Deset najvećih europskih građevinskih kompanija po prihodu u 2023.
Dragutin Kamenski, Kamgrad
TU SMO DA VI RADITE BEZ ZASTOJA!
6 Vijesti
16 Intervju
Dragutin Kamenski, Kamgrad Za građevinski sektor, kao i za Kamgrad, 2023. godina bila je iznimno uspješna
20 TOP 10
Top 10 svjetskih proizvođača građevinske opreme u 2023.
22
Analiza
Deset najvećih europskih građevinskih kompanija po prihodu u 2023.
26 Euromarkt
Nakon akvizicije TPZ Viličara Euromarkt u ponudi ima dva vodeća brenda na tržištu: Linde i Manitou
Dragutin Kamenski, Kamgrad: Za građevinski sektor, kao i za Kamgrad, 2023. godina bila je iznimno uspješna
Top 10 svjetskih proizvođača građevinske opreme u 2023.
Deset najvećih europskih građevinskih kompanija po prihodu u
LIPANJ JUNE 2024.
28 HD Hyundai
Lager predstavio novu liniju HD Hyundai kompaktnih bagera
30 Putzmeister
Prvi električni mikser za beton u Hrvatskoj
32 Caterpillar
Tri nova modela hidrauličnih spojnica HCCW
34 XCMG
Utovarivači na kotačima serije XC9: vrhunska tehnologija i visoka izdržljivost
36 Hitachi
Predstavljena dva nova kompaktna bagera serije ZAXIS-7
38 Hamm
Digitalni asistent Smart Compact za pametno zbijanje
40 Građevinarstvo Šest najvećih muzejskih projekata u svijetu
Deset najvećih europskih građevinskih kompanija po prihodu u 2023.
Dragutin Kamenski, Kamgrad
Utovarivači na kotačima serije XC9
Prvi električni mikser za beton u Hrvatskoj
Nova linija kompaktnih bagera
na DIR isporučila je kombinirke MST 644 S s dodatnom opremom OPG-u Nika u Gospić. Dodatna oprema uključuje: utovarnu hidraulički otvaranu korpu 6 u 1 zapremnine 1,1 m3 (s vilicama), zadnju utovarnu žlicu širine 600 mm, klima uređaj, radna LED svjetla, blokadu diferencijala, dodatni krug hidraulike za čekić, radio MP3 uređaj sa zvučnicima, ROPS/FOPS kabinu sa zaštitom prilikom prevrtanja, sjedalo podesivo po visini, servo upravljač podesiv po visini i nagibu.
Stroj je opremljen motorom Perkins s turbopunjačem, Euro 5, snage 74,5 kW/100 HP, automatskim PowerShift mjenjačem i pumpom hidraulike Bosch Rexroth. Stroj dolazi s garancijom od dvije godine ili 2.000 radnih sati.
Proizvođač građevinskog materijala i agregata Holcim objavio je da je uz pomoć tvrtke Peri u St. Gallenu izgradio 3D betonsku zgradu za klijenta Kobelt AG, prvu takvu zgradu u Švicarskoj.
Riječ je o izložbenom prostoru površine 150 četvornih metara čija struktura ima zakrivljene betonske zidove ispisane 3D tehnologijom, visine od 6,2 metara. Za ispis je korišten pisač BOD2 3D danske tvrtke COBOD. I Holcim i Peri, njemački proizvođač oplata i skela, manjinski su dioničari COBOD-a. Izložbeni prostor odlikuje se jedinstvenim, elegantnim i modernim dizajnom, gdje čelični nosači u obliku lepeze i krov u obliku krila stvaraju upečatljiv kontrast između printanog betona i drveno-čeličnih elemenata. Struktura se temeljila na minimalističkom dizajnu koji kombinira drvo s betonskim 3D tiskanim zidovima. Služeći kao model uredskog prostora, zgrada sadrži podijeljene zone uključujući prostore za sastanke, za izlaganje uzoraka, dječji kutak, malu kuhinju i odvojenu sobu za sastanke kojoj se pristupa zaobljenim stubištem.
Za 3D ispis upotrijebljeno je oko 60 kubnih metara Holcimove novorazvijene mješavine betona s manje cementa i većom čvrstoćom, umjesto mješavine morta koja se uglavnom koristi u segmentu 3D ispisa. Holcimov fokus bio je na održivosti i trajnosti, smanjujući utjecaj na okoliš i poboljšavajući strukturalni integritet zgrade. Projekt je dovršen u samo 55 sati tijekom osam dana. "Čestitamo Holcimu na razvoju novog betona za 3D ispis. Dugo smo zagovarali tiskanje pravim betonom, a ne mortovima, jer pri tiskanju mortom troši se više cementa, veće su emisije CO2 i troškovi", rekao je Henrik Lund-Nielsen, osnivač i generalni direktor COBOD-a čiji su pisači korišteni za ispis.
Tvrtka Kobelt, koja je specijalizirana za izgradnju i renoviranje te ima iskustva pretežno u gradnji od drva, željela je istražiti i mogućnosti 3D ispisa u građevinarstvu. Suočeni s prostornim ograničenjem svojih ureda i prepoznavši potrebu za novim izložbenim prostorom angažirali su Holcim za izradu 3D betonske zgrade kako bi mogli testirali ovu inovativnu tehniku 3D ispisa u građevinarstvu.
"Prepoznajući novu tehnologiju, Holcim Switzerland se udružio s iskusnom tvrtkom Peri 3D Construction kako bi pomogao u projektu", navode iz Holcima. Lund-Nielsen je dodatno istaknuo da je inicijativa ukazala na održivost i učinkovitost zgrada s tiskanim betonom te potaknula Holcim da u budućnosti istraži mješavine bez morta. "Moramo smanjiti emisiju CO2 u građevinskom sektoru", rekao je. "To možemo postići koristeći za realizaciju projekata 3D ispis učinkovitih materijala s pravim betonom, a ne mortovima."
Izvor: Cobod
U travnju 2024. godine izdano je 1.096 građevinskih dozvola, što je 12,8 posto više u odnosu na travanj 2023. godine, objavio je Državni zavod za statistiku. Na mjesečnoj razini broj izdanih građevinskih dozvola manji je za 1,08 posto.
Prema vrstama građevina 82,9 posto dozvola izdano je za zgrade, a 17,1 posto za ostale građevine, dok je prema vrstama radova 76,5 posto dozvola izdano za novogradnju, a 23,5 posto za rekonstrukcije.
Izdano je ukupno 909 građevinskih dozvola za zgrade. Za novogradnje je izdano 725 dozvola, od toga je 638 dozvola za nove stambene zgrade. Za stambene zgrade s jednim stanom izdane su 422 dozvole, za stambene zgrade s tri i više stanova 148, a za stambene zgrade s dva stana 68 dozvola.
Prema izdanim građevinskim dozvolama u travnju 2024. predviđena je gradnja 1.738 stanova čija je prosječna površina 95,5 četvornih metara. To je 148 stanova više (+9,3 %) nego u travnju prošle godine.
Za nove nestambene zgrade izdano je 87 dozvola. Za industrijske zgrade i skladišta izdano je 29 dozvola, po devet dozvola izdano je za zgrade za promet i komunikacije i za potrebe trgovine na veliko i malo, po osam za hotele i slične zgrade i za zgrade za kulturno-umjetničku djelatnost i zabavu, obrazovanje, bolnice i ostale zgrade za zdravstvenu zaštitu; za uredske zgrade izdane su u travnju četiri građevinske dozvole, a za nestambene zgrade za ostale namjene izdano je 20 dozvola.
Ukupna predviđena vrijednost radova na temelju građevinskih dozvola izdanih u travnju 2024. iznosi 547,46 milijuna eura, što je 36,84 posto više u odnosu na travanj 2023. te 11,19 posto manje u odnosu na ožujak ove godine.
U razdoblju od siječnja do travnja 2024. godine ukupno je izdano 4.059 građevinskih dozvola, a predviđena vrijednost radova na osnovu izdanih dozvola iznosi 2,4 milijarde eura. U usporedbi s odgovarajućim razdobljem prethodne godine, izdane su 73 dozvole manje (-1,77 %), a predviđena vrijednost radova
veća je za 2,36 posto (predviđena vrijednost radova za građevinske dozvole izdane od siječnja do kraja travnja 2023. iznosila je 2,35 mlrd. eura).
Ako promatramo samo dozvole izdane za zgrade, u prva četiri mjeseca ove godine izdano je 3.485 dozvola, uz predviđenu vrijednost radova od 1,82 milijarde eura. Broj dozvola izdanih za zgrade manji je za 2,68 posto u usporedbi s istim lanjskim razdobljem, dok je predviđena vrijednost radova veća za 4,41 posto (predviđena vrijednost radova za građevinske dozvole izdane za zgrade u prva četiri mjeseca 2023. iznosila je 1,75 milijardi eura).
Za ostale građevine od siječnja do kraja travnja ove godine izdane su 574 dozvole, što je 4,17 posto više u usporedbi s istim lanjskim razdobljem. Predviđena vrijednost radova na ostalim građevinama na temelju dozvola izdanih prva četiri mjeseca 2024. iznosi 581,53 milijuna eura, što je 3,58 posto manje u odnosu na isto lanjsko razdoblje.
Tvrtki Maksima Trgovina iz
Prigorja Brdovečkog, koja se bavi prodajom i dostavom građevinskog materijala, isporučena je kamionska nadogradnja s Palfinger dizalicom PK 17.001 SLD3 maksimalnog dohvata 10,4 m.
Na dvoosovinac MAN TGM 18.290 uz dizalicu montiran je i tovarni sanduk dužine 5400 mm sa stranicama koje su obložene aluminijskim limom. Stražnju stranicu je
Tvrtka O-K-TEH isporučila je još jedan u nizu Bomag vibro valjaka Osijek-Koteksu.
Ovaj put riječ je o vibro valjku BW 213 DH+P-5, koji je poznat po svojoj snazi, svestranosti i učinkovitosti pri ispunjavanju zahtjevnih potreba zbijanja građevinskih projekata.
Ovaj model vibracijskog valjka dodatno je opremljen s vibro pločama za još bolje sabijanje te je idealan izbor za poslove gdje se traži visoka kvaliteta. Radna frekvencija ploča se može prilagoditi u širokom rasponu koji odgovara različitim uvjetima rada te rezultira savršeno sabijenom površinom. Ploče se u radu mogu pomaknuti po 70 cm na svaku stranu te, ako je potrebno, brzo ukloniti s nosača uz pomoć centralnog sistema zaključavanja.
Ovakva kombinacija omogućava precizno zbijanje uz rubove, oko prepreka i u skučenim prostorima.
ravnomjerno zbijanje kroz cijelo radno područje eliminirajući potrebu za dodatnim prolazima i smanjujući rizik od šupljina ili slabih točaka u zbijenom materijalu.
Građevinska tvrtka GIP Pionir odabrana je za izvođača radova na prvoj etapi rekonstrukcije dijela Sarajevske ceste u Zagrebu. Ugovor je potpisan krajem svibnja, a rok za završetak radova je 12 mjeseci od uvođenja izvođača u posao, što se očekuje tijekom ljeta. GIP Pionir jedini je predao ponudu na natječaj koji je u javnoj nabavi procijenjen na vrijednost od 14 milijuna eura bez PDV-a. Pionir je ponudio 12,45 milijuna eura bez PDV.
Projekt rekonstrukcije Sarajevske ceste uvršten je među strateške projekte, budući da predstavlja izgradnju posljednje dionice pristupne ceste za autocestu Zagreb-Sisak, poveznice sa zagrebačkom obilaznicom, novog južnog ulaza/izlaza u/iz grada i najkraću vezu s Međunarodnom zračnom lukom Franjo Tuđman.
Radovi na Sarajevskoj cesti su s podijeljeni u dvije etape, ali će se izvoditi istovremeno, u skladu s izdanim građevinskim dozvolama i odabranim izvođačima. Dozvole su ishođene etapno jer je tako predviđeno lokacijskom dozvolom te kako jedna etapa, odnosno ishođenje građevinske dozvole, ne bi uvjetovala, odnosno ovisila o drugoj. Javna nabava za radove na drugoj etapi otvorena je do 7. lipnja.
Prva etapa obuhvaća rekonstrukciju i izgradnju cestovne prometnice odvodnje i javne rasvjete od Avenije Dubrovnik, odnosno od rotora u Zapruđu na sjeveru, do raskrižja s Ulicom A. Brdarića na južnom kraju zahvata, s izgradnjom i ure-
đenjem postojećih raskrižja u nivou. Također je obuhvaćena i izvedba bukobrana u zoni stambenih objekata.
Druga etapa obuhvaća izgradnju nove tramvajske pruge od Avenije Dubrovnik do Ranžirnog kolodvora sa zaokretnicom i objektom ZET-a (otpremničkim blokom) na jugu kod Ranžirnog kolodvora.
Grad Zagreb za projekt namjerava osigurati sufinanciranje iz fondova Europske unije u okviru programa Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027. Za realizaciju projekata, uz financijsku potporu EU sredstava, preostala sredstva Grad će osigurati iz vlastitih sredstava te kroz okvirni zajam Europske investicijske banke.
Za izvođača radova u prvoj fazi rekonstrukcije i sanacije zagrebačkog Doma sportova odabran je konzorcij tvrtki BBR Adria iz Zagreba, Degal tehnika iz Virovitice te Hering iz Širokog Brijega. Grad je prihvatio ponudu konzorcija od 29,6 milijuna eura bez PDV-a, što je za 4,6 milijuna eura više od procijenjene vrijednosti posla u javnoj nabavi.
Drugu ponudu predao je konzorcij u kojem su Kamgrad i Tehnika, a koji su za posao rekonstrukcije tražili 38,9 milijuna eura bez PDV-a.
Rekonstrukcijom i sanacijom Doma sportova obuhvaćeno je uklanjanje postojeće krovne konstrukcije koja ne zadovoljava uvjete mehaničke otpornosti i stabilnosti, ojačanje potrebnih greda i stupova, izvedba nove čelične krovne konstrukcije i novi pokrov. Radovi će se provesti u dvije faze: prva obuhvaća rekonstrukciju krova dvorana 1, 3 i 4, a druga, za koju se izrađuje tehnička dokumentacija, rekonstrukciju krova dvorane 2.
Ledena dvorana (Velika dvorana ili dvorana 1) nije u funkciji od rujna 2020. Rekonstrukcija Ledene dvorane će obuhvatiti promjenu nosive betonske krovne konstrukcije. Dvorana će potom biti ojačana kako bi se na nju postavila nova, čelična krovna konstrukcija.
Ako ne bude žalbi, dvorane 1, 3 i 4 mogle bi ponovo biti u funkciji početkom 2026. godine: izvođač bi mogao biti
uveden u posao do ljeta, a rok izvođenja radova u prvoj fazi je 18 mjeseci od dana uvođenja u posao. Radovi će se financirati iz gradskog proračuna.
Za vrijeme radova dvorane se neće koristiti, a privremeno će se iseliti i uredi Hrvatskog olimpijskog odbora, Ustanove za upravljanje sportskim objektima te pojedinih sportskih saveza. Dvorana 2 će se za vrijeme radova prve faze vjerojatno moći koristiti.
S radovima na sanaciji krovišta dvorane 2 (faza II) krenut će se nakon završetka izrade projektne dokumentacije, ishođene građevinske dozvole, provedenih svih potrebnih postupaka javne nabave i sklopljenih Ugovora sa svim sudionicima u gradnji.
U nizu uspješnih isporuka Bomag strojeva za Hrvatske šume prethodnih godina, O-K-TEH je nedavno isporučio još jedan Bomag vibro valjak tip BW 177 DH-5 za UŠP Split, šumarija Sinj. Radi se o valjku težine 6,7 tona, radne širine 1,7 m, opremljenog s Kubota motorom snage 55,4 kW. Stroj spada u kategoriju široko primjenjivog jednostrukog vibro valjka dizajniranog za učinkovito zbijanje tla na srednje velikim projektima. Posebnost valjka je tehnologija dvostruke pumpe (DH) koja osigurava svladavanje većih nagiba u radu, što je česti slučaj u održavanju šumskih puteva.
BW 177 DH-5 je dizajniran za jednostavno održavanje, s pristupač-
nim servisnim točkama i spojevima koji ne zahtijevaju održavanje j podmazivanje. Njegova ergonomska kabina uz klima uređaj osigurava udobnost za operatera u svim uvjetima rada.
Na mjestu nekadašnjeg stadiona Ferry-Dusika nastaje novi sportski objekt – Sport Arena Wien. Riječ je o modernoj multifunkcionalnoj dvorani koja postavlja nove standarde za rekreacijski i vrhunski sport u austrijskom glavnom gradu.
Odluka o izgradnji nove višekatne multifunkcionalne dvorane donesena je zbog zastarjelosti stadiona Ferry-Dusika koji više nije mogao zadovoljiti sportske zahtjeve. Nova će dvorana nuditi veću iskoristivost iste površine. Osim toga, prilikom izgradnje nove sportske arene primjenjuje se strategija ponovne upotrebe što konkretno znači da je do sada reciklirano 95 posto od 50.000 tona građevinskog otpada nastalog rušenjem stadiona Ferry-Dusika. Tako će novi sportski objekt biti protkan sportskom poviješću svojeg prethodnika.
Nova sportska arena obuhvaća tri neovisne dvorane koje zajedno čine uravnoteženu kombinaciju prostora za treninge i događanja, a fiksne i pokretne tribine mogu smjestiti otprilike 3.000 gledatelja. Sportašima će tako na raspolaganju biti ukupno 13.000 četvornih metara, što je četiri puta više nego ranije. Više prostora i sportskih sati u novom objektu osigurati će se školarcima, vrtićkoj djeci i sportskim klubovima koji će ondje moći uživati 38.000 sati godišnje što je velika razlika u odnosu na nekadašnjih 8.600 sati.
Sportski objekt u drugom bečkom okrugu Leopoldstadt bit će prva energetski
samodostatna sportska dvorana u Austriji, a napajat će se isključivo obnovljivom energijom. Osim toga, ovaj će se sportski objekt moći pohvaliti fotonaponskim i solarnim toplinskim sustavima na krovnim površinama, održivom proizvodnjom energije pomoću primjerice dizalica topline, LED rasvjetom unutar i izvan dvorane radi uštede resursa te brojnim drugim ekološki prihvatljivim mjerama.
Nova sportska arena sve je bliže završnoj fazi i značajan je doprinos održivoj sportskoj infrastrukturi u Beču koji je za njezinu izgradnju na raspolaganje stavio oko 130 milijuna eura. Sport Arena Wien s radom bi trebala početi već u prvoj
Nova sportska dvorana vodi računa o zaštiti klime i održivosti © Stadt Wien / Markus Wache
U Novom Vinodolskom potpisan je ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt rekonstrukcije i dogradnje primarnog lukobrana u luci Novi Vinodolski, uz parterno uređenje obale Podbaran.
Projekt je vrijedan gotovo 17 milijuna eura, a provodit će ga Županijska lučka uprava Novi Vinodolski u partnerstvu s Gradom Novim Vinodolskim.
Ugovor, prvi kojim započinje dodjela sredstava za lučku infrastrukturu iz nove financijske omotnice za razdoblje 2021.-2027., potpisali su potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infra-
nijske lučke uprave Velimir Antić i i ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) Dragan Jelić. Ovim ugovorom Županijskoj lučkoj upravi Novi Vinodolski dodijeljeno je više od 15,5 milijuna eura bespovratnih sredstava iz sredstava EU i Državnog proračuna, dok će preostali iznos od 1,3 milijuna eura - do pune vrijednosti projekta, financirati Grad Novi Vinodolski i Županijska lučka uprava. Nakon potpisivanja ugovora Županijska lučka uprava će raspisati javni natječaj za odabir izvođača radova, a ako sve bude u redu, do kraja godine može se očekivati početak radova. Butković je istaknuo da je ovo dio velikog investicijskog ciklusa u kojem se više od 400 milijuna eura ulaže u izgradnju i obnovu lučkih infrastruktura.
Tvrtki Elektroinstalacije Šporčić isporučena je Palfinger radna košara P200AXE-E Plus na šasiji Isuzu M21. Radna košara ima 19,7 m visinskog dohvata te 8,4 m bočnog dohvata. Nosivost košare je 250 kg predviđena je za dizanje dva radnika i alata. Košara ima opciju rada s djelomično izvučenim stabilizatorima uz ograničeni dohvat zbog sigurnosti. Za brži i sigurniji rad služi "home" funkcija koja vraća košaru u transportni položaj iz bilo koje pozicije. Vozilom se može upravljati vozačkom dozvolom B kategorije.
Izvor: MRRFEU
Građanima čije prijave udovoljavaju uvjetima javnog poziva za energetsku obnovu obiteljskih kuća poslani su na kućne adrese prvi ugovori o sufinanciranju, izvijestio je Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.
U okviru javnog poziva na raspolaganju je 120 milijuna eura, a po odobrenom pojedinačnom zahtjevu moguće je dobiti do 62.120 eura. Za energetsku obnovu obiteljskih kuća ukupno je zaprimljeno 11.926 zahtjeva, a nakon opće administrativne provjere pristupilo se daljnjoj obradi svakog pojedinog zahtjeva.
Građani čiji zahtjevi budu obrađeni, povratnu informaciju o statusu svog predmeta mogu očekivati kroz sustav e-prijave i preporučenom poštom, navodi Fond, uz napomenu da informacije ne dostavlja putem e-maila.
Za sufinanciranje su prihvatljivi svi troškovi nastali od 29. prosinca 2023. do 31. prosinca 2026. godine, što korisnicima daje dovoljno vremena da angažiraju izvođače i završe radove.
Potencijalnim korisnicima sredstava, odnosno građanima čije prijave udovoljavaju uvjetima Javnog poziva Fonda, na kućnu adresu se šalju Ugovori o sufinanciranju.
Prijavitelji čiji zahtjevi nisu prihvaćeni dobit će Obavijest o neprihvatljivosti prijave, u kojoj će biti navedeni konkretni razlozi zbog kojih njihov projekt, odnosno prijavna dokumentacija, nije bila prihvatljiva za sufinanciranje.
Osim poziva za energetsku obnovu obiteljskih kuća, Fond je krajem prošle godine objavio javni poziv za poticanje ugradnje fotonaponskih elektrana u obiteljskim kućama vrijedan 12 milijuna eura te je obrađeno više od 3.000 zahtjeva korisnika.
Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije nakon javne rasprave u postupku ocjene projekta odlučilo je da za Projekt rekonstrukcije i izgradnje trećeg traka Zagrebačke obilaznice nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš, niti glavnu ocjenu prihvatljivosti za ekološku mrežu. Hrvatske autoceste kao nositelj projekta nastavljaju raditi na projektnoj dokumentaciji kako bi ishodile lokacijske dozvole.
Procjena je da je za realizaciju projekta potrebno najmanje 335 milijuna eura. Za sada nije predviđeno da projekt bude sufinanciran iz fondova Europske unije. Naime, dostupnost sredstava iz EU fondova za izgradnju cesta sve je manja, jer EU više potiče ulaganja u infrastrukturu drugih modela prometa, prije svega željeznicu.
Na Elaborat zaštite okoliša nisu zaprimljene primjedbe javnosti, a iz dokumenta koji daje pregled svih planiranih aktivnosti i njihovog utjecaja na okoliš utvrđeno je da planirani zahvat, uz primjenu mjera zaštite okoliša i programa praćenja stanja okoliša, neće imati značajan negativan utjecaj na okoliš.
Zagrebačka obilaznica je dnevno najopterećenija prometnica u zemlji. Dio je paneuropskog koridora X, a u idejnom rješenju navode se podaci za 2019., prema kojima je najprometnijom dionicom u prosjeku dnevno prolazilo 66.366, a tijekom ljeta 78.373 vozila.
Idejno rješenje obuhvaća trasu dugu 26 kilometara od Lučkog do Ivanje Reke koja će biti proširena s četiri na šest traka. Potpuno će se obnoviti kolnička konstrukcija, sustavi vanjske i unutarnje odvodnje, prometna signalizacija, rasvjete te sustav zaštite od buke.
Zbog proširenja autoceste rušit će se neki objekti uz autocestu, a analiza Inženjerskog prometnog zavoda (IPZ) pokazala je da prometna infrastruktura projektirana i građena prije više od 40 godina ne zadovoljavaju današnje standarde i opterećenje (količinu prometa, otpornost na potrese i visoke temperature).
Zbog toga će se većina mostova i nadvožnjaka na dionici rušiti i umjesto njih će se graditi novi objekti. Među njima su i mostovi Sava i Ivanja Reka, dugi 1.100 metara i 850 metara. Ovi mostovi bit će najzahtjevniji zahvati na dionici Kosnica – Ivanja Reka. Zagrebačka obilaznica ukupno obuhvaća 14 nadvožnjaka i 11 podvožnjaka, vijadukata i mostova, te 13 prijelaza i prolaza.
Poljoprivrednom poduzeću Orahovica isporučena je demontažna Palfinger dizalica PK 14.501 SLD 5 na rabljenom traktoru John Deere 7530. Dizalica ima maksimalne nosivost 6.200 kg i pet hidrauličnih produžetaka maksimalnog dohvata 14,8 m. Na kraju dizalice predviđene su dodatne hidraulične cijevi za korištenje dva dodatna hidraulična uređaja, primjerice rotatora i grabilice.
Dizalica se koristi kao traktorski priključak i vrlo jednostavno se može demontirati s postojećih traktorskih nosača. Od dodatnih opcija dizalica ima kontrolu stabilnosti HPSC-E koja olakšava rad u prostoru gdje se ne mogu maksimalno izvući stabilizatori.
Novi mini bager XCMG, model XE27E, isporučen je OPG-u Bednjanić Hrvoje iz Mrzovića.
Tvrtki Grubice iz Istre isporučen je novi bager XCMG, model XE80E. Sa strojem je isporučena oprema XCMG, dvije iskopne košare 300 i 900 mm, nagibna planirka 1.500 mm i hidraulična brza spojka.
Glavne karakteristike modela bagera XE80E, koji je isporučila tvrtka Visina DIR, su: visina dizanja ruke: 8,32 m; dubina kopanja: 3,94 m; dužina dohvata ruke u stranu: 7,89 m; motor: Kubota EUR 5 snage 55 kW. Ukupna dužina stroja je 6,17 m, širina 2,25 m,a težina stroja: 8.900 kg.
Nakon tri godine istraživanja norveška rudarska tvrtka Rare Earths Norway (REN) početkom lipnja objavila je prve procjene mineralnih resursa za svoj kompleks Fen Carbonatite na jugoistoku zemlje. A prema tim procjenama riječ je o do sada najvećem nalazištu elemenata iz grupe rijetkih zemalja u kontinentalnoj Europi. REN posjeduje dozvolu za istraživanje koja pokriva približno 90 % kompleksa Fen Carbonatite.
Konzultantska tvrtka WSP pružila je podršku i tehničko vodstvo tijekom cijele kampanje i pripremila je početnu procjenu pretpostavljenih mineralnih resursa u skladu sa zahtjevima Australoazijskog kodeksa za izvješćivanje o rezultatima istraživanja, mineralnim resursima i rezervama rude (JORC 2012).
„Ovo je važna prekretnica za Rare Earths Norway i naglašava položaj Norveške kao vitalnog dijela europskog lanca vrijednosti rijetkih zemalja i ključnih sirovina”, ističe u priopćenju norveška kompanija.
Prve procjene mineralnih resursa govore o 559 Mt s 1,57 % udjela oksida rijetkih zemalja, što znači da kompleks sadrži 8,8 Mt oksida rijetkih zemalja s razumnim izgledima da eksploatacija bude ekonomično opravdana, navodi norveška kompanija. Unutar ukupne količine oksida rijetkih zemalja procjenjuje se da postoji 1,5 Mt rijetkih zemalja povezanih s magnetima koji se koriste u električnim vozilima i vjetroturbinama. EU ove metale smatra najkritičnijom sirovinom s aspekta rizika opskrbe.
ji, a u blizini nalazišta, u općini Nome, planira uspostaviti pilot tvornicu u kojoj će testirati nove tehnologije i optimizirati preradu minerala. Dodatno, to će biti obrazovna platforma za obuku i edukaciju budućeg osoblja, u bliskoj suradnji s lokalnim školama.
Norveški razvojni fond Telemark Utviklingsfond (TUF) već je podržao pilot projekt s 20 milijuna norveških kruna. Istraživanje, razvoj novih tehnologija i probno rudarenje trebalo bi dovesti do investicije od 10 milijardi kruna u prvoj fazi projekta do 2030. Rare Earths Norveška bi tada mogao pokriti 10 posto potražnje za rijetkim zemljama, u skladu s ciljevima Europske unije prema Zakonu o kritičnim sirovinama (CRMA).
ZÜRICH I ŽENEVA UVRŠTENI SU MEĐU PET ZA GRADNJU NAJSKUPLJIH SVJETSKIH GRADOVA, POKAZALO JE ISTRAŽIVANJE KONZULTANTSKE TVRTKE TURNER & TOWNSEND O TROŠKOVIMA GRADNJE
1.New York City
2.San Francisco
3.Zürich
4.Ženeva
5.Los Angeles
6.Boston
7.Seattle
8.Chicago
9.Hong Kong
10.London
TIJEKOM TEKUĆE GODINE ZADRŽAT ĆE SE INTENZITET
REALIZACIJE, PRVENSTVENO ZBOG RANIJE UGOVORENIH POSLOVA, A STATISTIČKI PODACI KOJI GOVORE O
ZNAČAJNOM SMANJENJU IZDANIH GRAĐEVINSKIH
DOZVOLA U PRVOM KVARTALU ĆE SE VJEROJATNO
OSJETITI TEK U 2025., KAŽE VLASNIK I PROKURIST
TVRTKE KAMGRAD DRAGUTIN KAMENSKI
Dragutin Kamenski, vlasnik Kamgrada: „Uspijevamo zadržati rokove i zadovoljiti zahtjeve tržišta, no cijena koju za to plaćamo neće biti održiva za dugoročno poslovanje”
Međunarodna zračna luka "Franjo Tuđman"
Specijalna bolnica za ortopediju i traumatologiju Akromion u Dugavama u Zagrebu
Hotel Amarin by Maistra u Rovinju
Poslovna zgrada GTC Matrix
PEDESET NAJUSPJEŠNIJIH SVJETSKIH PROIZVOĐAČA GRAĐEVINSKE OPREME U 2023. PRIHODOVALI SU OD PRODAJE
UKUPNO 243,4 MILIJARDE AMERIČKIH DOLARA, POKAZUJE NAJNOVIJA GODIŠNJA RANG LISTA KOJU REDOVITO
OBJAVLJUJE ČASOPIS INTERNATIONAL CONSTRUCTION. TO JE REKORDAN IZNOS OTKAKO ČASOPIS OBJAVLJUJE LISTU, A RAST U USPOREDBI S PRETHODNOM 2022. GODINOM IZNOSI 5,55 POSTO.
Caterpillar je zadržao poziciju najvećeg svjetskog proizvođača građevinske opreme s prodajom koja je dostigla nevjerojatnu 41 milijardu američkih dolara. To predstavlja 16,8 posto prodaje svih 50 tvrtki uvrštenih u tablicu. Caterpillar je nedavno najavio novi obrazovni program za podršku kupcima iz industrije rudarstva, kamenoloma i agregata u sklopu programa energetske tranzicije. Program Pathways to Sustainability četverogodišnji je tečaj za koji Caterpillar navodi da „sudionicima pruža holističke prilike za učenje, savjete o projektima energetske tranzicije i dodatne pogodnosti povezane s pristupom održivim proizvodima."
John Deere sa sjedištem u SAD-u postojano se penje na ljestvici: u posljednje tri godine u svakoj godini je napredovao za jedno mjesto. Glavni razlozi za to su snaga američkog tržišta i preuzimanje Wirtgen grupe, što je tvrtki omogućilo pristup novim tržištima.
Kineski div ispao je iz vodeće trojke na četvrto mjesto ljestvice, ali zahvaljujući tome što sve više uz domaće
Japanski Komatsu drži i dalje drugo mjesto na listi, a kada se usklade valutne razlike, tvrtka je povećala prodaju u odnosu na 2022. godinu kada je iznosila 24,65 mlrd. USD. Ranije ove godine Komatsu je najavio da će do kraja godine predstaviti električni bager klase 13 tona pokretan litij-ionskim baterijama za japansko tržište, a nakon toga će uslijediti lansiranje u Europi. Komatsu je također najavio da je svoju financijsku 2023. godinu –koja je završila 31. ožujka 2024. –pozicionirao kao prvu godinu za tržišno uvođenje elektrificiranih strojeva.
tržište cilja na strana tržišta, uspijeva zadržati visoku razinu prodaje. Objavljeni financijski rezultati pokazuju da je XCMG u 2023. povećao prihode na stranim tržištima za 33 posto u odnosu na prethodnu godinu, na 5,14 milijardi američkih dolara.
Liebherr je dosegnuo najvišu poziciju u Žutoj tablici u novijoj povijesti, što možda i ne iznenađuje s obzirom na to da se u godišnjem izvješću kompanije ističe kako je 2023. bila "rekordna poslovna godina". Prodaja strojeva za zemljane radove, duboke iskope i manipuliranje materijalima, dizalica, strojeva za betoniranje i rudarstvo porasla je za 11,6 posto u odnosu na 2022. godinu.
Japanski Hitachi zadržao je osmu poziciju na ljestvici, iako je prodaja kada se obračunaju valutne razlike u blagom padu u odnosu na prošlu godinu. Tvrtka je istaknula svoju suradnju s nekim od tehnoloških lidera u industriji, uključujući KTEG, Xwatch, Leica Geosystems, Trimble i ShareMat.
Britanski JCB napredovao je za jedno mjesto, ponajviše zahvaljujući snažnoj prodaji na indijskom tržištu, na kojem je JCB lider. Tvrtka je nedavno najavila ambiciozne planove za velika ulaganja u Sjevernu Ameriku, na čijem tržištu očito želi zagrabiti veći dio „kolača”.
Kineski Sany pao je za jedno mjesto na tablici, s petog na šesto mjesto, ali zaostatak za Liebherrom je vrlo mali. Usprkos padu kineskog tržišta, prodaja je ostala na sličnoj razini kao i 2022. godine.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) prihodovao je u 2023. godini 9,8 milijardi američkih dolara. U odnosu na 2022. Volvo CE pao je za jedno mjesto. Kompanija mnogo ulaže u razvoj električne opreme, a na nedavnim Volvo danima tvrtke prvi čovjek kompanije Melker Jernberg rekao je: „U ovo vrijeme brzih promjena, globalna zajednica treba naprednu građevinsku industriju sposobnu da odgovori na društvene izazove sa sigurnijim, pametnijim i održivijim rješenjima.”
Korejski Doosan Bobcat novo je ime među vodećih deset kompanija. Napredovali su za jedno mjesto, u 2022. bili su jedanaesti. Specijalizirani su za kompaktnu opremu, a kompaktni bageri i utovarivači su im najprodavaniji proizvodi. Iz Top 10 ispao je švedski Sandvik.
VODEĆIH 10 TVRTKI POVEĆALO JE UKUPNE PRIHODE SA 149,3 MILIJARDE EURA U 2022. NA 157,5 MILIJARDI
EURA U PROŠLOJ GODINI, ODNOSNO ZA 5,5 POSTO. TREBA NAGLASITI DA JE RIJEČ O PRIHODIMA OSTVARENIM
U GRAĐEVINSKOM SEGMENTU, A NE O UKUPNIM PRIHODIMA KONGLOMERATA
KompanijaDržava(sjedište)Prihod2023.Prihod2022. u milijardama eura
1. ACS SA Španjolska33,3631,43
2. VINCI SA Francuska31,4629,25
3. Bouygues SA Francuska27,3426,73
4. Strabag SE Austrija17,6117,01
5. Skanska AB Švedska13,7713,37
6. Balfour Beatty Plc Ujedinjeno Kraljevstvo9,428,72
7. Acciona SA Španjolska7,726,01
8. Ferrovial SA Španjolska7,076,46
9. Royal BAM Gropup nv Nizozemska5,545,95
10. Eiffage SA Francuska4,264,36
Izvor: financijska izvješća kompanija
TEKST Tihomir Dokonal
AKVIZICIJOM TVRTKE TPZ VILIČARI PROŠIREN JE PORTFELJ
PROIZVODA U PONUDI EUROMARKTA TE JE DODATNO UČVRŠĆENA POZICIJA PRUŽATELJA NAJVEĆE VRIJEDNOSTI
KLIJENTIMA KOJI SU U POTRAZI ZA VILIČARIMA, POLJOPRIVREDNOM ILI GRAĐEVINSKOM MEHANIZACIJOM
SVOJIM BESKOMPROMISNIM PRISTUPOM KVALITETI I INOVACIJAMA, HD HYUNDAI POSTAVLJA STANDARDE U INDUSTRIJI GRAĐEVINSKIH STROJEVA. PREDSTAVLJENA JE NOVA SERIJA MINI BAGERA OD 1 DO 8,5 TONA.
TVRTKA HEIDELBERG MATERIALS BETON HRVATSKA U STVARNIM UVJETIMA EKSPLOATACIJE TESTIRALA JE PUTZMEISTER ELEKTRIČNI MIKSER ZA BETON P9G iONTRON UGRAĐEN NA ŠASIJI KAMIONA SANY 408P 8X4.
Vozilo se tokom 20 dana testiranja pokazalo kao vrlo pouzdano uz mogućnost za više od četiri isporuke dnevno. Dnevna kilometraža ovisi o udaljenosti gradilišta, ali uz manje troškove i eliminaciju emisije CO2, treba istaknuti i smanjenje buke što ovo vozilo čini idealnim za urbana područja
TEKST Matko Jović FOTO Petar Santini
U Hrvatskoj je Heidelberg Materials prisutan već više od 20 godina putem svoje mreže pogona za proizvodnju betona koji se mogu pohvaliti betonom vrhunske kvalitete. Prateći preporuke svoje matične kompanije, Heidelberg Materials Beton Hrvatska (HM Beton HR) intenzivno radi na ispunjenju ciljeva održivosti i proizvodnji betona sa smanjenim CO2 otiskom. U tom smjeru, HM Beton HR uveo je prošle godine tri vrste betona pod brendom ecobeton koji sadrže i do 67% manje CO2
„Svaki korak koji mi kao tvrtka napravimo na polju dekarbonizacije, korak je bliže zaštiti naše budućnosti i budućnosti naše djece,” ističe direktor HM Beton HR Tomislav Šimić.
Baterije su ugrađene u prostor iza kabine, a iz njih se napaja i pogonski sustav bubnja te pumpa za beton i vodu. Pogon bubnja traži najmanje 750 Nm momenta
NOVI MODELI, HCCW20, HCCW30 I HCCW40, OMOGUĆUJU OPERATERIMA SIGURNU IZMJENU HIDRAULIČNIH PRIKLJUČAKA IZ KABINE U SAMO NEKOLIKO SEKUNDI, ČIME SE ZNAČAJNO POVEĆAVA PRODUKTIVNOST I UČINKOVITOST NA GRADILIŠTU
XCMG-OVA NOVA GENERACIJA INTELIGENTNIH UTOVARIVAČA NA KOTAČIMA SERIJE XC9 ODLIKUJE SE VISOKOM POUZDANOŠĆU, EFIKASNOŠĆU I FLEKSIBILNOŠĆU. NA PROIZVODIMA KOJI PRIPADAJU OVOJ
SERIJI PRIMIJENJEN JE NIZ NOVIH TEHNOLOGIJA I KONCEPATA
NOVI MODELI ZX95US-7 I ZX95USB KOMPAKTNIH BAGERA, S MOTORIMA KOJI SU SUKLADNI STAGE-V NORMAMA, POVEĆAVAJU PRODUKTIVNOST NA GRADILIŠTU ŠTO VLASNICIMA OMOGUĆAVA POVEĆANJE PROFITA I SMANJENJE TROŠKOVA
Maksimalna radna težina: cca 10 t
Snaga motora: 50,4 kW
Pumpe hidraulike: 2x72 + 56 + 20 l/min
Maksimalni doseg kopanja: 7.560 mm
Maksimalna dubina kopanja: 4.530 mm
HAMM JE PREDSTAVIO SMART COMPACT, DIGITALNOG ASISTENTA
ZBIJANJA ZA KOMPAKTORE IZ SERIJE HC KOJI OMOGUĆUJE AUTOMATIZACIJU PROCESA ZBIJANJA PRI ASFALTNIM I ZEMLJANIM RADOVIMA
•Homogeno zbijanje
•Bez prekomjernog zbijanja
•Smanjeno oštećenje površine
•Veća sigurnost operatera = veća kvaliteta radova
•Niže emisije CO₂ i potrošnje goriva zahvaljujući smanjenju višestrukih prijelaza
•Lakše i praktičnije za operatera
• Podrška za neiskusne operatere (potrebno je minimalno predznanje, intuitivan rad)
Novi sustav za automatizirano zbijanje: Na temelju precizne i kontinuirano mjerene vrijednosti Smart Compaction Value, sila zbijanja se kontinuirano prilagođava zahtjevima.
•
•
VELIKI EGIPATSKI MUZEJ U KAIRU, NACIONALNI MUZEJ ZAYED U ABU DHABIJU, YUGE YUGEEN BHARAT U NEW DELHIJU, MUZEJ UMJETNOSTI U LOS ANGELESU, JAVNI MUZEJ MILWAUKEE TE OBNOVA MUZEJA
The Grand Egyptian Museum
Zayed National Museum, Abu Dhabi (Foto: Foster + Partners)
Metropolitan Museum of Art, New York, SAD
Los Angeles County Museum of Art (foto: Lacma)
Yuge Yugeen Bharat, New Delhi, IndijaFuture Milwaukee Public Museum in Wisconsin, SAD (foto: Ennead Architects/Kahler Slater)
