Mineral 115

2017

GODINA XXI BROJ 115 SRPANJ JULY 2017.

3

REPORTAŽA

Uspješno održane izložbe MinEX i RollShow 2017 2017

m i n e r a l

.

c o m

.

h r

POUZDAN I EKONIMIČAN RADNIK

Teknoxgroup Hrvatska d.o.o.

10000 Zagreb 21204 Dugopolje - Split Radnička cesta 218 Sv. Leopolda Mandića 3A 01 240 46 11 021 217 720 www.teknoxgroup.com

31000 Osijek Sv. Leopolda Mandića 111z 031 297 180

51215 Kastav - Rijeka Žegoti 5 051 277 226

IMPRESSUM SADRŽAJ

Sadržaj

SRPANJ/JULY 2017.

6 Vijesti

28 Yanmar

16 Sajmovi

izvrsnog partnerstva

MinEX / RollShow 2017

30 IPC Global i Controls Grupa

24 GIPO

Suradnja koja traje

26 Liebherr

Liebherr D9812 osvaja nagradu "Diesel of the Year 2017"

Yanmar B95W - produkt

16

IPC Global i Controls Grupa zajedno stvaraju novu

Sajmovi

"Advanced Pavements

MinEX 2017 Kamion&Bus RollShow 2017

Systems" diviziju

32 Caterpillar

Jet-Set Vrbanja – od lokalne tvrtke do

24 GIPO

Suradnja koja traje

regionalne uspješnice u niskogradnji

34 Rubble Master

Neograničen potencijal RM 120GO!

26

36 Takeuchi

Liebherr

Liebherr D9812 osvaja nagradu "Diesel of the Year 2017"

30

- brz, precizan i ekonomičan

38 Komatsu

4

SV R IPBAANNJJ JM U LAYY 220017 17..

Komatsu PW160-10 – veća produktivnost uz manje operativne

IPC Global i Controls Grupa IPC Global i Controls Grupa zajedno stvaraju novu "Advanced Pavements Systems" diviziju

Takeuchi TB295W

troškove

40 IVECO Stralis X-Way

Karika koja nedostaje [ 3 2 0 17

]

Impressum MINERAL stručni časopis za područje rudarstva i graditeljstva

Nakladnik Business Media Croatia d.o.o.

Remetinečki gaj 2g 10020 Zagreb, Hrvatska tel: +385 01 6311-800 fax: +385 01 6311-810 e-mail: mineral@bmcroatia.hr www.bmcroatia.hr www.mineral.com.hr Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing.

Izvršni urednik Goran Vrga, dipl. ing. e-mail: mineral@bmcroatia.hr Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec.

Tajništvo i pretplata Suzana Kovačić Grafička obrada Business Media Croatia Tisak Horvat -Tisak d.o.o.

Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadržaj svojih članaka. Stajališta autora nisu ujedno i stajališta uredništva i stručnog kolegija časopisa. Rukopisi, slike i ostala dokumentacija se ne vraćaju.

Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti u druge svrhe ili objave bez suglasnosti izdavača.

2017

ISSN 1331 - 3797

GODINA XXI BROJ 115 SRPANJ JULY 2017.

3

REPORTAŽA

34

36

38

Neograničen potencijal RM 120GO!

Takeuchi TB295W - brz, precizan i ekonomičan

Komatsu PW160-10 – veća produktivnost uz manje operativne troškove

.

h r

Komatsu

c o m

Takeuchi

2017

m i n e r a l

001_NASLOVNA.indd 20

[

3 2 0 17

]

S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

.

c o m

.

h r

5.7.2017. 11:08:57

5

m i n e r a l

.

Rubble Master

Uspješno održane izložbe MinEX i RollShow 2017

VIJESTI

Vijesti

Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Tomislav Petric i pomoćnica ravnatelja Lučke uprave Osijek Nada Klepo potpisali su 10. svibnja Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za "Izgradnju terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek", kojim se Lučkoj upravi Osijek dodjeljuje 117.567.474,53 kuna. To je 90,04% prihvatljivih troškova projekta, čija ukupna vrijednost iznosi 145.533.786,00 kuna, a uključuje izgradnju obalne građevine dužine 240 metara s dva veza, pristupne ceste dužine oko 300 metara, željezničkih kolosijeka dužine oko 610 metara, kranske staze te ostale lučke infrastrukture. Njegova će realizacija pozitivno utjecati na smanjenje prometnog zagušenja u centru grada Osijeka i sprečavanje mogućeg ekološkog zagađenja u blizini Kliničkog bolničkog centra Osijek.

Arocs za Šeničnjak Projekt /

Mercedes-Benz Arocs 2646 K isporučen tvrtki Šeničnjak Projekt sa sjedištem u Dubravi Pušćanskoj pored Zaprešića obavljat će prijevoz rasutog tereta, uglavnom građevinskih materijala i zemlje. Tvrtka osnovana prije četiri godine sada broji 27 djelatnika, a kamionsko pojačanje je rezultat predanog rada u području visokogradnje i niskogradnje. U prijateljskom ozračju vozilo je gospodinu Danielu Šeničnjaku predao Star importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Nova željeznička pruga u Mozambiku vrijedna 1,4 mlrd. USD Portugalska građevinska kompanija MotaEngil i kineska kompanija China National Complete Engineering Corporation, podružnica China Machinery Engineering korporacije, dobili su od kompanije Thai Moçambique Logistica posao izgradnje 500 km željezničke pruge u Mozambiku. Vrijednost ugovora je 1,4 milijarde USD, a Portugalci i Kinezi će ga raspodijeliti točno po pola. Nova pruga će povezati grad Moatize i luku Macuse, a rasteretit će postojeću 660 km dugu liniju Sena do luke Beira. Naime, kapaciteti te linije i same luke uskoro će postati nedovoljni za sve veći promet ugljenom i mineralima iz brojnih rudnika oko grada Moatize. Proizvodnja u jednom od najvećih otvorenih kopova ugljena na svijetu porasla je s 3,7 milijuna tona u 2012. godini na 5,5 milijuna tona u 2016. Radovi na novoj pruzi započet će 2018., a trebali bi trajati 44 mjeseca.

niskogradnja uređenje krajobraza

tehnologija miješanja i prijevoza betona manipulacija teretom

gospodarenje otpadom komunalno čišćenje

vozila specijalne namjene specijalizirana industrijska rješenja

Detaljnije na

www.komop.hr

INTEGRALNA RJEŠENJA ZA KOMUNALNI I GRAĐEVINSKI SEKTOR NABAVA STROJEVA, OPREME I VOZILA | PREVENTIVNI PREGLEDI I SERVIS NA LOKACIJI KORISNIKA | NABAVA I UGRADNJA ORIGINALNIH REZERVNIH DIJELOVA

KOMOP d.o.o., generalni zastupnik u Republici Hrvatskoj za Liebherr, Faun, Goldhofer i Putzmeister Kovinska 21, HR-10090 Zagreb, Tel: +385 (1) 4825 990, Fax: +385 (1) 4825 990, E-mail: info@komop.hr 1-4_KOMOP_M_0114.indd 1

6

S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

04.07.2017. 9:44:43

[ 3 2017

]

Globalni trend prema proizvodnji sve čišćih dizel motora Prema istraživanju konzultantske tvrtke Knibb Gormezano & Partners (KGP), proizvodnja dizel motora za necestovne pokretne strojeve će s tri milijuna jedinica u 2016. godini porasti do 2023. na više od 3,5 milijuna. Studija koja obuhvaća motore za građevinske strojeve, poljoprivrednu mehanizaciju i strojeve za manipulaciju materijalima, predviđa da će do 2023. udio proizvedenih motora na globalnoj razini, koji zadovoljavaju norme EPA Tier 2 / EU Stage II, ili niže, pasti na svega 4%. Dok je udio tih emisijskih razreda u 2013. još uvijek iznosio preko 50% i dominirao je tržištem.

Do 2023. najzastupljeniji emisijski razred biti će EPA Tier 3 / EU Stage IIIA, ali će vrlo značajan udjel otpadati i na EPA Tier 4 Interim / EU Stage IIIB te na više emisijske razrede, uključujući i EU Stage V motore koji se u Europi počinju ugrađivati u strojeve od 2019.

Potpisan Sporazum o izgradnji mosta preko rijeke Odre kod Siska U Sisku je 26. svibnja potpisan Sporazum između tvrtki Hrvatske Autoceste i Hrvatske ceste, kojim će se osigurati izgradnja mosta preko rijeke Odre kod Siska i kružnog toka kao dijela buduće spojne ceste "čvor Sisak". Ukupna vrijednost projekata izgradnje mosta i kružnog toka iznosi 192 milijuna kuna (bez PDV-a). U Sisku također započinje i realizacija investicije na državnoj cesti D37 u iznosu od 17 milijuna kuna, koja obuhvaća sanaciju nastalih oštećenja na mostu Gromova, izgrađenom 1973. godine.

Volvo CE predstavio pot­puno električni prototip Kompanija Volvo Construction Equipment predstavila je prototip prvog potpuno električnog rovokopača na svijetu – model EX02. Gotovo je bešuman, ne emitira nikakve ispušne plinove i navodno pruža 10 puta višu razinu učinkovitosti od usporedivih konvencionalnih rovokopača. Sile kopanja su pritom identične konvencionalnim strojevima. Umjesto dizel motora u njemu su smještene dvije litij-ionske baterije ukupnog kapaciteta 38 kWh, koje mu osiguravaju dovoljno energije za intenzivan rad u punoj 8-satnoj smjeni. Sve hidrauličke komponente zamijenjene su elektro-mehaničkim aktuatorima. Projekt je još u razvojnoj fazi i trenutno se provodi studija izvodljivosti, a potom će se nekoliko godina provoditi studija pouzdanosti. Još nije poznato kad će ovaj stroj postati dostupan na tržištu.

[

3 2017

]

VIJESTI

Vijesti Otvorena novoizgrađena dionica ceste D8 između Kaštel Gomilice i Kaštel Starog / Novoizgrađena

poddionica državne ceste D8, na dijelu između Kaštel Gomilice i Kaštel Starog (LOT 2) otvorena je za sav promet.

Cesta je otvorena u prisustvu državnog tajnika za infrastrukturu Tomislava Mihotića te pomoćnika ministra mora, prometa i infrastrukture Maria Madunića, dok je otvaranju ispred investitora prisustvovao direktor Hrvatskih cesta Josip Škorić. "Gradnja ove prometnice odvijala se u otežanim okolnostima zbog složenih imovinsko-pravnih odnosa i vrijednosti zemljišta, kao i zbog iznimno gustog prometa. Preostaje nam još rješavanje prometnih poteškoća na lokaciji Širine u Solinu, kao i pitanje organizacije prometa na splitskoj zaobilaznici, odnosno prereguliranje prometa s nekoliko rampi koje će omogućiti brže odvijanje prometa na ulazu i izlazu iz Splita", rekao je povodom otvaranja državni tajnik za infrastrukturu, Tomislav Mihotić. Na završenoj poddionici izvršena je rekonstrukcija postojećeg južnog kolnika te dogradnja novog sjevernog kolnika. Ukupna duljina zahvata na glavnoj trasi poddionice iznosi 5,5 kilometara, dok su zahvati na zamjenskim cestama izvedeni u duljini od 3,5 kilometara. Ukupno ugovorena vrijednost radova iznosi 147.642.935,17 kn (bez PDV-a), a sufinancirani su sredstvima EU iz Operativnog Programa Promet 2007.-2013.

To je bio dio projekta započetog 2006. godine, a ukupno je u Kaštelansku cestu zajedno sa završenom poddionicom uloženo oko 430 milijuna kuna (bez PDV-a). Državna cesta D8 na relaciji Split-Trogir jedna je od najprometnijih u Republici Hrvatskoj i njome u prosjeku prometuje oko 25.000 vozila dnevno što stvara velike prometne zastoje. Puštanjem u promet novo­izgrađene poddionice povećat će se protočnost prometa, posebno tijekom turističke sezone.

8

S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

Usvojen Program građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje 2017. - 2020.

Vlada je na sjednici održanoj 11. svibnja usvojila Program građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od 2017. do 2020. godine. Provedbom Programa predviđa se poboljšanje ukupne razine kvalitete održavanja postojeće mreže cesta, dok će se izgradnja novih prometnica izvoditi sukladno utvrđenim kriterijima za prioritetna ulaganja, te u pravilu sufinancirati sredstvima iz EU fondova. Slijedom navedenog, tijekom cjelokupnog programskog razdoblja u izgradnju, rekonstrukciju, obnovu i održavanje javnih cesta planira se ukupno uložiti 17 milijardi kuna pri čemu se 28,05% iznosa odnosi na ulaganja u autoceste, 55,18 % na državne ceste, a 16,76% na županijske i lokalne ceste. U mrežu autocesta se pritom planira investirati 4,771 milijardi kuna, od čega 1,029 milijardi kuna u redovno održavanje te 1,190 milijardi kuna u poboljšanje i obnovu postojećih dionica autocesta. Na ulaganja u izgradnju autocesta planira se pritom utrošiti 2,551 milijardi kuna. Planiraju se i ulaganja u državne ceste u ukupnom iznosu od 9,38 milijardi kuna. Izgradnja novih dionica najvećim će se dijelom sufinancirati sredstvima iz EU fondova, dok će se sredstva iz trošarina na gorivo uglavnom koristiti za financiranje projekata poboljšanja i obnove postojeće mreže državnih cesta. U izgradnju državnih cesta planira se ukupno uložiti 5,71 milijarde kuna. Planirana ulaganja u županijske i lokalne ceste predviđena su u ukupnom iznosu od 2,834 milijardi kuna, te najvećim dijelom ovise o prihodima ostvarenim prilikom registracije vozila iz naknade za ceste.

Izmještanje starog sav­ skog mosta u Beo­gradu i izgradnja novog za 30 milijuna eura Stari savski most u Beogradu trebao bi biti izmješten, a očekuje se da bi gradnja novog na istom mjestu mogla započeti do kraja rujna 2018. godine. Arhitekti su dobili zadatak da postojeću konstrukciju sačuvaju i uklope u neko novo rješenje, ili da projektiraju novi most čija će konstrukcija zadržati prepoznatljive obrise starog mosta, ali će svojom funkcionalnošću omogućiti veći protok prometa. Nagrađena rješenja bit će implementirana u izradi konačnog projekta, koji bi trebao biti gotov do kraja godine. Procijenjena vrijednost izgradnje novog mosta je 30 milijuna eura. Stari savski most postavili su Nijemci u Drugom svjetskog ratu, nakon što je dotadašnji most preko Save - Most kralja Aleksandra Prvog stradao u travanjskom bombardiranju Beograda 1941. Most je postavljen na drvenim stupovima, što ga čini nesigurnim za današnji promet. A povezivanjem novog savskog mosta s tunelom od Ekonomskog fakulteta do Pančevačkog mosta, čiji se projekt također očekuje do kraja godine, smanjit će se gužve u tom dijelu grada. Naime, sadašnji most širok je oko 16 metara, dok je predviđena širina novog mosta 32 i 35 metara. Novi most će biti pješački, biciklistički i cestovni. [ 3 2017

]

VIJESTI

Vijesti Dva nova Fassi XE krana / Fassi je svoju XE se-

riju srednje teških hidrauličkih kranova nadopunio modelima F345A xe-dynamic i F345RA xedynamic. Riječ je o kranovima nosivosti 33,4 tm i dosega u horizontalnom položaju od 20,5 metara. Taj se doseg može povećati na 26,7 metara kod varijante sa šest teleskopskih segmenata, u kombinaciji s L214 hidrauličkom eks­tenzijom. Ova dva modela su namijenjena montaži na troosovinske kamione, a ističu se dobrim odnosom mase i performansi. F345A ima mehanizam sa zupčastom letvom i kut zakretanja od 400 stupnjeva, dok F345RA ima mogućnost kontinuirane, neograničene rotacije.

Popis ovlaštenih osoba za kontrolu projekata glede mehaničke otpornosti i stabilnosti nosivih konstrukcija Na mrežnim stranicama Ministarstva graditeljstva i prostornog uređenja objavljen je ažuran Popis ovlaštenih osoba za kontrolu projekata glede mehaničke otpornosti i stabilnosti nosivih konstrukcija. Sukladno Zakonu o gradnji ("Narodne novine", broj 153/13, 20/17), kontrola glavnog projekta, tipskog projekta i projekta uklanjanja građevine, ovisno o značajkama građevine, odnosno predgotovljenog dijela građevine mora se provesti s obzirom na mehaničku otpornost i stabilnost. Statički složene konstrukcije u smislu Pravilnika o uvjetima i mjerilima za davanje ovlaštenja za kontrolu projekata ("Narodne novine", broj 32/14 i 69/14), su konstrukcije složene u pogledu ispunjavanja temeljnog zahtjeva mehaničke otpornosti i stabilnosti za koje je obvezatna kontrola projekta za statički složene konstrukcije (određene člankom 3. Pravilnika o kontroli projekata – "Narodne novine", broj 32/14). Ovlaštenje za obavljanje kontrole projekata daje i ukida Ministarstvo. Ovlaštenje za kontrolu projekata s obzirom na mehaničku otpornost i stabilnost nosivih konstrukcija daje se za stručna područja betonskih i zidanih konstrukcija (BK), metalnih i spregnutih konstrukcija (MK), drvenih konstrukcija (DK) i geotehničkih konstrukcija (GK).

Potpisan Ugovor o dodjeli bespovratnih sred­s­tava za financiranje izgradnje Pelješkog mosta Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za financiranje projekta "Cestovno povezivanje s južnom Dalmacijom", kojim je predviđena izgradnja Pelješkog mosta i pristupnih cesta potpisan je 13. lipnja 2017. u Dubrovniku. Svečanom potpisivanju u hotelu Valamar Dubrovnik President su prisustvovali ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Tomislav Petric, direktor Hrvatskih cesta Josip Škorić te brojni drugi uzvanici.

Ukupna vrijednost Ugovora kojim će se Hrvatskim cestama dodijeliti sredstva za izgradnju Pelješkog mosta iznosi 420,3 milijuna eura. Europska komisija je 7. lipnja 2017. godine donijela Odluku o financiranju projekta Cestovnog povezivanja s Južnom Dalmacijom u maksimalnom iznosu od 85%, odnosno sufinancirat će ga s 357 milijuna eura, a sljedeći je korak upravo potpisivanje Ugovora o dodjeli sredstava. Izgradnja Pelješkog mosta i pristupnih cesta omogućit će neometan protok ljudi i roba te skratiti vrijeme putovanja od Dubrovnika do Splita, smanjiti negativne posljedice ulaska Hrvatske u Schengenski prostor i pružiti trajnu prometnu povezanost između razdvojenih teritorija Republike Hrvatske.

JCB predstavio nove rovokopače i dampere Tri nova modela mini-rovokopača, 15-tonski rovokopač sa smanjenim radijusom okretanja kupole i novi koncept minidampera, najsvježiji su noviteti JCB-a. Nova linija mini-rovokopača radne mase od 1,6 do 1,8 tona obuhvaća tri modela. Najmanji 16C-1 namijenjen je prije svega sektoru iznajmljivanja strojeva. Zatim, tu je 18Z-1, prvi JCB-ov model u ovoj klasi, radne mase 1,7 tona, kojem je radijus stražnjeg kraja kupole unutar gabarita stroja. I konačno, model visokih performansi 19C-1, namijenjen je prvenstveno izvođačima građevinskih radova. Zajedničko obilježje ovih strojeva je bolja zaštita hidrauličkih cilindara i crijeva, intervali podmazivanja od 500 radnih sati i inovativni protuutezi koji olakšavaju servisni pristup. Prilikom razvoja novog koncepta mini-dampera u obzir su uzeta prije svega tri sigurnosna kriterija – preglednost, stabilnost i zaštita operatera. Stoga je povećan međuosovinski razmak, sniženo je težište stroja i postavljena je ROPS/FOPS zaštita razine II. Predstavljen je i 15-tonski rovokopač gusjeničar T4F, za koji JCB najavljuje i do 20% nižu potrošnju goriva u odnosu na model JZ140.

[

3 2017

]

VIJESTI

Vijesti Početak radova na savskom nasipu od Račinovaca do Nove Gradiške / Povodom obilježavanja godišnjice ka-

tastrofalne poplave u Županjskoj Posavini 2014., državni tajnik Mario Šiljeg, generalni direktor Hrvatskih voda Zoran Đuroković i župan Vukovarsko-srijemske županije Božo Galić, obišli su nasip u Račinovcima, odnosno lokaciju na kojoj su 18. svibnja započeli radovi na modernizaciji lijevoobalnog savskog nasipa na potezu od Račinovaca do Nove Gradiške. Za projekte zaštite od poplava iz EU sredstava Operativnog programa konkurentnost i kohezija alocirano je 150 milijuna eura, a na ovaj projekt će od toga otići gotovo 60 milijuna eura. Temeljem prethodno obavljenih istražnih radova, geodetskih, hidrološko-hidrauličkih i geotehničkih, na dionici od Račinovaca do Nove Gradiške planirane su hitne mjere povećanja sigurnosti nasipa i zaobalja te modernizacija 187 km od ukupno razmatranih 236 km nasipa. Dodatnim opterećenjem temeljnog tla protiv hidrauličkog sloma povećat će se stabilnost nasipa. Izgradit će se i servisni put u dužini od 76 kilometara, a osigurat će se i dodatni prostor za prirodno zadržavanje oko 1,8 milijuna m3 vode u inundacijskom području rijeke Save. Uredit će se 17 savskih jezera u inundaciji, a tako nastali materijal koristit će se za potrebe modernizacije nasipa.

Osim dodatnog prostora za zadržavanje vode, uređenje 17 savskih jezera u inundaciji doprinijet će povećanju raznovrsnosti staništa s oko 40 ha vodenih površina i oko 140 ha aluvijalnih i ostalih šuma. Projekt bi, prema Studiji izvodljivosti trebao biti u cijelosti realiziran do 2020.

12 S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

Caterpillar u novom filmu "Transformeri: Posljednji vitez" Jedan CAT-ov rovokopač nastavlja tradiciju pojavljivanja strojeva ovog proizvođača na velikim ekranima, a uskoro ćemo ga moći gledati u društvu robota heroja u filmu "Transformeri: Posljednji vitez" redatelja Michaela Baya, koji u kina stiže ovih dana. Jessica Nunley, direktorica za marketinške inovacije u Caterpillarovom sektoru građevinske mehanizacije, prokomentirala je sličnosti između ova dva brenda: "Filmski serijal Transformers karakteriziraju prije svega sljedeći atributi – snaga, odanost i zaštita, što se savršeno poklapa s temeljnim vrijednostima brenda Caterpillar. Kao što Autoboti pomažu junaku filma u ostvarenju njegove misije, tako i Caterpillar pomaže svojim klijentima. Razvojem novih, još boljih proizvoda i rješenja za gradilišta budućnosti, mi se također neprestano transformiramo." Uostalom, CAT-ov "The Age of Smart Iron" predstavlja jednu novu eru – eru "pametnog željeza" u kojoj svi strojevi govore isti jezik i u kojoj se unaprjeđuju brže nego ikada prije. "Integracijom Cat Connect tehnologija poput Link, Grade, Payload i Detect, Caterpillar mijenja načine na koje građevinska industrija može povećati produktivnost, preciznost i sigurnost na gradilištima", rekao je Kurt Norris, generalni direktor marketinga u diviziji Global Construction & Infrastructure, dodavši kako je udruživanje snaga s legendarnim Transformerima najbolji način da se to promovira.

Wirtgen Grupa i John Deere - zajedno ka uspješnoj budućnosti U svojih 65 godina postojanja, Wirtgen Grupa sa sjedištem u njemačkom Windhagenu, izrasla je u jednog od najznačajnijih svjetskih proizvođača opreme za izgradnju i održavanje cesta i eksploataciju mineralnih sirovina, s pet prepoznatljivih tržišnih brendova: Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann i Benninghoven.

Tražeći način da tvrtki osiguraju daljnje širenje i napredak, ova obiteljska tvrtka koju vode braća Jürgen i Stefan Wirtgen odlučila je svoje poslovanje ujediniti s jednom drugom vrhunski uspješnom međunarodnom korporacijom – John Deere, sa sjedištem u gradu Moline, Ilinois, SAD i 180-godišnjom tradicijom u proizvodnji opreme za poljoprivredu, graditeljstvo i šumarstvo. Javno obznanjena 1. lipnja 2017. godine, integracija Wirtgen Grupe u korporaciju John Deere predstavlja jedinstvenu priliku da se ujedine dva globalna tržišna lidera koji zajedno imaju ogromnu paletu komplementarnih proizvoda i zauzmu potpuno jedinstveni položaj na svjetskom tržištu. U zajedništvu sa John Deere, budućnost Wirtgen Grupe leži na još širim i čvršćim temeljima, a nastavit će i dalje kursom stalnog razvoja i rasta. Postojeći tržišni brendovi bit će zadržani, a neće biti promjena niti u postojećoj mreži podružnica i zastupstava. [ 3 2017

]

PRODAJA NAJAM SERVIS

info@huppenkothen.com

Koledovčina 8, 10000 Zagreb | Tel : +385 (0)1 2481 037 Fax: +385 (0)1 2481 014 | Mob: +385 (0)98 206 026 E-mail: info@marle.hr www.marle.hr

1-2_MARLE_M_0317.indd 1

04.07.2017. 10:05:52

MOBILNA I STACIONARNA POSTROJENJA ZA DROBLJENJE I SIJANJE SWISS MADE

GIPO AG Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 Mile Krznaric‘, M +41 79 235 58 68 mile.krznaric@gipo.ch

1-2_GIPO_TE_0117_1.indd 1

SVE ZA KAMENOLOM I RECIKLAŽU NA JEDNOM MJESTU - GIPO AG Za više informacija www.gipo.ch

16.2.2017. 12:37:55

VIJESTI

Vijesti EK odobrila Hrvatskoj financiranje još 15 promet­nih projekata u vrijednosti većoj od 72 milijuna eura /

Europska komisija odobrila je Hrvatskoj financiranje još 15 prometnih projekata u vrijednosti većoj od 72 milijuna eura, čime se postotak iskorištenosti sredstava iz CEF-a penje na 93,05%. Ukupna vrijednost projekata iznosi 90.994.078,00 eura, od čega bespovratna sredstva, koja je Hrvatska dobila za provedbu ovih projekata, iznose 72.215.410,75 eura. Dvanaest projekata dobilo je maksimalni iznos sufinanciranja od 85%, njih devet Hrvatska će provoditi samostalno, dok će šest provoditi u partnerstvu s ostalim zemljama članicama.

Neki od projekata koji su odobreni na ovom, trećem Pozivu su: • Unaprjeđenje i razvoj terminala za prihvat opasnog tereta u riječnoj luci Slavonski Brod, • Nadogradnja infrastrukture luke Rijeka (Basin), • Priprema dokumentacije za rekonstrukciju dionice željezničke pruge Oštarije-Škrljevo i dionice željezničke pruge Okučani-Vinkovci, • Nadogradnja infrastrukture u luci Rijeka – cargo terminal Bakar, • Nadogradnja infrastrukture u luci Rijeka – lučki komunikacijski sustav, • Priprema Studije utjecaja na okoliš za rijeku Savu, • Pridruživanje Croatia Airlines obitelji EGNOS, • SESAR projekt Hrvatske kontrole zračne plovidbe, • CROCODILE 3 Hrvatska i mnogi drugi.

Odobrenjem ovih 15 projekata, odobreno nam je ukupno 32 prometna projekta koji se sufinanciraju iz CEF-a, odnosno ukupnoj vrijednosti 422.808.914,15 eura. Republici Hrvatskoj, odnosno Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, kao koordinatoru Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) na dosadašnja dva poziva odobreno je 17 projekata sa ukupnim sufinanciranjem od 350.593.503,40 eura bespovratnih sredstava.

14 S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

Jubilarni 50-tisućiti Liebherr utovarivač S proizvodnih linija tvornice Bischofshofen u Austriji nedavno je sišao jubilarni 50-tisućiti Liebherr utovarivač na kotačima. Liebherr te strojeve ovdje proizvodi od 1950. godine. Jubilarac je model L 566 XPower, koji će biti isporučen dugogodišnjem poslovnom partneru, kompaniji Geiger Unternehmensgruppe. Kako bi se isticao od ostalih takvih strojeva, u suradnji s kupcem je definirana posebna shema bojanja, s kombinacijom zlatne i tradicionalne zelenkaste boje kompanije Geiger. Ovaj utovarivač iz XPower generacije objedinjava odlike poput vrhunskih performansi, efikasnosti, pouzdanosti, udobnosti i jednostavnog održavanja. Liebherr je od predstavljanja XPower generacije na sajmu Bauma 2016 proizveo već više od tisuću primjeraka ovakvih utovarivača. Jubilarni primjerak će raditi u Geigerovom kamenolomu Wertach im Allgäu na jugu Njemačke.

638 milijuna kuna vrijedan projekt na otoku Krku "Projekt prikupljanja, odvodnje i pročišćavanja otpadnih voda na području otoka Krka" prvi je veliki hrvatski vodno-komunalni projekt za koji je dobiveno pozitivno mišljenje neovisne kontrole kvalitete (JASPERS IQR – independent quality review) koje za Europsku komisiju provjerava kvalitetu aplikacije. Projekt će se sufinancirati kroz Operativni program Konkurentnost i kohezija sa 72,25% iznosa prihvatljivih troškova. Ukupna vrijednost projekta (s PDV-om) iznosi 638.641.571,00 kuna, ukupni prihvatljivi troškovi su 510.913.257,00 kuna, a bespovratna sredstva iznose 369.138.660,00 kuna. Obuhvaća ulaganja u sustave javne odvodnje u šest aglomeracija na području otoka Krka. Izgradit će se gravitacijska i tlačna kanalizacija te podmorski ispusti ukupne duljine 86,2 km uz 26 crpnih stanica, obnovit će se obalni kolektori. Izgradit će se dva uređaja za pročišćavanje otpadnih voda - Baška i Klimno-Šilo s mehaničkim predtretmanom i biološkim tretmanom te dograditi četiri uređaja za pročišćavanje voda - Omišalj, Malinska – Njivice, Krk i Punat s biološkim tretmanom i izgradnjom centralnog postrojenja za kompostiranje mulja s uređaja. Rekonstruirat će se 38,7 km vodoopskrbne mreže usporedno s izgradnjom kanalizacije. Usporedno s izgradnjom kanalizacijskog sustava također će biti rekonstruirani stari dijelovi vodoopskrbnog sustava i na taj način će se smanjiti broj kvarova i fizičkih gubitaka na vodovodnoj mreži. [ 3 2017

]

1-2_SVET STROJEV_M_0317.indd 1

04.07.2017. 10:06:44

2017

SAJMOVI

MinEX 2017

TRANSPORTNI, GRAĐEVINSKI I KOMUNALNI ASORTIMAN NA JEDNOM MJESTU - OSIM STRO

b ž o l z i e n a ž r d o Uspješno DNA JA ODRŽANE 10. MEĐUNARO U ZAGREBU SU 5. I 6. SVIBN I 7.

OW SH A KAMION&BUS ROLL IZLOŽBA GOSPODARSKIH VOZIL IJE, GRAĐEVINSKE MEHANIZAC MEĐUNARODNA IZLOŽBA LE REME MINEX 2017. KAO I PROŠ RUDARSKE I KOMUNALNE OP U NIČKI ODRŽANE NA PROSTOR GODINE, IZLOŽBE SU ZAJED Y CIT G PIN WEST GATE SHOP PORED TRGOVAČKOG CENTRA 50 000 M2, A NASTUPILO JE PREKO ZAGREB, NA POVRŠINI OD 30.

INEV AĐ GR ČITIH VOZILA TE 30 IZLAGAČA S VIŠE OD 150 RAZLI NAJ­ JEDNA OD NAJPOSJEĆENIJIH I SKIH STROJEVA. OVO JE BILA USPJEŠNIJIH IZLOŽBI DO SADA

16 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

JEVA, VOZILA I NADOGRADNJI MOGLA SE VIDJETI I BOGATA PONUDA PRATEĆE INDUSTRIJE

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

17

m i n e r a l

.

c o m

.

h r

7 1 0 2 w o h S l l o be MinEX i R

MinEX 2017 SAJMOVI

Izložbu je otvorio zaprešićki gradonačelnik Željko Turk u društvu načelnika Službe inspekcije cestovnog prometa Ivana Kesića te Nenada Žuneca, direktora tvrtke Business Media Croatia

Mile Krznarić iz kompanije GIPO preuzeo je nagradu organizatora za najatra za drobljenje i sijanje GIPOREC R 100 C GIGA, a Tomislav Jelić iz tvrtke Star Im izložbeni prostor

I

ove su godine izložbe Kamion&Bus Roll Show i MinEX održane zajedno, na jedinstvenom sajamskom prostoru površine 30.000 kvadratnih metara u neposrednoj blizini Zagreba, na prostoru pored trgovačkog centra West Gate Shopping City. Prije godinu dana, spajanjem te dvije izložbe postignuta je određena sinergija između građevinskog i transportnog segmenta, koji je s kamionima i priključnim vozilima opremljenima odgovarajućim specijaliziranim nadogradnjama također neizostavan dio bilo kakve građevinske aktivnosti.

Područje interesa izložbe MinEX širi se i prema sektoru zaštite okoliša te gospodarenja resursima. Odnosno, prema industriji raznih komunalnih nadogradnji i strojeva, kao i uređaja te priključaka za obradu i manipulaciju materijalima, što se savršeno nadovezuje na građevinsku mehanizaciju i transportnu opremu.

Po svojim gabaritima – transportnoj širini od 2.500 mm i transportnoj visini od 3.400 mm – ova drobilica se može uklopiti u propisane dimenzije sukladno Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama, pa time doprinosi smanjenju dodatnih transportnih troškova

Posebnu pažnju posjetitelja plijenilo je impresivno drobilično postrojenje sa sitom švicarskog proizvođača GIPO iz Seedorfa. Model GIPOREC R 100 C GIGA s integriranim povratom nadzrna, mase 53 tone zajedno s montiranim sitom i trakama za transport finalnih proizvoda, nije ravnodušnim ostavljalo nikoga. Na kraju krajeva, i mi smo kao organizatori ocijenili da zaslužuje nagradu za najatraktivniji eksponat obje izložbe, u konkurenciji od 150 izloženih vozila i 30-ak građevinskih strojeva. Ovakva odluka nije donesena samo zbog veličine i težine eksponata, već i njegove tržišne vrijednosti te činjenice da GIPOREC R 100 C GIGA spada u sam vrh svjetske ponude u ovoj klasi drobiličnih postrojenja, da su u

18 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

Tvrtka GRA-PO je izložila uglavnom strojeve iz kompaktne kategorije. Posjetiteljima su na raspolaganju bila tri modela mini bagera Bob­ cat u klasi 2 do 6 tona - E19, E32 i E55, a također i mini utovarivač S530 koji na svjetskom tržištu slovi kao najtraženiji iz palete "skid-steer" strojeva. To je "najmanji" model koji nudi mogućnost ugradnje dodatne pumpe za visoki kapacitet hidrauličkog sustava, pa može koristiti zahtjevnije priključke poput freze za asfalt ili mlatilice šiblja. I prvi je koji ima visinu dizanja iznad tri metra, a paralelna kinematika utovarnih ruku omogućava mu dizanje tereta po vertikalnoj liniji bez rizika oštećenja kamiona ili tereta. Mini bager E19 iznimno je popularan među manjim privatnim tvrtkama koje se bave polaganjem plinskih, strujnih ili telekomunikacijskih

aktivniji eksponat izložbe – mobilno postrojenje mport preuzeo je nagradu za najbolje uređeni

GRA-PO je iz svog bogatog zastupničkog programa izložio asortiman strojeva i opreme Bobcat, Yanmar, Case, Montabert, Weber MT, itd.

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

19

m i n e r a l

posebnu , čiji su atraktivni kamioni plijenili ovi udruge Truck Show Hrvatska dodatno su ru osfe atm a ć, Bači e Posebni gosti izložbe bili su član Lidij kraju prvog dana bio je koncert na kcija ačice atra ples vna e zaba ktivn na atra i Glav pažnju. zagrijale

.

c o m

.

h r

njemu primijenjena najmodernija tehnička rješenja koja osiguravaju najvišu kvalitetu konačnih proizvoda i maksimalno iskorištenje ulazne sirovine, bez obzira obrađuje li se prirodni kamen, armirani beton, asfalt ili razni miješani građevinski otpadni materijali mineralnog porijekla.

Detaljnije informacije o ovom postrojenju donosimo u zasebnom članku na 24. stranici.

MinEX 2017

ZAJEDNIČKIM ODRŽAVANJEM IZLOŽBI MINEX I ROLL SHOW POSTIGNUTA JE ODREĐ

SAJMOVI

Tvrtka Ascendum građevinski strojevi Hrvatska također je naglasak stavila na kompaktne Volvo strojeve, a kao novost u ponudi se isticalo zastupstvo proizvođača Sennebogen

instalacija, kao i kod komunalnih tvrtki koje ga zbog mogućnosti hidrauličkog proširenja donjeg postroja s 980 na 1.360 mm koriste za hitne intervencije ili sve češće za poslove održavanja zelenih površina i iskopa na groblju.

Modeli E32 i E55 privlačili su interes malo ozbiljnijih građevinskih poduzetnika kojima su potrebni strojevi visoke efikasnosti i pouzdanosti za rad u urbanim sredinama. Iz široke palete Yanmar građevinskih strojeva posjetiteljima su bila izložena tri kompaktna bagera s okretanjem unutar gabarita gusjenica i to ViO 38U, ViO 57-6 i ViO 80-1. Ovo je bio svojevrstan debi novog Yanmarovog modela u klasi 5 - 6 tona. Iako je već neko vrijeme dostupan hrvatskim kupcima, novi ViO 57-6 je sada prvi puta bio na raspolaganju širokom broju zainteresiranih posjetitelja. Model ViO 80-1 je kao najveći predstavnik u paleti kompaktnih strojeva bio šlag na torti, a atraktivan izgled je dodatno došao do izražaja s hidrauličkim čekićem Montabert model SC42 koji je bio ugrađen na radnu ruku stroja. Različiti modeli hidrauličkih čekića Montabert iz Silver Clip serije bili su ugrađeni na radne ruke mini bagera kako bi upotpunili prezentaciju ponude kompaktnih strojeva i priključaka. Javnosti je predstavljen i novi model CASE rovokopača utovarivača, model 695ST opremljen košarom "6 u 1" s hidrauličkim otvaranjem i vilicama. Novi model 695ST je doživio nekoliko ozbiljnijih promjena u odnosu na prethodnika, a ističemo novi Stage IV (Tier 4f) motor, bitno ojačane pogonske mostove, kao i novi dizajn teleskopske rovokopačke ruke. Radna masa ovog modela je također znatno povećana pa sada prelazi 9.400 kg. Izloženi su također strojevi iz proizvodnog programa tvrtke Weber MT - modeli vibro ploča i vibro nabijača, a naglasak je stavljen na prepoznatlji-

20 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

vost originalne njemačke kvalitete. izložena je i rezačica asfalta MC450 talijanskog proizvođača Cuts Diamants s Hondinim benzinskim motorom GX160. Iz bogatog asortimana rezervnih dijelova tvrtke GRA-PO predstavljene su gumene gusjenice austrijskog proizvođača WBE, različiti modeli navlaka zubi za košare talijanskog proizvođača USCO ITR, koji osim toga za gotovo sve svjetske proizvođače proizvodi i OEM sastavnice donjeg postroja poput gusjenica, rolki te vodećih i pogonskih kotača.

Jedna od glavnih tema na izložbenom prostoru tvrtke GRA-PO, u komercijalnom smislu, bila je ponuda strojeva proizvođača Bobcat preko financijskog leasinga po iznimno atraktivnim uvjetima s kamatom od 0%.

Tvrtka Ascendum građevinski strojevi Hrvatska nastupila je s programom kompaktnih Volvo strojeva i predstavila je kompaktni rovokopač na kotačima EW60E radne mase 5,15 - 5,85 tona, kompaktni rovokopač gusjeničar ECR58D radne mase 5,7 - 7,0 tona i kompaktni utovarivač na kotačima L45H radne mase 8,6 - 9,9 tona.

Kompaktni rovokopač EW60E karakterizira veća kabina unaprjeđene ergonomije, s 10% učinkovitijom klimatizacijom i velikim staklenim površinama koje operateru osiguravaju odličnu preglednost. Nove upravljačke poluge omogućavaju precizniju kontrolu rovokopačke ruke. Kao i ostale kompaktne rovokopače na kotačima, odlikuje ga iznimna mobilnost i univerzalnost, zahvaljujući mogućnosti brze izmjene širokog spektra radnih priključaka. Za rad na strmijim i grubljim terenima idealan izbor je kompaktni gusjeničar ECR58D kojeg odlikuje izuzetna stabilnost postignuta konstrukcijskim unaprjeđenjima podvozja i protuutega. Time je težište pomaknuto prema

Ovogodišnji izbor eksponata Star Importa daje nas vinski kamioni u raznim konfiguracijama i veličinam

[ 3 2017

]

ĐENA SINERGIJA PONUDE U TRANSPORTNOM, GRAĐEVINSKOM I KOMUNALNOM SEKTORU

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

21

. c o m

slutiti kako se u građevinskom sektoru ipak nešto pozitivno događa - štandom su dominirali građema

port naglasak stavio upravo na građevinski seg­ment svoje ponude. Izložbenim prostorom su dominirala četiri Arocsa. Narančasti 2642 K je trostrani "cestovni" kiper u 6x4 pogonskoj konfiguraciji, najveće dopuštene mase 26 tona, koji je posebno pripremljen za cestarske službe, što znači da ima PTO izvod s motora, pripremu za ugradnju ploče za snježni plug i pripremu za ugradnju povišenih svjetala. Na šasiji međuosovinskog razmaka 3.600 mm postavljen je Meillerov trostrani kiper Typ 316 volumen 9,3 m3. Slične je specifikacije i plavi Arocs 2646 K 6x4, koji također ima pripremu za zimsku službu, s tim da je međuosovinski razmak kraći i iznosi 3.300 mm, a kabina je niže postavljena, pa ima motorni tunel visok 320 mm, u odnosu na 170 mm kod prethodno opisanog modela. Meillerov trostrani kiper Typ 316 ima volumen 10,5 m3. Svojom se pojavom posebno isticao crveni Arocs 3348 K, trostrani kiper s kranom, tehničke n.d.m. 33 tone. Nadograditelj je tvrtka Hidraulika ­Kurelja, čiji kiperski sanduk KS-160 ima volumen 9,7m3 i hidraulično otvaranje lijeve stranice. Dizalica HIAB 322-E5 s daljinskim upravljanjem ima kapacitet 26,6 tm i dohvat od ­13,9 m. U skladu s nadogradnjom, međuosovinski razmak iznosi 4.200 mm, ugrađena je 9-tonska prednja osovina i stražnji ovjes nosivosti 2x16 tona. I ovaj kamion je pripremljen za zimsku službu kako bi mu se povećala fleksibil-

.

Tvrtka Star Import, generalni zastupnik Daimlera za Hrvatsku i ove si je godine dala truda za uređenje izložbenog prostora. Stoga je ponovo (drugi put za redom) nagrađena od strane organizatora nagradom za najatraktivniji izložbeni prostor. Osim same organizacije i uređenja izložbenog prostora dojmila nas se i široka paleta izloženih eksponata - od dostavnih vozila Citan i Sprinter u raznim izvedbama, preko lakih Fuso Cantera u izvedbi malog trostranog kipera i navlakača kontejnera, do Atega i četveroosovinskih Arocsa. Kao i legendarnog Unimoga. Ove godine je Star Im-

h r

Građevinskom sektoru Schwarzmüller nudi bogati izbor kiperskih nadoradnji i priključnih vozila, kao i specijalne izvedbe skrojene po mjeri kupca

m i n e r a l

nazad, a s druge strane, koncept uležištenja rovokopačke ruke na kupoli pomoću jednog svornjaka, također doprinosi stabilnosti u radu i dugom vijeku trajanja komponenti.

Kompaktni utovarivač na kotačima L45H karakteriziraju tzv. TP utovarne poluge koje objedinjuju prednosti "Z-bar" utovarne kinematike i poluga paralelnog pomaka. Time je osiguran i veliki moment otkidanja uz odličan paralelni pomak utovarne košare kapaciteta 1,5 m3 kroz cijeli raspon dizanja. Što je korisno i kod utovara ili istovara kamiona s priključenim vilicama. Kao relativnu novost u svom zastupničkom programu, tvrtka Ascendum građevinski strojevi Hrvatska predstavila je i proizvodni asortiman renomiranog proizvođača strojeva za manipulaciju materijalom Sennebogen iz Njemačke.

SAJMOVI

MinEX 2017

Tvrtka Hochstaffl teretna vozila izložila je između ostalog i jednu poluprikolicu cisternu za prijevoz bitumena, marke Kässbohrer.

Riječ je o modelu K.STS 32 kojeg karakterizira bačva od nehrđajućeg čelika unutarnjeg promjera 2 metra, koja se prema potrebama kupaca izolira slojem staklene vune debljine 100 do 200 mm, a izvana je obložena aluminijskim plaštom ili plaštom od nehrđajućeg če-

Kässbohrer se u posljednje vrijeme nametnuo na hrvatskom tržištu kao jedan od cijenjenijih dobavljača cisterni za bitumen

nost primjene. I konačno, Arocs 3540 B 8x4 je težinski optimirana četveroosovinska automiješalica s Itas-Cas nadogradnjom kapaciteta 9,1 m3 betona.

Tvrtka Schwarzmuller Croatia je izložila široki spektar priključnih vozila za različite namjene. Ovdje ističemo dva najzanimljivija modela. Kao prvo, troosovinsku kiper poluprikolicu s polukružnim čeličnim sandukom kapaciteta 24 m3, vlastite mase oko 6 tona. Sanduk je izrađen od Hardox čelika otpornog na habanje, s podom debljine 5 mm i

22 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

bočnim stranicama debelim 4 mm. Prva osovina je podizna, s automatskim podizanjem ili spuštanjem - ovisno o opterećenju. Funkcija automatskog spuštanja zračnog ovjesa prilikom kipanja povećava stabilnost i smanjuje rizik od prevrtanja. Poluprikolica je opremljena prednjom platformom s koje se nadgleda utovar i sanduk prekriva ceradom. Drugi interesantan model je višenamjenska troosovinska poluprikolica "platonka", opremljena aluminijskim rampama za utovar i istovar građevinske mehanizacije, ali i kontejnerskim ključevima za prijevoz standardnih ISO kontejnera.

[ 3 2017

]

lika. Kapacitet cisterne je 32.000 litara, radna temperatura 250 °C, a radni tlak 2 bara. Vlastita masa poluprikolice iznosi oko 6.350 kg, ovisno o specificiranoj opremi.

Tvrtka Condion je izložila 4-osovinsku poluprikolicu labudicu Nooteboom OSDS-5804V. Zamišljena i konstruirana prema potrebama i željama kupaca, ova je poluprikolica DAF LF250 Construction je robustan, ali kompaktan dvoosovinski kiper prikladan za široki spektar poslova u građevinskom i komunalnom sektoru

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

.

isprobati i na demo poligonu. Široki spektar mehanizacije, od rovokopača i utovarivača, preko freza, finišera i valjaka, do drobilica, sita, čekića, itd., obuhvatio je sve najvažnije marke, kao što su Volvo CE, JCB, Liebherr, Case, Kobelco, Kubota, Takeuchi, Hidromek, Bobcat, Doosan, Yanmar, Wirtgen, Vögele, Hamm, Keestrack, Cifa, MB Crusher, itd.

c o m

Slovenska redakcija časopisa Mineral također je organizirala uspješnu izložbu građevinske mehanizacije i gospodarskih vozila 21. i 22. travnja 2017. na Centru za sigurnu vožnju Vransko između Ljubljane i Celja. Nastupilo je preko 30 izlagača, a posjetitelji su imali priliku strojeve

.

Mineral Bager Expo 2017, Vransko

Tvrtka TTI iz Varaždinskih Toplica, zastupnik DAF Trucksa na tržištu Hrvatske, između brojnih izloženih modela je predstavila i kompaktni dvoosovinski kiper najveće dopuštene mase 18 tona. DAF LF 250 FA Construction je okretan i fleksibilan kamion prikladan za široki spektar poslova u građevinskom i komunalnom sektoru, ali je ipak nešto robusnije konstrukcije od "običnog" LF-a. Masa kamiona s nadogradnjom je 7.520 kg, što ostavlja prostora za 10.480 kg korisne nosivosti. Trostrani kiperski sanduk ima dimenzije 4.600 x 2.460 x 600 mm i stranice s dvostrukim otvaranjem. To znači da je uz paletnu širinu sanduka prikladan i za prijevoz najrazličitijih građevinskih materijala, odnosno za utovar i istovar viličarom.

h r

namijenjena prijevozu različitih vrsta tereta, uključujući i građevinsku mehanizaciju. Ova poluprikolica teži samo 10,4 tona, a najveća dopuštena masa joj iznosi 58 tona. Korisna duljina platoa iznosi 9.000 mm, a rastezljiva konstrukcija omogućava njeno produljenje za 6.800 mm.

Unikatna konstrukcija centralne kutijaste šasije izrađene od visokokvalitetnog čelika garantira iznimnu torzionu krutost, skromnu vlastitu masu te malu utovarnu visinu - pod platoa je, naime, u neopterećenom stanju na svega 885 mm iznad tla. Završna obrada te antikorozivna zaštita su visoke kvalitete, a kompletna šasija je standardno vruće pocinčana. Brojne dodatne opcije omogućuju konfiguraciju poluprikolice prema željama i potrebama kupaca.

23

m i n e r a l

Nooteboom OSDS-58-04V je 4-osovinska poluprikolica labudica s mogućnošću razvlačenja, koja nalazi široku primjenu i u građevinarstu, za prijevoz strojeva i opreme

PREDSTAVLJAMO

GIPO

DROBILIČN O POST R O JENJE GIP

Suradnja koja traje TVRTKA FA-ST IZ NOVOG MESTA I ŠVICARSKI PROIZVOĐAČ OPREME ZA DROBLJENJE, SIJANJE I RECIKLIRANJE GRAĐEVINSKOG MATERIJALA GIPO AG NASTAVLJAJU USPJEŠNU POSLOVNU SURADNJU KOJA TRAJE VEĆ GODINAMA

T

vrtka FA-ST iz Novog Mesta odlučila je u travnju ove godine proširiti svoj strojni park još jednim novim drobilično-reciklažnim postrojenjem GIPOREC R 100 C GIGA. Prvo takvo postrojenje kupili su pri-

24 S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

je četiri godine. Sad su se zbog povećanih potreba za recikliranjem građevinskog otpada, i naravno, zahvaljujući pozitivnim iskustvima s tim postrojenjem, ponovo obratili kompaniji GIPO.

Povijesni pregled suradnje GIPO-a i tvrtke FA-ST d.o.o.

GIPOREC R 100 C isporučen godine 2008

GIPOSCREEN RR 100 isporučen godine 2011

GIPOREC R 100 C GIGA isporučen godine 2013

GIPOREC R 100 C GIGA isporučen godine 2017

[ 3 2 0 17

]

OREC R 1 00 C G I G A J E OP REM LJENO NA JN OVIJOM TE HN OLOGIJOM DROBLJE N JA I S IJANJA Tehnički podaci GIPOREC R 100 C GIGA transportna širina 2.500 mm duljina

cca.17.000 mm

transportna visina 3.400 mm masa bez sita

43.000 kg

masa sa sitom

53.000 kg

Udarna drobilica

Niz prednosti primijenjenog tehnološkog procesa Drobilično postrojenje sa sitom i integriranim povratom nadzrna GIPOREC R 100 C GIGA je najmodernije i najučinkovitije postrojenje ovakve vrste na svijetu, a ima bogatu opremu koja osigurava najvišu kvalitetu konačnih proizvoda i maksimalno iskorištenje ulazne sirovine, bez obzira obrađuje li se prirodni kamen, armirani beton, asfalt ili razni miješani građevinski otpad-

ni materijali mineralnog porijekla. Postrojenje je opremljeno sustavom za izdvajanje lakših materijala (plastika, drvo, tekstil, razne izolacije, itd.), magnetom za izdvajanje željeza, daljinskim upravljačem, tračnim vagama, izdvajačem jalovine, kompresorom, sustavom za vlažno otprašivanje, sitom i integriranim povratom nadzrna.

Drobilično postrojenje sa sitom i integriranim povratom nadzrna ima u procesu proizvodnje niz prednosti - definiran konačni pro­

promjer osovine rotora

180 mm

udarni promjer rotora

1.200 mm

širina rotora

970 mm

brzina rotora

25 - 42 m/s

veličina ulaznog otvora

970 x 800/920 mm

konačna veličina zrna min.

0/20 mm

konačna veličina zrna max.

0/200 mm

pogonski dizel motor

CAT C9 261 KW/350 KS

izvod kojeg određuje veličina sita, mogućnost rada s većim zazorom u mlinu, što donosi uštede po pitanju habanja i potrošnje goriva.

Utjecaj na granulometriju konačnog proizvoda postiže se regulacijom brzine rotora te veličine primarnog i sekundarnog zazora u mlinu, sve da se dobije kvalitetan konačan proizvod koji udovoljava svim zahtjevima i potrebama, a u skladu s propisanim standardima. Dodatne informacije dostupne su na www.gipo.ch.

[

3 2 0 17

]

S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

25

m i n e r a l

GIPOREC R 100 C GIGA je osvojio nagradu za najatraktivniji eksponat sajma EcoMinEX 2017

r e v i j a

.

s i

GIPOREC R 100 C GIGA na izložbi EcoMinEX 2017 održanoj 5. i 6. svibnja u Zagrebu

STRUČNA INFORMACIJA

LIEBHERR

LIEBHERROV V 12 D I ZE L M O

Liebherr D9812

osvaja nagradu "Diesel of the Year 2017"

NAGRADU ZA NAJBOLJI DIZELSKI MOTOR NA SVIJETU SVAKE GODINE DODJELJUJE DIESEL INTERNATIONAL MAGAZIN, REFERENTNI IZVOR INFORMACIJA I NOVOSTI IZ SVIJETA DIZELSKE TEHNOLOGIJE

U

rednički odbor Diesel magazina izabrao je Liebherrov motor D9812 kao dizel motor godine za 2017. godinu.

Diesel magazin vodeći je europski časopis koji je već više od dvadeset godina posvećen temama vezanim uz razvoj, proizvodnju i uporabu dizelskih motora u industrijskim i automobilskim aplikacijama. Godišnja nagrada dodjeljuje se najinovativnijem motoru. Liebherrov 12-cilindarski dizel motor D9812 u V konfiguraciji prvi je model nove D98XX serije s maksimalnim izlazom do 2.700 kW. Preko šezdeset godina iskustva u istraživanju i razvoju dizel motora i ostalih komponenti radnih strojeva doveli su do lansiranja nove D98XX serije dizelskih motora u kojoj se, kao u ni jednoj prije, jasno ocrtava Liebherrov DNA - pionirske performan-

Turbo punjenje s dodatnom komorom za ­hlađenje motora (aftercooler) Novi modularni sustav turbo punjenja osigurava optimalnu količinu zraka kako bi se dosegla maksimalna snaga uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva.

Liebherrov common-rail sustav izravnog ­ubrizgavanja Visokotlačna pumpa common-rail sustava izravnog ubrizgavanja i pripadajući injektori u potpunosti su tehnološki razvijeni u Liebherrovim pogonima i mogu doseći tlak ubrizgavanja do 2.200 bara

26 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

OTOR D9 8 1 2 P R V I J E MODEL NOV E D98XX SERIJE S MAKSIMALN IM IZ LAZ OM DO 2.700 K W

se motora koje postavljaju nove standarde na tržištu. Inovativna poslovna kultura u Liebherru i neprestano prepoznavanje izazova tržišta osnovni su motiv razvoja D98XX serije motora koja ne samo da dizelski motor predstavlja kao neophodnu komponentu radnog stroja već ga čini ishodištem vrhunskih performansi strojeva.

Koncentrirana snaga i efikasnost Lansiranjem nove serije D98XX, Liebherr dodaje već petu seriju u svoj portfelj dizelskih motora. Uvođenjem konfiguracija cilindara V12, V16 i V20 na tržište, portfelj Liebherr dizelskih motora pokriva raspon snage od 200kW do 4.500kW i postavlja nove standarde u smislu efikasnosti operacija.

Motori D98 za dodatnu poslovnu produktivnost Zbog izvanredne snage i, u toj klasi motora, velike efikasnosti, serija D98 dizelskih motora optimalan je izbor za radne strojeve čije će performanse uz njega biti bolje uz istovremeno niže operativne troškove.

Potpuna usklađenost s ekološkim normama Ostvarivanje izvrsnih performansi nezavisno je od radnih uvjeta, bilo da se radi o normalnim ili iznimno zahtjevnim uvjetima rada dok je usklađenost s trenutno važećim ekološkim normama, kao i budućima u pripremnoj fazi primjene, potpuna i neupitna.

Diesel magazin već više od 20 godina ocjenjuje napredak u razvoju dizelskih motora i svake godine dodjeljuje nagradu proizvođaču najinovativnijeg novo predstavljenog motora

Jednostavno održavanje i servis Kako bi se osigurala najveća moguća dostupnost radnog stroja u smislu neprekinutog rada, proces održavanja maksimalno je pojednostavljen jer su sve komponente motora lako dostupne. Tako postavljene, omogućavaju brze kontrolne preglede i jednostavnu zamjenu rezervnih dijelova.

Dizelski motor "krojen po mjeri" korisnika Modularno dizajnirani koncept motora omogućava da se za svakog korisnika koji ima specifične zahtjeve glede radnih uvjeta konfigurira onakav motor koji će, u specifičnoj radnoj aplikaciji, dati optimalnu snagu i učinkovitost. Dodatne informacije o Liebherr radnim strojevima dostupne su na www.komop.hr.

D98 serija ukratko Dizel motor

2, 16 ili 20 cilindara

V kut

60°

Provrt cilindra

175 mm

Hod klipa

215 mm

Radni obujam po cilindru

5,17 litara

Maksimalni tlak izgaranja

240 bar

Tlak ubrizgavanja goriva

do 2.200 bar

Brzina vrtnje pri najvećoj snazi

1.200 – 1.900 o/min

Emisija ispušnih plinova

od EPA Tier 2 / EU Stage II do EPA Tier 4F / EU Stage IV

Mehanička učinkovitost

do 45%

Liebherr Engine Control Unit (ECU) ­Inteligentna upravljačka jedinica motora Sve funkcije motora kontrolirane su uz pomoć centralne upravljačke jedinice koja predstavlja optimalan spoj hardverskih i softverskih komponenti. ECU uključuje i dijagnostički softver koji produžuje vijek trajanja motora.

.

h r

Filtracija ulja

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

27

m i n e r a l

.

c o m

Liebherrovi dizelski motori rade u uvjetima visokih fluktuacija temperature što nimalo ne ometa razinu njihove produktivnosti

PREDSTAVLJAMO

YANMAR

YAN MAR SADA U PON UDI IMA TRI MODELA M I D I BA GE RA

YANMAR B95W

– produkt izvrsnog partnerstva

YANMAR JE AKVIZICIJOM TVRTKE SCHAEFF PROŠIRIO SVOJU LEPEZU PROIZVODA PA SU SADA KUPCIMA DOSTUPNI I MIDI B ­ AGERI NA ­KOTAČIMA TE HIDROSTATSKI ZGLOBNI UTOVARIVAČI

Y

anmar Construction je nastavio svoju plansku ekspanziju na europsko tržište i nastavio uspješne akvizicije u svrhu povećanja lepeze dostupnih proizvoda pouzdane kvalitete. Zadnja vrlo uspješna akvizicija je implementacija vrlo poznate tvrtke Schaeff pod okrilje Yanmar grupe građevinskih strojeva. Time je tvrtka Schaeff, novim imenom Yanmar Compact Germany GmbH, postala jedan vrlo bitan dio Yanmar grupacije te ju ojačala svojom dugogodišnjom tradicijom i neiscrpnim iskustvom proizvodnje kompaktnih građevinskih strojeva. Yanmar je osim kvalitetnih proizvoda privukla bogata povijest Schaeffa, koji je u svom razvoju predstavio mnoga rješenja koja se i danas koriste kao neprikosnoveni standardi u proizvodnji, poput zakretne radne ruke na mini i midi bagerima.

Yanmar je ovim spajanjem također proširio svoju lepezu proizvoda, pa su sada uz dobro poznate mini i midi bagere, dampere na gusjenicama i rasvjetne tornjeve kupcima dostupni midi bageri na kotačima i hidrostatski zglobni utovarivači. Midi bageri na kotačima su već postali jedan od najprodavanijih proizvoda u razvijenim gospodarstvima zapadne Europe, a Yanmar sada u ponudi ima tri modela, B75W, B95W i B110W u rasponu radne mase od 7.400 do 11.000 kg.

Kao najinteresantniji model iz ove grupe proizvoda se izdvaja upravo srednji model B95W, kojem se radna masa, ovisno o izvedbi, kreće u rasponu od 9.100 do 9.500 kg.

B95W pokreće snažni Deutz TCD 3.6 L4 turbo dizel motor snage 74,4 kW (101 KS) koji zadovoljava EU Stage IV normu emisije ispuš-

28 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

B95W pokreće snažni Deutz TCD 3.6 L4 turbo dizel motor snage 74,4 kW (101 KS) koji zadovoljava EU Stage IV normu emisije ispušnih plinova

[ 3 2017

]

A NA KO TA Č I M A, B 7 5 W, B 95W I B 110W U RASPON U RADN E MASE OD 7.400 DO 11.000 K G

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

29

. c o m

.

Prostrana i udobna kabina i sustav za upravljanje radnom hidraulikom

nih plinova. Okretni moment ovog vodom hlađenog motora je 410 Nm kod 1.600 o/min.

Bageri na kotačima kreću se zahvaljujući hidrostatskom pogonu najnovije tehnologije. Koristi se zatvoreni hidraulički krug samo za pogon stroja, koji radi neovisno od radne hidraulike pa u slučaju kombiniranja funkcije kretanja i korištenja radne ruke nema problema u smislu gubitka snage. Standardna varijanta je opremljena pogonom s dvije grupe brzina, sporim u rasponu 0 do 6 km/h i brzim u rasponu 0 – 20 km/h s pogonom na sva četiri kotača. Kao opcija se može naručiti izvedba s četiri raspona brzina, po dva raspona u obje grupe pa se stroj može kretati u rasponima od 0-6, 0-20, 0-11 i 0-36 km/h. Prednja osovina je oscilirajuća s kutom oscilacije 11,5°.

Srce hidrauličkog sustava je aksijalno klipna pumpa varijabilne zapremine s „Load sensing” tehnologijom s LUDV sustavom koji omogućuje istovremeno korištenje nekoliko funkcija s ravnomjernom, senzitivnom raspodjelom hidrauličke snage neovisno o opterećenju i potrebnoj snazi. Kapacitet pumpe je 112 l/min s radnim pritiskom od 420 bara, a koristi se isključivo za radnu hidrauliku. Temperatura hidrauličke tekućine se nadzire pu-

m i n e r a l

Brzina okretanja kupole je 10 o/min, a zakretanje radne ruke 53° ulijevo i 67° udesno

tem termostata i sprječava pregrijavanje, a hlađenje je putem reverzibilnog ventilatora koji se pogoni hidromotorom. Regulacija protoka radne hidraulike je proporcionalna. Kako je već spomenuto, za pogon, okretanje kupole i hidromotor ventilatora se koristi neovisna trostruka zupčasta pumpa ukupnog kapaciteta 116 l/min. Transportne dimenzije modela B95W su 6.300 mm (duljina) i 2.450 mm (širina na gumama), a visina do vrha kabine je 2.930 mm. Brzina okretanja kupole je 10 o/ min, a zakretanje radne ruke 53° ulijevo i 67° udesno. Kapacitet rezervoara goriva je dostatnih 190 litara, a kapacitet hidrauličkog sustava (uključujući rezervoar) 190 litara.

Prostrana komforna i iznimno pregledna kabina je univerzalna i ista na svim modelima iz ove grupe. Kabina je ROPS certificirana, a razina buke je iznimno niskih 72 dB. Kao opcija se može isporučiti i kabina s FOPS certifikatom. Najveća dubina kopanja sa standardnom rukom je 4.080 mm, a najveća istovarna visina 5.400 mm. Zahvaljujući iznimno velikim i dobro konstruiranim poklopcima motora i ostalih sastavnica, održavanje stroja je iznimno lako.

Pristup svim servisnim točkama je i više nego jednostavan što svakako olakšava servise i redovito održavanje, a skraćuje vrijeme zastoja.

Svakako valja napomenuti da Yanmar sada za svoje kupce na raspolaganju ima i četiri modela zglobnih hidrostatskih utovarivača, modele V70S, V80, V100 i V120 kojima se radne mase kreću u rasponu od 5.400 do 7.000 kg s kapacitetima utovarnih košara od 0,7 do 1,8 m3. Yanmar i svi njegovi zastupnici diljem Europe su iznimno zadovoljni jer su u mogućnosti svojim kupcima nuditi renomirane proizvode provjerene kvalitete, a kombinacija japansko njemačke umješnosti i efikasnosti jamac je dugotrajne uspješne suradnje koju sa zadovoljstvom pozdravljamo. Sve detaljne informacije dostupne su kod zastupnika, tvrtke GRA-PO d.o.o. iz Zagreba (www.gra-po.hr).

h r

Standardna varijanta je opremljena pogonom s dvije grupe brzina, sporim u rasponu 0 do 6 km/h i brzim u rasponu 0 – 20 km/h s pogonom na sva četiri kotača

IPC Global i Controls Grupa zajedno stvaraju

novu "Advanced Pavements Systems" diviziju

STRUČNA INFORMACIJA

IPC GLOBAL I CONTROLS GRUPA

GRA

KAO ODGOVOR NA RASTUĆE ZAHTJEVE ZA ISPITIVANJEM MATERIJALA, KOJI SE BAZIRAJU NA MJERENJU PERFORMANSI, IPC GLOBAL I CONTROLS SU ODLUČILI UJEDINITI SNAGE TE SU STVORILI NOVI BREND KOJI U POTPUNOSTI ZAMJENJUJE STARU JEDINICU ZA NAPREDNA ISPITIVANJA ASFALTA UNUTAR CONTROLS GRUPE

C

ontrols Grupa već dugi niz godina je prisutna na hrvatskom tržištu. Ovog proizvođača karakterizira stalni tehnološki napredak i širenje proizvodnog asortimana uz filozofiju isporuke "od laboratorijske žlice do kompletnog laboratorija" te izvrstan omjer dobivenog i uloženog.

Nedavne velike investicije uključuju preseljenje u novu, veću tvornicu u mjestu Liscate u blizini Milana te potpunu akviziciju dugogodišnjeg suradnika, australskog proizvođača opreme za napredna ispitivanja asfalta IPC Global. Tvrtka

Galileo i Galileo Research Novi, potpuno elektromehanički Galileo i Galileo Research kružni (gyratory) zbijači za svoje funkcioniranje više ne trebaju kompresor zraka ili hidrauličke pumpe.

Uz dodatne inovacije, poput IPC Globalovog elektromehaničkog servo-pogona (EmS) i Controlsovog orbitalnog zakretanja i rotacije kalupa, korisniku je omogućeno predefiniranje broja ponavljanja i količine dodane sile u potpuno zatvorenom sustavu. Obje verzije uređaja omogućavaju zbijanje cilindričnih uzoraka bitumenskih mješavina kombiniranjem rotirajuće posmične akcije s vertikalnom statičkom silom kako bi se dobili vrlo precizni i ponovljivi rezultati, u sprezi sa čvrstoćom i stabilnošću podešenog kuta koji

30 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

u potpunosti potpadaju pod uvjete definirane normama EN 1269731, AASHTO T312 i ASTM D6925 D7115.

Galileo Research verzija dodatno omogućava automatsko podešavanje kuta, mogućnost vraćanja na nulti kut na kraju testiranja i praćenje direktnog posmika i torzije u realnom vremenu uz automatski izračun energije zbijanja.

PReSBOX PReSBOX uređaj koristi posmičnu akciju za replikaciju uvjeta u asfaltu koji nastaju pod konvencionalnim asfaltnim valjcima.

Proizvedeni uzorci nisu samo znatno veći od drugih dostupnih opcija na tržištu, već su i izrazito homogeni, uz izvrsnu distribuciju šupljina i orijentacije agregata.

Proizvedene prizme su veličine 450 mm (D) x 150 mm (Š) x 185 mm (V). Prizme se dalje mogu piliti na 4 do 6 identičnih 50 x 50/63,5 mm prizmi, ili bušiti da se dobiju četiri identična cilindra promjera 100 mm.

Unikatna karakteristika PReSBOX-a je

[ 3 2017

]

DI SE P UT U S V I J E T L U B UDUĆ NOS T ZA "P ERFORMAN CE- BASED" OPREMU Z A ISPITI V A NJE

Autosaw II i Multi Core-Drill

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

h r

homogenost uzorka i umanjuje moguću nehomogenost na rubovima.

UTS softver omogućava brzo i lako podešavanje, nakon čega se zbijanje odrađuje automatski dok se ne postigne tražena gustoća, debljina ili volumen, ili dok se ne postigne traženi broj posmičnih akcija. Izmjereni podaci u svakom ciklusu se pohranjuju te im se kasnije može pristupiti radi analize.

Korišten, između ostalog, od strane vrhunskih svjetskih istraživačkih laboratorija TU Deft, Michigan State University i Fulton Hogan, PReSBOX se nameće kao obavezna oprema za sve laboratorije koji žele raditi reprezentativne uzorke.

.

mogućnost dobivanja pouzdane izmjere obradivosti asfalta - ključne karakteristike za utvrđivanje performansi mješavine. Indikator obradivosti je broj nabijanja potrebnih za postizanje tražene gustoće. Dobra obradivost ne znači nužno i lošu otpornost na deformacije.

Za minimiziranje segregacije i pada temperature tijekom postavljanja uzorka i kompakcije, sastavni dio uređaja su posebni usipni lijevak, isipna vrata te uređaj za postavljanje uzorka. Dodatno zagrijavanje kalupa omogućava bolju

MULTI CORE-DRILL • Čisto i sigurno - integrirana zaštita od krhotina jamči sigurnost i čistoću u laboratoriju • Superiorno rezanje sa snažnim motorom s tri brzine, posebno konstruiranim za visoke performanse • Fleksibilnost u radu - zahvaljujući dostupnim opcijama sustav je moguće nadograditi za još veće performanse; veliki broj jezgri od 38, 50, 75, 100 i 150 mm sad je moguće dobiti iz velikog raspona prizmi, ploča, cilindara, neovisno o orijentaciji

c o m

AUTOSAW II • Inteligentni sistem rezanja, superioran u odnosu na dostupna standardna konkurentska rješenja • Iznimno raznovrstan - za rezanje gotovo svih tipova uzoraka – npr., pravokutnih

greda, trapezoidnih greda, polukružnih uzoraka, "trimanje" cilindričnih uzoraka • Čist i siguran rad sa zaštitnim kabinetom, vratima i automatskim zaustavljanjem oštrica po završetku • Brz i lagan za upotrebu, s inteligentnom "touch-screen" kontrolom, inteligentnim poravnanjem i referentnim blokovima

.

Radi se o potpuno automatiziranoj pili za asfalt i superiornoj bušilici za asfalt. Priprema uzoraka i kvaliteta istih su kritični faktori za dobru karakterizaciju materijala – ispitivanje uzoraka loše kvalitete rezultirati će nepouzdanim rezultatima, uz potrošnju dragocjenog vremena i resursa. Stoga su IPC Global i CONTROLS Grupa pripremili nove uređaje za pripremu uzoraka koji su konstruirani kako bi ispunili i najzahtjevnije kriterije. Ključne značajke ovih uređaja su navedene u nastavku.

31

m i n e r a l

IPC Global je pionir i jedan od tržišnih lidera u svojoj domeni, a kupci su joj između ostalih i brojna ministarstva prometa, odjeli za transport, vodeća tehnička sveučilišta, izvođači radova, kao i konzultanti te neovisni ispitni laboratoriji.

Controls posluje od davne 1968. godine, a riječ je o kompaniji koja se bavi proizvodnjom opreme za ispitivanje svojstava građevinskih materijala. Prema ostvarenom godišnjem prometu najveća je svjetska kompanija ovog tipa.

Kao odgovor na rastuće zahtjeve za ispitivanjem materijala, koji se baziraju na mjerenju performansi, IPC Global i Controls su odlučili ujediniti snage te su stvorili novi brend koji u potpunosti zamjenjuje staru jedinicu za napredna ispitivanja asfalta unutar Controls Grupe. Controls proizvodni program na ovaj je način dodatno proširen i upotpunjen opremom koja bi trebala pokriti sve potrebe i onih najzahtjevnijih laboratorija. Najnoviji uređaji premijerno su predstavljeni na sajmu Asphaltica održanom u periodu od 22. do 25.2.2017. Ne radi se o jednostavnom rebrandingu, već su to značajno redizajnirani i poboljšani, ili pak potpuno novi proizvodi, među kojima bismo izdvojili DynaQube, AsphaltQube, Austosaw II, Multi Core-drill, kao i novi kružni zbijač Galileo.

Predstavljeni proizvodi samo su dio ukupnog IPC Global proizvodnog programa, a osim opreme za ispitivanje asfalta, Controls nudi i opremu za ispitivanje betona i drugih građevinskih materijala te opremu za ispitivanje tla i stijena.

Dodatne informacije su dostupne na web stranicama proizvođača www.controls-group.com, ili kod zastupnika, tvrtke RO-TEHNOLOGIJA iz Opatije. (www.rotech.hr).

PREDSTAVLJAMO

CATERPILLAR

TVRTKI JET- SET JE DODIJELJEN O 45% POTPORE ZA NA B

Oko polovice ukupnog strojnog parka tvrtke Jet-Set koji broji 60-ak strojeva, odnosi se na Caterpillarove proizvode

Jet-Set Vrbanja

- od lokalne tvrtke do regionalne uspješnice u niskogradnji TVRTKA JET-SET IZ VRBANJE JE KROZ PROJEKTE POTPORE EUROPSKE UNIJE NABAVILA PET CATERPILLAROVIH STROJEVA. RIJEČ JE O BULDOZERIMA D6TXL I D6NXL, DVA BAGERA 336FLN I JEDAN BAGER 326FLN

32 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

G

rađevinska tvrtka Jet-Set izrasla je iz obrta osnovanog 1996. godine. Nekoć mali obrt godinama je rastao, da bi se pretvorio u tvrtku s 42 zaposlena i vrlo moćnom građevinskom operativom koja je čini jednom od sposobnijih u regiji. Jet-Set je tvrtka

[ 3 2017

]

A VU N O VI H G R AĐE V I NS K IH S T R OJEV A U I N VESTICIJI VRIJEDN OJ PREKO 8 MILIJUN A K U NA Vrhunskom opremom do reprezentativnih referenci

Novi strojevi su već uposleni na izgradnji laguna za akumuliranje velikih količina vode za preradu šećerne repe u Sladorani u Županji

koju investitori angažiraju kada hoće posao obaviti brzo i kvalitetno. Tajna njezine efikasnosti je u tome što je vlasnik Zlatko Zovak pažljivo birao zaposlenike, pa su to kvalitetni i motivirani radnici koji jako rijetko odlaze iz JetSeta. Tvrtka im nudi konstantno usavršavanje i profesionalno izazovnu okolinu uz brojne beneficije. Takav fer odnos poslodavca i zaposlenika rezultirao je tvrtkom koju jednako grade svi njezini zaposlenici.

Jet-Set se s godinama rada profilirao u niskogradnji, posebice izgradnji autocesta, željezničke pruge, iskopa većih razmjera, izradi nasipa te iskopu i održavanju melioracijskih građevina. Njihov impresivan strojni park broji 60-ak strojeva. Dobar dio od toga su Caterpillarovi proizvodi - čak oko polovice ukupnog strojnog parka tvrtke. Jet-Set se od svojih početaka u građevini oslanja isključivo na najkvalitetniju opremu i baš zbog toga uživaju ugled jedne od najpouzdanijih tvrtki u regiji.

provedbe Jet-Setova projekta su takvi da je tvrtka već u prvoj godini ostvarila većinu ciljeva postavljenih projektom - neki od ciljeva su povećanje prihoda, povećanje broja zaposlenih i povećanje broja izvora prihoda.

Jet-Set je kupio pet Caterpillarovih strojeva, dva buldozera (D6TXL i D6NXL) te dva bagera 336FLN i jedan bager 326FLN. Novi resursi su već uposleni, a upravo ovih dana rade na izgradnji laguna za akumuliranje velikih količina vode prilikom prerade šećerne repe u Sladorani u Županji. "Bazen" kapaciteta 140.000 kubičnih metara bitno će povećati efikasnost proizvodnje u Sladorani.

Tvrtka Jet-Set radila je na poslovima sanacije odlagališta otpada u Vinkovcima. Sudjelovali su na probijanju trase za novu željezničku prugu Gradec - Sv. Ivan Žabno, obavljali su dio radova na pruzi Okučani - Novska, sudjelovali u izvođenju radova rekonstrukcije željezničkih kolodvora Beli Manastir i Tovarnik, izvodili su dio radova prilikom izgradnje TC Kaufland u Vukovaru. Jet-Set je radio i na rekonstrukciji zračne baze Pleso (vojni dio zračne luke Zagreb). Tvrtka ima veliko iskustvo u gradnji vodnih objekata poput brana i nasipa - u zadnjih nekoliko godina sudjelovali su na izgradnji većeg broja takvih objekata na području Slavonije i Baranje. Trenutno sudjeluju na izgradnji sušara za drvo većeg kapaciteta uz energanu u Babinoj Gredi i izgradnji novog proizvodnog kompleksa tvrtke Multinorm u Gradištu.

Svojim predanim radom i kontinuiranim ulaganjem u tehnologiju i uposlenike nastojat će očuvati i ojačati svoju poziciju u ovome dijelu građevinarstva.

Prilika u europskim fondovima

3 2017

]

. c o m

.

SRPANJ JULY 2017.

33

m i n e r a l

[

h r

Jet-Set je nedavno nabavio tri bagera i dva buldozera kroz projekte potpore Europske unije. Vidjevši svoju priliku u Europskom strukturnom i investicijskom fondu, tvrtka Jet-Set prijavila se na natječaj Ulaganje u proizvodnu tehnologiju malog i srednjeg poduzetništva u sklopu Operativnog programa Konkurentnost i kohezija. Projekt "Povećanje kapaciteta i konkurentnosti modernizacijom opreme tvrtke Jet-Set d.o.o." izrađen je uz pomoć konzultantskog obrta Agro Kovačević iz Osijeka. Projekt je pozitivno ocijenjen u Ministarstvu poduzetništva i obrta te je Jet-Setu dodijeljeno 45% potpore za nabavu novih građevinskih strojeva. Nabava strojeva bila je investicija vrijedna 8.341.028 kuna, a kupljeni strojevi su značajno povećali produktivnost tvrtke. Rezultati

PREDSTAVLJAMO

RUBBLE MASTER

DROBILICA RM 120GO! PRU Ž

Neograničen potencijal

RM 120GO! PROŠLO JE ČETVRT STOLJEĆA OTKAD JE GERALD HANISCH JEDNIM REVOLUCIONARNIM PROIZVODOM STVORIO NOVO TRŽIŠTE - NJEGOVE MOBILNE DROBILICE U KOMPAKTNOM FORMATU NUDE NOVI DOPUNJEN NAČIN DJELOVANJA, UČINKOVITOST I ODRŽIVOST. SADA, NAKON 25 GODINA RUBBLE MASTER JE PREDSTAVIO SVOJ NOVI TOP MODEL DROBILICE RM 120GO!

N

ovi, vodeći RUBBLE MASTEROV model RM 120GO! s kontinuiranim protokom materijala do 350 t/h lansira ovu kompaniju u viši razred učinkovitosti i kvalitete. S predstavljenim novitetima RM 120GO! podiže kriterije u radu, pojednostavljuje održavanje, povećava efektivnost i pruža inovativni dizajn. Model RM 120GO! je težak samo 35 tona, što znači da je najkompaktnija drobilica u svom razredu veličine.

radu, s pouzdanim uklanjanjem materijala koji nije lomljiv. Drobilica je osmišljena tako da se potrošene ploče mogu u najkraćem mogućem roku zamijeniti. Zato je moguće drobilicu prema potrebi pripremiti za reciklažu građevinskog otpada ili za drobljenje prirodnog kamena. Također je moguće koristiti tri različite brzine rotora, koje se mogu lako regulirati komandama na upravljačkoj ploči.

Iznimna učinkovitost Dizelski i električni pogonski koncept omogućuje da se RM 120GO! trenutno stavi u pogon. Maksimalnu učinkovitost omogućuje i optimizirani sustav geometrijskog drobljenja, što omogućava rad sa širokim spektrom materijala za drobljenje. Osim toga, visokokvalitetni konačni proizvodi rezultat su posebne konstrukcije uređaja za drobljenje, koji je u radu vrlo ekonomičan i ispunjava najviše ekološke standarde. Sve su to prednosti nove drobilice RM 120GO!

Jedinstveni drobilični mehanizam s odličnom kvalitetom završnog zrna Nova verzija Release sustava osigurava ujednačenost završnih zrna u normalnom

34 S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

[ 3 2 0 17

]

A NATPROSJEČNU IZDRŽLJIVOST I TRAJNOST, KAO I MAKSIMALNU POUZDANOST U RADU

MODULARNI POGONSKI KONCEPT

IZVEDBA ZA TVRDI KAMEN

AKTIVNO DROBLJENJE

Na osnovi modularnog koncepta izra­de moguća je ugradnja različitih pogonskih motora, ovisno o preferencijama kupaca iz pojedinih regija.

Najbolje rješenje za mješovitu upotrebu: manja potrošnja i povećan kapacitet pri obradi srednje tvrdog kamena.

Veći kapacitet drobljenja garantiraju integrirani vibracijski kanali od nehrđajućeg čelika u različitim veličinama.

ENVIRO PAKET Za smanjivanje buke i prašine na osjetljivim područjima.

GO! SMART

KONFIGURACIJA VIBRACIJSKIH KANALA

DODATNA FAZA

Različite veličine vibracijskih kanala i utovarnih otvora optimiziraju punjenje drobilice materijalom.

Drobilica pruža i dodatnu mogućnost usitnjavanja pri drobljenju prirodnog kamena.

[

3 2 0 17

]

jednostavnim servisnim pristupom svim ključnim komponentama, uključujući i optimizaciju svih poklopaca. Ground Based Service kon-

cept omogućuje serviserima optimalni pristup glavnim komponentama stroja s razine zemlje.

S R P A N J J U L Y 2 0 17 .

35

.

Najkraće moguće vrijeme izvan pogona osigurano je odgovarajućom konstrukcijom i

m i n e r a l

Vrlo jednostavno održavanje

c o m

.

h r

Prijenos podataka je omogućen i na veće udaljenosti i to na sve komercijalne pametne telefone/uređaje na tri različita načina: Basic, Plus i Premium.

STRUČNA INFORMACIJA

TAKEUCHI

Č ET IR I HIDRAULIČN A PRIKLJUČKA S PROTOKOM OD 120 L /M I N I U P E

Takeuchi TB295W je kompaktan stroj modrnog dizajna, sa zaobljenim stražnjim krajem koji osigurava mali radijus okretanja kupole, omogućavajući mu rad u skučenom prostoru

Takeuchi TB295W - brz, precizan i ekonomičan

KOMUNALNI RADOVI U NASELJIMA ČESTO ZAHTIJEVAJU PRIMJENU BAGERA NA KOTAČIMA, JER NJIHOVA JE GLAVNA PREDNOST ­VISOKA MOBILNOST I OKRETNOST, A K TOME PRUŽAJU I VELIKU SNAGU PODIZANJA, IMAJU VELIKI DOHVAT RUKE I OMOGUĆAVAJU PRECIZNO UPRAVLJANJE RADNIM PRIKLJUČCIMA

36 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

T

akeuchi TB295W - brz i precizan bager na kotačima - zadivljuje već na prvi pogled, dok s palete podiže 120 kg teški betonski element te ga lagano i precizno ugradi na teško dostupno mjesto, svega nekoliko centimetara od zida kuće. To je samo jedan od primjera koji savršeno opisuje preciznost Takeuchi hidraulike. Komunalni radovi u naseljima često zahtijevaju primjenu bagera na kotačima, jer njihova je glavna prednost visoka mobilnost i okretnost, a k tome pružaju i veliku snagu podizanja, imaju veliki dohvat ruke i omogućavaju precizno upravljanje radnim priključcima.

Upravo se takvim pokazao Takeuchi TB295W, bager na kotačima koji u potpunosti odgovara najvažnijim zahtjevima svojih korisnika. Uz snažan, ali istovremeno i ekonomičan DEUTZ turbo dizel motor snage 85kW / 116 KS, opremljen oksidacijskim katalizatorom (DOC) i katalizatorom za selektivnu katalitičku redukciju (SCR), Takeuchi TB295W postiže najviši stupanj ekološke kategorizacije. Zadovoljavajući norme Tier 4Final / EU Stage IV o sastavu emisija štetnih plinova, Takeuchi se definitivno svrstava u red ekološki najprihvatljivijih bagera. Opremljen je s dvije pogonske brzine, pri čemu u prvoj postiže 5 km/h, a u drugoj 29,7 km/h.

[ 3 2017

]

EČ ATLJ IVA S N AG A K OP A NJA OD 58, 4 kN GOVORE DA JE RIJEČ O VRLO OZ BILJN OM ST RO JU Kompaktan, ali istovremeno snažan stroj Takeuchi TB295W je model u klasi strojeva radne mase 10 tona. Prilično je kompaktan, jer njegov moderan dizajn sa zaobljenim stražnjim krajem osigurava mali radijus okretanja kupole, a to mu omogućava rad u skučenom prostoru. Ukupna radna masa mu iznosi točno 10.584 kg, širina svega 2.335 mm, a visina 3.010 mm. Odlikuje ga maksimalna dubina kopanja od 4.115 mm i visina utovara od 6.475 mm. Serijski se isporučujuje sa četiri hidraulična priključka, s maksimalnim protokom ulja od 120 l/min, što omogućuje učinkovit rad s različitim alatima. Čak i onim zahtjevnijim, koji trebaju veliki protok ulja. Upečatljiva je također snaga kopanja kojom raspolaže TB295W - ovaj mali div se može pohvaliti sa enormnih 58,4 kN.

Tu je naravno i mnoštvo drugih karakteristika kojima se može pohvaliti ovaj svestrani Takeuchjijev model bagera, koje ga čine toliko zanimljivim i nadasve korisnim strojem. Spomenimo samo neke detalje, poput hidrauličkih cijevi koje su postavljene na takav način da su zaštićene od probijanja i oštećenja, ili kvalitete materijala koji su korišteni u gradnji, što u konačnici rezultira visokom učinkovitošću i malim troškovima održavanja, uz dugi životni vijek proizvoda.

Najviši standardi sigurnosti i komfora Poslužitelj bagera se također može pohvaliti velikim komforom u kabini koja je potpuno klimatizirana, ima luksuzno anatomsko sjedalo sa zračnim ovjesom, izvrsnu preglednost na sve strane i kameru s pogledom na stražnju stranu bagera. Moćno osvjetljenje čitavog područja oko stroja olakšava rad u uvjetima smanjene vidljivosti te ga čini znatno sigurnijim.

Takeuchi bageri su produkt osluškivanja i udovoljavanja zahtjevima kupaca te neprestanog razvoja, zbog čega ih krase mnoge konkurentske prednosti u odnosu na ostale strojeve u klasi. Detaljnije informacije o Takeuchi bagerima do­­­­s­tupne su kod generalnog zastupnika za Hrvatsku, tvrtke MARLE iz Zagreba (www.marle.hr).

Četiri standardna hidraulična priključka s maksimalnim protokom ulja od 120 l/min omogućuju učinkovit rad s različitim alatima, pa i onim ­zahtjevnijim

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

37

m i n e r a l

.

c o m

.

h r

Jednostavan servisni pristup olakšava i ubrzava poslove održavanja

Radno mjesto operateru pruža sve preduvjete za opušten i ugodan rad, a to su dobra preglednost čitavog područja oko stroja, precizne upravljačke komande, komforno sjedalo i ergonomski dizajnirana kontrolna ploča

STRUČNA INFORMACIJA

KOMATSU

KOMATSU PW1 60- 10 NU D I B

Komatsu PW160-10

- veća produktivnost uz manje opera KOMATSU PW160-10 JE ROVOKOPAČ NA KOTAČIMA OPREMLJEN MOTOROM EU STAGE IIIB, KOJI IMA DO 8% MANJE POTROŠNJE GORIVA OD SVOG PRETHODNIKA. IZGRAĐEN NA DOKAZANIM ZNAČAJKAMA PRETHODNIH MODELA, PW160-10 NUDI BRŽE VRIJEME CIKLUSA S TEŽIM PROTUUTEGOM, IZVRSNOM STABILNOŠĆU I POVEĆANJEM KAPACITETA PODIZANJA ZA 8%. NJEGOVO POBOLJŠANO UPRAVLJANJE MOTOROM I AŽURIRANI HIDRAULIČKI SUSTAV POMOĆI ĆE KOMATSU KUPCIMA POVEĆATI PRODUKTIVNOST I SMANJITI OPERATIVNE TROŠKOVE.

Z

ahvaljujući vodećim karakteristikama u industriji, kao što su njezin vrhunski kapacitet dizanja, izvanredna stabilnost i poboljšana učinkovitost vožnje, produktivnost PW160-10 može biti jednaka onoj strojeva višeg razreda", kaže Sebastian Zienau, produkt menadžer za rovokopače na kotačima. "Operater radi u savršeno sigurnom okruženju i postiže više, brže, po nižoj cijeni."

Kapacitet podizanja veći je za 8% zahvaljujući težem protuutegu

Najniži operativni troškovi Manje složenosti i operacije bez zastoja znače manje troškove, za operacije i za vlasnika.

Model PW160-10, radne mase u rasponu od 17.025 do 18.445 kg, pokreće motor Komatsu SAA4D107E-2 koji razvija neto snagu od 110 kW (148 KS) pri 2000 o/min. Integrirani dizajn novog katalizatora Komatsu

Poboljšano upravljanje motorom te jednostavnija i pouzdanija hidraulika doprinose još većoj učinkovitosti eksploatacije

dizel oksidacije (KDOC) omogućava ovom jednostavnom sustavu uklanjanje čađe pomoću 100% "prave pasivne regeneracije" bez potrebe za DPI (Diesel Particulate Filter). KDOC je dizajniran za dugi vijek trajanja i zamjenski interval.

Upravljanje motorom poboljšano je na PW16010 i hidraulički sustav je ažuriran novim glavnim upravljačkim ventilom (tip uložaka). Lakše ga je zamijeniti i s ojačanim unutarnjim dijelovima, a ovaj hidraulični ventil pojednostavljuje održavanje s dužim vremenom trajanja komponente.

Najviša udobnost i sigurnost Veliki panoramski prozori jamče izvrsnu vidljivost koja se još poboljšava stražnjom kamerom. PW160-10 rovokopač opremljen je tempomatom za udobno putovanje na veće udaljenosti. Novi ergonomski prekidači i upute "ECO-Guidance" koji se nalaze na nadograđenom monitoru kabine omogućuju lakše radnje nego ikad i pogoduju manjoj potrošnji goriva. Sjedalo je posebno dizajnirano za strojeve s kotačima i izuzetno je udobno. Široki SpaceCab® ima potpuno automatsku kontro-

38 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

BR ŽE VR I J E M E C I K L U S A , IZV RS NU S T A B IL N OST I POVEĆAN I KAPACITET PODIZ AN JA ZA 8%

System

ativne troškove

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

39

.

Pristupačno sučelje sustava upravljanja i nadzora opreme (EMMS) omogućava pristup svim bitnim funkcijama stroja na zaslonu kabine i može se postaviti za nekoliko sekundi. Svi Komatsu strojevi su dizajnirani za jednostavno

c o m

Povećana fleksibilnost i jednostavna upotrebljivost

.

ba na lijevoj strani. Novi način "fine kontrole" pomaže operateru da brže obavlja posao tijekom preciznog rada.

m i n e r a l

lu klime, a vibracije i razina buke se drže na najmanjoj razini klase pomoću viskoznih amortizera kabine.

Novi upravljački stup može se prilagoditi željenoj visini operatora, a ergonomske komande s proporcionalnim kontrolama posebno su razvijene za rad s rovokopačem na kotačima; njihova vodoravna orijentacija omogućava siguran i precizan rad hidraulički upravljanih priključaka. Oscilirajuća osovina može se odmah ručno zaključati jednostavnim pritiskom gum-

održavanje pa ni PW160-10 nije iznimka. Redoviti servisi motora i mjesta za podmazivanje centralizirani su s filtrima, a sigurno su dostupni s novim ravnim ljestvama.

PW160-10 podržava Komatsu CARE®, besplatan program održavanja za Komatsu kupce koji se standardno primjenjuje kod većine novih građevinskih strojeva Komatsu EU Stage IIIB standarda motora. Za prve tri godine ili 2.000 sati pokriva tvorničko planirano održavanje, koje izvode Komatsu obučeni tehničari s Komatsu originalnim dijelovima.

Najnovija KOMTRAX - tehnologija na PW160-10 šalje informacije o pogonu stroja na sigurnu web stranicu koja koristi bežičnu tehnologiju. Podaci poput vremena rada, potrošnje goriva, lokacije, upozorenja i upozorenja za održavanje prosljeđuju se na web aplikaciju za analizu. Sustav nadzora flote KOMTRAX - povećava dostupnost stroja, smanjuje rizik od krađe strojeva, omogućuje daljinsko dijagnosticiranje od strane distributera i pruža mnoštvo drugih informacija za poboljšanje poslovne učinkovitosti i produktivnosti.

h r

Ergonomske komande s proporcionalnim kontrolama posebno su razvijene za rovokopače na kotačima i pružaju maksimalnu preciznost u radu

PREDSTAVLJAMO

IVECO STRALIS X-WAY

STRALIS X - WAY BI TREBAO OBJED I NI T I M O Ć T

Karika koja ne STRALIS X-WAY JE NOVI IVECOV LAKI TEŠKAŠ, KOJI SE PORED CESTE DOBRO SNALAZI I U MANJE ZAHTJEVNIM OFF-ROAD UVJETIMA VOŽNJE

O

vaj novi kamion upravo je ono što je Ivecu nedostajalo između teškog Stralisa i off-road specijalca Trakkera. Trebalo mu je nešto što drugi već imaju, odnosno model koji će teret prevoziti cestom, ali se istovremeno usuditi ući na neuređen teren te dostaviti teret u samo srce gradilišta.

Tipična primjena X-Waya je dostava građevinskog materijala, gdje se traži prava mjera između vučnih sposobnosti i robusne konstrukcije te visoke korisne nosivosti s druge strane

Nešto između Stralis X-WAY bi prema najavama trebao objediniti moć Trakkerove šasije s elementima sigurnosti i ekonomičnosti novog XP Stralisa. Besprijekoran na cesti, a beskompromi-

Zlato za kvalitetu proizvodnje Stralis X-WAY će se proizvoditi u Madridu, u tvornici koja je ovih dana primila veliko priznanje za kvalitetu cjelokupnog proizvodnog procesa. Riječ je o Zlatnoj medalji za World Class Manufacturing (WCM). Ovo je prvi CNH Industry proizvodni pogon koji dobio ovako visoko priznanje, a zlatna je medalja osvojena u konkurenciji od 64 globalna proizvodna pogona. Prodaja novog Iveco Stralisa X-WAY kreće u rujnu ove godine, a Iveco se nada i dobrom plasmanu vozila u izboru International Truck of the Year.

40 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

TRAKK E R O V E Š AS I J E S ELEM ENT IM A S IG U RN OSTI I EKON OMIČN OSTI N OVOG X P STR A L I SA

nedostaje

san van nje, Stralis X-WAY bi trebao biti vozilo čija će nosivost i vozne performanse oduševiti vlasnika i vozača. Prema prvim najavama Super Loader verzija u izvedbi pogona 8x4 trebala bi imati masu od svega 9 tona, što je trenutno najmanja brojka na tržištu.

Stralis X-WAY se može dobiti sa standardnim i već dobro poznatim Stralisovim kabinama. Tu je AD (Active Day) kratka kabina s niskim krovom i AT (Active Time) spavaća kabina s niskim ili srednje visokim krovom. Za one izbirljive, koji traže najveću udobnost, Iveco je predvidio i svoju najraskošniju AS (Active Space) najveću spavaću kabinu novog XP Stralisa.

Ponuda motora

[

3 2017

]

SRPANJ JULY 2017.

41

m i n e r a l

.

c o m

.

h r

Dovoljno je reći Iveco pogonska grupa, pa da kupci znaju da se radi o vrhunskom proizvodu. U ponudi za Stralis X-WAY su poznati Cursor motori obujma 9, 11 i 13 litara. Kako smo već pisali, motori su osvježeni s jednim jedinim ciljem, ostvariti čim više snage uz čim manju potrošnju. Da bi se to ostvarilo smanjeno je trenje pokretnih dijelova motora, koristi se novo ulje nižeg viskoziteta, a Iveco također koristi i pametne periferije koje se aktiviraju kada je motor najmanje opterećen.

Tu se misli na ventilator su-

IVECO STRALIS X-WAY PREDSTAVLJAMO

X-Way će biti dostupan u velikom broju mogućih konfiguracija, na zadovoljstvo specijaliziranih nadograditelja

stava hlađenja, alternator koji se prvenstveno koristi na nizbrdicama, a jednako tako i novi kompresor zraka te varijabilna pumpa upravljača. Motori se kombiniraju i novim Hi-Tronix, ZF-ov Traxon automatiziranim mjenjačem.

Isti se koristi i s GPS prediktivnim tempomatom novog imena Hi-Cruise, a koji objedinjuje eco-roll sustav i radarski sustav održavanja udaljenosti vozila. Sustav je već dokazao 11,2 postotno smanjenje potrošnje goriva kod XP verzije Stralisa. Tu je i pametni kočioni sustav koji upozorava i djeluje u slučajevima kada postoji opasnost od naleta na drugo vozilo. Euro 6 se i dalje realizira čuvenom Iveco Hi-SCR tehnologijom. Da bi dodatno smanjili CO2 emisiju, a time i potrošnju, dva su motora dobila Smart EGR sustav (Cursor 11480 i Cursor 13-570), koji ima povrat od 8% i u biti ne sudjeluje u reguliranju emisijskih plinova. Spomenimo i sustav sprječavanja predugog rada na leru koji se nudi za sve Cursor Euro 6 motore.

Kod automiješalica se računa svaki kilogram korisne nosivosti, pa će X-Way ponekad biti bolja alternativa Trakkeru

Euro 6 motorizacija Oznaka motora

Cursor 9

Cursor 11 Cursor 13

Obujam (l)

8,7

11,1 12,9

+ 10 KS

Snaga (kW/KS)

Pri o/min

Okretni moment (Nm)

Pri o/min

+ 50 Nm

+ 100 Nm

Tretiranje Smart ispuha EGR

228/310

1.675-2.200

1.300

1.100-1.675

Hi-SCR

-

243/330

1.700-2.200

1.400

1.100-1.655

Hi-SCR

-

265/360

1.600-2.200

1.650

1.200-1.530

Hi-SCR

-

294/400

1.655-2.200

1.700

1.200-1.655

Hi-SCR

-

309/420

1.600-1.900

2.000

900-1.550

Hi-SCR

-

338/460

1.600-1.900

2.150

925-1.500

Hi-SCR

-

353/480

1.600-1.900

2.300

925-1.500

Hi-SCR

X

375/510

1.600-1.900

2.300

900-1.525

Hi-SCR

-

419/570

1.600-1.900

2.500

1.000-1.575

Hi-SCR

X

Na Stralisu X-Way primijenjena su mnoga tehnička rješenja s novog Stralisa, odnosno XP varijante, koja dokazano smanjuju potrošnju goriva

42 S R P A N J J U L Y 2 0 1 7 .

[ 3 2017

]

www.kamion-bus.hr

CESTARINE OD 2018. SLOVEN 2,70 €

IJA UVODI ELE

KTRONSKU NAP

LATU CESTARINE

ZA KAMIONE 00617

CIJENA 20 kn

9

GODIN A XVII | BROJ 104 | lipanj /srpa nj

3 / 2017

M A G A Z I N

Z A

771332

303008

2017.

G O S P O D A R S K A

VOLKSWAGEN V O Z I L A

I

P R O M E T

AMAROK

IMPRESIVNE PERFORMANSE I OPREMA

ODRŽAN JE 10.

JUBILARNI KAMION&BUS ROLL SHOW

FORD TRUCKS

IVECO STRALIS

1848 T

X-WAY

NOVI DAF XF I CF MERCEDES-BE

NZ ACTROS

TEST SCANIA

R 500

JEDINA ADRESA KADA SU U PITANJU GOSPODARSKA VOZILA 001_NASLOVNA_

2.indd 1

VOLVO FM I FH 08.06.2017. 13:37:18

E PRETPL ATITE S

NA

ČE POŠTARINA UKLJU OJEVA): 120 KN BR (6 A AT PL GODIŠNJA PRET

kontakt

Business Media Croatia | tel. +385 (0)1 6311 800 e-mail. kamion-bus@bmcroatia.hr | info@bmcroatia.hr