Ιούλιος - Αύγουστος 2012 by BIke Sports

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012 // ΤΕΥΧΟΣ 9

3Τ

Αποστολή στην Ιταλία για τη παρουσίαση των νέων τροχών

ΔΟΚΙΜΕΣ

Tern Link C7 Jumpertrek Fitness KTM Ultra Sport Merida S-Presso 300-D Vicini Remington RC 10

ΔΙΑΤΡΟΦΗ

Ισοτονικά ποτά Λιποδιαλύτες: Τι κινδύνους κρύβουν;

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Επιλέγοντας ελαστικά δρόμου Αναβάθμιση δισκοφρένων

issue_9_ekso_opisthofillo.indd 3

06/07/2012 11:24

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΕΥΧΟΣ 9

ΝΕΑ ......................................................................................... 4 MARKET NEWS .................................................................... 12 ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ 2012 ΟΡΕΙΝΗΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ ..... 18 ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3Τ ...................... 20 SPINNING PROGRAMME FAQ ............................................ 29 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΝΑΒAΘΜΙΣΗ ΔΙΣΚΟΦΡEΝΩΝ ................................................ 16 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥ .................................................................... 24

ΔΟΚΙΜΗ TERN LINK C7 .............................................................................. 26 MERIDA S-PRESSO 300D .......................................................... 30 VICINI REMINGTON RC10 ........................................................ 34 KTM ULTRA SPORT .................................................................... 36 JUMPERTREK FITNESS 28 ........................................................ 38 ΣΤΗΛΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΧΡΗΣΤΟΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ........................................................ 40 TRIATHLON TRENDS ΜΑΡΙΟΣ ΚΟΚΟΛΑΚΗΣ ....................................................................... 41 TΟΠΟΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΙΩΑΝΝΑ ΡΕΤΣΟΥ ........................................................................... 42 ΙΣΟΤΟΝΙΚΑ ΠΟΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ ΦΑΝΗ ΠΡΕΒΕΝΤΗ .......................................................................... 44 ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΩΜΑ ΠΟΝΑΕΙ ΙΩΑΝΝΑ ΡΕΤΣΟΥ ........................................................................... 46

ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΜΕΛΙ, ΓΥΡΗ, ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΠΟΛΤΟΣ ............................................ 32 ΛΙΠΟΔΙΑΛΥΤΕΣ: TΙ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ ΚΡΥΒΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΙ ΕΙΝΑΙ; ΘΑΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ...................................................................... 48 ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ .................................................. 49

Εμπορικός Διευθυντής Γιάννης Τσαλίκης Ιδιοκτησία ELT PRESS Αγ. Γεωργίου 74 • 154 51 • Ν. Ψυχικό Τηλ: 210 6712991 • Fax: 210 6719622 www.bikesports.gr | info@bikesports.gr Εκτύπωση Press Garden AEBE www.pressgarden.gr Εκδότης-Διευθυντής Δημήτρης Σπυρόπουλος

issue_9_ekso_opisthofillo.indd 4

Αρχισυνταξία Αναστασία Σπυροπούλου Υπεύθυνη Διαφημίσεων Κρίστα Παπακανελλοπούλου Ειδικοί Συνεργάτες Βασίλης Παπαχριστοδούλου Γιάννης Κουτούβαλης Λένα Γεώργα Χρήστος Θεοδωρακόπουλος Θαλής Παναγιώτου Μάριος Κοκκολάκης

Το Bike & Sports είναι μία φρέσκια και τολμηρή προσπάθεια που έχει ως στόχο την ενημέρωση στο χώρο του ποδηλάτου και του αθλητισμού. Εκδίδεται σε διμηνιαία βάση και διανέμεται δωρεάν στα καταστήματα ποδηλάτων της Αττικής και σε επιλεγμένα καταστήματα της περιφέρειας. Οι απόψεις που εκφράζονται στο Bike & Sports δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα αυτές των εκδοτών.

06/07/2012 11:24

EDITORIAL του Βασίλη Παπαχριστοδούλου

Ένα ενδιαφέρον καλοκαίρι βρίσκεται στην αρχή του και μας προσφέρει άφθονα στιγμιότυπα για την επίπονη σαιζόν που έρχεται. Εμείς διαλέγουμε το χρόνο και την παρέα για να απολαύσουμε την θερινή πλευρά της ζωής. Έτσι και αλλιώς ελάχιστα μπορούμε να κάνουμε στον τομέα των πολλαπλών εξελίξεων που επίκεινται, παρά την αντίθετη πολιτικοκατευθυνόμενη προπαγάνδα.

Το φετινό αλλοπρόσαλλο καλοκαίρι παρουσιάζει ορισμένες ενδιαφέρουσες πτυχές που η μελέτη τους θα είναι χρήσιμη για τη διαμόρφωση των μελλοντικών καταστάσεων. Η Ευρωπαϊκή αναστάτωση θα πάρει τη γνωστή παράτασή της, αφού διανύουμε ένα έτος πολλαπλών πολιτικών αναμετρήσεων. Είθισται σε περιόδους εκλογών, όλοι να κρύβουν τη σκόνη κάτω από το χαλάκι . Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε θα πάρουν την αναμενόμενη παράταση αφού και λύση και πάλι δεν θα βρούμε. Το σύνολο των «εγώ» θα υπερισχύει από το άθροισμα του «εμείς». Ετσι, λοιπόν, εμείς θα γεμίσουμε τις μπαταρίες μας, αναμένοντας και απολαμβάνοντας. Αναμένοντας τους 30ους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου, αφήνουμε στην άκρη όλη την Ευρωπαϊκή ανησυχία. Ανεξάρτητα από τις πολιτικές εξελίξεις, ο αθλητικός τροχός θα συνεχίζει να γυρίζει. Και εμείς μαζί του θα... ...γυρίσουμε την Ελλάδα. Με ποδήλατο, Αναμένοντας με τα πόδια, με φουσκωτό...Το ελληνικό τους 30ους καλοκαίρι παραμένει αυθεντικό. Παρόλες τις προσπάθειες να εκμοντερνιστεί Ολυμπιακούς με κουτοπόνηρες επιδοτήσεις και βλα- Αγώνες του Λονχομπαρόκ αισθητική δημοσίου, η ενέρ- δίνου, αφήνουμε γειά του παραμένει μοναδική. Θάλασσα, ήλιος και αεράκι σχηματίζουν ένα στην άκρη όλη τρίγωνο Ευκλείδιας αρμονίας. Κανένα την Ευρωπαϊκή από τα τρία αυτά στοιχεία δεν είναι δι- ανησυχία. απραγματεύσιμο. Ο καθένας μπορεί να τα απολαύσει με τον τρόπο που του ταιριάζει. Αράζοντας, διαβάζοντας, ποδηλατώντας, κολυμπώντας... Η ουσία είναι ότι τώρα είναι η ευκαιρία για αποτοξίνωση και φόρτιση. Ο χειμώνας που έρχεται μοιάζει βαρύς και δύσβατος. Εμείς θα είμαστε πάλι μαζί σας με το 10ο τεύχος στα μέσα Σεπτεμβρίου ανανεωμένοι σε ιδέες και φορτισμένοι θετικά.

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 3

issue_9_progress_3.indd 3

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

Πτώση των λιανικών πωλήσεων στην Ευρωζώνη. Οι πρώτες εκθέσεις σχετικά με τον αντίκτυπο στις πωλήσεις ποδηλάτου Οι λιανικές πωλήσεις στην Ευρωζώνη μειώθηκαν σημαντικά τον Απρίλιο, σύμφωνα με την Eurostat, τη Στατιστική Υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε σύγκριση με το Μάρτιο του 2012, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 1 τοις εκατό, ενώ το Μάρτιο σημειώθηκε 0,3 τοις εκατό αύξηση σε σύγκριση με το Φεβρουάριο. Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν με σαφήνεια ότι οι καταναλωτές δεν είναι σε θέση να ενισχύσουν την οικονομία. Σήμερα 17 εκατομμύρια άνθρωποι είναι άνεργοι στην ευρωζώνη και σε αρκετές χώρες οι μισθοί έχουν παγώσει. Μόνο οι δαπάνες στα τρόφιμα, στα ποτά και στον καπνό αυξήθηκαν κατά 0,3 τοις εκατό τον περασμένο Απρίλιο σε σύγκριση με το Μάρτιο. Ωστόσο, οι λιανικές πωλήσεις όλων των κατηγοριών μειώθηκαν κατά 1,4 τοις εκατό. Παρά τις σημαντικές μειώσεις στο Βέλγιο (μείον 1,2 τοις εκατό) και στη Γαλλία (μείον 1,5 τοις εκατό) τον Απρίλιο, το χάσμα μεταξύ των βόρειων Ευρωπαϊκών χωρών και των υπερχρεωμένων νότιων Ευρωπαϊκών χωρών διευρύνθηκε ακόμα περισσότερο. Για παράδειγμα, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 2,4 τοις εκατό στην Ισπανία και στην Πορτογαλία κατά 2,1 τοις εκατό. Στοιχεία για την Ελλάδα και την Ιταλία δεν ήταν διαθέσιμα. Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα της ευρωζώνης στην οποία αυξήθηκαν οι πωλήσεις κατά 0,6 τοις εκατό από το Μάρτιο. Αναμένεται η πρώτη έκθεση σχετικά με το πώς η τρέχουσα οικονομική κρίση εμποδίζει την πώληση (ηλεκτρικών) ποδηλάτων στην ευρωζώνη. Στην Ολλανδία αξιόπιστες πηγές αναφέρουν ότι η πώληση των νέων ποδηλάτων μειώθηκε κατά τους πρώτους μήνες του 2012 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2011. Λέγεται ότι όλες οι μεγάλες εταιρείες ποδηλάτου πλήττονται. Οι πωλήσεις P&A δεν επηρεάζονται.

H DURA-ACE ΓΙΝΕΤΑΙ

Όχι χρονών αλλά ταχυτήτων καθώς η νέα έκδοση της ναυαρχίδας της Shimano αποκτά νέα 11άρα κασέτα και τις απαραίτητες βελτιώσεις που πλαισιώνουν κάθε αναβάθμιση ενός μοντέλου. Έτσι λοιπόν η Shimano στη νέα Dura-Ace χρησιμοποιεί ελαφρύτερα υλικά και υιοθετεί ειδική κατασκευή με στόχο τη μείωση του βάρους, την αύξηση της ακαμψίας αλλά και τη βελτίωση των χειρισμών του αναβάτη. Τα χειριστήρια έχουν επανασχεδιαστεί προσφέροντας σαφώς βελτιωμένη εργονομία και άνεση. Τόσο η μηχανική όσο και η ηλεκτρονική έκδοση της Dura-Ace υπόσχεται ταχύτερες και ευκολότερες αλλαγές ταχυτήτων. Η Shimano προχώρησε στην ανανέωση και των επιμέρους περιφερειακών της σειράς. Ο δισκοβραχίονας αποκτά ασύμμετρο σχεδιασμό με στόχο τη βελτίωση της μεταφοράς δύναμης, η καλωδίωση απλούστερη και η μπαταρία μικρότερη και με περισσότερες επιλογής εγκατάστασης. Η νέα Dura Ace αναμένεται στην αγορά τον Σεπτέμβριο (μηχανική έκδοση) ενώ η ηλεκτρονική Di2 δύο μήνες αργότερα.

Η TERN ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΟ ΒΡΑΒΕΙΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ RED DOT

Το ποδήλατο Verge Duo της Tern κέρδισε το διάσημο βραβείο σχεδιασμού “Red Dot” για το 2012. Αυτό είναι το τρίτο διεθνές βραβείο σχεδιασμού που αποσπά η εταιρεία για τη σειρά ποδηλάτων urban από την έναρξη της λειτουργίας της πέρυσι. Φέτος, 1.800 κατασκευαστές και σχεδιαστές από 58 χώρες έθεσαν 4.515 προϊόντα υπό θεώρηση για τη διεκδίκηση του βραβείου Red Dot από μια επιτροπή που αποτελείται από 30 διεθνείς ειδικούς. Πέρα από το συγκεκριμένο βραβείο, η Tern έχει αποσπάσει και το βραβείο Eurobike Award στη διεθνή έκθεση Eurobike 2011 για το Eclipse S11i καθώς και το βραβείο Σχεδιασμού και Καινοτομίας στο Taipei Cycle Show για το Verge X10. Και τα δύο αυτά βραβεία οργανώνονται από το iF, το διεθνές Forum Design. «Αν και το Verge Duo δείχνει απλό και λιτό, έχει γίνει τεράστια σχεδιαστική και μηχανολογική προσπάθεια» όπως δήλωσε ο υπεύθυνος τμήματος σχεδιασμού, Joakim Uimonen. Το «καθαρό» design του Verge Duo διαθέτει ένα «κόντρα» φρένο και ένα αυτόματο κιβώτιο αλλαγής 2 ταχυτήτων. Ο υδρομορφοποιημένος σκελετός δίνει στο ποδήλατο μια χαρακτηριστική όψη. Ο πατενταρισμένος σχεδιασμός Double Truss παρέχει στρεπτική ακαμψία δίνοντας μια στιβαρή αίσθηση όπως στα παραδοσιακά πογήλατα.

4 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 4

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 5

issue_9_progress_3.indd 5

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

Giro D’Italia

2012 Παρθενική νίκη του Καναδού Ryder Hesjedal

Μετά την τιμωρία του Alberto Contador και πολλούς αθλητές να στοχεύουν αποκλειστικά στο Tour de France, ο Γύρος της Ιταλίας 2012 είχε προβλεφθεί πως θα ήταν «ανοικτός». Επαληθεύοντας τις προβλέψεις λοιπόν ο αγώνας κρίθηκε την τελευταία ημέρα στο χρονόμετρο του Μιλάνου.

Ivan Basso & Michele Scarponi - απογοήτευση Κανένας Ιταλός στο βάθρο! Scarponi και Basso αρκέστηκαν σε μέτριες εμαφανίσεις σε μια χρονιά που ο Γύρος Ιταλίας ηταν ανοικτός για όλους. Δεν επιτέθηκαν ουσιαστικά ποτέ με σθένος και πίστη πως μπορούν να κατακτήσουν τον φετινό Γύρο. Αμυνόμενοι και μαρκάροντας ο ένας τον άλλον αλλά και τους υπόλοιπους αθλητές δεν απείλησαν και δεν κατάφεραν να διακριθούν.

Matteo Rabottini - ο ήρωας του Γύρου Kατάφερε να κερδίσει το 15ο εταπ, μετά από ξεκόλλημα από πολύ νωρίς, είχε πτώση 10 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό και παρόλα αυτά σπρίνταρε και κέρδισε τον Joaquim Rodriguez στα τελευταία μέτρα. Σαν να μην έφθαναν όλα αυτά κυνήγησε και την φανέλα των σπρίντ ανάβασης «King of the Mountains». Ο 24χρονος είχε εξαιρετική παρουσία και πραγματικά έγινε ήρωας για πολλούς Ιταλούς θεατές αλλά και για την ομάδα του Farnese Vini.

Mark Cavendish, 13ο Εταπ - το σπριντ Ακροβατώντας, μπλοκαρισμένος ανάμεσα σε άλλους αναβάτες, προσπαθώντας να αποφύγει ακόμα και πτώση σε κάποιο σημείο, ο Cavendish απελευθέρωσε την εκρηκτική του δύναμη κερδίζοντας άξια ένα πολύ δύσκολο σπριντ. Με 2 πτώσεις, 3 νίκες και ήττα στα ίσια από τον Andrea Guardini, ο Γύρος δεν ήταν ότι καλύτερο για αυτόν.Αναφορικά με τη φανέλα των σπριντ - ουδέν σχόλιο...

Thomas De Gendt, 20ο εταπ - καλύτερη εμφάνιση Ο Βέλγος επιτέθηκε 16 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό σε μία πολύ δύσκολη ανηφόρα και ενώ όλοι οι διεκδικητές του Γύρου προσπαθούσαν να τον πιάσουν, επιβίωσε. Την επόμενη ημέρα κατάφερε να είναι ξεκούραστος και αρκετά δυνατός στην ατομική χρονομέτρηση κατακτώντας τελικά την 3η θέση της γενική. Με τις επιδόσεις του έδειξε πως είναι ένας μελλοντικός διεκδικητής μεγάλων ποδηλατικών Γύρων.

Andrea Guardini, 18ο Εταπ - η έκπληξη Εκπληκτική νίκη απέναντι στον Mark Cavendish, ουσιαστικά στερώντας του σημαντικούς βαθμούς για την φανέλα των σπριντ, ο 22χρονος έδειξε πως μπορεί να διεκδικήσει νίκες σε Εταπ μεγάλων Γύρων.

Ryder Hesjedal, ο μεγάλος νικητής Πετυχαίνοντας την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, ο Καναδός με τις εξαιρετικές του εμφανίσεις στα ανηφορικά Εταπ έκανε την τελευταία ατομική χρονομέτρηση να μοιάζει εύκολη υπόθεση....

Τελική Γενική Κατάταξη:

Περισσότεροι από 10 αναβάτες ξεκίνησαν τον αγώνα ως πιθανοί διεκδικητές της Ροζ φανέλας και τελικά φτάσαμε στην τελευταία ημέρα όπου ο Ryder Hesjedal επικράτησε του Joaquim Rodriguez με μόλις 16 δευτερόλεπτα διαφορά. Γενικά ο Καναδός αθλητής ήταν πιο σταθερός καθόλη τη διάρκεια του αγώνα και κανείς δεν θα διαφωνήσει πως άξιζε τη νίκη. Ο φετινός Γύρος ήταν εξαιρετικός. Ίσως ένας από τους καλύτερους των τελευταίων ετών επειδή ακριβώς είχε συγκινήσεις όπως:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Barracuda Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale Damiano Cunego (Ita) Lampre - ISD Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling Domenico Pozzovivo (Ita) Colnago - CSF Inox Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky Procycling Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel - Euskadi John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale Dario Cataldo (Ita) Omega Pharma-Quickstep Gianluca Brambilla (Ita) Colnago - CSF Inox Johann Tschopp (Swi) BMC Racing Team Roman Kreuziger (Cze) Astana Pro Team Hubert Dupont (Fra) AG2R La Mondiale Marzio Bruseghin (Ita) Movistar Team Sergio Pardilla Bellon (Spa) Movistar Team Francis De Greef (Bel) Lotto Belisol Team Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha Team

91:39:02 0:00:16 0:01:39 0:02:05 0:03:44 0:04:40 0:05:57 0:06:28 0:07:50 0:08:08 0:09:12 0:11:59 0:14:20 0:14:27 0:19:58 0:20:59 0:25:39 0:29:19 0:35:00 0:36:17

6 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 6

06/07/2012 11:24

H ιδανική επιλογή για όσους αγαπούν το ποδήλατο και την ποιότητα στην ανάβαση!

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 • Τηλ: 210 5598081 • Fax: 210 5598085 www.merida.com • www.zeussa.gr • email: bikes@zeussa.gr

issue_9_progress_3.indd 7

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ 2012: ΝΕΑΡΟΙ ΑΘΛΗΤΕΣ ΜΕ ΒΛΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ... Στον φετινό «δικό μας» Γύρο έλαμψε το αστέρι των νεαρών αθλητών - ειδικά οι αθλητές της επαγγελματικής GIOS KASTRO Mπούγλας Γιώργος και Απόστολος και βέβαια ο Χάρης Καστραντάς που διατήρησε τη λευκή φανέλα του Γύρου. Επίσης από την ομάδα ΟΠΑΠ, η οποία αγωνίστηκε ως δεύτερη Εθνική ομάδα, ξεχώρισαν οι αθλητές Ιωαννίδης Νίκος και Γκαζώνης Πέτρος οι οποίοι, εάν διέθεταν μεγαλύτερη εμπειρία ίσως να είχαν διακριθεί ακόμα περισσότερο. Επίσης ο Ανέστης Κουρμπέτης (HELLAS NATIONAL TEAM) και ο Γιώργος Καράτζιος (SΡ) ξεχώρισαν από τις ομάδες τους. Οι «μικροί» απέδειξαν πως έχουν τις δυνάμεις να σταθούν σε μεγάλες διοργανώσεις παρά την έλλειψη αγωνιστικών χιλιομέτρων κατά την διάρκεια της χρονιάς. 1ο ετάπ: Είναι κλισέ πως ένα γύρος δεν κερδίζεται την πρώτη ημέρα αλλά μπορεί να χαθεί... Έτσι στον φετινό Γύρο Ελλάδος οι νικητές ξεχώρισαν από το πρώτο Εταπ, Κόρινθος-Λεωνίδιο. Μια στιγμή αδράνειας του γκρουπ καθόρισε τους νικητές του Γύρου. Η Gios Deyser Leon Kastro προσπάθησε να κλείσει την διαφορά «τραβώντας» το γκρουπ στα τελευταία χιλιόμετρα, χωρίς όμως τη συνεργασία άλλων ομάδων αυτό αποδείχθηκε αδύνατο. Τελικά οι τρεις πρώτοι αθλητές του Εταπ ήταν και αυτοί που τελικά κατέκτησαν τις τρεις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης του Γύρου Ελλάδος 2012. Robert VRECER (SLO), Davide REBELLIN (ITA), Ioannis TAMOURIDIS (GRE). Στην Κατηγορία Νέων, η υπόθεση της πρώτης θέσης ήταν ανάμεσα στους ποδηλάτες της Gios Deyser Leon Kastro με τον Μπούγλα Γιώργο να κερδίζει το σπριντ, την πρώτη θέση στην κατηγορία αυτή και

φυσικά τη λευκή φανέλα στο πρώτο Εταπ του Γύρου. 2ο ετάπ: Την πολύ απαιτητική δεύτερη ημέρα και μετά το «ξεμούδιασμα» του γκρουπ, ήταν η σειρά του Ισπανού ποδηλάτη Salvador Guardiola της Gios Deyser Leon Kastro που αγωνίζεται με την υποστήριξη της FORD Motor Hellas και του καταστήματος ToPodilato.gr στον Άλιμο. Ο νεαρός Ισπανός, ηλικίας 25 ετών, τερμάτισε στη δεύτερη θέση, μετά από το τελικό σπριντ τεσσάρων ατόμων. Τρίτος ο Περικλής Ηλίας και βέβαια νικητής ο Ιταλός αθλητής της Meridianna Ενρίκο Ρόσι. Ο Xάρης Καστραντάς επίσης αθλητής της νεανικής Ελληνικής ομάδας της Gios Deyser Leon Kastro τερμάτισε στην 7η θέση και ήταν η σειρά του να φορέσει την λευκή φανέλα αφού την παρέλαβε από τον Γιώργο Μπούγλα ο οποίος τερμάτισε μία θέση πιο πίσω. 3ο ετάπ: Ο τρίτος αγώνας ολοκληρώθηκε με νίκη του Περικλή Ηλία, πετυχαίνοντας ουσιαστικά την μοναδική νίκη από τους Έλληνες αθλητές. Η Gios Deyser Leon Kastro βρισκόταν και πάλι στην επίθεση με τον δεύτερο Ισπανό της ομάδας Jaume Rovira να τερματίζει στην τέταρτη θέση. Στις θέσεις 2 και 3 τερμάτισαν αντίστοιχα οι JOVANOVIC Nebojsa (SER) και DI LORENZO Alberto (MERIDIANA). Στους Νέους για δεύτερη φορά ο Μπούγλας Γιώργος φόρεσε τη λευκή φανέλα αφού την παρέλαβε από τον συναθλητή του Χάρη Καστραντά, ενώ η φανέλα των σπριντ ανάβασης κατέληξε στον Γιάννη Ταμουρίδη. 4ο ετάπ: Στο επίσης πολύ απαιτητικό 4ο Εταπ, έλαμψε το άστρο του Ουκρανού ποδηλάτη της SP Αrtem Topchanyuk, ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση του ετάπ κατακτώντας την φανέλα των σπριντ ανάβασης. Πρώτος νικητής ο CESARO Roberto (MERIDIANA) και τρίτος στο βάθρο ο CHABANE Hichem (SOVAC). Στην έβδομη θέση ακολούθησε ο Χάρης Καστραντάς, ο οποίος ξαναφόρεσε τη λευκή φανέλα, αφήνοντας δεύτερο τον Γιώργο Μπούγλα. 5ο ετάπ: Το τελευταίο ετάπ χωρίς ιδιαίτερες υψομετρικές δυσκολίες κατέληξε σε ομαδικό σπριντ στην πλατεία Κοτζιά στο κέντρο της Αθήνας. Νικητής στο σπρίντ ο Ιταλός ROSSI Enrico (MERIDIANA), δεύτερος ο Sobrino Joaquin (SP) και τρίτος ο Χάρης Καστραντάς (Gios Deyser Leon Kastro). Με τον πραγματικά εξαιρετικό τερματισμό, ο Χάρης Καστραντάς επιβεβαίωσε την υπεροχή του κερδίζοντας την πρώτη θέση στους Νέους. Στην τέταρτη θέση του Ετάπ τερμάτισε ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης πετυχαίνοντας την καλύτερη στιγμή της Εθνικής στον Γύρο. Ο Artem Topchanyuk έχασε την φανέλα των σπριντ ανάβασης από τον συναθλητή του Γιάννη Ταμουρίδη.

Τελική Γενική Κατάταξη: 1 2 3 7 10 12 13 15 18 20 21 24 28 29 30 31 39 42 48

VRECER Robert TEAM VORALBERG REBELLIN David MERIDIANA KAMEN TEAM TAMOURIDIS Ioannis SP TABLEWARE CYCLING TEAM -----------------------------------------ILIAS Periklis SP TABLEWARE CYCLING TEAM GUARDIOLA TORA Salvador GIOS-DEYSER LEON KASTRO TOPCHANYUK Artem SP TABLEWARE CYCLING TEAM ROVIRA POUS Jaume GIOS-DEYSER LEON KASTRO KASTRANTAS Charalampos * GIOS-DEYSER LEON KASTRO BOUGLAS Georgios * GIOS-DEYSER LEON KASTRO GKAZONIS Petros * TEAM OPAP IOANNIDIS Nikolaos * TEAM OPAP KOURMPETIS Anastasios HELLAS NATIONAL TEAM KARATZIOS Georgios * SP TABLEWARE CYCLING TEAM SOBRINO Joaquin SP TABLEWARE CYCLING TEAM SIMANTIRAKIS Vasileios SP TABLEWARE CYCLING TEAM SPANOPOULOS Iaonnis * TEAM OPAP BOUGLAS Apostolos GIOS-DEYSER LEON KASTRO CHALKIOPOULOS Pavlos TEAM OPAP TZORTZAKIS Polychronis HELLAS NATIONAL TEAM

+4 +56 4.04 5.18 6.16 6.16 6.25 6.29 6.36 6.36 6.46 9.40 11.13 11.26 11.26 15.41 19.25 28.18

Ομαδική Κατάταξη: 1 3 7 12

SP TABLEWARE CYCLING TEAM GIOS-DEYSER LEON KASTRO TEAM OPAP HELLAS NATIONAL TEAM

50.14.09 0 50.20.44 6.35 50.27.20 13.11 51.01.22 47.13

8 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 8

06/07/2012 11:24

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 9

issue_9_progress_3.indd 9

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

Ο ΒΑΣIΛΗΣ ΚΡΟΜΜΥΔAΣ EΓΙΝΕ ΜEΛΟΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓEΝΕΙΑΣ ΑΘΛΗΤΩΝ ΤΗΣ BIKE PURE Συνέντευξη: Κωστής Ξηρογιάννης Φωτο: Αλέξανδρος Παπαχρήστου

Ο πρωταθλητής Tριάθλου συντάχθηκε με τους σκοπούς της Bike Pure και μιλησε για το τρίαθλο, τον αθλητισμό και το ντόπινγκ σε μια ενδιαφέρουσα συνέντευξη.

όποτε κάνει καλό. Όμως ο Armstrong φέρνει μια άλλη νοοτροπία από αυτήν που υπάρχει στο τριαθλο: δεν μιλάει με πολύ κόσμο, είναι απομονωμένος. Είναι όπως και οι επαγγελματίες ποδηλάτες «κλειδωμένος» σε ένα πούλμαν. Κανείς δεν ξέρει τι κάνει εκεί μέσα, κανείς δεν ξέρει τι κάνει μετά τον αγώνα. Υπάρχει ένα άβατο. Αντιθέτως οι αθλητές του Τριάθλου είναι ανοιχτοί και προσιτοί στον κόσμο. Βλέπεις πολύ συχνά τον Ολυμπιονίκη να συζητά με τον αρχάριο τριαθλητή αμέσως μετά τον αγώνα. Δεν είναι απόμακροι οι τριαθλητές. Ποιά είναι η συμβουλή σας σε κάποιον που ξεκινάει το τριαθλο; Το πιο σημαντικό είναι να ξέρει από πού έχει ξεκινήσει και πού θέλει να πάει. Πρέπει κάθε στιγμή να γνωρίζουμε τι βήματα πρέπει να κάνουμε, να μάθουμε τις δυνατότητές μας και τις αδυναμίες μας. Ο στόχος μας θα καθορίσει αν θα φτάσουμε εκεί σε ένα μήνα ή σε ένα χρόνο. Αν θα φτάσουμε κάνοντας μια προπόνηση την ημέρα ή δέκα. Επίσης, πρέπει ο εξοπλισμός να συμβαδίζει με τις ικανότητες του αθλητή: δεν μπορεί ο πολύ δυνατός αθλητής να αγωνίζεται με ένα ξεπεσμένο εξοπλισμό που δεν μπορεί να υποστηρίξει τις δυνατότητές του αλλά και το αντίθετο - είναι άχρηστος ένας καλός εξοπλισμός που προορίζεται για έναν επαγγελματία αθλητή σε έναν αρχάριο τριαθλητή γιατί δεν θα μπορεί να αξιοποιήσει ούτε τις μισές του δυνατότητες. Λένε ότι η διάφορα ενός χομπίστα και ενός επαγγελματία αθλητή είναι ότι ο πρώτος συναγωνίζεται τον εαυτό του ενώ ο δεύτερος τους άλλους. Ισχύει αυτό ή μήπως συμβαίνει το αντίθετο; Ισχύουν και τα δυο. Όλοι είναι άνθρωποι και έχουν τις ίδιες φοβίες. Όμως η διαφορά του επαγγελματία είναι ότι μπορεί να ελέγξει αυτές τις φοβίες και να τις σπρώξει πιο μακριά - αυτό σημαίνει ότι μπορεί να πιέσει τον εαυτό του περισσότερο από τον χομπιστα. Και οι δυο συναγωνίζονται τον εαυτό τους Ο επαγγελματίας πρέπει να ξεπεράσει τον εαυτό του για να προωθηθεί και να κερδίσει τον αγώνα. Εκεί τον οδηγεί ο συναγωνισμός και αναγκάζεται να παίρνει το ρίσκο γιατί έχει συνηθίσει να δουλεύει στα όριά του ενώ ο ερασιτέχνης θα σταματήσει στα όρια ασφαλείας του. Μέχρι πότε θα ασχολείσθε ως αθλητής με το τριαθλο; Όταν ξέρεις τι πρέπει να κάνεις, πώς και πότε να το κάνεις, τα πράγματα γίνονται πιο εύκολα. Το σημαντικό είναι να ξέρεις τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία σου. Βλέποντας αυτά μπορείς να οργανώσεις την προπόνησή σου ώστε να έχεις αποτελέσματα. Εμένα με ευνοεί ότι δεν είναι τόσο ανεβασμένο το τριαθλο όπως σε άλλες χώρες. Για πόσο καιρο ακόμα θα ασχολούμαι...θα δούμε. Πάντως όσο εύκολα είχα πάρει την απόφαση να σταματήσω στην πιο καλή φάση της καριέρας μου (μετά τους ολυμπιακούς 2004) τόσο εύκολα πήρα την απόφαση μετά από χρόνια να ξαναξεκινήσω. Η ίδια η ζωή καθορίζει αν θα κάνουμε κάποια πράγματα. Πόσες ώρες προπονείστε; Ποιός είναι ο επόμενο αγώνας- στόχος; Κάνω 10-12 ώρες προπόνησης την εβδομάδα και για τα τρία αθλήματα - αριθμός πολύ μικρός αλλά βασίζομαι στην υποδομή που υπάρχει από τα προηγούμενα χρόνια. Εξετάζω αν θα συμμετάσχω στον αγώνα half ironman το Σεπτέμβρη στην Καλαμάτα.

Υπάρχει μέλλον για το τριαθλο στην Ελλάδα; Ο κόσμος να χαλάσει, το τριαθλο θα πάει καλά, θα αναπτυχθεί αν και υπάρχει δυσκολία από την πολιτεία. Είναι ένα αναπτυσσόμενο άθλημα τα τελευταία χρόνια. Και στους 3 προηγούμενους ολυμπιακούς αγώνες ήταν από τα πιο δημοφιλή και θεαματικά τηλεοπτικά αθλήματα, που σημαίνει ότι η δυναμική του είναι μεγάλη. Δεν είναι τυχαίο ότι οι αγώνες συνεχώς αυξάνονται και δημοφιλείς αθλητές, επαγγελματίες ποδηλάτες, δρομείς κλπ. λαμβάνουν μέρος σε αυτούς. Εξερευνάς τα όριά σου όχι σε ένα άθλημα αλλά σε τρία διαφορετικά. Για να πάει καλά κάποιος στο τριαθλο πρέπει να είναι καλός δρομέας; κολυμβητής; ποδηλάτης; Προϋπόθεση είναι η κολύμβηση. Για να γίνει καλός τριαθλητής κάποιος μπορεί να ξεκινήσει από οποιοδήποτε άθλημα αλλά για να γίνει κορυφαίος πρέπει να ξεκινήσει από την κολύμβηση. Είναι το άθλημα που σε βάζει από την αρχή του αγώνα στις πρώτες θέσεις και σου δίνει το πλεονέκτημα στην πρώτη αλλαγή. Ποιά η γνώμη σας για τη στροφή του Armstrong στο τρίαθλο; Με τη στροφή του Armstrong έπεσαν τα φώτα της δημοσιότητας εκεί

Σας έχουν προσεγγίσει εταιρίες με αμφίβολες ουσίες για συνεργασία; Ευτυχώς δε μπήκα ποτέ σε ένα τέτοιο δίλημμα. Θεωρώ τον εαυτό μου τυχερό γιατί οποιοσδήποτε αθλητής ή προπονητής μπει σε μια τέτοια διαδικασία αναλώνεται, κουράζεται. Ο ψυχολογικός πόλεμος που γίνεται είναι κάτι που σε φθείρει. Ποιός φταίει σε ένα κρούσμα ντόπινγκ; Ο Αθλητής; Ο προπονητής; Οι έμποροι των ουσιών; Όλοι. Ζούμε σε μια κοινωνία δημοκρατική και ο καθένας μπορεί να επιλέξει. Δυστυχώς ο περισσότερος κόσμος «βλέπει» το άμεσο κέρδος: και οι προπονητές και οι αθλητές και οι έμποροι. Κανείς δεν βλέπει το έμμεσο κέρδος: πώς έχεις διαχειριστεί τη ζωή σου. Μπαίνεις σε μια διαδικασία να κοροϊδεύεις τον κόσμο και φταις γι αυτό. Πρέπει να σκεφτείς όμως την υγεία σου: πλούσιος με χάλια υγεία ισούται με μηδέν. Φτωχός με καλή υγεία μπορεί να ζήσεις ευτυχισμένος. Πώς αισθάνεστε που είστε πλέον στην οικογένεια των αθλητών της bike pure; Πρώτον τιμή, δεύτερον αναγνώριση. Πολύ σημαντικό για κάθε αθλητή και προπονητή να εκπροσωπεί κάτι αγνό, κάτι πραγματικό, ειδικά αυτές τις εποχές. Είναι σημαντικό να υπάρχουν πρότυπα και ξεκάθαρες προθέσεις.

10 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 10

06/07/2012 11:24

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ

Η SRAM στηρίζει τους αγώνες ENDURO στην Ευρώπη Η ατζέντα της SRAM για το 2012 διευρύνεται με περισσότερους αγώνες Enduro στην Ευρώπη. Αυτό το νέο και συναρπαστικό είδος mountain biking προσελκύει χιλιάδες ποδηλάτες από όλη την Ευρώπη. Για αυτό το λόγο η SRAM αποφάσισε να γίνει χορηγός στο Πρωτάθλημα Specialized Enduro στη Γερμανία. Η SRAM είναι επίσης χορηγός του Superenduro στην Ιταλία.

ΥΠΟΔΕΧΤΕΙΤΕ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

ΜΕ TH NALINI

SPECIALIZED ENDURO SERIES - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Μετά από την επιτυχημένη διεξαγωγή των αγώνων XO Enduro υπό τη χορηγία της SRAM πέρυσι στο Dirtmasters Festival, φέτος η SRAM αποφάσισε να συνεργαστεί με τους διοργανωτές των πρώτων γερμανικών αγώνων Εndurο. Η διοργάνωση θα περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες σε περιοχές όπως το Winterberg, Samerberg, Navis και Treuchtlingen, από τον Μάιο μέχρι τον Οκτώβριο του 2012. Το πρωτάθλημα Specialized Enduro ξεκίνησε στις 17 και 18 Μαΐου κατά τη διάρκεια του Dirtmasters Festival στο Winterberg, ενός από τα μεγαλύτερα φεστιβάλ MTB στην Ευρώπη, όπου η SRAM έχει κυρίαρχη παρουσία ως υποστηρικτής όλων των αθλητών, από τους επαγγελματίες Slopestyle μέχρι τους ερασιτέχνες Downhill. Για περισσότερες πληροφορίες : www.enduroseries.net

SUPERENDURO - ΙΤΑΛΙΑ Ένας από τους πιο δημοφιλείς και μεγάλους αγώνες Enduro στην Ευρώπη το Superenduro πραγματοποιείται για 5η συνεχή σεζόν στην Ιταλία. Πέρα από τους αγώνες Supermountain, το Superenduro θα φιλοξενήσει και πάλι το διάσημο Τρόπαιο Enduro των Εθνών. Με περισσότερες από 14 εκδηλώσεις σε όλη την Ιταλία το Superenduro διανύει μια ακόμη σπουδαία σεζόν. Οι πρώτοι αγώνες έχουν ήδη εξαιρετική συμμετοχή. Για περισσότερες πληροφορίες : www.superenduromtb.com

H Nalini παρουσίασε δύο νέες σειρές με στόχο την άνεση και το στιλ στις καλοκαιρινές σας εξορμήσεις. Η εφαρμοστή φανέλα Rigel διαθέτει μακρύ φερμουάρ και gripper σιλικόνης στο κάτω μέρος, ώστε να εφαρμόζει τέλεια στο σώμα σας. Οι μικροϊνες του υφάσματος από την άλλη μεριά προσφέρουν άνεση, άριστη εφαρμογή και σωστό αερισμό. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην αντοχή και στην υδρόφιλη κατεργασία η οποία μεταφέρει την υγρασία που παράγεται από την εφίδρωση στο εξωτερικό στρώμα του υφάσματος απομακρύνοντάς την από το δέρμα. Το κολάν με τις τιράντες από την άλλη μεριά, είναι κατασκευασμένο από ειδικό ύφασμα και μαξιλαράκι, που επιτρέπει στο σώμα να αναπνέει. Η Nalini έχει επίσης αντικαταστήσει το γαζί με θερμοκολλημένα στριφώματα, χαρακτηριστικό που προσφέρει άνεση και επιδόσεις. Αντιθέτως, τα Zubene κατασκευάζονται από lycra sport, ένα ειδικό ύφασμα το οποίο συνδυάζει την τεχνολογία των ελαστικών ινών με την στήριξη των μυών, το σωστό αερισμό των ποδιών και την ελευθερία κινήσεων. Τα Rigel είναι διαθέσιμα σε διάφορους συνδυασμούς χρωμάτων και μεγεθών από S μέχρι XXXL. Τα Zubene είναι διαθέσιμα σε μαύρο (γκρι ή κόκκινο στο κάτω μέρος), λευκό και σε μέγεθος από S μέχρι XXXL.

VCN 1.2

100% ITALIAN MADE Στρ.Μπρούσαλη 2 • Αγ. Δημήτριος • Τηλ: 210-4324529 • www.vicini.gr

issue_9_progress_3.indd 11

06/07/2012 11:24

Market News

Tropical PG-5000 Το νέο ηλεκτρικό μηχανάκι της Tropical για εντός και εκτός πόλης αποδράσεις. Με συνολική ισχύ 5.000W, με μπαταρίες λιθίου, LiFePO4, με πάνω από 2.000 κύκλους φόρτισης/αποφόρτισης, με αυτονομία έως 130χλμ ανά πλήρη φόρτιση και τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 90χλμ/ώρα. Μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 2 άτομα και με κόστος λιγότερο από 0.50€ ανά πλήρη φόρτιση (0.30€ με βραδινό τιμολόγιο) μπορείτε να διανύσετε έως και 130χλμ αναλόγως των συνθηκών του δρόμου και των αναβατών καθιστώντας το, το πιο οικονομικό μηχανάκι της πόλης, αθόρυβο και με μηδενικούς ρύπους. Όλες οι ενδείξεις εμφανίζονται αναλυτικά στο τελευταίας τεχνολογίας ψηφιακό ταμπλό που διαθέτει και δεν μένει τίποτα άλλο παρά να κλείσετε ένα test drive για να το απολαύσετε ... Χρώμα : Μαύρο - Μπλε - Κόκκινο

Tropical Extreme Το ιδανικό ηλεκτρικό ποδήλατο για διαδρομές εκτός δρόμου με ανατομική σέλα και την καλύτερη σχέση απόδοσης - τιμής στην αγορά. Με ελαφρύ αλλά ταυτόχρονα στιβαρό αλουμινένιο σκελετό και με παρελκόμενά γνωστών οίκων της αγοράς, διαθέτει μηχανικά δισκόφρενα (εμπρός - πίσω), μετάδοση Shimano καθώς και LCD φωτιζόμενη οθόνη με έξυπνο ρυθμιστή ταχύτητας που μεγαλώνει την αυτονομία του ποδηλάτου και παρέχει σημαντικές λειτουργίες στον αναβάτη. Ο δυνατός ηλεκτρικός κινητήρας του μπορεί να σας πάει οπουδήποτε σε συνδυασμό με τη μεγάλης χωρητικότητα μπαταρία ιόντων λιθίου φωσφόρου (LiFePO4) και τον μεγάλο χρόνο ζωής της (>1.000 κύκλους φόρτισης) ... Χρώμα : Μαύρο - Λευκό

Διάθεση: Tropical AEBE www.tropical.gr Τηλ: 210 5785455

€ 4.850

Το αλουμινένιο ποδήλατο της Carrera πλαισιωμένο με σχάρα, φτερά, αναπαυτική σέλα, φανάρια που λειτουργούν με Shimano Nexus hub dynamo, ενισχυμένους τροχούς και ταχύτητες Shimano. ‘Eνα ποδήλατο πόλης που δεν χρειάζεται να του προσθέσετε κάτι. • Σκελετός: αλουμινίου με διαιρούμενο νύχι • Πιρούνι : με ανάρτηση 50mm διαδρομή • Δισκοβραχίονας : Dotek 44 δόντια • Σασμάν οπίσθιο : Shimano tχ 35 • Λεβιές ταχυτήτων : Shimano revo • Tροχοί : αλουμινίου δίπατοι • Σχάρα : αλουμινίου • Φτερά : θερμοπλαστικά • Σέλα : ανατομική με gel και ελατήρια • Φρένα : αλουμινίου • Χρώματα : άσπρο ή ανθρακί • Μανέτες : αλουμινίου • Φανάρια : μπαταρίας εμπρός & πίσω Εμπρός κέντρο τροχού :Shimano hub dynamo Διάθεση: ΖΕΥΣ ΑΕ www.zeussa.gr Τηλ: 210 5598081

Διάθεση: Tropical AEBE www.tropical.gr Τηλ: 210 5785455

€1.250

artwork|bike&sports

Carrera 600

€265

www.cube.eu ... no need to ask for more

2012 LTD LTD SL SL 2012 12 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012 ΑΦΟΙ ΖΕΛΒΕΓΙΑΝ Ο.Ε. | ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ & ΕΜΠΟΡΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ | ΧΑΡΙΣΗΣ 2 - ΑΘΗΝΑ - Τ.Κ 104 39, ΤΗΛ: 210 8811560, FAX: 210 8812029 | www.zelvegianbikes.gr issue_9_progress_3.indd 12

06/07/2012 11:24

bikes.gr

Market News Sigma Pocket Tool Set 16 Ένα καλοσχεδιασμένο και πρακτικό πολυεργαλείο τσέπης. Κατασκευασμένο από συμπαγή υλικά που του προσδίδουν μεγάλη αντοχή στα χτυπήματα και τις πτώσεις. Χαρακτηριστικά: • Διαστάσεις: 9,5 x 3,8 x 3,8 cm • Βάρος: 260 γραμμ. • Ρυθμιστής αλυσίδας • Πιρτσιναδόρος • Κλειδιά Allen 2/2.5/3/4/5/6/8 mm • Γερμανοπολύγωνα 8/10/15 mm • 2 κατσαβίδια • 2 εξωλκείς ελαστικού Το άνω και κάτω τμήμα μπορούν να διαχωριστούν με το πάτημα ενός κουμπιού. Διάθεση: Gatsoulis www.gatsoulis.gr Τηλ: 210 2512779

€ 23

Σορτς DESCENTE PROLOGUE

MERIDA CROSSWAY 40D Τα νέα CROSSWAY 40D της MERIDA παρέχουν νέους σκελετούς αλουμινίου SHOTGUN με διαιρούμενο νύχι και κωνικό κούτελο , ντίζα σέλας με ανάρτηση και ρυθμιζόμενο λαιμό τιμονιού. Το CROSSWAY 40 D, εξοπλισμένο με 24 ταχύτητες SHIMANO ΑLIVIO , με μπροστινή ανάρτηση SR Suntour με κλείδωμα και 2 υδραυλικά δισκόφρενα, υπόσχεται γρήγορα χιλιόμετρα σε ασφάλτινες και χωμάτινες διαδρομές.

DESCENTE σορτς για ποδηλασία δρόμου από πολύ ελαφρύ υλικό Nylon/ Spandex για τέλεια εφαρμογή με επίπεδες εξωτερικές ραφές και μαξιλαράκι ειδικά σχεδιασμένο για να προσαρμόζεται στην ανατομία του σώματος. Με αντανακλαστικές λωρίδες στα πλαϊνά του, που δίνουν μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την οδήγηση. Διάθεση: World of Bike www.worldofbike.gr Τηλ: 210 7488692

€ 69.90

Διάθεση: ΖΕΥΣ ΑΕ www.zeussa.gr Τηλ: 210 5598081

€ 515

NG FREE O TR LIVE S E RID

KOSTAL HELLAS A.E.B.E Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος Ορφέως 6, 141 22 Νέο Ηράκλειο Αττικής Τηλ: 210 2832356 • 2102832312 • 2102832334 info@kostalbikes.com - www.kostalbikes.com issue_9_progress_3.indd 13

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 13 www.diamondback.eu

06/07/2012 11:24

Market News MBM Life 28’’

Sector Helix Man Trekking

Υβριδικό ποδήλατο, με 21 ταχύτητες και αλουμινένιο σκελετό. Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά του Mountain Bike με αυτά ενός γρήγορου ποδήλατου πόλης. Τα ποδήλατα της Ιταλικής εταιρείας MBM (My Best Move) ξεχωρίζουν για το συνδυασμό design και άνεσης. Επιλέγοντας ένα ποδήλατο MBM, κάνετε την καλύτερή σας κίνηση!

Ποδήλατο κατάλληλο για ασφάλτινες ή χωμάτινες διαδρομές με πολύ καλή σχέση ποιότητας-τιμής. Διαθέτει 21 ταχύτητες, ανθεκτικό πλαίσιο αλουμινίου και εμπρόσθια ανάρτηση. Απολαύστε απροβλημάτιστα χιλιόμετρα με το Sector Helix Trekking. Διάθεση: Gatsoulis www.gatsoulis.gr Τηλ: 210 2512779

Διάθεση: Gatsoulis www.gatsoulis.gr Τηλ: 210 2512779

€369

Τσαντάκι Σέλας COMPACT 430 CARBON Τσαντάκι σέλας της Scicon, μέσου μεγέθους, με ιταλική φινέτσα. Κουμπώνειξεκουμπώνει ταχύτατα. Υλικό carbon fibre/cordura. Δέσιμο roller system. Σκληρό και ανθεκτικό, ικανό να μεταφέρει μεταξύ άλλων πολυεργαλείο, αεροθάλαμο, ενεργειακή μπάρα κλπ. Χωρητικότητα: 430cc. Βάρος: 144γρ. Διάθεση: World of Bike www.worldofbike.gr Τηλ: 210 7488692

€ 34.95

€ 268

14 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 14

06/07/2012 11:24

Market News Giant Revel 0 Με ένα ελαφρύ και ανθεκτικό σκελετό αλουμινίου ALUXX φτιαγμένο να ταιριάζει με πηρούνι 100χιλ, το REVEL προσφέρει σταθερότητα και άνεση. Τέτοιας ποιότητας σκελετό θα τον βρίσκατε μάλλον σε αρκετά ακριβότερα ποδήλατα. Το κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ποιοτικά ανταλλακτικά για περισσότερη αξιοπιστία. Διάθεση: Γ. Θεοτόκης & Υιοί Ο.Ε. www.giant-bicycles.com/el-gr/ Τηλ: 2310 752650

€700

Cube Peloton Κούρσα εισαγωγικού επιπέδου με ισορροπημένα χαρακτηριστικά και αξιόπιστο εξοπλισμό 27 ταχυτήτων, κατάλληλο για περιηγήσεις, αναψυχή και εκγύμναση. Το Peloton είναι εξοπλισμένο με τη σειρά Sora της Shimano (μετάδοση και φρένα) και περιφερειακά από την FSA και την EASTON. Διάθεση: Αφοι Ζελβεγιάν www.zelvegianbikes.gr Τηλ: 210 8811560

Tern Link D8 Κινητά, ομπρέλλες, φωτογραφικές μηχανές – η εξέλιξη οδηγεί σε αυξημένη φορητότητα – και τα ποδήλατα δεν είναι έξω από αυτόν τον κανόνα. Το Link D8 είναι ο σύντροφός σου στις καθημερινές μετακινήσεις, είτε το δρομολόγιό σου είναι αποκλειστικά σε δύο τροχούς, είτε σε συνδυσμό με λεωφορεία, τρένα, αυτοκίνητα. Διάθεση: Sigma Imports www.ternbicycles.com/gr/ Τηλ: 210 6109759

€ 865

€500

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 15

issue_9_progress_3.indd 15

06/07/2012 11:24

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

Αναβάθμιση Δισκόφρενων Του Χρήστου Θεοδωρακόπουλου

Όταν αναφερόμαστε σήμερα στα φρένα εννοούμε τα δισκόφρενα και περισσότερο τα υδραυλικά παρά τα μηχανικά. Οι κατασκευαστές βάζουν υποδοχές για δισκόφρενα σε όλα τα ποδήλατα, από mountain μέχρι και στα σπαστά-αναδιπλούμενα και πλέον και σε ποδήλατα δρόμου (βλέπε Colnago C59 Italia Disc).

16 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 16

06/07/2012 11:24

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

Τα φρένα έχουν αλλάξει αρκετά σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα. Άλλα έχουν υποστεί μερικές τροποποιήσεις και βελτιώσεις ενώ άλλα έχουν εντελώς καινούργια σχεδίαση. Μερικά από τα τελευταία, φιλικά προς το πορτοφόλι, δισκόφρενα της αγοράς είναι:

Shimano Deore M596 Τα καινούργια δισκόφρενα της σειράς Deore είναι μια καλή αγορά προσφέροντας εξαιρετική σχέση απόδοσης/τιμής. Τα Μ596 είναι αρκετά δυνατά και προσφέρουν καλό έλεγχο φρεναρίσματος. Παράλληλα έχουν καλή αίσθηση στην μανέτα και είναι πολύ αξιόπιστα. Η τοποθέτησή τους γίνεται πολύ εύκολα χωρίς να χρειάζεται να βγουν οι χειρολαβές από το τιμόνι. Εάν εξαιρέσουμε το βάρος τους, είναι δισκόφρενα τίμια και οικονομικά.

Avid Elixir 9 Ουσιαστικά τα ίδια με τα Elixir 7, με επιπρόσθετο τον βελτιωμένο ρυθμιστή του σημείου επαφής των τακακιών στο δίσκο για ακόμα καλύτερη αίσθηση και έλεγχο της μανέτας. Είναι ελαφριά, ρυθμίσιμα, με μεγάλη πληροφόρηση και έλεγχο του φρεναρίσματος και επιτέλους αξιόπιστα. Στην αξιοπιστία συμβάλλει η καινούργια σχεδίαση Air Trap στη μανέτα που εμποδίζει την εισαγωγή αέρα μέσα στο κύκλωμα. Όπως και τα 7, έτσι και τα 9 βγαίνουν με τους καινούργιους δίσκους HS1 (μονοκόμματος ανοξείδωτος δίσκος), HSX (2 μέρη με αλουμίνένια βάση στήριξης) των 180 χιλιοστών. Αντικαθιστούν τα Elixir R.

Shimano SLX M666 Μια εντελώς νέα σχεδίαση για την σειρά SLX, ίδια με εκείνη της κορυφαίας σειράς XTR. Η τεχνολογία που έχει εφαρμόσει η Shimano, με την ονομασία Ice Technology, στην ουσία αποβάλλει τη θερμότητα από τα τακάκια ώστε να εμποδίσει την υπερθέρμανση της δαγκάνας και του υγρού των φρένων. Αυτό ουσιαστικά επιτρέπει την σκληρή χρήση τους χωρίς να υπάρχει αισθητή μείωση της απόδοσης τους. Η τοποθέτηση γίνεται εύκολα, όπως και η αλλαγή των υγρών με την οριζόντια σχεδίαση του καπακιού. Επιπλέον διαθέτει ρύθμιση για την απόσπαση της μανέτας από το τιμόνι για καλύτερη εργονομία. Η δύναμη φρεναρίσματος είναι κορυφαία όπως και η αξιοπιστία. Ένα ολοκληρωμένο πακέτο σε προσιτή τιμή.

Avid Elixir 7 Ελαφριά δισκόφρενα, με αρκετές ρυθμίσεις και πολύ καλό έλεγχο. Η μανέτα είναι κατασκευασμένη από carbon για μείωση του βάρους και για να μην κρυώνουν τα χέρια το χειμώνα. Μετά την επανασχεδίαση, τα Elixir 7 έχουν βελτιωθεί πάρα πολύ προσφέροντας κορυφαία αίσθηση, έλεγχο και πληροφόρηση στον αναβάτη κάνοντάς τα ιδανικά για τεχνικά μονοπάτια. Αυτό σημαίνει ότι είναι πολύ «φιλικά», με πλούσια πληροφόρηση για την πρόσφυση, ειδικά για τα δύσκολα σημεία στο βουνό ή σε εδάφη με μειωμένη πρόσφυση. Καινούργιες είναι και οι δισκόπλακες των180 χιλιοστών, μικρότερες κατά 5 χιλιοστά σε σχέση με τις προγενέστερες. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους κατά 20 γραμμάρια, αλλά κυρίως τη θεαματική μείωση του θορύβου κατά το φρενάρισμα. Τα 7 αντικαθιστούν τα Elixir CR.

Magura MT2 Δισκόφρενα αρκετά ελαφριά, με καλό έλεγχο και με πέντε χρόνια εγγύηση για διαρροή των υγρών (mineral oil). Η δαγκάνα αποτελείται από 2 τμήματα και γι αυτό το λόγο το σωληνάκι δεν περιστρέφεται. Στη δύναμη φρεναρίσματος δεν έχει σχεδόν καμία διαφορά με το κορυφαίο της σειράς το MT8, που αξίζει σχεδόν τα τριπλάσια χρήματα. Τέλος στα ΜΤ2 μπορεί να μπουν τα Enduro τακάκια για μεγαλύτερη αντοχή. Μια καλή εναλλακτική πρόταση στην οικονομική κατηγορία. ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 17

issue_9_progress_3.indd 17

06/07/2012 11:24

ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ 2012 ΟΡΕΙΝΗΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ Προσκαλούμε όλους αυτούς που αγαπούν τη φύση και το ποδήλατο, να δηλώσουν συμμετοχή στο site www.bike.prasinomple.gr και να εξασφαλίσουν τη διαμονή τους εγκαίρως μια και αναμένεται μεγάλη προσέλευση αθλητών και επισκεπτών.

Σας περιμένουμε ! Το πρόγραμμα των αγώνων περιλαμβάνει : Σάββατο 25 Αυγούστου ROAD BIKE ΑΝΔΡΩΝ 35 km. 17.30 ΑΠΟΓΕΥΜΑ - Μετάβαση αθλητών σε χώρο εκκίνησης – προθέρμανση. (χώρος εκκίνησης : κεντρική πλατεία Άνω Χώρας) 18.00 ΑΠΟΓΕΥΜΑ - Εκκίνηση - Διεξαγωγή ποδηλατικού αγώνα ROAD BIKE ΑΝΔΡΩΝ, μήκους 35 km σε ανηφόρα άσφαλτο. (Κατηγορίες : «ΝΕΟΙ» 18 έως 35 ετών και «MASTERS» 35 ετών και άνω) - Τερματισμός και Βράβευση νικητών. (χώρος: κεντρική πλατεία Άνω Χώρας ) 21.30 ΒΡΑΔΥ - Αντάμωμα (για τους συμμετέχοντες στους αγώνες, σε κεντρική πλατεία Άνω Χώρας) με την υποστήριξη του Πολιτιστικού Συλλόγου Απανταχού Ανωχωρητών με έδρα την Άνω Χώρα.

Κυριακή 26 Αυγούστου MOUNTAIN BIKE ΑΝΔΡΩΝ 28km. 08.30 ΠΡΩΙ - Εγγραφές συμμετοχής σε γραμματεία. (χώρος: κεντρική πλατεία Άνω Χώρας)

Η προσπάθεια συνεχίζεται για δεύτερη χρονιά... Σε συνέχεια της επιτυχημένης προσπάθειας το 2011, με την υλοποίηση των πρώτων Ποδηλατικών Αγώνων στην Άνω Χώρα της Ορεινής Ναυπακτίας, η Μη Κερδοσκοπική Οργάνωση Πολιτισμού και Περιβάλλοντος Πράσινο+Μπλε η οποία δραστηριοποιείται στην περιοχή, με έδρα τη Ναύπακτο και σε συνεργασία με τον Δήμο Ναυπακτίας, υλοποιούν για δεύτερη χρονιά τους Ποδηλατικούς Αγώνες. Οι αγώνες το 2011 υλοποιήθηκαν με μεγάλη επιτυχία συγκεντρώνοντας μεγάλο αριθμό μεμονωμένων αθλητών αλλά και συλλόγων από διάφορα μέρη της Ελλάδας. Οι αθλητές έλαβαν μέρος σε αγώνες κούρσας 35 km και αγώνες mountain bike 28 km και fun mountain bike 19 km αντίστοιχα. Στόχος η επαφή και γνωριμία αθλητών και επισκεπτών με το πανέμορφο φυσικό περιβάλλον της περιοχής, τους ανθρώπους και τις παραδόσεις. Οι διοργανωτές σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό προκειμένου οι επισκέπτες να μείνουν ευχαριστημένοι από την φιλοξενία τους. Όπως και το 2011 όλα τα ξενοδοχεία της περιοχής προσφέρουν ιδιαίτερα χαμηλή τιμή ανά άτομο ώστε οι συμμετέχοντες να επιβαρυνθούν το λιγότερο δυνατό κόστος. Ο πολιτιστικός σύλλογος Ανωχωριτών της περιοχής και οι νοικοκυρές του χωριού θα προσφέρουν και πάλι σπιτικές πίτες, χαλβάδες, δωρεάν σουβλάκια και μπύρα το Σάββατο 25 Αυγούστου το βράδυ, στο Αντάμωμα των αθλητών που για φέτος θα περιλαμβάνει και ζωντανή Ελληνική μουσική. Στην όλη προσπάθεια συνεργάζονται αρκετοί φορείς ξεκινώντας από το Δασαρχείο Ναυπάκτου, την Τροχαία, την Δημοτική Αστυνομία, τον Σύλλογο Ξενοδόχων Ναυπακτίας, τον ποδηλατικό Σύλλογο Ναυπάκτου, τους ποδηλάτες βουνού της ομάδας Οδοντωτός και τους εθελοντές της ΜΚΟ Πράσινο+Μπλε.

09.30 ΠΡΩΙ - Εκκίνηση - Διεξαγωγή ποδηλατικού αγώνα MOUNTAIN BIKE ΑΝΔΡΩΝ, μήκους 28 km ( 13km χωματόδρομος – 7km δασικά μονοπάτια – 8km άσφαλτος) ( Κατηγορίες : «ΝΕΟΙ» 18 έως 35 ετών και «MASTERS» 35 ετών και άνω ) (χώρος: κεντρική πλατεία Άνω Χώρας ) - Τερματισμός και Βράβευση νικητών. (χώρος: κεντρική πλατεία Άνω Χώρας ) Κυριακή 26 Αυγούστου FUN MOUNTAIN BIKE ΕΝΗΛΙΚΩΝ 19km . 08.30 ΠΡΩΙ - Εγγραφές συμμετοχής σε γραμματεία. (χώρος εγγραφών : κεντρική πλατεία Άνω Χώρας) 09.30 ΠΡΩΙ - Εκκίνηση - Διεξαγωγή ποδηλατικού αγώνα FUN MOUNTAIN BIKE ΕΝΗΛΙΚΩΝ μήκους 19km (6km χωματόδρομος – 5km δασικό μονοπάτι – 8km άσφαλτος) (Ανδρών – Γυναικών) (χώρος εκκίνησης : κεντρική πλατεία Άνω Χώρας) - Τερματισμός και Βράβευση νικητών. (χώρος : κεντρική πλατεία Άνω Χώρας)

ΟΙ ΟΡΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ Στους αγώνες road, mountain bike και fun mountain bike, μπορούν να συμμετέχουν σύλλογοι, σωματεία αλλά και μεμονωμένοι αθλητές από όλοι την Ελλάδα, δηλώνοντας συμμετοχή μέσω τις ιστοσελίδας www.bike.prasinomple.gr ή επί τόπου μία ώρα πριν την έναρξη του αγώνα, στη γραμματεία, καταβάλλοντας το συμβολικό ποσό εγγραφής των 5€. Όλοι οι αθλητές και οι συμμετέχοντες, τρέχουν με δική τους απόλυτη ευθύνη και απαιτείται να είναι απόλυτα υγιείς. Ο διοργανωτής δεν φέρει καμία ευθύνη για την κατάσταση της υγείας των συμμετεχόντων. Όλοι οι αγωνιζόμενοι καλύπτονται ασφαλιστικά σε περίπτωση ατυχήματος. Στους αθλητές θα παρέχονται νερά Κορπή, καθώς και μπάρες Δημητριών Fitness, προσφορά της εταιρίας Nestle. Ασθενοφόρο και ιατρικό team θα παρέχει ιατρική φροντίδα σε όλο το διάστημα των αγώνων.

18 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 18

06/07/2012 11:24

ΠΩΣ ΘΑ ΕΡΘΕΤΕ

ΑΝΩ ΧΩΡΑ VILLAGE INN 2* 2634041433 www.village-inn.gr babismelistas@hotmail.com ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΞΕΝΙΟΣ 3* 2634041111 www.orininafpaktia.com.gr xenioskh@otenet.gr ΚΑΤΩ ΧΩΡΑ ΔΡΥΑΔΕΣ 2* 6972081060 www.dryades-xenonas.gr info@dryades-xenonas.gr ΑΜΠΕΛΑΚΙΩΤΙΣΑ ΕΛΑΤΟΥ 2* 2634053000 www.hotel-elatou.gr info@hotel-elatou.gr

EXTREME

ÔÕÐÏÓ : FAMILY

BUSINESS

ÄÙÑÏ

ÔÏ ÓÊÅËÅÔÏÓ: Áëïõìßíéï ÊÑÁÍÏÓ ÌÐÁÔÁÑÉÁ ËÉÈÉÏÕ (LiFePO4) : 36V/10Ah ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 250W (350max) ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 100 ÷ëì ×ÑÏÍÏÓ ÖÏÑÔÉÓÇÓ : 5-6 þñåò ÌÅÃÉÓÔÇ ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 25 ÷ëì/þñá INTELLIGENT CONTROL : Ýîõðíïò ñõèìéóôÞò ìå 5 ôá÷ýôçôåò (ICON) ìå Ýíäåéîç öüñôéóçò ìðáôáñßáò, ôá÷ýôçôáò, ÷éëéïìåôñçôÞ êáé þñáò ÄÉÁÓÔÁÓÇ ÔÑÏ×ÙÍ : 26´´ ÂÁÑÏÓ: 25 êéëÜ ÐÅÑÉÖÅÑÅÉÁÊÁ : Ïèüíç LCD (öùôåéæüìåíç), Ôá÷ýôçôåò Shimano,ÁíáôïìéêÞ ÓÝëá, ÄéóêüöñÝíá ÌðñïóôÜ/Ðßóù, Öþôá LED, Ó÷Üñá

www.t ropica

l.gr

FAMILY

ST BE LER L SE

ΑΝΩ ΧΩΡΑ CRYSTAL MOYNTAIN 3* 2634041555 www.crystalmountain.gr reservations@crystalmountain.gr

ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΤΑ ΠΕΤΡΙΝΑ 3* 2634041101 www.petrina.gr dimpapadim@hotmail.com

pical.gr

www.tro

l.gr

ica

rop

w.t

ical.

ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΚΑΝΑΒΕΙΚΟ 2* 2634041077 www.kannaveiko.gr info@kannaveiko.gr

ÔÕÐÏÓ : BUSINESS

ST BE LER L SE

.gr

ical

op w.tr

(LiFePO4)

ÅñãïíïìéêÜ Ôéìüíéá

ÄÙÑÏ ÔÏ

ÊÑÁÍÏÓ ÓÊÅËÅÔÏÓ: Áëïõìßíéï ÌÐÁÔÁÑÉÁ ËÉÈÉÏÕ (LiFePO4) : 36V/10Ah ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 250W ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 100 ÷ëì ×ÑÏÍÏÓ ÖÏÑÔÉÓÇÓ : 5-6 þñåò ÌÅÃÉÓÔÇ ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 25 ÷ëì/þñá INTELLIGENT CONTROL : Ýîõðíïò ñõèìéóôÞò ìå 5 ôá÷ýôçôåò (ICON) ìå Ýíäåéîç öüñôéóçò ìðáôáñßáò, ôá÷ýôçôáò, ÷éëéïìåôñçôÞ êáé þñáò ÄÉÁÓÔÁÓÇ ÔÑÏ×ÙÍ : 20´´ ÂÁÑÏÓ: 20 êéëÜ ÐÅÑÉÖÅÑÅÉÁÊÁ : Ïèüíç LCD (öùôåéæüìåíç), Ôá÷ýôçôåò Shimano,ÁíáôïìéêÞ ÓÝëá, ÄéóêüöñÝíï ÌðñïóôÜ, Öþôá LED, Ó÷Üñá

Ìðáôáñßåò Ëéèßïõ

ÄÙÑÏ ÔÏ

ÓÊÅËÅÔÏÓ: Áëïõìßíéï ÊÑÁÍÏÓ ÌÐÁÔÁÑÉÁ ËÉÈÉÏÕ (LiFePO4) : 36V/10Ah ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 250W (350max) ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 100 ÷ëì ×ÑÏÍÏÓ ÖÏÑÔÉÓÇÓ : 5-6 þñåò ÌÅÃÉÓÔÇ ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 25 ÷ëì/þñá INTELLIGENT CONTROL : Ýîõðíïò ñõèìéóôÞò ìå 5 ôá÷ýôçôåò (ICON) ìå Ýíäåéîç öüñôéóçò ìðáôáñßáò, ôá÷ýôçôáò, ÷éëéïìåôñçôÞ êáé þñáò ÄÉÁÓÔÁÓÇ ÔÑÏ×ÙÍ : 26´´ ÂÁÑÏÓ: 26 êéëÜ ÐÅÑÉÖÅÑÅÉÁÊÁ : Ïèüíç LCD (öùôåéæüìåíç), Ôá÷ýôçôåò Shimano, Kenda ÅëáóôéêÜ, ÄéóêüöñÝíá (ìðñïò - ðßóù), Öþôá LED

.trop www

ΑΛΘΑΙΑ 3* 2634026438 www.althaihotel.gr info@althaiahotel.gr

ÔÕÐÏÓ : EXTREME

ST BE LER L SE

Για τους συμμετέχοντες και μόνο αθλητές των αγωνισμάτων και τους συνοδούς τους, έχουμε εξασφαλίσει ημερήσια διαμονή με κόστος 20€ ανά άτομο, στα πιο κάτω καταλύματα της περιοχής:

SCOOTER & ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÁ ical.gr .trop www

ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΙΝΕΤΕ με 20€

ÇËÅÊÔÑÉÊÁ ÐÏÄÇËÁÔÁ

ÁÎÅÓÏÕÁÑ

Η Άνω Χώρα βρίσκεται σε απόσταση 55 χλμ. από τη Ναύπακτο και 270 χλμ από την Αθήνα. Από το Ρίο- Αντίρριο φτάνεται σε 9 km στη Ναύπακτο. Περνάτε μέσα από τη Πόλη και ταξιδεύοντας προς Άμφισσα στο τέλος της πόλης θα συναντήσετε πινακίδες προς Άνω Χώρα οι οποίες και σας κατευθύνουν με σαφήνεια. Η διαδρομή είναι μία ώρα περίπου από αυτό το σημείο.

Äéóêüöñåíá

ÊñÜíïò Áóöáëåßáò

¸îõðíïò ÑõèìéóôÞò Ôá÷õôçôáò É-CON

www.tropical.gr

ÁíáôïìéêÝò ×åéñïëáâÝò

www.tropical.gr

ÄÙÑÏ

¼ëá ôá çëåêôñéêÜ ðïäÞëáôá ôçò “TROPICAL” äéáèÝôïõí Ýíá êáôáðëçêôéêÜ Ýîõðíï controller “I-CON” ìå öùôåéæüìåíç LCD ïèüíç óôï ôéìüíé. Áðü ôï ÷åéñéóôÞñéï ôçò ïèüíçò óáò äßíåôå ç åðéëïãÞ íá ñõèìßæåôå ìå ðïéá áðü ôéò 5 ôá÷ýôçôåò èÝëåôå íá êéíÞóôå êáé êÜíåé ôï ðåôÜëé óáò áíÜëáöñï. Áêüìá êáé áí êïõñáóôåßôå, ìå ôï ðÜôçìá åíüò äéáêüðôç ìðïñåßôå íá êéíåßóôå ÷ùñßò ôçí ÷ñÞóç ôùí ðåôáëéþí óáí íá Ý÷åôå Ýíá çëåêôñéêü scooter. Åðßóçò, ôï I-CON ìå ôçí öùôåéæüìåíç ïèüíç ôïõ ìáò äåß÷íåé ôé þñá åßíáé, ôï ðïóïóôü öüñôéóçò ôçò ìðáôáñßáò, ôá ÷éëéüìåôñá ðïõ Ý÷åôå äéáíýóåé êáèþò êáé íá åðéëÝîåôå ìå ôé ôá÷ýôçôá èÝëåôå íá êéíåßóôå, ðñïãñáììáôßæïíôáò ôï I-CON. ÔÝëïò, ìå ôï I-CON åðéôõã÷Üíåôáé áõôïíïìßá Ýùò 90÷ëì åíþ ÷ùñßò áõôü ç áõôïíïìßá ôùí ðåñéóóüôåñùí çëåêôñéêþí ðïäçëÜôùí äåí îåðåñíÜ ôá 50÷ëì.

Çëåêôñéêü CITYPLUS ÔÕÐÏÓ : CITYPLUS

ÁÑÉÈÌÏÓ ÈÅÓÅÙÍ: 2 ÌÅÃÉÓÔÇ ÑÏÐÇ : 150Nm ÇËÅÊÔÑ. ÌÏÔÅÑ: 15kW 3-öáóéêï ÌÐÁÔÁÑÉÁ ËÉÈÉÏÕ : Náé (Li-Fe) ×ÑÏÍÏÓ ÖÏÑÔÉÓÇÓ: 1 Þ 5 Þ 9 þñåò ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 140 ÷ëì ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : Ýùò 100 ÷ëì/þñá ÖÑÅÍÁ ÌÐÑÏÓÔÁ/ÐÉÓÙ: Äßóêïé ÌÅÃ. ÁÍÁÑÑÉ×ÇÓÇ : 25% ÂÁÑÏÓ : 550kg ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ: 290 x 156 x 143

ÅðéêïéíùíÞóôå ãéá Ýíá test drive êáé íá äåßôå áðü êüíôá ôá åôïéìïðáñÜäïôá ìïíôÝëá ìáò

ÇëåêôñéêÜ SCOOTER ÔÏÓ ÊÏÓ 00÷ëì €/1 0.40

ÔÏÓ ÊÏÓ 00÷ëì €/1 0.40

ÔÏÓ ÊÏÓ 00÷ëì €/1 0.50

Ìå áðïóðþìåíç ìðáôáñßá ãéá öüñôéóç óôï óðßôé

ÅðéêïéíùíÞóôå ãéá Ýíá test drive Ìå Ýãêñéóç ôýðïõ êáé Üäåéá êõêëïöïñßáò

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ: Πράσινο+Μπλε, Δήμος Ναυπακτίας Υπεύθυνος Συντονισμού : Τάσος Ξύδης τηλ. 26340 25016 - email : info@prasinomple.gr

ÔÕÐÏÓ : PG - 1500

ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 1500W ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 130 ÷ëì ÌÅÃ. ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 45 ÷ëì/þñá

ÔÕÐÏÓ : PG - 3000

ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 3000W ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 90 ÷ëì ÌÅÃ. ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 60 ÷ëì/þñá

ÔÕÐÏÓ : PG - 5000

ÉÓ×ÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ : 5000W ÁÕÔÏÍÏÌÉÁ : Ýùò 130 ÷ëì ÌÅÃ. ÔÁ×ÕÔÇÔÁ : 85 ÷ëì/þñá

ÔROPICAL A.E.B.E.

ÊåíôñéêÜ Ãñáöåßá: Êñïêåþí 17, 104 42, ÁèÞíá * ¸êèåóç: Ë. Áèçíþí 75, 104 47, ÁèÞíá Ôçë: 210 5785455-56 * Fax: 210 5785457

www.tropical.gr * info@tropical.gr

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 19

issue_9_progress_3.indd 19

06/07/2012 11:24

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3Τ

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ του Δημήτρη Σπυρόπουλου

Όταν σε προσκαλούν να ταξιδέψεις στο Τρέντο της Ιταλίας για να παρακολουθήσεις το ετήσιο meeting της 3Τ και πολύ περισσότερο όταν το πρόγραμμα συμπεριλαμβάνει δοκιμές στη κοιλάδα του ... με τον Φραντσέσκο Μοζέρ, δύσκολα μπορείς να αρνηθείς. Προσκεκλημένοι λοιπόν του Δημήτρη Ροβάκη, αντιπροσώπου της 3Τ στην Ελλάδα, ταξιδέψαμε στην Ιταλία όπου για τρεις ημέρες ( 15-17 Ιουνίου) αντιπρόσωποι και επιλεγμένοι δημοσιογράφοι από όλον τον κόσμο είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε και να δοκιμάσουμε τα προϊόντα της 3Τ, να μιλήσουμε με τους τεχνικούς και να ανταλλάξουμε απόψεις και εντυπώσεις από τους νέους τροχούς, Mercurio 40, 60 και 80.

20 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 20

06/07/2012 11:25

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3Τ

Λίγα λόγια για τη 3Τ Η 3Τ, ή 3ΤΤΤ (Tecnologia del Tubo Torinese) όπως λεγόταν παλαιότερα γιόρτασε πρόσφατα τα 51α της γενέθλια έχοντας να επιδείξει μια μακρά ιστορία με ένδοξο παρελθόν. Έχοντας πάντα ως κύριο στόχο την κατασκευή κορυφαίων αγωνιστικών προϊόντων ξεκίνησε να παράγει καινοτόμα προϊόντα από τη δεκαετία του 60. Ήταν η περίοδος που το αλουμίνιο 7075 έκανε την εμφάνισή του και η 3Τ επένδυσε στη νέα τεχνολογία κατασκευάζοντας τα πρώτα τιμόνια από αλουμίνιο 7075. Τη δεκαετία του 80 η 3Τ παρουσιάζει το ελαφρύτερο τιμόνι αλουμινίου με βάρος μόλις 250 γραμμάρια. Η δεκαετία του 90, ήταν η δεκαετία του mountain bike και των ανθρακονημάτων, και η 3Τ πειραματίζεται με τον άνθρακα. Η κακή διαχείριση όμως και η έλλειψη στόχων έκανε την 3Τ να χάσει μεγάλο κομμάτι από τη δημιουργικότητα και την ανταγωνιστι-

κότητά της. Για δέκα περίπου χρόνια η εταιρεία είχε χάσει τον προσανατολισμό της αλλά και μεγάλο κομμάτι της αγοράς. Το 2005, ο René Wiertz, αγοράζει την εταιρεία με στόχο τη δημιουργία καινοτόμων προϊόντων εφάμιλλων του ονόματος της 3Τ. Έχοντας φύγει από τη Philips και μη έχοντας γνώση του χώρου του ποδηλάτου αλλά με το μικρόβιο του επιχειρείν και με κληρονομιά το όνομα της 3Τ ξεκινά από το μηδέν προσπαθώντας να επανιδρύσει την 3Τ. Ο πρώτος άνθρωπος που προσλαμβάνει είναι ο Richard McAinsh, πρώην Διευθυντής του τμήματος σχεδιασμού υλικών στις Benetton, Stewart και Ferrari. Ο René Wiertz επενδύει τόσο σε εξοπλισμό όσο και στον επαγγελματισμό και την τεχνογνωσία που φέρνει ο Richard από τη Formula 1. Έχοντας θέσει ως στόχο την κατασκευή των καλύτερων αγωνιστικών περιφερειακών για ένα ποδήλατο, ολόκληρη η εταιρεία κινείται γύρω από αυτήν τη φιλοσοφία. Πλέον, όπως δηλώνουν περήφανα, ο εξοπλισμός της εται-

Σκοπός μας, λέει ο René Wiertz, δεν είναι να καλύψουμε ολόκληρη την αγορά. Έχουμε θέσει ένα στόχο, επενδύουμε σε αυτόν και προσπαθούμε να κατασκευάσουμε το καλύτερο δυνατό προϊόν. ρείας έχει φτάσει σε τόσο υψηλό επίπεδο που τους επιτρέπει να κατασκευάσουν ακόμα και μονοθέσιο της Formula 1! Σκοπός μας, λέει ο René Wiertz, δεν είναι να καλύψουμε ολόκληρη την αγορά. Έχουμε θέσει ένα στόχο, επενδύουμε σε αυτόν και προσπαθούμε να κατασκευάσουμε το καλύτερο δυνατό προϊόν. H 3Τ πλέον συγκαταλέγεται ανάμεσα στις 5 καλύτερες εταιρείες κατασκευής περιφερειακών και ήδη η Garmin, η Farnese και η Cofides χρησιμοποιούν προϊόντα της για τις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις. ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 21

issue_9_progress_3.indd 21

06/07/2012 11:25

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3Τ

Η παρουσίαση Το ντεμπούτο της 3Τ στους τροχούς,ενός τομέα που η εταιρεία δεν είχε καμία παρουσία, έρχεται με τη νέα σειρά full carbon tubular τροχών με την ονομασία Mercurio. Η σειρά αποτελείται από 3 set και με ύψη 40mm, 60mm και 80mm. Μέσα στον Ιούλιο οι 60άρηδες Mercurio πρόκειται να περάσουν τον τελευταίο γύρο δοκιμών της UCI και θα είναι διαθέσιμοι τον Σεπτέμβριο. Κύριο χαρακτηριστικό των Mercurio είναι η τεχνολογία Inverted spoke, η οποία χρησιμοποιεί ίσιες ακτίνες που θηλυκώνουν σε ειδικές υποδοχές στον τροχό και τα ακτινοκέφαλα προσαρμόζονται στα κέντρα. Αυτή η σχεδίαση μεταφέρει το βάρος στο εσωτερικό του τροχού, που, σύμφωνα με την 3Τ, μειώνει

δραστικά την αδράνεια και αυξάνει την αντοχή του τροχού καθώς δεν γίνονται τρύπες στις ίνες του άνθρακα για να μπουν οι ακτίνες. Όσον αφορά στην κατασκευή του τροχού, ο McAinsh χρησιμοποίησε ανθρακονήματα μονής φοράς και σε σχήμα «ν», δημιουργώντας ένα άκαμπτο και ανθεκτικό σύνολο χωρίς καμία αύξηση του βάρους. Ενδεικτικά το βάρος ενός Mercurio 60 είναι 380 γραμμάρια.

και η Ferrari στα αεροδυναμικά βοηθήματα των μονοθεσίων της. Η επίστρωση αυτή βελτιώνει την απόδοση του φρεναρίσματος στο βρεγμένο και διατηρεί την απόδοση του τελευταίου ακόμα και όταν ο τροχός έχει ζεσταθεί.

Οι τροχοί έχουν φάρδος 23.5mm στο στεφάνι και εμφανή καμπυλότητα στο εσωτερικό ούτως ώστε να μειώνονται δραστικά οι τριβές και ο τροχός να μένει ανεπηρέαστος από ξαφνικές ριπές αέρα.

Η 3Τ πρόκειται επίσης να παρουσιάσει και carbon clincher τροχούς την επόμενη χρονιά με στόχο την παροχή μίας πλήρους γκάμας 8 σετ τροχών, από τους full carbon Mercurio (40, 60 και 80mm) μέχρι τους πιο φθηνούς αλουμινένιους Accelero με ύψη 40 και 60 χιλιοστών.

Όσον αφορά στα προβλήματα κατά το φρενάρισμα που υπήρχαν στην πρώτη γενιά τροχών carbon, η 3Τ τα αντιμετώπισε χρησιμοποιώντας μία ειδική επίστρωση που χρησιμοποιεί

Οι τροχοί, όπως και τα υπόλοιπα προϊόντα της 3Τ χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: την LTD (αγωνιστική), την Team (επιδόσεων) και τη βασική Pro.

22 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 22

06/07/2012 11:25

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ: ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 3Τ

Στο δρόμο Η 3Τ είχε επίσης προγραμματίσει και test ride σε μία διαδρομή 50 χιλιομέτρων στα βουνά του Τρέντο συνοδεία του Φραντσέσκο Μοζέρ, ο οποίος μας φιλοξένησε στο οινοποιείο του και μας ξενάγησε στο προσωπικό του ποδηλατικό μουσείο. Ο Μοζέρ παρά τα 62 του χρόνια εξακολουθεί να ποδηλατεί φανατικά κάθε μέρα, βάζοντας τα γυαλιά σε πολύ νεότερους αθλητές. To Cervelo που έφερε το όνομά μου ήταν εξοπλισμένο με τους 40άρηδες τροχούς. Οι εντυπώσεις από την αίσθηση αλλά και την απόδοση είναι άριστες. Φυσικά σε αυτό το επίπεδο μερικά πράγματα θεωρούνται δεδομένα. Αυτό όμως που εντυπωσιάζει είναι η έλλειψη αδράνειας. Τόσο στην κατάβαση από το ορεινό Vattaro προς τη λίμνη Caldonazzo όσο και σε αλλαγές ρυθμού ή σπριντ, οι Mercurio αποκρίνονται άμεσα και εντυπωσιάζουν με το υψηλό επίπεδο ακαμψίας που τους χαρακτηρίζει. Η τελευταία όμως προβληματίζει σε κακό οδόστρωμα ή στην περίπτωση που ο τροχός περάσει πάνω από πετραδάκι ή κάποιο κλαρί, ταρακουνώντας αρκετά το τιμόνι και περνώντας αρκετές δονήσεις στα χέρια.

Θα τους αγοράζαμε; Με κλειστά μάτια είναι η απάντηση αν όντως κάποιος χρειάζεται έναν ελαφρύ αγωνιστικό τροχό με υψηλά επίπεδα ακαμψίας, ακαριαία απόκριση, καλή αίσθηση στο φρενάρισμα και εξαιρετικά προβλέψιμη συμπεριφορά στον πλευρικό άνεμο.

είναι διπλής σημασίας καθώς θα πρέπει στα μάτια των καταναλωτών να ξεφύγει από τα στενά πλαίσια της εξειδίκευσης σε προϊόντα δρόμου αλλά και να καταφέρει να δημιουργήσει προϊόντα για MTB αντάξια της ποιότητας και του ονόματός της.

Η 3Τ κατάφερε να παρουσιάσει με το καλημέρα εξαιρετικούς τροχούς και το μέλλον μόνο καλύτερο μπορεί να είναι. Όπως άλλωστε έλεγε χαριτολογώντας ο Richard McAnish, αυτοί πρόκειται να είναι οι χειρότεροι τροχοί που θα δείτε από την 3Τ. Από εδώ και πέρα συνέχεια θα βελτιώνονται!

Έτσι το Σεπτέμβριο στη Eurobike πρόκειται να δούμε την καινούργια σειρά τιμονιών με την ονομασία Tornova. Τα Tornova συνδυάζουν την οβάλ σχεδίαση των δημοφιλών Ergonova με την κλασσική «άνετη» εργονομία των Rotundo. Βασικό τους χαρακτηριστικό είναι ένα «σκαλοπάτι» ακριβώς πάνω από το σημείο στήριξης των χειριστήριων το οποίο ευθυγραμμίζει απόλυτα τους λεβιέδες με το επάνω μέρος του τιμονιού. Τα Tornova θα είναι διαθέσιμα σε AL7050 (σειρά Pro), Carbon (σειρά Team) και ΗΜ Carbon (σειρά LTD).

To μέλλον Για το 2013 η 3Τ πρόκειται να παρουσιάσει, εκτός από την γκάμα των τροχών, μία σειρά νέων προϊόντων με στόχο την κάλυψη μεγαλύτερου μεριδίου καταναλωτών. Έτσι μέσα στη νέα χρονιά πρόκειται να δούμε μία καινούργια σειρά λαιμών και μια εντελώς νέα γκάμα στις ντίζες σέλας. Επίσης πρόκειται να δούμε την παρουσίαση καινοτόμων προϊόντων που προορίζονται για το ΜΤΒ. Η είσοδος της 3Τ στο χώρο του MTB

Η 3Τ θα παρουσιάσει επίσης μία ολοκαίνουργια γκάμα παλουκόσελων. Οι σειρές Stylus και Ionic θα είναι διαθέσιμες και στις τρεις σειρές, LTD, Team και Pro, και με 0 ή 25mm setback. H Ionic χρησιμοποιεί το σύστημα σύσφιξης, DiffLock, που επιτρέπει στον αναβάτη να προσαμόσει το setback της σέλας χωρίς να επηρεασθεί η γωνία της.

Ο Δημήτρης Ροβάκης με τον Φραντσέσκο Μοζέρ Στην αγορά πρόκειται να παρουσιασθεί και ο ειδικά σχεδιασμένος λαιμός Integra, ο οποίος εξελίχθηκε για τις ανάγκες της Garmin-Barracuda και έκανε το ντεμπούτο του με τους Christinan Vande Velde και τον Tyle Farrar στο φετινό Giro. Ο Integra ενσωματώνει τη βάση στήριξης για τις συσκευές της Garmin, βελτιώνοντας την ασφάλεια, την εμφάνιση αλλά και την αεροδυναμική. ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 23

issue_9_progress_3.indd 23

06/07/2012 11:25

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥ

ΕΠΙΛΕΓΟΝΤΑΣ ΕΛΑΣΤΙΚA ΔΡΟΜΟΥ Του Χρήστου Θεοδωρακόπουλου

Ένα μικρό αφιέρωμα στους καλύτερους μαχητές της τριβής με την άσφαλτο. Στο παρόν άρθρο δεν πρόκειται να συγκρίνουμε ποιό είναι το καλύτερο και ποιό το χειρότερο. Και αυτό γιατί κάποιο μπορεί να είναι καλύτερο στην ποιότητα κύλισης, άλλο στην πρόσφυση, άλλο να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και άλλο μεγαλύτερη αντοχή στα σκασίματα. Στην επιλογή πάντα γίνονται συμβιβασμοί και ο καθένας επιλέγει ανάλογα με τις ανάγκες του. Θα σας παρουσιάσουμε όμως μερικά από τα καλύτερα ελαστικά για κούρσα. Η επιλογή είναι δική σας.

24 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 24

06/07/2012 11:25

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥ

Οι κατασκευαστές των σύγχρονων ελαστικών κάνουν συνέχεια δοκιμές σε νέους συνδυασμούς υλικών στη γόμα αλλά και στην τεχνική της κατασκευής, ώστε το κάθε ελαστικό να έχει συνολικά μια πολύ καλή επίδοση σε όλους τους επιμέρους τομείς. Σε γενικές γραμμές η πιο κοινή εφαρμογή για βελτιστοποίηση του κρατήματος στο δρόμο είναι μαλακή γόμα στα πλευρά για καλύτερη πρόσφυση στις στροφές και ανθεκτική σκληρή γόμα στο κέντρο για μεγαλύτερη αντοχή. Όσο περισσότερη πρόσφυση έχει ένα ελαστικό, τόσο αυξάνεται η ικανότητά του να στρίβει με περισσότερα χλμ/ώρα. Βέβαια δεν αρκεί πάντοτε η καλή γόμα του ελαστικού. Ένας εξίσου σημαντικός παράγοντας στην πρόσφυση είναι η ποιότητα της ασφάλτου, εάν είναι στεγνή ή βρεγμένη, εάν υπάρχουν χαλίκια ή σαμαράκια, κ.α και πολύ περισσότερο εάν η διαδρομή που κάνουμε μας είναι άγνωστη. Σε αυτή την περίπτωση μια μικρή συμβουλή: στην ευθεία του δρόμου πατάμε το πίσω φρένο μέχρι να μπλοκάρει ίσα-ίσα τη ρόδα, για να έχουμε μια ιδέα της πρόσφυσης στη συγκεκριμένη στιγμή.

Continental Grand Prix 4000 S Θεωρούνται από τα καλύτερα της Continental και έχουν άριστο συνδυασμό καλής κύλισης και αντοχής στα σκασίματα. Επειδή είναι ελαφριά αναπτύσσουν πολύ εύκολα ταχύτητα, ενώ δίνουν την εντύπωση μιας ελαφριάς και απαλής αίσθησης όσον αφορά την τριβή του πέλματος με την άσφαλτο. Το σπουδαιότερο χαρακτηριστικό τους στη σύνθεση της γόμας είναι το Black Chili που αναπτύχθηκε για τους αγώνες Moto Grand Prix. Η τοποθέτηση ή αλλαγή τους στο στεφάνι γίνεται πανεύκολα χωρίς να χρειαστεί να καταβάλλουμε μεγάλη προσπάθεια. Είναι ελαστικά εξίσου ιδανικά για προπόνηση και για αγώνες.

Continental Grand Prix TT Ταχύτατα, πολύ ελαφριά με εντυπωσιακή πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα. Τα καινούργια ελαστικά της Continental έχουν σχεδιαστεί για ταχύτητα, προσφέρουν πολύ χαμηλή αντίσταση στην τριβή κύλισης και με βάρος μόνο 170 γραμμάρια το καθένα καθίστανται ιδανικά για αγώνες χρονομέτρου. Η επιφάνειά τους είναι εντελώς slick, όπως τα ελαστικά των αυτοκινήτων της F1 παρέχοντας απαράμιλλη πρόσφυση σε στεγνές συνθήκες. Από την άλλη, όμως, δεν τα πάνε καλά με το υγρό οδόστρωμα και τα χαλίκια. Τέλος εάν χρησιμοποιούνται καθημερινά ίσως να μην αντέξουν για πολύ.

Michelin Krylion Carbon

Schwalbe Durano

Προσφέρουν με τον καλύτερο τρόπο ταχύτητα κύλισης και μεγάλη αντοχή. Το πέλμα είναι ενισχυμένο με carbon ελαστικό ώστε να προσφέρει μεγάλη αντοχή στη χρήση. Αυτή η ενίσχυση, κατά την κύλιση, δίνει μια σκληρή αίσθηση, αλλά σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει την ασφάλεια μέσα στις στροφές, ακόμα και σε βρεγμένη άσφαλτο. Έχουν πολύ καλή πρόσφυση, είναι ιδανικά για προπόνηση και για πολλά χιλιόμετρα.

Εντυπωσιακά ελαστικά για καθαρά προπονητική χρήση. Έχουν σχεδιαστεί για μεγάλη αντοχή και διάρκεια. Διαθέτουν την προστασία Race Guard (διπλό στρώμα από νάϋλον) η οποία παρέχει επιπλέον προστασία στο ελαστικό από τα σκασίματα Στο δρόμο η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή και με πολύ καλή πρόσφυση ακόμα και στη βρεγμένη άσφαλτο. Συνολικά είναι μια εξαιρετική επιλογή κυρίως για πολλά χιλιόμετρα με ελάχιστους συμβιβασμούς σε άλλους τομείς.

Schwalbe Ultremo ZX HD Ένα ελαστικό που συνδυάζει με επιτυχία ταχύτητα, πρόσφυση, απαλή αίσθηση κύλισης, αξιοπρεπή διάρκεια και μεγάλη ποικιλία σε χρωματισμούς. Είναι ιδανικά για κάθε χρήση, αγώνες ή προπόνηση, διαθέτουν μικρή αντίσταση τριβής με αποτέλεσμα να αναπτύσσουν εύκολα ταχύτητα και ταυτόχρονα να είναι ασφαλή στις στροφές είτε σε στεγνή είτε σε βρεγμένη άσφαλτο. Το μικρό τους βάρος βοηθάει πολύ στα sprints. Μια μικρή παρατήρηση μόνο, ότι τα χρωματισμένα ελαστικά γλυστράνε ελαφρώς πιο εύκολα. ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 25

issue_9_progress_3.indd 25

06/07/2012 11:25

ΔΟΚΙΜΗ: TERN LINK C7

TERN LINK C7

THE NEW KID IN TOWN

Μια νέα εταιρεία αναδιπλούμενων – σπαστών ποδηλάτων έχει κάνει την εμφάνισή της στον κόσμο του ποδηλάτου. Ίσως να είναι παρόμοια με κάποια από τις υπάρχουσες , τουλάχιστον σε ότι αφορά τα πρόσωπα που την απαρτίζουν, αφού ο εμπνευστής της δεν είναι άλλος από τον γιο του ιδρυτή της Dahon, τον Joshua Hon.

26 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 26

Η Tern Η Tern αποτελεί μια «νέα πρόταση» στις αστικές μετακινήσεις. Η ομάδα της Tern επικεντρώνεται στην ασφάλεια, στην άνεση και στην ευκολία παρά στην ταχύτητα. Κάθε ποδήλατο της Tern είναι εξαιρετικά ευκολομεταφερόμενο και σπαστό για να ενσωματώνεται αρμονικά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αλλά πέρα από αυτό, η ομάδα της Tern επικεντρώνει την ενέργειά της στην υψηλή ποιότητα, στην καινοτομία και στη χρηστικότητα. Για το 2012 η Tern παρουσίασε 21 ποδήλατα, τα οποία κυμαίνονται σε λιανική τιμή από €400 μέχρι €3.500. Σε λιγότερο από ένα χρόνο από την ίδρυσή της, η εταιρεία υπολογίζεται ότι θα διαθέσει 100.000 ποδήλατα παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2012. Μέχρι τώρα, έχει προμηθεύσει ποδήλατα σε 40 διανομείς σε 34 χώρες σε όλη την Ασία, Ευρώπη, Βόρεια και Νότια Αμερική και συνεχίζει την παραγωγή. Η Tern διαθέτει πέντε πλατφόρμες ποδηλάτου με συνολικά είκοσι δύο μοντέλα σε πολλά μεγέθη τροχών. Η εταιρεία επίσης κυκλοφορεί μια σειρά από αξεσουάρ για τα ποδήλατά της, όπως πλαίσια, ταξιδιωτικές θήκες και σακίδια. Ο Matthew Davis, διευθυντής παγκόσμιων πωλήσεων και μάρκετινγκ δήλωσε: «Ήταν ένας χρόνος με πολλή δουλειά και έχουμε ακόμα πολλά να κάνουμε. Όμως αποτελούμε μία ομάδα από νέους, δραστήριους και αφοσιωμένους ανθρώπους που είμαστε πραγματικά παθιασμένοι με αυτό που κάνουμε, για αυτό να περιμένετε ακόμα πολλά σπουδαία πράγματα από εμάς.»

06/07/2012 11:25

ΔΟΚΙΜΗ: TERN LINK C7

ΤΕΧΝΙΚA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA Σκελετός: Link, 6061-AL, patented DoubleTruss technology Σύνδεσμος Σκελετού FBL DoubleTruss Πιρούνι: Hi-tensile steel Λαιμός: Telescope, 6061-AL Τιμόνι: Flat bar, 6061-AL Χερούλια: BioLogic Ergo, kraton Λαιμός σέλας: SuperOversize, 6061-AL, casted clamp Σέλα: Sport Πετάλια: Suntour folding Φρένα: V, aluminum, linear spring Μανέτες: V, aluminum bracket/lever Εμπρός Κέντρο: Mini by Formula, aluminum Πίσω Κέντρο: Formula, 7 spd., aluminum Ακτίνες: Stainless steel, brass nipples Στεφάνια: Aluminum, ground sidewalls Λάστιχα: Schwalbe Impac StreetPac, 47-406, Reflex Χειριστήρια Ταχυτήτων: Shimano 7 spd. Εμπρός Ντεραγιέ: Πίσω Ντεραγιέ: Shimano RD-FT30 Πεταλιέρα: Cold-forged 6061 aluminum crank arms, hand-polished Κασέτα: Shimano 7 spd., 14-28T Μεσαία Τριβή: Ανοικτού τύπου Αλυσίδα: Taya, 7 spd. Κάλυμα Αλυσίδας: Σταντ: Aluminum, Dacromet bolt Σύστημα Κλεισίματος: Magnetix 2.0 Βάση Αποσκευών: Ναι Φτερά: SKS, stainless hardware Φώτα: Σχάρα: Διάθεση: Sigma Imports | Τηλ: 210-6109759

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 27

issue_9_progress_3.indd 27

06/07/2012 11:25

ΔΟΚΙΜΗ: TERN LINK C7 «Κάναμε αρκετή δουλειά σε αυτούς τους δώδεκα μήνες του 2011» όπως δήλωσε ο Joshua Hon, ο πρόεδρος της Tern. «Σε αυτό το διάστημα, ξεκινήσαμε μια εντελώς νέα μάρκα, αναπτύξαμε 22 νέα μοντέλα ποδηλάτου ενσωματώνοντας 22 νέες πατενταρισμένες τεχνολογίες, ανοίξαμε κέντρα παροχής υπηρεσιών στην Αμερική, στη Γερμανία και στην Ταΐβάν και ιδρύσαμε επιχειρήσεις σε Αμερική, Ταΐβάν και Κίνα με ένα παγκόσμιο δίκτυο 40 διανομέων. Η κατασκευή πήγε λίγο πιο αργά από ότι θα θέλαμε όμως σημειώνουμε πρόοδο πάνω σε κάποια θέματα που προέκυψαν. Είναι δύσκολος δρόμος όμως η ομάδα είναι δραστήρια και η ανταπόκριση της αγοράς σχετικά με τα ποδήλατά μας είναι παραπάνω από ενθαρρυντική.»

To Link C7 Μικρό, φρέσκο και τρέντυ είναι τρία από τα πολλά κοσμητικά επίθετα που θα μπορούσαμε να προσάψουμε στο Link C7. Το C7 εντυπωσιάζει με την εμφάνισή του αφού και οι δύο διαθέσιμοι glossy χρωματικοί συνδυασμοί είναι μοντέρνοι και απλοί. Επίσης οι απλές σχεδιαστικές καμπύλες του σκελετού δημιουργούν ένα καλαίσθητο και ομοιόμορφο σύνολο, το οποίο, χωρίς να ξεφεύγει ιδιαίτερα από τα σχεδιαστικά πρότυπα των σπαστών ποδηλάτων, δίνει την αίσθηση του διαφορετικού και του μοντέρνου. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Link C7 είναι βασισμένο σε σκελετό αλουμινίου 6061 με πατενταρισμένη DoubleTruss τεχνολογία και πιρούνι από ατσάλι. Ο λαιμός του τιμονιού και της σέλας καθώς και το τιμόνι είναι και αυτά από αλουμίνιο. Οικονομικά τo Link C7 έρχεται σε άμεση αντιπαράθεση με το Eco C7 της Dahon. H τιμή των €400 καθιστά το Link C7 οικονομικότερο και προσιτότερο αν αναλογισθούμε την υψηλή ποιότητα των υλικών και των περιφερειακών του ποδηλάτου. Από πλευράς πρακτικότητας το «φθηνό» Tern περνάει με άριστα. Από ένα σπαστό ποδήλατο περιμένεις να είναι βολικό, εύκολο στη μεταφορά και να μην προβληματίζει με τον όγκο του και το C7 πληροί όλες τις προαπαιτήσεις. Μικρό σε όγκο (οι διαστάσεις του όταν διπλώνει είναι 34x85x65 εκ.) όταν είναι κλειστό το ποδήλατο εύκολα αποθηκεύεται κάτω από ένα γραφείο ή μπαίνει στο πορτμπαγκάζ ακόμα και μικρών αυτοκινήτων. Το δε σύστημα αναδίπλωσης κάνει τη διαδικασία εύκολη και γρήγορη. Ακόμα και ένας αδαής μπορεί να το διπλώσει ή να το

ξεδιπλώσει σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα χωρίς κόπο. Στο δρόμο το C7 «ξαφνιάζει» με την ομοιογένειά του. Παρόλο που δεν έχει εξεζητημένες λύσεις, ως σύνολο το Tern το αισθάνεσαι πιο ακριβό από ότι είναι. Καθισμένος ψηλά και σε ίσια θέση ο καθένας θα βολευτεί στην άνετη σέλα του Link χωρίς πρόβλημα. Οι 20άρηδες τροχοί «ρολάρουν» ομαλά, δεν προβληματίζουν και διατηρούν το ποδήλατο σταθερό και ευθύβολο. Οι τροχοί θα προβληματίσουν μόνο σε μεγάλες ευθείες όπου το μέγεθός τους απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια για να διατηρήσεις υψηλή ταχύτητα. Το 7τάχυτο σύστημα μετάδοσης της Shimano επιτρέπει στο ποδήλατο να κινηθεί γρήγορα, ιδιαίτερα ανάμεσα από τα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα όταν το χέρι καταφεύγει συχνότερα στο φρένο και η χρήση των ταχυτήτων κρίνεται απαραίτητη. Επιταχύνει και επιβραδύνει απροβλημάτιστα χωρίς μεγάλη αδράνεια και χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερη δύναμη από τον αναβάτη χάρη στη σωστή κλιμάκωση των ταχυτήτων. Από πλευράς άνεσης το Link τα πηγαίνει περίφημα. Μπορεί να μη θέτει νέα δεδομένα σε αυτόν τον τομέα, παραμένει όμως βολικό. Ο αναβάτης δεν κουράζεται από τις αλλεπάλληλες λακκούβες των δρόμων, ούτε από τους όποιους κραδασμούς μπορεί να περνούν στα χέρια. Αντιθέτως το ποδήλατο είναι άνετο, στιβαρό και ασφαλές. Στο τελευταίο συμβάλλει η τεχνολογία Double Truss της Tern, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία βελτιώνει αισθητά την ακαμψία του πλαισίου.

Συμπέρασμα Δεν ήμουν μεγάλος θαυμαστής των αναδιπλούμενων ποδηλάτων. Ίσως επειδή τα σνόμπαρα, ίσως επειδή δεν μου καλύπτουν τις ποδηλατικές μου ανάγκες. Τον τελευταίο όμως καιρό που οι ώρες και οι ημέρες που κάνω μεγάλες διαδρομές έχουν μειωθεί εκτίμησα την πρακτικότητα του Tern μέσα στην πόλη. Όντας σβέλτο, ευέλικτο και άνετο το Link C7 είναι το ιδανικό αστικό μεταφορικό μέσο: από τη δουλειά μέχρι τον καφέ αλλά και τη βόλτα σου, το Link C7 μπορεί να σε ακολουθήσει όπου και αν πας. Τι και αν έχει 20άρες ρόδες που κουράζουν σε μεγάλες αποστάσεις; Σε 15 δευτερόλεπτα το έχεις βάλει στο Μετρό και πας όπου θέλεις.

28 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 28

06/07/2012 11:25

SPINNING ΔΟΚΙΜΗ: PROGRAMME TERN LINKFAQ C7

Spinning® Program FAQ Θέλετε να ξέρετε τι να περιμένετε ή πως θα αποκομίσετε τα μέγιστα οφέλη από ένα μάθημα Spinning; Παρακάτω θα βρείτε απαντήσεις σε συνήθεις ερωτήσεις για το πρόγραμμα του Spinning®.

Σε τι διαφέρει ένα μάθημα Spinning από άλλα ομαδικά προγράμματα; Εκπαιδευμένοι καθηγητές, αναζωογονητική μουσική και οπτικοποίηση της διαδρομής συνθέτουν ένα μάθημα Spinning που είναι διασκεδαστικό και αποτελεσματικό ταυτοχρόνως. Εάν έχετε ποτέ εγκαταλείψει ένα ομαδικό πρόγραμμα στη μέση αισθανόμενοι μπερδεμένοι, θα εκτιμήσετε οτι εδώ δεν υπάρχουν πολύπλοκες κινήσεις. Ανεξαρτήτως του πόσο γυμνασμένοι, ευλίγιστοι ή συντονισμένοι είστε, θα έχετε μια πολύ καλή προπόνηση. Απλώς ανεβείτε στο ποδήλατο, φτιάξτε την αντίσταση στο επίπεδο που σας βολεύει και αφήστε τον καθηγητή να σας «ξεναγήσει» σε μια απίστευτη βόλτα. Πόσες θερμίδες θα «κάψω» σ’ ένα μάθημα Spinning και πόσα χιλιόμετρα κατά προσέγγιση είναι η διανυόμενη απόσταση; Το πόσες θερμίδες θα καταναλώσει κανείς εξαρτάται από ένα σύνολο παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων του ατομικού βάρους και της έντασης με την οποία κανείς αθλείται. Έρευνες αποδεικνύουν οτι κατά μέσο όροι οι αθλούμενοι «καίνε» 400-500 θερμίδες σε ένα 40λεπτο μάθημα. Η «απόσταση» που διανύεται εξαρτάται από την ταχύτητα (δηλ. συχνότητα πεταλιών ανά λεπτό). Κατά προσέγγιση, σε ένα 40λεπτο μάθημα με ταχύτητα 80-110 πεταλιές ανά λεπτό διανύετε 9,5-12,5χλμ. Σε τι διαφέρει ένα μάθημα Spinning από την άσκηση σ΄ ένα απλό στατικό ποδήλατο; Τα μαθήματα Spinning κάνουν την άσκηση σ΄ ένα στατικό ποδήλατο πιο διασκεδαστική προσθέτοντας ποικιλία και οπτικοποίηση στην προπόνηση. Η ομάδα κινητοποιείται, η μουσική δίνει

ενέργεια και οι καθηγητές εμπνέουν, κάνοντας έτσι το μάθημα του Spinning μια καταπληκτική εμπειρία. Τι είδους εξοπλισμό χρειάζομαι για να συμμετέχω σ΄ ένα μάθημα Spinning; Άνετα ρούχα για προπόνηση είναι ό,τι χρειάζεστε για να ξεκινήσετε. Όμως ο σωστός εξοπλισμός μπορεί να κάνει μια πολύ καλή προπόνηση, ακόμα καλύτερη. Ποδηλατικά κολάν με επένδυση και μπλούζες που απορροφούν τον ιδρώτα θα κάνουν το μάθημα πιο άνετο, όπως και ένας παλμογράφος, που θα σας βοηθά να αποκομίζετε τα μέγιστα σε κάθε προπόνηση. Τα μαθήματα του Spinning θα κάνουν τα πόδια μου να «πρηστούν» προσθέτοντας έτσι περισσότερο όγκο; Οι «ανηφόρες» που συμπεριλαμβάνονται σ΄ένα μάθημα Spinning προσομοιώνουν την εμπειρία ανάβασης σε ανηφόρα. Η ανάβαση είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για την ανάπτυξη δύναμης, πράγμα το οποίο σημαίνει πως δεν θα αποκτήσετε μόνο πιο γραμμωμένα πόδια αλλά θα ενεργοποιήσετε και το μεταβολισμό σας από την στιγμή που οι μύες χρειάζονται περισσότερες θερμίδες για να διατηρηθούν απ΄ότι το ίδιο το λίπος. Παρόλα αυτά οι περισσότερες ανηφόρες διαρκούν μόνο μερικά λεπτά, χρόνος όχι επαρκής για την ανάπτυξη όγκου στα πόδια και στους γλουτούς. Εάν ποτέ βρεθείτε σε δίλημμα, μοιραστείτε τους προπονητικούς σας στόχους με τον καθηγητή σας και ζητήστε να σας βοηθήσει στη δημιουργία προπονήσεων που σας ταιριάζουν.

Κατά τη διάρκεια του μαθήματος Πως μπορώ να κάθομαι πιο άνετα στη σέλα; Εάν είστε καινούριος στο μάθημα του Spinning, θα χρειαστούν μερικά μαθήματα έτσι ώστε το σώμα σας να συνηθίσει τη σέλα. Φορώντας ποδηλατικό κολάν ή χρησιμοποιώντας κάλυμμα σέλας από σιλικόνη θα κάνετε την προπόνησή σας πολύ πιο άνετη. Μερικές φορές, κατά τη διάρκεια του μαθήματος, τα δάχτυλα των ποδιών μου μουδιάζουν. Πώς λύνεται το πρόβλημα; Η πιο συνήθης αιτία μουδιάσματος είναι η περιορισμένη ροή αίματος στα πόδια, που μπορεί να προκαλείται από παπούτσια, κορδόνια ή λουράκια που είναι πολύ σφιχτά. Χαλαρώνοντας τα κορδόνια ή τα λουράκια συνήθως το πρόβλημα λύνεται. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πάτους από αφρολέξ ή ορθοπεδικά μπροστινά ενθέματα. Θα σας ανακουφίσουν καθώς αναδιανέμουν την πίεση από το κέντρο του πέλματος. Πως μπορούν τα ποδηλατικά παπούτσια να με βοηθήσουν σ’ ένα μάθημα Spinning; Τα ποδηλατικά παπούτσια είναι κατασκευασμένα με άκαμπτες σόλες που επιτρέπουν σε πιο δυναμικές πεταλιές. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με ειδικά πετάλια, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε πιο αποτελεσματικές πεταλιές, αφού η κίνηση εκτελείται δυναμικά και στις δύο φάσεις (πίεση-τράβηγμα).

Γιατί πρέπει να φοράω παλμογράφο στο μάθημα του Spinning; Το μάθημα του Spinning αποτελείται από πέντε Ενεργειακές Ζώνες (Energy Zones). Αυτές οι Ενεργειακές Ζώνες ποικίλουν σε ένταση και βασίζονται πάνω σε συγκεκριμένα ποσοστά της μέγιστης καρδιακής σας συχνότητας. Φορώντας έναν παλμογράφο, θα είστε καλύτερα εξοπλισμένοι και θα υπολογίζετε την ένταση της προπόνησής σας, καθορίζοντας πότε να πιέσετε περισσότερο, να διατηρήσετε το ρυθμό ή να μειώσετε την προσπάθειά σας. Αφαιρώντας από την προπόνησή σας τις «υποθέσεις», αυξάνετε την αποτελεσματικότητά σας, ενώ μειώνετε τις περιπτώσεις υπερπροπόνησης και τραυματισμών. Πώς υπολογίζω την Μέγιστη Καρδιακή Συχνότητά μου; Υπολογίζεται με βάση την ηλικία: Αφαιρώντας την ηλικία σας από το 220 για τους άντρες και από το 226 για τις γυναίκες, π.χ ένας άντρας 30 ετών θα έχει Μέγιστη Καρδιακή Συχνότητα 190. Εάν έχω τραυματισμό από άλλο σπορ, αποτελεί το μάθημα του Spinning μια καλή εναλλακτική; Ενώ τα μαθήματα του Spinning είναι ένας εξαιρετικός τρόπος να εμπλουτίσει κανείς τις προπονήσεις του, μόνο ο γιατρός σας μπορεί να αποφανθεί αν το πρόγραμμα του Spinning είναι μια ασφαλής επιλογή για εσάς.

Τεχνική Ποιός είναι ο σωστός τρόπος εκτέλεσης των «αλμάτων»; Τα «άλματα» αποτελούν μια εξελιγμένη κίνηση, που βελτιώνει τη δύναμη και την ισορροπία. Με τα χέρια στη θέση 2, γίνεται μετακίνηση –σηκώνομαι/κάθομαι στη σέλα- με μια απλή, ήρεμη εναλλαγή. Ποιός είναι ο κατάλληλος τρόπος για την εκτέλεση των sprints; Ένα sprint αποτελεί μια πολύ εξελιγμένη κίνηση κατά την οποία ο αναβάτης ποδηλατεί σε ένταση «όλα μέσα» για περίπου 30 δευτερόλεπτα. Γιατί δεν συνιστάται να κάνει κανείς πετάλι προς τα πίσω; Το πετάλι προς τα πίσω είναι επικίνδυνο σ’ ένα ποδήλατο με σταθερό μηχανισμό. Εάν ο αναβάτης προσπαθήσει να σταματήσει γρήγορα τον τροχό ενώ ποδηλατεί ανάποδα, οι ασκούμενες δυνάμεις στην άρθρωση του γόνατος είναι αρκετές για να τραυματίσουν τον σύνδεσμο ή τον μηνίσκο. Επίσης ποδηλατώντας ανάποδα ίσως τα πόδια βρεθούν σε θέση υπερέκτασης, κάτι το οποίο θα μπορούσε να βλάψει τον χιαστό ή άλλους μαλακούς ιστούς της άρθρωσης του γόνατος. Πέρα από το ότι έιναι επικίνδυνο, ένας άλλος αποτρεπτικός λόγος είναι πως δεν υπάρχει όφελος στο σώμα. Μια μελέτη του περιοδικού «Strength and Conditioning Journal» έδειξε πως η μυϊκή συνεισφορά και το μεταβολικό κόστος ήταν ίσο, τόσο στην εμπρός όσο και στην πίσω κίνηση. Τέλος η κίνηση αυτή βάζει εξίσου σε κίνδυνο και το ποδήλατο, καθώς κάνοντας πετάλι προς τα πίσω μπορεί να ξεβιδωθούν τα πετάλια από τον άξονα του ποδηλάτου.

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 29

issue_9_progress_3.indd 29

06/07/2012 11:25

ΔΟΚΙΜΗ: MERIDA S-PRESSO 300D

Merida S-Presso 300D Urban Lifestyle

Πέρυσι είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το S-Presso 100-D και να περάσουμε αρκετές ημέρες με το Urban Bike της Merida. Το S-Presso μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις με τον υψηλό δείκτη ποιότητας του σκελετού, τα αξιόπιστα περιφερειακά και την αίσθηση σιγουριάς που αποπνέει. Φέτος ο μεγάλος αδελφός του, το 300-D, απέσπασε το βραβείο του καλύτερου City Bike στα Greek Bike Awards. Μίας κατηγορίας που είναι πολύ σημαντική για όλους τους κατασκευαστές καθώς πλέον τα €800 ευρώ είναι το ανώτατο ποσό που ο περισσότερος κόσμος είναι διατεθειμένος να δαπανήσει για να αγοράσει ένα ποδήλατο. Μπορεί το S-Presso 300-D να σταθεί αντάξιο του τίτλου του; Έχει καταφέρει η Merida να παρουσιάσει ένα ποδήλατο που να καλύπτει τις ανάγκες του αστικού ποδηλάτη;

Εμφάνιση

Αμέσως το S-Presso 300-D σου κεντρίζει το ενδιαφέρον με τη λιτή, αθλητική του γραμμή και το μαύρο σατινέ φινίρισμα. Η πρώτη ματιά σε μπερδεύει καθώς η έλλειψη ανάρτησης παραπέμπει περισσότερο σε fitness bike παρά σε καθημερινό ποδήλατο πόλης, ενώ οι λασπωτήρες αρχικά χαλάνε την αρμονία του ποδηλάτου. Μεγάλο ρόλο στην εμφάνιση του ποδηλάτου παίζουν και οι λείες ενώσεις των σωλήνων του σκελετού. Το smooth-welding που χρησιμοποιεί η Merida στον Racelight 6061 αλουμινένιο σκελετό βελτιώνει την εμφάνιση χωρίς να μειώνει την αντοχή του πλαισίου. Η Merida χρησιμοποιεί επίσης ένα «κρυφό» κανάλι στον διαγώνιο σωλήνα για να περάσει τα καλώδια των φρένων και των ταχυτήτων στον πίσω τροχό.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Το S-Presso 300-D είναι εξοπλισμένο πλουσιοπάροχα, πολύ καλύτερα από ότι περιμένεις από ένα ποδήλατο πόλης. Τα υδραυλικά δισκόφρενα της Tektro μπορεί να είναι πλέον δεδομένα σε τέτοιου είδους ποδήλατα, όχι όμως και το ντεραγιέ της SLX. Συνήθως σε αυτήν την κατηγορία τα περισσότερα ποδήλατα “φοράνε” φθηνότερες σειρές όπως η Alivio. Η συγκεκριμένη επιλογή συνδυάζεται με 9άρα κασέτα 11-34 δίνοντας συνολικά 27 ταχύτητες ικανές να καλύψουν κάθε πιθανή ανάγκη στον δρόμο. O εμπρόσθιος εκτροχιαστής και τα λεβιεδάκια δυστυχώς δεν προέρχονται από την ίδια σειρά αλλά από την

υποδεέστερη Alivio. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι ο συνδυασμός είναι κακός. Τέτοιοι είδους συνδυασμοί είναι πολύ συχνοί και επιλέγονται κυρίως από τις εταιρείες για να κρατήσουν το κόστος σε λογικά επίπεδα. Ούτως ή αλλιώς οι διαφορές στην απόδοση είναι τόσο μικρές που ελάχιστοι θα καταλάβουν τη διαφορά. Το S-Presso είναι επίσης εξοπλισμένο με κέντρα από τη Shimano, τροχούς αλουμινίου και ελαστικά Maxxis (Detonator)

Εν κινήσει Το S-Presso 300-D είναι ένα πολύ άνετο ποδήλατο, χάρη στην μαλακή σέλα και τα 32άρια ελαστικά της Maxxis. Η γεωμετρία του φέρνει περισσότερο προς αυτή των MTB παρά σε δρόμου, χαρακτηριστικό το οποίο αυξάνει περισσότερο την αίσθηση της άνεσης εν κινήσει. Η απουσία ανάρτησης βελτιώνει την οδηγική συμπεριφορά αλλά σε δρόμους με ανώμαλο οδόστρωμα οι κραδασμοί γίνονται αισθητοί. Το S-Presso εμπνέει ασφάλεια και σταθερότητα και στέκεται στο ύψος των περιστάσεων, όποιες και να είναι αυτές. Αρχικά δεν σου δίνει την αίσθηση ότι είναι πολύ γρήγορο καθώς τα φαρδιά λάστιχα προσανατολίζονται περισσότερο στην άνεση παρά στις επιδόσεις. Όταν το συνηθίσεις όμως οι ρυθμοί εύκολα ανεβαίνουν γιατί πρώτον το S-Presso είναι ελαφρύ για την κατηγορία του και δεύτερον διότι συνολικά είναι ένα ισορροπημένο ποδήλατο που επιτρέπει να κινηθείς με τον δικό σου ρυθμό χωρίς πρόβλημα χάρη στο πολύ καλό πίσω ντεραγιέ. Ο εκτροχιαστής της SLX δίνει ακριβείς και γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων ενώ το ίσιο πιρούνι κάνει τους ελιγμούς παιχνίδι. Με το S-Presso κάναμε αρκετά χιλιόμετρα τόσο σε καθημερινές αστικές διαδρομές, όσο και σε μεγαλύτερες αποστάσεις -40-50 χιλιομέτρων- το Σαββατοκύριακο. Κάθε ημέρα που περνούσε και καβαλούσα το «εσπρεσάκι» ανακάλυπτα περισσότερο τις δυνατότητές του. Στις καθημερινές μετακινήσεις παραμένει ένα ευχάριστο, πρακτικό και άνετο ποδήλατο. Στις βόλτες του Σαββατοκύριακου δε, μπορεί να καλύψει πολλά χιλιόμετρα αρκεί να αντέχετε εσείς. Η μόνη ένσταση, αν και εντελώς υποκειμενική, έχει να κάνει με τα ελαστικά. Εμείς θα το προτιμούσαμε με λεπτότερα ελαστικά, κάτι που θα το έκανε ταχύτερο, αν και οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοραστές του S-Presso 300-D σίγουρα θα προτιμήσουν την απορροφητικότητα και την ανθεκτικότητα του μεγάλου τροχού παρά τη χαμηλότερη τριβή ενός ελαστικού 700Χ25. Το S-Presso 300-D είναι συνολικά ένα πολύ ποιοτικό και όμορφο ποδήλατο το οποίο ταιριάζει γάντι σε όσους θέλουν ένα ποδήλατο για αστική μετακίνηση με περιστασιακές εξορμήσεις μεγαλύτερων αποστάσεων. Αυτό όμως που κάνει το S-Presso να ξεχωρίζει είναι ο πολύ καλός σκελετός της Merida, ο οποίος συνδυάζεται με σωστά επιλεγμένα περιφερειακά.

30 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 30

06/07/2012 11:25

ΔΟΚΙΜΗ: MERIDA S-PRESSO 300D

ΤΕΧΝΙΚA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΧΡΩΜΑ1 ΠΗΡΟΥΝΙ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ ΟΠΙΣΘΙΟ ΣΑΣΜΑΝ ΛΕΒΙΕΔΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΑΝΕΤΕΣ ΦΡΕΝΑ ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΠΟΤΗΡΙΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΤΡΙΒΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΡΟΧΩΝ ΣΤΕΦΑΝΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΑΚΤΙΝΕΣ ΛΑΣΤΙΧΑ ΤΙΜΟΝΙ ΛΑΙΜΟΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΠΟΤΗΡΙΑ ΠΗΡΟΥΝΙΟΥ ΝΤΙΖΑ ΣΕΛΑΣ ΣΕΛΑ ΠΕΤΑΛΙ ΤΙΜΗ

27 45-50-55-60 cm / 45L-50L-[55L] cm S-Presso-D-Single Silk black[Grey] Alloy Straight Disc Shimano M390 31.8 Shimano SLX-9 Shimano Alivio Rapidfire attached Tektro Draco 160 Shimano M431 48-36-26 CG Shimano Cartridge KMC Z99 9s Disc Alloy / Shimano M475 Disc Spresso Comp Disc Shimano CS-HG20-9 11-34 Black stainless Maxxis Detonator 32 Merida Comp OS 580 Flat Merida Comp 1 OS Conoid Merida Comp 27.2 Cross/Juliet Sport XC Alloy 730€

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 31

issue_9_progress_3.indd 31

06/07/2012 11:26

ΔΙΑΤΡΟΦΗ: ΜΕΛΙ, ΓΥΡΗ, ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΠΟΛΤΟΣ

ΜΕΛΙ, ΓΥΡΗ, ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΠΟΛΤΟΣ Της Ισμήνης Ιατρίδου

ΘΕΡΑΠΕΥΤΙΚΕΣ & ΘΡΕΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΓΥΡΗΣ

Στην Ελλάδα πολύ λίγοι γνωρίζουν για την «μελισσογύρη». Είναι μια νέα τροφή θαυματουργή που την παράγει η μέλισσα, δηλαδή είναι προϊόν της κυψέλης που η σύγχρονη πειραματική έρευνα έφερε στο φως. Περιέχει πολύτιμες θρεπτικές και θεραπευτικές ιδιότητες, είναι ένα εδώδιμο με γνωρίσματα πολύ δυναμωτικά και η λήψη της με την καθημερινή τροφή έχει θρεπτικά και θεραπευτικά αποτελέσματα σχεδόν απίστευτα. Η γύρη ήταν γνωστή από τους αρχαίους Έλληνες. Η τωρινή ανακάλυψη της γυρεοπαγίδας ήταν το πρώτο βήμα για το μάζωμα αρκετής ποσότητας μελισσογύρης, ώστε να γίνουν δυνατά τα πρώτα επιστημονικά πειράματα για την έρευνα πάνω στα θαυματουργά στοιχεία της και τη ζωτικότητα που δίνει στον ανθρώπινο οργανισμό.

Τι είναι η γύρη; Είναι η πρωτεϊνική τροφή των μελισσών την οποία μαζεύουν από ορισμένα λουλούδια. Κατά το μάζεμά της την ανακατεύουν με νέκταρ και τη φέρνουν στην κυψέλη σε σχήμα σφαιρικό. Κάνουν με αυτήν το λεγόμενο «ψωμί» των μελισσών και το αποθηκεύουν μέσα στα εξάγωνα κελιά της κηρήθρας για να ταΐζουν τα νεογνά τους. Η γύρη είναι μια αναντικατάστατη πηγή φυσικών πρωτεϊνών. Άλλα αξιόλογα στοιχεία που περιέχει είναι: Η καροτίνη, η ρουτίνη (βιταμίνη R), η οποία δυναμώνει και μεγαλώνει τα τριχοειδή αγγεία και

ενισχύει τις φλέβες και τις αρτηρίες. Έτσι απομακρύνεται σε μεγάλο βαθμό ο κίνδυνος για καρδιακές προσβολές και εγκεφαλικά επεισόδια ιδιαίτερα σε όσους έχουν περάσει τα 40 τους χρόνια. Η γύρη περιέχει ακόμα μια ποσότητα από ένζυμα - συστατικά που είναι απαραίτητα για την αφομοίωση και απορρόφηση των τροφών από το πεπτικό σύστημα του ανθρώπινου οργανισμού, και επίσης φυτικές ορμόνες οι οποίες ρυθμίζουν την έκκριση που παράγουν στους άνδρες και στις γυναίκες οι ενδοκρινείς αδένες. Η κανονική χρήση της μπορεί να ξαναδώσει στον προστάτη (για τους άνδρες) την παλιά του νεότητα, όπως έχουν αποδείξει πειράματα. Στη Σουηδία και τα σκανδιναβικά κράτη καταναλώνουν εκπληκτικές ποσότητες μελισσογύρης. Σε αυτήν αποδίδουν την αναγέννηση της σεξουαλικής τους δύναμης. Θαυμάσια επίδραση έχει στις γυναίκες και ιδιαίτερα όταν την παίρνουν ανακατεμένη με μέλι συντελεί συχνά σε απρόσκοπτες και ομαλές γέννες. Πειράματα που έγιναν σε ευρωπαϊκά και ρωσικά ινστιτούτα δείχνουν ότι η μελισσογύρη είναι μια εξαιρετική πολύτιμη τροφή σε περιπτώσεις κακοήθους αναιμίας. Επιπλέον ρυθμίζει την εντερική λειτουργία και αποστειρώνει ολόκληρο το πεπτικό σύστημα, μειώνει την αρτηριακή πίεση, αυξάνει την ικανότητα για εργασία, προωθεί τον πλουτισμό της αιμογλοβίνης, καταπραΰνει τα νεύρα και καταπολεμά την αϋπνία καθώς και την φλόγωση του προστάτη. Τα σουηδικά φαρμακεία διαθέτουν ένα παρασκεύασμα με βάση τη μελισσογύρη, το tchernilton, του οποίου η χρήση συνίσταται όχι μόνο σαν θεραπευτικό φάρμακο αλλά ακόμη και σαν προφυλακτικό μέτρο κατά των μολύνσεων του προστάτη. Ο Αlin Gallas Γάλλος επιστήμονας και διακεκριμένος ακαδημαϊκός, συνιστά για κάθε άνθρωπο ηλικίας 50 χρόνων και πάνω, να παίρνει κάθε μέρα από μισή ουγκιά (15 γραμμάρια) γύρη. Η γνήσια γύρη έχει το σχήμα ενός σπειρωτού ακανόνιστου κόκκου. Οι μέλισσες την ανακατώνουν με νέκταρ για να κολλήσουν τα εκατομμύρια των κόκκων της γύρης και να σχηματίσουν τα σφαιρίδια που φέρνουν στην κυψέλη. Τρώγεται φρέσκια και συντηρείται στο ψυγείο.

Η ελληνική γύρη είναι εξαιρετικής ποιότητας,

γιατί έχουμε μεγάλη ποικιλία ανθοφόρων, αρωματικών φυτών. Πωλείται με το κιλό. Τρώμε μέχρι 20 γραμμάρια κάθε μέρα. 1. Είναι η πλουσιότερη φυσική τροφή σε πρωτεΐνες, βιταμίνες, απαραίτητα αμινοξέα, ορμόνες, ένζυμα και μεταλλικά στοιχεία κά. Η ισορροπία των αμινοξέων (22) είναι καθοριστικός παράγοντας της διατροφικής αξίας της γύρης (ιannuzzi,1993b). Περιέχει πάνω από 5.000 ένζυμα και συνένζυμα απαραίτητα για το μεταβολισμό των τροφών και την απορρόφηση των θρεπτικών ουσιών από το πεπτικό σύστημα (pollen company,1981). Περιέχει αντιβιοτικές και βακτηριοστατικές ουσίες καθώς και φυτικές ορμόνες που ρυθμίζουν τη φυσιολογική έκκριση των ενδοκρινών αδένων. Αν συγκρίνουμε την περιεκτικότητα της γύρης σε αμινοξέα με την αντίστοιχη του βοδινού κρέατος, των αυγών ή του τυριού, θα διαπιστώσουμε ότι σε ίσο βάρος η γύρη είναι 5-7 φορές πιο πλούσια από αυτές τις τροφές που φημίζονται για τη διατροφική τους αξία. Η ένταξή της στην καθημερινή μας διατροφή φέρει απίστευτα αποτελέσματα. 2. Η γύρη βοηθά στη διανοητική λειτουργία, ενισχύει τη συστολή της καρδιάς, έχει διουρητική δράση (liebelt,1994). Διορθώνει την ισορροπία του μεταβολισμού, συμβάλλει στη μείωση του βάρους και συμβάλλει στην αύξηση της σεξουαλικής δραστηριότητας (brown,1989). Περιορίζει σημαντικά τα προβλήματα της εμμηνόπαυσης και της αναιμίας, της προστατίτιδας, των αιμορροΐδων, της δυσκοιλιότητας, της διάρροιας και της εντερίτιδας. Περιέχει μία αντιβιοτική ουσία, παρόμοια με την πενικιλίνη. Προστατεύει την όραση. 3. Σκευάσματα - κατανάλωση Καταναλώνεται αυτούσια ως έχει, διαλυμένη σε κάποιο χυμό, αναμεμειγμένη με μέλι. Τί ειναι η γύρη; Η γύρη κλείνει μέσα της τη γενεσιουργό δύναμη της φύσης, και αποτελεί την πρώτη ύλη για την παραγωγή βασιλικού πολτού. Η σύνθεσή της όπως και του μελιού και του βασιλικού πολτού είναι ιδιαίτερα πολύπλοκη. Οι αναλύσεις δείχνουν ότι περιέχει μιά τεράστια πο-

32 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 32

06/07/2012 11:26

ΔΙΑΤΡΟΦΗ: ΜΕΛΙ, ΓΥΡΗ, ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΠΟΛΤΟΣ

σότητα από όλα τα απαραίτητα αμινοξέα τα οποία ο οργανισμός μας δεν είναι σε θέση να συνθέσει, και μάλιστα στην περίπτωση της γύρης τα λαμβάνει από φυσική πηγή. Ανάλογα με την ηλικία και τις ειδικές συνθήκες - αθλητισμός, κόπωση κλπ – μπορούμε να αυξήσουμε την ποσότητα που παίρνουμε μέχρι τα 35γρ.

Γύρη και επιδράσεις στον ανθρώπινο οργανισμό σύνθεση της γύρης (lannuzzi 1993c)

Βιταμίνες Περιέχει σημαντική ποσότητα βιταμινών του συμπλέγματος B, και αρκετή βιταμίνη C. Περιέχει ακόμη καρετεινοειδή που μετασχηματίζονται σε βιταμίνη A από τον οργανισμό, καθώς και βιταμίνη E.

πρωτεΐνες 22% (όρια 7-30)

Ζάχαρα Περιέχει από 10 - 15% φρουκτόζη και γλυκόζη

άγνωστοι παράγοντες 29 (22-36)

Ένζυμα Περιέχει φωσφατάση, αμυλάση, ιμβερτάση και άλλα ένζυμα, τα οποία παίζουν καταλυτικό ρόλο σε πολλές βιοχημικές αντιδράσεις που γίνονται στον ανθρώπινο οργανισμό. Η γύρη σαν αντιβιοτικός παράγοντας Σαν αντιβιοτικό, έχει αποδειχθεί εργαστηριακά ότι είναι ιδιαίτερα δραστική σε ορισμένες καλλιέργειες μικροβίων. Η γύρη σαν αυξητικός παράγοντας Δυναμώνει και τονώνει, δίνοντας ταυτόχρονα στον οργανισμό τη δυνατότητα να αναπτυχθεί περισσότερο. Δοσολογία Η χορήγηση γίνεται κατά προτίμηση το πρωί. • ενήλικες: ξεκινάμε μέ μία κουταλιά του γλυκού και βαθμιαία μέσα σε ένα δεκαήμερο αυξάνουμε σε μία κουταλιά της σούπας. • ανήλικοι: ξεκινάμε μέ μία κοφτη κουταλιά του γλυκού και βαθμιαία μέσα σε ένα δεκαήμερο αυξάνουμε σε μία κοφτη κουταλιά της σούπας. • αθλητές: πέραν της κανονικής δοσολογίας (όπως πιο πάνω), μία κουταλιά του γλυκού μία ώρα πριν και μία κουταλιά του γλυκού αμέσως μετά την προπόνηση. Σε περιπτώσεις ειδικές (π.χ. δίαιτα με γύρη / άτομα που αντιμετωπίζουν συγκεκριμένες παθήσεις) η δοσολογία μπορεί να μεταβληθεί ανάλογα με τις υποδείξεις του γιατρού. Αν γίνεται παράλληλη χορήγηση βασιλικού πολτού, τότε η χορήγηση γύρης γίνεται μισή ώρα μετά τον βασιλικό πολτό.

υδατάνθρακες 31 (0-41) λίπη 5 (1-14) μεταλλικά στοιχεία 3 (1-16) νερό 11 (7-16)

Αν συγκρίνουμε την περιεκτικότητα της γύρης σε αμινοξέα με την αντίστοιχη του βοδινού κρέατος, των αυγών ή του τυριού θα διαπιστώσουμε ότι σε ίσο βάρος η γύρη είναι 5-7 φορές πιο πλούσια από αυτές τις τροφές, που φημίζονται για τη διατροφική τους αξία. Να γιατί η γύρη είναι μια εξαιρετικά συμπυκνωμένη τροφή (Callian 1958, Brown 1989). Η περιεκτικότητα σε λιπαρά οξέα (αραχιδονικό, βεχενικό, καπρικό, καπροϊκό, καπρυλικό, λαυρικό, λινολεϊκό, παλμιτικό, στεατικό κ.ά.) διαφέρει ανάλογα με τη φυτική προέλευση (Talpay 1978). Έχει υπολογιστεί πως η γύρη που συλλέγεται από τις μέλισσες περιέχει πάνω από 5.000 ένζυμα και συνένζυμα απαραίτητα για το μεταβολισμό των τροφών και την απορρόφηση των θρεπτικών ουσιών από το πεπτικό σύστημα (Pollen Company, 1981). Θετικές επιδράσεις στον ανθρώπινο οργανισμό O Liebelt (1994) όταν κατανάλωσε γύρη παρατήρησε μείωση της όρεξης και απώλεια βάρους, σταθεροποίηση της πίεσης του αίματος στα επιτρεπτά όρια χωρίς χορήγηση φαρμάκων, αύξηση της ταχύτητας μεταβολισμού της αιθανόλης, έντονη σεξουαλική δραστηριότητα, βελτίωση της μνήμης και διουρητική δράση. Εδώ πρέπει να τονιστεί ότι η γύρη μπορεί να διορθώσει την ισορροπία του μεταβολισμού και να συμβάλλει όχι μόνο στη μείωση του βάρους αλλά και στην αύξηση ή διατήρηση αυτού ανάλογα με το αν καταναλώνεται πριν, μετά ή κατά τη διάρκεια του φαγητού. O Brown (1989) παρατήρησε πως η χορήγηση γύρης σε ασθενείς μετά από εγχείρηση βοήθησε στη γρήγορη ανάρρωση αυτών. Επίσης ήταν αποτελεσματική σε περιπτώσεις χρόνιου αλκοολισμού, μια κατάσταση γνωστή για την απώλεια βιταμινών και αμινοξέων, μειώνοντας κατά πολύ το χρόνο

εκδήλωσης του φαινομένου στέρησης. Η γύρη περιέχει γοναδοτρόπες ορμόνες, ουσίες που δρουν απευθείας στους γενετικούς αδένες του άρρενος και του θήλεως. Η σπερματογέννεση στον άνδρα καθώς και η φυσιολογική εξέλιξη των ωοθυλακίων στη γυναίκα οφείλονται στην παρουσία των ορμονών αυτών. Επιπρόσθετα αναφέρεται πως ένα κουταλάκι του γλυκού γύρης αναμεμειγμένη με μέλι 4 φορές την ημέρα συστήνεται σε περιπτώσεις κολίτιδας και γαστρίτιδας. Επίσης η ημερήσια λήψη μείγματος γύρης - μελιού βελτιώνει την κατάσταση ατόμων που έχουν ήπιες αλλεργικές εκδηλώσεις και τους βοηθά να αποκτήσουν ανοσία. Στη βιβλιογραφία αναφέρονται πάρα πολλά παραδείγματα αποτελεσματικής χρήσης της γύρης όπως: αναιμία, πάρκινσον, προστατίτιδα, αιμορροίδες, χρόνια ηπατίτιδα, δυσκοιλιότητα, διάρροια, εντερίτιδες. Έχει βρεθεί ότι η γύρη συντελεί στη βελτίωση της γενικής κατάστασης ασθενών με γυναικολογικά καρκινώματα σε συνδυασμό με θεραπεία με ακτινοβολία. Επίσης υπάρχουν αναφορές ότι ασθενείς που έλαβαν γύρη και υποβλήθηκαν σε ακτινοβολία υπέφεραν λιγότερο από αυτήν. Η γύρη περιορίζει σημαντικά τα προβλήματα της εμμηνόπαυσης και της σεξουαλικής ανικανότητας. Οι φυσικά ισορροπημένες ποσότητες βιταμινών, ιχνοστοιχείων και αμινοξέων που περιέχει προσδίδουν στον άνθρωπο την ισορροπία και την αρμονία των φυσικών ικανοτήτων, εξυψώνουν το ηθικό και μειώνουν τη νευρικότητα. Η χρήση της γύρης επέφερε καταπληκτικά αποτελέσματα σε περιπτώσεις ημικρανίας, στη μείωση ή επαναφορά της όρεξης, στην αδυναμία, ενώ συμβάλλει και στη μακροζωία. Περιέχει μία αντιβιοτική ουσία παρόμοια με τη πενικιλίνη και επιδεικνύει βακτηριοστατική και βακτηριοκτόνα δράση σε συγκεκριμένα μικρόβια (όπως π.χ. η σαλμονέλα) Επηρεάζει το μεταβολισμό του νερού, τη απόθεση λίπους του θυρεοειδούς αδένα και γενικά τη φυσική κατάσταση. Προστατεύει την όραση και η ενέργεια της είναι αποτελεσματική στη διανοητική εργασία. Χρησιμοποιείτε ως συστατικό σε κρέμες και καθιστά το δέρμα απαλό.

Μελισοκομική Μαυροπάνος Μέλι, Γύρη, Βασιλικος Πολτός Τ. 6937227608

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 33

issue_9_progress_3.indd 33

06/07/2012 11:26

ΔΟΚΙΜΗ: VICINI REMINGTON RC10

VICINI REMINGTON RC10 Του Γιάννη Κουτούβαλη

Στα μέσα του Ιουνίου είχαμε τη δυνατότητα να δοκιμάσουμε ένα hardtail της Vicini, μίας ανερχόμενης εταιρείας στον ελληνικό ποδηλατικό χώρο. Μπορεί το όνομα της ιταλικής Vicini να μην είναι εδραιωμένο στη συνείδηση του Έλληνα ποδηλάτη, οι προσπάθειες και το μεράκι όμως του αντιπροσώπου δείχνουν ότι η Vicini έχει μέλλον αφού έχει να επιδείξει μία ευρεία γκάμα ποιοτικών ποδηλάτων. H εταιρία Η εταιρεία VICINI δημιουργήθηκε το 1952 σαν συνέχεια της μικρής οικοτεχνίας του ιδρυτή MARIO VICINI που κατασκεύαζε ποδήλατα για να τρέχει στους αγώνες (δεύτερος στο tour de France 1937) και για φίλους σύμφωνα με τις ανάγκες τους. Η λογική του ήταν αφού κανένας άνθρωπος δεν είναι ίδιος τότε και τα ποδήλατα δεν μπορεί να είναι ίδια. Αυτή την λογική φέρνει και η VICINI HELLAS στην Ελλάδα όπου εκτός από τα μοντέλα του καταλόγου δίνει τη δυνατότητα στον κάθε πελάτη να κάνει αλλαγές στο ποδήλατο που θα αγοράσει σύμφωνα με τις ανάγκες του. Επίσης θα υπάρχουν και κάποια ποδήλατα (σειρά K-SERIES) που αφού δοκιμαστούν σαν project θα διατίθενται και στο κοινό. Η συγκεκριμένη σειρά θα κυκλοφορεί μόνο στην Ελλάδα με την λογική ότι η Ελλάδα δεν μοιάζει με καμιά άλλη χώρα και αυτά τα ποδήλατα καλύπτουν κάποιες ανάγκες που δεν καλύπτονται από άλλα ποδήλατα μαζικής παραγωγής.

ΜΑΣ AΡΕΣΕ

• Πλαίσιο • Εμφάνιση

ΔΕΝ ΜΑΣ AΡΕΣΕ

Το ποδήλατο Το VICINI REMINGTON RC 10 μπορεί να αποτελέσει μία κλασσική και επιτυχημένη επιλογή για ένα καλό cross-country ποδήλατο το οποίο θα αντέξει για πολλά χρόνια με φυσιολογική χρήση . Το μοντέλο βγαίνει σε τέσσερις βασικές εκδόσεις, οι οποίες προσαρμόζονται περαιτέρω σύμφωνα με τις ανάγκες του αναβάτη. Tο ποδήλατο της δοκιμής ήταν μία ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση της 24 Disc αλλά με διαφορετικό πιρούνι και πίσω ντεραγιέ. Έτσι αντί της ανάρτησης RST Gila ML, η δοκιμή έγινε με πιρούνι Spinner Air, και με πίσω εκτροχιαστή Shimano Deore παλαιότερης γενιάς (καθώς ο εργοστασιακός Alivio είχε πρόβλημα). Επίσης δεν φορούσε oversize τιμόνι και φόραγε διπλωτά λάστιχα της Maxxis. Η τιμή του ποδηλάτου της δοκιμής ήταν €580 έναντι των €525 του μοντέλου, κόστος που ουσιαστικά προέρχεται από την αλλαγή του πιρουνιού. Βασικό πλεονέκτημα του Remington είναι το ελαφρύ και άκαμπτο πλαίσιο, το ο ποιο βελτιώνει τη συνολική εικόνα του ποδηλάτου, και του επιτρέπει να συναγωνίζεται με μοντέλα του ανταγωνισμού των €800.

Εν κινήσει Εν κινήσει, το RC 10 σε εκπλήσσει ευχάριστα με την αίσθηση που σου δίνει καθώς στο συγκεκριμένο εύρος τιμής δεν περιμένεις κάτι που θα σε συναρπάσει. Στην προκειμένη περίπτωση όμως το «Remi» το αισθάνεσαι ελαφρύ και άκαμπτο διατηρώντας παράλληλα την άνεση που απαιτείται σε ένα τέτοιο ποδήλατο. Σε γενικές γραμμές αποτελεί ένα αξιόπιστο ποδήλατο για την κατηγορία του παρόλο που προέρχεται από μία ανερχόμενη εταιρεία. Τα περιφερειακά αποτελούνται από καλές και αξιόπιστες σειρές, ενώ ο συνδυασμός καλού βάρους του πλαισίου και έλλειψης πίσω ανάρτησης δίνει ακόμη περισσότερα κίνητρα για αναβάσεις και μεγαλύτερες προπονήσεις. Το πιρούνι όμως και η εμπρός ανάρτηση είναι σκληρή με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται από κραδασμούς τα χέρια του ποδηλάτη στις καταβάσεις . Εν κατακλείδι το VICINI REMINGTON RC 10 είναι ένα ΜΤΒ καλής ποιότητας με χαμηλή τιμή. Παρά το γεγονός ότι εξοπλίζεται με σκληρή ανάρτηση εμπρός, η σειρά των περιφερειακών του είναι πολύ τίμια και σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του πλαισίου του το καθιστούν ένα ικανότατο σύνολο, το οποίο μπορεί μελλοντικά να αναβαθμισθεί με καλύτερα περιφερειακά όταν χρειασθεί.

• Πιρούνι

34 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 34

06/07/2012 11:26

REMINGTON

21 V-BRAKE

24 V-BRAKE

24 DISC

30 DISC

ΣΚΕΛΕΤΟΣ

RC-10

ΠΙΡΟΥΝΙ

RST GILA ML

RST BLAZE Ή SPINNER 300

ΔΙΣΚΟΒΡΑΧΙΟΝΑΣ

SHIMANO FC-M410

SHIMANO FC-M430

ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

STEF/ALIVIO

ALIVIO

DEORE/SLX

ΦΡΕΝΑ

SHIMANO V-BRAKES

SHIMANO V-BRAKES SHIMANO HYD.DISC BRAKES

ΤΡΟΧΟΙ

GPM Ή NISSI

TIMH

€350

€410

€525

SHIMANO HYD.DISC BRAKES

€760

Διάθεση: Vicini Hellas | www.vicini.gr | Τηλ: 210-4324529 ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 35

issue_9_progress_3.indd 35

06/07/2012 11:26

ΔΟΚΙΜΗ: ΚΤΜ ULTRA SPORT

ΚΤΜ ULTRA SPORT Ίσως ο περισσότερος κόσμος πιστεύει πως η Αυστριακή ΚΤΜ φτιάχνει μοτοσυκλέτες. Λάθος! Κατασκευάζει βεβαίως μοτοσυκλέτες επιδόσεων αλλά πολύ πριν από αυτό είχε ξεκινήσει με την κατασκευή ποδηλάτων. Με την ποιότητα να ξεχειλίζει σε κάθε πεταλιά και με ξεχωριστή στιβαρή αίσθηση το ULTRA SPORT δεν αποτελεί την εξαίρεση που θέλει του Αυστριακούς να είναι κορυφαίοι σε οτιδήποτε κατασκευάζουν. Μέσα στο κατακαλόκαιρο μια βόλτα με το ULTRA SPORT είναι πραγματικά μια δροσερή απόδραση από την καθημερινότητα. Η φανταστική του εμφάνιση και η αίσθηση εμπιστοσύνης που παρέχει είναι στοιχεία ικανά από μόνα τους να σου φτιάξουν το κέφι. Γιαυτό δεν κάνουμε ποδήλατο άλλωστε; Το ποδήλατο είναι κατασκευασμένο στην Αυστρία, με αλουμινένιο πλαίσιο κράματος AL6061 τριπλής διατομής. Οι ποιοτικές κολλήσεις ενισχυμένες στα σημεία που κρίνεται αναγκαίο, η ανάρτηση εμπρός Rock Shox Recon με αέρα, το κλείδωμα turnkey και η διαδρομή 100χιλιοστών του χαρίζουν εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Η σειρά είναι Shimano Deore 30 ταχυτήτων (3x10), φοράει φρένα Shimano M445/ M446 και περιφερειακά Ritchey. Τα παραπάνω τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν νόημα πρακτικά μόνο σε ότι αφορά στο κόστος και στο βάρος. Λειτουργικά δεν θα περίμενε κανείς τίποτα λιγότερο από ένα ποδήλατο επιπέδου όπως το ULTRA SPORT. Με πλουσιότερο εξοπλισμό διατίθεται επίσης το ULTRA RACE με ακριβώς το ίδιο πλαίσιο. Για όσους επιθυμούν κατί πιο οικονομικό υπάρ-

36 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 36

06/07/2012 11:26

ΤΕΧΝΙΚA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA Σκελετός KTM Ultra (2)- Alloy 6061, F: triplebutted 15“/38 17“/43 19“/48 21“/53 22,5“/57 Πιρούνι Rock Shox Recon 100 slv TK-SA Τιμόνι Ritchey OE flat 600mm Λαιμός τιμονιού Ritchey OE 6° Λαιμός σέλλας Ritchey OE 30.9 Σέλλα KTM VL-1205, MTB-Type Πεντάλ Wellgo C128 Alu-MTB Λεβιέ ταχυτήτων Shimano SLX 3/10 Ντεραγιέρ Εμπρόσθιο Shimano SLX-DS Ντεραγιέρ οπίσθιο. Shimano Deore XT Φρένα Shimano M445 Μανέττες φρένων Shimano M445 Disc Casette ή ελεύθερο Shimano HG81-10 Δισκοβραχίονας Shimano M552 Μεσαία τριβή Shimano M361 w/o CGShimano M361 w/o CG Στεφάνια Rigida Taurus 26, 32H Κέντρα Shimano Deore- CL Ελαστικά Schwalbe Racing Ralph 2.1 „P“ folding Βάρος 12,2 kg Τιμή €1059 Διάθεση Molho AEBE www.molho.gr Τηλ: 8001166546

χουν τα μοντέλα FLITE, FIRE, FUN, ONE, τα οποία είναι εξοπλισμένα με διαφορετικό σκελετό εξαιρετικής όμως πάντοτε ποιότητας και γεωμετρίας. Με την πρώτη βόλτα, ακόμα και στην άσφαλτο, γίνεται άμεσα αντιληπτό πως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι «ζωντανό» και έχει να δώσει ατελείωτες ώρες χαράς στον αναβάτη του. Ανηφόρα, κατηφόρα, κλειστές στροφές, αλματάκια, φρενάρισμα, όλα γίνονται με ευκολία και απόλυτη ισορροπία χωρίς να τρομάζει και χωρίς νευρικές αντιδράσεις. Ειδικά στο χώμα είναι τόσο σταθερό όπου θα μπορούσε να αναρωτηθεί κάποιος γιατί να προτιμήσει ένα βαρύτερο και ακριβότερο 29άρι. Η ποιότητα βαφής πραγματικά εξαιρετική και δείχνει ικανή να αντέξει γδαρσίματα και γρατζουνιές για πολλά χρόνια. Τα αυτοκόλλητα επίσης άριστης ποιότητας και σε ό,τι αφορά στο design σοβαρό - minimal και ταυτόχρονα μαγνήτης για τα βλέμματα μέσα στο βουνό αλλά και στο αστικό περιβάλλον. Σε όλη την διάρκεια του τεστ το ποδήλατο και ο εξοπλισμός του δούλεψαν υποδειγματικά επιβεβαιώνοντας ότι έχουν επιλεχθεί προσεκτικά και συμβαδίζουν με την ποιότητα του πλαισίου. Βέβαια το συγκεκριμένο μοντέλο σε βάζει σε σκέψεις. Αντιλαμβάνεσαι πως ένα «καλό» ποδήλατο δεν χρειάζεται να στοιχίζει μια περιουσία. Με σχετικά λίγα χρήματα μπορείς να έχεις στην κατοχή σου ένα πραγματικό ΜΤΒ για οποιαδήποτε χρήση φανταστείς: από αγώνες και χωμάτινες εκδρομές μέχρι βόλτες στην παραλιακή και διαδρομές στο κέντρο της πόλης. Με εμφάνιση που εντυπωσιάζει και εξαιρετική κύλιση.....

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Το ποδήλατο είναι πραγματικά πολύ καλό με στιβαρή αίσθηση και γρήγορες αντιδράσεις σε όλα τα τερέν. Παράλληλα το όνομα της ΚΤΜ είναι εγγύηση τόσο για το πρεστίζ του αναβάτη όσο και για τυχόν μελλοντική μεταπώληση. Με βάρος πολύ κοντά στα 12 κιλά είναι ένας αξιόπιστος σύντροφος στις χωμάτινες εξορμήσεις σας και όχι μόνο.... ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 37

issue_9_progress_3.indd 37

06/07/2012 11:26

ΔΟΚΙΜΗ: JUMPERTREK FITNESS 28

Jumpertrek Fitness 28

«Ουκ εν τω πολλώ το ευ» Έχετε αναλογιστεί τον τρόπο με τον οποίο επιλέγουμε το αγαπημένο μας ποδήλατο? Μας κατευθύνει στην επιλογή μας η χρήση που σκεφτόμαστε ότι μπορεί να κάνουμε ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «εργαλείου» μας? Οι δυνατότητες του πλαισίου και των περιφεριακών εξαντλούνται από τον μέσο ποδηλάτη ή μήπως επιλέγουμε το απόλυτο ποδήλατο με στόχο να γίνουμε εμείς καλύτεροι ποδηλάτες? Το ζήτημα σηκώνει συζήτηση και ο προβληματισμός από μέρους μας πρέπει είναι έντονος. Παρόλα αυτά η τεχνολογία στην κατασκευή ποδηλάτων έχει προχωρήσει αρκετά ώστε αυτά που μας παρέχει ένα «απλό» ποδήλατο να είναι υπέρ-αρκετά για οποιαδήποτε χρήση έχουμε ονειρευτεί. Στην περίπτωση του Jumpetrek Sport Fitness 28 επαληθεύεται ο κανόνας πως από τα απλά πράγματα αντλείς τις μεγαλύτερες χαρές. Από την πρώτη βόλτα καταλαβαίνεις πως το Fitness 28 είναι ένα «καλό» ποδήλατο. Στιβαρό με πολύ καλή κύληση έτοιμο για οτιδήποτε του ζητηθεί εντός πόλης. Καλή γεωμετρία και ξεκούραστη θέση οδήγησης. Επιταχύνει υποδειγματικά και δεν θα πει όχι ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις. Ένα πραγματικό ποδήλατο πόλης από τους Ιταλούς που έχουν παράδοση 200 ετών στην συγκεκριμένη κατηγορία. Οι τροχοί των 28 ιντσών αναπτύσσουν ταχύτητα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια και το καλό είναι πως την διατηρούν χωρίς μεγάλες ενεργειακές απαιτήσεις από τον αναβάτη. Η απουσία ανάρτησης κάνει τα πράγματα ευκολότερα. Χαμηλό βάρος, ακαμψία, γρήγορο τιμόνι, επιτάχυνση είναι τα χαρακτηριστικά που προσφέρει το «σκληρό» χωρίς ανάρτηση πηρούνι. Τα ποδήλατα πόλης που σέβονται τον εαυτό τους - ακόμα και αυτά που ίσως πατήσουν χώμα περιστασιακά - δεν έχουν ανάγκη από αναρτήσεις. Ο σχεδιασμός και τα υλικά του πλασίου οφείλουν να διασφαλίζουν άνετη βόλτα χώρις την χρήση εμπρόσθιας ανάρτησης

που για χρήση πόλης - ακόμα και με λακούβες όπως της Αθήνας - είναι πραγματικά περιττή. Ολόκληρη η γκάμα του Ιταλικού οίκου Cinzia με την σειρά ποδηλάτων Jumpetrek χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα ελκυστική εμφάνιση. Εντυπωσιακά χρώματα, πανέμορφοι συνδιασμοί χρωμάτων με Ιταλική φινέτσα σε όλα τα μοντέλα, που δύσκολα συναντάς σε άλλη εταιρεία. Το Fitness δεν αποτελεί εξαίρεση χωρίς όμως να προκαλεί με την εμφάνιση του. Ίσως κάποιοι να το ήθελαν πιο φανταχτερό για να ξεχωρίζουν μέσα στην πόλη, κάτι τέτοιο όμως ίσως να τράβαγε περισσότερο την προσοχή επίδοξων μνηστήρων...... Το πλαίσιο του Jumpetrek Sport Fitness 28 είναι αλουμινένιο - Alu 7005 Integrated - και το πηρούνι ατσάλινο - Hi Ten Oval Tig. Το σύστημα ταχυτήτων προέρχεται από την Shimano με 3χ7 δηλαδή 21 ταχύτητες της σειράς St-Ef 50. Ο δισκοβραχίονας είναι ο Prowheel Alu-White 24-34-42T εξασφαλίζοντας στο ποδήλατο καλή κλιμάκωση ταχυτήτων σε όλα τα εδάφη. Η σέλα του ποδηλάτου είναι αρκετά αναπαυτική για την χρήση που προορίζεται και έχει γίνει επιλογή από τον διάσημο οίκο Royal του μοντέλου Freccia Gel. Το ποδήλατο παράγεται σε ένα μέγεθος μόνο Η48 - δηλαδή ο κάθετος σωλήνας της ντίζας σέλας έχει μήκος 48 εκατοστά και θα βολέψει αναβάτες ύψους 1.60+ μέχρι και 1.80μ. Στην καθημερινή επαφή μαζί του και αφού έχετε διαθέσει ελάχιστα χρήματα για την απόκτηση του - η τιμή του θεωρείται εξαιρετικα χαμηλή σε σχέση με όλα αυτά που θα προσφέρει - θα διαπιστώσετε πολλά πλεονεκτήματα που δύσκολα συγκεντρώνονται σε μια δοκιμή. Χαμηλό κέντρο βάρους, φιλική αίσθηση που δεν κουράζει και δεν τρομάζει τον αναβάτη. Το Fitness δεν θεωρείται ελαφρύ, καταφέρνει όμως να κρύβει πολύ καλά τα επιπλέον κιλά του, έχοντας γρήγορη γεωμετρία και απίστευτη αίσθηση στον δρόμο.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Το Jumpertrek Fitness είναι μια πολύ καλή ευκαιρία για να κάνει κάποιος ποδήλατο και η απόδειξη πως το καλό δεν χρειάζεται να είναι ακριβό. Ένα εξαιρετικό ποδήλατο για κίνηση μέσα στην πόλη, Ιταλικό design και εμφάνιση όπως μόνο η Cinzia μπορεί, σε εξαιρετική τιμή. Ζήταει κάποιος κάτι περισσότερο?

38 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 38

06/07/2012 11:26

ΔΟΚΙΜΗ: JUMPTRECK SPORT FITNESS 28

ΤΕΧΝΙΚA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA Σκελετός Πιρούνι Τιμόνι Ταχύτητες Π. Εκτροχιαστής Εμ. Εκτροχιαστής Ελεύθερο

Trk Alu 7005 Integrated Hi Ten Oval Tig Trk Alu Regolabile Shimano St-Ef 50 7 Speed. Shimano Tx-35 Shimano Tz-30 Shimano 7Speed Index

Αλυσίδα Μεσαία Τριβή Σέλα Ντίζα Σέλας Φρένα Τροχοί Ελαστικά

Prowheel Alu-White 24-34-42T Trk Compact Box Royal Freccia Gel Alluminio 300Mm. Alluminio V-Brake Gipiemme Thunder Alu-White Trk Chen-Shing 700X32 Black

Κέντρα Τροχών Πετάλια Μέγεθος Τιμή Διάθεση

Alluminio Q.Release Trk Sport H.48 €349 Kassimatis Cycling http://www.kassimatiscycling.gr/ Τηλ: 210-4122596 / 210-4113654

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 39

issue_9_progress_3.indd 39

06/07/2012 11:26

ΣΤΗΛΗ: ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Διαδρομές με ποδήλατο Του Χρήστου Θεοδωρακόπουλου

ΔΙΑΔΡΟΜEΣ ΜΕ ΠΟΔHΛΑΤΟ Του Χρήστου Θεοδωρακόπουλου

Επειδή είμαστε ήδη στο δεύτερο μήνα του καλοκαιριού και η θερμοκρασία έχει ανέβει αρκετά, ας αφήσουμε προς το παρόν λίγο τις ορεινές διαδρομές και ας πάμε να κάνουμε μια διαδρομή με το ποδήλατο συνδυάζοντάς το με μπάνιο στη θάλασσα. Ευτυχώς εδώ στην Αττική υπάρχουν αρκετές ακόμα παραλίες με καθαρά νερά και ωραία μέρη να επιλέξουμε, για να μην χρειαστούμε επιπλέον μεταφορικό μέσο. Από τις καλύτερες παραλίες είναι ο Μαραθώνας, ο Κάλαμος, ο Ωρωπός, το Σούνιο, η Ψάθα, ο Χάρακας, τα Λεγραινά, η μικρή παραλία ΚΑΠΕ, το Θυμάρι και η μικρή παραλία Εδέμ στη Σαρωνίδα. Με τυχαία επιλογή ας πάμε στον Κάλαμο. Η συγκεκριμένη διαδρομή μπορεί να γίνει με κάθε τύπο ποδηλάτου. Προτιμότερο θα ήταν ένα trekking με πίσω σχάρα και πλαϊνές βαλίτσες για να μη χρειαστεί να κουβαλάμε στην πλάτη σακίδιο και να είμαστε πιο άνετοι. Προτού ξεκινήσουμε καλό είναι να ελέγξουμε το ποδήλατό μας: λάστιχα, φρένα, μετάδοση να είναι σε καλή και λειτουργική κατάσταση. Επίσης να πάρουμε μαζί μας τα απαραίτητα εφόδια: κράνος, εφεδρική σαμπρέλα, τρόμπα, νερό, κάτι φαγώσιμο, χρήματα εάν προτιμάμε να αγοράσουμε κάτι φαγώσιμο στη διαδρομή, φώτα εμπρός και φώτα πίσω. Προαιρετικά αντιηλιακό, καπέλο, φωτογραφική, ανακλαστικό γιλέκο κ.α.

Η παραλία δεν είναι οργανωμένη, αλλά υπάρχουν καταπράσινα πυκνά δέντρα που φτάνουν μέχρι τη θάλασσα προσφέροντας φυσική σκιά.

Ο Κάλαμος απέχει από την Αθήνα περίπου 45 χιλιόμετρα και είναι ένα γραφικό χωριό που συνδυάζει αρμονικά το βουνό με τη θάλασσα, η δε παραλία του είναι πανέμορφη με άσπρο βότσαλο και διαυγή, ήσυχα νερά. Ξεκινώντας από το κέντρο της Αθήνα ακολουθούμε ευθεία την Πατησίων. Στη συνέχεια την λεωφόρο Ηρακλείου και αφού περάσουμε την Αττική Οδό περίπου σε 7 χιλιόμετρα θα συναντήσουμε την Τατοΐου. Από εκείνο το σημείο θα αρχίσουμε να πηγαίνουμε παράλληλα με την εθνική οδό. Στο ύψος του Αγίου Στεφάνου βρισκόμαστε στο μέσον της διαδρομής, όπου και τελειώνει η σχετικά ομαλή ανηφόρα. Από κει και μετά ο δρόμος γίνεται κατηφορικός και καθώς ισιώνει ακολουθούμε πορεία προς Καπανδρίτι, όπου εάν θέλουμε μπορούμε να κάνουμε μια στάση για ανεφοδιασμό και λίγη ξεκούραση. Όταν πάρουμε δυνάμεις ετοιμαζόμαστε για μια καλή ανάβαση που ακολουθεί και διαρκεί περίπου για 5 χιλιόμετρα. Από κει και μετά ο δρόμος κατηφορίζει και φτάνουμε στην κωμόπολη του Καλάμου, μετά από συνολικά 42 χιλιόμετρα.

Τα νερά δεν είναι ιδιαίτερα βαθιά. Και επειδή μετά από ένα καλό μπάνιο ανοίγει η όρεξη, υπάρχουν αρκετές παραθαλάσσιες ταβέρνες. Σε περίπτωση ανάγκης το πιο κοντινό σημείο είναι η Σκάλα Ωρωπού, περίπου 13 χιλιόμετρα, όπου έχει αγροτικό ιατρείο και φαρμακείο. Έχει τακτικά δρομολόγια υπεραστικών λεωφορείων ή ταξί. Η επιστροφή μπορεί να είναι από τον ίδιο δρόμο, αλλά για όποιον θέλει να κάνει λίγο ακόμα ποδήλατο μπορεί να ακολουθήσει τον πολύ ωραίο παραλιακό δρόμο προς Ωρωπό. Η συνέχεια της επιστροφής από τον παράδρομο της εθνικής δεν είναι ό,τι καλύτερο από άποψη ομορφιάς και ηρεμίας, αλλά μάλλον είναι προτιμότερη από την ανάβαση προς Άγιο Μερκούριο.

40 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 40

06/07/2012 11:26

ΣΤΗΛΗ: TRIATHLON TRENDS

Triathlon Τrends

TRIATHLON ΤRENDS

Του Μάριου Κοκολάκη Προπονητή αθλητικού συλλόγου «Ευ ζην» (marioskok@yahoo.gr)

Εξοπλισμός Το τρίαθλο βρίσκεται στην κατηγορία των “ακριβών” αθλημάτων αφού κάθε αθλητής καλείται να ξοδέψει ένα όχι και τόσο ευκαταφρόνητο ποσό για αγορά εξοπλισμού και μάλιστα όχι για ένα αλλά για τρία αθλήματα!

Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο κατά σειρά άθλημα, την κολύμβηση. Για τις προπονήσεις χρειαζόμαστε: συνδρομή σε κολυμβητήριο, σαγιονάρες, μαγιώ, γυαλάκια και σκουφάκι. Αν κολυμπάμε και στην θάλασσα χρειαζόμαστε τους κρύους μήνες μια στολή νεοπρέν. Όλο το πακέτο μπορεί να μας κοστίσει από 30-40 ευρώ μέχρι και 800 ευρώ συν μια συνδρομή σε κολυμβητήριο 30-40 ευρώ το μήνα.(Φθηνά την βγάλαμε!!!)

Πάμε τώρα στο τρέξιμο όπου είναι και το τελευταίο στην σειρά αγώνισμα. Για τις προπονήσεις χρειαζόμαστε παπούτσια, κάλτσες, σορτς, Τ-shirt, γυαλιά, καπέλο, ρολόι ή κάποιο gps. Το χειμώνα βέβαια έχουμε μακρύ κολλάν, γάντια, σκούφο και μπουφάν. Το ποσό που θα δαπανήσουμε για το τρέξιμο είναι από 170-200 ευρώ μέχρι 800 ευρώ (να ναι καλά το gps!!!). Άφου λοιπόν αγοράσαμε τον εξοπλισμό μας στα δύο πιο δύσκολα αθλήματα, το ένα σε τεχνική και το άλλο σε επίπεδο καταπόνησης, συνεχίζουμε με την ποδηλασία, για την οποία θα ξοδέψουμε από έναν μέχρι πολλούς μισθούς. Ξεκινάμε. Για τις προπονήσεις θα χρειαστούμε: ποδήλατο, κράνος, γυαλιά, γάντια, παπούτσια, παγούρια, κάλτσες, κολλάν, μπλούζα, κοντέρ. Το χείμωνα χρειαζόμαστε μακρύ κολλάν, καλύμματα για τα παπούτσια, μακριά γάντια, σκουφάκι για τα αυτιά και μπουφάν. (και πάλι όμως θα κρυώνουμε!)

Με έναν πρόχειρο υπολογισμό θα μας στοιχίσει από 800-1.000 ευρώ μέχρι 10.000-12.000!!! Αξίζει άραγε να δαπανήσουμε 5-6 χιλίαδες ευρώ για αγορά ποδηλάτου; Την απάντηση την έχουν δώσει οι εκατοντάδες διοργανωτές αγώνων όπως και η εταιρία IRONMAN. Ναι αξίζει! Το τι σχέση έχει η εταιρία IRONMAN με τα ακριβά ποδήλατα θα το αναλύσω παρακάτω. Ένα ποδήλατο χρονομέτρου με αεροδυναμικές ρόδες θα στοιχίσει 5-6 χιλιάδες ευρώ και ο αθλητής θα είναι πιο γρήγορος από ένα συμβατικό ποδήλατο και πιο ξεκούραστος, πάντα σε συνθήκες ατομικής χρονομέτρησης χωρίς drafting όπως είναι το IRONMAN και χωρίς πολλές και μεγάλες ανηφόρες. Σε αγώνες που το drafting επιτρέπεται, όπως το ολυμπιακό τρίαθλο στους ολυμπιακούς αγώνες, ο αθλητής που βρίσκεται από πίσω έχει μειωμένες ενεργειακές δαπάνες κατα 20% και αν βρίσκεται πίσω από γκρουπ 40%. Οπότε σε αυτούς τους αγώνες βλέπουμε συμβατικά ποδήλατα χωρίς ακραίες αεροδυναμικές πατέντες και πανάκριβες ρόδες , γιατί απλά δεν χρειάζονται. Στην Ελλάδα σε όλους σχεδόν τους αγώνες τριάθλου το drafting απαγορεύεται όπως και σε όλα τα IRONMAN οπότε η αγορά ποδηλάτου χρονομέτρου με αεροδυναμικές ρόδες είναι μονόδρομος για τους έλληνες τριαθλητές. (Άραγε η εταιρία IRONMAN ενδιαφέρεται για την ασφάλεια των αγωνιζομένων και δεν επιτρέπει το drafting ή είναι απλά ένα είδος marketing ώστε να αγοράζονται ακριβά ποδήλατα-αεροπλάνα;)

Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα Θα χρειαστούμε μαγιώ ή κορμάκι και γυαλάκια, το σκουφάκι το παρέχει ο διοργανωτής και πάνω του αναγράφεται ο αριθμός μας. Ποδήλατο, κράνος, γυαλιά, παπούτσια, κάλτσες ,μπλούζα (αν δεν φοράμε φορμάκι) και παγούρι με νερό για το ποδηλατικό σκέλος. Παπούτσια τρεξίματος και καπέλο για το δρομικό σκέλος. Αν το νερό είναι κρύο ο διοργανωτής μπορεί να επιτρέψει τις στολές νεοπρέν. Το ρολόι-gps βοηθάει κατά τη διάρκεια του αγώνα στη διατήρηση του ρυθμού αλλά και χωρίς αυτό πραγματοποιείται εξίσου καλά ο αγώνας. Τελειώνοντας προτρέπω τους νέους τριαθλητές να μην εστιάσουν σε εξοπλισμό ακραίο, φορμάκια φανταχτερά, κάλτσες και παγούρια αεροδυναμικά αλλά σε καλή στολή νεοπρέν, σε ρόδες - σκελετό και σε παπούτσια τρεξίματος. ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 41

issue_9_progress_3.indd 41

06/07/2012 11:26

ΣΤΗΛΗ: ΤΟΠΟΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΣΗΜΑΣΙΑ

ΤOΠΟΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΣΗΜΑΣΙΑ Tης Ιωάννας Ρέτσου

Έρχεται μια στιγμή στη ζωή ενός δρομέα που κάποιος αγώνας ή κάποιος τόπος έχει γι’αυτόν ιδιαίτερη σημασία. Οι λόγοι που συμβαίνει αυτό πολλοί. Ένα τάμα, μια υπόσχεση, ένα στοίχημα, ένας σκοπός, οδηγούν πολλές φορές τα βήματά μας σε αποστάσεις, τόπους και αγώνες, που, υπό κανονικές συνθήκες, δεν θα είχαμε σκεφτεί να δοκιμάσουμε. Υπάρχουν επίσης μέρη όπου διοργανώνονται αγώνες με ιδιαίτερη ενέργεια. Τόποι επιβλητικοί, στη σκιά βουνών όπως ο Όλυμπος ή ο Ταΰγετος, τόποι με ιστορία, όπως η διαδρομή του Κλασσικού Μαραθωνίου των Αθηνών αλλά και μέρη που μπορεί για τους περισσότερους να είναι κοινά, ενώ για κάποιους να έχουν ιδιαίτερη σημασία. Τα παραδείγματα πολλά, αλλά ένα πράγμα είναι καταφανές: το τρέξιμο για τους δρομείς είναι ΚΑΙ ένας τρόπος έκφρασης, εξωτερίκευσης και προσφοράς. Βρέθηκα πρόσφατα στο Λιτόχωρο Πιερίας, στους πρόποδες του βουνού των Θεών, όπως συνηθίζουν να αποκαλούν τον Όλυμπο, για να συνδράμω με όποιον τρόπο μπορούσα τους φίλους μου συναθλητές που θα έτρεχαν τον Μαραθώνιο του Ολύμπου. Την προηγούμενη του αγώνα, μιλώντας με τους ανθρώπους που σε λίγες ώρες θα αναμετρούνταν με 44 χιλιόμετρα και περίπου 2.700 μέτρα υψόμετρο, κατάλαβα ότι πολλοί από αυτούς βρίσκονταν εκεί όχι μόνο για τον αγώνα, αλλά και για ένα σκοπό που ήταν πολύ μεγαλύτερος από την όποια δυσκολία. Μία ομάδα ανθρώπων από την Κέρκυρα, είχαν έρθει για να τρέξουν για τη Λουκία, ένα κοριτσάκι 16 μηνών, που υποφέρει από την επάρατη νόσο. Φόρεσαν λοιπόν ένα μπλουζάκι με τη φωτογραφία της μικρής στο στήθος τους και παρέλαβαν τα νούμερα της συμμετοχής

τους. Άνθρωποι που με την κίνηση αυτή προσπάθησαν να ευαισθητοποιήσουν και τον υπόλοιπο κόσμο υπέρ του ευγενούς τους σκοπού. Ήταν εμφανές πως τα κατάφεραν. Παραδίπλα, ένα νέο ζευγάρι, αθλητές και οι δύο, διάλεξαν τον Μαραθώνιο του Ολύμπου για να ενώσουν τις ζωές τους...μέσα στον αγώνα! Τη μέρα του αγώνα, πήραν εκκίνηση, βρέθηκαν στο εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία, καθυστέρησαν για λίγο την επίδοσή τους στο χρόνο τερματισμού και χόρεψαν εκεί τον χορό του Ησαΐα! Μετά από κάποιες ώρες, και μέσα σε φωνές ενθουσιασμού από το πλήθος που τους περίμενε και μέσα σε νυφιάτικα τραγούδια από τα μεγάφωνα της διοργάνωσης, η νύφη, ο γαμπρός και ο κουμπάρος, περνούσαν την γραμμή του τερματισμού πιασμένοι χέρι χέρι! Ένας φίλος, βρέθηκε στην εκκίνηση εκείνη την ημέρα γιατί ήθελε να κλείσει έναν κύκλο: τερματίζοντας αυτόν τον αγώνα και παίρνοντας το μετάλλιο θα το παρέδιδε μετά από λίγο σε έναν δικό του άνθρωπο που στα μικράτα του τον έφερε σε πρώτη επαφή με το βουνό και που πρόσφατα πέρασε μια περιπέτεια υγείας από την οποία βγήκε νικητής. Τρεις διαφορετικές ιστορίες, που όμως καμία δεν στερείτο έμπνευσης ή συναισθημάτων. Και οι τρεις εκφράστηκαν, εξωτερικεύτηκαν μέσα από το τρέξιμο. Η Κλασσική Μαραθώνια διαδρομή των Αθηνών, είναι όπως έχω πολλές φορές πει, η πιο διάσημη αλλά και σημαντική Μαραθώνια διαδρομή. Πολλοί έχουν εμπνευστεί από αυτήν για να διοργανώσουν μέχρι και πορείες ειρήνης. Οι περισσότεροι δρομείς ανά τον κόσμο, ονειρεύονται να τρέξουν έστω για μία φορά, την ιστορική αυτή διαδρομή. Και όσοι την έχουν τρέξει και έχουν αντικρίσει τους Ολυμπιακούς Κύκλους στο Καλλιμάρμαρο να γίνονται όλο και μεγαλύτεροι όσο τους πλησιάζουν, γνωρίζουν τι θα πει έντονο συναί- Είναι πολύ σημαντικό να σθημα. Στις 16 Ιουλίου, βρίσκουμε τρόπους επικοιδύο αδελφές από το νωνίας, τρόπους έκφρασης, Σίδνεϊ της Αυστραλίας, τρόπους να αγγίζουμε τους θα τρέξουν τα 42.195 μέτρα της Κλασσικής άλλους ανθρώπους. διαδρομής με σκοπό να ενισχύσουν τα αδέσποτα σκυλιά της χώρας μας. Η ιδέα ήταν της μίας εκ των δύο αδελφών που πριν λίγα χρόνια έτυχε να περάσει λίγο καιρό στη χώρα μας σαν εργαζόμενη. Για άλλη μια φορά, το τρέξιμο επιλέγεται ως φορέας ευαισθητοποίησης, ενημέρωσης και αφύπνισης των συμπολιτών μας, για το θέμα των αδέσποτων ζώων, που ενώ έχει μεγάλες διαστάσεις στην ελληνική κοινωνία, πολύ λίγοι είναι εκείνοι που επιλέγουν να κάνουν κάτι ουσιαστικό για αυτό. Η δική μου μικρή ιστορία για τον δικό μου αγώνα με σημασία είναι πραγματικά πολύ μικρή σε σχέση με τα παραπάνω. Αυτό βέβαια δεν παύει να την καθιστά ξεχωριστή για μένα. Στα πρώτα μου δρομικά βήματα και πριν τον 1ο μου Μαραθώνιο, θέλησα να τρέξω ένα μικρό αγώνα στον τόπο καταγωγής μου, στην Τρίπολη. Ήταν για μένα ένας τρόπος να έρθω πιο κοντά στους προγόνους που δεν γνώρισα. Στον αγώνα δρόμου 10.000 μέτρων ένα πρωϊνό Κυριακής, βρέθηκα και πάλι μέσα στο πολύχρωμο πλήθος που ανυπομονεί να ξεκινήσει. Ένας μικρός σε διάρκεια αγώνας, όμως μεγάλος μέσα στο δικό μου μυαλό και στην καρδιά μου. Δεν ξέρω αν τελικά δημιουργούμε εμείς τις εικόνες που περνούν μπροστά από τα μάτια μας ή απλά ανακαλούμε τις διηγήσεις που έχουμε ακούσει από τους μεγάλους, αλλά εγώ εκείνη τη μέρα, είχα την αίσθηση ότι πήρα λίγη από την ιστορία αυτής της πολύπαθης ιστορικά πόλης, αλλά και ότι βρέθηκα για λίγο να γίνομαι ένα με τις ρίζες μου. Ίσως αυτό να μην αφορά κανέναν. Ίσως κάποιοι να το διαβάσουν διαδικαστικά, ίσως και όχι. Το σημαντικό είναι για άλλη μια φορά, το τρέξιμο έγινε το εφαλτήριο ποικίλων και δυνατών συναισθημάτων. Η ιστορία ήταν παρούσα. Και εγώ πέρασα μέσα από αυτήν. Το είχα ανάγκη. Και το έκανα με ευκαιρία τον αγώνα.

42 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 42

06/07/2012 11:26

MTB: CROSSOVER

00%

Είναι πολύ σημαντικό να βρίσκουμε τρόπους επικοινωνίας, τρόπους έκφρασης, τρόπους να αγγίζουμε τους άλλους ανθρώπους. Οι περισσότεροι θεωρούμε ότι τη μερίδα του λέοντος στα παραπάνω κρατούν οι τέχνες, η μουσική, η γραφή, η ζωγραφική, η φωτογραφία, κ.ο.κ. Γράφοντας σήμερα όλο το παραπάνω, δεν μπορώ παρά να καταλήξω σε ένα τρανταχτό συμπέρασμα: το τρέξιμο είναι είδος τέχνης. Μας ενώνει, μας βοηθάει να εκφραστούμε, να μοιραστούμε, να βοηθήσουμε, να αναπτυχθούμε. Τι ευγενέστερο;

ΝΕΑΝΙΚΑ GAMER

ROAD: FORTE

ΠΑΙΔΙΚΑ: ELFO GENIO DRAGON

URBAN CAMALEONTE

RINE WOLV E

BOB

CAT

D30

BODY GUARD GRIZZLY

ΚΡΑΝΗ FULLFACE EXPLICIT

BRAVE

DIRT BOLD

ΙΟΥΛΙΟΣ /ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 43 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Λεωφ. Πεντέλης 2, Βριλήσσια Τηλ. 2108100501 • www.planetbikes.gr issue_9_progress_3.indd 43

06/07/2012 11:26

ΣΤΗΛΗ: ΙΣΟΤΟΝΙΚΑ ΠΟΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ

ΙΣΟΤΟΝΙΚA ΠΟΤA ΣΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣIΑ Της Φανής Πρεβεντή

Στην ποδηλασία όπως και σε όλα τα αγωνίσματα αντοχής και δύναμης, η επαρκής υδάτωση του αθλητή ή του ασκούμενου είναι πρωτίστης σημασίας.

Για μια καλύτερη αθλητική απόδοση, ο ποδηλάτης πρέπει να επιτύχει τα τρία παρακάτω σημεία : •

να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες υγρών

•

να διατηρήσει τα απαιτούμενα επίπεδα γλυκόζης (δλδ. ενέργειας) στο αίμα

•

Και να διατηρήσει σε ικανοποιητικά επίπεδα τις αποθήκες γλυκογόνου (δλδ. ενέργειας στους μυς).

Η κατανάλωση ισοτονικών αθλητικών ποτών μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση των επιπέδων υδάτωσης και της επάρκειας υδατανθράκων (γλυκόζης και γλυκογόνου) στον οργανισμό. Τα ισοτονικά ποτά είναι μια από τις ιδανικές πηγές υδάτωσης και «καυσίμων» λόγω της σύστασης και της πρακτικότητας στην κατανάλωσή τους. Σύμφωνα με μελέτες ο ποδηλάτης με την κατανάλωση ισοτονικών ποτών μπορεί να περιμένει βελτίωση της αντοχής του περί το 20% ή και περισσότερο σε ασκήσεις που διαρκούν περισσότερο από 90 λεπτά. Ποια είναι η σύσταση των αθλητικών ποτών; Τα αθλητικά ποτά είναι μίγμα υδατανθράκων, νερού και ηλεκτρολυτών. Το νερό εξασφαλίζει την επαρκή υδάτωση του οργανισμού. Το νερό συμμετέχει σε πολλές λειτουργίες του οργανισμού όπως: •

Διατήρηση της θερμοκρασίας του σώματος.

•

Συμμετοχή στην παραγωγή αίματος.

•

Μεταφορά θρεπτικών ουσιών από τη κυκλοφορία σε όλα τα κύτταρα του οργανισμού.

•

Αποβολή αχρήστων παραπροϊόντων του μεταβολισμού.

Το ανθρώπινο σώμα αποτελείται από νερό σε ποσοστό 55-65%. Τα μυϊκά κύτταρα αποτελούνται από νερό σε ποσοστό70%. Επιπλέον αυτού, κάθε γραμμάριο υδατάνθρακα ή γλυκογόνου κρατά 3 γραμμάρια νερού κατά την αποθήκευσή του. Απώλεια υγρών σε ποσοστό 2% επί του συνολικού βάρους (π.χ. 1,4 kg σε έναν αθλητή των 70 kg) φαίνεται από μελέτες να μειώνει την αθλητική απόδοση. Είναι ευρέως γνωστό ότι κατά τη διάρκεια της άσκησης, η θερμοκρασία του σώματος όσο και η καρδιακή συχνότητα (ο αριθμός των παλμών ανά λεπτό) αυξάνεται. Αν ο ποδηλάτης είναι αφυδατωμένος, το σώμα χρειάζεται να δουλέψει πιο σκληρά για να ρυθμίσει τη θερμοκρασία. Συνεπώς, ακόμα και μικρές απώλειες υγρών κάνουν την άσκηση πιο δύσκολη. Επιπλέον συνέπειες της ανεπαρκούς υδάτωσης είναι η μειωμένη προσοχή, συγκέντρωση και ο αυξημένος χρόνος αντίδρασης, η αίσθηση ναυτίας και οι γαστρεντερικές διαταραχές.

Οι υδατάνθρακες είναι θρεπτικά συστατικά που προσφέρουν ενέργεια στον οργανισμό. Συνήθως περιέχονται στα ισοτονικά ποτά με τη μορφή απλών σακχάρων (σουκρόζη, γλυκόζη, φρουκτόζη και γαλακτόζη) που είναι άμεσα απορροφήσιμα από τον οργανισμό. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η άμεση «επαναφόρτιση» του οργανισμού με ενέργεια και αποφεύγονται τυχόν γαστρεντερικές διαταραχές. Μερικά ισοτονικά ποτά περιέχουν επιπλέον και μαλτοδεξτρίνη, ένα σύμπλεγμα σύνθετων υδατανθράκων. Φαίνεται ότι η ύπαρξη πολλών διαφορετικών τύπων σακχάρων σε ένα ισοτονικό ποτό είναι αποδοτικότερη από την κατανάλωση ενός ποτού με ένα και μόνο τύπο σακχάρων. Οι μηχανισμοί είναι σύνθετοι αλλά το αποτέλεσμα δείχνει ότι οι μυς μπορούν να προσλάβουν περισσότερα καύσιμα. Η πρόσληψη υδατανθράκων κατά τη διάρκεια της άσκησης είναι απαραίτητη σε ποδηλατικές διαδρομές που διαρκούν περισσότερο από 60 λεπτά. Σε προπονήσεις ή βόλτες μικρότερες των 60 λεπτών ο ποδηλάτης καλύπτεται με την κατανάλωση νερού και μόνο. Συνεπώς όταν η άσκηση διαρκέσει περισσότερο από 60 λεπτά ο ασκούμενος πρέπει να καταναλώσει υδατάνθρακες. Τα ισοτονικά ποτά έχουν την ίδια συγκέντρωση με αυτή των υγρών του σώματος. Με απλά λόγια ο οργανισμός απορροφά τα υγρά και τα «καύσιμα» πολύ γρήγορα. Τα ισοτονικά ποτά έχουν συγκέντρωση 6-9% σε υδατάνθρακες (6-9 gr ανά 100 ml προιόντος). Η κατανάλωση ηλεκτρολυτών είναι απαραίτητη σε προπόνηση, βόλτα ή αγώνες ποδηλασίας διάρκειας μεγαλύτερης των 60 λεπτών. Κατά τη διάρκεια της άσκησης οι απώλειες ηλεκτρολυτών είναι μεγάλες. Οι ηλεκτρολύτες αποβάλλονται σε μεγάλο ποσοστό μέσω του ιδρώτα. Ο ιδρώτας αποτελείται από νερό και ηλεκτρολύτες όπως το νάτριο. Το νάτριο συμμετέχει στη διατήρηση ισορροπίας υγρών στο σώμα, βοηθά την πρόσληψη υγρών και βελτιώνει την υδάτωση. Απώλειες νατρίου μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνες για τον ποδηλάτη έχοντας ως αποτέλεσμα μυϊκές κράμπες, επιτάχυνση της έλευσης της κούρασης, πονοκέφαλο και απώλεια συγκέντρωσης και σε εξαιρετικές περιπτώσεις ακόμα μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και σε κώμα. Πρακτικές συμβουλές: •

Καταναλώστε 1,5 έως 4 ποτήρια (400- 950 ml) την ώρα (περισσότερο αν ιδρώνετε πολύ ή ο καιρός είναι αδιαίτερα ζεστός.

•

Διαλέξτε ισοτονικά ποτά με τη γεύση που σας ευχαριστεί ώστε η κατανάλωση να είναι ευχάριστη και όχι καταναγκαστική. Με αυτόν το τρόπο καταναλώνετε τις απαραίτητες ποσότητες.

44 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 44

06/07/2012 11:26

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 45

issue_9_progress_3.indd 45

06/07/2012 11:26

ΣΤΗΛΗ: ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΩΜΑ ΠΟΝΑΕΙ Τι συμβαίνει όμως στον δρομέα, όταν αναγκάζεται να μείνει λιγάκι εκτός δρόμου ή γηπέδου; Τα πράγματα αρχίζουν να γίνονται λιγάκι δύσκολα. Ο δρομέας που έχει συνηθίσει στο πρόγραμμά του, αναγκάζεται να κάνει έναν επαναπροσδιορισμό του χρόνου του. Και είναι καλά, όταν έχει τη δυνατότητα να κάνει κάποιο εναλλακτικό άθλημα - για παράδειγμα να κολυμπάει ή να ποδηλατεί - όσο θα χρειαστεί να μείνει εκτός δρομικών προπονήσεων, αλλά υπάρχουν και περιπτώσεις που είτε δεν μπορεί είτε δεν ενδείκνυται να το κάνει. Τότε τι κάνει;

ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΩΜΑ ΠΟΝΑΕΙ Tης Ιωάννας Ρέτσου

Ένα από τα χαρακτηριστικά που αποκτούμε οι δρομείς - όποιων αποστάσεων - ή αν θέλετε ένα από τα χαρακτηριστικά που αποδεχόμαστε, είναι ο πόνος. Είτε αυτός προέρχεται από ένα εξαντλητικό long run, είτε από μία μικρή αλλά γρήγορη διαλειμματική προπόνηση, οι πόνοι και τα πιασίματα είναι σχεδόν στην ημερησία διάταξη. Αυτοί οι πόνοι όμως φεύγουν. Είναι παροδικοί. Και πολλοί από αυτούς απλά «καίγονται» σε μία επόμενη προπόνηση.

Τι γίνεται όμως με εκείνους τους πόνους που προκύπτουν μετά από μία προπόνηση ή έναν αγώνα και δεν περνούν τόσο γρήγορα ή εύκολα; Τι συμβαίνει όταν προκύπτει ένας τραυματισμός; Σαν ερασιτέχνιδα δρομέας, δεν θα μιλήσω τεχνικά αλλά από την μικρή πείρα που το σώμα μου έχει αποκτήσει και έχει διδαχτεί από την ενασχόλησή μου με το τρέξιμο. Ένας τραυματισμός του μυοσκελετικού συστήματός μας μπορεί να προκύψει από διάφορες αιτίες. Κακή εκτέλεση προπόνησης ή λάθος προπόνηση. Υπερεκτίμηση των δυνάμεων και τον δυνατοτήτων μας σε μία προπόνηση ή σε έναν αγώνα. Η υπέρβαση των ορίων του σώματος μας ή ακόμα - ακόμα και μία άστοχη επιλογή παπουτσιών, μπορεί να οδηγήσει σε μία μικρή, μεγαλύτερη ή και χρόνια τραυματική κατάσταση στα πόδια μας, στο πιο σημαντικό δηλαδή για μας «εργαλείο». Προσωπικά τα έχω «δοκιμάσει» όλα. Έχω κατά καιρούς υποστεί μεγαλύτερους ή μικρότερους τραυματισμούς, άλλους που έχριζαν απλά λίγες μέρες ξεκούραση και άλλους που έχριζαν φυσιοθεραπευτικής αγωγής σε συνδυασμό με φαρμακευτική. Ο υπερβάλλων ζήλος που καμία φορά με διακρίνει όταν ακόμα δεν ήξερα μέχρι που μπορούσα να πιέσω το σώμα μου, η έλλειψη εμπειρίας και σωστής καθοδήγησης, με έφεραν κάποιες φορές να αντιμετωπίσω αυτή τη στέρηση της αγαπημένης μου ενασχόλησης γιατί απλούστατα πονούσα τόσο, ώστε να μην μπορώ να τρέχω.

Η αλήθεια είναι ότι αυτό το χρονικό διάστημα είναι δύσκολο. Τα συναισθήματα είναι ανάμεικτα. Από τη μία προσπαθείς να πείσεις τον εαυτό σου ότι είναι μια καλή ευκαιρία να ξεκουραστείς και να επιληφθείς κάποιων εργασιών ή υποχρεώσεων που είχες αφήσει σε εκκρεμότητα. Θα γράψεις εκείνη την κάρτα για χρόνια πολλά που δεν είχες στείλει, θα δεις ένα φιλικό πρόσωπο που είχες καιρό να δεις γιατί τα ωράρια δεν συνέπιπταν, αλλά όλα αυτά κάποια στιγμή τελειώνουν. Και μετά; Προσωπικά, θυμάμαι πρόσφατα τον εαυτό μου σε μία τέτοια περίοδο, να έχω κάνει σκοπό της ζωής μου την αγορά μιας...φρυγανιέρας! Δεν υπήρχε τίποτα πιο σημαντικό από αυτό, είχα επικεντρωθεί σε αυτήν την αγορά σαν να ήταν ζήτημα ζωής και θανάτου! Γιατί; Γιατί μου έλειπε αυτό που προσδιόριζε την καθημερινότητά μου. Αυτό που σηματοδοτούσε την ημέρα μου, αυτό που ήταν αρκετά σημαντικό για μένα ώστε να είμαι χαρούμενη, υγιής στο σώμα και ανοιχτή στο μυαλό. Είχα απλά εστιάσει σε κάτι άλλο που πίστευα ότι θα μου έδινε ευχαρίστηση. Μεταξύ μας, δεν μου την έδωσε. Είναι πολύ σημαντικό - κατά τη γνώμη μου πάντα - σε αυτή τη φάση να βάζουμε σε ενέργεια ένα χαρακτηριστικό που έχουμε αποκτήσει μέσα από την προπόνηση: την Υπομονή. Όση από αυτή χρειάζεται για να τερματίσουμε έναν αγώνα, άλλη τόση χρειάζεται Σιγά - σιγά, τα τραύματα για να υπομείνουμε την επουλώνονται. Ο πόνος δίνει περίοδο αποκατάστατη θέση του στην ίαση και σης από έναν τραυμαέρχεται κάποια στιγμή που τισμό. Συναισθήματα ο δρομέας είναι και πάλι σε ενοχής και θυμού που θέση να πατήσει τα πόδια του μπορεί να βιώνουμε, ένα άδειο συναίσθημα στο όποιο τερέν έχει επιλέξει, εκεί που υπήρχε πριν η στο ταρτάν, στο χώμα ή στην συγκίνηση της κίνησης άσφαλτο. και του κάματου και της ικανοποίησης της ξεκούρασης μετά, είναι μέσα στο παιχνίδι της περιόδου της υπομονής. Αυτή η υπομονή και η σωστή διαχείριση των συναισθημάτων μας, δεν απέχει πολύ από τα διαφορετικά συναισθήματα που βιώνουμε σε έναν αγώνα. Σιγά - σιγά, τα τραύματα επουλώνονται. Ο πόνος δίνει τη θέση του στην ίαση και έρχεται κάποια στιγμή που ο δρομέας είναι και πάλι σε θέση να πατήσει τα πόδια του στο όποιο τερέν έχει επιλέξει, στο ταρτάν, στο χώμα ή στην άσφαλτο. Και αυτή η μετάβαση έχει τις ιδιαιτερότητες και τις δυσκολίες της. Υπάρχει πάντα η μνήμη: ο δρομέας θυμάται που πονούσε και έχει συνήθως επικεντρωμένη την προσοχή του στο «πονεμένο» σημείο. Εστιάζει στις αντιδράσεις της γάμπας, του τετρακέφαλου ή του ισχίου

46 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 46

06/07/2012 11:27

ΣΤΗΛΗ: ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΩΜΑ ΠΟΝΑΕΙ του, αναλογίζεται, προσπαθεί να «ζυγίσει» αν αυτό που νιώθει είναι

έκφανση και έκφραση της ζωής μας.

αντίδραση στην επανεκκίνηση, πόνος ή απλά η ιδέα του. Πάντα υπάρχει ένας δισταγμός σε αυτήν την φάση. Ο δρομέας διστάζει να πιέσει, διστάζει να πάει πιο μακριά, διστάζει να δώσει ένταση, είναι σαν να περπατάει σε λεπτό πάγο. Η θύμηση του προβλήματος και η περίοδος απραξίας καραδοκούν στη σκέψη του, μέχρι να διαπιστώσει ότι το σώμα του είναι και πάλι έτοιμο για δράση! Υπάρχει και μια κατακλείδα σε όλο αυτό: η εμπειρία. Και η σωστή εκτίμηση της εμπειρίας. Αν ο δρομέας συνετά παρακολουθήσει τα σημάδια του σώματός του, την διαδικασία της ίασης καθώς και την αιτία που του συνέβη ό,τι του συνέβη, θα έχει λιγότερες πιθανότητες να κάνει ξανά το ίδιο λάθος. Χωρίς να στερείται συγκινήσεων από τους αγώνες και φυσικά την προετοιμασία του που είναι εξίσου σημαντική και ανταποδοτική με τον εκάστοτε αγώνα, θα είναι σε θέση να αφουγκράζεται το σώμα του καλύτερα και να προλαμβάνει πολλές φορές, ατυχείς συγκυρίες που θα μπορούσαν να τον οδηγήσουν σε έναν τραυματισμό, όπως π.χ., την εγκατάλειψη σε έναν αγώνα εξαιτίας κάποιου πόνου που δεν υποχωρεί, ή την προσαρμογή κάποιας πολύ απαιτητικής προπόνησης που ακόμα δεν είναι φτιαγμένη για τα μέτρα του. Η καθημερινότητά μας μπορεί να είναι πολύ απαιτητική για το σώμα μας. Η δρομική μας ιδιότητα μας βοηθάει να το δυναμώνουμε, να το τονώνουμε, να το ομορφαίνουμε. Και εμείς με τη σειρά μας πρέπει να το σεβόμαστε και να το φροντίζουμε έτσι ώστε ο συνδυασμός αυτός να μας επιτρέπει να είμαστε γεροί και δυνατοί για να χαιρόμαστε κάθε

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 47

issue_9_progress_3.indd 47

06/07/2012 11:27

ΛΙΠΟΔΙΑΛΥΤΕΣ: TΙ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ ΚΡΥΒΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΙ ΕΙΝΑΙ;

ΛΙΠΟΔΙΑΛΥΤΕΣ: TΙ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ ΚΡΥΒΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΙ ΕΙΝΑΙ; Του Θαλή Παναγιώτου Μια από τις μεγαλύτερες αγορές που έχουν αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια, είναι αυτή των διαφόρων σκευασμάτων που υπόσχονται ότι μπορούν να συνεισφέρουν ουσιαστικά έως και μαγικά στο αδυνάτισμα. Ένα πραγματικό εμπόριο χαπιών με ουσίες ενεργές, ανενεργές, έως και επικίνδυνες… Στην προσπάθεια για μια αξιόλογη/ταξινόμηση όλων αυτών των ουσιών θα διαπιστώσουμε ότι υπάρχουν τρεις μεγάλες κατηγορίες: •

Μια που περικλείει όλα εκείνα τα σκευάσματα τα οποία πιθανόν να έχουν κάποια συνεισφορά στην εγρήγορση του μεταβολισμού και στην απώλεια λιπώδους ιστού, αλλά υπό προϋποθέσεις

•

Μια με ουσίες που αστόχως χαρακτηρίζονται ως ‘λιποδιαλύτες’

•

Και τέλος εκείνη την κατηγορία ουσιών που έχουν πολλές παρενέργειες για τον ανθρώπινο οργανισμό.

Στην 1η κατηγορία, πρωταγωνιστούν ουσίες όπως το αμινοξύ τυροσίνη, το ασβέστιο, η καφεΐνη, η καψαϊκίνη και η επιγαλλοκατεχίνη. Η συνδυαστική δράση αυτών των ουσιών, έτσι όπως τεκμηριώνεται από αξιόπιστες μελέτες, μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση του βασικού μεταβολισμού από 2% έως 4,6%, ποσοστά που θεωρούνται ικανοποιητικά. Αυτό που αξίζει να τονισθεί είναι πως στις μελέτες χρησιμοποιούνται μείγματα των πιο πάνω ουσιών σε μεγάλες δόσεις και όχι σε ποσά που συναντάμε στις πλούσιες διατροφικές τους πηγές. Έτσι λοιπόν το να ισχυριστεί κάποιος πως καταναλώνοντας σόγια που αποτελεί εξαιρετική πηγή τυροσίνης, πίνοντας ένα φλιτζάνι πράσι-

νο τσάι, πλούσια πηγή κατεχίνης, τρώγοντας γιαούρτι που περιέχει ασβέστιο, πίνοντας καφέ και άρα καφεΐνη ή ‘πυροδοτώντας’ τον οργανισμό του με κόκκινη πιπεριά, θαυμάσια πηγή καψαϊκίνης, θα δει κάποιο αποτέλεσμα στο σωματικό του λίπος, είναι μάλλον άστοχο και εκτός πραγματικότητας. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως αξιόπιστα συμπληρώματα διατροφής που περιέχουν ανάλογους συνδυασμούς και προτείνονται μόνο από ειδικούς, δεν μπορούν επικουρικά να συνεισφέρουν στην απώλεια βάρους, πάντα παράλληλα με μια ισορροπημένη διατροφή και αύξηση της φυσικής δραστηριότητας. Στην κατηγορία αυτή θα μπορούσαμε να εντάξουμε και ένα λιπαρό οξύ το συζευγμένο λινολεϊκό οξύ, γνωστό στους κύκλους των γυμναστηρίων και όχι μόνο ως CLA (Conjugated Linoleic Acid). Πειράματα σε ζώα έδειξαν ότι το CLA μπορεί να μειώσει τα επίπεδα λιπώδους ιστού και ταυτόχρονα να αυξήσει τα επίπεδα άλιπης σωματικής μάζας. Η συγκεκριμένη ανακάλυψη αποτέλεσε πρόκληση για τον Dr. Michael Pariza, που χορήγησε CLA σε 80 παχύσαρκα άτομα για έξι μήνες και διαπίστωσε σημαντική απώλεια λιπώδους ιστού, σχεδόν ανάλογη με αυτήν που παρατηρήθηκε σε πειραματόζωα. Αν και το συζευγμένο λινολεϊκό οξύ δεν αποτελεί απαραίτητο λιπαρό οξύ για τον άνθρωπο, οι επιβεβαιωμένες επιδράσεις του το καθιστούν σημαντικό στην προσπάθεια απώλειας βάρους, πάντα υπό προϋποθέσεις.

δραση στο λιπιδαιμικό μας προφίλ, δεν τεκμηριώνεται επιστημονικά η οποιαδήποτε συνεισφορά της στην απώλεια λίπους… Επικίνδυνα σκευάσματα Στην τελευταία κατηγορία συναντάμε ουσίες που έγραψαν ‘ιστορία’, με εκατοντάδες θύματα παγκοσμίως.. Μια εξ αυτών που δυστυχώς ακόμα και σήμερα, αν κάποιος επιμείνει μπορεί να βρει κάτω από τον πάγκο ενός καταστήματος με συμπληρώματα για αθλητές ή σε κάποιο γυμναστήριο ή μέσω διαδικτύου, είναι η εφεδρίνη. Την εφεδρίνη την χρησιμοποιούν παράνομα εδώ και χρόνια αθλητές υψηλού επιπέδου, για να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι είναι επικίνδυνη η χρήση περισσότερων από 24 mgr την ημέρα για χρονικό διάστημα μιας εβδομάδας. Δυστυχώς όμως, οι περισσότερες οδηγίες των σκευασμάτων εφεδρίνης προτείνουν ακόμη και 109 mgr εφεδρίνης σε μια μόνο δόση, ενώ οι επιστήμονες συστήνουν να απαγορευτεί η κυκλοφορία χαπιών που έχουν πάνω από 8 mgr της ουσίας αυτής.

‘Λιποδιαλύτες’ χωρίς δράση Στη δεύτερη κατηγορία ουσιών, αυτών που στερούνται πραγματικής δράσης για απώλειας λίπους, αλλά παράλληλα δεν εμφανίζουν παρενέργειες, συναντάμε ουσίες όπως η καρνιτίνη και η λεκιθίνη. Η καρνιτίνη ανακαλύφθηκε το 1905 όταν απομονώθηκε από μυϊκό ιστό μοσχαριού και δεν ανήκει στα αμινοξέα, όπως λανθασμένα ισχυρίζονται κάποιοι. Η ουσία αυτή, που συμμετέχει στν παραγωγή ενέργειας από λιπαρά οξέα, έχει χρησιμοποιηθεί με ιδιαίτερη επιτυχία σε καταστάσεις μυοκαρδιοπάθειας και καρδιακής ανεπάρκειας και σήμερα βρίσκεται στο στόχαστρο πολλών ερευνών που αφορούν στην υγεία της καρδιάς. Έγκριτες όμως μελέτες που να αναφέρουν την καρνιτίνη σε δραστική ουσία για αδυνάτισμα δεν υπάρχουν… Κάτι ανάλογο συμβαίνει και με τη λεκιθίνη. Παρόλο που είναι μια ουσία με θετική επί-

O Θαλής Παναγιώτου είναι ειδικός Διατροφολόγος και Personal Trainer. Κατέχει δυο τίτλους σπουδών, ο πρώτος στο τομέα της Διατροφής και Διαιτολογίας και ο δεύτερος στο τομέα της Φυσικής Αγωγής με ειδικότητα στο Personal Training και στις καρδιαγγειακές παθήσεις. Απο το 2001 έως σήμερα δραστηριοποιείται στο χώρο του Personal Training, με μεγάλη επιτυχία και άριστες συστάσεις. Παράλληλα έχει αναλάβει το τμήμα Διατροφής του Athens Beverly Hills και το τμήμα Διαιτολογίας του Gym Tonic, στη Γλυφάδα, καθώς επίσης διατηρεί και το ιδιωτικό του γραφείο στα Νότια Προάστια Αττικής.

Τηλέφωνα επικοινωνίας: Γραφείου/Fax: 210 9960989, 6974274200 info@mypersonaltrainer.gr www.mypersonaltrainer.gr

48 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 48

06/07/2012 11:27

ΟΔΗΓOΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜAΤΩΝ Τα καταστήματα είναι ταξινομημένα κατά ταχυδρομικό κωδικό Χατζησάββα Μαρίνα 3ης Σεπτεμβρίου 38 104 32 Αθήνα Τηλ: 2105248233 Αφοί Αντωνιάδη ΑΕΕ (Super Agora) super-agora.gr Αβέρωφ 15 104 33 Αθήνα Τηλ:2108223286 Ζούρα Αλεξάνδρα Λένορμαν 239 104 42 Αθήνα Τηλ: 2105139474 Grammarios Bikes grammariosbikes.com Τηλεφάνους 4 104 42 Αθήνα Τηλ: 2105136690 Τropical tropical.gr Κροκεών 17 104 42 Αθήνα Τηλ: 2105785455 Bike Station bikestation.gr Λιοσίων 189 104 45 Αθήνα Τηλ: 2108323308 Ezeebike ezeebike.gr Ιερά Οδός 64 104 47 Αθήνα Τηλ: 2103416880 Σέρκος Bikes serkosbikes.gr Κυνετού 3 & 4 105 55 Αθήνα Τηλ: 2103212023 Sportlife Sportlife.gr Σόλωνος 29 106 71 Αθήνα Τηλ: 2103647012

Ecycle.Gr ecycle.gr Οδ. Ανδρούτσου 37 117 41 Αθήνα Τηλ: 2130303013

Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θεσσαλονίκης 8 143 42 Ν. Φιλαδέλφεια Τηλ: 2102583261

Stergiou Bikes stergioubikes.gr Κοίλης 14 118 52 Αθήνα Τηλ: 2103474360

Gatsoulis gatsoulis.gr Αναγεννήσεως 54 144 51 Μεταμόρφωση Τηλ: 2102833773

Topcycles topcycles.gr Β.Αλεξάνδρου 53 121 31 Περιστέρι Τηλ: 2105758915

Ζενέτος Τιμόθεος zenetosbikes.gr Νικοτσάρα 4 (Αναβρύτων) 145 62 Κηφισιά Τηλ: 2108080813

Gatsoulis gatsoulis.gr Θηβών 304 122 41 Αιγάλεω Τηλ: 2105692716

Κinisi Bikes kinisibikes.gr Χ. Τρικούπη & Έλλης 1 145 63 Κηφισιά Τηλ: 2106208611

Oxygen2cycles Τσελεπής Στέλιος o2cycles.gr Θηβών 404 122 42 Αιγάλεω Τηλ:2105905698

Αδαμόπουλος Αναστάσιος Χελμού 23 145 65 Αγ. Στέφανος Τηλ: 2108141022

Σταυρόπουλος Σπύρος Λ.Αθηνών 238-240 124 61 Χαϊδάρι Τηλ: 2105817776 Cross Hellas Σπάρτης 75 124 61 Χαϊδάρι Τηλ: 2105324990 Ποδηλατοδρόμιο podilatodromio.com Ιδομένεως 67 131 22 Ίλιον Τηλ: 2102611172 Ποδήλατα Τζελέπη podilata-tzelepis.gr Προκοπίου 2 & 25ης Μαρτίου 132 31 Πετρούπολη Τηλ: 2105066916

Ζενέτος Λάμπρος zenetosbikes.gr Ηρ. Πολυτεχνείου 7 145 65 Αγ. Στέφανος Τηλ: 2106218509

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Επικοινωνήστε μαζί μας στο 210 6712991 για περισσότερες πληροφορίες.

Piranha Bikes Διονύσου 5 151 24 Μαρούσι Τηλ: 2108051125

Cyclist cyclist.gr Μεσογείων 298 155 62 Χολαργός Τηλ: 2106545022

Πουκαμισάς Λουκάς Δημοκρατίας 77 151 27 Μελίσσια Τηλ: 2106139275

World Of Bike worldofbike.gr Γ. Παπανδρέου 62 157 73 Ζωγράφου Τηλ: 2107488692

Κεραμιδάς Στέλιος Μεσογείων 293 152 31 Χαλάνδρι Τηλ: 2121003141

Bikeway bikewaygr.blogspot.com Λ. Ειρήνης 6 163 45 Ηλιούπολη Τηλ: 2106018238

Το Ποδηλατάδικο Παλαιλόγου 39 152 32 Χαλάνδρι Τηλ:2106819038 Halandri Cycle Shop cycleshop.gr Αλ.Παπάγου 23 152 34 Χαλάνδρι Τηλ: 2106814450 Action Bikes action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 48 152 34 Χαλάνδρι Τηλ: 2106846632

Alternative Riding alternativeriding.gr Λ.Μαραθώνος 33 145 69 Άνοιξη Τηλ: 2106215479

ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ podilatorama.com Λ.Πεντέλης 111 152 34 Χαλάνδρι Τηλ: 2106898062

Cycling Sam cyclingsam.gr Εθν. Αντιστάσεως 26 146 71 Ν. Ερυθραία Τηλ: 2106206517

Planet Bikes planetbikes.gr Λ.Πεντέλης 2 152 35 Βριλήσσια Τηλ: 2108100501

Pulse100 pulse100.gr Τατοΐου 102 146 71 Ν.Ερυθραία Τηλ: 2106203155

Αμανατίδης Κων/νος Λ. Πεντέλης 44 152 35 Βριλήσσια Τηλ: 2108049622

Gatsοulis gatsoulis.gr Γ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 Αθήνα Τηλ: 2105233198

Φιλιππάκος Αγγελος Ηρ. Πολυτεχνείου 37 135 61 Αγ.Ανάργυροι Τηλ: 2102696706

Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θησέως 3 146 71 Ν.Ερυθραία Τηλ: 2106228019

Gatsoulis gatsoulis.gr Χαλανδρίου 23 153 43 Αγ. Παρασκευή Τηλ: 2106393835

Deko Tires deko.gr Βικέλα 39 111 45 Αθήνα Τηλ: 2108315700

Justride justride.gr Μάχης Κρήτης 3 135 61 Αγ. Ανάργυροι Τηλ: 2102627651

World of Bike worldofbike.gr Λ.Ειρήνης 1 151 21 Πεύκη Τηλ: 2108029110

Αδαμόπουλος Αναστάσιος Μιαούλη 47 153 44 Γέρακας Τηλ: 2108004876

BalkBikes balkbikes.gr Καλομοίρη 2 & Πατησίων 202 112 56 Αθήνα Τηλ:2111841786

369 Bikes Μήτσης Αγγ. - Νικολούλια Αλ Ο.Ε. Λ. Ηρακλείου 369 141 22 Ν. Ηράκλειο 2130097144

Sportlife Sportlife.gr Κηφισίας 157 151 24 Μαρούσι Τηλ: 2108064246

Bike Expert bikeexpert.gr Αγ. Ι. Θεολόγου 31 153 44 Γέρακας Τηλ: 2106613120

Dahon Pro Shop dahon.gr Αγ. Κωνσταντίνου 40 151 24 Μαρούσι Τηλ: 2106109759

Μπουρδούβαλης Αντώνης Λ.Μαραθώνος 40 153 51 Παλλήνη Τηλ: 2106664352

Maroussi Bikes maroussibike.gr Β. Σοφίας 83 151 24 Μαρούσι Τηλ: 2106141935

Τσιρίκος tsirikosbikes.gr Περικλέους 2 154 51 Ν. Ψυχικό Τηλ: 2106715814

Frederic Bikes frederikbikes.gr Λ. Αλεξάνδρας 15 114 73 Αθήνα Τηλ: 2105221508 Action3 action3.gr Αργολίδος 41 115 23 Αθήνα Τηλ: 2106463646

Fidusa Athens fidusa.gr Ιφιγενείας 4 141 22 Ν. Ηράκλειο Τηλ: 2102855210 Easy Wheels Ελ. Βενιζέλου 77 142 31 Ν. Ιωνία Τηλ: 2102717765

Dynocycles dynocycles.com Λ.Βουλιαγμένης 415 163 46 Ηλιούπολη Τηλ: 2109901919 Bike Me bikeme.gr Αλεξιουπόλεως 1 164 52 Αργυρούπολη Τηλ: 2109943230 E Biker e-biker.gr Δ. Γούναρη 41 165 61 Γλυφάδα Τηλ: 2109637938 Cyclist cyclist.gr Λ. Βάρης-Κορωπίου & Μακεδονίας 2 166 72 Βάρη Τηλ: 2109612929 E Biker e-biker.gr Αγ. Ιωάννου 22 166 73 Βούλα Τηλ: 2108955195 DK Bike Shop Γιαννιτσοπούλου 6 166 74 Γλυφάδα 2117154204 Premium Bikes premiumbikes.gr Λ. Γούναρη 229 166 74 Γλυφάδα Τηλ: 2109641410 Κασιμάτης kassimatisbikes.gr Λ. Βουλιαγμένης 27 166 75 Γλυφάδα Τηλ: 2109601271 Wheelmania wheelmania.gr Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Ν. Σμύρνη Τηλ: 2109358432 Sportlife sportlife.gr Εθν. Αντιστάσεως 158 172 36 Αγ. Δημήτριος Τηλ: 2110132301 Sport&fitness.gr Podhlato.gr Εθν.Αντιστάσεως 153,’Εναντι Μετρό 172 36 Αγ.Δημήτριος Τηλ: 2109758658 Global Cycling globalcycling.gr Αγ. Δημητρίου 313 173 42 Αγ. Δημήτριος Τηλ: 2109810824

ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2012/ BIKE & SPORTS // 49

issue_9_progress_3.indd 49

06/07/2012 11:27

ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ Polisbikes polisbikes.gr Λ. Ελευθερίας 9 174 55 Άλιμος Τηλ: 2109847860

Καπετανίδης Χαράλαμπος kapetanidis-bikes.com Ελ. Βενιζέλου 20 192 00 Ελευσίνα Τηλ: 2105542963

Global Cycling globalcycling.gr Αμμοχώστου 2 174 55 Άλιμος Τηλ: 2109836930

Βερδής Αναστάσιος Ελ.Βενιζέλου 28 192 00 Ελευσίνα Τηλ: 2105548489

To Podilato topodilato.gr Χαρίλαου Τρικούπη 5 174 56 Άλιμος Τηλ: 2109913510 Bicyclone bicyclone.gr Δημοσθένους 146 176 73 Καλλιθέα Τηλ: 2110197200 Onbikes onbikes.gr Λ.Ποσειδώνος 47 183 44 Μοσχάτο Τηλ: 2109407330-1 Gatsoulis gatsoulis.gr Εθν. Αντιστάσεως 39-41 185 31 Πειραιάς Τηλ: 2104227551 Κασιμάτης Γιώργος kassimatiscycling.gr Πλατεία Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Τηλ: 2104121006 Κασιμάτης Cycling kassimatiscycling.gr Πλατεία Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Τηλ: 2104122596 Kefalas Bikes kefalasbikes.gr 25ης Μαρτίου 71 185 43 Πειραιάς Τηλ: 2104204171 Βιλλιώτου Αγγελική Λ.Σαλαμίνος 149 189 00 Σαλαμίνα Τηλ: 2104650467 Bike Shop Λ. Λαυρίου 86 190 02 Παιανία Τηλ: 2106028467 Τσαρνάς Αντώνης Λ. Γρέγου 4 190 03 Πόρτο Ράφτη Τηλ: 2299075210 World Of Bike Shop worldofbike.gr Β. Γεωργίου 42 190 09 Ραφήνα Τηλ: 2294028426 Μπλιάμος Χρήστος Λ. Βραβρώνος & Αγίου Εφραίμ 190 16 Αρτέμιδα Τηλ: 2294048313

Lestos Bikes lestosbikes.gr Β. Κωνσταντίνου 97 194 00 Κορωπί Τηλ: 2106020435 Σπύρου Παναγιώτης Πατρών 15 201 00 Κόρινθος Τηλ: 2741073003 Ραφαηλίδης Αντώνης 2741073003 Νέας Κίου 50 211 00 Ναύπλιο Τηλ: 2752024076

Planet Cycling Κατακόλου & Προύσης 1 271 00 Πύργος Τηλ: 2621030703

Ντριβαλάς Γεώργιος Α. Παναγούλη 99 – 101 412 23 Λάρισα Τηλ: 2410289269

Διαμαντόπουλος Παναγιώτης Πατρών 64 271 00 Πύργος Τηλ: 2621027500

Αγγέλικος Γ. Ιωάννης Γρ.Λαμπράκη 23 414 47 Λάρισα Τηλ: 2410250532

Αθανασοπούλου Βαρβάρα Υψηλάντου 3 271 00 Πύργος Τηλ: 2621026977 Παπανικολάου Φώτιος Αγ. Δημητρίου 44 301 00 Αγρίνιο Τηλ: 2641055826 Κροκίδας Γεώργιος Αμφίσσης 30 303 00 Ναύπακτος Τηλ: 2634029001

Σπυρόπουλος Στέργιος Β. Ουγκό 2 421 00 Τρίκαλα Τηλ: 2431026239 Γκενάς Παναγιώτης Λ.Δημοκρατίας 30 431 00 Καρδίτσα Τηλ: 2441076781 Μάτης Κων/νος Μ. Αλεξάνδρου 34 453 33 Ιωάννινα Τηλ: 2651020837

Χαλικιάς Σπύρος Ουλ.Πάλμε & Πεφανερωμένης 311 00 Λευκάδα Τηλ: 2645025178

Bikeworks bikeworks.gr Κύπρου 43 461 00 Ηγουμενίτσα Τηλ: 2665026156

Νικήτας Αγγελος Οπλ.Βόγλη 322 00 Θήβα Τηλ: 2262025718

Sylbain Daniel Gobel Μ.Μόσκου 2 481 00 Πρέβεζα Τηλ: 2682060727

Karystos bikes Σαχτούρη & Ι.Τότσικα 1 340 01 Κάρυστος Τηλ: 2224026530

Bikeworks bikeworks.gr Ι. Ανδρεάδη 5 491 00 Κέρκυρα Τηλ: 2661039045

Ι. Μάγκλαρης greece-fujibikes.com Β. Οικονομίδου 17 221 00 Τρίπολη Τηλ: 2710234723

Κατσαντώνης Ιωάννης katsantonis-podilata.gr Λ. Καλυβίων 126 351 00 Λαμία Τηλ:2231031152

Αμανατίδης Αναστάσιος Γράμμου 72 521 00 Καστοριά Τηλ: 2467082310

Μέλιος Ελ.Βενιζέλου 5 221 00 Τρίπολη Τηλ: 2710238940

Καστάνης Παναγιώτης Γ.Πλατής 33 351 00 Λαμία Τηλ: 2231047445

Bikestore bikestore.gr Παπάφη 72 546 39 Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310902088

Bike & Run Expert brx.gr Κλαδά 18 241 00 Καλαμάτα Τηλ: 2721090966

Bike + Plus bikeplus.gr 28ης Οκτωβρίου 164 382 21 Βόλος Τηλ: 2421097334

Red Zeppelin redzeppelin.gr B. Γεωργίου 10 546 40 Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310858510

Ideal Bike Shop Β. Γεωργίου Α’ 46 262 21 Πάτρα Τηλ: 2610221003

Bike + Plus bikeplus.gr Πολυμέρη 6Β 382 21 Βόλος Τηλ: 2421034232 Volos Bike volosbike.com Δημητριάδος 38 383 33 Βόλος Τηλ: 2421025231

Giant Shop Theotokis giant-bicycles.com Β. Όλγας 40 546 41 Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310848949

Καλκούνος Παναγιώτης Αιγαίου 48 211 00 Ναύπλιο Τηλ: 2752026790 Καράμπελας Ανδρέας 1ο Χλμ. Άργους – Ναυπλίου 212 00 Άργος Τηλ: 2751066441 Δημάκης Αλέξανδρος 220 01 Άστρος Κυνουρίας Τηλ: 2755022106

To podilato podilato.net Τριών Ναυάρχων 3 262 22 Πάτρα Τηλ: 2610321637 Σταυρόπουλος Ιησούς Δημήτριος americanosbikes.com Ανθίας 189 263 32 Πάτρα Τηλ: 2610337605

Καραμπελιάς Παύλος Ιάσωνος 25 385 00 Βόλος Τηλ: 2421039392

Motion Bikes Motionbikes.gr Λεωφ.Γεωργικής Σχολής 48 570 01 Θέρμη Τηλ: 2310477800 Cyclist Center cyclistcenter.gr Γαυρά 22 570 13 Ωραιόκαστρο Τηλ: 2310020862 Evolution Bike Βενιζέλου 11 581 00 Γιαννιτσά Τηλ: 2382022918 Χάλιος Νικόλαος Σπετσών 10 621 25 Σέρρες Τηλ: 2321038866 Καρράς Τριαντάφυλλος Π.Κορυφίνης 53 632 00 Ν.Μουδανιά Τηλ: 2373022297 Δερμεντζοπούλου Φανή Δημοκρίτου 31 671 00 Ξάνθη Τηλ: 2541068242 Χατζησωτηρίου Ιωάννης Κομνηνών & Κερασούντος 681 00 Αλεξανδρούπολη Τηλ: 2551037365 Cyclomania Λεωφ.62 Μαρτύρων 95 713 03 Ηράκλειο Κρήτης Τηλ: 2810319264 ΠΕΤΑΛΙ Χαρ.Τρικούπη 17 713 06 Ηράκλειο Τηλ: 2810283068 ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ podilatis-bikes.gr Εθν. Αντιστάσεως 130 713 06 Ηράκλειο Τηλ: 2810245511 ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ podilatis-bikes.gr Κισσάμου 208 731 31 Χανιά Τηλ: 2810245182 Καραμιχάλη Δέσποινα Λυκ.Λογοθέτη 19 832 00 Ν.Καρλόβασι Σάμου Τηλ: 2273033505 Καραουλάνης Ευάγγελος Χώρα 845 00 Άνδρος Τηλ: 2282024412

Giant Shop Theotokis giant-bicycles.com B. Όλγας 130 Τηλ: 546 45 Θεσσαλονίκη 2310848949

World of Βike worldofbike.gr Π. Π. Γερμανού Εμπορικό Κέντρο Φωκιαλή 851 00 Ρόδος Τηλ: 2241028288

Giant Shop Theotokis giant-bicycles.com Λ.Γεωργικής Σχολής 13 570 01 Θέρμη Τηλ: 2311220965

Fidusa fidusa.gr Θεμ.Σοφούλη 97 851 00 Ρόδος Τηλ: 2241021264

50 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2012

issue_9_progress_3.indd 50

06/07/2012 11:27

issue_9_ekso_opisthofillo.indd 5

06/07/2012 11:24

cycle discover enjoy

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα TK. 10437 • Τηλ : 210 5238555 • Fax: 210 5238552 www.zeussa.gr • email: bikes@zeussa.gr issue_9_ekso_opisthofillo.indd 2

06/07/2012 11:24