BOVAGkrant 2016-6 by BOVAG

nummer 6 / juni 2016

krant

ALG

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Mensen moeten voelen dat je een winnaar bent Ruben Elshof en Ahmet Galeli, Autobedrijf Elshof in dit nummer:

Pechhulp verlening Wie rukt er uit? pagina 10

Goeie deal

Tips voor sport sponsoring pagina 18

Rental tracker Slimme data-analyse pagina 20

Het woweffect

Verzekeringen, financieringen en rechtshulp. Samen gaan we vooruit. Hoe kunnen wij jou helpen? www.wijzijnbovemij.nl

VOORAF

VOORWOORD

Boot

Laatst las ik het relaas van een dame uit Rotterdam die de twijfelachtige eer had op de eerste de beste dag van de Rotterdamse milieuzone een bekeuring op te lopen. En laat die bekeuring nou net op de mat vallen op de dag dat megacruiseschip Harmony of the seas de Rotterdamse haven aandoet. “Zelfs als het schip stil ligt, verstookt het 700 liter per uur”, zei ze tegen het AD. “De rook blies deze week zo de milieuzone in.” Terwijl ze met haar VW T3-camperbus uit 1983 (nota bene met een motorblok uit 2008) hooguit tachtig kilometer per jaar in de milieuzone rijdt. De camperdame kan er met haar pet niet bij en overweegt een gang naar de rechter. Ze spreekt van willekeur en rechtsongelijkheid. Ik begrijp de verontwaardiging wel. Het lijkt op meten met twee maten. Wat mij persoonlijk dwars zit, is dat de focus zo eenzijdig ligt op het wegverkeer als het gaat om schone lucht. Natuurlijk moeten we met z’n allen werken aan een schonere lucht, met name op sommige plekken in grote steden is dat echt een probleem. Maar de maatregelen die je als stad of provincie of Rijk neemt, moeten wel uit te leggen zijn. Dat begint bij effectiviteit. BOVAG had van meet af aan twijfels bij de effectiviteit en efficiency van milieuzones voor oudere diesels. En wat schrijft TNO na recent onderzoek over de milieuzone in Utrecht: “… effect op de luchtkwaliteit is voora lsnog met metingen niet aangetoond”. Misschien toch ook maar eens naar de uitstoot van cruiseschepen, zeescheepvaart en binnenvaart kijken dan.

INHOUD

Weg met pech onderweg!

Samen met Rijkswaterstaat deden truckdealers, bergers en bandenleveranciers een pilot om pechhulp bij gestrande vrachtwagens efficiënter en veiliger te laten verlopen. Een combinatie van nieuwe technologie en het perfecte samenspel tussen de partijen, zorgde voor een positief resultaat. Volgende stap: voorkomen van pech onderweg.

Ruben Elshof en Ahmet Galeli Alles draait om online beleving en superservice, en dat is waar de jonge ondernemers Ruben Elshof en Ahmet Galeli goed in zijn. Dit jaar kreeg hun Autobedrijf Elshof er weer vierhonderd nieuwe klanten bij.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

07 BOVEMIJ Iedereen heeft vakantie, dus ook de BHV’er. Hoe regel je dan het calamiteitenplan?

12 POP-UP STORE Open een pop-up store en maak er online veel tamtam omheen. Het is een van de recepten voor succes van Jan Wals, eigenaar van Bosch Car Service Wals uit Ilpendam.

17 STOPPEN OF DOORGAAN Het dealerbedrijf van Nico Nonnekens ging failliet, maar zijn kinderen konden doorstarten als universeel.

18 Clubgevoel Drie voorbeelden van hoe je een goede sponsordeal opzet waar iedereen – spelers, club én u – beter van wordt.

22 ERKEND ENERGIE BESPAREN

Niet uit het oog

Maatregelen die binnen vijf jaar zijn terugverdiend.

25 KLANTREIS

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Sjoerd gaat grondig te werk voordat hij een auto koopt.

26 LEDENVOORDEEL

Klaasjaap Beintema van Smarthuren.nl deed een slimme analyse op de ongestructureerde datastroom uit zijn huurvloot en bouwde daar de Rental Tracker mee. Nu verliest hij geen huurauto meer uit oog. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 3

KORT VERKEERSVEILIGHEID

LEDENADVIES

BSA controleert mijn software, mag dat zomaar?

lk bedrijf maakt gebruik van computers met software waarvoor betaald moet worden. Van veel programma’s zijn echter ‘gratis’, illegale versies op de markt. The Software Alliance | BSA zet zich in tegen het bedrijfsmatig gebruiken van illegale software en kan onaangekondigd op de stoep

Vrijstelling pechstrook truckdealers verlengd

e vrijstelling voor bij BOVAG aangesloten truckdealers om op de vluchtstrook te rijden op weg naar een pechgeval, is verlengd tot 2021. Dit is het resultaat van de onderhandelingen over de rol van truckdealers in het verlenen van pechhulp aan gestrande vrachtauto's. De huidige vrijstelling was tijdelijk voor 1 jaar en geldig tot 1 juni 2016. Deze verlenging brengt echter wel een aantal aangescherpte afspraken met zich mee. Zo moeten hulpverleningsvoertuigen aan de juiste REVI-normen voldoen, evenals de kleding van de servicemedewerkers. Ook zal een nieuwe training Incident Management gevolgd moeten worden waarvan het certificaat vier jaar geldig is. De truckdealers zullen op korte termijn meer informatie van BOVAG ontvangen zodat ze zich goed kunnen voorbereiden. Pilot pechhulpverlening De vrijstelling was onderdeel van de pilot van Rijkswaterstaat die in de tweede helft van vorig jaar liep. Daarin konden truckdealers,

bandenservicebedrijven en bergers een nieuwe manier van samenwerking uitproberen om gestrande vrachtwagens langs de rijkswegen sneller op gang te helpen. Een belangrijk onderdeel daarvan was het op afstand vaststellen welke partij er moet uitrukken om de snelste pechhulp te verlenen. Tot dan toe was het beleid van de wegbeheerder om een vrachtwagen direct af te slepen, terwijl het euvel soms ter plekke sneller te repareren is, waardoor bergen niet nodig is. Voorwaarde om dit aan te tonen was dat truckdealers een vrijstelling nodig hadden om bij hulpverlening op de pechstrook te mogen rijden. Aad Verkade, branchemanager Truckdealers bij BOVAG, is trots en tevreden over deze verlenging: “We zijn erin geslaagd de belangen van de truckdealers goed te borgen, maar ook om hen hun kennis over het voertuig te laten gebruiken in het maatschappelijke belang om files te verminderen. Truckdealers, bergers en bandenleveranciers hebben laten zien dat pechhulpverlening langs de snelweg dankzij nieuwe technologieën nu efficiënter en veiliger kan.” Lees ook het artikel op pagina 10.

PROMOTIE

Say cheeeeeese Het was een drukte van jewelste op de BOVAGstand tijdens de Libelle Zomerweek. Rijen bezoekers, met name vrouwen, lieten zich fotograferen in een luxe cabrio. Vervolgens konden ze hun kiekje delen op social media met het BOVAG-logo en de boodschap ‘Denk vooruit. Begin bij BOVAG’. In zeven dagen leverde dat 1.673 foto’s op en een bereik van vele duizenden. 4 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

staan om uw softwarelicenties te controleren. BSA is geen overheidsorganisatie en kan dus geen boetes opleggen of zomaar uw computers doorzoeken op illegale software. Ook kan BSA uw bedrijf niet stilleggen als u geen toestemming voor het doorzoeken geeft.

 Kijk voor meer informatie hierover op leden.bovag.nl.

Gratis workshop voor tankstations Het Ondernemingsdossier is een gratis softwaretool waarmee u al uw vergunningen veilig in de cloud kunt zetten. Toezichthouders kunnen op afstand de vergunningen inzien, zodat ze niet meer langs hoeven te komen. BOVAG en NOVE organiseren op

30 juni een gratis workshop in Bunnik, waarin u onder deskundige begeleiding een Ondernemingsdossier aanmaakt. Voorkennis is niet vereist, een laptop met wifi wel.

 Meer informatie: leden.bovag.nl.

Agenda Juni  20 juni: Masterclass Rijscholenmarketing (Bunnik)  23 juni: Ledenbijeenkomst voor grote rijscholen (Bunnik)  30 juni: P&O Congres (Bunnik)  30 juni: Workshop over het Ondernemingsdossier voor tankstations (Bunnik)

 6 september: Start workshopprogramma Connect (Dordrecht)  8 september: Start workshopprogramma Connect (Hilversum)  12 september: Lesauto Testdag en jaarcongres BOVAG Rijscholen (Soesterberg)

September  5 september: Start workshopprogramma Connect (Apeldoorn)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

KORT WERKGEVERSZAKEN

PENSIOENPREMIE

Congres over personeelszaken

BOVAG stelt 80 miljoen euro van werkgevers veilig

un uzelf deze zomer een dag om even los te komen van de dagelijkse beslommeringen en kom op donderdag 30 juni naar het P&O Congres in het BOVAGhuis in Bunnik. Het programma is laag drempelig en bestaat uit een gezamenlijk deel en drie praktische workshops, die te maken hebben met communicatie met en tussen medewerkers. Workshops en barbecue De workshops gaan over feedback geven, de open bedrijfscultuur en slim communiceren. Aan de hand van concrete situaties krijgt u praktische aanwijzingen over beïnvloeden en leert u wat een open bedrijfscultuur u kan opleveren. Voor de sessie

over feedback kunt u bij het aanmelden voorbeelden van situaties doorgeven waar u zelf tegenaan loopt. Het congres wordt afgesloten met een feestelijke zomerbarbecue op het terras van het BOVAGhuis. Tegelijkertijd is er een kennisplein, waar u professionals van onder andere BOVAG en Innovam het hemd van het lijf kunt vragen. Aanmelden Bent u als ondernemer zelf verantwoordelijk voor alles wat met personeelszaken te maken heeft? Kom dan zeker praktische kennis en inspiratie opdoen.

 Meld u vandaag nog

OVAG heeft de werkgevers in de branche een bedrag ter waarde van zo'n 80 miljoen euro bespaard. Dat is het gevolg van de uitspraak van het Hof in Arnhem op 17 mei, in de zaak rond de pensioenpremieverdeling. PMT gaat weliswaar over de verdeling van de pensioenpremie, maar niet over de verdeling van de VPL-premie in 2014 en 2015, aldus het Hof. Werkgevers onder de cao Motorvoertuigenen Tweewielerbedrijf hanteerden in 2014 en 2015 terecht de door BOVAG geadviseerde, oorspronkelijke premieverdeling, zo blijkt uit de uitspraak van het Hof. VPL-premie Algemeen voorzitter Bertho Eckhardt: “Deze beslissing scheelt de werkgevers ongeveer 1,6% van de loonsom ten opzichte van de situatie dat de werkgevers

de (VPL-)premieverdeling van PMT hadden moeten hanteren, opgeteld zo’n 40 miljoen euro per jaar. Wij zijn blij dat we de werkgevers in de sector motorvoertuigen en tweewielers hebben kunnen behoeden voor deze niet afgesproken loonkosten stijging over 2014 en 2015.” Hoewel de kans klein is dat er over 2014 en 2015 alsnog door werkgevers meer VPL-premie betaald moet worden, adviseert BOVAG wel om de reservering die vele werkgevers hiervoor hebben gedaan, voorlopig nog even aan te houden. Beide partijen hebben namelijk tot 17 augustus de tijd om in cassatie te gaan. Cao-onderhandelingen Na de uitspraak zijn de cao-onderhande lingen voor een nieuwe cao MvT weer gestart. Deze lagen stil in afwachting van de uitkomst van de procedure rondom de pensioenpremieverdeling.

aan via leden.bovag.nl/ penocongres. Daar vindt u ook meer informatie over de workshops en het programma.

ONDERHOUDSCAMPAGNE

Netjes de stalling in

oed onderhoud aan caravan, camper of vouwwagen is van groot belang. Gelukkig weten veel kampeerders dit en zijn de werkplaatsen momenteel bomvol. Daarom gaat BOVAG van medio juni tot eind september online campagne voeren om de consument te bewegen om onderhoud te laten plegen voordat het kampeermiddel

de stalling in gaat. Het doel van de campagne is om de druk op de werkplaatsen bij BOVAG-leden te spreiden over het jaar. BOVAG start binnenkort ook een campagne om consumenten op de onderhoudsbeurt voor aanhangwagens en trailers te attenderen.

 Haak ook aan bij de campagne, kijk voor meer informatie en een handige toolkit op leden.bovag.nl.

Ereleden, bedankt! Een brancheorganisatie is toch eerst en vooral een club van ondernemers. Dankzij hun enthousiasme en inzet heeft BOVAG vandaag de dag een dijk van een reputatie en is er voor de aangesloten bedrijven heel veel collectief geregeld, van inkoopvoordeel tot collectieve afspraken

met de Belastingdienst. Mensen, leden die een stap extra zetten, krijgen terecht de titel ‘BOVAG-erelid’. Als dank worden ze jaarlijks in het zonnetje gezet. Dit jaar nam BOVAG 65 ereleden mee naar het gloednieuwe Nationaal Militair Museum in Soesterberg en bouwde daar een klein feestje. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 5

AMT BESTAAT 75 JAAR EN VIERT FEEST PROFITEER NU VAN DE JUBILEUMAANBIEDING

11 www .amt.

www.amt.nl

DRY-SUMP V8 IN MERCEDES-AMG GTPRSAKTISC H

PRAKTISCH • BETROKKE N • OBJECTIEF • VERNIEUW END

• BE TROK

KEN 20 NOVEMBER 2015 | JAARGANG

• OB 75 JECT

ASBLAGE R DE W S IN ERKP LAATS

IEF

• VE RNIE

D 22 JA

NUAR

GARAGEFORMULES AMT-LEZERS DELEN ERVARINGEN

I 2016

THE

TIS

Een jaarabonnement, incl AMT Digitaal

| JAAR

GANG

w.a mt. nl

• B E

• O B

JEC

TIE

F • VER

NIE

TIE

REM ORK MEN AAN OP KRA C

TR OK

REV MET ISIE GAR AN

THEM

1 ww

UWEN

THEMA

MOTO VERV RTURB UILING EN OSCH ADE

DEC

EMBE

R 20

| JA

ARG

ANG

SLECHTS‘s

T YR Wes ON ertu NE V Rechtsg elur Kde AN lb d a s GEN a r PK’s BIJ SW-PERFORMANCEe s v M t A o tN-W e ECHTEN

€ 75,001-00

1_AMT

excl. btw 001-001_AMT11_Cover.indd

01_CV

R.indd

oek or de om st ERKP

12-11-15 12:42

001-

001_

T12_

Cove

r.indd

LAAT

14-01-

16 11: 33

10-1

2-15

09:35

Naast het maandelijkse vakblad biedt AMT ook: • AMT Digitaal • AMT.nl • AMT Nieuwsbrief • AMT Garageforum • AMT Reparatiewijzer • AMT Events

WWW.AMT.NL/JUBILEUMAANBIEDING

BOVEMIJ

Cijfers

BHV = vooruit denken Als ondernemer ben je verplicht om bedrijfshulpverlening (BHV) binnen je bedrijf goed te regelen. Het is maar goed ook, want een ongeluk zit in een klein hoekje. Maar soms ook lastig. Want hoe regel je bijvoorbeeld de bezetting van BHV’ers tijdens de vakantieperiode? Gerard van Riet, Coördinator Preventie en Risicodeskundige bij Bovemij, spreekt dagelijks ondernemers over risico’s en preventie. Hij geeft antwoord op de meest gestelde vragen. Heb ik wel een BHV’er nodig? “Ieder bedrijf met personeel volgens de Arbowet heeft een BHV’er nodig. Ook als er alleen maar stagiaires, flex-, vakantie- of inhuurkrachten aan het werk zijn.”

Wat doet een BHV’er? “Een BHV’er is een persoon die is opgeleid om bij calamiteiten binnen een bedrijf te handelen. Taken zijn in ieder geval eerste hulp verlenen zoals het aanleggen van verbanden, reanimeren (met en zonder AED), het beperken en bestrijden van brand, en in noodsituaties evacueren van alle aanwezigen binnen het bedrijf. Om goed te kunnen handelen in dit soort situaties is het belangrijk dat de BHV’er beschikt over de juiste opleiding en goede preventiemiddelen.

Moet er altijd een BHV’er aanwezig zijn? “Ja, er moet altijd minimaal één

BHV’er aanwezig zijn. Niet alle taken hoeven overigens bij één en dezelfde BHV’er te worden ondergebracht. De ene BHV’er kan bijvoorbeeld een EHBO-cursus hebben gevolgd en de andere een cursus in het beperken en bestrijden van brand. Ze moeten dan wel allebei paraat zijn. Helaas kom ik in de praktijk dikwijls tegen dat de bezetting niet goed is geregeld. Jammer, want naast dat het kan zorgen voor onveilige situaties kan het ondernemers na inspectie vanuit het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid ook een boete van enkele duizenden euro’s opleveren. Vooral bij kleine bedrijven vallen er in de vakantieperiode gaten in de BHV-bezetting.”

Hoe kan ik die BHV-bezetting goed regelen? “Het makkelijkst en veiligst is om meerdere BHV’ers in het bedrijf in dienst te hebben, zodat zij elkaar

kunnen vervangen bij ziekte en vakantie. Stimuleer in ieder geval het animo om BHV’er te worden onder uw personeel, door hen waardering te geven voor het uitvoeren van deze taak. De ondernemer zelf mag ook een van de BHV’ers zijn. Voor kleine bedrijven is dit echter niet altijd haalbaar of betaalbaar. In dat soort situaties is het ook opportuun om samen te werken met bedrijven in de directe omgeving. Wanneer een bed r ijf met een nabu r ige bedrijf of bedrijven afspreekt dat hun BHV’ers ook paraat staan bij calamiteiten in de andere bedrijven is dat ook voldoende dekking. Houd er wel rekening mee dat de bedrijfshulpverlening binnen drie minuten paraat moet kunnen staan. Deze vorm van samenwerking heeft nog meer voordelen. Zo kun je als groep bedrijven ook meteen voordelig trainingen en inkoop van preventiemiddelen regelen”

220.000 In Nederland gebeuren jaarlijks zo’n 220.000 arbeidsongevallen met letsel en/of schade.

Heeft een bedrijf 25 medewerkers of meer? Dan controleert de Arbodienst de RI&E van een bedrijf.

Wilt u in uw bedrijf ook aan de slag met preventie? Kijk op www.bovemij.nl/ bedrijfshulpverlening-bhv voor meer informatie & tips.

Wat kan Bovemij voor mij betekenen op dit gebied? De risicodeskundigen van Bovemij geven geen BHV-trainingen maar verrichten onder andere risicoinventarisaties. Wij lopen samen met de ondernemer door het bedrijf heen en kijken waar risico’s verder beperkt kunnen worden. Er wordt gekeken naar organisatorische, bouwkundige, elektronische en brandpreventieve maatregelen. Bovemij heeft een aantal partners in business die wij onze klanten adviseren als daar behoefte aan is. Je kunt ons dus zien als een soort preventiecoach.” BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

In de Ahmet Superheld-clip kampen mensen met een accuut autoprobleem

8 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Dirk Jan Poot

Out of the box

Eddy Zoey speelt in een car tuning spotje op de site van Autobedrijf Elshof. En nu is er ook Ahmet Superheld, redder in nood van mensen met een acuut autoprobleem. Ruben Elshof (28) en Ahmet Galeli (34) van de dorpsgarage in Eerbeek durven out of the box te denken, vooral waar het om marketing gaat. Ruben: “Mensen moeten voelen dat je een winnaar bent!”

uben: “Wij gaan voor een grappige clou of WOW!-effect. Onze online filmpjes moeten potentiële klanten triggeren. Net als Even Apeldoorn Bellen. Centraal Beheer zegt niet dat je bij hen de beste verzekering afsluit. Wel: Probleem? Bel ons! Op websites van garagebedrijven zie je altijd: “Wij zijn het meest betrouwbaar, bieden de beste service, de hoogste kwaliteit.” Dat verkondigt de hele wereld. Doen wij niet aan mee. Ik heb een vriend met een filmproductiebedrijf. Hij charterde Eddy Zoey. In onze car tuning clip zie je Eddy een mistige garage binnenstappen. Juist terwijl onze Ahmet bezig is Eddy’s Dukes of Hazzard-achtige sjees stiekem van wat extra pk’tjes te voorzien. Wordt Ahmet betrapt? Nee, Eddy heeft niets in de gaten. Die stapt in, start de motor, geeft gas en stuift weg. Je ziet Ahmet, grijnzend op zijn rug op de grond liggend, onder de auto vandaan komen. Je vindt onze filmpjes op Youtube en Facebook. Half Gelderland heeft het erover. Wij denken out of the box, doen niet aan standaard reclame in de regionale media. Vandaag draait alles om online beleving. Je moet opvallen, voorop lopen, mensen moeten voelen dat je een winnaar bent.

Dan komen ze naar je toe. Wij richten ons vooral op jonge klanten, mensen die net hun eerste auto hebben. Binden we die aan ons, dan is onze toekomst gegarandeerd. Want we weten: wie bij ons binnenkomt, blijft.” Ahmet: “Onze klanten zijn erg tevreden. Bestegarage.nl bekroonde ons met de Topper Award 2016, we scoorden een gemiddelde klantenbeoordeling van 9,2.”

Merchandising Ruben: ”Ons nieuwste filmpje kostte een paar duizend euro: Ahmet in een soort Superman-outfit. In de Ahmet Superheldclip kampen mensen met een acuut autoprobleem. Met zijn speciale zesde zintuig neemt Ahmet Superheld klanten in nood waar. Met zijn super Segway snelt hij op hen af en fikst ’t probleem. Ter plekke. Wie ’t filmpje ziet, begrijpt: autoprobleem? Elshof bellen! Wij bouwen dit binnenkort helemaal uit: er komt een Ahmet Superheldserviceauto. En we denken aan Ahmet Superheld-poppetjes, voor de kids van onze klanten. Merchandising à la Marvel. Online zijn we supersterk, dat onderscheidt ons van passieve, ouderwetse garages. Die zijn flink geraakt door de crisis omdat zij het op modern ondernemersgebied hebben laten

afweten. Wij bouwden en beheren onze website zelf. Online moet alles kloppen, de uitstraling, het taalgebruik, goede reviews. We surveilleren alles met Google Analytics. We zijn opvallend bezig, kregen er dit jaar alweer vierhonderd nieuwe klanten bij.”

Bar in de werkplaats A h me t : “N ie t a l le e n va nwe ge d ie internetfilmpjes. Onze scherpe prijs en moderne, transparante manier van werken leveren ook perfecte mond-totmondreclame op. We bouwden een eigen app, die klanten 24/7 kunnen gebruiken om een werkplaatsbezoek in te plannen. Elke auto die hier binnenkomt controleren wij ook gratis met de EVHC, de Electronic Vehicle Health Check. Dat is een digitale conditiecontrole via een tablet, waarmee we ook meteen foto’s en filmpjes maken van zaken die aandacht verdienen of gerepareerd moeten worden. Klanten zijn hier erg tevreden over, ze geven bijna altijd opdracht te doen wat gedaan moet worden. In onze werkplaats bouwden we een bar. Terwijl de monteurs aan het werk zijn, kan de klant, onder het genot van een drankje, zien wat we doen en hoe lang we bezig zijn. Dat schept vertrouwen.” BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 9

MANAGEMENT & BELEID

We versterken elkaar op de vlakken waar dat toegevoegde waarde heeft

TRUCKDEALER, BERGER EN BANDENLEVERANCIER TEVREDEN OVER SAMENWERKING BIJ PILOT PECHHULPVERLENING

PECHHULP DOE JE SAMEN Intensievere samenwerking tussen bergers, truckdealers en bandenbedrijven bevordert de doorstroming en de ver keersveiligheid. Dat is een van de uitkomsten van de pechhulppilot waar BOVAG Truckdealers nauw bij betrokken is. In Apeldoorn kijken Harbers Trucks, Profile Tyrecenter Heuver en Wolves Autoberging tevreden op de proefperiode terug.

10 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

ij het Centraal Meldpunt Vrachtautoberging (CMV) komen jaarlijks enkele duizenden incidentmeldingen binnen. In 2014 waren dat er 3.848 en met een aandeel van 71,9 procent vormen pechgevallen het leeuwendeel van alle meldingen. De meeste pechgevallen worden veroorzaakt door lekke banden en technische storingen. Het is dus logisch dat truckdealers en bandenbedrijven nauwer bij pechhulpverlening langs de snelweg worden

betrokken. De Stichting Incident Management Vrachtauto’s (STIMVA) organiseerde van 1 juli tot en met 31 december 2015 een proefproject om deze theorie in de praktijk te testen. BOVAG was er van meet af aan nauw bij betrokken. In Apeldoorn deden Harbers Trucks, Profile Heuver en Wolves Autoberging aan de pilot mee. “Omdat we dicht bij elkaar op hetzelfde bedrijventerrein zitten, werkten we al met elkaar samen”, vertellen Bert van Klinken en Dirk Rosendal van Harbers Trucks.

Tekst: Bas Snijder Illustratie: Peter Arno Broer

Vrijstelling voor pechstrook verlengd Dat voor truckdealers een hoofdrol is weggelegd bij pechhulpverlening voor trucks, is het resultaat van actieve betrokkenheid van BOVAG. BOVAG Truckdealers heeft onder meer bereikt dat de dealers de afweging kunnen maken of ze een voertuig sneller kunnen herstellen dan een berging duurt. Maar ook dat de eigenaar bepaalt naar welke werkplaats een truck wordt afgesleept, zodat dealers meer kansen krijgen om eigen klanten te helpen. Daarnaast kregen BOVAG- en VACO-leden tijdens de proef een vrijstelling om over de vluchtstrook naar pechgevallen te rijden en was er rechtstreeks contact met de meldkamer. In mei is besloten dat de vrijstelling voor de pechstrook voor BOVAG-leden en VACO-leden is verlengd tot 2021. Dat deel van de pilot is dus geslaagd. Echter zijn ook wel strengere normen van toepassing op de hulpverleningsvoertuigen en zullen medewerkers een REVI IM-certificaat moeten halen.

Heuver merkt dat de pechhulp tijdens de pilot efficiënter en effectiever verliep. “Met elkaar kunnen we nog beter inschatten of een reparatie veilig en vlot langs de weg kan worden uitgevoerd. Omdat de lijnen korter zijn, worden direct de juiste mensen op pad gestuurd.”

Preventief afslepen

“Tijdens de pilot is de samenwerking alleen maar intensiever geworden. Door de kortere communicatielijnen en betere afstemming konden we bij pechmeldingen sneller schakelen dan daarvoor.”

Snelle beoordeling Tijdens de pilot vervulde Harbers de rol van ‘spelverdeler’. Bij rechtstreekse meldingen door chauffeurs bepaalde de truckdealer welke partij naar het pechgeval gaat. “Bij een overzichtelijke technische storing stuurden we zelf een specialist die het probleem ter plaatse kon oplossen”, vertelt Van Klinken. “Uiteraard met inachtneming van alle veiligheidsregels en de incident management-richtlijnen. Bij bandenpech ging Heuver op pad en bij grote of complexe reparaties werd de truck door Wolves afgesleept naar een parkeerplaats of naar de werkplaats. Net als voor de pilot gebeurde dat overigens ook als een truck stilviel op een gevaarlijke plek of op een druk tijdstip, want dat voorkomt filevorming en gevaarlijke situaties.” Van Klinken en Rosendal zijn zeer te spreken over de pilot. “Het grootste voordeel is dat vooraf de keuze wordt gemaakt wie er naar een pechgeval gaat. Daardoor worden stilgevallen trucks sneller gerepareerd of afgesleept.” Ook Harry Heersmink van Profile Tyrecenter

Voor bergingsbedrijven was de pilot even wennen. In de oude situatie werden zij standaard naar elk pechgeval gestuurd. Tijdens de proefperiode hoefden ze minder vaak uit te rukken. Toch was de werkwijze niet ingrijpend anders dan daarvoor, vertelt Marc Hilderink van Wolves Autoberging. “Wij deden al veel met Harbers en Heuver, bijvoorbeeld op het vlak van reguliere transporten en pechhulp op het onderliggende wegennet. De samenwerking langs de snelweg sluit daar bij aan.” Volgens Hilderink gebeurde het tijdens de pilot relatief vaak dat trucks preventief naar de werkplaats werden afgesleept. “Dankzij telematica kunnen truckdealers op afstand beter inschatten wat er precies aan de hand is. Daardoor kunnen ze sneller opschalen en in een vroeg stadium bepalen of een snelle en veilige reparatie langs de weg haalbaar is. Dat blijkt niet in alle gevallen mogelijk.” Voor bandenpech ligt dat anders. “Lekke banden en klapbanden zijn de meest voorkomende oorzaken van truckpech. Daar wordt sneller gekozen voor reparatie op de vluchtstrook omdat afslepen tijdsintensiever is dan een band of wiel vervangen.”

Structureel De pechhulp-pilot wordt dit jaar door STIMVA en alle betrokken partijen geëvalueerd. Volgens de bedrijven uit Apeldoorn ligt er een goede basis voor verdere samenwerking. “We versterken elkaar op de vlakken waar dat toegevoegde waarde heeft”, aldus Marc Hilderink. Harry Heersmink, Dirk Rosendal en Bert van Klinken zouden graag zien dat de pilot een structureel karakter krijgt. “De nieuwe werkwijze is een grote verbetering”, besluit Bert van Klinken van Harbers Trucks. “We werken beter samen en kunnen sneller schakelen, en van klanten horen we dat ze blij zijn dat ze sneller en beter worden geholpen. Daar doen we het uiteindelijk allemaal voor.”

3.848

In 2014 zijn 3.848 CMV-meldingen gedaan. Dat is een toename van 11% in vergelijking met 2013. Veruit de meeste meldingen, 71,9%, gaan over pech. Ongevallen staan op de tweede plek met 23,6%. De resterende 4,4% betreft afgevallen lading of heeft een onbekende oorzaak.

BANDEN OP 1 Lekke banden en klapbanden waren in 2014 de belangrijkste oorzaak van gestrande vrachtauto’s (32,8%). Daarna volgen technische problemen aan motor (12,1%), aandrijving (9,8%), brandstofsysteem (7,3%) en remsysteem (6,7%).

43,5

onnodige ritten

Van alle CMV-meldingen in 2014 eindigde 43,5% in een vergeefse rit van de berger. Dit houdt in dat geen daadwerkelijke berging wordt uitgevoerd, ter plaatse geen voertuig wordt aangetroffen of dat het voertuig na een kleine reparatie weer verder kan rijden. Bron: STIMVA Jaarverslag 2014

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 11

MARKETING

JAN WALS GEBRUIKT EEN POP-UP STORE OM ZIJN AUTOBEDRIJF TE PROMOTEN

G MET AAN DE SLA ST MIJN TOEKOM

ET ONLINE ? JN TOEKOMST

t met bepaal uw toekoms u actieplan en bepaalt Maak uw eigen enkele stappen st. In slechts als ondernemer Mijn Toekom zijn en wat u voor u relevant welke trends doen. concreet kunt de eerste doorloopt u komen, meer te actieplan el en bieden Om tot een zijn optione . Stap 3 en 4 twee stappen verdieping.

en maak komst.bovag.nl

een login aan

op het online

platform.

TRENDS

te bepalen.

: ACTIES

t. voor uw actielijs

e trends en acties mt u om de relevant

emt

ning te maken u om een jaarplan

EL) (OPTIONEop TBEELDENtplan n af te stemme 3: TOEKOMS toekoms nemen om uw

u nele stap kunt n. de toekomstbeelde

EN HANDVATT GRIP VOOR MEER

S (OPTIONEEL)

4: HUIDIGE FOCU

focus te toetsen uw strategische u nemen om stellingen. onele stap kunt verschillende de hand van scherpen aan

rijven en is gratis BOVAG-autobed exclusief voor

toegankelijk.

Pop-up marketing Waar maak je de klant vandaag de dag warm voor jouw product? Jan Wals van de gelijknamige Bosch Car Service in Ilpendam, loopt over van de ideeën. Een opvallend initiatief is zijn pop-up store in Purmerend. Hij mixt on- en offline marketing handig door elkaar en wil collega-BOVAG-leden wel vertellen hoe.

ORMATIE?

uw eigen om samen met r. ook mogelijk uw accountadviseu n, maar het is afspraak met daarvoor een e gaan. Maak

‘Mijn Toekomst’: moderne marketing en meer Marketing is geen makkie meer nu er zoveel nieuwe middelen en klantwensen zijn. Gaat u online, offline of crossmediaal? In het programma Mijn Toekomst helpt BOVAG u onder andere met zulke vraagstukken om de toekomst van uw bedrijf succesrijk te maken. Het bestaat uit een praktische workshop waarin u terug gaat naar de basis en inzicht opdoet over uw bedrijf. Welke kansen en bedreigingen liggen er voor u? Onder leiding van een kundig docent maakt u zelf een plan op één A4'tje. Overzichtelijk en doelgericht. Wie zich liever eerst online oriënteert, kan terecht op het online platform. Daarop staan de grote trends voor de komende jaren en handige actiepunten die u direct in uw bedrijf kunt toepassen. Autobedrijven vinden meer informatie op leden.bovag.nl/ mijntoekomst. en GT-bedrijven op scooter.bovagrai.nl of motor.bovagrai.nl.

12 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

“

et een advertentie in de krant en je geld ligt de volgende dag in de kattenbak”, zegt Jan Wals (60) in een onversneden Amsterdamse tongval. “Online kan ik elke dag zo veel adverteren als ik wil, en het kost me alleen een beetje tijd.” Wals neemt de marketing van zijn autobedrijf serieus. “Ik ben altijd bezig met de vraag: hoe kom ik in nieuwe kringen? Hoe krijg ik mensen digitaal naar me toe?” De Waterlandse ondernemer houdt er een uitgekiende social media-strategie op na. Met Google Alerts volgt hij lokaal en landelijk nieuws, gefilterd op keywords. Op Twitter houdt hij een flink aantal hashtags in het oog. “Als er iets gebeurt, hoef ik het alleen maar door te zetten. Of ik kan aanhaken met een grappige associatie, een filmpje of een liedje bijvoorbeeld. Kleine dingen zet ik op Twitter. Vaak hang ik wat mensen aan het bericht, zodat het beantwoord of verder gedeeld wordt. Op Facebook plaats ik de iets grotere verhalen, over de buurt of over mijn bedrijf. LinkedIn is er voor de serieuze onderwerpen.” Op die manier, aldus Wals, hangt hij zijn naam aan de actualiteit. “Het gaat erom dingen aan elkaar te koppelen die niets met elkaar te maken hebben. Zo voeg je iets toe, en val je op.” Leuke vondsten en acties leiden tot

retweets, likes, shares en clicks op zijn website. Hij houdt het allemaal bij via zijn telefoon.

Binding met de regio Via social media blijft Wals in contact met bestaande klanten. Ook brengt hij zijn naam onder de aandacht van anderen in de streek. Elk lokaal bedrijf heeft een zekere binding met de regio, maar Wals streeft ernaar die band zo sterk mogelijk te maken. Daarbij verruilt hij het advertentieplatform van de lokale krant voor moderne technologie, altijd op zoek naar nieuwe manieren om dichter bij zijn klant te komen. Een harde scheiding tussen online en offline maakt hij daarbij niet. “Ideeën om aan te haken bij gebeurtenissen ontstaan bij mij vanzelf. Ik maak gebruik van mijn omgeving. Neem nu de Ronde van Ilpendam, een sportevenement. Toen de vergunning werd verleend, wijdde ik daar een Facebook-berichtje aan. Ik sponsor dat evenement namelijk ook. Kinderen mogen er een serviceauto van mijn bedrijf beschilderen. Ouders maken daar foto’s van en delen die. Inclusief mijn naam die op de auto staat.”

Lopend vuurtje In mei werd bekend dat Wals als eerste onafhankelijk autobedrijf in Nederland een pop-up

Tekst: Sjoerd van der Linden Fotografie: Stephan van Leiden

Tips en tricks voor marketing via social media store begint in Purmerend. “Op de dag dat ik zestig werd, liep ik door de Peperstraat naar de gebakszaak. Het viel me op hoe veel winkels leeg stonden. Ik dacht: laat ik eens uitzoeken van wie die zijn, misschien kan ik er mijn e-bikes in zetten. Dat is een groeimarkt, maar ik krijg er niemand voor naar Ilpendam. Als de berg niet naar Mozes komt, moet Mozes maar naar de berg.” Wals legde contact met een verhuurder en kon tot half augustus een pand betrekken, totdat het verbouwd wordt. Via een bevriende dealer regelde hij een mintgroene Fiat 500. Hij nam een video op waarin hij zijn idee uiteenzette en stuurde het naar Bosch Car Service. “Ik ben een techneut, geen etaleur, dus ik vroeg om ondersteuning”, zegt hij. Bosch stuurde een vrachtwagen vol promotiemateriaal en een professional om de inrichting te verzorgen. Ook de e-bikemerken leverden promotiemateriaal. Passanten toonden interesse, het nieuws verspreidde zich als een lopend vuurtje. Wals benaderde een kledingzaak in Purmerend die het merk Boss verkoopt: “Bosch en Boss, dat is een

leuk geintje, dacht ik.” Wie Boss-kleding koopt, krijgt 15 euro tegoed bij BCS Wals. Zijn pop-up store was nog niet geopend of de eerste e-bikes waren al verkocht. De lokale krant interviewde de kopers, en de pop-up store haalde allerlei lokale en landelijke media. “Ik zie de winkel als een hard copy-advertentie”, zegt Wals.

Marketingstunts Eind mei liet Wals zijn marketingkunsten nog eens zien tijdens de Heilige Koemarkt, een auto-evenement op de Koemarkt in Purmerend. Samen met vier andere BCS-ondernemers uit de regio zette Wals daar een speciale actie neer, die aanhaakt op een landelijke actie van de garageformule waarin auto’s worden verloot. Hij regelde een eenarmige bandiet en roerde flink de trom op sociale media. “Op onze stand viel wat te winnen, dus de mensen bleven er massaal plakken.” Wals vertelt enthousiast over allerlei andere projecten. Hij heeft duidelijk plezier in het verzinnen van marketingstunts en het regelen van

Mijn pop-up store zie ik als een hard copyadvertentie

 Zorg voor een aantrekkelijke mix van berichten  Haak aan bij de lokale actualiteit  Houd het positief: geen politiek  Benader vaste klanten persoonlijk met acties  Ga in gesprek met collega’s, klanten, journalisten en experts

acties. Toch is hij opvallend bescheiden over zijn talent: “Ik denk altijd dat ik er niks van bak. Ik ben technicus, geen marketingprofessional. Ik maak gebruik van sociale media zoals mijn klanten auto rijden: ik geniet, maar heb geen idee wat er onder de motorkap gebeurt.” Op de vraag wat al zijn marketingactiviteiten nu precies opleveren heeft Wals ook geen direct antwoord. “Mensen in de branche zijn geneigd te vragen hoeveel auto’s extra ik daardoor nou verkoop. Ik heb geen idee.” Maar dat is het punt ook niet. In Waterland is Bosch Car Service Jan Wals een begrip. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 13

SNAPSHOT

Overal zijn Living Labs gestart om zeroemission oplossingen te testen

3x Living Lab

GUP Sinds het najaar van 2014 is in het Utrechtse winkelcentrum Vleuterweide een initiatief gestart waarbij pakketjes kunnen worden afgeleverd bij een goederenuitgiftepunt (GUP). De pakketten worden verzameld en met elektrische voertuigen de laatste kilometers naar de bestemming gebracht.

Stekker aan de grond De horeca wil haar producten zo vers mogelijk geleverd krijgen. Koelwagens van onder andere Sligro rijden dan ook af en aan in binnenstedelijk gebied. Als Living Lab experimenteert de gemeente Maastricht met het centraliseren van deze leveringen. Op die plekken komen stekkers, zodat de koeling niet meer via diesel maar via elektriciteit wordt gekoeld.

200

Nissan testen In de gemeente Amsterdam laat Nissan tweehonderd ondernemers kennismaken met hun volledig elektrisch aangedreven e-NV200. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Zo ontdekken ze vanzelf wat het elektrische rijden hen brengt en kost.

14 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Tekst: Julia Hamel Fotografie: DHL

FietsÂ koerier 2.0

Dit is de Cubicycle van DHL, een bijzondere verschijning. Deze innovatieve ligfiets met een afneembare container wordt ingezet voor pakketlevering in de binnenstad. Ideaal om stadslogistiek uitstootvrij te maken. In de Green Deal Zes, waaraan ook BOVAG meedoet, heeft de overheid met het bedrijfsleven afgesproken zich samen in te zetten om dit te realiseren. Overal in het land zijn zogeheten Living Labs gestart om zero-emission vervoersoplossingen te testen. De Cubicycle van DHL zit ook in zoâ&#x20AC;&#x2122;n Lab en rijdt momenteel als pilot rond in Utrecht. De komende maanden volgen Rotterdam, Nijmegen en Eindhoven. BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 15

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

STOPPEN OF DOORGAAN?

Eind goed, al goed

Achteraf ben ik veel te lang doorgegaan met geld erin te pompen

NA JARENLANGE TROUWE DIENST ALS DATSUN-, NISSAN- EN CITROËN-DEALER ZAG NICO NONNEKENS ZIJN BEDRIJF IN 2013 FAILLIET GAAN. EEN ZWARTE DAG. MAAR OOK EEN DIE NIEUWE MOGELIJK HEDEN BRACHT. ZOON BJÖRN EN DOCHTER BIBIAN STARTTEN DOOR ALS ONAFHANKELIJK AUTOBEDRIJF. Een faillissement van een familiebedrijf waar u al ruim 25 jaar eigenaar van was, dat zal u niet in de koude kleren zijn gaan zitten … “Nee, inderdaad. Het is ongelooflijk wat een impact een faillissement heeft. Jarenlang heb ik ziel en zaligheid, en alle financiële middelen die ik had, in het bedrijf gestopt. Maar het ging echt niet meer. In maart 2013 vroegen we surseance van betaling aan. Toen ben ik volledig ingestort. Het is nu drie jaar later en lichamelijk en geestelijk kom ik er nu pas weer bovenop.” Wat gaf bij u de doorslag om surseance van betaling aan te vragen? “In 2006 kregen wij het Citroën-contract erbij en de importeur liet ons veel investeren om aan de corporate identity te voldoen. Twee jaar later brak de crisis uit. Oorspronkelijk hadden we met Citroën marges van tien, elf procent, maar dat ging in werkelijkheid snel naar twee procent door de komst van scherp geprijsde businessmodellen. Daar viel voor de dealer geen cent meer aan te verdienen. Maar onze kosten gingen wel door. De crisis kwam bij ons dubbel hard aan. We konden de huur en de leveranciers niet meer betalen.” Zag u het niet op tijd aankomen? “Ik wilde er niet aan. Achteraf ben ik te lang doorgegaan met geld erin te pompen. Maar zo deden we dat toen. Dealers van mijn generatie zijn enorm loyaal aan hun contract, zo zijn wij opgegroeid. Terwijl de moraal bij importeurs tegenwoordig veel minder is; ze zeggen net zo makkelijk de samenwerking op. Ik zie dat mijn kinderen ook veel minder waarde hechten aan een dealercontract. Ze zijn nu als onafhankelijk bedrijf veel vrijere ondernemers.” Hoe ging de doorstart in zijn werk? “We zijn ontzettend goed begeleid door Herman Driessen van BOVAG Dealeradvies. Wij hebben de inboedel van de curator teruggekocht met hulp van een investeerder en een mooie doorstart gemaakt. Het gaat nu zo goed dat de financiering bijna is afgelost en het bedrijf weer eigendom van mijn kinderen is.” Dus de zwartste dag uit uw carrière heeft ook iets goeds opgeleverd? “Uiteindelijk wel. Mijn kinderen hebben weer een bloeiend bedrijf, ik heb inmiddels AOW en omdat ik nog eigenaar ben van het pand waar Nonnekens Autobedrijf in zit, ontvang ik huurinkomsten. En ik werk nog halve dagen in het bedrijf. Met mijn oude dag is het gelukkig goed gekomen.”

Hulp bij ‘Stoppen of doorgaan?’ Staat u voor een ingrijpende keuze? Download dan de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ of laat een van de BOVAG Dealeradviseurs u helpen. Zij hebben ruime ervaring met bedrijfsovernames, -overdrachten en -beëindigingen en faillissementen. Maar ook de concrete ideeën en acties uit de workshops en het online platform ‘Mijn Toekomst’ kunnen inzicht brengen. Meer info: leden. bovag.nl/stoppenofdoorgaan, leden.bovag.nl/mijntoekomst of bovagdealeradvies.nl.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 17

SPORTSPONSORING

BOVAG heeft weer nieuwe veiligheidshesjes op voorraad

Sponsort u al sporters? Uit onderzoek blijkt dat acht op de tien BOVAG-bedrijven actief is als sponsor van sporters, verenigingen en evenementen. Veelal beperkt de sponsordeal zich tot een bord of banner langs het sportveld in ruil voor een financiĂŤle bijdrage aan de clubkas. Maar er is veel meer te halen uit sponsoring. Hoe pakt u dat nu precies aan? Drie creatieve voorbeelden van sponsoring met tips en tricks. 18 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Tekst: Julia Hamel

Gratis check Clubsparen De spelersbus Het idee

Het idee

Het idee U stelt een personenbusje beschikbaar aan één of meerdere sportclubs. Dit busje kan gebruikt worden om van en naar uitwedstrijden te gaan. U beplakt het busje met de boodschap dat dit een spelersbus is die door u gesponsord is.

Wat heeft u er aan? Dit draagt bij aan uw naamsbekendheid én geeft uw bedrijf een positief imago.

Hoe pakt u het aan? Maak een proefberekening van de kosten. Houd rekening met aanschaf/lease, onderhoud verzekering, afschrijving etc. Is het hoger dan dat u wil of kan besteden? Dan kunt u overwegen om contact op te nemen met collega-ondernemers uit uw vestigingsplaats of regio, misschien kunt u iets samen doen. Neem vervolgens contact op met de sportverenigingen. Inventariseer of er behoefte is aan een spelersbus. Laat de bus opvallend bestickeren in uw huisstijl en met uw logo.

Tips  Zet duidelijk op de bus dat het een spelersbus

is en dat u deze sponsort.  M aak van de overhandiging van de bus

een feestelijk moment. Maak een foto en een persbericht. Lever deze ook aan bij de sportclubs en vraag of ze deze willen publiceren op hun website en in hun nieuwsbrief.  Samenwerken met andere ondernemers kan ook in natura. Denk daarbij bijvoorbeeld aan dat de bus gratis gewassen wordt bij het autowasbedrijf.  Heeft een sportclub al een bus? U kunt als sponsoring ook die bus gratis onderhouden in ruil voor bestickering.

U doneert een klein deel van uw omzet wanneer leden van de lokale sportvereniging, op vertoon van hun lidmaatschapspas, bij u diensten of producten afnemen. De club motiveert haar leden om juist bij u klant te zijn. Een echte win-winsituatie!

Wat heeft u er aan? De sportclub stuurt (potentiële) klanten uw kant op. Daarnaast draagt de pas zelf bij aan uw naamsbekendheid. Leden zullen de actie als sympathiek beschouwen, dus ook goed voor uw imago.

Hoe pakt u het aan? Ga allereest om tafel met de sportclub. Willen ze hieraan meewerken? Bedenk dan hoe u het logistiek en administratief wil aanpakken. Hebben de leden van de sportclub al een clubpas? Dan kunt u de leden vragen deze te tonen bij het afrekenen. Hebben ze nog geen clubpas, dan kunt u deze voor de club ontwikkelen met daarop natuurlijk uw logo. Bespreek vooraf met de club hoe ze de leden gaan motiveren om de pas bij u te gebruiken.

Tips  Vraag de club om iedere maand of kwartaal

de tussenstand van de opbrengst mee te nemen in hun nieuwsbrief. Dit vergroot de betrokkenheid en herinnert de leden eraan om mee te doen.  Plaats een bord langs de kant van het sportveld met daarop de tussenstand en uw logo.  U kunt deze actie ook samen doen met andere (BOVAG-) ondernemers in de regio. Wanneer u met hen afspreekt om zelf ook veel promotie te maken komt u ook bij de klanten van deze collega-ondernemers onder de aandacht.  P rik een jaarlijks moment waarop u de jaaropbrengst symbolisch overhandigt. Laat hiervoor een mooie cheque maken. Stuur hierover een persbericht mét foto naar de lokale media.

De meeste sporters gaan op de fiets of met de auto naar de sportclub. De parkeerplaats en fietsenstalling bij de club leent zich goed om een verlichtings- of vakantiecheck aan te bieden. Zo draagt u bij aan de veiligheid van sporters onderweg.

Wat heeft u er aan? Kom direct in contact met sporters binnen uw doelgroep. U bent direct met (potentiële) klanten in gesprek bij bijvoorbeeld hun fiets, auto of paardentrailer. Daardoor knoopt u eenvoudig een gesprek aan over eventueel vervolgwerk. Uiteraard draagt zo’n actie ook bij aan uw naamsbekendheid en een goed imago.

Hoe pakt u het aan? Ga in gesprek met de sportclub. Bepaal welke actie goed past bij de club en de tijd van het jaar. Maak afspraken over hoe de sportclub de actie bij de leden onder de aandacht gaat brengen. Bij BOVAG kunt u gratis materialen leden zoals de BOVAG-boog, een tent en spandoeken. Reserveer deze via leden.bovag. nl/sport. Als leuke give-away voor deze actie heeft BOVAG gratis reflecterende hesjes beschikbaar, ook in een kindermaat.

Tips  Maak eigen formulieren en geef deze aan de

klant mee. Informeer de klant hierop over aandachtspunten aan hun voertuig waarmee ze bij uw werkplaats langs kunnen komen.  Geef klanten een (kortings-) bon mee met een beloning om bij uw bedrijf langs te komen.  Maak een persbericht inclusief foto van de actie en stuur deze naar uw lokale media.  O rganiseer de actie met andere BOVAGondernemers.  M aak gebruik van de gratis materialen van BOVAG (kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl/sport).

BOVAG heeft weer een nieuwe voorraad veiligheidshesjes beschikbaar, die u als BOVAG-lid gratis kunt aanvragen voor uw sponsoractie. Kijk op leden.bovag.nl/sport.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 19

INNOVATIE

BIG DATA ZORGT VOOR DE ULTIEME VERZEKERING IN AUTOVERHUUR

Goud delven in de datamijn Alle elektronica die we gebruiken genereren een geweldige hoeveelheid Big Data. Analyse daarvan biedt aangrijpingspunten voor nieuwe businessmodellen. Zo ontwikkelde Smarthuren.nl met data de slimme toepassing Rental Tracker, waarmee zelfs het rijgedrag van huurders in kaart kan worden gebracht.

“

Wegpiraten kan ik er eenvoudig uitvissen Klaasjaap Beintema, Smart Huren

ig Data … ik heb het liever over Big Data Analytics”, zegt Henk van Haaster. “Data op zich zegt niet zo veel. Je moet het analyseren.” En dat is precies waar hij in is gespecialiseerd: Van Haaster is Thought Leader Big Data Analytics bij CGI Nederland. Een van zijn interessegebieden is mobiliteit en verkeer. Zijn missie: klanten helpen het maximale te halen uit hun data. “Big Data analytics ligt in het verlengde van de traditionele business intelligence (BI)”, legt Van Haaster uit. “BI pakt data uit verschillende systemen, zoals HR, inkoop, CRM, en maakt daarvan een dwarsdoorsnede. Dat geeft inzicht in de wereld van gisteren.”

Patronen

Met de patronen die je ziet, kun je voorspellingen doen. Zo ontstaan er eindeloze mogelijkheden Henk van Haaster, CGI Nederland 20 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

De wereld van vandaag is anders. “Apparaten zijn verbonden en genereren een onophoudelijke informatiestroom. Die kun je realtime verwerken.” Daar zit het verschil tussen BI en Big Data: de eerste maakt gebruik van bewerkte gegevens, zoals het aantal gewerkte uren of de cumulatieve omzet. Big Data gaat uit van ruwe, ongefilterde data. Van Haaster: “De waarde van ongestructureerde data wordt pas zichtbaar als je er patronen in gaat zien. Je moet de data analyseren. Dat kan op allerlei manieren. Bijvoorbeeld door data te combineren met andere (externe) data zoals KNMI of van de Nationale Databank Wegverkeersgegevens. Met de patronen die je ziet, kun je voorspellingen doen. Zo ontstaan er eindeloze mogelijkheden.”

Smartzuil Toekomstmuziek? Integendeel. Neem nu Smarthuren.nl. Eigenaar Klaasjaap Beintema omschrijft de dienstverlening van zijn bedrijf als een kruising tussen carsharing en autoverhuur. Beintema heeft vijftig smarts in Assen, Groningen, Rotterdam en Amsterdam. Klanten registreren zich online. Via zogenoemde “Smartzuilen”, omgebouwde PTT-telefooncellen, opent Beintema of één van zijn drie freelance medewerkers op afstand de sleutelkluis. De klant kan zo wegrijden, ook ver buiten kantooruren. Vijf jaar geleden begon Beintema Smarthuren.nl in Amsterdam Zuid-Oost. “Het liep goed, maar er waren ook veel problemen: we raakten auto’s kwijt, sommige reden veel kilometers.” Beintema bouwde kostbare tracken trace-apparatuur in, maar niet veel later meldde de fabrikant dat de hardware niet meer ondersteund werd. Zijn investering was plots waardeloos.

Pizzakoerier Beintema nam het heft in eigen hand en zocht contact met een kleine producent van een tracken tracesysteem. Samen ontwikkelden zij Rental Tracker. Er zijn versies voor inbouw en de OBD-stekker. “Wanneer de auto actief is, zendt Rental Tracker elke seconde een signaal met de locatie”, zegt Beintema. “Op die stroom data hebben we vier filters gezet die het gebruik van de auto monitoren. Twee zijn simpel: gebruik in de nachtelijke uren en een maximaal aantal

Tekst: Sjoerd van der Linden Fotografie: Smarthuren.nl

Praktische innovatie

kilometers per week. De derde is ingewikkelder. Die kijkt naar risicogebruik, zoals vaak starten en stoppen, keren op de weg en veel zwenken. Het patroon van een pizzakoerier, zeg maar. Dit filter hebben we ontwikkeld op basis van data van klanten die we liever niet meer terug willen. Bij een dergelijk gebruik slijt de auto binnen een jaar. Gebruiksdata en slijtage konden we heel direct relateren, want we doen zelf ons onderhoud.”

Belletje Wanneer een auto ongewenst gedrag vertoont, krijgt Beintema een notificatie in het verhuurdersportaal. “Een melding van het nachtfilter betekent niet automatisch dat er iets aan de hand is. Misschien is mijn klant een nachtportier. Maar als er vier filters achter elkaar opspelen, dan gaat er wel een belletje rinkelen. In het ergste geval kan ik mijn auto op afstand uitschakelen. Dat is trouwens ook handig voor wanbetalers. Maar zo ver komt het meestal niet. Wie veel kilometers rijdt, ziet dat nu terug op de maandelijkse factuur die ik nu kan sturen. De kilometervreters houden het dan al snel voor gezien. Net als wanneer ik iemand aanspreek op zijn rijgedrag.” De Rental Tracker is bovendien uitgerust met een sensor die ‘harde’ en ‘zachte’ botsingen registreert.

Geofencing Big Data werkt voor Beintema vooral als een verzekering. “Je ontkomt niet aan wegpiraten

onder je huurders. Maar dankzij dit systeem kan ik die er eenvoudig uit vissen. Zo wordt mijn bedrijfsvoering efficiënter. En mijn ‘goede’ klanten kan ik tijdig waarschuwen wanneer ze onverhoopt meer kilometers gaan maken dan in hun shortleasecontract is afgesproken. Zo voorkom ik verrassingen. We zoeken samen naar passende oplossingen.” En dan is er nog een vierde filter in Rental Tracker, voor ‘geofencing’: het afbakenen van ongewenste zones. “Een klant bracht een auto terug met 600 kilometer op de teller. Volgens het portal had hij er 3.800 gereden. Ik zag ook een adres in Beverwijk waar de auto geruime tijd had stilgestaan. Zodra een van mijn auto’s daar komt, gaat er voortaan in het portal een alarmbel af. Ik wil niet dat er met mijn kilometertellers wordt gerotzooid.”

Betrouwbaar Beintema heeft Rental Tracker inmiddels naar de markt gebracht. “Als iedereen dit soort gegevens met elkaar deelt, kunnen we een landelijk dekkend filter maken voor tellerfraude en andere ongewenste bezigheden.” En hij ziet meer mogelijkheden, van opsporing en vervolging van criminelen tot het voorkomen van terrorisme. Maar los daarvan beschikt Beintema nu al over een betrouwbaar systeem om zijn businessmodel in autoverhuur te bewaken. Voor het product dat hij ontwikkelde lijkt bovendien een forse markt te zijn. Dat is waar de slimme analyse van een stroom ongestructureerde data toe kan leiden.

Big Data en andere innovaties die onze samenleving en branche veranderen, worden besproken en onderzocht in het BOVAG Innovatielab. Tijdens de Innovation-to-go bijeenkomsten biedt BOVAG informatie en inspiratie, en brengt het leden in contact met collega-ondernemers om gebruik te maken van elkaars expertise. De eerstvolgende Innovation-to-go is op maandag 26 september vanaf 19.30 uur in het BOVAGhuis in Bunnik. Dan staat robotisering op de agenda. De auto van de nabije toekomst is een iPad op wielen. Wat betekent het als apparten ons steeds meer werk uit handen gaan nemen? Houd voor meer informatie leden.bovag.nl/ innovationtogo in de gaten of volg Innovationto-go via facebook.com/ innovationtogo.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 21

DUURZAAMHEID

PRAKTISCHE HANDREIKING OM ZONDER DISCUSSIE ENERGIE TE BESPAREN

Energie besparen zonder gedoe Vijf antwoorden op veelgestelde vragen over de Erkende Maatregelenlijst Energiebesparing. Maatregelen nemen is verplicht, maar levert ook geld op.

1 2

Voor wie gelden de energie besparende maatregelen?

Alle bedrijven die per jaar meer dan 50.000 kWh aan stroom of meer dan 25.000 m³ gas verbruiken zijn verplicht om energiebesparende maatregelen te treffen.

Is dit een nieuwe verplichting?

Nee, deze verplichting bestaat al sinds 1993 en is sinds 2008 opgenomen i n he t Ac t iv ite ite n b e slu it . He t was alleen onduidelijk op welke manier ondernemers aan deze verplichting moesten voldoen. Wat wél nieuw is, is dat er een handige lijst met energiebesparende maatregelen is opgesteld voor bedrijven in de mobiliteitsbranche met een werkplaats. BOVAG en VACO hebben deze lijst in overleg met het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de Omgevingsdiensten opgesteld. Eind mei is overeenstemming over de lijst bereikt en daarmee heeft de maatregelenlijst de status gek regen va n E rkende Maat regelen l ijst. Voordelig is de lijst zeker: de oorspronkelijke duizend maatregelen zijn gereduceerd tot 23 stuks, waarbij de investeringen binnen vijf jaar kunnen worden terugverdiend. Dit is berekend door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit. Na vijf jaar gaan ondernemers dus geld verdienen.

22 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

Is het verplicht om die Erkende Maatregelenlijst te gebruiken?

De lijst heef t de status van een handreiking, het gebruik ervan is dus niet verplicht. Ondernemers kunnen er ook voor kiezen om een energiebesparingsadvies op maat te laten opstellen door een expert, maar de kosten hiervan zijn altijd voor eigen rekening. Het gebruik van de Erkende Maatregelenlijst bespaart een hoop gedoe, omdat de Omgevingsdiensten ermee hebben ingestemd. Ondernemers hoeven dus niet zelf het wiel opnieuw uit te vinden.

Vanaf wanneer gelden de maatregelen?

De wettelijke plicht om energie te besparen bestaat al sinds 1993, het was alleen niet duidelijk hoe je aan die verplichting moest voldoen. Nu de lijst er is krijgen ondernemers eindelijk concrete mogelijkheden aangeboden om energie te gaan besparen. Hoewel de Erkende Maatregelenlijst pas later dit jaar formeel van kracht wordt, raadt BOVAG aan om de lijst alvast door te nemen. Bij eventuele verbouwingen of vernieuwingen binnen het pand kunnen ondernemers nu al rekening houden met wat de lijst voorschrijft.

Wordt dit gecontroleerd?

Ja, de Omgevingsdiensten controleren of er ook daadwerkelijk maatregelen worden genomen. De praktijk leert dat ze eerst het gesprek aangaan in een adviserende rol. Dat is het moment om goede afspraken te maken over de maatregelen op de lijst die op het bedrijf van toepassing zijn. Maar daarna moeten ondernemers die afspraken natuurlijk wél nakomen. Kijk voor meer informatie in het dossier ‘energiebesparing’ op het leden.bovag.nl.

Tekst: Linda in 't Hout

Alle investeringen kunnen binnen vijf jaar worden terug verdiend

˚C Een greep uit de maatregelen  Verlies van warmte en koude via beglazing in gemetselde gevel beperken (maatregel 1)  Warmte in hoge ruimte actief verdelen naar werkplekken met warmtevraag (maatregel 4)  Energiezuinige warmte opwekking toepassen (maatregel 5)  Aanvoertemperatuur cvwater automatisch regelen op basis van buitentemperatuur (maatregel 9)  Warmteverlies via warmwaterleidingen en -appendages beperken in onverwarmde ruimten (maatregel 11)  Geïnstalleerd vermogen basisbinnenverlichting beperken (maatregel 13)  Onnodig aanstaan van mechanische ventilatie buiten bedrijfstijd voorkomen (maatregel 18)  Warmte van perslucht schroefcompressoren nuttig gebruiken (maatregel 21)  Onnodig aanstaan persluchtsysteem voorkomen (maatregel 22)  Onnodig branden van hefbrugverlichting (in lage stand en in pauzes) voorkomen (maatregel 23) Kijk voor alle maatregelen in het dossier ‘energiebesparing’ op leden.bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 23

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAGondernemers?

1 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 OAB-RVS - 32 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 2nummer nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 3 2015 0 art / ma n r. er 03 numm S-GTB nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

200 auto’s tegelijk

Face it!

Vastgoed

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Gastvrij

Van turbu lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers Aan de ketting

Aan de ketting

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TB FTS/G

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

in dit nummer:

Leden in de lead

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

VAG.

ADE

J BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BI UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

mer:

eranch Fietsb 15 dag 20nis met ken Maak matische de prag kende nzoe 10 en steu er pagina fietskop

ijf Je bedreen in runnen ing is in ditev nummer: mg krimpo voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck a Ros

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

A1-rijbewijs op z’n retour

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Goede raad

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Goede raad

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Hoe nu verder? pagina 11

Floris over Van Bommel pagina 20

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

W de j k

Leen d

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Verwachtinge Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding fietsen bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene Laatbloeier overtreffen overtreffen Er is nog is De fun Ondernemen van Groeiende peinndmobiliteit tijd mee klop Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

n bestellenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m ent originele

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en llen nden ssets aixa rhoud beste 10% r of verze bestell e! elendelen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onder onderd en bij deale obiel obiel k on bromm bromm ✔ Afhal

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortim ummer .000 km op chassisn n ✔ Zoeken udssets 5.000/10 verzende ✔ Onderho bij dealer of ✔ Afhalen

Grootste

oo AIXAM ✔ Zoeken op chassisnummer len.nl ✔! Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onderdelen -ont origin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assor timen AIXAM

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer 0 km /10.00 n op chass ✔ Zoeke houdssets 5.000verzenden ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

10%

t/m feb

t/m feb korting

2015, gebruik

BOVAG10

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

nle! x.lin fleon tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

rdele che mobiel onde AIXAM brom .nlaixam-onderdelen.nlde autobran Eenvoudig n! erdeMlen Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdele -ond AIXA ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent en bestellen assor onderdel onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de! code BOVAG10% Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen biel brommo ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo l BOVAG k de code ig AIXAM en.n ne Eenvoud isnummer gebruikm

dig Eenvouudig Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Wegslepen of niet?

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Remmentest

line! ook on

Donkervoort

Thérese r klanten haa voor 16 pagina

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij GastvBoer leeft

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

www.autoflex.nl

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

2015, gebru

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

ik de code:

g t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebru

10% kortin

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personenen bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis g • Geniet van ve • Centraal in Ne

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of verg www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

G10%t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% BOVA 10% korting ik de code:

de code:

KLANTREIS

Als ik de auto zie, weet ik heel snel of het is wat ik zoek

Geen poespas voor Sjoerd “Als ik een andere auto wil kopen, dan begin ik op internet. Daar check ik de mogelijkheden en specificaties van het model in mijn hoofd. En ik informeer bij vrienden die kennis van auto’s hebben, en maak minimaal vijf proefritten.” Dit is Sjoerd en hij pakt het kopen van een auto grondig aan.

joerd is analist, 42 jaar, partner van Elvira, vader van Thomas (3), en hij vertelt over de aanschaf van de Skoda Octavia waar hij nu een half jaar naar volle tevredenheid in rijdt. Dat hij tevreden is over zijn keuze is niet toevallig. Hij pakte de koop serieus en grondig aan. Kopers als Sjoerd pluizen internet uit en informeren bij experts. De plussen en minnen zetten ze overzichtelijk op een rij en vervolgens zoeken ze de beste deal voor de auto met de meeste plussen. Dat ging hier niet anders: “Voordat ik deze auto kocht, heb ik uitgebreid in de Octavia van vrienden gereden en heb ik hen het hemd van het lijf gevraagd. Ook heb ik proefritten gemaakt in verschillende uitvoeringen.” In de showroom is Sjoerd het beste gebaat bij een zakelijke en directe aanpak. “Poespas is niks voor mij. Zorg gewoon dat de informatie op de website klopt met wat er in de showroom

staat. Als ik de auto zie, weet ik heel snel of hij past bij waar ik naar op zoek ben.” Sjoerd houdt het graag zakelijk: “Het was prettig dat de verkoper dat dan ook was”. Bij de merkdealer in een dorp verderop kon Sjoerd zijn droomdeal sluiten: “De verkoper was correct, wist veel van de auto en probeerde mij niet op andere gedachten te brengen. Gewoon top dus, zeker toen hij aanbood er een set winterbanden bij te doen. Prima deal toch!” Sjoerd kreeg feitelijke en onafhankelijke informatie en dat vindt hij prettig. Het maakt het mogelijk goed te onderhandelen. “En die bloemen of fles wijn bij het ophalen van een auto, dat hoeft van mij dus écht niet. Dan kan ik mijn goede deal niet meer serieus nemen.”

Klant in beeld In dit nummer maakt u kennis met grondige koper Sjoerd (42). Dit type consument gaat vastberaden op zoek naar de beste deal. 27% van de consumenten koopt via de grondige weg zijn auto. BOVAG bracht voor de auto- en de fietsbranche verschillende klantreizen en koopstrategieën in kaart. Lees ze allemaal op leden.bovag.nl/ klantreis.

Typen kopers Fiets:

Pragmatische koper

Fiets:

Steunzoekende koper

Fiets:

Belevingzoekende koper

Fiets:

Prijsgedreven koper

Fiets: Customizer Auto:

No-nonsense koper

Auto:

Feel good koper

Auto:

Voorzichtige koper

Auto:

Grondige koper

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 25

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp. Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie. Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

26 BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICES Afdelingen en sites

BOVAG online

Autodealers

BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden. BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Geert Brummelhuis T (030) 65 95 242 E autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Erik Stern T (030) 659 52 16 E tankstations@bovag.nl E autowas@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen T (030) 659 54 24 E rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Niels Hansen T (030) 659 54 17 E fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone T (030) 659 54 12 E caravancamper@bovag.nl E aanhangwagen@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Marc van Eijl T (030) 659 52 23 E autobedrijf@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim T (030) 65 95 355 E verhuur@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak T (030) 659 52 27 E revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld T (030) 659 53 45 E gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade T (030) 659 53 02 E truckdealers@bovag.nl

Schadeherstelbedrijven Frans Kragten T (030) 65 65 436 E schadeherstelbedrijven@ bovag.nl

BOVAG dochters Bovemij Groep www.bovemij.nl – (024) 366 66 66 Innovam groep www.innovam.nl – (030) 608 77 22 RDC inMotiv www.rdc.nl – (020) 549 71 71

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

17 juni 2016, jaargang 24, nr 6. De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www. bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Peter Arno Broer, Tom Huyskens, Stephan van Leiden, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Dirk Jan Poot, Martin Rijpstra, Bas Snijder, Paul de Waal, Shutterstock, iStock, Adobe Stock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 27

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.