Sanjin Purić, predsjednik
Uprave GP Krk
Najveće građevinske tvrtke u Hrvatskoj
6 Vijesti
16 TOP 100
Najveće građevinske tvrtke u Hrvatskoj
18 Analiza
Kamgrad, Strabag i Radnik predvode građevinare po prihodima
22 Intervju
Sanjin Purić, predsjednik Uprave GP KRK
Uz sve izazove građevinari mogu organizirati i realizirati obnovu u realnim vremenskim okvirima
26 Građevinski materijali
Hrvatska industrija cementa prati globalne trendove
30 Sany
Kvaliteta mijenja svijet
32 JLG
Elektro podizne
platforme budućnosti: JLG EC i ES nova serija
34 Hitachi
Novi šumarski bager
ZX135USL-7
Kamgrad, Strabag i Radnik predvode građevinare po prihodima
36 XCMG
Mali, okretni i moćni: XE kompaktni mini bageri visokih performansi
38 Wirtgen
Uklanjanje betona
glodalicama za ceste u zračnoj luci Halle Leipzig
Sanjin Purić, predsjednik Uprave GP KRK
40 Caterpillar
Bager CAT 315: Snaga, preciznost i inovacija na gradilištu
cementa prati globalne
42 Terra Jaska / Sany
Inovacije kroz suradnju
Elektro podizne platforme budućnosti: JLG EC i ES
nova serija
Novi šumarski bager
ZX135USL-7
Mali, okretni i moćni: XE kompaktni mini bageri visokih performansi
Isporukom tri tandem valjka za radove na ugradnji asfalta nastavljena je suradnja tvrtki O-K-TEH i Pedom asfalti iz Zagreba.
BW 161 AD-5 valjak radne težine 10 tona, s motorom Deutz snage 95 kW, je standard u ugradnji većih količina asfalta, a pogotovo završnih slojeva na autocestama gdje se traži brzina ,preciznost i kvaliteta ugradnje.
BW 154 AD-5 valjak radne težine 8,3 tone, s motorom Kubota snage 55,4 kW, spada u kategoriju srednjih valjaka. Posebnost mu je izvedba djeljivih valjica (split drum) što daje mogućnost prilagodbe za različite vrste radova. Valjak je dodatno opremljen hidraulički pogonjenim posipačem granulata na zadnjoj strani.
BW 161 ADO-5 je oscilatorni valjak radne težine 10 tona, s Deutz motorom snage 95 kW. Uz standardnu prednju valjicu (dvije frekvencije i dvije amplitude) zadnja valjica je opremljena sistemom oscilacija tj. vibracija se odvija u horizontalnom smjeru te time omogućava izvrsne rezultate u ugradnji asfalta na osjetljivim područjima. Ovi valjci predstavljaju vrhunsku tehnologiju u domeni zbijanja asfalta i pružaju vrhunske performanse a njihova pouzdanost i izdržljivost osiguravaju dugotrajnu upotrebu.
Građevinska industrija u Europi mogla bi u 2024. usporiti s aktivnostima, predviđaju analitičari nizozemske banke ING. Naime, visoke kamatne stope i sve veći troškovi gradnje su, navode, "jako smanjili" potražnju za novim zgradama na europskom tržištu. Pad obujma građevinskih aktivnosti do sada su priječili aktivni projekti i povećani fokus na održivosti, ali početkom iduće godine to bi se ipak moglo promijeniti. Usprkos tome što predviđa usporavanje u idućoj godini, ING je svoju raniju prognozu o obujmu građevinske proizvodnje za 2023. poboljšao na „nultu stopu rasta”.
To je uglavnom potaknuto rezultatima u prvoj polovici godine koji su bili bolji od očekivanih - obujam građevinskih radova ostao je visok. U obrazloženju svoje poboljšane prognoze, ING je istaknuo da će građevinska aktivnost u lipnju 2023. biti na istoj razini kao u usporedivom razdoblju prethodne godine, te obećavajuću razinu ugovornih poslova koja je jamčila osam do devet mjeseci posla na početku trećeg kvartala ove godine.
Ali ING je upozorio da postoje "jasni znakovi" da se narudžbe počinju smanjivati jer kupci oklijevaju ulagati u nove zgrade zbog slabljenja gospodarstva, visokih kamata i sve većih troškova izgradnje.
Dugo vrijeme isporuke uz sve manju potražnju znače da će trebati vremena da se to odrazi na obujam građevinskih radova. Proizvođači cementa, opeke i betona već u lipnju bilježe nagli pad proizvodnje, u prosjeku za 13 posto diljem EU-a, u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Kao rezultat toga, u Uniji se u 2024. predviđa "skroman” pad građevinskih aktivnosti od jedan posto.
Obnova kao protuteža novogradnji
S druge strane, ING očekuje da će tržište obnove biti protuteža padu u sektoru novih zgrada. Potražnja za obnovom i održavanjem, koja čini više od 50 posto ukupnih građevinskih aktivnosti, manje je podložna utjecaju gospodarskih ciklusa. Također, smatraju da čimbenici poput održivosti i energije znače da će tržište obnove i održavanja pokazati daljnji rast.
Međutim, pojavljuju se znaci da u nekim građevinskim tvrtkama optimizam slabi, navodi ING. Pokazatelji kod specijaliziranih građevinskih tvrtki u lipnju su prvi put nakon više od dvije godine bili marginalno negativni.
Broj obrta u građevinarstvu je za 10 posto veći u odnosu na lipanj prošle godine, izvijestila je Hrvatska obrtnička komora. U godinu dana, od lipnja 2022. do kraja lipnja 2023., otvoren je 901 građevinski obrt više nego što ih je zatvoreno. Ukupno je riječ o 9.641 obrtu koji zapošljava 13.563 radnika. Unazad pet godina broj obrta u građevinarstvu porastao je za 48 posto.
Da broj građevinskih obrta raste, potvrđuju i rezultati resornog istraživanja u okviru EU sufinanciranog projekta „CRO skills RELOAD“, kojeg provodi Građevinski fakultet Sveučilišta u Zagrebu u suradnji s partnerima - Hrvatskom obrtničkom komorom, Hrvatskim savjetom za zelenu gradnju, Regionalnom energetskom agencijom Sjever i Zajednicom građevinskih škola Republike Hrvatske. U istraživanju se procjenjuje da nedostaje 24.500 radnika strukovnih zanimanja potrebnih za energetsku obnovu zgrada u sljedećoj godini.
Najviše aktivnih građevinskih obrta (1.248) registrirano je u Splitsko-dalmatinskoj županiji, koja bilježi i najveći brojčani rast u odnosu na prošlu godinu - registrirano
je 150 obrta više (+13,7%). Slijede je Istarska županija s
1.151 građevinarskim obrtom i rastom u posljednjih godinu dana za gotovo 10 posto te Primorsko-goranska s ukupno 989 obrta u građevinarstvu i rastom od 8 posto.
Grad Zagreb i Zagrebačka županija zajedno imaju
1.563 aktivna obrta u sektoru građevinarstva, a unazad godinu dana njihov je broj porastao za 12,8 posto, odnosno za 177 obrta.
Ukupno je u protekle tri godine položeno 375 ispita o stručnoj osposobljenosti u zanimanjima iz sektora graditeljstva, pri čemu je svake godine najviše keramičara. U istom razdoblju položena su 144 majstorska ispita u zanimanjima iz sektora graditeljstva, pri čemu je najviše soboslikara/ličilaca i zidara (44), a najmanje krovopokrivača.
„Unatoč rastu obrta u građevinarstvu od 10 posto i ukupnom rastu svih obrta za čak 8 posto, majstora nema dovoljno uslijed velike potražnje na tržištu i potrebe za obnovom i sanacijom šteta na nekoliko lokaciju u Hrvatskoj. Majstori nikad nisu bili traženiji, plaćeniji i cjenjeniji, a svijest o tome u javnosti je sve snažnija, najvažnije kod roditelja i mladih, pa tako raste i interes za strukovnim zanimanjima", rekao je predsjednik HOK-e Dalibor Kratohvil.
Vrijednost izvršenih građevinskih radova koje su s vlastitim radnicima ostvarili poslovni subjekti s 20 i više zaposlenih u drugom je tromjesečju porasla za 36,9 posto u odnosu na isto lanjsko razdoblje, dok je vrijednost novih narudžbi porasla za 57 posto, pokazuju podaci Državnog zavoda za statistiku.
Građevinski radovi u drugom kvartalu ove godine ukupno su bili vrijedni gotovo 1,67 milijardi eura, od čega se 1,17 milijardi eura odnosi na radove izvedene s vlastitim radnicima, a 493 milijuna eura na radove s podizvođačima.
Vrijednost novih narudžbi u drugom tromjesečju iznosila je 1,47 milijardi eura, od čega se 804 milijuna odnosi na zgrade, a 670 milijuna eura na ostale građevine.
Gledajući samo radove obavljene s vlastitim radnicima, 59,9 posto izvedeno je na novogradnjama, a 40,1 posto su ostali radovi.
Na zgradama je izvršeno 51,4 posto radova, a na ostalim građevinama poput prometne infrastrukture, cjevovoda, komunika-
radnicima ostvarili poslovni subjekti s 20 i više zaposlenih u prvoj polovici ove godine veća je za 31,9 posto u odnosu na isto razdoblje lani, dok je vrijednost novih narudžbi porasla za 40,5 posto. Građevinski radovi u prva dva kvartala ove godine ukupno su bili vrijedni 2,86 milijardi eura, od čega se dvije milijarde eura odnosi na radove izvedene s vlastitim radnicima, a 836 milijuna eura na radove s podizvođačima.
Vrijednost novih narudžbi od siječnja do kraja lipnja 2023. iznosila je 2,64 milijardi eura, od čega se 1,49 milijardi odnosi na zgrade, a 1,15 milijardi eura na ostale građevine.
–
HŽ Infrastruktura i tvrtka Swietelsky sklopile su ugovor o izvođenju radova na obnovi pružne dionice Zabok (isključivo) – Krapina (uključivo), koja se nalazi na željezničkoj pruzi R106 Zabok – Đurmanec – državna granica, priopćili su iz HŽ Infrastrukture.
Ukupna vrijednost ugovora iznosi 13,49 milijuna eura bez PDV-a, a radovi obuhvaćaju kompletnu zamjenu dotrajale kolosiječne rešetke, obnovu željezničko-cestovnih prijelaza, ugradnju novih pružnih oznaka te prateće radove na elektroinstalacijama.
U tijeku su pripremne radnje za izvođenje radova koji će početi do kraja godine, poručuju iz HŽ Infrastrukture.
Od 1. srpnja ove godine tvrtka Globex strojevi d.o.o. na novoj je adresi, u ulici Davora Bašića 6 u Zaprešiću.
Na ovaj korak tvrtka se odlučila u želji da svojim partnerima omogući jednostavniji pristup lokaciji i osigura još bolju organizaciju servisnih usluga.
Nova lokacija pruža mogućnost izlaganja većeg broja strojeva iz programa distribucije, tako da ih partneri mogu vidjeti i isprobati, a ujedno i računati na odlične rokove isporuke.
/
U ponudi tvrtke Visina DIR iz Zagreba možete pronaći nove modele XCMG valjaka težine od 2.500 do 16.000 kg, tandem valjke, kombinirane valjke i valjke s jednim bubnjem.
Svi valjci opremljeni su motorima Kubota (manji modeli) i Cummins (veći modeli).
Garancija na strojeve je dvije godine ili 2.000 radnih sati, uz mogućnost kupnje dodatne tri godine jamstva.
Rok isporuke valjaka je 30/60/90 dana, ovisno o modelu.
Visina DIR d.o.o. generalni je uvoznik i ovlašteni servis premium brenda strojeva XCMG za Hrvatsku.
Obujam građevinskih radova u eurozoni u lipnju 2023. u odnosu na svibanj, prema prilagođenim podacima, bio je manji za 0,1 posto, dok je na razini Europske unije građevinska aktivnost oslabila za 0,6 posto, prve su procjene Eurostata, statističkog ureda Europske unije. U svibnju 2023. proizvodnja u građevinarstvu porasla je za 0,2 posto u eurozoni i za 0,3 posto u EU.
U lipnju 2023. u usporedbi s lipnjem 2022. proizvodnja u građevinarstvu smanjena je za 0,3 posto u eurozoni, dok je u EU ostala nepromijenjena.
U eurozoni u lipnju 2023. u odnosu na prethodni mjesec aktivnosti u visokogradnji oslabile su za 1,2 posto, a u niskogradnji za 0,2 posto. U EU je visokogradnja pala za 0,9 posto, dok je obujam radova u niskogradnji porastao za 0,5 posto.
Među državama članicama za koje su podaci dostupni, najveći mjesečni pad proizvodnje u građevinarstvu zabilježen je u Njemačkoj (-2,8 %), Francuskoj (-2,5 %), Mađarskoj i Slovačkoj (obje po -1,4 %). Najveći porast zabilježen je u Rumunjskoj (+3,6 %), Švedskoj (+3,0 %) i Češkoj (+2,5 %).
Ako usporedimo lipanj 2023. s istim razdobljem prethodne godine, aktivnosti u visokogradnji u eurozoni oslabile su za 1,0 posto, dok je niskogradnja porasla za 3,8 posto. U EU visokogradnja je oslabila za 1,0 posto, dok je niskogradnja porasle za 4,6 posto.
Među državama članicama za koje su podaci dostupni, najveći godišnji pad proizvodnje u građevinarstvu zabilježen je u Finskoj (-5,2 %), Mađarskoj (-3,9 %) i Austriji (-3,3 %). Najveći porast zabilježen je u Sloveniji (+24,9 %), Rumunjskoj (+15,3 %) i Španjolskoj (+9,5 %).
Slovenska državna tvrtka 2TDK (Drugi tir Divača – Koper) potpisala je 203,8 milijuna eura vrijedan ugovor o izgradnji željezničkog i tunelskog sustava s konzorcijem koji predvodi domaća tvrtka Slovenske Železnice - Železniško gradbeno podjetje iz Ljubljane. Ugovor je potpisan u sklopu projekta izgradnje drugog kolosijeka na važnoj prometnoj arteriji, pruzi Divača – Koper.
Uz SŽ – Železniško gradbeno podjetje u konzorciju su tvrtke Kolektor IGIN, GH Holding i YM Construction. Konzorcij će izgraditi prugu, isporučiti popratnu opremu te željeznička vozila. Također će instalirati telekomunikacijske i sigurnosne sustave, implementirati hardver, električnu infrastrukturu te uspostaviti sustav opskrbe električnom energijom.
Radovi, koji spadaju u Lot 3 projekta Divača-Koper, trebali bi biti završeni do 31. prosinca 2025. godine. Ugovor
također obuhvaća tekuće održavanje instaliranih uređaja i siguran rad pruge, uključujući operacije spašavanja u slučaju nesreća. Što se tiče cjelovitog projekta, slovenska je vlada nedavno revidirala svoju procjenu ulaganja u preostale radove s 940 milijuna eura na 1,03 milijarde eura.
U Osijeku je dvije godine nakon početka radova otvoren cestovni podvožnjak u Ulici Sv. Leopolda Bogdana Mandića, s prometnom infrastrukturom koja uključuje željeznički i cestovni most. Time će se rasteretiti promet na jednoj od najopterećenijih cesta u Hrvatskoj.
"Jedan od najvećih prometnih problema u gradu Osijeku je riješen. Ovdje je prolazio vlak trideset puta dnevno, 2,5 sata dnevno stajalo se na pružnom prijelazu", rekao je gradonačelnik Ivan Radić i dodao da je veliki broj prometnih projekata u gradu završen, a dio čeka realizaciju. "Plan je do kraja ove godine dovršiti intrazonsku cestu koja povezuje podvožnjak i autobusni kolodvor, čime će se dodatno rasteretiti podvožnjak i kružni tok. U tijeku je još jedan veliki infrastrukturni projekt - modernizacija tramvajske mreže vrijedna 35 milijuna eura, nakon koje slijedi nabava novih niskopodnih tramvaja", istaknuo je Radić.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković kazao je da Osijek može biti primjer kako sve vidove prijevoza uključiti u investicijski ciklus i poboljšavati prometni sustav i sigurnost.
U izgradnju podvožnjaka sa svim pratećim sadržajima uloženo je nešto više od 7 milijuna eura, a 85 posto sredstava osigurano je iz fondova Europske unije. Preostalih 15 posto financirala je hrvatska Vlada.
Butković se osvrnuo i na ulaganja u željeznicu te je naglasio kako će u sljedećih desetak godina najviše sredstava biti uloženo upravo u željezničku infrastrukturu.
U prvih sedam mjeseci ove godine izdane su 6.573 građevinske dozvole, a predviđena vrijednost radova na osnovi izdanih dozvola iznosi 3,76 milijardi eura. U usporedbi s istim razdobljem prethodne godine broj izdanih dozvola veći je za 2,9 posto, dok je predviđena vrijednost radova veća za 29,66 posto (u prvih sedam mjeseci 2022. predviđena vrijednost radova na osnovu izdanih dozvola iznosila je 2,90 milijardi eura odnosno 21,88 milijardi kuna).
U srpnju 2023. izdane su 774 građevinske dozvole, što je za 0,13 posto manje u odnosu na srpanj 2022. te 2,15 posto manje u odnosu na prethodni mjesec.
Prema vrstama građevina, u lipnju su 664 dozvole (85,8 posto) izdane za zgrade, dok je 110 dozvola (14,2 posto) izdano za ostale građevine. Prema vrstama radova, 602 dozvola ili 77,8 posto izdano je za novogradnje, a 172 ili 22,2 posto za rekonstrukcije.
Ukupna predviđena vrijednost radova na temelju građevinskih dozvola izdanih u srpnju iznosi 423,53 milijuna eura, što je 8,37 posto više u usporedi s istim mjesecom prošle godine, kada je predviđena vrijednost radova iznosila 390,83 milijuna eura odnosno 2,94 milijarde kuna. U odnosu na lipanj, predviđena vrijednost radova veća je za 12,09 posto.
Za radove na zgradama u srpnju je izdano 526 dozvola za novogradnje i 138 za nadogradnje, prenamjene i rekonstrukcije, a predviđena vrijednost radova iznosi 283,96 milijuna eura.
Prema izdanim građevinskim dozvolama predviđena je gradnja 1.138 stanova prosječne korisne površine 99,3 četvorna metra. U novim zgradama gradit će se ukupno 1.093 stana.
U srpnju je izdano i 85 dozvola za gradnju novih nestambenih zgrada: 13 za industrijske zgrade i skladišta, 11 za zgrade za trgovinu na veliko i malo, 7 za zgrade za promet i komunikacije, 6 za zgrade za kulturno-umjetničku djelatnost i zabavu, obrazovanje, bolnice i ostale zgrade za zdravstvenu zaštitu, 5 za uredske zgrade, četiri dozvole za hotele i slične zgrade te čak 39 dozvola za nove nestambene zgrade za ostale namjene.
Konzorcij predvođen talijanskom građevinskom tvrtkom Webuild dobio je 1,82 milijarde eura vrijedan ugovor za projektiranje i izgradnju dijela nove brze željeznice između Verone i Padove u Italiji.
Webuild ima 83 % udjela u tvrtki Iricav Due, generalnom izvođaču radova.
Hitachi Rail STS ima 17 posto udjela, a konzorcij kao manjinske partnere obuhvaća i tvrtke Lamaro Appalti i Fintecna.
Iricav Due će izgraditi prijelaz na čvoru Vicenza te 6,2 kilometra pruge od grada Altavilla Vicentina do stanice u Vicenzi. Projekt obuhvaća i obnovu 4,8 kilometara postojeće pruge.
Webuild u objavi navodi da će radovi omogućiti povećanje usluga brzog, regionalnog i teretnog prijevoza na ruti Milano-Venecija te bolje razdvajanje prometnih tokova, uz povećanje kapaciteta, smanjenje vremena putovanja i povećanje frekvencije vlakova.
Pruga Verona-Padova ima ukupno 76,5 kilometara i podijeljena je na tri dijela. Radovi na prvoj dionici između Verone i Bivio Vicenza (44,2 km) započeli su 2020. i završeno je oko 35 posto radova. Potpisivanje ugovora za prijelaz u Vicenzi označava početak radova na drugom lotu. I treći lot za dionicu Vicenza-Padova (više od 26 km) je u završnoj fazi projektiranja.
Webuild nadzire projektiranje, zaštitu okoliša i preuzima odgovornost za građevinske radove i ugradnju tehnologije na sve tri dionice. Digitalni signalni sustav isporučit će Hitachi Rail.
Isporučeni valjak Bomag BW 213 DH-5 je jednostruki vibro valjak radne širine 2.130 mm, s Deutz motorom od 115 kW. Uz radnu težinu od 12.720 kg, kombinacija je snage, učinkovitosti i pouzdanosti.
Vibro valjak BW 213 DH-5 opremljen je vrhunskim značajkama koje omogućuju precizno zbijanje materijala i postizanje visokih standarda kvalitete. Sa svojom izdržljivom konstrukcijom i visokokvalitetnim komponentama dizajniran je za dugotrajno korištenje i maksimalnu produktivnost.
Njegova sposobnost efikasnog zbijanja različitih vrsta terena čini ga idealnim izborom za izazovne građevinske projekte. Tvrtki T R G je uz standardnu opremu isporučen i dodatni trodijelni segmentni kit sa zubima (jež) koji se po potrebi jednostavno može montirati na mjestu rada, kada se za to ukaže potreba.
Valjak je isporučila tvrtka O-K-TEH d.o.o.
Najveći infrastrukturni projekt Ministarstva pravosuđa, zagrebački Trg pravde, u završnom je dijelu prve faze. Gradilište na prostoru bivšeg austro-ugarskog vojnog kompleksa u Selskoj ulici, vrijedno 93 milijuna eura, obišao je ministar pravosuđa Ivan Malenica.
U drugoj fazi projekta izgradit će se podzemna garaža od 50.000 četvornih metara, za otprilike 1.600 parkirnih mjesta. Izgradit će se i južna zgrada površine oko 25.000 četvornih metara u kojoj će se smjestiti šest pravosudnih institucija - Trgovački sud, Visoki trgovački sud, Upravni sud, Visoki upravni sud, Pravosudna akademija i Centar za mirenje.
„Kroz ovaj projekt ćemo utvrditi standarde za sve buduće investicije u pravosuđu, a one se odnose na infrastrukturu odnosno prostorne uvjete za sudnice, urede sudaca i sve ostalo što uključuje rad pravosudnih dužnosnika”, rekao je ministar Malenica.
U krugu bivše vojarne, u nekadašnjoj jahaonici zatvorenog tipa, već je izgrađena nova zgrada gruntovnice u koju je uloženo 15 milijuna eura, a trenutno se na istoj lokaciji obnavljaju zgrade
Općinskog kaznenog suda i Ureda europskog javnog tužitelja.
U tijeku je javna nabava za izvođača radova u drugoj fazi.
„Do 2026. godine imat ćemo moderan trg kojim će se stvoriti potencijal za nastavak izgradnje i premještaj svih pravosudnih tijela u Zagrebu”, poručio je Malenica.
U ovom trenutku otvoreno je preko 30 gradilišta u Republici Hrvatskoj koja se odnose na pravosudna tijela, a riječ je o projektima vrijednima preko 50 milijuna eura.
Izvor: Ministarstvo pravosuđa i uprave
DESET VODEĆIH GRAĐEVINSKIH KOMPANIJA U HRVATSKOJ U 2022. OSTVARILO JE UKUPAN PRIHOD OD 7,65
MILIJARDI KUNA, ŠTO JE 3,65 POSTO MANJE NEGO PRETHODNE GODINE
TEKST Tihomir Dokonal
GP KRK SUDJELUJE NA VIŠE INFRASTRUKTURNIH
AKO IMAMO KRATKOROČNE I DUGOROČNE PLANOVE ZA REALIZACIJU OBNOVE, AKO DOKUMENTACIJA BUDE SPREMNA I AKO SUSTAV JAVNE NABAVE BUDE POSLOŽEN TAKO DA MOŽE REAGIRATI I UBRZATI POSTUPKE, GRAĐEVINARI SE, UZ SVE IZAZOVE, MOGU ORGANIZIRATI I REALIZIRATI OBNOVU U REALNIM VREMENSKIM OKVIRIMA, KAŽE SANJIN PURIĆ, PREDSJEDNIK UPRAVE TVRTKE GP KRK
RAZGOVARAO Tihomir Dokonal FOTO GP KRK
Sanjin Purić, predsjednik Uprave GP Krk
CEMENT JE NAJVIŠE KORIŠTEN I NEZAMJENJIV GRAĐEVINSKI MATERIJAL. PROBLEM JE VELIKA EMISIJA UGLJI-
KA KOJA SE NASTOJI RIJEŠITI UPOTREBOM ZAMJENSKIH MINERALA I RAZVOJEM TEHNOLOGIJA HVATANJA I
SKLADIŠTENJA UGLJIKA
TEKST Tihomir Dokonal
RIWAL JE SLUŽBENI DISTRIBUTER I
SERVISER RENOMIRANOG AMERIČKOG BRENDA JLG ZA PODRUČJE SLOVENIJE, HRVATSKE, BIH I CRNE GORE
Glavna prednost serije EC je snažan elektro pogon i izdržljiva litijska baterija, koja ispunjava zahtjeve za nultu izravnu emisiju CO2 i nižu emisiju buke
Riwal nudi cjelovita rješenja za siguran rad na visini. Uz najam i prodaju škarastih i teleskopskih podiznih platformi i teleskopskih viličara nudi i obuku za rad na visini, servis i rezervne dijelove za podizne platforme.
Riwalov tim svojim kupcima diljem svijeta nudi najbolja i najučinkovitija rješenja za siguran i učinkovit rad na visini te im nastoji pružiti najbolje korisničko iskustvo.
OPREMLJEN ROBUSNIM PODVOZJEM, NOVI HITACHIJEV BAGER ZX135USL-7 NUDI POVEĆANU IZDRŽLJIVOST, STABILNOST I SIGURNOST ZA ZAHTJEVNE RADNE UVJETE TE EKONOMIČNU POTROŠNJU GORIVA
XCMG SERIJA KOMPAKTNIH MINI BAGERA OD 1.8 DO 6 TONA IZUZETNO
JE POPULARNA ZBOG SVOJE OKRETNOSTI, SNAGE I UČINKOVITOSTI, ALI I POVOLJNE CIJENE
XE18
