Full Contact: Pisma

Gdje je S 1000 XR?

Da li ste na testu imali BMW S 1000 XR? Ne znam da li mi je promaknuo test, ali u proteklih godinu dana, koliko sam pretplatnik, nisam baš vidio puno članaka o ovom motoru? Tomislav Čuček

BMW S 1000 XR smo nahvalili u 150. izdanju Moto Pulsa, a u idućem broju je odlično prošao i na usporednom testu. Te stare brojeve možete kod nas i naručiti. Motocikl nas se toliko dojmio da se znamo referencirati na njega i u drugim testovima, a često ga spomenemo i na redakcijskim kavama u ulozi jednog od najzabavnijih motocikala za jurnjavu cestom. Nadamo se da će nam se uskoro pružiti prilika da testiramo i blago poboljšanu verziju za 2017. n Testiranje Versysa i Versysa

Zanima me da li će te odraditi testiranje Versysa-X 300 i da li ćete o tom motoru pisati u nekom od budućih brojeva Moto Pulsa. Hvala na informacijama. Nihad

Kako nisam nigdje pronašla informaciju, a ni odgovor od trenutnih dobavljača, obraćam se Vama. Naime, zainteresirana sam za kupnju motocikla Kawasaki Versys 650 ABS, pa da li znate postoji li mogućnost testne vožnje, tu u Hrvatskoj? Unaprijed hvala na odgovoru,

Pišite nam!

Ako želite da vaše pismo objavimo na ovim stranicama, a možda i nagradimo, pišite nam na novu e-mail adresu pisma@motopuls.hr, koju smo otvorili zato da olakšamo komunikaciju. Šaljite nam svoja pitanja, povjerite svoje dileme, podijelite s nama svoja opažanja, kritizirajte nas, predlažite… Nemojte nas zatrpavati upitima o općenitim informacijama koje možete i sami pronaći jednim klikom miša. Kod objavljivanja i nagrađivanja pisama prednost imaju ona pametno sročena, iako ćemo u krajnjoj nuždi u obzir uzeti i ona s druge strane spektra. n

Svjetlana

Kawasaki Versys-X nam je svakako u planu i vrlo vjerojatno ćemo test tog motocikla objaviti u nekom od nadolazećih brojeva Moto Pulsa, a možda već i u idućem. Za probnu vožnju Versysa 650 kontaktirajte tvrtku Viktor Motosport iz Zagreba, a test tog motocikla možete pročitati u 145. i 149. broju Moto Pulsa. n

NAGRAĐENO PISMO

Kad mijenjati ulje? Redovno čitam Moto Puls i sve češće nailazim na podatak o izmjeni ulja u motoru nakon 10-tak pa i više tisuća kilometara! S tim u vezi me zanima stručni sud. Naime, vozim Suzuki GSX 1400 koji ima interval zamjene ulja od 6.000 km. Čak i modeli iste tvornice, a sličnih performansi koji su novije generacije, imaju dulje intervale. Radi li se o boljim uljima ili nešto drugo, ne znam. Ali za moj motor, koji se vrti pretežno između 3 i 5 tisuća o/min, uz ulje Motul 10-40 polusintetičko, čini mi se da bacam dobro ulje? Kako struka gleda na to? Osobno držim da bi mogao i trebao odvoziti 10.000 km, pa onda mijenjati ulje!? Hvala na odgovoru, Da, danas je normalno da novi motocikl ima servisni interval od 10.000 km, ali tu se ne radi samo o uljima, koja su u međuvremenu još malo unaprijeđena, nego i o tome da je izrada samih motocikala napredovala u odnosu na vaš GSX 1400. Uglavnom, iz činjenice da ste se odlučili raspitati, a ne samo po vlastitom nahođenju produžiti intervale, možemo zaključiti da vam je stalo do dobrobiti vašeg motocikla i stoga vam toplo preporučamo da se u ime vlastitog zadovoljstva držite tvornički propisanih intervala. Na tom tragu vam i poklanjamo set kvalitetnog ulja. S druge strane, ako godišnje prelazite tek nešto više od tih 6.000 km, onda vjerojatno neće biti preveliki grijeh ako taj interval i malo produžite, pa mijenjate ulje jednom umjesto dva puta godišnje. 10.000 km nam se ipak čini previše. n