novos modelos

POLESTAR3

BÓLIDE CÓSMICO

O primeiro SUV da Polestar não vai ser apenas um SUV elétrico. A marca sueca pretende reinventar o conceito com o Polestar 3, o seu terceiro veículo de produção, criando um automóvel elétrico de alta performance, onde o prazer de condução promete deixar o conforto e a sustentabilidade em segundo plano.

Omomento de independência da Polestar vai ser em 2023, com a chegada ao mercado do seu terceiro modelo, o Polestar 3. A marca sueca prepara-se para deixar para trás a sua imagem como “subsidiária” da Volvo, levando o conceito de SUV elétrico ao seu extremo, transformando-o num veículo que promete atingir níveis elevados de performance, graças a um potente conjunto de motores elétricos. Mas embora este seja o seu novo cartão de visita, a presença da Volvo ainda se faz sentir na evolução da tecnologia de segurança e dos equipamentos de luxo.

Com um motor em cada eixo, o Polestar 3 oferece ao condutor nada menos que 360 kW (489 cv) à sua disposição, logo na versão de entrada, o que lhe permite atingir os 100 km/h em apenas cinco segundos. Em opção, o condutor pode adquirir o Performance Pack, que faz a potência subir para os 380 kW (517 cv), o que reduz este tempo para 4,7 segundos. Para lidar com toda esta força, além de tração às quatro rodas, o Polestar 3 dispõe de uma suspensão com triângulos duplos à frente e eixo multibraços atrás, recorrendo a amortecedores pneumáticos com amortecimento adaptativo para assegurar que oferece uma resposta linear e estabilidade em curva sem prejudicar o conforto. Travões Brembo com discos de grandes dimensões e jantes de 21 ou 22 polegadas completam o ramalhete.

O que o Polestar 3 não consegue evitar é um peso elevado, superior a duas toneladas e meia, e para isso contribui a bateria de dimensões generosas, com capacidade de 111 kW, o que deverá oferecer ao super-SUV sueco uma autonomia de 610 quilómetros. No entanto, a sua compatibilidade com carregadores até 250 kW deverá garantir tempos mínimos de recarga na rede de acesso público.

Com uma distância entre eixos de quase três metros para um comprimento ligeiramente inferior a cinco metros, espaço interior não falta ao Polestar 3, ainda que a bagageira de 484 litros (com mais 90 litros por baixo do piso) pudesse ser maior. A marca revestiu todo o habitáculo com materiais sustentáveis, incluindo couro Micro-Tech, livre de elementos animais. O Polestar 3 estreia novo software da Nvidia, com vários sensores internos e externos. Entre a miríade de itens que trabalham em conjunto, contam-se 5 módulos de radar, 5 câmaras, 12 sensores ultra-sónicos, e sensores de movimentos internos, que podem detetar a presença de crianças ou animais domésticos dentro do carro, e ajustar o comportamento. Em opção, a Polestar oferece un LiDAR, previsto para meados do próximo ano, com sensores adicionais e análise mais detalhada do ambiente onde o carro circula.

No que diz respeito ao conforto, o Polestar 3 estreia um novo ecrã de 14,5 polegadas, combinado com o infoentretenimento já conhecido do Polestar 2, que pode ser atualizado através da internet. Sistema de som da Bowers & Wilkins e um “head up display” fazem parte da lista de itens que são oferecidos como opção. Já pode ser encomendado, por preços desde 94.900 euros, mas as primeiras unidades só deverão ser entregues no nal do próximo ano. 