Mineral & Gradnja 141

GODINA XXV BROJ 141 LISTOPAD OCTOBER 2021.

STRUČNI ČASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

4/0

Najveće građevinske tvrtke u Hrvatskoj

.?LG? .OB?FD

).6%34)#)*%

Investicije u prometnu infrastrukturu

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

. ' *L?>MN;PFD;HD? HIP? -NL;N?ACD? AIMJI>;L?HD; GCH?L;FHCG MCLIPCH;G; ," -NL;N?ACD; E;I JI>FIA; T; CTGD?H? C >IJOH? 4;EIH; I LO>;LMNPO ,D?§;P;HD? CGIPCHMEI JL;PHCB I>HIM; H; ONPLï?HCG ?EMJFI;N;=CDMECG JIFDCG; *LIPIï?HD? JLIMNILHI JF;HME? L?AOF;NCP? O JL;EMC %;EI JIP?ë;NC ?ÂE;MHIMN >Lª;PH? ;>GCHCMNL;=CD? C D?>CHC=; FIE;FHCB C L?ACIH;FHCB M;GIOJL;P; ÂE;MHIMN JIMNOJE; T; I=D?HO -NO>CD; OND?=;D; H; IEIFC§ O JL;EMC #HMJ?E=CDMEC H;>TIL H;>F?ªHIMNC C JIMNOJ;HD; ¦NI D? INJ;> CT LO>;LME? CH>OMNLCD? ä *F;H AIMJI>;L?HD; INJ;>IG *!) CT LO>;LME? CH>OMNLCD? C OMEF;ï?HIMN M; ©OJ;HCDMECG *!) !IMJI>;L?HD? AL;ï?PHCG INJ;>IG T;EIHME; L?AOF;NCP; C / =CFD?PC -OPL?G?H? N?BHIFIACD? I<L;>? AL;ï?PCHMEIA INJ;>; C JIHIPH; OJIL;<; G;N?LCD;F; /ND?=;D N?BHIFIACD? H; JLI>OENCPHIMN AL;ï?PCHMEIA M?ENIL; (IP? N?BHIFIACD? JL?L;>? GCH?L;FHCB MCLIPCH; >LI<FD?HD? MCD;HD?

(IPC NL?H>IPC L;TPID; AL;ï?PCHMECB MNLID?P; (IP? N?BHIFIACD? C IJL?G; O CH>OMNLCDC AL;ï?PCHMECB G;N?LCD;F;

*LCD;PCN? MO>D?FIP;HD? H; QQQ GCH?L;F =IG BL

QQQ GCH?L;F =IG BL

.?LG? .OB?FD "IN?F 1?FFææææ )ì %#0 (# *)%,)0#. &$# ),! (#4 .),

),! (#4 .), OMCH?MM '?>C; LI;NC; > I I ,?>;E=CD; G;A;TCH; '#( , &é!, ($ '?N;Fí?P; 4;AL?< .

Ö ?

G;CF EIH@?L?H=CD;ç<G=LI;NC; BL

TU SMO DA VI RADITE BEZ ZASTOJA! 6TGDCVG TG\GTXPG FKLGNQXG! 5GTXKU! +NK UVTWçPK UCXLGV! 0G DTKPKVG UVQLKOQ W\ XCU UC UXKO PCĦKO WUNWICOC FC DK XK PGQOGVCPQ TCFKNK UCFC K W DWFWãPQUVK Tu smo za vas!

6GMPQZITQWR *TXCVUMC F Q Q 10000 Zagreb 4CFPKçMC EGUVC

&WIQRQNLG 5RNKV 5X .GQRQNFC /CPFKãC #

1UKLGM 5X .GQRQNFC /CPFKãC \

EQPVCEV JT"VGMPQZITQWR EQO YYY VGMPQZITQWR EQO JT VGMPQZITQWR ECV

-CUVCX 4KLGMC ĺGIQVK

IMPRESSUM SADRŽAJ

3ADRnAJ 6

Vijesti

18 Građevinarstvo Europskih TOP 10 građevinskih tvrtki u 2020.

20 Top 100 100 najvećih tvrtki građevinskog sektora u Hrvatskoj

LISTOPAD OCTOBER 2021.

22 Komentar Vodeće građevinske tvrtke u Hrvatskoj

24 Investicije Investicije u prometnu infrastrukturu

28 Analiza Nužna je veća produktivnost građevinskog sektora

30 Konferencija Aktualni legislativni okviri kružnog gospodarenja otpadom u Republici Hrvatskoj

32 Netzsch Ecutec Poboljšani Alpha klasifikator postaje Scirocco klasifikator

34 CAT

4OP 100 najvećih tvrtki građevinskog sektora u Hrvatskoj

Novi Caterpillarov stroj za rušenje – Rovokopač 340F UHD

36 Riwal Riwal pokreće novu web trgovinu My Riwal Parts

38 Hamm Hamm HP serija – impresivne performanse cestovnih valjaka na pneumaticima

)NVESTICIJE Investicije u prometnu infrastrukturu

40 Schmidt Cjelovita ponuda za zimsku službu iz asortimana Schmidt

42 Komatsu Inteligentna cestogradnja

!NALIZA Nužna je veća produktivnost građevinskog sektora

LISTOPAD OCTOBER 2021.

44 Novosti Novosti iz svijeta gospodarskih vozila

46 Iveco T-Way Uglađeni snagator [ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

)MPRESSUM -).%2!, '2!$.*!

Stručni časopis za graditeljstvo, strojeve i opremu ISSN 2671-2059 Nakladnik Business Media Croatia d.o.o.

Metalčeva 5 10000 Zagreb, Hrvatska tel: +385 01 6311-800 e-mail: mineral@bmcroatia.hr www.bmcroatia.hr www.mineral.com.hr Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing.

Suradnici Tihomir Dokonal, mr. sc. Matko Jović, Luka Štimac Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec.

Marketing Ines Loje Tajništvo i pretplata Suzana Kovačić Godišnja pretplata 250 kn (za Hrvatsku) Grafička obrada Business Media Croatia Tisak Horvat -Tisak d.o.o.

Dinamika izlaženja Dvomjesečnik Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadržaj svojih članaka.

Stajališta autora nisu ujedno i stajališta uredništva i stručnog kolegija časopisa. Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti u druge svrhe ili objave bez suglasnosti nakladnika.

GODINA XXV BROJ 141 LISTOPAD OCTOBER 2021.

STRUČNI ČASOPIS ZA GRADITELJSTVO, STROJEVE I OPREMU

4/0

#!4

(AMM

+OMATSU

Novi Caterpillarov stroj za rušenje – Rovokopač 340F UHD

Hamm HP serija – impresivne performanse cestovnih valjaka na pneumaticima

Inteligentna cestogradnja

H R

).6%34)#)*%

Investicije u prometnu infrastrukturu

!.!,):!

M I N E R A L

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

C O M

.

H R

28.10.2021. 15:56:01

M I N E R A L

.

Nužna Nužn užn u žna je već veća eć produkt pro oduk uk ivno ivnos ivnost vnost nost gr građe građevi građ nskog sektora nsk n ekto kt

001_NASLOVNA.indd 1

[ -INERAL '2!$.*!

C O M

.

Najveće građevinske tvrtke u Hrvatskoj

5 PROMET PUlTEN MOST PREKO 3AVE KOD 3VILAJA

"RITANCI E FINANCIRATI IZGRADNJU ' -ORAVSKOG KORIDORA /Američki građevinski div Bechtel zaključio je ugovor o izgradnji autoceste u Srbiji, financiran zajmom Velike Britanije u iznosu od 430 milijuna eura. Moravski koridor dug je 112 kilometara, a projekt obuhvaća izgradnju sustava obrane od poplava. Gradit će ga zajedno Bechtel i turska građevinska tvrtka Enka.

Predviđeni radovi uključuju 40 mostova, od kojih je najduži oko 600 metara. Ispod autoceste izgradit će se telekomunikacijski koridor kako bi se omogućilo postavljanje 5G mreže.

Gradnja bi trebala početi sljedeće godine, a procjenjuje se da bi projekt trebao otvoriti oko 10.000 radnih mjesta tijekom izgradnje.

Autocesta koja vodi od istoka prema zapadu, između sela Pojate i Preljina, povezat će se s autocestom koja povezuje srpsku granicu s Mađarskom na sjeveru i srpsku granicu sa Sjevernom Makedonijom na jugu. Zajam UK Export Finance (UKEF) Srbiji je odobren uz uvjet da Bechtel prilikom realizacije projekta koristi britanske robe i usluge, što bi trebalo britanskom gospodarstvu donijeti oko 150 milijuna eura. „U doba oporavka nakon COVID-a ovo ulaganje u opskrbni lanac prilikom gradnje koristit će i britanskom i srpskom gospodarstvu, a Bechtelu će omogućiti da razvija partnerstva u obje zemlje”, rekao je izvršni direktor Bechtela Brendan Bechtel.

Britanska državna tajnica za međunarodnu trgovinu Anne-Marie Trevelyan pozdravila je partnerstvo Bechtela i UKEF-a koje će „potaknuti britanski izvoz i ulaganja, podržati radna mjesta i ojačati lokalna gospodarstva te olakšati oporavak od pandemije”.

Keith Hennessey, predsjednik Bechtel Enterprisesa, rekao je pak kako je ova transakcija „primjer kreativnih rješenja koja se mogu postići kada izvozne kreditne agencije, institucije za financiranje razvoja, međunarodne banke i lanac opskrbe rade zajedno u korist klijenata”.

Izvor: Sputnik

VIJESTI

6IJESTI

LISTOPAD OCTOBER 2021.

Pet godina nakon početka gradnje, otvoren je most preko Save kod Svilaja, koji se nalazi na europskom koridoru Vc Budimpešta – Beli Manastir – Osijek - Sarajevo – Ploče. Prethodno je otvoren i novi granični prijelaz Svilaj, za sada samo za putnički promet.

Most povezuje cestovne mreže Hrvatske i Bosne i Hercegovine. Za svaki smjer ima tri vozne trake, dug je 660, a širok 29 metara. Vrijednost radova iznosi 171,8 milijuna kuna. Izgradnju su u 50-postotnim iznosima financirale Hrvatska i BiH. Hrvatski udio u toj investiciji iznosi 85,9 milijuna kuna, od toga je EU sredstvima, iz Instrumenta za povezivanje Europe, sufinancirano 57,9 posto vrijednosti ulaganja. Posao je dodijeljen konzorciju u kojem su bile tvrtke Viadukt iz Zagreba i Hering iz Širokog Brijega. U međuvremenu je Viadukt otišao u stečaj pa je most samostalno završio Hering.

Most je završen prije više od godinu dana, dobio je uporabnu dozvolu, ali čekalo se da bosanskohercegovačka strana izgradi zgradu carine i kategorizira svoj granični prijelaz. „Most je jako važan za taj dio Posavine gdje ima mnogo Hrvata, ali i zato što se nalazi na Vc koridoru koji kroz Hrvatsku prolazi duljinom od 88 kilometara. Znate da gradimo i dionicu od Osijeka prema Belom Manastiru koja bi trebala biti gotova iduće godine.

Ostaje nam još nekoliko kilometara do mađarske granice tako da bi koridor Vc kroz Hrvatsku trebao biti u potpunosti završen do 2024. godine", rekao je ministar mora, promete i infrastrukture Oleg Butković.

Prilikom puštanja u promet mosta Svilaj u punoj prometnoj funkciji bit će ukupno 59 kilometara autoceste A5. Novi kilometri autoceste omogućit će da se znatan dio teretnog prometa s graničnog prijelaza Slavonski Brod preseli na granični prijelaz Svilaj, što će rezultirati velikim rasterećenjem prometa na samom graničnom prijelazu kao i prometnog opterećenja kroz Slavonski Brod. „No, gradnja Vc koridora kroz Bosnu i Hercegovinu ide sporo jer su to zahtjevne i skupe dionice“, dodao je ministar Butković.

Most kod Svilaja otvorila je predsjednica Europske komisije Ursula Von der Leyen u pratnji predsjednika hrvatske Vlade Andreja Plenkovića.

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

.EBODER VISOK METARA JEDNA JE OD NAJVIlIH DRVENIH GRA EVINA Na sjeveroistoku Švedske izgrađen je dvadesetkatni drveni neboder, koji se smatra jednom od najviših drvenih građevina na svijetu.

Kulturni centar Sara u Skellefteåu u potpunosti je izgrađen od drva iz lokalnih šuma, a opisuju ga kao “globalni primjer održivog dizajna i izgradnje“. Konstrukcija uklanja dvostruko veću emisiju ugljika od one koju operativno proizvodi. Također, koristi ugljikovodike nastale prilikom proizvodnje i transporta materijala korištenih za njenu izgradnju.

Kulturni centar Sara, koji se sastoji od niske zgrade i tornja visokog 75 metara, projektirala je arhitektonska tvrtka White Arkitekter. Projektanti navode da je zgrada projektirana tako da traje najmanje 100 godina te će u roku od 50 godina biti ugljično negativna. „Jedan od najvećih izazova bio je uvjeriti ljude da izgradimo nešto što nije izgrađeno nikad prije”, rekli su Robert Schmitz i Oskar Norelius, glavni arhitekti tvrtke. „Ovo što vidimo rezultat je sjajne suradnje s lokalnim vlastima, partnerima i našim multidisciplinarnim timom u Whiteu. Svi smo marljivo radili kako bismo ostvarili cilj.”

Kulturni centar raspolaže s 30.000 četvornih metara prostora. Za izgradnju kulturnog centra i hotela korištena su dva različita građevinska sustava. Neboder je izgrađen od montažnih 3D modula izrađenih od križno laminiranog drveta (Cross Laminated Timber / CLT), postavljenih između dviju nosivih jezgri u potpuno-

sti izrađenih od CLT-a, ističu iz White Arkitektera.

Niska zgrada izgrađena je od stupova i greda od lijepljenog lameliranog drveta (GLT) te nosivih i posmičnih zidova iz CLT-a. U sklopu nastojanja da Skellefteå postane privlačnijom regijom, dizajn centra odražava tradicionalnu lokalnu drvenu arhitekturu i uključuje velike staklene površine kako bi se “slavili zanati” koji su sudjelovali u izgradnji. Centar ima integriranu konstrukciju što znači da nije potreban beton za nosivu konstrukciju zgrade. To je ubrzalo izgradnju i drastično smanjilo ugljični otisak zgrade. „Masivno drvo jedno je od najodrživijih rješenja za građevinske konstrukcije koje su danas poznate”, ističu Schmitz i Oskar Norelius. “Puna drvena konstrukcija primijenjena na ovako složenu zgradu mješovite namjene, mješovitog volumena i neboderom od 20 katova, pokazuje široke mogućnosti drva kao građevinskog materijala i dokazuje da je drvo održivo rješenje za gotovo svaki tip zgrade.” „Nadamo se da će ovaj projekt potaknuti i druge ka zajedničkoj tranziciji prema ugljičnoj neutralnosti”, istaknuo je arhitektonski dvojac iz tvrtke White Arkitekter.

VIJESTI

0O ELI RADOVI NA JOl DVA TUNELA NA PRUZI $IVA A – +OPAR Konzorcij kojeg predvodi slovenska građevinska tvrtka Kolektor CPG počeo je radove na dva tunela u sklopu velikog projekta izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge između Divače i Kopra u Sloveniji.

Konzorcij u kojem su uz Kolektor CPG turske tvrtke Yapi Merkezi i Ozaltin gradit će dva tunela: prvi, dug 1.154 metra, jedan je od četiri tunela koji prolaze jugozapadnom padinom Osapske doline, a drugi je 3.808 metara dug tunel u Dekanima. Ugovorena vrijednost radova je 628 milijuna eura.

Cijela dionica drugog kolosijeka pruge Divača- Koper duga je 27 kilometara, a zbog složene konfiguracije terena, strogih ekoloških ograničenja i visinske razlike između Kopra i Divače od oko 400 metara, oko 75 posto pruge – više od 20 kilometara - prolazi tunelima.

Na pruzi će biti sedam tunela, dva vijadukta i dva mosta, a dva najduža tunela duga su 6,7 odnosno 6 kilometara. Ukupno će se izgraditi 37 kilometara tunelskih cijevi, jer svaki tunel ima paralelnu servisnu cijev. Najveći nagib na trasi drugog kolosijeka bit će 17 posto, dok je na postojećem kolosijeku 26 posto.

Propusnost pruge nakon izgradnje drugog kolosijeka bit će 212 vlakova dnevno, a kapacitet će iznositi 36,9 milijuna tona tereta godišnje.

Maksimalna brzina putničkog vlaka bit će 160 kilometara na sat, a teretnog 120. Ukupna vrijednost izgradnje drugog kolosijeka pruge između Divače i Kopra, koji bi trebao povećati konkurentnost koparske

luke pred sjevernojadranskim rivalima, Trstom i Rijekom, procjenjuje se na 1,2 milijarde eura. Europska investicijska banka osigurala je za projekt 250 milijuna eura, a Europska unija kroz svoj Instrument za povezivanje Europe 153 milijuna eura.

Oko 417 milijuna eura će biti osigurano zajmovima međunarodnih financijskih institucija i poslovnih banaka, a slovenska vlada osigurat će za projekt približno 522 milijuna eura.

Investitor je slovenska državna tvrtka 2TDK koja će prugom upravljati po koncesijskom modelu. Trajanje koncesije predviđeno je 45 godina. Pruga će biti dio mreže koja će poboljšati kvalitetu veze između glavnog grada Ljubljane i obale, ali i dio šireg transeuropskog transportnog koridora (TEN-T).

'RAND 0ARIS %XPRESS 0RVA PRIMJENA PREFABRICIRANIH NISKOUGLJI NIH VOUSSOIREA U GRADNJI TUNELA Société du Grand Paris i Vinci Construction u pilot projektu koji je dio izgradnje željezničke mreže Grand Paris Express, na liniji 18, koriste voussoire (elemente klinasta oblika od kojih se sastavlja luk ili svod) koji su prefabricirani u mehaničkim kalupima.

Vinci Construction je prije nekoliko godina počeo razvijati fino nijansirane niskougljične betone za različite primjene koje je sada objedinio u svoju paletu Exegy. Nakon što je primijenio svoje otkrića u zgradarstvu, počeo ih je koristiti i u komponentama kao što su voussoiri za oblaganje manjih tunelskih cijevi. Pilot projekt na liniji 18, koji je joint venture investicija sa Société du Grand Paris, projektiran je kako bi se pokazalo da se beton s vrlo niskim utjecajem na okoliš može primijeniti kod takvih radova, da se odljevci mogu proizvesti brzinom koja je potrebna za industrijsku proizvodnju te da gotov proizvod može izdržati skladištenje i realne operativne uvjete.

Kroz početnu fazu, koja je uključivala testiranje u CDBu, Vincijevoj podružnici specijaliziranoj za betonske prefabrikate, razvijena je formula za beton koji je prilagođen voussoirima. Druga faza, industrijska proizvodnja povjerena Stradalu, kooperantu kojeg je odabrao Vinci Construction kao izvođač radova na liniji 18, započela je u rujnu 2021.

Ova faza uključuje proizvodnju pet punih prstenova (ekvivalent od 40 voussoira) čije su dimenzije prilagođene projektu.

Prvi pojedinačni elementi će se koristiti za certifikacijska testiranja.

www.drobilice.com

Kontakt: 098 443 559 1-3_CAVADOR_M_0321.indd 1

Zamjena konvencionalnih betonskih elemenata Exegy betonima i Ecocem Ultra aktivnim alkalijskim vezivom ima značajan utjecaj na ekološke performanse gradilišta: ugljična emisija smanjuje se za oko 70 posto u usporedbi s tradicionalnim betonom i 50 posto u usporedbi s betonom s vrlo niskom razinom ugljika.

Ovo je prvi put da se prefabricirani voussoiri izrađeni od betona s vrlo niskom razinom ugljika, uz primjenu aktivnog alkalijskog veziva, koriste za gradnju tunela metroa. To će biti prilika da se izradi referentna studija o upotrebi novog, zelenijeg materijala u stvarnim uvjetima prilikom gradnje tunela. S vremenom bi primjena ove vrste Exegy voussoirea i rješenja s ultra niskim udjelom ugljika mogla dovesti do značajnog smanjenja ugljičnog otiska prilikom gradnje tunela u Francuskoj.

Europsko tehničko odobrenje (European Technical Assessment) za Ecocem Ultra, alternativno aktivno alkalijsko vezivo, izdano je 2019., a betoni koji sadrže ovo vezivo dobit će certifikat NF EN 206/CN u listopadu 2021. godine.

Certifikacija će omogućiti primjenu Exegy ultra-niskougljičnih rješenja koja sadrže Ecocem Ultra vezivo za razne namjene. Tako će se znatno smanjiti ugljični otisak izlivenog betona. Proizvodnju ultra-niskougljičnog betona koji sadrži vezivo aktivirano lužinama zajedno su patentirali Vinci Construction i Ecocem.

CAVADOR d.o.o zastupnik za ROCKSTER drobilice

28.10.2021. 9:06:43

+RENUO JAVNI POZIV ZA MASOVNU NEKONSTRUKCIJSKU OBNOVU VIJESTI

Izmjenama Zakona o obnovi Fond za obnovu Zagreba i okolice od potresa na sebe preuzima i organizaciju nekonstrukcijske obnove, što je do sada bilo na samim građanima.

Javni poziv za iskazivanje interesa otvoren je u ponedjeljak, 25. listopada. Njime su obuhvaćeni nekonstrukcijski elementi višestambenih, stambeno-poslovnih i poslovnih zgrada te obiteljskih kuća na području Grada Zagreba i Krapinsko-zagorske županije. „Obavijestili smo Grad Zagreb i jedinice lokalne samouprave Krapinsko-zagorske županije da nam daju lokacije na kojima će građani moći predavati takve zahtjeve. Zahtjevi će se moći predavati digitalno na obrascu koji će Fond imati na svojim stranicama i moći će se predavati u Info centru za obnovu od potresa u blizini Sheratona", rekao je ravnatelj Fonda za obnovu Damir Vanđelić, koji očekuje da će pozivom biti obuhvaćene tisuće zgrada. Predaja zahtjeva građana krenula bi u studenom, jednako kao i nabava usluga, a početak radova planiran je za siječanj ili veljaču.

Nekonstrukcijska obnova obuhvaća popravak ili uklanjanje i ponovnu izvedbu oštećenih dimnjaka, krovnih vijenaca i parapeta te balkonskih ogradnih zidova; popravak ili uklanjanje i ponovna izvedba dijelova zabatnih zidova na tavanu/u potkrovlju; djelomič-

no ili potpuno prezidavanje nenosivih (pregradnih) zidova materijalom iste ili manje mase; popravak krovišta (lokalna zamjena rogova, letvi, kosnika); zamjenu dijelova pokrova (crijepa, sljemenjaka), popravak pukotina u nekonstrukcijskim elementima; popravak ili zamjena dijelova krovne limarije, krovnih prodora i popravak krovne izolacije, te popravak dizala i stubišta.

Pri kraju je i projektiranje prve zamjenske kuće koja će se graditi osam mjeseci. „Riječ je o kući neto površine 55 četvornih metara. Planirani rok za izradu projekta je 45 dana. Predvidjeli smo da krajem siječnja odaberemo izvođača, a rok za završetak gradnje je osam mjeseci, tako da bi zamjenska kuća vlasniku trebala biti predana krajem listopada. Ovakav terminski plan predviđen je za izgradnju svih zamjenskih obiteljskih kuća koje će nam doći", rekla je Željka Mutnjaković Prebeg, direktorica Službe za tehničko-financijsku kontrolu usluga projektiranja i revizije. Pojasnila je kako se procjenjuje da bi cijeli proces izgradnje zamjenske obiteljske kuće, od predaje zahtjeva vlasnika Ministarstvu do završetka gradnje, trebao biti završen unutar 12 mjeseci.

Tel: +385 99 326 27 80 | office@svet-strojev.hr | www.svet-strojev.hr

)ZMJENE I DOPUNE :AKONA O OBNOVI U HITNOJ PROCEDURI Vlada RH je na sjednici u četvrtak, 14. listopada, usvojila Prijedlog izmjena i dopuna Zakona o obnovi. Prijedlog ide u hitnu proceduru donošenja u Hrvatskom saboru, rekao je ministar graditeljstva Darko Horvat koji očekuje da ćemo uskoro imati „modificirana pravila ponašanja i samim time puno veću dinamiku administrativnog rješavanja problema, ali i puno veću dinamiku samog procesa obnove".

Izmjenama i dopunama Zakona o obnovi građani se oslobađaju sufinanciranja konstrukcijske obnove. Te troškove će pokriti država i jedince lokalne samouprave u omjeru 80 naprema 20 posto, a na području na kojem je zbog potresa proglašena katastrofa troškove konstrukcijske obnove će u potpunosti snositi država.

Omogućeno je i predfinanciranje troškova konstrukcijske obnove, čime bi se obnova trebala znatno ubrzati. Naime, novčana pomoć za obnovu zgrade moći će se isplatiti i prije početka obnove i to na račun obvezne pričuve stambene zgrade ili stambeno-poslovne zgrade. Ta će sredstva biti zaštićena od ovrhe i moći će se koristiti isključivo za proces obnove. Za namjensko trošenje tih sredstava bit će odgovorni upravitelji zgrada.

(Su)vlasnicima obiteljskih kuća novčana pomoć isplaćuje se nakon završene obnove ili prema računima ispostavljenim za pojedinačno obavljene radove. Ukida se i zabrana raspolaganja vlastitom nekretninom, a briše se i stavka upisa tereta, odnosno hipoteke. Za radove na obnovi ubuduće će biti dovoljna suglasnost većine, a ne kako je bilo do sada suglasnost svih suvlasnika zgrade. Tako će se, između ostaloga, omogućiti brže uklanjanje oštećenih zgrada kako bi se brže pristupilo obnovi. Izmjenama i dopunama Zakona o obnovi omogućit će se obnova nelegaliziranih nekretnina te nekretnina kod kojih nisu uređeni imovinsko-pravni odnosi. Ministarstvo će izdavati odluku, koja će biti neupravni akt,

kojim će naložiti obnovu takve zgrade Središnjem državnom uredu i Fondu za obnovu. Nakon toga će završno izvješće inženjera biti generator izdavanja upravnog akta koji će se zvati Rješenje o obnovi i njime će građani moći legalizirati svoj objekt ili se upisati kao njegov vlasnik, objasnio je ministar Horvat.

Izmjenama je predviđeno i jednostavnije uklanjanje zgrada koje prijete sigurnosti građana – građevinski inspektori donosit će rješenje o njihovom uklanjanju bez da za to trebaju pribaviti bilo kakvu suglasnost.

Velike promjene uvode se kod postupka javne nabave. Prag za jednostavnu nabavu roba i usluga s 200 tisuća kuna podiže se na milijun kuna, a za javnu nabavu za izvođača radova s 500 tisuća na 39 milijuna kuna. Za svaku katastarsku česticu moći će se voditi pojedinačni postupak jednostavne javne nabave. Također, izmjenama i dopunama Zakona o obnovi otvara se mogućnost gradnje stambeno-poslovnih i više stambenih zgrada na područjima na kojima je proglašena katastrofa kako bi se, nadaju se u Vladi, omogućila revitalizacija i urbanizacija tih područja.

Država će, također, nuditi zamjenske stanove i kuće. U slučaju uklanjanja višestambene ili stambeno-poslovne zgrade država će vlasniku stana, na njegov zahtjev, dati u vlasništvo stan odgovarajuće veličine, uz obvezu prenošenja vlasništva zemljišta na kojem se nalazila uklonjena zgrada u korist Republike Hrvatske. Vlasniku obiteljske kuće u istoj situaciji država će pod istim uvjetima dati kuću. Za ove potrebe predviđeno je da država može stjecati nekretnine u koje bi građani čije su nekretnine oštećene mogli biti trajno ili privremeno smješteni.

Visoki napon d.o.o. zastupnik MB S.p.A. – drobilice, separacije i grajferi za bagere

(EZSVE &E̍MʽE >ETVI̍Mʽ 8IP QSF )QEMP MRJS$ZMWSOMRETSR LV 1-3_VISOKI NAPON_M_0521.indd 1

www.visokinapon.hr

28.10.2021. 11:20:59

VIJESTI

6IJESTI -ILANU SE GRADI POSLOVNI TORANJ 5 OBLOnEN FOTONAPONSKIM PANELIMA / Zgrada je projektirana tako da troši 45 posto manje energije od standardnih uredskih zgrada zahvaljujući rješenjima poput upotrebe termalnih podzemnih voda. Najavljene su uštede od 520 tona CO2 godišnje, što je jednako emisijama koje apsorbira 20.000 stabala.

U Milanu se gradi nova poslovna zgrada CityWave koja se napaja isključivo iz obnovljivih izvora. Riječ je o zgradi nove generacije koja ima za cilj dizajnom nadići nulti utjecaj te tako pozitivno utjecati na okoliš, tumače investitori, tvrtka Generali Real Estate. “Ova zgrada je novi iskorak u evoluciji poslovnih nekretnina: uredska zgrada koja objedinjuje pozitivan utjecaja na okoliš i kvalitetu života s novim načinima korištenja prostora nakon šoka zbog zaključavanja”, rekao je Aldo Mazzocco, izvršni direktor tvrtke Generali Real Estate i predsjednik CityLifea.

Zgradu je projektirao Bjarke Ingels Group.

Njen vanjski dio bit će obložen s 11.000 četvornih metara fotonaponskih panela koji će formirati najveći fotonaponski sustav u Milanu. Procjenjuje se da će paneli godišnje isporučivati 1200 MWh energije, kroz instaliranu snagu od gotovo 2 MWh. Zgrada će također imati sustav za prikupljanje i korištenje kišnice te veliku natkrivenu javnu zelenu površinu. Zgrada je projektirana tako da troši 45 posto manje energije od standardnih uredskih zgrada zahvaljujući rješenjima poput upotrebe termalnih podzemnih voda.

Najavljene su uštede od 520 tona CO2 godišnje, što je jednako emisijama koje apsorbira 20.000 stabala. Urbana regeneracija gradske četvrti Fiera. Izgradnjom CityWavea privodi se kraju opsežniji projekt urbane regeneracije pod nazivom CityLife, kojem je cilj pretvoriti gradsku četvrt oko Fiera Milano (Milanskog sajma) u područje “koje obilježava održivost, kvaliteta života i usluga”. Projekt su osmislili arhitekti poput Zahe Hadid, Arata Isozakija i Daniel Libeskinda.

CityWave bi trebao biti završen 2025. godine, a početak građevinskih radova svečano je obilježen uz prisustvo gradonačelnika Milana Giuseppea Sale, koji je poručio kako početak radova na CityWaveu predstavlja snažan signal oporavka koji obuhvaća cijeli grad.

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

$:3 5 KOLOVOZU IZDANO POSTO VIlE GRA EVINSKIH DOZVOLA NEGO LANI U Hrvatskoj je u kolovozu ove godine izdano 804 građevinske dozvole, što je 8,9 posto više u odnosu na isti mjesec prošle godine, pokazuju podaci Državnog zavoda za statistiku (DZS).

Prema vrstama građevina u kolovozu je izdano 89,4 posto, odnosno 719 dozvola za zgrade, a 10,6 posto ili 85 dozvola za ostale građevine.

Statistika pokazuje da je na godišnjoj razini broj građevinskih dozvola za zgrade u kolovozu bio veći za 15 posto, a za ostale građevine manji za 24,8 posto.

Dozvolama izdanima u kolovozu predviđena je vrijednost radova od 2,76 milijardi kuna, pri čemu se 1,87 milijardi kuna odnosi na zgrade, a 893 milijuna kuna na ostale građevine. Vrijednost radova na zgradama povećana je 19,4 posto na godišnjoj razini, a ostalih građevina za 76,7 posto.

Prema vrstama radova 77,4 posto odnosno 622 dozvole u kolovozu izdano je za novogradnju, a 23 posto ili 182 dozvole izdano je za rekonstrukcije. Prema izdanim građevinskim dozvolama u kolovozu predviđena je gradnja 1298 stanova, što je 9,6 posto više nego u istom mjesecu lani.

Od siječnja do kolovoza ove godine izdano je ukupno 6.762 građevinske dozvole, što je 18,3 posto više u odnosu na isto lanjsko razdoblje.

Predviđena vrijednost radova iznosi 20,7 milijardi kuna, od čega se oko 15,15 milijardi odnosi na zgrade, a oko 5,55 milijardi na ostale građevine.

Prema vrstama građevina, 5.689 dozvola je izdano za zgrade, što je 20,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, a 1.073 za ostale građevine, što je rast od 9,2 posto.

Prema izdanim građevinskim dozvolama, u prvih osam mjeseci ove godine predviđena je gradnja 10.636 stanova, što je 25,5 posto više nego u istom razdoblju lani.

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

0O INJE CERTIFICIRANJE ODRnIVOSTI ZGRADA PO NJEMA KOM MODELU Hrvatski savjet za zelenu gradnju potpisao je početkom listopada u Zagrebu ugovor s Njemačkim društvom za održivi razvoj po kojem će moći koristiti DGNB sustav certificiranja održivosti zgrada na nacionalnoj razini.

Međunarodni sustav DGNB predstavlja vodeći svjetski znak kvalitete za održivu gradnju usklađen s vrijednostima dekarbonizacije i učinkovite zaštite od klimatskih promjena. Ugovor su potpisali dr. Christine Lemaitre, direktorica Njemačkog savjeta za održivu gradnju i Dean Smolar, direktor Hrvatskog savjeta za zelenu gradnju.

Uloga zgrada u globalnom zatopljenju izuzetno je važna budući da su zgrade u Europi odgovorne za 40 posto potrošnje energije, 36 posto emisije CO2 i 35 posto generiranog otpada. Zgrade certificirane prema DGNB sustavu jamčit će visok stupanj održivosti i sigurnosti uključujući sve elemente važne za produktivnost i očuvanje zdravlja i blagostanja ljudi poput štedljivog sustava grijanja, hlađenja, smanjenja emisije CO2, odabira netoksičnih materijala prilikom gradnje, visoke kakvoće unutarnjeg zraka i dr. „Ovaj sustav usklađen je s EU regulativom i projektom LIFE Level(s) kojeg provodi Hrvatski savjet za zelenu gradnju u suradnji s ukupno osam zemalja Europske unije, a koji definira stupnjeve održivosti zgrada. Nama je bilo izuzetno važno da se prilikom definiranja ekoloških, ekonomskih, klimatskih, geografskih i drugih praktičnih kriterija, velika pozornost posvetila potresnoj otpornosti zgrada u Hrvatskoj s obzirom na niz nedavno zabilježenih katastrofalnih potresa u Hrvatskoj”, istaknuo je Dean Smolar, izvršni direktor Hrvatskog savjeta za zelenu gradnju prilikom potpisivanja.

Dodao je kako su odlučili preuzeti DGNB sustav jer je najkvalitetniji, najnapredniji te pruža holistički pristup kroz analize cjeloživotnog ciklusa zgrada. To nije samo sustav ocjenjivanja, već i kvalitetan alat za planiranje projekata bez

dodatnih skupih administrativnih procesa uz pružanje značajne tržišne vrijednosti zgradama.

Do danas je više od 8.200 javnih i privatnih zgrada i prostora u 27 zemalja svijeta dobilo DGNB certifikat.

U Hrvatskoj je ukupno certificirano devet zgrada prema kriteriju održivosti, a i prvi DGNB certifikat dodijelit će se poslovnoj zgradi Matrix C u Zagrebu. Zgrade s certifikatom DGNB troše manje resursa tijekom izgradnje i uglavnom se prilikom dekonstrukcije mogu reciklirati čime smanjuju otpad i tako doprinose zaštiti okoliša.

Christine Lemaitre, direktorica Njemačkog društva za održivi razvoj istaknula je zadovoljstvo što su hrvatski partneri odlučili lokalno promovirati DGNB sustav „Kroz ovakva partnerstva možemo ostvariti puno dublji utjecaj na odgovarajuća tržišta i slijediti naš sveobuhvatni cilj, a to je da održiva gradnja postane novo normalno”, kazala je Lemaitre.

Certificiranjem zgrada prema DGNB-u jamčit će se veća kontrola kvalitete gradnje, energetska učinkovitost, ekonomska isplativost i bolje optimiziranje cjeloživotnih troškova zgrada, sigurnost od potresa kao i ekološka održivost.

VIJESTI

6IJESTI

0RIJAVE ZA ENERGETSKU OBNOVU OBITELJSKIH KU A KRE U PROSINCA

tETIRI NOVA +OMATSU S TROJA ISPORU ENA U lIBENSKU 4EC 'RADNJU /Tvrtka Kuhn Hrvatska, generalni zastupnik za Komatsu strojeva za RH, isporučila je četiri Komatsu rovokopača u šibensku tvrtku Tec Gradnja, koja od 2010. godine djeluje na području cijele Hrvatske, a najviše u Šibenskokninskoj županiji.

Tec Gradnja trenutno zapošljava 50 radnika, na širokom sektru poslova, od zemljanih radova (građevinskih iskopa, uređenje okoliša..), armiračkih radova, poslova niskogradnje i visokogradnje, pa do prijevoza, projektiranja i nadzora.

Poslovna filozofija i cilj tvrtke je kontinuiranim ulaganjem u strojeve, opremu i zaposlenike postići rast i razvoj te širenje dosadašnjih djelatnosti.

Tako su i ove godine nabavili nove strojeve Komatsu i proširili svoj postojeći strojni park kombiniranim rovokopačem WB97S-8, rovokopačem na kotačima PW160-11, rovokopačem PC360NLC-11 E0 i midi rovokopačem PC88MR-11 E0.

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

Nakon što je, zbog tehničkih poteškoća, odgođeno zaprimanje zahtjeva na Javni poziv za energetsku obnovu kuća, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost najavio je da će svi zainteresirani od 30. studenoga u sustavu e-Prijave moći ispuniti prijavni obrazac te učitati potrebnu dokumentaciju, dok će službeno zaprimanje zahtjeva početi tjedan dana kasnije, u utorak 7. prosinca.

Zbog velikog interesa Fond je osigurao dodatnih 90 milijuna kuna pa će građanima biti ukupno na raspolaganju 390 milijuna kuna.

Podnošenje zahtjeva koje je trebalo biti sredinom listopada odgođeno je zbog tehničkih poteškoća. Analizom je utvrđeno da je u kratkom razdoblju prema sustavu ePrijave upućeno oko 2 milijuna zahtjeva pa je aplikacija bila zagušena. Kako bi se osigurala stabilnost sustava, radi se na optimizaciji načina prijave na Javni poziv, a uvažavajući sugestije građana, ispunjavanje prijava omogućeno je tjedan dana prije početka službenog zaprimanja zahtjeva.

Na ovaj Javni poziv mogu se prijaviti građani koji su vlasnici ili suvlasnici kuća površine do 600 četvornih metara ili do 3 stambene jedinice, u kojima je više od 50 posto površine namijenjeno stanovanju i koji u njima imaju prebivalište.

Cjelovita energetska obnova kuća lošijih energetskih svojstava sufinancirat će se s do 60 posto bespovratnih sredstava te podrazumijeva obvezno povećanje toplinske zaštite nekog od elemenata vanjske ovojnice poput vanjskih zidova, krova, poda ili stolarije, a može uključivati i ugradnju sustava za korištenje obnovljivih izvora energije i/ili fotonaponskog sustava za proizvodnju električne energije.

S druge strane, ugradnja sustava za korištenje obnovljivih izvora energije i/ili fotonaponski sustav za proizvodnju električne energije bez dodatnih mjera energetske obnove sufinancirat će se s do 40, 60 ili 80 posto, ovisno o lokaciji. Poticaji za to rezervirani su za kuće visokih energetskih razreda, kojima nisu potrebne mjere poboljšanja toplinske zaštite vanjske ovojnice.

Maksimalni iznosi sufinanciranja određeni su za svaku pojedinačnu mjeru, a kombinacijom različitih mjera kućanstvo će moći dobiti i do 204 tisuće kuna bespovratnih sredstava.

U Fondu procjenjuju da bi, Uz povećani ukupni budžet od 390 milijuna, ugovore za sufinanciranje moglo dobiti oko pet tisuća kućanstava.

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

OVLAŠTENI ZASTUPNIK

OVLAŠTENI ZASTUPNIK STROJEVI ZA GRAĐEVINU, CESTOGRADNJU I ŠUMARSTVO HIDRAULIČNI MALČERI ZA BAGERE 1,5-30 t • SITNILICE ZA KAMEN • DROBILICE ASFALTA • STABILIZATORI TLA • ŠUMARSKI MALČERI • SAMOHODNI MALČERI

STROJEVI ZA ODRŽAVANJE I POPRAVKE CESTA: • POLAGAČI BANKINA • ŠPRICE ZA EMULZIJU od 500-14.000 l s kompjuterskom kontrolom na prikolici, samohodne ili kamionske • TERMO KONTEJNERI od 3,3 - 6,4 m3 • PATCHER-STROJ za reparaciju oštećenja • FREZE za pukotine u asfaltu • GRIJAČI BITUMENA za zapunjavanje pukotina s izljevačem • STROJEVI ZA POVRŠINSKU REPARACIJU CESTA • AFALTNE BAZE

ČELJUSNE DROBILICE ZA GRAĐEVINSKI OTPAD NORDMANN I RED RHINO

www.comland.hr Brezovička cesta 21, 10020 Zagreb

1-2_COMLAND_M_0321.indd 1

Tel 01/6546-436

Mob 091/2471-584, 091/2471-585, 091/2471-586

e-mail info@comland.hr, canak@comland.hr

18.06.2021. 14:44:46

KONFERENCIJA UJEDINJENIH NARODA O KLIMATSKIM PROMJENAMA (COP26)

0ET NAJINOVATIVNIJIH EKOLOlKIH GRA EVINSKIH PROJEKATA U %UROPI OBRADIO

Tihomir Dokonal

5

O I KONFERENCIJE 5JEDINJE NIH NARODA O KLIMATSKIM PROMJENA MA #/0 KOJA E SE ODRnATI U 'LASGOWU U dKOTSKOJ OD LISTOPADA DO STUDENOGA PREDSTAVLJENI SU NAJINOVATIVNI JI I EKOLOlKI NAJPRIHVATLJIVIJI GRA EVINSKI PROJEK TI U %UROPI 0ROJEKTI ODABRANI NAKON RASPISANOG ME U NARODNOG OTVORENOG POZIVA PREDSTAVLJENI SU NA ONLINE IZLOnBI O VIRTUALNOJ STVARNOSTI ORGA NIZIRANOJ U SKLOPU PROJEKTA "UILD "ETTER .OW

KOJI JE U ZAJEDNI KOM VLASNIlTVU VIlE OD ORGANIZACIJA KOJE SE BAVE ZELENOM GRADNJOM

POD NADZOROM 5+ 'REEN "UILDING #OUNCIL A 5+'"# NAVODI KAKO E INTERNETSKA IZLOnBA "UILD "ETTER .OW POKAZATI „PRIMJERE RJElAVA NJA IZVANREDNIH KLIMATSKIH SITUACIJA I RJElENJA KOJIMA SE OGRANI AVA UTJECAJA ZGRADA I GRADO VA U KOJIMA nIVIMO NA OKOLIl” .AMJERA IZLOnBE JE „DJELOVATI KAO GLOBALNI POZIV NA KLIMATSKE AKCIJE” A PROJEKTE JE ODA BRALO ME UNARODNO OCJENJIVA KO POVJERENSTVO STRU NJAKA ZA ODRnIVOST U RAZNIM PODRU JIMA 3UCI PREDSTAVLJAJU ORGANIZACIJE KAO lTO SU

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

6IJE E ZA ZELENU GRADNJU !USTRALIJE .JEMA KO VIJE E ZA ODRnIVU GRADNJU 'LOBAL 'REEN 'ROWTH )NSTITUTE I 3VJETSKO VIJE E ZA ZELENU GRADNJU !FRI KE REGIONALNE MREnE „.A KONFERENCIJI #/0 U STUDENOM RA SPRAVLJAT EMO KAKO SE BORITI S KLIMATSKIM PROMJENAMA 5 TOME KLJU NU ULOGU IMA NA IN KAKO GRADIMO SVOJE OKRUnENJE :NAMO ZAlTO MORAMO UBRZATI MJERE PROTIV KLIMATSKIH PRO MJENA I "UILD "ETTER .OW POKAZUJE KAKO TO MOnEMO POSTI I” ISTAKNULA JE *ULIE (IRIGOYEN

IZVRlNA DIREKTORICA 6IJE A ZA ZELENU GRADNJU 5JEDINJENOG +RALJEVSTVA 6IRTUALNA IZLOnBA PRIKAZAT E ZELENIH ZGRADA IZ ZEMALJA DILJEM SVIJETA – UKLJU UJU I 2UANDU !USTRALIJU "RAZIL +ENIJU I )NDONEZIJU /D IZLOnENIH ZGRADA DESET IH JE U %UROPI

-ILAN )NNOVATION $ISTRICT

-ILANO )TALIJA .AJVE I PROJEKT NA POPISU JE -ILAN )NNOVA TION $ISTRICT -).$ KOJI E BITI IZGRA EN NA NEKADAlNJOJ LOKACIJI 7ORLD %XPO NA PROSTORU VE EM OD MILIJUN ETVORNIH METARA

dIRI PROJEKT UKLJU UJE VIlE PARTNERA ME U KOJIMA SU TALIJANSKO MINISTARSTVO PRAVOSU A

+ANADSKI MIROVINSKI INVESTICIJSKI ODBOR #A NADA 0ENSION 0LAN )NVESTMENT "OARD I DE VELOPERSKO GRA EVINSKU TVRTKU ,ENDLEASE $OGOVORENO JE ZAJEDNI KO ULAGANJE VRIJEDNO OKO MILIJUNA EURA U „RAZVOJ I DUGORO NO VLASNIlTVO OKO ETVORNIH METARA OD UKUPNO ZA KOJE ,ENDLEASE IMA PRAVO RAZVOJ” „-).$ JE ZAMIlLJEN KAO MJESTO S NULTOM EMISIJOM UGLJIKA KOJU NAPAJAJU SAMO OB NOVLJIVI IZVORI ENERGIJE IZGRADIT E SE PRIVAT NA PAMETNA MREnA I VISOKO U INKOVITI SUSTAV GRIJANJA I HLA ENJA NOVE GENERACIJE /BNOV LJIVA ELEKTRI NA ENERGIJA DOLAZIT E IZ RAZLI ITIH IZVORA UKLJU UJU I SOLARNE PANELE POSTAVLJE NE U OKRUnENJU” NAVODI ,ENDLEASE 5KUPNA VRIJEDNOST CIJELOG PROJEKTA PRO CJENJUJE SE NA PRIBLInNO MILIJARDI EURA 5 OKVIRU -ILAN )NNOVATION $ISTRICTA BIT E IZGRA ENA NOVA BOLNICA )2#33 'ALEAZZI S KREVETA I 3VEU ILIlNI KAMPUS U KOJEM E SE SMJESTITI VIlE OD STUDENATA

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

4HE .ATURAL #APITAL ,ABORATORY 5+ 3MJElTEN NA lKOTSKOJ VISORAVNI U BLIZINI ,OCH .ESSA PROJEKT PREDVI A OBNOVU HEKTARA lUME I NEKIH IZGUBLJENIH VRSTA 0ROJEKT PROVODI !%#/- U PARTNERSTVU S PROJEKTOM ,IFESCAPE #ILJ JE IDENTIFICIRATI

KVANTIFICIRATI I VREDNOVATI U INKE OnIVLJAVANJA PRIRODNIH RESURSA 5 PROJEKTU E SE KORISTITI NOVI DIGITALNI ALA TI KAO lTO SU UMJETNA INTELIGENCIJA !)

TEH NOLOGIJA BESPILOTNIH LETJELICA AUTOMATIZIRANI ROBOTSKI ROVERI PODACI PRIKUPLJENI PROMATRA NJEM :EMLJE ')3 PODACI I TERMALNA SLIKA ZA PRA ENJE nIVOG OKRUnENJA 0REMA !%#/- U TAKAV SKUP SLOnENIH PODATAKA POMO I E U RJElAVANJU PROBLEMA KLIMATSKIH PROMJENA I GUBITKA BIOLOlKE RAZNOLIKOSTI

-OSTOVI OD LAMELIRANOG DRVETA !MSTERDAM

.IZOZEMSKA +ONCEPT DRVENOG MOSTA KOJI JE USKLA EN S PRINCIPIMA KRUnNOG GOSPODARSTVA "RID GES OF ,AMINATED 4IMBER – "O,4 RAZVILI SU !RUP 3CHAFFITZEL I (EIJMANS NA POTICAJ .I ZOZEMSKE AGENCIJE ZA AUTOCESTE 2IJKSWA TERSTAAT $OK SE KOMPOZITI DRVO BETON SVE VIlE KO RISTE PRILIKOM KONSTRUKCIJE MOSTOVA "O,4 IDE KORAK DALJE ZAMJENOM TRADICIONALNE BE TONSKE STRUKTURE LAMELIRANIM DRVETOM 2E

ZULTAT JE DA POSTO UKUPNE TEnINE NADO GRA ENE STRUKTURE INE OBNOVLJIVI MATERIJALI

4HE (OPE 2ISE DEVELOPMENT "RISTOL 5+ (OPE 2ISE JE EKOLOlKI I DRUlTVENO USMJE REN PROGRAM STANOGRADNJE KOJEM JE CILJ STVO RITI STAMBENO NASELJE PRISTUPA NO MLADIM LJUDIMA KOJI SU U OPASNOSTI DA OSTANU BE SKU NICI 0OD VODSTVOM 'RADSKOG VIJE A "RISTOLA I :%$ 0/$3 A U PARTNERSTVU S !VIE #ONSUL TINGOM 6ALE #ONSULTINGOM I "ELOW 'ROUN DOM CILJ JE RIJElITI STAMBENU KRIZU U GRADU PROMIlLJENIM KORIlTENJEM ZEMLJIlTA I PRIMJE NOM ZELENIH TEHNOLOGIJA KAKO BI SE SMANJIO NEGATIVAN UTJECAJ NA OKOLIl (OPE 2ISE SE SASTOJI OD JEDNOSOBNIH I DVOSOBNIH MODULARNIH STANOVA S NULTOM EMISIJOM UGLJIKA I SOLARNIM PANELIMA POSTAV LJENIM NA PODIJU IZNAD PARKIRALIlTA

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

C O M

.

M I N E R A L

0OWERHOUSE "RATTøRKAIA JE POSLOVNA ZGRADA OD ETVORNIH METARA KOJU SU RAZVILI NEKRETNINSKE TVRTKE %NTRA 3KAN SKA EKOLOlKA ORGANIZACIJA :%2/ URED ZA ARHITEKTURU I DIZAJN 3NøHETTA I KONZULTANTSKA TVRTKA !SPLAN 6IAK :GRADU OPISUJU KAO „NAJVE U NOVU ENER GETSKI POZITIVNU ZGRADU U .ORVElKOJ” NOVA STRUKTURA STVARA VIlE ENERGIJE U SVOM RADU NEGO lTO JE POTROlILA KROZ PROIZVODNJU GRA EVINSKOG MATERIJALA IZGRADNJU RAD I ZBRI NJAVANJE ZGRADE KOJA JE NEKO STAJALA NA TOM MJESTU 5Z KORIlTENJE SUN EVE ENERGIJE I DRUGIH IZVORA OBNOVLJIVE ENERGIJE NISKA POTROlNJA ENERGIJE KONSTRUKCIJE ZNA I DA ZGRADA IMA ENERGETSKI POZITIVAN UTJECAJ NA OKOLIl

H R

0OWERHOUSE "RATTøRKAIA

4RONDHEIM .ORVElKA

GRAĐEVINARSTVO

%UROPSKIH 4/0 GRA EVINSKIH TVRTKI U

TOP 10

ČASOPIS CONSTRUCTION EUROPE OBJAVIO JE PREGLED NAJVEĆIH GRAĐEVINSKIH TVRTKI U EUROPI NA TEMELJU PODATAKA O PRIHODIMA ZA 2020. GODINU. PREGLED PRUŽA UVID U TO KAKO SE EUROPSKA GRAĐEVINSKA INDUSTRIJA NOSI(LA) S PANDEMIJOM KORONAVIRUSA.

$ESET VODE IH EUROPSKIH GRA EVINSKIH TVRTKI

6INCI Po prihodima, najuspješnija europska građevinska kompanija u prošloj godini ponovo je francuski Vinci. Prvu poziciju uvjerljivo drže već 20 godina, otkako je Construction Europe počeo objavljivati ljestvicu 100 najuspješnijih građevinskih kompanija. Lani je Vinci prihodovao 43,9 milijardi eura, što je gotovo 5 milijardi eura manje nego 2019., kada su prihodovali 48,7 milijardi eura

"OUYGUES #ONSTRUCTION $IVISION Bouygues je još jedna građevinska kompanija dobro znana u Hrvatskoj, prvenstveno po Istarskom ipsilonu. Francuska kompanija nedavno je ušla u uži izbor za ugovor o gradnji dva tunela dužine 4,2 kilometra ispod Temze u blizini Londona. Prošle godine Bouygues je dobio ugovor vrijedan 181 milijun eura za gradnju željezničke mreže Grand Paris Express i za gradnju novog sportskog stadiona za 8.000 gledatelja u Parizu.

Francuski div zadržao je treće mjesto s prihodom nešto manjim od 34,7 milijardi eura, dok je u 2019. prihodovao gotovo 38 milijardi eura.

(OCHTIEF Najveća njemačka građevinska kompanija Hochtief zadržala je četvrtu poziciju na ljestvici. U 2020. Hochtief je prihodovao 22,9 milijardi eura. Iako je riječ

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

!#3 S prihodima od 34,9 milijardi eura, španjolska tvrtka ACS zadržala je drugo mjesto na ljestvici, s jedva 200 milijuna eura većim prihodom od Bouyguesa. Španjolska tvrtka aktivna je u svim segmentima gradnje, uključujući željeznicu, ceste, pomorske i zračne luke. Ranije ove godine ACS je objavio da je polugodišnja neto dobit kompanije u 2021. porasla za 4,8 posto, na 351 milijun eura, usprkos snažnom padu prihoda u odnosu na isto razdoblje 2020. godine.

o značajnom smanjenju u usporedbi s 25,9 milijardi eura prihoda iz 2019., novi projekti, poput proširenja luke Rotterdam u Nizozemskoj, ukazuju da bi se prihodi kompanije u 2021. mogli oporaviti.

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

3KANSKA S prošlogodišnjim prihodima od ukupno 14,8 milijardi eura, švedski građevinar zauzeo je šesto mjesto na ljestvici za 2021. Skanska je najavila da će smanjiti ugljičnu emisiju do 2030. za 70 posto, a podstrek je dobila i nedavnim potpisivanjem 280 milijuna vrijednog ugovora o gradnji ceste u Norveškoj.

Unatoč padu prihoda, Technip FMC zadržao je osmu poziciju na listi za 2021. Francuskoamerička kompanija sa sjedištem u Londonu prihodovala je lani 11,1 milijardu eura, što je otprilike 800 milijuna manje nego 2019. godine. Tijekom pandemije tvrtka se fokusirala na plinski projekt u ruskoj arktičkoj regiji.

Strabag je u Hrvatskoj dobro poznata građevinska kompanija. Unatoč snažnom padu prihoda od gotovo milijardu eura u odnosu na 2019. godinu, prihod od 14,7 milijardi eura ostvaren u 2020. bio je dovoljan da sačuvaju sedmo mjesto na ljestvici iz prethodne godine.

Strabag je ove godine ugovorio nove poslove, poput 111 milijardi eura vrijedne izgradnje autoceste u Rumunjskoj i izgradnje 64 kilometra dugog tunela Brenner, projekta u kojem austrijska tvrtka predvodi konzorcij izvođača radova. Ti ugovori dobra su osnova da Strabag održi razinu prihoda i u ovoj godini.

"ALFOUR "EATTY S prihodom od 8,9 milijardi eura u 2020. godini, Balfour Beatty napredovao je za jedno mjesto. Britanska kompanija pokazala se kao jedna od izdržljivijih u pandemiji.

Zahvaljujući infrastrukturnim projektima, kao što je gradnja nove nuklearne elektrane Hinkley Point C u Velikoj Britaniji, prihodi tvrtke u 2020. smanjeni su za samo 200 milijuna eura u odnosu na prethodnu godinu. I polugodišnji rezultati za 2021. ukazuju na stabilno poslovanje.

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

3AIPEM Lani je Saipem bio na devetom mjestu s prihodom od 8,3 milijarde eura u 2019. godini. U 2020. talijanska kompanija je prihodovala 7,3 milijarde eura i nalazi se na desetom mjestu ovogodišnje ljestvice. Tvrtka za inženjering i građevinarstvo, koja je nedavno objavila da razmatra mogućnost osnivanja podružnice u Saudijskoj Arabiji, tijekom pandemije je, kao i većina građevinskih tvrtki, poslovala nešto lošije.

Prihodi su bili manji usprkos joint venture projektu isporuke kompresora za ispareni plin i postrojenja za smanjenje stakleničkih emisija za generator za LNG projekt u Mozambiku, u pokrajini Cabo Delgado, na istočnoj afričkoj obali.

LISTOPAD OCTOBER 2021.

H R

4ECHNIP &-#

3TRABAG

.

C O M

Eiffage, tvrtka specijalizirana za mostogradnju, jedna je od tri francuske tvrtke među deset vodećih europskih građevinskih tvrtki. U 2020. prihodovali su 16,7 milijardi eura, što je za otprilike 2 milijarde eura manje nego prethodne godine. Eiffage će imati važnu ulogu u obnovi i proširenju željezničke stanice Gent-Sint-Pieters u Gentu u Belgiji.

.

%IFFAGE

M I N E R A L

STRUČNA TOP 100 INFORMACIJA

KRATKI NAZIV TVRTKE I MJESTO

UKUPNI PRIHOD 2020.

U KN

NETO DOBIT /GUBITAK 2020.

U KN

PROSJEČNI BROJ ZAPOSLENIH

ATLAS COPCO GRAĐEVINARSTVO

'RA EVINARSTVO .+$ PODRU JE &

+59$76.( $872&(67( G R R =DJUHE

%,1$ ,675$ G R R 9UDQMD

'$/(.292' G R R =DJUHE

.$0*5$' G R R =DJUHE

675$%$* G R R =DJUHE

*3 .5. G G .UN

5$'1,. G G .ULçHYFL

*,3 3,21,5 G R R =DJUHE

%28<*8(6 75$9$8; 38%/,&6 =DJUHE

&+,1$ 52$' $1' %5,'*( &25325$7,21 =DJUHE

%52'20(7$/85*,-$ G R R 6SOLW

6:,(7(/6.< G R R =DJUHE

26,-(. .27(.6 G G 2VLMHN

320*5$' ,1æ(1-(5,1* G R R 6SOLW

0217(5 6752-$56.( 0217$æ( G G =DJUHE

,1* *5$' G R R =DJUHE

,17(5 6 7 ( ( / G R R 7XUMDFL

35(62)/(; *5$'1-$ G R R 3RçHJD

=$*25-( 7(+12%(721 G G 9DUDçGLQ

/$9ÿ(9,ý G G 6SOLW

358æ1( *5$é(9,1( G R R =DJUHE

7520217 G R R 6SOLW

125,1&2 ,17(51$7,21$/ &223(5$7,21 /7' =DJUHE

'(/7521 G R R 6SOLW

&2/$6 +59$76.$ G G 9DUDçGLQ

3$521 G R R =DJUHE

0$17$ G R R =DJUHE

$% *5$'1-$ G R R .DUORYDF

0(ä,ý &20 G R R =DJUHE

=$*5(% 0217$æ$ G R R =DJUHE

+59$76.( &(67( G R R =DJUHE

352-(.7*5$'1-$ 3/86 G R R *RUQMD 9UED

0'. *5$é(9,1$5 G R R 'XEURYĀDQ

62.2/ G R R 9LQNRYFL

92'235,95('$ 9,1.29&, G R R 9LQNRYFL

&(67$ G R R 3XOD

675$%$* $* =DJUHE

/$9ÿ(9,ý ,1æ(1-(5,1* G R R 6SOLW

6$5$é(1 G R R 6WDQNRYFL

* 3 3 0,.,ý G R R 2PLåDOM

(8523$ 835$9/-$1-( 1(.5(71,1$0$ G R R =DJUHE

7(+1,.$*5$'1-$ G R R =DJUHE

*(27(+1,.$ G R R 6HOFD

é85.,1 G R R ÿDNRYHF

=$*25-( *5$'1-$ G R R =DJUHE

7(+12 (/(.752 G R R éDNRYR

7(*5$ G R R ÿDNRYHF

92'27(+1,.$ G G =DJUHE

*25(1-6.$ *5$'%(1$ '58æ%$ G G 3LQH]LþL

'235$91Ì $ =(01Ì 67$9%< 7(3/,&( V U R -XUGDQL

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

NA TVRTKI GRA EVIN OBRADA

Redakcija

-INERAL '2!$.*!

Powered by

RANG LISTA TVRTKI JE PO KRITERIJU DJELATNOSTI (NKD GRAĐEVINARSTVO) UKUPNOG PRIHODA

[ 5 2021

PRIPREMLJENA REGISTRIRANE PODRUČJE F I OSTVARENOG U 2020. GODINI

-INERAL '2!$.*!]

R A N G L I S T A T V R T K I P O P R I H O D U U 2020.

.2/(.725 .2/,1* G R R 3HWULQMD

%. 0217$æ$ G R R =DJUHE

)$7$ 6 3 $ =DJUHE

-* 352-(.7, G R R =DJUHE

&(17$5 G R R =DGDU

æ83$1,-6.( &(67( =$*5(%$ÿ.( æ83$1,-( G R R *RULĀLFD

*5$9,$ G R R 2VLMHN

*5$',7(/- 695$7,ä7$ G R R =DJUHE

$ G R R 6SOLW

63(*5$ G R R 6SOLW

7(+1,.$ G G =DJUHE

*. *583$ G R R 9DUDçGLQ

6,*0$ '2086 G R R =DJUHE

3$0(71$ (1(5*,-$ G R R =DJUHE

,1(/ 0217$æ$ G R R =DJUHE

&(67( G G %MHORYDU

+,6 G R R 'RQMD 9LåQMLFD

$00 G R R 9LQNRYFL

5$'1,. +9$5 G R R 6SOLW

$9$; 6 $ =DJUHE

+(/% G R R %RçMDNRYLQD

*5$'1-$ G R R 2VLMHN

-8.,ý '$0 G R R 2WRN

=$*5(%*5$'1-$ G R R =DJUHE

.2/(.725 &(6712 32'-(7-( 129$ *25,&$ G R R .UN

/$1,ä7( G R R =DJUHE

6(/$1 G R R 6HQM

3=& 9$5$æ',1 G G 9DUDçGLQ

*(2352-(.7 ,/,&$ G R R =DJUHE

/$9ÿ(9,ý =$'$5 G R R =DGDU

/6* %XLOGLQJ 6ROXWLRQV G R R =DJUHE

&(6725$' G G 9LQNRYFL

.7 .,1(7,&6 7(&+12/2*< 6 S $ =DJUHE

&(67( .$5/29$& G G %HODMVNH 3ROMLFH

æ83$1,-6.( &(67( 63/,7 G R R 6SOLW

/$325 G R R 9HOLND *RULFD

=/$5,1* G R R =DJUHE

&(67,1* G R R 2VLMHN

<28721( &216758&7,21 G R R =DJUHE

6,72/25 G R R 6ODYRQVNL %URG

+(5,1* G G 3ORĀH

92'235,95('$ =$*5(% G G =DJUHE

%52'6.$ 326$9,1$ G G 6ODYRQVNL %URG

(852 $6)$/7 G R R =DJUHE

7(55$ 3/$17 G R R =DJUHE

%5$1$ G R R 9LURYLWLFD

%,675$ G R R éXUāHYDF

3=& %52' G R R 6ODYRQVNL %URG

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

H R

7(+ *5$'1-$ G R R =DJUHE

.

9,$'8.7 G G X VWHĀDMX =DJUHE

KRATKI NAZIV TVRTKE I MJESTO

C O M

NETO DOBIT / GUBITAK 2020.

U KN

.

2

EDAKCIJA MAGAZINA -INERAL 'RADNJA U SURADNJI S TVRTKOM ZA POSLOVNE I BONI TETNE INFORMACIJE $UN "RADSTREET DO NOSI PREGLED NAJVE IH KOMPANIJA NA GRA E VINSKOM TRnIlTU (RVATSKE 2ANGIRANE SU PO OSTVARENOM UKUPNOM PRIHODU TEMELJEM PRE DANIH FINANCIJSKIH IZVJEl A ZA GODINU A PREMA DEFINIRANOJ DJELATNOSTI PO .+$

UKUPNI PRIHOD 2020.

U KN

M I N E R A L

SKOG SEKTORA

PROSJEČNI BROJ ZAPOSLENIH

JVE IH

'RA EVINARSTVO .+$ PODRU JE &

GRAĐEVINARSTVO ANALIZA

6ODE E GRA EVINSKE TVRTKE U (RVATSKOJ MEĐU VODEĆIH DESET GRAĐEVINSKIH TVRTKI U HRVATSKOJ PO OSTVARENOM PRIHODU U 2020. ŠEST JE "STAROSJEDIOCA" - DALEKOVOD, KAMGRAD, STRABAG, GP KRK, RADNIK I GIP PIONIR. ČETIRI KOMPANIJE SU NOVE U USPOREDBI S LISTOM ZA 2019. - TO SU SWIETELSKY, OSIJEK-KOTEKS, POMGRAD INŽENJERING I MONTER – STROJARSKE MONTAŽE TEKST

Tihomir Dokonal

$

ESET VODE IH HRVATSKIH GRA EVINSKIH KOM PANIJA U PROlLOJ GODINI OSTVARILO JE UKUPAN PRIHOD OD MILIJARDI KUNA lTO JE SVEGA

POSTO VIlE U USPOREDBI S PRIHODOM VODE IH DESET KOMPANIJA U GODINI 0RI TOME TRE BA RE I DA SMO IZ ANALIZE IZDVOJILI (RVATSKE AUTO CESTE KOJIMA JE U ME UVREMENU PRIPOJENE TVRTKA !UTOCESTA 2IJEKA – :AGREB TE "INA )STRU S OBZI ROM NA TO DA TE TVRTKE GLAVNINU PRIHODA OSTVARU JU OD CESTARINA A NE KAO IZVO A I GRA EVINSKIH RADOVA (!# JE LANI UKUPNO PRIHODOVAO MI LIJARDU KUNA DOK SU U PRIHODI IZNOSILI

MILIJARDE KUNA 0RIHOD OD NAPLATE CESTARI NE IZNOSIO JE MILIJARDE KUNA lTO INI

POSTO UKUPNIH PRIHODA 5 ODNOSU NA PRIHODI OD NAPLATE CESTARINE ZBOG PADA PRO META NA AUTOCESTAMA MANJI SU ZA POSTO

ODNOSNO ZA MILIJUNA KUNA "INA )STRA JE PAK USPRKOS PADU PROMETA NA )STARSKOM IPSILONU PODIGLA PRIHODE SA MI LIJUNA KUNA U NA MILIJARDI KUNA U GODINI )Z ANALIZE SMO TAKO ER ISKLJU ILI HRVATSKE PO DRUnNICE TVRTKI #HINA 2OAD AND "RIDGE #OR PORATION PRIHOD U IZNOSIO JE

MIL KN I "OUYGUES 4RAVAUX 0UBLICS PRIHOD U IZNOSIO JE MIL KN KOJE SE VEZA NE UZ PROJEKTE 0ELJElKOG MOSTA ODNOSNO )STAR SKOG IPSILONA !KO PROMATRAMO VODE IH DESET HRVATSKIH GRA EVINSKIH TVRTKI PO KRITERIJU OSTVARENOG UKU PNOG PRIHODA ME U NJIMA JE lEST STAROSJEDI OCA $ALEKOVOD +AMGRAD 3TRABAG '0 +RK

2ADNIK I ')0 0IONIR .OVI NA LISTI U USPOREDBI S PRETHODNOM GODINOM SU 3WIETELSKY /SIJEK +OTEKS 0OMGRAD INnENJERING I -ONTER – STRO JARSKE MONTAnE DOK SU IZ VODE IH DESET ISPALI

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

6ENTUM GRADNJA IZ +ISTANJA 3TRABAG !' )N GRAD I :AGREB -ONTAnA 5NCD D FQ@ DUHMRJD SUQSJD ON NRSU@QD

MHL OQHGNCHL@

$ALEKOVOD .AJVE E PRIHODE ME U HRVATSKIM GRA EVIN SKIM TVRTKAMA U PROlLOJ GODINI OSTVARIO JE $A LEKOVOD – MILIJARDI KUNA NAPREMA

MILIJARDE U GODINI 0RI TOME JE TVRTKA ZNA AJNO POVE ALA DOBIT PRIJE OPOREZIVANJA S

MILIJUNA KUNA U NA MILIJUNA KUNA U GODINI +AO lTO JOJ I IME GOVORI TVRT KA JE SPECIJALIZIRANA ZA GRADNJU DALEKOVODA A

3TRABAG S prihodom većim od milijardu kuna Strabag je ove godine na trećem mjestu. Prethodne godine su sa 713,5 milijuna kuna prihoda bili četvrti. Tvrtka je dio austrijsko-njemačke građevinske korporacije koja djeluje u svim područjima građevinske industrije i posluje širom svijeta. Osim izgradnje pristupnih cesta Pelješkom mostu, Strabag je prisutan na nizu hrvatskih gradilišta. Neki od projekata u kojima sudjeluju ili su sudjelovali su izgradnja obilaznice oko mjesta Ložišća na Braču, most Kopno – otok Čiovo u Trogiru, sanacija i rekonstrukcija uzletno-sletne staze Zrač-

GLAVNE POSLOVE UGOVARA NA PODRU JU 3KANDI NAVIJE !KTIVNA JE I U IZGRADNJI nELJEZNI KE INFRA STRUKTURE $ALEKOVOD JE VODE A TVRTKA UNUTAR ISTOIMENE GRUPACIJE KOJU INI POVEZANIH TVRTKI 'RUPA JE U PRIHODOVALA MILIJARDE KUNA 0RI JE lEST GODINA $ALEKOVOD JE PROlAO KROZ PRED STE AJNU NAGODBU I OD TADA USPIJEVA PODMIRI TI SVE FINANCIJSKE OBVEZE PREMA VJEROVNICIMA

+AMGRAD +AMGRAD I $ALEKOVOD SU SE U ZAMIJE NILI NA VODE OJ POZICIJI +AMGRAD JE S PRIHODOM OD MILIJARDI KUNA lTO JE PAD OD POSTO U USPOREDBI S PRETHODNOM GODINOM NA DRU GOM MJESTU 4VRTKA POSLUJE NA HRVATSKOM NJE MA KOM lVEDSKOM I SRPSKOM TRnIlTU &OKUSI RANI SU NA IZGRADNJU ZGRADA – HOTELA POSLOVNIH I STAMBENIH ZGRADA TRGOVINA INDUSTRIJSKIH PO GONA SKLADIlTA .AJZNA AJNIJI AKTIVNI PROJEK TI SU IZGRADNJA +"# A 2IJEKA IZGRADNJA NOVOG TURISTI KOG RESORTA U 3AVUDRIJI HOTELA "RIONI U 0ULI I STAMBENOG KOMPLEKSA 2)/ +ANTRIDA U 2IJECI 5 ' TEBORGU U dVEDSKOJ +AMGRAD GRA DI DVIJE STAMBENE ZGRADE 5 OSTVARILI SU

MILIJUNA KUNA DOBITI

'0 +RK '0 +RK U POVE AO JE PRIHODE ZA

POSTO U ODNOSU NA PRETHODNU GODINU 0RIHODO VALI SU MILIJUNA KUNA I NA ETVRTOM SU MJE STU JEDNO MJESTO VIlE U USPOREDBI S LISTOM ZA 4VRTKA JE JEDAN JE OD IZVO A A RADOVA NA DRnAVNOJ CESTI OD VORA dKURINJE DO ,UKE 2IJEKA #ESTA DUGA SAMO TRI KILOMETRA PROLAZI

ne luke Split, trgovački centar Supernova u Požegi, trgovine Eurospina u Velikoj Gorici i Samoboru, obilaznica Omiša, kanalizacijska i vodoopskrbna mreža na području Kaštela...

Među vodećih deset građevinskih kompanije u Hrvatskoj su dvije članice grupe Strabag - Strabag d.o.o. i splitski Pomgrad Inženjering. Ako im pridodamo treću, Strabag d.d. Glavnu podružnica za građevinarstvo Zagreb koja je u 2020. prihodovala 193,2 milijuna kuna (u 2019. je s prihodom od 649,1 mil. kuna bila osma na listi), tri glavne Strabagove tvrtke prihodovale su ukupno više od 1,6 milijardi kuna, što znači da je Strabag vodeća građevinska grupacija u Hrvatskoj.

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

IZUZETNO SLOnENIM TERENOM I GRADSKIM PODRU JEM TAKO DA JE VRIJEDNOST PROJEKTA AK MI LIJUNA KUNA '0 +RK TAKO ER SUDJELUJE U GRADNJI DJE JE BOLNICE I KLINIKE ZA GINEKOLOGIJU I POROD NIlTVO U 2IJECI TE )STARSKOG IPSILONA A U 2AFINE RIJI NAFTE 2IJEKA IZVODI RADOVE NA MONTAnI KON STRUKCIJE CIJEVNIH MOSTOVA 4VRTKA JE U VLASNIlTVU SADAlNJIH I BIVlIH ZAPOSLENIKA A OVE GODINE S

tETVORKU NOVIH PREDVODI TVRTKA 3WIETELSKY D O O PODRUnNICA ISTOIMENE AUSTRIJSKE TVRT KE &OKUSIRANA JE NA PROMETNU INFRASTRUKTURU -E U AKTUALNIM PROJEKTIMA U (RVATSKOJ SU OB NOVA PRUGA 6IROVITICA – 0ITOMA A VRIJEDNOST MIL KUNA BEZ 0$6 A :APRElI – :ABOK

MIL KN I :APADNI KOLODVOR :AGREB – 3AVSKI -AROF MIL KUNA BEZ 0$6 A 3WIETELSKY D O O JE U PRIHODOVAO

MILIJUNA KUNA ODNOSNO GOTOVO POSTO VIlE NEGO PRETHODNE GODINE

/SIJEK +OTEKS 4VRTKA /SIJEK +OTEKS UGLAVNOM JE USREDOTO ENA NA IZGRADNJU PROMETNE I VODOPRIVREDNE

0OMGRAD INnENJERING Pomgrad Inženjering je građevinska tvrtka sa sjedištem u Splitu, specijalizirana za izvođenje svih vrsta pomorskih radova u građevinarstvu. Dio je austrijsko-njemačkog koncerna Strabag. S ukupnim prihodom od 430,3 milijuna kuna ostvarenim u 2020. (rast od 31,5 posto u usporedbi s 2019.) nalazi se na devetom mjestu ljestvice. Kao kompanija za pomorske radove u građevinarstvu, Pomgrad inženjering odradio je ili radi na nizu projekata obnove i izgradnje lučke infrastrukture. Među njima su obnova lukobrana u Korčuli, sanacija i produženje pristana luke Unije, izgradnja pomorsko-putničkog terminala Vela Luka, obnova lučke infrastrukture u lukama Split i Šibenik...

Uz trenutne programe, za obnovu i rekonstrukciju lučke infrastrukture na raspolaganju će iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti te kroz višegodišnji financijski okvir do 2027. godine biti više od milijardu kuna.

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

INFRASTRUKTURE A RASPOLAnE I VLASTITIM TVORNICA MA BETONA U /SIJEKU I dTITARU TE ASFALTNOM BA ZOM U .AlICAMA 5 PROlLOJ GODINI PRIHODOVALI SU MILIJUN KUNA I VRATILI SU SE ME U VO DE IH DESET GRA EVINSKIH KOMPANIJA U (RVAT SKOJ 5 USPOREDBI S POVE ALI SU PRIHO DE ZA GOTOVO POSTO

4KO JE POSLOVAO SLABIJE )NGRAD JE U OSTVARIO GOTOVO ZA ETVR TINU MANJE PRIHODE U USPOREDBI S GO DINOM – MILIJUNA KUNA NAPREMA

MILIJUNA KUNA 0RIHODI TVRTKE 3TRABAG !' TAKO ER SU ZNA AJNO SMANJENI – SA MILIJUN KUNA NA MILIJUNA KUNA :AGREB -ONTAnA U PRIHODOVALA JE MILIJUNA KUNA

A LANI MILIJUNA KUNA tETVRTA TVRTKA KOJA JE ISPALA S LISTE JE 6EN TUM GRADNJA IZ +ISTANJA KOJA JE U UPE TEROSTRU ILA PRIHODE ZAHVALJUJU I SUDJELOVANJU U GRADNJI VELIKOG VJETROPARKA U OP INI %RVENIK KOD +NINA )NVESTICIJA JE VRIJEDNA MILIJARDI KUNA INVESTITOR JE ,AGER GRUPA IZ 0OSUlJA A PROJEKT SE SMATRA DRUGOM NAJVE OM INVESTI CIJOM U (RVATSKOJ NAKON 0ELJElKOG MOSTA 5 SU OSTVARILI PRIHOD OD MILIJUNA KUNA NO U PRIHODI SU IM PALI ZA

POSTO NA SAMO MILIJUNA KUNA

LISTOPAD OCTOBER 2021.

H R

3WIETELSKY

Tvrtka Monter – strojarske montaže iz Zagreba specijalizirana je za gradnju magistralnih cjevovoda za naftu, plin i vodu, plinskih mreža, parovoda, vrelovoda, industrijskih postrojenja za naftu i plin. Lani je prihodovala 401,2 milijuna kuna, 62 posto više nego u 2019. godini, što joj je donijelo deseto mjesto na ljestvici. Među završenim projektima je izgradnja kompresorske stanice Velika Ludina i rekonstrukcija pripadajućih plinovoda za Plinacro, a za istog naručitelja kao vodeći član zajednice ponuditelja ugovorili su i grade magistralni plinovod Zlobin – Omišalj.

.

.A PETOM MJESTU JE KRInEVA KI 2ADNIK SA

MILIJUNA KUNA PRIHODA U GODINI 5 BILI SU NA OSMOM MJESTU S PRIHODOM OD MILIJUNA KUNA $IREKTOR I VE INSKI DIONI AR JE -IRKO (ABIJANEC 0OKRIVAJU VISOKOGRADNJU NI SKOGRADNJU HIDROGRADNJU I DRUGE DIJELOVA GRA EVINARSTVA -E U AKTUALNIM PROJEKTIMA SU RA DOVI NA AGLOMERACIJAMA +RInEVCI U SURADNJI SA :AGORJE GRADNJOM UKUPNA VRIJEDNOST PROJEK TA MIL KUNA I +OPRIVNICA MIL KUNA BEZ 0$6 A 5 2ADNIK JE OSTVARIO BRUTO DOBIT OD MILIJUNA KUNA

C O M

2ADNIK +RInEVCI

.

Na šestom mjestu je GIP Pionir, koji je zadržao poziciju iz prethodne godine. Tvrtka je fokusirana je na stanogradnju, a lani je ostvarila prihod od 656,9 milijuna kuna, što otprilike na razini prihoda iz 2019. godine od 661,7 milijuna kuna. GIP Pionir sudjelovao je u izgradnji sljemenske žičare. Projekt je bio vrijedan 300 milijuna kuna bez PDV-a.

-ONTER – STROJARSKE MONTAnE

M I N E R A L

')0 0IONIR

MJESTA PREDSJEDNIKA 5PRAVE POVUKAO SE *OSIP 0URI KOJI JE VODIO '0 +RK OD .OVI PRED SJEDNIK 5PRAVE JE 3ANJIN 0URI 5 GODINI OSTVARILI SU DOBIT OD MILIJUNA KUNA

PROMETNA INFRASTRUKTURA INVESTICIJE

)NVESTICIJE U PROMETNU INFRA UKUPNA VRIJEDNOST ZNAČAJNIJIH ULAGANJA U AUTOCESTE IZNOSI VIŠE OD 2,87 MILIJARDI EURA, A U DRŽAVNE CESTE 1,65 MILIJARDI EURA. UKUPNA VRIJEDNOST INVESTICIJA U ŽELJEZNIČKU INFRASTRUKTURU, PROCIJENJENA JE PAK NA 3 DO 3,4 MILIJARDE EURA TEKST

Tihomir Dokonal

5

OKVIRU .ACIONALNOG PLANA OPORAVKA I ODRnIVOSTI ZA PROJEKTE PROMETNE INFRA STRUKTURE NAMIJENJENO JE MILIJARDI KUNA .O MNOGI PROJEKTI VEZANI UZ CESTOVNU

nELJEZNI KU ZRA NU I POMORSKU INFRASTRUKTURU VE SU U TIJEKU 4OMISLAV -IHOTI DRnAVNI TAJ NIK U -INISTARSTVU MORA PROMETA I INFRASTRUK TURE NA 3ABORU HRVATSKIH GRADITELJA U 6ODICA MA PREDSTAVIO JE AKTUALNE I BUDU E PROJEKTE KOJE E KOORDINIRATI -INISTARSTVO DO GO DINE

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

5KUPNA VRIJEDNOST ZNA AJNIJIH ULAGANJA U AUTOCESTE IZNOSI VIlE OD MILIJARDI EURA A U DRnAVNE CESTE MILIJARDI EURA

!UTOCESTE 5 TIJEKU JE GRADNJA DIONICE AUTOCESTE OD "ELOG -ANASTIRA DO MOSTA (ALASICA )NVESTI CIJA JE VRIJEDNA MILIJUNA EURA A FINANCI RA SE SREDSTVIMA (RVATSKIH AUTOCESTA UZ KRE DIT %"2$ A I ("/2 A :AVRlETAK SE O EKUJE IDU E GODINE 4IME BI BILA ZAVRlENA DIONICA

AUTOCESTE /SIJEK – "ELI -ANASTIR NA DIJELU KORIDORA 6C KROZ (RVATSKU *Ol JE PREDVI E NO DO GODINE ZAVRlITI KILOMETARA AU TOCESTE "ELOG -ANASTIRA I MA ARSKE GRANICE /BILAZNICA .OVOG 6INODOLSKOG NALAZI SE NA TRASI JADRANSKO JONSKE AUTOCESTE 4A INVE STICIJA VRIJEDNA MILIJUNA EURA TAKO ER JE U TIJEKU I PLANIRA SE DOVRlITI DO GODINE )ZVO A I SU SLOVENSKA TVRTKA +OLEKTOR #0' I TALIJANSKA TVRTKA )#- .A IZGRADNJU OBILAZNICE .OVOG 6INODOL SKOG NADOVEZUJE SE DIONICA +RInIl E – eUTA ,OKVA 0ROJEKT JE VRIJEDAN MILIJUNA EURA „+AD SAZRU UVJETI I OKOLNOSTI OBILAZNICA E BITI DIO AUTOCESTE +RInIl E – eUTA ,OKVA NA *ADRANSKO JONSKOM KORIDORU "UDU NOST I PROMET TOG KORIDORA OVISI O NASTAVKU TE AU TOCESTE OD 0LO A PREMA #RNOJ 'ORI !LBANIJI I 'R KOJ .ADAMO SE DA E SE TADA POTPUNO OPRAVDATI PROMET dTO SE TI E SAMIH TURISTI KIH REZULTATA ONI SU SE POKAZALI I OVE SEZONE

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

PROJEKTI DO 2030. GODINE

ASTRUKTURU DO GODINE

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

STE :AGREB – 2IJEKA DO )STARSKOG IPSILONA DA NE BUDE ZAGUlENJA KAKVIH SMO SVJEDOCI BILI I OVOG LJETA POGOTOVO NA ULAZIMA U -ATULJE I /PATIJU” RAZLAnE -IHOTI 4O E SE POSTI I IZGRADNJOM DODATNIH TRAKA IZME U -ATULJA I TUNELA 5 KA KROZ ETIRI FAZE PODIJELJENE NA DIONICE TUNEL 5 KA – VOR 6E PRINAC VOR 6EPRINAC VOR !N ELI VOR !N ELI VOR &RAN I I I VOR &RAN I I VOR -A TULJI 4AKO ER IZGRADIT E SE DRUGA TRAKA NA

MOSTU PREKO -IRNE METARA TE NA VI JADUKTU ,IMSKA DRAGA METRA 0LANIRA NO RAZDOBLJE PROVEDBE JE OD PROSINCA DO PROSINCA 4IME BI SE )STARSKI IPSILON POTPUNO ZAVRlIO U SKLADU S ONIM lTO JE ZA MIlLJENO I DEFINIRANO KONCESIJSKIM UGOVOROM 2ADOVI NA AUTOCESTI :AGREB – -ACELJ TA KO ER SU VAnNI SA SIGURNOSNOG I PROMETNOG ASPEKTA 3A SLOVENSKE STRANE SMO DOBILI KONTINUI

0ROJEKTI IZGRADNJE AUTOCESTA

.

C O M

.

H R

1. A5 Beli Manastir – most Halasica – 89 mil. eura 2. A7 obilaznica Novog Vinodolskog – 81 mil. eura 3. A11 Lekenik – čvor Sisak – 48 mil. eura 4. A5 granica s Mađarskom – Beli Manastir – 40 mil. eura 5. A11 – spoj A11 i Sarajevske ulice – 68 mil. eura 6. Zagrebačka obilaznica, dogradnja treće trake – 114 mil. eura 7. A7 Križišće – Žuta Lokva – 684 mil. eura 8. Beskontaktni sustav naplate cestarine – 97 mil. eura 9. A1 Metković – Dubrovnik – 1,215 milijuna eura 10. A1 proširenje Zagreb – Karlovac – 134 mil. eura 11. A2 drugi kolnik (4,15 km) Zagreb – Macelj – 100 milijuna eura 12. A8 Istarski ipsilon – druga cijev tunela Učka – 197 mil. eura

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

I BEZ TE AUTOCESTE IH SIGURNO NE BI BILO .O

SAV TElKI PROMET KOJI BI NJOME TREBAO I I OVISI O NASTAVKU AUTOCESTE I MI EMO STVORITI PRET POSTAVKE KAKO BI SE ONA lTO PRIJE PRODUnILA PREMA #RNOJ 'ORI I DALJE” REKAO JE -IHOTI /NO lTO JE TRENUTNO AKTUALNO JE ZAVRlETAK AUTOCESTE ,EKENIK – 3ISAK 0ROCIJENJENA VRI JEDNOST JE MILIJUNA EURA .ATJE AJ JE PRO VEDEN I OVIH DANA BI SE TREBALO OBJAVITI TKO JE ODABRANI IZVO A TE POTPISATI UGOVOR 2ADOVI BI TREBALI PO ETI U TRAVNJU IDU E GODINE A ZA VRlITI GODINE /SIM BOLJE POVEZANOSTI :AGREBA SA 3I SKOM RADI SE I NA TOME DA SE 'LINA I 0ETRINJA BOLJE POVEnU S AUTOCESTOM KAKO BI CIJELO PO DRU JE MOGLO DNEVNO KOMUNICIRATI S GRADOM :AGREBOM TAKO DA BILO KOJA TO KA BUDE NA SAT VREMENA VOnNJE OD :AGREBA 5 KONTEKSTU AUTOCESTE ,EKENIK – 3ISAK VAnAN JE NJEN SPOJ NA GRAD :AGREB 6RIJED NOST PROJEKTA JE MILIJUNA EURA A FINANCI RAJU GA (RVATSKE AUTOCESTE GRAD :AGREB TE %5 FONDOVI 2AZDOBLJE PROVEDBE JE DO GODINE (RVATSKE AUTOCESTE RADE I NA IZGRADNJI TRE E TRAKE ZAGREBA KE OBILAZNICE 2ADOVI SU PROCIJENJENI NA MILIJUNA EURA „3VI SMO SVJESNI ZAGUlENJA NA TOM POTEZU TAKO DA E TO OLAKlATI NE SAMO DNEVNI NEGO I TRANZITNI PROMET KOJI PROLAZI OKO GRADA” KAnE -IHOTI !KTUALAN JE I DOVRlETAK IZGRADNJE )STARSKOG IPSILONA 0RIJE OVE SEZONE OTVORENA JE DIONICA OD 0AZINA DO TUNELA 5 KA )NVESTICIJA JE IZNO SILA MILIJUNA EURA 5 TIJEKU JE INVESTICIJA VRIJEDNA MILIJUNA EURA KOJA OBUHVA A IZ GRADNJU DRUGE CIJEVI TUNELA 5 KA I DOPUNU NA PUNI PROFIL AUTOCESTE IZGRADNJOM DRUGOG KOL NI KOG TRAKA OD VORA 6RANJE DO TUNELA 5 KA PORTAL +VARNER $IONICA JE DUGA KILOMETA RA OD TOGA KILOMETRA OTPADA NA TUNEL .A KVARNERSKOJ STRANI TUNELA IZGRADIT E SE I NOVO ODMORIlTE A RADOVI BI TREBALI ZAVRlITI DO LIPNJA 'RADNJA DRUGE CIJEVI TUNELA NUnNA JE ZBOG SIGURNOSTI PROMETA A NE SAMO ZBOG PROMET NOG OPTERE ENJA OBJAlNJAVA -IHOTI TE DO DAJE KAKO JE NA GRADILIlTU VIlE OD PO STO DOMA IH RADNIKA I KOOPERANTA NAJVIlE IZ )STRE IAKO JE INVESTITOR STRANI KONCESIONAR „.AKON ZAVRlETKA DRUGE CIJEVI TUNELA 5 KA NA ISTOJ AUTOCESTI nELIMO USPOSTAVITI KONTINUI TET ETVEROTRA NOG PROMETA OD KRAJA AUTOCE

PROMETNA INFRASTRUKTURA INVESTICIJE

0ROJEKTI IZGRADNJE DRnAVNIH CESTA 1. Cestovna poveznica s Južnom Dalmacijom – 439 mil. eura 2. Multimodalna platforma Splitske aglomeracije – 329 mil. eura 3. Okučani – Stara Gradiška / most na Savi – 65 mil. eura 4. Čvor Škurinje – Luka Rijeka, D403 – 61 mil. eura 5. Sveta Helena – Križevci – Koprivnica -G.P- Gola – 166 mil. eura 6. Vrbovec – Bjelovar – Virovitica – Terezino Polje – 320 mi.eura 7. Brza cesta Popovec – Marija Bistrica – Zabok – 94 mil. eura 8. Istočna zaobilaznica Vinkovaca – 14 mil. eura 9. Obilaznica Vukovara D2 – 59 mil. eura 10.Dubrovnik – Čilipi – granica s Crnom Gorom – 87 mil. eura 11.Požega – Staro Petrovo Selo – 22 mil. eura

TET AUTOCESTE DO -ACELJA NO S NAlE STRANE OKO +RAPINE IMAMO SAMO DVIJE TRAKE AUTO CESTE KOJE SE SADA UDVOSTRU UJU „/ EKUJE MO VE U PROTO NOST I SIGURNOST KADA PROJEKT BUDE ZAVRlEN” ISTI E DRnAVNI TAJNIK

/STALA CESTOVNA INFRASTRUKTURA :A (RVATSKE CESTE NAJVAnNIJI JE PROJEKT CE STOVNO POVEZIVANJE JUnNE $ALMACIJE – OKO KILOMETARA PRISTUPNIH CESTA 0ELJElKOME MO STU S IZUZETNO SLOnENIM ZAHVATIMA NA TUNELI MA I METARA DUGOM MOSTU KOD 3TONA „)DU EG LJETA SVI KOJI IDEMO ZA +OR ULU ,A STOVO -LJET $UBROVNIK #AVTAT VOZIT EMO SE NOVOM CESTOM” PORU UJE -IHOTI „-ULTIMODALNA PLATFORMA SPLITSKE AGLOME RACIJE ODNOSNO IZGRADNJA KILOMETARA BRZE CESTE OKO 3PLITA RAZVIJA SE GODINAMA I TO SPORIJE NEGO lTO nELIMO I O EKUJEMO” NA POMINJE DRnAVNI TAJNIK "RZA CESTA REALIZIRANA JE NA DIONICI OD 4ROGIRA DO 3OLINA I NASTAVLJA SE SPLITSKOM ZAOBILAZNICOM NA POTEZU -RA VINCI – 443 3 DRUGE STRANE GRADI SE OBILAZNI CA /MIlA S MOSTOM PREKO #ETINE „5 OPERATIVNOM PROGRAMU KONKURENTNOSTI I KOHEZIJA PRVI I NAJZNA AJNIJI PROJEKT KOJI E SE REALIZIRATI BIT E SREDIlNJI DIO OD /MIlA DO 3PLITA KOJI JE IZUZETNO TEnAK ZBOG SAMOG TE RENA KOJI IDE JUnNIM OBRONCIMA PLANINE TAKO DA JE PUN SLOnENIH GRA EVINSKIH ZAHVATA 0RO CIJENJENA VRIJEDNOST PROJEKTA JE MILI JUNA EURA NO NJIME E SE RIJElITI NAJVE E PRO METNO ZAGUlENJE U (RVATSKOJ A TO JE ULAZ SA STRANE 3TOBRE A U 3PLIT /SIM TOGA U 3OLINU JE PO ELA REALIZACIJA DRUGOG ULAZA U 3PLIT SA STRANE 4ROGIRA KOJA E ZNA AJNO UBRZATI PROTOK PROMETA PREMA CEN TRU I GRADSKOJ LUCI 0LANIRA SE I IZGRADNJA TUNELA

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

+OZJAK IME E SE OTVORITI JOl JEDNA POVEZNI CA NA AUTOCESTU 4AJ PROJEKT E SE FINANCIRATI DOMA IM SREDSTVIMA” REKAO JE -IHOTI 5Z 0ELJElKI MOST I MOST 3VILAJ TRE I ZNA AJAN MOST KOJI SE GRADI JE MOST PREKO 3AVE KOD 'RADIlKE )NVESTICIJA JE VRIJEDNA MILI JUNA EURA A GRADNJU U JEDNAKOM OMJERU FI NANCIRAJU (RVATSKA I "I( .O TU JE IZUZETNO BITNA PRISTUPNA CESTA OD /KU ANA VOR 6A ROl DO MOSTA VRIJEDNA MILIJUNA EURA I DUGA NElTO VIlE OD KILOMETRA KOJA E OMO GU ITI BRnI PRILAZ AUTOCESTI IZ PRAVCA "ANJA

,UKE I TOG DIJELA "I( 4U JE JOl KILOMETAR DUGA DIONICA DO NAPLATE /KU ANI NA AUTOCE STI ! VRIJEDNA MILIJUNA EURA 0RISTUPNICA :AGREBA KOJ OBALI U RIJE KOJ LUCI JE IZUZETNO SKUPA DIONICA DUGA SAMO TRI KILOMETRA #ESTA PROLAZI TElKIM TERENOM KROZ GRADSKO PODRU JE I OBILUJE TUNELIMA 6RIJED NOST PROJEKTA JE MILIJUN EURA A SUFINANCI RA SE U POSTOTNOM IZNOSU SREDSTVIMA %5 )ZVO A I SU +OLEKTOR #0' '0 +RK I %UROAS FALT #ESTA BI TREBALA BITI ZAVRlENA U IDU E DVIJE GODINE

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

eELJEZNI KA INFRASTRUKTURA 5KUPNA VRIJEDNOST INVESTICIJA U nELJEZNI KU INFRASTRUKTURU KOJA JE U IDU IM OPERATIVNIM PROGRAMIMA FONDOVA PRIORITET PROCIJENJENA JE NA DO MILIJARDE EURA .AJVE I PROJEKT KOJI JE TRENUTNO U REALIZACI JE JE PRUGA $UGO 3ELO +RInEVCI DUGA KI LOMETRA 2EKONSTRUIRAT E SE POSTOJE I I IZGRA DITI DRUGI KOLOSIJEK TE OBNOVITI KOLODVOR $UGO 3ELO 6RIJEDNOST JE MILIJUNA EURA 5 RADO VIMA U KONZORCIJU SUDJELUJU TRI DOMA E KOM PANIJE :AGREB -ONTAnA $ALEKOVOD I $)6 GRU

PA „-U IMO SE S REALIZACIJOM ALI NADAMO SE DA EMO RIJElITI PROBLEME I REALIZIRATI OVAJ PRO JEKT NA LINIJI 2IJEKA MA ARSKA GRANICA 4O JE IZUZETNO ZNA AJAN PRAVAC ZA RAZVOJ LUKE 2IJE KA I DALJNJE POVE ANJE PROMETA” TUMA I -I HOTI 5 REALIZACIJI JE I MODERNIZACIJA I ELEKTRIFIKACI JA JEDNOKOLOSIJE NE PRUGE :APRElI :APAD NI KOLODVOR :AGREB DUGE KILOMETARA U VRIJEDNOSTI MILIJUNA EURA )ZVO A JE TVRT KA 3WIETELSKY .ASTAVAK NA PRUGU $UGO 3ELO +RInEVCI JE PRUGA +RInEVCI +OPRIVNICA IJA JE REALIZACI JA TAKO ER ZAPO ELA 0ROCIJENJENA VRIJEDNOST PROJEKATA JE MILIJUNA EURA A UGOVORE NA MILIJUN EURA )ZVO A JE TURSKA TVRTKA #ENGIZ )NSAAT 3ANAYI 4AKO ER E SE OBNOVITI POSTOJE I I DOGRADITI NOVI KOLOSIJEK 5 TIJEKU JE DOGRADNJA I ELEKTRIFIKACIJA

KILOMETARA DUGE JEDNOKOLOSIJE NE PRUGE 6IN KOVCI – 6UKOVAR 0ROCIJENJENA VRIJEDNOST PRO JEKTA JE MILIJUNA EURA UGOVORENA

MILIJUNA EURA :A RADOVE NA PRUZI (RVATSKI ,ESKOVAC – +ARLOVAC VRIJEDNE MILIJUNA EURA NATJE AJ JE U TIJEKU I U -INISTARSTVU SE NADAJU DA E SE USKORO ZNATI TKO JE ODABRANI IZVO A 2IJE JE O OBNOVI POSTOJE E PRUGE I IZGRADNJI DRUGOG KOLOSIJEKA NA DIONICI DUGOJ KILOMETRA *Ol JEDAN ZNA AJAN PROJEKT VEZAN UZ nE LJEZNI KU INFRASTRUKTURU JE PRUGA $UGO 3ELO .OVSKA 6RIJEDNOST RADOVA PROCIJENJENA JE

NA MILIJUNA EURA 0ROJEKT OBUHVA A RE KONSTRUKCIJU I OBNOVU JEDNOKOLOSIJE NE PRUGE TE IZGRADNJU DRUGOG KOLOSIJEKA NA DIONICAMA $UGO 3ELO +UTINA I ,IPOVLJANI .OVSKA U DU LJINI KILOMETRA TE IZGRADNJU POTPUNO NOVE ELEKTRIFICIRANE PRUGE +UTINA ,IPOVLJANI U DULJI NI KILOMETARA 0LANIRANO RAZDOBLJE PROVED BE JE OD DO GODINE :NA AJAN PROJEKT JE I PRUGA *URDANI – dKR LJEVO KOJA JE SAM ULAZ U 2IJEKU TE PRUGA /KU ANI 6INKOVCI KOJA JE PROCIJENJENA NA MILIJUNA EURA 0RUGA /lTARIJA dKRLJEVO NAJTEnA JE I NAJ VE A DIONICA PRUGE IZME U :AGREBA I 2IJE KE PROCIJENJENA NA MILIJARDI EURA $UGA JE KILOMETARA A RAZDOBLJE PROVEDBE JE GODINE

:RA NE LUKE 0ROTEKLIH GODINA ZNA AJNA SREDSTAVA ULOnE NA SU U TRI NAJVE E ZRA NE LUKE U (RVATSKOJ :AGREB MIL EURA $UBROVNIK MIL EURA I 3PLIT MIL EURA 3ADA JE NA REDU :RA NA LUKA :ADAR ZA MODERNIZACIJU I EKOLO GIZACIJU NJENE INFRASTRUKTURE IZ FONDA ZA OPO RAVAK I OTPORNOST OSIGURANO JE MILIJUNA EURA 0ROlIRIT E SE PUTNI KI TERMINAL PRODULJI TI UZLETNO SLETNA STAZA I PROlIRITI STAJANKA 2OK PROVEDBE JE PET GODINA 0O ZAVRlETKU RADO VA :, :ADAR BIT E PRVA ENERGETSKI NEOVISNA ZRA NA LUKA U (RVATSKOJ 0RIPREMA SE I OBNOVA MANJIH ZRA NIH LUKA /SIJEK "RA VRIJEDNOST MIL EURA I -ALI ,OlINJ MIL EURA

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

C O M

.

M I N E R A L

/D RADOVA NA POMORSKOJ INFRASTRUKTURI KOJI SE PREDVI AJU KOORDINIRATI KROZ -INISTARSTVO MORA PROMET I INFRASTRUKTURE NAJZNA AJNIJE JE PROlIRENJE SJEVERNE LUKE NA PODRU JU 6RANJI KO SOLINSKOG BAZENA KOJI JE POD UPRAVLJANJEM ,U KE UPRAVE 3PLIT 4O JE PROJEKT PROCIJENJENE VRIJEDNOSTI MILIJUNA EURA KOJI OBUHVA A IZGRADNJU LU KE OPERATIVNE POVRlINE PRISTU PNE PROMETNICE TE SEDAM VEZOVA ZA PRISTAJA NJE RO RO BRODOVA 4IME BI SE KAMIONSKI PRO MET IZ GRADSKE LUKE PREBACIO NA TO PODRU JE KAKO BI GRADSKA LUKA BILA MANJE ZAGUlENA

OSOBITO U LJETNIM MJESECIMA 0REDVI ENA JE I MODERNIZACIJA LU KOG POD RU JA LUKE dIBENIK – TERETNE I PUTNI KE LUKE 5 OBNOVU PUTNI KE LUKE INVESTIRAT E SE OKO MILIJUNA EURA A U TERETNU LUKU OKO MILIJU NA EURA 5 TERETNOM DIJELU LUKE PROJEKT OBU HVA A URE ENJE LU KE INFRASTRUKTURE NA TERMI NALIMA 2OGA I 4ERMIKA TE $RVNOM TERMINALU CESTOVNE I nELJEZNI KE MREnE SUSTAVA OBORIN SKE ODVODNJE TE URE ENJE OPERATIVNE OBALE

H R

0OMORSKA INFRASTRUKTURA

ANALIZA

GRAĐEVINSKI SEKTOR

.UnNA JE VE A PRODUKTIVNOST GRA EVINSKOG SEKTORA

NAJSLABIJA TOČKA HRVATSKOG GRAĐEVINSKOG SEKTORA SVAKAKO JE PRODUKTIVNOST RADA. S BRUTO DODANOM VRIJEDNOSTI OD 19.420 EURA PO ZAPOSLENOM, HRVATSKA SE NALAZI ISPOD PROSJEKA NOVIJIH ČLANICA EU-27. SAMO TRI EU ZEMLJE BILJEŽE SLABIJU PRODUKTIVNOST TEKST

Tihomir Dokonal

'

RA EVINARSTVO JE U PROlLOJ GODINI U HR VATSKOM BRUTO DRUlTVENOM PROIZVODU SUDJELOVALO S UDJELOM OD POSTO 4O JE JOl UVIJEK ISPOD RAZINE OD POSTO S VR HUNCA VELIKE EKSPANZIJE GRA EVINSKOG SEKTORA OD DO GODINE ALI TREND OPORAV KA NAKON RAZDOBLJA KONTRAKCIJE U KOJEM JE UDIO GRA EVINARSTVA U "$0 U PO NOVO PAO NA POSTO SE STABILIZIRAO I NIJE GA PREKINULA NI PANDEMIJA KORONAVIRUSA 2AST JE U VRIJEME LOCKDOWNA U PROLJE E PROlLE GO

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

DINE KRATKOTRAJNO USPOREN ALI GRADILIlTA U (R VATSKOJ ZA RAZLIKU OD VE INE LANICA %UROPSKE UNIJE NISU ZATVARANA I TO SE ODRAZILO NA STATI STI KE POKAZATELJE $OK JE OBUJAM GRA EVINSKIH RADOVA U %5 U DRUGOM KVARTALU OVE GODINE BIO NA OTPRILIKE ISTOJ RAZINI KAO PRIJE DVIJE GODINE lTO UKAZUJE NA TO DA SU PANDEMIJSKE OKOLNOSTI U ZNA AJ NOJ MJERI POREMETILE GRA EVINSKI SEKTOR U 5NI JI S IZRAnENIM PADOM U DRUGOM KVARTALU PROl LE GODINE U (RVATSKOJ JE OBUJAM GRA EVINSKIH

RADOVA UZ VE SPOMENUTI ZASTOJ NASTAVIO RA STI I U DRUGOM KVARTALU BIO JE POSTO VE I U ODNOSU NA DRUGI KVARTAL NAVO DI )VICA "RKLJA A U ANALIZI OBJAVLJENOJ NA PORTA LU %KONOMSKI LAB .A VRHUNCU EKSPANZIJE BROJ ZAPOSLE NIH U GRA EVINSKOM SEKTORU DOSEGNUO JE TISU A NO TIJEKOM KRIZE U IDU IH lEST GODINA IZ GUBLJENO JE TISU A RADNIH MJESTA .AKON ULASKA (RVATSKE U %5 MNOGI STRU NI RADNICI POTRAnILI SU POSAO U 5NIJI I OD TADA SE U (RVATSKOJ SVE VIlE OSJE A NEDOSTATAK RADNE SNAGE U GRA EVINSKOM SEKTORU 0REMA EVIDENCIJI (RVATSKOG ZAVODA ZA MI ROVINSKO OSIGURANJE U DJELATNOSTI GRA EVINAR STVA EVIDENTIRANO JE OKO TISU A OSIGURA NIH RADNIKA lTO INI POSTO UKUPNOG BROJA ZAPOSLENIH U (RVATSKOJ DOK JE PREMA PODACI MA -INISTARSTVA UNUTARNJIH POSLOVA DO RUJNA U I ZA GRADITELJSTVO IZDANO RADNIH DO ZVOLA lTO ZNA I DA JE SVAKI PETI RADNIK STRANAC %KSPANZIJSKI CIKLUS S PO ETKA STOLJE A TEME

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

SVE UPUĆUJE NA TO DA JE PRED GRAĐEVINARSTVOM NOVO DOBA PROSPERITETA

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

C O M

.

H R

EVINSKI SEKTOR U (RVATSKOJ TREBALO BITI NAPRE TEK I SVE UPU UJE NA TO DA JE PRED OVOM GRA NOM GOSPODARSTVA NOVO DOBA PROSPERITETA”

ZAKLJU UJE "RKLJA A U ANALIZI NA %KONOMSKOM LABU .O HRVATSKI GRA EVINARI NISU TAKO OPTIMI STI NI 'ORAN +NEnEVI DIREKTOR TVRTKE -E I MURJE GRADITELJSTVO NA 3ABORU HRVATSKIH GRA DITELJA KOJI JE ODRnAN PO ETKOM LISTOPADA U 6ODICAMA REKAO JE KAKO SMO „DOBILI TORTU KOJU NE EMO MO I POJESTI” „"OJIM SE DA NISMO SPREMNI $OK SE SVE PRIPREMI DOK SE ODLU I KOJI PROJEKTI IDU DOK SE IZDAJU DOZVOLE BOJIM SE DA E OSTATI VRLO KRAT KO VRIJEME ZA REALIZACIJU 6ISOKOGRADNJA TRAnI PUNO RADNIKA NE SAMO TESARA I ZIDARA NEGO PUNO OBRTNIKA .JIH NEMA I NE E IH BITI (RVAT SKA JE PROTO NI BOJLER ZA RADNU SNAGU /NO lTO NA EMO U 5KRAJINI I NA +OSOVU DOlKOLUJE SE KOD NAS I ODLAZI U :APADNU %UROPU NA VE U PLA U” PORU UJE +NEnEVI

.

„4AKO ER VALJA NAPOMENUTI KAKO JE U (RVAT SKOJ U GODINI BRUTO DODANA VRIJEDNOST GRA EVINSKOG SEKTORA PO ZAPOSLENOM BILA MA NJA ZA POSTO U USPOREDBI S GODI NOM” NAVODI "UTURAC U 3EKTORSKIM ANALIZAMA "RKLJA A PAK KAnE KAKO E USPRKOS RASTU PLA A U GRA EVINARSTVU POSLJEDNJIH GODINA NE DOSTATAK RADNE SNAGE STVARATI I DALJE PRITISAK NA NJIHOV DALJNJI RAST A U POSTOJE IM OKOLNO STIMA ODNOSNO S TRENUTNOM KAPITALNOM OPRE MLJENOl U GRA EVINSKIH FIRMI U (RVATSKOJ TEH NOLOGIJOM I CIJENAMA GRADNJE ZA TAKVO lTO NEMA VELIKOG PROSTORA „0RODUKTIVNOST RADA MORAT E SE DIZATI A KAKO E DO TOGA DO I ODNOSNO U KOJOJ MJERI E BITI REZULTAT TRnIlNOG RASTA CIJENA GRA EVIN SKIH RADOVA A KOLIKO KAPITALNIH ULAGANJA KUP NJE NOVIH VE IH I BOLJIH STROJEVA USVAJANJA NA PREDNIJIH TEHNOLOlKIH PROCESA ILI PAK EFIKASNIJE ORGANIZACIJE RADA OSTAJE ZA VIDJETI 5 SVAKOM SLU AJU U NAREDNIM BI GODINAMA POSLA ZA GRA

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

LJIO SE NA CESTOGRADNJI I DRUGOJ INFRASTRUKTURI -REnA HRVATSKIH AUTOCESTA U TOM RAZDOBLJU SE GOTOVO UDVOSTRU ILA .AKON TOGA DO IZBIJANJA KRIZE GLAVNI GENERATOR RAZVOJA JE ZGRADARSTVO

PRVENSTVENO STANOGRADNJA TE IZGRADNJA SPORT SKIH DVORANA /PORAVAK NAKON lESTOGODIl NJE KRIZE TAKO ER SE TEMELJI NA IZGRADNJI ZGRA DA „4O UKAZUJE DA JE DOSAD GLAVNI GENERATOR AKTUALNOG RASTA GRA EVINE BIO PRIVATNI SEKTOR

A NE SREDSTVA IZ %5 FONDOVA KAKO SE U JAVNO STI ESTO MOnE UTI” NAVODI "RKLJA A NA %KO NOMSKOM LABU +RETANJA U PRVOJ POLOVICI OVE GODINE UKAZU JU NA UBRZAVANJE RASTA GLAVNIH SEKTORSKIH POKA ZATELJA OBUJMA GRA EVINSKIH RADOVA UDJELA U UKUPNOJ ZAPOSLENOSTI PROSJE NE CIJENE PRODA NIH STANOVA 0OZITIVNA O EKIVANJA PRELILA SU SE I NA ZNA AJNIJI RAST IZDANIH ODOBRENJA ZA GRA E NJE U PRVIH SEDAM MJESECI OVE GODINE IZDANO IH JE POSTO VIlE U USPOREDBI S ISTIM LANJ SKIM RAZDOBLJEM NAVODI 'ORAN "UTURAC U NO VOM IZDANJU 3EKTORSKIH ANALIZA %KONOMSKOG INSTITUTA :AGREB POSVE ENOM GRA EVINSKOM SEKTORU .O USPRKOS OVIM POZITIVNIM TRENDOVIMA VRI JEDNOST IZGRADNJE JOl JE UVIJEK MANJA U USPO REDBI S PREDRECESIJSKIM GODINAMA :A USPO REDBU VRIJEDNOST GRA EVINSKIH RADOVA U IZNOSILA JE MILIJARDU KUNA A U GODI NI MILIJARDE KUNA 5 ZAVRlENO JE GOTOVO TISU A STA NOVA lTO JE POSTO VIlE NEGO U ALI UPOLA MANJE NEGO lTO IH JE ZAVRlENO ILI GODINE .OVI ZAMAH HRVATSKOM GRA EVINSKOM SEKTO RU TREBALI BI DATI PROJEKTI IZ .ACIONALNOG PLANA OPORAVKA I OTPORNOSTI +ROZ NEKOLIKO KOMPONEN TI – ULAGANJA U AGLOMERACIJSKE PROJEKTE SANACIJU ODLAGALIlTA OTPADA GRADNJU PROMETNE INFRASTRUK TURE TE OBNOVU ZGRADA – GRA EVINSKA INDUSTRIJA MOnE RA UNATI NA MILIJARDE KUNA 4OME TREBA PRIDODATI SREDSTVA IZ PRETHOD NOG I AKTUALNOG VIlEGODIlNJEG FINANCIJSKOG OKVIRA %5 TE SREDSTVA ZA OBNOVU NAKON PROl LOGODIlNJIH RAZORNIH POTRESA KOJI SU POGODILI :AGREB I OKOLICU TE "ANIJU 3AMO IZ EUROPSKOG &ONDA SOLIDARNOSTI DOBIT EMO OKO MILIJARDU EURA BESPOVRATNE POMO I KOJU TREBA KROZ OB NOVU REALIZIRATI U KRATKOM ROKU .O DO SADA JE DOPRINOS OBNOVE BIO VRLO MALI /BNOVA IDE VRLO SPORO A OSTAJE NAM VJERA DA E IZMJENE :AKONA O OBNOVI UBRZATI PROCES .AJSLABIJA TO KA HRVATSKOG GRA EVINSKOG SEK TORA SVAKAKO JE PRODUKTIVNOST RADA 3 BRUTO DO DANOM VRIJEDNOSTI OD EURA PO ZAPOSLE NOM (RVATSKA SE NALAZI ISPOD PROSJEKA NOVIJIH LANICA %5 3AMO TRI %5 ZEMLJE BILJEnE SLABI JU PRODUKTIVNOST

MEĐUNARODNA KONFERENCIJA O ZAŠTITI OKOLIŠA

REPORTAŽA

KONFERENCIJA

AKTUALNI LEGISLATIVNI OKVIRI kružnog gospodarenja otpadom u Republici Hrvatskoj

Nenad Žunec, direktor tvrtke Business Media Croatia

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

Tajana Tomašević, članica Uprave C.I.O.S. grupe

Sudionicima konferencije u uvodnom dijelu obratili su se: u ime organizatora Nenad Žunec, direktor tvrtke Business Media Croatia, Tajana Tomašević, članica uprave C.I.O.S grupe (zlatni sponzor konferencije) te u ime pokrovitelja konferencije: Dijana Varlec iz Hrvatske gospodarske komore i Maja Feketić iz Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, a stručni skup je pozdravio i ujedno otvorio Željko Turk, gradonačelnik Zaprešića i predsjednik Udruge gradova u RH.

Maja Feketić, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

KONFERENCIJA ČASOPISA TEHNOEKO, TERME TUHELJ 2021.

REDAKCIJA ČASOPISA TEHNOEKO I OVE JE GODINE ORGANIZIRALA TRADICIONALNU MEĐUNARODNU KONFERENCIJU NA KOJOJ JE 250 STRUČNJAKA ANALIZIRALO STANJE GOSPODARENJA OTPADOM U OKVIRIMA AKTUALNE LEGISLATIVE RH.

5

Z HRVATSKE STRU NJAKE I RUJNA U 4ERMAMA 4UHELJ U RADU 4EH NOEKO KONFERENCIJE SUDJELOVALI SU I UGLEDNI STRU NJACI IZ 3LOVENIJE !USTRIJE I ,UK SEMBURGA 0REMA PROGRAMU RAD SE ODVIJAO KROZ lEST SEKCIJA 4ERMI KO ENERGETSKA OPO

RABA OTPADA :AKON O GOSPODARENJU OTPA DOM 0ROBLEMATIKA ZBRINJAVANJA KOMUNALNOG OTPADA S ASPEKTA *,3 #'/ I MEHANI KO BI OLOlKA OPORABA OBRADA OTPADA %DUKACIJA I MEDIJI TE .OVI TRENDOVI GOSPODARENJA AMBA LAnNIM OTPADOM /RGANIZATOR JE OSIGURAO PRI

SUSTVO VRLO UGLEDNIH STRU NJAKA IZ SVAKOG OD NAVEDENIH PODRU JA IME JE PROGRAM BIO NA VISOKOJ STRU NOJ RAZINI 5 OKVIRU SVAKE SEKCI JE ODRnANA JE PANEL DISKUSIJA U KOJOJ SU UZ PA NELISTE VRLO AKTIVNO SUDJELOVALI I BROJNI SUDI ONICI

Više od 250 sudionika konferencije iskoristilo je priliku za razmjenu iskustava i u pauzama između panela

Dijana Varlec, Hrvatska gospodarska komora

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

Željko Turk, predsjednik Udruge gradova u RH

0OBOLJlANI POSTAJE 3C .

%4:3#( %CUTEC ISPORU UJE RJElENJA I KOMPLETNU PROCESNU OPREMU ZA INDU STRIJU MINERALA 5 PONUDI IMA RJElENJA PO MJERI KUPCA lTO DAJE DODATNU VRIJEDNOST NA TR nIlTU INDUSTRIJSKIH MINERALA ZBOG POSEBNIH KA RAKTERISTIKA U KONA NOJ PRIMJENI )Z PONUDE SE IZDVAJA SVJETSKI POZNATI TURBO KLASIFIKATOR TIPA !,0(! KOJI POSTAJE NOVI 3#) 2/##/ KLASIFIKATOR NA KOJI JE TVRTKA IZUZETNO PONOSNA !LPHA 3CIROCCO KLASIFIKATOR OMOGU UJE ZA JEDNI KI RAST TVRTKE S KUPCIMA KOJI SE POUZDA JU U NJEGA 0REDNOSTI I KARAKTERISTIKE KOJE SU OVAJ KLASI FIKATOR U INILE KLJU NIM U STOTINAMA PROIZVODNIH PROCESA JESU

PREDSTAVLJAMO

NETZSCH ECUTEC

S FOKUSOM NA PODRUČJE BALKANA I GRČKE, TVRTKA NETZSCH ECUTEC JE U POSLJEDNJIH DVADESET GODINA ISPORUČILA VIŠE OD TRIDESET ALPHA / SCIROCCO TURBO KLASIFIKATORA

0OUZDANOST .AKON GODINA PRVI STROJEVI JOl UVIJEK RADE I ISPORU UJU NA TRnIlTE VISOKOKVALITETNE PROIZVODE FINOG PRAHA

2OBUSNOST 3VI SU STROJEVI PROIZVEDENI U .JEMA KOJ UZ STRU NOST I TEHNI KO ZNANJE TVRTKE .%4:3#( %CUTEC U RAZVOJU TURBO KLASIFIKATORA 3PECIJAL NA IZVEDBA OMOGU UJE TIHI RAD I DUG RADNI VIJEK

4O NOST REZANJA /VO JE JOl JEDNA KLJU NA TO KA KOJA JE U I NILA OVAJ KLASIFIKATOR POZNATIM ISTI GORNJI REZ I NAJBOLJA STABILNOST U PROIZVODNJI FINOG PRAHA +ROZ GODINE RADA KUPCI SU MOGLI RASTI I OSIGU RATI NOVE ZAHTJEVE TRnIlTA TE OSTATI ISPRED KONKU RENCIJE UZ KORIlTENJE NAlIH KLASIFIKATORA

/MJER POTROlNJE ENERGIJE I PRINOSA +OMBINACIJA TURBULENTNE ZRA NE STRUJE ZA OPTIMALNE REZULTATE IZVEDBA ROTORA S VELIKIM SLOBODNIM POVRlINAMA I TIHI RAD OMOGU UJU NAJU INKOVITIJU PROIZVODNJU FINOG PRAHA

&LEKSIBILNOST

NETZSCH Ecutec garantira svojim kupcima uspjeh i rezultate u klasificiranju proizvoda

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

!LPHA 3CIROCCO SE INTERNO DETALJNO PRI LAGO AVA SVAKOM ZAHTJEVU KUPCA ZA PROIZ VODNJU MINERALA U PRAHU dIROKO PROCESNO ZNANJE OMOGU ILO NAM JE RAZVOJ POSEBNIH

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

RJEŠENJA PO MJERI KUPCA

!LPHA KLASIFIKATOR CIROCCO KLASIFIKATOR

NIH I POLUDOVRlENIH PROIZVODA ZA SVE TIPO VE PRERADE MINERALA :AINTERESIRANI KUP CI MOGU POSLATI SVOJE DETALJNE POTREBE ZA PROIZVODNJU MINERALA U PRAHU I SVOJ TRnIlNI FOKUS KAKO BI SE PRONAlAO OPTIMALAN PRO CES KLASIFIKACIJE PRILAGO EN UPRAVO TIM PO TREBAMA

RJElENJA PROTIV LJEPLJIVOSTI ABRAZIVNOSTI ODRE ENIH SVOJSTAVA ESTICA RAZLI ITIH MINERALA U PRAHU

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

.

C O M

.

Na lokalnim tržištima NETZSCH Ecutec eksluzivno zastupa tvrtka Agitrade koja posluje u 13 zemalja: Hrvatskoj, Sloveniji, Bosni i Hercegovini, Srbiji, Mađarskoj, Makedoniji, Albaniji, Slovačkoj, Češkoj, Kosovu, Rumunjskoj, Bugarskoj i Ukrajini (agitrade.hr)

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

.%4:3#( %CUTEC GARANTIRA SVOJIM KUP CIMA USPJEH I REZULTATE U KLASIFICIRANJU PROI ZVODA UZ POMO SVOJIH CENTARA ZA TESTIRANJE U 3!$ U "RAZILU dPANJOLSKOJ I .JEMA KOJ +UPCI MOGU DONIJETI SVOJE PROIZVODE PRISU STVOVATI PROBAMA I VIDJETI KAKO USPJElNO PRO VODIMO PROBE NA STROJEVIMA PRIJE NEGO DO NESU ODLUKU 4AMO ODRE UJEMO SPECIFI NU ENERGIJU MLJEVENJA I SVE DRUGE NEOPHODNE PARAMETRE KOJI NAM POMAnU DA PRONA EMO ODGOVARAJU U OPREMU I NAJPRIKLADNIJU IZVEDBU ZA SVAKOG KUPCA 3 FOKUSOM NA PODRU JE "ALKANA I 'R KE

.%4:3#( %CUTEC JE U POSLJEDNJIH GODI NA ISPORU IO VIlE OD !LPHA 3CIROCCO 4UR BO KLASIFIKATORA /NI MOGU PROIZVESTI VRLO FINI PRAH OD SLJEDE IH MINERALA U RAZLI ITIM PODRU JIMA INDUSTRIJE +ALCINIRANA GLINA :EOLIT +VARCNI PIJESAK 3TAKLENI PRAH 4ALJENI ALUMINIJEV OKSID -AGNEZIT "ARIT +ALCIJEV OKSID I +ALCIJEV HIDROKSID TE NARAVNO PROIZVODNJA FINIH DOLOMITA I KALCIJEVOG KAR BONATA 2ASPON ULAZA MATERIJALA ZA !LPHA 3CIROCCO KLASIFIKATOR IDE OD T H DO T H /VISNO O PRIMJENI I S OBZIROM NA VISOKU U INKOVITOST I FLEKSIBILNOST MOnE SE INSTALIRA TI ZAJEDNO S RAZLI ITIM JEDINICAMA ZA MLJEVENJE KAO lTO SU KUGLI NI MLINOVI SINUSOIDNI VALJ ANI MLINOVI KLINASTI MLINOVI I UDARNI MLINOVI .%4:3#( %CUTEC RAZVIJA I DRUGE TIPOVE TUR BO KLASIFIKATORA KAO lTO SU SERIJE "ORA 4&3 -ISTRAL ZA DRUGE USKO SPECIJALIZIRANE POSLO VE KLASIFIKACIJE )NFORMACIJE O RAZLI ITIM MOGU NOSTIMA I KONFIGURACIJAMA MOnETE DOBITI KOD TVRTKE !GITRADE KOJA JE PREDSTAVNIK .%4:3#( %CUTECA ZA DISTRIBUCIJU ODRE ENIH DOVRlE

H R

*AMSTVO

2OVOKOPA & 5($ A AUTOMATSKI SE PRILAGO AVA TRENUTNO MON TIRANOJ KONFIGURACIJI 5($ ILI 2ETROFIT 5($ PREDNJI DIO MOnE DOSE I DO M I MOnE NO SITI DO TONA NA M VODORAVNOG DOSEGA "UDU I DA 5($ POSLOVI ZAHTIJEVAJU RAZLI I TE RADNE POLOnAJE DRUGA IJE OD ONIH U UOBI AJENIM POSLOVIMA ROVOKOPA A #ATERPILLAROVI INnENJERI RAZVILI SU POSEBNE SPOJNICE ZA 5($ PREDNJE DIJELOVE /VAJ SUSTAV SPAJANJA ALATA POVE AVA NJEGOVU UPRAVLJIVOST 3MART"OOM SUSTAV SMANJUJE VIBRACIJE KOJE SE PRENOSE NA STROJ I KABINU OSOBITO TIJEKOM RADA EKI EM U RETROFIT MODU IME SE SMANJU JE STRES NA CIJELU RUKU OPERATERA

PREDSTAVLJAMO

CATERPILLAR

.OVI #ATEPILLAROV STROJ ZA RUlENJE

dTEDI GORIVO #AT MOTOR # !#%24 ZADOVOLJAVA %5 3TAGE )6 EMISIJSKE STANDARDE 2EGENERACIJSKI CIKLUSI ODVIJAJU SE BEZ IKAKVE INTERVENCIJE OPE RATERA KAD MOTOR SAM ODREDI DA JE POGODNO 0RI TOME NE E BITI UGROnENA SNAGA KOJU MOTOR ISPORU UJE ZA RAD -OTOR # !#%24 MOnE RADITI NA BIODIZEL GORIVO DO " MJElAVINE S DIZELOM ULTRA NISKE KOLI INE SUMPORA 5,3$

,AKO SE UPRAVLJA 3IGURNA I TIHA KABINA 4IlINA I UDOBNOST U NAMJENSKOJ KABINI ZA RUlENJE 0OVE ANJE VIDLJIVOSTI PREMA GORE POMO U KABINE KOJA SE MOnE NAGINJATI STUPNJEVA TIJEKOM RUlENJA NA VELIKOM DOMETU

STROJ KARAKTERIZIRA BRZA I JEDNOSTAVNA PROMJENA KONFIGURACIJE, IZVRSNA ERGONOMIJA, IZDRŽLJIVA KONSTRUKCIJA, LAKOĆA UPRAVLJANJA, PAMETNO KORIŠTENJE TEHNOLOGIJE I UŠTEDA NA GORIVU

2

OVOKOPA & 5($ 5LTRA (IGH $E MOLITION (YDRAULIC %XCAVATOR NOVI JE #ATERPILLAROV STROJ ZA RUlENJE S VISOKIM DOSEGOM 3USTAV SPAJANJA DIJELOVA ZA PRODU nENU RUKU MOGU E JE JEDNOSTAVNO I BRZO INSTA LIRATI ILI UKLONITI IME SE STROJ BRZO PRILAGO AVA POSLU KOJI TREBA OBAVITI +AD DODATE MIRNU I UDOBNU KABINU KOJA SE NAGINJE DA BI OPERATER UVIJEK IMAO DOBAR PRE GLED NAD POSLOM KOJI RADI LAKO DOSTUPNA MJE

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

STA ZA ODRnAVANJE I LEGENDARNU PODRlKU ZA PROIZVODE JEDNOSTAVNO NE ETE PRONA I BOLJI IZBOR OD TONA ZA RUlENJE

"RZA I JEDNOSTAVNA REKONFIGURACIJA STROJA #ATOV SUSTAV SPAJANJA KOMPONENTI RUKE OMOGU AVA PROMJENU KONFIGURACIJE STROJA OD KRATKOG DOSEGA DO DUGOG ILI OBRNUTO U SVEGA MINUTA 3OFTVER #AT & 5($ ROVOKOPA

)ZVRSNA ERGONOMIJA dIROKA SJEDALA S OPCIJAMA ZRA NOG OVJE SA I GRIJANJEM HLA ENJEM UKLJU UJU NASLON ZA LE A GORNJI I DONJI KLIZNIK TE PODElAVANJE VI SINE I KUTA NAGIBA KAKO BI ZADOVOLJILI POTREBE OPERATERA ZA MAKSIMALNU UDOBNOST 0OTPU NO AUTOMATSKI SUSTAV KONTROLE KLIME ODRnAVA UVJETE RADA UGODNIMA I OPERATERE PRODUKTIV NIMA TIJEKOM CIJELOG DANA PO TOPLOM ILI HLAD NOM VREMENU 3KLADIlNI PROSTORI NALAZE SE NA PREDNJOJ STRAnNJOJ I BO NOJ KONZOLI KABINE 5 DRnA ZA PI E STANE VELIKA lALICA A POLICA IZA SJEDALA MOnE PRIMITI VELIKU KUTIJU S ALATOM ILI RU KOM 5TI NICE ZA NAPAJANJE DOSTUPNE SU ZA PUNJENJE VAlIH ELEKTRONI KIH URE AJA POPUT -0 PLAYERA MOBITELA ILI AK TABLETA

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

CAT KOMBINACIJA STROJA I ALATA PRUŽA POTPUNO RJEŠENJE ZA GOTOVO SVE PRIMJENE

GOM I BRTVLJENA lTO MINIMALIZIRA BUKU IZ OKOLIlA $ODATNA ZAlTITA OD PADAJU IH OBJEKATA &/'3 DODATNO lTITI OD KOMADA RUlENJA KOJI MOGU PA STI NA KABINU

$ESNA I LIJEVA UPRAVLJA KA PALICA MOGU SE PO DESITI KAKO BI SE POBOLJlALA UDOBNOST I PRODUK TIVNOST OPERATERA $ESNA UPRAVLJA KA PALICA IMA TIPKU KOJA E SMANJITI BROJ OKRETAJA MOTORA KADA STROJ NE RADI RADI UlTEDE GORIVA *EDNIM DODIROM BRZINA SE SMANJUJE JOl JEDNIM DODIROM BRZINA SE POVE AVA ZA NORMALAN RAD ,#$ MONITOR JE JEDNOSTAVAN ZA ITANJE I NAVI GACIJU .E SAMO DA MOnE ZAPAMTITI DO RAZLI ITIH RADNIH ALATA VE JE I PROGRAMIRAN ZA DO JEZIKA KAKO BI ZADOVOLJIO RADNE UVJETE DILJEM SVI JETA -ONITOR JASNO PRIKAZUJE KRITI NE INFORMACI JE KOJE SU VAM POTREBNE ZA U INKOVIT RAD /SIM TOGA PROJICIRA SLIKU S KAMERA ZA VOnNJU UNATRAG I SA STRANE #AT SUSTAV AKTIVNOG NADZORA STABILNOSTI NE PRESTANO OBAVJElTAVA OPERATERA O POLOnAJU RAD NOG ALATA UNUTAR SIGURNOG RADNOG PODRU JA I UPOZORAVA GA O PRIBLInAVANJU GRANICI STABILNOSTI

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

0RODUnENI RUKOHVATI OMOGU UJU SIGURNIJE PE NJANJE NA GORNJI DIO STROJA 0LO ICE PROTIV PROKLI ZAVANJA NA POVRlINI GORNJE KONSTRUKCIJE I NA VRHU SPREMNIKA SMANJUJU OPASNOST OD KLIZANJA U SVIM VRSTAMA VREMENSKIH UVJETA 0LO ICE SE MOGU UKLONITI RADI Il ENJA +AMERE ZA VOnNJU UNATRAG I BO NE KAMERE PO BOLJlAVAJU VIDLJIVOST IZA I SA STRANE STROJA KAKO BI POMOGLE OPERATERU DA RADI BRnE ALI I SIGURNIJE 0ANORAMSKI POGLED UNATRAG AUTOMATSKI SE PRI KAZUJE NA NOVOM VIlENAMJENSKOM MONITORU TIJE KOM VOnNJE UNATRAG +AO OPCIJA MOnE SE DODA TI I DRUGI ZASLON KOJI STALNO DAJE POGLED UNATRAG (ALOGENA SVJETLA SNAnNO OSVJETLJAVAJU RAD NO MJESTO 3VJETLA KABINE I STRIJELE MOGU SE PRO GRAMIRATI TAKO DA OSTANU UPALJENA DO SEKUN DI NAKON lTO JE MOTOR ISKLJU EN KAKO BI OPERATER LAKlE IZAlAO IZ STROJA /PCIONALNA ()$ SVJETLA DOSTUPNA SU ZA POBOLJlANU NO NU VIDLJIVOST #ATOVA KABINA ZA RUlENJE PRUnA OPERATERU SI GURNO RADNO OKRUnENJE +ABINA JE DIREKTNO SPO JENA NA OJA ANI OKVIR S POSEBNIM VISKOZNIM NO SA IMA KOJI OGRANI AVAJU VIBRACIJE I NEPOTREBAN ZVUK /PREMLJENA JE POSEBNOM KROVNOM OBLO

H R

3IGURNOST

.

#AT KOMBINACIJA STROJA I ALATA PRUnA POTPUNO RJElENJE ZA GOTOVO SVE PRIMJENE *EDNOSTAVNO I BRZO SPAJANJE I SKIDANJE PREDNJIH DIJELOVA S VISO KIM I ILI KRATKIM DOSEGOM S NOVIM JE SUSTAVOM SPOJKI BRZO I EFIKASNO 3VI HIDRAULI NI VODOVI SE ODVAJAJU I SPAJAJU BEZ ALATA $OSTUPNA KONTROLA ALATA PAMTI PRITISKE I PROTOKE ZA DO ALATA (IDRAULI NI EKI SLUnI BRZOM SKIDANJU STUPOVA MOSTOVA I JAKOG ARMIRANOG BETONA NA MJESTIMA ZA RUlENJE 0RIKLJU CI ZA MRVLJENJE I OBRADU MATE RIJALA INE OVAJ STROJ IDEALNIM ZA POSLOVE RUlENJA I OBRADU NASTALOG OTPADA dKARE MONTIRANE NA

#AT #ONNECT PAMETNO KORISTI TEHNOLOGIJU I US LUGE ZA POBOLJlANJE U INKOVITOST +ORISTE I PO DATKE SA STROJEVA OPREMLJENIH TEHNOLOGIJOM

UPRAVITELJ DOBIVA VIlE INFORMACIJA I UVID U SVOJU OPREMU I OPERACIJE BOLJE NEGO IKAD PRIJE ,INK TEHNOLOGIJE INTEGRIRANE SU U STROJ I POBOLJ lAVAJU UPRAVLJANJE S CIJELIM FLOTAMA STROJEVA

C O M

3VESTRAN STROJ

#AT TEHNOLOGIJE

.

#AT & 5($ MOnE BITI OPREMLJEN POD VOZJEM FIKSNOG RAZMAKA , ILI PODVOZJEM PRO MJENJIVOG RAZMAKA GUSJENICA (6' KOJI SE ZA TRANSPORT MOnE UVU I NA MANJE OD TRI METRA .A MJENSKI OKRETNI lTITNIK lTITI PODVOZJE OD ULASKA KR HOTINA #AT 'REASE ,UBRICATED 4RACK ',4 POVEZNICA lTITI POKRETNE DIJELOVE BRANE I IH OD VODE PRLJAVlTINE I PRAlINE TE ZADRnAVA MAZIVO

lTO PRUnA DULJI VIJEK TRAJANJA I SMANJUJE BUKU TI JEKOM VOnNJE ) 5($ I 2ETROFIT PREDNJI DIJELOVI IZRA ENI SU S UNUTARNJIM PREGRADNIM PLO AMA I POJA ANI RADI DODATNE IZDRnLJIVOSTI A SVAKI PROLAZI DIO ULTRA ZVU NI PREGLED KAKO BI SE OSIGURALA KVALITETA I POUZDANOST +UTIJASTE KONSTRUKCIJE S DEBELIM PRESJEKOM KORISTE SE U PODRU JIMA VISOKOG NA PREZANJA POPUT NOSA RUKE PODNOnJA RUKE CILIN DRA RUKE I HVATIlTA STRIJELE ZA POBOLJlANJE IZDRnLJI VOSTI 2UKA U RETROFIT KONFIGURACIJI U SAVIJENOM POLOnAJU NUDI SVESTRANOST ZA OP E ISKOPE 2UKA U RETROFIT KONFIGURACIJI U RAVNOM POLOnAJU I STRI JELA NUDE POBOLJlANE PERFORMANSE U SVIM APLIKA CIJAMA IZNAD RAZINE TLA

GRANE ILI lTAPOVE S f ROTACIJSKIM NOSA EM SLUnE ZA OBRADU STAROG ELIKA I METALA .AMJEN SKE HVATALJKE ZA RUlENJE MOGU SE KORISTITI ZA SOR TIRANJE I RUlENJE NEARMIRANIH KONSTRUKCIJA

3ERVISERI MOGU ZA REDOVITO ODRnAVANJE S RAZI NE TLA PRISTUPITI DO VE INE MJESTA POPUT FILTERA ZA GORIVO I ULJE SLAVINE ZA TEKU INU I MJESTA ZA POD MAZIVANJE /DJELJCI IMAJU lIROKA SERVISNA VRATA ZA LAKlI PRISTUP ALI DIZAJNIRANA DA SPRIJE E ULAZAK KR HOTINA 6RATA SE ZABRAVLJUJU KAKO BI POVE ALI SI GURNOST VITALNIH DIJELOVA STROJA 3ERVISNI 3/3 OTVORI ZA UZIMANJE UZORAKA ULJA I MJERENJE TLAKOVA OMOGU UJU JEDNOSTAVNU PRO VJERU STANJA STROJA I STANDARDNI SU ZA SVAKI STROJ 1UICK%VAC OMOGU AVA BRZU JEDNOSTAVNU I SI GURNU ZAMJENU MOTORNOG I HIDRAULI KOG ULJA 3LA VINA ZA DRENAnU SPREMNIKA ZA GORIVO OLAKlAVA UKLANJANJE VODE I TALOGA IZ GORIVA 0OKAZIVA RA ZINE GORIVA ISKA E DA BI SPRIJE IO PREPUNJAVANJE SPREMNIKA +UPAC MOnE DOPLATITI POSEBAN PRIKLJU AK ZA BRZO PUNJENJE GORIVOM DOSTUPAN S RAZINE TLA lTO BITNO UBRZAVA DOPUNU GORIVA NA LOKACIJI RADA %LEKTRI NA PUMPA ZA GORIVO OMOGU UJE DOPU NJAVANJE GORIVA IZ DRUGIH IZVORA A NE SAMO NA CRPKI GORIVA 0UMPA E POVU I GORIVO IZ BA VE ILI REZERVOARA ZA GORIVO KADA KAMION ZA GORIVO ILI OBI NA PUMPA ZA GORIVO NISU NA LICU MJESTA 0UMPA SE AUTOMATSKI ISKLJU UJE KAD JE SPREMNIK GORIVA PUN 2ASHLADNE JEZGRE ISTE SE U PRODULJENIM INTER VALIMA ZAHVALJUJU I PERFORIRANOJ ZAlTITI POSTAVLJE NOJ S VANJSKE KAKO BI SE SPRIJE IO ULAZAK SITNOG OTPADA U ODJELJAK

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

)ZDRnLJIVA KONSTRUKCIJA

3ERVISIRANJE I ODRnAVANJE

NOVO DIGITALNO RJEŠENJE

SPONZORIRANI PRILOG

RIWAL

2IWAL POKRE E NOVU WEB TRGOVINU -

Cijene dijelova i stanje zaliha uvijek su ažurirani u stvarnom vremenu

TVRTKA RIWAL POKRENULA JE SVOJU POTPUNO NOVU WEB TRGOVINU MY RIWAL PARTS ZA REZERVNE DIJELOVE NAJVEĆIH MARK AWP-A. OVO JE NAJNOVIJE IZDANJE NJIHOVIH DIGITALNIH RJEŠENJA I DIO PROGRAMA PAMETNO, JEDNOSTAVNO, DIGITALNO KOJIM SVOJIM KORISNICIMA OLAKŠAVAJU ŽIVOT

7

EB TRGOVINA -Y 2IWAL 0ARTS INTER NETSKA JE PLATFORMA S PONUDOM ORI GINALNIH REZERVNIH DIJELOVA VRHUNSKIH MARKI 4O U KOMBINACIJI S VIlE OD GODINA ISKUSTVA U SAVJETOVANJU I PRODAJI DIJELOVA INI

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

PLATFORMA NA KOJOJ SVATKO MOnE LAKO ODABRA TI DIJELOVE KOJI SU MU POTREBNI #IJENE DIJELO VA UVIJEK SU AnURIRANE A POKAZATELJ ZALIHA U STVARNOM VREMENU OSIGURAVA DA UVIJEK ZNATE NA EMU STE

PLATFORMU JEDINSTVENOM NA TRnIlTU .OVO DIGI TALNO RJElENJE OMOGU UJE 2IWALU DA SVOJIM KO RISNICIMA PONUDI CJELOVIT PAKET USLUGA OD NAJ MA I KUPNJE DO FAZE ODRnAVANJA 7EB TRGOVINA -Y 2IWAL 0ARTS INTUITIVNA JE

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

NUDI KORISNICIMA CJELOVITI PAKET USLUGA, OD NAJMA I KUPNJE DO FAZE ODRŽAVANJA

-Y 2IWAL 0ARTS ZA REZERVNE DIJELOVE

0OTREBNE DIJELOVE LAKO JE PRONA I JER MOnETE PRETRAnIVATI PO VIlE KRITERIJA 3ERIJSKOM BROJU STROJA -ARKI I TIPU MODELA )NTERAKTIVNOM CRTEnU .AKON lTO STE PRONAlLI STROJ KOJI STE TRA nILI DOVOLJNO JE KLIKNUTI I ODABRATI DIJELO

VE KOJI SU VAM POTREBNI POMO U DODAT NOG PRIKAZA .A TEMELJU ODABIRA ZNA AJKA 0AMETNE 0REPORUKE ISTI E DRUGE DIJELOVE KOJE BI MOnDA TREBALO ZAMIJENITI /VA DO DATNA ZNA AJKA INI PLATFORMU IZUZETNO PRI STUPA NOM I JEDNOSTAVNOM -Y 2IWAL 0ARTS BIT E DOSTUPAN NA RAZLI

ITIM JEZICIMA NUDI MOGU NOST IZRAVNE DO STAVE PA AK I USLUGU PREUZIMANJA ZA ONE KOJIMA SU DIJELOVI POTREBNI lTO JE BRnE MO GU E 3VI ZAINTERESIRANI KORISNICI TE ONI KOJI SU U POTRAZI ZA DIJELOVIMA MOGU SE BE SPLATNO REGISTRIRATI NA WWW MYRIWALPARTS COM

/ 2IWALU

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

Riwal Holding Group, osnovana 1968. godine sa sjedištem u Nizozemskoj, međunarodni je stručnjak za iznajmljivanje i prodaju platformi za rad na visini, teleskopskih platformi i viličara. Riwal zapošljava preko 2.500 ljudi, ima 70 depoa u 16 zemalja, raspolaže s preko 20.000 jedinica u floti i posluje u preko 70 zemalja. Riwalova misija je kroz angažirane ljude, pružiti najbolje korisničko iskustvo.

Hrvatska i Slovenija Riwal na raspolaganju ima više od 600 strojeva u Hrvatskoj i Sloveniji. U Sloveniji tvrtka posluje od sredine 2005., a u Hrvatskoj od sredine 2008. godine. Od 2014. slovenska i hrvatska podružnica posluju pod jedinstvenim vodstvom, na četiri lokacije/depoa i to u Zagrebu, Splitu, Rijeci, Ljubljani i uredom u Mariboru.

T: 01 2763 581 E: info-hr@riwal.com W: www.riwal.hr

HAMM PREDSTAVLJAMO

Kao i većina Hammovih valjaka s pneumatskim gumama, i valjak HP 280, koji se koristio u Turskoj u blizini Ankare, bio je opremljen toplinskim pregačama

(AMM (0 SERIJA - IMPRESIVNE PERFORMANSE CESTOVNIH VALJAKA NA PNEUMATICIMA

VEĆ NEKOLIKO MJESECI, OD KADA SU HAMM VALJCI S PNEUMATSKIM GUMAMA IZ SERIJE HP NA SVJETSKOM TRŽIŠTU, POKAZALI SU SVE ŠTO MOGU UČINITI U PRAKSI. RADI SE O POTPUNO NOVOJ GENERACIJI VALJAKA NA PNEUMATICIMA, KOJI SU OD 1960-IH STALNO PRISUTNI U HAMM-OVOM ASORTIMANU

LA NA SVAKOM TRnIlTU DILJEM SVIJETA .A TEMELJU TOGA (AMM I DALJE NUDI VALJKE S PNEUMATSKIM GUMAMA U RAZLI ITIM OSNOVNIM VERZIJAMA S JED NE STRANE MODELI (0 (0 I S MINIMAL NOM RADNOM TEnINOM OD TONA DO NAJVIlE TONA I S DRUGE STRANE MODEL (0 (0 I S RADNOM TEnINOM IZME U TONA DO MAKSIMAL NIH TONA 0RITOM (AMM POJEDINA NIM TRnIlTIMA NUDI ODGOVARAJU I MODEL KOJI JE U SKLADU S NJIHO VIM REGIONALNIM ZAHTJEVIMA U POGLEDU TEnIN SKIH RAZREDA I RAZINE OPREME -ODELI (0 I I (0 I OBA S KONCEPTOM RADA %ASY $RI VE U SKLADU SU SA ZAHTJEVIMA STANDARDA EMI SIJE %0! 4IER I %5 3TAGE 6 DOK SU MODELI (0 I (0 NAMIJENJENI TRnIlTIMA 4IER

3AVRlENA PREGLEDNOST I JEDNOSTAVAN RAD

6

IZUALNO SE NOVE MODELE SERIJE (0 PRE POZNAJE PO VELIKOM NOVO DIZAJNIRANOM SPREMNIKU VODE 0OPUT SPREMNIKA ZA DIZEL I OVAJ JE SPREMNIK VELIKE ZAPREMINE PA TAKO OVI STROJEVI IMAJU DOVOLJAN KAPACITET ZA CJELODNEVNI RAD BEZ PAUZE ZA PUNJENJE 6E

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

SAMO IZ OVOG RAZLOGA VALJCI SU IZUZETNO PRO DUKTIVNI

*EDNA PLATFORMA ZA SVA TRnIlTA :A (0 SERIJU (AMM JE RAZVIO JEDINSTVENU PLATFORMU KAO OSNOVU ZA SVE VARIJANTE MODE

dTO JE VOZA U IZNIMNO VAnNO *EDNOSTAVNO I INTUITIVNO UPRAVLJANJE KAO I ERGONOMSKI OP TIMIZIRANA PLATFORMA ZA VOZA A 5 KOMBINACI JI S ASIMETRI NOM IZVEDBOM OKVIRA DOBIVA SE SAVRlENA PREGLEDNOST KAKO ZA MODELE S KABI NOM TAKO I ZA MODELE S 2/03 OM

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

NOVA GENERACIJA VALJAKA NA PNEUMATICIMA

Upečatljiva značajka: između ostalog, veliki spremnik za vodu zapremine 650 l čini valjke s pneumaticima serije HP iznimno produktivnim. Na slici je HP 280i u akciji u Voggenthalu, Njemačka

+OLIKO JE JEDNOSTAVNO UPRAVLJATI STROJEM VI DJELO SE VE NA JEDNOM OD PRVIH KORIlTENJA NA GRADILIlTU U 4URSKOJ 5 BLIZINI !NKARE (0 KORIlTEN JE ZA OBNOVU ETVERO TRA NE DI ONICE AUTOCESTE U DULJINI OD KM 6ODITELJ GRADILIlTA ' K E 4OKUL IZ TVRTKE /NUR #ONTRAC TING )NC BIO JE IMPRESIONIRAN NOVIM VALJKOM NA PNEUMATICIMA I KAnE 6OZA JE MOGAO ODMAH UPRAVLJATI STROJEM UZ MINIMALNE UPUTE A KOLE GE IZ RADIONICE JAVILI SU MI DA JE POTROlNJA GO RIVA IZUZETNO NISKA

3NAnAN AK I NA USPONIMA 3NAnAN HIDROSTATSKI POGON STRAnNJE OSOVI NE SERIJE (0 U KOMBINACIJI S OSJETLJIVIM UPRAV LJA KIM SUSTAVOM OMOGU UJE POSTAVLJANJE PRAVILNE BRZINE KRETANJA ZA SVAKU RADNU SITU ACIJU 4O JE DODATAN RAZLOG KOJI JE OMOGU IO OVOM VALJKU ODLI NU PRIMJENU U BRDOVITOM PO DRU JU OKO !NKARE 2ADNA BRZINA MOnE SE LAKO PODESITI PO MO U ROTACIJSKOG POTENCIOMETRA lTO JE VA nAN PREDUVJET ZA HOMOGENO ZBIJANJE .E TRE BA ZABORAVITI NI INTELIGENTNU KONTROLU POGONA NA 4O OMOGU UJE GLATKO RAVNOMJERNO UBRZANJE I E I KO ENJE lTO PAK SPRJE AVA STVARANJE NERAVNI NI NA TIJEKOM ZBIJANJA

Novi grijač guma na dizel gorivo dostupan je u Hamm-u kao tvornička opcija. Na slici je HP 180i s novim grijanjem guma pri sabijanju 9 m širokog baznog nosivog sloja na obilaznoj cesti u blizini Friedrichshafena, Njemačka.

.AJVAnNIJA PREDNOST )NTEGRIRANO GRIJANJE GUMA NE RADI NA PLIN VE NA DIZEL IZ SPREMNI KA GORIVA 4IME SU ESTO VRLO SKUPI TRANSPORT I DUGOTRAJNA ZAMJENA PLINSKIH BOCA POTPUNO ELIMINIRANI /VIM RJElENJEM (AMM JE TAKO ER UKLONIO IZVOR OPASNOSTI JER NEMA OTVORENOG PLAMENA TE STOGA NEMA OPASNOSTI OD ZAPALJE NJA U SLU AJU KONTAKTA S ULJEM ILI ADITIVIMA *Ol JEDNA VAnNA ZNA AJKA NOVOG GRIJANJA GUMA JE AUTOMATSKA KONTROLA TEMPERATURE .AKON ODABIRA MINIMALNE I MAKSIMALNE VRI JEDNOSTI REGULATOR ODRnAVA TEMPERATURU U TOM RASPONU A UPRAVITELJ STROJA MOnE VIDJETI TRENUT NU TEMPERATURU NA ZASLONU :AGRIJAVANJE GUMA TAKO ER NE UTJE E NA BALASTNI KAPACITET STROJE VA "EZ OBZIRA NA TO MOGU A JE NAJVE A DOPU lTENA RADNA TEnINA

)NOVATIVNI SUSTAV PRSKANJA ADITIVA 0RILIKOM POLAGANJA SPECIJALNIH VRSTA ASFALTA

ZAHTJEVNIH ZA UGRADNJU ZA POSTIZANJE KVALITET NIH REZULTATA VRLO JE BITNO PRSKANJE PNEUMATIKA ADITIVIMA 0OTPUNIM REDIZAJNIRANJEM SUSTAVA

ZA PRSKANJE ADITIVIMA (AMM STVARA OPTIMALNE PREDUVJETE ZA JEDNOSTAVNO RUKOVANJE I NAJVIlU KVALITETU ZBIJANJA 3USTAV NUDI NEKOLIKO PRED NOSTI 0RIJE SVEGA POTREBNO JE ISTAKNUTI DA SE PUNJENJE SPREMNIKA ADITIVOM VRlI DIREKTNO U KONCENTRIRANOM OBLIKU BEZ POTREBE PRED RAZRJE IVANJA lTO lTEDI VRIJEME $OZIRANJE SE TADA MOnE KONTROLIRATI S PLATFORME VOZA A I TO U RAZLI ITIM RAZINAMA DODAVANJA -JElAVI NA VODE I ADITIVA ODVIJA SE AUTOMATSKI lTO OSIGURAVA TRAJNO OPTIMALAN OMJER MIJElANJA BEZ ODVAJANJA 6OZA TAKO ER IMA MOGU NOST PRA ENJA RAZINE NAPUNJENOSTI U BILO KO JEM TRENUTKU PUTEM ZASLONA NA UPRAVLJA KOJ PLO I 0REBACIVANJE S VODE NA ADITIVNO PR SKANJE MOGU E JE TAKO ER U BILO KOJEM TRE NUTKU IZ VOZA KE KABINE 5KRATKO 4IPI NI (AMM INOVATIVAN I S JASNOM DODANOM VRI JEDNOl U ZA KORISNIKA 6IlE INFORMACIJA O VALJCIMA (!-- KAO I OPRE MI OSTALIH LANICA 7IRTGEN 'RUPE DOSTUPNO JE KOD ZASTUPNIKA U (RVATSKOJ TVRTKE 2/ 4%(./ ,/')*! D O O IZ /PATIJE WWW ROTECH HR

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

C O M

.

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

Pravi model za svako tržište: dok se modeli HP 180 i HP 280 (lijevo) izvoze na tržišta s Tier 3, modeli HP 180i i HP 280i (desno) namijenjeni su tržištima s EPA Tier 4 / EU Stage V standardima emisije.

Svi modeli temelje se na istoj platformi

M I N E R A L

(AMM NUDI lIROK RASPON OPCIJA ZA (0 SERI ERI JU lTO ZNA I DA SE VALJCI S PNEUMATSKIM GUMA MA MA MOGU SAVRlENO OPREMITI ZA SVAKO POJEDINO NO TRnIlTE I PRIMJENU 4OPLINSKE PREGA E ODUVIJEK EKK SU BILE KLASI AN DIO OPREME ZA VALJKE S PNEU EU MATICIMA $OSTUPNI SU ZA SVE MODELE IZ (0 (0 SERIJE 'RIJANJE GUMA NA DIZEL GORIVO NOVA JE JE ZNA AJKA ZA MODELE (0 I I (0 I

H R

2AZLI ITE OPCIJE ZA SVE MODELE

): !3/24)-!.! 3#(-)$4

PREDSTAVLJAMO

SCHMIDT

#*%,/6)4! 0/.5$! :! :)-3+5 3,5e"5

BREND SCHMIDT, DIO AEBI SCHMIDT GRUPE, U SVOM PRODAJNOM PROGRAMU NUDI VISOKOKVALITETNE STROJEVE NAMIJENJENE ČIŠĆENJU, METENJU, KOŠNJI I IZVOĐENJU DRUGIH VIŠENAMJENSKIH RADOVA TIJEKOM ZIMSKOG I GODIŠNJEG ODRŽAVANJA

0

ROIZVODI ROBNE MARKE 3CHMIDT I CIJELE !EBI 3CHMIDT GRUPE ME U NAJKVALITETNI JIMA SU NA TRnIlTU lTO POTVR UJU I ISKU STVA KORISNIKA 0RODAJNI ASORTIMAN OSIM STROJEVA ZA METE NJE I Il ENJE TE RAZNIH NADOGRADNJI I PRIKLJU A KA UKLJU UJE I CJELOVITU PONUDU PROIZVODA ZA OBAVLJANJE ZIMSKE SLUnBE +UPCI TAKO MOGU IZABRATI IZME U PLUGOVA ZA SNIJEG RAZNIH DI MENZIJA I OBLIKA FREZA ZA SNIJEG I POSIPA A A U SVOM PRODAJNOM PROGRAMU 3CHMIDT NUDI I SVE POTREBNE PREINAKE I OPREMU ZA UGRADNJU NA POJEDINA NO VOZILO 2AZLI ITE SERIJE POSIPA A KAO NPR 3YNTOS

3TRATOS 'ALEOX 3TRALIQ I 4RAXOS NAMIJENJENE

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

DUGOGODIŠNJE ISKUSTVO U RAZVOJU OPREME ZA OBAVLJANJE ZIMSKE SLUŽBE

RATI IZME U RAZLI ITIH !%") OSNOVNIH VOZILA lA SIJA I IAKO SU NA RASPOLAGANJU VIlENAMJENSKI TRANSPORTERI SERIJA 64 40 IN -4 ILI VIlENAMJEN SKI PRIKLJU CI SERIJE 44 NEKE OD PROIZVODA ZA IZVO ENJE RADOVA ZIMSKE SLUnBE JE UZ ODGO VARAJU U KONFIGURACIJU MOGU E POSTAVITI I NA STROJEVE ZA METENJE ROBNE MARKE 3CHMIDT 2OBNA MARKA 3CHMIDT JE PREPOZNATA I ME UNARODNO PRIZNATA A SA SVOJIM PRODAJNIM PREDSTAVNIlTVIMA JE PRISUTNA NA GOTOVO SVIM SVJETSKIM TRnIlTIMA $UGOGODIlNJE ISKUSTVO U RAZVOJU OPREME ZA OBAVLJANJE ZIMSKE SLUnBE JE JAMSTVO DA SU PROIZVODI IZRA ENI PO NAJVI lIM STANDARDIMA 3VA OPREMA ZA IZVO ENJE RADOVA ZIMSKE SLUnBE OSMIlLJENA JE TAKO DA OSIGURA UlTEDU GORIVA I MINIMALAN UTJECAJ NA OSNOVNO VOZILO lASIJU I OKOLIl TE JE INTUITIVNA I JEDNOSTAVNA ZA KORIlTENJE +VALIFICIRANI PRODAJNI PREDSTAVNICI SAVJETOVAT

E KUPCA PRI ODABIRU PRAVILNE I ODGOVARAJU E KONFIGURACIJE OPREME PREDSTAVITI SVE TEHNI KE SPECIFIKACIJE I ZAHTJEVE TE E SE TAKO ER PO BRINUTI ZA ISPRAVNU UGRADNJU OPREME NA VOZILO

ODGOVARAJU U OBUKU I UVO ENJE U RAD 4IJEKOM CIJELOG CIKLUSA KORIlTENJA OPREME ZA IZVO ENJE OVIH RADOVA EDUCIRANI SERVISERI OSIGURAT E BRZU I KVALITETNU USLUGU SERVISA

A U SKLADU S FILOZOFIJOM !EBI 3CHMIDT 'RUPE

OSIGURANA JE I NESMETANA OPSKRBA POTROlNIM I REZERVNIM DIJELOVIMA lTO JE JAMSTVO KUPCU DA E RADOVE OBAVLJATI S KVALITETNOM OPREMOM

MINIMALNIM PREKIDIMA RADA STROJA TE OPTIMIZI RANIM TROlKOVIMA U ODNOSU NA U INAK :A SVE DODATNE INFORMACIJE KONTAKTIRAJ TE TVRTKU 3VET STROJEV OVLAlTENOG ZASTUPNIKA BRENDOVA !%") 3CHMIDT 'RUPE ZA (RVATSKU WWW SVET STROJEV COM ILI TVRTKU 4RIDION D O O KOJA JE OVLAlTENA ZA PRODAJU I SERVIS

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

SU ZA RAZLI ITA OSNOVNA VOZILA lASIJE I SVA PO DRU JA PRIMJENE MOGU SE INSTALIRATI NA TERETNA VOZILA VIlENAMJENSKA VOZILA RADNE STROJEVE ILI TRAKTORE A KUPAC UNUTAR SVAKE SERIJE MOnE BI RATI IZME U lIROKOG SPEKTRA MODELA 3ERIJE PLUGOVA ZA SNIJEG 3.+ #IRRON

4ARRON %. #0 &,, -0# #03 06 03

60, +, 6 5 ,3 3.+ I DR SU PREMA SVO JIM DIMENZIJAMA I RAZLI ITOM DIZAJNU NAMIJENJE NE KORIlTENJU U GRADOVIMA I IZVAN NJIH +UPAC MOnE ODGOVARAJU I PLUG ZA SNIJEG KONFIGURIRA TI PREMA PODRU JU KORIlTENJA S RAZLI ITIM OPCI JAMA SERIJSKE I DODATNE OPREME lTO 3CHMIDT PLUGOVE ZA SNIJEG INI PRIMJERENIMA ZA GOTO VO SVAKO VOZILO :A IZVO ENJE RADOVA U NAJZAHTJEVNIJIM UVJE TIMA 3CHMIDT IZ SVOG PRODAJNOG PROGRAMA MOnE PONUDITI I NEKOLIKO RAZLI ITIH SNJEnNIH FRE ZA POPUT SERIJA 3UPRA &3 (0 ILI &3 4

KOJE SU KAO I SVI OSTALI PROIZVODI NAMJENSKI IZRA ENE I OMOGU UJU NESMETANO IZVO ENJE RADOVA ZIMSKE SLUnBE 3VA OPREMA ZA IZVO ENJE RADOVA ZIMSKE SLUnBE KONSTRUIRANA JE TAKO DA SVAKI KUPAC

U SKLADU S VLASTITIM POTREBAMA I ZAHTJEVIMA

ODABERE NAJPRIKLADNIJU KONFIGURACIJU KAKO ZA SVOJE VOZILO ILI RADNI STROJ TAKO I ZA SAMU POVRlINU NA KOJOJ SE IZVODE RADOVI 5 lIRO KOM ASORTIMANU PROIZVODA MOGU E JE PRO NA I OPREMU NAMIJENJENU ZA IZVO ENJE RADO VA U GRADOVIMA NA LOKALNIM ILI REGIONALNIM CESTAMA AUTOCESTAMA BRDSKIM PREDJELIMA

ZRA NIM LUKAMA I SVIM OSTALIM PODRU JIMA KOJA ZAHTIJEVAJU ODZIVNI I KVALITETNI RAD ZIM SKE SLUnBE +UPAC MOnE ZA OBAVLJANJE RADOVA ZIMSKE SLUnBE IZ ASORTIMANA !EBI 3CHMIDT GRUPE BI

KOMATSU

TEHNOLOGIJA

)NTELIGENTNA CEST

PREDSTAVLJAMO

ROVOKOPAČ KOMATSU PC210LCi-11E0 S NAJMODERNIJIM SUSTAVOM UPRAVLJANJA STROJEVIMA TOPCON

5

INKOVITA PRIMJENA STROJEVA KOJA E OMOGU ITI DA PROFESIONALNO ODRADITE POSAO – TO JE ONO lTO JE DANAS VAnNO U CESTOGRADNJI )Z TOG SE RAZLOGA BROJNI GRA EVINSKI PODUZETNICI ODLU UJU ZA INTELIGENTNI SUSTAV UPRAVLJANJA STROJEVIMA 2ADI SE O IZNIMNO VAnNOJ NAJSUVREMENI JOJ STROJNOJ TEHNOLOGIJI KOJA OMOGU UJE U IN

KOVITO IZVO ENJE RADOVA 5PRAVO JE ROVOKO PA +OMATSU 0# ,#I ZA TO IDEALAN JER POSJEDUJE I-# TEHNOLOGIJU SA SUSTAVOM ZA NAKNADNU UGRADNJU 4OPCON 8 I OPREMLJE NU S $ '.33 SUSTAVOM PRIKAZA ZA POSTO JE I STROJ .OVI ROVOKOPA +OMATSU 0# ,#I % NUDI SVE KARAKTERISTIKE KLASI NOG HIDRAULI

NOG ROVOKOPA A 0# ,# % A UZ TO JE OPREMLJEN I TEHNOLOGIJOM INTELIGENTNOG UPRAVLJANJA STROJEVIMA „)NTELLIGENT -ACHINE #ONTROL” I-# /VAJ UPRAVLJA KI SUSTAV MARKE +OMATSU

STANDARDNA JE OPREMA KOJA JE VE TVORNI KI INTEGRIRANA 5KLJU UJE HIDRAULI NE CILINDRE SA SENZORIMA VISINE DIZANJA ZA STRIJELU KRAK

Prodajna i servisna podrška za Topcon i iMC strojeve tvrtke Kuhn

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

INTELIGENTNOG UPRAVLJANJA STROJEVIMA OMOGUĆUJE UČINKOVITO IZVOĐENJE RADOVA

TOGRADNJA

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

C O M

Novi bager Komatsu PC210LCi-11 tvornički je opremljen tehnologijom inteligentnog upravljanja strojevima

RANI U UPRAVLJA KE RU ICE 4IME SE DODATNO POVE AVAJU U INKOVITOST I SIGURNOST RUKOVATE LJA )NTEGRIRANI INTERNETSKI MODEM OMOGU UJE PRIJENOS PODATAKA I DALJINSKO ODRnAVANJE lTO DODATNO REZULTIRA SMANJENJEM TROlKOVA 'RA EVINSKE TVRTKE SU U KONA NICI IMPRE SIONIRANE DOBRO OSMIlLJENOM I POUZDANOM TEHNOLOGIJOM PROIZVO A A +OMATSU I 4OPCON TE UPRAVLJA KIM SOFTVEROM ZA GRA EVINSKE STROJEVE KOJI JE JEDNOSTAVAN ZA KORIlTENJE .ESMETANI PRIJENOS PODATAKA S POSTOJE IH #!$ RJElENJA NA INTUITIVNI SOFTVER ZA GEO DETSKA MJERENJA TAKO ER BESPRIJEKORNO FUNK CIONIRA +AKO BI SE UPOTPUNIO SUSTAV MOGU SE NABAVITI I BAZNE STANICE 4OPCON (I0ER 62 '.33 I TABLET &# SA SOFTVEROM -! '.%4 &IELD „ NAJBOLJA KVALITETA PO DOBROJ CIJENI… ” NIT JE VODILJA +OMATSU PROIZVO A A A PROFESIO NALNO SAVJETOVANJE U POGLEDU MOGU NOSTI I PERFORMANSI STROJEVA TE TEHNOLOGIJE MJERENJA I UPRAVLJANJA STROJEVIMA U KOMBINACIJI S BR ZOM PRODAJNOM I POSTPRODAJNOM PODRlKOM

PROFESIONALNI JE MOTO TVRTKE +UHN (RVATSKA D O O ZASTUPNIKA +OMATSU STROJEVA ZA 2EPU BLIKU (RVATSKU WWW KUHN HR

H R

Položaj ruba žlice prikazuje se vozaču u stvarnom vremenu na 12,1-inčnom zaslonu u boji

.

SVOJ POSAO PRI EMU NE E RISKIRATI UKLANJANJE PREVELIKE KOLI INE MATERIJA LA :VU NI SIGNALI TE PRIKAZ KUTA I IN DIKATORA NA DODIRNOM ZASLONU U BOJI PRUnAJU SVE POTREBNE INFORMACIJE .A MONITORU JE MOGU E ISTOVREMENO PRI KAZATI I INDIVIDUALNO PRILAGODITI TRENU TA NI NAPREDAK RADOVA POVE ANI PRI KAZ ZA RADOVE STRUGANJA I $ PRIKAZ IZ PTI JE PERSPEKTIVE 0RIKAZIVANJEM $ PODATAKA NA MO NITORU UPRAVLJA KE JEDINICE MOnE SE ZNA AJNO SMANJITI OPSEG PRIPREMNIH RADOVA I NAKNADNIH PROVJERA NA GRADI LIlTU I TIME DUGORO NO POVE ATI SIGUR NOST JER JE NA GRADILIlTU I U NEPOSRED NOJ BLIZINI STROJA POTREBNO MANJE LJUDI 0REKIDA I ZA UKLJU IVANJE I ISKLJU I VANJE KOJI SLUnE ZA POLUAUTOMATSKO UPRAVLJANJE I POVE ANJE ILI SMANJENJE POMAKA SADA SU U POTPUNOSTI INTEGRI

M I N E R A L

I nLICU 5PRAVLJA KE FUNKCIJE SPRJE A VAJU DA nLICA PRODIRE PREVIlE DUBO KO IZVAN CILJANOG PROFILA NA NA IN DA UPRAVLJAJU RUBOM nLICE U STVARNOM VREMENU U ODNOSU NA POLOnAJ STROJA I PODATKE SKICE S TERENA 0OLOnAJ RUBA nLICE PRIKAZUJE SE RUKOVATELJU U STVAR NOM VREMENU NA IN NOM ZASLO NU U BOJI '.33 PRIJEMNE ANTENE PRIMA JU SATELITSKE SIGNALE ZA ODRE IVANJE POZICIJE STROJA U STVARNOM VREMENU )NERCIJSKA MJERNA JEDINICA )-5 PRI KAZUJE TO NU ORIJENTACIJU STROJA DOK UPRAVLJA KI SOFTVER ODRE UJE TRENU TA NI KUT STROJA NA TEMELJU PODATAKA SENZORA BRZINE OKRETANJA I UBRZANJA :AHVALJUJU I INTELIGENTNOM SUSTA VU UPRAVLJANJA STROJEVIMA RUKOVATELJ SE U ROVOKOPA U 0# ,#I % MOnE U POTPUNOSTI KONCENTRIRATI NA

!CTROS ,3N2, X JE RIJETKA ZVJERKA Samo dva proizvoNOVOSTI

đača mogu proizvesti 6x2 tegljač s visinom opterećenog sedla od 938 mm, što je jako važno kod visokih i teških tereta, kao što je npr. labudica s električnim generatorom. Novi Mercedes-Benz Actros 2748 LSnRL 6X2/4 u vlasništvu je zagrebačke tvrtke Trgošped Transport koja će ga koristiti na relaciji Zagreb - ŠvedGOSPODARSKA VOZILA

ska. Da se radi o uistinu rijetkom vozilu govori podatak da je ovo treće vozilo takvog tipa uopće proizvedeno. GigaSpace kabina sa SoloStar Conceptom nudi najkomfor-

(5$". ( -(*.+ /1$#23 5(+( 35.1-("4 $+$*31(o-(' * ,(.-

I

veco i Nikola su predstavili nove i moderne pogone u kojima će do kraja godine početi proizvodnja modela Nikola Tre, najprije s električnim pogonom, a potom i s pogonom na vodik.

Stara Magirusova tvornica u Ulmu, čiji počeci sežu 150 godina unatrag, potpuno je preuređena i spremna za novo poglavlje, ali i novu vrstu vozila s nultom emisijom. Radi se o kamionu koji je nastao na modelu Iveco S-Way, čija je kabina, šasija i ovjes, dok sustave električnog pogona u ovu suradnju donosi američka tvrtka Nikola.

Prvih 25 primjeraka Nikola Tre električnih kamiona bit će isporučeno luci u Hamburgu, a uz planirano povećanje proizvodnje bi trebalo u sljedećih nekoliko godina dosegnuti 3.000 godišnje. Nikola Tre bi trebao imati doseg od 560 km, a od 2023. će početi proizvodnja modela s pogonom na vodikove članke, odnosno vodik.

niji boravak i veliku slobodu kretanja, a središnji element je udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine u kojem je moguće ispružiti noge.

4# !LPHA -AX ZA -INI TRANS Tvrtki Mini trans iz Beograda isporučena je poluprikolica za prijevoz kamiona TC340 Alpha Max. Ukupna duljina iznosi 13.000 mm, bruto težine 48.000 kg te je u mogućnosti prevesti 2-3 kamiona.

#5 1."2 * &1.4-#$1 9 231 ! &

-!. 4'3 ZA 4"' BETON Tvrtka TBG beton d.o.o. preuzela je novi MAN TGS 26.430 6x4 BB s nadograđenom 36 metarskom SCHWING pumpom za beton. Kamion je opremljen motorom od 430 KS, a za pokretanje beton pumpe se koristi specijalni izvod snage s motora za trajni pogon, s momentom 2.000 Nm koji dolazi s dodatnim hladnjakom ulja da bi spriječio preopterećenje izvoda i mjenjača. Uz to, kamion je opremljen ravnom prednjom osovinom koja olakšava kretanje po neravnom terenu.

S

trabag je tvrtka koja je sinonim za građevinu, a nedavno su nabavili dva Arocsa 3348 K Grounder. Radi se o težinskoj varijanti od 33 tone, s ekstremno izdržljivim okvirom s uzdužnim profilima debljine 9 mm, prednjom osovinom 9,0 t i stražnjim planetarnim osovinama s diferencijalom 300 nosivosti 2 x 13,4 t. Prijenos snage prilagođen je za NDM skupa vozila od 44 do 120 tona te se obavlja mjenjačem G 280 sa 16 brzina i s dvolamelnom spojkom. O zaustavljanju brinu High Performance Engine Brake i vodeni retarder. Vozila su nadograđena trostranim kiperskim sandukom PK-Palfinger Kran, opremljen s Bordmatic lijevom stranicom. Teret će dizati dizalice Palfinger PK kran 24.001 SLD 5 od kojih jedna drži Ferrari radnu košaru FAB 2S, a druga Ferrari grabilicu s dvije žlice, kapaciteta 525 l.

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

1$&(.- +-( (5$". .* 314"*2 "$-3 1

6%'! KIPERICA ZA "ELUlI Tvrtka Belušić iz Potpićana preuzela je VEGA trailer kipericu volumena 24 m3 uz najveću dopuštenu masu od 39.000 kg. Kočioni sistem je marke Wabco Brand EBS dok su osovine marke SAF.

(UDBN ID OQUH .* 3QTBJR KNFHRSH JH BDMS@Q T ITFNHRSN MNI $TQNOH NSUNQHN T 2K@UNMRJNL !QNCT T RTQ@CMIH R GQU@SRJHL O@QSMDQNL SUQSJNL !DMTRRH

$VA !ROCSA ,3 ZA -EnNAR GRA EVINSKE USLUGE Dva isporučena Arocsa opremljena su retarderom, High Performance Engine Brakeom s kočionom snagom od 410 kW ili elektronskom parkirnom kočnicom što vozaču značajno olakšava posao. Motori su s 450 KS dok ojačani diferencijali i prijenosna grupa do 80 tona povećavaju trajnost. U kabinama ugrađeni Multimedia Cockpiti, a uz mnoštvo opreme vozila su pripremljena i za ugradnju opreme za zimsku službu, no tome prethode radovi u kamenolomima ili asfaltiranje autocesta.

6EGA LABUDICE ZA 0ALIR I 3OLUTION ,AND Tvrtka TS PROM isporučila je tvrtkama Palir i Solution Land iz Zagreba po jednu troosovinsku labudicu marke VEGA trailer ukupne duljine 13.600 mm. Težina praznog vozila iznosi 10.000 kg, uz bruto težinu

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

od 48.000 kg. Poluprikolica je proizvedena zavarivačkim konstrukcijama s lučnim plinskim metalnim zavarivanjem, ima zračni ovjes,

.

C O M

.

H R

dvije prednje osovine su fiksne, dok je prva podizna.

LISTOPAD OCTOBER 2021.

M I N E R A L

N

ovi centar je smješten u Sibinju, pored Slavonskog Broda, a prostire se na 4.000 m2. Ova pozicija osigurava jednostavan pristup korisnika ne samo iz Hrvatske, već i iz susjednih zemalja. OK Trucks je Iveco marka koja postoji od 2015. godine, posvećena prodaji provjerenih i certificiranih rabljenih vozila uz koje se daje jamstvo, usluge iz područja povezivosti te pomoć na cesti u slučaju kvara.

Novi centar pokriva područje jugoistočne Europe, odnosno Hrvatske i zemalja u okruženju, gdje je Iveco samo u ovoj godini isporučio više od 5.500 novih te 800 rabljenih vozila. S novim centrom OK Trucks će dodatno unaprijediti svoju uslugu, a kupci dobiti provjerena rabljena vozila s tvorničkim jamstvom. OK Trucks nudi tri razine usluge, Standard, Comfort i Premium, a u najvišoj razini usluge u ponudi su vozila najviše četiri godine starosti, potpuno obnovljena te s tvorničkim jamstvom.

5GLA ENI

PREDSTAVLJAMO

IVECO T-WAY AD410T45 8x4

UZ SVE NEOSPORIVE PREDNOSTI AUTOMATIZIRANIH MJENJAČA, OVAJ T-WAY NAS JE PODSJ

TEKST

Luka Štimac FOTO

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

Marin Tomaš

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

ETIO KOLIKI UŽITAK PRUŽA VOŽNJA U KOJOJ VOZAČ DRŽI UZDE U POTPUNOSTI U SVOJIM RUKAMA

SNAGATOR TEKST

Luka Štimac

T-WAY JE ZADRŽAO ROBUSNE TRAKKEROVE GENE. ŠASIJA I PODVOZJE SU ČVRSTI I STABILNI, ALI ISTOVREMENO KAMION JE U VOŽNJI MEKAN I UDOBAN. MOTOR I KOČNICE SU SNAŽNI, ALI ISTOVREMENO I UGLAĐENI U RADU, PRECIZNI I AGILNI U ODAZIVU NA VOZAČEVE KOMANDE. UZ TEHNIČKU NOSIVOST OD 41 TONE, PUNI POTENCIJAL OVAKVOG KIPERA SA SANDUKOM OD 20 M3 DOLAZI DO IZRAŽAJA TEK IZVAN CESTE

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

.

C O M

3POMENUTE POGONSKE OSOVI NE SE SADA MOGU SPECIFICIRATI I S DISK KO NICAMA TAKO ER S MOMEN TOM KO ENJA OD K.M lTO KOD

.

(2 4( TANDEM POGONSKI MOST

H R

NA BILO KOJU JAVNU PROMETNICU NAJ VE A DOPUlTENA MASA MU JE ZAKON SKI OGRANI ENA NA TONU BUDU I DA NEMA ZRA NI OVJES NA POGONSKIM OSOVINAMA 4O JE ONO lTO JE 4 7AY ZADRnAO OD 4RAKKERA DOK JE BROJNE DRUGE SUVREMENIJE KOMPONENTE I SKLOPO VE ZAPRAVO PREUZEO OD 8 7AYA 0RI MJERICE NOVU OPCIONALNU PREDNJU TONSKU OSOVINU S DISK KO NICAMA POVE ANOG KO NOG MOMENTA OD K.M KAKVA JE SPECIFICIRANA I NA OVOM KAMIONU U STANDARDU DOLAZE TONSKE OSOVINE :ATIM STANDAR DNO %"3 UPRAVLJANJE KO NIM SUSTA VOM REVIDIRANU PNEUMATSKU INSTALA CIJU SUVREMENU ELEKTRI NU (I -UX INSTALACIJU lIRE MOGU NOSTI KONFIGU RIRANJA 04/ IZVODA SNAGE ITD 0OT PUNO NOVE KOMPONENTE KONSTRU IRANE NAMJENSKI BAl ZA 4 7AYA SU STRAnNJE (2 4( TANDEM POGONSKE OSOVINE S DVOSTRUKOM REDUKCIJOM

TE POTPUNO NOVI HEAVY DUTY MEHA NI KI OVJES

M I N E R A L

)

SPOD ATRAKTIVNOG VANJSKOG DIZA JNA NOVI 4 7AY I U TERENSKI SE GMENT PONUDE UNOSI NAJSUVRE MENIJA TEHNI KA RJElENJA ODNOSNO TEHNOLOGIJE IZ NOVE )VECOVE 7!9 GAME ! ISTOVREMENO NASTAVLJA TRA DICIJU SVOG PRETHODNIKA 4RAKKERA

ZADRnAVAJU I ROBUSNU lASIJU S UZ DUnNIM # PROFILIMA DEBLJINE MM

KOJA UZ ODGOVARAJU E DIMENZIONIRA NE I RASPORE ENE POPRE NE NOSA E PRUnA IZNIMNO VISOKU TORZIONU VR STO U I OTPORNOST NA SAVIJANJE MO MENT SAVIJANJA IZNOSI AK K.M 4 7AY JE NAMIJENJEN UPRAVO EK SPLOATACIJI U NAJTEnIM TERENSKIM UVJETIMA – U RUDNICIMA I KAMENOLO MIMA ODNOSNO POVRlINSKIM KOPO VIMA TE RADOVIMA NA VELIKIM INFRA STRUKTURNIM PROJEKTIMA GDJE IONAKO NE VRIJEDE CESTOVNI ZAKONI PO PITA NJU DOPUlTENIH MASA I OSOVINSKIH OPTERE ENJA 3TOGA JE SVE PODRE E NO ROBUSNOJ KONSTRUKCIJI SPOSOBNOJ DA IZDRnI OPTERE ENJE VOZILA SVE DO GRANICA NJEGOVE TEHNI KE NOSIVOSTI

KOJA U SLU AJU OVOG ETVEROOSOVIN CA IZNOSI TONU ! KAD SE %MILCA MIONOV JEDNOSTRANI KIPERSKI SANDUK 3 %VO NAZIVNOG KAPACITETA M GOTOVO DO VRHA NAPUNI KAMENIM AGREGATOM OVAJ KAMION UPRAVO TO LIKO I TEnI :A USPOREDBU KAD IZA E

PREDSTAVLJAMO

IVECO T-WAY AD410T45 8x4

)VECO 4 7AY !$ 4 X Motor

redni 6-cilindrični dizel motor; 4 ventila po cilindru; bregasto vratilo u glavi; turbopunjač promjenjive geometrije (eVGT) i intercooler; direktno ubrizgavanje goriva; vodeno hlađenje, visko-ventilator; Euro 6/D, Hi-SCR

Tip

Cursor 13

Radna zapremina

12.880 cm3

Provrt x hod

135 x 150 mm

Stupanj kompresije

16,5:1

Ubrizgavanje

Common rail 2.200 bar

Nazivna snaga

332 kW (450 KS)

pri

1.450-1.900 o/min

Naj. okr. moment

2.200 Nm

pri

1.000-1.450 o/min

PRIJENOS SNAGE Spojka

mehanička s hidro-pneumatskim upravljanjem, jedna suha lamela Ø430 mm

Mjenjač

ZF Ecosplit 4; tip 16S2221TO ručni overdrive mjenjač, 16 stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed i 2 za vožnju unazad; upravljanje putem ručice sa "Single-H" shemom; PTO ZF NH/4C PUMPA, i=1,28 / 430 Nm

Stupnjevi prijenosa za kretanje naprijed

13,80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / 5,46 / 4,57 / 3,82 / 3,02 / 2,53 / 2,08 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84

Stupnjevi prijenosa za kretanje unazad

12,92 / 10,80

Pogonska osovina

HR/TP 453291/ADB, dvostruka redukcija

Prijenosni omjer pogonske osovine

i=4,67

OSOVINE I OVJES Šasija

čelična šasija debljine 10 mm, aluminijski spremnik goriva 290 l (lijevo); AdBlue spremnik 50 l; Alu rezervoari za zrak; vertikalni filter zraka

Prednji ovjes

parabolični gibnjevi s tri lista; hidraulični amortizeri i pojačani torzioni stabilizator; nosivost 2 x 9.000 kg

Stražnji ovjes

polueliptični gibnjevi s 10 listova; hidraulični amortizeri i torzioni stabilizator; nosivost 2 x 13.000 kg

Pneumatici

naprijed 385/65R22,5/ straga 315/80R22,5

UPRAVLJAČKI SUSTAV Tip

hidraulični dvokružni, Bosch 8098, 25/16 dm3/min, 140+14 bar

Prijenosni omjer

22,2-26,2:1

Kolo upravljača

multifunkcionalni, promjer 430 mm, podesiv po vertikali i po nagibu, s bravom za zaključavanje

KOČIONI SUSTAV Radna kočnice

EBS dvokružni elektro-pneumatski sustav; na svim kotačima samoventilirajući diskovi

Parkirna kočnica

opružni akumulatori na stražnjim osovinama

Motorna kočnica

dekompresijska motorna kočnica 440 kW pri 2.300 o/min

Retarder

ZF Intarder 3.200 Nm / 500 kW

!TRAKTIVNA I UGODNA KABINA Kabina je dizajnerski potpuno usklađena s ostatkom WAY game, kako izvana tako i iznutra. U dnevnoj izvedbi (Active Day – AD), duga je 1.700 i široka 2.300 mm. Ima motorni tunel visine 340 mm iznad kojega ostaje 1.250 mm slobodnog prostora do niskog krova. Strukturna čvrstoća kabine i sposobnost apsorpcije sila prilikom sudara udovoljava normi UNECE R29.03. Interijer svojim dizajnom te izborom materijala osigurava ugodno radno okruženje, koje je istovremeno jednostavno očistiti krpom od blata i prašine.

Kabina je u potpunosti zračno ovješena na šasiji, a i vozačko sjedalo također ima zračnu amortizaciju s kontinuirano podesivim prigušivanjem.

Time je, u kombinaciji s odličnim ovjesom, osigurana iznimna udobnost vožnje, čak i na vrlo neravnom terenu.

Iako je organizacija prostora u kabini gotovo identična kao kod Trakkera, TWay ipak donosi određena ergonomska unaprjeđenja, poput multifunkcionalnog upravljača s većim brojem funkcija ili nove organizacije prekidača na centralnoj konzoli. Naravno, novi dizajn bočnih prozora, vjetrobrana i retrovizora izravno doprinosi unaprjeđenju preglednosti iz kabine.

ELEKTRIKA Akumulatori

2x12 V, 220 Ah

Alternator

24V, 90A

Osvjetljenje

glavni farovi halogeni, LED dnevna svjetla; svjetla za maglu; klasična stražnja svjetla

DIMENZIJE I MASE Međuos. razmak

4.250 mm

Masa praznog vozila

14.120 kg

Najveća dopuštena masa

31.000 kg / 41.000 kg (tehnička)

Korisna nosivost

16.880 / 26.880 kg

KABINA AD dnevna s niskim krovom, ulaz preko 3 stepenice; pneumatski ovjes u 4 točke; manualno naginjanje; pneumatski ovješeno vozačko sjedalo s integriranim naslonom za glavu i sigurnosnim pojasom OPREMA Tempomat; automatski klima uređaj, putno računalo / dijagnostički sustav, električno namještanje i grijanje vanjskih retrovizora, električni podizači stakla, multifunkcionalni upravljač podesiv po visini i nagibu

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

Fleksibilna donja stepenica olakšava uspon u kabinu, ali ne umanjuje terensku prohodnost, odnosno kut prednjeg prevjesa

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

[ -INERAL '2!$.*!

5 2021]

LISTOPAD OCTOBER 2021.

H R

.

.OVI MEHANI KI STRAnNJI OVJES KARAKTERIZIRA INTEGRIRANI POPRE NI ELEMENT lASIJE IZLIVEN U JEDNOM KOMADU ZAJEDNO S KU IlTIMA CENTRAL NIH OSOVINA OSLONCIMA GIBNJEVA NJIHOVIM NO SA IMA I PRIHVATIMA GURAJU IH SPONA 4IME JE DOSADAlNJIH SEDAM POJEDINA NIH KOMPONEN TI lASIJE I OVJESA OBJEDINJENO U JEDNU JEDINU KOMPONENTU /PTIMIZIRANE SU I GURAJU E SPO NE TE POPRE NI STABILIZATORI A POGONSKE OSO VINE SU POVEZANE SA SPOMENUTIM POPRE NIM NOSA EM lASIJE PUTEM 6 SPONA UMJESTO DO SADAlNJIH LONGITUDINALNIH 2EZULTAT JE UNAPRJE ENA POPRE NA STABILNOST KAMIONA ! K TOME I KG MANJA MASA U ODNOSU NA IDENTI

C O M

)NTEGRIRANE KOMPONENTE MEHANI KOG OVJESA

NOG 4RAKKERA #ENTRALNE OSOVINE VIlE NE ZA HTIJEVAJU NIKAKVO PERIODI KO ODRnAVANJE 4AKO ER UNIFICIRANI LEnAJI KOTA A NA SVIM OSOVINAMA TVORNI KI SU TRAJNO PODMAZANI MAl U I NE ZAHTI JEVAJU NIKAKVO ODRnAVANJE A I KONSTRUKCIJSKI SU OPTIMIZIRANI RADI SMANJIVANJA OTPORA KOTRLJANJA .ADALJE OPTIMIZIRANO JE I OZUBLJENJE BO NIH RE DUKTORA TE SU UGRA ENI KRU I NOSA I PLANETAR NIH ZUP ANIKA IME SE TAKO ER POBOLJlAVAJU U INKOVITOST I TRAJNOST POGONSKIH OSOVINA 3VOJ DOPRINOS TOM CILJU DAJE I NOVO SINTETI KO ULJE ZA Pregledan prikaz aktivacije blokada diferencijala, kojima se upravlja okretnim prekidačem POGONSKE OSOVINE +OD MEHANI KOG OVJESA TANDEM POGON desno od upravljača SKOG MOSTA NA RASPOLAGANJU SU PARABOLI NI ILI POLUELIPTI NI LISNATI GIBNJEVI 5PRAVO TAKVE S LISTOVA IMA I OVAJ KAMION .A PREDNJIM OSO VINAMA SU POJA ANI PARABOLI NI GIBNJEVI S TRI LI STA PA SU NAlA O EKIVANJA PO PITANJU UDOBNO STI VOnNJE BILA PRILI NO NISKA -E UTIM OVJES OVOG 4 7AYA NAS JE VIlE NEGO UGODNO IZNE NADIO +OD VOnNJE NEOPTERE ENOG VOZILA PO LO KALNIM PROMETNICAMA OKO :AGREBA POKAZALO SE DA OVJES GUTA NERAVNINE RUPE USPORNIKE I lAHTOVE VRLO TIHO I UGLA ENO BEZ PRENOlENJA Pneumatske komande kiperskog sanduka smještene su na motornom tunelu uz vozačevo UDARACA NA KABINU NADOGRADNJU I UPRAVLJA sjedalo 4AKO DA UOP E NEMA ONOG TIPI NOG KIPER

.

4RAKKERA NIJE BILO MOGU E JER SU U KOMBINACIJI S BO NIM PLANETARNIM REDUKTORIMA DOLAZILE IS KLJU IVO BUBANJ KO NICE .ARAVNO ONE SU KAO OPCIJA DOSTUPNE I DALJE NA 4 7AYU UKOLIKO NE KOME VIlE ODGOVARAJU /SIM lTO DISK KO NICE NE ZAHTIJEVAJU PERIODI KA PODElAVANJA SAMA ZAMJENA DISKOVA SAD JE DOSTA JEDNOSTAVNIJA

JER NIJE POTREBNO VIlE SKIDATI GLAV INE I DIRA TI LEnAJE KOTA A

Instrument ploča T-Waya nudi prikaz informacija na potpuno jednakoj razini kao i S-Way. To, uz četiri analogna instrumenta, podrazumijeva i veliki LCD zaslon u boji, kojim se kreće pomoću tipki na upravljaču

M I N E R A L

Multifunkcionalni obruč upravljača promjera 470 mm ugodno leži u rukama i ne zahtjeva previše snage čak niti kod polaganog kretanja po mekom i neravnom terenu. ZF-ov jednostruki H mjenjač ima Servoshift funkciju koja rukovanje čini jednostavnim kao na osobnom automobilu, dok instrument ploča pruža informacije o odabranom stupnju prijenosa. Jedina kritika s ergonomskog aspekta se odnosi na položaj okretnog prekidača za blokade diferencijala, koji je zaklonjen obručem upravljača i vozač se mora naginjati udesno da bi ga vidio, barem dok ne nauči napamet ga napipati

PREDSTAVLJAMO

IVECO T-WAY AD410T45 8x4

Emilcamion S5 nadogradnja - jednostrani kiper kapaciteta 20 m3, duljine sanduka 5,5 m i visine 1,62 m, s hidraulički upravljanim stražnjim vratima i ručno upravljanom ceradom. Izrađen od čelika tvrdoće HB400, s podom debljine 8 mm i stranicama od 6 mm

U masivnu čeličnu zaštitnu ploču ispod prednjeg branika uklopila se i preklopna stepenica za pristup vjetrobranu

SKOG LUPANJA I ZVECKANJA METALA O METAL 5NU TAR KABINE JE TAKO ER SVE TIHO NEMA lKRIPE I PUCKETANJA PLASTIKE A I RAZINA BUKE KOJA DOLAZI OD MOTORA I TRANSMISIJE JE PRILI NO NISKA

-O NA POGONSKA GRUPA .A X lASIJAMA DOSTUPAN JE JEDINO #URSOR MOTOR U NEKOJ OD TRI VARIJANTE /VA KONFIGU RACIJA SA +3 I .M NAJVE EG OKRET NOG MOMENTA PREDSTAVLJA ZLATNU SREDINU PONU DE -AKSIMALNU VRIJEDNOST OKRETNOG MOMENTA MOTOR RAZVIJA U RASPONU OD DO O MIN DOK MAKSIMALNU SNAGU POSTInE PRI O MIN 6OZA U SU OVE KARAKTERISTIKE ZAISTA BIT NE JER JE VOZILO OPREMLJENO RU NIM :& %COS PLIT MJENJA EM 3 4/ SA ETIRI OSNOV NA STUPNJA PRIJENOSA PLANETARNIM REDUKTOROM NA STRAnNJEM KRAJU MJENJA KE KUTIJE KOJI UDVO STRU UJE TA ETIRI OSNOVNA STUPNJA PRIJENOSA TE SPLITTEROM NA ULAZU U MJENJA KU KUTIJU KOJI SVAKI OD GLAVNIH STUPNJEVA PRIJENOSA MOnE JOl PREPOLOVITI DAJU I UKUPNO STUPNJEVA 3 TIM MJENJA EM VOZA MORA SAM RAZMIlLJA TI O STRATEGIJI VOnNJE I IZBORU OPTIMALNOG STUP NJA PRIJENOSA U SVAKOJ SITUACIJI KAKO BI IZVUKAO MAKSIMUM IZ MOTORA )VECO TAKO ER VE ODAVNO NA RU NIM MJENJA IMA PRIMJENJUJE 3INGLE ( SHEMU 4O ZNA I DA SU NA RU ICI DVA PREKIDA A – PREDNJI ZA PRO MJENU GRUPE KOJI UPRAVLJA PLANETARNIM REDUK TOROM I BO NI KOJI UPRAVLJA SPLITTTEROM 4IH STUPNJEVA PRIJENOSA ZA VOnNJU NAPRIJED OBUHVA AJU RASPON PRIJENOSNIH OMJERA OD DO

L I S T O P A D O C T O B E R 2 0 2 1 .

2IJE JE DAKLE O TZV OVERDRIVE MJENJA U S DIREKTNIM I MULTIPLICIRANIM STUPNJEM PRIJENOSA KAKAV SE U PRAVILU KOMBINIRA S PO GONSKIM OSOVINAMA S DVOSTRUKOM REDUKCIJOM 5 OVOM SLU AJU UKUPNI PRIJENOSNI OMJER PO GONSKIH OSOVINA IZNOSI PRI EMU PRVI STU

PANJ REDUKCIJE NA DIFERENCIJALIMA IZNOSI

DOK DRUGI STUPANJ NA BO NIM PLANETARNIM RE DUKTORIMA IZNOSI 4O ZNA I DA NA CESTI OVAJ KAMION U NAJVIlEM STUPNJU PRIJENOSA UZ GUME 2 NA POGONSKIM OSOVINAMA BRZI NU OD KM H ODRnAVA S DOSTA VISOKIH O MIN !LI SE ZATO U PRVOM STUPNJU PRIJENOSA OKRETNI MOMENT MOTORA MULTIPLICIRA DO KOTA A ZA AK PUTA lTO REZULTIRA IZNIMNO VISOKIM VU NIM SILAMA OD PREKO K. UZ RELATIVNO NISKO NAPREZANJE KOMPONENTI TRANSMISIJE

Iveco T-Way je ultimativni off-road kamion s visokom terenskom prohodnošću i iznimnim vučnim karakteristikama, čak i u ovakvoj 8x4 konfiguraciji. Kome nije dovoljno, može dobiti i 8x8 konfiguraciju sa stalnim mehaničkim pogonom na sve osovine, kao i 8x4 sa Hi Traction hidrostatskim pogonom prednje osovine, doduše samo uz automatizirani Hi Tronix mjenjač

[ 5 2021

-INERAL '2!$.*!]

86̩- ̌8)

43 783 :

-̌) 2 3:-, /%1

-32% 2) . )2.%

:% 4 386% ̩2.%

>% 6 %&0. )2-1

771332

ZZZ NDPLRQ EXV KU

%

00821

303008

CIJENA 20 kn

2,70 €

9

| kolovoz /rujan | BROJ 129 GODINA XXII

2021.

7'%2-% 4 4,

4 / 202 1

1%2 8+<

Z

3TXM:MI[

I N M A G A Z

):

(%* <* <+ - <+ 2) 2% 86̩-̌89 2%.:)ʼ) /%&-

,=92(%- <'-)2 *9)0 ')00

8

1)6')()7 &) %'8637 0

2>

28.07.2021. 16:55:33

d 1 001_NASLOVNA_2.ind

( 35(73/ $7,7( 6

(1$

32ä7$5,1$ 8./-8ÿ -(9$ .1 73/$7$ %52 5( 3 -$ ä1 ', *2

.217$.7

%XVLQHVV 0HGLD &URDWLD _ WHO

%XVLQHVV 0HGLD &URDWLD _ WHO

H PDLO NDPLRQ EXV#EPFURDWLD KU _ LQIR#EPFURDWLD KU

1-2_KB_TE_0521.indd 1

07.10.2021. 12:15:11

MEDIJ ZA BIZNIS Novosti iz svijeta biznisa, poduzetništva, tehnologije i financija

Podijelite s nama svoju priču o uspjehu!

tockanai.hr | 1-2_TOCKA NA I_TE_0521.indd 1

tockanai@tockanai.hr 07.10.2021. 14:07:19

/9,2 ,VZEXWOE H S S 6EOMXRMGE >EKVIF 8IP *E\ ) QEMP OYLR SƾGI$OYLR LV

www.kuhn.hr