BOVAGkrant 2016-2 editie autobedrijven by BOVAG

nummer 2 / februari 2016

krant

OAB

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Je moet die klantreis van begin tot eind regisseren Nico Treure, Ford Wensveen

in dit nummer:

Slimme klanten

Hoe ga je ermee om? pagina 12

Geld van de groep

Crowdfunding als alternatieve financiering pagina 18

Gerard ten Buuren

De koers van de nieuwe voorzitter pagina 26

Regisseren is winnen

te koop

MAKELAAR 1/4 (2) ADV.

Bedrijfspand met vrijstaande Bedrijfswoning Utrechtseweg 259-261 te hilversUm

Bedrijfsruimte t.b.v. garagebedrijf met showroom, werkplaats, opslag en vrijstaande bedrijfswoning. De totale bruto vloeroppervlakte omvat ca. 598 m2 met zeer riant buitenterrein (20 tot 25 parkeerplaatsen). Het woonhuis heeft een gebruiksoppervlakte van ca. 142 m2, is enige jaren geleden geheel gerenoveerd en bevindt zich in uitstekende staat van onderhoud. Het object is zeer geschikt voor bedrijven in de automotive. Overname inventaris bespreekbaar. De totale perceeloppervlakte omvat 1.917 m2.

tel. 035 - 720 00 00 - www.idbedrijfsmakelaars.nl

vraagprijs € 1.075.000,- k.k.

APK-Actie voor het JeugdsPortfonds! samen brengen we mensen in beweging.

Honderden onafhankelijke autobedrijven doen mee aan de APKactie. Deelnemende bedrijven doneren voor elke APK die ze uitvoeren € 0,50. Met dit bedrag steunen ze lokale initiatieven én het Jeugdsportfonds.

JEUGDSPORT 1/2 (2) ADV. WAArom JeugdsPortfonds?

Het Jeugdsportfonds is net als het onafhankelijke autobedrijf sociaal en lokaal betrokken. Samen brengen we mensen in beweging.

WAt doet het JeugdsPortfonds?

Het Jeugdsportfonds zorgt ervoor dat kinderen, die normaal niet kunnen sporten (vanwege de financiële situatie van de ouders), tóch kunnen sporten. Het Jeugdsportfonds betaalt dan de contributie en soms zelfs de sportattributen. En dat is belangrijk omdat sport stimuleert, motiveert en verbroedert.

meedoen?

Ga naar leden.bovag.nl/aanmeldenjsf en meld u aan. Na aanmelding ontvangt u van BOVAG promotiemateriaal om in uw bedrijf zichtbaar te maken dat u maatschappelijk betrokken bent.

TOEKOMST 1/4 (2) ADV.

IK WIL GRAAG GROEIEN, MAAR HOE KOM IK AAN EXTRA OMZET? WAAR LIGGEN DE KANSEN?

Laat de toekomst niet op u afkomen. Onderneem actie en bezoek het online platform.

MET HET ONLINE PLATFORM MIJN TOEKOMST KRIJGT U MEER GRIP OP DE TOEKOMST: U krijgt inzicht in technologische ontwikkeling en hun effect op autobedrijven. U maakt kennis met de nieuwe consument die houdt van gemak, transparantie en voorspelbaarheid. U ervaart de veranderingen die nieuwe marktpartijen en concurrerende intermediairs teweeg brengen. U leert wat de impact van trends en ontwikkelingen is op de toekomst van uw onderneming.

Ga naar leden.bovag.nl/mijntoekomst

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Allemaal elektrisch in 2030? Recent vroeg dagblad Trouw me om op de opiniepagina te reageren op de stelling: ‘In 2030 rijden we allemaal elektrisch’. Ik wil u de strekking van mijn antwoord niet onthouden. Eind 2015 waren er dik 9.000 volledig elektrische personenauto’s en ruim 78.000 overige auto’s met een stekker, op een wagenpark van 8,2 miljoen personenauto’s. Daarnaast rijden er 23.000 elektrische bromen snorfietsen rond en 1,2 miljoen e-bikes. 9.000 elektrische auto’s is meer dan ooit. Maar het is niet reëel te denken dat alle 8 miljoen personenauto’s in 2030 vervangen zijn door elektrische auto´s. Dat vinden bijvoorbeeld ook de ondertekenaars van het SER Energieakkoord. Daarin is immers vastgelegd dat vanaf 2035 alle nieuwe auto’s ‘zero-emissie-ready’ moeten zijn. Let wel: níeuwe auto’s, daarmee is dus niet het gehele wagenpark gelijk elektrisch. Dat gaat veel geleidelijker. Een auto gaat tegenwoordig al gauw 18 jaar mee. Dat betekent dat een groot deel van alle nieuwe auto’s uit 2016 ook in 2030 nog rondrijdt. Als je als overheid miljoenen auto’s versneld van de weg wil halen – wat overigens niet erg duurzaam is – dan kost dat miljarden! Bovendien kan zero emissie ready ook met waterstof, biobrandstof, groen gas en zelfs met plugin hybride benzine- en dieselauto’s gerealiseerd worden. De elektrische auto is een bliivertje. Maar de g rote m i l ieu effecten op de korte termijn komen van de rap st renger wordende Europese emissie-eisen voor verbrandingsmotoren. Gelukkig investeren fabrikanten in beide. E n i n wa t e r s t o f, biobrandstof, groen gas en e-bikes.

18 Groepsgeld

Doet de bank moeilijk over financiering van nieuwe bedrijfsactiviteiten of de verbouwing van het pand, dan hoeven de plannen nog niet van tafel. Er zijn andere manieren om het benodigde geld bij elkaar te krijgen. Via crowdfunding of stapelfinanciering bijvoorbeeld.

Nico Treure Rallykampioen Nico Treure navigeert ook zijn familiebedrijf Ford Wensveen naar de winst door een sterke focus op de klantreis.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

09 FEITEN & CIJFERS Kent uw klant de winterregels in het buitenland wel?

14 SNAPSHOT Welke bijdrage levert BOVAG aan het SER Energieakkoord?

17 TWEESPRAAK Geen voertuig de deur uit zonder garantie, of valt er te onderhandelen? Jan Ophoff en Wilko Zieleman denken daar heel verschillend over.

22 GOEDGEKEURD/ AFGEKEURD

Slimme klanten

De RDW gaat individuele keur meesters strenger controleren.

Hoe ga je om met klanten van de generatie Y die alles al weten? Elise Pothof van Autobedrijf Hofsink & Nijland en Volvo-specialist Edwin Neppelenbroek deden Mijn Toekomst en weten nu wat te doen.

25 STOPPEN OF DOORGAAN? Klaas Storteboom werkt met een gerust hart naar zijn pensioen.

Denken in kansen

28 BETALEN VOOR MUZIEK

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Vijf misverstanden over het betalen van auteursrechten.

30 LEDENVOORDEEL

Kennismaken met Gerard ten Buuren, de nieuwe voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 3

KORT ONDERNEMERSCAFES

VRA AG & ANTWOORD

Gezocht: nieuwe klanten

Welk btw-percentage bij herstel speed e-bike?

Vraag: Ik heb een speed e-bike verkocht en deze komt nu terug voor een reparatie. Welk btwpercentage moet ik in rekening brengen over deze reparatie?

ent u een visser, die zijn hengel uitgooit en hoopt dat er een klant bijt? Of bent u een jager die zijn ‘prooi’ achterna gaat? Klanten laten zich niet zomaar vangen. Tijdens de komende BOVAG Ondernemerscafés gaan we aan de slag met de promotie mogelijkheden die uw bedrijf heeft. Zoals u gewend bent, staan deze bijeenkomsten in het teken van interactie. Tijdens de avond krijgt u van BOVAG én van uw collega’s in de branche slimme en praktische tips voor marketing en promotie om uw klanten te ‘vangen’ en nieuwe ideeën om uw bedrijf op de kaart te zetten. BOVAG strijkt tot aan de zomer neer op 10 plaatsen, verspreid over het hele land. Het

Antwoord: Voor het herstel en onderhoud van een fiets geldt het verlaagde btw tarief van 6 procent. Een gewone e-bike valt daar ook ondernemerscafé is om 18:30 uur geopend en start dan met soep en broodjes. We sluiten rond 21:00 uur af met een borrel. DATA & LOCATIES  9 maart – Hoogeveen  19 april - Oss  16 maart - Roosendaal  10 mei - Bunnik  23 maart - Nijmegen  23 mei - Sneek  5 maart – Alkmaar  7 juni - Rotterdam  12 maart – Hengelo  14 juni - Giethoorn

 Kijk op www.bovaghuis.nl/ ondernemerscafé voor meer informatie en om u aan te melden.

onder. Een speed e-bike valt volgens Europese regels in de categorie bromfiets. Kortom: het verlaagde btw-tarief voor fietsherstel geldt expliciet niet voor de speed e-bike! Opletten dus!

 Lees het volledige verhaal op leden.bovag.nl/ belastingdienst.

Agenda Maart  7 maart: Workshop ‘Waarom doen ze niet wat ik zeg?’ (Eindhoven)  9 maart: Ondernemerscafé (Hoogeveen)  14 maart: Workshop ‘Waarom doen ze niet wat ik zeg?’ (Utrecht)  16 maart: Ondernemerscafé (Roosendaal)  23 maart: Ondernemerscafé (Nijmegen)

April  4 april: Innovation-to-go (Bunnik)  5 april: Ondernemerscafé (Alkmaar)  12 april: Ondernemerscafé (Hengelo)  19 april: Ondernemerscafé (Oss)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

CIJFERS

29.218 voertuigen werden in 2015 gestolen. Dat is 4.8% minder dan het jaar daarvoor.

Bron: Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) 4 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Het dievengilde ging er 5,8% minder vaak vandoor met een personenauto van een ander. In totaal verdwenen er 10.091 personenauto’s.

De daling was ook goed zichtbaar bij andere voertuigen. Er werden in 2015 minder lichte bedrijfswagens (-20,5%), zware bedrijfswagens (-31%) en aanhangwagens, caravans en opleggers (-21%) gestolen.

KORT VAN DE VOORZIT TER

BOVAG ONLINE

Lokaal en persoonlijk

Mis dit niet online!

ls nieuwe voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven heb ik een ware vliegende start mogen meemaken. Ingegeven door zeer trieste omstandigheden overigens, want na het plotselinge overlijden van Arno Cloosterman werd ik gevraagd ad interim de dagelijkse leiding over de afdeling te nemen. Inmiddels ben ik dus al uitgebreid bekend met het reilen en zeilen binnen BOVAG. In onze branche zien we enerzijds de schaalvergroting, digitalisering en professionalisering. Door de steeds grotere focus op online zijn prijskopers uit het hele land op zoek naar het onderste uit de kan. Anderzijds is er juist een behoefte aan kleinschaligheid, lokale aanwezigheid en persoonlijke aandacht. En dat is nou net de grote kwaliteit van het onafhankelijke autobedrijf: u kent uw klanten en de klanten kennen u. U heeft de lokale contacten, u heeft de gunfactor en alleen u weet wat er allemaal bij u in de buurt gebeurt. Laat u niet gek maken door berichten over fusies, overnames en prijzenslagen. Investeer in uw relaties dicht bij huis en zorg dat u lokaal op het netvlies blijft. Daar heeft u direct invloed op. Lokaal en persoonlijk: dat zijn de USP’s van het onafhankelijke autobedrijf!

BOVAG heeft naast de berichten in de BOVAGkrant nog veel meer nieuws en achtergrond in de aanbieding via leden.bovag.nl.

Snorfiets naar de rijbaan is een levensgevaarlijk besluit Een Kamermeerderheid heeft het voor gemeenten mogelijk gemaakt om snorfietsen naar de rijbaan te verplaatsen. Een maatregel die grote gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid in de binnensteden. Tot het laatste moment heeft BOVAG samen met de RAI Vereniging en de ANWB getracht de politieke besluitvorming te beïnvloeden door voor de consequenties van deze wijziging te waarschuwen. Lees verder op leden.bovag.nl/nieuws.

Informatie personeelszaken voor het jaar 2016 Wilt u nalezen welke grote wijzigingen er op personeelsgebied op u afkomen, bijvoorbeeld wijzigingen in de wetgeving? Download het handige overzicht op leden.bovag.nl/cao.

Kijktip: documentaire over Garage 2.0 Documentairemaakster Catherine van Campen brengt in beeld hoe Gert Kooijman de medewerkers van zijn familiebedrijf Kooijman Autogroep klaar probeert te maken voor de toekomst. Bekijk de documentaire op www.npo.nl/2doc-garage-2-0.

Gerard ten Buuren, voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Veiligheidshesjes voor sporters onderweg gratis beschikbaar Bent u sponsor van de lokale voetbalclub, atletiekvereniging, hockeyclub etc. én bent u begaan met de veiligheid van sporters onderweg? BOVAG heeft gratis hesjes ter beschikking. Bestel ze via leden.bovag.nl/sport.

ARBO-TRAINING

GRATIS DOWNLOAD VOOR LEDEN

Waarom doen ze niet wat ik zeg?

Nieuwe brochure: Margeregeling in de BTW

OVAG heeft de brochure ‘Margeregeling in de BTW’ geheel geactualiseerd. Een onmisbaar hulpmiddel voor ondernemers die regelmatig met in- en export van auto’s te maken hebben.

Niemand wil ziek worden van werk. Daarom is het belangrijk dat werken veilig gebeurt en dat het risico op gezondheidsklachten zo klein mogelijk is. Dat geldt ook voor de sectoren waar met zware machines of gevaarlijke stoffen wordt gewerkt. Om ook eigenwijze werknemers met de houding ‘dat overkomt

mij toch niet’ te overtuigen van dit belang, geeft Arbomobiel de workshop ‘Waarom doen ze niet wat ik zeg?’ Een praktische training die werkgevers helpt om over veilig en gezond werken in gesprek te gaan.

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor trainingsdata en aanmelding.

“Al ruim 20 jaar geldt binnen de btw de margeregeling. De margeregeling heeft in de loop van de jaren haar nut bewezen”, zegt Jose Burgemeester, apkspecialist van BOVAG. “De toepassing van de margeregeling wordt van tijd tot tijd verduidelijkt door aanvullende regelgeving. BOVAG heeft een forse bijdrage geleverd aan de totstandkoming van deze aanvullende regelgeving door het aanleveren van praktijkvraagstukken die vergezeld waren van oplossings richtingen. Daarnaast heeft BOVAG zich sterk gemaakt voor de toepassing van de globalisatieregeling op de levering van gebruikte voertuigen.”

De marg

Januari

2016

eregelin

g in de

btw

Ten behoeve van de praktijk heeft BOVAG de reeds langer bestaande brochure over de margeregeling geheel geactualiseerd. De weten regelgeving en de jurisprudentie per december 2015 zijn hierbij uitgangspunt geweest. “Wij vertrouwen erop dat deze brochure een waardevolle handreiking voor de praktijk is”, aldus Burgemeester.

 Download de brochure nu kosteloos via leden.bovag.nl. BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 5

t m o U k ? k o o toch

ONDER NEMERSCAFÉ (6) ADV. Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio. Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

KORT BENCHMARK

JURIDISCH LEDENADVIES

BOVAG Bedrijfsvergelijk gestopt kosten voor het beheer en onderhoud van dit product, heeft het bestuur van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven besloten te stoppen met het product. Ondanks de vele mogelijkheden die Bedrijfsvergelijk autobedrijven biedt, blijkt de animo voor het product teleurstellend laag.

edrijfsvergelijk is niet meer beschikbaar. BOVAG is gestopt met het aanbieden van dit product voor onafhankelijke autobedrijven. De actieve gebruikers van Bedrijfsvergelijk zijn persoonlijk geïnformeerd. BOVAG is een collectief van leden en het bestuur overweegt zorgvuldig de investering van contributiegelden in producten en diensten. Uitgangspunt daarbij is dat een product of dienst nuttig is voor een significant aantal leden. Omdat het aantal gebruikers van Bedrijfsvergelijk niet opweegt tegen de jaarlijkse

Alternatief Bedrijfsvergelijk is in 2013 gelanceerd om leden te helpen bij het sturen op cijfers. Want regelmatig inzicht in het reilen en zeilen van het autobedrijf, helpt bij een slimme en gezonde bedrijfsvoering. Sinds 2013 zijn meerdere benchmarktools op de markt gekomen die u een goed alternatief bieden nu BOVAG stopt met Bedrijfsvergelijk. Eén van de mogelijkheden is WESP: een product van Werkplaats Service Provider BV, aangeboden door Innovam. Interesse? Neem dan contact op met Innovam, via telefoonnummer (030) 608 77 22.

 Heeft u vragen over Bedrijfsvergelijk? Aarzel dan niet om contact op te nemen met BOVAG Ledenadvies: (030) 65 95 300.

Revisiemotor in de soep. Wat nu? De case: een autobedrijf monteert een revisiemotor in de auto van een consument. Kort daarop gaat de revisiemotor stuk. Uit onderzoek blijkt dat de leverancier een gebrekkige revisiemotor heeft geleverd aan het autobedrijf. Wat nu te doen?

niet op haar leverancier kan verhalen, kan ze wel een andere revisiemotor eisen. Het autobedrijf kan nakoming van de overeenkomst verlangen. Doordat reparatie niet mogelijk is, dient haar leverancier een andere revisiemotor te leveren.

Welke rol speelt BJD? Het autobedrijf laat zich door BOVAG Juridische Diensten (BJD) informeren over haar juridische positie.

 Lees het volledige verhaal op leden.bovag.nl. Neem voor een eerstelijns advies contact op met BOVAG Ledenadvies via (030) 65 95 300. Zij kunnen u vrijblijvend in contact brengen met BJD.

Komt de leverancier er mee weg? Nee. Hoewel het autobedrijf de gevolgschade

SPORTSPONSORING

Blikvangers Deze kinderen zijn absolute blikvangers in hun BOVAGsportsponsoring hesjes. BOVAG-leden kunnen deze hesjes gratis bestellen om uit te delen op hun lokale sportvereniging.

 Meer weten? Kijk op leden.bovag.nl/sport.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 7

Vragen over wetten of regels?

Check het bij LEDEN足 Ledenadvies! ADVIES (8) ADV.

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

FEITEN & CIJFERS

WEINIG KENNIS VAN WINTERBANDENWETGEVING

Op glad ijs €5.000 BOETE

Hoewel vrijwel alle Nederlanders die met de auto op wintersport gaan winterbanden hebben gemonteerd, heeft het overgrote deel geen kennis van de specifieke regels daarvoor in het buitenland. Dat blijkt uit onderzoek van bureau Markteffect in opdracht van BOVAG onder 494 wintersporters. Daar ligt een mooie kans voor autobedrijven. Help uw klanten veilig op reis!

4 mm

39% van de ondervraagden weet niet dat Oostenrijk een winterbandenplicht kent. Winterof vierseizoenenbanden zijn daar verplicht van 1 november tot 15 april, waarbij een minimale profieldiepte van 4 millimeter is vereist. In Tsjechië – steeds populairder onder Nederlandse skiërs, langlaufers en snowboarders – gelden soortgelijke regels.

Het overgrote deel van de wintersporters heeft geen kennis van de specifieke winterbandenregels in het buitenland. Zo weet 79% niet dat in Oostenrijk (en Tsjechië) de wettelijk verplichte profieldiepte voor winterbanden 4 millimeter bedraagt. Hebben je banden minder diepte, dan kan dat een boete van maximaal 5.000 euro opleveren.

1,6 mm

Ongeacht het type banden volstaat in Nederland bij de apk een minimum profieldiepte van 1,6 millimeter, waardoor het risico bestaat dat men in het buitenland tegen een boete van maximaal 5.000 euro aanloopt als gevaarlijke situaties ontstaan.

97 83 %

van de ondervraagde winter sporters zegt sneeuwkettingen mee te nemen. 13% zegt expliciet niet en 4% heeft geen idee of ze wel aan boord zijn van de auto waar ze in stappen.

Goed nieuws. Veruit de meeste Nederlanders die met de auto op wintersport gaan, hebben winterbanden onder hun auto’s laten monteren. 97 procent heeft in ieder geval dat deel van de standaard wintersportuitrusting op orde.

LUXEMBURG In Frankrijk geldt geen winterbandenplicht, maar in doorreisland Luxemburg juist weer wel, conform de Duitse regels (‘verplicht bij redelijkerwijs te verwachten winters weer’). Maar liefst 93% van de ondervraagden is daarvan niet op de hoogte.

CHECK

93% zegt met een goed onderhouden auto op pad te gaan, waarbij 41% zelfs aangeeft dat de auto een speciale winter check heeft gehad. Ook zegt ruim 3/4 dat de profieldiepte van de (winter)banden wordt gecontroleerd, maar helaas weet dus vrijwel niemand hoe diep dat profiel dan hoort te zijn.

van wintersportgangers gaat met de auto naar de sneeuw. Bijna 2/3 van deze reizigers zit met drie of meer personen in de auto. Bijna de helft heeft echter niet voor alle inzittenden een veiligheidshesje aan boord, terwijl dat in sommige landen wel verplicht is of op z’n minst wordt aanbevolen.

Online EU-kaart Speciaal voor de wintersporters heeft BOVAG een interactieve kaart van Europa gepubliceerd, met per land een actueel overzicht van de regels voor winterbanden en sneeuwkettingen: bovag.nl/winterbanden. Handig om uw klanten te laten weten!

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 9

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Rallykampioen regisseert klantreis

Ford Wensveen eigenaar Nico Treure (48) is een warm mens. Geen slechte eigenschap voor iemand die sneeuwstormen en poolkou trotseert. In januari won navigator Nico de ijzigste rally ter wereld, de Scan Covery Trial. Met zijn verkoopdirecteur, Theo, achter het stuur. In dit portret verhaalt hij over het regisseren en winnen van dat andere avontuur; de klantreis.

“

ij veertig graden onder nul was zelfs een klein stukje lopen naar de auto zonder gezichtsbescherming niet te doen. We moesten die laatste dag van Levi, Finland, naar Lübeck in Duitsland, 2.400 km. Gelukkig startte onze Ford Ranger probleemloos. ’t Werd een loodzware rit, ’s nachts doorhalen, zware sneeuwstormen, dertig uur afzien! Maar ’s avonds hoorden we: Team Wensveen is nummer één. 77 concurrenten verslagen! Wat een geweldige afsluiting van de Scan Covery Trial 2016!”

Wensveen-klanten “Wij kennen twee soorten klanten: Ford- en Wensveenklanten. Verander ik vandaag van automerk, dan blijven die laatsten ons trouw. Want Wensveen staat voor eerlijkheid. Maar ik verander niet. Ik heb een Ford hart, ook al verloor het merk de bijtellingrace. Bij het aanscherpen van de CO2-uitstootnorm viel de Ford Focus diesel buiten de 14 procent-categorie, dat scheelde ons 85 procent omzet! Sommige merken gingen op Cyprus testen. In warm weer, zonder rechterbuitenspiegel, met dichtgeplakte naden, 10 liter voorverwarmde brandstof in de tank en een ultralichte 10 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

jockey achter het stuur: hoppa, 14 procent bijtelling! Ford weigerde daaraan mee te doen. We kregen een persoonlijke brief van Bill Ford himself, Henry’s achterkleinzoon: ‘Ford sjoemelt niet!’.”

Regie “Nu de 14 procent-regeling is afgeschaft, maakt Ford weer alle kans, vanwege de voortreffelijke rijeigenschappen. Als dealer focus ik me op de klantreis. Zoals automotive goeroe Brian Pasch al zei in de BOVAGkrant: “Auto’s verkopen is e-commerce. Je moet die klantreis van begin tot eind regisseren, zo win je! Vroeger begon die reis in verschillende showrooms. Nu start de klant op internet. Zorg dat je bij de eerste hits meteen zichtbaar bent! Dat bereik je door je te onderscheiden. Toen wij aarzelden de nieuwe Kuga – de 4-wheel waarmee we meermaals de Scan Covery Trial reden – in te kopen, riep de importeur: ‘Maar jullie zijn de Kuga-specialist! Jullie gingen ermee naar Lapland en weten wat die auto allemaal kan!’ Na een nachtje slapen dacht ik: ‘Oké, we moeten ons dus onderscheiden als Kuga-specialist!’ We maakten de website www.kugaspecialist.nl aan, een Kuga-Facebook en Twitter account,

gooiden er een Kuga AdWords-campagne achteraan en opeens kregen we klanten uit heel Nederland. Elke maand verkopen we een paar Kuga’s! We stelden ook een scherp geprijsde Ford Focus Nordic Edition samen: voorruitverwarming, verwarmbare stoelen, winterbanden en … een Nordic muts met logo, met de hand gebreid door mijn Alblasserdamse buurvrouw. Wat occasions betreft hebben we iets heel speciaals. Iedere klant die via een e-mail naar een occasion informeert krijgt een mail terug met link naar een filmpje, waarbij wij hem of haar persoonlijk toespreken en de occasion laten zien.”

Trots “Ik ben trots op ons familiebedrijf. Mijn vrouw Sylvia werkt ook mee. Zoon Loeck brengt onze rekeningen en folders rond. Voor de helft van de portokosten. Zo leer ik hem de waarde van geld kennen. Mijn oudste zoon, Michiel, heeft Downsyndroom. Hij leert mij de waarde van het leven kennen. En ook op dochter Kirsten ben ik trots, zij doet nu de brugklas. Mijn ouders voelen zich, als eigenaars van de Wensveen-panden, ook nog altijd bij de zaak betrokken.”

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Peter Arno Broer

We onderscheiden ons online als Kugaspecialist, en opeens komen er klanten uit heel Nederland

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 11

SALES & AFTERSALES

Vroeger was er nog een drempel om te vragen wat iets ging kosten

KL ANTEN VAN DE Y-GENERATIE WILLEN VOORAL SLIMME DIENSTEN IN RUIL VOOR LOYALITEIT

Elise Pothof, Autobedrijf Hofsink & Nijland uit Hardenberg “De Workshop Mijn Toekomst heeft ervoor gezorgd dat we op een andere manier naar onze organisatie kijken. Wekelijks gaan we rond de tafel zitten en bespreken we onze missie, onze doelen en waar we naartoe willen. Dat geeft enorm veel focus. En het was erg interessant om met anderen te praten hoe je dat aanpakt.” 12 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Help, mijn klant weet zoveel!

Jongere klanten hebben andere wensen en verwachtingen rond mobiliteit en dienstverlening dan oudere. En dankzij internet zijn ze uitstekend geïnformeerd. Is dat een probleem? ‘Nee hoor’, is het antwoord van Elise Pothof van Autobedrijf Hofsink & Nijland en Volvospecialist Edwin Neppelenbroek. Niet zolang je internettechnologie slim voor je laten werken.

Tekst: Sjoerd van der Linden

ONLINE PLATFORM Tips & tricks om Generatie Y aan uw bedrijf te binden De wereld van de mobiliteit verandert in snel tempo. BOVAG helpt u graag bij het analyseren van alle trends en ontwikkelingen en de impact hiervan op uw bedrijf. Daarom hebben we een online platform ontwikkeld dat inzicht geeft in de belangrijkste veranderingen voor onze sector en scenario’s schetst voor de toekomst van het autobedrijf. Met het platform vergroot u uw kennis over de genoemde ontwikkelingen en wordt u aan het denken gezet. Het platform helpt u om slim te handelen en slagvaardig de toekomst tegemoet te gaan, dus kom even uit de waan van de dag en maak tijd voor een bezoek aan het online platform.

5 REDENEN VOOR EEN BEZOEK AAN HET ONLINE PLATFORM MIJN TOEKOMST:

ONLINE PLATFORM

AAN DE SLAG MET MIJN TOEKOMST

Maak uw eigen actieplan en bepaal uw toekomst met Mijn Toekomst. In slechts enkele stappen bepaalt u welke trends voor u relevant zijn en wat u als ondernemer concreet kunt doen.

U maakt kennis met de nieuwe consument die houdt van gemak, transparantie en voorspelbaarheid.

Om tot een actieplan te komen, doorloopt u de eerste twee stappen. Stap 3 en 4 zijn optioneel en bieden meer verdieping.

U ziet hoe de wereld van mobiliteit verandert met nieuwe marktpartijen en intermediairs die een flinke opmars maken en de retail beconcurreren.

 Communiceer digitaal  Word actief op social media  Moedig klanten aan reviews te geven  Zoek samenwerking met intermediairs  Maak ROB-kosten inzichtelijk  Zet een online prijsberekeningsmodule in  Laat klanten online afspraken maken De ontwikkelingen gaan snel. Ik denk dat de wereld van de mobiliteit er in 2020 anders uitziet. Via het online platform Mijn Toekomst kun je toetsen of de ideeën die je in je hoofd hebt kloppen en wat de consequenties van alle ontwikkelingen zijn. Het platform heeft mij geholpen de veranderingen en gevolgen in kaart te brengen en bewust met de toekomst van mijn bedrijf bezig te zijn. Ik heb daarna ook de workshop van Mijn Toekomst gevolgd, want ik wilde mijn visie en ideeën vastleggen in een plan. Het was prettig om tijdens de workshop met andere ondernemers te kunnen sparren over de toekomst, want het is duidelijk dat de rol van het autobedrijf gaat veranderen. We moeten opnieuw onze positie in de markt bepalen om ervoor te zorgen dat we in de toekomst nog werk hebben.

HOE WERKT HET ONLINE PLATFORM MIJN TOEKOMST?

U krijgt inzicht in technische ontwikkelingen die auto’s slimmer, beter en veiliger maken én wat de consequenties zijn voor autobedrijven.

U leert wat de impact van trends en ontwikkelingen is op de toekomst van uw onderneming.

Ga naar mijntoekomst.bovag.nl en maak een login aan op het online platform.

U maakt veranderingen concreet voor uw eigen autobedrijf.

STAP 1: TRENDS Deze stap neemt u om de relevante trends en acties te bepalen.

Karel Neleman, eigenaar Autobedrijf Neleman

STAP 2: ACTIES Deze stap neemt u om een jaarplanning te maken voor uw actielijst.

STAP 3: TOEKOMSTBEELDEN (OPTIONEEL) Deze optionele stap kunt u nemen om uw toekomstplan af te stemmen op verschillende toekomstbeelden.

HANDVATTEN VOOR MEER GRIP

STAP 4: HUIDIGE FOCUS (OPTIONEEL) Deze optionele stap kunt u nemen om uw strategische focus te toetsen of aan te scherpen aan de hand van verschillende stellingen.

WAT KOST HET? Het online platform Mijn Toekomst is exclusief voor BOVAG-autobedrijven en is gratis toegankelijk.

ADVIES, VRAGEN OF MEER INFORMATIE? U kunt het programma zelf doorlopen, maar het is ook mogelijk om samen met uw eigen accountadviseur door het platform te gaan. Maak daarvoor een afspraak met uw accountadviseur.

Lees op de andere zijde ook de informatie over de workshops.

Meer tips, tricks en actiepunten? Kijk op mijntoekomst.bovag.nl ‘Mijn Toekomst’: over nieuwe klanten en meer

“

e zoeken alles op”, zegt Elise Pothof. “Als wij ze bellen en melden dat de remblokken versleten zijn, gaan onze jongere klanten zelf op zoek naar wat het kost om ze te vervangen. Ze zitten er bovenop, met hulp van het internet. Vroeger namen ze het van je aan.” Edwin Neppelenbroek ziet iets soortgelijks: “Het is nu de normaalste zaak om van tevoren een offerte te vragen voor onderhoud. Vroeger was er een drempel om te vragen wat het ging kosten, maar die is nu helemaal weg. En met die offerte gaan mensen ook meteen shoppen, ze zitten toch al op internet. De klant wordt steeds wijzer, met name de jongeren.”

Totaalpakket Pothof is administratief medewerker (“en uitvoerend lid van de directie”, voegt ze er lachend aan toe) bij Autobedrijf Hofsink & Nijland uit Hardenberg. Neppelenbroek is eigenaar van Volvo-specialist Neppelenbroek in Heino. Allebei merken ze dat er iets veranderd is: jongeren van nu stellen andere eisen aan het autobedrijf. “Het liefst betalen jongeren een vast maandbedrag voor onderhoud”, zegt Pothof. Ook Neppelenbroek ziet dat: “Je kunt een euro maar een keer uitgeven. Dat was vroeger ook al zo, maar jongeren van nu hebben het toch wat minder breed, denk ik. Dat zien wij momenteel terug in meer gespreide reparaties en vaste prijsafspraken. Tegelijkertijd kun je het niet meer winnen op prijs alleen. Jongeren gunnen je hun klandizie als je totaalpakket klopt.”

Slimmer Neppelenbroek en Pothof zien de uitwerkingen van een bredere trend die de afgelopen jaren opgekomen is: een nieuwe generatie betreedt de markt voor aftersales. Het gaat om jongeren tot een jaar of 35, geboren tussen 1981 en 2000. Zij worden wel aangeduid als Generatie Y. Opgegroeid met het internet en mobiele communicatie zijn zij mondiger en beter geïnformeerd. Door die overdaad aan informatie die het internet biedt gaat Generatie Y anders om met loyaliteit. Jongeren shoppen meer en geven hun vertrouwen aan het bedrijf dat kan laten zien dat het dat waard is. Eén manier om dat te tonen is door slimme oplossingen te bieden. Daarvoor is Generatie Y erg gevoelig. Tijd

is schaars, en dankzij technologie kan alles slimmer. Daarvan zijn ze zich zeer bewust. Ze zijn gewend geraakt aan het idee dat er voor alles een app is, met daarachter een dienstverlener die reële meerwaarde biedt en hen ontzorgt. Voor universele autobedrijven is dat nog een brug te ver, denkt Neppelenbroek: er is nog geen reëel alternatief voor de digitale serviceboekjes die importeurs aan merkdealers bieden. “Hierin ligt een uitdaging voor ons als universeel garagebedrijf”, zegt hij.

Onderhoudsabonnement Maar een andere vorm van slimme dienstverlening bieden zowel Neppelenbroek als het bedrijf van Pothof wel degelijk: het onderhoudsabonnement. Hofsink & Nijland doet dat via Auto Onderhoud Plan, Neppelenbroek gaat binnenkort in zee met Car Service Plan. Neppelenbroek: “Zo’n abonnement neemt de angst weg bij de klant, het ontzorgt. En voor mij betekent het een gestuurde stroom onderhoud naar mijn bedrijf.” Pothof: “Wij streven ernaar om zo transparant mogelijk te zijn. Van daar is het maar een kleine stap om alle onzekerheden weg te nemen en onderhoud te bieden tegen een vaste prijs, al dan niet met pechhulp. En we bieden een jaar mobiliteitsgarantie bij een beurt. Dat zijn echte klantenbinders.”

Mond-tot-mond Een andere manier waarop een bedrijf jongeren kan tonen het vertrouwen waard te zijn, is mond-tot-mondreclame, of liever de moderne, online variant daarvan: klantbeoordelingen. “Wij hebben momenteel een 8,7 uit 863 beoordelingen,” zegt Pothof trots. “Wij vinden het dan ook erg belangrijk om onze klanten in de watten te leggen. We zijn bezig met hospitality, spreken van gasten, en doen er alles aan om ze zich bij ons thuis te laten voelen. Dat zie je terug in de beoordelingen. Het is een vorm van transparantie. We laten alles zien wat we doen en zijn eerlijk over de kosten daarvan. Wij adviseren, mensen weten toch wel wat er te koop is.” En dat werkt. In 2013 was het bedrijf halve finalist in de verkiezing Autobedrijf van het Jaar, en de reviews zijn lovend. Pothof: “Als er dan toch een mindere review tussen zit, dan beseffen mensen: je kunt het niet iedereen altijd naar de zin maken.”

Naast de opkomst van Generatie Y zijn er nog veel meer trends en ontwikkelingen waar u als ondernemer mee te maken heeft. Wie in de toekomst succesvol wil zijn, zal daarop moeten inspelen. Heeft u ideeën, maar weet u niet waar te beginnen? Volg dan Mijn Toekomst van BOVAG. Het bestaat uit een praktische workshop waarin u inzicht opdoet over uw bedrijf en welke kansen en bedreigingen er voor u liggen. Onder leiding van een bevlogen en kundig docent maakt u daarna zelf een plan op één A4-tje. Overzichtelijk en doelgericht. Wie zich liever eerst online oriënteert, kan terecht op het online platform waarop de grote trends voor de komende jaren en handige actiepunten staan die u direct in uw bedrijf kunt toepassen. Kijk op leden.bovag.nl/ mijntoekomst voor aanmelding en meer informatie.

200

BOVAG-ondernemers hebben inmiddels Mijn Toekomst gedaan. Het merendeel van de ondernemers gebruikt Mijn Toekomst om zichzelf een spiegel voor te houden en te ontdekken wat zij nog kunnen optimaliseren in hun autobedrijf.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 13

SNAPSHOT

Over uitstoot gesproken Landbouw en veeteelt mogen dan wereldwijd verantwoordelijk zijn voor een kwart van de uitstoot van broeikasgassen, de mobiliteitsbranche moet natuurlijk ook een steentje bijdragen aan het verbeteren van ons leefklimaat. Daarom committeert BOVAG zich aan het ambitieuze SER Energieakkoord dat in september 2013 werd getekend. Er zijn immers genoeg manieren om de branche verder te vergroenen. Zo is rijden op lng een oplossing om trucks te verduurzamen, en kunnen cng (groengas), biobrandstoffen, volledig elektrische auto’s en brandstofcelauto’s ook bijdragen aan een CO2-reductie. Ook helpt BOVAG bij de totstandkoming van de Green Deals, zoals Zero Emissie Stadsdistributie, waarbij alleen schone trucks de binnen steden binnenrijden en slimme logistieke oplossingen het uitgangspunt zijn en de Green Deal Autodelen. En, BOVAG zit in overheidswerkgroepen die zuiniger rijden en beter benutten van de infrastructuur nastreven, zoals het Nieuwe Rijden 3.0, Kies De Beste Band en Betalen naar Gebruik. 14 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Er zijn genoeg manieren om de branche verder te vergroenen

SER Energieakkoord in cijfers

CO2-reductie in de transport en mobiliteitsbranche moet zijn bereikt in 2050, ten opzichte van 1990.

2030 In 2030 moet de reductie van CO2 ten opzichte van 1990 al 17% bedragen.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 15

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPORT足 SPONSORING (16) ADV. SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TWEESPRAAK

De grenzen van garantie Jan Ophoff (45) is directeur van Opel-dealer Ophoff in Nieuwleusen. Ophoff nam in 2012 het stokje over van zijn vader, maar is al sinds 1990 werkzaam in het familiebedrijf. Ophoff heeft vijf medewerkers in vaste dienst.

Garantie; ondernemers kijken ernaar met verschillende brillen. Waar het ene lid letterlijk alle voertuigen met garantie verkoopt, biedt een ander de vrije keuze. Zo meenemen, of bijbetalen voor full service. Waar ga je voor, nu en in de toekomst? Ophoff: “Voor mij is het begrip garantie, of BOVAG Garantie, simpel. Wij geven garantie op alle auto’s en op alles wat er aan die auto zit. Inderdaad, net als bij een nieuwe. Wij vinden dat de consument daar recht op heeft. Sterker nog: de wet schrijft het voor.” Zieleman: “Wij bieden de klant twee opties: full-service of netto meenemen. Bij full-service rekenen klanten meer af dan de geadverteerde prijs, maar krijgen daar dan een nieuwe apk, grote onderhoudsbeurt en zes maanden BOVAG Garantie bij. Bijna driekwart kiest full-service.”

Garantie voor 1.000 euro bij verkopen? Ik vind het gebakken lucht

Ophoff: “Auto’s van 4.500 euro en hoger krijgen zes maanden garantie mee, alles wat daar onder zit krijgt d r ie maa nden ga ra nt ie. Ik zie er principieel nooit van af. Geef ook geen korting. Garantie voor 1.000 euro bij verkopen? Ik vind het gebakken lucht. Want de consument hééft al recht op garantie. Denk aan het nonconformiteitbeginsel.” Zieleman: “Als een klant afziet van BOVAG Garantie, dan vermelden wij dat expliciet op de koopovereenkomst. Maar dat betekent niet dat we hem niet bedienen als er onverhoopt iets mis is. Er is zoiets als non-conformiteit. Een motor

mag niet tikken met een tellerstand van vijftigduizend.” Ophoff: “Misschien klink ik niet als een ondernemer, maar ik vind dat je de zorg voor de consument zeer ter harte moet nemen. Elke auto gaat hier piekfijn de deur uit. Ik ben duidelijk en heb nooit lastige discussies. De klanttevredenheid is dan ook hoog: wij scoren een 8,7 gemiddeld.”

Wilko Zieleman (30) leidt samen met zijn broer André (26) het onafhankelijke autobedrijf Zieleman in Nieuwleusen. De broers traden in 2011 in de voetsporen van hun inmiddels gepensioneerde vader. Het familiebedrijf bestaat sinds 1985 en biedt emplooi aan 14 man personeel.

Driekwart van onze klanten kiest full-service

Zieleman: “Met de klanten die fullservice hebben gekozen, hebben wij nooit discussies. Is er iets mis binnen de zes maanden? Plan maar in bij de werkplaats, dat komt gewoon voor onze rekening. Met de meeneem-klanten hebben we wel eens discussies. Maar we komen er meestal wel uit: vaak delen we de kosten 50/50.” Ophoff: “Ook als de garantietermijn is verstreken, stel ik mij coulant op en probeer het samen met de klant op te lossen. Dat gaat altijd goed. Ik vind dat BOVAG de komende jaren best nog wat scherper mag zijn bij leden op het naleven van de wet.” Zieleman: “Ik sta volledig achter ons beleid. Hier willen we mee verder. Ons beleid is duidelijk: voor 500 euro meer heb je maximale zekerheid. Vooral bij de hogere aanschafbedragen is dat geen enkel punt voor de meeste klanten.” BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 17

FINANCIERING

ALTERNATIEVE VORM VAN FINANCIERING GROEIT EXPLOSIEF

6 tips voor een succesvol crowd fundingsproject:

1 2 3 4

Zoek eerst uit of crowdfunding een geschikte financierings vorm is voor uw plan. Kies voor een betrouwbaar crowdfundingsplatform.

Dien een goed onderbouwde aanvraag in die door uw accountant is gecheckt. Geef vol gas als het project online staat: maak gebruik van social media, publiceer een filmpje met de bedrijfspitch en schakel een lokale krant in.

Houd een paar goede investeerders achter de hand die u in kunt schakelen voor als de investeringen even stil dreigen te vallen.

Beloon investeerders met een cadeautje of kortingsvoucher die ze bij uw bedrijf kunnen verzilveren.

18 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Lenen bij de menigte Een aanvraag voor een lening bij de bank is maar in een derde van de gevallen succesvol. Daarom kiezen bedrijven er steeds vaker voor om ‘de crowd’ enthousiast te maken om in hun plannen te investeren. Crowdfunding lijkt een prima manier om een verbouwing of nieuwe bedrijfsactiviteit te financieren. Maar hoe werkt het eigenlijk?

ie denkt dat crowdfunding iets van de enthousiaste lezers, die in ruil voor hun donatie een afgelopen vijf jaar is, zit er helemaal miniatuurtje van het beeld kregen. naast. In 1886 werd de sokkel van het Vrijheidsbeeld gefinancierd door ‘de Media meute’. De Verenigde Staten kreeg het In Amerika is crowdfunding al behoorlijk ingeburgerd. Vrijheidsbeeld van Frankrijk, maar de sokkel voor on- In Nederland daarentegen gebeurt externe financiering van het midden- en der het ruim 200 ton kleinbedrijf in vier op wegende beeld moest de vijf gevallen nog het land zelf financiesteeds door de bank. ren. De bank finanMaar, deze alternatiecierde een gedeelte, ve financieringsvorm maar er bleef een gat Geert Brummelhuis, g roeit explosief. In van honderdduizend manager Autodealers Nederland 2015 werd dolla r over. Joseph maar liefst 125 miljoen Pulitzer, eigenaar van dagblad The World, kreeg hier lucht van en plaatste euro gecrowdfund, een verdubbeling ten opzichte van een oproep in zijn krant. Het bedrag werd binnen 2014. Meer dan driekwart daarvan bestaat uit zakelijke enkele maanden ruimschoots binnengebracht door crowdfunding, ook wel crowdfinance genoemd. De

Ga altijd in zee met een betrouwbare partij

Tekst: Linda in ’t Hout Illustratie: Theo Barten

Beleggen op de beurs is risicovol, daarom is er veel interesse om te investeren in het MKB Gert Bloemendal, Alfa Accountants en Adviseurs

Alternatieve financiering

voorbeelden zijn veelvuldig te vinden in de media. Het Slijterijmeisje dat een ton binnenhaalde voor de verhuizing van haar winkel, het ziekenhuis in Vlissingen dat 10,6 miljoen euro gecrowdfund kreeg voor de renovatie en de Tilburgse bakker die in acht uur de benodigde 150.000 euro bij elkaar had voor de start van een ambachtelijke bakkerij. Allemaal dankzij ‘de crowd’ die bereid was geld in de plannen te investeren. Deze financiering wordt allang niet meer in ruil gedaan voor een beeldje. Soms is het een donatie, maar in veel gevallen gaat het om een lening.

Groeispurt “Het is niet verrassend dat deze vorm van financiering een spurt heeft genomen door de financiële crisis in 2009. Sindsdien zijn banken terughoudender met het verstrekken van financieringen, met name aan kleinere bedrijven. De banken moeten namelijk aan strengere

regelgeving voldoen en kunnen lang niet zoveel risico’s meer nemen”, verklaart Gert Bloemendal van Alfa Accountants en Adviseurs. Bloemendal adviseert bedrijven bij bijvoorbeeld financieringsaanvragen. “Konden ondernemers voor de crisis gaan rentenieren na een bedrijfsverkoop, met de daling van de spaarrente is dat in veel gevallen niet meer mogelijk. En met beleggen op de beurs zijn grote risico’s gemoeid. Daarom is er interesse om te investeren in MKB-bedrijven.” En daar komt crowdfunding om de hoek kijken. Het is daarbij voor particulieren en ondernemers mogelijk om geldbedragen van zo’n honderd tot vijfduizend euro in een project te investeren. Het bedrag wordt vervolgens in een bepaalde termijn terugbetaald, tegen een rente van tussen de vijf en tien procent.

Geldbedragen

 Informele investering: investeringsvorm waarbij vermogende particulieren geld investeren in bedrijven of projecten.  Crowdfunding: publieke financieringsvorm waarbij particulieren of bedrijven via een platform geld doneren of uitlenen aan veelbelovende bedrijven of projecten.  Gestapeld financieren: combinatie van verschillende financieringsvormen. Bijvoorbeeld: 50 procent van het bedrag wordt door de bank gefinancierd, 25 procent door familie (informele investeerders) en 25 procent door crowdfunding. Voor vragen rond financieringen, kunt u contact opnemen met BOVAG Hofleverancier Alfa Accountants & Adviseurs. De contactgegeven zijn te vinden op alfa.nl. Autodealers kunnen ook terecht bij BOVAG Dealeradvies: bovagdealeradvies.nl.

Voor bedrijven kan crowdfunding mooie kansen > BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 19

Ook bij crowdfunding is een goed onderbouwd plan nodig Ies Bos, coach bij CollinCrowdfund

> bieden. “Bijvoorbeeld als de bank je geen

geld wil lenen voor een verbouwing of bedrijfsstart”, legt Gert Bloemendal uit. “Er zijn diverse online platforms waar je geld kunt binnenhalen. De twee grootste in Nederland zijn Geldvoorelkaar en CollinCrowdfund. Het proces ziet er in een notendop uit als volgt: je maakt een plan en dient deze in bij het platform. Zodra na beoordeling je plannen gepubliceerd worden, kunnen de investeerders toehappen en sprokkel je het geld bij elkaar, waarna je in een bepaalde termijn het bedrag met rente terugbetaalt via het crowdfundingsplatform.” Bloemendal drukt ondernemers op het hart om de slagingskans van crowdfunding niet te overschatten. “Als de bank denkt dat je plannen niet levensvatbaar zijn, dan vindt de crowd dat waarschijnlijk ook.” En volgens Ies Bos moet je een goed onderbouwd plan indienen bij het crowdfundingsplatform, waarin je onder andere inzicht geeft in de bedrijfscijfers, de markt en in het project. Ies Bos begeleidt als coach bij CollinCrowdfund bedrijven gedurende het traject. “De aanvragen die bij ons binnenkomen, gaan door een strenge selectie heen. Er kijken zo’n vijf mensen, van analist tot kredietcommissie, mee voordat de aanvraag op de site komt te staan.” Ies Bos adviseert dan ook om een accountant in de hand te nemen die helpt om een aanvraag op te stellen.

Marketingtool Bron: www.douwenkoren.nl

20 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Als een aanvraag op het crowdf undings platform wordt gepubliceerd, begint

het pas echt. Bloemendal adviseert ondernemers vooraf goed na te denken over hoe ze bekendheid geven aan hun project. “Ga je bestaande klanten aanschrijven? Gebruik je social media? Bereid je goed voor, bijvoorbeeld met een bedrijfsfilmpje, een goed verhaal en foto’s die investeerders aanspreken. Door goed voorbereid van start te gaan, is de kans groter op een snelle doorlooptijd. En als het geld vlot binnenkomt, is het ook aantrekkelijk voor anderen om in de plannen te investeren.” Een andere tip is om wat investeerders achter de hand te houden die je in kunt schakelen als de investeringen stil dreigen te vallen. Een project dat goed doorloopt is waarschijnlijk een kansrijk project om in te investeren. Ies Bos noemt crowdfunding niet alleen een financiering, maar ook een vorm van marketing. “Door middel van crowdfunding kun je je bedrijf op de kaart zetten. Via het platform en via social media kom je in contact met investeerders die mogelijk je klant worden. En via social media en aandacht in de lokale media kun je voor meer bekendheid in de omgeving zorgen. Want het zijn lang niet alleen familie, vrienden en bekenden die investeren in je project. Daarnaast kan het zorgen voor klantenbinding: klanten die investeren voelen zich nog meer betrokken bij het bedrijf.” En daarnaast kan het geven van een cadeautje aan investeerders ook een klantenbinder zijn, zoals korting op een onderhoudsabonnement of een bon voor een gratis autowasbeurt.

Keuze Onder BOVAG-leden zijn nog maar weinig voorbeelden van crowdfunding te vinden. Geert Brummelhuis, manager Autodealers bij BOVAG, ziet wel steeds meer alternatieve vormen van financiering opkomen, bijvoorbeeld een lening via privé-investeerders of stapelfinanciering. Zo is er een voorbeeld van een autodealer in het westen van het land. Toen eind vorig jaar de

Van Eck & Rigters in Wijk bij Duurstede

BeterZitten in Lunteren

Soort bedrijf: modezaak Platform: Geldvoorelkaar Benodigd bedrag: 100.000 euro

Soort bedrijf: fabrikant bureaustoelen op maat Platform: CollinCrowdfund Benodigd bedrag: 75.000 euro

Mede-eigenaar Caroline Rigters: “Wij wilden onze herenmodezaak, die al 100 jaar bestaat, uitbreiden met damesmode om meer omzet in de winkel te genereren. De bank wilde onze plannen niet financieren, daarom kozen we voor crowdfunding. We hebben kort aan marketing gedaan via Facebook. Verder kwamen we niet want het bedrag was binnen 12 uur al binnen! Het AD heeft daarna een verhaal over ons geschreven. Dat heeft voor veel nieuwe klanten in de winkel gezorgd.”

Directeur Roelof Wobben: “Ik wilde mijn bedrijf uitbreiden en er een franchiseorganisatie van maken. Daarnaast wilde ik een nieuw product op de markt brengen: een bureaustoel op maat, speciaal voor vrouwen. De bank gaf geen lening, daarom koos ik voor crowdfunding. Het crowdfundingsplatform heeft ondersteund bij de publiciteit. We hebben een bedrijfsfilmpje met onze pitch gemaakt en zij hebben ons plan via hun netwerk en social media verspreid. Naast onbekende investeerders, wilden relaties en familie ook graag mijn plannen steunen. Uiteindelijk was het bedrag in drie kwartier bij elkaar.”

Tips van Caroline Rigters:  Laat een accountant voorrekenen of het terugbetalen van de lening haalbaar is.  Zet je verhaal goed op papier of laat dit iemand anders doen, zodat mensen verleid worden om in je plan te investeren.  Zorg dat je website er perfect uitziet. Toen onze aanvraag online stond, zagen we een enorme stijging van de websitebezoeken.

aanvraag van bijtellingsvriendelijke leaseauto’s storm liep, duurde het te lang voordat een lening via de bank geregeld was. Onder vrienden, familie en zakenrelaties vond hij in zeer korte tijd zes investeerders die hem het bedrag wel wilden lenen. “Als je aan alternatieve vormen van financiering denkt, bedenk als bedrijf dan goed wat je wilt financieren,” adviseert Brummelhuis. “Gaat het om financiering van de voorraad of om een bedrijfsgroei? Afhankelijk van wat je wilt financieren, kijk je welke financieringsmogelijkheid daar het beste bij past. Voor de start van een nieuwe

Tip van Roelof Wobben: Calculeer goed hoeveel geld je nodig hebt en vraag niet te weinig. Als ondernemer denk je snel dat je het wel red met een bepaald bedrag. Gedurende het project blijkt dan echter dat je meer nodig hebt. Daarmee staat of valt het realiseren van je plan ook.

bedrijfsactiviteit kan crowdfunding een interessante optie zijn, terwijl voor de financiering van voorraad een krediet van een bank of captive een betere optie is. En ga je aan de slag met crowdfunding, ga dan in zee met een betrouwbare partij. Laat de financieringsovereenkomst goed checken via een accountant, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.” BOVAG organiseert later dit jaar een workshop over balansmanagement en financiering, waar ook crowdfunding uitvoerig aan bod komt. BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 21

TIPS

Je loopt met een goede werkverdeling minder risico’s op missers of vergissingen

RDW HOUDT DE KEURMEESTER TEGEN HET LICHT

tips voor een optimale apk De apk is voor menig autobedrijf de kurk waarop de werkplaats drijft. Die wil je als ondernemer voor geen goud missen. Toch lopen autobedrijven sinds 1 februari het risico de apk-erkenning kwijt te raken, als een van de keurmeesters meerdere malen een slechte dag heeft.

Sinds 1 februari is het nieuwe apk-steekproef regime van kracht. Een nieuw controlesysteem (‘risico gestuurd toezicht’ in RDW-jargon) dat niet zoals voorheen, louter en alleen is gebaseerd op de gemiddelde kwaliteit van het autobedrijf, maar waarbij nu ook de gemiddelde performance van de individuele keurmeester meetelt. Het is bepalend voor het wel of niet toekennen van een steekproef door de RDW. Wie meerdere malen (ernstige) steken laat vallen, stelt zijn apk-erkenning in de waagschaal. Maar zover hoeft het natuurlijk niet te komen. Boudewijn Hamel, voorzitter van SO-APK en betrokken bij de totstandkoming van het nieuwe steekproef-regime, geeft BOVAG-leden vijf praktische tips voor een optimale uitvoering van de apk.

Keur frequent

“Lang niet alle BOVAG-ondernemers zijn even sterk geïnteresseerd in de apk. En dat is best opmerkelijk, gezien de vele keuringen die er jaarlijks in Nederland worden uitgevoerd. Het zijn toch bijna 6,9 miljoen apk-2 keuringen op jaarbasis, uitgevoerd door zo’n 25 duizend keurmeesters. Zorg er voor dat je keurmeesters met regelmaat keuren en niet slechts af en toe. Los van het financiële aspect: veel keuren is gewoon hartstikke goed voor de kwaliteit van de keuring en het zelfvertrouwen van keurmeesters. Ze behouden daarmee hun

22 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

scherpte en routine. Keurmeesters die sporadisch de apk uitvoeren, begaan meer missers en scoren daarmee aantoonbaar slechter. Met alle mogelijke gevolgen van dien.”

Keur secuur

“Een motorvoertuig keuren is geen sinecure. Je voert als ondernemer een belangrijke overheidstaak uit. De verkeersveiligheid is gediend bij een correcte keuring. Maar ook de klant, die recht heeft op een veilig voertuig. Voorkom missers en slordigheden, zoals het over het hoofd zien van een adviespunt of een gebroken veer. Waarmee je als ondernemer in feite jezelf financieel in de voet schiet door werkplaatsomzet te missen. Kortom: maak serieus en zorgvuldig werk van de apk-keuring.”

Keur verstandig

“Denk goed na over de verdeling van de auto’s onder de keurmeesters. Gok niet. Voorbeeld? Geef die complexe, bewerkelijke Citroën XM aan een ervaren seniorkeurmeester, die al eens vaker met dit bijltje heeft gehakt. En geef de eenvoudige kleine Toyota Aygo aan de jongere keurmeester, die daarmee veilig apk-vlieguren maakt. Je loopt met een goede werkverdeling minder risico’s op missers of vergissingen.”

Tekst: Rik Werner

Keuren in werkoverleg

“Ondernemers doen er goed aan de apk-keuringsprestaties van zowel het bedrijf in zijn geheel als keurmeesters individueel vaak en nauwgezet zélf te controleren. Stel de performance vaker bij een werkoverleg aan de orde. Daarmee kan een onderneming niet alleen zijn apk-prestaties verbeteren, maar tegelijkertijd voorkomen dat het bij steekproeven door de mand valt en in het ergste geval drie maanden de keuringsbevoegdheid kwijtraakt.”

Check je performance online

“Hoe meer inzicht een keurmeester heeft in zijn eigen performance, des te gemakkelijker het is om die te verbeteren. De keurmeesterportal op de website van de RDW kan daarbij helpen. Keurmeesters kunnen inloggen met hun DigiD en zien wat ze hebben gekeurd en welke punten ze vaak over het hoofd zien. Uiteraard is de privacy gewaarborgd. Daarnaast heeft Innovam een interessant online kennisplatform voor apk-keurmeesters in de vorm van apkexperts.nl. Breng die bij je medewerkers onder de aandacht!”

Top 10 Missers in de apk 1 Geen adviespunt vermeld 2.570 10,8% 2 Veer gebroken of ondeugdelijk 1.163 4,9% 3 Stofhoes stuurinrichting beschadigd 810 3,4% 4 Verschil in remwerking te groot, maar minder dan 50% 769 3,2% 5 Verplichte verlichting werkt niet (goed) (Geen richtingaanwijzers/remlicht) 700 2,9% 6 Remleiding ernstig gecorrodeerd 692 2,9% 7 Stofhoes fuseekogel beschadigd 657 2,8% 8 Remslang licht beschadigd, bewapening zichtbaar 613 2,6% 9 Band licht beschadigd 591 2,5% 10 Kilometerstand wijkt af 499 2,1%

Goed dat de lat hoog ligt “De kwaliteit van de apk is in Nederland goed. Daar mogen we trots op zijn. Maar als we de kwaliteit kunnen verbeteren, dan moeten we dat gewoon doen als branche. Het gaat om onze verkeersveiligheid en het milieu. Er zijn nog altijd bedrijven die niet volgens de regels werken. Die halen het gemiddelde omlaag. Maar met het ‘risico gestuurd toezicht’ kan de RDW vanaf nu beter de ‘good guys’ van de ‘bad guys’ scheiden door gebruik te maken van nieuwe technologie en data-analyse. Over de aanscherping hebben we drie jaar intensief overlegd met verschillende branchepartijen, zoals BOVAG. Alle partijen staan er achter. Het is goed dat de lat hoog ligt. Dat kan voor sommige bedrijven lastig zijn, maar het is nodig voor de kwaliteit van ons apk-systeem dat een voorbeeld is voor andere EUlidstaten. En ‘overtreders’ raken echt niet zomaar hun apk-erkenning kwijt. Een kapot kentekenplaatlampje over het hoofd zien wordt bijvoorbeeld minder zwaar aangerekend dan een gebrek aan het remsysteem.” Boudewijn Hamel, voorzitter van SO-APK

*Cijfers over 2015 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 23

BOVAGHUIS (24) ADV.

Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop kofﬁe en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop kofﬁe of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum. Het BOVAGhuis is altijd voor iedereen goed bereikbaar, met auto en OV. Het BOVAGhuis in Bunnik is dus de ideale locatie in de buurt van Utrecht om branchegenoten te ontmoeten.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

STOPPEN OF DOORGAAN?

De opvolger al in huis

Het personeel loopt met hem weg

KLAAS STORTEBOOM (62), BOEGBEELD VAN AUTOBEDRIJF AAL-STORTEBOOM IN DIEREN, WERKT MET EEN GERUST HART NAAR ZIJN PENSIOEN TOE. DE ERKEND REPARATEUR VAN PEUGEOT EN CITROËN HEEFT SINDS TWEE JAAR ZIJN OPVOLGER AL IN HUIS EN BRENGT HEM DE KNEEPJES VAN HET ONDERNEMERSCHAP BIJ.

U bent mooi op tijd gaan voorsorteren op uw naderende pensioen. “Drie jaar geleden begon ik mij te realiseren dat het toch wel goed zou zijn om na te denken over mijn opvolging. Ik liep toen tegen de zestig. Ik had een goede klik met Corné van der Poel, destijds 38 jaar en werkzaam bij Autodata. Hij had al de nodige ervaring in de branche, zo werkte hij eerder bij Broekhuis. Ik dacht: hij zou een prima opvolger kunnen zijn.” En toen heeft u ’m zomaar gevraagd? “Ja, zo zou je het wel kunnen zeggen. Hij moest er even over nadenken natuurlijk, ik overviel hem een beetje. Maar al snel zei hij ja. We hebben de zaken via onze accountants netjes vastgelegd en 1 januari 2014 is hij begonnen. Hij bezit nu vijftig procent van de bv.” Hoe gaat het verder? “We hebben afgesproken dat we richting 2020 aan een verdere overdracht werken, waarbij op gegeven moment de resterende vijftig procent aan hem wordt overgedragen.” U doet dus geleidelijk een stapje terug. Gaat dat proces naar tevredenheid? “Zeker, Corné staat zijn mannetje. Vooral in operationeel opzicht is hij al heel ver. Hij heeft het afgelopen jaar enorme stappen gemaakt. Nu werkt hij hard aan het aanscherpen van zijn ondernemersvaardigheden. Ik heb er alle vertrouwen in.” Wat merken de klanten ervan? “Ik heb letterlijk een stapje teruggedaan dit jaar: Corné zit in het kantoortje bij de entree en is nu het eerste aanspreekpunt. Ik zit nu achterin. En zo hoort het ook, met het oog op de toekomst.” Blij dat u deze stap heeft gezet? “Enorm. Het voelt goed dat je bedrijf met acht personeelsleden in handen komt van een jonge enthousiaste kerel die goed thuis is in zaken als social media. Corné maakt er écht werk van om klanten, vooral digitaal, actief te benaderen. Het personeel loopt met hem weg. Ik kan rustig naar mijn pensioen toe werken. Om te beginnen werk ik nu nog vier dagen, heerlijk!”

Hulp bij ‘Stoppen of doorgaan?’ Staat u voor een ingrijpende keuze? Download dan de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ of laat een van de BOVAG Dealeradviseurs u helpen. Zij hebben ruime ervaring met bedrijfsovernames, -overdrachten en -beëindigingen en faillissementen. Maar ook de concrete ideeën en acties uit de workshops en het online platform ‘Mijn Toekomst’ kunnen inzicht brengen. Meer info: leden.bovag.nl/stoppenofdoorgaan, leden.bovag.nl/mijntoekomst of bovagdealeradvies.nl.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 25

INTERVIEW

GERARD TEN BUUREN NIEUWE VOORZITTER BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Pionier aan het roer Z

Gerard ten Buuren is pionier in hart en nieren. Deze eigenschap brengt hij mee in zijn nieuwe positie als voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Net zoals zijn voorliefde voor en kennis van data. “Kijken naar kansen en leden faciliteren. Daar ga ik voor”, belooft de voorzitter.

26 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

ijn carrière in autoland startte medio jaren tachtig bij toenmalig Hyundai-importeur Greenib Car. “De Pony XP was er net en ik mocht op pad om Hyundai op de kaart te zetten in Nederland. Hetzelfde deed ik later voor Abfin, toentertijd de lease en financieringsmaatschappij van Abemy, waartoe ook de importschappen van Mitsubishi, FSO en Harley-Davidson, Triumph en MotoGuzzi behoorden. Nieuwe producten, zoals voorraadfinanciering en dealerlease, in de markt zetten. Het combineerde mijn voorliefde voor auto’s en financiën. Later kwam daar nog de focus op data bij, onder andere tijdens mijn jaren voor Autodata en AutoOnline, de voorloper van Autoscout24”, waarmee Ten Buuren zijn typering als pionier verduidelijkt. Vooral de ontwikkelingen in de wereld

van data trekken de rasechte Enschedeër aan. Begin deze eeuw was hij initiatiefnemer van RAAST, het RDC Autodata AutoOnline Support Team. “In twee jaar tijd hebben wij toen alle BOVAG-autobedrijven bezocht en gratis uitleg gegeven over internet en de mogelijkheden die dit bood voor het autobedrijf. Misschien wel de grootste voorlichtingscampagne ooit.” Eind 2008 begint Ten Buuren voor zichzelf als zelfstandig adviseur, onder andere voor Autotelex, en hij geeft dan al enige tijd commentaar in het Restwaardejournaal van Automotive-Online: “Data, online systemen, gebruikte auto’s. Dat is zo’n beetje mijn wereld.”

Maatje Vorig jaar benaderde BOVAG hem voor de positie van interim-branchemanager bij de

Tekst: Mark Litjens Fotografie: Fred van de Heetkamp

Ik wil dat we elkaar versterken zonder de onafhankelijkheid van de autobedrijven te verliezen

afdeling Onafhankelijke Autobedrijven. “Een mooie klus als tijdelijke opvolger van mijn maatje Arno Cloosterman. Zijn plotselinge overlijden is echt een schok geweest. Voor zijn gezin vanzelfsprekend, maar zeker ook voor BOVAG en mij persoonlijk; Arno en trokken als sinds 1988 samen op”, vertelt Ten Buuren. Tijdens deze interim periode kwam ook de voorzittersplek van de afdeling vacant. “Daar heb ik goed over nagedacht en mij toen beschikbaar gesteld. Er ging een zorgvuldige selectieprocedure aan vooraf. Een zware, mag ik wel zeggen.” Zelf gaat Ten Buuren eveneens niet lichtzinnig om met zijn taak. “Ik wil er zijn als voorzitter. Ik ben gemakkelijk te benaderen en als er zaken spelen die mijn aandacht vragen, dan wil ik graag i nv u l l i ng geven, weg w ijzer z ijn en mensen met de juiste mensen in contact brengen. Als voorzitter wil ik verbinden. Zorgen dat we elkaar versterken zonder de onafhankelijkheid van de autobedrijven te verliezen”, belooft de voorzitter.

Mooie bedrijven De leden van de afdeling hebben volgens Ten Buuren stuk voor stuk mooie bedrijven, met goede kansen in het vooruitzicht. Onder andere omdat ze volgens de voorzitter zelfstandig ondernemer zijn en flexibeler dan de aan meer regels gebonden merkdealers. “De onafhankelijken staan er op dit moment heel goed voor. Ze zijn flink aan het professionaliseren en automatiseren. Dat is meteen het vlak waar volgens mij de kansen liggen. De klant moet centraal staan en hoewel hij dat al lang staat bij de

meeste universele garagebedrijven, kun je dat met de juiste automatisering nog een niveau hoger tillen. Je kunt iemand actiever benaderen als je weet wat zijn of haar voorkeuren zijn. Hoe mooi is het als wij de klant actief bellen om een afspraak te maken? Het is een slag die wij nog te maken hebben en die veel kan opleveren. Ik zie het als een van de eerste belangrijke zaken: klantenbestanden op orde brengen. Hoe belangrijk dat is? Kijk alleen al naar mijn naam, Ten Buuren. Dat kan op talloze manieren fout worden geschreven. Iedereen vindt het vervelend als zijn naam niet goed is gespeld. Of wat te denken van de aanhef ‘Beste meneer, als die meneer eigenlijk een mevrouw is? Terwijl dat tegenwoordig niet meer hoeft mis te gaan met behulp van alle software.”

A-partijen Een andere zaak waar Ten Buuren zich graag voor in wil zetten, is de verdieping van de relatie tussen onafhankelijke autobedrijven en merkdealers. “Beide partijen hebben meer met elkaar gemeen dan ze misschien denken. Er is genoeg ruimte om met elkaar samen te werken. Kijk naar de punten waarop we elkaar kunnen versterken. Daar groeit iedereen van. A-partijen moeten zaken doen met A-partijen zeg ik altijd, ook al hebben ze een andere achtergrond. Neem bijvoorbeeld een relatie tussen merkdealer en onafhankelijk bedrijf op het gebied van onderhoud. Nu dealerbedrijven steeds groter worden en zich op minder locaties vestigen, is het voor een klant aantrekkelijk als deze alsnog in zijn eigen stad

Het CV van Gerard ten Buuren (56) Studeerde: Heao bedrijfseconomie Werkte o.a. voor: Greenib Car, Abfin, Autodata, Autotelex Relatie: Getrouwd met Margit Kinderen: Samen vier zoons Levensstijl: Bourgondiër Sport: Golf Supporter van: FC Twente

of dorp naar zijn bekende garage kan. Daar zie ik echt kansen liggen. Net zoals op het gebied van uitwisseling van technische gegevens. Dat kan toch allemaal veel soepeler, zonder dat het gevaar oplevert voor een van de partijen. Met samenwerken bereiken we veel meer”, is de stellige overtuiging van Ten Buuren. In de afgelopen 25 jaar kwam Ten Buuren al bij veel BOVAG-bedrijven over de vloer. Ondertussen heeft hij ook veel van die bezoeken gedaan in zijn nieuwe hoedanigheid als voorzitter en eerder al als interim-manager. “De leden staan voor mij centraal. Ik zie het behartigen van het belang van de leden, net zoals BOVAG, als een van mijn belangrijkste taken. BOVAG is een sterk merk, de onafhankelijke autobedrijven hebben een uitstekende positie, daar ga ik mij de komende tijd graag voor inzetten.” BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 27

LEDENVOORDEEL

WANNEER WEL EN NIET BETALEN VOOR MUZIEK?

BOVAG biedt 15% korting door collectieve afspraken

misverstanden over auteursrechten Auteursrechten; niet een onderwerp waar een ondernemer graag aan denkt. Toch is er een jaarlijks moment dat het echt niet anders kan, als de rekening op de mat valt. Er bestaan nogal wat misverstanden over auteursrechten. BOVAG zet ze recht

MISVERSTAND 1

MISVERSTAND 2:

MISVERSTAND 3:

Ik betaal drie keer voor hetzelfde bij Buma, Sena en Videma.

Ik maak geen gebruik van muziek of televisiebeelden in mijn bedrijf, ik hoef me dus niet te registreren.

Ik gebruik een betaalde streaming足dienst zoals Spotify, dan hoef ik niet nog een keer auteursrechten te betalen.

Ook als u geen gebruik maakt van muziek of tv in uw bedrijf is het verstandig om dit te registreren. Dan wordt er niet automatisch een factuur gestuurd vanuit de rechtenorganisaties. Luisteren uw medewerkers enkel muziek met een koptelefoon, dan maakt u geen muziek openbaar en hoeft u ook geen licenties af te sluiten bij Buma of Sena, maar registratie is dus wel verstandig.

Per afgespeeld nummer via een streamingdienst k r ijge n re c ht hebb e nde n i nde rd a ad e e n vergoeding. In de gebruikersvoorwaarden van streamingdiensten zoals Spotify staat echter dat het alleen bestemd is voor niet-commercieel gebruik. Uw medewerkers mogen het dus wel beluisteren via een koptelefoon, maar muziek van Spotify mag u dus nooit via een geluidssysteem in uw bedrijf afspelen.

De drie rechtenorganisaties incasseren alle drie namens verschillende groepen. Buma regelt het auteursrecht van de componist en/ of tekstschrijver, terwijl Sena de zogenoemde naburige rechten van de uitvoerende artiest en/ of producent regelt. Videma regelt de rechten van tv-makers.

28 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

Tekst: Julia Hamel

MISVERSTAND 4:

MISVERSTAND 5:

Muziek tijdens de wachtstand op mijn telefoon kost niks.

Ik moet ook auteursrechten betalen over narrowcasting.

Voor het afspelen van muziek (rechtenvrije muziek uitgezonderd) in de wacht van de telefoon moet u wel betalen. Voor deze rechten betaalt u relatief veel geld.

Als u eigen beelden via narrowcasting in uw bedrijf toont hoeft u hier niet voor te betalen. U registreert bij Videma bij gebruik beeld: â&#x20AC;&#x2DC;neeâ&#x20AC;&#x2122;.

Meer weten over de licenties voor het gebruik van muziek en televisiebeelden? Op leden.bovag.nl/auteursrechten vindt u het antwoord op de meest voorkomende

vragen. Staat uw vraag daar niet tussen? Bel da n met BOVAG L edenadv ies v ia (030) 65 95 300 of stuur een e-mail naar ledenadvies@bovag.nl

15% extra BOVAG-korting BOVAG heeft een collectieve afspraak gemaakt met rechtenorganisaties Buma, Sena, en Videma. Ondernemers die zich via BOVAG aanmelden ontvangen 15% extra BOVAG korting bovenop de 33% korting die ondernemers krijgen als ze volgens de voorwaarden afdragen aan de rechtenorganisaties. Aanmelden voor dit collectief kan dit jaar tot en met 21 maart. Kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl/auteursrechten.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 29

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp. Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Vaste telefonie Met de BOVAG Ledenwinkel Vaste Telefonie Dienst van Telfort Zakelijk ontvangt u extra korting op de toch al scherpe basistarieven. Hardware en telefoonnummers blijven hetzelfde. Het enige dat verandert is uw factuur. Stuur BOVAG uw laatste factuur en ontvang een scherpe offerte. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: telefonie.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICES Afdelingen en sites

BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden. BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Kim van den Berg Manager leden & beleid E kimvandenberg@bovag.nl T (030) 659 53 54

Theo Fledderus (voorzitter) theo.fledderus@fledderusconsult.nl; (030) 659 53 66 Marco van Beek (vice-voorzitter) info@marcovanbeek.nl; (0521) 58 84 89 Tim Mangelaars (Auto en Service BV) tim@autoenservice.nl; (074) 250 03 18 Patrick Hommel (Hommel Occasions) info@hommeloccasions.nl; (076) 502 37 79 Jan Lenters (Auto Combi) jl@autocombi.nl; (0523) 27 13 18 Maurice Smit (Garage W.W. Smit) info@wwsmit.nl; (020) 426 58 58 Jenny Terpstra - De Vries (Vakgarage Terpstra) jennyterpstra@upcmail.nl; (0512) 52 48 11 Ernestine Voskuilen - Sturkenboom (Auto Voskuilen) info@autovoskuilen.nl; (030) 636 20 90

Accountadviseurs BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Jos Overmars Regio noordoost E josovermars@bovag.nl T (06) 22 19 62 35

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

Gerard ten Buuren E gerardtenbuuren@bovag.nl T (030) 659 52 23

Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN Uw aanspreekpunten

Youandi Mazeland Regio noordwest E youandimazeland@bovag.nl T (06) 19 06 52 43 Stefan Niesink Regio Midden E stefanniesink@bovag.nl T (06) 13 98 46 33 Remko van Eindhoven Regio zuidwest E remkovaneindhoven@bovag.nl T (06) 22 40 23 29 Maarten van Hoof Regio zuidoost E maartenvanhoof@bovag.nl T (06) 22 39 14 32

BOVAG REVISIEBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Hannie Tak Branchemanager E hannietak@bovag.nl of revisie@bovag.nl T (030) 65 95 227

Bestuur BOVAG Revisiebedrijven Jean Paul Borsten (voorzitter) info@desutter.nl; (0180) 31 48 44 Aart Koning (Konings Techn. Bedrijven) info@ktbkoning.nl; (0522) 46 14 35 Hans Gerrits (Diesel-Büchli) info@buchli.nl; (0341) 46 70 70 Thom de Boer (Motoren Revisiebedrijf De Boer) info@deboerrevisie.nl; (0515) 433 150 Jeroen Eeuwijk (Koninklijke Kemper en Van Twist Diesel B.V.) info@kvt.nl; (078) 632 66 00 Ralf Steins (adviseur) info@motorenrevisiesteins.nl; (043) 609 01 09

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

26 februari 2016, jaargang 24, nr 2. De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@bovag. nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Theo Barten, Peter Arno Broer, Tom Huyskens, Fred van de Heetkamp, Rianne van den Heuvel, Stephan van Leiden, Mark Litjens, Martijn Ubink, Paul de Waal, ANP Photo, iStock, Shutterstock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2015 31

Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust. Daarom zit ik bij Bovemij.

BOVEMIJ (32) ADV.

ij. nl /k

la nt ve rh ale n.

Joop Jacobs Autobedrijf Jacobs & Gouw Al 50 jaar klant van Bovemij

aal erh v e t e ompl Lees het c

van

w op p o Jo

m ve o .b ww