Tehnoeko 70

4/2017 godina XIV

broj 70 kolovoz/ august 2017. s t r u č n i

č a s o p i s

z a

t e h n o l o g i j e

u

e k o l o g i j i

KRUŽNO GOSPODARSTVO U URBANIM SREDINAMA

Reportaža s konferencije održane u Poreču

stručne informacije

PREDSTAVLJAMO

STRUČNO

SEPPI M, GREENMECH, LIEBHERR, ALFATEH

GIPO, KOMPTECH, RASCO, GARIA, KOMATSU/POWERSCREEN

DNEVNI POKROV ODLAGALIŠTA KOMUNALNOG OTPADA

SADRŽAJ

6 Vijesti 18 Reportaža

Konferencija Kružno gospodarstvo u urbanim sredinama

34 Gospodarenje

otpadom odlagališta otpada

Gospodarenje otpadom u Slovačkoj

26 Otpadna plastika

Doba plastike

Dnevni pokrov odlagališta komunalnog otpada

Sinonim za kvalitetu, robusnost i profesionalnost

37 RASCO

46 Green Mech

38 Tehnix

48 Liebherr

24 Gospodarenje otpadom – iskustva drugih zemalja

44 Seppi M

MUVO- cjelogodišnji radnik za održavanje urbanih sredina

Novosti iz kompanije Tehnix

40 GIPO

Suradnja koja traje

42 Komptech

Komptech – sita koja kvalitetom odskaču od konkurencije

Kamo sa zelenim otpadom te kako ga zbrinuti?

Liebherr D9812 osvaja nagradu “Diesel of the Year 2017”

50 Garia

Budućnost autoindustrije je u struji

Impressum TEHNOEKO | stručni časopis za tehnologije u ekologiji | ISSN 1334 - 9023 | Nakladnik Business Media Croatia d.o.o., Remetinečki gaj 2g, 10020 Zagreb, Hrvatska | Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing. | Izvršni urednik Goran Vrga, dipl.ing. | Urednik dr.sc. Zlatko Milanović | Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec. | Tajništvo i pretplata Suzana Kovačić, tel: +385 01 6311-800, fax: +385 01 6311-810, e-mail: tehnoeko@bmcroatia. hr, www.tehnoeko.com.hr | Grafička obrada Business Media Croatia d.o.o. | Urednik fotografije Miroslav Miščević | Tisak Agencija za komercijalnu djelatnost d.o.o. | Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadržaj svojih članaka. Staja­li­šta autora nisu ujedno i stajališta uredništva i stručnog kolegija časopisa.

Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti za druge svrhe ili objave bez suglasnosti izdavača.

4

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

KOLUMNA

HRELIĆ – NAJVEĆI CENTAR ZA PONOVNU UPORABU (UPOTREBU) U RH

52 Komatsu /

Powerscreen

Predstavljanje mobilnog jalovinskog sita Warrior 800 i rovokopača Komatsu PC 210 NLC-11

54 PK – Palfinger kran

Hrvatski proizvod izvezen u Dubai

56 Alfateh

Polivalentno komunalno vozilo - autocisterna za transport pitke vode te pranje ulica i javnih površina

Ovo izdanje časopisa tiskano je na posebnom ekološkom papiru proizvedenom od algi iz Jadranskog mora.

"Stedimo sume, cisteci more"

U Planu gospodarenja otpadom RH 2017. – 2022., prva je mjera “Uspostava centara za ponovnu uporabu (CPU)” (1.1.2.). Ova mjera između ostalog uključuje: • izgradnju građevina, odnosno prilagodbu dr. sc. Zlatko Milanović postojećih građevina za rad CPU, • nabavu opreme za CPU, • izradu i distribuciju promidžbenog materijala, • organizaciju radionica, • uspostavu web portala “nudim tražim”, • osiguravanje tzv. Kutka za ponovnu uporabu u reciklažnim dvorištima, u koji građani donose stvari koje njima više ne trebaju, ali drugi iste uzimaju i ponovno koriste.

Na Međunarodnoj konferenciji Kružno gospodarstvo u urbanim sredinama, nedavno održanoj u Poreču, naročitu pozornost su izazvale upravo mjere sprječavanja nastanka otpada. U Hrvatskoj je u svibnju ove godine, zaslugom i zalaganjem Siniše Radikovića, direktora tvrtke Prekom iz Preloga, svečano otvoren prvi CPU. A naglašena je i činjenica da je u susjednoj Sloveniji izgrađeno već desetak takvih Centara. U Europi ima preko 8.000 CPU-a, koji zapošljavaju oko 40.000 radnika.

Treba se ugledati na tvrtku Prekom te na čim više mjesta i internetskih portala omogućiti ponovo korištenje rabljenih stvari. To je uvijek zanimljivo, ali ne treba “ponovo otkrivati, ono što je već odavno otkriveno”. Tako, primjerice, u Zagrebu već vrlo dugo vrijeme postoji sajam Hrelić: “Hrelić je već pet desetljeća najposjećeniji sajam rabljenih predmeta u Hrvatskoj. Iako je građen neplanski, ima neki svoj šarm. To je sajam na otvorenom, ali radi u svim vremenskim uvjetima i neuvjetima. Hrelić opstaje i radi dva puta tjedno (srijeda i nedjelja) od ranog jutra do kasnog popodneva. Uvijek u latentnoj opasnosti i prijetnji od zatvaranja ili preseljenja.

Na pustari, istočno od Novog Zagreba, sajam Hrelić je lociran tik do uređenog zagrebačkog odlagališta otpada Prudinec i prvih kuća naselja Jakuševec. Tu se u sajamske dane redovito okupi oko 300 trgovaca i tisuće kupaca iz Zagreba, ali i svih gradova širom Hrvatske. Hrelić je pun smijeha, zabave, ali i onih koji nastoje prevariti. To je mjesto prodaje viđeno – kupljeno. Nema milosti za neznalice i lakomislenike. To je mjesto preživljavanja najsiromašnijih i većini nije baš do smijeha.

Hrelić nije blizu naselja i do njega se treba probiti, ili pješice po nasipu ili cestom zakrčeno parkiranim automobilima. Nedaleko se nalaze novi moderni klimatizirani trgovački centri, koji rastu i propadaju, a Hrelić ostaje i ostati će i dalje. Na Hreliću se može pronaći gotovo sve, i staro i novo. Najvažnije je da su Hrelić prije svega ljudi koji redovito dolaze, koji su postali prijatelji ili će tek postati. Hrelić je osobita potraga za vrijednostima, i (tko zna) iste može nabaviti po najnižoj cijeni. Na Hreliću, i to samo na Hreliću, se mogu pronaći stari predmeti, odjeća koja ponovo ulazi u modu, automobili, električna i elektronska oprema, vrijedne knjige, fotografije, slike… Hrelić je iskonska ljubav, koju osjeti svatko tko ga posjeti. Upravo zato Hrelić živi i živjeti će vječno!”

Na takvim sajmovima (“buvljacima”) neprocjenjive goleme količine otpada, odnosno potrošačkih ostataka se ponovo vraćaju u upotrebu. Odgovorno društvo treba sustavno ukazivati na vrijednost ponovne uporabe, te redovito informirati javnost o održavanju Hrelića i sličnih sajmišta, kao i o radu “second hand” trgovina.

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

5

VIJESTI

Dva nova Fassi XE krana

Nova komunalna vozila za tvrtku Komunalne usluge Cres Lošinj Tvrtka Komunalne usluge Cres Lošinj iz Cresa, nedavno je kroz postupak javne nabave u kojem je kao najpovoljniji ponuđač odabrana tvrtka Alfateh ekologija i energetika iz Rijeke, svoj vozni park upotpunila s dva nova satelitska, pretovarna komunalna vozila. Mala komunalna vozila su kompatibilna s postojećim velikim vozilima u koja se mogu jednostavno i brzo pretovariti, odnosno isprazniti. A istovar mogu također obaviti i na novoizgrađenoj pretovarnoj stanici. Odvojenim prikupljanjem reciklažnog, suhog otpada s posebnim pretovarnim vozilima, bitno se povećava učinkovitost u prikupljanju, bez potrebe za dodatnim isušivanjem. Ukupni troškovi obrade suhih, reciklažnih frakcija iz miješanog komunalnog otpada, smanjuju se za cca. 15% kada se isti preuzimaju direktno iz spremnika korisnika javne usluge i pojedinačno odlažu u komunalna vozila kao što su ova na slikama.

niskogradnja uređenje krajobraza

tehnologija miješanja i prijevoza betona manipulacija teretom

gospodarenje otpadom komunalno čišćenje

vozila specijalne namjene specijalizirana industrijska rješenja

Fassi je svoju XE seriju srednje teških hidrauličkih kranova nadopunio modelima F345A xe-dynamic i F345RA xe-dynamic. Riječ je o kranovima nosivosti 33,4 tm i dosega u horizontalnom položaju od 20,5 metara. Taj se doseg može povećati na 26,7 metara kod varijante sa šest teleskopskih segmenata, u kombinaciji s L214 hidrauličkom ekstenzijom. Ova dva modela su namijenjena montaži na troosovinske kamione, a ističu se dobrim odnosom mase i performansi. F345A ima mehanizam sa zupčastom letvom i kut zakretanja od 400 stupnjeva, dok F345RA ima mogućnost kontinuirane, neograničene rotacije.

Detaljnije na

www.komop.hr

INTEGRALNA RJEŠENJA ZA KOMUNALNI I GRAĐEVINSKI SEKTOR NABAVA STROJEVA, OPREME I VOZILA | PREVENTIVNI PREGLEDI I SERVIS NA LOKACIJI KORISNIKA | NABAVA I UGRADNJA ORIGINALNIH REZERVNIH DIJELOVA

KOMOP d.o.o., generalni zastupnik u Republici Hrvatskoj za Liebherr, Faun, Goldhofer i Putzmeister Kovinska 21, HR-10090 Zagreb, Tel: +385 (1) 4825 990, Fax: +385 (1) 4825 990, E-mail: info@komop.hr 1-4_KOMOP_M_0114.indd 1

6

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

04.07.2017. 9:44:43

Autonomni i sigurni skupljač otpada Zajedno sa švedskom kompanijom za sakupljanje otpada Renova, Volvo Trucks testira i istražuje kako automatizirana vozila mogu doprinijeti sigurnijem i učinkovitijem rukovanju otpadom te stvoriti bolje radno okruženje za vozače.

Radi se o naprednom autonomnom sustavu koji “uči” kad se prvi nađe u novoj situaciji, odnosno na nepoznatom području.

Vozač uobičajeno upravlja vozilom, a sustav neprestano prati njegove aktivnosti i mapira rutu uz pomoć senzora i GPS-a. Kada kamion sljedeći put uđe u isto područje, točno zna koju rutu mora pratiti i kod koje se kante mora zaustaviti. Dok je automatizirani sustav aktivan, vozač na prvoj stanici izlazi iz kabine, odlazi iza kamiona, izvlači i prazni kantu. Nakon dovršene radnje kamion se, nakon što primi naredbu vozača, automatski kreće unatrag do sljedeće kante.

Vozač se ne mora penjati u kabinu i gubiti vrijeme te riskirati moguće profesionalne ozljede uzrokovane ponavljanjem radnji. Kamion se kreće unatrag umjesto naprijed jer vozač može biti stalno u blizini kompaktora umjesto da neprestano hoda od stražnjeg do prednjeg dijela kabine dok se kamion kreće. Vožnja unatrag inače je relativno rizičan manevar, jer vozač može imati poteškoće s preglednošću iza vozila, čak i ako ima kameru. Budući da senzori prate cijelo područje oko kamiona za sakupljanje otpada, vožnja je jednako sigurna bez obzira na smjer kretanja vozila. A, ako je, primjerice, cesta blokirana parkiranim vozilom, kamion za sakupljanje otpada može automatski obići prepreku ako ima dovoljno prostora. Budući da automatizirani sustavi optimiziraju promjene stupnjeva prijenosa, upravljanje i brzinu, mogu se smanjiti i potrošnja goriva i emisije ispušnih plinova te CO2 .

SJEKAČI, DROBILICE I MALČERI DRVENE MASE tehnologija za zeleniji okoliš

PRODAJA • SERVIS • PODRŠKA • OBUKA • REZERVNI DIJELOVI • NAJAM 1-4_MAGUS_TE_0115.indd 1

GreenMech sjekači drvene mase za HOPS Tvrtka Magus stroj iz Zagreba isporučila je mobilne sjekače drvene mase GreenMech tvrtki Hrvatski operator prijenosnog sustava. Nakon prve isporuke u HOPS-ovo prijenosno područje Osijek, uslijedile su još dvije isporuke, pa će sada red oko elektroenergetskih mreža diljem Hrvatske na ekološki prihvatljiv način održavati tri stroja Arborist 130. Pojačanja su raspoređena u prijenosna područja Slavonski Brod i Zagreb. Arborist 130 karakterizira kapacitet obrade drvne mase promjera do 150 mm, veliki utovarni otvor s GreenMechovom standardnom opremom u obliku patentiranog “Disc-Blade” sustava okruglih noževa te “No Stress” sustava kontrole utovarnih valjaka.

OVLAŠTENI ZASTUPNIK ZA RH

Bukovački vijenac 14 10000 Zagreb tel 01/2340-381 fax 01/2340-588 e-mail: info@magus-stroj.hr www.magus-stroj.hr 30.11.2015. 11:19:16

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

7

VIJESTI

Volvo CE predstavio potpuno električni prototip

Caterpillar u novom filmu

Kompanija Volvo Construction Equipment predstavila je prototip prvog potpuno električnog rovokopača na svijetu – model EX02. Gotovo je bešuman, ne emitira nikakve ispušne plinove i navodno pruža 10 puta višu razinu učinkovitosti od usporedivih konvencionalnih rovokopača. Sile kopanja su pritom identične konvencionalnim strojevima. Umjesto dizel motora u njemu su smještene dvije litij-ionske baterije ukupnog kapaciteta 38 kWh, koje mu osiguravaju dovoljno energije za intenzivan rad u punoj 8-satnoj smjeni. Sve hidrauličke komponente zamijenjene su elektro-mehaničkim aktuatorima. Projekt je još u razvojnoj fazi i trenutno se provodi studija izvodljivosti, a potom će se nekoliko godina provoditi studija pouzdanosti. Još nije poznato kad će ovaj stroj postati dostupan na tržištu.

Jedan CAT-ov rovokopač nastavlja tradiciju pojavljivanja strojeva ovog proizvođača na velikim ekranima, a uskoro ćemo ga moći gledati u društvu robota heroja u filmu “Transformeri: Posljednji vitez” redatelja Michaela Baya, koji u kina stiže ovih dana.

Jessica Nunley, direktorica za marketinške inovacije u Caterpillarovom sektoru građevinske mehanizacije, prokomentirala je sličnosti između ova dva brenda: “Filmski serijal Transformers karakteriziraju prije svega sljedeći atributi – snaga, odanost i zaštita, što se savršeno poklapa s temeljnim vrijednostima brenda Caterpillar. Kao što Autoboti pomažu junaku filma u ostvarenju njegove misije, tako i Caterpillar pomaže svojim klijentima. Razvojem novih, još boljih proizvoda i rješenja za gradilišta budućnosti, mi se također neprestano transformiramo.” Uostalom, CAT-ov “The Age of Smart Iron” predstavlja jednu novu eru – eru “pametnog željeza” u kojoj svi strojevi govore isti jezik i u kojoj se unaprjeđuju brže nego ikada prije. “Integracijom Cat Connect tehnologija poput Link, Grade, Payload i Detect, Caterpillar mijenja načine na koje građevinska industrija može povećati produktivnost, preciznost i sigurnost na gradilištima”, rekao je Kurt Norris, generalni direktor marketinga u diviziji Global Construction & Infrastructure, dodavši kako je udruživanje snaga s legendarnim Transformerima najbolji način da se to promovira.

8

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

“Transformeri: Posljednji vitez”

Globalni trend prema proizvodnji sve čišćih dizel motora Prema istraživanju konzultantske tvrtke Knibb Gormezano & Partners (KGP), proizvodnja dizel motora za necestovne pokretne strojeve će s tri milijuna jedinica u 2016. godini porasti do 2023. na više od 3,5 milijuna. Studija koja obuhvaća motore za građevinske strojeve, poljoprivrednu mehanizaciju i strojeve za manipulaciju materijalima, predviđa da će do 2023. udio proizvedenih motora na globalnoj razini, koji zadovoljavaju norme EPA Tier 2 / EU Stage II, ili niže, pasti na svega 4%. Dok je udio tih emisijskih razreda u 2013. još uvijek iznosio preko 50% i dominirao je tržištem. Do 2023. najzastupljeniji emisijski razred biti će EPA Tier 3 / EU Stage IIIA, ali će vrlo značajan udjel otpadati i na EPA Tier 4 Interim / EU Stage IIIB te na više emisijske razrede, uključujući i EU Stage V motore koji se u Europi počinje ugrađivati u strojeve od 2019.

Dva MAN-a za DS Smith Unijapapir Tvrtka DS Smith Unijapapir Croatia, koja se bavi prikupljanjem i primarnom preradom otpadnog papira i ostalih vrsta otpada nabavila je dva nova kamiona s komunalnim nadogradnjama. Riječ je o MAN TGS 26.320 6x2-4 šasijama s motorima snage 320 KS i automatiziranim MAN TipMatic mjenjačima. Nadogradnja je Faun, tip Powerpress 524, sa spremnikom kapaciteta 24m3, opremljena potisnom pločom i podizačem komunalnih spremnika od 120 do 1.100 l, te kontejnera od 4 do 10 m3.

www.kova.hr Poduzeće za preradu metala i plastike, izvoz i uvoz d.o.o.

MOBILNA RECIKLAŽNA DVORIŠTA MOBILNO RECIKLAŽNO DVORIŠTE – TIP 1

MOBILNO RECIKLAŽNO DVORIŠTE – TIP 2

MOBILNI EKO OTOK (3.600x1.100x1.500 mm)

MRD je specijalni kontejner sa tankvanom i posudama za sakupljanje opasnog i neopasnog otpada, u koji je moguće sakupiti 33 različitih vrsta otpada. Uz brzu i jednostavnu manipulaciju MRD-a, te s ugrađenim solarnim modulima i kemijskim WC-om ovaj proizvod djeluje kao samostalna jedinica koja se može smjestiti na zabačene lokacije diljem zemlje, omogućuje stanovništvu koje nema u blizini klasično reciklažno dvorište da zbrinu svoj opasan i neopasan otpad na siguran način.

MRD tip 2 za prijevoz i manipulaciju kamionom samopodizačem ili kamionom sa dizalicom, namijenjeno je odvojenom prikupljanju i privremenom skladištenju posebnih vrsta otpada. MRD tip 2 na kraćoj strani ima dvokrilna vrata koja dozvoljavaju utovar i istovar posuda za sakupljanje otpada: 6 posuda zelene boje od 240 litara, 3 posude zelene boje od 1.100 litara i 2 posude crvene i bijele boje od 20 litara.

Četiri vrste sirovina - PAPIR, PLASTIKA, STAKLO, TEKSTIL - sakupljaju se u odvojene segmente dimenzija 800x800x1.000mm. Masivna kompaktna čelična konstrukcija, pocinčana te zaštićena temeljnom bojom i završnim lakom osigurava čvrstoću, stabilnost i trajnost proizvoda. Segmenti opremljeni vodilicama se izvlače na principu ladice.

Mogućnost podizanja samopodizačem ili grajferom.

10410 Mraclin, Velika Gorica, Braće Radića 122 b, T: 01/6268 254, 01/6268 253 | F.: 01/6268 255 | E.: kova@kova.hr 1-2_KOVA_TE_0417.indd 1

26.7.2017. 12:06:49

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

9

VIJESTI

Više snage za Volvo FE Volvo FE je dobio novi motor snage 350 KS, s 1.400 Nm okretnog momenta, i novu prednju osovinu nosivosti devet tona. Time je FE postao još svestraniji model primjenjiv i za zahtjevnije zadatke kao što je teška distribucija, sakupljanje i odvoz otpada ili lakši građevinski zadaci. S prednjom osovinom nosivosti devet tona i stražnjim osovinama nosivosti 23 tone, Volvo FE 350 može imati najveću dopuštenu masu kompozicije do 44 tone. Euro 6 motor D8K 350 dostupan je uz svaku kabinu uključujući i “low entry” te se može kombinirati s I-Shift automatiziranim mjenjačem ili potpuno automatskim mjenjačem.

Na raspolaganju je i PTO izvod snage sa 600 Nm. Prodaja je već počela, a proizvodnja i isporuke počinju u rujnu. Osim modela FE 350, Volvo je lansirao i FE 320 s CNG motorom koji se nudi u kombinaciji s dnevnom kabinom, spavaćom kabinom ili “low entry” kabinom.

JCB predstavio nove rovokopače i dampere Tri nova modela mini-rovokopača, 15-tonski rovokopač sa smanjenim radijusom okretanja kupole i novi koncept mini-dampera, najsvježiji su noviteti JCB-a. Nova linija mini-rovokopača radne mase od 1,6 do 1,8 tona obuhvaća tri modela. Najmanji 16C-1 namijenjen je prije svega sektoru iznajmljivanja strojeva. Zatim, tu je 18Z-1, prvi JCB-ov model u ovoj klasi, radne mase 1,7 tona, kojem je radijus stražnjeg kraja kupole unutar gabarita stroja. I konačno, model visokih performansi 19C-1, namijenjen je prvenstveno izvođačima građevinskih radova. Zajedničko obilježje ovih strojeva je bolja zaštita hidrauličkih cilindara i crijeva, intervali podmazivanja od 500 radnih sati i inovativni protuutezi koji olakšavaju servisni pristup. Prilikom razvoja novog koncepta mini-dampera u obzir su uzeta prije svega tri sigurnosna kriterija – preglednost, stabilnost i zaštita operatera. Stoga je povećan međuosovinski razmak, sniženo je težište stroja i postavljena je ROPS/FOPS zaštita razine II. Predstavljen je i 15-tonski rovokopač gusjeničar T4F, za koji JCB najavljuje i do 20% nižu potrošnju goriva u odnosu na model JZ140.

Više od 100 specijaliziranih vozila

e-Kolektor d.o.o. je kompanija specijalizirana za gospodarenje otpadom. Prepoznajte nas kao pouzdanog partnera na sljedećim poslovima: • sakupljanje, odvoz i zbrinjavanje miješanog otpada • sakupljanje papira, folije, drva, metala, stakla, plastike

Preko 1.000 različitih spremnika

• • • • • •

odvoz i zbrinjavanje biorazgradivog otpada odvoz i zbrinjavanje glomaznog otpada gospodarenje industrijskim otpadom održavanje i čišćenje uređaja za obradu otpadnih voda održavanje i čišćenje instalacija odvoda i kanalizacije zbrinjavanje robe s istekom roka trajanja i otpisane robe

e-Kolektor d.o.o. tel. +385 1 4667 387 info telefon za građane: 0800 08 05 1-3_E-KOLEKTOR_TE_0516.indd 1

10

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

230 osposobljenih djelatnika na 8 lokacija u Hrvatskoj

• otkup metala i metalnih sekundarnih sirovina • malootkup sekundarnih sirovina • uništenje povjerljive dokumentacije i otpisane arhivske građe • vođenje dokumentacije u području postupanja s otpadom

fax. +385 1 4668 170 www.ekolektor.com

e-mail: info@ekolektor.com, prodaja@ekolektor.com 21.10.2016. 12:58:28

www.kova.hr Poduzeće za preradu metala i plastike, izvoz i uvoz d.o.o.

SORTIRNICE OTPADA • Uklanjanje neprikladnih komponenti iz ulaznog neobrađenog otpada • Povećavanje količine obnovljivih sekundarnih sirovina izdvojenih iz otpada (izdvajanje materijala kao što su staklo, metali, plastika, papir) KOSI PODIZNI TRANSPORTER

Dužina transportera: 3000 Širina transportera: 1000/1400 Visina transportera: 980/1800 mm Snaga motora: 380 V / 2,2 kW Brzina doziranja: 15 m/min Nagib: 35° Namjena: Prijenos – transport sortiranog otpada

SORTIRNI TRANSPORTER

Dužina transportera: 5400 mm Širina transportera: 1000/2460 mm Visina transportera: 1070 mm Snaga motora: 380 V / 2,2 kW Brzina doziranja: 15 m/min Namjena: Prijenos – transport sortiranog otpada

PODNI (USIPNI) TRANSPORTER

Dužina transportera: 3200 mm Širina transportera: 1000 (1400) mm Visina transportera: 440/1500 mm Snaga motora: 380 V / 2,2 kW Brzina doziranja: 15 m/min Namjena: Prijenos – transport sortiranog otpada

EKO OPREMA BALIRKA 25 T

Balirka ostvaruje pritisak od 25 tona i služi za prihvat PET, MET i papira koje sabija u bale dimenzija 600 x 800 x 1.000 mm. Bale se vežu ručno na tri mjesta žicom ili plastičnom trakom, ovisno o želji kupca. Na izlaznom otvoru balirke moguć je priključak palete s valjcima za lakšu manipulaciju balama.

Otvor za ubacivanje otpada je dimenzije 1.200 x 600 mm.

ROLO KONTEJNER OTVORENI – RK

Izrađen prema DIN 30722 normi. Konstrukcija od čeličnih profila i lima debljine 3 mm.

Podnica od lima 4 mm ili suza lima 3/4 mm, ojačana čeličnim U profilima. Dvokrilna vrata s mehanizmom za zatvaranje i zaključavanje.

Bočne stranice ojačane U profilima 300 x 60 mm nakošenim 20° ili kvadratnim cijevima 80x60x3 mm. Uška za prihvat i pražnjenje ojačana čeličnim pločama. Zakačke za fiksiranje zaštitne mreže. Zaštićeno temeljnom bojom i završnim lakom po izboru.

HIDRAULIČNI KOVA PRES KONTEJNER (10 m3)

Služi za prihvat komunalnog otpada i sabija isti u prosjeku 5-10 puta silom od 300 kN. Radi lakšeg manevriranja kontejner ima ugrađene kotače. Za pogon je zadužen trofazni elektromotor snage 5,5 KW za koji je na lokaciji smještaja potrebno osigurati priključak za električnu energiju 3 x 380V/16A. Konstrukcija preskontejnera je prilagođena za odvoženje samopodizačem.

10410 Mraclin, Velika Gorica, Braće Radića 122 b, T: 01/6268 254, 01/6268 253 | F.: 01/6268 255 | E.: kova@kova.hr

VIJESTI

Naplata po količini otpada obavezna je za sve JLS Uredbom o komunalnom otpadu i Odlukom o implementaciji Plana gospodarenja otpadom Republike Hrvatske za razdoblje od 2017. do 2022. omogućit će se brža i kvalitetnija uspostava učinkovitog sustava gospodarenja otpadom u svim jedinicama lokalne samouprave. Uredbom o komunalnom otpadu regulira se način pružanja javne usluge gospodarenja otpadom i njegove naplate te će omogućiti uspostavu kvalitetnog i ekonomski učinkovitog sustava sakupljanja komunalnog otpada u gradovima i općinama. “Neki hrvatski gradovi već sada naplaćuju odvoz otpada po količini što je u skladu sa Zakonom o održivom gospodarenju otpadom. Ovom uredbom ujednačujemo praksu. Naplata po količini obavezna je za sve jedinice lokalne samouprave” – rekao je državni tajnik u Ministarstvu zaštite okoliša i energetike Mario Šiljeg.

12

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Poslovnom sektoru predstavljen Nacrt prijedloga Niskougljične strategije RH U organizaciji Hrvatske gospodarske komore i Ministarstva zaštite okoliša i energetike 14. srpnja je održano javno predstavljanje i stručna rasprava o nacrtu prijedloga Strategije niskougljičnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje do 2030. s pogledom na 2050. godinu. EU je postavila klimatske i energetske ciljeve za 2030. godinu koji obvezuju članice na smanjenje emisija stakleničkih plinova za 40% u odnosu na 1990. godinu i udio obnovljivih izvora energije od najmanje 27% u ukupnoj potrošnji energije. Kao poželjan cilj ističe se povećanje energetske učinkovitosti za 30%. U svrhu postizanja ovih zajedničkih europskih ciljeva Ministarstvo zaštite okoliša i energetike izradilo je Nacrt prijedloga Strategije niskougljičnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje do 2030. s pogledom na 2050. godinu. U Nacrtu prijedloga Niskougljične strategije utvrđeno je niz mjera koje će doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova u različitim sektorima: energetici, industriji, prometu, kućanstvima i uslugama, poljoprivredi, korištenju zemljišta, promjeni korištenja zemljišta i šumarstvu, gospodarenju otpadom.

Renault Kangoo Z.E. – 50% veći doseg Renault ima vodeću poziciju u segmentu električnih gospodarskih vozila u Europi, a da je namjerava zadržati svjedoči novi Kangoo s povećanim kapacitetom baterija i većim dosegom. U ponudi su četiri potpuno električna dostavna modela. Najmanji je Twizy koji se nudi u izvedbi Cargo, nešto više prostora ima model ZOE, a slijede “pravi” dostavnjaci Kangoo i Master (u ponudu stiže nešto kasnije). Kangoo Z.E., koji je na tržištu od 2011., najprodavanije je električno gospodarsko vozilo u Europi i do sada se za njega odlučilo više od 25.000 kupaca.

Novi model ima baterije kapaciteta 33 kWh što bi prema NEDC ciklusu trebalo dostajati za 270 km vožnje, odnosno oko 200 km u realnim uvjetima. Unatoč većem kapacitetu dimenzije baterije (razvijene u suradnji Renaulta i LG Chema) se nisu promijenile već su ćelije učinkovitije i s većom energetskom gustoćom.

Zbog toga je masa baterija povećana na 260 kg (+20 kg), ali se ukupna masa vozila nije povećala jer su novi motor i elektronika lakši nego prije. Osim što su većeg kapaciteta, baterije se, zahvaljujući jačem punjaču snage 7 kW (32 A, 230 V) mogu i brže puniti. Kangoo Z.E. može se priključiti na bilo koji punjač s Type2 priključkom pri čemu je najveća snaga punjenja 7,4 kW (čak i kad je spojen na trofazni 22 kW punjač napona 400 V). U slučaju maksimalne snage punjenja vrijeme za punjenje baterija je šest sati (u prošloj generaciji je bilo sedam) dok se priključkom na kućnu mrežu vrijeme produžava na 17 sati.

PK - PALFINGER KRAN nudi bogati proizvodni program za komunalne djelatnosti

Palfinger radne košare Palfinger dizalice Palfinger navlakače kontejnera Palfinger podizače kontejnera Prikolice vlastite proizvodnje Kipere vlastite proizvodnje

Obratite nam se s povjerenjem!

Više informacija o nadogradnjama:

www.pk-rijeka.hr info@pk-rijeka.hr, T.: +385 51 503 150 1-2_PK KRAN_TE_0417.indd 1

26.7.2017. 12:11:43

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

13

VIJESTI

U Hrvatskoj na snagu stupio Pariški sporazum S datumom 23. lipnja 2017. Pariški sporazum, kojim su se sve države članice Europske unije obvezale do 2030. smanjiti emisije stakleničkih plinova za najmanje 40% kako bi se ublažile posljedice globalnog zatopljenja i zaustavio daljnji rast temperature zraka, na snagu je stupio i u Hrvatskoj. Pariški sporazum potpisalo je 195 zemalja, a Hrvatska je 147. država koja ga je ratificirala. Glavni cilj Pariškog sporazuma je smanjenje emisija stakleničkih plinova i ograničenja rasta globalne temperature na manje od 2°u odnosu na predindustrijsku razinu. Obvezu smanjenja emisija države članice provode zajednički putem sustava trgovanja emisijskim jedinicama stakleničkih plinova EU ETS. Za taj sustav je uspostavljena zajednička kvota te su u njega uključena i 52 postrojenja iz Hrvatske. Za emisije i sektore koji nisu obuhvaćeni EU ETS sustavom za države članice se određuje godišnja nacionalna kvota koja se ne smije prekoračiti. Ta se kvota uspostavlja temeljem solidarnosti. U tijeku je rasprava o prijedlogu Uredbe do 2030., a za Hrvatsku je utvrđen cilj smanjenja emisija za 7% u odnosu na razinu iz 2005. Prema klimatskim modelima i scenarijima, stručnjaci procjenjuju da će do 2100. temperature na području Hrvatske porasti od 2,4 do 4,9 °C, a prisutan je i opći trend izmjenjivanja ekstremnih suša i poplava koje pogubno djeluju na sve ljudske aktivnosti. Globalne promjene klime djeluju i na promjene temperature i saliniteta mora te uz promjenu cirkulacije mijenjaju strukturu i funkcioniranje ekosustava. Duga obalna linija čini Hrvatsku ranjivom na porast razine mora. Detektirana je osjetljivost na promjenu razine mora povijesnih jezgri gradova kao što su Nin, Zadar, Šibenik, Split, Stari Grad ili Dubrovnik, a na porast razine mora je osjetljiva i dolina rijeke Neretve.

14

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Održana zajednička izložba Kamion&Bus RollShow i EcoMinEX 2017 I ove su godine izložbe Kamion&Bus Roll Show i EcoMinEX održane zajedno, na jedinstvenom sajamskom prostoru površine 30.000 kvadratnih metara u neposrednoj blizini Zagreba, na prostoru pored trgovačkog centra West Gate Shopping City.

Područje interesa izložbe EcoMinEX širi se i prema sektoru zaštite okoliša te gospodarenja resursima. Odnosno, prema industriji raznih komunalnih nadogradnji i strojeva, kao i uređaja te priključaka za obradu i manipulaciju materijalima, što se savršeno nadovezuje na građevinsku mehanizaciju i transportnu opremu. Ovaj put tvrtka Gradatin je prezentirala teleskopski autopodizač proizvođača Hyva, na vozilu koje je nadograđeno u vlastitom PSC-u Našicama te vozilo za čišćenje i održavanje kanalizacijske mreže proizvođača Moro Kaiser, čiji je zastupnik za Republiku Hrvatsku. Posebnu pažnju posjetitelja plijenilo je impresivno drobilično postrojenje sa sitom švicarskog proizvođača GIPO iz Seedorfa. Model GIPOREC R 100 C GIGA s integriranim povratom nadzrna, zajedno s montiranim sitom i trakama za transport finalnih proizvoda ima masu od 53 tone i spada u sam vrh svjetske ponude u ovoj klasi drobiličnih postrojenja. Tvrtka GRA-PO je izložila uglavnom strojeve iz kompaktne kategorije. Posjetiteljima su na raspolaganju bila tri modela mini bagera Bobcat u klasi 2 do 6 tona - E19, E32 i E55, a također i mini utovarivač S530 koji na svjetskom tržištu slovi kao najtraženiji iz palete “skid-steer” strojeva. Tvrtka Ascendum građevinski strojevi Hrvatska nastupila je s programom kompaktnih Volvo strojeva i predstavila je kompaktni rovokopač na kotačima EW60E radne mase 5,15 – 5,85 tona, kompaktni rovokopač gusjeničar ECR58D radne mase 5,7 – 7,0 tona i kompaktni utovarivač na kotačima L45H radne mase 8,6 – 9,9 tona.

MOBILNA I STACIONARNA POSTROJENJA ZA DROBLJENJE I SIJANJE SWISS MADE

GIPO AG Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 Mile Krznaric‘, M +41 79 235 58 68 mile.krznaric@gipo.ch

1-2_GIPO_TE_0117_1.indd 1

SVE ZA KAMENOLOM I RECIKLAŽU NA JEDNOM MJESTU - GIPO AG Za više informacija www.gipo.ch

16.2.2017. 12:37:55

VIJESTI

Poziv za sufinanciranje sanacija odlagališta otpada EU sredstvima Ministarstvo zaštite okoliša i energetike objavilo je početkom lipnja Javni poziv kojim se jedinicama lokalne samouprave stavlja na raspolaganje 80 milijuna kuna iz Operativnog programa “Konkurentnost i kohezija” za sanaciju odlagališta neopasnog otpada. Saniraju se odlagališta koja su prestala s radom, odnosno aktivnim korištenjem, a nakon sanacije i zatvaranja na njima se više ne planira odlagati otpad. Poziv će biti otvoren do iskorištenja sredstava, odnosno najkasnije do kraja 2018. Sufinancira se 85% ukupnih troškova, odnosno minimalno 1.875.000 kuna, a maksimalno 30.000.000 kuna po projektu. Ovim pozivom prvi put do sada koriste se sredstva iz OPKK za sanaciju odlagališta. Prema podacima Hrvatske agencije za okoliš i prirodu, tijekom 2015. otpad se odlagao na 148 odlagališta otpada, 135 odlagališta komunalnog otpada i 13 lokacija isključivo proizvodnog otpada. Do kraja 2015. zatvorena su 174 odlagališta, a sa 83 lokacije, na kojima su se nekoć nalazila odlagališta, otpad je izmješten. Od 2008. do kraja 2015. povećao se broj saniranih odlagališta otpada sa 63 na 171, a u pripremi ili u tijeku je sanacija na 134 lokacije.

16

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Jubilarni 50-tisućiti Liebherr utovarivač S proizvodnih linija tvornice Bischofshofen u Austriji nedavno je sišao jubilarni 50-tisućiti Liebherr utovarivač na kotačima. Liebherr te strojeve ovdje proizvodi od 1950. godine. Jubilarac je model L 566 XPower, koji će biti isporučen dugogodišnjem poslovnom partneru, kompaniji Geiger Unternehmensgruppe. Kako bi se isticao među ostalim takvim strojevima, u suradnji s kupcem je definirana posebna shema bojanja, s kombinacijom zlatne i tradicionalne zelenkaste boje kompanije Geiger. Ovaj utovarivač iz XPower generacije objedinjava odlike poput vrhunskih performansi, efikasnosti, pouzdanosti, udobnosti i jednostavnog održavanja. Liebherr je od predstavljanja XPower generacije na sajmu Bauma 2016 proizveo već više od tisuću primjeraka ovakvih utovarivača. Jubilarni primjerak će raditi u Geigerovom kamenolomu Wertach im Allgäu na jugu Njemačke.

Svečano zatvoren Twinning projekt “Unaprjeđenje Registra onečišćavanja okoliša i integracija u Informacijski sustav zaštite okoliša” Projekt koji je Hrvatska agencija za okoliš i prirodu (HAOP) provela u suradnji s Austrijskom agencijom za okoliš uz potporu stručnjaka iz Austrije, Njemačke i Francuske, službeno je zatvoren 5. srpnja 2017. Ravnateljica Hrvatske agencije za okoliš i prirodu Ivana Gudelj istaknula je kako je Registar onečišćavanja okoliša važan alat za kontinuirano praćenje trendova i napretka u smanjivanju onečišćavanja okoliša kao i za praćenje usklađenosti s međunarodnim sporazumima, utvrđivanje prioriteta i ocjenu napretka postignutog implementiranim politikama i programima zaštite okoliša. Podaci iz ove baze, koja s gotovo 19.000 korisničkih računa i više od 11.000 obveznika čini najveću bazu okolišnih podataka u Hrvatskoj, neophodni su za čitav niz

nacionalnih i međunarodnih izvješća iz područja industrijskih onečišćenja, otpada, klimatskih promjena, zaštite voda i mora, prekograničnog onečišćenja zraka, itd. Svrha projekta bila je jačanje hrvatskog ROO, uključujući unaprjeđenje procesa prikupljanja i verifikacije te osiguranja kvalitete podataka i izvješćivanja. Vrijednost projekta je 900.000 eura, od čega je 95% financirala EU u okviru Prijelaznog instrumenta, a ostalih 5% Republika Hrvatska. Hrvatski nacionalni portal ROO unaprijeđen je kroz razvoj internetskog portala koji će omogućiti lakši i jednostavniji pristup podacima industriji, stručnoj i široj javnosti, kao i nadležnim tijelima i institucijama. Za obveznike dostave podataka stručnjaci su izradili Priručnik za izračun emisija u zrak te dali preporuke za jačanje kapaciteta Hrvatske agencije za okoliš i prirodu i ostalih nadležnih tijela vezano za izvješćivanje u Europski registar ispuštanja i prijenosa onečišćujućih tvari (E-PRTR). Uz HAOP u projekt su bili uključeni Ministarstvo zaštite okoliša i energetike, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Hrvatske vode, nadležna tijela u županijama te Gradu Zagrebu, Hrvatska gospodarska komora i Ministarstvo poljoprivrede.

Centrala

Poslovnica Osijek

Poslovnica Split

Poslovnica Rijeka

Gospodarska 5b 10255 Zagreb-Stupnik tel. 01-6531-077, 078 i 079 fax. 01-6531-080 e-mail: info@gra-po.hr

Omladinska 121 31431 Čepin tel./fax 031-280-605 mob. 091-6531-114 osijek@gra-po.hr

Kraljice Jelene 17 21204 Dugopolje tel./fax 021-655-488 mob. 091-6531-123 goran.levanic@gra-po.hr

mob. 091-6531-077 marino.marsanic@gra-po.hr

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

17

Sudionici konferencije u Opatiji u dva dana pratili su izlaganja tridesetak stručnjaka

Nenad Žunec, direktor tvrtke Business Media Croatia, predsjednik Organizacijskog odbora konferencije

ORGANIZATOR

18

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

dr.sc. Zlatko Milanović, predsjednik Stručnog odbora konferencije

POKROVITELJI

ad ovogodišnje Međunarodne konferencije odvijao se u šest sekcija i dva naročito zanimljiva Foruma: • Aktualnosti u gospodarenju otpadom u urbanim sredinama, • Gospodarenje otpadom i kružno gospodarstvo kroz legislativu Republike Hrvatske i Republike Slovenije.

Ukupno su prezentirana čak 32 stručna rada, a na kraju je organiziran stručni obilazak Županijskog centra za gospodarenje otpadom Kaštijun.

Važno je istaknuti da su ovu konferenciju podržale resorne institucije Hrvatske i Slovenije. Uz naše Ministarstvo zaštite okoliša i energetike, Udruženje komunalnog gospodarstva pri HGK, FZOEU i HAOP, podršku su iskazali Ministrstvo za okolje in prostor R. Slovenije i Gospodarska zbornica Slovenije uz aktivno sudjelovanje njihovih predstavnika. Svoj doprinos konferenciji iskazali su zlatni sponzori: Tehnix, e-Kolektor,

Konferencija o zaštiti okoliša

REPORTAŽA

MEĐUNARODNA KONFERENCIJA O ZAŠTITI OKOLIŠA

KRUŽNO GOSPODARSTVO U URBANIM SREDINAMA U hotelu Laguna Parentium u Poreču, časopis TEHNOEKO je od 31. 5. do 2. 6.2017. organizirao Međunarodnu konferenciju na kojoj su sudjelovali ugledni stručnjaci iz Hrvatske, Slovenije, Austrije i Srbije. Konferencija se već tradicionalno održava uoči Svjetskog dana zaštite okoliša, 5. lipnja

mag. Tanja Bolte, generalna direktorica Direktorata za okolje, Ministrstvo za okolje in prostor R. Slovenije

ZLATNI SPONZORI

Aleksandar Rajilić, Sektor za održivo gospodarenje otpadom, MZOIP

SREBRNI SPONZORI

dr.sc. Ivana Gudelj, ravnateljica HAOP-a

MEDIJSKI POKROVITELJ

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

19

Stručnjaci okupljeni na prvom forumu naglasili su ključne točke gospodarenja otpadom u urbanim sredinama Hrvatske i Slovenije

Brojne diskusije, ukazuju na vrlo velike lokalne razlike u gospodarenju komunalnim otpadom

mr.sc. Marija Šćulac Domac, direktorica Sektora za energetiku i zaštitu okoliša HGK

Kova; srebrni sponzori: Unija nova, Gradatin i Agroproteinka te izlagači Komop i Regeneracija.

Uvodno, tijekom svečanog otvaranja, izv. prof. dr. sc. Josip Čulig, između ostalog je naglasio: “Ljudski organizam se milijunima godina nastoji prilagoditi promjenama u okolišu, osobito kemijskim. Nažalost, biološka evolucija je sporija od razvoja novih tvari, koje različitim načinima ulaze u organizam, počevši od kozmetike, aditiva u hrani, pesticida, kemikalija za

izv.prof.dr.sc. Josip Čulig, Nastavni zavod za javno zdravstvo dr. Andrija Štampar

prof.dr.sc. Slaven Dobrović, bivši ministar zaštite okoliša i energetike

20

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Đuro Horvat, direktor Tehnixa

Valentina Keblar, Unija nova

Konferencija o zaštiti okoliša

REPORTAŽA

U RH se, do sada, sustavno izbjegava provedba propisa za gospodarenje otpadom. Navedite koji je od odgovora po Vašem mišljenju najvjerojatniji: 1. Nedostatak političke volje (efekt NIMET)

“televoting” anketa Međunarodna konferencija uspjela je okupiti najuglednije hrvatske stručnjake, koji nemaju u svim detaljima jednaka promišljanja. Njihovi stavovi mogli su se dokazati ili osporiti u stručnim razgovorima s kolegama iz Slovenije, Austrije i Srbije. Naročito je zanimljivo bilo izjašnjavanje svih prisutnih kroz “televoting” ankete, po pitanju najaktualnijih problema u kružnom gospodarenju otpadom.

Rezultati glasovanja u stvari predstavljaju mišljenje prisutnih sudionika konferencije. U nastavku su prikazani rezultati “televoting” izjašnjavanja.

60,9% 2. Mala razina znanja (odgovornih) 26,1% 3. Premalih i „nikakvih“ propisanih kazni 13,0%

Da li je u RH preopširan administrativni sustav, te da li se previše (nepotrebno) regulira sustav gospodarenja vodama i osobito otpadom?

1. DA 80,6% 2. NE 19,4%

čišćenje, bojanje, itd. Broj otrova u čovjekovom okruženju raste i po broju i po količini.

Najveću vrijednost u zaštiti i očuvanju zdravlja ljudi ima biološki monitoring!”

Doc. dr. sc. Sanja Kalambura je uvodno prezentirala rad, koji je izradila s prof. v.š. Nives Jovičić “Zašto nam je potrebna edukacija o otpadu i znamo li sve”, te ukazala: “Edukacija je proces koji započinje u najranijoj životnoj dobi i traje sve dok je čovjek voljan i sposoban učiti. U evaluaciji rezultata je važno razlikovati rezultate od ishoda, jer su pojedini informativni materijali samo sredstvo za postizanje očekivanih ishoda: bolja informiranost, usvajanje novih navika, promjene u ponašanju, itd. Težište informiranja i edukacije važno je usmjeriti na nove medije (društvene mreže) i direktne oblike komunikacije s različitim skupinama javnosti…”

Gospodarstvo je ključni sudionik razvitka kružnog gospodarstva.

Međutim brojni su projekti PPP (Privatno - javnog – partnerstva) u RH „neslavno“ završili: 1. Zbog korupcije odgovornih 53,6% 2. Zbog neznanja – nestručnosti odgovornih 46,4%

Treba li, javnim financijski sredstvima, i u privatnom gospodarstvu, poticati inovativne projekte kružnog gospodarenja otpadom i muljem?

1. DA 89,7% 2. NE 10,3%

Zašto administracija izbjegava (odgađa) pojednostavniti propise vezano uz „ukidanje statusa otpada“ i „utvrđivanje nusproizvoda“?

1. Zbog neznanja (nestručnosti) 25,7% 2. Zbog „tromosti“ mase (nedovoljnog znanja) 74,3%

Treba li u razvitku kružnog gospodarstva u RH, zadržati postojeći sustav (FZOEU) ili sustav treba biti ustrojen na temelju dragovoljnog sporazuma koji zaključuju ovlaštena državna tijela, predstavnici gospodarskih subjekata koji stavljaju otpad na tržište, obrađivači otpada te predstavnici potrošača?

1. Zadržati postojeći sustav (državni Fond) 30,3% 2. Ustrojiti NOVI sustav, koji predlaže gospodarstvo 19,7% doc.dr.sc. Sanja Kalambura, Veleučilište Velika Gorica

3. Kombinirati postojeći i novi sustav 50,0%

50,0%

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

21

Konferencija o zaštiti okoliša

ZAKLJUČCI

Znanje i neznanje - Ljubljana i Zagreb Tijekom Međunarodne konferencije Kružno gospodarstvo u urbanim sredinama, u više izlaganja, kao i u brojnim diskusijama, ukazivalo se na vrlo velike lokalne razlike u gospodarenju komunalnim otpadom. Prvi je na te velike razlike ukazao Janko Kramžar, direktor tvrtke Snaga Ljubljana. Između Ljubljane i Zagreba ima samo 120 kilometara, međutim, razlike u gospodarenju komunalnim otpadom između te dvije metropole koje su obje unutar EU, su drastične. Prema Studiji koju je naručila EU, Ljubljana se pri vrhu ljestvice nalazi iznad brojnih uglednih europskih glavnih gradova (Beča, Helsinkija, Berlina, Stockholma itd.).

S druge se strane, na samom dnu, nalazi se Zagreb. I to iza Bukurešta, Sofije, itd. Doduše, taj prikaz za Zagreb, nije sasvim realan, jer su prikazani rezultati u Studiji dobiveni iz

Stručnjaci okupljeni na drugom forumu razgovarali su o provedbi kružnog gospodarstva kroz legislativu i praksu

Treba li povećati ili ukinuti povratnu naknadu za ambalažu od pića (0,5 kn/komadu)?

1. Povećati 31,3% 2. Ostaviti isti iznos 59,4% 3. Ukinuti 9,4%

Janko Kramžar, direktor Snage, Ljubljana

Treba li ponovo uvesti povratnu naknadu za ambalažu od mlijeka i mliječnih proizvoda (uključujući i PE ambalažu)?

1. DA 82,5% 2. NE 17,5%

Brojni gospodarski subjekti u RH trenutno nisu uključeni u mehanizam naplate troškova recikliranja njihovih proizvoda (recovery). Zašto se takvo stanje godinama tolerira?

Tomislav Ćurko, predsjednik Udruženja komunalnog gospodarstva pri HGK

1. Zbog neznanja (nestručnosti) 13,2% 2. Zbog izbjegavanja odgovornosti (NIMET) 50,0% 3. Zbog „tromosti mase“ administracije (nedovoljnog rada) 36,8%

mag. Stanka Cerkvenik, strukovna direktorica Inštituta za javne službe

22

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Treba li ponovo uvesti obvezu edukacije povjerenika i odgovorne osobe za gospodarenje otpadom?

1. DA 77,3% 2. NE 22,7%

Kućnim (vrtnim) se kompostiranjem do 2021. može smanjiti količina biorazgradivog komunalnog otpada: 1. Manje od 1 % 8,5% 2. Više od 1 %, a manje od 10 % 61,7% 3. više od 10 % 29,8%

Treba li ponovo uvesti obveznu provjeru edukacije povjerenika i odgovorne osobe za gospodarenje otpadom?

Ljubljana je na vrhu ljestvice europskih glavnih gradova po gospodarenju komunalnim otpadom ureda grada Zagreba. To je također pokazatelj nedovoljnog sustavnog praćenja toka (količina i morfološkog sastava) otpada, ali najvažnije - to je pokazatelj nedostatka znanja.

Poznato je, da je još krajem prošlog stoljeća, u Zagrebu odvojeno prikupljeno oko 18% mase komunalnog otpada. Tada su stručnjaci iz metropola, koje danas prema EU Studiji pokazuju puno bolje rezultate, dolazili u Zagreb upoznati se s pozitivnim iskustvima odvojenog prikupljanja otpada. Upravo je nedostatak znanja rezultat drastičnog smanjenja odvojenog prikupljanja komunalnog otpada u Zagrebu. Doc.dr.sc. Aleksandra Anić Vučinić upravo je na konkretnom primjeru pokazala da u RH ne znamo točno prikazati rezultate gospodarenja otpadom. Posljedice nedovoljno stručnog prikazivanja rezultata odvojenog sakupljanju mogu za RH biti drastične!

Stručni obilazak ŽCGO-a Kaštijun

1. DA 56,5% 2. NE 43,5%

Odgoda energetske oporabe otpada, uključujući otpadni mulj iza 2020. odnosno 2022. je: 1. Opravdana mjera zaštite okoliša 25,0% 2. Bježanje od problema („linija manjeg otpora“) 75,0%

Treba li uvesti obveznu stručnu recenziju projekata gradnje i/ili sanacije odlagališta otpada?

1. DA 78,6% 2. NE 21,4%

Koja je najaktualnija mjera, od navedenih u nastavku?

1. Interventne mjere u Splitu i Zagrebu 7,1% 2. Uvođenje naknade za odlaganje otpada 28,6% 3. Izgradnja centara za gospodarenje otpadom 28,6% 4. Uvođenje naplate za MKO i biorazgradivi KO po količini 21,4% 5. Edukacija i komunikacija 14,3%

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

23

GOSPODARENJE OTPADOM

Iskustva drugih zemalja

Gospodarenje otpa Od 1. siječnja 2016. u Slovačkoj proizvođači raznih proizvoda su obvezni osigurati da se njihovi proizvodi u konačnici što je moguće više (a do 2020. godine najmanje 50%) dovode u procese iskorištavanja [autor] dr. sc. Zlatko Milanović

Cilj – više oporabiti i izbjeći odlaganje U Slovačkoj se još uvijek odlaže dvije trećine komunalnog otpada. Reciklaža otpada još je uvijek izuzetak. Samo tri posto količine komunalnog otpada se reciklira! Procjenjuje se da je za povećanje udjela reciklaže nužno usvojiti nove tehnologije (know-now). Novim se propisima potiče odvajanje otpada na mjestu nastanka, te odvojeno sakupljanje i ponovo korištenje, odnosno reciklaža (G. Schulze, Germany Trade

Gomile plastičnog otpada i dalje završavaju na odlagalištima

24

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

& Invest). Cilj je, a ujedno i obveza prema EU, do 2020. godine postići stupanj reciklaže od najmanje ­50 % za papir, metal, plastiku i staklo.

Inače, u Slovačkoj postoje 124 odlagališta raspoloživog kapaciteta 880.000 m3 te 13 spalionica (od toga su tri spalionice za komunalni otpad, a 5 spalionica za medicinski – bolnički otpad). U tijeku je realizacija velikog broja investicijskih projekata za sortiranje i reciklažu otpada, uz podršku EU. Gospodarstvo u Slovačkoj, kao i u RH, odgovornije gospodari otpadom. Ukupno iskorištavanje otpada u gospodarstvu (48,3%) je gotovo dvostruko veće nego kod kućanstava (29,1%). Drastično je veća razlika u recikliranju, tj. materijalnom iskorištavanju otpada. Kod proizvodnog otpada, tj. otpada koji je vezan uz tehnologiju proizvodnje, ponovno korištenje je 22,7% mase. Kod komunalnog otpada to je 2014. bilo samo 2,7% mase. Samo je kod komunalnog otpada veće energetsko iskorištavanje otpada (10,1%), a kod proizvodnog otpada (3,5%). U konačnici, odlaže se 41,5% mase proizvodnog otpada, te 65,8% mase komunalnog otpada.

Novi Zakon o otpadu potiče reciklažu Pod pritiskom EU u Slovačkoj je 17.03.2015. usvojen novi nacionalni zakon o otpadu (Nr.79/2015 Zz.), koji je stupio na

adom u Slovačkoj snagu 1. siječnja 2016. godine. Prvenstveno se od proizvođača proizvoda zahtjeva proširena odgovornost za prikupljanje i reciklažu: otpadne ambalaže, e-uređaja, baterija, vozila i autoguma. Proizvođači i uvoznici moraju osigurati odvojeno sakupljanje, sortiranje i vrednovanje otpadne ambalaže i e-otpada, uz plaćanje naknade državnom “Fondu za reciklažu”. Međutim ostavlja im se i mogućnost osnivanja vlastite udruge koja će izvršavati njihove obveze. Svaki proizvođač i uvoznik dragovoljno može odlučiti hoće li pristupiti državnom fondu ili udruzi obveznika.

Novi slovački Zakon o otpadu, prema procjeni društva Dvorak Hager & partneri iz Bratislave, će uzrokovati dodatni trošak po glavi stanovniku od 0,5 eura mjesečno, što ukupno daje iznos od oko 30 milijuna eura godišnje! Ujedno su vrlo glasno protestirali trgovci i proizvođači proizvoda. Međutim, propisana je kazna od 250.000 eura. Cilj je od 2016. godine 48% mase elektro uređaja sakupiti i reciklirati te od 2021. godine čak 65%! Za baterije je cilj od 2016. godine 45% mase stavljene na tržište reciklirati, dok je za ambalažu cilj 60%!

Potiče se i kompostiranje Pored obveza za proizvođače i uvoznike proizvoda, vrlo su točno propisane obveze općinama i gradovima vezano uz odvojeno prikupljanje i kompostiranje lagano biorazgradivih frakcija komunalnog otpada. Obveza je utvrđena i za zeleni otpad iz parkova, groblja te drugih javnih zelenih površina. Izuzetak su samo uža povijesna područja. Obveza je od-

Gospodarenje otpadom u Slovačkoj 2014. godine (Izvor: http:// www.statistics.sk, EU recycling 02/16) Stavka Proizvodni otpad (milijuni tona) Broj stanovnika (milijuni) Specifična količina otpada (kg/stanovnik) Iskorištavanje otpada (posto) Od toga: Reciklaža Iskorištenje energije Kompostiranje Ostali načini iskorištavanja Zbrinjavanje otpada Od toga: Odlaganje Spaljivanje, bez oporabe energije Ostali načini zbrinjavanja Ostalo sakupljanje smeća

Ukupni otpad Komunalni otpad 9,06

1,84 5,4 (2011.)

1.700

341

48,3%

29,1%

(22,3%) (3,5%) (9,6%) (12,9%)

(2,7%) (10,1%) (7,9%) (8,4%)

48,3%

69,2%

(41,5%) (0,7%) (6,1%) 3,4%

(65,9%) (0,2%) (3,2%) 1,7%

vojeno prikupljati ili građanima osigurati vrtne kompostere ili posebne posude za biootpad koje prazne najmanje jednom u dva tjedna. U reciklažnim dvorištima općine i gradovi moraju osigurati posebnu površinu za odlaganje biorazgradljivog otpada!

Odlagalište otpada Ružomberok na sjeveru Slovačke

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

25

Doba plastike Časopis “Svet polimera” 20 (1) 11-15 (2017) iz Srbije je objavio vrlo zanimljiv stručni rad Igora Čatića, Gordane Barić i Đurđice Španiček s Fakultet strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu, pod nazivom “Zrelost plastike”. Autori su članak posvetili 20. obljetnici osnutka “Društva inženjera plastičara i gumara” te časopisa “Svet polimera” [autor] dr. sc. Zlatko Milanović a kraju članka autori konstatiraju: “Anorganski i organski polimeri stariji su od četiri milijarde godina. Iz povijesnog razvoja plastike i gume proizlazi da su i ti materijali vrlo stari. U svakom slučaju, bioplastika je vrlo star, a ne nov ili čak revolucionaran materijal. Slično je s kompozitima te biogumom starom oko 3.700 godina.”

Povijest plastike i gume U javnosti se vrlo često rabe krive spoznaje o plastici. Najčešće se u praksi ističe da je plastika stara nešto više od stoljeća, a da guma postoji od početka 19. stoljeća. Činjenica je da proizvodnja gume (gumeno brisalo traga olovke) u Europi postoji od kraja 18. stoljeća (Joseph Priestley, 1770.). U neznanju se zanemaruje činjenica da su drevni stanovnici Srednje Amerike proizvodili gumu od lateksa oko 3.500 godina prije pronalaska procesa vulkaniziranja!

Također se bioplastika neodgovorno prezentira kao novo revolucionarno otkriće. Međutim, Kinezi su bili prvi proizvođači biopolimera, i to čak prije više od tri tisuće godina. Oni su od 1122. do 255. godine prije nove ere, za lakiranje različitih proizvoda rabili različite prirodne smole, tj. biopolimere iz kompleksnih prirodnih makromolekula!

26

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

“Razvoj plastike prošao je tri temeljne faze: prirodna plastika, umjetna plastika koja može biti i bioplastika te fosilna plastika. Guma je također prošla tri faze: prirodni kaučuk te uzgojeni i sintetski kaučuk. Za ova posljednja dva vrijedi ista napomena kao za umjetnu plastiku. Naime, uzgoj je ljudska djelatnost.”

Stručnjaci su mišljenja da se moderna industrija plastike temelji na dva izuma iz 19., odnosno 20. stoljeća: • otkriću parkezina (Parkesita), plastike celuloznog tipa (Alexander Parkes, 1864.), • otkriću bakelita (Baekeland, 1907.), prve sintetske plastike, tj. fenol - formaldehida.

Početkom 20. stoljeća počinje industrijska proizvodnja najraširenijih organskih polimera: polietilena (PE) i polivinil-klorida (PVC). Jedna također vrlo česta sintetizirana plastika propilen (PP) razvijen je tek 1956. godine. Sve veća industrijska proizvodnja široko primjenjivih vrsta plastike počinje u drugoj polovici 20. stoljeća. Konkretno, svjetska proizvodnja plastike 1950. godine bila je samo 1,5 milijuna tona, a 1989. godine proizvodnja plastike je iznosila već 99 milijuna tona, te je po volumenu dostigla proizvodnju čelika (1 kg plastike = 1 L; 8 kg čelika = 1 L). Početkom novog milenija svjetska proizvodnja plastike prelazi 200 milijuna tona, a 2015. godine

STRUČNO proizvedeno je 322 milijuna plastike (3,4% više nego 2014.).

K tome, proizvedeno je i 26,8 milijuna tona prirodnog i sintetskog kaučuka.

Najviše se plastike proizvodi u Aziji i to oko 41% svjetske proizvodnje od 322 milijuna tona. U Kini se proizvodilo 2015. godini čak 28% svjetske proizvodnje, a taj se postotak sustavno povećava. Proizvodnja plastike u Europi, je donedavno prednjačila. Međutim, u novom se mileniju u Europi proizvodi sve manje plastike, te je 2015. godine proizvedeno samo 18% svjetske proizvodnje.

Tablica 1.: Udio široko primjenjivih plastomera u svjetskoj proizvodnji od 229 milijuna tona (2015. godina) Postotak Vrsta plastike mase Polipropilen (PP) Polietilen i linearni polietilen niske gustoće (PE-LD, PE-LLD) Poletilen visoke gustoće (PE-HD) Polivinil-klorid (PVC) Polietilen-tereftalat (PET) Polistiren i pjeneći polistiren (PS, PS-E)

26,8% 20,3% 17,9% 18,3% 8,6% 8,1%

U Tablici 1. je zbirni pregled u praksi najčešće korištenih vrsta plastike u 2015. godini. U ukupnoj svjetskoj pro­izvodnji plastike (322 milijuna tona) široko promjenjive vrste plastomera sudjeluju sa 71,1% (229 milijuna tona). Najviše je proizvedeno polietilena (PE), i to 47,1% ukupne svjetske proizvodnje široko primjenjivih vrsta polimera. Od toga je najviše proizvedeno polietilena i linearnog polietilena niske gustoće (26,8%). Ta se vrsta plastike najčešće koristi za izradu nepovratnih vrećica, primjerice, koje se rabe u trgovinama i tržnicama. Polipropilen (PP) je bolje otporan na više temperature, a manje otporan na niske temperature od polietilena. PVC (18,3%) se također u praksi vrlo često koristi. Gotovo se 50% proizvodnje PVC-a koristi se za izradu građevne stolarije.

Plastika je izvrstan materijal, ali…

Golema prednost plastike je, između ostalog, otpornost na vremenske uvjete, na lužnate i kisele medije, kao i osobito velika otpornost na biološku razgradnju. To su vrlo velike prednosti plastike. Međutim, vrlo spora biološka razgradivost plastike kod neodgovornog postupanja nekih ljudi postaje “veliki nedostatak”. S druge strane, otpadna plastika se izvrsno reciklira, te se u nadziranim uvjetima i energetski uspješno oporabljuje. U tim okvirima plastika se može i treba uključiti u kružno gospodarenje. Nema razloga da otpadna plastika zaostaje u okolišu, već je treba prikupiti i ponovo iskoristiti ili oporabiti. To je obveza isključivo ljudi koji za vlastitu dobrobiti rabe proizvode iz plastike!

Plastika tijekom korištenja jamči goleme pozitivne doprinose zaštiti okoliša i osobito zaštiti zdravlja ljudi. To je izvrsna (gotovo nezamjenjiva) ljudska tvorevina, koja prvenstveno nakon korištenja prioritetno zahtijeva vrlo odgovorno postupanje. Proizvodni kapaciteti u svijetu sustavno istražuju mogućnosti jeftinije proizvodnje. U toj potrazi za čim nižom cijenom, trenutno proizvodnja plastike seli u Aziju (nakon Kine i

Otpadna plastika

u Indiju). Tržišno orijentirano potrošačko društvo koncentrirano je “na težnju što jeftinije proizvodnje”. Jednostavno, ljudi u težnji za jeftinim i komfornim životom “zaboravljaju” probleme gospodarenja otpadom, odnosno ostatke tvorevina. Upravo to je središnji problem plastike.

Javnost je često iznenađena spoznajom da na oceanima već plutaju golemi (i sve veći) otoci nagomilanih plastičnih boca. Ljudi su kao iznenađeni kada saznaju da morske životinje sadrže sve više mikro plastike. Nekad se te činjenice javno objavljuju uz čuđenje, kao da su ti ostaci plastike došli iz svemira. Zanemaruje se činjenica da su to ostaci koje su neodgovorno odbacili ljudi nakon korištenja.

U prirodi također nastaju organski neživi polimeri, ali se u javnosti pod pojmom plastike (i gume) prvenstveno poimaju umjetno proizvedeni široko primjenjivi organski polimeri. U komercijalnoj upotrebi nalazi se vrlo veliki broj vrsta plastike.

Koristi se u gotovo svim područjima ljudskog djelovanja: medicini, poljoprivredi, trgovini, sportu, prehrambenoj industriji te u proizvodnji automobila, računala, televizora, mobitela, itd. Plastika je svakodnevni pratilac suvremenog čovjeka. To je suvremeni materijal, koji je praktično nezamjenjiv. Suvremena generacija živi u doba plastike, te treba samo čim prije naučiti i kako održivo gospodariti otpadnom plastikom.

Nije opravdano za ljudsku neodgovornost prozivati plastiku. Opravdano je međutim upozoravati na posljedice ljudske neodgovornosti u gospodarenju otpadom. Primjerice, na tržištima Indonezije i Kalifornije u 25% riba nađena je mikro plastika. Na taj način polako, ali kontinuirano, plastika ulazi u hranidbeni lanac živih bića. Također, u Indoneziji je otpadna plastika detektirana kao veliki problem turizma. Monako

Plastika tijekom korištenja jamči goleme pozitivne efekte na zaštitu okoliša i zdravlja ljudi, ali nakon korištenja prioritetno zahtijeva vrlo odgovorno postupanje je jedna od zemalja, koje su zabranile upotrebu tankih jednokratnih plastičnih vrećica. S druge strane i dalje istovremeno svake godine u oceanima i morima godišnje završavaju milijuni tona otpadne plastike. Švicarske lokalne zajednice i dalje izbjegavaju odvojeno prikupljanje miješane otpadne plastike.

Međutim, Švicarska je prva zemlja koja od 1992. godine sve količine komunalnog otpada (uključujući otpadnu plastiku) prije odlaganja oporabljuje. To znači da je ta zemlje iskoristila otpadnu plastiku i izbjegla odlaganje.

Za razliku od Švicarske, u Njemačkoj je u okviru projekta "Zelena točka" tvrtka DSD razvila odvojeno sakupljanje otpadne plastike u žutim vrećicama i posudama. Na taj se način 40% mase otpadne plastike energetski oporabljuje kao RDF, 15-20% je nećistoća - smeće, a 40-45% se reciklira. Inače, DSD ističe da se recikliranjem 1 kg otpadne plastike u odnosu na energetsku oporabu smanjuje emisija za 1,3 kg CO2 ekvivalenta.

Predsjednik Opće skupštine UN Peter Thomson, inače stalni veleposlanik Fiji-a u UN-u, dramatično upozorava: “Želio bih vidjeti više iskrenosti u području mikro plastike. 80% zemalja u svijetu i dalje neodgovorno gospodari otpadnom plastikom”.

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

27

STRUČNO

Otpadna plastika

Slika 5 Slika 1.: Bale otpadne plastike na odlagalištu neopasnog otpada Totovec (Čakovec, lipanj 2017.)

Hrvatska odlagališta zatrpana plastikom Otpadna plastika i u RH izaziva različite dileme i probleme u gospodarenju otpadom. U RH povećanje količine otpadne plastike je također rezultat neodgovornosti, neznanja i komocije ljudi u postupanju s plastikom. Jedan naročito poučan primjer je privremeno odlaganje bala odvojeno prikupljene otpadne plastike (Slike 1.). U balama odloženim na vrhu odlagališta već dulje vrijeme nalazi se zbijena odvojeno prikupljena miješana otpadna plastika. Trenutno miješani plastični otpad u RH na tržištu ne postiže “prihvatljivu cijenu/doplatu”. To je također izvrstan pokazatelj, da odvojeno sakupljanje pojedinih vrsta – frakcija komunalnog otpada nije i reciklaža!

Dobro je znano da u RH postojeća legislativa propisuje jedinicama lokalne samouprave obvezu odvojenog sakupljanja otpadne plastike sadržane u komunalnom otpadu: • Zakon o održivom gospodarenju otpadom (srpanj 2013.), Članak 28. (1) 2.

• Plan gospodarenja otpadom Republike Hrvatske 2017.-2022. (siječanj 2017.), Tablica 11., Cilj 1.2 • Uredba o komunalnom otpadu (svibanj 2017.), Članak 5. (3) Međutim, propisivanjem obveze odvojenog prikupljanja državna administracija je problem jednostavno prebacila na jedinice lokalne samouprave. Kod toga se zanemaruje obveza prioritetnog utvrđivanja cjelovite eko-toksikološke i ekonomske analize opravdanosti. RH je izuzetno prometno razdvojena, te su lokalne osobitosti izuzetno različite. To naročito vrijedi za odvojeno sakupljanje otpadne plastike. Jednostavno državna administracija zanemaruje kako će se postupati s odvojeno prikupljenom otpadnom plastikom. Taj složen problem je administracija “potezom pera” jednostavno prebacila na veliki broj malih komunalnih tvrtki. Svakog dana komunalne tvrtke vrlo uspješno održavaju čistoću u naseljima i neopravdano je opteretiti ih problemom gospodarenja otpadnom plastikom.

Također, stručnjaci u RH sustavno upozoravaju i na dvije nerazumne odluke bivših ministara nadležnih za zaštitu okoliša (2015., odnosno 2016.), koje su izravno povećale količinu plastike u komunalnom otpadu! Posljedice takvih ishitrenih i nerazumnih političkih odluka u javnosti se najčešće zanemaruju. Najvažnije je uporno isticati da je odvojeno prikupljanje otpadne plastike vrlo skupo (može dostizati i 15.000 kn/t)! Kod odvojenog saku-

28

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

pljanja plastike vrlo je veliko onečišćenje okoliša ispušnim plinovima kamiona, a velika je i potrošnja goriva. To osobito vrijedi za male dislocirane lokalne sredine. Sve posljedice nerazumnog postupanja s plastikom ne plaća administracija, već komunalne tvrtke odnosno pučanstvo. Međutim, tek kada se odvojeno skupi otpadna miješana plastika nastaju novi problemi!

Plastične tvorevine su manje težine i kod korištenja donose prednosti (primjerice, zamjena metalnih dijelova plastičnima u proizvodnji automobila). No upravo manja specifična težina otpadne plastike golemi je problem njenog prikupljanja. Velika prednost plastičnih materijala je i vrlo mala proizvodna cijena, pa plastične tvorevine imaju vrlo konkurentne tržišne (komercijalne) cijene. Te prednosti jamče sve veće korištenje plastike u širokoj potrošnji i to osobito kada u cijeni plastike nisu sadržani troškovi gospodarenja otpadnom plastikom. Zato, naročito u tranzicijskim zemljama u kojima je zapostavljen sustav gospodarenja otpadom, nezaustavljivo brzo raste količina plastike u komunalnom otpadu. Upravo to se u novom mileniju događa i u RH. To i pokazuju i službeno objavljene analize sastava komunalnog otpada u RH (Tablice 2. i 3.). Plastifikacija otpada se događa gotovo neprimjetno. Ljudi u žurbi života, trajno tragajući za što boljim komforom, uz što manje rada, vrlo često zaboravljaju na trajne posljedice neodgovornog postupanja s plastikom.

Tablica 2.: Prosječni sastav komunalnog otpada u RH (2006./2007.)

Morfološki sastav KO (Plan GO RH 2007.-2015.) (% mase) Kuhinjski i ostali biootpad Papir i karton Koža i kosti Drvo Tekstil Staklo Metali Inertni otpad Plastika Guma Posebni otpad

42,10% 20,00% 3,10% 1,30% 8,00% 6,80% 4,10% 1,90% 12,00% 0,70% 0,30%

Naročito brzo raste količina plastične ambalaže. U potrošački utemeljenom društvu, željnom jeftine robe, u supertrgovinama su gotovo svi proizvodi pakirani u plastici. Zato je posljednjih deset godina i u RH registrirano osobito veliko povećanja količine plastike u komunalnom otpadu. Konkretno je udjel plastike povećan s 12,9% iz 2006. na čak 22,3% mase u 2015./2016. godini. To je neprijeporno rezultat ljudskog neodgovornog – linearnog – neodrživog gospodarenja tako vrijednom tvorevinom kao što je plastika.

Tablica 3.: Prosječni sastav komunalnog otpada (2015./2016.)

2016. (Plan GO RH Vrsta 2015. (AZO/HAOP) 2017.-2022.)

Kuhinjski otpad Vrtni otpad Papir/karton Plastika Drvo Tekstil/odjeća Staklo Metal Guma Koža/kosti Sitnica (nesortirano)

30,7% 5,7% 23,2% 22,9% 1,0% 3,7% 3,7% 2,1% 0,2% 0,5%

30,9% (?)

5,7% 23,2% 22,9% 1,0% 3,7% 3,7% 2,1% 0,2% 0,5%

6,3%

6,3%

Povećanje mase otpadne plastike u komunalnom otpadu privlači pozornost stručnjaka. Međutim, plastika je male specifične težine, prema volumenu u komunalnom otpadu udio plastike je i više od 50%. To se najbolje može uočiti obilaskom odlagališta komunalnog otpada (Slika 2.). Dolazi do plastifikacije odlagališta. Plastika je vrlo, vrlo sporo biološki razgradiva.

Međutim, odlaganjem plastike ubrzava se smanjivanje raspoloživog obujma odlagališta otpada.

“Plastika nije kriva, već su krivi neodgovorni ljudi.”

Igor Čatić

Analize opterećenja okoliša ambalažom za pića Plastika se vrlo često (i sve češće) koristi u izradi boca, od-

nosno ambalaže za pića. Povratna ambalaža manje opterećuje okoliš, a u potrošački utemeljenom društvu vrlo se često koristi nepovratna ambalaža. Organiziranjem sustava povratne naknade vrlo se učinkovito provodi odvojeno prikupljanje otpadne ambalaže. U nastavku je nekoliko skraćenih prikaza bilance energije i opterećenja okoliša ambalažom za pića.

1. PRIMJER: Analiza Vetters W., Seminar TU Graz, 1. July 1992., pokazuje da je za izradu nepovratne ambalaže - boce ekvivalentnog obujma od 1 litre, potrebna energija: • nepovratna iz plastike 7,5 MJ, • nepovratna iz stakla 10,0 MJ, • nepovratna iz metala 12,0 MJ. Za izradu boce iz plastike istog obujma potrebno je manje energije, i to 30% u odnosu na staklenu ambalažu te čak 60% u odnosu na metalnu ambalažu!

2. PRIMJER: Nešto novija usporedna analiza provedena za bilancu energije (u MJ) cijelog toka proizvodnje i korištenja staklene i plastične ambalaže za 1.000 litara mineralne vode (Schramm C., Fillinger R., Waste Magazin 2/99, 9-10):

Faza Proizvodnja boce Punjenje i čišćenje Dostava i redistribucija Oporaba (recikliranje) Ostali (prijevoz) UKUPNO

S–P 750 400 261 7 8 926

S – NP PET – P PET – NP 7.500 200 245 305 228 8.378

305 400 167 131 8 749

2.940 200 161 653 150 2.798

Za proizvodnju PET boca potrebno je u odnosu na staklenu bocu, dvostruko manje, pa i više od dvostruko manje energije.

Također, velika je razlika potrošnje energije za proizvodnju boca ukupnog obujma od 1.000 litara između povratnih PET boca (samo 305 MJ) i nepovratnih boca (potrebno čak 2.904 MJ)! Jednako tako i kod staklenih boca je drastično manja potrošnja energije za proizvodnju povratnih boca (750 MJ) u odnosu na proizvodnju nepovratnih staklenih boca obujma 1.000 litara (7.500 MJ)!

Razumljivo da je kod povratnih boca za punjenje i čišćenje potrebno više energije (400 MJ) nego kod nepovratnih boca (200 MJ). To vrijedi i za PET i za staklene boce.

Slika 2.: Odlagalište miješanog neopasnog otpada ispunjeno miješanom otpadnom plastikom (Totovec, lipanj 2017.)

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

29

STRUČNO

Otpadna plastika U distribuciji vode PET boce, i povratne i nepovratne, zahtijevaju nešto manje energije (staklene boce 245 i 261 MJ, a PET boce 167 i 161 MJ). Razumljiva je vrlo mala razlika potrebne energije u distribuciji povratnih i nepovratnih boca iz PET-a odnosno iz stakla.

U oporabi (recikliranju) PET boce smanjuju potrošnju energije, i to za čak 653 MJ kod nepovratnih boca, dok je kod PET povratnih boca smanjenje samo 131 MJ. Kod staklenih boca je za oporabu – recikliranje potrebno potrošiti vrlo malo energije (7, odnosno 305 MJ). PET boce i na toj poziciji iskazuju prednost.

U bilanci energije ostalih koraka, poput prijevoza PET nepovratne boce, također zahtijeva manje energije (150 MJ) nego staklene nepovratne boce obujma 1.000 litara (228 MJ).

Najvažnije je da u ukupnoj bilanci energije staklene boce, u odnosu na PET boce, zahtijevaju značajno više utrošene energije i to: • za povratne boce oko 24% više, odnosno 926 i 749 MJ, • za nepovratne boce oko 300% više, odnosno 8.378 i 2.798 MJ! Prema toj analizi PET boce, također, u ukupnoj bilanci kruženja boca jamče manji utrošak energije!

3. PRIMJER: analiza autora Schramm C.; Fillinger R., Waste Magazin 2/99, 9-10, usporedna analiza ukupnog koeficijenta opterećenja okoliša staklenom i PET ambalažom za 1.000 litara mineralne vode:

Vrsta ambalaže Staklo – povratno (S-P) Staklo – nepovratno (S-NP) PET – povratni (PET-P) PET – nepovratni (PET-NP)

Ukupni koeficijent opterećenja okoliša 1,4 4,2 1,5 2,2

Prema ukupnom koeficijentu opterećenja okoliša, najpovoljnija je staklena povratna ambalaža za pića (1,4). Nešto veći koeficijent (1,5) ima povratna PET ambalaža. Obje analizirane vrste nepovratne ambalaže imaju bitno veće koeficijente opterećenja okoliša. Kod toga nepovratna PET ambalaža ima gotovo dvostruko manji koeficijent (2,2) od staklene nepovratne ambalaže za pića (4,4).

4. PRIMJER: aktualna analiza provedena u lipnju 2017. za negaziranu mineralnu vodu JANA kompanije Jamnica. Uspoređena su pakiranje JANE u: • nepovratnoj PET/PE ambalaži (1,5 l), • nepovratnoj staklenoj/metalnoj ambalaži (0,75 l).

• Za obje analizirane vrste ambalaže uvedena je povratna naknada 0,50 kn/komadu, te se na taj način potrošače jednako motivira za vraćanje ambalaže na sakupljačka mjesta (zanemaruje se da je ipak povrat staklenih boca nešto zahtjevniji).

A - Usporedba CIJENA: Maloprodajna cijena 18.06.2017. (Konzum): • PET/PE 5,99 kuna (1,5 l) • Staklo/metal 6,99 kuna (0,75 l) Specifična maloprodajna cijena vode: • PET/PE 5,99 kn za 1,5 l = 3,99 kn/l • Staklo/metal 6,99 kn za 0,75 l = 9,32 kn/l Proizlazi da je maloprodajna cijena iste količine vode JANA u plastičnoj ambalaži čak 2,3 puta niža od cijene u staklo/metal ambalaži! To otvara mogućnost proširenja kvalitetnijeg sustava kružnog gospodarenja otpadnom plastičnom ambalažom (primjerice, višim iznosom povratne naknade).

B - Usporedba TEŽINE AMBALAŽE Težina boce i ambalaže: • PET/PE 1,5 l 1,554 kg (ambalaža oko 54 grama) • Staklo/metal 0,75 l 1,120 kg (ambalaža oko 370 grama) Specifična težina proizvoda za 1 litru vode: • PET/PE 1,04 kg proizvoda/l vode • Staklo/metal 1,49 kg proizvoda /l vode Težina ambalaže za 1 litru vode: • PET/PE 54 grama (36 g ambalaže/l vode) • Staklo, metal 370 grama (493 g ambalaže/l vode) PET/PE ambalaža ima za istu količinu vode znatno manju masu, i to čak za više od 13 puta u odnosu na staklo/metal ambalažu!

Drastično manja masa PET/PE ambalaže uvelike smanjuje financijske troškove proizvodnje i dostave vode na police trgovina. Također, kad se na lokalnoj razini PET/PE otpadna ambalaža ispravno predobradi, eko - toksikološko opterećenje nije veće.

C – Usporedba KOLIČINE VODE I AMBALAŽE u tegljaču nosivosti 24 t Količina vode u tegljaču nosivosti 24 t: • PET/PE ne više od 23.000 l vode • Staklo/metal ne više od 16.000 l vode Količina ambalaže u šleperu 24 t: • PET/PE do 1.000 kg ambalaže • Staklo/ metal do 8.000 kg ambalaže Kod JANE pakirane u PET/PE ambalažu u jedan tegljač se može ukrcati čak 44% više vode! Obje su vrste analizirane ambalaže nepovratne, uz povratnu naknadu 0,50 kuna. FZOEU organizira povrat otpadne ambalaže od sakupljačkih mjesta i zatim nastoji osigurati recikliranje otpadne ambalaže.

D – usporedba POTROŠNJE GORIVA ZA PRIJEVOZ vode tegljačem nosivosti 24 t Ukupna potrošnja goriva

Slika 3.: Prirodna mineralna negazirana voda JANA u dvije vrste ambalaže

30

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

PET/PE boca 1,5 l

Staklo/ metal boca 0,75 l

Specifična masa dizel goriva Ukupna potrošnja mase goriva PET/PE - potrošnja goriva za 1.000 litara vode Staklo/metal - potrošnja goriva za 1.000 l vode

do 32 dm3 (litara) dizela na 100 km 860 kg/m3 = 0,86 kg/dm3 32 l x 0,86 kg/l = 27,52 kg 27,52 kg dizela / 23.000 l vode = 1,12 kg dizela, na 100 km 27,52 kg dizela / 16.000 l vode = 1,72 kg dizela, na 100 km

PET/PE ambalaža u odnosu na staklo/metal ambalažu u prijevozu tegljačem nosivosti 24 t, troši oko 54% manje goriva!

E – analiza EMISIJE CO2 za prijevoz vode na 100 km, tegljačem nosivosti 24 t • Specifična emisija CO2 3,2 kg CO2 / kg goriva Emisija CO2 kod prijevoza 1.000 litara vode u ambalaži: 32 l goriva x 0,86 kg/dm3 goriva x 3,2 kg CO2 / 23.000 l vode = 3,82 kg CO2 na 100 km 32 l goriva x 0,86 kg/dm3 goriva x 3,2 kg CO2 / Staklo/metal 16.000 l vode = 5,55 kg CO2 na 100 km PET/PE

Plastična ambalaža u odnosu na staklo/metal ambalažu u prijevozu smanjuje emisiju CO2 za 1,73 kg na 100 km za količinu od 1.000 l vode (odnosno, smanjuje je za 45%)!

F – SAŽETO PET/PE ambalaža, u odnosu na staklo/metal ambalažu prema svim uspoređenim kriterijima distribucije i redistribucije pokazuje goleme prednosti: • 2,3 puta niža maloprodajna cijena vode JANA, • 13 puta lakša ambalaža (u manipulaciji i distribuciji), • 44% više vode JANA u tegljaču nosivosti 24 tone, • 53% manja potrošnja goriva po litri JANE, • 45% manja emisija CO2 po litri JANE!

Zaključno Upotreba plastike zahtijeva vrlo odgovorno postupanje s otpadnom plastikom. Poznato je da se plastika vrlo sporo

Niža cijena plastike omogućava i obvezuje ugradnju troškova kružnog gospodarenja otpadom u prodajnu cijenu plastičnih tvorevina – proizvoda bio­loški razgrađuje. S jedne strane, upravo je to jedna velika prednost plastičnih materijala. S druge strane, neodgovorno odbačena otpadna plastika akumulira se u okolišu i postupno ulazi u hranidbeni lanac. Isto tako, niža cijena plastike ne smije se poimati kao nedostatak. Niža cijena plastike omogućava i obvezuje ugradnju troškova kružnog gospodarenja otpadom u prodajnu cijenu plastičnih tvorevina – proizvoda. Razumno je jednostavno kod proizvodnje, odnosno stavljanja na tržište, u cijenu plastike uz proizvodnu cijenu ugraditi i cijenu (trošak) kružnog gospodarenja otpadnom plastikom!

“Plastika i guma su stari, a sada i zreli materijali.”

Igor Čatić Odvojeno prikupljanje otpadne plastike može biti i izuzetno veliko opterećenje za okoliš. Na taj problem ukazuje Dinko Sinčić u izlaganju “Otpad u urbanim sredinama” (Tehnoeko, Konferencija Kružno gospodarstvo u urbanim sredinama – Poreč, 31. 5. – 2. 6. 2017.). Između ostalog, on je proračunom dokazao da je odvojeno prikupljanje otpadne plastike povezano s velikom emisijom CO2. Temelj izračuna su podaci iz prakse u jednoj urbanoj sredini RH. Pretpostavljeno je

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

31

STRUČNO

Otpadna plastika

Mnoge razvijene zemlje nisu posezale za mjerama zabrane, već su se oslanjale na različite poticajne mjere kojima su uspješno smanjile jednokratno korištenje plastike da z a sakupljanje 1 tone otpadne plastike, uz zbijenost u vozilu za sakupljanje od 100 kg/m3, treba prijeći 30 kilometara. Na tim polaznim vrijednostima proizlazi emisija od 41 kg CO2/toni sakupljene plastike. Proizlazi da i zbog interesa zaštite okoliša treba vrlo odgovorno i cjelovito istražiti optimalan način gospodarenja otpadnom plastikom!

Umjesto zabrane korištenja, treba na razini zemlje organizirati i financijski utemeljiti sustav kružnog gospodarenja otpadnom plastikom. Svakako je jednostavnije, što su neke zemlje i učinile, zabraniti primjerice korištenje jednokratnih plastičnih (poli-etilenskih LD) vrećica. S druge strane, brojne razvijene zemlje to nisu učinile, ali su različitim mjerama smanjile jednokratno korištenje plastike i naročito smanjile bacanje plastike u okoliš i na odlagališta otpada.

Ljudi su stvorili brojne tvorevine poglavito sa ciljem opstanka, odnosno lakšeg i komfornijeg (ugodnijeg) bivstvovanja. Većina ljudskih tvorevina, pa tako i plastika, iskazuju goleme prednosti tijekom korištenja. Međutim, kod toga je najvažnije uvažavati čitav vijek trajanja – postojanja svake pojedine tvorevine. Sasvim sigurno odabir “kraćeg puta”, tj. “iskoristi i baci u prirodu” je dugoročno neprihvatljiv smjer.

Na toj osnovi se temelje i suvremeni EU propisi, koji neprije-

32

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

porno ukazuju na složenost i multikriterijernost postupanja s otpadnom plastikom.

Za provedbu odvojenog sakupljanja otpadne plastike, naročito je važno naglasiti obveze koje zemljama članicama određuje Direktiva EU 2008/98: “Potrebno je uspostaviti… odvojeno sakupljanje… najmanje za papir, metale, staklo i plastiku.”

To je obveza, ali se kod površnog nestručnog pristupa zanemaruje da je to obveza u skladu sa člankom 10 (1 i 2): “Zemlje članice poduzimaju potrebne mjere, kojima osiguravaju oporabu otpada… otpad se odvojeno sakuplja kada je to tehnički i ekonomski izvodljivo…”

Na kraju, vrijedno je naglasiti da je i EU u ovom trenutku vrlo jasno ukazala da je plastika izvrsna ljudska tvorevina, koja zahtijeva naročitu odgovornost za gospodarenje ostacima nakon korištenja. U tom cilju je Komisija EU u Akcijskom planu za kružno gospodarenje (07.02.2017.) kao prvu Ključnu inicijativu za 2017. propisala: “Komisija će u 2017. predložiti Strategiju o plastici kako bi se poboljšala ekonomičnost, kvaliteta i uvođenje recikliranja plastike i njene ponovne uporabe, smanjilo odlaganje plastike u okoliš, te smanjila povezanost proizvodnje plastike i korištenja fosilnih goriva.”

Na tim se spoznajama treba i u RH izgrađivati sustav gospodarenja otpadnom plastikom. Odvojeno sakupljanje je samo jedan međukorak kružnog toka plastike. Bezuvjetno odvojeno prikupljanje otpadne plastike nije svakako isključivi prioritet. Široko primjenjivu plastiku je za vlastitu dobrobit stvorio čovjek, koji mora biti svjestan vlastite odgovornosti za postupanje s otpadnom plastikom.

GOSPODARENJE OTPADOM

Odlagališta otpada

Dnevni pokrov odlagališta komunalnog otpada Cilj suvremenog sustava gospodarenja otpadom je izbjeći odlaganje otpada, ali dok se to u potpunosti ne ostvari, odlagališta su i dalje neželjene i neizbježne građevine [autor] dr. sc. Zlatko Milanović

izici odlaganja otpada neprocjenjivo su veliki.

Naročito su veliki rizici kod odlaganja neobrađenog otpada na neuređeno odlagalište, tj. smetlište. Brojna su izuzetno loša dosadašnja iskustva s korištenjem smetlišta. Zato nitko i nigdje ne prihvaća novu lokaciju, ne za smetlište, već ni za uređeno, tj. usklađeno odlagalište. Konkretno, čelnik JLS (jedinice lokalne samouprave) koji prihvati gradnju novog odla-

XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXX

34

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

gališta otpada, ima vrlo male šanse da bude ponovo izabran jer je odlagalište otpada neželjena građevina.

Tehničkim mjerama rizici odlaganja neobrađenog otpada mogu se smanjiti, ali nikada se ne mogu potpuno otkloniti.

Cilj suvremenog sustava gospodarenja otpadom je izbjeći odlaganje otpada (“zero landfill”). To je između ostalog cilj koji je ulaskom u EU dužna postupno ostvariti i Republika Hrvatska. Također je prijedlogom nove Direktive EU vezano uz cir-

Usporedba prednosti i nedostataka materijala koji su na raspolaganju za izvedbu dnevnog pokrova: Materijal

kularno gospodarstvo (“zero waste”) utvrđena obveza smanjivanja odlaganja na 10% i to do 2030. godine. Međutim, odlagalište otpada je još uvijek i u Republici Hrvatskoj, i u EU, a naročito u ostalim dijelovima svijeta neizbježna građevina.

Rizici odlaganja otpada Kod odlaganja otpada u osnovi se razlikuju: • globalni rizici (gubitak sirovina i djelomično energije, emisije stakleničkih plinova), • lokalni rizici (buka, prašina, neugodni mirisi, insekti, ptice, glodavci, ugroze površinskih i podzemnih voda, požari, eksplozije, otrovanja CO2, raznošenje laganih frakcija otpada, itd.).

Za operatora odnosno voditelja odlagališta od ključne važnosti su lokalni rizici, koji izravno djeluju naročito na ljude i okolni živi svijet. Svaki od lokalnih negativnih čimbenika ima sasvim osobite neželjene učinke. Nikako ne treba zanemariti činjenicu da lokalni rizici mogu štetno utjecati i na osoblje koje radi na odlagalištu, kao i na zaposlenike korisnika odlagališta.

Dnevni pokrov je važna mjera sprječavanja štetnih lokalnih utjecaja na okoliš i naročito na zdravlje ljudi.

Na uređenim, tj. usklađenim odlagalištima redovito se izvodi dnevni pokrov. Dnevni se pokrov isključivo izvodi na radnoj, odnosno svakodnevno otvorenoj plohi odlagališta. Zbog toga način izvođenja dnevnog pokrova treba prvenstveno prilagoditi potrebama nadzora i urednog prihvata novog otpada. U svakom slučaju, projektant odlagališta, odnosno projektant sanacije odlagališta treba ovisno o lokalnim uvjetima odrediti izbor materijala i način izvođenja dnevnog pokrova.

Voditelj odlagališta treba biti uključen u promišljanje projekta dnevnog pokrova. Loš dnevni pokrov će uzrokovati brojne i česte probleme, a naročito golemo nezadovoljstvo lokalnog stanovništva.

Važno je naglasiti da je ispravan dnevni pokrov prvenstveno u interesu operatora, tj. voditelja odlagališta!

Osobito je važna funkcija dnevnog pokrova smanjiti otjecanja oborina u tijelo odlagališta te time smanjiti količinu pro-

Prednosti

Nedostaci

Lagana primjena, raspoloživost, nezapaljivost, vizualni izgled, propusnost Inertni materijali za plin i vodu, korištenje odlagališnih uređaja, dobro trenje (neki materijali) Iskorištava se otpad, propusnost za vodu i plin, Otpadni materijali ušteda prostora odlagališta dobra vozna površina, mogu biti biološki razgradivi Štede prostor, lijepi izgled, korisni na nagnutim površinama, lagano se Umjetni/novi materijali prilagođavaju, mogu biti biorazgradivi i propusni za vodu i plin

Troši se odlagališni prostor, pojava prašine, čišćenje kotača, moguće stvaranje nepropusnih slojeva za vodu i plin, loše trenje kod nekih materijala Neugodni mirisi, nužna prerada/priprema, mogu privlačiti ptice i gamad, opasnost od požara, moguća pojava prašine Neće prigušiti smrad, neće spriječiti muhe, moguća opasnost od požara, otežan promet, veći trošak, teža ugradnja u nepovoljnom vremenu

Na uređenim, tj. usklađenim odlagalištima redovito se izvodi dnevni pokrov, i to isključivo na radnoj, odnosno svakodnevno otvorenoj plohi odlagališta cjedne vode. Dnevni će pokrov spriječiti i neželjene emisije odlagališnog plina. Kod ispravno izvedenog dnevnog pokrova usmjerava se tokove odlagališnog plina na plinske zdence pasivnog, odnosno aktivnog sustava otplinjavanja. Na taj se način ujedno u okolici odlagališta smanjuju emisije neugodnih mirisa.

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

35

GOSPODARENJE OTPADOM

Vrlo se često radna ploha prekriva slojem zemlje debljine 0,1 do najviše 0,2 metra

Odlagališta otpada

Ciljevi izvedbe dnevnog pokrova: priječenje raznošenja smeća vjetrom, smanjenje neugodnih mirisa, priječenje prekopavanja ptica po smeću, priječenje najezde muha, insekata i gamadi, priječenje zadržavanja površinske vode, osiguravanje ugodnog izgleda otvorenog dijela odlagališta (radne plohe), • priječenje “prekapanja ljudi po smeću”.

Nepravilno osmišljen ili loše izveden dnevni pokrov može uzrokovati vrlo ozbiljne probleme na odlagalištu. Vrlo je važno, prvenstveno vodeći računa o lokalnim uvjetima, pažljivo odabrati materijal za izvođenje dnevnog pokrova. Treba osobito voditi računa da se dnevno prekrivanje mora sigurno izvoditi u različitim vremenskim uvjetima. Za dnevni pokrov može se rabiti veliki broj različitih prirodnih i umjetnih materijala, uključujući i neke otpadne materijale: a) inertni materijali: zemlja, onečišćeni neopasni materijali, • • • • • •

Za dnevni pokrov može se rabiti veliki broj različitih prirodnih i umjetnih materijala, uključujući i neke otpadne materijale

Za vrijeme građevne sezone postoji višak zemlje, koji se privremeno skladišti uz samo odlagalište

36

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

ljevaonički pijesak, pepeo, otpad iz ugljenokopa i kamenoloma, sitni riječni nanos; b) inertni otpadni materijali: rezane autogume, usitnjeno drvo, usitnjeni zeleni otpad, kašasti papir (pulpa), rezana plastika, usitnjeni neopasni otpad, onečišćen kompost i sl.; *** nikada ne treba za dnevni pokrov rabiti otpad koji se može oporabiti, c) umjetni-novi materijali: sintetske pjene, folije biorazgradive i nerazgradive, sintetske mreže, geotekstili, konopljeni/ jutani proizvodi.

Za dnevni pokrov treba rabiti jeftin materijal, koji se može koristiti u svim vremenskim uvjetima!

Prije ugradnje dnevnog pokrova odloženi otpad treba dobro zbiti i poravnati, jer će inače biti nesigurna ugradnja, uz povećani potrošak materijala za prekrivanje! Unaprijed treba planirati i na vrijeme osigurati odabrani materijal za dnevni pokrov. Obvezno je redovito dnevno pratiti i evidentirati utrošak materijala za prekrivanje. Kad se ne koristi otpadne materijale, dnevno nanošenje dnevnog pokrova može nepotrebno zauzeti odlagališni prostor. Primjerice, vrlo se često radna ploha prekriva slojem zemlje debljine 0,1 do najviše 0,2 metra. Ako se dnevno odloži sloj novog otpada ukupne debljine dva metra, tada prekrivni materijal – zemlja, može zauzeti čak i do 10% tijela odlagališta. Često se kao prekrivka koristi višak zemlje od iskopa. Za vrijeme građevne sezone postoji višak zemlje, koji se privremeno skladišti uz samo odlagalište. Zemlja je relativno jeftin materijal koji dobro priječi i emisije neugodnih mirisa. Na području odlagališta zemlja se inače često koristi za više namjena. Kod nepovoljnih vremenskih uvjeta, vrlo su veliki problemi s korištenjem zemlje za dnevni pokrov. Na kraju prihvata (zbijanja i ravnanja) novog otpada na otvorenu plohu se dovozi zemlja, a zatim se laganim jaružalom pokriva otvorena ploha. Tijekom velikih oborina prekrivanje zemljom je vrlo otežano, a ponekad i gotovo nemoguće. Najučinkovitije je rabljenje inertnih vrsta neopasnog otpada, koji ne podliježu biološkoj razgradnji. Korištenjem otpadnih materijala istovremeno se zbrinjava otpad i jamči dnevno prekrivanje. Već je naglašeno da nikada za izvođenje dnevne prekrivke ne treba koristiti otpad koji se može oporabiti!

SPONZORIRANI PRILOG

RASCO

MUVO- cjelogodišnji radnik za održavanje urbanih sredina S više od četvrt stoljeća iskustva, RASCO je jedan od vodećih europskih proizvođača opreme za zimsko i ljetno održavanje prometnica. Uz opremu za ljetno i zimsko održavanje, u RASCO prodajnom programu se nalaze višenamjenska vozila MUVO i Holder UVO je vozilo idealno za cjelogodišnje komunalno održavanje gradskih prostora, pogotovo onih kojima ne mogu pristupiti velika vozila komunalnih službi. Budući da je za MUVO dostupno preko 20 različitih priključaka, iskoristiv je tijekom cijele godine za poslove komunalnog održavanja urbanih sredina. Trebate li košnju u proljeće, zalijevanje i njegovanje bilja i raslinja u ljeto, čišćenje snijega i posipanje prometnica zimi, ili pak skupljanje otpada te promjenu javne rasvjete tijekom cijele godine – MUVO može sve to. Male dimenzije, upravljanje na sva četiri kotača te snažan i izdržljiv motor daju MUVO-u vrhunske manevarske sposobnosti i mali radijus okretanja.

Za održavanje prometnica ljeti MUVO vozilo možete opremiti vakuumskom čistilicom SX2, koja se različitim prednjim priključcima može prilagoditi svim potrebama čišćenja površina u urbanim sredinama. Za košnju trave i održavanje raslinja uz prometnice dostupna je kranska kosilica KKM dohvata do 4 metra, na koju je moguće ugraditi više vrsta radnih alata što povećava broj mogućih primjena kosilice. Ukoliko Vam MUVO služi za prikupljanje otpada u urbanim sredinama, za njega je dostupna platforma za podizanje kontejnera M3 te kontejner za prikupljanje otpada KK 3.0 zapremine spremnika 3000 litara. Malo univerzalno vozilo možete koristiti i za promjenu javne rasvjete te obrezivanje nižih stabala, pri čemu je idealan priključak podizna platforma SOCAGE. Ukoliko MUVO koristite

za prijevoz tereta, možete ga opremiti trostranim kiper sandukom TKS. Ukoliko Vam treba prijevoz vode za pranje i čišćenje, na MUVO možete ugraditi spremnik vode zapremine 2.000 l.

U zimskim uvjetima MUVO možete opremiti kombinacijom snježnog pluga BILO M ili varijabilnog snježnog pluga VERTUS M. Za suho posipanje dostupni su posipači SOLID u izvedbama s transportnim pužem ili gumenom trakom za distribuciju materijala, dok je posipač LIQUID SM namijenjen za tekuće posipanje prometnica. Rotacijski posipač MRP posebno je dizajniran za ugradnju na malo višenamjensko vozilo MUVO, umjesto zadnje stranice trostranog kiper sanduka TKS. Četke MKM i MKH namijenjene su cjelogodišnjem čišćenju prometnica: zimi od nakupljenog snijega, a ostatak godine od kamenčića, lišća, zemlje i ostale nakupljene prljavštine.

Uz MUVO, malo univerzalno vozilo osmišljeno i proizvedeno u Hrvatskoj, RASCO je i ekskluzivni distributer za multifunkcionalna vozila marke Holder za tržišta Hrvatske, Slovenije, Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije i Albanije.

Max Holder GmbH je njemačka kompanija s preko 125 godina iskustva u proizvodnji komunalnih i poljoprivrednih strojeva.

Uz osiguran servis i rezervne dijelove te sveobuhvatan program nadogradnji, RASCO korisnicima pruža cjelovitu uslugu konfiguracije, opremanja i održavanja MUVO i Holder vozila.

Stoga neovisno o tome trebate li vozilo za radove u voćnjaku, vinogradu, zračnoj luci ili urbanoj sredini, RASCO je prava adresa za cjelovito rješenje vaših potreba.

Uz više od 20 priključaka, MUVO je nezamjenjivo vozilo za održavanje urbanih sredina

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

37

SPONZORIRANI PRILOG

KOMUNALNI OTPAD JE VELIKI GOSPODARSKI RESURS RAZVOJ NOVE MBO-Te TEHNOLOGIJE I NJEZINA PRIMJENA MOGU BITNO DOPRINIJETI ODRŽIVOSTI PLANETE ZEMLJE I ZAUSTAVLJANJU KLIMATSKIH PROMJENA Otpad je globalni problem planete Zemlje! To je utvrđeno hrvatskom, a jednako tako i EU strategijom. Međunarodna konferencija u Parizu traži primjenu održivih tehnologija za otpad i za postizanje ciljeva kružnog gospodarstva. Na to nas obavezuje i usvojeni Pariški sporazum, kojim se Hrvatska obavezala ispunjavati preuzete obaveze koje proizlaze iz njega, kao i ostale države svijeta koje su ratificirale taj iznimno važan dokument.

P

NAGRADA ZA NAJBOLJEG EY PODUZETNIKA GODINE 2016 Đuro Horvat Predsjednik kompanije Tehnix Inovator – izumitelj – EY poduzetnik godine

rimjenom novih tehnologija ostvaruje se potpuna reciklaža komunalnog otpada. Nacionalna politika i lokalna uprava mora podržati i realizirati takva nastojanja. Razvojem Tehnix MBO-Te tehnologije postižu se ciljevi održivog razvoja, ostvaruje se cirkularna ekonomija i ciljevi “zero waste”. Izgradnjom tipskih tvornica za preradu i reciklažu komunalnog otpada mogu se ostvariti ekonomski, ekološki, energetski i socijalni ciljevi razvoja Republike Hrvatske. Industrijskom reciklažom miješanog komunalnog otpada u MBO-Te postrojenju TEHNIX dobivamo: Jednostavan postupak odlaganja i prikupljanja komunalnog otpada u domaćinstvima i poduzećima ~ Odlaganje i prikupljanje se provodi na najekonomičniji i najprikladniji način ~ Odloženi ili odvojeni otpad odvozi se što brže iz mjesta odlaganja na reciklažu ~ Pogoni za reciklažu moraju se graditi što bliže zbog smanjenja troškova transporta ~ Reciklaža se obavlja što pri-

je u kontroliranim uvjetima bez negativnog utjecaja na okoliš ~ Otpad se sortira prema uporabnim vrijednostima i tržišnim potrebama u industriji ~ Baliranje sirovina i RDF-a, uz što manji volumen i postotak vlage za RDF gorivo ~ Troškovi reciklaže komunalnog otpada moraju biti što manji po toni obrade dopremljenog otpada ~ Prerada organskog otpada je intenzivna biološka razgradnja u vremenu od 2 mjeseca ~ Ostatak gorivog otpada RDFa predsušiti, šredirati, balirati za tržište energenata ~ U postupku prerade otpada MBO-Te Tehnix tehnologijom nema zagađenja vode, zraka ni zemlje ~ Potrebno je graditi tipske tvornice za preradu miješanog i predsortiranog otpada. Gospodarski ciljevi su: dobivanje više sirovina, više energije, više novih radnih mjesta ~ Tvornice za preradu komunalnog otpada graditi uz veće deponije otpada zbog reciklaže istih ~ Izgradnjom MBO-Te ne trebaju nam nove deponije ni uređaji za pročišća-

vanje otpadnih voda ~ Reciklažom postižemo ekonomski, ekološki i socijalni cilj, nema pobune građana ~ Globalni cilj je - nema klimatskih promjena, nema zaraznih bolesti, stvaramo nove društvene vrijednosti, bilježimo rast industrije, dobivamo nove sirovine za industriju i dobivamo novu energiju za razvoj. Prerada otpada u MBO-Te postrojenju je ekoindustrija sa ciljem „zero waste“. Tvornice za preradu otpada se isplaćuju za 5 godina, a vijek trajanja im je minimalno 30 godina. Izgradnjom takvih tipskih tvornica cijena prerade je znatno jeftinija za državu, gradove i građane. MBO-Te tipske tvornice obrade otpada su tehnološka revolucija u gospodarenju komunalnim otpadom. To je održiva budućnost za državu i prirodu, a za građane manji trošak. Takvi projekti služe na dobrobit čitavog društva. To je patent kompanije Tehnix br.P20110260A. Zaustavimo zagađenje planete i klimatske promjene !

Cilj održivog gospodarenja otpadom je izbjeći odlaganje i iskoristiti otpad kao izuzetno vrijedan gospodarski resurs.

SPONZORIRANI PRILOG

KOMPANIJA TEHNIX POSTAJE SVJETSKI LIDER U ZAŠTITI OKOLIŠA

K

ompanija Tehnix sklopila je ugovor o dugoročnoj poslovnoj suradnji s kompanijom Blackard Global Inc. iz SAD-a. Gospodin Jeffory D. Blackard, predsjednik Blackard Globala, iskazao je veliko oduševljenje tehnološkim dostignućima kompanije Tehnix na području zaštite okoli-

ša i doprinosu zaustavljanju klimatskih promjena primjenom održivih tehnologija kojima se postiže kružno gospodarstvo.

Stručna posjeta kompaniji Tehnix eksperata za zaštitu okoliša Republike Kosovo, Njemačke i Hrvatske u or-

ganizaciji Njemačkog društva za međunarodnu suradnju - GIZ, 3. srpnja 2017.

Iskazan je veliki interes za implementaciju održivih MBO-Te tehnologija za održivi razvoj na Kosovu.

Kompanija Tehnix izvršila je još jednu iz niza isporuka svojih komunalnih vozila EKOMUNAL. Primopredaja i isporuka izvršena je komunalnom poduzeću Dundovo na otoku Rabu. Komunalno vozilo EKOMUNAL 7,5 m3 ekonomično je, ekološki prihvatljivo i pogodno za manje urbane i turističke sredine. Zajedničkom suradnjom do čistog otoka i obostranog uspjeha.

OVE GODINE ISPORUČILI SMO NA TRŽIŠTE HRVATSKE, BIH I SRBIJE 27 VOZILA. KUPNJOM HRVATSKIH VOZILA KOMUNALNA PODUZEĆA PRIDONOSE RAZVOJU NACIONALNOG GOSPODARSTVA.

PREDSTAVLJAMO

Gipo

Suradnja

Povijesni pregled suradnje GIPO-a i tvrtke FA-ST d.o.o.

koja traje

GIPOREC R 100 C isporučen godine 2008

Tvrtka FA-ST iz Novog Mesta i švicarski proizvođač opreme za drobljenje, sijanje i recikliranje građevinskog materijala GIPO AG nastavljaju uspješnu poslovnu suradnju koja traje već godinama

GIPOSCREEN RR 100 isporučen godine 2011

Tvrtka FA-ST iz Novog Mesta odlučila je u travnju ove godine proširiti svoj strojni park još jednim novim drobilično-reciklažnim postrojenjem GIPOREC R 100 C GIGA. Prvo takvo postrojenje kupili su prije četiri godine. Sad su se zbog povećanih potreba za recikliranjem građevinskog otpada, i naravno, zahvaljujući pozitivnim iskustvima s tim postrojenjem, ponovo obratili kompaniji GIPO.

40

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

GIPOREC R 100 C GIGA isporučen godine 2013

GIPOREC R 100 C GIGA isporučen godine 2017

Tehnički podaci GIPOREC R 100 C GIGA transportna širina duljina transportna visina masa bez sita masa sa sitom UDARNA DROBILICA promjer osovine rotora udarni promjer rotora širina rotora brzina rotora veličina ulaznog otvora konačna veličina zrna min. konačna veličina zrna max. pogonski dizel motor

Niz prednosti primijenjenog tehnološkog procesa Drobilično postrojenje sa sitom i integriranim povratom nadzrna GIPOREC R 100 C GIGA je najmodernije i najučinkovitije postrojenje ovakve vrste na svijetu, a ima bogatu opremu koja osigurava najvišu kvalitetu konačnih proizvoda i maksimalno iskorištenje ulazne sirovine, bez obzira obrađuje li se prirodni kamen, armirani beton, asfalt ili razni miješani građevinski otpadni materijali mineralnog porijekla. Postrojenje je opremljeno sustavom za izdvajanje lakših materijala (plastika, drvo, tekstil, razne izolacije, itd.), magnetom za izdvajanje željeza, daljinskim upravljačem, tračnim vagama, izdvajačem ja-

lovine, kompresorom, sustavom za vlažno otprašivanje, sitom i integriranim povratom nadzrna.

Drobilično postrojenje sa sitom i integriranim povratom nadzrna ima u procesu proizvodnje niz prednosti - definiran konačni pro­izvod kojeg određuje veličina sita, mogućnost rada s većim zazorom u mlinu, što donosi uštede po pitanju habanja i potrošnje goriva. Utjecaj na granulometriju konačnog proizvoda postiže se regulacijom brzine rotora te veličine primarnog i sekundarnog zazora u mlinu, sve da se dobije kvalitetan konačan proizvod koji udovoljava svim zahtjevima i potrebama, a u skladu s propisanim standardima. Dodatne informacije dostupne su na www.gipo.ch.

2.500 mm cca.17.000 mm 3.400 mm 43.000 kg 53.000 kg

180 mm 1.200 mm 970 mm 25 - 42 m/s 970 x 800/920 mm 0/20 mm 0/200 mm CAT C9 261 KW/350 KS

GIPOREC R 100 C GIGA je osvojio nagradu za najatraktivniji eksponat sajma EcoMinEX 2017

GIPOREC R 100 C GIGA na izložbi EcoMinEX 2017 održanoj 5. i 6. svibnja u Zagrebu

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

41

PREDSTAVLJAMO

Komptech

Komptech – sita koja odskaču od konkurencije U svijetu obrade otpada raste potreba za visoko kvalitetnim proizvodima, pogotovo za sitima gdje postoje velike razlike u kvaliteti. Komptech je u 2017. ponudio tržištu cijelu seriju sofisticiranih sita, uključujući i novi Multistar One ijanje kao finalni korak u procesu tretiranja sirovih materijala postaje sve važnije. To je posebno naglašeno u obradi sekundarnih sirovina i otpada biološkog porijekla koji se pretvaraju u biomasu, kompost ili čvrstu gorivu sirovinu. Posebno su se postrožili zahtjevi za visoko kvalitetnim gorivima ili visoko kvalitetnim gnojivima. Kvalitetno sortiranje gorive sirovine je krucijalno za kvalitetu krajnjeg proizvoda.

Biorazgradivi otpad lako se zagadi kontaminatima kao što

42

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

su plastične vrećice, metal i kamenje, itd. Jedina komponenta obrade koja to može spriječiti je kvalitetno sito.

Tehnologija napreduje Komptech je svjestan kretanja na tržištu i nudi nekoliko zvjezdastih i bubanj sita. Multistar mobilno zvjezdasto sito razdvaja biomasu u tri frakcije u samo jednom prolazu. Paralelno sa separacijom ovaj stroj razbija i nakupine biomase što bitno ubrzava cijeli postupak. Posebnost Multistara je što

Biorazgradivi otpad lako se zagadi kontaminatima kao što su plastične vrećice, metal, kamenje, itd. Jedina komponenta koja to može spriječiti je kvalitetno sito operater može promijeniti granulat frakcije u samo nekoliko sekundi sa svog zapovjednog sučelja. Upravljanje strojem je maksimalno pojednostavljeno. Pri kupovini Komptech nudi opcije nadogradnje dodavanjem zračnog sita, magneta i hvataljke kamenja. Multistar pokreću efikasni elektromotori koji se mogu napajati iz javne električne mreže ili iz dizel generatora.

Bubanj sita zasnovana su na robusnoj i visoko funkcionalnoj tehnologiji. Ova sita jednako kvalitetno obavljaju sve separacije, bila to biomasa, kompost ili proizvodnja zemlje. Na Komptechovim strojevima bubanj se mijenja brzo i jednostavno čime je povećana efikasnost, ali i fleksibilnost korištenja.

Ova sita krasi mogućnost izvršavanja zahtjevnih zadaća u teškim uvjetima. Većinu problema koji se mogu pojaviti u obradi može riješiti operater. Komptech nudi Primus, Maxx, Nemus i Cribus bubanj sita kojima može pokriti iznimno širok raspon modaliteta operacija obrade.

Multistar One i S3

kvalitetom

Novi Multistar One zvjezdasto sito posebno efikasno obrađuje otpadno drvo i biomasu. Izvrsno se dopunjava s Crambo ili Terminator sjeckalicama, jer prilikom frakcije može komade koji su preveliki vratiti u sjeckalicu na ponovnu obradu.

Multistar One može obraditi 200 kubičnih metara materijala u jednom satu. Pomične trake za transport, kompaktno kućište i električni pogon čine ovaj stroj izrazito ekonomičnim za eksploataciju.

Multistar S3 još je jedan stroj za manji volumen operacija.

Krasi ga izrazita kompaktnost. Hranilica volumena 3,5 kubičnih metara i mala visina utovara čine ga pogodnim za pogone srednje veličine koji nužno trebaju Komptechovu kvalitetu.

S3 je vrlo prilagodljiv stroj pa nudi korisniku opciju izbora između tri ili dvije frakcije te zračno prosijavanje na srednjem granulatu. Prilagodljivost ga čini pogodnim za operacije većeg raspona veličina.

Dodatne informacije o Komptechovim sitima, kao i ostalim proizvodima iz bogatog asortimana, dostupne su kod zastupnika, tvrtke Teknoxgroup Hrvatska iz Zagreba (www.teknoxgroup.com).

Komptech nudi Primus, Maxx, Nemus i Cribus bubanj sita kojima može pokriti iznimno širok raspon modaliteta operacija obrade

43

Tvrtka Seppi M je još davne 1971. godine, kad su konstruirali prvu mlatilicu, donijela odluku da će im glavni kriterij u proizvodnji biti kvaliteta i dugovječnost opreme. I danas, u konkurenciji koja varira po pitanju cijene i kvalitete, nisu odustali od tog temeljnog principa koji je obilježio posljednjih 45 godina njihovog profesionalnog angažmana

Sinonim za kvalitetu, robusnost i profesionalnost anas su Seppi M proizvodi sinonim za kvalitetu, robusnost i profesionalnost, a često su jedini izbor korisnika za profesionalno bavljenje poslovima održavanja zelenih površina, obrade voćnjaka i vinograda. Poznati su po filozofiji da se svako konstrukcijsko rješenje može unaprijediti kako bi učinak stroja bio još bolji, a svaka modifikacija korak je prema povećanju efikasnosti i produljenu životnog vijeka proizvoda.

Izvrstan primjer prilagodbe tržištu, zahtjevima kupaca i raspoloživoj tehnologiji je novi model S5 cabrio. Seppi M je ovim modelom standardnu mlatilicu šiblja za traktore snage od 30 do 90 KS unaprijeđenim detaljima “pretvorio” u malu šumarsku mlatilicu koja se može koristiti u vrlo teškim uvjetima rada. Kao i do sada, raspoloživ je model rotora s Y noževima za košnju trave i rad na lakšim terenima s izvrsnim rezultatima rada u pogledu završnog proizvoda i finoće površine

44

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

STRUČNA INFORMACIJA

Seppi M

Model rotora s Y noževima za košnju trave i rad na lakšim terenima pruža izvrsne rezultate rada u pogledu završnog proizvoda i finoće površine

Ojačano kućište te nosači rotora i valjka, omogućavaju ugradnju šumarskog rotora radne širine do 155 mm, kojim se može usitniti vegetacija i granje promjera do 12 cm

nakon malčiranja. Međutim, znatnim ojačanjem kućišta, jačim, robusnijim nosačima rotora i valjka, kao i snažnijim križnim prijenosnikom stvorili su pretpostavku da se u ovaj model mlatilice ugradi šumarski rotor. Time je omogućeno da se modelom S5 cabrio čiste tereni s vegetacijom i šibljem promjera do 12 cm, što u ovoj klasi do sada nije bilo moguće. Korištenje u ovim zahtjevnim uvjetima moguće je zahvaljujući rotoru s fiksnim MINI DUO zubima sa karbidnim umetcima. Također je ojačano kućište mlatilice tako što je dodan još jedan dodatni sloj čeličnog oplošja, te su s unutrašnje strane ugrađeni široki elementi od kaljenog čelika visoke otpornosti na habanje. Rezultat navedenih prilagodbi je iznimno izdržljivo, dugovječno kućište koje omogućava korištenje na vrlo zahtjevnim

Prodajni program Seppi M mlatilica obuhvaća modele radne širine od 105 pa sve do 350 cm

terenima s traktorima manje snage motora. Dostupne radne širine modela S5 cabrio su 125, 155, 175, 200 i 225 mm, a izvedba sa “šumarskim” rotorom se može isporučiti do najveće radne širine 155 cm. Još jedna osobitost koja omogućava obradu velike količine materijala je mogućnost otvaranja poklopca okomito na razinu tla pa je lako dostupan gotovo cijeli rotor s unutarnjom komorom mlatilice. Mlatilica je također opremljena STOPSAFE sustavom koji ne dozvoljava nepravilno korištenje i smjer okretanja rotora u radu sa otvorenim poklopcem koji bi mogao prouzročiti nezgodu ili ozljede.

Valja napomenuti da je prodajni program Seppi M mlatilica i ostalih proizvoda iznimno širok i kreće se od mlatilica radne širine 105 cm za traktore snage 20 do 50 KS, pa sve do najvećih mlatilica radne širine 350 cm za traktore snage 130 do 200 KS. Iako i u standardnoj izvedbi mlatilice Seppi M zadovoljavaju sve potrebe, zbog brojnih dodatnih opcija kojima se mogu opremiti, vlasnicima nude mogućnost odabira proizvoda radnih karakteristika upravo prema svojim potrebama. Visoki standardi proizvodnje i kvalitete, kao i postupak provjere kvalitete i ispravnosti svakog proizvoda prije puštanja u prodaju, jamče vlasnicima proizvod koji će svojom pouzdanošću osigurati učinkovitu upotrebu. Seppijev program također na tržištu nudi i mlatilice s mogućnošću hidrauličkog podešavanja za kojima potražnja sve više raste, pa danas u Republici Hrvatskoj gotovo da i nema komunalne tvrtke ili tvrtke za održavanje zelenih površina koja nema barem jednu takvu mlatilicu. Široki zahvat, okvir izrađen od lijevanog željeza i mogućnost hidrauličkog podešavanja samo su neke od karakteristika koje ove mlatilice čine posebnima. Sve detaljne informacije dostupne su kod zastupnika, tvrtke GRA-PO iz Zagreba (www.gra-po.hr).

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

45

STRUČNA INFORMACIJA

GreenMech

Kamo sa zelenim otpadom

te kako ga zbrinuti?

U vrijeme orezivanja voćnjaka, čišćenja dvorišta i ostalih vrtnih poslova, nailazimo na pitanje na koji način se legalno može zbrinuti i ovu vrstu otpada

Drvna sječka se u šumama može direktno raspršiti po tlu, jer zadržava vlagu i štiti od isušivanja tla te smanjuje mogućnost izbijanja požara

46

eovisno radi li se o građanstvu, poljopivrednicima ili o komunalnim poduzećima, postavlja se pitanje što dalje sa zelenim otpadom kada ga se jednom skupi. Iz neznanja, ali i nedovoljno dostupnih informacija u zadnje se vrijeme zeleni otpad često može naći po kontejnerima predviđenim za ostalu ambalažu ili se i dalje okreće starom načinu, što podrazumijeva spaljivanje, iako su propisane novčane pa čak i zatvorske kazne. Dolaskom sunčanih i toplih dana građani lijepo vrijeme koriste za obavljanje radova na otvorenom pa tako i za spaljivanja trave i korova na poljoprivrednim i drugim površinama. Ovakva praksa, ne samo što ekološki šteti okolišu, nego se neposredno dovode u opasnost i životi ljudi, te time izazivaju ekološke, materijalne i životne katastrofe.

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Višestruko upotrebljiva drvna sječka Navodimo ekološki prihvatljiva rješenja, koja su dugoročno, ali i kratkoročno najjeftinija. Zeleni otpad može se kompostirati skupa s kuhinjskim, no i dalje ostaju deblje grane, koje se moraju zbrinuti. Komunalna poduzeća preuzimaju zeleni otpad, no isto tako, većina nema trajno rješenje za isti.

Komunalna tvrtka treba pokriti troškove koje u ovom segmentu ima: skupljanje, usitnjavanje, kompostiranje. Učinkovito korištenje resursa ključni je prioritet aktualne politike zaštite okoliša koji se nastoji postići usmjeravanjem gosp­odarskih i društvenih aktivnosti prema zelenom gospodarstvu i društvu koje reciklira. Uz to je vezan i koncept održive proizvodnje i potrošnje koji obuhvaća nove strategije u izradi proizvoda i obrazaca proizvodnje i potrošnje, s ciljem očuvanja okoliša.

U vrtovima i urbanim sredinama, sječka se može koristiti za uređenje gredica oko cvijeća, jer usporava rast korova, popravlja kvalitetu tla i čini vrt atraktivnijim.

Još jedan odličan primjer korištenja sječke je za prirodne pješačke staze u parkovima, rezervatima i šumama

U tom se kontekstu otpad razmatra kao sekundarna sirovina s ekonomskom vrijednosti. Stoga su sjekači drvene mase neizostavan i nužan segment, svakog komunalnog društva, ako ne i pravnih i privatnih osoba, koje brinu o većim poljoprivrednim ili šumskim površinama. Održavanje šumskih putova, uređenje okoliša u urbanim sredinama, uređenje nacionalnih parkova, parkova prirode, zaštićenih područja, orezivanje voćnjaka, nužna su i neizostavna faza u vegetacijskom životu te je sprječavanje nastanka zelenog otpada nemoguće. Primjenom sjekača drvene mase, ne samo da se na legalan način zbrinjava, nego se otpad reciklira, nusprodukt je ekološki prihvatljiv, lakše se odlaže i kompostira te je višestruko upotrebljiv, može se ponovno koristiti, čak i u energetske svrhe.

Dobivena sječka može se sakupljati na predviđeno mjesto te kompostirati, isto tako u šumama i sličnim područjima, može se direktno raspršiti po tlu, jer zadržava vlagu i štiti od isušivanja tla te požara, može se koristiti za peći i grijanje ili za daljnju preradu u pelete. U vrtovima i urbanim sredinama, može se koristiti za uređenje gredica oko cvijeća, jer sprječava rast korova. Sječka sprječava isušivanje zemlje, usporava rast korova, popravlja kvalitetu tla i čini vrt atraktivnijim. U svakom pogledu, uštedjet će se vrijeme, novac i trud.

stav kontrole utovarnih valjaka, štiti motor od preopterećenja, olakšava regulaciju utovarnih valjaka i time povećava učinkovitost. Opremljeni su patentiranim “Disc-Blade” sustavom okruglih noževa, koji imaju dulji vijek trajanja. Prateći “Buy Quiet” tehnologiju, motor je zaštićen izoliranim čeličnim poklopcima, što smanjuje emisiju buke. Stoga su GreenMech sjekači jedni od najtiših strojeva na tržištu te su prikladni i za rad u urbanim područjima. Bilo da ste u potrazi za malim sjekačem koji će brzo i lako riješiti problem nakupljenog zelenog otpada ili ste u potrazi za sjekačem velikog kapaciteta i učinka, GreenMech sjekači lako će se uhvatiti u koštac sa svakim problemom.

Za sve ostale informacije ili dogovor prezentacije kontaktirajte tvrtku Magus stroj iz Zagreba, koja je ovlašteni zastupnik GreenMecha u Hrvatskoj (www.magus-stroj.hr).

Razgranati materijal se prilikom utovara, lomi i hidraulični valjci ga dovode do utovarnog grla, čime se uvelike umanjuje potreba za prethodnim okresavanjem grana

GreenMech pokriva široki raspon izvedbi i kapaciteta GreenMech sjekači drvne mase napravljeni su upravo kako bi riješili sve navedene probleme, lako, brzo i efikasno. S modelima velikog raspona kapaciteta i učinka, jednostavni za uporabu i održavanje, već godinama su prvi izbor profesionalaca koji se brinu za okoliš. Odlično prihvaćeni od strane klijenata i struke, zbog raznovrsnosti izbora prema potrebama potencijalnih kupaca, u asortimanu su sjekači u obliku traktorskog priključka, sjekači u obliku prikolice te samohodni sjekači na gusjenicama. Stvoreni pod motom "za zeleniji okoliš" pokazali su se kao pravi izbor i u najzahtjevnijim te osjetljivijim područjima, kao što su nacionalni parkovi i ostala zaštićena područja. Krasi ih izdašni utovarni koš za utovar razgranatog materijala i krošnji, koji omogućuje brzo procesuiranje. Prilikom utovara, razgranati materijal se lomi i hidraulični valjci ga sami dovode do utovarnog grla, čime se uvelike umanjuje potreba za prethodnim smanjivanjem obujma materijala ručnom pilom. Elektronički “No-Stress” su-

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

47

STRUČNA INFORMACIJA

Liebherr

Liebherr D9812 osvaja na

“Diesel of the Year Nagradu za najbolji dizelski motor na svijetu svake godine dodijeljuje Diesel International magazin, referentni izvor informacija i novosti iz svijeta dizelske tehnologije

Liebherr Components, proizvodni pogon, Colmar

ansiranjem nove serije D98XX, Liebherr dodaje već petu seriju u svoj portfelj dizelskih motora. Uvođenjem konfiguracija V12, V16 i V20 cilindara serije D98XX na tržište, portfelj Liebherr dizelskih motora pokriva raspon snage od 200 do 4.500 kW i postavlja nove standarde u smislu efikasnosti operacija. Urednički odbor Diesel magazina, vodećeg europskog časopisa koji je već više od dvadeset godina posvećen temama vezanim uz razvoj, proizvodnju i uporabu dizelskih motora u industrijskim i au-

Godišnja nagrada dodjeljuje se najinovativnijem motoru godine

Turbo punjenje s dodatnom komorom za ­hlađenje motora (aftercooler) Novi modularni sustav turbo punjenja osigurava optimalnu količinu zraka kako bi se dosegla maksimalna snaga uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva.

Liebherrov common-rail sustav izravnog ­ubrizgavanja Visokotlačna pumpa common-rail sustava izravnog ubrizgavanja i pripadajući injektori u potpunosti su tehnološki razvijeni u Liebherrovim pogonima i mogu doseći tlak ubrizgavanja do 2.200 bara

48

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

agradu

2017” tomobilskim aplikacijama, nominirao je Liebherrov D9812 motor kao dizel godine za 2017. Liebherrov 12-cilindarski V-konfiguracijski D9812 dizelski motor prvi je model nove serije s maksimalnim izlazom do 2.700 kW i proglašen je najboljim na svijetu. Preko šezdeset godina iskustva u istraživanju i razvoju dizel motora i ostalih komponenti radnih strojeva doveli su do lansiranja nove serije dizelskih motora u kojoj se, kao ni u jednoj dosad, jasno ocrtava Liebherrov DNA - pionirske performanse motora koje postavljaju nove standarde na tržištu. Modularno dizajnirani koncept motora omogućava da se za svakog korisnika konfigurira onakav motor koji će, u specifičnoj radnoj aplikaciji, dati optimalnu snagu i učinkovitost.

Dizel motor

2, 16 ili 20 cilindara

V kut Provrt cilindra Hod klipa Radni obujam po cilindru Maksimalni tlak izgaranja Tlak ubrizgavanja goriva Brzina vrtnje pri najvećoj snazi

60° 175 mm 215 mm

Emisija ispušnih plinova Mehanička učinkovitost

Jednostavno održavanje i servis

Dizelski motor “krojen po mjeri” korisnika

D98 serija ukratko

5,17 litara 240 bar do 2.200 bar 1.200 – 1.900 o/min od EPA Tier 2 / EU Stage II do EPA Tier 4F / EU Stage IV do 45%

Proces održavanja maksimalno je pojednostavljen jer su sve komponente motora lako dostupne. Tako postavljene, omogućavaju brze kontrolne preglede i jednostavnu zamjenu rezervnih dijelova. Dodatne informacije o Liebherr motorima i radnim strojevima dostupne su na www.komop.hr.

Liebherr Engine Control Unit (ECU) - ­Inteligentna upravljačka jedinica motora Sve funkcije motora kontrolirane su uz pomoć centralne upravljačke jedinice koja predstavlja optimalan spoj hardverskih i softverskih komponenti. ECU uključuje i dijagnostički softver koji produžuje vijek trajanja motora.

Filtracija ulja Liebherrovi dizelski motori rade u uvjetima visokih fluktuacija temperature što nimalo ne ometa razinu njihove produktivnosti

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

49

Budućnost auto-industrije

je u struji Promotrimo li automobilsku industriju danas i ono što dolazi od najvećih svjetskih proizvođača, njena budućnost nesumnjivo je električna. Uz nju i industrija baterijske tehnologije te uloga države u potpori tog razvoja pokazala se ključnom renutno je potpuno električno vozilo na našim cestama u manjini, no njihov broj, kako postaju sve praktičnija (broj punionica) i povoljnija, rapidno raste. Prema najnovijim podacima, udio novoregistriranih električnih automobila na norveškom tržištu je dosegnuo nevjerojatnih 27%, a pridodamo li svemu plug-in hibride udio je čak 42%, ostatak Europe kaska s udjelom od 3%. U Hrvatskoj je 2016. registrirano 224 potpuno električnih osobnih vozila iz kategorije M1, što je rast od 44% i 445 kategorije L, što je rast od 33% u odnosu na godinu ranije.

50

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Prednost električnih u odnosu na “obična vozila” ne treba ni spomenuti, zagađuju daleko manje, troše manje energije, čuvaju grad čistim i tihim. Električno vozilo postaje statusni simbol, ne radi cijene već eko svjesnosti vlasnika, gdje je za promjenu nešto moderno zaista i dobro za društvo. Danski parlament razmatra mjeru kojom će sva vozila na njihovom tržištu biti isključivo električna do 2025. godine. Nova električna vozila imaju sve lakše baterije, veći doseg i traže kraće vrijeme punjenja, a rast njihovog udjela na tržištu promijenit će izgled svijeta. Bilo za prijevoz putnika ili tereta, električna vozila su “must have”.

PREDSTAVLJAMO

Prema nekim prognozama, do 2025. cestama bi mogla prometovati samo električna vozila

Kako je Danac igrao golf Danski golfer se, pred 20-tak godina osjećao odlično u svom golf klubu, zavaljen u udobnu fotelju, pijući skupocjeni viski, a onda je uzeo vrhunske golf palice i uputio se prema savršeno održavanom golf terenu, pa je sjeo u golf vozilo i poskakivao po neravninama i palice i loptice su letjele naokolo. Tada je tom Dancu, s dobrano natučenom stražnjicom, dojadilo kvarenje njegovog savršenog golf svijeta neudobnim vozilom. Sjeo je i okupio tehničare i dizajnere, stručnjake i talente iz autoindustrije, i stvorio električno golf vozilo u kojem će uživati. Stvorio je Gariu, vozilo za golf i odmor, za udobnost vožnje i luksuz, koje se izrađuje ručno od visokokvalitetnih dijelova. Oprema se sa 60 različitih paketa dodatne opreme, uključujući dijelove od karbonskih vlakana, pod od tikovine, sjedala i upravljačku ploču od vodootporne kože u boji po izboru. Dobili ste dojam, zar ne?

Garia je tako napravila odmak od onog što se nudi na tržištu golf vozila, ali ozbiljno svratila i među osobna vozila, kada se počela pojavljivati u turističkim mjestima, resortima i gradovima kao malo urbano vozilo s dva, četiri ili šest sjedala. Takvo dizajnerski privlačno i tehnički napredno putničko vozilo, privuklo je Mercedes da u suradnji s Gariom stvori vozilo koje je proglašeno najboljim golf vozilom svijeta, a istovremeno kod narudžbe Garie, moguće je njeno uređenje Mansory opremom.

Garia

Tih svijet gospodarenja Svladavši svijet golf i vozila za odmor, Garia pred dvije godine, proizvodi i gospodarsko vozilo namijenjeno urbanim i ruralnim sredinama, s udobnom i prostranom kabinom, McPherson ovjesom, AC motorom snage 3 kW s Curtis upravljanjem, ugrađenim pametnim punjačem, koje doseže brzinu od 45 km/h te s jednim punjenjem prelazi 65 – 70 km. Savladala je i boljku mnogih električnih vozila, pa nema problem kod svladavanja uspona, uz pomoć pri kretanju uzbrdo (hill holder), pamti potrebnu snagu kod uzbrdice te s istim okretnim momentom nastavlja vožnju nakon zaustavljanja. Namijenjena je održavanju zelenih površina – zalijevanju i sakupljanju zelenila nakon obrezivanja, sakupljanju otpada iz košarica, prijevozu tereta u urbane sredine i pješačke zone, prijevozu opreme u kampovima i resortima, putnika i prtljage do hotela u gradskoj jezgri. Njena uloga je jasna zapravo svugdje gdje je bitno imati nečujno i ekološko vozilo koje može proći kroz uske ulice grada sa širinom od svega 1300 mm. S jamstvom od tri godine na cijelo vozilo i olovne baterije te pet godina na li-ion baterije, uvjerljivo dokazuju kako se radi o pouzdanom vozilu.

Garia gospodarska vozila proizvode se u dvije izvedbe: Park i City, čime je za sredine u kojima nije potrebno imati registrirano vozilo – ne izlaze na javne prometnice, dostupna povoljnija Park izvedba. Vozilo se može opremiti sandukom za teret, s kipanjem ili bez, povišenim stranicama, furgon izvedbom, sustavom za zalijevanje, prijevoz otpada, odnosno prema zahtjevu korisnika oprema se željenom nadogradnjom.

Garia vozila – putnička i teretna, nalaze se u svjetski poznatim resortima, golf terenima, turističkim središtima, a od nedavno su dostupna i na hrvatskom tržištu kod zastupnika Gradatin (www.gradatin.hr).

Garia je napravila odmak od standardne ponude golf vozila, a ozbiljno je ušla i u segment osobnih vozila, kada se počela pojavljivati u turističkim mjestima, resortima i gradovima kao malo urbano vozilo s dva, četiri ili šest sjedala

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

51

PREDSTAVLJAMO

Powerscreen i Komatsu

Predstavljanje mobilnog ja

i rovokopača Komatsu PC U Delnicama je 14. lipnja 2017. održana prezentacija strojeva iz ponude tvrtke Kuhn Hrvatska, koja je ekskluzivni distributer strojeva marki Komatsu i Powerscreen

Powerscreen Warrior 800 je višenamjensko sito za teške uvjete rada, nagibno, s dvije etaže i sposobno je odvajati jalovinu iz zaprljanog materijala te prosijavati tri čiste frakcije

z strojeve Warrior 800 i Komatsu PC 210 NLC-11, posjetiteljima su bili predstavljeni i strojevi iz Komatsu programa mini i midi bagera - modeli PC55 MR-3 i PC88MR-10. Kroz praktični rad u realnim uvjetima predstavljen je rad i učinak jalovinskog sita Powerscreen Warrior 800. Ovo je sito zamišljeno i specijalno konstruirano za male korisnike, kojima je primarna svestranost stroja kao i vozna svojstva, tj. transportna širina od 2,54 metra. Warrior 800 je višenamjensko sito za teške uvjete rada, nagibno, s dvije etaže i sposobno je prosijavati materijal sa građevinskih deponija, odvajati jalovinu iz zaprljanog materijala i prosijavati tri čiste frakcije, ovisno o postavkama stroja ispred ili iza drobilice. Njegovo visoko agresivno sito spremno je za razne opcije medija za prosijavanje, kao što su udarne ploče, fingers šipke, klasične mreže, bofor šipke te poliuretanske mreže. Benefit za krajnjeg korisnika je brzina dovođenja sita iz transportnog u radni položaj, jednostavno upravljanje, hidraulički podesive transportne trake, rigidan usipni koš, dvije brzine vožnje te jednostavna i brza izmjena medija za prosijavanje. Predstavljeni stroj bio je opremljen daljinskim upravljanjem, fingers rešetkom na gornjoj etaži te klasičnom mrežom na donjoj etaži, čime je dobiven kapacitet od cca 150 t/h uz potrošnju od 9 l/h. Učinak stroja deklariran je, ovisno o materijalu, do 280 t/h.

Najsuvremenija tehnologija i briga o korisnicima Dodavanje materijala u sito obavljao je rovokopač Komatsu PC 210NLC-11. To je stroj koji nastavlja Komatsu tradiciju pro-

52

SRPANJ/JULY 2017.

alovinskog sita Warrior 800

C 210 NLC-11

izvodnje strojeva za teške uvjete rada, uz minimalnu potrošnju te maksimalnu učinkovitost i isplativost. Stroj je opremljen novom generacijom motora s SCR sustavom za naknadni tretman ispušnih plinova pomoću Ad Blue tekućine i DPF sustavom za filtriranje čestica u ispuhu. Time se svrstava u sami vrh svjetske ponude strojeva koji maksimalno štite okoliš.

Predstavljena je i KOMATSU CARE usluga, koja uz standardno tvorničko jamstvo nudi i održavanje stroja s uključenim radom, dolaskom, dijelovima i mazivima do 2.000 radnih sati stroja. U paketu su i dvije tvorničke regeneracije (obnove) DPF filtera na 4.500 i 9.000 radnih sati, a sve je to uključeno u cijenu prilikom kupovine novog stroja. KOMATSU CARE usluga nudi korisnicima bezbrižnost tijekom eksploatacije stroja, niže troškove održavanja, kraće vrijeme stajanja prilikom redovnog održavanja, obučene i opremljene servisere, te veću otkupnu vrijednost stroja prilikom prodaje ili zamjene. Komatsu napredna tehnologija dizel motora dokazana je širom svijeta u postizanju niskih emisija ispušnih plinova i smanjenoj potrošnji goriva, a Komatsu CARE usluga pritom korisnicima omogućuje rad sa S3B/S4 opremom na najvišoj razini učinkovitosti i uz maksimalnu sigurnost te bezbrižnost u eksploataciji stroja.

Po završetku praktičnog dijela prezentacije nastavljeno je neformalno druženje s posjetiteljima te dugogodišnjim partnerima i prijateljima Komatsu i Powerscreen strojeva, gdje se ukazala prilika da se uz društvo dugogodišnjih zadovoljnih korisnika poželi dobrodošlica i za neke nove klijente koji su prepoznali potencijal i snagu društva Kuhn Hrvatska koje već dugi niz godina uspješno predstavlja vezu između korisnika i strojeva a bez koje ni ova praktična demonstracija ne bi bila moguća.

Uz strojeve Warrior 800 i Komatsu PC 210 NLC-11, posjetiteljima su bili predstavljeni i strojevi iz kompaktnog Komatsu programa

SRPANJ/JULY 2017.

53

Hrvatski “know-how” dokazuje se u ekstremnim radnim uvjetima na zahtjevnim tržištima Dubaia i Sultanata Oman

Hrvatski proizvod U početnim fazama proizvodnje koriste se stroj za rezanje plazmom (dolje) i 800-tonska preša za hladno oblikovanje materijala (desno)

54

oduzeće PK-PALFINGER KRAN nastavlja sa svojim provjerenim pristupom razvoja “tailor made” proizvoda, tj. razrade projektnog zadatka u skladu sa željama i potrebama kupca. Pri tome se koriste materijali i podsklopovi premium kvalitete, u skladu s najnovijim tehničkim dostignućima.

Pored generalnog zastupstva hidrauličnih dizalica PALFINGER i ostalih proizvoda PALFINGER grupacije, po čemu je prepoznatljiva na ovim prostorima već četvrt stoljeća, tvrtka PKPALFINGER KRAN proizvodi prikolice i poluprikolice, te sve veći dio svoje proizvodnje plasira na inozemnim tržištima.

Kriza u građevini 2008. godine potakla je tvrtku na razmišljanje o širenju proizvodnje na proizvode za komunalni sektor, koji se intenzivno razvija, a svijest o očuvanju okoliša ra-

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

ste. Jedan od projekata koji je u tom duhu osmišljen, bila je poluprikolica za kompaktiranje i transfer komunalnog otpada s pretovarnih stanica do centara za gospodarenje otpadom. Značajni resursi uloženi su u analizu potreba i mogućih rješenja, pri čemu su veliku pomoć pružili stručnjaci Fonda za zaštitu okoliša, te ŽCZGO Marišćina i Kaštijun, koji su svojom stručnošću i angažmanom pomogli da se od niza mogućih rješenja odabere najučinkovitije. Tijekom 2014. godine isporučeno je 36 poluprikolica za regionalne centre za gospodarenje otpadom Marišćina i Kaštijun.

Postignuto tehničko rješenje impresioniralo je mnoge poslovne partnere, koji su informaciju o proizvodu prenijeli u Dubai i zemlje Zaljeva, koje su bile u potrazi za novim rješenjem u zbrinjavanju otpada. Cjelokupno konstrukcijsko rješe-

PREDSTAVLJAMO

PK-PALFINGER KRAN

d izvezen u Dubai Suvremene tehnologije proizvodnje nje, kao i sustav upravljanja osmislili su stručnjaci hrvatskog proizvođača PK-PALFINGER KRAN iz Rijeke.

U procesu proizvodnje koristi se suvremena tehnologija rezaHidraulični cilindri izrađeni su u proizvodnim pogoninja plazmom i hladnog oblikovanja, kako bi se zadržala specifična svojstva materijala. Posebna pažnja posvećena je anti­korozivnoj ma grupacije PALFINGER, koristeći najsuvremenija tehnološzaštiti, kako bi proizvod kroz dugi niz godina eksploatacije ostao ka rješenja. Pogon i autonoman rad poluprikolice osiguran nepromijenjen i zadržao svoja prvobitna svojstva. je putem diesel motora snage 44 kW, a tvrtka PK-PALFINGER KRAN iz Rijeke posebno je ponosna na veliku silu kompaktiOslanjajući se na vrlo dobra iskustva PALFINGER grupacije i mogućnost korištenja ovog sofisticiranog postrojenja, tvrtranja koja je konstantna cijelom dužinom poluprikolice. Makka PK-PALFINGER KRAN za sve veći broj svojih proizvoda kosimalna nosivost osigurana je korištenjem specijalnih čelika povećane čvrstoće i otpornosti na habanje. risti suvremeni postupak antikorozivne zaštite kataforezom, što osigurava dugovječnost ovih strojeva i u najtežim radnim Riječki proizvođač trenutno proizvodi poluprikolice kapauvjetima. Ovaj postupak dio je “anti-ageing” programa koji citeta 53 m3 i 65 m3 za Dubai i Sultanat Oman. Poseban izaova tvrtka sustavno primjenjuje na svim svojim proizvodima. zov predstavljalo je ponašanje svih komponenti pri ekstremno Ovim velikim poslovnim iskorakom tvrtka PK-PALFINGER visokim temperaturama, što je tvrtka u suradnji s partneriKRAN iz Rijeke slavi svoju 25-godišnjicu rada. ma sa Srednjeg Istoka uspješno savladala. Konstruktori riječSve informacije o proizvodima mogu se dobiti direktno kod ke tvrtke uspješno su riješili dva dijametralno suprotna zaproizvođača, tvrtke PK–PALFINGER KRAN, i na službenim web htjeva - prijevoz suhog, pa prema tome i laganog otpada, koji stranicama tvrtke www.pk-rijeka.hr. je izuzetno teško kompaktirati, gdje mala specifična težina dovodi u pitanje rentabilnost prijevoza, te transport otpada s velikim udjelom tekućina, gdje treba riješiti problem procjednih voda.

Ugovor za isporuku 51 poluprikolice za samokompaktiranje otpada sklopljen je 2016. godine s poslovnim partnerom iz Dubaia. Do sada je isporučeno 15 poluprikolica koje su u eksploataciji i pokazuju odlične rezultate, a u tijeku je proizvodnja slijedećih 20 komada za Sultanat Oman.

KTL postrojenje za antikorozivnu zaštitu jamči prvobitna svojstva proizvoda kroz dugi niz godina u eksploataciji KOLOVOZ/AUGUST 2017.

55

STRUČNA INFORMACIJA

Alfateh podvozje se jednostavno prilagođava učinkovitom korištenju opreme za pranje ulica. Autonomija pranja vodom pod visokim tlakom od 130 bara iznosi 65 minuta, pri najvećem protoku vode od 153 l/min. Pranje ulica se obavlja dvostrukim prednjim pomičnim sapništem, bočnim pomičnim sapništem te stražnjim ručnim sapništem. Za punjenje cisterne pitkom vodom koriste se hidranti i vlastita tlačna inox pumpa protoka 500 l/min.

Istom pumpom spremnik autocisterne se može prazniti u neki vanjski spremnik korisnika visine i do 10 metara. S četiri lagana bočna spremnika duljine 2,0 metra i visine 0,45 metara zatvara se kompaktna konfiguracija nadogradnje i podvozja, a u bočnim spremnicima je odloženo po pet kompleta polietilenske armirane cijevi promjera 57 i 75 mm sa Storz vatrogasnim spojevima, duljine 15 metara. Bitno je napomenuti zastupljenost domaćih proizvođača u izradi ove nadogradnje.

Široki spektar primjene

Slika 1

Izvedba prikazane autocisterne za polivalentnu primjenu, koristi se za pranje ulica, trgova, pločnika, autobusnih stanica i stajališta, otvorenih čekaonica, tržnica, kružnih tokova s cvjetnicom, za natapanje zelenih površina udaljenih od hidrantske mreže, za pranje stacionarnih spremnika komunalnog otpada, kao i svih komunalnih vozila u lokalnom komunalnom društvu.

Autocisterna se još koristi kod distribucije i prodaje pitke vode, za pretakanje vode u cisternu korisnika ili u vatrogasnu cisternu, odnosno za opskrbu navalnog vozila u slučaju požara, za pranje kolnika nakon prometnog incidenta, usisavanje čiste vode iz bazena ili jezera te za slične namjene iz prakse.

Polivalentno kom

- autocisterna za transport pitke vod Ovu autocisternu za prijevoz pitke vode odlikuje visoka korisna nosivost, mogućnost učinkovitog pranja ulica te mogućnost pražnjenja vode na visinu 10 metara. Veliku autonomiju rada, do 65 minuta, osigurava sustav prednjih, bočnih i stražnjih pomičnih sapnica koji radi s vodom pod visokim tlakom od 130 bara a manje gradove s manjim proračunom, poželjna su komunalna vozila koja osim bazne namjene za lokalnu zajednicu imaju i alternativne korisne funkcije. Jedno od takvih je autocisterna koja je u osnovnoj funkciji namijenjena prijevozu pitke vode. Specifična je po visokoj korisnoj nosivosti od 10.000 litara vode na kamionskom podvozju najveće dopuštene mase 18.000 kg. Vrlo kompatibilno i kompaktno komunalno vozilo sa svim svojim dodatnim priborom, dugačko je samo 6.695 mm. Sa zračnim ovjesom na stražnjoj osovini

56

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Dodatno se može prije stražnjeg pomičnog sapništa ugraditi spremnik za dezinfekciju i deodoraciju, pa se mogu prati i komunalni spremnici od 120-1.100 litara, veliki spremnici od 3, 5, 7 i 10 m3 kao i svi rolo kontejneri zapremine do 35m3, reciklažna dvorišta i parkirališta komunalnih društava.

Karakteristike nadogradnje Konvencionalnom izvedbom dijela ove autocisterne obuhvaćeni su i izvedeni slijedeći osnovni elementi koje imaju i druge autocisterne:

Slika 2

munalno vozilo

de te pranje ulica i javnih površina • podvozje – u ovom slučaju MAN TGM 18.290 4x2 BL (sl. 1 i 2); PTO izvod snage iz mjenjača s jednim kardanskim spojem, spremnikom hidrauličkog ulja, nivokazom, pročistačem i spojnom instalacijom.

• nadogradnja - cisterna iz INOX čelika AiSi 316L, zapremine

Slika 3

10.000 litara s priborom: odzračni ventil s odljevnom cijevi, revizioni otvor s vodotijesnim poklopcem DN 500, stepenice i gazište do i oko revizionog otvora, tri ventila za punjenje na hidrant NO 75 sa spojnicom L/D, straga, dva ventila sa spojnicom za pražnjenje, (jedan preko pumpe v.p.), nivo-

Slika 4

Prednje i bočno sapnište za visokotlačno pranje, s podešavanjem položaja i tlaka vode iz kabine

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

57

STRUČNA INFORMACIJA

Alfateh

Slika 5

Visokotlačno plastičnoarmirano gibljivo crijevo fi 1/2”, duljine 30 m, s brzospojnim nastavkom te rukohvatom s rotacionom sapnicom, omogućava pranje drugih vozila ili opreme komunalnog društva Slika 6

Cisterna se može prazniti preko razvodnika s 5 ventila (za punjenje kanistera) ili preko pumpe protoka 500 l/ min (pretakanje vode u stacionarni spremnik ili drugu cisternu)

kaz, dvije unutarnje konične pregrade protiv bućkanja, plovak sa senzorom min. razine vode u cisterni, dva uzdužna bočna spremnika duljine 4.000 mm, visine 450 mm s 4 poklopca i bravicama za univerzalni ključ, bočna zaštita protiv podlijetanja s gabaritnim svjetlima, stražnji al. poklopac koji zatvara glavnu i pomoćnu šasiju, stražnja vučna kuka.

U bočnim spremnicima gibljive tlačne cijevi Ø 75 mm, duljine 15 m; 5 kompleta Ø 52 mm, duljine 15 m, ključ za spojnice (B/C) dva komada, prijelaznica 75/52 mm; stražnja rotaciona svjetiljka i stražnji far za noćni rad, dva rotacijska svjetla na krovu kabine i dva stražnja fara.

Djelomično prikazane specifičnosti, koje ovu autocisternu

Slika 7

58

KOLOVOZ/AUGUST 2017.

Slika 8

razlikuju od ostalih, vide se na sljedećim fotografijama: • dvoredno prednje inox sapnište sa zaštitnim limom te mehanizmom zakretanja i podešavanja po visini, sve upravljivo iz kabine, uz regulaciju tlaka vode, posebna mogućnost uključivanja krajnjih sapnica L/D iz kabine (sl. 2 i 3).

• bočno inox sapnište, pokretljivo i upravljivo po visini, uz regulaciju tlaka vode, sve upravljivo iz kabine (sl. 4) • navojni inox bubanj s gibljivom visokotlačnom plastičnoarmiranom gibljivom cijevi Ø 1/2”, duljine 30 m, s brzospojnim nastavkom, rukohvatom s rotacionom sapnicom, sve ugrađeno na stražnjem prepustu desno, upravljanje na komandnoj ploči iza cisterne (sl. 5 i 6).

• razvodnik s 5 ventila, sve u INOX AiSi316 izvedbi, s brzospojnim nastavkom za priključak na centralni, stražnji, drenažni ventil za pražnjenje vode iz cisterne u male spremnike – “kanistere” (sl. 7) • pumpa INOX AiSi 316 za pitku vodu, za pražnjenje cisterne na visinu do 10 metra, protoka 500 l/min, spojena na hidromotor i upravljiva iz kabine i iz postolja pumpe. Pumpa ugrađena iznad stražnjeg prepusta s lijeve strane, gdje se nalazi ventil s brzospojnim nastavkom za gibljive tlačne cijevi (sl. 8).

Zajednički rad više proizvođača Bez obzira na način sufinanciranja komunalnih vozila na našem tržištu, tvrtka Alfateh ekologija i energetika iz Rijeke uvijek nudi primjerenu kakvoću opreme i uređaja za optimalizaciju komunalnog vozila - u ovom slučaju autocisterne – te uvijek konzultira proizvođača. Koriste se i njihova iskustva iz prakse ili komunikacije s njihovim klijentima.

Ta iskustva indikativno utječu na ukupni rad tvrtke Alfateh. Specifičnosti u eksploataciji autocisterne vrlo se malo razlikuju od tržišta do tržišta, stoga je optimalni oblik opisane cisterne rezultat rada više proizvođača, objedinjen u interesu naručitelja i korisnika vozila. Promptni servis, te isporuka i ugradnja originalnih tvorničkih dijelova, jamac su dugogodišnjeg korištenja komunalnih vozila koje na našem tržištu isporučuje tvrtka Alfateh ekologija i energetika iz Rijeke.