Faire Wettbewerbsbedingungen im Luftverkehr
aber auch Einreise- und Quarantänebestimmungen für Angehörige von Drittstaaten wieder lockern und welche Einreise- und Quarantänebestimmungen in Drittstaaten gelten werden. Oberstes Gebot ist es daher, den Luftverkehr zu stärken. Der Luftverkehr macht zeitkritischen Warentransport von dringend benötigten Gütern und Konnektivität im Welthandel möglich. Für die deutsche Industrie ist der Luftverkehr unter anderem auch für die Entsendung von Mitarbeitern in die Welt, beispielsweise zur Inbetriebnahme und Wartung von Maschinen und Großanlagen, und für den Im- und Export dringend benötigter Waren und Güter via Luftfracht unabdingbar.
Klimaeffizienz im Luftverkehr Der Luftverkehr hat ein intrinsisches Interesse an mehr Klimaeffizienz schon bei jedem Flug. Denn Kerosin macht bis zu einem Drittel der Betriebskosten einer Fluggesellschaft aus. Da liegt es nahe, aus ökologischen und ökonomischen Gesichtspunkten den Treibstoffverbrauch so gering und effizient wie möglich zu gestalten. Hierzu bedarf es keines externen Drucks, um die Luftverkehrswirtschaft zu mehr Klimaschutz zu bringen. Dies adressiert der Luftverkehr ganz allein. Luftfahrtindustrie und Fluggesellschaften investieren in innovative Maßnahmen zur Reduktion des Treibstoffverbrauchs und somit zur Absenkung von Treibhausgasemissionen. Energieeffizienz der Flugzeuge So konnte die Luftfahrtindustrie in den vergangenen knapp 30 Jahren ihre Ingenieurskunst durch gesteigerte Energieeffizienz unter Beweis stellen. Auf diesem Weg ist es gelungen, den Treibstoffverbrauch der deutschen Flugzeugflotte seit 1990 um 44 Prozent auf 3,55 Liter pro 100 Passagierkilometer zu senken. Zum Vergleich: 1990 lag der Verbrauch noch bei 6,30 Liter. Das große Potenzial der Energieeffizienzsteigerung liegt in technologischen Innovationen, wie z.B. optimierter Aerodynamik, effizienterer Antriebe und neuen, leichteren Werkstoffen, die den Treibstoffbedarf mit jeder neuen Flugzeuggeneration um bis zu 25 Prozent senken. Wichtigste Hebel, die die Klimaeffizienz im Luftverkehr auch in Zukunft fördern, sind daher innovative Technologien, wie beispielsweise eine Flottenmodernisierung und die Förderung alternativer nachhaltiger Kraftstoffe. Die staatliche Förderung von Forschung und Entwicklung und Demonstratorenprojekte, als ein wesentliches Element für den Fortschritt beim Thema klimaneutrales Fliegen, bei Wasserstoff, bei neuen Kraftstoffen und neuen Flugzeugkonfigurationen, muss daher unbedingt ausgebaut werden.
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