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RUMO A UM FUTURO ELETRIFICADO

Honda: 30 novos modelos elétricos até 2030

O lançamento global de 30 novos modelos com motorização elétrica é um dos objetivos traçados pela Honda no seu progresso rumo a um futuro mais sustentável, numa estratégia que passa também pela reorganização das áreas de negócio do fabricante automóvel japonês e pela aposta em tecnologias como as baterias de estado sólido e o hidrogénio...

Também ela apostada em atingir até 2050 a neutralidade carbónica em todos os seus produtos e atividades corporativas, a Honda acredita que para alcançar esse objetivo o caminho passa por uma abordagem multifacetada e multidimensional, e não apenas pela substituição pura e simples dos motores até aqui tradicionais pelas baterias. Essa é a mensagem principal que o fabricante japonês quis transmitir ao apresentar recentemente a estratégia rumo à eletri cação do seu negócio automóvel. Uma estratégia que passa sim por eletri car os veículos da marca, mas também pela utilização de tecnologias como – por exemplo – o hidrogénio ou a troca de baterias: “a Honda irá oferecer uma variedade de soluções para todos os seus produtos de mobilidade, em função de como os seus clientes utilizam esses produtos em cada país ou região”, explica a marca. E do novo plano estratégico agora revelado pelos mais altos cargos executivos da Honda faz parte a reorganização do negócio da empresa, que deixa de estar dividida pelo tipo de produto (automóveis, motos, energia) e passa a estar organizada por áreas tecnológicas: serviços e produtos eletri cados; baterias; energia; soluções de energia móvel; hidrogénio; e software/tecnologias conectadas, esta última idealizada para interligar todas as áreas-chave.

Na área das baterias para veículos eletri cados, a maior novidade é a con rmação de que a Honda se prepara para acelerar o desenvolvimento já em curso de uma nova geração desses dispositivos de armazenamento de energia que

são a peça central dos carros elétricos, prometendo tornar operacional já a partir do ano 2024 uma linha de produção de baterias de estado sólido e lançar no mercado os seus primeiros modelos equipados com esta nova tecnologia na segunda metade desta década.

OBJETIVO: 2 MILHÕES DE VE/ANO

Já no que diz respeito à eletrificação da gama, nos anos imediatos os novos lançamentos serão feitos à medida das especificidades de cada região. É nessa filosofia que se insere a novidade e:Ny1 Prototype anunciada no mês passado aquando da estreia da nova geração Civic (agora disponível apenas com motorização híbrida e:HEV), “concept” que antecipa um futuro B-SUV 100% elétrico com chegada à gama europeia prevista já para o próximo ano. Mas o fabricante japonês antecipa que a democratização dos veículos elétricos levará a que na segunda metada da década atual possa já lançar os VE mais apelativos numa perspetiva global: nesse sentido, a grande novidade agora anunciada são os planos para lançar globalmente, até 2030, nada menos do que 30 novos modelos elétricos, os quais integrarão uma oferta completa que irá desde os segmentos mais emblemáticos até aos mini-VE comerciais, de modo a conseguir chegar à meta de mais de 2 milhões de carros elétricos produzidos anualmente a partir de então. E o lado mais emocional também não vai ser esquecido: a paixão pela condução continuará a estar presente mesmo na nova era eletrificada, diz a Honda, ao revelar que dessa gama de modelos a bateria farão igualmente parte 2 novos automóveis de características claramente desportivas.

Para poder atingir tal volume de produção anual, a marca tem desde já previsto adotar a “Honda e.Architecure”, uma nova plataforma para automóveis elétricos que servirá de base a vários desses novos modelos a lançar globalmente; esta nova arquitetura começará a ser usada em 2026. A par disso, o reforço da eletrificação da gama Honda prevê ainda a construção de 2 fábricas em território chinês e 1 na América do Norte especificamente dedicadas a produzir veículos elétricos. l