HET JOURNAAL VOOR HET ONAFHANKELIJKE KANAAL
3
Infosessies: wind in de rug
4
Geef klonen geen kans
#4 | juni | Jaargang 7
6 Strenge controle op kwaliteitsbeleid
9
Airco-onderhoud bij hybride en elektrisch
CSS eerste BOVAG gecertificeerde garagesoftwarepakket
Voorzitter Bertho Eckhardt overhandigt het softwarecertificaat aan Rob Houben (links) en Nico Houben (rechts) van CAR-SYSTEMS.
Na een intensief voorbereidingstraject mocht voorzitter Bertho Eckhardt in juni het eerste softwarecertificaat uitreiken. Garagesoftwarepakket CSS van leverancier CAR-SYSTEMS voldoet aan alle eisen en heeft daarmee de primeur. Voor ondernemers is het vaak lastig te beoordelen welk garagesoftwarepakket het best aansluit bij hun bedrijfssituatie. Met de softwarecertifcering ondersteunt BOVAG onafhankelijke
autobedrijven bij het maken van de juiste keuze. Bertho Eckhardt, voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven: ‘De software moet aansluiten bij het autobedrijf; niet andersom.’
Eisen Het Programma van Eisen is opgesteld door een softwarecommissie bestaande uit zes ondernemers die ieder met een ander softwarepakket werken. Eckhardt: ‘Het belangrijkste is dat de softwarepakketten voor de benodigde
efficiency zorgen. Door bijvoorbeeld koppelinSommige functies heeft een autobedrijf nu gen met externe toepassingen als occasionmisschien nog niet nodig, maar door groei of websites en RDW-diensten, kan bijvoorbeeld verandering van de omstandigheden op terdubbele invoer voorkomen worden. Voor de mijn wellicht wel. Het is dus van belang dat een continuïteit van het autobedrijf is daarnaast softwarepakket ook in kan spelen op toekomvereist dat klantgegevens altijd in eigendom stige situaties.’ van het autobedrijf blijven. Bij een eventuele overstap naar een Jaarlijkse controle ander softwarepakGecertificeerde softwareket moeten garapakketten zijn herkenbaar ‘Garagesoftware moet gebedrijven er van aan het speciale keurmerk op aan kunnen dat met daaraan gekoppeld aansluiten bij autobedrijf. deze waardevolle ineen jaartal dat aangeeft Niet andersom.’ formatie geborgd is.’ hoe up-to-date ze zijn. EckBertho Eckhardt hardt: ‘Gezien het enorm hoge tempo van de techModulair nologische ontwikkelingen, is besloten om de Onderdeel van de eisen is ook dat het softeisen jaarlijks tegen het licht te houden en waar warepakket modulair moet zijn opgebouwd. nodig uit te breiden met nieuwe. Dat betekent Eckhardt: ‘We horen van gespecialiseerde ook dat de gecertificeerde garagesoftwarepakbedrijven, die bijvoorbeeld alleen onderhoud ketten jaarlijks worden gecheckt door BDO om van auto’s doen, dat zij vaak een heel pakte zien of zij aan de aanvullende eisen voldoen.’ ket af moeten nemen terwijl zij qua functionaliteit maar een deel van het pakket gebruiken.’ Autobedrijven kunnen er dus Input welkom voor kiezen om losse modules van een geAutobedrijven kunnen op de ledensite autocertificeerd softwarepakket af te nemen. bedrijf.nl zien welke softwarepakketten er in de nabije toekomst, naast CSS, gecertificeerd zijn. Daarnaast kunnen ze uitgebreide informaCompleet tie vinden over het Programma van Eisen. EckDat een pakket gecertificeerd is, zegt ook iets hardt: ‘Ook houden we ons aanbevolen voor over hoe compleet het is. Eckhardt: ‘Vanzelfinput vanuit onze leden. Wensen, vragen en sprekend moeten alle basisfunctionaliteiten opmerkingen zijn van harte welkom en kunnen voor alle aspecten in het autobedrijf aanwezig gemaild worden naar autobedrijf@bovag.nl.’ zijn. Daarnaast willen we ook vooruit kijken.
Theo Fledderus kandidaat-voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven
Ondernemerschap is dromen, durven en doorpakken Voorzitter Bertho Eckhardt kan op 2 oktober met een gerust hart afscheid nemen. Zijn potentiële opvolger Theo Fledderus is een enthousiaste, energieke en ervaren bestuurder met een groot ondernemershart. Ondernemerschap is de kandidaat-voorzitter met de paplepel ingegoten: ‘Ik kom uit een echt ondernemersgezin. Mijn vader had een eigen verzekeringskantoor, dus ik heb al vroeg geleerd dat klantvriendelijkheid en een maatschappelijke rol in de samenleving belangrijk zijn.’ Fledderus is zelf ook ondernemer. Hij heeft een adviesbureau dat verenigingen en overheden ondersteunt op het gebied van strategieontwikkeling, positionering, marketing en veranderingsprocessen. Daarnaast vervult hij verschillende commissaris- en bestuursfuncties. Hij voelt zich als een vis in het water in het complexe werkveld van een vereniging, kent de
Theo Fledderus
NUMMER 4 juni 2012
1 1
wegen in de politiek, heeft oog voor de belangen van de achterban en doorziet de waarde van omliggende organisaties.
Van sportwereld naar autobranche De achtergrond van Fledderus is heel breed. Zijn werkervaring loopt van de politie, via de waterschapswereld en provincies tot aan de sport. Van 2000 tot 2010 was hij algemeen directeur NOC*NSF en sinds kort is hij enkele dagen per week algemeen directeur Judobond Nederland. Zelf ziet hij veel overeenkomsten tus-
sen de sportwereld en de autobranche: ‘Sportschoolhouders zijn net als onafhankelijke autobedrijven lokale ondernemers die de markt en de klant goed kennen. Dat gaat veel verder dan een goed adressenbestand, het gaat om persoonlijke aandacht en inspelen op wensen en behoeften.’ Vakinhoudelijk ziet Fledderus eveneens duidelijke raakvlakken: ‘Als directeur van NOC*NSF was het mijn taak om sport op de kaart te zetten, ook bij het bedrijfsleven en de politiek. Daarnaast heb ik een kwaliteitsbeleid ontwikkeld, waarin vooral bewustwording centraal stond.’
Doorpakken BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven staat aan het begin van een nieuwe fase. Fledderus: ‘Onder leiding van Bertho Eckhardt hebben onafhankelijke autobedrijven een stevige positie in de markt verworven. Nu is het zaak om scherp te blijven en de achterban weer een stap verder te helpen, want ze moeten ook in de toekomst auto’s kunnen blijven repareren.’
Bij onjuiste adressering s.v.p. retour zenden aan BOVAG | Postbus 1100 | 3980 DC Bunnik