Mineral & Gradnja 136

GODINA XXIV BROJ 136 PROSINAC DECEMBER 2020.

STRUČNI ČASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

!.!,):!

Građevinarstvo u Hrvatskoj raste iznad prosjeka Europske unije

).&2!3425+452!

Obnova pruge Dugo Selo - Križevci

).4%26*5

Mile Krznarić, direktor Metalna oprema d.d. i GIPO d.o.o.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

02%,/1$ , 67$&,21$51$ 326752-(1-$ =$ '52%/-(1-( , 6,-$1-( 6:,66 0$'(

GIPO AG Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 Mile Krznaric‘, M +41 79 235 58 68 mile.krznaric@gipo.ch

69( =$ .$0(12/20 , 5(&,./$æ8 1$ -('120 0-(678 *,32 $* Za više informacija www.gipo.ch

3VIM NAlIM ITATELJIMA

SURADNICIMA I PARTNERIMA nELIMO SRETAN "OnI USPJElNU I ZDRAVU GODINU

1-1_M CESTITKA_M_0620.indd 1

11.12.2020. 10:50:03

TU SMO DA VI RADITE BEZ ZASTOJA! 6TGDCVG TG\GTXPG FKLGNQXG! 5GTXKU! +NK UVTWçPK UCXLGV! 0G DTKPKVG UVQLKOQ W\ XCU UC UXKO PCĦKO WUNWICOC FC DK XK PGQOGVCPQ TCFKNK UCFC K W DWFWãPQUVK Tu smo za vas!

6GMPQZITQWR *TXCVUMC F Q Q 10000 Zagreb 4CFPKçMC EGUVC

&WIQRQNLG 5RNKV 5X .GQRQNFC /CPFKãC #

1UKLGM 5X .GQRQNFC /CPFKãC \

EQPVCEV JT"VGMPQZITQWR EQO YYY VGMPQZITQWR EQO JT VGMPQZITQWR ECV

-CUVCX 4KLGMC ĺGIQVK

IMPRESSUM SADRŽAJ

3ADRnAJ 6

Vijesti

14 Analiza Građevinarstvo u Hrvatskoj raste iznad prosjeka Europske unije

16 Investicije Investicije u prometnu infrastrukturu u Sloveniji

PROSINAC DECEMBER 2020.

18 Intervju Mile Krznarić, direktor Metalna oprema d.d. i GIPO d.o.o.

20 Infrastruktura Obnova pruge Dugo Selo Križevci

23 Tehnologija građenja Britanska tvrtka razvila zidarski robotski blok

24 Tehnologija građenja Kalifornijska tvrtka predstavila tehnologiju ubrzane gradnje

26 Riwal Prijelaz s dizela na električnu platformu

28 Powerscreen Korak naprijed u postrojenjima za sijanje

30 Wirtgen

)NTERVJU Mile Krznarić, direktor Metalna oprema d.d. i GIPO d.o.o.

Novi betonski finišer SP 154i s kliznom oplatom polaže beton u dva sloja

32 Aebi Schmidt Multigo 150 - Jedan stroj, pet mogućnosti

34 Caterpillar

)NFRASTRUKTURA Obnova pruge Dugo Selo - Križevci

7IRTGEN Novi betonski finišer SP 154i s kliznom oplatom polaže beton u dva sloja

PROSINAC DECEMBER 2020.

Rovokopač CAT 320 GC - najmanja potrošnja goriva uz traženi učinak

36 EBRD Kroz online tečajeve podučava se kako projektirati ceste otpornije na klimatske uvjete

38 Volvo Volvo FMX 8x6 za MiTeh d.o.o.

40 Mercedes EQV VIP na električni pogon [ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

)MPRESSUM -).%2!, '2!$.*!

Stručni časopis za graditeljstvo, strojeve i opremu ISSN 2671-2059 Nakladnik Business Media Croatia d.o.o.

Savska cesta 182 10000 Zagreb, Hrvatska tel: +385 01 6311-800 fax: +385 01 6311-810 e-mail: mineral@bmcroatia.hr www.bmcroatia.hr www.mineral.com.hr Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing.

Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec.

Marketing Ines Loje Tajništvo i pretplata Suzana Kovačić Godišnja pretplata 250 kn (za Hrvatsku) Grafička obrada Business Media Croatia Tisak Horvat -Tisak d.o.o.

Dinamika izlaženja Dvomjesečnik Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadržaj svojih članaka.

Stajališta autora nisu ujedno i stajališta uredništva i stručnog kolegija časopisa. Rukopisi, slike i ostala dokumentacija se ne vraćaju. Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti u druge svrhe ili objave bez suglasnosti izdavača.

GODINA XXIV BROJ 136 PROSINAC DECEMBER 2020.

STRUČNI ČASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

!.!,):!

0OWERSCREEN

!EBI 3CHMIDT

#ATERPILLAR

Korak naprijed u postrojenjima za sijanje

Multigo 150 - Jedan stroj, pet mogućnosti

Rovokopač CAT 320 GC najmanja potrošnja goriva uz traženi učinak

H R

).4%26*5

Mile Krznarić, direktor Metalna oprema d.d. i GIPO d.o.o.

M I N E R A L

001_NASLOVNA.indd 1

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

C O M

.

H R

11.12.2020. 13:38:50

M I N E R A L

Obnova pruge Dugo Selo - Križevci

.

).&2!3425+452!

C O M

.

Građevinarstvo u Hrvatskoj raste iznad prosjeka Europske unije

VIJESTI

6IJESTI /TVOREN PRVI CESTOVNI TUNEL NA NA OTOKU "RA U Na Braču je otvoren prvi cestovni tunel, kao dio zaobilaznice kod mjesta Ložišća, koje je godinama bilo usko grlo na cesti od Supetra prema Milni. Projekt vrijedan 32 milijuna kuna sufinanciran je iz fondova Europske unije i sredstvima Ministarstva prometa.

Izvođač radova, koji su započeli u travnju 2019. godine, bila je tvrtka Strabag, s odobrenim podizvođačem Euroasfalt. Investitor radova su Hrvatske ceste d.o.o.

Otvaranjem ceste i tunela povećani su protok vozila i sigurnost prometa na dionici dugoj 1,56 kilometara koja je, osobito u turističkoj sezoni, znatno usporavala promet, zbog prolaska kroz središte mjesta. Sam tunel Korito, kao najznačajniji objekt na obilaznici, dug je 190 metara sa portalnim građevinama.

Nova cesta, osim što će pridonijeti rasterećenju prometa i očuvanju povijesne jezgre Ložišća, omogućit će jačanje gospodarskih aktivnosti na zapadnom dijelu otoka.

U cestovnu infrastrukturu ulaže se i na istočnom dijelu Brača gdje je počela izgradnja prve dionice ceste Pučišća – Povlja u dužini oko pet kilometara. Projekt je također sufinanciran novcem iz europskih kohezijskih fondova, a njegova ukupna vrijednost je 60 milijuna kuna. Nova cesta skratit će put između Pučišća i Povlja za 12 kilometara. Radovi bi trebali biti završeni za 18 mjeseci. Županijska uprava za ceste najavila je i pripreme za potpunu rekonstrukciju ceste Supetar – Pučišća.

PROSINAC DECEMBER 2020.

:A REKONSTRUKCIJU I PROlIRENJE /BALE KNEZA $OMAGOJA U 3PLITU MILIJUNA KUNA Ugovor za dodjelu bespovratnih sredstava za realizaciju projekta „Rekonstrukcija i dogradnja Obale kneza Domagoja I i II u Gradskoj luci Split“, vrijedan 42,6 milijuna kuna, početkom prosinca, potpisali su ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje Tomislav Petric i ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović.

Dogradnja i rekonstrukcija obale provest će se u dvije faze. U prvoj će se urediti prostor od obale Lazareta do gata Svetog Petra, a u drugoj od gata Svetog Petra do gata Svetog Duje. Cilj projekta je dodatno proširiti postojeću operativnu obalu i pješačku površinu, čime bi se poboljšala usluga i povećala sigurnost kretanja putnika i vozila u luci. Radovi bi trebali početi ubrzo nakon potpisivanja ugovora, a trajat će devet mjeseci.

Obnovljena i dograđena obala bit će duga 260 metara i široka 9,5 metara.

Dogradnjom će se odvojiti operativni prostor za privez, ukrcaj i iskrcaj te opskrbu brodova od dijela namijenjenog za promet pješaka. Zelenim pojasom će se odvojiti dio operativne površine kojom se služe automobili i kamioni za ukrcaj na trajekte. Planirano proširenje Obale kneza Domagoja za 5,5 metara prema moru od velike je važnosti za brzobrodski promet koji je u posljednjih nekoliko godina porastao za 60 posto.

Ovo je prvo veliko ulaganje u Obalu kneza Domagoja nakon 150 godina kada je i nastala nasipanjem viška materijala prilikom iskopa usjeka za željezničku prugu.

Prostor je danas prvenstveno namijenjen brzobrodskim linijama, odnosno katamaranskom prometu.

"Dogradnja Obale kneza Domagoja u splitskoj gradskoj luci četvrti je po redu takav projekt u Splitsko-dalmatinskoj županiji u koje se ukupno investira više od 200 milijuna kuna, a koji se s 85 posto iznosa financiraju iz fondova EU.", istaknuo je ministar Butković. Na natječaj za izvođača građevinskih radova stigle su dvije ponude, a odabrana je zajednica ponuditelja u kojoj su Pomgrad inženjering i Građevno Zec koji su ponudili da će radove izvesti za 30,6 milijuna kuna. Projekt obnove i dogradnje Obale kneza Domagoja izradila je tvrtka Obala d.o.o. Projekt u Splitu dio je velikog investicijskog ciklusa poznatog pod nazivom 'Renesansa na hrvatskoj obali' u sklopu kojeg je do sada uloženo 1,3 milijarde kuna, najvećim dijelom iz EU fondova. Tako se i ovaj projekt financira iz Kohezijskog fonda iz kojeg je osigurano 36 milijuna kuna, dok će se ostatak prihvatljivih troškova financirati iz proračuna Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

dIBENIK SUFINANCIRA OBNOVU FASADA I KROVIlTA Grad Šibenik objavio je Javni poziv za sufinanciranje mjera obnove fasada i krovišta u obiteljskim kućama i stambenim zgradama na području stare gradske jezgre.

Grad će subvencionirati do 50 posto ukupne cijene prihvaćenih troškova obnove. Maksimalan iznos sufinanciranja koji jedan korisnik može ostvariti iznosi 200 tisuća kuna uključujući PDV, odnosno najviše 50 posto ukupne cijene prihvaćenih troškova obnove objekta. Rok za prijavu na Javni poziv je do 26. siječnja 2021. godine. Ovo je jedan u nizu projekata grada Šibenika kojemu je cilj potpora stanarima zaštićene povijesne jezgre grada.

Prošle godine financirana je nabava i ugradnja nove, energetski učinkovite drvene vanjske stolarije na deset objekata. „Obnovom se doprinosi imidžu Šibenika kao poželjne turističke destinacije koja se bazira na očuvanju prirodnih ljepota i zdravog okoliša. Osim toga kroz program obnove fasade i krovišta, doprinijet će se ljepšem izgledu gradskih ulica i pozitivno djelovati na porast stalnog stanovanja u staroj jezgri.", kazao je gradonačelnik Željko Burić. Program „Stara gradska jezgra – obnova fasada i krovišta“, kojim grad Šibenik nastoji potaknuti sanaciju fasada i krovišta, ima izrazito pozitivne konotacije: uštedu energije, dulji životni vijek objekata, zaštitu okoliša, jačanje domaće komponente potražnje, poticanje lokalnog gospodarstva i smanjenje nezaposlenosti.

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

5 PRVIH DEVET MJESECI POSTO MANJE GRA EVINSKIH DOZVOLA U devet mjeseci 2020. godine u Hrvatskoj je ukupno izdano 6.748 građevinskih dozvola, što je 9,1 posto manje u odnosu na isto lanjsko razdoblje. Usporede li se prva tri tromjesečja ove s istim mjesecima lani, 5,3 posto je manja vrijednost radova te 11,3 posto površina zgrada, dok su ostale građevine manje 13,6 posto u broju te 45,6 posto u predviđenoj vrijednosti. U rujnu 2020. izdana je 1.031 građevinska dozvola, što je za 13,4 posto više na godišnjoj razini, u odnosu na rujan 2019. godine.

Prema vrstama građevina, u rujnu je najviše izdano dozvola za zgrade, 85,2 posto, dok se ostalih 14,8 posto odnosi na ostale građevine. Istodobno, prema vrstama radova, 75,8 posto dozvola izdano je za novogradnju, a 24,2 posto za rekonstrukcije. Građevinskim dozvolama izdanim u rujnu 2020., predviđeno je građenje 1.495 stanova s ukupno korisnom površinom od 146.750 četvornih metara, odnosno prosječnom površinom od 98,2 četvorna metra. Predviđena vrijednost radova temeljem izdanih dozvola u rujnu prelazi 3,4 milijarde kuna, od čega bi se 2,25 milijardi kuna odnosilo na zgrade, a 1,18 milijardi kuna za ostale građevine.

PROSINAC DECEMBER 2020.

Tel: +385 99 326 27 80 | office@svet-strojev.hr | www.svet-strojev.hr

VIJESTI

6IJESTI

0OTPISAN 5GOVOR O IZRADI PROJEKTNE DOKUMENTACIJE ZA PROJEKT AGLOMERACIJE ,ABIN 2AlA 2ABAC

%)" ODOBRIO MIL EURA ZA BRZU PRUGU IZME U -ADRIDA I %XTREMADURE Europska investicijska banka (EIB) odobrila je 890 milijuna eura za financiranje izgradnje brze željezničke pruge između Madrida i Extremadure španjolskoj državnoj tvrtki Adif Alta Velocidad koja je zadužena za gradnju i održavanje željezničke infrastrukture.

Projekt je dio Atlantskog koridora koji povezuje Pirinejski poluotok i Srednju Europu te poboljšava povezanost Španjolske i Portugala.

EIB je objavio da je s Adifom Alta Velocidadom također potpisao sporazum o odobravanju zajma od 300 milijuna eura, što je prva tranša od ukupno 890 milijuna eura koliko će EIB osigurati za projekt.

Projekt će se također financirati iz Europskog fonda za regionalni razvoj, a dobit će i potporu za Transeuropsku prometnu mrežu (TEN-T). Financiranje EIB-a koristit će se za izgradnju 282 kilometara pruge između Talayuele (na granici između pokrajina Extremadura i CastillaLa Mancha) i Badajoza (na portugalskoj granici). Povezat će se gradovi Navalmoral de la Mata, Plasencia, Cáceres, Mérida i Badajoz.

Nova željeznička pruga smanjit će vrijeme putovanja između španjolskog glavnog grada i Extremadure, regije u kojoj živi više od milijun ljudi.

EIB navodi da će projekt također poboljšati veze između Španjolske i Portugala, osobito zahvaljujući većoj interoperabilnosti i učinkovitosti teretnog prometa na prugama prema južnom Portugalu. Očekuje se da će se tijekom faze izgradnje na projektu zaposliti približno 17.000 ljudi.

"Brza veza s Extremadurom jedan je od najvažnijih projekata na kojima radi Adif Alta Velocidad. Projekt će imati veliki utjecaj na Španjolsku, Pirenejski poluotok i Europu. Investicija će pridonijeti otvaranju radnih mjesta i omogućit će ekonomski, tehnološki i regionalni razvoj, što će biti izuzetno važno u razdoblju oporavka nakon krize zbog COVID-19", rekla je predsjednica kompanije Adif Alta Velocidada Isabel Pardo de Vera.

PROSINAC DECEMBER 2020.

Nakon provedenog postupka javne nabave 25. studenoga potpisan je Ugovor o izradi projektne dokumentacije te dokumentacije o nabavi za prijavu projekta Labin „Poboljšanje vodno-komunalne infrastrukture na području Aglomeracije Labin-Raša-Rabac“. Ugovor su potpisali direktor Vodovoda Labin d.o.o. Alen Golja i direktor FLUM-ING d.o.o. Miroslav Vujčić kao vodeći član ponuditelja. Ukupna vrijednost ugovora o izradi projektne dokumentacije je 14.221.250,00 kn s uključenim PDV-om. Rok završetka projekta je dvije godine.

Temeljem provedenog postupka javne nabave odabrani su izvođači kao zajednica ponuditelja : FLUM-ING d.o.o., iz Rijeke, kao vodeći član zajednice ponuditelja; te tvrtke Rijekaprojekt-vodogradnja d.o.o., TEH PROJEKT HIDRO d.o.o., Hrvatska, Hidro-expert d.o.o., Hidrotech d.o.o., HIDROPROJEKT-ING projektiranje d.o.o. i WYG SAVJETOVANJE d.o.o.

Projekt Aglomeracije Labin-Raša-Rabac jedan je od najvažnijih infrastrukturnih projekata Labinštine vrijedan više od 500 milijuna kuna. Cilj projekta je unaprjeđenje vodno komunalne infrastrukture na području grada Labina i okolnih općina, odnosno na području aglomeracija Labin-Raša i Rabac, proširenjem i rekonstrukcijom postojeće mreže sustava vodoopskrbe te nabavom potrebne opreme za održavanje na području IVU Vodovod Labin d.o.o. uz prihvatljivu cijenu vodnih usluga, te poboljšanje i zaštita kakvoće vodnih cjelina.

Projekt EU Labin-Raša-Rabac doprinosi ostvarivanju ciljeva koji su definirani u Operativnom programu Konkurentnost i kohezija za financijsko razdoblje Europske unije 2014-2020 kroz očekivane rezultate projekta: - poboljšanje javnog vodoopskrbnog sustava u svrhu osiguranja kvalitete i sigurnosti opskrbe pitkom vodom - smanjenje gubitaka vode i povećanje operativnosti komunalnog poduzeća - razvoj sustava prikupljanja pročišćavanja otpadnih voda s ciljem doprinosa poboljšanju stanju voda - veća stopa priključenosti stanovništva na sustave javne odvodnje - veća količine otpadne vode koja se pročišćava na odgovarajućoj razini nakon prikupljanja - otpadne vode generirane u aglomeraciji Labin-Raša i aglomeraciji Rabac će se pročišćavati sukladno zakonskoj regulativi.

Projekt je sufinanciran sredstvima Europske unije operativni program Zaštite okoliša, Hrvatskih voda i Ministarstva poljoprivrede.

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

%5 I %"2$ ULAnU MILIJUNA EURA U SUSTAV ODVODNJE U :ADRU Europska banka za obnovu i razvoj će kreditom u iznosu od 4,5 milijuna eura omogućiti dovršetak kapitalnog infrastrukturnog projekta u Zadru, koji je sufinanciran bespovratnim sredstvima EU, Vlade RH i Hrvatskih voda. Kredit EBRD-a prati 42 milijuna eura odobrenih iz kohezijskih fondova EU-a trgovačkom društvu Odvodnja d.o.o. Zadar, koje pruža usluge prikupljanja i pročišćavanja otpadnih voda za približno 80 tisuća stanovnika zadarskog područja. Projekt uključuje izgradnju i rekonstrukciju preko 100 kilometara kolektora i cjevovoda, 17 crpnih stanica, te povećanje priključenosti na sustav odvodnje sa 75 posto na 95 posto kućanstava. Ova kapitalna investicija značajno će utjecati na kvalitetu života lokalnog stanovništva te omogućiti održivi razvoj grada Zadra i susjednih općina, koji su u razdoblju prije pandemije COVID-19 bilježili preko 1.4 milijuna turističkih dolazaka godišnje. „Zadovoljni smo što kroz ovu kapitalnu investiciju podržavamo učinkovitost i održivost sustava upravljanja otpadnim vodama kroz veći stupanj priključenosti na sustav odvodnje na zadarskom području. Ovom investicijom Banka potvrđuje spremnost za pružanje potpore lokalnim samoupravama i u složenim uvjetima proizašlim iz pandemije koronavirusa”, rekla je Victoria Zinchuk, direktorica EBRD-a za Hrvatsku. „Pred nama je opsežan graditeljski projekt u sklopu kojega ćemo pristupiti i rekonstrukciji vodoopskrbnog sustava kojim ćemo postići znatne uštede vode, ali i potpunom uređenju svih ulica kojima prolazi novi sustav odvodnje. Realizacijom ovog projekta omogućit će se spoj preko 95 posto zadarskih domaćinstava na javni sustav odvodnje.“, istaknuo je gradonačelnik Zadra Branko Dukić. EBRD je u Hrvatskoj prvi projekt potpisao još 1994. i od tada je investirao više od 3,9 milijardi eura u 219 projekata.

1-2_KUHN KOMATSU_TE_0520.indd 1

"AUSTOF NADOGRADNJA S 0ALFINGER DIZALICOM ZA TVRTKU 2ETA Kamionska nadogradnja s Palfinger dizalicom PK 17.001 SLD3 i sandukom, dužine 6.300 mm, isporučena je tvrtki Reta iz Karlovca.

Kamionska nadogradnja montirana je na MAN TGS 26.400 6×2-2 BL. Palfinger dizalica PK 17.001 SLD3 je s tri hidraulična produžetka maksimalnog dohvata 10,4 m.

Upravljanje dizalicom je s pozicije visokog sjedišta preko linearnih ručica. Sanduk ima certifikat EN 12642 Code XL za nosivu strukturu nadogradnje, koji je dobiven od tvrtke DEKRA - najutjecajnije europske tvrtke za certificiranje iz Njemačke.

05.10.2020. 15:30:22

VIJESTI

6IJESTI )SPORUKA HALF PIPE KIPERSKE NADOGRADNJE S CERADOM Stražnji half pipe kiper HP 220-4.5 dužine 4.500 mm s hidrauličnim stražnjim vratima na MAN TGS 33.610 6×4 BB isporučen je za tvrtku Žunić-Teh. Kiper ima električnu ceradu na daljinski upravljač. Kiperska nadogradnja je proizvod tvrtke PK d.o.o. koja se bavi proizvodnjom kamionskih nadogradnji, prikolica i poluprikolica, te je ujedno generalni zastupnik proizvoda PALFINGER grupacije.

3KANSKA E U .ORVElKOJ GRADITI AUTOCESTU VRIJEDNU MILIJUNA EURA Švedska građevinska tvrtka Skanska potpisala je ugovor vrijedan 3 milijarde norveških kruna (283 milijuna eura) za izgradnju dionice autoceste u istočnoj Norveškoj. Riječ je o 8,4 kilometara dugoj dionici četverotračne autoceste E16 koja povezuje Bjørum u općini Bærum i Skaret u općini Hole. Radovi bi trebali početi u veljači 2021. godine, a završetak je planiran u ljeto 2025. godine.

U posljednji krug postupka javne nabave kvalificirali su se konzorcij u kojem su Skanska i tvrtka Aas-Jakobsen te konzorciju u kojem su tvrtke Implenia / Multiconsult i AF Gruppen / Norconsult.

Norveška uprava za javne ceste objavila je da je izvođača odabrala na temelju organizacije i stručnosti osoblja ponuđača, roka za završetak radova te kvalitete radova. Radovi uključuju izgradnju dva tunela duljine 800 metara i 3,4 kilometra te osam mostova od kojih je najduži dug 220 metara. Ugovor obuhvaća iskop, miniranje, utovar, prijevoz i odlaganje iskopanog materijala. Bit će također potrebno srušiti neke zgrade te preusmjeriti podzemne vodove i cijevi. Predviđa se da će trebati iskopati oko 3 milijuna kubičnih metara materijala.

%"2$ ODOBRIO ZAJAM OD MILIJUNA EURA ZA !UTOCESTU MIRA U 3RBIJI 2ASPISAN NATJE AJ ZA GRADNJU NADVOnNJAKA U "ATAJNICI Grad Beograd je raspisao javnu nabavu za izgradnju nadvožnjaka na željezničkoj pruzi u Batajnici.

Projekt predviđa gradnju betonskog nadvožnjaka dužine oko 285 metara, širine 12,5 metara, koji će premostiti prijelaz preko četiri kolosijeka brze pruge i prijelaz preko prometnica u Batajnici.

Nadvožnjak će se graditi oko 400 metara sjeverno od postojećeg pružnog prijelaza. Uz gradnju samog nadvožnjaka projektom je obuhvaćena rekonstrukcija i izgradnja više od 1.400 metara okolnih prometnica.

"Ponude će biti otvorene do 13. siječnja 2021. godine. Rok za izgradnju je 300 dana od uvođenja izvođača radova u posao. Očekujemo da nadvožnjak bude u funkciji do kraja iduće godine”, rekao je zamjenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić.

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrila je krajem studenoga 85 milijuna eura za financiranje izgradnje „Autoceste mira” u Srbiji. Sredstva će se iskoristiti za izgradnju 39 kilometara duge dionice između Niša i Pločnika na jugu Srbije.

Nova autocesta, duga ukupno 77 kilometara, povezat će Niš i Prištinu, nastavit će do glavnog grada Albanije Tirane i završiti u Draču na Jadranskom moru. EBRD navodi da je „Autocesta mira” klasificirana kao produžetak Transeuropske prometne mreže koja povezuje Orijent (Bliski istok) s Istočnim Mediteranom i dio je osnovne prometne mreže koridora 7 na zapadnom Balkanu.

Europska investicijska banka (EIB) također sufinancira projekt zajmom od 100 milijuna eura, a Europska unija daje 40,6 milijuna eura bespovratnih sredstava za istu dionicu te 9,6 milijuna eura za pripremu projektne dokumentacije kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan, Očekuje se da će poboljšana infrastruktura otvoriti prostor za nova gospodarska ulaganja. Osim toga, autocesta će pridonijeti jačanju regionalne gospodarske suradnje između Albanije, Kosova i Srbije.

"Nakon naše uspješne suradnje sa srpskim vlastima na prometnim projektima, uključujući Koridor X, koncesiju Zračne luke Beograd i Željeznice Srbije, zadovoljni smo što sada možemo doprinijeti izgradnji ove nove autoceste na jugu zemlje. Ovo je investicija u razvoj zajedničkog regionalnog tržišta na zapadnom Balkanu i u lakše kretanje roba i ljudi.", poručili su iz EBRD-a.

Natječaj za izvođača radova trebao bi biti objavljen do kraja 2020. godine.

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

)SPORUKA VIBRO VALJKA ZA 4EHNIKAGRADNJU

nje Cetinske krajine d.o.o. u Trilju krajem listopada potpisan je ugovor iz Projekta integralnog sustava vodoopskrbe i odvodnje Cetinske krajine - Aglomeracije Trilj i Otok - Radovi na vodoopskrbnom sustavu i sustavu odvodnje aglomeracije Trilj.

Odabrani Izvođač je Zajednica ponuditelja Kavelj d.o.o., Inero d.o.o i Goran i Zoran d.o.o., a ukupna vrijednost ugovora je 94.925.000 kuna s PDV-om. Ugovor su potpisali direktor VIOCK-a (Vodoopskrba i odvodnja Cetinske krajine) Milan Smoljo i direktori izvođača Miro Kavelj, Goran Erak i Ilija Naletilić, uz nazočnost direktora tehničkog sektora i voditelja projekta Ivana Bugarina.

Planirani početak gradnje je u roku od 35 dana od potpisa ugovora, a završetak radova očekuje se u drugoj polovici 2022. godine.

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

Krajem studenoga tvrtka O-K-TEH d.o.o. isporučila je Bomagov vibro valjak BW 213 BVC +PL -5 Tehnikagradnji u Zagrebu. Riječ je o najopremljenijem valjku na tržištu, koji svoju superiornost postiže automatskom kontrolom amplitude na valjici (BVC – Bomag Variomatic Control). Takva konfiguracija, uz stalnu kontrolu i očitanje zbijenosti tla i dodatno korištenje vibro ploče na stražnjoj strani valjka, osigurava vrhunski radni učinak. Ovakva konstrukcija valjka je patent Bomaga i već više od 20 godina je prvi izbor kupaca u svijetu kada imaju potrebu za moćnim i višestruko upotrebljivim valjkom.

4RILJ 0O INJE IZGRADNJA KANALIZACIJ SKOG SUSTAVA VRIJEDNOG MILIJUNA KUNA U prostorijama Vodovoda i odvod-

VIJESTI

6IJESTI +IPERI PETEROOSOVINCI S HIDRA ULI NIM STRAnNJIM VRATIMA ZA 4EHNIKAGRADNJU Tvrtki Tehnikagradnja isporučena su dva peteroosovinca MAN TGS 35.470 8X4 BL s half-pipe kiperskim nadogradnjama HP320-7.0, volumena 25 m3. Kiperski sanduk dugačak je 7.000 mm. Ima hidraulično otvaranje stražnje stranice.

Stranice i podnica sanduka izrađene su od visokoabrazivnog čelika visoke čvrstoće. Kiperske nadogradnje proizvod su tvtke PK d.o.o. koja se bavi proizvodnjom kamionskih nadogradnji, prikolica i poluprikolica, te je ujedno generalni zastupnik proizvoda PALFINGER grupacije.

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

0REZENTACIJA "OMAG GLODALICE ASFALTA Na autocesti Zagreb-Goričan tvrtka O-K-TEH d.o.o. u suradnji s BOMAGom prezentirala je rad glodalice asfalta serije BM 2000/75. Radi se o sanaciji asfaltne podloge kompletnog profila autoceste koju obavlja poduzeće Colas iz Varaždina.

Glodalica je radne širine 2000 mm, opremljena motorom MTU Mercedes serije 10 V 1600, 10 cilindara, obujma 17500 cm3, snage 567 kW, koja uz zadovoljenje postojećih ekoloških normi donosi i znatnu uštedu u potrošnji goriva. Kompaktna izvedba stroja, radne težine 34,5 tone na gusjenicama, uz zapreminu goriva od 1.200 litara i zapreminu vode od 4.000 litara te dubine glodanja do 350 mm, osigurava stabilan rad i maksimalnu iskoristivost na svim mjestima rada.

3RBIJA I &RANCUSKA DOGOVORILE SURADNJU NA INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMA Predstavnici vlada Srbije i Francuske potpisali su u Beogradu, 26. studenoga, sporazum o suradnji na realizaciji prioritetnih infrastrukturnih projekata u Srbiji.

Sporazum uključuje suradnju na projektima izgradnje metroa u Beogradu i unapređenja i povećanja efikasnosti elektrodistributivne mreže u Srbiji. Vrijednost sporazuma je 581 milijun eura, od čega je 127 milijuna eura namijenjeno unapređenju efikasnosti elektrodistributivne mreže, dok će 454 milijuna eura biti uloženo u izgradnju prve linije metroa.

Sporazum su potpisali ministar financija Srbije Siniša Mali i ministar za vanjsku trgovinu i ekonomsku promociju Francuske Franck Riester. Siniša Mali je, nakon potpisivanja sporazuma, razgovarao s predstavnicima francuske kompanije Alstom o izgradnji metroa u Beogradu i najavio da bi Memorandum o razumijevanju, koji bi formalizirao suradnju francuske i kineske strane na tom projektu, mogao biti potpisan u siječnju 2021. godine.

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

Sretne i ugodne blagdane želi vam vaš PK-PALFINGER KRAN!

.OVA OPREMA ZA REDOVITO ODRnAVANJE SUSTAVA VODOOPSKRBE I ODVODNJE GRADA 3LATINE

Više informacija o nadogradnjama: [ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

www.pk.hr info@pk.hr T.: +385 51 503 150

Find us: Facebook

PROSINAC DECEMBER 2020.

YouTube

Instagram

LinkedIn

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

U prostoru tvrtke Komrad d.o.o. za vodne djelatnosti održana je primopredaja dijela opreme i vozila za redovito održavanje sustava vodoopskrbe i sustava odvodnje za grad Slatinu i prigradska naselja. Primopredaji su nazočili Denis Ostrošić, gradonačelnik grada Slatine, Mato Miličić, direktor Komrad d.o.o. za vodne djelatnosti i Nenad Villach Čeliković, voditelj projekata tvrtke Gradatin d.o.o., koja je ugovorni partner za isporuku opreme i vozila. Isporučeni su transportno vozilo – kiper > 3,5 t, specijalno vozilo - rovokopač do 70KW, 3D kamera za snimanje kanalizacije, vibronabijač te oprema za ispitivanje prisutnosti plinova i oprema za provjetravanje u građevinama javne odvodnje. Do kraja ove godine i u svibnju 2021. očekuje se još i isporuka visokotlačnog uređaja za ispiranje muljnih crpki, pokretne crpke za ispumpavanje min. 750 l/min te specijalnog vozila zapremnine 7m3 za održavanje sustava odvodnje.

Nabava opreme za redovito održavanje sustava vodoopskrbe, ukupne vrijednosti 3,84 milijuna kuna, dio je aktivnosti projekta Izgradnje i rekonstrukcije vodno-komunalne infrastrukture Aglomeracije Slatina čiji je korisnik Komrad d.o.o. za vodne djelatnosti. Ovaj projekt aglomeracije vrijedan je ukupno 266,5 milijuna kuna, a prihvatljivi troškovi iznose 213,4 milijuna kuna. Od tog iznosa 152,5 milijuna kuna čine bespovratna sredstva EU iz Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija 2014.-2020”, a preostalih 60,8 milijuna kuna osigurat će Ministarstvo zaštite okoliša i energetike i Hrvatske vode, svatko s 26,3 milijuna kuna, te Grad Slatina s 8,1 milijuna kuna.

Projekt obuhvaća izgradnju i rekonstrukciju sustava vodoopskrbe i odvodnje te izgradnju uređaja za pročišćavanje otpadnih voda na područje grada Slatine i okolnih naselja (Kozice, Markovo, Medinci, Novi Senkovac, Bakić, Sladojevci i Lukavac). Realizacijom ovoga projekta omogućit će se priključivanje novih korisnika na sustav vodoopskrbe i odvodnje te smanjenje gubitaka u vodoopskrbnom sustavu.

GRAĐEVSNKI SEKTOR

GRADILIŠTA U HRVATSKOJ NISU ZATVARANA ZBOG PANDEMIJE, A POTICAJ RASTU GRAĐEVINSKIH RADOVA DAJU INFRASTRUKTURNI PROJEKTI FINANCIRANI IZ FONDOVA EUROPSKE UNIJE TE SUBVENCIONIRANI STAMBENI KREDITI. U 2021. NEĆE IZOSTATI NITI POZITIVAN UTJECAJ OBNOVE GRADA ZAGREBA

ANALIZA

0

REMA POSLJEDNJIM PODACIMA $RnAVNOG ZAVODA ZA STATISTIKU OBUJAM GRA EVIN SKIH RADOVA NASTAVIO JE S GODIlNJIM STO PAMA RASTA I U RUJNU ODNOSNO ETVRTI MJESEC ZA REDOM 0REMA KALENDARSKI PRILAGO ENIM IN DEKSIMA GODIlNJA STOPA RASTA U RUJNU UBRZALA JE S POSTO U KOLOVOZU NA POSTO U RUJNU .A MJESE NOJ RAZINI PROMATRANO PREMA SE ZONSKI I KALENDARSKI PRILAGO ENIM INDEKSIMA

OBUJAM GRA EVINSKIH RADOVA PORASTAO JE ZA

POSTO 2ASTU NA MJESE NOJ RAZINI PRIDONIO JE VE I OBUJAM GRA EVINSKIH RADOVA NA IZGRAD NJI ZGRADA I OSTALIH GRA EVINA

3 DRUGE STRANE NASTAVKU GODIlNJIH STOPA RA STA OBUJMA GRA EVINSKIH RADOVA TAKO ER JE PRI DONIJELA VE A IZGRADNJA ZGRADA UZ JOl SNAnNIJI POZITIVAN DOPRINOS OBUJMA IZGRADNJE NA OSTALIM GRA EVINAMA

5 PRVIH DEVET MJESECI PREMA STRUKTURI ODRA E NIH SATI NA GRADILIlTIMA

POSTO SATI ODRA E NO JE NA ZGRADAMA DOK JE POSTO ODRA ENO NA OSTALIM GRA EVINAMA 0ROMATRANO KUMULATIVNO PREMA IZVORNIM IN DEKSIMA U PRVIH DEVET MJESECI GODINE U ODNOSU NA ISTO RAZDOBLJE LANI OBUJAM GRA EVINSKIH RADO VA VE I JE ZA POSTO 0RI TOME JE OBUJAM GRA EVINSKIH RADOVA NA ZGRADAMA VE I ZA POSTO A NA OSTALIM GRA EVINAMA ZA POSTO

5 RUJNU IZDANO VIlE OD TISU U ODOBRENJA ZA GRA ENJE (RVATSKA I DALJE BILJEnI SNAnNIJE GODIlNJE STOPE RASTA OBUJMA GRA EVINSKIH RADOVA U ODNOSU NA PROSJEK %UROPSKE UNIJE dTOVI lE PREMA PODACIMA %UROSTATA KALENDARSKI PRILAGO ENI INDEKSI U RUJNU JE U OBUJAM GRA EVINSKIH RADOVA U %UROPSKOJ UNIJI ZABILJEnIO PROSJE AN PAD OD POSTO /SIM U (RVATSKOJ GODIlNJI RAST VID LJIV JE I KOD 2UMUNJSKE TE 3LOVENI JE

DOK PAD NA GODIlNJOJ RAZINI BILJE nE -A ARSKA

3LOVA KA

0OLJSKA

tElKA TE "UGAR SKA

0RVI PUTA OD LISTOPADA TIJEKOM RUJ NA JE IZDANO VIlE OD TISU U ODOBRENJA ZA GRA ENJE 5KUPNO JE IZDANA GRA EVINSKA DOZVOLA lTO U ODNOSU NA KOLOVOZ PREDSTAV LJA RAST ZA POSTO 5 ODNOSU NA ISTI MJE SEC LANI RAST PAK IZNOSI POSTO .AVEDE NA GODIlNJA STOPA RASTA NAJVIlA JE OD SRPNJA PROlLE GODINE 0ROMATRANO PREMA VRSTAMA GRA EVINA

VE INA ODOBRENJA ZA GRA ENJE IZDANA JE ZA GRADNJU ZGRADA DOK JE PREMA VRSTA MA RADOVA VE INA ODOBRENJA IZDANA ZA NOVO GRADNJU

'RA EVIN

IZNAD PR 0REMA VRSTAMA RADOVA

POSTO DO ZVOLA IZDANO JE ZA NOVOGRADNJU A PO STO ZA REKONSTRUKCIJE 'RA EVINSKIM DOZVO LAMA IZDANIM U RUJNU PREDVI ENO JE GRA ENJE STANOVA S UKUPNO KORISNOM POVRlINOM OD ETVORNIH METARA

ODNOSNO PROSJE NOM POVRlINOM OD E TVORNA METRA 0REDVI ENA VRIJEDNOST RADO VA TEMELJEM IZDANIH DOZVOLA U RUJNU PRELAZI

MILIJARDE KUNA OD EGA BI SE MILIJAR DI KUNA ODNOSILO NA ZGRADE A MILIJARDI KUNA ZA OSTALE GRA EVINE 5 DEVET MJESECI GODINE U (RVATSKOJ JE

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

G RA DILIŠ T A U HRVATSKOJ N ISU Z ATVARAN A Z BOG PAN D E M I JE

NARSTVO U (RVATSKOJ RASTE

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

C O M

!NALITI ARI 2"!

KOJI PREDVI AJU PO ETAK OPO RAVKA GOSPODARSTVA U GODINI ISTI U KAKO E GRA EVINSKI SEKTOR BITI JEDNA OD RIJETKIH DJE LATNOSTI NA KOJE AKTUALNA KRIZA UZROKOVANA PAN DEMIJOM #/6)$ NE E IMATI ZNA AJNIJI NE GATIVAN UTJECAJ 5Z RAST ODOBRENJA ZA GRA ENJE

ANALITI ARI 2"! O EKUJU KAKO E POZITIVAN DO PRINOS GRA EVINSKOM SEKTORU DO I OD INVESTICI JA U PRIVATNOM I JAVNOM SEKTORU PRI EMU E VE

ULAGANJE KUPNJA DODATNE NEKRETNINE KOD ODRE ENOG DIJELA STANOVNIlTVA INI SE POnELJNOM IN VESTICIJOM .ADALJE NE TREBA IZOSTAVITI NI POZITIV NA O EKIVANJA DOPRINOSA OBNOVE GRADA :AGREBA RASTU AKTIVNOSTI NA TRnIlTU NEKRETNINA ALI I GRA E VINSKOG SEKTORA U CJELINI /SIM IZRAVNIH U INAKA NA RAST AKTIVNOSTI U GRA EVINSKOM SEKTORU OBNO VA GRADA :AGREBA UTJECAT E NA RAST AKTIVNOSTI U NIZU DRUGIH SEKTORA +ONA NO POVE ANA POTRAnNJA ZA NEKRETNI NAMA lTO PODRnAVA I KRETANJA U GRA EVINAR STVU DIJELOM JE GENERIRANA I SUBVENCIONIRANIM STAMBENIM KREDITIMA

.

'RA EVINSKI SEKTOR OTPORAN NA PANDEMIJU

LIKI INFRASTRUKTURNI PROJEKTI NAJVE IM DIJELOM BITI FINANCIRANI EUROPSKIM NOVCEM (RVATSKA U SKLOPU VIlEGODIlNJEG %UROPSKOG FINANCIJSKOG OKVIRA IMA MOGU NOST POVU I MILIJARDI EURA IZ FONDOVA %U ROPSKE UNIJE A DODATNIH MILIJARDE EURA DOSTUPNO JE KROZ INSTRUMENT OPORAVKA .EXT 'E NERATION %5 FOND !NALITI ARI 2"! O EKUJU I NASTAVAK POVOLJNIH KRETANJA U SEGMENTU STANOGRADNJE 6ISOKA RAZI NA LIKVIDNOSTI U SUSTAVU U OKRUnENJU NISKIH KAMAT NIH STOPA A UZIMAJU I U OBZIR IZRAnENU RENTIJERSKI MENTALITET U NEDOSTATKU ALTERNATIVNIH PRILIKA ZA

M I N E R A L

UKUPNO IZDANO GRA EVINSKIH DOZVOLA

H R

ROSJEKA %UROPSKE UNIJE

REPUBLIKA SLOVENIJA INVESTICIJSKI PROJEKTI

)NVESTICIJE U PROMETNU INFRAST 3LOVENIJI U BIT E M $!23 OVA ULAGANJA U AUTOCESTE .AJVE I TRENUTNI PROJEKT $!23 A JE IZGRAD NJA DRUGE CIJEVI TUNELA +ARAVANKE KOJU E TUR SKI #ENGIZ IZGRADITI DO GODINE ZA MILIJUNA EURA 5 SRPNJU OVE GODINE +OLEKTOR #0' I #0+ ZAPO ELI SU OBNOVU KOLNI KE KON STRUKCIJE BRZE CESTE NA DIONICAMA 3ELO 6O GRSKO I 6OGRSKO dEMPETER /BNOVA DIONICE DUGE GOTOVO SEDAM KILOMETARA UGLAVNOM E BITI ZAVRlENA U PROSINCU OVE GODINE OSTATAK DO PROLJE A 2ADOVI E KOlTATI NElTO MANJE OD MILIJUNA EURA 3REDINOM LISTO PADA ZAPO ELA JE IZGRADNJA DIONICE VRIJEDNE

MILIJUNA EURA BRZE CESTE NA TRE OJ RAZVOJ NOJ OSI 6ELENJE JUG 3LOVENJ 'RADEC JUG 'RU PA #0' #'0 I 6/# #ELJE DOVRlIT E OVU DIONICU DO PROSINCA SLJEDE E GODINE 3REDI NOM LISTOPADA 0OMGRAD I (/3 #ELJE TAKO ER SU ZAPO ELI RUlENJE I REORGANIZACIJU NAPLATNE POSTAJE $RAGOTINCI 0ROJEKT VRIJEDAN MILI JUNA EURA BIT E UGLAVNOM DOVRlEN U PROSIN CU OVE GODINE A OSTATAK DO PROLJE A SLJEDE E GODINE

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

4RENUTNO SE PRIBAVLJA GRA EVINSKA DOZVOLA ZA IZGRADNJU DIJELA BRZE CESTE OD VORA /BREn JE KOD .OVOG MESTA DO VORA /SREDEK 0REMA $!23 U RAD NA OVOJ DIONICI KOlTAT E NElTO MANJE OD MILIJUNA EURA 0O ETAK GRADNJE TREBAO BI BITI NA PROLJE E SLJEDE E GODINE A ZAVRlETAK DO KRAJA GODINE )ZGRADNJA DIONICE IZME U 6ELENJA I 3LOVENJ 'RADCA PODIJELJENA JE U NEKOLIKO CJELINA 5 PROSINCU SLJEDE E GODINE $!23 PLANIRA ZAPO ETI IZGRADNJU BRZE CESTE DIONICA & *ENINA OD VORA 6ELENJE JUG DO VORA 3LOVENJ 'RA DEC )ZGRADNJA E KOlTATI MILIJUNA EURA A BIT E ZAVRlENA DO RUJNA $OBIVAJU GRA EVINSKU DOZVOLU NAJAVLJENA JE JAVNA NABA VA :A IZGRADNJU BRZE CESTE OD VORA 6ELENJE *UG DO VORA 3LOVENJ 'RADEC *UG PARCELA " dKALSKO JEZERO I PARCELA ( +ONOVO $!23 PRIPREMA NATJE AJNU DOKUMENTACIJU ZA OBJAVU JAVNE NABAVE PO OGRANI ENOM POSTUPKU I DO KUMENTACIJU ZA DOBIVANJE GRA EVINSKE DOZVO LE )ZGRADNJA E KOlTATI MILIJUNA EURA RADOVI BI TREBALI ZAPO ETI NA PROLJE E A ZAVR

lITI U PRVOJ POLOVICI 5 SJEVERNOM DIJELU TRE E OSI $!23 E IDENTIFICIRATI NAJSKUPLJU PO SLJEDNJU ETAPU MILIJUNA EURA KAO OSTATAK :A NJU SE PRIPREMA PROJEKTNA DOKUMENTACIJA I ZEMLJIlTE A GRADNJA BI TREBALA ZAPO ETI ZA DVI JE GODINE A ZAVRlITI GODINE /BJEDINJEN JE PROJEKT IZGRADNJE DIONICE IZME U dENTRUPERTA I 6ELENJA OD MILIJUNA EURA $ARS IZRA UJE PROJEKTNU DOKUMENTACIJU I DOBI VA ZEMLJIlTE I EKOLOlKU DOZVOLU / EKUJE SE DA E IZGRADNJA OVOG DIJELA ZAPO ETI A BITI ZAVRlENA GODINE

#ESTOVNA INFRASTRUKTURA -E U TRENUTNIM RADOVIMA $IREKCIJE 2EPU BLIKE 3LOVENIJE ZA INFRASTRUKTURU $23) NA CESTOVNOJ INFRASTRUKTURI SU I IZGRADNJA PRO DUnETKA #ESTE PROLETERSKIH BRIGADA VRIJEDNA

MILIJUNA EURA PRVA FAZA BIT E DOVRlENA KRAJEM SLJEDE E GODINE NADOGRADNJA SPOJ NE CESTE DO VORA AUTOCESTE #ELJE )STOK

REKONSTRUKCIJA CESTE :IDANI -OST 2ADE E KOJA E KOlTATI MILIJUNA EURA A BIT

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

U 2 0 21. G ODINI P OK R ENUT ĆE SE N EKOLIKO VELIKIH JAVN IH PROJE K A T A

6ELIKE GRA EVINSKE TVRTKE UMJERENO SU OPTIMISTI NE ZA SLJEDE E RAZDOBLJE Velike slovenske građevinske tvrtke ove će godine ostvariti otprilike onoliko prihoda koliko i prošle godine, a sljedeće godine ih posebno ne brine, iako je pad narudžbi iz privatnog sektora više nego primjetan. Računaju da će država sljedeće godine pokrenuti nekoliko velikih javnih projekata kako bi nadoknadila gubitak narudžbi u privatnom sektoru. Je li na djelu zlatno pravilo?

Zlatno pravilo znači petogodišnji klizni plan za ulaganje u javne projekte. S procvatom gospodarstva, zemlja „hladi” potražnju i „zagrijava” je u razdobljima slabije gospodarske aktivnosti. To, s jedne strane, sprječava „pregrijavanje” u ovoj industriji, što dovodi do previsokih cijena građevinskih radova i građevinskog materijala, a s druge strane osigurava normalan rad građevinskih tvrtki kroz veću potražnju.

Prema najavama ministra za infrastrukturu Republike Slovenije, Jerneja Vrtovca , na nedavno održanoj konferenciji Biznis i trendovi u graditeljstvu, za investiranje u prometnu infrastrukturu spremno je 1,66 milijardi eura u sljedećoj godini.

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

C O M

.

H R

DOGRADNJA nELJEZNI KE PRUGE NA DIONICAMA 0ODNART ,ESCE "LED UGOVORNA VRIJEDNOST MILIJUNA EURA I +RANJ 0ODNART UGOVORNA VRIJEDNOST MILIJUNA EURA $23) GODINE ZAPO INJE S PROVED BOM SLJEDE IH nELJEZNI KIH PROJEKATA NA DOGRADNJA VORIlTA 0RAGERSKO MILIJUNA EURA NADOGRADNJA nELJEZNI KOG KOLODVO RA 'ROSUPLJE MILIJUNA EURA NADOGRAD NJA POJEDINIH DIJELOVA PRUGE ,JUBLJANA $I VA A VRIJEDNOST NEPOZNATA NADOGRADNJA nELJEZNI KOG KOLODVORA $OMnALE MILI JUNA EURA 2ADI SE O PROCIJENJENIM VRIJED NOSTIMA PROJEKTA

.

E DOVRlENA NA LJETO IDU E GODINE TE SANA CIJA KLIZIlTA 3OL AVSKO VRIJEDNA MILIJUNA EURA KOJA E BITI ZAVRlENA SREDINOM SLJEDE E GODINE $IREKCIJA TAKO ER PRIPREMA SLJEDE E PROJEK TE CESTOVNE INFRASTRUKTURE CIJENE PROJEKATA NAVEDENE SU U ZAGRADAMA IZGRADNJA OBI LAZNICE +IDRI EVO MILIJUNA EURA IZ GRADNJA DRUGE ETAPE OBILAZNICE 3LOVENSKE "ISTRICE MILIJUNA EURA IZGRADNJA CESTE (OTEMAnE "RITOF MILIJUNA EURA SANA CIJA ZIDOVA I OBALA 4REBIJA 3OVODENJ PET MI LIJUNA EURA ZAOBILAZNICA 6RHNIKE ETIRI MILI JUNA EURA REKONSTRUKCIJA CESTE 3LOVENSKA "ISTRICA (AJDINA PET MILIJUNA EURA GALERI JA dKLENDROVEC MILIJUNA EURA REKON STRUKCIJA CESTE +RInEVCI eIHLAVA MILIJUNA EURA OBILAZNICA (RPELJE +OZINA OKO MILI JUNA EURA OBILAZNICA 4OLMINA MILIJUNA EURA REKONSTRUKCIJA CESTE $OBOVA "REnICE MILIJUNA EURA OBILAZNICA ISTO NE "REnICE MILIJUNA EURA REKONSTRUKCIJA CESTE -UR SKA 3UBOTA 'EDEROVCI MILIJUNA EURA

$23) E SLJEDE E GODINE DOVRlITI MI LIJUNA EURA VRIJEDNU NADOGRADNJU nELJEZNI KE PRUGE -ARIBOR dENTILJ I NADOGRADITI nELJEZNI KI TUNEL +ARAVANKE U SIGURNOSNO TEHNOLOl KOM SMISLU lTO E SLOVENSKU STRANU KOlTATI MILIJUNA EURA $23) E NASTAVITI SLJEDE E PROJEKTE NA nE LJEZNI KOJ INFRASTRUKTURI INSTALACIJA SUSTA VA %4#3 NA PRUGAMA $OBOVA :IDANI -OST I 0RAGERSKO dENTILJ PROCIJENJENA VRIJEDNOST PROJEKTA MILIJUN EURA UVO ENJE DALJINSKE KONTROLE PROMETA PROCIJENJENA VRIJEDNOST PROJEKTA MILIJUNA EURA KRAJ NA

PROSINAC DECEMBER 2020.

M I N E R A L

RUKTURU U MLRD EURA

eELJEZNI KA INFRASTRUKTURA

K L I J EN T MO Ž E

INTERVJU

MILE KRZNARIĆ

ŠVICARSKA KOMPANIJA GIPO AG DUGI NIZ GODINA JE PRISUTNA NA NAŠEM TRŽIŠTU KAO I U ŠIROJ REGIJI, TE DOBRO POZNATA PO KVALITETNIM POSTROJENJIMA ZA DROBLJENJE I SIJANJE. DUGOGODIŠNJE PRISUSTVO I ODLIČNA ZASTUPLJENOST NA TRŽIŠTU REZULTIRALA JE PREUZIMANJEM TVRTKE METALNA OPREMA D.D. IZ SENJA PRIJE DVIJE GODINE. ZNAČAJAN DOPRINOS U REALIZACIJI TE AKVIZICIJE IMAO JE MILE KRZNARIĆ KOJI DANAS OBNAŠA FUNKCIJU DIREKTORA TVRTKI METALNA OPREMA D.D. I GIPO D.O.O. IZ SENJA I S KOJIM SMO RAZGOVARALI O POSLOVNOJ POLITICI I PLANOVIMA RAZVOJA

3NAGA KOMPANIJE ')0/ JE U KVALITETI I PRILAGODBI POTREBAMA KUPACA

-

NiDSD KH M@L QD H JNIH ID AHN RSQ@SDgJH BHKI OQDTYHL@MI@ 0RIJE DVIJE GODINE PREUZELI SMO TVRTKU -ETALNA OPREMA A CILJ KUPOVINE JE BIO STVARANJE CENTRA ZA DROBILICE U (RVATSKOJ #EN TAR ZA DROBILICE SLUnI ZA PRUnANJE SERVISNE PO DRlKE KUPCIMA IZ (RVATSKE KOJIH IMA POPRILI AN BROJ AKO SE RA UNA PO GLAVI STANOVNIKA NAJVI lE U SVIJETU /SJETILI SMO POTREBU A PRUnILA SE I PRILIKA DA KUPIMO TAKVU TVRTKU U (RVATSKOJ $A NAS ZAPOlLJAVAMO DJELATNIKA MAHOM U PRO IZVODNJI 4AKO ER PROIZVODIMO VISOKOVRIJEDNE KOMPONENTE KOJE KAO POLUPROIZVOD lALJEMO U MATI NU TVORNICU U dVICARSKU

,NiD RD QD H C@ ID NU@I ONFNM T 2DMIT Y@OQ@UN SDGMNKNgJ@ ONCQgJ@ OQNHYUNCMIH T ^UHB@QRJNI 4AKO JE NA TAJ NA IN SMO PODIGLI VLASTITE PRO IZVODNE KAPACITETE I OSIGURALI SERVISNU MREnU KOJA JE LOGISTI KI POVEZANA SA 3LOVENIJOM (RVAT

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

SKOM ")( 3RBIJOM #RNOM 'OROM I -AKEDONI JOM I NA TAJ NA IN NASTAVLJAMO PREMA JUGOISTO KU %UROPE 3 OVE TO KE U 3ENJU MOnEMO PRUnITI BRZU I KOMPLETNU USLUGU POPRAVKA STROJEVA RE MONTA RAZLI ITIH KOMPONENTI MLINOVA UDARNO RO TACIONIH ELJUSNIH CENTRIFUGALNIH ILI VERTIKALNIH 6IlE NIJE POTREBNO OTPREMATI DIJELOVE NA POPRA VAK REMONT ILI VE I SERVIS U dVICARSKU VE SE TO MOnE ODRADITI U 3ENJU 4AKO SE OSTVARUJE UlTE DA NA VREMENU A I NA TROlKOVIMA PRIJEVOZA KOJI SU ZNA AJNO MANJI lTO SU ZNA AJNE PREDNOSTI ZA NAlE KORISNIKE .UNL @JUHYHBHINL SQiHgSD ID CHQDJSMN M@ CNAHSJT IDQ RD Q@YUHI@IT SDLDKIH Y@ MDJD MNUD ONRKNUMD LNFT MNRSH .AlI KLIJENTI KOJI SU NAM JOl PRIJE DVADESETAK GODINA UKAZALI POVJERENJE KUPNJOM 'IPO DRO BILICA PRVI JE BIO '0 +RK SADA OD NJEGA MOGU PROFITIRATI INJENICOM DA IMAJU U BLIZINI REZERVNE DIJELOVE SERVIS I KOMPLETNU TEHNI KU PODRlKU

4 JNINI LIDQH RSD T OQNSDJKD CUHID FNCH

MD ONUD @KH J@O@BHSDS H JU@KHSDST OQTi@

MI@ TRKTF@ J@C RD FNUNQH N RDQUHRT H DJ

RODCHSHUMNRSH RDQUHRMHG SHLNU@ 4RENUTNO IMAMO DVIJE EKIPE SERVISERA S DVA SERVISNA VOZILA I MOnEMO VEOMA BRZO REGIRATI .AlA SERVISNA SLUnBA JE NA RASPOLAGANJU H NA TAJ NA IN ISKAZUJEMO MAKSIMALAN TRUD KAKO BI NAlI KLIJENTI BILI ZADOVOLJNI )DRSD KH M@ NU@I M@ HM TM@SQ@F CUHID FN

CHMD OQHLHIDSHKH ONANKIg@MID T RLHRKT OQN

C@IMD @JSHUMNRSH *ESMO 3AD IMAMO MJESTO U (RVATSKOJ GDJE KLI JENTIMA MOnEMO POKAZATI SVOJE PROIZVODE PROI ZVODNJU I KONKRETNO OBJASNITI KOJI DIO E BITI DIJE LOM ODRE ENOG STROJA A TO JE ISTO VRLO BITNO KAD LJUDI VIDE SAMI UVJERE SE U KVALITETU IZ PRVE RUKE 'IPO OD PRVOG DANA SVOG POSTOJANJA TEnI ZA lTO VE OM KVALITETOM SVOJIH PROIZVODA I USLUGA NA TAJ NA IN OSIGURAVA SE I VISOKA KVALITETA CIJELOG STROJA

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

SA M O ST A LN O KO N FIGURIRATI STROJ P REMA V L A S T I T I M P OT R E BA M A , A GI P O Ć E G A P R OI Z VES TI

/QHLID TIDSD KH LNiC@ C@ JNC JTO@B@ OQDUK@C@U@ NCKTJ@ N JTONUHMH &HON RSQN

I@ T NCMNRT M@ MDJNF CQTFNF ONMT @ @ M@ SQiHgST $A KUPCI SU PREPOZNALI BLIZINU lTO SE TI E DO STUPNOSTI SERVISA PREPOZNALI SU BRZINU SERVI SA REAKCIJU I POMO KOJU MOnEMO PRUnITI U POSTPRODAJI .IJE NAM POZNATO DA POSTOJI SLI NA TAKVA USLUGA NA TERITORIJU 2( 3TRATElKI JE OVO ZA NAS BIO VEOMA DOBAR POTEZ POGOTOVO UZ INJENICU DA JE PLAN PRILIKOM KUPNJE BIO DA SE NA OVAJ NA IN PRUnI NAJBOLJA PODRlKA NAlIM KUPCIMA I DA MOnEMO BRZO REGIRATI S OBZIROM NA TO DA JE ZASTOJ U RADU STROJA IZNIMNO SKUP

Proizvodni pogon u Senju

4 SDGMNKNgJNL RLHRKT JNKHJN &(/.

OQHLIDMITID RTUQDLDMD SDGMNKNFHID M@ RUNIHL ONRSQNIDMIHL@ ONFNSNUN Y@ QDBH

JKHQ@MID FQ@ DUHMRJNF NSO@C@ 'IPO DANAS PROIZVODI NAJKOMPLEKSNIJA POSTRO JENJA ZA RECIKLIRANJE KOJA SU OPREMLJENA NPR MAGNETNIM IZDVAJA IMA TE NA PRIMJER JEDNO POSTROJENJE MOnE IMATI AK I NEKOLIKO MAGNET NIH IZDVAJA A /PREMLJENA SU I SUSTAVOM ZA OT PRAlIVANJE SUSTAVOM ZA ODVAJANJE LAKIH TVARI ITD 0RILIKOM RECIKLIRANJA NPR BETONA ILI MIJElA NOG GRA EVINSKOG OTPADA MOGU SE IZDVOJITI LA GANE TVARI KAO lTO SU DRVO TEKSTIL PLASTIKA

GUMA PA AK I NEKE PLEMENITE MATERIJALE KAO lTO SU BAKAR ALUMINIJ ZLATO

*NKHJN ID &HON EKDJRHAHK@M T RKT @IT ON

RDAMHG ONSQDA@ H Y@GSIDU@ JTO@B@ 'IPO JE NAJFLEKSIBILNIJI 0ROIZVODIMO STROJEVE IS KLJU IVO PO NARUDnBI PREMA ZAHTJEVIMA KUPA CA 5 'IPU SE MOGU BIRATI DIMENZIJE STROJA TIP I VELI INA DROBILICE VELI INA SITA I DRUGO +LIJENT MOnE SAMOSTALNO KONFIGURIRATI STROJ PREMA VLA STITIM POTREBAMA A 'IPO E GA PROIZVESTI /NRJTOKITIT KH NU@JUH Y@GSIDUH SQNgJNUD OQNHYUNCMID NU@JUNF RSQNI@ 0OSEBNI ZAHTJEVI SIGURNO POSKUPLJUJU PROI ZVODNJU -I IMAMO PROIZVODE KOJI SE PROIZVO DE SERIJSKI ALI SE UVIJEK MOnEMO PRILAGODITI PO TREBAMA KUPACA I TU JE NAlA SNAGA

Gotova postrojenja u Senju čekaju kupce

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

5H RSD H NRNAMN UDNL@ CTFN M@ SQiHgST FQ@ DUHMRJHG RSQNIDU@ I@JN CNAQN ON

YM@IDSD H JNMJTQDMBHIT *@JN OQNBIDMIT

IDSD SQDMTS@M SQiHgMH TCHN &HON RSQNIDU@ M@ QDFHNM@KMNL SQiHgST H J@JUH RT 5@L OK@MNUH Y@ ATCT MNRS R NAYHQNL M@ OK@S

ENQLT JNIT RSU@Q@SD 0LANIRAN JE I DALJNJI RAST PROIZVODNJE I PRODA JE JER KUPCI SVE VIlE I VIlE PREPOZNAJU KVALI TETU TAKO DA SMATRAM DA NAS O EKUJE SVIJETLA BUDU NOST 5 (RVATSKOJ DANAS RADI OKO 'IPO MOBILNIH POSTROJENJA MAHOM SU TO KA MENOLOMI ZNA I RUDARSTVO NO ME UTIM U PO SLJEDNJE VRIJEME IMAMO MNOGO UPITA ZA PO STROJENJA KOJA SE BAVE RECIKLAnOM A U TOME JE 'IPO SIGURNO SVJETSKI BROJ JEDAN 2ECIKLA nA GRA EVINSKOG OTPADA JE NAlA SPECIJALNOST

STROJEVI SE PROIZVODE U dVICARSKOJ A RECIKLAnA SE OBAVLJA NA NAJZAHTJEVNIJIM TRnIlTIMA KAO lTO SU dVICARSKA I PODRU JE ZAPADNE %UROPE 4A KO ER (RVATSKA LAGANO NAPREDUJE I RECIKLIRANJA U (RVATSKOJ E BITI SVE VIlE tAK MISLIM DA E RECIKLIRANJE PREUZETI VE U ULOGU U ODNOSU NA FRAKCIONIRANJE MINERALNIH SIROVINA

ŽELJEZNICE INFRASTRUKTURA

/BNOVA PRUGE $UGO 3 ZAVRlIT E U OnUJKU TEKST

Tihomir Dokonal

PROJEKT REKONSTRUKCIJE POSTOJEĆEG I IZGRADNJE DRUGOG KOLOSIJEKA NA PRUZI DUGO SELO - KRIŽEVCI VRIJEDAN JE 1,5 MILIJARDI KUNA, OD ČEGA SE 85 POSTO SUFINANCIRA IZ EUROPSKOG FONDA ZA REGIONALNI RAZVOJ I KOHEZIJSKOG FONDA. DIONICA JE DUGA 38,2 KILOMETRA

5

(RVATSKOJ JE U TIJEKU VELIKI CIKLUS ULAGA NJA U PROMETNU INFRASTRUKTURU 4RENU TA NA ULAGANJA PREMA PODACIMA KOJE JE IZNIO MINISTAR MORA PROMETA I INFRASTRUK TURE /LEG "UTKOVI PREMAlUJU MILIJARDI KUNA A VAnNO MJESTO ZAUZIMA MODERNIZACIJA nELJEZNICE KOJA JE GODINAMA ZANEMARIVANA 5 RAZNIM FAZAMA REALIZACIJE JE NEKOLIKO VE LIKIH nELJEZNI KIH INFRASTRUKTURNIH PROJEKATA

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

ME U KOJIMA SU NADOGRADNJA I ILI MODERNI ZACIJA PRUGA 3AVSKI -AROF :AGREB 6INKOV CI 6UKOVAR 6IROVITICA 0ITOMA A +RInEVCI +OPRIVNICA DRnAVNA GRANICA (RVATSKI ,E SKOVAC +ARLOVAC :APRElI :ABOK 0RISTUPANJEM (RVATSKE %UROPSKOJ UNI JI LUKA 2IJEKA POSTALA JE TO KA ULASKA IZLASKA ZA JEDINSTVENO TRnIlTE PA SE O EKUJE POVE A NJE ME UNARODNOG PRIJEVOZA TERETA IZ DRnA

VA SREDNJE %UROPE I PREMA NJIMA lTO JE GLAV NI RAZLOG ZA IZGRADNJU NOVOG I REKONSTRUKCIJU POSTOJE EG KOLOSIJEKA .A OVOJ DIONICI PRU GE ZBOG JEDNOKOLOSJE NOSTI I VELIKE UDALJE NOSTI IZME U SUSJEDNIH KOLODVORA PROMETNI KAPACITET JE OGRANI EN PA NIJE MOGU E UDO VOLJITI ZAHTJEVIMA ZA POVE ANJE BROJA TERETNIH I PRIGRADSKIH VLAKOVA $A BI SE NA DIONICI $UGO 3ELO +RInEV CI IZGRADIO JOl JEDAN KOLOSIJEK POTREBNO JE PAK IZGRADITI PET NOVIH MOSTOVA TE REKON STRUIRATI POSTOJE IH SEDAM UKINUTI nELJE ZNI KO CESTOVNIH I DVA PJElA KA PRIJELAZA TE IH ZAMIJENITI S NOVOIZGRA ENIH DENIVELIRA NIH KRInANJA NADVOnNJAKA I JEDNIM POD VOnNJAKOM TE lEST POTHODNIKA

2EKONSTRUKCIJA KOLODVORA 5 OKVIRU PROJEKTA PLANIRANA JE I REKONSTRUK

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

OB NOV OM Ć E S E K A P ACITET PRUGE POVEĆATI Z A VIŠE OD DVA P U T A

-EDITERANSKI KORIDOR Jedan od aktualnih projekata je rekonstrukcija postojećeg te izgradnja drugog kolosijeka na pruzi Dugo Selo Križevci. Dionica je duga 38,23 kilometra, a vrijednost projekta je 1,5 milijardi kuna, od čega se 85 posto sufinancira iz Europskog fonda za regionalni razvoj i Kohezijskog fonda, u okviru operativnog programa Konkurentnost i kohezija. Dio je to velikog projekta Mediteranskog koridora (RH2 TEN-T odnosno paneuropski koridor Vb) kojim se Pirinejski poluotok preko Luke Rijeka, Zagreba i Budimpešte povezuje s mađarsko-ukrajinskom granicom.

Mediteranski koridor jedan je od dva europska prometna koridora koji prolaze Hrvatskom i dio su europske transportne mreže.

3ELO +RInEVCI GODINE

6 2020]

.

C O M

.

PROSINAC DECEMBER 2020.

M I N E R A L

[ -INERAL '2!$.*!

H R

CIJA LUKOVA NA POSTOJE EM KOLOSIJEKU UKU PNE DUnINE KILOMETARA REKONSTRUKCIJA KOLODVORA $UGO 3ELO 6RBOVEC I +RInEVCI TE PRIPADAJU IH STAJALIlTA 4AKO ER NADOGRADIT E SE STABILNA POSTROJENJA ELEKTRI NE VU E

MODERNIZIRAT E SE SIGNALNO SIGURNOSNI I TE LEKOMUNIKACIJSKI SUSTAV TE IZGRADITI KILO METARA SERVISNIH CESTA $A BI RADOVI PO ELI

TREBALO JE ISHODITI GRA EVINSKE DOZVOLE 2EKONSTRUKCIJOM POJEDINA NIH LUKOVA PRUn NIH GRA EVINA I STABILNIH POSTROJENJA ZA ELEK TRI NU VU U OMOGU IT E SE POSTIZANJE NA ZIVNE PROJEKTIRANE BRZINE OD KM H NA CIJELOJ DIONICI +OLODVORI E SE REKONSTRUIRA TI ZA PRIJAM INTEROPERABILNIH TERETNIH VLAKOVA DULJINE METARA ODNOSNO PUTNI KIH VLA KOVA DULJINE METARA UZ NAJVE E DOUPU lTENO OSOVINSKO OPTERE ENJE T O +APACITET PRUGE POVE AT E SE DO DVA I

ŽELJEZNICE INFRASTRUKTURA

Najdulji nadvožnjak na trasi kod Dugog Sela (gore).

POL PUTA A ZAHVALJUJU I ZNATNIM ULAGANJIMA U ZAlTITU OD BUKE POBOLJlAT E SE KVALITETA nI VOTA LJUDI UZ PRUGU 4RAJANJE PUTOVANJA NA LI NIJI IZME U $UGOG 3ELA I +RInEVACA SKRATIT E SE S NA MINUTA 5 KOLODVORIMA I STAJALIlTIMA PREDVI ENA JE IZGRADNJA PARKIRALIlTA KOD KOJIH BROJ PARKIRNIH MJESTA OVISI O BROJU PUTNIKA KOJI GRAVITIRAJU STAJALIlTU KAKO BI SE OSIGURALA KOORDINACIJA I SINERGIJA RAZLI ITIH PROMETNIH SEKTORA

5SPORENI RADOVI 2ADOVI NA PRUZI $UGO SELO +RInEVCI PO ELI SU U SRPNJU GODINE NAKON DUGO TRAJNOG POSTUPKA JAVNE NABAVE .AIME ODA BIR HRVATSKOG KONZORCIJA IZVO A A NA PRVOM NATJE AJU KOJI JE RASPISAN PONIlTEN JE NAKON lTO JE PRIHVA ENA nALBA AUSTRIJSKE TVRTKE 3WIETELSKY "AUGESELLSCHAFT I ZAJED NICA lPANJOLSKIH PONUDITELJA U KOJOJ SU BILI #OMSA IZ "ARCELONE I !CCIONA -ANTENIMI ENTO DE )NFRAESTRUCTURAS IZ -ADRIDA .AKON NOVOG NATJE AJA (e )NFRASTRUKTURA OBJAVILA JE VELJA E GODINE DA JE ZA IZVO A A RADOVA PONOVO ODABRAN HRVAT SKI KONZORCIJ KOJI INE TVRTKE $)6 D O O $ALE KOVOD D D I :AGREB -ONTAnA D O O 5SLIJEDI LA JE NOVA nALBA AUSTRIJSKE I lPANJOLSKIH TVRTKI

NO $RnAVNA KOMISIJA ZA KONTROLU POSTUPAKA JAVNE NABAVE ODBILA JE nALBE KAO NEOSNOVA NE TAKO DA JE UGOVOR S IZVO A IMA MOGAO BITI POTPISAN :A NADZOR RADOVA ODABRAN JE KONZORCIJ U KOJEM SU TVRTKE )NVESTINnENJERING I 3'3 !DRIATICA 2OK ZA ZAVRlETAK RADOVA BIO JE MJESE

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

CI NO DINAMIKA RADOVA NIJE IlLA KAKO SE O E KIVALO 0ROBLEMI SU PO ELI U LJETO GODI NE KADA JE JEDAN OD PODIZVO A A ZAGREBA KA (IDROELEKTRA PO EO PROPADATI (IDROELEKTRU JE ZAMIJENIO NOVI PODIZVO A )NTEGRAL )N nENJERING IZ ,AKTAlA NO JEDNOGODIlNJE ZAKAl NJENJE U RADOVIMA NIJE NADOKNA ENO dTOVIlE

(e INFRASTRUKTURA JE U IZVJEl U ZA GODINU PRIZNALA DA IZVO A I SLABIJOM DINAMIKOM I NE IZVO ENJEM VIlE VRSTA RADOVA NA OBJEKTIMA NE NADOKNA UJE PRETHODNA KAlNJENJA PRITOM PRO CJENJUJU I DA E RADOVI KASNITI DO DVIJE GO DINE .OVI O EKIVANI ROK ZA ZAVRlETAK PROJEKTA JE OnUJKA GODINE

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

GRADITI ZGRADE VISINE STANDARDNE DVOKATNICE

lTO GRADNJU INI MNOGO SIGURNIJOM OD TRADI CIONALNE )AKO JE !",2 SPREMAN ZA TRnIlTE PARTNERI RADE NA DALJNJIM INOVACIJAMA UKLJU UJU I ROBOTA ZA POSTAVLJANJE PLO ICA #ONSTRUCTION !UTOMATION VE JE REGISTRIRALA PATENT ZA SVOJU TEHNOLOGIJU U 3!$ U A USKO RO SE O EKUJE REGISTRACIJA NA EUROPSKOM I BRI TANSKOM TRnIlTU

PROSINAC DECEMBER 2020.

TEHNOLOGIJA GRAĐENJA .

NE POSLOVE A ZATIM FOTOGRAFIRA IZVRlENI ZADA TAK KAKO BI SE DIGITALNIM ZAPISOM MOGLO KON TROLIRATI KVALITETU RADOVA 3ENZORI MJERE SVAKU POJEDINU CIGLU PORAVNAVAJU JE KAKO BI NJE NU POZICIJU SAVRlENO PRILAGODILI ZIDU 2OBOT SKA RUKA POSTAVLJENA JE NA DEVET METARA VISO KOM OKVIRU PO KOJEM SE MOnE KLIZATI U ETIRI OSNOVNA PRAVCA TAKO DA NEMA POTREBE ZA SKELAMA I LJUDIMA KOJI RADE NA VISINI 0OMO U UGRA ENOG VERTIKALNOG DIZALA ROBOT MOnE

H R

ABLR je digitalno robotizirano rješenje koje automatizira izgradnju kuće

C O M

2OBOTOM SE UPRAVLJA PUTEM TABLETA A SVIM PODACIMA O ODRE ENOJ GRA EVINI MOnE SE PRI STUPITI S DALJINE lTO OLAKlAVA NADZOR RADOVA U SVAKOM TRENUTKU :A POSAO JE UZ ROBOTA IPAK POTREBNO DVO JE LJUDI RADNIK KOJI U ROBOTSKI SUSTAV UBACUJE CIGLE I MORT TE STRU NA OSOBA KOJA POSTAVLJA ELI NE NOSA E IZOLACIJU I lTOKOVE +ONTROLNI SUSTAV UPOZORAVA KADA TREBA OBAVITI OVE VAn

Pomoću ugrađenog vertikalnog dizala robot može graditi zgrade visine standardne dvokatnice

.

+AKO SUSTAV RADI

AUTOMATSKI ROBOT ZA POLAGANJE OPEKA SASTOJI SE OD ROBOTSKE RUKE KOJOM UPRAVLJA SOFISTICIRANI SOFTVER KOJI ČITA DIGITALIZIRANE VERZIJE ARHITEKTONSKIH NACRTA I TAKO NAVODI ROBOTA GDJE TOČNO TREBA POSTAVITI BLOKOVE, OPEKE I MORT

M I N E R A L

"

RITANSKA TVRTKA #ONSTRUCTION !UTOMATI ON PUSTILA JE U RAD SVOJ ZIDARSKI ROBOTSKI BLOK PRVI KOJI BEZ ZAUSTAVLJANJA MOnE ZI DATI NE SAMO RAVNE ZIDOVE NEGO I UGLOVE !UTOMATSKOG ROBOTA ZA POLAGANJE OPEKA !UTOMATIC "RICK ,AYING 2OBOT !",2 RA ZVIJALI SU ETIRI GODINE .AKON TVORNI KIH TESTI RANJA DOlLO JE VRIJEME DA !",2 PRISTUPI MAJ STORSKOM ISPITU GRADNJI KU E S TRI SPAVA E SOBE U %VERINGHAMU U 6ELIKOJ "RITANIJI :A GRADNJU OVE KU E POTREBNO JE OKO OPEKA A NAlEM !",2 U TREBAT E OKO DVA TJEDNA DA OBAVI POSAO 4O JE PRVA KU A U 6ELIKOJ "RITANIJI A MOnDA I PRVA U SVI JETU KOJU JE SAGRADIO ROBOT REKAO JE $AVID ,ONGBOTTOM KOJI JE TVRTKU #ONSTRUCTION !UTO MATION OSNOVAO U SVIBNJU S PARTNEROM 3TUARTOM 0ARKESOM 2OBOT CIGLE BLOKOVE I MORT POLAnE KLInU I PO TRA NICAMA POSTAVLJENIM OKO TEMELJA !",2 SE SASTOJI OD ROBOTA I SOFISTICIRANOG SOFTVERSKOG SUSTAVA UPRAVLJANJA KOJI ITA DIGI TALIZIRANE VERZIJE ARHITEKTONSKIH NACRTA 3USTAV NAVODI ROBOTA GDJE TO NO TREBA POSTAVITI BLO KOVE OPEKE I MORT TUMA I ,ONGBOTTOM 0ARKES KOJI IMA ISKUSTVA S PROJEKTIRANJEM RO BOTA ZA POLAGANJE PODMORSKIH OPTI KIH KABE LA KAnE KAKO JE POSEBNO TEnAK IZAZOV BIO KAKO DOZIRATI KOLI INU MORTA KOJU TREBA UPUMPATI PRI LIKOM ZIDANJA 2JElENJE JE BILO DIZAJNIRATI VLA STITU PUMPU 4REBALO JE PUNO TESTIRANJA I POKU lAJA DA BISMO DOBILI SUSTAV KOJI RADI ISPRAVNO I KONZISTENTNO .O BILI SMO UPORNI I USPJE LI SMO

AUTOMATIZACIJA

"RITANSKA TVRTKA RAZVILA ZIDARSKI ROBOTSKI BLOK

MIGHTY BUILDINGS TEHNOLOGIJA GRAĐENJA

+ALIFORNIJSKA TVRTKA PREDSTAVILA TEHNOLOGIJU UBRZANE GRADNJE KU A $ ISPISOM MIGHTY BUILDINGS JE PRIMJENOM KOMBINACIJE 3D ISPISA I MONTAŽNIH TEHNIKA KREIRAO PLATFORMU PRODUCTION-AS-A-SERVICE KOJOM AUTOMATIZIRA 80 POSTO GRAĐEVINSKOG PROCESA

+

ALIFORNIJSKA GRA EVINSKA TVRTKA -IGHTY "UILDINGS PREDSTAVILA JE LJETOS AUTOMA TIZIRANO RJElENJE ZA GRADNJU KU A UTE MELJENO NA $ TEHNOLOGIJI 4VRTKA JE GODINE PROlLA AKCELERATOR 9 #OMBINATOR I PRI KUPILA OD INVESTITORA ME U KOJIMA SU I +HOSLA 6ENTURES 9 #OMBINATOR 36 !NGEL #ORE6#

MILIJUNA DOLARA +ONZULTANTSKA KU A -C+INSEY NAVODI DA GRA EVINSKI SEKTOR GODIlNJE GUBI DO MILI JARDI DOLARA ZBOG PRE NISKE PRODUKTIVNOSTI A -IGHTY "UILDINGS JE PRIMJENOM KOMBINACIJE $ ISPISA I MONTAnNIH TEHNIKA KREIRAO PLATFOR MU PRODUCTION AS A SERVICE PROIZVODNJA KAO USLUGA KOJOM AUTOMATIZIRA POSTO GRA E VINSKOG PROCESA +AKO PRENOSI 'LOBE .EWS7IRE KALIFORNIJSKA TVRTKA NAVODI DA JE NJIHOV JEDINSTVENI PRISTUP ISTO VREMENO PROJEKTNO I DIZAJNERSKI NEOVISAN I MOnE KREIRATI SVE OD MALIH SLOnENIH KOMPONENTI DO PLO A I MODULA VELIKOG VOLUMENA

"RnA GRADNJA UZ MANJE OTPADA .JIHOVA TEHNOLOGIJA $ ISPISA GRA EVIN SKIH KONSTRUKCIJA OMOGU AVA GRADNJU ZGRA DE UZ POSTO MANJE RADNIH SATI U USPORED BI S KONVENCIONALNOM GRADNJOM UZ PUTA MANJE OTPADA 0RIMJERICE APARTMAN POVRlI NE ETVORNIH METARA MOnE SE ISPISATI ZA MANJE OD SATA -IGHTY "UILDINGS NIJE PRVA TVRTKA KOJA KORI STI TEHNOLOGIJU $ ISPISA ZA GRADNJU KU A .AI

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

ME PO ETKOM OVE GODINE TVRTKA .EW 3TORY U SURADNJI S DVIJE MEKSI KE GRA EVINSKE TVRTKE IZGRADILA JE PRIMJENOM $ TEHNOLOGIJE NASELJE OD PEDESET KU A U MEKSI KOJ SAVEZNOJ DRnAVI 4ABASCO .O U -EKSIKU SE $ ISPIS KORISTIO SAMO ZA ZIDOVE I PODOVE DOK POSTUPAK KOJI JE PREDSTAVIO -IGHTY "USINESS OMOGU UJE ISPIS VE EG BROJA ELEMENATA dTO VIlE ELEMENTA MOnETE ISPRINTATI lTEDITE VE I BROJ RADNIH SATI KOJI SU JAKO SKUPI TUMA I 3LAVA 3OLONITSYN IZVRlNI DIREKTOR I SUOSNIVA TVRTKE -IGHTY "UILDINGS 4VRTKA AUTOMATIZIRA DO

POSTO UKUPNOG PROCESA IZGRADNJE /STALO SE UKLJU UJU I PROZORE VODOVODNE I ELEKTRI NE INSTALACIJE POSTAVLJA NA LICU MJESTA -ODUL ZA KUPAONICU RU NO IZRA UJE DRUGI DOBAVLJA A ZATIM SE UGRA UJE -IGHTY "UILDINGS CERTIFICIRAN JE U OKVIRU KA LIFORNIJSKOG PROGRAMA &ACTORY "UILT (OUSING 4VORNI KA IZGRADNJA KU A ZA PROIZVODNJU ZGRADA PRIMJENOM $ ISPISA I PRVA SU TVRTKA KOJA JE DOBILA CERTIFIKAT PREMA STANDARDU 5, ZA EVALUACIJU $ PRINTANIH GRA EVINSKIH STRUKTURA I KONSTRUKCIJA $O SADA SU USPJElNO

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

A UT O M AT I Z I R A NO R JEŠ ENJE ZA G RADN JU KUĆA UTEMELJEN O N A 3D TEHN O L O GI JI

Montažna stambena jedinica u San Diegu

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

H R

.

4EHNOLOGIJA KOJU JE PREDSTAVIO -IGHTY "UIL DINGS SMANJUJE TROlKOVE GRADNJE ZA DO POSTO U USPOREDBI S TRADICIONALNIM METODAMA GRADNJE 4O JE POSEBNO ZNA AJNO U +ALIFORNIJI

GDJE JE GRADNJA SKUPA A GRA EVINSKA INDUSTRI

/BLIK KU E TAKO ER PRIDONOSI ENERGETSKOJ U IN KOVITOSTI 3A STAJALIlTA ODRnIVOSTI ISPIS KROVA PODA I ZIDOVA OMOGU AVA NAM STVARANJE MONOLITNIH lKOLJKI KOJE POVE AVAJU NEPROPUSNOST SMANJUJU TOPLINSKO PROPUlTANJE I POVE AVAJU UKUPNU ENER GETSKU U INKOVITOST KONSTRUKCIJE TUMA I 2UBEN -OnEMO NAPRAVITI AK I PASIVNU KU U lTO JE VRHU NAC STANDARDA ENERGETSKE U INKOVITOSTI 0OSTUPAK SE MOnE PRIMIJENITI I ZA VE E OBITELJ SKE KU E A RAZVIJAJU I MATERIJAL KOJI BI SE MOGAO PRIMIJENITI ZA STAMBENE ZGRADE !KTIVNO RAZVIJA MO VERZIJU NAlEG MATERIJALA OJA ANOG VLAKNIMA KOJA VE POKAZUJE PRELIMINARNE STRUKTURNE OSO BINE SLI NE ELIKU KAnE 2UBEN 4IME BISMO OMOGU ILI GRADNJU VIlEKATNICA I VIlE STAMBENIH ZGRADA lTO BI NAM OTVORILO PROSTOR ZA GRADNJU U URBANIM PODRU JIMA U KOJIMA GUSTO A STANOVNIl TVA ZAHTIJEVA GRADNJU OBJEKATA U VISINU $ODATNA PREDNOST MONTAnNOG PRISTUPA KOJI PRIMJENJUJE -IGHTY "UILDINGS JE FLEKSIBILNOST I U INKOVITOST PRI IZRADI TLOCRTA AK I NA RAZINI PO JEDINA NE JEDINICE 4O JE REZULTAT OPTIMIZIRANOG SOFTVERSKOG POSTUPKA KOJI OBUHVA A CIJELI PROCES OD PROJEKTIRANJA DO PROIZVODNJE TE NISKIH TROlKOVA MATERIJALA ZA TISKANJE 3 VRSTIM TEMELJIMA U ROBOTIZACIJI PROIZVODNJI I ODRnIVOSTI OSNIVA I -IGHTY "UILDINGSA DOBRO POZNA JU PROBLEMATIKU S KOJIM SE SUO AVA MODERNA STA NOGRADNJA REKAO JE %RIC -IGICOVSKY PARTNER U 9 #OMBINATOR .JIHOVE MONTAnNE STAMBENE JEDINICE SU TEK PO ETAK U RAZVOJU NJIHOVOG JEDINSTVENOG PRI STUPA GRADITELJSTVU

C O M

2JElENJE ZA MANJAK RADNE SNAGE

$OPRINOS ENERGETSKOJ U INKOVITOSTI

.

POSTAVILI SVOJE PRVE DVIJE MONTAnNE STAMBENE JEDINICE U 3AN 2AMONU I 3AN $IEGU A NOVE JE DINICE EKAJU ISPORUKU "UDU I DA GRADIMO DOMOVE U KOJIMA E LJUDI nIVJETI VRLO POMNO SMO PROMIlLJALI KAKO REALIZIRA TI SVOJU VIZIJU POBOLJlANOG DOMA 4O NIJE SOFTVER U KOJEM SE GRElKA MOnE OTKLONITI U HODU REKAO JE 3OLONITSYN 3ADA SMO SPREMNI PROlIRITI SVO JU PROIZVODNJU S POTPUNIM POVJERENJEM U SVOJE CERTIFIKATE I KODOVE BEZ OBZIRA NA TO JE LI RIJE O NAlIM MATERIJALIMA ILI TEHNOLOGIJAMA

NIH ELEMENATA ISPISUJU SE KAO DIO POSTUPKA

M I N E R A L

Šest metara visoki printer smješten je u tvorničkoj hali u Oaklandu

JA NEMA DOVOLJNO RADNIKA .E POKUlAVAMO ZAMIJENITI RADNU SNAGU

TVRDI 3AM 2UBEN VODITELJ SLUnBE ZA PROIZVOD NJU TVRTKE -IGHTY "UILDINGS 0OKUlAVAMO RI JElITI PROBLEM MANJKA RADNE SNAGE POSEB NO KVALIFICIRANE RADNE SNAGE U GRA EVINSKOM SEKTORU eELIMO SI OLAKlATI POSAO UBRZATI GRADNJU TE POVE ATI PRODUKTIVNOST TAKO DA TI JEKOM DANA OBAVIMO VIlE POSLA )AKO BI SE KU E MOGLE PRINTATI NA SAMOM GRADILIlTU U KOMPANIJI KAnU KAKO JE EFIKASNIJE TO RADITI UNUTAR TVORNICE GDJE SE PROCES MOnE ODVIJATI U KONTROLIRANOM OKRUnENJU TIJEKOM CIJE LE GODINE dEST METARA VISOKI PRINTER SMJElTEN JE U TVORNI KOJ HALI U /AKLANDU 0OSTUPAK TRE BA DALEKO MANJE PROSTORA OD OSTALIH MONTAn NIH KONSTRUKCIJA KOJE OBI NO KORISTE VIlE STA NICA PRILIKOM MONTAnE -IGHTY "UILDINGS PLANIRA GRADITI MALE TVOR NICE NA LOKALNIM TRnIlTIMA KOJA POKRIVAJU 3U RA UJU PRVENSTVENO S VELIKIM INVESTITORIMA KOJI MASOVNO GRADE KU E ZA TRnIlTE A NE S POJEDI NA NIM NARU ITELJIMA 3TARTUP OSNOVAN RAZVIO JE SINTETI KI

LAGANI KAMENI MATERIJAL SLI AN #ORIANU MATE RIJALU KOJI SE PONEKAD KORISTI ZA RADNE PLOHE +AD SE MATERIJAL TISKA IZLOnEN SVJETLU TO STVARA REAKCIJU KOJA GA ODMAH OTVRDNE $OSLOVNO SE SKRUTNE NA ZRAKU KAnE 3OLONITSYN -OnE IZDR nATI VLASTITU TEnINU ODNOSNO MOnE GA SE TISKATI VODORAVNO A DA PRITOM OSTANE U ZRAKU /VAKAV NA IN GRADNJE IMA PREDNOSTI I ZA OKOLIl 5 TIPI NOM ZIDU MOnE SE KORISTITI DE SETAK MATERIJALA DOK -IGHTY "UILDINGS KORISTI JEDAN MATERIJAL SPRJE AVAJU I NASTANAK OTPA DA KANALI ZA UGRADNJU VODOVODNIH I ELEKTRI

SPONZORIRANI PRILOG

RIWAL

0RIJELAZ S DIZELA NA ELEKTRI NU PLATFORMU RIWALOV STRUČNI TEHNIČKI TIM PRETVORIO JE PET MODELA JLG PLATFORMI KOJE SE PROIZVODE S DIZELSKIM POGONOM U 100% ELEKTRIČNI

3

VI ZNAMO KOLIKO JE VAnNA ODRnIVOST KADA JE U PITANJU VO ENJE POSLOVA NJA POSEBNO U INDUSTRIJAMA U KOJIMA JE MOnDA TElKO PRONA I EKOLOlKI PRIHVATLJI VA RJElENJA I ALTERNATIVE 3AMO IZ TOG RAZLOGA ODABIR ELEKTRI NE PLATFORME ZA RAD NA VISINI MOGAO BI VAM BITI OD KORISTI -E UTIM PO STOJI MNOlTVO DRUGIH PREDNOSTI KOJE OVI STRO JEVI NUDE VAMA I VAlOJ TVRTKI KAO lTO SU UlTE DA TROlKOVA I VE A U INKOVITOST +ADA SE TRAnI SAMO RJElENJE BEZ lTETNIH EMISIJA ILI KADA RAZINA BUKE TREBA BITI lTO JE MOGU E NInA TADA UOBI AJENI DIZELSKI STROJ JEDNOSTAVNO NE DOLAZI U OBZIR .A SRE U

2IWAL NUDI lIROK IZBOR ELEKTRI NIH PLATFOR MI ZA RAD NA VISINI 5 VELIKOM BROJU SLU AJE VA GDJE STANDARDNA RJElENJA NISU ZADOVOLJI LA POTREBE KUPCA PRETVORILI SMO PROIZVODE S DIZELSKIM POGONOM U ELEKTRI NE

0REDNOSTI ELEKTRI NIH PLATFORMA -ANJE ZASTOJA %LEKTRI NI STROJEVI IMAJU MANJI POSTOTAK KVA ROVA JER IMAJU MANJE KOMPONENTI OD STROJEVA S POGONOM NA DIESEL NPR BEZ ULJA FILTERA ZA ULJE I FILTERA ZA GORIVO I NEMAJU HIDRAULI KI SU STAV KOJI SE ZAGRIJAVA JER ELEKTROMOTOR NE RADI U PRAZNOM HODU "UDU I DA ELEKTRI NI STROJEVI NE UPOTREBLJAVA JU GORIVO NE MORATE OVISITI O KVALITETI GORIVA NITI BRINUTI O CURENJU ILI PROVJERI MOTORNOG ULJA /SIM TOGA OPERATERI NE MORAJU TROlITI VRIJEME NA KUP NJU GORIVA I PONOVNO PUNJENJE SPREMNIKA

5lTEDA TROlKOVA

Arhiv Riwal

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

3TRUJA JE JEFTINIJA OD GORIVA 3AMO OVO E VAM UlTEDJETI NOVAC 4AKO ER NAlI ELEKTRI NI MOTORI SE NE ODRnAVAJU PRILIKOM KUPNJE JEDNOG OD NAlIH ELEKTRI NIH STROJEVA DOBIVATE DVOGODIlNJU GARANCIJU %LEKTRI NI STROJEVI OMOGU AVAJU JEDNOSTAV NIJE I BRnE PREGLEDE JER NEMA PROVJERE MO TORNOG ULJA RASHLADNE VODE ITD 4AKO ER JE I MANJA POTROlNJA HIDRAULI KIH KOMPONENTI

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

RIWAL NUDI ŠIROK IZBOR ELEKTRIČNIH PLATFORMI ZA RAD NA VISINI

MODELA *,' ELEKTRI NIH PLATFORMI *100% električni JLG 660SJ (radna visina 22m) *100% električni JLG 800AJ (radna visina 26 m) *100% električni JLG 860SJ (radna visina 28m) *100% električni JLG 1200SJP (radna visina 38m) *100% električni JLG 1350SJP (radna visina 43m) Ove platforme možete unajmiti ili kupiti samo u Riwalu.

ELEKTRI NI MOTOR SE OKRE E SAMO AKO JE PO TREBNO KRETANJE lTO ZNA I MANJE lANSE DA ETE MORATI PLATITI ZA ZAMJENU DIJELOVA ELEK TRI NE RADNE PLATFORME 5Z TO ZA SERVIS I ODRnAVANJE DIZELSKIH MO TORA NOVE GENERACIJE POTREBNI SU POSEBNI ALATI KOJI DODATNO KOlTAJU 3VEUKUPNO AK I U USPOREDBI S HIBRIDNIM STROJEM TREBA ODR nAVATI SAMO JEDAN SUSTAV OSTAVLJAJU I MANJE PROSTORA ZA DODATNE TROlKOVE

"OLJA UPOTREBA -OnETE DOBITI VIlE OD ELEKTRI NOG STROJA -OnE SE KORISTITI U ZATVORENOM I VANJSKOM PRO STORU 5Z TO IMAT ETE MOGU NOST RADA U PO DRU JIMA S OGRANI ENJIMA EMISIJE #/ !KO VAlE RADNO MJESTO IMA OGRANI ENJA BUKE PRI MJERICE U BLIZINI BOLNICA ILI U URBANIM PODRU JI MA PRIJE I NAKON RADNOG VREMENA I DALJE ETE MO I NEOMETANO RADITI

0OZITIVAN UTJECAJ NA OKOLIl -OnETE POMO I DA NAl PLANET POSTANE BOLJE MJESTO ZA nIVOT SVIH /SIM lTO SE OSJE ATE DOBRO I ZNAJU I DA DONOSITE ODGOVORNE ODLUKE SPRAM

OKOLIlA MOnETE POMO I I POZICIJI SVOJE TVRTKE KAO INOVATIVNE I ZELENE ORGANIZACIJE KAKO SVOJIM ZA POSLENICIMA TAKO I KUPCIMA ) NA KRAJU ELEKTRI NI NOSA I POMO I E VAM DA DOPRINESETE SMANJE NJU GLOBALNOG UTJECAJA UGLJIKA

dTO OVE STROJEVE INI JEDINSTVENIMA /NO lTO OVU INOVACIJU INI JEDINSTVENOM JEST INJENICA DA NA TRnIlTU NEMA USPOREDI VOG RJElENJA .AJVIlA STANDARDNA ELEKTRI NA SAMOHODNA PLATFORMA IMA RADNU VISINU OD METARA DOK VAS ELEKTRI NI *,' 3*0 PODInE DO METRA 3KRE EMO VAM POZORNOST DA U PONUDI IMAMO I NOVE DIZALICE 'ENIE 3,# KOJE SU PRIKLADNE U INDUSTRIJSKE SVRHE I INSTALACIJE (6!# A .JOME JEDNOSTAVNO MOnE UPRAVLJATI JEDNA OSO BA ZA PODIZANJE SPUlTANJE I PREMJElTANJE TEl KIH TERETA )ZUZETNO JE IZDRnLJIVA ALI ISTODOBNO LAGANA I PRENOSIVA TE JE SVESTRANA ZBOG RAZLI I TIH DODATAKA ZA RUKOVANJE TERETOM .OGE I DO DACI MOGU SE UKLONITI RADI LAKlEG SKLADIlTENJA 4IHA JE S OPCIJOM DVA STUPNJA PRIJENOSA VITLA KOJE KORISTITE U POKRETU

Arhiv Riwal

-DJ@ NOQDL@ Y@ Q@C M@ UHRHMH HY 1HV@KNUD ONMTCD Y@ M@I@L )+& $ )/-

)+& $ )/

)+& 3.4" - $

• 2ADNA VISINA M • .OSIVOST KG • 0OGON %LEKTRI NI • #IJENA NAJMA /D KUNA DAN

• 2ADNA VISINA M • +APACITET PODIZANJA KG • $IMENZIJE PLATFORME M X M • 0OGON %LEKTRI NI • #JENA NAJAMA KN DAN

• 2ADNA VISINA M • +APACITET PODIZANJA KG • $IMENZIJE PLATFORME M X M • 0OGON %LEKTRI NI • #JENA NAJEMA KN DAN

3DKDENM

6DA RSQ@MHB@ WWW RIWAL COM CROATIA

3VE CIJENE SU IZRAnENE BEZ 0$6 A

$ L@HK INFO HR RIWAL COM

Above all. Riwal

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

PREDSTAVLJAMO

POWERSCREEN

POWERSCREEN JE E

0OWERSCREEN KORAK NAPRIJED

+

AO DIO SVJETSKE GRUPACIJE 4EREX IME 0OWERSCREEN JE SVOJIM ISKUSTVOM I TEH NOLOlKIM ZNANJEM POSTALO SINONIM ZA PROSIJAVANJE RECIKLAnU RAZVRSTAVANJE TE SMA NJIVANJE OTPADA I UPRAVLJANJE OKOLIlEM U CIJE LOM SVIJETU :BOG TRnIlNIH NOVITETA KVALITETNOG UPRAV LJANJA RAlIRENOSTI PO CIJELOM SVIJETU TE ODLI NE POSTPRODAJNE POTPORE 0OWERSCREEN JE VE

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

POWERSCREEN JE JEDAN OD NAJVEĆIH PROIZVOĐAČA MOBILNIH SIJAČICA I DROBILICA NA SVIJETU. POČECI TVRTKE SEŽU JOŠ U 1966.

GODINU, KADA JE OSNOVANA. SEDAMDESETIH GODINA PROŠLOGA STOLJEĆA NJIHOVA PALETA STROJEVA SADRŽAVALA JE SVEGA 5 VRSTA STROJEVA; DANAS POWERSCREEN IZRAĐUJE PREKO 50 VRSTA STROJEVA KOJE PLASIRA NA TRŽIŠTE PUTEM SVOJE DISTRIBUCIJSKE MREŽE.

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

VEĆ 45 GODINA BROJ 1 ZA DOBAVU STROJEVA I OPREME ZA OPORABU RECIKLIRANOG RECIK MATERIJALA

TWS (Terex washing system)) / Terex sustav za učinkovito pranje i odstranjivanje nečistoća ć prema najvećim standardima

GODINA BROJ ZA DOBAVU STROJEVA I OPRE ME ZA OPORABU RECIKLIRANOG MATERIJALA )ME 0OWERSCREEN SE S PONOSOM ISTI E U VIlE OD DRnAVA SVIJETA 0OWERSCREEN OPSKRBLJUJE RAZLI ITE TRnIlNE SEGMENTE OD RUDARSTVA KAMENOLOMA SOR TIRNICA MATERIJALA DO RECIKLAnE I OBRADE INDU STRIJSKOG KOMUNALNOG I ORGANSKOG OTPADA 3VAKI STROJ NAPRAVLJEN JE NA NA IN DA JEDNO STAVNO DJELUJE U PARU S DRUGIM 0OWERSCRE EN STROJEM KAO I S DROBILICAMA SIJA ICAMA I STROJEVIMA ZA OBRADU DRUGIH PROIZVO A A

3UHO SIJANJE MODELI #HIEFTAIN 0OWERSCREEN JE VODE I PROIZVO A NA PODRU JU OBRADE MATERIJALA I SORTIRANJA TE RECIKLAnE I RAZVRSTAVANJA OTPADNOG MATERIJA LA 5 PONUDI IMA VELIK BROJ MOBILNIH SIJA ICA

KOJE PROSIJAVAJU SORTIRA JU I RAZVRSTAVAJU OTPAD NI MATERIJAL PREMA GRA NULACIJI 0OWERSCREEN SIJA I CE IMAJU VISOKU ISKORISTI VOST I PRODUKTIVNOST PRI SIJA NJU I RAZVRSTAVANJU MATERIJALA U NAJZAHTJEVNIJIM POGONIMA U KAMENOLOMIMA RUDNICIMA I RE CIKLAnNIM DVORIlTIMA TE NA VE IM GRADILIlTIMA

2ECIKLAnA MODELI 7ARRIOR 5 SLU AJU DA JE CILJ RECIKLAnA I PONOVNA UPO RABA MATERIJALA IZ OTPADA 0OWERSCREEN NUDI NAJVE I IZBOR RAZLI ITIH DROBILICA I SIJA ICA SA SVOM PRIPADAJU OM OPREMOM

Trakpactor 320SR mobilna drobilica

#IJELA PONUDA RECIKLAnNIH SIJA ICA BAZIRANA JE ZA RAD S GRA EVINSKIM MATERIJALOM RAZBIJE NIM I OTPADNIM MATERIJALOM PRI GRADNJI I RUlE NJU DRVLJA GRMLJA INDUSTRIJSKIH I KOMUNALNIH OT PADA ZEMLJE TLA I RECIKLAnNOG MATERIJALA 0OWERSCREEN STROJEVI SVUDA U SVIJETU TRO lAK PRETVARAJU U DOBIT KAKO U PRIVATNOM SEK TORU UPRAVLJANJA OTPADOM TAKO I U JAVNOM RE CIKLAnNOM SEKTORU UPRAVLJANJA OTPADOM KAO I U JAVNIM RECIKLAnNIM CENTRIMA I DEPONIJAMA TE NA lIROKOM PODRU JU UPORABE KAO NA PRIMJER SORTIRANJE OTPADNOG MATERIJALA DROBLJENJE VE IH KOMADA OPORABA DRVNOG OTPADA I SLI NO

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

C O M

.

M I N E R A L

Warrior 2100 reciklažna sijačica

2EZERVNI DIJELOVI I KVALITETA SERVISA VAnNI SU IZ POZICIJE KORISNIKA I ZATO 0OWERSCREEN VELIKU PA nNJU PRIDAJE PRUnANJU NAJBOLJE MOGU E POTPORE KUPCU :ALIHA ORIGINALNIH REZERVNIH DIJELOVA RAS POLOnIVA JE ZA PROMPTNU ISPORUKU :A KVALITETNU I STRU NU USLUGU U POSTPRODAJI I SERVISU 0OWERSCREEN SE POBRINUO OSPOSOBLJA VANJEM SVOJIH DJELATNIKA REDOVITIM SEMINARIMA

TRENINGOM I OBUKAMA :A PROJEKTNA RJElENJA I STRU NE SAVJETE KON TAKTIRAJTE ZASTUPNIKA U (RVATSKOJ TVRTKU +UHN (RVATSKA D O O

H R

0OSTPRODAJNA POTPORA

M OD E L O M

PREDSTAVLJAMO

WIRTGEN

Wirtgen SP 154i betonski finišer polaže beton do 450 mm debljine , u širinama koje, ovisno o konfiguraciji, idu od 5 m to 16 m

OVAJ NOVI FINIŠER KORISTIT ĆE SE PRVENSTVENO ZA DVOSLOJNO POLAGANJE BETONSKIH POVRŠINA NA AUTOCESTAMA I AERODROMSKIM PISTAMA

30 I NOVI BETONSKI FINIlER S KLIZNOM OPLATOM IZ 7IRTGENA POLAnE BETON U DVA SLOJA P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

SP 1 5 4 I, WI R T GE N J E NEDA V NO UP OT P UN IO SVOJU PALETU VELIKIH FIN IŠERA Z A BE T O N

SP 154i može se koristiti kao finišer bilo za donji sloj, bilo za gornji sloj betona, (ovisno o konfiguraciji)

-

ODELOM 30 I 7IRTGEN JE NEDAVNO UPOTPUNIO SVOJU PALETU VELIKIH FINIlERA ZA BETON 30 I ZAMJENJUJE DO SADA IZNIMNO USPJElAN 7IRTGENOV MODEL 30

&LEKSIBILNA FINIlERSKA KOMPOZICIJA ZA POLAGANJE BETONA 0OGONJEN SNAnNIM #UMMINSOVIM MOTOROM OD +3 KOJI ISPUNJAVA %5 3TAGE 6 53 %0! 4IER F ZAHTJEVE ZA EMISIJU ISPUlNIH PLINO VA 30 I POSJEDUJE VELIKE REZERVE SNAGE KOJE MU OMOGU UJU RAD NA lIRINAMA DO METARA I DEBLJINAMA DO MM +OD POLAGANJA BETONA U DVA SLOJA TRI ZASEB NA STROJA RADE ZAJEDNO KAKO BI FORMIRALI KOM POZICIJU ZA BETONSKO FINIlIRANJE DVA BETONSKA FINIlERA PRVI POLAnE DONJI SLOJ BETONA NAKON KOJEG SLIJEDI FINIlER KOJI POLAnE GORNJI SLOJ A IZA NJIH 4#- 4EXTURE #URING -ACHINE STROJ ZA ZAVRlNI PRIJELAZ I FORMIRANJE POVRlINSKE TEK

STURE 5 OVAKVOM SE POSTUPKU 30 I MOnE KORISTITI KAO FINIlER ZA DONJI ALI I ZA GORNJI SLOJ BETONA :AHVALJUJU I SVEOBUHVATNOJ PONUDI 7IRTGEN STROJEVA U RAZLI ITIM KATEGORIJAMA PERFORMANSI MOGU E JE FORMIRATI FINIlERSKU KOMPOZICIJU PRILAGO ENU SPECIFI NIM PROJEKT NIM ZAHTJEVIMA

30 I BETONSKI FINIlER ZA DONJI I GORNJI SLOJ +ADA RADI KAO BETONSKI FINIlER ZA DONJI SLOJ BETONA 30 I OPREMLJEN JE AUTOMATSKIM URE AJEM ZA UBACIVANJE UDUnNIH MOnDANIKA

DO TRI URE AJA ZA AUTOMATSKO POSTAVLJANJE POPRE NIH SIDARA TE TRANSPORTNOM TRAKOM ZA BETON $OK SE FINIlER PO PROFILU KRE E PRE MA NAPRIJED BETON SE PUTEM VRSTE HEAVY DUTY OPLATE POLAnE STRIKTNO PO UNAPRIJED ODRE ENOM PRAVCU I RAZINI 3ABIJANJE BETONA VRlI SE PUTEM ELEKTRI NIH VIBRATORA :ATIM SE MOnDANICI I SIDRA PRECIZNO UBACUJU U DONJI SLOJ

BETONA 2EZULTAT JE HOMOGENA EKONOMI NA BETONSKA PLOHA KOJA TVORI IDEALNU POTKONSTRUK CIJU ZA VISOKOKVALITETNI GORNJI BETONSKI SLOJ +ADA SE 30 I KORISTI KAO FINIlER ZA GORNJI SLOJ BETON ZA TAJ SLOJ SE PUTEM TRA NOG TRANS PORTERA POSTAVLJA NA JOl SVJEnI DONJI SLOJ BE TONA ISPRED STROJA "ETON SE FINIlIRA MOKRO NA MOKRO I ZBIJA POMO U 4 VIBRATORA POSEBNO PROJEKTIRANIH ZA GORNJE SLOJEVE BETONA 5 STAN DARDNU OPREMU SPADA I OSCILATORNA GREDA I SUPER SMOOTHER DASKA ZA ZAGLA IVANJE lTO OSIGURAVA RAVNU GORNJU POVRlINU DOK JED NODIJELNA ILI DVODIJELNA HIDRAULI NO PODESIVA BO NA OPLATA S OBJE STRANE SMANJUJE GUBI TAK BJEnANJE BETONA 0OSEBNO DIZAJNIRANA STRAnNJA OPLATA I PRODUnENE BO NE STRANICE DODATNO OMOGU UJE OBLIKOVANJE SAVRlENIH BE TONSKIH BRIDOVA

*EDNOSTAVAN TRANSPORT I BRZO POSTAVLJANJE

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

C O M

.

M I N E R A L

Dvoslojno polaganje betonskih površina je posebno cjenovno učinkovito i precizno kada Wirtgenovi strojevi formiraju finišersku kompoziciju

6IlE INFORMACIJA O STROJEVIMA 7IRTGEN KAO I OPREMI OSTALIH LANICA 7IRTGEN 'RUPE DOSTUPNO JE KOD ZASTUPNIKA U (RVATSKOJ TVRTKE 2/ 4%(./,/')*! D O O IZ /PATIJE WWW ROTECH HR

H R

30 I SE IZDVAJA SVOJOM IZVANREDNOM UPRAVLJIVOl U I SNAnNOM VU OM BEZ OBZIRA NA UVJETE NA PODLOZI A SVE ZAHVALJUJU I ETIRIMA UPRAVLJIVIM GUSJENI NIM JEDINICAMA NA ZAKRET NIM NOSA IMA *EDINICE SU NEOVISNE JEDNA OD DRUGE lTO OMOGU UJE JEDNOSTAVAN TRANSPORT I MINIMALAN NAPOR KOD SKLAPANJA I RASTAVLJANJA 30 I ODLIKUJE SE VISOKIM STUPNJEM AUTOMA TIZACIJE lTO BETONSKO FINIlIRANJE INI IZUZETNO U INKOVITIM

PREDSTAVLJAMO

AEBI SCHMIDT

BREND AEBI SCHMIDT SINONIM JE ZA KVALIT

-ULTIGO *EDAN STROJ

PET MOGU NOSTI

Multigo 150 svoju svestranost potvrđuje mogućnošću uporabe u vrijeme zimskog, kao i ljetnog održavanja.

VIŠENAMJENSKA MOGUĆNOST UPORABE STROJA I NISKI TROŠKOVI ODRŽAVANJA, JAMSTVO SU NJEGOVE EKONOMSKE UČINKOVITOSTI

!

EBI 3CHMIDT JE PROIZVO A VISOKO KVALITETNIH STROJEVA ZA Il ENJE PRA NJE I POMETANJE JAVNIH POVRlINA KOl NJU I OSTALE RADOVE TIJEKOM ZIMSKOG I LJETNOG ODRnAVANJA "REND !EBI 3CHMIDT SINONIM JE ZA KVALITETNE STROJEVE URE AJE I PRIKLJU KE

IJA JE UPORABA JEDNOSTAVNA I U INKOVITA lTO POTVR UJU ISKUSTVA DOSADAlNJIH KORISNIKA )Z PONUDE PROIZVODA KORISNICI MOGU BIRATI IZ ME U CESTOVNIH ISTA A RAZLI ITE SNAGE OD NOSNO KAPACITETA PRIKLJU AKA ZA TERETNA VO ZILA I TRAKTORE TE lIROKOG IZBORA OPREME ZA POTREBE ZIMSKE SLUnBE KAO lTO SU SNJEnNI PLUGOVI POSIPA I I FREZE ZA SNIJEG

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

5 BOGATOJ PALETI PROIZVODA NALAZI SE I VIlE NAMJENSKI STROJ ZA Il ENJE PRANJE I POMETANJE JAVNO PROMETNIH POVRlINA NOSITELJ PRIKLJU A KA 3CHMIDT -ULTIGO /PREMLJEN DIZELSKIM MOTOROM SNAGE K7 KOJI ISPUNJAVA SVE EKO LOlKE STANDARDE INI GA POGODNIM ZA URBA NA PODRU JA :AHVALJUJU I SVOJIM DIMENZIJAMA

-ULTIGO POGODAN JE ZA KORIlTENJE I U SKU ENIM GRADSKIM JEZGRAMA USKIM ULICAMA TE DRUGIM TIJESNIM PROSTORIMA -ULTIGO SVOJU SVESTRANOST POTVR U JE MOGU NOl U UPORABE U VRIJEME ZIMSKOG

KAO I LJETNOG ODRnAVANJA 0ET NA INA UPORABE KOJE STROJ NUDI TE BRZA I JEDNOSTAVNA IZMJENA

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

TETNE STROJEVE, UREĐAJE I PRIKLJUČKE, ČIJA JE UPORABA JEDNOSTAVNA I UČINKOVITA

TE MONTAnA PRIKLJU AKA INE -ULTIGO VI lENAMJENSKIM I VRLO U INKOVITIM STROJEM 3TROJ JE MOGU E OPREMITI U SKLADU SA ZAHTJE VIMA ILI POTREBAMA KORISNIKA I SA PRIKLJU KOM ZA Il ENJE POMETANJE I USISAVANJE KAPACI TETA LITARA I INOVATIVNIM SISTEMOM ET KI SA ZAlTITOM OD UDARA -OGU E JE UGRADITI I ROTACIJSKU ETKU :A POTREBE ODRnAVANJA ZE LENIH POVRlINA STROJ MOnE BITI OPREMLJEN KO SILICOM KOJA OMOGU AVA MAKSIMALNU lIRINU KOlNJE DO MM lTO U IDEALNIM UVJETI MA OMOGU AVA KAPACITET KOlNJE I SAKUPLJA NJA TRAVE DO M H -ULTIGO MOnE PREUZETI I ULOGU STROJA ZA MOKRO Il ENJE POVRlINA S NAMJENSKIM PRI KLJU KOM I ISTODOBNIM USISAVANJEM OTPADNE VODE A POSEBNOST JE MOGU NOST DOHVATA I I l ENJA SVE DO RUBOVA I EVENTUALNO TElKO DOSTU PNIH KUTEVA 5 RAZDOBLJU ZIMSKOG ODRnAVANJA

-ULTIGO MOnE BITI OPREMLJEN SNJEnNIM PLU GOM S PRILAGODLJIVOM GEOMETRIJOM ILI PAK OBI NIM SNJEnNIM PLUGOM A KORISNIK SAM MOnE IZA BRATI IZME U DVA RAZLI ITA TIPA POSIPA A :AHVALJUJU I SVOJIM DIMENZIJAMA I BRZINI OD

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

KM H -ULTIGO JE JEDNOSTAVAN ZA KRE TANJE IZME U POJEDINIH RADILIlTA 3 NAJVE OM DOZVOLJENOM TEnINOM OD KG ZA VOnNJU JE DOVOLJNA VOZA KA DOZVOLA " KATEGORIJE A VIlENAMJENSKA MOGU NOST UPORABE STROJA TE NISKI TROlKOVI ODRnAVANJA JAMSTVO SU NJEGOVE EKONOMSKE U INKOVITOSTI 6LASNICIMA -ULTIGO STROJA KAO I SVIH DRUGIH PROIZVODA SKU PINE !EBI 3CHMIDT KUPNJOM JE ZAJAM ENA OBUKA I UVOD U RAD SA STROJEM A ZA VRIJEME KORIlTENJA STROJA OSIGURAN JE I KVALITETAN SER VIS 3ERVISERI SU OPREMLJENI S NAJNOVIJOM DIJA GNOSTI KOM OPREMOM A OSIGURANA JE I STALNA DOBAVA POTROlNIH I REZERVNIH DIJELOVA +OD OVLAlTENOG ZASTUPNIKA PONUDIT E VAM I PODElAVANJE STROJA ILI PRIKLJU KA KOJI E NAJBOLJE ODGOVARATI VAlIM POTREBAMA I O EKI VANJIMA A NEKE OD STROJEVA TAKO ER JE MOGU E ISPROBATI ILI IZNAJMITI :A SVE DODATNE INFORMACIJE KONTAKTIRAJTE TVRTKU 3VET STROJEV D O O OVLAlTENOG ZASTUPNIKA BRENDO VA IZ SKUPINE !EBI 3CHMIDT ZA (RVATSKU WWW SVET STROJEV HR ILI DRUlTVO 4RIDION D O O KOJE JE OVLAlTE NO ZA PRODAJU I SERVIS

PROSINAC DECEMBER 2020.

CATERPILLAR PREDSTAVLJAMO

CATERPILLAROV ROVOKOPAČ 320 GC STROJ JE KOJEG ĆETE ODABRATI KAD SU ZA POSAO VAŽNI POUZDANOST TE DOBAR OMJER CIJENE I PERFORMANSI

2OVOKOPA #!4 '# NAJMANJA POTROlNJA GORIVA UZ TRAnENI U INAK

5

Specijalni sustavi montiranja sjedala izoliraju vibraciju stroja od operatera

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

lTEDE I SMANJENI OPERATIVNI TROlKOVI ZA lTITNI SU ZNAK #ATERPILLAROVA ROVOKOPA A '# 0AnLJIVO OSMIlLJENA KOM BINACIJA NISKIH OKRETAJA RADA MOTORA TE VELIKE HIDRAULI KE PUMPE PRUnAJU VRHUNSKE RADNE PERFORMANSE IME SE OSIGURAVA DO POSTO MANJA POTROlNJA GORIVA #AT '# IMA DVA NA INA RADA 0OWER I 3MART 0OWER NA IN RADA PRUnA OPERATERU MAKSIMALNU PRODUKTIVNOST U ZAHTJEVNIM OPERACIJAMA KAO lTO SU UTOVAR KA MIONA ILI KOPANJE KANALA 3MART NA IN RADA PA nLJIVO USKLA UJE BRZINU RADA MOTORA I HIDRAU LI KU SNAGU KAKO BI U SVAKOM TRENUTKU RADA PONUDIO NAJMANJU POTROlNJU GORIVA UZ TRAnE NI U INAK $ULJI SERVISNI INTERVALI NUDE UlTEDU DO POSTO U ODNOSU NA TROlKOVE ODRnAVANJA STARI JIH MODELA U ISTOJ KLASI &ILTERI ZA ZRAK GORIVO I HIDRAULI KU TEKU INU IMAJU PRODUnENI VIJEK TRA

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

C A TERPILLAROVA N OVA GEN ERACIJA ROVOKOP A ČA

Staklene površine na novoj ROPS kabini bitno su povećane i dopunjene velikim ogledalima i kamerom s pogledom natrag

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

3IGURNOST +OMPLETNO ODRnAVANJE STROJA ODRA UJE SE S RAZINE ZEMLJE lTO OSIM JEDNOSTAVNOSTI I BRZINE POVE AVA I SIGURNOST 3VE POVRlINE STROJA PO KOJIMA SE MOnE HODATI OBRA ENE SU TAKO DA NE DOPUlTAJU KLIZANJE OBU E

PROSINAC DECEMBER 2020.

H R

.OVA 2/03 KABINA NA '# NUDI VIlE PROSTORA OPERATERU OD PRIJAlNJIH MODELA 3PECI JALNI SUSTAVI MONTIRANJA SJEDALA IZOLIRAJU VIBRACI JU STROJA OD OPERATERA A KABINA JE TAKO OBLOnE NA IZNUTRA DA JE ULAZ BUKE IZVANA MINIMALIZIRAN 3TAKLENE POVRlINE NA KABINI BITNO SU POVE A NE PA TAKO I PREGLEDNOST NAD RADOM KOJI OBAVLJA

.

.OVA UDOBNIJA KABINA

C O M

#AT ,INK HARDVER I SOFTVER 0RODUCT ,INK I 6I SION,INK RADE ZAJEDNO KAKO BI VODITELJIMA STA VILI POD PRSTE SVE PRESUDNE INFORMACIJE ZA KVALI TETNO UPRAVLJANJE OPREMOM 3USTAV OMOGU AVA DOBIVANJE INFORMACIJA U REALNOM VREMENU O SVA KOM STROJU U FLOTI 0RODUCT ,INK HARDVER KOJI PRATI LOKACIJU RAD NE SATE POTROlNJU GORIVA DIJAGNOSTI KE KODOVE KOJE STROJ IZBACUJE VRIJEME STAJANJA I DRUGE PARA METRE KOJI MOGU POBOLJlATI PRODUKTIVNOST STROJA 0OVEZIVANJE NA MOBILNU TELEFONSKU MREnU STAN DARDNI JE DIO OPREME A MOGU E JE PAKET PROlIRI

OPERATER 3TAKLENE POVRlINE DOPUNJENE SU VELI KIM OGLEDALIMA I KAMEROM S POGLEDOM UNATRAG 6ELIKI ,%$ MONITOR DIJAGONALA OSJET LJIV NA DODIR MOnE POKAZIVATI STANJE STROJA NA JEZIKA 5PRAVLJA KE PALICE U #ATU '# MOGU SE KONFIGURIRATI KROZ UPRAVLJA KI EKRAN +ONFIGURACIJE UPRAVLJANJA SE SPREMAJU POD IMENOM OPERATERA I AUTOMATSKI U ITAVAJU KAD ODRE ENI OPERATER UPALI STROJ 0ALJENJE JE OSI GURANO 0). OM A POSTOJI OPCIJA OTKLJU AVANJA I PALJENJA "LUETOOTH PRIVJESKOM ILI PAMETNIM TE LEFONOM

.

#!4 ,INK

TI SATELITSKOM VEZOM 6ISION,INK VIZUALNO SU ELJE OBJEDINJUJE SVE PODATKE PRIKUPLJENE KROZ 0RODUCT ,INK I INI UPRAVLJANJE FLOTOM RADNIH STROJEVA BRnIM EFIKASNI JIM I LAKlIM -Y CAT COM PRISTUP INFORMACIJAMA #ATERPILLA ROVE MREnE PRODAVA A I SERVISA -OnE SE POVE ZATI S 6ISION,INKOM IME SE DOBIVAJU INFORMACIJE O RASPOREDU ODRnAVANJA STROJEVA GARANCIJI I POVI JESTI ODRnAVANJA I SERVISA

M I N E R A L

JANJA I SINKRONIZIRANE SERVISNE INTERVALE PA JE BROJ SERVISNIH ODRnAVANJA BITNO MANJI 3AMO FILTRI ZA ZRAK IMAJU DVOSTRUKO VE I KA PACITET UPIJANJA ESTICA U ODNOSU NA STARIJE STROJEVE

AKO SE PRA V I L NO OD

EBRD

INŽENJERI CESTOGRADNJE KROZ PROJEKTE KOJE PODRŽAVA EBRD MOGU SAZNATI VIŠE NE SAMO O NAJBOLJIM MEĐUNARODNIM SIGURNOSNIM PRAKSAMA U CESTOVNOM PROMETU, NEGO I O UTJECAJU CESTOGRADNJE NA KLIMATSKE PROMJENE.

EDUKACIJA

4

EMA O KLIMATSKIM PROMJENAMA NOVINA JE U NAlOJ EDUKACIJI JER INnENJERI CE STOGRADNJE UGLAVNOM NE RAZMIlLJAJU PREVIlE O TOME REKAO JE $ERRAN 7ILLIAMS

VIlI SAVJETNIK ZA ZDRAVLJE I SIGURNOST U %"2$ U I JEDAN OD VODE IH STRU NJAKA ZA SIGURNOST NA CESTAMA 7ILLIAMS STOJI IZA %"2$ OVOG E LEARNING TE AJA ZA INnENJERE CESTOGRADNJE KOJI RADE NA %"2$ OVIM PROJEKTIMA TE ZA STUDENTE I PRO FESORE NA SVEU ILIlTIMA U ISTO NOJ %UROPI I BIVlEM 3OVJETSKOM 3AVEZU 4E AJ SE SASTO JI OD MODULA 5 ONLINE TE AJ JE PO PRVI PUTA UKLJU EN CIJELI MODUL O SIGURNOSTI S ASPEKTA KLIMATSKIH PRO MJENA 5 RAZVOJU MODULA SUDJELOVALA JE 3ARA $UFF JEDNA OD VODE IH %"2$ OVIH STRU NJA KINJA ZA KLIMATSKE PROMJENE /TPORNOST NA KLIMATSKE PROMJENE ODNO SNO PROJEKTIRANJE INFRASTRUKTURE TAKO DA SE ONA MOnE NOSITI S PROMJENJIVIM VREMENSKIM OBRASCIMA KAKVE VE UO AVAMO ZBOG KLI

MATSKIH PROMJENA I SPOSOBNOST DA ODGO VORIMO NA NOVE IZAZOVE U BUDU NOSTI VRU A JE TEMA DOK SE SVIJET PRIPREMA ZA TOPLIJE

NEPREDVIDLJIVO VRIJEME I POPRATNE KLIMATSKE PRIJETNJE !KO SE PRAVILNO ODRnAVAJU VE INA CESTOVNE INFRASTRUKTURE IMA VIJEK TRAJANJA DUnI OD GODINA 4AKVI DUGI VREMENSKI OKVIRI ZAHTIJE VAJU INTEGRACIJU KLIMATSKE OTPORNOSTI U PRO JEKTE CESTOVNE INFRASTRUKTURE dTOVIlE RIZICI NA CESTOVNIM MREnAMA OD PREKIDA PROME TA I KAlNJENJA USLIJED EKSTREMNIH VREMENSKIH UVJETA UGROnAVAJU GLOBALNE OPSKRBNE LANCE

I MOGU NANIJETI ZNA AJNE lTETE ME UNAROD NOJ TRGOVINI I RAZVOJU NAVODI SE U VIDEOZAPI SU ONLINE EDUKATIVNOG MODULA O UTJECAJU KLI MATSKIH PROMJENA NA CESTOGRADNJU 0OTREBA ZA PROJEKTIMA KOJI SU OTPORNI NA KLI MATSKE UTJECAJE NAlLA SE U REGIONALNOM FO KUSU NAKON lTO SU JAKE POPLAVE NA NIJELE VELIKE lTETE CESTOVNIM MREnAMA U JUGOISTO NOJ %UROPI OSOBITO U 3RBIJI

%"2$ KR

KAKO PROJEKT +AKO PROJEKTIRATI SIGURNIJE CESTE 3VA lTETA NASTALA NA CESTAMA POVEZANA S KLIMOM MOnE UZROKOVATI SIGURNOSNE PROBLEME LJUDIMA KOJI SE TIM CESTAMA VOZE OD RUPA NA CESTAMA DO PRISILNOG SKRETANJA S PRAVCA ZBOG lTETA KOJE JE NANIJELO NEVRIJEME !KO OZBILJ NO NE SHVATITE KLIMATSKE ASPEKTE POTENCIJAL NO E SE POVE ATI KOLIZIJE U CESTOVNOM PROME TU ZBOG OlTE ENJA CESTE -ISLIM DA JE SASVIM OPRAVDANO UKLJU ITI U EDUKACIJI MODUL O OTPOR NOSTI NA KLIMATSKE UTJECAJE REKAO JE 7ILLIAMS 6IDJELI SMO KOLIKO JE OVA TEMA VAnNA U MNO GIM NAlIM NEDAVNIM INVESTICIJAMA U CESTO GRADNJU OD SNJEnNIH NANOSA KOJI UZROKUJU PRO BLEME S VIDLJIVOl U U -ONGOLIJI DO PADANJA KAMENJA I LAVINA KOJE DANIMA ZATVARAJU CESTE U 'RUZIJI dTO SE RANIJE PRIHVATIMO RJElAVANJA

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

RŽA VA J U , V E Ć I N A C ES T OV NE INF R A S T RUKTURE IMA VIJEK TRAJAN JA DUŽ I OD 50 GO D I NA

ROZ ONLINE TE AJ PODU AVA

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

.A "ALKANU SUDJELUJEMO U TOLIKO CESTOVNIH PROJEKATA DA SMO SIGURNI U VELIKE DOBROBITI KOJE PROIZLAZE IZ UVRlTENJA U TE AJ TEME O OTPORNO STI NA KLIMATSKE PROMJENE :NAMO DA JE KVALITE TA OBUKE INnENJERA CESTOGRADNJE LOlA KADA JE RI JE O SIGURNOSTI AK I NA SVEU ILIlTIMA .O SADA STUDENTI MOGU KROZ NAl TE AJ STE I DODATNA ZNA NJA ZA VRIJEME REDOVNOG STUDIJA ISTI E 7ILLIAMS *EDAN INnENJERSKI TRENING %"2$ A O SIGURNO STI NA CESTAMA VE JE PROVEDEN NA SVEU ILIlTU U 4ADnIKISTANU A U PRIPREMI JE TE AJ U "JELORUSIJI

C O M

.AJBOLJE ME UNARODNE PRAKSE

4E AJU MOGU PRISTUPITI STRU NJACI IZ CIJELE REGIJE U KOJOJ JE %"2$ PRISUTAN BEZ OBZIRA NA TO JESU LI INnENJERI STUDENTI ILI PROFESORI I TAKO KROZ KOM PLETAN lESTOMJESE NI MODUL STE I DODATNU NAO BRAZBU OD KU E .OVI TE AJ NASTAO JE NA TEMELJU NAJNOVIJIH ISKU STAVA KOJE JE %"2$ STEKAO SUDJELUJU I NA PROJEK TIMA CESTOGRADNJE NA ZAPADNOM "ALKANU +ROZ NAl NADZOR SMO OTKRILI MNOGE NOVE SIGUR NOSNE IZAZOVE KOJI SE MOGU POPRAVITI REKAO JE 7ILLIAMS 2ADIMO NA ODGOVARAJU IM RJElENJIMA A BILO BI SJAJNO KADA SE U BUDU NOSTI PRILIKOM NADZORA NE BISMO MORALI SUO AVATI S TAKVIM IZAZOVIMA JER SU PROJEKTANTI OD PO ETKA PREPOZNALI PROBLEM I PRI LIKOM PROJEKTIRANJA SU UPOTRIJEBILI NAJBOLJE POSTO JE E PRAKSE

.

3TOGA ONLINE TE AJ O SIGURNOSTI NA CESTAMA ZA INnENJERE IMA CILJ UKLONITI NAVEDENE PRAZNINE I PODU ITI NOVE GENERACIJE CESTOVNIH INnENJERA NAJSIGURNIJIM ME UNARODNIM STANDARDIMA

M I N E R A L

TIH PROBLEMA TIM BOLJE 5KLJU IVANJEM EDUKA CIJE O KLIMATSKOJ OTPORNOST U ONLINE OBUKU O SIGURNOSTI NA CESTAMA INnENJERI E STE I ZNA NJE POTREBNO ZA PROJEKTIRANJE SIGURNIH I NA VRE MENSKE PRILIKE OTPORNIJIH CESTA DODALA JE 3ARA $UFF 0OPLAVE SU BILE PREKRETNICA ZA CESTOGRADNJU U REGIJI ZAPADNOG "ALKANA 0OTAKNULE SU NE SAMO OBNOVU I IZGRADNJU KVALITETNIJIH CESTA

NEGO I RAZMIlLJANJE O TOME KAKO PROJEKTIRATI SI GURNIJE CESTE .A nALOST OBRAZOVANJE INnENJERA CESTOGRADNJE NA LOKALNIH SVEU ILIlTIMA JOl UVIJEK SE TEME LJI NA LOKALNIM STANDARDIMA KOJI NE OBUHVA A JU NAJNOVIJE NAJBOLJE ME UNARODNE SIGURNOSNE PRAKSE NITI RAZMIlLJANJA OTPORNOSTI NA KLIMAT SKE UVJETE

H R

TIRATI CESTE OTPORNIJE NA KLIMATSKE UVJETE

VOLVO FMX 8X6 PREDSTAVLJAMO

6OLVO &-8 X ZA -I4EH D O O

PODUZEĆE MITEH PREPOZNALO JE SVE VRIJEDNOSTI VOLVO FMX KAMIONA TE SU SVOJE ZADOVOLJSTVO POTVRDILI KUPNJOM JOŠ JEDNOG VOLVO FMX 8X6 S PK STRAŽNJIM KIPEROM, KONSTRUIRANOG ZA NAJTEŽE RADOVE I OPREMLJENOG I-SHIFT MJENJAČEM SA SPORIM STUPNJEM PRIJENOSA

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

0

ODUZE E -I4EH -IHEL I 4EHNIKA D O O OSNOVANO JE DAVNE A DANAS POSLOVNA GRUPA -I4EH BROJI PODUZE A KOJA SU ORGANIZIRANA U OSNOV NE GRUPE PROIZVODNJA TRANSPORTNOG BETO NA GRA EVINARSTVO TRANSPORT TUZEMNI I INO ZEMNI DRVNA INDUSTRIJA 5 NJIHOVOM JE VLASNIlTVU I KAMENOLOM -R

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

N O VI FMX P OMAGAT ĆE P RILIKOM I Z V OĐE N JA N A JT E Ž I H R A D OV A U KA M E N O L O MU

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

.

C O M

.

H R

VA SPOSOBNOST DA SE NOSI S TElKIM UVJETIMA RAZVIJALA SE TIJEKOM GODINA A RAZVOJ JE REZULTI RAO UVO ENJEM MNOGOBROJNIH INOVATIVNIH FUNK CIJA .AKON DESETLJE A RADA U TElKIM UVJETIMA

6OLVO &-8 STEKAO JE REPUTACIJU JEDNOG OD NAJ KVALITETNIJIH GRA EVINSKIH KAMIONA NA TRnIlTU &-8 JE KONSTRUIRAN ZA IZAZOVNE ZADATKE U TElKIM UVJETIMA 3VE NA &-8 U DIZAJNIRANO JE TAKO DA KORISNIKU POMOGNE OBAVITI TElKE ZA DATKE A SA SVOJIM FUNKCIJAMA SPREMAN JE NA SVE TO .PR ) 3HIFT SA SPORIM STUPNJEM PRIJE NOSA NUDI IZVRSNU POKRETLJIVOST AK I POD PU NIM OPTERE ENJEM TE PRUnA PUNU KONTROLU NAD SVOJOM SNAGOM PRI VRLO MALIM BRZINAMA 5 ISTO VRIJEME PRUnA SIGURNO I UGODNO RADNO MJESTO ZA VOZA A 6OLVO &-8 X JE ) 3HIFT #RAWLER GEAR S ULTRA LOW CRAWLER IZVEDBOM MJENJA EM OPREMLJEN I 88 HIGH lASIJOM ZA NAJEK STREMNIJE UVJETE RADA 3TRAnNJI 0+ KIPER 3+ M VOLUMENA M DUnINE MM A PREDNJA STRANICA KI PERA IMA PRODUnETAK ZA ZAlTITU KABINE .A DOGRADNJA IMA STRAnNJU STRANICU KOJA SE OTVARA ZATVARA AUTOMATSKI PRI KIPANJU +IPER SKA NADOGRADNJA NIJE PREDVI ENA ZA CESTOV NI PRIJEVOZ VE SAMO TRANSPORTE UNUTAR KA MENOLOMA

PROSINAC DECEMBER 2020.

M I N E R A L

KOVAC KOJI JE PO EO S RADOM #IJELA GRUPA ZAPOlLJAVA OKO LJUDI A U -I4E HU NAGLAlAVAJU KAKO TVRTKU I POSAO OP ENI TO INE PONAJVIlE LJUDI I ZATO SU ZAHVALNI PR VENSTVENO ZAPOSLENICIMA ALI I SVIMA ONIMA S KOJIMA ZAJEDNO REALIZIRAJU POSAO I STVARAJU OSNOVE ZA DALJNJI NAPREDAK .AKON GODINU DANA EKSPLOATACIJE KAMI ONA U KAMENOLOMU -RKOVAC PREPOZNALI SU lTO JE 6OLVO &-8 U MOGU NOSTI PRUnITI U NAJ TEnIM UVJETIMA RADA PA SU SE ODLU ILI ZA KUP NJU JOl JEDNOG VRLO SLI NOG .OVI &-8 POMA GAT E PRILIKOM IZVO ENJA NAJTEnIH RADOVA U NJIHOVOM KAMENOLOMU 5 NAlEM VOZNOM PARKU SADA IMAMO TRI 6OLVO KAMIONA OD EGA SU DVA &-8 KAMIO NA ZA NAJTEnE RADOVE )ZUZETNO SMO ZADOVOLJ NI S FUNKCIJAMA KOJE &-8 PRUnA POPUT ) 3HI FT MJENJA A SA SPORIM STUPNJEVIMA PRIJENOSA KOJI VOZA U PRUnA OGROMNU POMO PRI PRECI ZNOM MANEVRIRANJU AK I POD PUNIM OPTERE E NJEM IZJAVIO JE VLASNIK PODUZE A -I4EH D O O *OSIP -IHEL I TE DODAO KAKO 6OLVO &-8 NUDI UPRAVO RJElENJA KOJA IM TREBAJU ZA NJIHOVU DJE LATNOST ! ISPORU ENI 6OLVO &-8 S 88 HIGH lASIJOM JE NAPRAVLJEN ZA NAJTEnE TERENE I NAJTEnE RADO VE KAO lTO SU KAMENOLOMI ILI SLI NO .JEGO

PREDSTAVLJAMO

MERCEDES-BENZ EQV

L I T I J- I O N

6)0 NA

ELEKTRI NI POGON EQV NUDI VIŠE OD 400 KM DOSEGA TE RASKOŠNI PRIJEVOZ ZA ŠEST ODNOSNO OSAM OSOBA, ŠTO ĆE ODLIČNO POSLUŽITI ZA SHUTTLE PRIJEVOZE ILI POSLOVNA PUTOVANJA, ALI ĆE GA VOLJETI I VEĆE OBITELJI TEKST

Matko Jović

-

ERCEDES "ENZ JE PO EO S PRODAJOM MODELA %16 JOl JEDNOG U %1 LINI JI ELEKTRI NIH MODELA A KAO lTO SE IZ IMENA DA NASLUTITI RADI SE O 6 KLASI S ELEKTRI NIM POGONOM $RUGIM RIJE INMA KOMBINIRA NAJUDOBNIJI MOGU I PRIJEVOZ GRUPE LJUDI S PO GONOM BEZ EMISIJE lTETNIH PLINOVA )ZVANA GO TOVO DA I NEMA RAZLIKE U ODNOSU NA 6 KLASU

OSIM lTO JE UGRADNJA BATERIJA U PODNICU REZULTI RALA POVE ANJEM VISINE VOZILA ZA MM TE ONA IZNOSI GOTOVO MM BEZ KROVNIH NOSA A ,ITIJ IONSKA BATERIJA JE KAPACITETA K7H EFEKTIVNO K7H TE OMOGU UJE MAKSIMALNI DOSEG OD KM A BATERIJA SA ZAlTITNIM KAVE ZOM I KABLOVIMA TEnI OKO KG /BZIROM NA VE LIKU KONCENTRACIJU MASE U DONJEM DIJELU VOZILA

TEnIlTE JE NISKO I ZNA AJNO POVE AVA STABILNOST TIJEKOM VOnNJE lTO JE VAnNO OBZIROM NA RELATIV NO VELIKU VISINU VOZILA )AKO NEMA DIZEL MOTORA I MJENJA A BATERIJE I ELEKTROMOTOR PODInU TEnINU VOZILA NA GOTOVO KG lTO JE ZNA AJNO VIlE OD KLASI NE IZVEDBE A NAJVE A NOSIVOST JE OKO KG OVISNO O IZVEDBI 5NATO VELIKOJ MASI ELEKTROMOTOR SNAGE K7 +3 I OKRET NOG MOMENTA .M KOJI SU ZA RAZLIKU OD DI ZELA UVIJEK NA RASPOLAGANJU OMOGU UJE VRLO DO BRE PERFORMANSE %LEKTROMOTOR POGONI PREDNJE KOTA E I TO JE JEDINA IZVEDBA KOJA SE NUDI ZA RA ZLIKU OD DIZELSKIH MODELA KOJI SU SA STRAnNJIM ILI X POGONOM 5 PONUDI SU IZVEDBE ,ONG S DULJINOM OD MM TE %XTRA LONG S MM A OBU JAM PRTLJAnNOG PROSTORA JE ODNOSNO LITARA lTO JE VIlE DOVOLJNO ZA PRTLJAGU lEST DO OSAM PUTNIKA / IZNIMNOM KOMFORU

P R O S I N A C D E C E M B E R 2 0 2 0 .

EQV se nudi u izvedbi Long s duljinom od 5.140 mm te Extra-long s 5.370 mm, a deklarirani doseg je preko 400 km

POGOTOVO U IZVEDBI SA lEST SJEDALA SVE VE ZNAMO IZ 6 KLASE A NARAVNO I OVDJE SE NUDI BEZBROJ OPCIJA I MOGU NOSTI O EMU E U KO NA NICI OVISITI I CIJENA .O KOD ELEKTRI NIH VOZILA JE JOl UVIJEK PI TANJE SVIH PITANJA KOLIKO KILOMETARA MOGU PRE VESTI I KOLIKO BRZO OPET NAPUNITI BATERIJU .A RAVNO MOGU E JE PUNITI I NA KLASI NOJ KU NOJ UTI NICI ALI TO KOD OVAKO VELIKIH BATERIJA I NIJE NEKO RJElENJE OBZIROM DA VU EMO K7 H U BATERIJU KAPACITETA K7H 6LASNICI ESTO IMAJU TZV WALL BOX S TROFAZNIM PRIKLJU KOM I SNAGE K7 A ISTOM SNAGOM SE MOnE PU NITI I NA JAVNIM PUNIONICAMA S IZMJENI NOM Mercedes-Benz EQV je najbolji mogući način za prijevoz STRUJOM !# .AJBOLJE RJElENJE SU BRZI PUNJA emisijom štetnih plinova I S ISTOSMJERNOM STRUJOM $# A %16 PODR

[ 6 2020

-INERAL '2!$.*!]

N S KA BA TE R I J A J E K AP A C IT ET A 100 K WH TE OMOGUĆUJE MAKSIMALN I DOSEG OD 4 18 K M

TEHNIČKI PODACI

Duljina

5.140 mm

EQV 300 EXTRA-LONG 5.370 mm

Međuosovinski razmak

3.200 mm

3.430 mm

MODEL

EQV 300 Long

Prtljažni prostor Potrošnja Doseg Standard punjenja

Na prednje kotače

Najveća brzina Baterija

150 kW (204 KS) 70 kW (95 hp) 362 Nm 140 km/h (standard) 160 km/h (opcija) Lithij-ion, vodom hlađena

Kapacitet (korisni)

90 kWh

Kapacitet (instalirani)

100 kWh

Sjedala

6–8

Najveća dopuštena masa

RENJEM AUTOMOBILA S KLASI NIM POGONOM NAKON PUlTANJA GASA

$ POJA ANO USPORENJE M S

$ MAKSIMALNO USPORENJE OD M S

A S OVIM NA INOM MOGU E JE VOZITI PRAK TI KI BEZ UPOTREBE KO NICE TZV ONE PE DAL DRIVING /SIM TOGA NUDE SE I ETIRI REnIMA VOnNJE O KOJIMA OVISE PERFORMANSE TE MOGU NO STI HLA ENJA I GRIJANJA NA lTO SE TROlI DO STA ENERGIJE # STANDARDNI REnIM VOnNJE S MAKSIMAL NOM SNAGOM OD K7 MOMENTOM OD .M TE MAKSIMALNIM MOGU NOSTIMA GRIJANJA I HLA ENJA

% NUDI DOSTATNE MOGU NOSTI GRIJANJA I HLA ENJA TE NAJVE U SNAGU ID K7

3.500 kg

K7 S KICK DOWNOM I NAJVE IM MO MENTOM OD .M

• % OMOGU UJE NAJVE I DOSEG PA JE SNA GA SMANJENA NA K7 K7 KICK DOWN NAJVE I MOMENT JE .M TE ZNA AJNO SMANJENIM MOGU NOSTIMA GRI JANJA I HLA ENJA

• 3 MAKSIMALNE PERFORMANSE NAJVE A SNAGA K7 NAJVE I MOMENT .M

BRnI ODZIV NA GAS TE MAKSIMALNE MOGU NOSTI GRIJANJA I HLA ENJA 4AKO ER VOZILA S OPCIJSKIM ZRA NIM OVJE SOM IMAJU I TZV ,IFT FUNKCIJU KOJA SPUlTA VOZI LO NA VE IM BRZINAMA KAKO BI SE SMANJIO OT POR ZRAKA 0RODAJA U (RVATSKOJ PO INJE PO ETKOM SLJE DE E GODINE A CIJENA JOl UVIJEK NIJE POZNATA

C O M

.

H R

•

417 km CCS

<10 h (0–100 %)

Najveći okr. momenta

•

418 km

cca. 45 Min. (10–80 %)

Snaga (kontinuirana)

•

26,4 kWh/100 km

Vrijeme punjenja (DC do 110 kW)

Snaga (vršna)

• •

1.410 l

26,3 kWh/100 km

Vrijeme punjenja (AC do 11 kW)

Pogon

nAVA PUNJENJE SNAGE DO K7 lTO E VAM ZA POLA SATA DATI DOVOLJNO STRUJE ZA DODATNIH KM 6ELIKI DOSEG MOGU JE IZME U OSTALOG I ZBOG VELIKIH MOGU NOSTI REGULACIJE REKUPERA TIVNOG KO ENJA -ERCEDES "ENZ NA SVOJIM %1 MODELIMA POLUGICE ISPOD UPRAVLJA A KORISTI ZA REGULACIJU REKUPERATIVNOG USPORAVANJA A OV DJE SE NUDI NEKOLIKO NA INA • $ !UTO RAZINA REKUPERACIJE ODRE UJE SE AUTOMATSKI I VARIRA IZME U I M S OVISNO O KONFIGURACIJI TERENA UVJETIMA VOnNJE OGRANI ENJU BRZINE NAVIGACIJI I SL

• $ NEMA USPORENJA I %16 SE SLOBOD NO KOTRLJA

• $ PRILIKOM PUlTANJA GASA USPORENJE JE M S lTO JE USPOREDIVO S USPO

1.030 l

[ -INERAL '2!$.*!

6 2020]

PROSINAC DECEMBER 2020.

.

Mercedes-Benz, osim raskošnog ugođaja, uz EQV modele nudi potpuno okruženje potrebnih aplikacija i sustava koje život s električnim vozilom čine vrlo jednostavnim

M I N E R A L

grupe ljudi (ili obitelji) s nultom

129, 0$*$=,1

ZZZ ]HPRELOLW\ KU VODIKOVI Í/$1&,

ZE mobility je magazin za nove NRQFHSWH PRELOQRVWL V IRNXVRP QD RGUĿLYD UMHĢHQMD X SULMHYR]X SRYH]LYRVWL L LQIUDVWUXNWXUL X VYLP SRGUXÎMLPD ĢWR XNOMXÎXMH automobile, gospodarska vozila kao i sredstva unutarnjeg transporta.

.!*!6!

:AGREB SVIBANJ

/1.&1 , (9+ & -) *@LHNMH TSNATRH -@CNFQ@CMID /QHJNKHBD H ONKTOQHJNKHBD *NLTM@KMD M@CNFQ@CMID #NRS@UM@ UNYHK@ /MDTL@SHBH 4KI@ H L@YHU@ 2TRS@UH Y@ M@CYNQ UNYMNF O@QJ@ 1DYDQUMH CHIDKNUH H NOQDL@ 4RKTFD

/2'!.):!4/2 "USINESS -EDIA #ROATIA D O O TEL FAX INFO BMCROATIA HR WWW KAMION BUS HR