novos modelos

LEXUS RZ 450e

ZERO EMISSÕES, TODO O CONFORTO

Demorou, mas valeu a pena esperar. A Lexus já tem um automóvel elétrico de última geração, tirando todo o proveito da conceção específica destes veículos para oferecer no Lexus RZ 450e um automóvel luxuoso, espaçoso, confortável e silencioso, que consegue percorrer 400 km sem qualquer poluição.

Depois de ter sido a primeira marca a apostar em força em veículos eletri cados, com uma extensa gama de automóveis híbridos, desde citadinos com espírito “premium” a verdadeiros executivos luxuosos, a Lexus demorou a aderir aos veículos 100% elétricos. A sua primeira oferta neste segmento, o UX 300e, ainda é um derivado de um híbrido convencional, mas a marca japonesa provou que se adaptou rapidamente às novas realidades do mercado automóvel de luxo, e está pronta para colocar à venda o seu primeiro veículo concebido exclusivamente como elétrico, o Lexus RZ 450e.

Em termos tecnológicos, não se trata de uma novidade completa, uma vez que a sua plataforma é a mesma do Toyota bZ4X. Mas apesar de ter a mesma distância entre eixos de 2850 mm, o Lexus RZ é 11 cm mais comprido, ultrapassando os 4,8 metros, prometendo um melhor aproveitamento do espaço interior para ampliar o conforto do condutor e dos outros ocupantes. A sensação de espaço bene cia bastante do cockpit compacto, com um ecrã de 14 polegadas totalmente integrado no design do tablier e da consola central, bem como o volante opcional com o sistema One Motion Grip, que elimina a coluna de direção e a substitui por uma conexão eletrónica que requer menos movimentos por parte do condutor. Iluminação ambiente e um tejadilho panorâmico opcional também ajudam os passageiros a sentirem-se confortáveis numa longa viagem. Este tejadilho tem uma função que permite escurecer o vidro nos dias mais quentes, o que permite poupar energia, mantendo o ar condicionado desligado por mais tempo.

O sistema de infoentretenimento oferece ao condutor navegação inteligente, pois o sistema está permanentemente ligado à internet para obter informação de trânsito atualizada. Entre os sistemas de segurança, o destaque vai para o puxador de porta com função de segurança, usando o sensor de ângulo morto para impedir os ocupantes de abrir a porta em caso de tráfego.

Enquanto o seu “irmão” da Toyota tem tração integral apenas como opção, esta é de série no Lexus RZ 450e. Cada eixo está equipado com um motor elétrico integrado, de 150 kW no eixo dianteiro e de 80 kW no traseiro, para uma potência total combinada de 230 kW, equivalente a 313 cv. Esta potência é controlada pelo sistema de tração integral Direct4, exclusivo da Lexus, em que a própria transmissão serve como controlo de tração, fazendo a distribuição automática de potência entre cada roda conforme a necessidade: o sistema não só assegura melhor aderência e estabilidade em condições de condução mais difíceis, como também oferece uma relação mais direta entre o condutor e a estrada, podendo deixar apenas o eixo dianteiro ou o traseiro ligado.

Graças à bateria de 71,4 kWh, a Lexus pretende que o RZ 450e seja capaz de percorrer mais de 400 quilómetros com uma única carga de bateria, com um consumo energético de 18 kWh por cada 100 km. A marca japonesa pretende ainda que o seu novo modelo elétrico tenha uma longa vida útil, e assegura que as baterias mantêm 90% de capacidade até ao décimo ano de utilização. Os condutores interessados poderão começar a fazer as encomendas a partir de 20 de abril, com a previsão das primeiras unidades do Lexus RZ serem entregues antes do nal do ano. 

Cupra Born

com carregamento “Plug & Charge”

O Grupo Volkswagen continua a expandir a sua rede europeia de carregamento, anunciando que os condutores dos modelos recarregáveis das marcas do grupo têm já acesso a mais de 310.000 pontos de carregamento públicos, incluindo 10.000 carregadores rápidos (mais de 100 kW de velocidade) em mais de 3000 locais. Uma dessas marcas é a Cupra, que simplifica agora o carregamento do seu modelo 100% elétrico Born graças à adoção da tecnologia Plug & Charge: com esta funcionalidade – que estará disponível a meio do ano –, o veículo consegue identificar quando está numa estação de carga e inicia então automaticamente o processo de carregamento, melhorando assim a simplicidade e comodidade da operação já que o condutor não precisará de usar o telemóvel ou o cartão para iniciar o carregamento.

BATERIAS: VOLVO INVESTE EM TECNOLOGIA PIONEIRA

Carregar 160 km de autonomia em apenas 5 minutos: é o que promete a StoreDot, start-up israelita na qual a Volvo Cars anuncia agora um investimento destinado a apoiar novas e inovadoras tecnologias de baterias para veículos elétricos. Realizado através do Volvo Cars Tech Fund, o fundo de capital de risco do fabricante automóvel sueco, este investimento garantirá à Volvo o acesso à tecnologia pioneira desenvolvida pela empresa israelita que levará à produção de baterias caracterizadas por permitirem um carregamento extremamente rápido – até 160 km em apenas 5 minutos –, um avanço tecnológico em linha com a já anunciada ambição da Volvo Cars de produzir uma nova geração de carros elétricos com maior autonomia, carregamento mais rápido e menores custos, bem como com o seu compromisso de passar a vender apenas automóveis exclusivamente elétricos até 2030. Baseada numa nova química de baterias com recurso a nanopartículas e a compostos orgânicos, a tecnologia pioneira agora em desenvolvimento acelerado pela StoreDot poderá estar pronta para ser produzida em massa já em 2024.

Citroën liderou mercado em abril

Ao conseguir matricular 1432 unidades e aumentar a sua quota de mercado para 10,12%, a Citroën liderou o mercado automóvel português em abril, no conjunto dos veículos ligeiros de passageiros e de comerciais ligeiros: a marca francesa ocupou um lugar no top-3 de ambos os mercados, tendo sido a 3.ª mais vendida nos veículos de passageiros (com 1155 unidades e uma quota de 9,30%) e a 2.ª mais vendida no mercado de comerciais ligeiros (no qual registou 277 unidades, para uma quota de 15,96%). Com a Citroën a destacar ainda o sucesso da sua gama eletrificada, tendo as 60 unidades vendidas no último mês (22,3% do volume de matrículas da gama C4) colocado o ë-C4 elétrico como segundo modelo EV mais vendido entre as berlinas do segmento C no mercado nacional.