novos modelos

VOLVO EX90

CARRO PENSADOR

A Volvo entra numa nova fase, com o seu primeiro modelo construído numa plataforma 100% elétrica. Mais do que um SUV de luxo, o Volvo EX90 é também uma grande evolução em termos de segurança, abrindo as portas para um futuro em que os carros vão ser capazes de andar sozinhos, sem um condutor ao volante.

Este não vai ser o primeiro carro elétrico da Volvo, mas vai ser o primeiro construído para ser exclusivamente elétrico. O EX90 apresenta-se como um veículo de luxo, indicando que é o substituto do ctual XC90, mas o novo SUV representa bem mais que isso para a marca sueca. Conhecida durante décadas pela sua preocupação com a segurança, a Volvo criou no EX90 uma verdadeira montra tecnológica preparada para evitar todo o tipo de perigos na estrada.

Ainda não é desta que temos um carro 100% autónomo, mas com esta tecnologia já vai ser possível antecipar um carro capaz de andar sozinho. A nal, o EX90 já dispõe de uma lista impressionante de funções de segurança que deixam o condutor mais descansado em qualquer situação, com o carro preparado para ajudar quem vai ao volante a evitar a grande maioria dos acidentes. A peça central de destaque é o LIDAR, montado no topo do tejadilho, que é capaz de detetar e analisar outros veículos, peões ou objetos a uma distância máxima de 250 metros. Mesmo com fraca luminosidade (o LIDAR funciona com pulsos de luz laser, do mesmo modo que um radar funciona com ecolocalização), é capaz de detetar um objeto preto, como um pneu, a 120 metros. E o processador ligado ao LIDAR é capaz de construir uma visão do mundo a três dimensões.

O outro elemento, o Sistema de Compreensão do Condutor, tem uma câmara e um sensor apontados ao banco do condutor a todo o momento, capaz de analisar o movimento dos olhos para detetar se o condutor está cansado ou distraído e mover o carro automaticamente se for necessário para evitar uma colisão.

O Volvo EX90 está equipado com 2 motores, um em cada eixo, em 2 versões diferentes. A versão de base, a Twin Motor, tem uma potência combinada de 300 kW (408 cv), enquanto a Twin Motor Performance pode atingir os 380 kW (517 cv). Em ambos os casos, pode desligar o motor dianteiro para poupar energia, e o condutor só necessita de um pedal para conduzir, com a força de travagem a ser utilizada para recarregar a bateria. Esta tem uma capacidade útil de 107 kW, garante uma autonomia máxima de 600 quilómetros e pode ser recarregada com uma carga máxima de 250 kW, necessitando de apenas 10 minutos para acumular energia su ciente para 180 km. Através do aplicativo Volvo Cars, pode recarregar a bateria em qualquer carregador público, desde que este seja sicamente compatível, com o pagamento processado através do aplicativo.

O Volvo EX90 tem um comprimento de mais de 5 metros, para uma distância entre eixos de quase 3 metros. Isto permitiu à marca sueca criar um habitáculo com espaço su ciente para 7 lugares dispostos em 3 las de bancos, e ainda car com 310 litros de espaço para a bagageira. O condutor tem à sua disposição um ecrã tátil de 14,5 polegadas, com conectividade 5G, assim como um novo sistema de som de 25 colunas fornecido pela Bowers & Wilkins. Através do aplicativo, permite também preparar antecipadamente itens como a climatização antes de seguir viagem. 