PISMA y TEMBO NAGRAĐUJE NAJBOLJE PISMO SETOM TOTAL ULJA
Pišite nam!
A
ko želite da vaše pismo objavimo na ovim stranicama, a možda i nagradimo, pišite nam na novu e-mail adresu pisma@motopuls.hr, koju smo otvorili zato da olakšamo komunikaciju. Šaljite nam svoja pitanja, povjerite svoje dileme, podijelite s nama svoja opažanja, kritizirajte nas, predlažite… Nemojte nas zatrpavati upitima o općenitim informacijama koje možete i sami pronaći jednim klikom miša. Kod objavljivanja i nagrađivanja pisama prednost imaju ona pametno sročena, iako ćemo u krajnjoj nuždi u obzir uzeti i ona s druge strane spektra. n
Naime, zainteresirana sam za kupnju motocikla Kawasaki Versys 650 ABS, pa da li znate postoji li mogućnost testne vožnje, tu u Hrvatskoj? Unaprijed hvala na odgovoru, Svjetlana Kawasaki Versys-X nam je svakako u planu i vrlo vjerojatno ćemo test tog motocikla objaviti u nekom od nadolazećih brojeva Moto Pulsa, a možda već i u idućem. Za probnu vožnju Versysa 650 kontaktirajte tvrtku Viktor Motosport iz Zagreba, a test tog motocikla možete pročitati u 145. i 149. broju Moto Pulsa. n
Gdje je S 1000 XR?
Da li ste na testu imali BMW S 1000 XR? Ne znam da li mi je promaknuo test, ali u proteklih godinu dana, koliko sam pretplatnik, nisam baš vidio puno članaka o ovom motoru? Tomislav Čuček
Testiranje Versysa i Versysa
Zanima me da li će te odraditi testiranje Versysa-X 300 i da li ćete o tom motoru pisati u nekom od budućih brojeva BMW S 1000 XR smo nahvalili u 150. izdanju Moto Pulsa. Hvala Moto Pulsa, a u idućem broju je odlično prošao i na na informacijama. usporednom testu. Te stare brojeve možete kod nas i Nihad naručiti. Motocikl nas se toliko dojmio da se znamo referencirati na njega i u drugim testovima, a često Kako nisam nigga spomenemo i na redakcijskim kavama u ulozi jed- dje pronašla infornog od najzabavnijih motocikala za jurnjavu cestom. maciju, a ni odgovor Nadamo se da će nam se uskoro pružiti prilika da od trenutnih dobavtestiramo i blago poboljšanu verziju za 2017. n ljača, obraćam se Vama.
Kad mijenjati ulje?
130 y MOTO PULS lipanj 2017.
Redovno čitam Moto Puls i sve češće nailazim na podatak o izmjeni ulja u motoru nakon 10-tak pa i više tisuća kilometara! S tim u vezi me zanima stručni sud. Naime, vozim Suzuki GSX 1400 koji ima interval zamjene ulja od 6.000 km. Čak i modeli iste tvornice, a sličnih performansi koji su novije generacije, imaju dulje intervale. Radi li se o boljim uljima ili nešto drugo, ne znam. Ali za moj motor, koji se vrti pretežno između 3 i 5 tisuća o/min, uz ulje Motul 10-40 polusintetičko, čini mi se da bacam dobro ulje? Kako struka gleda na to? Osobno držim da bi mogao i trebao odvoziti 10.000 km, pa onda mijenjati ulje!? Hvala na odgovoru, Leo
Da, danas je normalno da novi motocikl ima servisni interval od 10.000 km, ali tu se ne radi samo o uljima, koja su u međuvremenu još malo unaprijeđena, nego i o tome da je izrada samih motocikala napredovala u odnosu na vaš GSX 1400. Uglavnom, iz činjenice da ste se odlučili raspitati, a ne samo po vlastitom nahođenju produžiti intervale, možemo zaključiti da vam je stalo do dobrobiti vašeg motocikla i stoga vam toplo preporučamo da se u ime vlastitog zadovoljstva držite tvornički propisanih intervala. Na tom tragu vam i poklanjamo set kvalitetnog ulja. S druge strane, ako godišnje prelazite tek nešto više od tih 6.000 km, onda vjerojatno neće biti preveliki grijeh ako taj interval i malo produžite, pa mijenjate ulje jednom umjesto dva puta godišnje. 10.000 km nam se ipak čini previše. n
*javiti se u redakciju radi preuzimanja nagrada u roku od 30 dana
NAGRAĐENO PISMO
