BOVAGkrant 2016-5 editie Tweewielerbedrijven

nummer 5 / mei 2016

krant

FTS/GTB

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

SPEC I EDIT ALE IE FIET S- EN G BEDR IJVENT-

in dit nummer:

Alles connected The internet of things pagina 10

Gevonden!

7 tips voor betere online vindbaarheid pagina 18

Terug naar school

Opleidingsplan voor GTbranche pagina 16

We waren net open en het werd al snel duidelijk dat we geen traditioneel fietsbedrijf zijn

Urban e-mobility

Jaap de Jong en Gilbert Gerbrands, Crooze

Goed gastheerschap

in 3 stappen.

1.

2.

3.

Vraag de

Doe de workshop ‘Gastheer in 1 dag’

Gebruik de tools op

HospitalityCheck aan.

en maak uw team nóg beter.

www.b-myguest.nl.

Bij elk contact willen uw klanten zich welkom voelen in een omgeving die open en vertrouwd voelt.

Klantvertrouwen is een kostbaar ‘bezit’ wat continu aandacht nodig heeft, door oog voor detail en training. De HospitalityCheck van B-myguest biedt (gemotoriseerde) tweewielerbedrijven een kijkje in hun eigen keuken. De praktische tips en de training ‘Gastheer in 1 dag’ brengen uw medewerkers nog verder in goed gastheerschap. Lees de ervaringen op www.b-myguest.nl Telefoon: 030-6087990 Email: bmyguest@innovam.nl B-myguest.nl is een initiatief van BOVAG en OOMT, in samenwerking met Innovam.

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

8

Opvoeren Uit een steekproef van PvdA onder 96 scooterdealers, waaronder veel BOVAGleden, blijkt dat 74 procent van de bedrijven aangeeft er geen probleem mee te hebben een scooter op te voeren. Vanuit BOVAG zijn wij zeer teleurgesteld! Al tweeënhalf jaar voert BOVAG een groot gevecht in de politiek voor het imago en behoud van de brom- en snorfiets in Nederland. Denk aan de Voer ’m Terug-campagne en de landelijke lobbysuccessen rondom de snorfiets naar de rijbaan plus helmplicht en de milieuzone in Amsterdam. Doordat scooterdealers ervoor kiezen te blijven opvoeren, verliest BOVAG geloofwaardigheid richting de overheid en andere organisaties als het om zaken rond brom- en snorfietsen gaat. Het zal er voor zorgen dat BOVAG minder invloed heeft op komende beleidsveranderingen en dat is niet in het voordeel van de brom- en scooterbranche. Daarnaast gooit de branche hiermee zijn eigen glazen in. Doorgaan met opvoeren zou wel eens het einde van de voer tuigcategor ie snorfiets kunnen betekenen. Ik roep daarom alle brom- en scooterdealers op hun verantwoordelijkheid te nemen en elkaar hierop aan te spreken.

BOVAG kan dit probleem niet alleen oplossen.

Om de vraag naar opvoeren te laten opdrogen, pleit BOVAG daarom voor snellere inbeslag­ name in plaats van de huidige WOK-statussen én voor een apk voor brom- en snor­fietsen om periodiek en automatisch te kunnen controleren op geluid, uitstoot, snelheid en veiligheid.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Stay 10 connected

Hoe ziet de wereld eruit als alles via internet aan elkaar is verbonden?

Jaap de Jong en Gilbert Gerbrands De heren van het Rotterdamse fietsbedrijf Crooze geloven dat e-mobility dé toekomst is voor vervoer in de stad. Gezien de vliegende start van hun bedrijf, hebben ze gelijk.

16

12 Snapshot Het Motorplatform wil dat motorrijders gezien worden.

Terug naar school Goede opleiding en bijscholing van technisch personeel is een must, ook in de branche van gemotoriseerde tweewielers.

BOVAG, scholen en importeurs maakten een verbeterplan.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

22 LEDENVOORDEEL

18

Gevonden!

Wordt u wel gevonden op Google? Zeven tips om de online vindbaarheid van uw bedrijf te verbeteren.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 3

KORT LOBBY

INSPIRATIE

Innovation-to-go Van alle data in de wereld is 90% de afgelopen 2 jaar gecreëerd.

Wat zijn de ontwikkelingen rond deze Big Data? En wat kunt u ermee in uw bedrijf? Kom naar

Innovation-to-go op 6 juni in het BOVAGhuis. Meer informatie: leden.bovag.nl/ innovationtogo.

JURIDISCH

Nieuwe verhuur­voor­waarden

D

e algemene verhuur­ voorwaarden voor fietsbedrijven zijn per mei 2016 geheel vernieuwd.

Als u aan een consument een fiets verhuurt, bent u verplicht om de nieuwe BOVAG verhuur ­voorwaarden te gebruiken. Er zijn vier belangrijke wijzigingen doorgevoerd:

Afspraken rondom milieuzone Amsterdam

H

et College van B&W van de gemeente Amsterdam legt eind juni het maatregelpakket “Schone Lucht voor Amsterdam: op weg naar een uitstootvrij 2025” voor aan de gemeente­raad.

Hierin zit een voorstel om een milieuzone voor brom- en snor­fietsen in te voeren vanaf 1 januari 2018. Deze milieuzone omvat de gehele Amsterdamse bebouwde kom, waarbij scooters met een verbrandingsmotor van vóór 1 januari 2011 geen toegang krijgen. Hierbij wordt beoogd dat voornamelijk de meest vervuilende tweetaktvarianten worden geweerd.

Ontheffing BOVAG en RAI Vereniging hebben intensief overleg gevoerd met de

gemeente Amsterdam over de invulling van deze milieuzone. De scooterdealers uit Amsterdam zijn daar nauw bij betrokken. Er is overeengekomen dat ontheffing wordt verleend aan viertakt brom- en snorfietsen van maximaal tien jaar oud, te beginnen met een datum van eerste toelating vanaf 1 januari 2008.

De ontheffingen worden tot uiterlijk 1 januari 2021 aan zowel Amsterdammers als aan niet-ingezetenen van Amsterdam verleend. Afgesproken is dat erkende scooterbedrijven kunnen toetsen of het een viertakt voertuig betreft dat recht heeft op ontheffing. Daarvoor komen bedrijven in aanmerking die instemmen met een verkoopstop per 1 januari 2017 van brom- en snorfietsen met een tweetaktmotor conform Euronorm 0, 1, 2 of 3.

CIJFERS

Bron: CBR

41.000 mensen deden in 2015 theorie-examen voor het rijbewijs A1, A2 of A. Dat is een toename van 5% ten opzichte van 2014.

4 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

1

11

De voorwaarden zijn tweezijdig en afgestemd door ondernemers- en consumentenorganisaties.

2

De verhuur­voor­waarden zijn nu ook geschikt voor een modern product zoals de e-bike.

3

Een vertaalslag: de voor­ waarden zijn in begrijpelijke taal herschreven.

4

De Implementatiewet richtlijn consumen­ten­rechten is erin verwerkt, bijvoorbeeld over koop op afstand.

 Ga voor de verhuur­voor­ waarden en gebruikstips naar leden.bovag.nl en zoek op ‘fietsverhuur’.

Agenda Mei  23 mei: Ondernemerscafé (Sneek)  30 mei: Training BOVAG Leasefiets (Nieuwegein)  31 mei t/m 2 juni: BOVAG op EQUIPVAK (Haarlemmermeer)

 6 juni: Innovation-to-go (Bunnik)  7 juni: Ondernemerscafé (Rotterdam)  14 juni: Ondernemerscafé (Giethoorn)  30 juni: P&O Congres (Bunnik)

Mei  1 juni: Ondernemerscafé op EQUIPVAK (Haarlemmermeer)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

%

Het aantal afgenomen praktijk-motorexamens steeg met 11%: van 51.700 in 2014 naar 57.700 in 2015.

57,6% van de geëxamineerden slaagde voor het theorie-examen. Voor het examen verkeersdeelneming en voertuigbeheersing slaagde respectievelijk 74,1% en 87,4% van de toekomstige motorrijders.

KORT VAN DE BESTUREN

DEALERPL ATFORM

De kracht van de lokale specialisten

BOVAG in gesprek met Gazelledealers

B

ranchevervaging is in onze sector aan de orde van de dag, al jarenlang.

De bouwmarkt verkoopt fietsen, de HEMA doet het. En sinds kort heeft de MediaMarkt e-bikes in het assortiment, want “ze zijn elektrisch en wij hebben verstand van elektrisch”. Het was nogal grappig om te lezen dat Groningse fietsenzaken in reactie daarop tv’s gingen verkopen, maar dat terzijde. De nieuwste toetreder is IKEA met z’n eigen fiets. In de autowereld gebeurt een beetje hetzelfde: Tesla bestond tien jaar geleden nog niet, internetbedrijven Google en Apple ontwikkelen nu ook zelf auto’s en bij Albert Heijn en Gamma kun je leasecontracten afsluiten. Is de lokale fietsspecialist dan ten dode opgeschreven? Nee, verre van. Maar dan moeten we het wel anders doen dan die giganten. Onze kracht schuilt juist in meer lokale samenwerking. Niemand kent de klant beter dan wij. En diezelfde klant komt wellicht ook bij de fysiotherapeut om de hoek, of hij koopt een dakdrager bij het autobedrijf. Allemaal signalen die wijzen op een gezamenlijk belang. Misschien moet u eens met de lokale ondernemers­vereniging gaan bekijken of klantgegevens uitgewisseld kunnen worden.

Rob van Oosterhout, voorzitter BOVAG Fietsbedrijven

Vijf over twaalf

N

iet voor de eerste keer liggen de brom- en snorfietsen maatschappelijk onder vuur.

Met inmiddels 1,2 miljoen geregistreerde voertuigen is er in het straatbeeld geen ontkomen meer aan en dat is in eerste instantie natuurlijk goed nieuws voor u als scooterverkoper. Maar met die populariteit komt ook een grote verantwoordelijkheid. Uit het onderzoek van de PvdA onlangs blijkt dat daar nog heel veel werk aan de winkel is. Helaas komen vele scooterbedrijven nog altijd in de verleiding om medewerking te verlenen aan opvoeren, ondanks alle inspanningen die BOVAG en de overheid leveren om dit tegen te gaan. Ondanks de vele consumenten die sinds enkele jaren juist massaal hun scooter laten terugvoeren. Ondanks vele concullega’s die principieel weigeren om op te voeren. Realiseert u zich goed dat u zichzelf in uw hemd zet, uw goedwillende collega’s én uw branchevereniging. Doorgaan op deze manier kan leiden tot einde oefening voor de hele productgroep. BOVAG doet er alles aan om de vraag naar opvoeren lam te leggen, maar daar speelt u zelf ook een cruciale rol in. Het is dan wel vijf óver twaalf, maar nog niet te laat om het tij te keren.

Simone Bokma, bestuurslid BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

D

e algemene samenwerking tussen Gazelle en de dealers behoeft extra aandacht.

BOVAG heeft daarom op 11 mei een bijeenkomst georganiseerd om hierover met Gazelle-dealers van gedachten te wisselen. De belangrijkste vraag was: wat kunnen we gezamenlijk doen om de samenwerking te verbeteren? Drie onderwerpen stonden op de agenda:

1 2 3

De contractinhoud van de verlengde garantieverzekering. elangrijke openstaande vragen van B het BOVAG Dealerplatform aan Gazelle. e vraag of Gazelle op dit moment D voldoende rekening houdt met de dealers bij het nemen van beslissingen.

 Kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl.

LEDENADVIES

Verkoop op afstand: de regels op een rij

C

onsumenten kopen producten of diensten steeds vaker online via de website, bijvoorbeeld fietsen en motor- of scooteraccessoires. Denkt u ook over het beginnen van een webwinkel? Houd dan rekening met de regels die beschreven staan in de Wet Koop op afstand.

Wilt u ook online fietsen gaan verkopen via bijvoorbeeld een webwinkel? Bedenk dan dat daar regels voor zijn opgesteld die beschreven staan in de wet. De verkoper moet de consument vooraf onder andere informeren over:  de belangrijkste kenmerken van het product of de dienst en de uitvoering ervan  de totaalprijs  de manier van betalen en leveren  de levertijd  de klachtenregeling  wat de ondernemer doet als het product niet goed is  eventuele garanties  de naam van de ondernemer en het bezoekadres

Na de aankoop op afstand krijgen consumenten veertien dagen bedenktijd.

Binnen die tijd mogen ze het product terugsturen en daarmee de aankoop ontbinden. De verzendkosten zijn voor de consument als hij hierop is gewezen voordat de overeenkomst gesloten werd. De wet Koop op afstand geldt voor consumenten die een product of dienst op afstand (via internet, telefoon, fax, e-mail of met een bestelbon uit een catalogus) kopen. Is een consument in de winkel geweest om een fiets te bekijken, heeft hij daar onderhandeld over de prijs en belt hij later om te vertellen dat hij het aanbod accepteert, dan koopt hij dus niet op afstand.

 Meer informatie over de Wet Verkoop op afstand staat op de website van de ACM (Autoriteit voor Consument en Markt).

Gebruik de zoekterm ‘verkoop op afstand’.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 5

Veiling

tankstationlocatie Rotterdam

De gemeente Rotterdam is, in het kader van het door haar vastgesteld tankstationbeleid, voornemens over te gaan tot de veiling van de 15-jarige huurrechten op de bestaande tankstationlocatie aan de Matlingeweg 30.

t U ko m ? ok toch o

De veiling vindt op donderdag 22 september 2016 via internet plaats (een zogenoemde e-auction). Meer informatie over (inschrijven voor) de veiling en het aanvragen van biedboeken is te vinden op de website.

Inschrijvingen dienen uiterlijk 15 september 2016 binnen te zijn.

Rotterdam.nl/ brandstofverkooppunten

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe

AANMELDEN

KLANTREIS

Klant in beeld

Als mijn fiets kapot is, dan heb ik echt een probleem

MAARTJE ZOEKT STEUN “Als mijn fiets kapot is, dan heb ik een groot probleem. En dat had ik dus laatst, de versnelling deed het alleen nog in zijn drie en de ketting liep er steeds af.” Dus besloot Maartje na tien jaar haar trouwe stalen ros in te ruilen voor een nieuwe. “Ik dacht aan een stevige ‘mamafiets’, zodat de kinderen nog een tijdje achterop kunnen.”

H

et kopen van een nieuwe fiets is voor een vanzelfsprekende fietser als Maartje een behoorlijke uitdaging. Ze doet alles op de fiets: boodschappen, de kinderen halen van de opvang, ze gaat ermee naar haar werk. Als er iets aan mankeert dan is de boot aan. Wat nu? Dat roept Maartje ook als ze een nieuwe fiets gaat kopen. Voor dit type fietsers is zo’n aanschaf belangrijk. Ze is daarnaast van het type ‘steunzoekende koper’, dus wikt en weegt ze, en ze raakt zelfs ontdaan als er te veel informatie op haar af komt.

Toen voor de fiets van Maartje repareren geen optie meer was, zag ze flink wat beren op de weg: “Hoe kom ik zo snel mogelijk aan een goede nieuwe fiets?

Hij moet stevig en solide zijn, met kinderzitjes, fietstassen en versnellingen. En ik wil, ik bedoel kán niet zonder fiets. Dus moet mijn nieuwe snel geleverd zijn, of er moet iets van een leenfiets zijn, met zitjes en tassen. Anders loopt mijn hele logistieke planning in de soep. Ik belde met een paar vriendinnen. Dat heeft mij wel geholpen, mis-

schien wil ik wel een echte mamafiets.

Maar online zag ik al snel door de bomen het bos niet meer. Wat is er veel keus!”

De fietsenwinkel in de buurt had gelukkig oor voor haar fietsprobleem. Maartje: “Het was een verademing dat de verkoper de moeite nam om mij écht te helpen. Ik kon meteen een proefrit maken op de twee fietsen waar ik tussen twijfelde: een mamafiets en een sportieve stadsfiets.” De verkoper had op de stadsfiets zitjes gemonteerd, zodat ze kon proefrijden met de kinderen. Op haar nieuwe mamafiets zat levertijd, dus werden haar eigen fietsstoeltjes en -tassen op een leenfiets gezet. “Dat was wel zo prettig, maar daarna doe ik ze weg.

Op mijn nieuwe fiets zitten veel mooiere die ook nog eens veiliger en fijner zijn voor de kinderen.

Ik ben blij dat ik weer jaren vooruit kan.”

In dit nummer maakt u kennis met steunzoekende klant Maartje (37). Voor deze moeder van twee jonge kinderen (2 en 4) is het bezit van een fiets een van de vanzelfsprekende zekerheden in haar leven.

Ze doet alles op de fiets en als ze een nieuwe nodig heeft, dan zoekt ze steun bij mensen die verstand van tweewielers hebben. 34 procent van de consumenten koopt een fiets via deze strategie.

BOVAG bracht voor de auto- en de fietsbranche verschillende klantreizen en koopstrategieën in kaart. Lees ze allemaal op leden.bovag.nl/ klantreis.

Typen kopers Fiets:

Pragmatische koper

Fiets:

Steunzoekende koper

Fiets:

Belevingzoekende koper

Fiets:

Prijsgedreven koper

Fiets: Customizer Auto:

No-nonsense koper

Auto:

Feel good koper

Auto:

Voorzichtige koper

Auto:

Grondige koper

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Onderscheid maak je door het totaalplaatje aan te bieden

8 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Tekst: Talita Kalloe Fotografie: Ingmar Timmer

Verkopers van een levensstijl Crooze in de Fenixloods in het Rotterdamse Katendrecht is niet zomaar een fietsenwinkel. Het is een winkel waar Jaap de Jong en Gilbert Gerbrands mobiliteits­oplossingen verkopen. Hier ontspruit een community voor liefhebbers van elektrische vervoermiddelen in en om de stad. Jaap de Jong vertelt over e-mobility, innovatie en duurzaamheid.

T

“

oen we begin 2015 op de BOVAG Fietsbranchedag waren, vielen we een beetje buiten de boot. We waren net open en het werd al snel duidelijk dat we geen traditioneel fietsbedrijf zijn. Wij verkopen namelijk geen fietsen, maar een mobiliteitsoplossing. En dat is een hele andere insteek. Wij richten ons op klanten die zich zelfstandig en snel in de stad willen verplaatsen op een gezonde en duurzame manier. Alle vervoermiddelen die wij hier verkopen, zijn dan ook elektrisch aangedreven. Voor nu zijn dat vooral e-bikes en sinds kort ook een elektrisch aangedreven step. Maar er zouden na verloop van tijd ook andere vervoermiddelen bij kunnen komen. De term e-mobility store past ons denk ik het beste.”

Oubollig imago “Met Crooze proberen we onszelf te onderscheiden op meerdere fronten. Zo brengen we verandering in het oubollige imago rondom e-bikes door er een stijlvolle en verfrissende levensstijl aan te koppelen.

Door een hoek in te richten met een e-bike van Spiked Cycles bijvoorbeeld, in combinatie met een regenjas van Ilse Jacobsen.

En zo verkopen we ook bierdragers van het Nederlandse designlabel Kazmok, gemaakt van oude transportbanden. De bierdrager zit bevestigd aan de e-bike met daarin Rotterdams gebrouwen biertjes. We verkopen geen producten. Wij verkopen een levensstijl waarmee onze klanten zich kunnen identificeren.”

Oplaadpunten op straat “In onze beleving is het verplaatsen in en om de stad via elektrische vervoermiddelen de meest duurzame en gezonde manier.

Vooral met het oog op de toekomst. Over niet al te lange tijd zullen bijvoorbeeld ook elektrische oplaadpunten voor fietsen het straatbeeld sieren en die worden aangedreven door zonne-energie. De TU Delft is daar bijvoorbeeld al mee bezig. De e-bike is bij aanschaf misschien een investering, maar in gebruik is het één van de meest voordelige manieren om je te verplaatsen van A naar B. En al helemaal wanneer we elektriciteit gewoon uit de natuur kunnen halen. Wij houden de innovaties nauwlettend in de gaten en proberen daar zo snel mogelijk op in te spelen. Zo verkopen we nu al e-bikes met bluetooth fietssloten of

met een simkaart erin, zodat je je fiets via je smartphone met wifi kunt volgen.”

Wereld rondom fietsen “Over de toekomst van de fietsbranche kan ik eigenlijk heel eerlijk zijn: als je de fiets op een traditionele wijze blijft verkopen, dan verlies je het van het internet. Regelmatig zien we klanten binnen komen die direct op hun smartphone de prijzen vergelijken. Maar op het moment dat je er een wereld omheen bouwt, bied je iets unieks aan dat niet te vergelijken valt. Wij trekken onze klanten naar de winkel toe door accessoires aan te bieden die perfect passen bij de beleving die wij neerzetten. Maar ook met een comfortabele koffiehoek en door evenementen te organiseren. Zo hebben we één keer in de maand een infotainment-avond waar we iedereen onder het genot van een hapje en een drankje bijpraten over de nieuwste ontwikkelingen in e-mobility. We bouwen echt aan een community met gelijkgestemden.

En die moet je onderhouden en uitbouwen.

Onderscheid maak je door het totaalplaatje aan te bieden. De wereld rondom fietsen bestaat uit veel meer dan alleen de fiets.

Het gaat over een manier van leven.”

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 9

INNOVATIE

Dit maakt het leven veiliger, gemakkelijker en comfortabeler

DE HELE WERELD – MENS EN MACHINE – VIA INTERNET A AN ELK A AR VERBONDEN

Alles connected Connected en Big Data op Innovation-to-go Connected living en andere innovaties die onze samenleving en branche veranderen, worden besproken en onderzocht in het BOVAG Innovatielab. Tijdens de Innovation-to-go bijeenkomsten biedt BOVAG informatie en inspiratie, en brengt het leden in contact met collega-ondernemers om gebruik te maken van elkaars expertise. Hans Bresser, manager Strategie en Innovatie bij BOVAG: “We willen leden van elkaar laten leren en ze verbinden om samen op dit soort ontwikkelingen in te spelen. Tijdens de goed bezochte innovatiebijeenkomsten worden veel ervaringen gedeeld. Ik kan iedereen aanraden om er ook eens een te bezoeken.”

De eerstvolgende Innovation-to-go is op 6 juni vanaf 19.30 uur in het BOVAG-huis in Bunnik. Dan staat Big Data op de agenda, en vooral hoe je die slim in je bedrijf kunt gebruiken. Meer informatie op leden.bovag.nl/innovationtogo.

10 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

‘The internet of things’ is bezig ons leven in rap tempo te veranderen. Wonen en mobiliteit, alles is straks met elkaar verbonden en dus slim. Wat voor gemak brengt dat eigenlijk? Nu en in de toekomst?

‘

T

he internet of things’ is de term waaronder alle ontwikkelingen mogen worden geschaard die leiden naar een steeds hechtere verbinding tussen apparaten. In het huishouden is dit al een lang bestaand proces. “Al in 1998 kon je op het display van onze slimme ovens zien of de wasautomaat op zolder al klaar was. Dat was handig, maar meer een gadget dan echt functioneel. Maar het kon al”, vertelt Robert Bakker, Manager Marketingcommunicatie & Public Relations Miele Nederland.

Die ontwikkelingen zijn in een stroomversnelling terecht gekomen. Miele spreekt daarom over ‘Slim Wonen’. “Slim wonen is ook levensloopbestendig wonen. Denk aan flexibele hulpmiddelen in huis, seniorenapps of mantelzorgwoningen.

Slimme apparaten zijn er ondertussen genoeg. Je kunt onderweg je oven al laten voorverwarmen, de wasautomaat op afstand laten starten of je thermostaat op de juiste temperatuur zetten. En de kookplaat communiceert met de afzuigkap, waardoor altijd het juiste vermogen is ingeschakeld.” Ook Microsoft wordt er bij gehaald: “Samen werken we aan een slimme oven die via de Miele-website met recepten kan worden gevoed. Na het kiezen van het recept volgen de instructies op smartphone of tablet. De oven wordt vervolgens voorgeprogrammeerd om te voorkomen dat deze verkeerd wordt ingesteld. Bij

de ontwikkeling van nieuwe slimme apparaten kijken we niet alleen naar het gemak, luxe en comfort die apparaten kunnen bieden, maar ook naar veiligheid en levensloopbestendig wonen.”

Service op afstand Nog zo’n voordeel van ‘connected living’ is de mogelijkheid om apparatuur op afstand uit te lezen. “Met onze industriële apparatuur in bijvoorbeeld ziekenhuizen staan we 24 uur per dag in verbinding om alle processen te controleren en tijdig te kunnen ingrijpen om stilstand te voorkomen. Dat gaat in de toekomst zeker ook gebeuren met huishoudelijke apparaten. Dit is een groot voordeel voor de consument, want dan is het wellicht mogelijk dat deze zelf een probleem kan oplossen, zonder tussenkomst van een monteur”, aldus Bakker.

In de truckbranche is service op afstand ook al enige tijd een bekend begrip. Rudi van Putten, aftersalesmanager Bluekens Truck en Bus: “Wij kunnen veel wagens op afstand uitlezen. Waar vroeger de klant ons belde dat er iets niet in orde was, daar bellen wij nu de klant om te melden dat onderhoud noodzakelijk is. Het model op z’n kop. Vaak al voordat het zo ver is, kunnen wij ingrijpen. Wij zien dat de remblokken bijna op zijn en kunnen dit relateren aan de positie waar de vrachtwagen is. Is deze in Spanje, zien wij of hij de terugweg nog haalt. Zo niet, dan

Tekst: Mark Litjens

stellen wij een dealer in de betreffende regio voor”, zegt Van Putten.

Dit houdt voor de werkplaats een totaal andere manier van werken en plannen in. “Wij kunnen nu just-in-time onderhoud plegen, in overleg met de klant zodat het altijd uitkomt. Elke minuut dat een vrachtwagen stil staat, kost immers geld.

Omdat auto’s steeds vaker zelf gaan inbellen met storingen of naderend onderhoud, wordt het pla n nen steeds eenvoudiger. We gaan naar een meer pitstopachtige service. Bovendien scheelt het geld. Eerder vervingen we preventief of vulden we bij voordat een auto een lange rit voor de boeg had. Nu kunnen we echt op het juiste moment ingrijpen. Hier of in het buitenland”, aldus de aftersalesmanager.

de totale verkeersveiligheid is gediend met verbondenheid. In Noord-Brabant wordt getest met technieken om spookfiles te verminderen. Dit zijn files die zomaar ontstaan, zonder aanleiding.

Bijvoorbeeld omdat er geremd moet worden voor een weggebruiker die even niet oplet. Als het druk is, dan is slechts een kleine remactie voldoende om het achteropkomend verkeer tot stilstand te krijgen.

“Door auto’s met elkaar te laten communiceren en met de infrastructuur, kun je de doorstroming verbeteren”, zegt Pierre van Veggel, projectleider Spookfiles A58 voor de Provincie Noord-Brabant. Hiervoor is langs de A58, op het traject Eindhoven-Tilburg, een netwerk van zogenaamde wifi-P-bakens aangelegd dat communiceert met een TalkingTraffic-kit in de auto. “Deze bakens signaleren een vertraging of versnelling van het voertuig en geven dit in milliseconden door aan achteropkomende auto’s die meedoen aan de test. Die krijgen op dat moment een advies te horen om iets langzamer of juist sneller te rijden.” Belangrijker nog dan de spookfiledienst is dat hier een basis wordt gelegd voor talloze andere mobiliteitsdiensten.

“Er zijn afspraken gemaakt tussen leveranciers en wegbeheerders over standaarden en koppel-

‘Connected’ leven gaat op alle fronten voor verandering zorgen

TalkingTraffic ‘Connected’ leven gaat op alle fronten voor verandering zorgen, waarbij veiligheid en gemak bovenaan de prioriteitenlijst staan. Zoals de emergency-calls van een auto, of een rechtstreekse verbinding met een servicecentrale die uitzoekt waar het dichtstbijzijnde Italiaanse restaurant ligt, hier reserveert en vervolgens de navigatie instelt. De mogelijkheden zijn ongekend. Zelfs

vlakken”, aldus Van Veggel. Daarmee kunnen zij samenwerken om tal van andere diensten te introduceren. Denk aan waarschuwingen voor wegwerkzaamheden en naderende hulpdiensten, of communicatie met verkeerslichten. Daarmee krijgen automobilisten informatie over de ‘tijd tot groen’ of krijgen bepaalde verkeersstromen (in de toekomst) prioriteit bij een verkeerslicht.

Toekomst In de toekomst zal dus alles met elkaar verbonden zijn, omdat het het leven veiliger, gemakkelijker en comfortabeler maakt. “Bovendien is het goed voor het milieu. Het zorgt voor een lager energieverbruik, het maakt apparatuur en onderdelen duurzamer omdat ze veel optimaler worden benut”, zegt Bakker tot slot.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 11

SNAPSHOT

Zicht op cijfers

652.000 motorfietsen rijden er rond in Nederland.*

36

%

Het niet of te laat zien van een motorrijder veroorzaakt 36% van de verkeersongevallen met motorrijders.

400.000 personen zijn in de eerste maand van de campagne ‘Graag gezien’ bereikt via social media.

De webcommercial is in diezelfde periode 50.368 keer via YouTube getoond.

In 9.867 gevallen is de commercial langer dan 30 seconden bekeken. *Peildatum: 1 januari 2015 Bron: BOVAG en Actieplan Verbetering Verkeersveiligheid Motorrijders

12 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Bewustwording heeft een positief effect op het verminderen van verkeersongevallen

Ze zien je aankomen Motorrijders worden in het verkeer nog wel eens over het hoofd gezien. Het Motorplatform, waar BOVAG deel van uitmaakt, heeft samen met het Ministerie van Infrastructuur & Milieu de landelijke zichtbaarheids­ campagne ‘Graag gezien’ opgestart. Hierbij ligt de nadruk op zien en gezien worden. De campagne heeft als doel de interactie tussen motorrijders en overig wegverkeer te vergroten.

Wanneer weggebruikers zich namelijk meer bewust zijn van de aanwezigheid van motorrijders in het verkeer, heeft dit een positief effect op het verminderen van verkeers­ongevallen. Naast een webcommercial wordt er via radiozender 100% NL en Facebook-campagne gevoerd.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 13

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TWEESPRAAK

Is het personeel nog bij de tijd?

Hoe zorg je dat je medewerkers meegroeien met je bedrijf als de wereld van de mobiliteit verandert? Door actief met loopbaanontwikkeling aan de slag te gaan. Ondernemer Bas Huiskes schakelde de hulp in van BOVAG’s loopbaancoach Marleen van Reeden.

Marleen van Reeden is adviseur werkgeverszaken bij BOVAG. Vanuit die rol is ze ook loopbaancoach bij OOMT. Ze adviseert werkgevers over de duurzame inzetbaarheid van personeel.

Van Reeden: “Technologische ontwikkelingen en veranderend consumentengedrag hebben een enorme invloed op de mobiliteitssector, maar ook op werknemers. Hun rol verandert mee.

Je ziet bijvoorbeeld dat monteurs steeds meer contact hebben met de klant. Dat vraagt om andere competenties van het personeel.”

Huiskes: “Als ondernemer word je gedwongen om na te denken over hoe je er over vijf of tien jaar voor staat. De importeurs zijn bijvoorbeeld het dealernetwerk aan het herinrichten. Als dealer moet je kiezen welke kant je op wilt en met welke mensen je dat gaat doen. Welke werknemers kunnen deze veranderende markt aan?”

Ga eens in gesprek met een werknemer en vraag wat hij wil

Van Reeden: “Als je het beste uit je onderneming wilt halen, moet je ook nadenken hoe je het beste uit je personeel haalt. Personeel dat de juiste kwalificaties heeft, zijn talenten benut en goed in z’n vel zit is veel gemotiveerder.

Onderaan de streep zijn deze medewerkers productiever en je bedrijf dus ook.”

Huiskes: “In 2008 ben ik begonnen met in totaal vijf mensen op de loonlijst.

Inmiddels zijn we met zestien mensen. Ik heb nu minder tijd voor de core business en ben onder andere bezig met personeel managen. Dan loop je tegen een vraag aan zoals: hoe zorg ik dat al het personeel meegaat in mijn nieuwe toekomstvisie? Mijn BOVAG account-adviseur bracht me in contact met loopbaancoach Marleen van Reeden, die een workshop ‘Klaar voor de toekomst’ heeft gegeven aan het personeel.”

Van Reeden: “Als ondernemer stippel je een koers uit. Die moet je vervolgens

naar je medewerkers vertalen. Want medewerkers kunnen pas meebewegen en initiatiefvol zijn als ze weten wat er van ze verwacht wordt. Tijdens de workshop kijken werknemers kritisch naar zichzelf. Hoe zorgen ze dat ze interessant blijven voor hun werkgever in de toekomst? Welke kwalificaties hebben ze nodig in hun werk? Waar liggen hun talenten?”

Huiskes: “Het merendeel van het personeel heeft naar aanleiding van de workshop een persoonlijk ontwikkelingsplan gemaakt. Eén medewerker wilde graag een opleiding kwaliteitsmanagement doen. Hij brengt nu tijdens de opleiding de processen binnen de organisatie in kaart. Dat levert ons veel op: supergemotiveerd personeel én inzicht in hoe we processen beter en efficiënter kunnen inrichten.”

Bas Huiskes is eigenaar van Autobedrijf Huiskes, dealer van Kia en Mitsubishi in Oss. Huiskes startte Autobedrijf Huiskes in 2008, nadat hij ruim 20 jaar ervaring had opgedaan in de automotive sector.

Er staan in totaal 16 medewerkers op de loonlijst.

Wat het oplevert: super­ gemotiveerd personeel en inzicht in onze bedrijfs­ processen

Van Reeden: ”Veranderingen hoeven niet groots te zijn. Het begint al door met elkaar in gesprek te gaan en te vragen wat een werknemer wil. Dat hoeft niet per se een technische opleiding te zijn. Het kan ook een opleiding zijn om bepaalde competenties te ontwikkelen.

Bijvoorbeeld om sterker te staan in een gesprek met leidinggevende of beter te communiceren met een klant. Medewerkers hebben misschien de ambitie om een gat in de organisatie op te vullen.

En door medewerkers gezamenlijk de workshop te laten volgen, leren ze ook beter samen te werken en elkaars kwaliteiten te benutten.”

Wilt u een workshop ‘Klaar voor de toekomst’ organiseren in uw bedrijf? Neem dan contact op met Marleen van Reeden via marleenvanreeden@bovag.nl of (030) 659 53 13.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 15

ONDERWIJS

KWALITEIT VAN ONDERWIJS MOET OMHOOG OM TECHNISCHE ONTWIKKELINGEN BIJ TE HOUDEN

Terug naar school I Met sleuteltje tien repareer je een scooter of motorfiets van nu niet meer. De techniek ontwikkelt zich zo snel dat monteurs en techniekdocenten op ROC’s lastig zelfstandig kunnen bijblijven en goed personeel is schaars. Het is tijd voor een kwaliteitsslag en een gedegen opleidingslandschap. De branche zet in op een speciale GT Academy.

16 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

n de werkplaats wordt het geld verdiend. Tenminste … zolang je goed geschoold technisch personeel in dienst hebt. Maar als je als branche draait op de praktijkervaring van monteurs die al jaren lang trouw en goed hun werk doen, maar zich niet regelmatig laten bijscholen, dan is de kans groot dat er op een dag geen geld meer wordt verdiend op de plek waar dat wel zou moeten.

“Die situatie komt steeds dichterbij, als die er niet al is, en daar moet wat aan veranderen”, stelt Christa Grootveld, bij BOVAG manager van de GT-branche.

Reden voor BOVAG om de opleidingsen scholingsmogelijkheden voor de GT-branche actief aan te pakken. Het gebrek aan voldoende goed geschoold personeel speelt al langer, maar is tot nu toe nog niet eerder serieus aangepakt.

Daarvoor zijn goede redenen te noemen,

zoals het feit dat de GT-branche relatief klein is in aantal arbeidsplaatsen. Het aantal fabrikanten is daarentegen juist groot (meer dan honderd brom- en snorfietsproducenten en zo’n veertig motorfietsfabrikanten), terwijl de verkoopaantallen (resp. ongeveer 60.000 en 10.000 per jaar) weer niet bijzonder hoog zijn. Als je die zaken aan elkaar relateert kom je al snel tot de conclusie dat de belangen en de mogelijkheden om te investeren in opleiding en bijscholing niet groot zijn. Voor fabrikanten niet, maar ook niet voor ROC’s of private opleidingsinstituten omdat de markt van leerlingen en monteurs te klein is.

Grootveld: “BOVAG wil de ogen niet sluiten voor de problemen die hierdoor in de toekomst zullen ontstaan. Zeker nu de technologie van gemotoriseerde tweewielers zich sneller ontwikkelt

Tekst: Elvira Spoelstra

en ingewikkelder wordt, moét dit opleidingsvraagstuk beantwoord worden.”

Achterlopen Samen met Innovam, RAI Vereniging en de Tweewieler Academy heeft BOVAG vorig jaar een stuurgroep opgericht om het GT-opleidingslandschap te onderzoeken en gezamenlijk stappen te ondernemen. Onder leiding van Eric van ’t Hof, senior consultant bij Innovam, werden knelpunten nader in kaart gebracht.

Hij sprak met dealers, importeurs en de scholen. “De inventarisatie leverde enorm veel inzichten op. Het blijkt onmogelijk om een eenduidige oorzaak te noemen waarom scholing in de GT-branche niet de aandacht krijgt die het verdient. Daardoor is het ook niet eenvoudig om een oplossing te vinden. Gelukkig zijn alle partijen eensgezind in hun mening dat er iets moet gebeuren. Ze zien het nut van betere en andere scholing omdat ze vaker te maken hebben met ontevreden klanten. Monteurs gaan simpelweg achterlopen en krijgen technische storingen niet meer in een keer opgelost. Dat belast niet alleen dealers, maar ook fabrikanten en importeurs omdat die meer hulp moeten bieden aan de dealers.

Bovendien straalt het slecht af op het merk, en uiteindelijk op de branche.”

BOVAG, RAI, Innovam en de Stichting OOMT maakten samen een businessplan dat als doel heeft de kwaliteiten van ondernemer en medewerker in de GT-branche op de lange termijn

BOVAG kan de ogen niet sluiten voor de problemen die hierdoor in de toekomst kunnen ontstaan

De wil om dit gezamenlijk op te pakken is groot, tegelijkertijd is het ook noodzaak

Christa Grootveld, manager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Erik van ’t Hof, onderzoeker bij OOMT

omhoog te brengen. Van ’t Hof: “Het mooie is dat er saamhorigheid is tussen de betrokken partijen. De wil om dit gezamenlijk op te pakken is groot. Tegelijkertijd is het ook noodzaak, want financieel gezien is het nu voor geen enkele partij haalbaar om zelfstandig de kwaliteit van scholing te verbeteren. Stichting OOMT speelt wat dat betreft dus wel een sleutelrol.”

Meer ondersteuning Zelf opnieuw het wiel uitvinden, blijkt niet nodig te zijn. BOVAG en Innovam hebben enkele jaren geleden met behulp van OOMT succesvol de Tweewieler Academy opgericht, waar medewerkers uit de fietsbranche worden bijgeschoold. En vorig jaar startte de BOVAG-afdeling Truckdealers met de verdere uitrol van een Truck Academy-netwerk in Nederland. Grootveld: “Ons opleidingsplan is vormgegeven naar het voorbeeld van de Truck Academy en gaat, heel toepasselijk, GT Academy heten. Vanuit de GT Academy zal meer ondersteuning gegeven worden aan dealers, zoals coaching van de ondernemers zelf, maar ook met een specifiek trainingsaanbod voor de zogenaamde zij-instromers, de monteurs die zonder opleiding in de GT-branche terecht zijn gekomen.”

Daarnaast moeten ook de ROC’s en het bedrijfsleven meer naar elkaar toe gaan groeien. Docenten van ROC’s kunnen bijvoorbeeld op training of stage bij importeurs en fabrikanten, zodat ook hun kennis van de technologische ontwikke-

lingen weer up-to-date is. “Binnen het mbo-onderwijs is inmiddels al een stap gezet om het aantal opleidingslocaties terug te brengen naar vijf. Daardoor kun je lokaal meer investeren in opleidingsmateriaal en de inrichting van werkplaatsen.

Met deze maatregelen hopen we het niveau in de branche omhoog te krijgen en tegelijkertijd het gat tussen opleiding en de zich snel ontwikkelende techniek in de praktijk te dichten”, aldus Erik van ’t Hof.

3.500

vakmensen werken er bij GT-bedrijven, waarvan 1.700 technisch personeel.

Bereidwilligheid Al met al een ambitieus plan, dat de nodige uitdagingen kent. Belangrijkste daarvan is de financiering.

“Een groot verschil met de Truck Academy is dat de importeurs en fabrikanten daar meer financiële slagkracht hebben en bereid waren flink te investeren. In de GT-branche is dat moeilijker. Daarom hebben we inmiddels een voorstel bij OOMT ingediend”, vertelt Van ’t Hof. Aan de bereidwilligheid om het te doen slagen zal het volgens hem niet liggen, ook al zal dit niet van vandaag op morgen gerealiseerd zijn. “Per slot van rekening stonden we tien jaar geleden voor dezelfde uitdaging in de tweewielerbranche. En moet je nu eens kijken; de Tweewieler Academy staat inmiddels als een huis! De GT Academy komt er zeker.”

Wilt u meer weten over de plannen rond de GT Academy en/of wilt u meehelpen aan het opbouwen ervan, stuur dan een mail naar gt@bovag.nl.

300 leerlingen volgen dit jaar de opleiding Motorfiets- en Bromfiets­ techniek aan een ROC.

60

%

daarvan stopt voortijdig met de opleiding.

Nieuw personeel dat in de GT-branche aan het werk gaat, bestaat voornamelijk zij-instromers.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 17

ONLINE

Hoe scoor je een hoge ranking in Google?

A AN DE SL AG MET SEARCH ENGINE OPTIMIZATION

tips voor het betere zoekwerk Sturen op cijfers geldt ook voor de online prestaties van een bedrijf.

Vindbaarheid in Google is belangrijk, maar staat uw bedrijf wel op de eerste pagina met zoekresultaten?

Omdat de meeste klantreizen online beginnen met een zoekopdracht in Google, is het zaak om bovenaan te staan. Zeven tips om de zoekmachines uw kant op te sturen.

18 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

Met Search Engine Optimization (SEO), oftewel zoekmachineoptimalisatie, kunt u de zoektocht van online zoekmachines zo beïnvloeden dat uw bedrijf op de eerste pagina met zoekresultaten getoond wordt. Het gaat erom dat uw website vindbaar is. Het zal u niet verbazen dat we onze pijlen richten op Google. Dat is met gemiddeld meer dan 95% marktaandeel de grootste zoekmachine in Nederland. Aan de slag gaan met SEO betekent dat de website zo opgebouwd en ingericht wordt, dat de ‘robots’ van Google gemakkelijk de website kunnen beoordelen (indexeren) en een hoge plaats in de ‘ranking’ kunnen geven. Hierbij zijn verschillende factoren van belang.

Tekst: Selita Oosterveld

1

Bepaal de juiste zoektermen

C on su menten d ie het bed r ijf a l k e n n e n, z u l le n u n ie t z o s n e l go o g le n. Z ij t i k ke n ho o g u it de bedrijfsnaam in Google in om de url van de website te achterhalen. Het gaat bij zoekmachineoptimalisatie om de consumenten die uw bedrijf nog niet kennen naar uw website te trekken, via hun zoekopdracht in Google.

De woorden waar deze consument mee zoekt zijn van belang voor de vindbaarheid van uw website. Deze zoektermen verwerkt u in de teksten op de website. Kies de zoekwoorden die aansluiten bij de producten en diensten die u biedt. Ga dus eerst zelf op onderzoek

uit en check wat zoektermen of combinaties va n woorden opleveren i n Goog le. Doe dat op me erdere computers en mobiele apparaten. Google onthoudt zoekgedrag en laat verschillende resultaten zien op basis van IP-adres, locatie (als die aan staat) en Google-account. Vraag dus ook collega’s of familieleden om hulp hierbij.

Kies zoekwoorden die niet te algemeen zijn.

‘Auto­b edrijf’ is een voorbeeld van een te algemeen zoekwoord, u bent niet de enige.

Al kan deze natuurlijk wel in combinatie met bijvoorbeeld de plaatsnaam of een specialisme worden gebruikt. Populaire zoektermen zijn via Google Trends te achterhalen. >

Online succesvol ondernemen Ook dit jaar is het weer mogelijk om de inspirerende workshops ‘Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ van Connect te volgen. Het workshopprogramma bestaat uit vier bijeenkomsten. Elke keer staat een ander onderwerp rondom ‘het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ centraal. Online is in de wereld van vandaag steeds belangrijker geworden. Tijdens de workshops leert u online marketing, internet en sociale media efficiënt en effectief in te zetten. Kijk voor meer informatie op www. eenvoudigallesonline.nl.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 19

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies!

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

Handige links Aan de slag? Alle genoemde links naar hulpmiddelen op een rij:  Bij tip 1: Google Trends: www.google.nl/trends  Bij tip 3: Google Keywordplanner: adwords.google.nl/keywordplanner  Bij tip 3: Ondernemerscafé: www.bovaghuis.nl/ondernemerscafe  Bij tip 4: Google Webmaster: www.google.nl/webmaster  Bij tip 4: Connect: www.eenvoudigallesonline.nl  Bij tip 6: Ledenpagina: leden.bovag.nl/ledenpaginaalgemeen

2

>

Maak content relevant

Als de zoekwoorden bepaald zijn, kunnen de teksten geoptimaliseerd worden. Verwerk deze worden op een natuurlijke manier. De informatie moet in de eerste plaats antwoord geven op vragen die consumenten hebben. Maak originele, nuttige teksten van hoge kwaliteit. U schrijft voor de consument, niet voor Google. Het algoritme van Google is zo slim dat teksten die voor Google geschreven zijn met als doel zo hoog mogelijk in de zoekresultaten te komen, gefilterd worden en juist niet hoog scoren.

Relevant voor degene die de zoekwoorden in Google intypt, daar gaat het om. Wilt u op verschillende plekken dezelfde inhoud weergeven, werk dan met links en verwijs naar die content. Zo voorkomt u dat er op meerdere pagina’s dezelfde tekst staat. Daar houdt Google niet van. Verwijs binnen uw website dus op een slimme manier.

3

Geef de website een zetje met advertenties

Om een website een boost te geven, kunt u ook adverteren met bepaalde zoektermen. U bepaalt zelf met welke woorden (of combinatie van woorden) u reclame wil maken. Gevolg is dat als consumenten deze woorden intypen zij zeker uw website te zien krijgen, bovenaan in de resultaten.

Zoekresultaten waarmee geadverteerd wordt, zijn gemarkeerd met een oranje blokje met ADV erop.

Adverteren met zoektermen op zoekmachines heet Search Engine Advertising (SEA). Deze manier van adverteren kan alleen bij Google. Er zijn natuurlijk meerdere manieren om uw website en uw bedrijf (online) aan de man te brengen.

Dit onderwerp staat centraal tijdens het BOVAG Ondernemerscafé. Hoe pakt u de marketing en promotie van uw bedrijf aan? (Zie kader.)

4

Zorg dat de techniek in orde is

Bij SEO ontkomt u niet aan een blik onder de motorkap van de website.

Het is bijvoorbeeld belangrijk dat de links van de pagina’s goed opgebouwd zijn. Meestal volgen ze de structuur van het contentmanagementsysteem waarin de website gebouwd is. Zorg dat links bestaan uit woorden uit de titel van de pagina. Google wil aan de link kunnen zien waar de tekst op de pagina over gaat. Een link als www.bovag.nl/thema-s/allesover-de-e-bike scoort daarom hoger dan een link met letter- of getallenreeksen en tekens als ‘&’ en ‘%’. Wees alert als u content wil verplaatsen of een hele nieuwe website wil bouwen. Ook dat heeft gevolgen voor de ranking in Google.

5

Vergeet mobiel en tablet niet

Dat uw website er op een laptop of desktop goed uit ziet, wil niet zeggen dat hij op een smartphone of tablet net zo goed uit de verf komt. Steeds meer consumenten zoeken informatie via mobiele apparaten. Zorg dus dat de website mobiel net zo goed presteert als op de vaste computer. Ook hiermee scoort u pluspunten bij Google, die u dan weer beloont met een hogere ranking.

6

Van BOVAG.nl naar uw site, en andersom

Ver wijzen naar andere websites en links naar uw bedrijf op andere websites helpen ook om een hogere plek in de ranking te bemachtigen. De website bovag.nl verwijst ook naar de websites van de leden, als deze bij ons bekend is. Vul daarom de gegevens aan via de link ‘Ledenpagina aanpassen’ op uw ledenpagina op bovag.nl. U wordt dan doorverwezen naar het ledenportaal waar u na inloggen de gegevens kunt aanpassen en ook een eigen tekst en foto kunt uploaden.

Gratis scan van uw website Komt u naar het Ondernemers­ café bij u in de buurt? Laat uw website dan gratis checken door Connect. Geef uiterlijk een week voor de bijeenkomst door dat u gebruik wilt maken van de webscan en de analyse wordt tijdens het café uitgereikt.

Het Ondernemerscafé staat momenteel geheel in het teken van marketing en promotie. Daar is een optimale website een goed voorbeeld van. Kom ook naar een Ondernemerscafé bij u in de buurt en praat mee en leer van elkaar tijdens de interactieve sessies. Kijk voor meer informatie, data en aanmelden op www.bovaghuis.nl/ ondernemerscafe.

7

Werk online aan uw reputatie

Wat anderen over uw bedrijf zeggen en wat ze van uw bedrijf vinden is ook voor Google heel belangrijk om te bepalen of uw website hoog scoort. Uw online reputatie moet goed zijn, betrouwbaar, kwaliteit en goede service zijn belangrijke aspecten voor een hoge ‘ranking’.

Maak dus gebruik van een reviewsysteem om uw online reputatie te meten. De websites waarop het mogelijk is klantbeoordelingen achter te laten, scoren altijd hoger dan de websites die deze mogelijkheid niet hebben. Deze websites worden gemarkeerd met oranje sterren, direct onder de linktekst.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 21

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt.

Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel.

Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings­ analyse aan.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp.

Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie.

Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair.

Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

22 BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven.

Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen.

Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen en sites

BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter­ grond­informatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Rob van Oosterhout (voorzitter) E info@bike4all.nl T (076) 571 32 57 Leon Slijkerman (bestuurslid) E info@fietsenmakerhoorn.nl T (0229) 21 54 67 Ronald Schot (bestuurslid) E info@ronaldschot.nl T (0299) 37 21 55 Wim Landewe Vacature (bestuurslid)

Koen Maas E koenmaas@bovag.nl T (06) 53 14 68 39

BOVAG GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Christa Grootveld Branchemanager E christagrootveld@bovag.nl T (030) 65 95 345

BOVAG-dochters Bovemij Groep T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 RDC inMotiv T (020) 549 71 71

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Simone Bokma E simone@harley-davidson-amsterdam.nl T (020) 722 00 00

BOVAG Hofleveranciers

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Bestuur BOVAG Fietsbedrijven

Fred Dibbets E sanderstweewielers@hotmail.com T (024) 397 23 20 Kathleen van Dijk E kathleen@twcvandijk.nl T (030) 695 53 60 Joel van der Horst E joel@leertouwer.com T (035) 601 21 06 Roger van de Kuinder E roger@vandekuinder.nl T (035) 621 47 27 Bart Pols E bart@polsmotoren.nl T (041) 633 27 49 Michael Smit E michael@mvm.nl T (034) 628 61 48 Jeroen Weijers E j.weijers3@gmail.com T (025) 251 52 29

Bestuur BOVAG GT

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

Niels Hansen Branchemanager E nielshansen@bovag.nl T (030) 65 95 414

Accountadviseur BOVAG Fietsbedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG FIETSBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

24 mei 2016, jaargang 24, nr 5.

De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl.

REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen.

E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Peter Arno Broer, Edith Buenen, Tom Huyskens, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Marco Slot, Ingmar Timmer, Paul de Waal, Talita Kalloe, Shutterstock, iStock, Adobe Stock, Freepik, BOVAG-archief.

De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld.

Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 5 / MEI 2016 23

Verzekeringen, financieringen en rechtshulp.

Samen gaan we vooruit.

Hoe kunnen wij jou helpen?

www.wijzijnbovemij.nl