Mineral & Gradnja 134

GODINA XXIV BROJ 134 RUJAN SEPTEMBER 2020.

STRUÄŒNI ÄŒASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

'2!y%6).!2346/ 2%'5,!4)6!•

Donesen Zakon o obnovi zgrada oštećenih potresom

TOP 100 kompanija u Hrvatskoj TOP 10 kompanija u svijetu

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

PARTNER ZA HRVATSKU Slavonska avenija 1 c M: +385 98 281182

T: +385 1 4810952 tridion@tridion.hr

Tel: +385 99 326 27 80 | office@svet-strojev.hr | www.svet-strojev.hr

1-2_SVET STROJEV_M_0420.indd 1

22.09.2020. 10:29:54

www.tehnoeko.com.hr

STRUČNE IJE INFORMACIJE PRATITE I NA WEB STRANICI ICI

4/2020 /20 20

godina di X XVII VI

broj roj ro oj 88 8

s t r u č n i

č a s o p i s

z a

t e h n o l o g i j e

u

srpan srpanj/ anj anj/ jjuly uly 2020.

2020 0 020.

e k o l o g i j i

PRETPLATITE SE !

Business Media Croatia d.o.o.

Savska cesta 182, Zagreb E: tehnoeko@bmcroatia.hr

1-2_TEHNOEKO_WEB_M_0420.indd 2

GODIŠNJA PRETPLATA NA TISKANO IZDANJE MAGAZINA

CIJENA ZA HRVATSKU: 250 kn (uključena poštarina i PDV)

KONTAKT ZA PRETPLATE: T: +385-1-6311 800, suzana.kovacic@bmcroatia.hr

Intervju

PREDSTAVLJAMO

STRUČNO

MARIJA STANIĆ, PREDSJEDNICA UPRAVE METIS D.D.

STUMMER, TEHNIX, NTM, CATERPILLAR, IRIDE, MOLOK

ANALIZA GOSPODARENJA KOMUNALNIM OTPADOM, ENERGETSKA OPORABA

001_NASLOVNA_3.indd 1

17.07.2020. 10:05:52

22.09.2020. 11:00:35

TU SMO DA VI RADITE BEZ ZASTOJA! 6TGDCVG TG\GTXPG FKLGNQXG! 5GTXKU! +NK UVTWçPK UCXLGV! 0G DTKPKVG UVQLKOQ W\ XCU UC UXKO PCĦKO WUNWICOC FC DK XK PGQOGVCPQ TCFKNK UCFC K W DWFWãPQUVK Tu smo za vas!

6GMPQZITQWR *TXCVUMC F Q Q 10000 Zagreb 4CFPKçMC EGUVC

&WIQRQNLG 5RNKV 5X .GQRQNFC /CPFKãC #

1UKLGM 5X .GQRQNFC /CPFKãC \

EQPVCEV JT"VGMPQZITQWR EQO YYY VGMPQZITQWR EQO JT VGMPQZITQWR ECV

-CUVCX 4KLGMC ĺGIQVK

IMPRESSUM SADRŽAJ

3ADRnAJ 6

Vijesti

10 Regulativa Donesen Zakon o obnovi zgrada oťtećenih potresom

12 Analiza Rang lista 100 najvećih tvrtki hrvatskog građevinskog sektora

RUJAN SEPTEMBER 2020.

14 Gradiliťta regije 16 Analiza Slovenski i globalni graditelji proťle godine povećali prihode

20 Analiza Svjetski TOP 10 građevinskih kompanija u 2019.

22 Caterpillar 18 Pandemija COVID-19 Globalna prodaja građevinske opreme pada 16 %

Cat D5 – buldoŞer budućnosti

24 Najam Riwal UÄ?inkovita i sigurna rjeĹĄenja za rad na visini

#ATERPILLAR Cat D5 – buldoŞer budućnosti

26 Crifi/Keestrack Nova separacija za sijanje i pranje ĹĄljunka

28 Schmidt

#RIFI +EESTRACK Nova separacija za sijanje i pranje ĹĄljunka

Strojevi za Ä?iťćenje i pranje javnih povrĹĄina

30 Kleemann Treći Kleemann stroj za tvrtku Starac

34 Komatsu

+LEEMANN Treći Kleemann stroj za tvrtku Starac

RUJAN SEPTEMBER 2020.

Komatsu se ponosno vraća na trŞiťte kombinirki

36 Mercedes-Benz AROCS 2643 – Zvijezda gradiliťta [ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

)MPRESSUM -).%2!, '2!$.*!

StruÄ?ni Ä?asopis za graditeljstvo, strojeve i opremu ISSN 2671-2059 Nakladnik Business Media Croatia d.o.o.

Savska cesta 182 10000 Zagreb, Hrvatska tel: +385 01 6311-800 fax: +385 01 6311-810 e-mail: mineral@bmcroatia.hr www.bmcroatia.hr www.mineral.com.hr Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing.

Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec.

TajniĹĄtvo i pretplata Suzana KovaÄ?ić GodiĹĄnja pretplata 250 kn (za Hrvatsku) GrafiÄ?ka obrada Business Media Croatia Tisak Horvat -Tisak d.o.o.

Dinamika izlaĹženja DvomjeseÄ?nik Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadrĹžaj svojih Ä?lanaka.

StajaliĹĄta autora nisu ujedno i stajaliĹĄta uredniĹĄtva i struÄ?nog kolegija Ä?asopisa. Rukopisi, slike i ostala dokumentacija se ne vraćaju. Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti u druge svrhe ili objave bez suglasnosti izdavaÄ?a.

GODINA XXIV BROJ 134 RUJAN SEPTEMBER 2020.

STRUÄŒNI ÄŒASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

'2!y%6).!2346/ 2%'5,!4)6!•

.AJAM•2IWAL

3CHMIDT

+OMATSU

UÄ?inkovita i sigurna rjeĹĄenja za rad na visini

Strojevi za Ä?iťćenje i pranje javnih povrĹĄina

Komatsu se ponosno vraća na trŞiťte kombinirki

TOP 10 kompanija u svijetu

H R

TOP 100 kompanija u Hrvatskoj

M I N E R A L

001_NASLOVNA.indd 1

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

.

C O M

.

H R

22.09.2020. 14:36:55

M I N E R A L

.

C O M

.

Donesen Zakon o obnovi zgrada oťtećenih potresom

VIJESTI

6IJESTI /SJE A SE STABILIZACIJA U GRA EVINSKOJ INDUSTRIJI / Posljednje istraživanje Europskog udruženja inženjerskih savjetnika, EFCA, pokazalo je da postoje znakovi stabilizacije u građevinskoj industriji, s manje izgubljenih projekata i manjim padom novih narudžbi zbog pandemije COVID-19. Udruga je svoje istraživanje provela u periodu između 1. i 7. rujna i uključila 19 država članica. U prosjeku se 11% ispitanika izjasnilo da su i dalje „u velikoj mjeri” pogođeni zbog gubitka projekata, što je ipak znatno bolje u odnosu na 22% takvih odgovora u prethodnom istraživanju. U novom istraživanju niti jedan od ispitanika nije rekao da je njih „potpuno ili gotovo u potpunosti” pogodio gubitak novih narudžbi, dok ih je 6% dalo takav odgovor u pret-

'RUBA SIJA ICA + ODLI NA KOD SIJANJA FINIH FRAKCIJA ZA BETON U jednom kamenolomu dolomita u Sloveniji odlučili su se za novu sijačicu K6, Keestrack, koju je dobavilo poduzeće Skalar d.o.o. iz Medvoda. Sijačica od 30 tona odlično se pokazala kod sijanja vlažnog dolomita 0-16 mm u frakcije 0-4, 4-8 i 8-16 mm. Postiže se veliki kapacitet i kod sijanja ovakvog finog materijala.

Sijačica je univerzalna i tehnološki podesna za prosijavanje miniranog materijala kod otvaranja kamenoloma, 60 % kamena i 40 % gline i zemlje. Za taj tehnološki proces prilagodit će se mreže za sijanje „s fingersima” na gornjoj etaži i s hardox pločom s otvorima na donjoj etaži. Tako će raditi kao primarna sijačica prije drobilice. Vlasnik planira sijačicu koristiti i za prosijavanje drvenog iverja.

(EAVY $UTY KIPERSKE NADOGRADNJE ZA 'RANIT Sedam ”heavy duty” kiperskih nadogradnji HP220-5.5 isporučeno je građevinskom poduzeću Granit iz Sjeverne Makedonije. Kiperi imaju volumen 20 m³ i cerade na ručno namotavanje. Stražnja stranica otvara se automatski mehanički pri kipanju. Kiperske nadogradnje montirane su na četveroosovince MAN TGS 41.440 8×4. Nadogradnje su konstruirane i proizvedene u tvrtki PK d.o.o. koja se bavi proizvodnjom kamionskih nadogradnji, prikolica i poluprikolica, te je ujedno generalni zastupnik proizvoda PALFINGER grupacije.

hodnom istraživanju. Nadalje, 15% ispitanika odgovorilo je da se njihova razina narudžbi nije promijenila zbog krize, dok je, u prethodnom istraživanju, samo njih 5% imalo takav odgovor. Prema istom istraživanju, EFCA također zaključuje da je u padu razina otpuštanja privremenog ili osoba sa stalnim zaposlenjem te da su operacije javnog sektora pogođene u određenoj mjeri, ali da je privatni sektor i izvozni poslovi pogođeni u bitno značajnoj mjeri.

RUJAN SEPTEMBER 2020.

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

+RAN•KIPER•S• 0ALFINGER• DIZALICOM• 0+• • 3,$ • *,'•I•2IWAL•SLAVE• •GODINA•SURADNJE JLG slavi 25 godina rada s tvrtkom Riwal kao svojim sluĹžbenim distributerom. Suradnja je prvotno uspostavljena 1986. godine, prvom Riwalovom kupnjom JLG strojeva za svoj vozni park za najam. Godine 1995. odnos je dodatno ojaÄ?an i Riwal je postao sluĹžbeni distributer za Nizozemsku. Tijekom godina Riwal je na nizozemsko trĹžiĹĄte uveo brojne JLG inovacije, poput JLG ultra podiznih koĹĄara, hibridnih strojeva i na kraju EC podiznih koĹĄara s litij baterijama i modela visokih performansi. Kao potporu svojoj meÄ‘unarodnoj strategiji rasta, Riwal je nedavno proĹĄirio distribuciju JLG opreme u Poljskoj, 2015. u Hrvatskoj, a u Sloveniji, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini 2018. ProĹĄle godine i Kazahstan je dodan na listu podruÄ?ja distribucije.

Tvrtki Frendy d.o.o. iz Dubrovnika isporuÄ?ena je kiperska nadogradnja TK 65-3.6 s Palfinger dizalicom PK 11.001 SLD3 dohvata 7,8 m. Nadogradnja je montirana na dvoosovinca marke MB Atego 1021 K 4Ă—2. Dizalica ima radio-upravljanje i alternativne ruÄ?ne komande. Trostrani kiper ima Ä?eliÄ?ne stranice koje se mogu otvarati prema dolje i njihajuće, ovisno o potrebi. Kamionska nadogradnja proizvod je tvrtke PK d.o.o.

02%,/1$ , 67$&,21$51$ 326752-(1-$ =$ '52%/-(1-( , 6,-$1-(

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

. .

Za viĹĄe informacija www.gipo.ch

C O M

69( =$ .$0(12/20 , 5(&,./$ĂŚ8 1$ -('120 0-(678 *,32 $*

M I N E R A L

GIPO AG Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 Mile Krznaric‘, M +41 79 235 58 68 mile.krznaric@gipo.ch

H R

6:,66 0$'(

VIJESTI

6IJESTI 0OTPISAN•UGOVOR•ZA•SUFINANCIRA NJE•IZGRADNJE•SORTIRNICE•U•-ETKO VIÂ…U• •Ministar gospodarstva i odrĹživog razvoja dr. sc. Tomislav Ćorić i gradonaÄ?elnik Grada Metkovića Dalibor Milan potpisali su Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za izgradnju i opremanje postrojenja za sortiranje odvojeno prikupljenog otpada. Projekt izgradnje sortirnice ukupne je vrijednosti 11.061.261,00 kuna, a sufinancirat će se s gotovo 82 % EU sredstava, odnosno 9.000.047,12 kuna. Sortirnica će pokrivati podruÄ?je Grada Metkovića, odnosno pet naselja (Metković, Prud, GluĹĄci, Dubravica i Vid), koji imaju 16.788 stanovnika. „U ovom trenutku u Ministarstvu je zaprimljeno 18 prijava za sortirnice s podruÄ?ja cijele Hrvatske vrijednosti oko 280 milijuna kuna. Grad Metković je jedna od prvih jedinica lokalne samouprave koja se odluÄ?ila za ovaj iskorak. Sortirnice su dio infrastrukture koja jedinicama lokalne samouprave i komunalnim druĹĄtvima omogućava da iz otpada izdvoje iskoristive frakcije, da ono ĹĄto je prije bilo otpad pretvore u sirovinu za daljnju proizvodnjuâ€? – kazao je ministar Ćorić.

GradonaÄ?elnik Metkovića Dalibor Milan naglasio je kako su meÄ‘u prvim gradovima u Hrvatskoj, a prvi u DubrovaÄ?ko-neretvanskoj Ĺžupaniji dobili sredstva za izgradnju sortirnice. „Uskoro ćemo raspisati javnu nabavu i zapoÄ?eti s izgradnjom sortirnice.

Dobili smo i pravomoćnu graÄ‘evinsku dozvolu za kompostanu te ćemo krajem mjeseca i taj projekt prijaviti na EU fondove. Ranije smo potpisali i ugovor s Fondom za zaĹĄtitu okoliĹĄa i energetsku uÄ?inkovitost od 3,5 milijuna kuna za nabavu spremnikaâ€? – naveo je gradonaÄ?elnik Milan. Ĺ˝upan Dobroslavić je najavio kako će do studenog ove godine biti raspisan natjeÄ?aj za izgradnju Centra za gospodarenje otpadom LuÄ?ino razdolje koji bi trebao biti konaÄ?no odrediĹĄte prikupljenog otpada.

RUJAN SEPTEMBER 2020.

tIlÂ…ENJE•ONE‡IlÂ…ENE•VODE•PORED•+OLOSEJA• U•2IMU• U Rimu pored rimskog amfiteatra Kolosej je talijanska tvrtka Fraccaroli & Balzan postavila postrojenje za Ä?iťćenje vode. ÄŒisti se oneÄ?iťćena voda, koja nastaje kod gradnje tunela podzemne Ĺželjeznice, linija „Metro Câ€?.

U postrojenje dolazi otprilike 72 m3 oneÄ?iťćene vode na sat. Voda se Ä?isti u zguĹĄnjivaÄ?u/ silosu pomoću flokulanta. Tako oÄ?iťćena od mulja moĹže se ponovo upotrijebiti. Mulj se taloĹži na dnu zguĹĄnjivaÄ?a te se pomoću crpke dovodi u filtarsku preĹĄu.

PreĹĄa ima 15 ploÄ?a, veliÄ?ine 800 x 800 mm gdje se kompaktan mulj – pogaÄ?e, odvoze na deponiju. Zastupnik za tvrtku Fraccaroli & Balzan na ovim prostorima je tvrtka Skalar d.o.o., Medvode.

,IEBHERROV•PRVI•TELESKOPSKI• UTOVARIVA‡•NA•KOTA‡IMA Novi teleskopski utovarivaÄ? na kotaÄ?ima Liebherr L 509 Tele jedinstveni je viĹĄenamjenski stroj koji kombinira visinu dizanja i doseg konvencionalnog teleskopskog utovarivaÄ?a s performansama klasiÄ?nog utovarivaÄ?a na kotaÄ?ima - obuhvaćajući tako prednosti dviju vrsta strojeva u jednom proizvodu.

Stroj je razvijen na osnovi stereo utovarivaÄ?a Speeder L 509 te isto tako sadrĹži provjereno stereo upravljanje, uz postizanje maksimalne brzine od 38 km/h zahvaljujući snaĹžnom hidrostatiÄ?kom pogonu. TakoÄ‘er je u skladu s ekoloĹĄkim emisijskim specifikacijama V Tier 4f. Umjesto klasiÄ?nih utovarnih krakova, novi L 509 Tele ima teleskopski izvlaÄ?ivu podiznu ruku koja se podiĹže na visinu od 4,8 m. Zahvaljujući integriranoj kinematici, teleskopska podizna ruka omogućuje utovar viĹĄih kontejnera i kamiona ili sliÄ?nih poslova. Pri radu s vilicama nije potrebno ruÄ?no podeĹĄavanje jer su Liebherrovi inĹženjeri optimizirali paralelno kretanje tijekom rada vilica.

"OBCAT•PREDSTAVIO•SVOJ•PRVI•VEÂ…I•BAGER Bobcat je svojoj proizvodnoj liniji dodao najveći do sada bager tip E165, dizajniran za teĹže zemljane radove. Ima radnu teĹžinu 17,4 tone i maksimalnu dubinu iskopa 8,7 m, a opremljen je motorom od 131 KS. Jedna od znaÄ?ajki E165 je X-frame ĹĄasija, koja daje veću stabilnost na zahtjevnim terenima.

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

+RAN•KIPER•S•0ALFINGER•DIZALICOM•0+• •3,$ •

LNG terminal na Krku sastojat će se od takozvanog plutajućeg terminala, odnosno FSRU broda na kojemu će biti smjeĹĄteni tankovi za skladiĹĄtenje ukapljenog prirodnog plina i postrojenje za njegovo uplinjavanje, te kopnenog dijela s pristaniĹĄtem, istakaÄ?kim ÂťrukamaÂŤ, odnosno cijevima kojima će biti povezan s plinskom mreĹžom i ostalom pratećom opremom terminala. Terminal će, prema planu, zapoÄ?eti s radom poÄ?etkom sljedeće godine.

RijeÄ? je o projektu od strateĹĄkog interesa Republike Hrvatske koji će omogućiti sigurnost opskrbe prirodnim plinom i potaknuti konkurentnost na trĹžiĹĄtu. Ministar gospodarstva i odrĹživog razvoja dr. sc. Tomislav Ćorić nedavno je obiĹĄao gradiliĹĄte LNG terminala na otoku Krku gdje ga je domaćin, direktor LNG Hrvatska d.o.o. Hrvoje Krhen, upoznao s aktualnim statusom radova i aktivnostima koje predstoje do zavrĹĄetka trenutno najvećeg energetskog projekta u Hrvatskoj.

DugogodiĹĄnjem klijentu, tvrtki BoĹĄković d.o.o. isporuÄ?ena je kamionska nadogradnja s Palfinger dizalicom PK 15500 dohvata 12,5 m i sandukom duĹžine 7.300 mm. Kamionska nadogradnja proizvod je nadograditelja PK d.o.o., a montirana je na MB Arocs 6Ă—4. Sanduk ima puno praktiÄ?nih opcija koje omogućuju brzo i efikasno fiksiranje tereta. Stranice su od eloksiranog aluminija, izvedene su od dva dijela i imaju centralni stup koji je demontaĹžan.

Prednja stranica sanduka ima kuke predviÄ‘ene za vjeĹĄanje zatezaÄ?a te reflektore za noći rad. StraĹžnju stranicu moguće je otvoriti tako da stoji na svojim osloncima ĹĄto omogućava da se mogu voziti dugaÄ?ki predmeti. Pod sanduka je Ä?eliÄ?ni i predviÄ‘en je za transport rasutih materijala.

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

'RADILIlTE•,.'•TERMINALA• NA•OTOKU•+RKU

OBNOVA ZGRADA REGULATIVA

$ONESEN•JE•:AKON•O•OBNOVI• ZGRADA•OlTE…ENIH•POTRESOM ZAKON O OBNOVI ZGRADA OŠTEĆENIH POTRESOM U ZAGREBU, KRAPINSKO-ZAGORSKOJ I ZAGREBAČKOJ ŽUPANIJI IZGLASAN JE U SABORU 11. RUJNA, OBJAVLJEN JE U NARODNIM NOVINAMA BROJ 102/20 I OD 17.9.2020. JE NA SNAZI

/

SNOVNI• CILJEVI• ZAKONA• PODIJELJENI• SU• NA• KRATKORO‡NE•I•nURNE•TE•NA•DUGORO‡NE•I• SVEOBUHVATNE• CILJEVE • 0OD• KRATKORO‡ NIM• SE• PODRAZUMIJEVA• KONSTRUKCIJSKA• OBNOVA• ZGRADA•S•POJA‡ANJEM•KONSTRUKCIJSKIH•ELEMENA TA•KAKO•BI•OlTE…ENE•ZGRADE•BILE•SPOSOBNE•IZ DRnATI•BUDU…E•POTRESE •TE•KAKO•BI•SE•lTO•PRIJE• PROVELA•ZAlTITA•OD•DALJNJIH•lTETA•I•UGROZE•nIVOTA• I•ZDRAVLJA•LJUDI•KOJI•KORISTE•TE•ZGRADE•ILI•SE•NALAZE• U• NJIHOVOJ• BLIZINI • KAO• I• nURNI• POVRATAK• STANOV NIKA•SVOJIM•DOMOVIMA •3VE•PROCEDURE•U•IZVO ŒENJU•RADOVA•NA•OBNOVI•ZGRADA•SU•PODREŒENE• NAVEDENOM• nURNOM• ISPUNJAVANJU• TOG• OSNOV NOG•CILJA •3VE•OSTALO•JE•NADGRADNJA•KOJA•SE•NA LAZI•U•DALJNJIM•FAZAMA•RAZVITKA•GRADA •:BOG•NARUlENE•MEHANI‡KE•OTPORNOSTI•I•STA BILNOSTI • POTREBNO• JE• nURNO• DJELOVATI• KAKO• BI•SE•SPRIJE‡ILO•DALJNJE•PROPADANJE•ZGRADA•I• TIME•UGROZA•nIVOTA•I•ZDRAVLJA•LJUDI • 3KRA…ENJE•SVIH•PROCEDURA•I•POSTUPAKA • eURNA•POMO…•GRAŒANIMA • eURNE•PRIVREMENE•MJERE•ZAlTITE•ZGRADA • eURNA•KONSTRUKCIJSKA•OBNOVA•ZGRADA•S• POJA‡ANJEM•OTPORNOSTI•I•STABILNOSTI •:AlTITA•POVIJESNO•URBANE•CJELINE•GRADA •#JELOVITA• OBNOVA• ZGRADA• JAVNE• NAMJENE• I• ZGRADA• KOJE• SU• POJEDINA‡NO• ZAlTI…ENO• KUL TURNO•DOBRO •3VRHOVITO•TROlENJE•JAVNIH•SREDSTAVA•UZ•MAK SIMALNU•KONTROLU•I•UVID•JAVNOSTI

:AKON•JE•DONESEN •lTO•SLIJEDI • 3LIJEDI•OSNIVANJE•3TRU‡NOG•SAVJETA•ZA•OBNO VU•I•&ONDA•ZA•OBNOVU•'RADA•:AGREBA •+RAPIN SKO ZAGORSKE• I• :AGREBA‡KE• nUPANIJE • 3TRU‡NI• SAVJET• …E• OBAVLJATI• SAVJETODAVNE• I• PO• POTRE BI•DRUGE•POSLOVE•VEZANE•UZ•STRU‡NA•PITANJA•U• PROVEDBI•:AKONA •A•‡LANOVI•3TRU‡NOG•SAVJETA• MORAJU•BITI•ISTAKNUTI•STRU‡NJACI•U•SVOJOJ•STRUCI • :A•OBAVLJANJE•STRU‡NIH•I•DRUGIH•POSLOVA•PRIPRE ME • ORGANIZIRANJA• I• PROVEDBE• OBNOVE• ZGRADA• OlTE…ENIH•POTRESOM•I•PRA…ENJE•PROVEDBE•PRO GRAMA• MJERA• OBNOVE• OSNIVA• SE• &OND• ZA• OB NOVU •/SNIVA‡I•&ONDA•SU•2EPUBLIKA•(RVATSKA • 'RAD•:AGREB •+RAPINSKO ZAGORSKA•I•:AGREBA‡ KA•nUPANIJA

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

0ROGRAM MJERA I AKTIVNOSTI OBNOVE /BNOVA I DRUGE MJERE PROVODIT E SE NA NA IN I U SKLADU S PROGRAMIMA MJERA I AKTIVNO STIMA OBNOVE KOJE E DONOSITI 6LADA NA PRI JEDLOG -INISTARSTVA PROSTORNOGA URE ENJA

GRADITELJSTVA I DRnAVNE IMOVINE -INISTARSTVO PRIJEDLOGE PROGRAMA MJERA IZRA UJE U SURADNJI SA 3TRU NIM SAVJETOM ZA OBNOVU A PO POTRE BI I S DRUGIM JAVNOPRAVNIM TIJELIMA I OSOBAMA /BNOVA ODNOSNO UKLANJANJE OlTE ENIH ZGRADA GRADNJA ZAMJENSKIH OBITELJSKIH KU A I STAMBENO ZBRINJAVANJE OSOBA POGO ENIH PO TRESOM PREMA OVOM :AKONU PROVODI SE NA TEMELJU ODLUKE KOJE DONOSI -INISTARSTVO

PNE VRIJEDNOSTI VE E OD KUNA 0OTREBNO JE IMATI U VIDU KAKO SE OVIM :A KONOM NE PREDVI A OBNOVA POJEDINA NIH STA NOVA VE SAMO KONSTRUKCIJE ZGRADA IME SE ZADOVOLJAVA JAVNI INTERES U UVANJU ZDRAVLJA I nI VOTA LJUDI KOJI TE ZGRADE KORISTE ILI SE NALAZE U NJIHOVOJ NEPOSREDNOJ BLIZINI

"RZI ZAJAM OD MILIJUNA DOLARA UZ MILIJUNA EURA IZ %UROPSKOG FONDA SOLIDARNOSTI 3VEGA PAR DANA NAKON POTRESA ZAJEDNO SA 3VJETSKOM BANKOM S VERIFICIRANOM ME UNA RODNOM METODOLOGIJOM IZRA EN JE DOKUMENT TZV "RZA PROCJENA NASTALE lTETE PREMA KOJE MU JE lTETA PROCIJENJENA NA OKO ZGRA DA I KU A NA OKO MILIJARDI KUNA .A TEME LJU TOG DOKUMENTA OSIGURAN JE BRZI ZAJAM OD MILIJUNA DOLARA MILIJARDE KUNA OD 3VJETSKE BANKE KOJI E BITI ISKORIlTEN ZA OB NOVU OBRAZOVNIH I ZDRAVSTVENIH INSTITUCIJA /N JE ISKORIlTEN I KAO PODLOGA ZA PRIJAVU lTETE NA %UROPSKI FOND SOLIDARNOSTI IZ KOJEG MOnEMO O EKIVATI OKO MILIJUNA EURA 2( JE UPLA EN PREDUJAM OD %UROPSKE KOMISIJE IZNOSU OD MILIJUNA EURA 4O JE PREMA PODACI MA +OMISIJE NAJVE I PREDUJAM IKAD ISPLA EN IZ %UROPSKOG FONDA SOLIDARNOSTI KOJI POSTOJI OD GODINE )ZVOR MGIPU GOV HR

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

H R

OBLICIMA FINANCIRANJA .A IN FINANCIRANJA OBNO VE STAMBENIH ZGRADA PROVODIT E SE TAKO DA E 2EPUBLIKA (RVATSKA OSIGURATI SRED STAVA 'RAD :AGREB I nUPANIJE TE VLASNI CI NEKRETNINA A OBNOVU ZGRADA JAVNE NA MJENE FINANCIRAT E VLASNICI ODNOSNO OSNIVA I 5 SLU AJU OBNOVE POSLOVNIH ZGRADA I DIJELA ZGRADA U KOJIMA SE OBAVLJA GOSPODARSKA DJE LATNOST PRIMJENJUJU SE PRAVILA O DRnAVNIM POT PORAMA /BNOVA ODNOSNO UKLANJANJE ZGRADE JAVNE NAMJENE PROVODI SE NA TEMELJU ODLUKE VLASNIKA ODNOSNO PRAVNE OSOBE ILI TIJELA KOJE MU JE ZGRADA DANA NA UPRAVLJANJE 0OSEBNO SE VODILO RA UNA O SOCIJALNOJ OSJET LJIVOSTI I PRAVEDNOSTI U FINANCIJSKOM OPTERE ENJU GRA ANA TAKO DA SU UVEDENI SOCIJALNI CENZUSI OSLOBA ANJA OD SVIH TROlKOVA ALI I POVE ANO FI NANCIRANJE OD ONIH KOJI IMAJU U VLASNIlTVU VIlE STANOVA U ZGRADAMA KOJE E SE OBNAVLJATI 6LA SNICIMA S MINIMALNOM PLA OM I BEZ ZNA AJNIJE IMOVINE DRnAVA I nUPANIJA GRAD ILI OP INA U POT PUNOSTI E FINANCIRATI TU OBNOVU )ZNOSA OD POSTO SUFINANCIRANJA OBNOVE BIT E OSLOBO E NI VLASNICI NEKRETNINA AKO NJIHOV DOHODAK UK LJU UJU I I DOHODAK BRA NOG ILI IZVAN BRA NOG DRUGA ODNOSNO DOHODAK nIVOTNOG ILI NEFORMAL NOG nIVOTNOG PARTNERA U PROTEKLOJ I TEKU OJ GO DINI NE PRELAZI IZNOS NEOPOREZIVOG DOHOTKA I ONI KOJI NA DAN POTRESA NISU IMALI IMOVINU UKU

.

0ROVEDBA :AKONA FINANCIRAT E SE SREDSTVI MA DRnAVNOG PRORA UNA 2EPUBLIKE (RVATSKE

SREDSTVIMA PRORA UNA 'RADA :AGREBA nUPA NIJA I SREDSTVIMA VLASNIKA ODNOSNO SUVLASNIKA ZGRADA TE SREDSTVIMA IZ DRUGIH IZVORA PRIBAV LJENIM SUKLADNO POSEBNIM PROPISIMA I DRUGIM

U potresu 22. ožujka u Zagrebu je oštećeno 25 tisuća zgrada, u Krapinsko-zagorskoj županiji 409 te 510 u Zagrebačkoj županiji, ukupno 26 tisuća zgrada.

Oko 1,5 posto oštećenih zgrada javne je namjene, a 98,5 posto su zgrade u privatnom vlasništvu. Razmjeri štete procijenjeni su na oko 86 milijardi kuna, što je oko 60 posto godišnjeg državnog proračuna.

C O M

3REDSTVA ZA SANACIJU

/lTE ENO TISU A ZGRADA

.

.A TEMELJU OVOGA :AKONA OBNAVLJAT E SE POSTOJE E OlTE ENE ZGRADE I TO ZGRADE JAV NE NAMJENE VIlESTAMBENE ZGRADE POSLOVNE ZGRADE STAMBENO POSLOVNE ZGRADE I OBITELJ SKE KU E /lTE ENE ZGRADE OVISNO O NJIHO VOJ NAMJENI I STUPNJU OlTE ENJA OBNAVLJAT E SE NA NA INA PREMA 0ROGRAMU MJERA ILI PO PRAVKOM NEKONSTRUKCIJSKIH ELEMENATA BITNIH ZA UPORABLJIVOST ZGRADE ILI POPRAVKOM KONSTRUK CIJE ILI POJA ANJEM KONSTRUKCIJE ILI CJELOVITOM OBNOVOM ODNOSNO KOMBINACIJOM VIlE NA I NA OVISNO O OCJENI OVLAlTENOG PROJEKTANTA :A KON PREDVI A IZRADU PROJEKTA OBNOVE ZGRADE

OVISNO O NAMJENI ZGRADE ODNOSNO DIJELA ZGRA DE KOJI SE OBNAVLJA KOJI MORA BITI IZRA EN TAKO DA ZGRADA NAKON OBNOVE ISPUNJAVA TEMELJNE ZAHTJEVE ZA MEHANI KU OTPORNOST I STABILNOST NAJMANJE U JEDNAKOJ MJERI KAO PRIJE OBNOVE A AKO JE TO MOGU E I POJA ANJEM KONSTRUKCIJE /BNOVA KONSTRUKCIJE ZGRADE PROVODI SE PRE MA RAZINAMA OBNOVE GRA EVINSKIH KONSTRUKCI JA IZ 0RILOGA ))) 4EHNI KOG PROPISA O IZMJENAMA I DOPUNAMA TEHNI KOG PROPISA ZA GRA EVINSKE KONSTRUKCIJE .ARODNE NOVINE BROJ 6LASNIKU OlTE ENE OBITELJSKE KU E OMOGU A VA SE UMJESTO OBNOVE DA PISANIM ZAHTJEVOM NAKON OBNOVE MOnE ZATRAnITI ISPLATU NOV ANE POMO I ZA OPRAVDANE TROlKOVE KOJA NE MOnE BITI VE A OD PROCIJENJENE VRIJEDNOSTI GRA EVIN SKIH RADOVA NA OBNOVI NA KOJE VLASNIK IMA PRA VO PREMA OVOM ZAKONU PRI EMU IZNOS NOV ANE POMO I ODRE UJE -INISTARSTVO ODLUKOM U SKLADU S 0ROGRAMOM MJERA

M I N E R A L

dTO SE OBNAVLJA I NA KOJI NA IN

UKUPNI PRIHOD 2019.

U KN

NETO DOBIT /GUBITAK 2019.

U KN

PROSJEČNI BROJ ZAPOSLENIH

STRUČNA TOP 100 INFORMACIJA

ATLAS COPCO GRAĐEVINARSTVO

'RA EVINARSTVO .+$ PODRU JE &

+59$76.( $872&(67( ' 2 2 =DJUHE

.$0*5$' ' 2 2 =DJUHE

'$/(.292' G G =DJUHE

&+,1$ 52$' $1' %5,'*( &25325$7,21 =DJUHE

9(1780 *5$'1-$ G R R .LVWDQMH

$872&(67$ 5,-(.$ =$*5(% G G =DJUHE

675$%$* G R R =DJUHE

%,1$ ,675$ G G %ROMXQ

*3 .5. G G .UN

KRATKI NAZIV TVRTKE I MJESTO

*,3 3,21,5 G R R =DJUHE

675$%$* $* =DJUHE

5$'1,. G G .ULçHYFL

,1* *5$' G R R =DJUHE

%52'20(7$/85*,-$ G R R 6SOLW

=0 G R R =DJUHE

,17(5 6 7 ( ( / G R R 6LQM

6:,(7(/6.< G R R =DJUHE

320*5$' ,1æ(1-(5,1* G R R 6SOLW

26,-(. .27(.6 G G 2VLMHN

358æ1( *5$é(9,1( G R R =DJUHE

)($/ ,1 G R R =DJUHE

&2/$6 +59$76.$ G G 9DUDçGLQ

35(62)/(; *5$'1-$ G R R 3RçHJD

90' 67$1'$5' G R R =DJUHE

0$17$ G R R =DJUHE

3$0(71$ (1(5*,-$ G R R =DJUHE

/$9ÿ(9,ý G G 6SOLW

0217(5 6752-$56.( 0217$æ( G G =DJUHE

'(/7521 ' 2 2 63/,7

%28<*8(6 75$9$8; 38%/,&6 =DJUHE

7520217 G R R 6SOLW

=$*5(%*5$'1-$ G R R =DJUHE

+59$76.( &(67( G R R =DJUHE

.2/(.725 .2/,1* G R R 3HWULQMD

0'. *5$é(9,1$5 G R R 9HOLNR 7UJRYLåþH

/$9ÿ(9,ý ,1æ(1-(5,1* G R R 6SOLW

)$&,(6 G R R 6WUPHF 6DPRERUVNL

&(67$ G R R 3XOD

)$7$ 6 S $ =DJUHE

.216758.7$ G R R 'XEURYQLN

* 3 3 0,.,ý G R R 2PLåDOM

6$5$é(1 G R R 6WDQNRYFL

.7 .,1(7,&6 7(&+12/2*< 6 3 $ =DJUHE

352-(.7*5$'1-$ 3/86 G R R *RUQMD 9UED

62.2/ G R R 9LQNRYFL

$% *5$'1-$ G R R .DUORYDF

7(+12 (/(.752 G R R éDNRYR

7(+1,.$ G G =DJUHE

$ G R R 6SOLW

(8523$ 835$9/-$1-( 1(.5(71,1$0$ G R R =DJUHE

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

NA TVRTKI GRA EVIN OBRADA

Redakcija

-INERAL '2!$.*!

Powered by

RANG LISTA TVRTKI JE PO KRITERIJU DJELATNOSTI (NKD GRAĐEVINARSTVO) UKUPNOG PRIHODA

[ 4 2020

PRIPREMLJENA REGISTRIRANE PODRUČJE F I OSTVARENOG U 2019. GODINI

-INERAL '2!$.*!]

R A N G L I S T A T V R T K I P O P R I H O D U U 2019

é85.,1 G R R ÿDNRYHF =$*25-( *5$'1-$ G R R =DJUHE

7(55$ 3/$17 G R R =DJUHE *5$',7(/- 695$7,ä7$ G R R =DJUHE

+(/% G R R 'XJR 6HOR æ83$1,-6.( &(67( =$*5(%$ÿ.( æ83$1,-( 'RQMD =HOLQD

7(+ *5$'1-$ G R R =DJUHE 92'235,95('$ 9,1.29&, G G 9LQNRYFL

/$9ÿ(9,ý =$'$5 G R R =DGDU

=$*25-( 7(+12%(721 G G 9DUDçGLQ

0(ä,ý &20 G R R =DJUHE

+,6 G R R 'RQMD 9LÃ¥QMLFD

92'27(+1,.$ G G =DJUHE

-8.,ý '$0 G R R 2WRN

*5$9,$ G R R 2VLMHN

.9$1780 G R R =DJUHE

,'6 G R R äLEHQLN

æ83$1,-6.( &(67( 63/,7 G R R 6SOLW

7(*5$ G R R ÿDNRYHF

,17(*5$/ ,1æ(1-(5,1* $ ' =DERN

8*2 *5283 G R R =DJUHE

1,92*5$'1-$ G R R =DJUHE

3=& 9$5$æ',1 G G 9DUDçGLQ

3$521 G R R =DJUHE

6(/$1 G R R 6HQM

&(67( .$5/29$& G G 'XJD 5HVD

'8%5291,. &(67( G G 'XEURYQLN

/6* %8,/',1* 62/87,216 G R R =DJUHE

=$*5(%*5$'1-$ 95%$1, ,,, G R R =DJUHE

/$1,ä7( G R R =DJUHE

&(6725$' G G 9LQNRYFL

&(67,1* G R R 2VLMHN

32'8=(ý( =$ &(67( G R R 6ODYRQVNL %URG

3$/$&( G R R =DJUHE

6,72/25 G R R 6ODYRQVNL %URG

0(é,085-( *5$',7(/-6792 G R R ÿDNRYHF

,1(/ 0217$æ$ G R R =DJUHE

%5$1$ G R R 9LURYLWLFD

0$;,0$ G R R =DJUHE

&(67( 5,-(.$ G R R äNUOMHYR

*. *583$ G R R 9DUDçGLQ

=/$5,1* G R R =DJUHE

$00 G R R 9LQNRYFL

$/)$3/$1 *5$é(1-( G R R 'XEURYQLN

*25(1-6.$ *5$'%(1$ '58æ%$ G G .UN

%. 0217$æ$ G R R =DJUHE

,67$56.( &(67( G R R 3XOD

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

H R

.

C O M

&(67$5 G R R 6SOLW

[ -INERAL '2!$.*!

&(67( G G %MHORYDU 25$ 6.< G R R 6SOLW

.

2

EDAKCIJAÂ&#x2022; MAGAZINAÂ&#x2022; -INERAL 'RADNJAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; SURADNJIÂ&#x2022; SÂ&#x2022; TVRTKOMÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; POSLOVNEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; BONI TETNEÂ&#x2022; INFORMACIJEÂ&#x2022; "ISNODEÂ&#x2022; D O O Â&#x2022; DO NOSIÂ&#x2022; PREGLEDÂ&#x2022; NAJVEÂ&#x2026;IHÂ&#x2022; KOMPANIJAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; GRAÂ&#x152;E VINSKOMÂ&#x2022; TRnIlTUÂ&#x2022; (RVATSKE Â&#x2022; 2ANGIRANEÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; POÂ&#x2022; OSTVARENOMÂ&#x2022; UKUPNOMÂ&#x2022; PRIHODUÂ&#x2022; TEMELJEMÂ&#x2022; PRE DANIHÂ&#x2022;FINANCIJSKIHÂ&#x2022;IZVJElÂ&#x2026;AÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINU Â&#x2022;AÂ&#x2022; PREMAÂ&#x2022;DEFINIRANOJÂ&#x2022;DJELATNOSTIÂ&#x2022;POÂ&#x2022;.+$ Â&#x2022;

NETO DOBIT / GUBITAK 2019.

U KN

M I N E R A L

SKOGÂ&#x2022;SEKTORA

KRATKI NAZIV TVRTKE I MJESTO

UKUPNI PRIHOD 2019.

U KN

PROSJEÄ&#x152;NI BROJ ZAPOSLENIH

JVEÂ&#x2026;IH

'RAÂ&#x152;EVINARSTVOÂ&#x2022; .+$Â&#x2022;PODRUÂ&#x2021;JEÂ&#x2022;&

GRADILIŠTA REGIJE

/N DS@J Q@ @CNUU@ M M@ C CQTF FNI BHIDUH STM MDKK@ * *@Q@U@M MJD

P

redsjednik Uprrave DARS-a ma mag. g Val a enttin Haj Hajdin njakk zajed edno ed n s no mi istrom infrrastrrukture vlade Re min Repub publik pub li e Slov lik S ov oveni enijje mag eni ag.. Jer ag Jer ern om Vrt nej V ovecom com om obiša ob ao je grad dili ilište šte na a iskop kopu kop u dru drug ru e cije ijevi tun ije tunel e ela el Karava Kar av nke ava ke.. Tom Tom m pri rilik ri l om o susrelli su su se se i s Asi siimom Cengizom m, čla čla lano Up nom Uprav ravve turs turs rrsske tvrtke Cengizz İİnşa nşaat, nşa a koja je posstup tupkom kom ja avne vn naba na ba iza ba bave zabr za brran ana a za z izvođača rado do ova va.. Predsjednik Uprave DARS-a ma mag. g Haj Hajdin dinjak din ja je izrazio za jak z ovoljsstvo zad o po počettkom o ra om ado ova, jer ov kašnjenje nje e ni nije je e pri prih hv tljljjivo hv hva i za a DA D RS i ko orisn snike koj sn kojii ssva va akodn dn nev e o evn voze kroz tu unel ne i sm smatra raju ga us usk s im grlom om p pro omettne pov o eza zanosti za Austrije i Sloven en jje eni e. Mag. Hajdin dinjak din jak je nagla lasio la sio da će DA ARS nad ad dzi zrati poštiva anje pr pre edviđenih rokova i ugovornih vrijednosti projekta, koji je dije je elom om su suffinanciran iz europskih fondova. Također je pozitivno o ocijen ocijenio io da su slovenski kooperanti već uključeni u projekt i da će, e, prema navo vo odima izvođača, to i dalje biti. Ministar infrastruktur ure, ur em e, mag a . Vrtovecc je e isstaknuo kako izgrad r nja ja druge ciijev j i napokon posta taje stvarnost.. Ta ta T ko kođ o er je izrazio želju da se radovi v izv vi i edu ed d efikasno no o, br o, b zo z i posebn bno bn n sigurno. Zaključio je da ovo nije samo o veliki doga ađaj za Slov ađa oven ov eniju, već i za logističke veze sa susjednim zem en mljam jje ma, er se se već već dug dugo o čeka na probo bo boj oj drug drug r e cijevi tunela. Član Uprave Cen e giz en giza reka rekao o je je u iizzjavi da je Cengiz İnşaat zadovoljan napretkom rad radov ad dova ov u ko ova, ov kojem jem su u trenu e tno sudje dje j lov jelov lovala 42 2 za z posslen lenika ik i sed dam a sloven slo ve ski ven skih h koop ope eranatta. Prema m pla ma p nov n ima a, broj bro o tu ursk rss ih radnika s nap a re edova vanje njem m radova a poveća at će se se na oko o1 10 100 0 , a na a vrhuncu radova dov a zaje ajedno dno sa slove enskim rad adnic ad nicima bit će ih oko 200. Zavrrše nic šetakk gradnje pre r d dvviđen n je do 20 025.g.

Izvor: or: www.dars.ssi or

/NSOHR R@M T TFNUN NQ N HYFQ@CMIH CHNMHBD 3@Q HM

* *NMIHB čekuje se finalizacija projekta izgradnje autoceste između Tarčina i Konjica u Bosni i Hercegovini. Ovo je dio većeg projekta, prva faza ugovora o izgradnji dionice Tarčin - Ivan, u dužini od 4,9 km, koja vodi do ulaza u tunel Ivan. Ukupna vrijednost sredstava dodijeljenih ovom dijelu projekta iznosi 77,9 milijuna eura, uključujući porez. Financijska potpora pružena je putem bespovratnih sredstava WBIF-a (EU Investment Financing) u ukupnom iznosu od 11,7 milijuna EUR, a ostatak je osigurala Europska investicijska banka (EIB). Procijenjeno razdoblje izgradnje ove dionice Tarčin - Ivan, LOT 1, k ja vo ko od di do do ulaza u tunel Ivan, je približno 20 mjeseci.

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

.C@AQ@M HHYUN @ Y@ M@CNFQ@CMIT iDKIDYMH JD OQTFD M M@ CHNMHHBH / /NCM@QS +DRBD !KDC

Z

a na adogra ogradnj dn u željezničke pruge na dionici Po Podna dnart - Lesce Bled na željezničkoj pruzi Ljubljana - Jes ese es s nice odabrana je tvrtka Rikko, d.o d.o.o. s ponuđenom bruto vrijednošću od 46.899.999,99 eura.

Za jav avv nab avnu n avu vu »N » adogradnja glav lavne ne žel ž jezničke pruge br. 20 Ljubljana - Jesenice - d.m. na dionici Podnar Pod dnar na t - Le Lesce sce Bl Bled” ed” ponu onudu du su pre predala dva ponuđača: RIKO, d.o.o. s ponuđenom vrijednošću od 46.899.999,9 9,9 ,9 99 EUR EUR bru ruto t i JV CGP, G SŽ-ŽGP, GH Holding i Gorenjska gradbena družba s ponuđenom bruto vrijedn nošću od 52. noš 52.974 974.78 .781,2 1, 3 EUR. Značajniji radovi za nadogradnju željezničke pruge na dionici Podnart - Lesce Bled uključu č ju nad nadogradnju željezničke pruge u skladu s europskim standardima u dužini o od d 10, 10 69 km, obnovu infrast a ruk uktu ture perona na željezničkim kolodvorima Otoče, Globoko i Rado adovlj vljiica, sana anacij cija a tune tunela la Glo Globok b o i tunela Radovljica, sanacija potpornih zidova i provedba uređenja pružnih prijel prijelaza aza s izv izvedb edbom om spojnih cesta itd. Nadogradnja željezničke pruge na dionici Podnart - Lesce e Bled dj djelomiččno će se provesti tijekom potpunog zatvaranja željezničke pruge zbog nadograd gra dnje željezničkog tunela Ka Kara ravanke od listopada 2020. do srpnja 2021. Rok za sve radove je 20 mjeseci od početka radova. a.

9@UQg gDM@ IID UD HM@ Q@C CNU@ @ M@ HYFQ@CMIH LNRS@ O OQDJN N QQHIDJD 2@UHMID T ,@ @QHIIH & &Q@CD DB

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

.

C O M

.

M I N E R A L

[ -INERAL '2!$.*!

H R

oče kom srpnja uspje očet ešn šno je završeno betoniranje posljednje fazze mosta preko rijeke Savin nje u Ma Mari r ji Gradec. U sklopu grad adnj nje e mosta, koja je započela 2019 19. godine, završena je e zadn dnja veća fazza izzgr gradnje nadvratnika mosta i tiime je zavr vrše šena n većin na radova na mostu. Za a zavrršetak svih rad dov o a na mostu potrebno je urediti rubnjake, odvod od dnju, ju, asf sfal altt i op opremu. Para ale leln no se uređuje cestovna na inffra rast stru r ktura, a u planu je i izgradnjja novog semaforizirano nog g ra rask s ri rižj žja a s tri trake, koje će most po ove vezati ti s pos osto tojećom cestom. Zb Zbog lokacije raskrižja potrebno je e obnoviob ob ti dio postojeće ceste. Završe š ta tak k ra radova oččeku k je j se do kraja 2020. godine, a radovi se sufin inanciraju iz europskih fondova u okviru Instrumenta za a po p vezivanje Europe u okviru proje ekta Nadogradnja željezničke pruge Zidani most - Celje.

SLOVENIJA I GLOBALNO TRŽIŠTE ANALIZA

3LOVENSKI I GLOBALNI GRADITELJI PROlLE GODINE POVE ALI PRIHODE 4 PREMA GOSPODARSKOJ KOMORI SLOVENIJE (GZS) NETO PRIHODI SLOVENSKIH GRAĐEVINSKIH TVRTKI, U 2019. IZNOSILI SU NEŠTO VIŠE OD PET MILIJARDI EURA, ŠTO JE PET POSTO VIŠE NEGO U 2018. GODINI. ZA ISTO VRIJEME GLOBALNO JE GRAĐEVINSKI SEKTOR OSTVARIO NEŠTO VIŠE OD 1.240 MILIJARDI EURA PRIHODA

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

VRTKE U GRA EVINSKOJ INDUSTRIJI POVE A LE SU NETO DOBIT ZA MILIJUNA EURA

TJ NA MILIJUNA EURA lTO JE PO STO VIlE NEGO PRETHODNE GODINE A TAKO ER ZNA I DA SU TRE U GODINU ZAREDOM POSLOVALE S NETO DOBITI %")4$! JE PORASLA ZA PO STO NA NElTO MANJE OD MILIJUNA EURA %")4$! MARnA POVE ALA SE ZA POSTOT NI BOD NA OSAM POSTO A TROlKOVI RADA U DO DANOJ VRIJEDNOSTI PORASLI SU ZA POSTOTNIH BODOVA $ODANA VRIJEDNOST PO ZAPOSLENIKU POVE ALA SE ZA POSTO NA TISU E EURA

A BROJ ZAPOSLENIH POVE AO SE ZA VIlE OD POSTO -JERENO ODRA ENIM RADNIM SATIMA

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

LJAJU I TVRTKE IZVAN BRANlE TE STRANE TVRTKE KOJE NISU OBUHVA ENE PODACIMA !*0%3 A

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

H R

U GRA EVINARSTVU JE ZAPOSLENO LJU DI 0ODACI O BRUTO PLA AMA U GRA EVINARSTVU U GODINI U PROSJEKU POKAZUJU RAST OD

POSTO S TIM DA JE PROSJE NA BRUTO PLA A PROlLE GODINE DOSEGLA NElTO MANJE OD EURA 0ROlLE GODINE SLOVENSKE GRA EVINSKE TVRTKE ZABILJEnILE SU REALNOG RASTA OBUJMA GRA EVINSKIH RADOVA 'ODIlNJA IZVJEl A ZA GODINU !*0%3 U PODNIJELE SU GRA EVIN SKE TVRTKE lTO JE NJIH VIlE NEGO GODINU PRI JE $ODANA VRIJEDNOST POVE ALA SE NA MILI JARDI EURA lTO JE GOTOVO POSTO VIlE NEGO U GODINI A IZ 'OSPODARSKE KOMORE 3LO VENIJE ISTI U DA DIO GRA EVINSKOG POSLA OBAV

.

SMANJENJE MARŽE Sve složeniji projekti, nejednaka raspodjela rizika između dobavljača i kupaca i jaka konkurencija dovode do smanjenja marži.

C O M

DIVERZIFIKACIJA PORTFELJA Mnoge tvrtke u građevinskom sektoru diverzificiraju portfelj svojih poslovnih usluga kako bi postigle održiv rast i povećale male marže na građevinskim projektima. Udjeli negrađevinskih prihoda 100 najuspješnijih američkih, europskih i azijskih tvrtki u 2019. godini iznosili su 36, 21, odnosno 18 posto njihovih ukupnih globalnih prihoda;

POSLOVANJE NA INOZEMNIM TRŽIŠTIMA Mogućnosti za rast u inozemstvu strateški su bitne za građevinske tvrtke. Top 100 tvrtki izvan domaćih tržišta zajedno je ostvarilo oko 19 posto prihoda. Najveće izvozne poslove obavljaju europske kompanije, a slijede ih američke.

'LOBALNI PRIHODI NAJVE IH GRADITELJA PREMA lILI SU MILIJARDI EURA 0REMA IZVJEl U $ELOITTEA 'LOBAL 0OWER IN #ONSTRUCTION ZA GODINU NAJVE IH SVJETSKIH GRA EVINSKIH TVRTKI U GODINI OSTVARILO JE VIlE OD MILIJARDI EURA PRIHO DA lTO JE PET POSTO VIlE U ODNOSU NA )ZVJEl E UKLJU UJE ANALIZU GLOBALNOG GRA E VINSKOG SEKTORA I OTKRIVA STRATEGIJE I POSLOV NE REZULTATE NAJUSPJElNIJIH GRA EVINSKIH TVRTKI U A VE INU PRIHODA GENERIRALI SU KINE SKI GRADITELJI -E U GRA EVINSKIH TVRTKI S NAJVE IM PRIHODIMA I DALJE DOMINIRAJU KINESKE TVRTKE KOJE INE POSTO SVIH GLOBALNIH PRIHO DA /STALE AZIJSKE TVRTKE UGLAVNOM JAPANSKE I JUnNOKOREJSKE KAO I ONE IZ 3!$ A &RANCUSKE I dPANJOLSKE TAKO ER SU SNAnNO ZASTUPLJENE U PRVIH .AJVE I BROJ TVRTKI ME U PRVIH DOLAZI IZ *APANA SLIJEDI 3!$ S +INA S I 5JEDINJENO +RALJEVSTVO S TVRTKI 2AZLOG DOMINACIJE KINESKIH GRADITELJA UGLAV NOM JE U VELI INI KINESKOG GRA EVINSKOG TRnIlTA

S OBZIROM NA TO DA JE UDIO PRODAJE AZIJSKIH TVRT KI NA INOZEMNIM TRnIlTIMA U ODNOSU NA UKUPNE GLOBALNE PRIHODE NInI OD UDJELA OSTALIH TVRTKI U TOP +INESKE I KOREJSKE KOMPANIJE POJA A LE SU PRISUTNOST I NA AZIJSKOM I NA EUROPSKOM TRnIlTU TE NA TRnIlTIMA 3JEVERNE I *UnNE !MERI KE ME UTIM EUROPSKE GRA EVINSKE KOMPANIJE I DALJE DJELUJU NA VE INI ME UNARODNIH TRnIlTA &INANCIJSKI REZULTATI NAJUSPJElNIJIH GRA EVIN SKIH TVRTKI NA SVIJETU U BILI SU MJElOVITI 6IlE OD POLOVICE NJIH OSTVARILO JE RAST PRIHODA

DESET IH IMA DVOZNAMENKASTI RAST DOK SU PRI HODI TVRTKI S POPISA PRVIH PALI ZA VIlE OD DESET POSTO

.

Među najvažnijim rezultatima Deloitteovog izvješća su:

'LOBALNA GRA EVINSKA SCENA

M I N E R A L

'LAVNI REZULTATI GLOBALNE ANALIZE GRA EVINSKOG SEKTORA

ANALIZA I PROGNOZE PANDEMIJA

'LOBALNA PRODAJA GRA EVINSKE OPREME PADA 3 RADI PANDEMIJE COVID-19 OVE GODINE ĆE SE ZABILJEŽITI PAD PRODAJE GRAĐEVINSKE OPREME U GOTOVO SVIM ZEMLJAMA SVIJETA

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

VIJET SE SUSRE E S VELIKIM POREME AJIMA TRnIlTA lTO SE JEDNAKO ODNOSI I NA PLA SMAN I NA PRODAJU GRA EVINSKIH STROJEVA I MEHANIZACIJE KOJA BILJEnI GLOBALNI PAD OD

A SLIKA BI BILA PUNO GORA DA NIJE BILO +INE IZVJE

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

0ANDEMIJAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;ZNAÂ&#x2021;AJNOÂ&#x2022;UTJECALAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;Â&#x2022; ISTOÂ&#x2021;NUÂ&#x2022;%UROPU

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

C O M

.

H R

vesticije na plinovodu TurkStream, koji Ä&#x2021;e iÄ&#x2021;i od Rusije do Turske. Uz to, oÄ?ekuje se rast graÄ&#x2018;evinskog sektora u Bugarskoj za 9,2% u 2021. godini. U Sloveniji, koja je zbog pandemije bila u tromjeseÄ?nom prekidu aktivnosti, oÄ?ekuje se da pripremljeni paketi za poticanje gradnje ublaĹže pad, ali ipak EECFA predviÄ&#x2018;a pad od oko 5,5% u 2020. godini, dok se u narednoj 2021. oÄ?ekuje rast od 2,6%.

S druge strane, EECFA predviÄ&#x2018;a da Ä&#x2021;e istoÄ?noeuropske zemlje, koje izvjeĹĄtajno pokriva (ukljuÄ?ujuÄ&#x2021;i Rusiju, Ukrajinu i Tursku), biti teĹĄko pogoÄ&#x2018;ene krizom, u prosjeku 8,1% do kraja 2020. godine.

.

EECFA, IstoÄ?noeuropsko udruĹženje za prognoze u graÄ&#x2018;evinarstvu objavilo je izvjeĹĄÄ&#x2021;e o prognozi graÄ&#x2018;evinskog sektora za 2020. godinu, koje pokazuje da su gospodarstva pet â&#x20AC;&#x17E;malih" zemalja iz skupine JugoistoÄ?ne Europe poslovala neĹĄto bolje od svojih veÄ&#x2021;ih susjeda na istoku. EECFA je Bugarsku, Hrvatsku, Rumunjsku, Srbiju i Sloveniju identificirao kao zemlje â&#x20AC;&#x17E;pogoÄ&#x2018;ene pandemijom", ali predviÄ&#x2018;a relativno mali prosjeÄ?ni pad obujma graÄ&#x2018;evinskih radova, za koji se oÄ?ekuje da Ä&#x2021;e iznositi 1,3%. UdruĹženje predviÄ&#x2018;a da bi Bugarska Ä?ak mogla imati mali porast do kraja 2020. godine, dijelom i zbog drĹžavne in-

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

lTAVAÂ&#x2022;Â&#x2022;/FF (IGHWAYÂ&#x2022;2ESEARCH Â&#x2022;0OTICAJNAÂ&#x2022;POTROl NJAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; +INIÂ&#x2022; PODIÂ&#x2026;IÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022; TRnIlTEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; OÂ&#x2021;EKIVANIHÂ&#x2022; Â&#x2022; lTOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DOSADÂ&#x2022;NAJVIlAÂ&#x2022;VRIJEDNOSTÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;ZADNJEGÂ&#x2022;SKO KAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; RAZDOBLJUÂ&#x2022; Â&#x2022; 0RIJEÂ&#x2022; IZBIJANJAÂ&#x2022; #/ 6)$ Â&#x2022;OÂ&#x2021;EKIVANJAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;BILAÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;PRODAJAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;+INIÂ&#x2022; PASTIÂ&#x2022;UÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINIÂ&#x2022;JERÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;TRnIlTEÂ&#x2022;PROLAZILOÂ&#x2022;SVOJÂ&#x2022; CIKLIÂ&#x2021;KIÂ&#x2022;VRHUNAC Â&#x2022; $IREKTORÂ&#x2022; /FF (IGHWAYÂ&#x2022; 2ESEARCHA Â&#x2022; #HRISÂ&#x2022; 3LEIGHT Â&#x2022; ISTAKNUOÂ&#x2022; JE Â&#x2022; Ă&#x2026;+INESKOÂ&#x2022; TRnIlTEÂ&#x2022; BILJEnIÂ&#x2022; IZU ZETANÂ&#x2022;RASTÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;TRAVNJAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OVOÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;ZASIGURNOÂ&#x2022;UBLAnITIÂ&#x2022; UDARACÂ&#x2022;lTOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;TIÂ&#x2021;EÂ&#x2022;GLOBALNEÂ&#x2022;INDUSTRIJE Â&#x2022;0REDVIÂ&#x152;A MOÂ&#x2022;LAGANOÂ&#x2022;PONIRANJEÂ&#x2022;UÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINI Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;TAKOÂ&#x152;ERÂ&#x2022; IMAMOÂ&#x2022;UÂ&#x2022;VIDUÂ&#x2022;DUGUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;BOLNUÂ&#x2022;RECESIJUÂ&#x2022;KOJAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;USLI JEDILAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;NAKONÂ&#x2022;POTICAJNOGÂ&#x2022;PROCVATAÂ&#x2022; Â&#x2022; .ADAMÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;POUKEÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;POVIJESTIÂ&#x2022;UZETEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;OBZIR ´ !KOÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; +INAÂ&#x2022; UKLONIÂ&#x2022; SÂ&#x2022; GLOBALNIHÂ&#x2022; BROJKI Â&#x2022; UTJE CAJÂ&#x2022; #/6)$ Â&#x2022; MNOGOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; SNAnNIJI Â&#x2022; 6OLUMENÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022; SEÂ&#x2022;OVEÂ&#x2022;GODINEÂ&#x2022;SMANJITIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; Â&#x2022;UÂ&#x2022;OSTATKUÂ&#x2022;SVIJE TA Â&#x2022;UÂ&#x2022;USPOREDBIÂ&#x2022;SÂ&#x2022; Â&#x2022;4OÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;BILEÂ&#x2022;NAJMANJEÂ&#x2022;KO LIÂ&#x2021;INEÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;-EÂ&#x152;UTIM Â&#x2022;/FF (IGHWAYÂ&#x2022;2ESEAR CHÂ&#x2022;OÂ&#x2021;EKUJEÂ&#x2022;POVRATAKÂ&#x2022;RASTAÂ&#x2022;UÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINI Â&#x2022;Ă&#x2026;/VEÂ&#x2022; SEÂ&#x2022;PROGNOZEÂ&#x2022;TEMELJEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;DVIJEÂ&#x2022;KLJUÂ&#x2021;NEÂ&#x2022;PRETPOSTAV KE´ Â&#x2022;REKAOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;3LEIGHT Â&#x2022;Ă&#x2026;0RVO Â&#x2022;PRETPOSTAVLJAMOÂ&#x2022;DAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022;NAJGORAÂ&#x2022;PANDEMIJAÂ&#x2022;#/6)$ Â&#x2022;IZAÂ&#x2022;NASÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;Â&#x2026;E Â&#x2022; AKOÂ&#x2022;DOLAZIÂ&#x2022;DRUGIÂ&#x2022;VALÂ&#x2022;ZARAZAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SJEVERNOJÂ&#x2022;HEMISFERIÂ&#x2022; OVEÂ&#x2022;ZIME Â&#x2022;MJEREÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;NJEZINUÂ&#x2022;RJElAVANJUÂ&#x2022;BITIÂ&#x2022;MNOGOÂ&#x2022; USMJERENIJE Â&#x2022;TJ Â&#x2022;DAÂ&#x2022;NEÂ&#x2026;EÂ&#x2022;PONOVNOÂ&#x2022;DOÂ&#x2026;IÂ&#x2022;DOÂ&#x2022;SVEO BUHVATNOGÂ&#x2022;Â&#x2022;LOCKDOWNA Â&#x2022;$RUGO Â&#x2022;PRETPOSTAVLJAMOÂ&#x2022; DAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;ODGOVORIÂ&#x2022;VLADAÂ&#x2022;lIROMÂ&#x2022;SVIJETAÂ&#x2022;BITIÂ&#x2022;INTELIGEN TNIJIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PODRnAVAJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;GOSPODARSTVO Â&#x2022;-ORAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;PO MOÂ&#x2026;IÂ&#x2022; ODRnIVIMÂ&#x2022; PODUZEÂ&#x2026;IMAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; TRENUTNIMÂ&#x2022; POTEl KOÂ&#x2026;AMA Â&#x2022;RADNAÂ&#x2022;MJESTAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;MORAJUÂ&#x2022;ZAlTITITIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ZATOÂ&#x2022; SADAÂ&#x2022;TRAnIMOÂ&#x2022;POTICAJNUÂ&#x2022;POTROlNJUÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;OnIVLJAVANJEÂ&#x2022; GOSPODARSKOGÂ&#x2022;RASTA ´Â&#x2022;

GRAÄ?EVINARSTVO ANALIZA

3VJETSKIÂ&#x2022;4/0Â&#x2022; Â&#x2022; GRAÂ&#x152;EVINSKIHÂ&#x2022;TVRTKIÂ&#x2022;UÂ&#x2022; KAO I NIZ GODINA PRIJE, Ä&#x152;ASOPIS INTERNATIONAL CONSTRUCTION OBJAVIO JE POPIS DESET NAJJAÄ&#x152;IH GRAÄ?EVINSKIH TVRTKI NA SVIJETU ZA PROĹ LU GODINU, POKAZUJUÄ&#x2020;I DA KINESKE GRAÄ?EVINSKE TVRTKE NASTAVLJAJU SVOJU DOMINACIJU.

$ESETÂ&#x2022;NAJBOLJIHÂ&#x2022;IZVOÂ&#x152;AÂ&#x2021;AÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;EVINSKIHÂ&#x2022;RADOVAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SVIJETUÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINUÂ&#x2022;SU

#HINAÂ&#x2022;3TATEÂ&#x2022;#ONSTRUCTIONÂ&#x2022; Â&#x2022;%NGINEERING Ova je tvrtka ponovno na vrhu liste TOP 10 s ostvarenim prihodom od 203,1 milijarde dolara u 2019. godini. NajveÄ&#x2021;i prihod koju je ikad objavio neki izvoÄ&#x2018;aÄ? na listi, pokazuje velik porast u odnosu na proĹĄlogodiĹĄnjih 178,9 milijardi dolara.

#HINAÂ&#x2022;2AILWAYÂ&#x2022;#ONSTRUCTIONÂ&#x2022; #ORPORATION Korporacija s prihodom od 120,6 milijardi dolara stabilno je na treÄ&#x2021;em mjestu rang liste. Kineski fokus na brze Ĺželjeznice glavni je razlog poveÄ&#x2021;anja prihoda ove kompanije. Kina ima najveÄ&#x2021;u ĹželjezniÄ?ku mreĹžu na svijetu i planira daljnje ĹĄirenje u tom segmentu.

#HINAÂ&#x2022;Â&#x2022;#OMMUNICATIONSÂ&#x2022;#ONSTRUCTION Prihodi ove kineske tvrtke iznosili su 80,7 milijardi ameriÄ?kih dolara.

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

-ETALLURGICAL #ORPORATION OF #HINA -## Druga kineska tvrtka u državnom vlasništvu u prvih deset, ostvarila je prihod od 49,2 milijarde dolara u 2019. godini.

6INCI Francuski "teškaš" Vinci zauzeo je peto mjesto i ostvario prihod od 54,6 milijardi dolara. Tvrtka ima niz podružnica, uključujući Lane, koja posluje prvenstveno u Sjevernoj Americi.

!#3 Još jedna europska tvrtka, španjolski ACS, upravo je ispred svog francuskog rivala sa 43,7 milijardi dolara. Ova kompanija ostaje na 7. mjestu kao i prošle godine.

#HINA 2AILWAY 'ROUP Kineski građevinar broj dva ostvario je prihod od 124,3 milijarde dolara u 2019. godini.

"OUYGUES #ONSTRUCTION $IVISION Francuska tvrtka ostaje na osmom mjestu liste TOP 10, s prihodima od 42,5 milijardi dolara.

3HANGHAI #ONSTRUCTION 'ROUP (OCHTIEF H R

Njemački izvođač plasirao se s devetog na deseto mjesto s prihodom od 28,9 milijardi dolara.

.

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

Novi ulazak u prvih deset za kineskog građevinara, koji je prošle godine zauzimao 11. mjesto.

Tvrtka je prihodovala 29,4 milijarde dolara, što ju je smjestilo na devetu poziciju, ali daleko od osmog mjesta na popisu.

C O M

CATERPILLAR PREDSTAVLJAMO

#ATERPILLARÂ&#x2022;$ Â&#x2022; â&#x20AC;&#x201C;Â&#x2022;BULDOnERÂ&#x2022;BUDUÂ&#x2026;NOSTI NOVI CATERPILLAROV BULDOŽER, MODEL D5, NASLJEDNIK JE RENOMIRANOG D6N. NOVO IME JE REZULTAT CATERPILLAROVA POJEDNOSTAVLJENJA IMENOVANJA NOVE GENERACIJE STROJEVA Å TO BI KUPCIMA TREBALO OLAKÅ ATI SNALAŽENJE U PONUDI. U SLJEDEÄ&#x2020;IH NEKOLIKO GODINA CATERPILLAROVI BULDOŽERI NOSIT Ä&#x2020;E IMENA OD D1 DO D11 - SUKLADNO VELIÄ&#x152;INI I SPOSOBNOSTIMA. PO JEDNOJ OZNACI BIT Ä&#x2020;E JEDAN MODEL BULDOŽERA, VIÅ E NEÄ&#x2020;E BITI IMENOVANJA MODELA SA SUFIKSIMA POPUT N, K ILI T.

NJEÂ&#x2022;MATERIJALAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DRUGOGÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;PRECIZNOÂ&#x2022;PROFILIRANJE Â&#x2022; OVAJÂ&#x2022; BULDOnERÂ&#x2022; KVALITETNOÂ&#x2022; OBAVLJAÂ&#x2022; OBAÂ&#x2022; POSLA Â&#x2022; 0ROnETÂ&#x2022;NAPREDNIMÂ&#x2022;#ATERPILLAROVIMÂ&#x2022;TEHNOLOGIJA MA Â&#x2022;$ Â&#x2022;MOnEÂ&#x2022;SVOJIMÂ&#x2022;KUPCIMAÂ&#x2022;PRUnITIÂ&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022; VEÂ&#x2026;UÂ&#x2022;PRODUKTIVNOST Â&#x2022;3NAnNIJAÂ&#x2022;lASIJAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;MODERANÂ&#x2022; POGONÂ&#x2022;OVAJÂ&#x2022;STROJÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;UÂ&#x2021;INITIÂ&#x2022;RASPOLOnIVIMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;DALE KOÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;OJÂ&#x2022;MJERIÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;SVIHÂ&#x2022;PRETHODNIKA #ATERPILLARÂ&#x2022;PUNOÂ&#x2022;POLAnEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;UDOBNOSTÂ&#x2022;OPERA TERA Â&#x2022;OSOBEÂ&#x2022;KOJAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DIREKTNOÂ&#x2022;ODGOVORNAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SPO SOBNAÂ&#x2022; POVEÂ&#x2026;ATIÂ&#x2022; PRODUKTIVNOSTÂ&#x2022; STROJA Â&#x2022; :BOGÂ&#x2022; TOGAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;KABINEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;#ATERPILLAROVIMÂ&#x2022;RADNIMÂ&#x2022;STRO JEVIMAÂ&#x2022; POBOLJlAVAJUÂ&#x2022; SAÂ&#x2022; SVAKOMÂ&#x2022; NOVOMÂ&#x2022; GENE

#

ATÂ&#x2022; $ Â&#x2022; VEÂ&#x2026;IÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; SNAnNIJIÂ&#x2022; STROJÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; MO DELAÂ&#x2022; $ . Â&#x2022; ALIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; TEHNOLOlKIÂ&#x2022; NAPREDNI JIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; SPOSOBNIJIÂ&#x2022; TEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; ISTOÂ&#x2022; VRIJEMEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; LAKlIÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022;UPRAVLJANJEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OKRETNIJIÂ&#x2022;lTOÂ&#x2022;GAÂ&#x2022;Â&#x2021;INIÂ&#x2022;SPOSOBNI JIMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;GRUBOMÂ&#x2022;PREMICANJUÂ&#x2022;MATERIJALA Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UÂ&#x2022;PRE CIZNOMÂ&#x2022; PROFILIRANJUÂ&#x2022; TERENA Â&#x2022; 0OTPUNOÂ&#x2022; AUTOMAT SKIÂ&#x2022;MJENJAÂ&#x2021;Â&#x2022;GARANTIRAÂ&#x2022;RADÂ&#x2022;BEZÂ&#x2022;TRZAJA Â&#x2022;PREKIDAÂ&#x2022;IÂ&#x2022; NEPRECIZNOSTI Â&#x2022;#ATÂ&#x2022;$ Â&#x2022;ANULIRAÂ&#x2022;POTREBUÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;NA BAVKOMÂ&#x2022;DVAÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;JEDNOGÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;GRUBOÂ&#x2022;POMICA

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

CAT D5 KVALITETNO OBAVLJA GRUBO POMICANJE MATERIJALA, KAO I PRECIZNO PROFILIRANJE

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

H R

.

MAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; OLAKlAN Â&#x2022; AÂ&#x2022; MNOGEÂ&#x2022; KOMPONENTEÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; MO DULARNE Â&#x2022; 0RIMJERICE Â&#x2022; KABINUÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; $ Â&#x2022; MOGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022; UKLONITIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;SVEGAÂ&#x2022; Â&#x2022;MINUTA Â&#x2022;DOKÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;STARIJIMÂ&#x2022; STROJEVIMAÂ&#x2022;TOÂ&#x2022;BIOÂ&#x2022;POSAOÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;Â&#x2021;ETIRIÂ&#x2022;SATA &ILTRIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;$ Â&#x2022;IMAJUÂ&#x2022;DULJIÂ&#x2022;VIJEKÂ&#x2022;TRAJANJA Â&#x2022;VENTILA TORIÂ&#x2022;IMAJUÂ&#x2022;NAÂ&#x2021;INÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KOJEMÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SAMIÂ&#x2022;Â&#x2021;ISTE Â&#x2022;SVAÂ&#x2022; RASVJETAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;STROJUÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;,%$Â&#x2022;TIPAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TRAJEÂ&#x2022;BITNOÂ&#x2022;DULJEÂ&#x2022; ODÂ&#x2022;KLASIÂ&#x2021;NE Â&#x2022;AÂ&#x2022;SVIÂ&#x2022;KRITIÂ&#x2021;NIÂ&#x2022;SUSTAVIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;BOLJEÂ&#x2022;ZAlTI Â&#x2026;ENIÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;OlTEÂ&#x2026;ENJAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;RADU )Â&#x2022;NAÂ&#x2022;KRAJU Â&#x2022;KUPCIÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2022;IZABRATIÂ&#x2022;POSEBNOÂ&#x2022;PRI LAGOÂ&#x152;ENEÂ&#x2022; VERZIJEÂ&#x2022; OVOGÂ&#x2022; STROJAÂ&#x2022; PREMAÂ&#x2022; NAMJENIÂ&#x2022; KORIlTENJA Â&#x2022;#ATERPILLARÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;$ Â&#x2022;PRILAGODITIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;RA DOVEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; lUMI Â&#x2022; RADOVEÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; DEPONIJUÂ&#x2022; ILIÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; BORBEÂ&#x2022; PROTIVÂ&#x2022;POnARA Â&#x2022;3Â&#x2022;OVIMÂ&#x2022;BULDOnEROMÂ&#x2022;DOLAZIÂ&#x2022;NOVAÂ&#x2022; ERAÂ&#x2022; PAMETNIH Â&#x2022; Â&#x2021;VRSTIH Â&#x2022; PRILAGODLJIVIHÂ&#x2022; IÂ&#x2022; TRAJNIHÂ&#x2022; STROJEVAÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;OBAVITIÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;POSLAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SVOMÂ&#x2022;RAD NOMÂ&#x2022;VIJEKUÂ&#x2022;NEGOÂ&#x2022;IKADÂ&#x2022;PRIJE Â&#x2022;

C O M

Cat D5 je veÄ&#x2021;i i snažniji od modela D6N, ali i tehnoloÅ¡ki napredniji i sposobniji, lakÅ¡i za upravljanje i okretniji

Ovaj pametan buldožer može pružiti do 50% veÄ&#x2021;u produktivnost

.

REGULIRAÂ&#x2022;BRZINUÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;STUPANJÂ&#x2022;PRIJENOSA Â&#x2022; 3USTAVIÂ&#x2022; POPUTÂ&#x2022; (ILLÂ&#x2022; $ESCENTÂ&#x2022; #ONTROLÂ&#x2022; KONTROLAÂ&#x2022; SPUlTANJAÂ&#x2022; NIZÂ&#x2022; NIZBRDICU Â&#x2022; $ECELÂ&#x2022; "RAKEÂ&#x2022; 0EDALÂ&#x2022; AUTOMATSKOÂ&#x2022; USPORAVANJE Â&#x2022; ILIÂ&#x2022; 3TEERINGÂ&#x2022; 2ADIUSÂ&#x2022; #ONTROLÂ&#x2022; AUTOMATSKOÂ&#x2022; PRILAGOÂ&#x152;AVANJEÂ&#x2022; STUPNJAÂ&#x2022; PRIJENOSAÂ&#x2022;MANJEMÂ&#x2022;RADIJUSUÂ&#x2022;OKRETANJA Â&#x2022;GARANCI JAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;STROJÂ&#x2022;OPERATERUÂ&#x2022;DATIÂ&#x2022;TRAnENIÂ&#x2022;REZULTATÂ&#x2022; BEZÂ&#x2022;OBZIRAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;UVJETEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TERENÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;KOJEMÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;RADI 3USTAVIÂ&#x2022;POMOÂ&#x2026;IÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;NARUÂ&#x2021;ITIÂ&#x2022;PRIÂ&#x2022;KUPNJIÂ&#x2022; STROJA Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UGRADITIÂ&#x2022;KASNIJE Â&#x2022;!2/Â&#x2022; !TTACHMENTÂ&#x2022; 2EADYÂ&#x2022; /PTIONÂ&#x2022; â&#x20AC;&#x201C;Â&#x2022; STROJÂ&#x2022; SPREMANÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; NADOGRAD NJE Â&#x2022; OPCIJAÂ&#x2022; OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022; KASNIJUÂ&#x2022; PRILAGODBUÂ&#x2022; STROJAÂ&#x2022; NOVIMÂ&#x2022; IZAZOVIMA Â&#x2022; .ADOGRADNJEÂ&#x2022; POPUTÂ&#x2022; '2!$%Â&#x2022;ILIÂ&#x2022;3LOPÂ&#x2022;!SSISTAÂ&#x2022;POSTALEÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;NAPREDNI JEÂ&#x2022;PAÂ&#x2022;MODERNEÂ&#x2022;INAÂ&#x2021;ICEÂ&#x2022;TIHÂ&#x2022;SUSTAVAÂ&#x2022;NEÂ&#x2026;EÂ&#x2022;ZASTA TIÂ&#x2022;KADÂ&#x2022;IZGUBEÂ&#x2022;SIGNALÂ&#x2022;GLOBALNOGÂ&#x2022;SUSTAVAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;PO ZICIONIRANJE Â&#x2022;AÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PLANIRATIÂ&#x2022;POSLOVEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; MJESTIMAÂ&#x2022;GDJEÂ&#x2022;UOPÂ&#x2026;EÂ&#x2022;NEMAÂ&#x2022;'03Â&#x2022;SIGNALA #ATÂ&#x2022;$ Â&#x2022;ZAHTIJEVAÂ&#x2022;MANJEÂ&#x2022;ODRnAVANJAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;PRET HODNIKA Â&#x2022; AÂ&#x2022; SAMOÂ&#x2022; ODRnAVANJEÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; JEDNOSTAVNIJEÂ&#x2022; lTOÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KONAÂ&#x2021;NICIÂ&#x2022;ZNAÂ&#x2021;IÂ&#x2022;NInEÂ&#x2022;TROlKOVEÂ&#x2022;ODRnAVANJA Â&#x2022; TJ Â&#x2022;POSJEDOVANJAÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;4OÂ&#x2021;KEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;SERVISNOÂ&#x2022;ODR nAVANJEÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;GRUPIRANE Â&#x2022;PRISTUPÂ&#x2022;KRITIÂ&#x2021;NIMÂ&#x2022;SUSTAVI

M I N E R A L

RACIJOM Â&#x2022; .OVOÂ&#x2022; SJEDALOÂ&#x2022; SÂ&#x2022; Â&#x2022; POZICIJAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; PRILA GODBUÂ&#x2022; OPERATERAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; Â&#x2021;ETIRIÂ&#x2022; POZICIJEÂ&#x2022; NAMJElTANJAÂ&#x2022; ODMORIlTAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; RUKEÂ&#x2022; SAMOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; UVODÂ&#x2022; UÂ&#x2022; POVEÂ&#x2026;ANUÂ&#x2022; UDOBNOSTÂ&#x2022; IÂ&#x2022; JEDNOSTAVNOSTÂ&#x2022; KORIlTENJA Â&#x2022; 0ROSTORÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; OPERATERAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; POVEÂ&#x2026;AN Â&#x2022; SUSTAVÂ&#x2022; AMORTIZERAÂ&#x2022; SJEDALAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; POBOLJlANÂ&#x2022; IÂ&#x2022; NADOGRAÂ&#x152;ENIÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; SUSTA VIÂ&#x2022; HLAÂ&#x152;ENJAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; GRIJANJA Â&#x2022; 5PRAVLJAÂ&#x2021;KAÂ&#x2022; KONZOLAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; PROlIRENAÂ&#x2022; VELIKIMÂ&#x2022; EKRANOMÂ&#x2022; OSJETLJIVIMÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; DO DIRÂ&#x2022;DIJAGONALEÂ&#x2022; Â&#x2022;INÂ&#x2021;AÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;KROZÂ&#x2022;INTUITIVNOÂ&#x2022;SUÂ&#x2021;E LJEÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;OPERATERUÂ&#x2022;BRZEÂ&#x2022;PROMJENEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;PO STAVKAMAÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POGLEDÂ&#x2022;KROZÂ&#x2022;KAMEREÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; SUSTAVEÂ&#x2022; POMOÂ&#x2026;IÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022; lTOÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; 3LOPEÂ&#x2022; )NDICATEÂ&#x2022; ILIÂ&#x2022; 3LOPEÂ&#x2022; !SSISTANCE Â&#x2022; +ABINAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; REDIZAJNIRANAÂ&#x2022; DAÂ&#x2022; PRUnAÂ&#x2022;BOLJUÂ&#x2022;PREGLEDNOSTÂ&#x2022;NADÂ&#x2022;RADOMÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;IÂ&#x2022; DAÂ&#x2022;OPERATERUÂ&#x2022;OLAKlAÂ&#x2022;ULAZAKÂ&#x2022;IÂ&#x2022;IZLAZAK #ATERPILLARÂ&#x2022;$ Â&#x2022;PRAVIÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PAMETANÂ&#x2022;STROJÂ&#x2022;MEÂ&#x152;UÂ&#x2022; MODERNIMÂ&#x2022;BULDOnERIMA Â&#x2022;3USTAVÂ&#x2022;UPRAVLJANJAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;UÂ&#x2022; VELIKOJÂ&#x2022;MJERIÂ&#x2022;AUTOMATIZIRANÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SMISLUÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;OPERATERÂ&#x2022; NEÂ&#x2022;MORAÂ&#x2022;NAMJElTATIÂ&#x2022;PARAMETREÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;VEÂ&#x2026;Â&#x2022; ODÂ&#x2022;STROJAÂ&#x2022;TRAnIÂ&#x2022;REnIMÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;MUÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;POTREBAN Â&#x2022;AÂ&#x2022; UGRAÂ&#x152;ENAÂ&#x2022;AUTOMATIKAÂ&#x2022;NAMJElTAÂ&#x2022;PARAMETREÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022; IÂ&#x2022;ISPORUÂ&#x2021;UJEÂ&#x2022;REZULTAT Â&#x2022;0RIMJERICE Â&#x2022;OPERATERÂ&#x2022;SAMOÂ&#x2022; SPECIFICIRAÂ&#x2022;TRAnENUÂ&#x2022;BRZINU Â&#x2022;AÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;UPRAVLJANJAÂ&#x2022;

5 INKOVITA I SIGURNA RJElENJA ZA RAD NA VISINI

SPONZORIRANI PRILOG

NAJAM RIWAL

RIWAL SLOVENIJA I HRVATSKA JEDNI SU OD VODEĆIH

S PREKO 350 STROJEVA U SVOJOJ LOKALNOJ FLOTI ZA IZNAJMLJIVANJE, TVRTKA NAJAM RIVAL SLUŽBENI JE DISTRIBUTER JLG-A, PROIZVOĐAČA PLATFORMI I KOŠARA ZA RAD NA VISINI

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

.

AJAM 2IWAL D O O ZAPO EO JE SVOJE POSLOVANJE U (RVATSKOJ KRAJEM GODINE 3A ETIRI ZAPOSLENIKA ODMAH SU KRENULI S IZNAJMLJIVANJEM NEKOLICINE STRO JEVA ZA RAD NA VISINI 4VRTKA JE TIJEKOM GODI NA BRZO RASLA $ANAS S PREKO STROJEVA U SVOJOJ LOKALNOJ FLOTI ZA IZNAJMLJIVANJE SLUn BENI JE DISTRIBUTER *,' A PROIZVO A A PLAT FORMI I KOlARA ZA RAD NA VISINI 4VRTKA BROJI ZAPOSLENIKA KOJI BRINU DA JE SVA RASPOLOnIVA OPREMA UVIJEK SPREMNA ZA NAJAM TE DA UVI JEK RADE U INKOVITO I SIGURNO RJElENJE ZA SVO JE KUPCE KADA RADE NA VISINI (RVATSKA TVRTKA DIO JE GRUPE 2IWAL (OL DING KOJA PRUnA U INKOVITA I SIGURNA RJElENJA ZA RAD NA VISINI U ZEMALJA SA SKLADIlTA I S FLOTOM OD STROJEVA ZA NAJAM /D 2IWAL JE PRISUTAN I U 3LOVENIJI 3NAn NIM VEZAMA I SURADNJOM NA SVIM POSLOVNIM PODRU JIMA 2IWAL 3LOVENIJA I (RVATSKA JED NE SU OD VODE IH NA PODRU JU NAJMA I PRO DAJE PLATFORMI KOlARA I TELESKOPSKIH VILI ARA U REGIJI TE IMAJU PREKO STROJEVA ZA NA JAM USLUGE IZNAJMLJIVANJA PRODAJE I RJElENJA PRUnAJU IZ ETIRI SKLADIlTA ODNOSNO PODRUnNI

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

U PODRUČJU NAJMA I PRODAJE PLATFORMI, KOŠARA I TELESKOPSKIH VILIČARA U REGIJI

CA U :AGREBU 3PLITU I 2IJECI I ,JUBLJANI "UDU I DA JE SIGURNOST U TVRTKI 2IWAL UVIJEK NA PRVOM MJESTU ULAnU SE ZNATNA SREDSTVA U OBNOVU VOZNOG PARKA I REDOVITO SE ODRnAVA I PREGLEDAVA SVA OPREMA I STROJEVI ZA IZNAJMLJI VANJE 0ROSJE NA STAROST OPREME JE SAMO GODINE -E UTIM S OBZIROM NA TO DA STROJE VIMA UPRAVLJAJU LJUDI SVOJIM KUPCIMA I PAR

TNERIMA NUDE OBUKU ZA SIGURAN I U INKOVIT RAD S OPREMOM KOJU PRODAJU ILI IZNAJMLJUJU 0O ETKOM GODINE POKRENUT JE PRO CES OTVARANJA NOVE PODRUnNICE U 2IJECI KOJA JE ZA TVRTKU OD STRATElKE JE VAnNOSTI A TRENU TA NO JE U FAZI URE ENJA )ZNIMNO SU PONOSNI NA KOLEGE IZ 2IWAL 3LOVENIJE KOJI SU SVOJU GODIlNJICU OBI LJEnILI AKVIZICIJOM NOVOG MODERNOG KAMIONA -" !CTROS ZA ISPORUKU NJIHOVIH STROJE VA I OPREME 5 2IWALU ISTI U CERTIFIKATE KOJE POSJEDUJU DUGI NIZ GODINA KOJI POTVR UJU USPJElNOST

KONZISTENTNOST I ODRnIVOST U POSLOVANJU TE KONSTANTNI NAPREDAK #ERTIFICIRALI SU SVOJE POSLOVNE SUSTAVE I USKLADILI IH S NORMAMA )3/ )3/ TE /(3!3 )3/ 4AKO ER SU ANGAnIRANI NA HU

MANITARNIM I OSTALIM DRUlTVENO KORISNIM DO GA AJIMA KAO SPONZORI TE ISTI U KAKO SE TRU DE BITI SOCIJALNO ANGAnIRANI I BITI PRIMJER U SVOJOJ BRANlI lTO SU NJIHOVI KLIJENTI PREPO ZNALI I PODRnALI .JIHOVA VIZIJA OSTAJE KAnU I DALJE NEPRE STANO RAZVIJATI SVOJE POSLOVANJE I PRUnATI NAJBOLJE KORISNI KO ISKUSTVO ZA SVOJE KUP CE /NI JESU I nELE OSTATI JEDNA OD VODE IH SVJETSKIH TVRTKI NA PODRU JU NAJMA I PRODAJE TELESKOPSKIH VILI ARA PLATFORMI I KOlARA ZA RAD NA VISINI „eELIMO ZAHVALITI SVIM SVOJIM KUPCIMA I POSLOVNIM PARTNERIMA NA POVJERENJU I DO BROJ POSLOVNOJ SURADNJI eELIMO DALJNJU SU RADNJU I UVJERAVAMO VAS DA SE U BUDU NOSTI MOnETE I DALJE OSLANJATI NA NAS ” PORU UJU IZ 2IWALA

Unajmite ili kupite pravi stroj za rad na visini Prodaja, najam, rezervni dijelovi, osposobljavanje, izobrazba Telefon: 01 2763 581

Web stranica: www.riwal.com/croatia

E-mail: info-hr@riwal.com

Above all. Riwal 1-4_RIWAL_M_0420.indd 1

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

16.09.2020. 12:01:22

RUJAN SEPTEMBER 2020.

STRUČNA INFORMACIJA

CRIFI/KEESTRACK

VIBRACIJS

.OVA SEPARACIJA ZA SIJANJE I PRANJE lLJUNKA U ORMOŽU JE TVRTKA SKALAR D.O.O. IZ MEDVODA PUSTILA U POGON POLUMOBILNO POSTROJENJE ZA SEPARACIJU ŠLJUNKA, KAPACITETA 100 T/H, GDJE SE ŠLJUNAK PERE I SIJE NA BETONSKE FRAKCIJE: PIJESAK 0-4, FRAKCIJE 4-8, 8-16 I 16-32, TE PREKO 32 MM

AUTOR

Vesna Zupančič, univ.dipl.nov.

3

VA OPREMA OVE SEPARACIJE JE SLOVEN SKOG PODRIJETLA OSIM VIBRACIJSKOG SITA TALIJANSKOG PROIZVO A A #RIFI 0RIRODNI lLJUNAK KAMIONOM SE DOSTAVLJA NA RElETKU OTVORA MM IZNAD PRIHVATNOG SPRE MNIKA OD M KOJI SE NALAZI NA KONSTRUKCIJI SA SAONICAMA -ATERIJAL ZRNA VE EG OD MM PADA PORED SPREMNIKA A MATERIJAL MM PROPADA KROZ RElETKU TE SE TRA NIM DOZATOROM DOZIRA NA GLAVNU TRANSPORTNU TRAKU 4AKAV MATERIJAL TRANSPORTIRA SE NA VIBRACIJ SKO SITO 63 SA ETIRI ETAnE S PRANJEM 6I BRACIJSKO SITO JE ROBUSNE KONSTRUKCIJE I IMA ETIRI LEnAJA lTO DOZVOLJAVA VE U AMPLITUDU I KAPACITET :BOG TAKVE TEHNOLOGIJE SITO JE PRI BLInNO EFIKASNIJE OD STANDARDNIH SITA S DVA LEnAJA 0ROSIJANI MATERIJAL ODVODI SE NA DE PONIJE TRANSPORTNIM TRAKAMA DUnINE M 'RANULACIJA MM S VODOM IDE U KLASIFIKA TOR +3$ GDJE SE PIJESAK SEPARIRA OD ONE I l ENE VODE I ODVODI TRANSPORTNOM TRAKOM NA DEPONIJU +LASIFIKATOR +3$ JE VRLO KVALITE

Sito i klasifikator

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

KO SITO IMA Ä&#x152;ETIRI LEĹ˝AJA, Ĺ TO DOZVOLJAVA VEÄ&#x2020;U AMPLITUDU I TIME VEÄ&#x2020;I KAPACITET

Separacija proizvodi frakcije za beton: 0-4 mm, 4-8 mm, 8-16 mm, 16-32 mm i preko 32 mm.

3UHOÂ&#x2022;SIJANJEÂ&#x2022;PRIRODNOGÂ&#x2022;lLJUNKAÂ&#x2022;UÂ&#x2022; Â&#x2022;MM

Prihvatni spremnik s reĹĄetkom, sito, klasifikator

TANÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SAVÂ&#x2022;MATERIJALÂ&#x2022;PREKOÂ&#x2022; Â&#x2022;MIKRONAÂ&#x2022;OSTAJEÂ&#x2022;UÂ&#x2022; PIJESKUÂ&#x2022; Â&#x2022;MM Â&#x2022;/NEÂ&#x2021;IlÂ&#x2026;ENAÂ&#x2022;VODAÂ&#x2022;ODVODIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022; UÂ&#x2022;TALOnNIK tITAVOÂ&#x2022;POSTROJENJEÂ&#x2022;KONTROLIRAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;0,#Â&#x2022;PRO GRAMOMÂ&#x2022; IÂ&#x2022; MOnEÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; AUTOMATSKIÂ&#x2022; PUlTATIÂ&#x2022; UÂ&#x2022; Â&#x2022;POGON Â&#x2022;Â&#x2022; Â&#x2022;

U blizini Maribora, pored postrojenja za pranje ĹĄljunka, u uporabi je i mobilna sijaÄ?ica K3, Keestrack, za sijanje frakcije 0-16 mm direktno iz prirodnog ĹĄljunka.

Grube sijaÄ?ice postiĹžu odliÄ?an kapacitet i Ä?vrste su izrade. Mogu se koristiti ispred primarne drobilice za odvajanje jalovine iz materijala ili za sijanje tampona i ostalih frakcija nakon

primarne drobilice. S njima se mogu sijati razliÄ?iti tipovi materijala â&#x20AC;&#x201C; prirodni materijali, ĹĄljunak, graÄ&#x2018;evinski otpad, zemlja i dr.

Oprema za drobljenje, sijanje i pranje Udarna drobilica CRM 800

Vertikalne udarne drobilice RSMX i RPM te mijeĹĄalice betona Drobilica RSMX s odbojnim obruÄ?em

Postrojenja za Ä?iĹĄÄ&#x2021;enje oneÄ?iĹĄÄ&#x2021;ene vode

H R

Ä&#x152;iĹĄÄ&#x2021;enje oneÄ?iĹĄÄ&#x2021;ene vode u procesu tuneliranja (pored Koloseja u Rimu)

1-3_SKALAR_M_0420.indd 1

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

.

www.skalar.si info@skalar.si 13.09.2020. 13:22:10

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

OPREMA ZA KAMENOLOME I SEPARACIJE

Skalar d.o.o., Bizantova cesta 18a, 1215 Medvode, Slovenija Mobitel: +386 31 620 063 Telefon: +386 1 361 18 85 Telefon: +386 1 361 86 70 Faks: +386 1 361 18 86

C O M

.

Mobilna oprema za drobljenje i sijanje Mobilna udarna drobilica R3

ZA KORISNIKE

PREDSTAVLJAMO

AEBI SCHMIDT

Cleango 500

3TROJEVI ZA Il ENJE I PRANJE JAVNIH POVRlINA AEBI SCHMIDT JEDAN JE OD NAJVEĆIH, RENOMIRANIH PROIZVOĐAČA VISOKOKVALITETNIH STROJEVA ZA ČIŠĆENJE JAVNIH POVRŠINA, IZVOĐENJE RADOVA TIJEKOM ZIMSKOG I LJETNOG ODRŽAVANJA TE DRUGIH VIŠENAMJENSKIH ZADATAKA.

0

OD DOBRO POZICIONIRANOM I PREPOZNATLJI VOM ROBNOM MARKOM 3CHMIDT KORISNICI MOGU BIRATI IZME U STROJEVA ZA Il ENJE RAZLI ITIH KAPACITETA A U PRODAJNOM PROGRAMU MOnETE PRONA I I RAZNE NADOGRADNJE I PRIKLJU KE ZA KAMIONE TRAKTORE I SPECIJALNA KOMUNALNA VOZILA 4U SU I PLUGOVI ZA SNIJEG RAZNIH VELI INA I

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

OBLIKA FREZE ZA SNIJEG I POSIPA I SNIJEGA :A Il ENJE I POMETANJE JAVNO PROMETNIH POVRlINA U PONUDI SU TRI RAZLI ITA MODELA -ULTI GO 3WINGO I #LEANGO 3TROJE VI SE RAZLIKUJU PO VELI INI I KAPACITETU ALI SVIMA JE ZAJEDNI KO DA MOGU BITI OPREMLJENI RAZNIM DODACIMA I PRIKLJU CIMA IME STROJ POSTAJE VI

Multigo 150

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

AEBI SCHMIDT STROJEVA OSIGURANA JE BRZA OPSKRBA REZERVNIM I HABAJUĆIM DIJELOVIMA

lENAMJENSKI I MOnE SE KORISTITI OSIM Il ENJA I ZA DRUGE ZADATKE POPUT PRIMJERICE ZA RADO VE ZIMSKE SLUnBE .AJMANJI STROJ ,TKSHFN OPREMLJEN JE DIZELSKIM MOTOROM SNAGE K7 OBUJAM KO LEKTORA JE M³ A NAJVE A UKUPNA DOPUlTENA MASA JE KG 3VOJIM DIMENZIJAMA -ULTI GO POGODAN JE I ZA USKE ULICE I SKU ENE PROSTORE PARKIRALIlTA TURISTI KE KOMPLEKSE I SL 2VHMFN U OSNOVI JE OPREMLJEN DI ZELSKIM MOTOROM OD K7 KOJI UDOVOLJAVA %URO C EMISIJSKIM STANDARDIMA ILI K7 DI ZELSKIM MOTOROM KOJI UDOVOLJAVA %URO NORMI +APACITET SPREMNIKA JE M³ A NAJVE A DOPU lTENA MASA STROJA JE KG 3WINGO MOnE BITI OPREMLJEN S DVIJE ILI TRI ETKE ZA PO METANJE PO nELJI A KUPAC TAKO ER MOnE ODAB RATI KONFIGURACIJE S RAZLI ITIM MAKSIMALNIM BR ZINAMA 3WINGO JE DOSTUPAN I U ELEKTRI NOJ VERZIJI

OZNA ENOJ KAO D2VHMFN tAK I U TAKVOJ KONFIGURACIJI STROJ IMA SPREMNIK KAPACITETA M³ A SNAnNI PAKET BATERIJA OMOGU UJE AUTO NOMIJU OD PRIBLInNO SATA 3 NULA ISPUlNIH PLI NOVA STROJ JE POSEBNO POGODAN ZA ZATVORENE PROSTORE KAO lTO SU PODZEMNE GARAnE PROI ZVODNE HALE I SLI NO "KD@MFN IMA SPREMNIK ZAPREMNI NE M³ I NJEGOVA NAJVE A DOPUlTENA MASA

Swingo 200+

JE KG 5 OSNOVI JE STROJ OPREMLJEN DI ZELSKIM MOTOROM SNAGE K7 NA ZAHTJEV KUPCA MOnE BITI OPREMLJEN S DVIJE ILI TRI ETKE ZA POMETANJE A IZBOR JE MOGU I PRILIKOM KON FIGURIRANJA NAJVE E DOPUlTENE BRZINE +UPAC MOnE BIRATI IZME U RAZLI ITE OPRE ME I SVAKI OD STROJEVA MOnE BITI SAVRlENO PRI LAGO EN NJEGOVIM ZAHTJEVIMA ILI POTREBAMA /SIM STROJEVA ZA Il ENJE I POMETANJE U PRO

DAJNOM PROGRAMU 3CHMIDTA MOnETE PRONA I I RAZNE ETKE ZA Il ENJE KAO DODATAK ZA UPOT REBU NA KAMIONIMA TRAKTORIMA ILI VIlENAMJEN SKIM VOZILIMA +ORISNICI 3CHMIDTOVIH STROJEVA DOBIVAJU ODGOVARAJU U OBUKU I UVOD U RAD SA STROJEM ILI PRIKLJU KOM UZ POMO KOJIH E RUKOVATELJI STROJEVIMA STE I POTREBNO ZNANJE I ISKUSTVO /SIGURANA IM JE VRHUNSKA USLUGA SERVISERI SU OPREMLJENI NAJNOVIJOM DIJAGNOSTI KOM OPRE MOM A U SKLADU S FILOZOFIJOM !EBI 3CHMIDT 'RUPE OSIGURANA JE I GLATKA I BRZA OPSKRBA RE ZERVNIM I ISTROlENIM DIJELOVIMA 3VE TO POMAnE MINIMIZIRATI MOGU E ZASTOJE STROJA I S TIM POVE ZANE TROlKOVE

Marka Schmidt sinonim je za kvalitetne strojeve i uređaje ili priključke. Njihova je upotreba jednostavna i učinkovita, a sve to potvrđuje i iskustvo njihovih vlasnika. Strojevi na skladištu se mogu testirati ili unajmiti, a prodajni tim će ponuditi i konfigurirati stroj ili priključak koji će u potpunosti zadovoljiti zahtjeve i očekivanja kupca.

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

Za sve dodatne informacije obratite se tvrtki TRIDION d.o.o. koja je ovlaštena za prodaju i servis i tvrtki Svet strojev d.o.o., koja je službeni predstavnik marki Aebi Schmidt Grupe za Hrvatsku.

STRUČNA INFORMACIJA

KLEEMANN

SIROVINA SA SVIH EKSPLOATACIJSKIH POLJA NA BRDU

4RE I +LEEMANN STROJ ZA TVRTKU 3TARAC TVRTKA STARAC D.O.O. IZ KAŠTEL KAMBELOVCA POSTALA JE U KOLOVOZU OVE GODINE VLASNIKOM JOŠ JEDNOG KLEEMANN STROJA. OVAJ PUT RADI SE O UDARNOJ DROBILICI ZA KAMENOLOM S VISOKOUČINKOVITIM DVOETAŽNIM PREDSITOM PUNOG NAZIVA KLEEMANN MOBIREX MR 110 Z EVO 2.

Materijal nakon čeljusne drobilice MC 110 Z EVO ulazi u udarnu drobilicu MR 110 Z EVO 2

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

:

A ISPORUKU I PUlTANJE U RAD TRE EG STRO JA OVOG NJEMA KOG PROIZVO A A LANA 7IRTGEN 'RUPE U STROJNOM PARKU TVRTKE 34!2!# D O O POBRINULI SU SE DJELATNICI 2/ 4%(./,/')*% D O O ZASTUPNIKA 7)24'%.

GRUPE ZA PODRU JE (RVATSKE 3LOVENIJE I "O SNE I (ERCEGOVINE $IREKTOR TVRTKE 34!2!# D O O 'ORDON 3VALINA TOM PRILIKOM JE IZJAVIO „)ZRAZITO SMO ZADOVOLJNI RADNIM KARAKTERISTIKAMA I PRODUK TIVNOl U +,%%-!.. OPREME lTEDLJIVOl U 3#!.)! DIESEL MOTORA KAO I DOSADAlNJOM PODRlKOM OD STRANE NJIHOVIH ZASTUPNIKA PA SMO TO DOBRO ISKUSTVO ISKORISTILI KOD ODLUKE O NABAVI JOl JEDNOG TRE EG +LEEMANN STROJA

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

PLANO KOD TROGIRA DROBI SE I PROSIJAVA NA MOBILNIM POSTROJENJIMA KLEEMANN

Tvrtka STARAC d.o.o. osnovana je 2007. g. sa sjediĹĄtem u KaĹĄtel Kambelovcu. Ukupno zapoĹĄljava 40 ljudi. Tvrtka se bavi eksploatacijom i preradom kamenih agregata, pri Ä?emu je glavni naglasak na proizvodnji kalcitnih proizvoda.

Tvrtka STARAC d.o.o. kompletnu sirovinu sa svih eksploatacijskih polja na brdu Plano (Trogir) drobi na mobilnom postrojenju na gusjenicama sa Ä?eljusnom drobilicom KLEEMANN MC 110 Z EVO. Drobilica je standardno opremljena visokouÄ?inkovitim dvoetaĹžnim predsitom, ulazni otvor je 1100Ă&#x2014;700 mm, a pogon direktni preko hidrauliÄ?ke spojke. Predsita, vibracijski Ĺžlijebovi i transportne trake su pogonjeni putem eletromotora. Kapacitet ulaza je do 350 t/h. Masa drobilice je 44 t, a potroĹĄnja u prosjeku izmeÄ&#x2018;u 15-20 l/h.

I ovaj stroj opremljen je jalovinskom trakom, elektromagnetnim separatorom, sustavom za kontinuirani protok materijala u drobilicu â&#x20AC;&#x201C; â&#x20AC;&#x17E;Continuous Feed Systemâ&#x20AC;? (CFS). CFS sustav poveÄ&#x2021;ava produktivnost drobilice uz istovremeno smanjenje optereÄ&#x2021;enja komponenti. U sluÄ?aju zastoja materijala u drobilici, stroj je opremljen sustavom za deblokiranje, na naÄ?in da se pomiÄ?na Ä?eljust

drobilice pokrene u suprotnom smjeru i tako otkloni zastoj.

Materijal nakon Ä?eljusne drobilice ulazi u mobilnu udarnu drobilicu KLEEMANN MR 110 Z EVO 2, detaljnije opisanu u ostatku ovog Ä?lanka.

Nakon ĹĄto je materijal proĹĄao kroz udarnu drobilicu KLEEMANN MR 110 Z EVO 2, ide na prosijavanje i za to koriste mobilno visokouÄ?inkovito troetaĹžno sito KLEEMANN MOBISCREEN MS 16 D i dobivaju frakcije 0-4, 4-8, 8-16 i 16-90 mm.

Kapacitet ulaza je preko 350 t/h. TeĹžina troetaĹžnog sita je 29 t. PotroĹĄnja sita u prosjeku je 10-12 l/h.

Tvrtka STARAC d.o.o finalni proizvod 16-90 mm transportira u sjevernu luku Split gdje ga skladiĹĄti te naknadno transportira brodom u luku Rotterdam (Nizozemska). Ostale frakcije 0-16 koriste se u njihovoj tvornici kalcitnih punila u SiveriÄ&#x2021;u (DrniĹĄ) kao sirovina za proizvodnju kalcitnih punila i granulata.

Pametnim ulaganjima u najnoviju industrijsku i laboratorijsku opremu, struÄ?ne suradnike i zaposlenike te meÄ&#x2018;unarodni marketing, tvrtka Starac d.o.o. je osigurala svoju uspjeĹĄnu poziciju na hrvatskom i meÄ&#x2018;unarodnom trĹžiĹĄtu.

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

.EMAMOÂ&#x2022;SUMNJEÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;UZAJAMNOÂ&#x2022;POVJERENJEÂ&#x2022; BITIÂ&#x2022;IZNOVAÂ&#x2022;OPRAVDANO â&#x20AC;?

-/")2%8Â&#x2022;-2Â&#x2022; Â&#x2022;:Â&#x2022;%6/Â&#x2022; Â&#x2022;JEÂ&#x2022;SAMOHODNIÂ&#x2022; STROJÂ&#x2022;SÂ&#x2022;INTEGRIRANIMÂ&#x2022;POGONOMÂ&#x2022;GUSJENICA Â&#x2022;3TROJÂ&#x2022; POKREÂ&#x2026;EÂ&#x2022; DIESEL ELEKTRO HIDRAULIÂ&#x2021;NIÂ&#x2022; POGONSKIÂ&#x2022; SKLOP Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;Â&#x2021;INEÂ&#x2022;3#!.)!Â&#x2022;DIESELÂ&#x2022;MOTORÂ&#x2022;TIPÂ&#x2022;$#Â&#x2022; Â&#x2022; SNAGEÂ&#x2022; Â&#x2022; K7Â&#x2022; PRIÂ&#x2022; Â&#x2022; O MIN Â&#x2022; ELEKTRO GENERATORÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022; K6!Â&#x2022; TEÂ&#x2022; HIDRAULIÂ&#x2021;NAÂ&#x2022; SPOJKAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; DIREKTNIÂ&#x2022; POGONÂ&#x2022; UDARNOGÂ&#x2022; MLINA Â&#x2022; :AÂ&#x2022; HIDRAU LIÂ&#x2021;NEÂ&#x2022;POTROlAÂ&#x2021;EÂ&#x2022;BRINEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;ELEKTRO HIDRA ULIÂ&#x2021;NIHÂ&#x2022;PUMPI $ROBILICA Â&#x2022; OPREMLJENAÂ&#x2022; ROTOROMÂ&#x2022; SAÂ&#x2022; Â&#x2021;ETI RIÂ&#x2022; UDARNEÂ&#x2022; GREDE Â&#x2022; IMAÂ&#x2022; ULAZNIÂ&#x2022; OTVORÂ&#x2022; DIMENZI JAÂ&#x2022; } Â&#x2022; MM Â&#x2022; 5LAZNIÂ&#x2022; KOlÂ&#x2022; ZADUnENÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; PRIHVATÂ&#x2022; MATERIJALAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; KOLIÂ&#x2021;INIÂ&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022; T H Â&#x2022; OVI SNOÂ&#x2022;OÂ&#x2022;TOMEÂ&#x2022;RADIÂ&#x2022;LIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;OÂ&#x2022;KAMENOMÂ&#x2022;KRlU Â&#x2022;LOMLJE NOMÂ&#x2022; BETONU Â&#x2022; KOMADIMAÂ&#x2022; ASFALTAÂ&#x2022; ILIÂ&#x2022; PRIRODNOMÂ&#x2022; KAMENU Â&#x2022; 0RIMARNUÂ&#x2022; KLASIFIKACIJUÂ&#x2022; IÂ&#x2022; Â&#x2021;IlÂ&#x2026;ENJEÂ&#x2022; ULAZNOGÂ&#x2022; MATERIJALAÂ&#x2022;VRlIÂ&#x2022;ODVOJENOÂ&#x2022;PRIMARNOÂ&#x2022;SITOÂ&#x2022;SÂ&#x2022;INTE GRIRANOMÂ&#x2022; RElETKOM Â&#x2022; KOJEÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022; DODATNIÂ&#x2022; BENEFITÂ&#x2022; IMAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; UJEDNAÂ&#x2021;AVANJEÂ&#x2022; PROTOKA Â&#x2022; Â&#x2021;IMEÂ&#x2022; DOPRINO SIÂ&#x2022; KONTINUIRANOMÂ&#x2022; DONOSUÂ&#x2022; MATERIJALAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; KOMO RUÂ&#x2022;DROBILICE Ă&#x2026;3RCE´Â&#x2022; STROJAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; ROBUSNAÂ&#x2022; VISOKOEFIKASNAÂ&#x2022; UDARNAÂ&#x2022; DROBILICAÂ&#x2022; SÂ&#x2022; HIDRAULIÂ&#x2021;KIMÂ&#x2022; PODElAVA NJEM Â&#x2022;ZAlTITOMÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;PREOPTEREÂ&#x2026;ENJAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;AUTOMAT SKIMÂ&#x2022; PODElAVANJEMÂ&#x2022; ZAZORA Â&#x2022; 0ODElAVANJEÂ&#x2022; ZAZORAÂ&#x2022;VRlIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;PREKOÂ&#x2022;NOVOGÂ&#x2022;OPERATIVNOGÂ&#x2022;KON CEPTAÂ&#x2022;30%#4)6%Â&#x2022;OSJETLJIVOGÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;DODIR Â&#x2022;AÂ&#x2022;SAMOÂ&#x2022; PODElAVANJEÂ&#x2022;ZAZORAÂ&#x2022;NEÂ&#x2022;TRAJEÂ&#x2022;DULJEÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;SE KUNDI Â&#x2022; .AJSUVREMENIJIÂ&#x2022; # OBLIKÂ&#x2022; GREDAÂ&#x2022; ROTO RAÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;VELIKIÂ&#x2022;KAPACITETÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;FINALNIÂ&#x2022;OBLIKÂ&#x2022; ZRNAÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;ZAHTIJEVANIMÂ&#x2022;STANDARDIMA Â&#x2022;:AÂ&#x2022;PO

KLEEMANN STRUÄ&#x152;NA INFORMACIJA

30%#4)6%Â&#x2022;INTUITIVNIÂ&#x2022;KONCEPTÂ&#x2022;UPRAVLJANJAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; JEDNOSTAVNIJIÂ&#x2022;RAD

Finalnu separaciju vrĹĄi visokouÄ?inkovito troetaĹžno sito KLEEMANN MOBISCREEN MS 16 D

KRETANJEÂ&#x2022; MLINAÂ&#x2022; KORISTIÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; DIREKTNIÂ&#x2022; POGON Â&#x2022; AÂ&#x2022; TOÂ&#x2022; ZNAÂ&#x2021;IÂ&#x2022;MINIMALANÂ&#x2022;GUBITAKÂ&#x2022;ENERGIJE Â&#x2022;-OGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022;SUÂ&#x2022; RAZNEÂ&#x2022;KONFIGURACIJEÂ&#x2022;UDARNIHÂ&#x2022;GREDA Â&#x2022;KOJIHÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;Â&#x2021;E TIRI Â&#x2022;AÂ&#x2022;OBODNAÂ&#x2022;BRZINAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PODESIVAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022; M S Â&#x2022;UÂ&#x2022;Â&#x2021;ETIRIÂ&#x2022;STUPNJA +AOÂ&#x2022;lTOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;STANDARDÂ&#x2022;KODÂ&#x2022;SVIHÂ&#x2022;+,%%-!..Â&#x2022; DROBILICA Â&#x2022; MATERIJALÂ&#x2022; KOJIÂ&#x2022; IZLAZIÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; MLINAÂ&#x2022; PRIHVA Â&#x2026;AÂ&#x2022;VIBRO DOZATORÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;(ARDOXÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKAÂ&#x2022;OTPORNOGÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; ABRAZIJU Â&#x2022;4IMEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;lTITIÂ&#x2022;GUMENAÂ&#x2022;TRANSPORTNAÂ&#x2022;TRA KA Â&#x2022; lTOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; OSOBITEÂ&#x2022; KORISTIÂ&#x2022; KODÂ&#x2022; RECIKLIRANJAÂ&#x2022; BETONAÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;SADRnIÂ&#x2022;ARMATURU Â&#x2022; $ROBLJENIÂ&#x2022;MATERIJALÂ&#x2022;DALJEÂ&#x2022;IDEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SEKUNDARNOÂ&#x2022; PROSIJAVANJE Â&#x2022;:AÂ&#x2022;TUÂ&#x2022;SVRHUÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;ISTOVARNOMÂ&#x2022;TRAN SPORTERUÂ&#x2022;UGRAÂ&#x152;ENOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;JEDNOETAnNOÂ&#x2022;SEKUNDAR NOÂ&#x2022;SITOÂ&#x2022;POVRlINEÂ&#x2022; Â&#x2022;M Â&#x2022;UÂ&#x2022;POTPUNOSTIÂ&#x2022;PRILAGO Â&#x152;ENOÂ&#x2022;OSTATKUÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;TAKOÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SEPARACIJAÂ&#x2022;VRlIÂ&#x2022; EFIKASNOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; BEZÂ&#x2022; POTREBEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; SMANJIVANJEMÂ&#x2022; ULA ZNOGÂ&#x2022;KAPACITETA .AD ZRNOÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;SEKUNDARNOGÂ&#x2022;SITAÂ&#x2022;PRIHVAÂ&#x2026;AÂ&#x2022;TRAN SPORTNAÂ&#x2022;TRAKAÂ&#x2022;lIRINEÂ&#x2022; Â&#x2022;AÂ&#x2022;DULJINEÂ&#x2022; Â&#x2022;MM Â&#x2022; .AÂ&#x2022;TAJÂ&#x2022;NAÂ&#x2021;INÂ&#x2022;TRAKAÂ&#x2022;DOBIVAÂ&#x2022;FUNKCIJUÂ&#x2022;POVRATNOGÂ&#x2022; TRANSPORTERA Â&#x2022; VRAÂ&#x2026;AJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; ZRNAÂ&#x2022; PREKOMJERNEÂ&#x2022; VE LIÂ&#x2021;INEÂ&#x2022; NAD ZRNA Â&#x2022; NAÂ&#x2022; PONOVNOÂ&#x2022; PREMELJAVANJE Â&#x2022;

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

Upravljanje drobiliÄ?nim postrojenjima sve je sloĹženije zbog sve veÄ&#x2021;ih zahtjeva koji se postavljaju pred moderna postrojenja za drobljenje. S druge strane, tehnologija mora biti pouzdana i ĹĄto jednostavnija za koriĹĄtenje â&#x20AC;&#x201C; po moguÄ&#x2021;nosti bez opseĹžnih uputa i dugotrajnog razdoblja upoznavanja. Upravo je to snaga novog operativnog koncepta SPECTIVE. SPECTIVE â&#x20AC;&#x201C; kratak pregled â&#x20AC;˘ Korisnik se vodi korak-po-korak kroz proceduru pokretanja â&#x20AC;˘ PoÄ?etni zaslon daje jasan grafiÄ?ki pregled cjelokupnog postrojenja, a svi podesivi parametri su pregledno prikazani â&#x20AC;˘ Kada se odabere Ĺželjena funkcija, jasne upute vode korisnika kroz sve potrebne korake â&#x20AC;˘ U sluÄ?aju pojave zastoja, prikazuje se dijagnostiÄ?ki ekran. Vidljivi su lokacija greĹĄke, opis i sugestije za otklanjanje greĹĄke; sve to pridonosi skraÄ&#x2021;ivanju vremena zastoja

Ovakvo suÄ?elje izmeÄ&#x2018;u Ä?ovjeka i stroja omoguÄ&#x2021;uje da se stroj ispravno koristi na vrlo jednostavan naÄ?in i olakĹĄava koriĹĄtenje svih njegovih moguÄ&#x2021;nosti u potpunosti.

Jedna od karakteristika SPECTIVE sustava je da se prikazuju samo one opcije koje su u datom trenutku neophodne.

Sve funkcije postrojenja prikazane su jasnim i prepoznatljivim simbolima, a njihovo podeĹĄavanje je moguÄ&#x2021;e u nekoliko koraka.

ZahvaljujuÄ&#x2021;i ovom novom, jednostavnom, konceptu, korisnik moĹže koristiti postrojenje bez velikog predznanja i opseĹžnih objaĹĄnjenja.

SPECTIVE je implementiran putem 12-inÄ?nog dodirnog ekrana, koji je otporan na praĹĄinu, vodootporan je, a reagira na dodir prsta, olovke, drĹĄke alata pa Ä?ak i rukavice. Ä&#x152;itkost je visoka i u uvjetima direktnog sunÄ?evog svjetla zahvaljujuÄ&#x2021;i podesivom osvjetljenju i kontrastu.

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

,OCKÂ&#x2022; Â&#x2022;4URNÂ&#x2022;â&#x20AC;&#x201C;Â&#x2022;NAGRAÂ&#x152;IVANIÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;SIGURNOSTI

Ako se kljuÄ? ukloni, rotor ostaje sigurno blokiran na mjestu.

ZATVARAJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; TIMEÂ&#x2022; CIKLUSÂ&#x2022; DROBLJENJA Â&#x2022; 0REMAÂ&#x2022; PO TREBIÂ&#x2022;TUÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;TRAKUÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022;HIDRAULIÂ&#x2021;NOÂ&#x2022;ZAKRETATIÂ&#x2022; DOÂ&#x2022; fÂ&#x2022;PAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;TAKOÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022;TOÂ&#x2021;KUÂ&#x2022;ISTOVARAÂ&#x2022;PO DESITIÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;POTREBAMAÂ&#x2022;POSLA $ODATNO Â&#x2022; DROBILICAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; OPREMLJENAÂ&#x2022; JALOVIN SKOMÂ&#x2022; ISTOVARNOMÂ&#x2022; TRAKOM Â&#x2022; ELEKTROMAGNETNIMÂ&#x2022; SEPARATOROMÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;VAGOMÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;ISTOVARNOJÂ&#x2022;TRACI /SIMÂ&#x2022;NAVEDENOGA Â&#x2022;STROJÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;OPREMLJENÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SVIMÂ&#x2022; NAJSUVREMENIJIMÂ&#x2022; ZAlTITNIMÂ&#x2022; SUSTAVIMA Â&#x2022; SUSTA

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

Â&#x2022;2OTOR

KuÄ&#x2021;iĹĄte drobilice otvara se pomoÄ&#x2021;u specijalnog kljuÄ?a. KljuÄ? je nemoguÄ&#x2021;e izvuÄ&#x2021;i dok je kuÄ&#x2021;iĹĄte otvoreno te je omoguÄ&#x2021;en siguran rad na uklanjanju materijala.

Rotor je moguÄ&#x2021;e na siguran naÄ?in zakretati pomoÄ&#x2021;u ruÄ?ice i postaviti ga u optimalni poloĹžaj za zamjenu udarnih greda.

VOMÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;OTPRAlIVANJEÂ&#x2022;SÂ&#x2022;PUMPOMÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VODUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;MLA ZNICAMAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; PRSKANJE Â&#x2022; RADNOMÂ&#x2022; RASVJETOM Â&#x2022; DA LJINSKIMÂ&#x2022;UPRAVLJANJEMâ&#x20AC;Ś #IJELIÂ&#x2022;STROJÂ&#x2022;SMJElTENÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;ROBUSNOJÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIÂ&#x2021;NOJÂ&#x2022; lASIJI Â&#x2022;5KUPNAÂ&#x2022;MASAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022; Â&#x2022;TONA Â&#x2022;4RANSPORTNEÂ&#x2022; DIMENZIJEÂ&#x2022; SU Â&#x2022; lIRINAÂ&#x2022; Â&#x2022; MM Â&#x2022; VISINAÂ&#x2022; Â&#x2022; MM Â&#x2022; AÂ&#x2022; DUnINAÂ&#x2022; UKLJUÂ&#x2021;UJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; SEKUNDARNOÂ&#x2022; SITO Â&#x2022; Â&#x2022;MM 6AnNOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;NAGLASITIÂ&#x2022;DA Â&#x2022;USPRKOSÂ&#x2022;VELIKOMÂ&#x2022;RAD

NOMÂ&#x2022; KAPACITETU Â&#x2022; POTROlNJAÂ&#x2022; GORIVAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; PROSJEKUÂ&#x2022; IZNOSIÂ&#x2022;TEKÂ&#x2022; Â&#x2022;LITARAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SAT Â&#x2022;lTOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;POSLJEDI CAÂ&#x2022;KORIlTENJAÂ&#x2022;POZNATOÂ&#x2022;EKONOMIÂ&#x2021;NIHÂ&#x2022;3CANIAÂ&#x2022;DI ESELÂ&#x2022; MOTORAÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; NAPREDNOGÂ&#x2022; DIESEL ELEKTRO HIDRAULIÂ&#x2021;NOGÂ&#x2022;POGONSKOGÂ&#x2022;KONCEPTA $ETALJNEÂ&#x2022; TEHNIÂ&#x2021;KEÂ&#x2022; KARAKTERISTIKEÂ&#x2022; MOnETEÂ&#x2022; PRONAÂ&#x2026;IÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; INTERNETSKIMÂ&#x2022; STRANICAMAÂ&#x2022; 7IRTGENÂ&#x2022; 'RUPEÂ&#x2022; WIRTGEN GROUP COM Â&#x2022;ILIÂ&#x2022;KODÂ&#x2022;ZASTUPNIKAÂ&#x2022; 2O TEHNOLOGIJAÂ&#x2022;D O O Â&#x2022; ROTECH HR Â&#x2022;

RUJAN SEPTEMBER 2020.

H R

Â&#x2022;+UÂ&#x2026;IlTEÂ&#x2022;DROBILICE

Utaknite kontrolni element u odgovarajuÄ&#x2021;e mjesto na ureÄ&#x2018;aju; rotor je blokiran, a kljuÄ? je slobodan za sljedeÄ&#x2021;e korake.

.

Â&#x2022;+LJUÂ&#x2021;

UreÄ&#x2018;aj za blokiranje i rotiranje rotora je aktiviran, okretanje rotora moguÄ&#x2021;e je pomoÄ&#x2021;u ruÄ?ice.

Â&#x2022;+ONTROLNIÂ&#x2022;ELEMENTÂ&#x2022;

C O M

Pozivanje komande "Lock rotor" putem SPECTIVE sustava upravljanja.

Â&#x2022;/KRETANJE

za okretanje rotora koji omoguÄ&#x2021;uje rotaciju i blokiranje rotora u bilo kojem poloĹžaju, izvana. Time se omoguÄ&#x2021;uje jednostavna i sigurna zamjena gredi rotora kao i otklanjanje zastoja materijala.

.

Â&#x2022;:AKLJUÂ&#x2021;AVANJEÂ&#x2022;ROTORA

ponente jamÄ?e da nema moguÄ&#x2021;nosti za nekontrolirane pomake opasnih dijelova stroja te da nije moguÄ&#x2021;e pokretanje postrojenja ili drobilice za vrijeme odvijanja radova odrĹžavanja.

U standardnu opremu spada i ureÄ&#x2018;aj

M I N E R A L

Sigurnosni sustav "Lock & Turnâ&#x20AC;? (â&#x20AC;&#x17E;zakljuÄ?aj i okreniâ&#x20AC;&#x153;) osigurava najviĹĄi stupanj sigurnosti za vrijeme zamjene greda na rotoru udarne drobilice i otklanjanju zastoja materijala. Specijalni kljuÄ?evi za servisne poklopce i kom-

STRUČNA INFORMACIJA

KOMATSU

Izuzetna preglednost nad prednjom utovarnom žlicom

+OMATSU SE PONOSNO VRA A

NA TRnIlTE KOMBINIRKI U VILVOORDEU U BELGIJI KOMATSU JE U SIJEČNJU OVE GODINE NAJAVIO PREMIUM MODEL KOMATSU KOMBINIRANIH ROVOKOPAČA, MODELE WB97S-8 I WB97R-8. NAPRAVLJENI TOČNO PO ŽELJAMA RUKOVATELJA KOMBINIRKI, OBA PONUĐENA MODELA NUDE VISOKU RAZINU STANDARDNE OPREME I TEHNIČKIH SPECIFIKACIJA UZ BEZKONKURENTNU VIDLJIVOST IZ KABINE PONAJVIŠE ZAHVALJUJUĆI KOMATSU UNIKATNOJ IZVEDBI ISPUŠNE CIJEVI I KOMPAKTNOG POKROVA MOTORA

.

AKON USPJElNOG PREDSTAVLJANJA 73 MODELA S PREDNJE UPRAVLJIVIM KOTA IMA 7" 2 NOVI 7" 3 S UPRAV LJANJEM NA OBJE OSOVINE PODInE LJESTVICU U RA ZREDU KOMBINIRKI 3 JASNIM FOKUSOM NA MAKSIMALNU SIGURNOST

7" 3 JE RAVNOTEnA IZME U ODLI NE VIDLJI VOSTI UDOBNOSTI RUKOVATELJA I PRODUKTIVNOSTI lTO REZULTIRA POTPUNIM ZADOVOLJSTVOM I ISPUNJE NJEM SVIH POTREBA KORISNIKA Jedna od najvećih visina istovara

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

Nova STD značajka na utovarnom joysticku „Speed up”

$JELOVANJE I U INKOVITOST .OVA +OMATSU KOMBINIRKA NAPRAVLJENA NA OSNOVI USPJElNIH I KVALITETNIH KARAKTERISTIKA PRIJAlNJIH SERIJA IMA MASU KG POBOLJ lANI MOTOR +OMATSU 3!! $ % %5 3TAGE )6 SA SNAGOM +7 +3 I NInOM PO TROlNJOM GORIVA BEZ GUBITKA U RADU I NA U IN KOVITOSTI 6ISKOZNA SPOJKA VENTILATORA ZA HLA ENJE MOTORA KAO DIO 34$ OPREME STROJA PRIDONO SI NISKOJ POTROlNJI GORIVA SMANJIVANJEM OPTE RE ENJA MOTORA KADA NEMA POTREBE ZA MAKSI MALNIM HLA ENJEM 3A 3#2 3ELECTIVE #ATALYTIC 2EDUCTION SUSTAVOM I !D "LUE TEHNOLOGIJOM IZUZETNO SU SMANJENE ./X EMISIJE ISPUlNIH PLINOVA lTET NE ZA OKOLINU

Novi raspored prekidača

7” monitor u boji

3IGURNOST UDOBNOST I JEDNOSTAVNO ODRnAVANJE 3IGURNOST JE PRIORITET ZA +OMATSU 3IGURNOSNI VENTILI HIDRAULIKE SU SADA DIO 34$ OPREME ZA KOPA KU STRANU I NA STABI LIZATORIMA .OVI JEDNOSTAVAN S RAZINE ZE MLJE DOSEGLJIV SEKUNDARNI PREKIDA %NGINE SHUTDOWN NOVA 4RAVEL .EUTRAL LOCK FUNKCI JA KOJA PROVJERAVA KOREKTNU PROCEDURU PRILIKOM POMICANJA STROJA 3TREET MODE FUNKCIJA KOJA AUTOMATSKI PROVJERAVA PORAVNANJE KOTA A TE NOVI OPTI KI ALARM ZA SIGURNOSNI POJAS KOMPLE TIRAJU +OMATSU TRADICIONALNO SIGURNOSNO OKRU nENJE ZA RUKOVATELJA 2EDIZAJNIRANA KONZOLA S PREKIDA IMA NOVA PAPU ICA GASA I STANDARDNI ZRA NI OVJES NA SJEDALU RUKOVATELJA DOPRINOSE KOMFORU I U IN KOVITOSTI RUKOVATELJA

+/-42!8 TEHNOLOGIJA .AJNOVIJOM +OMTRAX TEHNOLOGIJOM I NOVIM MULTIFUNKCIJSKIM MONITOROM U BOJI S PODACIMA O POTROlNJI GORIVA INFORMACIJAMA O ODRnAVANJU NA JEZIKA POBOLJlANA JE KOMUNIKACIJA RUKO VATELJA SA STROJEM IME SE U KONA NICI OPTIMI ZIRAJU TROlKOVI POSJEDOVANJA STROJA +OMPONENTE ELEKTRI NOG SUSTAVA AKUMULA TOR GLAVNI PREKIDA I RELEJI SU LOCIRANI NA LAKO DOSTUPNIM MJESTIMA IME JE OLAKlANO RUKOVA NJE I ODRnAVANJE 3PREMNIK ZA !D"LUE JE DOSE GLJIV S RAZINE ZEMLJE LAKO DOSTUPAN ZA SIGURNO DOPUNJAVANJE 3A SVOJIM USAVRlENIM I MODERNIM IZGLEDOM

NOVI 7" 3 ISTI E SE NA SVAKOM POSLU :A DETALJNIJE INFORMACIJE O NOVIM KOMBINIR KAMA +OMATSU KONTAKTIRAJTE DJELATNIKE PODU ZE A +UHN (RVATSKA D O O

2AZNOVRSNOST JE NEOPHODNA ZA SVAKU KOMBINIRKU

Sigurnosno isključivanje

Indikator sigurnosnog pojasa

Sigurnosni ventili na stabilizatorima

Jednostavan pristup do motora i spremnika AdBlue

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

4EMELJ BRZE I MIRNE OPERACIJE +OMATSU KOM BINIRKE U SVAKOJ APLIKACIJI JE DOKAZANI I POBOLJ lANI +OMATSU #,3 #LOSED ,OAD 3ENSING ZATVORENI SUSTAV HIDRAULIKE .ADOPUNJEN I PO VEZAN S +OMATSU PARALELNIM UTOVARNIM KRA NOM POSTAJE IDEALAN ZA RAD S VILICAMA 3A STANDARDNOM FUNKCIJOM 2ETURN TO DIG PRE KIDA EM ZA UKLJU ENJEM KICK DOWN FUNKCIJE TE NOVOM STANDARDNOM AUTOMATSKOM OPCIJOM SPEED UP I PLIVAJU OM FUNKCIJOM NOVA KOM BINIRKA 7" 3 POTVR UJE DA JE PREMIUM PAKET ZA SVE KUPCE I RUKOVATELJE KOMBINIRKE

PREDSTAVLJAMO

MERCEDES-BENZ AROCS 2643

NA AROCSU SE OPCIJSKI NUDE KAMERE UMJESTO RE

:VIJEZDA GRADILIlTA MERCEDESOVI KAMIONI KOD NAS SU VRLO POPULARNI U GRAĐEVINSKOM SEGMENTU GDJE SU MEĐU VODEĆIM MARKAMA NA TRŽIŠTU. OBNOVLJENI AROCS S MODERNOM TEHNOLOGIJOM, KOJI U OVAJ SEGMENT PRVI DONOSI KAMERE UMJESTO RETROVIZORA, TOME ĆE DODATNO POMOĆI

TEKST

Boštjan Paušer

FOTO

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

Marin Tomaš

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

ETROVIZORA KAO I DIGITALNI KOKPIT KOJI JE SERIJA KOD IZVEDBI SA SPAVAÄ&#x2020;OM KABINOM

-

$RUGAÂ&#x2021;IJIÂ&#x2022;IZGLED /DÂ&#x2022;!CTROSAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;NEÂ&#x2022;RAZLIKUJEÂ&#x2022;SAMOÂ&#x2022;POÂ&#x2022;IMENUÂ&#x2022; VEÂ&#x2026;Â&#x2022;DONEKLEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;IZGLEDOMÂ&#x2022; Â&#x2022;NAJUOÂ&#x2021;LJVIJAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DRU GAÂ&#x2021;IJAÂ&#x2022; PREDNJAÂ&#x2022; MASKAÂ&#x2022; KOJAÂ&#x2022; KODÂ&#x2022; !ROCSAÂ&#x2022; SIM BOLIZIRAÂ&#x2022; ZUBE Â&#x2022;NAÂ&#x2022;nLICIÂ&#x2022;BAGERA Â&#x2022;$RUGAÂ&#x2021;IJAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022; IÂ&#x2022;PREDNJAÂ&#x2022;SVIJETLAÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;NARAVNOÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIÂ&#x2021;NIÂ&#x2022;ODBOJNIKÂ&#x2022; KOJIÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IZVEDENÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;TRIÂ&#x2022;DIJELAÂ&#x2022;lTOÂ&#x2022;SMANJUJEÂ&#x2022;TROl KOVEÂ&#x2022;ZAMJENEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SLUÂ&#x2021;AJUÂ&#x2022;OlTEÂ&#x2026;ENJA Â&#x2022;)SPODÂ&#x2022;NJE

GAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIÂ&#x2021;NAÂ&#x2022;ZAlTITAÂ&#x2022;HLADNJAKA Â&#x2022;AÂ&#x2022;AKOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;!RO CSÂ&#x2022; OPREMLJENÂ&#x2022; KLASIÂ&#x2021;NIMÂ&#x2022; RETROVIZORIMA Â&#x2022; NElTOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022;DRUGAÂ&#x2021;IJAÂ&#x2022;PLASTIKAÂ&#x2022;KUÂ&#x2026;IlTA 5LASKOMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KABINUÂ&#x2022;RAZLIKEÂ&#x2022;NESTAJUÂ&#x2022; Â&#x2022;TOÂ&#x2022;ZNA Â&#x2021;IÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;VOZAÂ&#x2021;UÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;RASPOLAGANJUÂ&#x2022;NAJVIlAÂ&#x2022;RA ZINAÂ&#x2022; KOMFORAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; TEHNOLOGIJEÂ&#x2022; KOJUÂ&#x2022; -ERCEDES "ENZÂ&#x2022; IMAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; PONUDI Â&#x2022; 0OSLJEDNJAÂ&#x2022; OBNOVAÂ&#x2022; JE Â&#x2022; KAOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;KODÂ&#x2022;!CTROSA Â&#x2022;IÂ&#x2022;OVDJEÂ&#x2022;DONIJELAÂ&#x2022;DVAÂ&#x2022;,#$Â&#x2022;

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

ERCEDES "ENZÂ&#x2022; KAMIONIÂ&#x2022; NOSEÂ&#x2022; IMENAÂ&#x2022; KOJAÂ&#x2022; POÂ&#x2021;INJUÂ&#x2022; SLOVOMÂ&#x2022; ! Â&#x2022; PAÂ&#x2022; NIÂ&#x2022; !ROCSÂ&#x2022; NIJEÂ&#x2022;IZUZETAK Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;NJEGOVOÂ&#x2022;IMEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;NEKIÂ&#x2022; NAÂ&#x2021;INÂ&#x2022;OZNAÂ&#x2021;AVAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;NJEGOVUÂ&#x2022;MISIJUÂ&#x2022; ROCKS Â&#x2022;JEÂ&#x2022;EN GLESKAÂ&#x2022;RIJEÂ&#x2021;Â&#x2022;ZAÂ&#x2022;STIJENUÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;KAMEN Â&#x2022;)MEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;POJAVI LOÂ&#x2022;PRIJEÂ&#x2022;SEDAMÂ&#x2022;GODINAÂ&#x2022;KADÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;EVINSKIÂ&#x2022;MO DELIÂ&#x2022; DOBILIÂ&#x2022; POSEBNIÂ&#x2022; NAZIVÂ&#x2022; BUDUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; RANIJEÂ&#x2022; SVIÂ&#x2022; TElKIÂ&#x2022;KAMIONIÂ&#x2022;NOSILIÂ&#x2022;NAZIVÂ&#x2022;!CTROS

MERCEDES-BENZ AROCS 2643 PREDSTAVLJAMO

4EHNI KE KARAKTERISTIKE Vodom hlađeni redni 6-cilindrični motor, jednostupanjski turbopunjač s fiksnom asimetričnom geometrijom lopatica, hladnjak stlačenog zraka, četiri ventila po cilindru, EGR, SCR+DPF sustav, X-Pulse common-rail ubrizgavanje goriva, Euro VId

MOTOR

Tip

Mercedes Benz OM 470, 2. generacija

Obujam

10,7 litara

Provrt x hod

125x145 mm

Stupanj kompresije

18,6:1

Ubrizgavanje

common-rail pri 1.160/2.100 bara

Nazivna snaga

315 kW / 428 KS

pri

1.600 o/min

Naj. okr. moment

2.100 Nm

pri

1.100 o/min Motor OM 470 donosi dobar odnos između mase i performansi. U drugoj generaciji je opremljen pametnim komponentama i tehnološkim rješenjima koja smanjuju potrošnju te povećavaju pouzdanost. Visokoučinkovita trostupanjska motorna kočnica nadomješta hidraulični retarder

PRIJENOS SNAGE Spojka

automatizirana s elektro-pneumatskim upravljanjem, suha spojka s jednom lamelom, 430 mm

Mjenjač

Mercedes G-230 12 PowerShift 3, automatizirani mjenjač, 12 stupnjeva za vožnju naprijed i 2 za vožnju unatrag

Stupnjevi prijenosa za 11,67 / 9,10 / 7,06 / 5,50 / 4,40 / 3,43 / 2,65 / 2,07 / 1,60 / 1,25 / 1,00 / 0,78 kretanje naprijed Stupnjevi prijenosa za 11,67 / 9,10 kretanje unazad Prijenosni omjer diferencijala

4,571

OSOVINE I PODVOZJE Šasija

čelična šasija, spremnik goriva 290 l, spremnik za AdBlue 60 l

Prednje osovine i ovjes

parabolične lisnate opruge s tri lista, stabilizator, teleskopski amortizeri, nosivost 7,5 tona

Stražnje osovine i ovjes

13,4 t planetarne osovine, 4 lisnate opruge 2 x 13 t, stabilizator, amortizeri

Pneumatici

315/80 R22,5

Naplatci

čelični

UPRAVLJAČKI SUSTAV Tip

hidraulično

Prijenosni omjer

17-20:1

Obruč upravljača

višenamjensko kolo upravljača, podešavanje po visini i nagibu, promjer 450 mm

KOČIONI SUSTAV Radne kočnice

dvokružni pneumatski sustav, disk kočnice na prednjoj osovini, bubanj na stražnjim, EBS, ABS

Parkirna kočnica

elektro-pneumatska, na stražnjim osovinama

Motorna kočnica

High Performance Engine Brake, 340 kW pri 2.300 v/min

Retarder

-

Vozačevo radno mjesto je njemački uredno, pri ruci su prekidač parkirne kočnice

ELEKTRIKA Akumulatori

2x12 V 170 Ah

Alternator

28 V, 100 A

Osvjetljenje:

halogene žarulje, LED dnevna svjetla

DIMENZIJE I MASE Međuos. razmak

3.300 mm

DxŠxV

7.616 x 2.550 x 3.177 mm

Masa praznog vozila 12.020 kg KABINA Niska dnevna kabina ClassicSpace M, duljina 2.000 mm, širina 2.300 mm, visina 3.177 mm, mehanički ovješena u 4 točke, vozačevo sjedalo sa zračnim ovjesom, integrirani nasloni za glavo i trotočkovni sigurnosni pojas, sklopivo suvozačko sjedalo, unutarnja visina iznad motornog tunela 1.210 mm, visina motornog tunela 320 mm, hidraulično podizanje kabine, staklo na stražnjoj stijeni OPREMA Klima uređaj, putno računalo, dijagnostički sustav, predvidivi topografski tempomat PPC, EcoRoll, električno podesivi i grijani retrovizori, električno podizanje prozora, višenamjenski upravljač podesiv po visini i nagibu, radio s USB priključkom i Bluetooth povezivošću, svjetla za maglu, krovni otvor, daljinsko centralno zaključavanje, vozačko sjedalo s naslonima za ruku

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

Na lijevom boku je vanjski pretinac koji može poslužiti za spremanje obuće ili opreme, a može mu se pristupiti i iznutra

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

30 centimetara dulja M kabina nudi dosta prostora za odlaganje iza sjedala gdje su i dva zatvorena pretinca. Prostori za odlaganje su još i na motornom tunelu te središnjem dijelu armaturne ploče

JE ELEKTRONSKA I NJEZINI DODATNIM POVLA ENJEM VOZA MOnE PROVJERITI I DJELOVANJE KO NICA NA PRIKOLICI AKO JE ISTA PRIKLJU ENA .ElTO JE DRU GA IJI UPRAVLJA A SADA SE ZA STARTANJE MOTORA KORISTI PAMETNI KLJU KOJEG VOZA MOnE DRnATI U DnEPU ) !ROCS JE DOBIO NOVO UNUTARNJE ,%$ OSVJETLJENJE KOJE UKLJU UJU AMBIJENTALNU RASVJE TU U NARAN ASTOJ BOJI JANTARA

0RAKTI NA MJESTA ZA ODLAGANJE 4ESTIRANI !ROCS JE BIO OPREMLJEN DRUGOM PO VELI INI KABINOM - #LASSIC3PACE lTO JE OZNA KA ZA KABINU S NISKIM KROVOM TE STRAnNJIM DIJE LOM PRODULJENIM ZA CM IME JE VOZA DOBIO

I Arocs u serijskoj opremi ima prediktivni topografski tempomat PPC, koji pomaže smanjenju potrošnje goriva – ušteda može iznositi do 5 posto

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

.

C O M

.

H R

ZASLONA KOJI SU DIO SERIJSKE OPREME KOD DU GA KIH SPAVA IH KABINA DOK SE KOD DNEV NIH NUDE I KLASI NI ANALOGNI INSTRUMENTI IZ ME U KOJIH JE U SREDINI MANJI ,#$ ZASLON U BOJI 5 SLU AJU DA JE !ROCS OPREMLJEN DIGI TALNIM -ULTIMEDIA KOKPITOM ZASLON ISPRED VOZA A ZAMJENJUJE KLASI NE INSTRUMENTE I NUDI SE U DVIJE VELI INE DOK JE DESNI KO JIM SE UPRAVLJA DODIROM NAMIJENJEN INFO TAINMENT SUSTAVU OSIM NAVIGACIJE I AUDIO SUSTAVA PREKO NJEGA JE MOGU E UPRAVLJATI I KLIMOM TE ODRE ENIM FUNKCIJAMA VOZILA lTO SMANJUJE BROJ PREKIDA A :AJEDNO SA ZASLO NIMA DOLAZI I PRAKTI NI PRETINAC ZA ODLAGANJE MOBILNOG TELEFONA S BESKONTAKTNIM INDUK CIJSKIM PUNJENJEM +OD IZVEDBE S KLASI NIM INSTRUMENTIMA KAO lTO JE BIO SLU AJ S NAlIM VOZILOM NAJUO LJIVI JA RAZLIKA JE NOVA RU ICA PARKIRNE KO NICE KOJA

RUJAN SEPTEMBER 2020.

M I N E R A L

prekidači za uključivanje funkcija koje pomažu pri vožnji na zahtjevnim terenima, a novost je

MERCEDES-BENZ AROCS 2643 PREDSTAVLJAMO

Stepenica na boku iznad blatobrana te na stražnjoj stijeni kabine, zajedno s rukohvatom na krovu kabine omogućuju vozaču lagan i siguran način provjere teretnog prostora

PRAKTI NI PROSTOR ZA ODLAGANJE PREDMETA ODNO SNO OPREME 6ANJSKA lIRINA JE METRA ALI NE SMIJEMO ZABORAVITI NI MOTORNI TUNEL VISINE CM 6ANJSKI PRETINAC NA LIJEVOJ STRANI KABINE KO JEM JE MOGU E PRISTUPITI I IZNUTRA NElTO JE MA NJI NEGO SMO NAVIKLI KOD SPAVA IH KABINA ALI SVEJEDNO KORISTAN ZA SPREMANJE NPR RADNIH CI PELA ILI ZAlTITNE KACIGE 0RETINCU KOJI SE NALA ZI S DESNE STRANE KABINE MOGU E JE PRISTUPI TI SAMO IZ KABINE :AHVALJUJU I DODATNOJ DULJINI KABINE IZA VOZA KOG I SUVOZA KOG SJEDALA IMA DOSTA PROSTORA ZA ODLAGANJE A DODATNA MJE STA ZA ODLAGANJE SU NA MOTORNOM TUNELU TE IZNAD VJETROBRANSKOG STAKLA

%KONOMI NI POGONSKI SKLOP .AlEG !ROCSA POGONIO JE lESTEROCILINDRI NI LITARSKI /- MOTOR KOJI JE ZBOG MA NJE MASE POSEBNO PRIMJEREN ZA DVOOSOVINSKE I TROOSOVINSKE IZVEDBE DOK E KUPCI ETVERO OSOVINSKIH IZVEDBI NAJ El E POSEGNUTI ZA VE IM I JA IM LITARSKIM MOTOROM 3 NAJVE OM SNAGOM OD K7 +3 TE .M OKRETNG MOMENTA DOVOLJNO JE SNAnAN AK I U KOMBINACIJI S PRIKOLICOM -O TOR JE OPREMLJEN 8 0ULSE SUSTAVOM UBRIZGAVA NJA S KOJIM JE -ERCEDES "ENZ JEDINSTVEN NA TRnIlTU 2ADI SE O NEKOJ VRSTI HIBRIDA IZME U

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

COMMON RAILÂ&#x2022; UBRIZGAVANJAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; RJElENJAÂ&#x2022; PUMPA BRIZGALJKA Â&#x2022; 4LAKÂ&#x2022; UÂ&#x2022; COMMON RAILÂ&#x2022; SUSTAVUÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; PO VEÂ&#x2026;ANÂ&#x2022;SÂ&#x2022;PRIJAlNJIHÂ&#x2022; Â&#x2022;BARAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; Â&#x2022;BARAÂ&#x2022;DOKÂ&#x2022; JEÂ&#x2022;NAJVEÂ&#x2026;IÂ&#x2022;TLAKÂ&#x2022;UBRIZGAVANJAÂ&#x2022; Â&#x2022;BARA Â&#x2022;$ODAT NOÂ&#x2022;POVEÂ&#x2026;ANJEÂ&#x2022;TLAKAÂ&#x2022;IZVODIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SAMOJÂ&#x2022;BRIZGALJ KIÂ&#x2022;POMOÂ&#x2026;UÂ&#x2022;SUSTAVAÂ&#x2022;VENTILA Â&#x2022;AÂ&#x2022;-ERCEDESOVIÂ&#x2022;IN nENJERIÂ&#x2022;TVRDEÂ&#x2022;KAKOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TAÂ&#x2022;NAÂ&#x2021;INÂ&#x2022;POSTInUÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022; VISOKIÂ&#x2022;TLAKOVIÂ&#x2022;UBRIZGAVANJAÂ&#x2022;SÂ&#x2022;MANJIMÂ&#x2022;GUBICIMAÂ&#x2022; UÂ&#x2022;COMMON RAILÂ&#x2022;SPREMNIKUÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;SÂ&#x2022;JEDNAKOMÂ&#x2022;FLEK SIBILNOlÂ&#x2026;UÂ&#x2022;IÂ&#x2022;BRZINOMÂ&#x2022;UBRIZGAVANJA Â&#x2022;-OTORÂ&#x2022;KORI STIÂ&#x2022;ASIMETRIÂ&#x2021;NIÂ&#x2022;TURBOPUNJAÂ&#x2021;Â&#x2022;SÂ&#x2022;FIKSNOMÂ&#x2022;GEOME TRIJOMÂ&#x2022;LOPATICAÂ&#x2022;KAOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;HLADNJAKÂ&#x2022;STLAÂ&#x2021;ENOGÂ&#x2022;ZRAKA Â&#x2022; 4ESTIRANIÂ&#x2022; KAMIONÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; IMAOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; VISOKOUÂ&#x2021;INKOVITUÂ&#x2022; TROSTUPANJSKUÂ&#x2022; MOTORNUÂ&#x2022; KOÂ&#x2021;NICU Â&#x2022; 3VIÂ&#x2022; MOTORIÂ&#x2022; KOJIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;KORISTEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;!ROCSUÂ&#x2022;SUÂ&#x2022; Â&#x2022;DOBILIÂ&#x2022;BROJ NAÂ&#x2022; TEHNIÂ&#x2021;KAÂ&#x2022; UNAPRJEÂ&#x152;ENJAÂ&#x2022; SÂ&#x2022; CILJEMÂ&#x2022; POSTIZANJAÂ&#x2022; MANJEÂ&#x2022;POTROlNJEÂ&#x2022;GORIVAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;EÂ&#x2022;POUZDANOSTI 5Â&#x2022; NOVOJÂ&#x2022; IZVEDBIÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; !ROCSÂ&#x2022; DOBIOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; PAMETNIÂ&#x2022; PREDVIDIVIÂ&#x2022; TOPOGRAFSKIÂ&#x2022; TEMPOMATÂ&#x2022; 00#Â&#x2022; 0RE DICTIVEÂ&#x2022;0OWERTRAINÂ&#x2022;#ONTROL Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;OSNOVIÂ&#x2022;TO POGRAFSKIHÂ&#x2022;KARATAÂ&#x2022;SPREMLJENIHÂ&#x2022;UÂ&#x2022;VOZILUÂ&#x2022;PRATIÂ&#x2022;CE STUÂ&#x2022;DOÂ&#x2022;DVAÂ&#x2022;KILOMETRAÂ&#x2022;ISPREDÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;PRILAGOÂ&#x152;AVAÂ&#x2022;RADÂ&#x2022; MJENJAÂ&#x2021;AÂ&#x2022;TOPOGRAFIJIÂ&#x2022;TERENAÂ&#x2022;Â&#x2021;IMEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SMANJUJEÂ&#x2022; POTROlNJAÂ&#x2022;GORIVA Â&#x2022;5lTEDAÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;IZNOSITIÂ&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022; AÂ&#x2022;DJELOVANJEÂ&#x2022;00# AÂ&#x2022;NIJEÂ&#x2022;OGRANIÂ&#x2021;ENOÂ&#x2022;SAMOÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; AUTOCESTEÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;Â&#x2022;RADIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;LOKALNIMÂ&#x2022;CESTAMA Simbolizirani zubi bagerske Ĺžlice na masci Arocsa upuÄ&#x2021;uju na njegovu graÄ&#x2018;evinsku misiju Troosovinski kiperi s pogonskom konfiguracijom 6x4 kod nas su najÄ?eĹĄÄ&#x2021;i u graÄ&#x2018;evinskom i komunalnom segmentu

[ -INERAL '2!$.*!

4 2020]

RUJAN SEPTEMBER 2020.

.

C O M

.

M I N E R A L

Iako se Arcos koristi u potpuno drugaÄ?ijem okruĹženju, Mercedes-Benz je MirrorCam sustav osim u Actros, ugradio i u Arocs. To rjeĹĄenje, u stvari, kod Arocsa Ä?ak pruĹža i viĹĄe prednosti nego kod dugoprugaĹĄa, ali kako se radi o rjeĹĄenju koje je dio dodatne opreme, veÄ&#x2021;ina stranaka ipak radije bira klasiÄ?ne retrovizore.

Iako kod kipera to nema veliki utjecaj na potroĹĄnju goriva buduÄ&#x2021;i da kiperi rade manje kilometara te veÄ&#x2021;inom voze na manjim brzinama pa razlika u otporu zraka ne donosi osobite uĹĄtede.

No, u sluÄ?aju ugradnje kamera se znaÄ?ajno smanjuje "mrtvi kut" te poboljĹĄava preglednost, ĹĄto je na gradiliĹĄtima iznimno vaĹžno.

TakoÄ&#x2018;er, kamere imaju i veÄ&#x2021;e vidno polje Ä?ime se olakĹĄava manevriranje ĹĄto je pogotovo vaĹžno ako je zakaÄ?ena prikolica.

H R

+AMEREÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022; RETROVIZORI

MERCEDES-BENZ AROCS 2643 PREDSTAVLJAMO

Trostrani kiper sa stranicama visine 80 centimetara ima obujam 9 m3, pogoni ga Meillerova hidraulična pumpa, a upravljanje je iz kabine

0OMO PRI TElKIM UVJETIMA 3MANJENJU POTROlNJE POMAnE I VRLO DOBRI STUPANJSKI AUTOMATIZIRANI -ERCEDES "ENZ 0OWER3HIFT MJENJA KOJI JE OPREMLJEN I DO DATNIM FUNKCIJAMA KAO lTO JE OFF ROAD PRO GRAM ZA VOnNJU IZVAN URE ENIH PROMETNICA

ODNOSNO FUNKCIJA LJULJANJA VOZILA KOJA POMA nE PRILIKOM IZVLA ENJA AKO KAMION ZAPNE NA MEKANOJ PODLOZI KAO lTO JE BLATO PIJESAK ILI SNIJEG !KTIVIRANJEM FUNKCIJE SVAKI PUT KAD VO ZA OTPUSTI PAPU ICU GASA MJENJA AUTOMAT SKI PREBACUJE U BRZINU ZA NAPRIJED ODNOSNO NATRAG OVISNO U KOJEM SMJERU SE GIBAO PRIJE

NAKON EGA VOZA PONOVNIM PRITISKOM GASA

HVATA ZALET U DRUGOM SMJERU I TAKO U KRUG DOK SE NE IZVU E 5KOLIKO SE RADI O ZAHTJEVNOJ NEURE ENOJ PODLOZI VOZA U SU NA RASPOLAGANJU I DVIJE BLO KADE DIFERENCIJALA TROOSOVINSKI !ROCS U KON FIGURACIJI X U PRVOM STUPNJU UKLJU UJE SRE DIlNJU BLOKADU IZME U DRUGE I TRE E OSOVINE

A U DRUGOM JOl I BLOKADU NA ZADNJOJ OSOVINI /KRETNI PREKIDA ZA AKTIVIRANJE BLOKADA NALAZI SE ISPOD PREKIDA A PARKIRNE KO NICE 0RI PU NOM OPTERE ENJU OD TONA UKUPNE MASE

!ROCS MOnE SAVLADATI USPON OD $ALJNJIM PROLASKOM KROZ OPCIJE SUSTAVA PO MO I NA I E TE I OPCIJU ZA TZV PUZAJU U VO nNJU U KOJOJ SE VOZILO SPORO POMI E DOK MOTOR VRTI BRZINOM PRAZNOG HODA lTO JE KORISNO TIJE KOM ODRE ENIH AKTIVNOSTI NA GRADILIlTU ILI PRI PRECIZNOM MANEVRIRANJU /BZIROM NA BROJNE FUNKCIJE KOJE SE NUDE U OVOM SEGMENTU ALI I KOD TEGLJA A ZA ME U NARODNI PRIJEVOZ SVE VAnNIJA POSTAJE KVALITET NA OBUKA VOZA A JER SAMO OBU EN VOZA KOJI POZNAJE SVOJE VOZILO MOnE ISKORISTITI SVE NJE GOVE MOGU NOSTI

4ROSTRANI KIPER Moguće je zakačiti i kipersku prikolicu za koju postoje hidraulički priključci na stražnjem dijelu šasije kamiona

R U J A N S E P T E M B E R 2 0 2 0 .

+IPER JE NAJTIPI NIJE VOZILO GRA EVINSKOG SE GMENTA A U NAlEM SLU AJU SE RADILO O TROSTRA NOM KIPERU PROIZVO A A -EILLER +IPPER OBUJ MA M +IPER JER OPREMLJEN STRANICAMA VISINE

10,7-litarski redni šesterocilindrični motor OM470 nudi dobar odnos manje mase motora i dostatnih performansi te je tehnološki moderniziran s ciljem smanjenja potrošnje goriva i veće trajnosti

CM PRI EMU LIJEVA STRANICA IMA GORNJE I DO NJE OTVARANJE A TU JE I ZAlTITA KABINE NA PRED NJOJ STIJENI 0RAKTI NOST POVE AVAJU STEPENICE NA LIJEVOM BLATOBRANU I NA STRAnNJOJ STIJENI KABI NE TE RUKOHVAT NA KROVU KABINE POMO U KOJIH VOZA LAKO I SIGURNO MOnE PROVJERITI TERETNI PRO STOR 2U ICA ZA UPRAVLJANJE KIPEROM NALAZI SE PORED VOZA EVA SJEDALA U KABINI A PODIZANJE KIPE OSIGURAVA -EILLEROVA HIDRAULI NA PUMPA

[ 4 2020

-INERAL '2!$.*!]

20

www.kamion-bus.hr a

s vam a n i god

STRUČNE INFORMACIJE PRATITE I NA WEB STRANICI

86̩-̌8) 23:-, /%1-32% 1%2.) 43834 %983&97% 46-/30-') - (378%:2- 730-(22,70 €

00820

CIJENA 20 kn

9

771332

303008

GODINA XXI | BROJ 123 | kolovoz/rujan 2020.

4 / 2020

M A G A Z I N

Z A

G O S P O D A R S K A

V O Z I L A

I

*36( 86%27-8 86%-0 - %'8-:)

P R O M E T

4%/)8 3 13&-02378- 4923 23:378- /3.) 2)ʼ) 7:- :30.)8-

4%1)82- 8%,3+6%*- ̌83 7) 463:.)6%:% 46- -74-8-:%2.9#

1)6')()7 &)2> 1)6')()7 &)2> e'-8%63 /%( ʼ)13 +% :-(.)8- 2% 2%̌-1 ')78%1%#

AROCS -:)'3 (%-0= 7 : %

PRETPLATITE SE !

GODIŠNJA PRETPLATA NA TISKANO IZDANJE MAGAZINA

Business Media Croatia d.o.o.

Savska cesta 182, Zagreb T: +385 1 6311 800 E: kamion-bus@bmcroatia.hr

CIJENA ZA HRVATSKU:

120 kn (uključena poštarina i PDV) KONTAKT ZA PRETPLATE T:

+385-1-6311 800

suzana.kovacic@bmcroatia.hr

)9 (32-.)0% 786%8)+-.9 >% :3(-/ 001_NASLOVNA_4_b.indd 1

23:- 1%2 8+< (69+% :3̩2.% .3̌ &30.- (3.13:29.07.2020. 10:36:00