BOVAGkrant 2016-5 editie Autodealers en Schadebedrijven

nummer 5 / mei 2016

krant

ADE

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

in dit nummer:

Aanschaf足 subsidie

Elektrisch rijden voor iedereen pagina 10

Harmonieus samenspel

Samenwerkings足modellen voor optimale retail pagina 16

Alles connected

The internet of things pagina 20

Het service足 contract van Alfa Romeo vervult ons met trots Remko van Keulen, directeur Garage Rinsma

Rijk erfgoed

Veiling

tankstationlocatie Rotterdam

De gemeente Rotterdam is, in het kader van het door haar vastgesteld tankstationbeleid, voornemens over te gaan tot de veiling van de 15-jarige huurrechten op de bestaande tankstationlocatie aan de Matlingeweg 30.

De veiling vindt op donderdag 22 september 2016 via internet plaats (een zogenoemde e-auction). Meer informatie over (inschrijven voor) de veiling en het aanvragen van biedboeken is te vinden op de website.

Inschrijvingen dienen uiterlijk 15 september 2016 binnen te zijn.

Maak kennis met Bleeker & de Jong

Rotterdam.nl/ brandstofverkooppunten

Wordt nu partner en geniet van vele voordelen!

Bleeker & de Jong Dealeroccasions is een autogroothandel in kwaliteitsoccasions.

Wij bieden kwaliteit voor een scherp tarief.

Maak gebruik van onze voorraad en bedien uw klanten optimaal.

Meldt U nu geheel vrijblijvend en kostenloos aan en profiteer van de voordelen!

Sander de Jong

• Partnerschap:

Eerste 21 dagen auto’s exclusief beschikbaar voor u als partner op www.dealeroccasions.eu

• 100%

100% transparantie: Uitgebreide fotoreportage en een technisch rapport. U weet wat U koopt.

• Persoonlijke

Persoonlijke alerts: Bespaar tijd, stel uw eigen auto-alerts in en ontvang wekelijks onze handelslijst.

• Privileges voor

Mogelijkheid tot het reserveren of in consignatie nemen van occasions. Interessante financieringsmogelijkheden.

• Speciale

Speciale openingstijden: Exclusief voor U als partner zijn wij op dinsdagavond tot 20.00 uur geopend.

transparantie: alerts:

zakenpartners: openingstijden:

Bleeker & de Jong Dealeroccasions Koningsspil 2, 7773 NK Hardenberg • www.dealeroccasions.eu

Dusan Olde Heuvelt

Jan Schut

Wim te Velde

Christiaan Wellen

+31 523 - 76 89 85 +31 6 86 80 01 14 dusan@dealeroccasions.eu

+31 523 - 76 89 92 +31 6 53 66 56 35 janschut@dealeroccasions.eu

+31 523 - 76 89 87 +31 6 52 47 86 25 wim@dealeroccasions.eu

+31 523 - 776 89 86 +31 6 29 35 94 93 christiaan@dealeroccasions.eu

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Opvoeren Uit een steekproef van PvdA onder 96 scooterdealers, waaronder veel BOVAGleden, blijkt dat 74 procent van de bedrijven aangeeft er geen probleem mee te hebben een scooter op te voeren. Vanuit BOVAG zijn wij zeer teleurgesteld! Al tweeënhalf jaar voert BOVAG een groot gevecht in de politiek voor het imago en behoud van de brom- en snorfiets in Nederland. Denk aan de Voer ’m Terug-campagne en de landelijke lobbysuccessen rondom de snorfiets naar de rijbaan plus helmplicht, en de milieuzone in Amsterdam. Doordat scooterdealers ervoor kiezen te blijven opvoeren, verliest BOVAG geloofwaardigheid richting de overheid en andere organisaties als het om zaken rond brom- en snorfietsen gaat. Het zal er voor zorgen dat BOVAG minder invloed heeft op komende beleidsveranderingen en dat is niet in het voordeel van de brom- en scooterbranche. Daarnaast gooit de branche hiermee zijn eigen glazen in. Doorgaan met opvoeren zou wel eens het einde van de voer tuigcategor ie snorfiets kunnen betekenen. Ik roep daarom alle brom- en scooterdealers op hun verantwoordelijkheid te nemen en elkaar hierop aan te spreken.

BOVAG kan dit probleem niet alleen oplossen.

Om de vraag naar opvoeren te laten opdrogen, pleit BOVAG daarom voor snellere inbeslag­ name in plaats van de huidige WOK-statussen én voor een apk voor brom- en snor­fietsen om periodiek en automatisch te kunnen controleren op geluid, uitstoot, snelheid en veiligheid.

8

10

Een beetje geld toe

Wat is er nodig om ook particulieren aan nieuwe elektrische auto’s te krijgen? Volgens BOVAG kan een aanschafsubsidie helpen. Hoe willen we anders de doelstellingen uit het SER-akkoord halen?

Remko van Keulen is directeur van de oudste nog zelfstandig draaiende Alfa Romeo-service­ dealer én hij leidt een van de drie onafhankelijke Scaniatruckdealers in ons land.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

07 KLANTREIS Maartje zoekt steun bij de aankoop van haar nieuwe fiets.

14 SNAPSHOT Het Motorplatform wil dat motorrijders gezien worden.

20 STAY CONNECTED Hoe ziet de wereld eruit als alles via internet aan elkaar is verbonden?

24 7 TIPS Tips voor een betere vindbaarheid in online zoekmachines.

29 AAN HET WOORD Kelly Opheikens uit Groningen koos voor privélease van een Citroën DS3 via Helder.

30 LEDENVOORDEEL

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Remko van Keulen

16 In perfecte harmonie Om een optimale retailbeleving bij de klant te bereiken, is samenwerking noodzakelijk. Dealer, fabrikant, importeur en leasemaatschappij zoeken naar een harmonieus samenspel.

22

Schuiven met de knoppen Staatssecretaris Wiebes heeft flink met de knop­pen geschoven binnen de auto­ belastingen. Wat gaat er precies veranderen als de Eerste Kamer akkoord geeft?

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 3

KORT CRIMINALITEITSBESTRIJDING

ONDERNEMERSCAFÉ

Kennis en inspiratie tanken bij BOVAG op EQUIPVAK

V

an 31 mei tot en met 2 juni 2016 vindt de eerste editie van de EQUIPVAK in Expo Haarlemmermeer.

Voorkomcarrousel­fraude met btw door grondige check

B

ij btw-carrouselfraude draagt een ondernemer geen btw af.

Tegelijkertijd brengt hij de btw wel bij zijn afnemers in rekening.

Vaak gaat btw-carrouselfraude gepaard met ingewikkelde grensoverschrijdende constructies waardoor deze vorm van belastingfraude vele gedaantes kent.

De simpelste is de volgende: een bedrijf in Nederland importeert een auto of ander product uit een ander EU-land. Het hoeft hierover geen omzetbelasting te betalen. Dit bedrijf verkoopt de auto door aan een ander Nederlands bedrijf en brengt daarbij btw in rekening. De btw wordt vervolgens niet afgedragen aan de Belastingdienst. Na een aantal maanden blijkt het bedrijf opgeheven en is de ondernemer met de niet afgedragen btw van de aardbodem verdwenen.

gebrachte (verschuldigde) btw te incasseren.

Er kan ook een boete worden opgelegd, als blijkt dat er niet aan de onderzoeksplicht is voldaan. Dit houdt in dat u bij het kopen van onbekende handelaren altijd onderzoekt wat andere ondernemers in de branche zeggen over het bedrijf, hoe lang het al bestaat en of het binnenkort sluit. Ga ook na waar de aangeboden auto’s vandaan komen en waarom zij zo onwaarschijnlijk aantrekkelijk zijn geprijsd. Wees extra alert als een handelaar om contante afrekening vraagt of vertelt dat iemand anders het geld komt ophalen.

Hebt u als BOVAG-ondernemer aantoonbaar alles in het werk gesteld om fraude te voorkomen, dan kunt u op begrip van de Belastingdienst rekenen als er toch zaken zijn gedaan met een fraudeur.

 Heeft u vragen over carrousel­fraude Onderzoeksplicht De Belastingdienst kan aankloppen bij het bedrijf dat de auto kocht om de in vooraftrek

met btw? Neem contact op met BOVAG Ledenadvies via leden@bovag.nl of (030) 65 95 300.

Op deze vakbeurs wordt een breed aanbod van apparatuur en gereedschappen gepresenteerd.

BOVAG-leden die de beurs voor 1 juni in hun agenda hebben staan, kunnen hun bezoek combineren met deelname aan een kennissessie over de Aftersales Monitor (van BOVAG en RAI Vereniging) én een extra BOVAG Ondernemerscafé.

16.15: Start kennissessie 18.15: Soep en broodjes 19.00: Start BOVAG Ondernemerscafé 21.00: Einde ondernemerscafé met borrel

Programma 1 juni 16.00: Ontvangst kennissessie Aftersales Monitor

 Kijk op leden.bovag.nl/ equipvak voor meer informatie en om u aan te melden.

Agenda Mei  23 mei: Ondernemerscafé (Sneek)  31 mei t/m 2 juni: BOVAG op EQUIPVAK (Haarlemmermeer) Juni  1 juni: Ondernemerscafé op EQUIPVAK (Haarlemmermeer)  1 juni: Kennissessie After­ sales Monitor op EQUIPVAK (Haarlemmermeer)  6 juni: Innovation-to-go (Bunnik)  7 juni: Ondernemerscafé (Rotterdam)

CIJFERS

€525 Consumenten gaven in 2015 gemiddeld 525 euro uit aan onderhoud en reparatie aan hun auto.

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

10,6

%

In 2015 kwam een auto gemiddeld 2,1 keer in de werkplaats voor onderhoud en/of reparatie.

Bron: Aftersales Monitor van BOVAG en RAI Vereniging. Bekijk alle uitkomsten van dit onderzoek op leden.bovag.nl.

4 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

 14 juni: Ondernemerscafé (Giethoorn)  21 juni: Themasessie Slimme Samenwerking (Zwolle)  27 juni: Themasessie Slimme Samenwerking (Vianen)  28 juni: Themasessie Slimme Samenwerking (Veghel)  30 juni: P&O Congres (Bunnik)

De totale omzet nam vorig jaar toe ten opzichte van 2014 met 10,6% tot ruim 3,5 miljard euro.

KORT VAN DE VOORZIT TER

THEMASESSIES

Kostbare data

K

ennis is macht. Dit oude adagium is nog altijd springlevend. En nu er steeds meer waardevolle data van klanten beschikbaar komen, laait ook de strijd er over op.

Want wie is er eigenaar van de gegevens die een auto verstrekt en van wie zijn de gegevens over de persoon die erin rijdt? Laten we voorkomen dat we in een eindeloze discussie terechtkomen over eigendom. De klant bepaalt wie wat van hem en zijn auto mag weten, zo staat BOVAG erin. Vanuit het merk geredeneerd wil je natuurlijk dat de klant jou aanwijst. Als je die data nuttig wilt gebruiken, dan is het zinnig om afspraken te maken binnen de merkkolom. Want alleen dan kunnen die kostbare data bijdragen aan een optimale retailbeleving bij de consument. Maak een goede afweging tussen het belang van uw zelfstandige ondernemerschap en de samenwerking in het merkkanaal. Respecteer elkaars rol in de keten en vergeet de wettelijke kaders niet. Uw dealervereniging kan in deze veel voor u betekenen. Zet ‘samenwerking inzake data’ snel bij uw bestuursleden op de agenda, want dan blijft u aan de bal.

Bert de Kroon, voorzitter BOVAG Autodealers

Première P&O Congres krijgt vervolg in juni

E

r komt een tweede P&O Congres op 30 juni. Net als de eerste editie vindt het congres plaats in het BOVAGhuis in Bunnik.

De invulling van het congres­ programma is nu nóg praktischer van aard. Het P&O Congres is bedoeld voor BOVAG-leden die geen professionele p&o'er in dienst hebben en stoeien met

vraag­stukken rondom goed werkgeverschap. In praktische, interactieve workshops onder­ steunt BOVAG deze leden graag in hun rol als werk­gever.

Deel­nemers gaan na afloop naar huis met veel praktische tips en tools.

 Reserveer 30 juni vast in uw agenda. Ga naar leden.bovag.nl/penocongres voor alle info.

INSPIRATIE

Innovationto-go Van alle data in de wereld is 90% de afgelopen 2 jaar gecreëerd. Wat zijn de ontwikkelingen rond deze Big Data? En wat kunt u ermee in uw bedrijf? Kom naar Innovation-to-go op 6 juni in het BOVAGhuis.

Meer informatie: leden.bovag.nl/ innovationtogo.

Eerste hulp bij samenwerken

H

oe kunt u meer en beter samenwerken met collegaondernemers, uw importeur en uw dealervereniging om bijvoorbeeld kosten te reduceren?

Vragen waar menig autodealer mee worstelt. Uit onderzoek van BOVAG blijkt dat samenwerken cruciaal is voor een toekomstbestendig dealerbedrijf. Tijdens de themasessies geeft BOVAG concrete handvatten en voorbeelden waar dealers direct mee aan de slag kunnen.

Case Peugeot Peugeot-dealers waren al in een vroeg stadium betrokken bij de herinrichting van het netwerk. Zij gingen proactief met hun importeur in gesprek. Hoe verliep dit proces? Wat heeft het opgeleverd? En wat kunt u opsteken van deze aanpak?

Praktijkvoorbeelden Samenwerking is in de praktijk makkelijker gezegd dan gedaan, horen wij vaak. Tijdens de themasessie komen ondernemers aan het woord die succesvol samenwerken met collega’s en zo efficiënter ondernemen. Laat u inspireren door allerlei vormen van slimme samenwerking.

Data en locaties - Dinsdag 21 juni: IJsseldelta Center, Zwolle - Maandag 27 juni: Miele Experience Center, Vianen - Dinsdag 28 juni: Cultuur Haven, Veghel De themasessies starten om 18.30 uur met koffie, thee en een broodje eindigen om 21.00 uur met een borrel.

 Aanmelden kan via leden.bovag.nl/ slimmesamenwerking.

LEDENADVIES

Pas op met disclaimers ‘Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend’. Hoe vaak zet u deze disclaimer in de advertenties op de website, in het huis-aan-huisblad of op het infoblad in de auto? Deze zin wordt vaak gebruikt door bedrijven om zich in te dekken tegen fouten in de advertentie. Helaas komt u er juridisch niet mee weg als de accessoires of opties in de advertentie niet overeenkomen met de daadwerkelijke accessoires of opties in de auto. Dit tenzij er sprake is van een kennelijke verschrijving.

Er zijn voorbeelden van ondernemers die een vergoeding moesten betalen omdat de advertentie niet klopte of de ontbrekende

optie alsnog moesten inbouwen.

Advies is dan ook om voordat de advertentie opgesteld wordt, heel goed te controleren welke opties en accessoires er op het voertuig zitten. Zorg dat de inhoud klopt. Zowel de opties die er wel op zitten als de opties die niet aanwezig zijn (en waar wel veel vraag naar is). Dat voorkomt onduidelijkheid bij de klant en het betalen van schadevergoedingen door de ondernemer.  BOVAG Ledenadvies is telefonisch bereikbaar op (030) 6595 300.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 5

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

KLANTREIS

Klant in beeld

Als mijn fiets kapot is, dan heb ik echt een probleem

MAARTJE ZOEKT STEUN “Als mijn fiets kapot is, dan heb ik een groot probleem. En dat had ik dus laatst, de versnelling deed het alleen nog in zijn drie en de ketting liep er steeds af.” Dus besloot Maartje na tien jaar haar trouwe stalen ros in te ruilen voor een nieuwe. “Ik dacht aan een stevige ‘mamafiets’, zodat de kinderen nog een tijdje achterop kunnen.”

H

et kopen van een nieuwe fiets is voor een vanzelfsprekende fietser als Maartje een behoorlijke uitdaging. Ze doet alles op de fiets: boodschappen, de kinderen halen van de opvang, ze gaat ermee naar haar werk. Als er iets aan mankeert dan is de boot aan. Wat nu? Dat roept Maartje ook als ze een nieuwe fiets gaat kopen. Voor dit type fietsers is zo’n aanschaf belangrijk. Ze is daarnaast van het type ‘steunzoekende koper’, dus wikt en weegt ze, en ze raakt zelfs ontdaan als er te veel informatie op haar af komt.

Toen voor de fiets van Maartje repareren geen optie meer was, zag ze flink wat beren op de weg: “Hoe kom ik zo snel mogelijk aan een goede nieuwe fiets?

Hij moet stevig en solide zijn, met kinderzitjes, fietstassen en versnellingen. En ik wil, ik bedoel kán niet zonder fiets. Dus moet mijn nieuwe snel geleverd zijn, of er moet iets van een leenfiets zijn, met zitjes en tassen. Anders loopt mijn hele logistieke planning in de soep. Ik belde met een paar vriendinnen. Dat heeft mij wel geholpen, mis-

schien wil ik wel een echte mamafiets.

Maar online zag ik al snel door de bomen het bos niet meer. Wat is er veel keus!”

De fietsenwinkel in de buurt had gelukkig oor voor haar fietsprobleem. Maartje: “Het was een verademing dat de verkoper de moeite nam om mij écht te helpen. Ik kon meteen een proefrit maken op de twee fietsen waar ik tussen twijfelde: een mamafiets en een sportieve stadsfiets.” De verkoper had op de stadsfiets zitjes gemonteerd, zodat ze kon proefrijden met de kinderen. Op haar nieuwe mamafiets zat levertijd, dus werden haar eigen fietsstoeltjes en -tassen op een leenfiets gezet. “Dat was wel zo prettig, maar daarna doe ik ze weg.

Op mijn nieuwe fiets zitten veel mooiere die ook nog eens veiliger en fijner zijn voor de kinderen.

Ik ben blij dat ik weer jaren vooruit kan.”

In dit nummer maakt u kennis met steunzoekende klant Maartje (37). Voor deze moeder van twee jonge kinderen (2 en 4) is het bezit van een fiets een van de vanzelfsprekende zekerheden in haar leven.

Ze doet alles op de fiets en als ze een nieuwe nodig heeft, dan zoekt ze steun bij mensen die verstand van tweewielers hebben. 34 procent van de consumenten koopt een fiets via deze strategie.

BOVAG bracht voor de auto- en de fietsbranche verschillende klantreizen en koopstrategieën in kaart. Lees ze allemaal op leden.bovag.nl/ klantreis.

Typen kopers Fiets:

Pragmatische koper

Fiets:

Steunzoekende koper

Fiets:

Belevingzoekende koper

Fiets:

Prijsgedreven koper

Fiets: Customizer Auto:

No-nonsense koper

Auto:

Feel good koper

Auto:

Voorzichtige koper

Auto:

Grondige koper

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Rijk erfgoed Net een jaar is Remko van Keulen (43) directeur van Garage Rinsma, met vestigingen in Berlikum en Drachten. Hij staat aan het roer van de oudste nog zelfstandig draaiende Alfa Romeo-servicedealer én leidt een van de drie onafhankelijke Scania-truckdealers in ons land. Van Keulen koppelt bij Rinsma een rijke heritage aan jeugdig enthousiasme. “Het familiebedrijf is toekomstbestendig, zeker weten.”

I

“

k ben geboren en getogen in de truckwereld mag je wel zeggen. Ik kwam in 1972 ter wereld in Amersfoort boven de Scania-garage van mijn opa, Alex van Keulen. Als kind scharrelde ik al door de werkplaats. Ik werd snel gegrepen door die fascinerende reuzen. Via lts en mts begon ik mijn loopbaan in 1997 bij Beers Scania, wat in 2006 uiteindelijk uitmondde in een prachtjob als servicemanager bij Scania Zwolle, met nevenvestigingen in Wijster en Lemelerveld. Daar zat ik lekker in mijn vel. En toen werd ik gepolst door oud-directeur Simon Boersma. Of ik er wat voor voelde het directiestokje over te nemen bij Rinsma. Ik twijfelde niet en ging februari vorig jaar van start.”

Grenzeloos “Ik ben in een warm bad gestapt. Typerend voor een familiebedrijf. Bij Rinsma staat de klant echt centraal. Dat klinkt heel cliché, maar het is zo ontzettend waar. De laagdrempeligheid, maar ook de bereidheid om wat extra’s te doen is bijna grenzeloos.

Voorbeeld? Een klant ontdekte op vrijdagavond dat de laadbak van zijn Scania schade had. Maar maandagochtend moest ‘ie eigenlijk weer de weg op. Twee van onze mensen gingen zaterdagochtend om half acht aan de slag en zaterdagavond stond de 8 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

truck spic en span klaar. Je had het gezicht van die klant moeten zien. Onbetaalbaar.

Juist door onze kleinschaligheid en korte lijnen. Met in totaal 48 man verdeeld over de vestigingen in Drachten en Berlikum, zijn we wie we zijn. Groter is niet altijd beter. We zijn een Friese onderneming op het Friese platteland, en dat is ons unique selling point.”

Alfa Romeo “Het service- en onderhoudsdealerschap van Alfa Romeo vervult ons met trots, want we zijn al sinds 1971 aan dit prachtige merk verbonden. We zijn een echte dorpsgarage en krijgen behalve Alfisten ook berijders van andere merken over de vloer. De relatie met de officiële Alfa Romeo-dealer, Talsma in Leeuwarden, is meer dan uitstekend.

Als het even kan zijn we elkaar tot hulp.

We krijgen ook veel klassieke Alfa’s in de werkplaats, een specialisme van ons. We zitten bepaald niet stil, want naast Alfa en sales, aftersales en schadeherstel van Scania-trucks zijn wij ook servicepartner van Knapen Trailers. Verder doen we veel reparaties in de agrarische sector. Inderdaad, combines en tractoren komen geregeld in onze werkplaatsen. Bovendien hebben we een unieke truckrichtbank die 2,5 keer zo breed is als een gewoon richtblok.

Dat levert extra werk op. Daarnaast doen we op locatie onderhoud aan industriële motoren van Scania, zoals die onder meer zijn gemonteerd in aardappelrooimachines, loaders, gravers en puinbrekers.”

Profijt “Mijn wens? Nog beter worden en werkprocessen optimaliseren. Daar ligt onze uitdaging voor de komende jaren. Er zitten veel technologische innovaties aan te komen, denk aan de connected truck, maar ook aan hybride-modellen. Wil je als auto- en truckbedrijf mee kunnen met die ontwikkelingen, dan moeten je medewerkers op het hoogste niveau zijn geschoold.

Ons streven voor al onze monteurs is het niveau van eerste monteur + apk. Zodat je in feite alles aan kunt. Daarom ben ik zo blij met BOVAG’s loopbaancoach, Marleen van Reeden. Zij heeft diverse gesprekken gevoerd met onze medewerkers, die vervolgens verschillende opleidingen zijn gaan volgen. Daardoor zijn ze beter thuis in de techniek van vandaag en morgen. Ze ontwikkelen zich in de breedte, en daar heeft uiteindelijk iedereen profijt van. Het familiebedrijf mag dan klein zijn, we zijn groots in kennis, kunde en klantvriendelijkheid. We zijn klaar voor de toekomst, zeker weten.”

Tekst: Rik Werner Fotografie: Marco Slot

We zijn al sinds 1971 aan Alfa Romeo verbonden, daar zijn we trots op

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 9

LOBBY

Er moet een financiĂŤle prikkel komen voor de particuliere rijder

10 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Tekst: Mark Litjens Illustratie: Edith Buenen

BOVAG WIL A ANSCHAFSUBSIDIE EN L A ADTEGOED VOOR ELEKTRISCHE AUTO VOOR PARTICULIEREN

Een potje elektrisch De zakelijke rijder is dankzij fiscale prikkels al aan de elektrische auto, nu de particulier nog. Vooralsnog ziet die er echter geen brood in. Hoge prijzen en twijfels over de levensduur van accupakketten houden de verkoop tegen. En dat is jammer, vindt BOVAG, want in het SER Energieakkoord is wel een doel gesteld. Tijd om een subsidiepotje voor EV open te trekken.

T

“

ot 2020 hoef je geen BPM en motorrijtuigenbelasting te betalen voor een volledig elektrische auto. Daar staat tegenover dat deze auto’s in aanschaf toch nog duur zijn, zeker voor particuliere autokopers. Bovendien zijn de praktische gebruiksongemakken vooralsnog groot. Met name wat betreft actieradius en laadzekerheid. Dat ze het zakelijk wel goed doen, heeft alles te maken met het financiële incentive voor de zakelijke rijder. Die krijgt een veel lagere bijtelling dan voor conventionele auto’s. Zo’n financiële prikkel moet er ook komen voor de particuliere rijder”, zegt Rogier Kuin, manager public affairs bij BOVAG. Die markt erbij zien te pakken, is namelijk belangrijk om de hoge ambities voor de lange termijn waar te maken die de overheid heeft vastgelegd in het SER Energieakkoord. “Dat zijn stevige ambities, die met de milieuakkoorden uit Parijs alleen nog maar steviger zijn geworden.

De overheid omarmt die ambities, maar kijkt vervolgens naar marktpartijen om de aantallen waar te maken. Die moeten de klus dan maar klaren. Maar zo werkt het natuurlijk niet. Als ambities verder reiken dan waar de consument uit zichzelf toe bereid is, dan moet je daar iets

mee doen. Bijvoorbeeld in de vorm van een eenmalige aanschafsubsidie”, meent Kuin.

Gedeelde verantwoordelijkheid Natuurlijk is de BOVAG-lobbyist zich terdege bewust van het gegeven dat marktpartijen ook iets moeten doen. Hij ziet het als een gedeelde verantwoordelijkheid. BOVAG heeft zich immers gecommitteerd aan het SER Energieakkoord.

Daarnaast neemt het deel aan de werkgroep die voortkomt uit de motie van Kamerlid Ed Groot van de PvdA uit september 2015, samen met allerlei andere maatschappelijke organisaties, waaronder Natuur & Milieu, universiteiten, RAI Vereniging, ANWB en VNA. Deze werkgroep onderzoekt wat er nodig is om particulieren elektrische auto’s en plug-in hybrides te laten aanschaffen. Het rapport is net klaar en wordt in mei of juni in de Tweede Kamer behandeld.

Wat uit de rapportage blijkt is dat particulieren bepaalde voorwaarden verwachten. Kuin: “Zo moeten er voldoende beschikbare laadpunten zijn, tegen een billijke prijs. Daarnaast is het wegnemen van een stuk onzekerheid over bijvoorbeeld de kwaliteit van het accupakket aan de orde. Iedereen weet dat elektrische apparaten op den duur minder lang werken > BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 11

Een laadtegoed bij elke gebruikte elektrische auto, ook daar praten we over Rogier Kuin, manager public affairs bij BOVAG

Elektrische cijfers

7.761

publieke laadpalen die 24/7 beschikbaar zijn, telde Nederland eind maart.

55.000

private laadpunten waren er eind 2015 in Nederland.

0,8

%

PHEV’s verwacht Athlon Car Lease in 2016 als occasion terug te krijgen. In 2020 is dat 13,6% als gevolg van de fiscale sturing van de afgelopen jaren.

Terug te verwachten % PHEV’s 2016 0,8% 2017 2,6% 2018 5,0% 2019 7,7% 2020 13,6% 2021 3,7% 2022 0,2%

1.064 gebruikte elektrische auto’s (inclusief plug-in’s) werden er in 2015 geëxporteerd.

489 auto’s daarvan hadden bouwjaar 2015.

Bronnen: CBS, RDC, RDW, RVO, Athlon.

12 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Aantal elektrische personenauto's duizend

150 125 100 75 50 25 0 Volledig elektrisch (FEV) 01 jan 2015

Hybride (HEV)

01 jan 2016

> op een acculading. Denk maar aan je mobiele

telefoon. Daarom willen wij een vorm van accucheck ontwikkelen én een garantie voor de batterijen. Dat neemt een drempel weg.”

Financiële prikkel Dan blijft de financiële prikkel over, want die is nodig willen mensen tot actie overgaan. “Waar wij als marktpartijen nadenken over bijvoorbeeld de garantie en de laadpalen, daar moet de overheid iets doen aan subsidiemogelijkheden. Wij pleiten voor een subsidiepotje met een beperkt budget en een op-is-op gedachte. Dan weet je zeker dat de elektrische auto stimuleren bij de particulier niet zo’n financieel debacle wordt als bij de zakelijke rijder. Want dat heeft meer dan 1,5 miljard euro gekost. Ons voorstel kost per jaar niet meer dan enkele tientallen miljoenen. Je geeft in het eerste jaar zesduizend euro subsidie en bouwt dit jaarlijks af met vijftienhonderd euro tot nul in 2021.

Als prikkel om snel te kopen, zodat de overheid haar doelstellingen kan halen”, zegt Kuin.

Plug-in hybride (FEV) Bron: CBS, RDW

Geen rare gedachte, want vooral de groei van puur elektrische auto’s gaat langzaam. Cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) laten zien dat er afgelopen januari bijna negentigduizend ‘stekkervoertuigen’ rondreden. Puur elektrische auto’s maakten daarvan zo’n tien procent uit. Wie Autobrief II van staatsecretaris Wiebes van Financiën heeft gelezen, weet dan ook dat de oude ambitie om in 2020 tweehonderdduizend elektrische auto’s op de weg te hebben definitief ten grave is gedragen: het in Autobrief II voorgestelde beleid levert volgens doorrekeningen van het Rijk zelf slechts zo’n honderdduizend stekkerauto’s op.

Bovendien laat dit beleid de mogelijkheid open voor de overheid om het bijtellingstarief van vier procent op te hogen per 2019 en 2020, mocht de lage bijtelling leiden tot overstimulering en er dus een te grote greep uit de schatkist wordt gedaan. De bijtelling van plug-in hybrides wordt per 1 januari aanstaande in één klap verhoogd van 15 naar 22 procent. Door dit alles lijkt ook de kakelverse ambitie uit de in april afgesloten Green Deal Elektrisch Rijden 2016-2020, namelijk

Arjan Roor, marketing manager bij de VKV Groep, dealer van Infiniti, Nissan en Renault

“Zowel Renault als Nissan hebben diverse elektrische auto’s in het programma. Deze worden vooral zakelijk aangeschaft en vaak in combinatie met een leasecontract. Die modellen worden door de leasemaatschappijen teruggenomen en verhandeld.

Een deel komt wel bij ons terug en we hebben daarnaast onze eigen demo’s en daarmee een groot aanbod met elektrische occasions. Meestal worden ze opnieuw zakelijk verkocht, soms gaan ze naar het buitenland. Particuliere kopers komen vooral uit de stad. Angst voor accuproblemen herken ik niet; de accupakketten hebben zich inmiddels bewezen en hebben ook na een aantal jaar nog steeds een hoge capaciteit. Bij Renault zijn de accu’s geleased. Daar wordt altijd een minimumcapaciteit gegarandeerd en is er dus helemaal geen risico voor de klant.”

een aandeel van tien procent van elektrische auto’s in de nieuwverkopen (prognose BOVAG/ RAI 2016: vierhonderdduizend), zonder aanschafsubsidie geen haalbare kaart.

Occasions Ander heikel punt zijn de occasions. Vorig jaar bleek dat in 2014 953 elektrische auto’s werden geëxporteerd, toentertijd zo’n twaalf procent van het totale Nederlandse elektrische wagenpark.

Een groeiend aantal, want in 2015 gingen er volgens RDC 1.064 over de grens. Een ongewenste situatie omdat er subsidie mee is gemoeid die vanzelfsprekend alleen voor Nederlands gebruik is. “Een reden temeer voor ons om te kijken naar het aantrekkelijker maken van een gebruikte elektrische auto. Juist nu er steeds meer occasions voorhanden komen. Daarom maakte de werkgroep inzichtelijk wat zo’n auto nu eigenlijk kost in onderhoud en per kilometer. Nieuw schrijven ze hard af, dus de aanschafprijs voor een occasion is al interessant. Je rijdt bovendien voor weinig geld per kilometer. Doe daar dan nog een accugarantie bij en je bent een heel eind.

Bob Willemsen, vestigings­ manager van Opel-dealer Motorhuis in Nijmegen

“De particuliere interesse voor een Ampera als occasion is nog niet zo groot. Voor de privérijder is er geen financieel voordeel te halen. Die kijkt naar de prijs van de auto, maar vergelijkt deze met een Astra die er naast staat en gaat om financiële en praktische reden voor die Astra.

Behalve de koper die bovenmatig is geïnteresseerd in techniek of milieu.

Alleen ondernemers of zakelijke rijders die nog een tijdje kunnen profiteren van de fiscale voordelen kiezen nog wel eens voor zo’n stekkerauto. Maar dan nog moet de prijs wel goed zijn.”

Maar om de weerstand tegen de stekkerauto te overwinnen, denken wij dat er méér nodig is, zoals de komende jaren een laadtegoed bij elke gebruikte auto. Ook daarover praten wij met alle belanghebbende partijen”, zegt Kuin.

Laadpalen Maar ook als er financiele voordelen worden gegeven, blijft het gebrek aan laadpalen nog een struikelblok. In de Green Deal Laadinfrastructuur die een aantal organisaties heeft afgesloten met de overheid staat onverlet dat de publiekelijk toegankelijke laadstructuur moet verbeteren en groeien, een taak van gemeenten en markt. “Omdat er nu meer geld beschikbaar is in het kader van de Green Deal 2015 – 2018, zal dat zich nog gaan ontwikkelen”, verwacht Kuin. Per maart van dit jaar telde Nederland 7.761 publieke laadpalen, 476 snellaadpunten en 12.732 semi-publieke laadpalen, met name bij bedrijven. “Daar kan de particulier niet laden, alleen het eigen personeel en bezoekers. Vandaar dat het van belang is dat vooral de publieke laadpunten gaan toenemen”, meent Kuin.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 13

SNAPSHOT

Zicht op cijfers

652.000 motorfietsen rijden er rond in Nederland.*

36

%

Het niet of te laat zien van een motorrijder veroorzaakt 36% van de verkeersongevallen met motorrijders.

400.000 personen zijn in de eerste maand van de campagne ‘Graag gezien’ bereikt via social media.

De webcommercial is in diezelfde periode 50.368 keer via YouTube getoond.

In 9.867 gevallen is de commercial langer dan 30 seconden bekeken. *Peildatum: 1 januari 2015 Bron: BOVAG en Actieplan Verbetering Verkeersveiligheid Motorrijders

14 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Bewustwording heeft een positief effect op het verminderen van verkeersongevallen

Ze zien je aankomen Motorrijders worden in het verkeer nog wel eens over het hoofd gezien. Het Motorplatform, waar BOVAG deel van uitmaakt, heeft samen met het Ministerie van Infrastructuur & Milieu de landelijke zichtbaarheids­ campagne ‘Graag gezien’ opgestart. Hierbij ligt de nadruk op zien en gezien worden. De campagne heeft als doel de interactie tussen motorrijders en overig wegverkeer te vergroten.

Wanneer weggebruikers zich namelijk meer bewust zijn van de aanwezigheid van motorrijders in het verkeer, heeft dit een positief effect op het verminderen van verkeers­ongevallen. Naast een webcommercial wordt er via radiozender 100% NL en Facebook-campagne gevoerd.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 15

MANAGEMENT & BELEID

EEN CONSISTENTE RETAILBELEVING VRAAGT CONSISTENTE KEUZES

Solo, strijk­kwartet of symfonie­orkest Regiobijeenkomsten: van rapport naar praktijk De drie retailmodellen zien er goed uit op papier, maar wat kan de dealer er nou mee? Om die vraag te beantwoorden organiseert BOVAG op 21, 27 en 28 juni drie regiobijeenkomsten. Daarin wordt aandacht gegeven aan hoe dealers en dealerverenigingen samen­werking kunnen vormgeven en het gesprek met de importeur kunnen aangaan. Ondernemers laten zien hoe zij al interessante samenwerkingen hebben opgezet.

Ook lanceert BOVAG later dit jaar een platform om leden te ondersteunen bij online sales en marketing. Voor elk expertiseniveau moet daar iets te vinden zijn, zowel online als offline: trainingen, e-learning, self assessments, kijkjes in de keuken. BOVAG werkt samen met We Build Retail, gelieerd aan Innovam. Inschrijven voor de regiobijeenkomsten kan op leden.bovag.nl/ slimmesamenwerking.

16 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

De klant verwacht een strakke retailbeleving. Om die te bieden moeten dealers en importeurs consistente keuzes maken binnen hun merk, aldus BOVAG: is iedereen solist, zoeken we kleinschalig onderlinge samenwerking als een bandje, of spelen we nauwsluitend samen als een symfonieorkest? Drie retailmodellen bieden drie duidelijke richtingen.

E

r is een nieuwe realiteit ontstaan in de autobranche. Die gaat verder dan de afname in nieuwverkoop en aftersales. “Over de herinrichting van netwerken wordt al sinds 1998 gesproken, sinds het Coopers-rapport De Toekomst Voorbij,” zegt Geert Brummelhuis, manager van BOVAG Autodealers.

“Maar nu is het tijd voor stap twee: inspelen op de veranderde wensen van de klant.” Die is immers gewend geraakt aan oriëntatie en aanschaf op internet, en aan een consistente retailbeleving tussen online en offline kanalen. Brummelhuis: “Voor deze vervolgstap is niet zoveel tijd, de klant verandert sneller dan ooit. We moeten niet allemaal het wiel opnieuw gaan uitvinden. Nieuwe toetreders staan te trappelen.” BOVAG heeft daarom samen met adviesbureau Roland Berger bestaande retailmodellen op de autobranche toegepast en keuzes voor samenwerking binnen elk model geformuleerd.

Omnichannel Die samenwerking is broodnodig. “Met het rapport zetten we ook drie grote onderwerpen op de kaart,” zegt Brummelhuis. “De trend van bezit naar gebruik, bijvoorbeeld. Private lease valt daar natuurlijk onder, en uit onderzoek blijkt dat de klant de dealer het meest logische aanspreekpunt vindt. De dealer is

dus goed gepositioneerd. Maar op welk niveau wordt het geregeld? Werkend vanuit een van de modellen, kun je hierin duidelijke keuzes maken. Anders werkt iedereen langs elkaar heen en heeft de klant een inconsistente retailbeleving.”

De andere thema’s zijn ‘efficiënte bedrijfsvoering’ en ‘omnichannel’, oftewel het bieden van een uniforme retailbeleving over alle kanalen. Elk retailmodel verschilt in de verdeling van verantwoordelijkheden tussen de individuele dealer en de fabrikant/importeur voor het inrichten van aanbod, marketing, systemen en dienstverlening.

Zoekende “Wij zien al veel samenwerking op allerlei niveaus binnen de branche”, zegt Brummelhuis. “Waar het nu om gaat, is het maken van consistente keuzes binnen één model om met elkaar de juiste retailbeleving neer te zetten. Daarin zit de kracht van elk retailmodel. Sommige merken zijn daar al vrij ver mee gevorderd, andere moeten nog beginnen. Maar over het algemeen geldt dat iedereen zoekende is naar de precieze inrichting. Daar ligt een enorme kans voor dealers: nu is het moment om het gesprek aan te gaan met de importeur en inspraak te hebben in de toekomst. Pak die kans!” >

Tekst: Sjoerd van der Linden

Elk retailmodel verschilt in de verdeling van verant足woordelijk足 heden

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 17

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies!

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

Vanuit de modellen kun je duidelijke keuzes maken, anders werkt iedereen langs elkaar heen Geert Brummelhuis, manager BOVAG Autodealers

>

Systeemretail

Marktretail

Distributieretail

“Wij zetten in op een exclusieve belevingswereld van onze merken. Na de reorganisatie van het netwerk kunnen wij het verschil maken met een unieke beleving, hoge kwaliteit van onze mensen en aansprekende locaties. De Volkswagen Auto Groep (VAG) en Pon, de importeur, onder­ steunen ons daarin met geoptimaliseerde, strakke systemen en processen. Ons bedrijf is opgebouwd rondom onze merken. Zonder onze merken zouden wij als lokale dealer niet onderscheidend zijn.” De sterke sturing vanuit de merken laat echter wel degelijk ruimte voor lokaal ondernemerschap, aldus Bastiaansen. “Binnen die systemen zijn wij een local hero, gebaseerd op kwaliteit, uitstraling en gast­heerschap.

Bovendien gelooft onze fabrikant/importeur sterk in alternatieve retailvormen. Eind april openden wij twee pop-up stores, in samenwerking met de importeur en een leasemaatschappij. Bij de Mediamarkt in Tilburg en Den Bosch konden klanten aantrekkelijke private lease-contracten sluiten voor enkele Seat- en Skoda-modellen.

Het is een voorbeeld van hoe wij ons binnen systeemretail wel degelijk lokaal kunnen profileren.” Bij VAG wordt hard nagedacht over retail­beleving, weet Bastiaansen: “Als partner zijn wij op de hoogte van de visie die onze merken en onze importeur hebben richting 2020 en 2025. Er worden duidelijke keuzes gemaakt. Via de dealer­ vereniging kunnen de partners daarover open en productief in gesprek met elkaar en de merken.”

Op het congres gaf 100% van de aanwezige Peugeot-dealers aan zich te herkennen in marktretail. Hans Lammers van Autobedrijf Hans Lammers was één van hen. “Ik ben praktisch ingesteld en lees niet graag onderzoeken, maar als ik kijk naar hoe het nu gaat en waar wij als dealer en onze klanten wel bij varen, dan herken ik mij het meest in marktretail. Bij Peugeot zijn we sterk gericht op het merk. De geleverde standaard van systemen en campagnes is doordacht en stabiel, het werkt goed. De statische presentatie wordt zo uniform mogelijk gemaakt, om overal een soortgelijke beleving te bieden, maar er zit de nodige vrijheid in: de vent in de tent bepaalt de beleving van de klant. Mijn bedrijf kent meerdere vestigingen, de jongste is een jaar open, de oudste bestaat al 45 jaar. De statische presentatie is er hetzelfde, maar uiteindelijk telt het verhaal.”

Op het gebied van samenwerking gebeurt er bij Peugeot al veel, vindt Lammers. “Vanuit de dealer­ vereniging is daar het afgelopen jaar veel aandacht aan gegeven. Wij werken samen met een groot aantal collega’s: uitwisselen van onderdelen en auto’s, delen van ideeën op marketinggebied. De dealervereniging voert bovendien constructief overleg met de importeur over veel onderwerpen.

Als lid van het bestuur zit ik dicht bij het vuur, anderen zullen er misschien anders over denken.

In elk geval leven samenwerking en overleg binnen Peugeot, er zijn al enkele stappen gezet. Dit rapport is een nuttig hulpmiddel voor de verdere ontplooiing in het komende jaar.”

“In ons pand zijn vijf showrooms naast elkaar ondergebracht. Elke showroom heeft zijn eigen belevingswereld. Wij zijn sterk lokaal aanwezig. In die zin herken ik mij het meest in distributieretail. Sommige merken leunen echter meer naar de andere modellen.

Suzuki biedt bijvoorbeeld een redelijk goed marketingprogramma, waar wij een eigen sausje overheen gieten.” Marktretail dus? Van ’t End vindt het jammer dat het bij de importeurs van zijn merken en bij de dealervereniging nog niet de aandacht heeft gekregen die het onderwerp verdient.

“Gesprekken met de importeurs gaan vooral over de aantallen registraties per kwartaal.”

Dat is met name het geval bij de Italiaanse merken, aldus Van ’t End. “De intrabrandcompetitie is moordend. Wij proberen het beste jongetje van de klas te zijn. Je zou kunnen zeggen dat dat distributieretail is.”

Welke mogelijkheden voor samenwerking ziet Van ’t End? “Door onze omvang is samenwerking met andere dealers vaak niet interessant. Ik kijk wel naar mogelijkheden, in welke vorm dan ook.

De tijd zal moeten leren wat er gaat gebeuren.

Het draait allemaal om de klant, maar die laat zich niet dwingen. Het is goed dat BOVAG deze voorzet heeft gegeven, want het helpt ons een bepaalde kant op te denken.”

Bedrijf: Noordhoek Autogroep, Den Bosch, Tilburg, Waalwijk en Oss Merken: Seat en Skoda In gesprek met: eigenaar Mark Bastiaansen

Bedrijf: Autobedrijf Hans Lammers Merk: Peugeot In gesprek met: eigenaar Hans Lammers

Bedrijf: Nieuwkoop Automotive Groep, ’s Hertogenbosch Merken: Fiat, Alfa, Jeep, Abarth, Mazda en Suzuki (verkoop nieuw), Skoda en Saab (servicecontract) In gesprek met: eigenaar Henk van ’t End

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 19

INNOVATIE

Dit maakt het leven veiliger, gemakkelijker en comfortabeler

DE HELE WERELD – MENS EN MACHINE – VIA INTERNET A AN ELK A AR VERBONDEN

Alles connected Connected en Big Data op Innovation-to-go Connected living en andere innovaties die onze samenleving en branche veranderen, worden besproken en onderzocht in het BOVAG Innovatielab. Tijdens de Innovation-to-go bijeenkomsten biedt BOVAG informatie en inspiratie, en brengt het leden in contact met collega-ondernemers om gebruik te maken van elkaars expertise. Hans Bresser, manager Strategie en Innovatie bij BOVAG: “We willen leden van elkaar laten leren en ze verbinden om samen op dit soort ontwikkelingen in te spelen. Tijdens de goed bezochte innovatiebijeenkomsten worden veel ervaringen gedeeld. Ik kan iedereen aanraden om er ook eens een te bezoeken.”

De eerstvolgende Innovation-to-go is op 6 juni vanaf 19.30 uur in het BOVAG-huis in Bunnik. Dan staat Big Data op de agenda, en vooral hoe je die slim in je bedrijf kunt gebruiken. Meer informatie op leden.bovag.nl/innovationtogo.

20 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

‘The internet of things’ is bezig ons leven in rap tempo te veranderen. Wonen en mobiliteit, alles is straks met elkaar verbonden en dus slim. Wat voor gemak brengt dat eigenlijk? Nu en in de toekomst?

‘

T

he internet of things’ is de term waaronder alle ontwikkelingen mogen worden geschaard die leiden naar een steeds hechtere verbinding tussen apparaten. In het huishouden is dit al een lang bestaand proces. “Al in 1998 kon je op het display van onze slimme ovens zien of de wasautomaat op zolder al klaar was. Dat was handig, maar meer een gadget dan echt functioneel. Maar het kon al”, vertelt Robert Bakker, Manager Marketingcommunicatie & Public Relations Miele Nederland.

Die ontwikkelingen zijn in een stroomversnelling terecht gekomen. Miele spreekt daarom over ‘Slim Wonen’. “Slim wonen is ook levensloopbestendig wonen. Denk aan flexibele hulpmiddelen in huis, seniorenapps of mantelzorgwoningen.

Slimme apparaten zijn er ondertussen genoeg. Je kunt onderweg je oven al laten voorverwarmen, de wasautomaat op afstand laten starten of je thermostaat op de juiste temperatuur zetten. En de kookplaat communiceert met de afzuigkap, waardoor altijd het juiste vermogen is ingeschakeld.” Ook Microsoft wordt er bij gehaald: “Samen werken we aan een slimme oven die via de Miele-website met recepten kan worden gevoed. Na het kiezen van het recept volgen de instructies op smartphone of tablet. De oven wordt vervolgens voorgeprogrammeerd om te voorkomen dat deze verkeerd wordt ingesteld. Bij

de ontwikkeling van nieuwe slimme apparaten kijken we niet alleen naar het gemak, luxe en comfort die apparaten kunnen bieden, maar ook naar veiligheid en levensloopbestendig wonen.”

Service op afstand Nog zo’n voordeel van ‘connected living’ is de mogelijkheid om apparatuur op afstand uit te lezen. “Met onze industriële apparatuur in bijvoorbeeld ziekenhuizen staan we 24 uur per dag in verbinding om alle processen te controleren en tijdig te kunnen ingrijpen om stilstand te voorkomen. Dat gaat in de toekomst zeker ook gebeuren met huishoudelijke apparaten. Dit is een groot voordeel voor de consument, want dan is het wellicht mogelijk dat deze zelf een probleem kan oplossen, zonder tussenkomst van een monteur”, aldus Bakker.

In de truckbranche is service op afstand ook al enige tijd een bekend begrip. Rudi van Putten, aftersalesmanager Bluekens Truck en Bus: “Wij kunnen veel wagens op afstand uitlezen. Waar vroeger de klant ons belde dat er iets niet in orde was, daar bellen wij nu de klant om te melden dat onderhoud noodzakelijk is. Het model op z’n kop. Vaak al voordat het zo ver is, kunnen wij ingrijpen. Wij zien dat de remblokken bijna op zijn en kunnen dit relateren aan de positie waar de vrachtwagen is. Is deze in Spanje, zien wij of hij de terugweg nog haalt. Zo niet, dan

Tekst: Mark Litjens

stellen wij een dealer in de betreffende regio voor”, zegt Van Putten.

Dit houdt voor de werkplaats een totaal andere manier van werken en plannen in. “Wij kunnen nu just-in-time onderhoud plegen, in overleg met de klant zodat het altijd uitkomt. Elke minuut dat een vrachtwagen stil staat, kost immers geld.

Omdat auto’s steeds vaker zelf gaan inbellen met storingen of naderend onderhoud, wordt het pla n nen steeds eenvoudiger. We gaan naar een meer pitstopachtige service. Bovendien scheelt het geld. Eerder vervingen we preventief of vulden we bij voordat een auto een lange rit voor de boeg had. Nu kunnen we echt op het juiste moment ingrijpen. Hier of in het buitenland”, aldus de aftersalesmanager.

de totale verkeersveiligheid is gediend met verbondenheid. In Noord-Brabant wordt getest met technieken om spookfiles te verminderen. Dit zijn files die zomaar ontstaan, zonder aanleiding.

Bijvoorbeeld omdat er geremd moet worden voor een weggebruiker die even niet oplet. Als het druk is, dan is slechts een kleine remactie voldoende om het achteropkomend verkeer tot stilstand te krijgen.

“Door auto’s met elkaar te laten communiceren en met de infrastructuur, kun je de doorstroming verbeteren”, zegt Pierre van Veggel, projectleider Spookfiles A58 voor de Provincie Noord-Brabant. Hiervoor is langs de A58, op het traject Eindhoven-Tilburg, een netwerk van zogenaamde wifi-P-bakens aangelegd dat communiceert met een TalkingTraffic-kit in de auto. “Deze bakens signaleren een vertraging of versnelling van het voertuig en geven dit in milliseconden door aan achteropkomende auto’s die meedoen aan de test. Die krijgen op dat moment een advies te horen om iets langzamer of juist sneller te rijden.” Belangrijker nog dan de spookfiledienst is dat hier een basis wordt gelegd voor talloze andere mobiliteitsdiensten.

“Er zijn afspraken gemaakt tussen leveranciers en wegbeheerders over standaarden en koppel-

‘Connected’ leven gaat op alle fronten voor verandering zorgen

TalkingTraffic ‘Connected’ leven gaat op alle fronten voor verandering zorgen, waarbij veiligheid en gemak bovenaan de prioriteitenlijst staan. Zoals de emergency-calls van een auto, of een rechtstreekse verbinding met een servicecentrale die uitzoekt waar het dichtstbijzijnde Italiaanse restaurant ligt, hier reserveert en vervolgens de navigatie instelt. De mogelijkheden zijn ongekend. Zelfs

vlakken”, aldus Van Veggel. Daarmee kunnen zij samenwerken om tal van andere diensten te introduceren. Denk aan waarschuwingen voor wegwerkzaamheden en naderende hulpdiensten, of communicatie met verkeerslichten. Daarmee krijgen automobilisten informatie over de ‘tijd tot groen’ of krijgen bepaalde verkeersstromen (in de toekomst) prioriteit bij een verkeerslicht.

Toekomst In de toekomst zal dus alles met elkaar verbonden zijn, omdat het het leven veiliger, gemakkelijker en comfortabeler maakt. “Bovendien is het goed voor het milieu. Het zorgt voor een lager energieverbruik, het maakt apparatuur en onderdelen duurzamer omdat ze veel optimaler worden benut”, zegt Bakker tot slot.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 21

POLITIEK & OVERHEID

LOBBY VOOR AUTOBRIEF II LEVERT EEN EERLIJKER SPEELVELD OP

Aan de knoppen Het wetsvoorstel voor de Autobrief II is vrijwel ongeschonden door de Tweede Kamer aangenomen en is nu onderweg naar de Eerste Kamer. Na een stevige lobby van onder andere BOVAG is er door staatssecretaris Wiebes flink met de knoppen geschoven. Het resultaat is goed voor autobedrijven: de marktverstoring vermindert doordat BPM- en

Voor oude, vervuilende dieselauto’s gaat het MRBtarief vanaf 2019 15% omhoog. Dit geldt voor diesels zonder af-fabriek roetfilter.

Een retrofit roetfilter wordt niet als alternatief geaccepteerd.

22 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

bijtellingstarieven niet meer zo sterk afhankelijk zijn van CO2uitstoot. Dealers kunnen dus weer op een eerlijker speelveld zaken doen. Maar we zijn er nog niet. Wil de overheid Nederland echt aan de stekker krijgen, zoals in het SER-akkoord uit 2013 en de Green Deal Elektrisch Rijden 2016-2020 is afgesproken, dan is er een extra stimulans nodig om ook particulieren een elektrische auto te laten kopen.

Voor PHEV’s gaan aparte BPM-tarieven gelden, omdat de afwijking in de praktijk ten opzichte van hun theoretisch verbruik zo veel groter is dan bij benzine- en dieselauto’s.

De lagere MRB kan zorgen voor een boost op de occasionmarkt, maar bij verkoop nieuw is een aanschafsubsidie nodig. Hierover gaat binnenkort een voorstel van een brede coalitie van BOVAG en andere maatschappelijke organisaties naar de Tweede Kamer. Voor 2017 tot 2020 lijkt de autofiscaliteit afgetikt, maar BOVAG lobbyt voort.

De vaste voet in de BPM wordt volgend jaar verdubbeld en de CO2 tarieven wat verlaagd.

PHEV’s houden tot 2020 het halftarief van de MRB, het gewicht van het accupakket telt mee. Volledig elektrische auto’s (FEV) zijn tot 2020 vrijgesteld van MRB.

Tekst: Elvira Spoelstra

De bijtellingstarieven worden gelijk getrokken; voor alle nieuw verkochte auto’s geldt vanaf 2017 een bijtelling van 22%, ongeacht de CO2 uitstoot. Alleen auto’s met nul CO2 -emissie behouden 4% bijtelling.

De BPM op diesel- en benzine auto’s gaat stapsgewijs terug met uiteindelijk 12% in 2020.

De MRB-tarieven gaan volgend jaar voor álle auto’s met 2% omlaag.

Kijk voor een compleet en gedetailleerd overzicht van de veranderingen in Autobrief II en de nieuwe tarieven op leden.bovag.nl in het dossier ‘Autobelastingen’.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 23

ONLINE

Hoe scoor je een hoge ranking in Google?

A AN DE SL AG MET SEARCH ENGINE OPTIMIZATION

tips voor het betere zoekwerk Sturen op cijfers geldt ook voor de online prestaties van een bedrijf.

Vindbaarheid in Google is belangrijk, maar staat uw bedrijf wel op de eerste pagina met zoekresultaten?

Omdat de meeste klantreizen online beginnen met een zoekopdracht in Google, is het zaak om bovenaan te staan. Zeven tips om de zoekmachines uw kant op te sturen.

24 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Met Search Engine Optimization (SEO), oftewel zoekmachineoptimalisatie, kunt u de zoektocht van online zoekmachines zo beïnvloeden dat uw bedrijf op de eerste pagina met zoekresultaten getoond wordt. Het gaat erom dat uw website vindbaar is. Het zal u niet verbazen dat we onze pijlen richten op Google. Dat is met gemiddeld meer dan 95% marktaandeel de grootste zoekmachine in Nederland. Aan de slag gaan met SEO betekent dat de website zo opgebouwd en ingericht wordt, dat de ‘robots’ van Google gemakkelijk de website kunnen beoordelen (indexeren) en een hoge plaats in de ‘ranking’ kunnen geven. Hierbij zijn verschillende factoren van belang.

Tekst: Selita Oosterveld

1

Bepaal de juiste zoektermen

C on su menten d ie het bed r ijf a l k e n n e n, z u l le n u n ie t z o s n e l go o g le n. Z ij t i k ke n ho o g u it de bedrijfsnaam in Google in om de url van de website te achterhalen. Het gaat bij zoekmachineoptimalisatie om de consumenten die uw bedrijf nog niet kennen naar uw website te trekken, via hun zoekopdracht in Google.

De woorden waar deze consument mee zoekt zijn van belang voor de vindbaarheid van uw website. Deze zoektermen verwerkt u in de teksten op de website. Kies de zoekwoorden die aansluiten bij de producten en diensten die u biedt. Ga dus eerst zelf op onderzoek

uit en check wat zoektermen of combinaties va n woorden opleveren i n Goog le. Doe dat op me erdere computers en mobiele apparaten. Google onthoudt zoekgedrag en laat verschillende resultaten zien op basis van IP-adres, locatie (als die aan staat) en Google-account. Vraag dus ook collega’s of familieleden om hulp hierbij.

Kies zoekwoorden die niet te algemeen zijn.

‘Auto­b edrijf’ is een voorbeeld van een te algemeen zoekwoord, u bent niet de enige.

Al kan deze natuurlijk wel in combinatie met bijvoorbeeld de plaatsnaam of een specialisme worden gebruikt. Populaire zoektermen zijn via Google Trends te achterhalen. >

Online succesvol ondernemen Ook dit jaar is het weer mogelijk om de inspirerende workshops ‘Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ van Connect te volgen. Het workshopprogramma bestaat uit vier bijeenkomsten. Elke keer staat een ander onderwerp rondom ‘het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ centraal. Online is in de wereld van vandaag steeds belangrijker geworden. Tijdens de workshops leert u online marketing, internet en sociale media efficiënt en effectief in te zetten. Kijk voor meer informatie op www. eenvoudigallesonline.nl.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 25

t m o k U ? k o o toch

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

Handige links Aan de slag? Alle genoemde links naar hulpmiddelen op een rij:  Bij tip 1: Google Trends: www.google.nl/trends  Bij tip 3: Google Keywordplanner: adwords.google.nl/keywordplanner  Bij tip 3: Ondernemerscafé: www.bovaghuis.nl/ondernemerscafe  Bij tip 4: Google Webmaster: www.google.nl/webmaster  Bij tip 4: Connect: www.eenvoudigallesonline.nl  Bij tip 6: Ledenpagina: leden.bovag.nl/ledenpaginaalgemeen

2

>

Maak content relevant

Als de zoekwoorden bepaald zijn, kunnen de teksten geoptimaliseerd worden. Verwerk deze worden op een natuurlijke manier. De informatie moet in de eerste plaats antwoord geven op vragen die consumenten hebben. Maak originele, nuttige teksten van hoge kwaliteit. U schrijft voor de consument, niet voor Google. Het algoritme van Google is zo slim dat teksten die voor Google geschreven zijn met als doel zo hoog mogelijk in de zoekresultaten te komen, gefilterd worden en juist niet hoog scoren.

Relevant voor degene die de zoekwoorden in Google intypt, daar gaat het om. Wilt u op verschillende plekken dezelfde inhoud weergeven, werk dan met links en verwijs naar die content. Zo voorkomt u dat er op meerdere pagina’s dezelfde tekst staat. Daar houdt Google niet van. Verwijs binnen uw website dus op een slimme manier.

3

Geef de website een zetje met advertenties

Om een website een boost te geven, kunt u ook adverteren met bepaalde zoektermen. U bepaalt zelf met welke woorden (of combinatie van woorden) u reclame wil maken. Gevolg is dat als consumenten deze woorden intypen zij zeker uw website te zien krijgen, bovenaan in de resultaten.

Zoekresultaten waarmee geadverteerd wordt, zijn gemarkeerd met een oranje blokje met ADV erop.

Adverteren met zoektermen op zoekmachines heet Search Engine Advertising (SEA). Deze manier van adverteren kan alleen bij Google. Er zijn natuurlijk meerdere manieren om uw website en uw bedrijf (online) aan de man te brengen.

Dit onderwerp staat centraal tijdens het BOVAG Ondernemerscafé. Hoe pakt u de marketing en promotie van uw bedrijf aan? (Zie kader.)

4

Zorg dat de techniek in orde is

Bij SEO ontkomt u niet aan een blik onder de motorkap van de website.

Het is bijvoorbeeld belangrijk dat de links van de pagina’s goed opgebouwd zijn. Meestal volgen ze de structuur van het contentmanagementsysteem waarin de website gebouwd is. Zorg dat links bestaan uit woorden uit de titel van de pagina. Google wil aan de link kunnen zien waar de tekst op de pagina over gaat. Een link als www.bovag.nl/thema-s/allesover-de-e-bike scoort daarom hoger dan een link met letter- of getallenreeksen en tekens als ‘&’ en ‘%’. Wees alert als u content wil verplaatsen of een hele nieuwe website wil bouwen. Ook dat heeft gevolgen voor de ranking in Google.

5

Vergeet mobiel en tablet niet

Dat uw website er op een laptop of desktop goed uit ziet, wil niet zeggen dat hij op een smartphone of tablet net zo goed uit de verf komt. Steeds meer consumenten zoeken informatie via mobiele apparaten. Zorg dus dat de website mobiel net zo goed presteert als op de vaste computer. Ook hiermee scoort u pluspunten bij Google, die u dan weer beloont met een hogere ranking.

6

Van BOVAG.nl naar uw site, en andersom

Ver wijzen naar andere websites en links naar uw bedrijf op andere websites helpen ook om een hogere plek in de ranking te bemachtigen. De website bovag.nl verwijst ook naar de websites van de leden, als deze bij ons bekend is. Vul daarom de gegevens aan via de link ‘Ledenpagina aanpassen’ op uw ledenpagina op bovag.nl. U wordt dan doorverwezen naar het ledenportaal waar u na inloggen de gegevens kunt aanpassen en ook een eigen tekst en foto kunt uploaden.

Gratis scan van uw website Komt u naar het Ondernemers­ café bij u in de buurt? Laat uw website dan gratis checken door Connect. Geef uiterlijk een week voor de bijeenkomst door dat u gebruik wilt maken van de webscan en de analyse wordt tijdens het café uitgereikt.

Het Ondernemerscafé staat momenteel geheel in het teken van marketing en promotie. Daar is een optimale website een goed voorbeeld van. Kom ook naar een Ondernemerscafé bij u in de buurt en praat mee en leer van elkaar tijdens de interactieve sessies. Kijk voor meer informatie, data en aanmelden op www.bovaghuis.nl/ ondernemerscafe.

7

Werk online aan uw reputatie

Wat anderen over uw bedrijf zeggen en wat ze van uw bedrijf vinden is ook voor Google heel belangrijk om te bepalen of uw website hoog scoort. Uw online reputatie moet goed zijn, betrouwbaar, kwaliteit en goede service zijn belangrijke aspecten voor een hoge ‘ranking’.

Maak dus gebruik van een reviewsysteem om uw online reputatie te meten. De websites waarop het mogelijk is klantbeoordelingen achter te laten, scoren altijd hoger dan de websites die deze mogelijkheid niet hebben. Deze websites worden gemarkeerd met oranje sterren, direct onder de linktekst.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 27

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAGondernemers?

1 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 OAB-RVS - 32 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 2nummer nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 3 2015 0 art / ma n r. er 03 numm S-GTB nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

200 auto’s tegelijk

Face it!

Vastgoed

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Gastvrij

Van turbu­ lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

in dit nummer:

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

in dit nummer:

Harde cijfers Aan de ketting

Aan de ketting

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel­ autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Leden in de lead

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TB FTS/G

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

in dit nummer:

Leden in de lead

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

VAG.

ADE

FT

J BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BI UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

mer:

eranch Fietsb 15 dag 20nis met ken Maak matische de prag kende nzoe 10 en steu er pagina fietskop

ijf Je bedreen in runnen ing is in ditev nummer: mg krimpo voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck a Ros

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

De truckdealer­ branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

A1-rijbewijs op z’n retour

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Goede raad

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Goede raad

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Doen, falen en doorgaan

Hoe nu verder? pagina 11

Floris over Van Bommel pagina 20

Floris over Van Bommel pagina 20

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

W de j k

Leen d

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Verwachtinge Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding fietsen bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene Laatbloeier overtreffen overtreffen Er is nog is De fun Ondernemen van Groeiende peinndmobiliteit tijd mee klop Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

Emissietest

(de)montage

(de)montage

Balanceren

Balanceren

Uitlijnen

Uitlijnen

Uitlijnen

Hefbruggen

Hefbruggen

Hefbruggen

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

n bestellenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

li

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m ent originele

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en llen nden ssets aixa rhoud beste 10% r of verze bestell e! elendelen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onder onderd en bij deale obiel obiel k on bromm bromm ✔ Afhal

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

o

assortim ummer .000 km op chassisn n ✔ Zoeken udssets 5.000/10 verzende ✔ Onderho bij dealer of ✔ Afhalen

Grootste

oo AIXAM ✔ Zoeken op chassisnummer len.nl ✔! Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onderdelen -ont origin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assor timen AIXAM

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer 0 km /10.00 n op chass ✔ Zoeke houdssets 5.000verzenden ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

10%

t/m feb

t/m feb korting

2015, gebruik

%

BOVAG10

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

nle! x.lin fleon tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

rdele che mobiel onde AIXAM brom .nlaixam-onderdelen.nlde autobran Eenvoudig n! erdeMlen Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdele -ond AIXA ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent en bestellen assor onderdel onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de! code BOVAG10% Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen biel brommo ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo l BOVAG k de code ig AIXAM en.n ne Eenvoud isnummer gebruikm

dig Eenvouudig Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Wegslepen of niet?

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Remmentest

line! ook on

Donkervoort

Thérese r klanten haa voor 16 pagina

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij GastvBoer leeft

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

www.autoflex.nl

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

2015, gebru

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

ik de code:

g t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebru

10% kortin

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personenen bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat.

BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis g • Geniet van ve • Centraal in Ne

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of verg www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

G10%t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% BOVA 10% korting ik de code:

de code:

AAN HET WOORD

Autoabonnement Het platform Helder is een initiatief van Bovemij en heeft als doel om consumenten nu en in de toekomst te verbinden aan het BOVAGbedrijf. BOVAG-autobedrijven kunnen zonder al te veel zorgen verdienen aan consumenten met een autoabonnement bij Helder.

Zij zorgen namelijk voor de klanten en de administratie; de BOVAGbedrijven kunnen zich bezig houden met het hun core business: zij leveren de auto's en zorgen voor onderhoud, reparatie en schadeherstel. Kortom, een duurzame klantrelatie en stabiele inkomsten.

Meer weten? Of wilt u partnerbedrijf van Helder worden? Stuur een e-mail naar hallo@helder.nl en ontvang vrijblijvend het informatiepakket.

“Echt Helder!”

VOOR EEN VAST MAANDBEDRAG JE EIGEN (GEBRUIKTE) AUTO. GEEN ZORGEN OVER VERZEKERING EN ONDERHOUDS- EN REPARATIEKOSTEN. ALLEEN BRANDSTOF MOET JE ZELF REGELEN. HELDER TOCH? KELLY OPHEIKENS UIT GRONINGEN KOOS VOOR PRIVÉLEASE VAN EEN CITROËN DS3 VIA HELDER. Waarom privélease?

“Aanschaffen was voor ons geen optie. Toch hebben we een auto

nodig. Met privélease weten we precies wat een auto ons per maand kost en staan we niet voor verassingen.”

Waarom Helder?

“Ik was al een tijdje aan het speuren bij diverse aanbieders.

Waar ik vooral erg op afknapte was de looptijd. Bij andere aanbieders zit je twee en soms wel vijf jaar aan een auto vast. In zo’n lange tijd kan je werk- of gezinssituatie natuurlijk veranderen en heb je behoefte aan een andere auto. Bij Helder kun je per maand opzeggen.”

Wat vond je van de Car Coach?

“Erg fijn! Ik liet mijn gegevens achter op de website en werd direct teruggebeld. De Car Coach vroeg me naar mijn wensen rondom een auto. Nog geen week later kreeg ik drie passende auto’s uit de regio Groningen aangeboden en werden er proefritten ingepland.

Een van de auto’s werd in de tussentijd verkocht, maar ik kreeg vrijwel direct een andere auto aangeboden. De proefritten waren leuk, de coach had goed geluisterd naar mijn wensen.”

Wat vond je van het autoaanbod?

“Bij Helder worden gebruikte auto’s ingezet, dat sprak mij aan. Die zijn vaak nog in een prima staat en hergebruiken is wel zo groen. En het is fijn dat je kan kiezen voor een iets luxere auto. Dat is ook een reden waarom ik er bij andere aanbieders niet uit kwam; met ons budget krijg je nieuw vaak een hele kale auto. Bij een aanbod zat er niet eens stuurbekrachtiging op de auto. Helder is echt anders. Je weet precies welke auto je krijgt voor welke prijs. Echt Helder dus!”

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 29

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt.

Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel.

Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings­ analyse aan.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp.

Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie.

Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair.

Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven.

Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen.

Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen en sites

BOVAG online

Uw aanspreekpunt Autodealers

BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter­ grond­informatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.bovagkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 65 95 424

Voorzitter Bert de Kroon E autodealers@bovag.nl Namens single point-dealers, multi point-dealers en erkend reparateurs

Marco van Veldhuizen E marco@deautoavenue.nl Vacature

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Namens holdings Jan-Geerlof de Ruiter E jan-geerlof.deruiter@stam.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Namens dealerverenigingen Theo Janssens E t.janssens@vodn.nl

Accountadviseurs BOVAG Autodealers Jan Pieter van der Meulen E janpietervandermeulen@ bovag.nl T (06) 22 55 57 58

Bestuur BOVAG Schadeherstelbedrijven Voorzitter Toine Beljaars E tbeljaars@ixorg.nl T (06) 20 00 24 13

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC inMotiv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Richard van Alphen E richardvanalphen@bovag.nl T (06) 53 51 67 18 René Lamers E renelamers@bovag.nl T (06) 20 44 11 67

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Frans Kragten E franskragten@bovag.nl T (030) 65 65 436

Bestuur BOVAG Autodealers

Wijnand Tigchelaar E w.tigchelaar@tigchelaar.nl

Het BOVAG-verenigingsbestuur

Uw aanspreekpunt Schadeherstelbedrijven

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

24 mei 2016, jaargang 24, nr 5.

De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl.

REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld. E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen.

E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Edith Buenen, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Marco Slot, Peter Arno Broer, Tom Huyskens, Ingmar Timmer, Paul de Waal, Freepick, Talita Kalloe, Shutterstock, iStock, Adobe Stock, BOVAG-archief.

De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld.

Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 31

Verzekeringen, financieringen en rechtshulp.

Samen gaan we vooruit.

Hoe kunnen wij jou helpen?

www.wijzijnbovemij.nl