Kamion & Bus 139

9. 2023. | ZAGREB

13. IZLOŽBA GOSPODARSKIH VOZILA I OPREME

matko.jovic@bmcroatia.hr

glavni urednik

8 NOVOSTI Ford Transit Courier i E-Courier > Nova

46 TEHNIKA Vodik u dizel motoru > Korištenje vodika u motorima s unutarnjim izgranjem nije novost, no vodik u motoru s dizelovim procesom svakako jest

50 TEHNIKA Mercedes-Benz zimsko testiranje >

ekstremnim zimskim uvjetima s temperaturama od minus 25 stupnjeva

62 Dacia Spring Cargo > Spring je stigla i teretna izvedba

64 Kässbohrer silos poluprikolice > poluprikolice

72 LOGISTIKA Donosimo novosti iz svijeta logistike u Hrvatskoj i Europi

76 Setra MultiClass 500 LE > Setra predstavlja novi prigradski autobus s niskim ulazom, iz serije MultiClass 500 LE

VOZILI SMO

30 DAF XD

Novi DAF XD koji je nositelj titule "International Truck of the Year" stigao u Hrvatsku

što smo iskoristili za upoznavanje

42 RENAULT TRUCKS

NA NORDKAPPU

kao osobit podvig, osim

kamionu usred zime

8.-10. 9. 2023. | ZAGREB

13. IZLOŽBA GOSPODARSKIH VOZILA I OPREME

LOKACIJA: Istočno parkiralište

Zagrebačkog Velesajma

(iza zgrade INA-e)

ZAŠTITEI SPAŠAVANJA 1.IZLOŽBA SIGURNOSTI 2023

INTERVENCIJA

Obrt DAKI preuzeo MAN TGX

DAKI, obrt za cestovni prijevoz robe ob-

NOVI STANDARDI NAJMANJE DOSTA

Actros L 3363 LS za LA-RO

Promet

Iako spada u "Pro", odnosno gospodarski program, novi Transit Courier koristi platformu crossovera Ford Puma. Novi od prethodnika, a pogotovo je -

prima dvije euro palete. Tako-

Epsilon dizalicama za tvrtku

Kairos

CIKLUS OBNOVE S UKUPNO 10 VOZILA

AVNE KLASE

va prijenosa i dvostrukom spo-

kamiona za Moto GP

18 D Wide E-Tech za Pariz

Potpuno nova unutrašnjost s 12" digitalnom instrumentnom

HRVATSKA PREMIJERA

MAN TGX za Transporte

tovni prijevoz robe vozni park je obnovio

M-BIDS preuzeo F-MAX L

ZAVRŠEN CIKLUS OBNOVE FLOTE N

95 eCitaro i eCitaro G za Hamburg

pa na ekstremnom niskim temperaturama sudje-

modula, komponente pogonskog sklopa kao i punjenje

17.001 SLD3 za tvrtku Telefonvod servisi

150.000-ti MAN za Ujedinjeno Kraljevstvo

OBNOVA FLOTE KAMIONA

je Parlov te direktor tvrtke Benussi, Silvano Benussi.

ranja i kasko-osiguranja.

23 Renault Trucks E-Tech D za Kuehne+Nagel

Berger za Nordlink

100 eActros LongHaul za DB Schenker

5 Solarisa Urbino 12 H2 za Hamburg

Tunel Mont Blanc zatvoren od rujna do prosinca

10 Caetano H2.City Gold za

Operater javnog prijevoza

RENAULT TRUCKS

ma Hrvatske.

Bjelovaru i Novom Marofu.

Prvi FMX Electric mikser za Cemex

Recycling nadogradnja za tvrtku Ekohold

Madrid

Uspješna realizacija Ivecovog koncepta bila je pravi podvig za to vrijeme

TURBOSTAR EUROSTAR

Oliver Willms, Luka Štimac Richard Kienberger Svaki od ovih transformacija kroz koje je prošla transportna industrija u

TURBOSTAR - PRVI

STRALIS S-WAY

EUROSTAR – GLASNIK NOVOG VREMENA

FIAT-ov V8 u Eurostaru je od

deri Voith ili ZF, ovisno o tome je li vozilo bilo opremlje-

S-WAY - POVRATAK NA STARE STAZE SLAVE

S-WAY

TIPTurbostar190-42Eurostar440S52Stralis440S42S-Way440S57 Godinaproizvodnje1986.1993.2012.2021. MotorV8Euro0V8Euro2R6Euro5R6Euro6D Radniobujam17,2l17,2l10,3l12,9l Snaga420PS(309kW)pri1.800/min514PS(378kW)pri1.800/min420PS(309kW)pri1.550–2.100/min570PS(420kW)pri1.900/min Okretnimoment1.900Nmpri1.100/min2.160Nmpri1.250/min1.900pri1.050–1.550/min2.500pri1.000/min UbrizgavanjeLinijskapumpaLinijskapumpaPumpa-injektorCommonRail 13-stupanjskiEatonnesinkroniziran16-stupanjskisinkroniziran12-stupanjskiZFautomatiziran12-stupanjskiZF-Traxonautomatiziran bubanj/bubanjdisk/diskdisk/diskdisk/disk

DxŠxV5.890×2.500×3.280mm5.870×2.500×3.920mm6.070×2.550×3.765mm6.252×2.550×3.929mm Netomasa7.730kg7.130kg6.895kg7.180kg Godineproizvodnje1984.–1993.1993.–2002.2002.–2020.od2020.

Potpunonovaserijazamjenjuje

V8motorom,posljednjiV8pogonu splitterom,od1995.isautomati-

12-stupanjski,kontrolaemisijasa

ja,"Kamiongodine"2003.i2013.sa StralisHi-Way.

sLNGpogonomod460KS.

kamion&bus TRAVANJ/SVIBANJ 2023.

Oprema

Turbostar190-48sa476KS.

mogu dobiti kamere sa zaslonima u kabini. x2

SVE LED I DIGITALNO

funkcionalnosti, ergonomije i lo-

iz svog novog automobila u ovu

ni tempomat, kontrola udaljenosti desno komande za infotainment

pogonske grupe. Ma sve gotovo isto kao kod osobnog limenog ljubimca, a i lagan pomak upravlja-

digitalna, a kao i kod velike bra-štanja. Desno na kokpitu je veliki digitalni ekran osjetljiv na dodir.

grijanje, klimatizaciju i provjetravanje kabine koje su tu kad za-ma na ekranu, a posebno kada -

lako smjestiti radnu papirologiju, ali i radnu opremu, poput rukavi-

-

ge i odijela.

SJAJNI MX11 -

jim MX-11 motorom, a koji je za ovu namjenu više nego dovoljan. Motor ima 50 Nm viši okretni moment nego prije i to uvijek u direktnom prijenosu dobro uparene aukutije nove generacije. Automatika je tu zakon, posebice tijekom vo-

timo da MX11 ima nove brizgaljke, novu glavu cilindara i cilindre s novim košuljicama te nove klipo-

simalno iskoristilo gorivo, smanjila potrošnja i emisija štetnih spojeva iz motora. Zato je tu tur-

ni kompresori s dva cilindra, nova -

pa te nova generacija alternatora. Ispuh je postavljen iznad šasije

-

nak AdBlue dodatka, a nov je i sustav tretmana ispušnih plinova. Uz dovoljno okretnog momenta, -

dobru izolaciju buka u kabini je mi-

spremno sluša svaki pokret noge -

vremenom i gotovo trenutnom izmjenom stupnja prijenosa. Zato je

standardnoj ponudi, no ako to po-

tanja s mjesta i zaustavljanja, vo-

Uz ova poboljšanja treba podsjeDAF je za ovaj segment transporta -

stava, od verzije na samom moto-

Prednji je dio šasije dulji za 160

masa šasije smanjena za 38 kg. Prednji branik je trodijelni, a unaje rezultiralo minimalnim ljuljanji-

TERETOM

dogradnju postavljena je kao isiju, a svu hidrauliku napaja dvo-

binaciji s izmjenjivom nadograd-

tereta u sanduk, na ovom vozilu dizalica s jednim teleskopom. Dizalicom upravlja operater koji je udobno smješten u vanjskom sjedalu i laganim pokreti-

obuhvatiti do 300 litara tereta, bilo da se radi o bio, metalnom ili nekom drugom otpadu -

-

operater, brzo postanete svjesni

kada je u pitanju okretnost na malom prostoru. Nakon što se postavi nadogradnja, za utovar

ne hidraulike precizno navodi

lu. Pri svakom rukovanju utovarnom dizalicom, radi stabilnosti sustava treba koristiti teleskop-

porne ruke postavljene odmah

rada ima ovaj sustav. I zato, ako ste imalo dvojili, više nemojte, jer DAF XD u bilo kojoj izved-

TRAVANJ/SVIBANJ 2023.

PRECIZNO DEFINIRANA ODSTUPANJA

U suradnji sa CVH Dimenzije i mase vozila u prometu, pogotovo teretnih, prijevozi spadaju u posebnu kategoriju propisa

Dimenzije i mase kamiona (odnosno skupa vozila) precizno

pravilnicima Europske unije, odno--

300 mm, njezine dimenzije ne ula-

(2) Oblik karoserije

(6) Duljina

pod duljinom vozila razumijeva se ukupna duljina

u cijeloj Europi uz par iznima-

odnosno skupova osovina je

odobravanja vozila

se svaka osovina koja je od susjedne osovine udaljena 1,80 m

vozila, najviša visina vozila je ona

DO KRAJA SVIJ

Od 2019. eNordkappChallen-

od 7.200 km.

Thomann Nutzfahrzeuge

JETA I NATRAG

Ruta od Flensburga u

D Wide E-Tech i Master E-Tech

snijega

teta baterije

VODIK U DIZELSKOM MOTORU

VODIK

TEKST Iako nije jedina koja se ovime bavi,

KAO ALTERNATIVA I U KOJEM OBLIKU?

Palfinger radne košare

Palfinger dizalice

Palfinger navlakači kontejnera

Palfinger podizači kontejnera

Prikolice i poluprikolice vlastite proizvodnje

Kiperi vlastite proizvodnje

Izmjenjive nadogradnje

- PALFINGER KRAN nudi bogati proizvodni program vlastitih nadogradnji s Palfinger dizalicama

IMA LI OVAKVO RJEŠENJE SMISLA?

Potpuno operativni i u ekstremnim uvjetima

baterija i pogonskog

modela

eActros LongHaul koristi baterije s tehnologijom litijkoje odlikuje dugi radni vijek te više iskoristive energije

Testovi ponašanja u

DR CHRISTOF WEBER,

SERIJSKA PROIZVODNJA

ELEKTRONSKI SUSTAVI NA ISPITU SIGURNOSTI

Ugradnju sustava na svako od te-

va Europske unije plus

tanija. Dostupni ADAS sustavi, bilo da se nude kao standardna oprema ili opcije, te-

protokola Euro NCAP Safety Assist, prila--

goriju vozila u svakodnevnoj upo-

vodi se i provjera podsjetnika za vezivanje sigurnosnog pojasa. Rezultati testiranja svakog sustava ponderirani su i kombinirani u ukupni rezultat za svaki model. Ukupna ocjena svrstava svaki te-

platinasta, zlatna, srebrna, bron-

vozila.

Jedna o simuliranih situacija na testiranjima lakih gospodarskih vozila: pješak koji "hoda"

SUSTAVI BEZ KOJIH SE VIŠE

nastom ocjenom, ponovno je na

poziciju. Na njoj je, s tek tri posto zaostatka, i novi Ford Transit. Merna srebrnu ocjenu, gdje su mu se

troën Jumpy, Citroën Jumper, Iveco

Statistike pokazuju kako laka gossudara od ostalih vozila, ali su poza druga vozila te ranjive sudionike u prometu. Euro NCAP je uvidio da ADAS (Advanced Driver Assistance Systems - Napredni susta-

opremljena najsuvremenijim elek-cima. Usprkos tome, kriteriji Euro

DUCATO DRUGI PUT NA VRHU

U testovima reakcije na druga vo-

skom na ranjive sudionike u prome-

zila imati istu razinu ADAS susta"dostavnjaka" od tada uzeti u obzir samo standardnu opremu na svim

FIAT Ducato - pokazao se dobro pripreka visoko pomaknuta u odnosu na putanju testnog vozila. Meje malo ili nimalo odgovora. Ovaj se fenomen odrazio na performan-malom brzinom. U testovima u kojima je prepreka ispred vozila uspo-

gira na ranjive sudionike u prometu te su u aktualnim testovima izbje-

cestu. Sustav informacija o ogra-

formacijama dobivenim s kameznakova i signalizira te informacije

voljno precizno da ispuni zahtjeve Euro NCAP.

Podsjetnik za sigurnosni pojas standardna je oprema za sva tri prednja sjedala, no samo je sustav

htjeve Euro NCAP-a. Sustav nad-

TRANSIT U MALOM ZAOSTATKU

Opcijski sustav autonomnog ko-je upozorenje na frontalni sudar

Transit. U ispitima njegove reakcije na automobil ispred, sustav je op-

da je jednako sigurna i teretna

pješakom

kriva ranjive sudionike u prometu -

nosu na protokole Euro NCAP-a

kao marginalna za odgovor sustava na takve sudionike u pro-

biciklistima.

cijski sustav za upozorenje pri

nju vozila ako ono izlazi iz voznog traka. Sustav LKA reagira

nja i nisu postignuti nikakvi bodovi. Sustav LDW ispunio je zahtjeve Euro NCAP.

dog sudara s vozilom ispred

Sjedište: Savska cesta 41/XV, 10000 Zagreb

316CDI(2022.), 317CDI(2023.) (3.generacijaod 018.)

(3.ge.od2014.)

-

se informacije prikazuju vo-

viti limitator brzine u skladu s tim. Ovaj opcijski sustav po-

vezanje sigurnosnog pojasa -

dala. Sustav

nadzor stanja

ma zadanim postavkama odnju navodi Euro NCAP, nije

Objašnjenje simbola Udio u ukupnoj ocjeni

AEB vozilo-vozilo

Automatsko kočenje za sprječavanje udara u pješake

Automatsko kočenje za sprječavanje udara u bicikliste

Sustavi koji sprječavaju izlazak vozila iz vozne trake odnosno s kolovoza

koji pomažu održavanju sigurne brzine

Kamera i digitalno mapiranje

za

CEI rezervni dijelovi - Made In Italy od 1969.

Više od 50 godina CEI se bavi proizvodnjom rezervnih dijelova za kamione, autobuse i gospodarska vozila. CEI proizvodi su savršeno zamjenjivi s originalnim dijelovima, dizajnirani i proizve-nologije i proizvodne sustave.vnim dijelovima i servisne radiservise vozila. Asortiman CEI prorezervnih dijelova za popravakbor komponenti za šasiju kao i za tave, ovjes i motore.

DIFERENCIJAL

Za sve jednostruke i tandem osovine.

Kompletni sklopovi, konusni-

-

je potpuno automatiziranih

sve što vam je potrebno za kompletan popravak sustava prijenosa.

Inter Cars na stanju ima preko-

vosti na raspolaganju su vam sve -

DIJELOVI ŠASIJE

Visokokvalitetni rezervni dijelovi za kamione, autobuse i gospodarska vozila-

za podizanje kabine. CEI nudi širok izbor dijelova za popravak Vašeg vozila.

DOSTAVNI MODEL

DOSTAVNI MODEL

TEKST Petar Santini

DOSTAVNJAK

više od 300 km po gradu. Elektromotor snage 33 kW (45 KS) i 125 Nm pogoni prednje ko

S cijenom od 19.760 eura (+PDV) Spring Cargo je jedan od najpovoljnijih

ubrzanje do 100 km/h 19 sekundi, ali zato do gradskih 50 km/h sti ja je relativno mala, što, uz ograni

zan) ima manje od tone, odnosno 970 kg.

Od nedavno je u na hrvatskom tr

nosno teretna izvedba s obujmom teretnog prostora od 1.000 L (1 m3

pregrada iza prednjih sjedala te,

ima N1 homologaciju, što narav reza kao i svih troškova eksploa tacije vozila.

nije opreme treba istaknuti serij kao i radio s bluetooth povezivo dišnji zaslon osjetljiv na dodir, vi

Ddvije godine, a radi se malom

je s duljinom od tek 373,4 cm tek je nešto dulji od Twinga, ali mu to ne smeta da bude jedan od najpopu

MAN Truck & Bus i Auto Hrvatska

Poslovna grupa Auto Hrvatska i MAN nude optimalna transportna rješenja, u što su se u proteklih 30 godina uvjerili mnogi korisnici iz svih prijevoznih segmenata, a kvalitetan proizvod i školovani

Dugogodišnja suradnja izme-

KÄSSBOHRER SILOS POLUPRIKOLICE

TEKST

Kässbohrer je

Karl Kässbohrer je prije 130 godina utemeljio radionicu za proizvodnju vozila, a danas se proizvodi marke Kässbohrer prodaju u više od 55 zemalja širom -

zila prisutna su na našem su trsuradnja Auto Hrvatske i turskog-

ŠIROKA PALETA SILOS POLUPRIKOLICA

Kässbohrer silos poluprikolice -

los poluprikolice s obujmom silosa u rasponu od 31 do 45 m3 kod

3 kod kiperskih silos poluprikolica. U ponudi su i izvedbe za ADR prijevoze opasnih tvari te kontejnerske šasije za intermodalne prijevoze. Fiksne silos poluprikolice serije K.SSL nude u izvedbama sa 31, 33 i 35, 38, 40 i 45 m3 obujma, pa prijevoznici uvijek mogu napraviti op-

Silos poluprikolica K.SSL 33 obujma 33 m3 optimirana je za prijevoz

od silosa obujma 35 m3

materijala kojeg prevoze.-

guravaju dobra manevarska svoj-

ma. Uz to Kässbohrer K.SSL nudi -

pan

Silos poluprikolica K.SSL 33 obujma 33 m3 optimirana je za prijevoz -

su smanjeni neiskorišteni (prazni) prostori koji nastaju prilikom punjenja silosa. Rezultat je optimalna iskorištenost tovarnog prosto-

nego kod silosa obujma 35 m3

Potpuno aluminijska konstrukci-

je širok raspon opcija istovara tereta, kao i dodatnih komora, ovisno o zahtjevima kupca.

Osim niske vlastite mase od samo 4.280 kg, K.SSL 33 ima i za 3% gradilišta

a K.SSK 60 (desno) najlakša kiperska poluprikolica s obujmom 60 m3

ima i za 3% poboljšanu stabilnost -

vi tereta na gradilišta gdje se voterenom. Silos je izveden od legure aluminija u skladu s europskim propisima za posude pod tlaNaravno, poluprikolica je podvrgu realnim uvjetima eksploataci-

K.SSK 60 se koristi za prijevoz praškastih i granuliranih materijala te je sa samo 6.000 kg najlakša kiperska poluprikolica obujma 60 m3

AKADEMIJA

nje podvozja i silosa u promjenjivim uvjetima na cesti. Pri tome je oko 15 posto udaljenosti bilo u off-road uvjetima, 15 posto na regionalnim cestama, 30 posto na

te 40 posto na autocesti. Podaci o uvjetima na cestama prikupljeni tijekom testiranja kasnije su korišteni za simulaciju eksploatacije

ju gdje je simulirana upotreba na milijun prevezenih kilometara.

SILOS POLUPRIKOLICA

K.SSL 33 nije jedina polupriko-manjom vlastitom masom jer Kässbohrer ima i model kiperske silos poluprikolice K.SSK 60, koja se koristi za prijevoz praškastih i

granuliranih materijala, te je s vlastitom masom od samo 6.000 kg najlakša kiperska poluprikolica obujma 60 m3. Osim male

poboljšanim kutovima protoka s glatkim aluminijskim površinama-

prinosi i 5-stupanjska kiperska hidraulika s tlakom od 150 bara.

brzo i precizno punjenje kroz pet -

u standardnoj opremi. Serija voKässbohrer DTC sustavom za digitalnu kontrolu sustava poluprikolice s upravljanjem putem pametnog telefona.

Intenzivna primjena tehnologi-

povjerenje

Paleta RoadX guma pokriva potrebe urbanih, regionalnih i

S trategija razvoja Sailun Grupe

ZA POSAO I OBITELJ

Potpuna LED svjetla svakako su doplata o kojoj vrijedi

i brojni sustavi potpore

otkriva te upozorava na vozila ili prepreke koji mogu uzrokovati sudar

TEKST FOTO Marin Tomaš

Mercedes-Benz ovaj model

4,5 m) nude vrlo puno prostora

je 420 eura. Naravno, u ovom slu-

sjedalima, a prostora stramotor, ugodna te niska razina

i dulja putovanja

zadovoljnih kupaca

marke D-Tec

VLASNIK MLADEN

kolica D-TEC. Prve tri FT-LS-S su kupljene 2109. godine, a druge dvije prošle, 2022., godine. Zadnja, kupljena u 2022. godini jevo 40 ft kontejnera, vlastite mase 3.700 kg. Prikolice rade pro-

AUTOPRIJEVOZ HORVAT , VLASNIK STJEPAN HORVAT -

tank kontejnera te s obzirom na kratku eksploataciju nisu ima-

-

kablova te smo pristupili dodatnoj zaštiti silikonskim ljepilima

Korozija i stanje prve tri prikolice iz 2019. je vrlo zadovoljavaju-

voljni, u odnosu na ranije modele napravljeni su pozitivni pomapovjerenje tvrtki Lupus Adria te vjerojatno krenuti s novim na-

Pozitivna iskustva ima i tvrtka Frenki d.o.o. koja u svom voznom parku ima dvije D-TEC prikolice, model Flexitrailer koje su krenule u drugu godinu eksploatacije. Obje prikolice su do sada prešle 70 ti-

vrsta i tipova kontejnera. S obzirom na godište, prerano je obje prikolice ocjenjuje najvišim ocjenama.

a, tj. prednjeg nastavka za rastezanje, s kojim se 45"kontejnerivoz kontejnera, kupljene 2021. godine i jednu D-TEC CC20 za priprikolica je prešla cca 100.000 km. Model FT su kontejnerske poluprikolice na kojima se prevoze kontejneri s opasnim tvarima klase 1, a CC20 koristimo za prijevoz ADR tanka u kojem se prevoze opasne tvari klase 5.1. „Do sada nismo imali apsolutno -

FRENKI, VLASNIK FRANJO TOMAS

Širenje Gebrüder Weissa

Sajam transport logistic 2023 u Münchenu

Jungheinrich dovršava akviziciju Storage Solutions

Regeneracija baterija

Korištenje prema propisanim normama, regenerirano

MULTICLASS

ova Setra MultiClass 500 LE ta-

Daimler Nakon premijere generacije fascinantnih

Inovacija u središtu svih operacija

transportne rashladne sustave koji odgovaraju bilo kojoj

Prijevoz prehrambenih proizvo-

dina iskustva u hladnom lancu te nudi najbolja rješenja koja ispunjavaju sve zahtjeve za transportnim

-

vitalnu kariku u hladnom lancu. Od dizajna proizvoda i inovacija -

roku. Radi se o lako pokvarljivoj robi koja se na putu do odredišta mora prevoziti u strogo kontroliranim temperaturnim uvjetima. Bilo -

ma ili lakim dostavnim vozilima

ska tvrtka GAH ima više od 25 go-

Svi GAH transportni rashladni suproizvodnom pogonu i servisnom -

cija je u središtu svega što tvrtka radi, a najnoviji sustavi ne samo

Kako bi bio u skladu s najnovijim WLTP zakonodavstvom, GAH je razvio niz jedinica u kojima je kondenzator montiran ispod vozila

Svi sustavi dizajniskladu sa standar-

svaki je dizajniran da se ergonomski uklopi u esteti-

onirskih rješenja za transportno

promjenjive zahtjeve distribucije hladnog lanca.

zila od 3.5 tona.

Sa strogim zakonodavstvom na snazi za isporuku robe osjetljitemperature prostora za utovar je-

te dostave temperaturno osjetljive

tim temperaturama.

temperaturu prostora za utovar.terija.

ni pogon, s time da kompre-la, alternator vozila, akumulator

za GAH rashladne sustave modistributera i servisera za Hrvat-

Pick Servis d.o.o.

Popravak, održavanje i montaža nadogradnji iz asortimana prodaje AC Auto Croatie.

Moderno i bogato opremljen servisno proizvodni pogon omogućuje kvalitetnu ponudu usluga popravka, montaže svih vrsta rashladnih komora i ugradnje originalnih rezervnih dijelova.

Romex - proizvodnja spremnika i konstrukcija od nehr ajućeg čelika, popravak i obnavljanje tankova i rezervoara.

Igloocar

- rashladne komore za teretna vozila, odlikuju se visokom kvalitetom, brzim rokom isporuke te mogućnošću prilagodbe zahtjevima kupca.

NOVO U PONUDI Rashladni ure aji

Framec

- vodeća tvrtka u području “Eutectic System

Refrigerated Bodies” za distribuciju sladoleda i smrznute hrane.

Keisling - vrhunska kvaliteta i prepoznatljiv dizajn.

AC AUTO CROATIA d.o.o. Dugoselska cesta 5 10370 Rugvica

e-mail: stipe.bilic@acautocroatia.hr eduard.pick@acautocroatia.hr

GSM:+385 (91) 66 77 304

Fax. + 385 (01) 4830 469 www.acautocroatia.hr

ULTIMATIVNI PICK-UP

Po prvi put Raptor dolazi s stalnim pogonom na upravljanim razdjelnikom snage u kombinaciji s blokadom prednjeg i stra-

S duljinom od 5,36 m, visinom od gotovo dva metra te masom praznog vozila od 2.450 kg, Raptor je nevjerojatno okretan, a

Ovo je luksuzni sportski terenac

Iako je Raptor izvedenica Ran-ga u izgledu gdje je Raptorov na--

je doslovno nezaustavljiv

ispod poklopca motora 3.0 V6 -

govorio na kritike prethodnog modela koji se nudio s dvolitar--

Na pritisak gasaja okretaja mo-

Novi Raptor nastavlja biti prvi -

nje u pick-up segmentu te cilja na one kojima je potreban. S benzinskim V6 motorom i gotovo 300 -

-

radno vozilo jer briljantni ovjes doslovno lebdi preko neravni-

s otvorima za zrak te istaknuta-

lemim natpisom "FORD" po uzoru na model F-150. No promjene

nje wategatea turdvije i pol tone te-brze i gotovo neosjetne. -

sjedalima, velikim 12" središnjim zaslonom osjetljivim na dodir te 12,4" digitalnom

ovjes u kombinaciji s krutom pogonskom osovinom i zavojnim oprugama te FOX RAcing amor--ljivu karakteristiku koja se mije---jem koji ne samo da do 100 km/h -

jedan to nije mogao napraviti na nevjerojatno zahtjevnom terenu.no leti preko neravnina. S druge -

krutosti ovjesa i razine pomo-

Mud/Ruts te ultimativni Baja mode. Svaka postavka prilago-

ciju kontrole proklizavanja i su-

kako bi se maksimalizirao zahvat u svim uvjetima podloge. -

PDV-om).

Ranger Raptor je posebno impresivan pri brzoj

Dimenzije teretnog prostora su 1.564x1.224x529 mm, a

3.0 twin turbo EcoBoost motor razvija snagu od 215 kW (292 KS) te 491 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h