EV-Facelift gerade erst angelaufen und es folgt mit dem Mg 5 schon bald der erste vollelektrische Kombi am Markt.