novos modelos Audi e-tron S

À procura do limite Para as marcas de luxo, é importante ter automóveis com altos níveis de performance, e a revolução elétrica abre novas oportunidades para experimentar, procurar novos limites e oferecer ao público novas experiências. Por isso, a Audi criou um novo motor elétrico triplo para o e-tron S. AUDI E-TRON S J á existem vários supercarros com motor elétrico que ultrapassam facilmente os 1000 cv de potência e prometem agora atingir os 2000 cv. No entanto, para a maior parte dos utilizadores que procuram velocidades elevadas ou um comportamento mais interessante, esta potência precisa de ser utilizável pelo condutor. Como os carros elétricos são naturalmente mais pesados, devido à bateria, esta potência vai ter que ser usada de modo diferente. Na Audi, cujo e-tron pesa mais de duas toneladas, a proposta é criar versões S, tal como já existe com o S3 ou S7, oferecendo mais de 500 cv. O Audi e-tron S vai estar disponível tanto na carroçaria convencional como na variante Sportback, e vai ser o primeiro carro de produção em série a usar um motor elétri co triplo com atuação por indução. No eixo dianteiro, um motor único gera 124 kW, ou 150 kW em “boost”, enquanto os dois motores traseiros garantem 196 kW em funcionamento

normal ou 264 kW em “boost”. Em conjunto, o Audi e-tron S pode ter uma potência total combinada de 370 kW, ou o equivalente a 503 cv. Para uma versão desportiva, é um valor mais que aceitável, até porque o motor também gera 973 Nm de binário, mais que suficiente para garantir acele rações rápidas e ultrapassar os 100 km/h em 4,5 segundos. Além do mais, abre espaço para uma potencial versão RS, que poderia ser um verdadeiro herdeiro do Audi Quattro. Ainda não foi revelado o tamanho da bateria, mas esta vai poder ser recarregada até 80 por cento em meia hora, com capacidade de 150 kW. Para assegurar que toda a potên cia pode ser aproveitada, além da tração às quatro rodas o e-tron S vai ser oferecido com jantes de 20, 21 ou 22 polegadas, discos de travão com diâmetro de 400 mm e suspensão multibraços com barras estabilizadoras ampliadas e amortecedores otimizados. n

e-tron Sportback já chegou

O público português já pode escolher entre dois “sabores” diferentes deste automóvel elétrico... Depois do Audi e-tron, o seu irmão e-tron Sportback também já chegou a Portugal, oferecendo uma alternativa de aparência desportiva, ao esti lo dos SUV coupé que se tornaram obrigatórios na gama de qualquer marca de luxo. O Audi e-tron Sportback está disponível com duas variantes de motor: 50 com 230 kW (313 cv) de potência, e 55 com 300 kW (408 cv), com preços a começar nos 75 mil e 88 mil euros, respetivamente. Mesmo sendo uma versão mais desportiva, o Audi e-tron Sportback tem uma autonomia superior à do e-tron, podendo atingir os 446 quilómetros de distância máxima no modelo 55 (com bateria de 95 kWh), graças a uma aerodinâmica mais eficiente, enquanto o 50 (com bateria de 71 kWh) consegue percorrer 347 quilómetros. Tal como no e-tron, a bateria pode ser recarregada num carregador público com capacidade máxima de 150 kW, atingindo 80 por cento de capacidade em menos de meia hora. Disponível de série com um carregador de 11 kW, a Audi também oferece, em opção, um segundo carrega dor para carregamento normal até 22 kW. O condutor do Audi e-tron Sportback tem à sua disposição um painel de instrumentos digital e dois ecrãs táteis na consola central. O ecrã superior tem 12,1 polegadas e controla a navegação e entretenimento, enquanto o inferior, de 8,6 polegadas, destina-se à climatização. A Audi oferece três níveis de equipamento no e-tron Sportback: Base; Advanced, com visual mais refinado; e S-Line, que inclui suspensão desportiva. VERSÕES E PREÇOS Base 50 quattro 75.265€ Advanced 50 quattro 76.795€ S-Line 50 quattro 78.565€ Base 55 quattro 88.415€ Advanced 55 quattro 89.945€ S-Line 55 quattro 91.715€

Para assinalar o seu 100.º aniversário, a Mazda acaba de lançar uma Edição Especial extensível a toda a sua gama de modelos, comemorativa da singularidade do seu primeiro automóvel de passageiros, o R360 Coupe. Em Portugal as edições “100th Anniversary” estarão disponíveis nos seguintes modelos: no SUV Mazda CX-30, no familiar Mazda 3 e no icónico Mazda MX-5, podendo ser adquiridos por encomenda através da rede de concessionários Mazda. 100.º

-30%

Modelo Ford mais eletrificado de sempre (está disponível numa abrangente gama de propulsores, incluindo variantes “mild-hybrid”, “plug-in hybrid” e “fullhybrid”), o novo Kuga proporciona até menos 30% de consumo de combustível em comparação com as versões homólogas do modelo anterior.

09.2020 Agora já confirmada pela marca, a versão 100% elétrica da nova geração do Citroën C4 — denominada ë-C4 – deverá ser lançada em setembro 2020.

2030 A China é, de longe, o maior mercado de veículos elétricos do mundo. É expectável que até 2030 as vendas deste tipo de automóveis representem 25% de todo o mercado chinês.

41.500€ e 45.000€ A Jeep anuncia a chegada dos seus primeiros modelos híbridos plug-in: os Jeep Renegade e Compass 4xe “First Edition” têm preços em Portugal a partir de 41.500€ e de 45.000€ (respetivamente), podendo a pré-reserva ser feita no site oficial da marca até final de maio.

10 minutos

A Ford estima que os donos do seu futuro SUV desportivo elétrico Mustang Mach-E poderão conduzir até 93 km após um carregamento de apenas 10 minutos usando uma estação de carga de alta potência.

500 km

É a autonomia anunciada pela Polestar para o seu primeiro modelo 100% elétrico, Polestar 2, que já entrou na fase de produção. Baseado na plataforma CMA - Compact Modular Architecture da Volvo, este novo automóvel compacto “premium” tem 2 motores elétricos e uma bateria com 78 kWh de capacidade.

10.000.000

O Toyota RAV4 atingiu vendas mundiais acumuladas de 10 milhões de unidades. Recorde-se que o início da comercialização da versão híbrida plug-in deste modelo está previsto para o último trimestre de 2020.

30 mil milhões

De modo a reforçar a sua posição de líder em inovação, o Grupo BMW planeia investir mais de 30 mil milhões de euros nas áreas de pesquisa e desenvolvimento.

Acabado de chegar ao mercado, com 65 unidades matriculadas o novo MINI Electric foi o segundo modelo da MINI (o primeiro foi a versão PHEV do MINI Countryman) mais vendido em Portugal no primeiro trimestre deste ano. 65

4

Até ao fi nal de 2022, todos os modelos mainstream Honda comercializados na Europa serão eletrifi cados. Sabendo-se agora que entre 2021 e 2022 a marca vai lançar 4 novos modelos, incluindo um novo SUV e um novo veículo 100% elétrico.

NX450+

A Lexus registou a nível europeu a designação NX450+, que poderá ser o nome do primeiro modelo híbrido recarregável da marca “premium” japonesa.

600.000

A Tesla anunciou que as reservas para a sua “pickup” elétrica Cybertruck ultrapassaram já as 600.000 unidades.

2000 cv É a potência total anunciada para o Lotus Evija, um superdesportivo elétrico que irá entrar em produção até ao fi nal deste ano.

95% Um estudo recente das universidades de Exeter, Nijmegen e Cambridge concluiu que em 95% das regiões do mundo os veículos elétricos são menos poluentes ao longo do seu ciclo de vida do que os carros com motor de combustão.