Entwicklung: Die Schere öffnet sich

Schere öffnet sich

Wir haben analysiert, wie sich die Zufriedenheit der Händler mit den Marken über mehrere Jahre hinweg entwickelt hat.

Gut, dass man nicht in die Zukunft schauen kann: Denn als wir (nach 2 Jahren „Markenmonitor“) 2018 den ersten „Händlerradar“ durchführten, wunderten wir uns über die großen Unterschiede zwischen Platz 1 (damals Jeep mit einem Wert von 7,59) und Rang 25 (Peugeot, 5,27). Damals ahnten wir noch nicht, wie sich diese Schere in den folgenden Jahren öffnen würde. Die Werte der Sieger

„Weil wir keine individuelle Rolle spielen, sondern gleich wie jeder andere in der Masse sind. Das, was Opel macht, macht auch jeder andere.“

Ein Opel-Händler

stiegen immer weiter: Seat schaffte 7,83 (2019), getoppt von Mazda 2020 (7,95) und neuerlich klar überboten von Seat mit 8,42 im aktuellen Ranking. Die Marken auf Platz 25 rutschten hingegen immer weiter ab: Zuerst war es Nissan (2019, 4,70) und dann zweimal Opel (4,60 und nun 4,48). • (MUE) Eine Tabelle mit den Platzierungen aller 25 Marken in den vergangenen Jahren finden Sie auf Seite 50!

Die beste partnerschaftliche Zusammenarbeit gibt es bei Mitsubishi, die – bei Weitem – schlechteste bei Opel Vor 3 Jahren lagen Gesamterster (Jeep) und -letzter (Peugeot) deutlich näher beisammen als heuer Platz 1 (Seat) und Rang 25 (Opel)

Interessant, welche Fragen in den einzelnen Jahren quer durch alle Marken jeweils am besten und am schlechtesten bewertet wurden