Test kacige Schubert SR 1

Pravilno gospodarenje vjetrom S obzirom da kacige ne testiramo često, ova prilika predstavlja zadovoljstvo već zbog činjenice da se događa, ali temeljiti Nijemci (ili još preciznije: njihov proizvod, kaciga koju testiramo) našu sreću čine još većom

Urbana legenda kaže da je SR 1, prva posve natjecateljska kaciga iz pogona Schuberta, novu stranicu, ako ni po čemu drugom, onda po prepoznatljivom profilu. Dok modeli koje krase grafibrisanja mekom tkaninom ili – ako nije pri ruci - unutarnjom stranom kvalitetne vreće za kacigu, da bi opet nastala prema željama Michaela Schumachera. Kada je ovaj rutiner iz svijeta automobilizma, točnije Formule 1, kanio prijeći u svijet natjecateljskih motocikala, obratio se svom dugogodišnjem dobavljaču kaciga, tvrtki Schubert. Model koji je pred nama plod je temeljitog promišljanja, testiranja, ali i iskustva te na koncu pažnje tijekom izrade. Svaki pogled zadovoljstvo

Ono što turističke kacige ne nude, sportski modeli u pravilu donose u izobilju, a riječ je o agresivnosti pojave. Schubert SR 1 tu kao da okreće ke možda neće biti po svačijem ukusu jer odišu protestantskim smislom za živopisno i dinamično, jednobojne izvedbe bez greške pogađaju cilj. Iskreno govoreći, iako bi nas veselila i bijela kaciga, odlučili smo se za crnu zbog pragmatičnog razloga. Bijele kacige znaju stvarati probleme prilikom fotografiranja po sunčanom vremenu. Kada smo već iskreni, prvotno smo se mislili odlučiti za mat izvedbu crne, po principu kada je bal, nek je maskenbal, ali mudar savjet nas je u tome spriječio. Naime, mat kacige su zahtjevnije za čišćenje. Naša sjajna crna SR 1 ne zahtijeva puno više od bila sjajna kao prvog dana. Dodatno, na sjajno crnoj kacigi crni vizir pristaje jednostavno savršeno te upotpunjava dojam. Stepenicu više Kao ljubitelji japanskih, a korisnici talijanskih kaciga, doista smo iznenađeni kvalitetom materijala, ali i izrade koju donosi Schubert. Svaki komad plastike savršeno pristaje na svoje mjesto, svi pokretni dijelovi odlučno i odlično se otvaraju i zatvaraju, a materijali korišteni u unutrašnjo-

Piše i snima: Marko Guzina sti te kvaliteta njihove izrade ostavljaju nas bez riječi. Iako će konačni test doći tek tijekom vrućih ljetnih mjeseci, kada će znojenje biti neizbježno, do sada viđeno nas uvjerava kako će i tada SR 1 osvajati samo najviše ocjene. Već prilikom vađenja kacige iz kutije stekli smo dojam kvalitete. Tome svakako doprinosi i bogata oprema: gumeni dodatak koji usmjerava dah od vizira, elastični dodatak koji se dodaje na bradu kacige i na koncu Pinlock umetak protiv magljenja vizira. Ugradnja ovih dijelova nije pretjerano zahtjevna, pa ako niste nestrpljivi i odvojite nekoliko minuta, lako ćete to riješiti i sami. U suprotnom, vjerujemo

Refektirajući materijal doprinosi sigurnost Unutrašnjost je načinjena od vrlo kvalitetnih materijala, otvori na kacigi se lako mogu zatvoriti, a vizir se mijenja brzo i bez alata

Originalno rezani stražnji kraj kacige omogućuje laki "zaleg" Otvori iza vizira omogućuju regulaciju količine zvuka koji ulazi u kacigu

C I J E N A4.499 kn

da će prodavatelj rado opremiti vašu kacigu prema vašim željama.

Kako trebamo vizir, odmah smo za svoju SR 1 „oteli“ i crni vizir. On će vas koštati 566 kuna te se čini tamniji od vizira iste kategorije drugih proizvođača. I tamni (crni) vizir je opremljen pripremom za Pinlock, a zamjena vizira je nevjerojatno jednostavna.

Propuh u glavi

Poželite li zamijeniti vizir na Schubert SR 1 kacigi, teško da možete zamisliti jednostavniji zahvat. Kada je vizir zatvoren, treba stisnuti okrugle sjajne dijelove na mehanizmu vizira. Držeći ove „tipke“ srednjim prstima, palcima otvorimo vizir do kraja, a tada nas solidni „klik“ obavještava kako je vizir oslobođen. Staviti drugi vizir na mjesto još je lakše. Dovoljno ga je „ponuditi“ kacigi u položaju kao da je otvoren, utisnuti u ležišta mehanizma za otvaranje te zatvoriti. I ovu akciju će nagraditi „klik“ iz mehanizma koji potvrđuje da je sve na svome mjestu.

Poput mehanizma vizira, svaki pomični dio na ovoj kacigi nagovještava trajnost te odlično obavlja svoj posao. Dodajmo kako je vizir moguće zabraviti ili ostaviti odškrinut radi boljeg provjetravanja, iako je nemoguće predstaviti si situaciju u kojoj bismo trebali „više“ provjetravanja.

Jedan od elemenata koji stavlja SR 1 pred konkurenciju upravo je provjetravanje. Na bradi nalazimo otvor koji je moguće posve ili napola otvoriti te zatvoriti pomoću lako dostupne ručice na dnu kacige. Ispod vizira nalazimo i poklopčić kojim lako, čak i u debelim zimskim rukavicama, podešavamo ventiliranje vizira. Vrhunac priče o provjetravanju svakako su gornji otvori iznad čela vozača, koji kada su otvoreni već pri kojih 60 km/h u kacigi doslovno stvaraju propuh. Pri brzini od 100 km/h ovi otvori u kombinaciji s uvijek otvorenim ispustima zraka sa stražnje strane vijore kosu korisnika ovog remekdjela. Kako svjesni sve silne vrućine tijekom ljeta ipak u pravilu odabiremo integralne kacige, ova osobina nam daje naslutiti kako će nadolazeće ljeto ipak biti manje pakleno vruće jer SR 1 će nas držati hladne glave. Nasuprot tome, kada se otvori za ventilaciju zatvore, u kacigi vlada mir i nema propuha, što ju čini iskoristivom i za hladnijeg vremena. Za razliku od nekih konkurentnih modela, SR 1 je barem s prednje strane opremljena otvorima koje je moguće posve zatvoriti bez posezanja za ljepljivom trakom i sličnim.

Dodatna zanimljiva i originalna osobina ove kacige je mogućnost regulacije razine buke. Otvori ispod i iza hvatišta vizira ne služe provjetravanju, već upravo kako bi vozač po želji mogao čuti više iz svoje okoline. Čak i ovdje neveliki „prekidači“ poslušno slijede upute ruke u rukavici, a zgodno je koliko drugačija percepcija okoline proizlazi iz otvaranja i zatvaranja ovih otvora. Iz dosadašnjeg iskustva možemo sugerirati da u gradu ili na natjecateljskoj stazi ovi otvori budu otvoreni kako biste maksimalno mogli percipirati svoju okolinu, a na putu oni mogu biti i zatvoreni. Dodatno, Schubert nudi spužvaste umetke različite debljine kako bi se količina zvuka dodatno podesila.

Vrijedi još dodati kako pogled iz unutrašnjosti ove kacige ne traži poboljšanja. Širinu vidnog polja možemo proglasiti prosječnom, a visina bi se čak mogla okarakterizirati kao nadprosječna. Osim što „kroj“ stražnjeg donjeg dijela kacige omogućava lako zauzimanje natjecateljskog položaja na rezervoaru sportskog motocikla, otvor vizira omogućava dobar pogled prema naprijed. Lako do opravdanja

Stara poslovica kaže kako onaj tko može smisliti dobru ispriku i u crkvi smije „ispustiti vjetar“. Ono što ovoj kacigi zasigurno nikada neće trebati su upravo isprike. Razina promišljenosti svakog elementa, baš kao i kvaliteta odabranih materijala i na koncu vrhunska kvaliteta obrade ovu kacigu nedvojbeno čine jednom od najboljih kaciga današnjice.

S obzirom da je riječ o natjecateljskoj kacigi, kod koje su mnoga rješenja podređena upravo toj originalnoj namjeni, čini nam se da će jedino vlasnici smišljati isprike. One će biti potrebne u situacijama kada će za vožnju gradom na kakvom skuteru radije koristiti SR 1 umjesto kacige primjerenije toj svrsi, ali isto tako i ako neku deklarativno putnu, turističku kacigu zamijene jednom poput ove testirane.

U takvim situacijama neće biti teško pronaći isprike i objašnjenja koja će odgovarati na pitanje „Zašto Schubert SR 1?“ Udobnost je donekle subjektivna i ovisi o obliku glave korisnika, ali zato prozračnost, čini nam se, nema premca, dok preglednost i niska razina buke poslovičnu letvicu za konkurenciju postavljaju visoko. n