BOVAGkrant 2016-9 editie Autodealers

nummer 9 / september 2016

krant

ADE

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Ik ben zĂł trots op onze E-Cruiser voor de mijnbouw Frank Daams, FD4x4 Centre in Bergeijk

in dit nummer:

All-in-prijzen

Helder over extra kosten pagina 12

Herbestemming Van showroom naar sportschool pagina 18

Geldzorgen

Medewerker in financiĂŤle nood pagina 28

Niks is te gek

Maak kennis met Bleeker & de Jong

Word nu partner en geniet van vele voordelen!

Bleeker & de Jong Dealeroccasions is een autogroothandel in kwaliteitsoccasions.

Wij bieden kwaliteit voor een scherp tarief.

Maak gebruik van onze voorraad en bedien uw klanten optimaal.

Meld u nu geheel vrijblijvend en kosteloos aan en profiteer van de voordelen!

Sander de Jong

• Partnerschap:

Eerste 21 dagen auto’s exclusief beschikbaar voor u als partner op www.dealeroccasions.eu

• 100%

100% transparantie: Uitgebreide fotoreportage en een technisch rapport. U weet wat u koopt.

• Persoonlijke

Persoonlijke alerts: Bespaar tijd, stel uw eigen auto-alerts in en ontvang wekelijks onze handelslijst.

• Privileges voor

Mogelijkheid tot het reserveren of in consignatie nemen van occasions. Interessante financieringsmogelijkheden.

• Speciale openingstijden:

Speciale openingstijden: Exclusief voor u als partner zijn wij op dinsdagavond tot 20.00 uur geopend.

transparantie: alerts:

zakenpartners:

Dusan Olde Heuvelt

Jan Schut

Wim te Velde

Christiaan Wellen

+31 523 - 76 89 85 +31 6 86 80 01 14 dusan@dealeroccasions.eu

+31 523 - 76 89 92 +31 6 53 66 56 35 janschut@dealeroccasions.eu

+31 523 - 76 89 87 +31 6 52 47 86 25 wim@dealeroccasions.eu

+31 523 - 76 89 86 +31 6 29 35 94 93 christiaan@dealeroccasions.eu

Bleeker & de Jong Dealeroccasions Koningsspil 2, 7773 NK Hardenberg • www.dealeroccasions.eu

t U ko m ? ok o h c to

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe

AANMELDEN

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Nieuwe cao!

Het heeft lang geduurd, maar de sector Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven (MvT) heeft een cao. Verreweg de meeste leden van BOVAG vinden dat een branche is gebaat bij een cao. Maar het was ook niet erg dat we de afgelopen 25 maanden, op het diepst van de crisis, niet te maken kregen met een verplichte stijging van de lonen. Nu de economie aantrekt en consumenten de hand van de knip halen, is het prima om – in lijn met andere sectoren – de lonen op peil te brengen. We zijn immers gebaat bij een aantrekkelijke sector voor medewerkers.

We zien nu al dat er veel vacatures zijn voor technisch personeel. Zonder aantrekkelijke cao wordt het vinden van adequaat personeel onmogelijk. De nieuwe cao bevat een redelijke, stapsgewijze loonsverhoging van gemiddeld 1,5 procent per jaar. Ter vergelijking: de cao’s in de kleinmetaal kosten gemiddeld 1,87 procent per jaar. Ook is een stijging van het werkgeversdeel van de VPL-pensioenpremie over 2014 tot en met 2016 afgewend. Daar hebben we hard voor gestreden met juridische procedures. Dat scheelt de branche over de afgelopen jaren zo’n veertig miljoen aan niet afgesproken extra loonkosten.

Er is nu ook geen risico meer op premiebetaling met terugwerkende kracht, waardoor de reservering die veel bedrijven hiervoor hadden gemaakt, eindelijk kan vrijvallen.

De regeltjes rond dagvensters en toeslagen zijn bovendien verregaand vereenvoudigd.

Het merendeel van de bedrijven in de branche kan nu bijvoorbeeld open zijn van zeven uur ’s morgens tot acht uur ’s avonds, zonder extra toeslagen. Dat is iets waar de maatschappij om schreeuwt. Contacten met leden over deze cao leren ons dat driekwart van de leden er tevreden mee is. Een kwart hikt aan tegen de verhogingen. Dat begrijpen we goed en deze feedback houdt ons scherp richting de vakbonden. Maar voor nu ben ik wel trots op onze BOVAGmensen, die haast het on mogel ijke p r e s te e r de n do o r onder moeilijke omstandigheden tot een cao-akkoord met de vakbonden te komen.

8

18

Nieuwe huurders gezocht

Herbestemming is een goede oplossing voor leegstaande panden waarvoor geen huurders meer te vinden zijn. Hoe gaat dat in zijn werk?

Niets is te gek voor Frank Daams van FD4x4 Centre in Bergeijk. Als iets niet bestaat, dan bouwt hij zelf wel. Daarvan is zijn 100% elektrische Toyota Land Cruiser het mooiste voorbeeld.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

07 BOVEMIJ Financieringen via Bovemij.

14 BOEVEN VANGEN Verhuurders en politie weten elkaar steeds beter te vinden.

17 ONDER­NEMERS­ CAFÉ Het thema van dit najaar: relatiemarketing.

22 ROETMETING Voordat de APK een roetmeting krijgt, moet er nog wel wat gebeuren.

24 SNAPSHOT Maak kennis met De Nieuwe Dealer.

10 Halfjaargesprek Voorzitter Bert de Kroon en branchemanager Geert Brummelhuis maken een halfjaaranalyse van de activiteiten van BOVAG Autodealers.

26 DATA-UITSTOOT Wat komen er voor gegevens uit de auto?

sive all inclu

28 GELDNOOD Tips om medewerkers met schulden te helpen.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Frank Daams

30 LEDENVOORDEEL

12

Kosten inbegrepen Transparante prijzen, daarbij is zowel de consument als de ondernemer gebaat.

Dus de rijklaarmaakkosten moeten van de ACM nu ín de advertentieprijs.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 3

KORT KENNISSESSIE

LEDENADVIES

Cao-wijzigingen

D

e cao MvT is definitief en brengt een aantal wijzigingen ten opzichte van de oude cao met zich mee.

De eerste loonsverhoging geldt per september 2016 en er staan meer aanpassingen op de rol. Waaronder de eenmalige uitkering van 300 euro bruto die werk­n emers in december 2016 ontvangen.

Werknemers hebben alleen recht op deze eenmalige uitkering als zij op 31 december 2015 in dienst waren en sinds­ dien onafgebroken in dienst zijn gebleven. Voor parttimers is de uitkering naar rato.

Een andere cao-afspraak betreft een afwijking op de Wet Werk en Zekerheid. In contracten van langer dan zes maanden kan een proef­tijd

Stoppen of doorgaan?

G

a ik stoppen of door met mijn bedrijf? En hoe pak ik dat goed aan? Veel ondernemers worstelen met deze vragen. Daarom organiseert BOVAG dit jaar opnieuw met Alfa Accountants een kennissessie waarbij de belangrijkste punten van bedrijfsverkoop, -overdracht en -beëindiging aan bod komen.

[Platte tekst] De ervaring leert dat keuzes over de toekomst van uw bedrijf financieel, fiscaal, juridisch en zeker ook emotioneel ingrijpend kunnen zijn. Bovendien neemt een goede bedrijfsoverdracht of -verkoop gemiddeld vijf jaar in beslag. Later beginnen kan soms verregaande fiscale gevolgen hebben. Het is dus raadzaam om u bijtijds te oriënteren op de vervolgstappen. Tijdens

de kennissessie is naast de theorie ook de praktijk een belangrijk onderdeel: ondernemers delen hun praktijkervaringen met u. Natuurlijk is er ook volop ruimte voor het stellen van vragen.

Aanmelden U bent van harte welkom op woensdag 26 oktober in Hoogeveen, 1 november in Bunnik of op 22 november in Heythuisen.

De kennissessie start om 18.00 uur met soep en een broodje en eindigt rond 21.00 uur. Deelname is onderdeel van uw BOVAGlidmaatschap.

 Wilt u goed voorbereid uw bedrijfsbeëindiging of -verkoop in gaan? Ga dan snel voor meer informatie naar leden. bovag.nl/stoppenofdoorgaan.

van twee maanden worden afge­s proken (in de WWZ geldt een proeftijd van één maand).

Twee maanden proeftijd kan pas afgesproken worden als de cao formeel is aangemeld bij het Ministerie van Sociale Zaken en Werk­g elegenheid.

Check hiervoor het leden­ portaal. Naast deze afspraken zijn er meer wijzigingen, onder andere de dag­vensters en de zaterdag.

 Alles over afspraken en meer informatie over de wijzigingen in de nieuwe cao staat op het leden­portaal: leden.bovag.nl/ cao-mvt.

Agenda September  26 september: Innovationto-go (Bunnik)  28 september: BOVAG Ondernemerscafé (Beuningen) Oktober  6 oktober: Workshop­ programma Connect (Nijmegen)  10 oktober: Workshop­ programma Connect (Heerenveen)

 12 oktober: Ondernemers­ café (Alkmaar)  25 oktober: Workshop­ programma Connect (Geldermalsen)  26 oktober: Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’

(Hoogeveen)  26 oktober: Workshop­ programma Connect (Gouda)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

CIJFERS

Leaserijder laat plug-in hybride links liggen Door de gestegen bijtelling voor de meeste plug-in hybrides, laat de leaserijder de stekkerauto definitief links liggen in het eerste halfjaar van 2016. Ook de dieselauto is minder in trek, nu er geen zuinige diesels met een laag bijtellingstarief te krijgen zijn.

De benzineauto maakt daarentegen een enorme comeback. De leaserijder kiest weer voor klassieke modellen zoals de Volkswagen Passat, de Golf en de Opel Astra.

Bron: Leaseplan 4 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

VOLLEDIG ELEKTRISCH 1%

VOLLEDIG ELEKTRISCH 1%

VOLLEDIG ELEKTRISCH 1%

PLUG-IN HYBRIDE 11%

PLUG-IN HYBRIDE 12%

PLUG-IN HYBRIDE 4%

BENZINE %

31

DIESEL %

57

2014

BENZINE %

37

DIESEL %

50

2015

BENZINE %

58

DIESEL %

36

2016

KORT VAN DE VOORZIT TERS

GOED WERKGEVERSCHAP

Meedenkers gezocht

E

en vereniging kan niet zonder vrijwilligers. Zo is het bij de voetbal- of tennisclub heel normaal dat je in een commissie zit, een bardienst draait of meehelpt om het clubhuis op te knappen.

Bij een branchevereniging zoals BOVAG is dat eigenlijk niet anders, maar wel minder vanzelfsprekend. Daarom een duidelijke oproep: we zoeken actieve, enthousiaste, maar ook kritische leden die willen helpen om de branche vooruit te helpen. Meedoen in plaats van advies vanaf de zijlijn. In de dagelijkse praktijk van onze bedrijven gebeurt zó veel en het verandert daar zó snel, dat het belangrijk is dat wij de collega’s van BOVAG in Bunnik daarbij aangehaakt houden. Ook al is hun knowhow enorm; willen wij als leden in de lead zijn dan moeten we actief besturen en input geven. Dus: wie doet er met me mee? We zoeken leden voor het bestuur, bij voorkeur vertegen­woordigers van holdings en dealerverenigingen, en voor de ledenraad. Maar we willen ook een pool opzetten van meedenkers over aftersales, die incidenteel input geven voor bijvoorbeeld de lobby bij de RDW en de Belastingdienst. Eerst meer weten of direct mee­doen? Stuur dan een mail naar autodealers@bovag.nl. Ik reken op u!

Heeft u voldoende budget voor de kerstborrel?

H

et vierde kwartaal is er een van afronden en de balans opmaken.

Dat geldt ook voor budgetten als de vrije ruimte van de werkkostenregeling. Vallen de uitgaven nog binnen de 1,2 procent van de totale fiscale loonsom, of dreigt overschrijding? In de laatste maanden

Bert de Kroon, voorzitter BOVAG Autodealers

van het jaar is er nog bij te sturen als dat nodig is. Zorg dus dat het overzicht op tijd bijgewerkt is. Zeker met de eindejaarsborrel en de cadeaumaand nog in het vooruitzicht.

 Kijk op leden.bovag.nl/ goed-werkgeverschap voor meer tips voor het vierde kwartaal en een blik op 2017.

LEESTIP

Mobiliteit in de toekomst

D

e zelfrijdende auto: het lijkt een fantastisch idee, maar wat vindt de Nederlander hiervan?

Dat staat in het boek ‘Mobiliteit in de toekomst 2030’. Het laat de grootste ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit zien, met een doorkijkje naar de toekomst. Het geheel

INNOVATION-TO-GO

is overgoten met de opinie van auteur Marco Maréchal.

 BOVAG mag twee exemplaren weggeven. Wilt u ‘Mobiliteit in de toekomst’ ontvangen? Stuur dan een e-mail naar redactie@bovag.nl.

BOVAG verloot de exemplaren onder de inzendingen.

CITA AT UIT DE BRANCHE

We hebben er zes miljard euro in gestopt, maar door het waterbedeffect (…) hebben we er nul klimaateffect voor teruggekregen. Nul! Staatssecretaris Wiebes in Autoweek over het mislukte stimuleringsbeleid dat de overheid de afgelopen jaren voerde om de CO2-uitstoot te verlagen.

Had u pizza besteld?

H

oe lang zou het duren voordat pizza’s in de werkplaats worden afgeleverd door een zelfrijdende robotbezorger?

Die vraag houdt iedereen bezig. De robot is in opkomst. Als vervoermiddel, maar ook als volwaardig onderdeel van het salesproces.

Denk maar aan de callcenterrobot.

Robotisering heeft de aandacht van BOVAG,

daarom staat dat thema maandag 26 september op de agenda van Innovationto-go in Bunnik. Kom vooral! En kunt u niet, bezoek dan de volgende Innovation-to-go in november over de circulaire economie, waarbij hergebruik van producten en materialen centraal staat.

 Kijk op leden.bovag.nl/ innovationtogo.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 5

Het BOVAGhuis is ook uw huis • Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Lekkere lunches en diners uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken • Ruim voldoende gratis parkeergelegenheid Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

BOVEMIJ

Betalen per maand Bijna 70% van de consumenten financiert (een gedeelte) van de aankoopsom van hun auto. Door gespreid te betalen is de aanschaf van een auto wellicht eerder haalbaar voor uw klant. Het aanbieden van een financiering bij een auto is dan ook een logische keuze. Met het financieringsproduct van Bovemij is dat zo gebeurd.

V

anaf 2017 veranderen er zaken onder de Wet Financieel Toezicht. Door die verandering mogen autobedrijven zonder de volledige diploma’s geen advies geven over financiële producten; zij mogen de klant nog wel informeren. Om consumenten toch bij het aanschafmoment de mogelijkheid te geven om in termijnen te betalen, heeft Bovemij een speciaal systeem ontwikkeld.

paar uur. Dit kan omdat de aanvraag niet doorgestuurd hoeft te worden naar financieringsbanken. Bovemij financiert de auto zelf. Bij goedkeuring stuurt Bovemij contracten naar de klant en naar het autobedrijf en kan de auto geleverd worden. Uniek aan de financiering via Bovemij is dat het product wordt aangeboden aan consumenten én aan zakelijke klanten zoals zzp’ers en mkb’ers.

Razendsnel

Het financieringsproduct van Bovemij gaat per direct veranderen.

Transparantie staat voorop. Waar consumenten nu een lager rentepercentage betalen wanneer zij ook een autoverzekering afsluiten is er nog maar één rentepercentage: 5,9 procent. Bovendien betalen consumenten bij het afsluiten van de finan-

De verkoper kan in dat systeem samen met de klant zijn gegevens en die van de eventuele aankoop invullen. De klant krijgt gepersonaliseerd advies en kan vervolgens via het autobedrijf een aanvraag indienen.

Bovemij beoordeelt deze aanvraag razendsnel, soms zelfs al binnen een

Geen provisie

ciering geen advieskosten. Iets wat bij sommige andere aanbieders wel het geval is. Wat er voor autobedrijven voornamelijk anders wordt is dat er geen provisie meer wordt uitgekeerd over de afgesloten financiering.

Hierdoor is het kostenplaatje voor de consument compleet transparant.

Meedoen Ondernemers die zelf ook aan de slag willen met financieringen moeten – als zij verbonden bemiddelaar zijn – eerst zelf, of samen met een verkoopmedewerker een opleiding volgen. Deze bestaat uit een e-learning, examen en tot slot het afleggen van de bankierseed of belofte. Bovemij biedt deze opleiding gratis aan BOVAG-leden. Meer weten? Neem dan contact met Bovemij via (024) 366 56 97.

Voordelen autobedrijf  Verkooppotentieel meer en duurdere auto’s  Extra dienstverlening aan uw klant  Gratis opleiding  Transparant en gedegen product voor uw klanten

Voordelen voor uw klant  De rente staat vast gedurende de looptijd  Eenvoudig af te sluiten via het eigen autobedrijf  De klant betaalt geen advieskosten  Razendsnelle kredietbeoordeling  Ook voor mkb'ers en zzp’ers

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

8 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Dirk-Jan Poot

Ons prototype gaat deze maand ondergronds, daar ben ik heel trots op

Zonder emissie onder de grond Frank Daams (49), eigenaar van FD4x4 Centre in Bergeijk, is een globetrotter.

Als hij niet met zijn vrouw Tineke in Zweden verkeert om hun sledehonden over oneindige sneeuwvlakten te jagen, zit hij wel ergens in Canada, Mongolië of Australië om zijn E-Cruiser te verkopen: een 100% elektrische Toyota Land Cruiser voor de ondergrondse mijnbouw.

I

“

k ben er zo trots op dat het is gelukt die E-Cruiser te produceren. Het was een waanzinnige uitdaging. Maar ik zeg nooit ‘nee’ tegen een klant die ons vraagt iets bijzonders te bedenken. Moet er een Land Rover of Land Cruiser worden omgebouwd of uitgebouwd, voor welk doel dan ook, dan fiksen wij dat. Onze specialiteit is de ondergrondse mijnbouw. Kijk, dit is een Land Cruiser, waarop we een cabine hebben geplaatst met daarin een speciale stoel en remote control unit. Vanuit die cabine moet een operator straks op 300 meter afstand zo’n reusachtige boormachine bedienen. Uitgedacht door onze special project manager, mijn broer Toine, en onze 3D-tekenaar Wim.”

Kurkentrekkerpad “Voor de ondergrondse mijnbouw ontwikkelden wij Land Cruisers met speciale brandblussystemen, rolkooien en heavy duty-remmen. Ze moeten 22 uur per dag groepen mensen en zware gereedschappen naar beneden en boven brengen. Dat gaat via een steil kurkentrekkerpad, soms tot 2.500 meter diep. Fiksen we allemaal. Maar toen vroeg Tara Mines, een Ierse zinkmijn, vorig jaar of de emissie 75 procent omlaag kon.

Dat moest vanwege aangescherpte Europese normen en een strengere Arbowet ter be-

scherming van ondergronds mijnpersoneel.

Kennis die je zelf niet in huis hebt, koop je in. Het liefst bij de beste ter wereld. Wij stapten naar een Duitse Original Equipment Manufacturer, die voor Volkswagen onderdelen voor hybride motoren heeft gebouwd.

Zij kwamen met een ‘zero emissie’-idee en ontwikkelden de Electric Control Unit (ECU), waarmee de volledig elektrische motor van onze E-Cruiser nu wordt aangestuurd. Daalt de auto in de mijn af, dan wordt er bij het remmen een enorme hoeveelheid elektriciteit opgewekt.”

Goudmijntje “Onze E-Cruiser maakt geen herrie, vervuilt de lucht niet en produceert veel minder warmte dan zijn dieselbroertjes. Een zegen voor de ondergrondse mijnwerkers! Ons prototype gaat deze maand, precies een jaar na de vraag van Tara Mines, ondergronds in Ierland. Intussen reisde ik naar Canada, Mongolië en Australië, omdat ook de mijn­ eigenaren daar reuzegeïnteresseerd zijn in onze E-Cruiser. Weet je wat ik zo leuk vind?

Ik leg de meeste internationale contacten via social media. LinkedIn is voor mij een goudmijntje! Bij mijn LinkedIn-profiel staat een goed verhaal over onze ‘zero emission solution’; dat heeft me heel veel uitnodigin-

gen en opdrachten opgeleverd. Met onze specialisatie in auto’s voor ondergrondse mijnen boorden wij big business aan. FD 4x4 Centre is uniek in Europa. Onder de naam Tembo 4x4 produceren wij ook een eigen lijn aan opbouwaccessoires voor Land Rovers en Land Cruisers. Ze zijn gemerkt met een wit olifantje, want Tembo is Swahili voor olifant. Wij verkopen die accessoires nu over de gehele wereld. We laten alles hier in Bergeijk vervaardigen. Sociaal is dat mooi. Want onze lokale metaalbedrijven kregen, net als wij, flinke klappen tijdens de crisis. Mijn bedrijf komt voort uit het familiebedrijf in landbouwmachines, dat mijn vader in 1969 begon. In de jaren tachtig gingen de boeren en hoveniers in Land Rovers rijden. Ze vroegen mijn pa die auto’s te onderhouden. Toen ook particulieren met goedgevulde beurzen Land Rovers gingen kopen besloten mijn vader en broer, die samen Daams 4x4 Service startten, de landbouwmachines af te stoten. Ik kwam in 1999 als werknemer in de zaak, na een loopbaan als vliegtuigmonteur, internationaal chauffeur en logistiek planner. In 2014 resulteerde de crisis in ons faillissement.

Ik besloot de spullen uit het faillissement op te kopen en door te starten. Vooralsnog pakt dat goed uit!”

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 9

VERENIGINGSZAKEN

BOVAG MOET MEER MA ATWERK BIEDEN DOOR L ANDELIJKE HERSTRUCTURERING DEALERNETWERK

“ Niemand wordt gespaard in dit proces” Ook BOVAG houdt halfjaargesprekken. Om te kijken hoe het staat met de jaaractieplannen van de vereniging bijvoorbeeld. Voorzitter Bert de Kroon en manager Geert Brummelhuis in gesprek.

D

e netwerksanering is in volle gang. Daarbij zijn nu vooral importeurs en dealers aan zet. Roepen dat het vijf voor twaalf is en dat er iets moet gebeuren is niet meer nodig, dus voor BOVAG tijd om de bakens te verzetten. Nu is het moment dat BOVAG zijn leden moet ondersteunen in de transitie naar nieuw ondernemerschap. Voorzitter Bert de Kroon en branchemanager Geert Brummelhuis van BOVAG Autodealers maken de balans op van hun eerste halfjaar verenigingswerk samen en kijken vooruit naar de activiteiten die nog op de agenda staan.

Brummelhuis: “Veel bedrijven zijn bezig met hun toekomst, hoe onduidelijk die soms ook nog is.

Het besef dat het anders moet, is inmiddels wel bij onze leden doorgedrongen. Van onze diensten als BOVAG Dealeradvies en de workshops Stoppen of Doorgaan wordt goed gebruik gemaakt. Natuurlijk zitten de importeurs of fabrikanten grotendeels achter het stuur bij de herstructurering van het netwerk, maar waar het kan helpen we ze beter beslagen ten ijs te komen als ze voor een keuze komen te staan.”

De Kroon: “De herstructurering is al heel ver nu, het gaat hard. Sommige merken gaan hun derde reorganisatierondes in. We zien het aantal daken zichtbaar afnemen. En ik voorzie dat het de ko10 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

mende jaren nog verder zal gaan. Vastgoed blijft lastig, maar we zien ook ontwikkeling op dat vlak.

Veel dealers hebben hun vastgoed verkocht aan investeerders en het daarna weer terug gehuurd.

Omdat de huurcontracten ook veel korter zijn dan vroeger, soms zelfs maar twee jaar, worden ondernemers veel wendbaarder. Dat werkt versnelling van de herstructurering in de hand.”

Brummelhuis: “De rol van de dealervereniging is en blijft bij dit proces belangrijk. Dat wordt naar mijn idee nog wel eens onderschat. We helpen ze waar we kunnen of gevraagd worden, traditioneel is dat meestal met juridische ondersteuning bij contractonderhandelingen. Maar ook bij de nieuwe onderwerpen waarover afspraken met importeurs gemaakt moeten worden, gaan we dealerverenigingen helpen. Denk aan de ontwikkeling van private lease, of de vraag hoe de relatie met de online klant wordt onderhouden, online verkoop dat zich verder ontwikkelt en natuurlijk afspraken over de omgang met data.”

De Kroon: “Hulp van BOVAG op dat vlak is goed, maar je moet als ondernemer natuurlijk ook zelf blijven opletten. Niemand wordt gespaard in dit proces, ook goed renderende single point-dealers kunnen worden opgezegd omdat ze op een – voor de importeur – ongeschikte locatie staan. Je kunt

dus maar beter zorgen dat je tent op orde is, zodat je er een mooie strik omheen kunt doen als je buiten spel komt te staan.”

Brummelhuis: “Maar ook als je buiten de boot valt, is BOVAG er. We kunnen dealers ondersteunen bij nieuw ondernemerschap. Er verandert veel voor dealers die een nieuwe richting opgaan, of het nou gedwongen is of uit eigen beweging. Bij BOVAG hebben we een schat aan ervaring waarmee we deze ondernemers kunnen helpen.”

De Kroon: “De verandering in het netwerk heeft ook tot gevolg dat BOVAG meer in doelgroepen moet denken. De verschillen in behoeften tussen de leden worden groter, naarmate de schaalvergroting doorzet. Er wacht ons een schone taak om te zorgen dat BOVAG voor al die verschillende soorten leden toegevoegde waarde blijft houden, ook al is dat soms een lastige balansoefening. Een klein bedrijf doet een ander beroep op zijn branchevereniging dan een grote holding. Ik wil in dat kader ook kritisch kijken naar de dingen die we nu doen. De animo voor LDA’s loopt terug, hoor ik. Dat kan te maken hebben met de diversiteit in leden. En dat geldt ook voor de onderzoeken die we doen, zoals RODI en de Aftersales Monitor.

Heeft iedereen daar in de huidige opzet wat aan of kunnen we er meer uithalen?”

Tekst: Elvira Spoelstra Fotografie: Stephan van Leiden

Ik wil kritisch kijken naar de dingen die we nu doen

Brummelhuis: “Helemaal mee eens. Zo richten we bijvoorbeeld ook het nieuwe programma ‘Denk vooruit. Denk digitaal.’ in, dat we dit najaar lanceren met Webuildretail. Daarmee helpen we leden bij de transitie naar de online en vooral ‘omnichannel’ wereld. Maar we zien verschillen in ‘digitale volwassenheid’ waar we rekening mee moeten houden. Zo zijn er bedrijven die eerst moeten bepalen wat ze willen uitstralen en wat voor bedrijf ze willen zijn voordat ze überhaupt de stap naar online kunnen maken. En aan de andere kant van het spectrum hebben we holdingdirecteuren die hun hele online marketing qua middelen en processen goed op orde hebben, maar hun personeel nog niet mee krijgen in de cultuuromslag. Voor iedere groep ontwikkelen we maatwerk.”

De Kroon: “Verder vind ik het belangrijk dat BOVAG de leden blijft stimuleren om te innoveren. Wij ondernemers in de mobiliteitsbranche, zijn de aangewezen partij om nieuwe mobiliteitsconcepten bij de consument te brengen.

Probeer eens wat en kleur eens buiten de lijntjes. Wat werkt er wel en wat niet? Dat is interessant om uit te vinden. En laten we die ervaringen vooral met elkaar delen, want ik geloof er echt in dat we zo samen de branche vooruit helpen.”

Team BOVAG Autodealers (bijna) op volle sterkte De afdeling BOVAG Autodealers bestaat uit het bestuur, de werk­ organisatie in Bunnik en drie account­adviseurs. De afgelopen jaren zijn er veel wisselingen geweest in het team, maar nu is het weer bijna op volle sterkte.

In het bestuur zijn er twee vacatures. Voorzitter Bert de Kroon ziet die graag snel opgevuld met betrokken ondernemers/ bestuurders die zich graag willen inzetten om de branche naar een nieuwe fase te helpen. Het team bestaat nu uit:

? ?

BESTUURSLEDEN Bert de Kroon, voorzitter Wijnand Tigchelaar, multi point-dealers Marco van Veldhuizen, single point-dealers Jan Geerlof de Ruiter, holdings Theo Janssen, dealerverenigingen vacature, holdings vacature, dealerverenigingen WERKORGANISATIE Geert Brummelhuis, branchemanager Renate Weggemans, branchemedewerker leden & beleid Anita van Groeningen, afdelingssecretaresse ACCOUNTADVISEURS Jan Pieter van der Meulen, regio Zuidwest Levien Meiresonne, regio Noordoost René Lamers, regio Zuidoost

Wilt u contact met een van de bestuursleden, manager of account­adviseurs?

Achterin de BOVAGkrant staan hun telefoonnummers en e-mailadressen.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 11

MARKETING & SALES

ACM GA AT CONTROLEREN VANAF NOVEMBER – REGELS GELDEN OOK VOOR ONDER ANDERE MOTOREN, CARAVANS

Rijklaarmaakkosten in advertenties verplicht W

Advertenties voor nieuwe auto’s moeten voortaan de all-in-prijs vermelden, inclusief rijklaarmaakkosten. Dat maakte de Autoriteit Consument en Markt (ACM) onlangs bekend. Vanaf november gaat de ACM optreden. De verplichting geldt overigens ook voor bijvoorbeeld nieuwe caravans en motoren.

at is er aan de hand?

Consumentenorganisaties hebben bij de ACM geklaagd dat er te vaak naar hun zin bijkomende kosten zijn bij de aanschaf van een nieuwe auto; kosten waar je als klant niet omheen kan, maar die niet in de geadverteerde prijs zijn verwerkt. Het gaat dan met name om de zogenoemde kosten rijklaar maken. Deze kosten zijn in de ogen van de ACM ‘niet vermijdbaar’ en zouden daarom in de geadverteerde prijs moeten worden opgenomen.

Wat zijn die ‘onvermijdbare kosten’ bij auto’s?

Volgens de ACM zijn dat alle kosten die nodig zijn om te zorgen dat een klant met zijn nieuwe auto rijdend de showroom kan verlaten. Een 0-beurt is niet vermijdbaar, net als transport, kenteken, leges en dergelijke. Brandstofkosten zijn vrijwel geheel vermijdbaar zolang er een bodempje in de tank zit. Ook vloermatten, veiligheidspakketten en een poetsbeurt zijn vermijdbare kosten in de ogen van de ACM en 12 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

hoeven dus niet in een all-in-prijs te worden opgenomen. Wat niet wil zeggen dat ze niet los erbij verkocht kunnen worden natuurlijk.

Waarom zitten die ‘niet vermijdbare’ kosten niet nú al in de geadverteerde prijs?

Dat heeft een historische achtergrond. Toen de BPM nog bepaald werd op basis van de netto catalogusprijs, was het gunstig voor de consument om zo veel mogelijk kosten buiten die catalogusprijs te houden. Over die kosten werd immers geen BPM berekend. Inmiddels wordt de BPM voor het overgrote deel berekend op basis van de CO2-uitstoot. Het voordeel geldt nog wel voor de bijtelling.

Wat vindt BOVAG hier van?

BOVAG is een groot voorstander van duidelijkheid vooraf. Het voorstel van de ACM maakt de boel er echter niet duidelijker op.

Dat komt omdat – na opmerkingen daarover van BOVAG - voor de bijtelling de huidige catalogusprijs als grondslag gehandhaafd blijft.

Dat is op zich goed nieuws, want anders zou voor de zakelijk rijder de bijtelling stijgen, en de schatkist dik honderd miljoen euro per jaar extra binnenkrijgen. Maar het betekent ook dat bedrijven twee prijzen moeten hanteren: de catalogusprijs en de all-in-advertentieprijs.

Dat is onwenselijk, want dat levert onduidelijkheid op bij de klant en discussies in de showroom. BOVAG heeft bij de ACM gepleit voor het verplicht los vermelden van de niet vermijdbare kosten. Zoals nu bijvoorbeeld ook vermelding van CO2-uitstoot verplicht is. De ACM had daar echter geen oren naar.

Kwam de stap van de ACM als een donderslag bij helder hemel?

Nee, de ANWB en Consumentenbond hameren al langer op een all-in-prijs voor auto’s, in navolging van de regels rond vliegtickets. De ACM kwam een aantal maanden geleden bij BOVAG om te informeren naar prijsopbouw in de branche. Enige tijd later kondigde de ACM zijn aanpak aan. BOVAG heeft de ACM toen gewezen op de nadelige effecten van een all-

Tekst: Paul de Waal

Transparantie staat voorop

e v i s u l c n i l al

in prijs op met name verzekeringspremies en bijtelling. Voor dat laatste vond BOVAG gehoor bij de ACM en Belastingdienst, die desgevraagd bevestigde dat voor vaststelling van de bijtelling de catalogusprijs de grondslag blijft.

Wat verandert er nu?

Importeurs en dealers moeten vanaf 1 november 2016 adverteren met een prijs waarin alle niet vermijdbare kosten zijn opgenomen. De ACM noemt dat de ‘advertentieprijs’. Ook de auto-importeurs zijn hiervan op de hoogte gebracht. Over een langere overgangstermijn viel met de ACM niet te praten. De ACM treedt in eerste instantie met name op tegen auto-importeurs die zich niet aan de prijsregels houden, maar sluit niet uit dat zij in een later stadium haar pijlen ook op dealers zal richten.

Hoe zit het met occasions?

Als je de redenatie van de niet vermijdbare kosten van de ACM doortrekt, dan zijn bij de verkoop van een gebruikte auto alleen de leges onvermijdbaar en daarmee verplicht onderdeel

van de advertentieprijs. De prijs van een occasion hoeft dus niet de rijklaarmaakkosten te bevatten. En je mag rijklaarmaakkosten voor een occasion gewoon apart blijven rekenen.

Als ze maar optioneel zijn en als je er maar transparant over bent. Zijn bepaalde kosten ‘onvermijdbaar’, dan moeten ze in de advertentieprijs. Hierin schuilt natuurlijk het gevaar dat er nog meer dan nu het geval is, gewerkt gaat worden met meeneemprijzen: enerzijds verleidelijk voor de klant, maar anderzijds een valkuil voor autobedrijven omdat de wettelijke aansprakelijkheid van autobedrijven voor de staat van een gebruikte auto – de conformiteit – gewoon gehandhaafd blijft. Een auto zonder controle, zonder noodzakelijk onderhoud of reparatie verkopen aan een consument is onverstandig. Waarschijnlijk zal de markt nog meer dan nu het geval is met optionele afleverpakken komen. Wat BOVAG betreft staat transparantie voorop: dus altijd vooraf helderheid verschaffen over de prijs onderaan de streep. En dat kan best in de vorm van een optelsom van opties, pakketten et cetera.

En met bijvoorbeeld caravans of motorfietsen?

De ACM heeft algemene regels opgesteld voor consumentenproducten en de bijbehorende onvermijdbare kosten. Voor bijvoorbeeld nieuwe motoren en caravans en scooters geldt dus precies hetzelfde als voor nieuwe auto’s: onvermijdbare kosten moeten in de geadverteerde prijs zitten.

Gaat dan de BPM bij motorfietsen niet omhoog?

In tegenstelling tot bij auto’s wordt de BPM voor motorfietsen nog berekend over de netto catalogusprijs. De ACM heeft desgevraagd aan BOVAG laten weten dat dat zo blijft.

Omdat de BPM wordt berekend over de netto catalogusprijs en niet over de all-in-prijs, zal de prijslijst dus ook de catalogusprijs moeten blijven bevatten.

 Wilt u meer weten over de regels rond adverteren en de acties van de ACM, neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies, (030) 659 53 00.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 13

CRIMINALITEITSBESTRIJDING

SAMENWERKING TUSSEN POLITIE EN VERHUURBEDRIJVEN IN VOLLE GANG

Onze gestolen bus stond al drie dagen met de deuren open op een industrie­ terrein

Korte lijntjes Meer begrip voor elkaars wereld en een betere onderlinge communicatie. Dat is het doel van de samenwerking tussen politie en verhuur- en deelautobedrijven. Een succes, want het rechtstreekse contact levert beide partijen veel op. De Amsterdamse politie en SternRent delen hun ervaringen.

D Samenwerking actief:  Amsterdam  Den Haag  West-Brabant/Zeeland  Utrecht  Oost-Nederland Samenwerking in oprichting:  Rotterdam  Eindhoven  Limburg  Noord-Holland

14 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

e huurauto is niet alleen interessant voor van de twintig Stern-vestigingen niet teruggebracht mensen die verhuizen of op vakantie gaan, wordt naar zijn thuisbasis, wordt dit aan Daphne doormaar ook onbedoeld voor criminelen die gegeven. Ze is blij met de korte lijntjes met Bultstra met een anonieme auto hun duistere klussen en Bak. “Probeer maar eens de juiste politieman in willen klaren. Veel verhuurbedrijven krijgen Venlo of Rotterdam aan de lijn te krijgen als er een vroeg of laat te maken met deze beroepsgroep en he- auto in beslag is genomen. Dat lukt nooit. Zo fijn dat laas komen de misstanden van de politie in Amsterdam voor tijd tot tijd in de media. Alsof ons kan bemiddelen.” de hele branche zich hiermee Vice versa bezighoudt. Maar gelukkig De politie Amsterdam heeft brokkelt dit beeld af. Op steeds zelfs iets unieks kunnen regelen meer plekken in Nederland voor lokale verhuurders, zegt hebben bij BOVAG aangesloten Casper Bak. “Als een bekeuring verhuur- en deelbedrijven een Daphne den Tuinder, SternRent niet wordt betaald door de eigen contactpersoon bij de huurder krijgt niet alleen de lokale politie. Casper Bak is samen met René Bultstra aanspreekpunt in de regio betreffende persoon een zogeheten signalering, maar Amsterdam. Hij vertelt: “Het gebeurt regelmatig dat ook de auto. De politie mag volgens de Wet Mulder een gestolen huurauto in beslag wordt genomen. Wij beslagleggen op deze auto. Maar de kans is groot krijgen dan een seintje van het verhuurbedrijf en dat er inmiddels een nieuwe huurder in rijdt. Dat is zorgen er met de lokale politie voor dat de auto snel natuurlijk niet de bedoeling van de wet. In de regio weer terugkomt bij de verhuurder.” Casper kent de Amsterdam wordt de signalering van tevoren van lokale BOVAG-verhuurders inmiddels allemaal en heeft de huurauto afgehaald. En als dit per ongeluk niet ze al regelmatig kunnen helpen. Daaronder zit ook is gedaan, dan zorgen we dat het alsnog snel wordt Daphne den Tuinder, die als coördinator Kwaliteit & opgelost.” De samenwerking werkt ook de andere Security bij SternRent werkt. Als een huurauto op een kant op: verhuurbedrijven kunnen de politie soms

Dat je elkaar persoonlijk kent, werkt heel goed in de samenwerking

Tekst: Linda in ’t Hout

Ophef over Brabantse invallen

van de nodige gegevens over de malafide huurder en de auto voorzien. Daphne heeft daar een goed voorbeeld van. “Er werd een verhuurde bus gestolen bij een zakelijke klant in Amsterdam voor de deur.

We werden opeens gebeld door een autobedrijf die onze bus op zijn bedrijventerrein had zien staan.

Omdat de bus daar al drie dagen lang stond met alle deuren wagenwijd open, roken ze onraad en hebben ze contact met ons opgenomen. Op datzelfde terrein was een paar dagen eerder een diefstal gepleegd. Wij zagen direct een verband tussen onze gestolen bus en de diefstal, maar volgens de plaatselijke politie was het toeval.” Den Tuinder nam toch contact op met Casper Bak, die de boel nog eens uitlegde aan de politie. Uiteindelijk is het verhaal toch serieus genomen en zijn de dieven zelfs opgepakt. “Op die manier konden wij de politie helpen met onze gegevens. Dat je elkaar dan persoonlijk kent, werkt heel goed in de samenwerking”, aldus Daphne.

Identiteitscheck Natuurlijk blijft het opletten geblazen aan wie je een auto verhuurt. Tip nummer één blijft volgens Casper Bak stoppen met het aannemen van contant geld. “Het is bijvoorbeeld dubieus als iemand het huurcontract wil verlengen en dan met contant geld betaalt in

plaats van met creditcard. Kijk ook goed naar waar iemand vandaan komt. Het is gek als de huurder uit Amsterdam-Oost komt en in West een auto komt huren. Criminelen beginnen vaak dicht bij huis en als ze daar bekend zijn, gaan ze steeds verder van huis om een auto te huren.” Bak adviseert daarom om door te vragen: waar komen mensen vandaan, waarom willen ze juist hier een auto huren en waar hebben ze de auto voor nodig? Volgens Bak mag je als autoverhuurders best je kostbare eigendom beschermen. Bij Stern Rent hebben ze volgens Daphne den Tuinder vaste procedures om particuliere huurders te checken. “Wij controleren natuurlijk de huurder in de Elena-database. Op het moment dat Elena laat zien dat iemand zich niet aan het huurcontract heeft gehouden, dan krijgt de klant de auto niet mee. We checken naast de geldigheid, ook de echtheid van het identiteitsbewijs. Daar hebben we speciale apparatuur voor. We vragen op voorhand een adresbevestiging en een tweede telefoonnummer in geval van calamiteiten.”

Als de auto niet terugkomt en de huurder onbereikbaar is, kunnen ze op die manier bemiddelen met die tussenpersoon. Daphne: “We geven van tevoren aan welke documenten mensen mee moeten nemen en zijn heel alert aan de balie. Dit houdt criminelen hopelijk zoveel mogelijk buiten de deur.”

In de zomer viel de politie binnen bij een aantal Brabantse verhuurbedrijven.

Het leek vooral om verhuurbedrijven te gaan die speciaal zijn opgericht voor het faciliteren van criminelen en die verder grotendeels onder de radar werken. De burgemeesters van Breda en Tilburg kondigden verregaande maatregelen aan, waaronder een vergunningstelsel voor verhuurbedrijven.

BOVAG heeft direct contact opgenomen met de betreffende burgemeesters om samen op te treden in de strijd tegen criminele verhuur. Inmiddels heeft er een constructief gesprek plaatsgevonden over de situatie en is de samenwerking verder aangehaald. BOVAG houdt u op de hoogte van verdere ontwikkelingen.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 15

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAGondernemers?

1 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 OAB-RVS - 32 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 2nummer nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 3 2015 0 art / ma n r. er 03 numm S-GTB nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

200 auto’s tegelijk

Face it!

Vastgoed

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Gastvrij

Van turbu­ lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

in dit nummer:

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

in dit nummer:

Harde cijfers Aan de ketting

Aan de ketting

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel­ autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Leden in de lead

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TB FTS/G

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

in dit nummer:

Leden in de lead

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

VAG.

ADE

FT

J BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BI UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

mer:

eranch Fietsb 15 dag 20nis met ken Maak matische de prag kende nzoe 10 en steu er pagina fietskop

ijf Je bedreen in runnen ing is in ditev nummer: mg krimpo voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck a Ros

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

De truckdealer­ branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

A1-rijbewijs op z’n retour

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Goede raad

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Goede raad

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Doen, falen en doorgaan

Hoe nu verder? pagina 11

Floris over Van Bommel pagina 20

Floris over Van Bommel pagina 20

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

W de j k

Leen d

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Verwachtinge Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding fietsen bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene Laatbloeier overtreffen overtreffen Er is nog is De fun Ondernemen van Groeiende peinndmobiliteit tijd mee klop Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

Emissietest

(de)montage

(de)montage

Balanceren

Balanceren

Uitlijnen

Uitlijnen

Uitlijnen

Hefbruggen

Hefbruggen

Hefbruggen

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

n bestellenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

li

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m ent originele

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en llen nden ssets aixa rhoud beste 10% r of verze bestell e! elendelen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onder onderd en bij deale obiel obiel k on bromm bromm ✔ Afhal

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

o

assortim ummer .000 km op chassisn n ✔ Zoeken udssets 5.000/10 verzende ✔ Onderho bij dealer of ✔ Afhalen

Grootste

oo AIXAM ✔ Zoeken op chassisnummer len.nl ✔! Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onderdelen -ont origin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assor timen AIXAM

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer 0 km /10.00 n op chass ✔ Zoeke houdssets 5.000verzenden ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

10%

t/m feb

t/m feb korting

2015, gebruik

%

BOVAG10

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

nle! x.lin fleon tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

rdele che mobiel onde AIXAM brom .nlaixam-onderdelen.nlde autobran Eenvoudig n! erdeMlen Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdele -ond AIXA ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent en bestellen assor onderdel onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de! code BOVAG10% Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen biel brommo ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo l BOVAG k de code ig AIXAM en.n ne Eenvoud isnummer gebruikm

dig Eenvouudig Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Wegslepen of niet?

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Remmentest

line! ook on

Donkervoort

Thérese r klanten haa voor 16 pagina

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij GastvBoer leeft

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

www.autoflex.nl

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

2015, gebru

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

ik de code:

g t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebru

10% kortin

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personenen bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat.

BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis g • Geniet van ve • Centraal in Ne

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of verg www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

G10%t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% BOVA 10% korting ik de code:

de code:

t

We moeten weer juiste klanten krijgen

de Koning, directeur Amega Groep

en

gebruik van een werkplek en koffie erse gerechten uit de BOVAG Keuken ederland afspreken met collega’s

gaderen@bovag.nl en 030-6595212

BIJEENKOMSTEN

GLOEDNIEUW PROGRAMMA BOVAG ONDERNEMERSCAFÉ

Warme band

Relatiemarketing staat dit najaar centraal tijdens de nieuwe ronde BOVAG Ondernemerscafés. U leert welke (social media) kanalen u het beste kunt inzetten om uw bedrijf én uw evenement op de kaart te zetten en hoe u een warme band met uw klant kunt onderhouden.

E

en goede relatie met uw klant kan het verschil zijn tussen kopen bij u of bij uw concurrent. Investeren in die relatie is vanzelfsprekend erg belangrijk.

Evenementen zoals de lokale braderie, een testdag of dorpsfeest zijn bij uitstek geschikte gelegenheden om de band met uw klanten warm te houden. Hoe je dat aanpakt, leert u dit najaar van deskundigen tijdens het Ondernemerscafé.

Anders dan andere keren is er een trainer aanwezig die u tips en trucs geeft die u direct kunt toepassen.

Doorpakken Het thema ‘marketing en promotie: wat werkt nou echt?’ van dit voorjaar was een schot in de roos.

Honderden enthousiaste ondernemers woonden een Ondernemerscafé bij. Vandaar dat BOVAG dit najaar daarop voortborduurt. Maar waar we dit voorjaar de breedte van het onderwerp bespraken, focussen we nu specifiek op het inzetten van het internet en sociale media om promotie te maken voor uw evenement.

Training Dit najaar heeft BOVAG een ervaren trainer voor u geregeld. Een specialist op het gebied van (online) marketing. Deze trainer geeft u op basis van uw vragen tips en handvatten om met online media aan de slag te gaan zodat u van uw klantendag ook online een succes kunt maken.

Ook is er aandacht voor de ‘aftersales’ van een event. Want de leads die uit zo’n dag voortkomen moeten natuurlijk wel handel opleveren.

Gezellig He t B OVAG O n de r ne me r s c a fé i s n a a s t leerzaam ook een leuke gelegen heid om collega-ondernemers van binnen én buiten uw branche te spreken. Ondernemers die vaker naar het Ondernemerscafé komen hebben daar soms nuttige contacten opgedaan en zijn zelfs samenwerking aangegaan!

Het Ondernemerscafé vangt om 18.15 uur aan met soep en een broodje. Het programma zelf start om 19.00 uur. Om 21.00 uur sluiten we het café af met een gezellige borrel.

Agenda najaar 2016  28 september  12 oktober  02 november  08 november  15 november  30 november  07 december  13 december

Beuningen Alkmaar Hengelo Oss Bunnik Sneek Poortugaal/Rhoon Giethoorn

 Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op bovaghuis.nl/ ondernemerscafe.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 17

VASTGOED

SUCCESVOLLE HERBESTEMMING

Sporten in de showroom Van tandartsenpraktijk en broodjeszaak tot een complete sportschool in je leegstaande showroom.

Hoe realiseer je dat? Oud-Opel dealer Leo de Lobel en Wijnand Tigchelaar van Autobedrijf Tigchelaar zijn ervaringsdeskundigen. In Oosterhout en Oosterbeek herbestemden zij hun showrooms met succes.

Autobedrijf Tigchelaar besloot in 2012 `de showroom in Oosterhout te verhuren. Basic-Fit trok binnen een jaar in het pand. Tigchelaar heeft de werkplaats nog steeds in gebruik voor aftersales.

18 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

Onder 1500 m2 hoef je niet eerst naar de provincie Wijnand Tigchelaar, Autobedrijf Tigchelaar

Tekst: Talita Kalloe Illustratie: Peter Arno Broer en William Moore

Durf outof-the-box te denken Leo de Lobel, AT Retail en oud-dealer

De waarde van vastgoed Leo de Lobel begon in 1981 als Opel-dealer in Oosterbeek. Twintig jaar later werd de grond met succes herbestemd en getransformeerd tot een woonwijk met 89 koopwoningen..

D

“

e fysieke showroom heeft al enige tijd plaatsgemaakt voor de digitale variant, dus dan kun je je afvragen: zijn drie showrooms nog nodig?” Aan het woord is Wijnand Tigchelaar, vierde generatie in het familiebedrijf Autobedrijf Tigchelaar. In 2012 koos hij er dan ook voor om zijn Ford-showroom in Oosterhout te centraliseren in Breda. Hierdoor kwam het 1.500m² tellende pand in Oosterhout leeg te staan. Toen Tigchelaar de showroom een paar maanden later te huur zette, bood sportketen Basic-Fit zich al snel aan als geïnteresseerde. Tigchelaar: “We zagen een sportschool in het pand wel zitten, maar het bestemmingsplan van het pand liet het niet toe. Toen zijn we naar de gemeente gestapt om te kijken of we het bestemmingsplan konden verruimen. En daar kregen we verbazingwekkend snel een akkoord op.”

Basic-Fit Volgens Wijnand speelden twee factoren hierin mee.

“De gemeente had al een wens om Basic-Fit een plaats te geven in Oosterhout, dus de timing was goed. Bovendien bleek ons verzoek voor de gemeente maar een kleine wijziging te betreffen. Blijkbaar gold er een ondergrens voor het aantal vierkante meters per pand om snel in aanmerking te komen voor verruiming van de bestemming. Omdat onze vierkante meters niet boven de 1.500 uitkwamen,

kon de gemeente de wijziging doorvoeren zonder er eerst mee naar de provincie te hoeven. Ik wist dit niet van tevoren, maar het scheelde een hoop tijd.” Binnen een jaar betrok Basic-Fit de voormalige Ford-showroom van Tigchelaar. Wijnand heeft nog wel de werkplaats in gebruik voor aftersales in Oosterhout. Basic-Fit maakt gebruik van een aparte ingang in het pand. “Zo lopen we elkaar ook niet in de weg en dat gaat prima.”

89 koopwoningen Michel de Lobel is partner bij AT Offices – een partij die ondernemers helpt bij het bedenken en ontwikkelen van alternatieven voor bestaand vastgoed. Zijn collega Timo Wiesmeier vult dit vanuit AT Retail aan met retailexpertise in leegstaande winkel- en showroomruimtes. Beide ondernemers komen uit een familie van autodealers. Toch kozen zij voor een andere tak van sport: het vastgoed.

Michel’s vader, Leo de Lobel, is een voormalige Opel-dealer en oud-BOVAG lid. “Ik heb met plezier mijn autobedrijf gerund, maar na twintig jaar besloot ik het te verkopen”, vertelt Leo. Hij wilde zijn kinderen naar eigen zeggen niet opzadelen met zijn dealerschap. Leo de Lobel had altijd al een voorliefde voor vastgoed en deed daarin her en der al wat zaken. Na de verkoop van zijn bedrijf besloot hij er serieus werk van te maken. Het herstemmen van zijn Opel-showroom in Oosterbeek >

13

%

is de waarde van de bedrijfs­ panden van BOVAG-ondernemers afgenomen in de periode 2005-2015. Deze berekening is gebaseerd op de WOZ-waarde.

In de provincie Flevoland vond de grootste waardevermindering plaatst met 22%. Daarna volgen Noord-Brabant en Utrecht met een afname van 17%.

De waarde is in tien jaar tijd vrijwel gelijk gebleven in de provincie Zeeland. In Limburg (-9%) en Friesland (-8%) was de afname relatief gezien het kleinst.

Bron: BOVAG en CBS

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 19

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies!

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

In een nieuwe bestemming voor een pand kunnen veel fiscale mogelijkheden liggen Timo Wiesmeier, AT Retail

Waar vroeger Auto Aalbers zat, liet Leo de Lobel begin 2000 een geheel nieuwe garagepand bouwen in Oosterbeek. Het werd een multifunctioneel gebouw, waar vandaag de dag kantoorruimtes en een showroom in gehuisvest zijn.

> was zijn eerste grote project. En met succes. In 2002 transformeerde hij het stuk grond in goed overleg met gemeente en provincie tot woonwijk Rosandehoogte met 89 koopwoningen.

Functioneel indelen Toen Leo de Lobel een vervangende ruimte zocht voor het Opel-dealerschap, kocht hij een gebouw op van een voormalige Alfa Romeo-dealer op de Veritasweg in Oosterbeek. Dit gebouw liet hij flink verbouwen. “Mijn vader is een mooi voorbeeld van hoe je creatief om kunt gaan met vastgoed”, vertelt Michel de Lobel. “Hij deed iets wat ik zelf ook als belangrijke tip meegeef aan vastgoedeigenaren: begin zo vroeg mogelijk met het onderzoeken van de bouw- en bestemmingsmogelijkheden in jouw gemeente en durf out-of-the-box te denken.”

Leo voorzag dat het gebouw niet nog twintig jaar als autobedrijf zou bestaan. Met het oog op de toekomst, besloot hij het gebouw te slopen en opnieuw te bouwen met de mogelijkheid om een tussenverdieping toe te voegen. Het gebouw moest zowel functioneel te gebruiken kunnen zijn als showroomruimte en werkplaats, maar bijvoorbeeld ook als kantoor. Een goede zet. Toen de Opel-dealer vertrok, wist Leo binnen korte tijd de leeggekomen ruimtes in het gebouw te verhuren als praktijk- en kantoorruimtes voor psychologen, een tandarts en een makelaar. De auto’s zijn echter niet helemaal uit het gebouw verdwenen. Autobedrijf Heuterman vestigde zich in het showroomdeel met luxere automerken.

zijn locatiegebonden bedrijven. Zij zitten hier voor een langere tijd en zullen niet zo snel verhuizen.

Dit biedt stabiliteit. Zowel voor de buurt maar ook voor mij als verhuurder.” Autobedrijf Heuterman heeft bewust ook geen werkplaats in het pand.

“Dit geeft niet alleen rust in de uitstraling van het gebouw, maar in dorps- en stadskernen kun je de klanten met een showroom bovendien veel beter aantrekken”, vertelt Leo vanuit zijn eigen ervaring als voormalig autodealer. “Voor de werkplaats kunnen zij vervolgens prima terecht op een industrieterrein.”

Denk vooruit “De kans dat een leegstaand autobedrijf vervangen wordt door een nieuw autobedrijf is tegenwoordig klein”, aldus Timo Wiesmeier van AT Retail. Zijn vader is jarenlang BMW-dealer geweest. “Het is belangrijk dat je niet pas vanuit een leegstaande situatie de mogelijkheden gaat onderzoeken. Zo kun je bijvoorbeeld kijken naar wat de omgeving nog nodig heeft. Een sportschool, een supermarkt, of een (creatieve) broedplaats bijvoorbeeld. Natuurlijk, het is niet makkelijk om nu al bezig te zijn met het moment dat je bedrijf straks misschien niet meer in zijn huidige vorm bestaat. Maar als ondernemer moet je ook realistisch zijn en scherp blijven op je verdienmodel. In een nieuwe bestemming voor een pand kunnen bijvoorbeeld veel fiscale mogelijkheden liggen waar weinig ondernemers vanaf weten.

Daar zijn wij bijvoorbeeld ook in gespecialiseerd.

Het kan geen kwaad om je daarin te verdiepen.”

Locatiegebonden bedrijven

Professionele partij

Leo de Lobel maakte bewuste keuzes bij het selecteren van de partijen voor zijn gebouw.

“Tandartspraktijken, psychologen en makelaars

Ook Michel de Lobel van AT Offices wijst op het belang van vroegtijdig handelen. Ondernemers die niet weten waar ze moeten beginnen geeft hij

3 oorzaken van leegstand  Verkoop verplaatst zich van offline naar online  Faillissementen in de mobiliteits­branche  Ondanks de afgenomen vraag gaat de nieuwbouw voor retail door  Bestemmingsplannen zijn moeilijk te wijzigingen BOVAG maakt zich hard om leegstand en het hierbij horende waardeverlies van vastgoed tegen te gaan, onder andere door het bevorderen van het proces rondom herbestemming. Hiervoor werkt BOVAG nauw samen met beleidsmakers, ondernemers en vastgoedeigenaren.

Kijk op leden.bovag.nl in dossier Vastgoed.

vooral het advies om ten eerste te onderzoeken wat de mogelijkheden en beperkingen zijn binnen het bestaande bestemmingsplan. Werk deze vervolgens uit in verschillende scenario’s en maak een tijdplanning. Tot slot voer je het beste scenario uit in samenwerking met professionele partijen die gespecialiseerd zijn in vastgoed en projectontwikkeling.

“Met de onderzoeksfase kom je al een heel eind.

Als de kans zich voordoet, vraag dan bijvoorbeeld al een verruiming van je bestemmingsplan aan.

Gemeenten zijn vaak al jaren van tevoren bezig met een dergelijk plan. Maar zij weten net zo min als wij wat er over tien jaar gebeurt en waar de economie en technologie op dat moment staan.

Bovendien willen gemeenten koste wat het kost leegstand tegengaan omdat het in schril contrast staat met een levendig woon-, werk- en leefgebied.

Met een goed plan en een gedegen voorbereiding kom je dus al een heel eind.”

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 21

AFTERSALES

WIJZIGING APK NIET 1-2-3 INGEVOERD

Roetmeting duurt nog even Het invoeren van een verplichte roetmeting in de APK is door de overheid vurig gewenst, maar in praktijk niet zo eenvoudig gedaan.

BOVAG houdt de belangen van haar leden scherp voor ogen. “Zo’n meting moet uitvoerbaar en betaalbaar zijn.” José Burgemeester, RDW-relatiemanager bij BOVAG, legt uit hoe het zit.

22 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

H

et verwijderen van roetfilters in auto’s met dieselmotoren wordt vanaf 1 juli 2017 wettelijk verboden. En als het aan het Ministerie van Infrastructuur & Milieu (I&M) ligt moet de controle daarop via de APK plaats gaan vinden. Een prima idee, vindt BOVAG, want om de luchtkwaliteit te verbeteren moet de uitstoot van dieselauto’s naar beneden.

En het eenvoudigweg verwijderen van een defect roetfilter, omdat vervanging te prijzig is, draagt daar niet aan bij. Ook is BOVAG er voorstander van om de controle van uitstoot in de APK op te nemen, maar dan wel onder bepaalde voorwaarden.

Jose Burgemeester is bij BOVAG verantwoordelijk voor de contacten met de RDW en heeft in die hoedanigheid ook zitting in het SO APK, een overlegorgaan waarin alle betrokken partijen de uitvoerbaarheid van de APK monitoren en indien nodig de RDW ‘bijsturen’. Volgens haar zitten er aan de invoering van deze recente plannen nog

wel wat haken en ogen. “Er zijn grote uitdagingen voordat de roetmeting als APK-eis kan worden opgenomen”, vertelt ze. “BOVAG vindt dat de meting eenvoudig uitvoerbaar moet zijn. Daarnaast moeten de keuringsstations niet onnodig hoge investeringen hoeven te doen om nieuwe meetapparatuur aan te schaffen, én we vinden dat er voldoende aanbieders moeten zijn van die meetapparatuur – dat is nu nog niet het geval.

Op dit moment is er nog te veel onduidelijk over een nieuwe zuivere meetmethode, waardoor wij het nog niet zien gebeuren dat deze nieuwe eis in januari al van kracht wordt.”

Zuivere meetmethode Even een korte opfriscursus, want hoe zit het ook alweer met de huidige methode? Voor de meting van dieseluitstoot zijn er nu twee manieren: bij nieuwe auto’s via het uitlezen van de data uit de EOBD-stekker, bij oudere auto’s via een roetmeter.

Tekst: Elvira Spoelstra

De deeltjesteller laat de beste resultaten zien, maar is niet per se de beste optie voor de APK José Burgemeester, RDW-relatiemanager bij BOVAG

Roetmeting in de APK

Bij beide methoden is manipulatie van de testresultaten mogelijk; de software kan worden gemanipuleerd en er kan een roetfilter verwijderd zijn.

Om dit tegen te gaan wil de overheid een nieuwe, zuivere meetmethode invoeren. In opdracht van de Tweede Kamer heeft het ministerie TNO uitgebreid onderzoek laten doen naar de mogelijkheden. Het instituut komt met twee opties: een verbeterde opaciteitsmeter of een deeltjesteller. “De deeltjesteller laat volgens TNO nu de beste meetresultaten zien, maar dat wil niet zeggen dat dit ook meteen de meest voor de hand liggende methode is voor de APK”, zegt Burgemeester. “Ten eerste is een deeltjesteller een duur apparaat, je betaalt al gauw tienduizend euro. Daarnaast is hij gemaakt voor het meten van roetdeeltjes in de open lucht en niet in de uitlaat. Daarvoor zou er een aanpassing aan het apparaat gedaan moeten worden. De vraag is of de fabrikant die aanpassingen gaat doen, als het meetapparaat alleen op de Nederlandse markt verkocht kan worden.”

Europa Burgemeester raakt daarmee de discussie dat Nederland niet vooruit moeten lopen op Europa, als het gaat om invoeren van lokale maatregelen

om de luchtkwaliteit te verbeteren. “Ook op het gebied van milieu speelt er van alles binnen Europa. Wij moeten daar niet op vooruit willen lopen. Nederland moet niet weer het beste jongetje van de klas willen zijn. Het is verstandiger om te wachten en straks met de EU-regels mee te gaan, dan de branche en de fabrikanten nu onnodig op kosten te jagen.” Burgemeester ziet dat de RDW heel kritisch is op de wensen van de Tweede Kamer, die de roetmeting liever vandaag dan morgen verplicht wil stellen. “De RDW doet gedegen onderzoek en kijkt ook wat er in de rest van de EU gebeurt. Er wordt goed gekeken naar de meest betaalbare en werkbare opties en wij voelen ons als BOVAG en de andere partijen in het SO APK ook goed gehoord.”

Nader onderzoek Naast de deeltjesteller heeft TNO ook de verbeterde opaciteitsmeter bekeken als mogelijk geschikte meetmethode. Deze meter zou minder zuiver zijn, maar kost een fractie van wat er voor de deeltjesteller moet worden betaald. “Daar staat tegenover dat er slechts één leverancier op de markt is, en dat vinden wij weer niet goed voor de vrije marktwerking”, stelt Burgemeester. Inmiddels is de RDW gevraagd nader onderzoek te doen en is

Huidige APK:  Via EOBD en pc, alleen bij nieuwe auto’s  En/of via roetmeter bij (oudere) dieselmotoren Toekomstige APK mogelijk:  Via EOBD en pc, bij nieuwe auto’s  En/of via deeltjesteller of verbeterde opaciteitsmeter (bij oudere auto’s)

er nog niets besloten. Ook het SO APK heeft nog geen definitief advies aan de staatssecretaris gegeven. Burgemeester: “Wij wachten nog even de nieuwe onderzoeken af; we willen weten wat de fabrikanten de komende jaren gaan doen. Overigens kan ook de uitslag van de verkiezingen in maart nog van invloed zijn op deze plannen. Als we een groen kabinet krijgen, dan zouden de regels wel eens strenger kunnen worden en invoering sneller kunnen gaan. Eigenlijk weten we dus nog niet waar het heen gaat en is het nog een beetje koffiedik kijken. BOVAG heeft de belangen van haar APK-erkenninghouders in ieder geval helder voor ogen en doet er alles aan om nieuwe regels reëel en acceptabel te houden.”

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 23

SNAPSHOT

Cijfers

OPEN De citystore van Van den Udenhout opende half augustus en sluit zijn deuren op 31 december 2016.

15

auto’s staan er binnen en 15 fietsen.

Gazelle richtte op de tweede etage een belevingsstore in, compleet met fietsparcours en testfietsen.

Meteen een auto kopen kan natuurlijk ook in de citystore.

Alle mogelijkheden en financieringsproducten zijn ter plekke bespreekbaar en afsluitbaar.

In het oude Bossche V&Dpand zijn diverse pop-upstores geopend. Naast Van den Udenhout zitten ook Porsche en Gazelle er, een Shoeby, Cadeau Outlet, DaSilva Beans & Leafs, Dungelmann, Pieter CD's, Acer en Pop Up City 073.

La Place is gebleven en zit op de begane grond en op de vierde verdieping.

24 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

Tekst: Elvira Spoelstra Fotografie: Peter Arno Broer

Op de fiets naar de proefrit

De Nieuwe Dealer Midden in het hart van Den Bosch opende dealerbedrijf Van den Udenhout onlangs een pop-up store in het oude pand van V&D. Waar eens paspoppen, tassen en horloges te kijk stonden, is nu de collectie van Volkswagen, Audi en Volkswagen Bedrijfswagens te bevoelen en bekijken.

Proefrijden kan er ook. Maar de hippe citystore staat in een voetgangersgebied, dus het ligt niet voor de hand om demo’s voor de deur te zetten. Daar heeft Van den Udenhout wat op gevonden: met een Gazelle-fiets van de buren op de tweede verdieping – toevallig ook in het assortiment van hun importeur Pon – kan de winkelende klant naar de nabijgelegen parkeergarage fietsen, alwaar de auto van zijn keuze klaar staat een proefrit. Zo beleeft de klant mobiliteit in de breedte, gewoon tijdens een dagje ‘statten’. Een mooi voorbeeld van nieuw denken. Maar ja, Van den Udenhout noemt zichzelf dan ook niet voor niets ‘de nieuwe dealer’.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 25

FEITEN & CIJFERS

Data-uitstoot

Auto’s verzamelen, genereren en verspreiden steeds meer data.

Maar wie kan nou waar gebruik van maken en hoe werkt dat eigenlijk? Het lijkt simpel een kwestie van stekkeren op de auto en daar iets commercieels mee doen, maar zo eenvoudig werkt het niet. Niet alle informatie is namelijk vrij toegankelijk voor iedereen.

BOVAG vindt het belangrijk dat de automobilist weet wat zijn auto aan data uitstoot én dat hij degene is die bepaalt waar die data belanden en wat ermee gedaan mag worden. BOVAG voert in dat kader dan ook een ‘battle for data’.

Data over bijvoorbeeld plaats en tijd of rijgedrag hoeven niet te worden vrijgegeven. Toegang tot al deze informatie op de canbus is niet geregeld in de Euro 5­-wetgeving en fabrikanten versleutelen deze informatie, waardoor het voor autobedrijven, de overheid en verzekeraars niet bruikbaar is.

Via de OBD-stekker koppelen autobedrijven een uitleesapparaat aan de canbus om technische gegevens over onderhoud en reparatie uit te lezen. Deze technische gegevens moeten volgens de Europese Euro­5-­wetgeving vrij toegankelijk zijn.

26 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

Diverse partijen ontwikkelen aftermarket­apparaten die de versleutelde data ontcijferen of op andere manieren data verzamelen. Via deze aftermarket­apparaten krijgen autobedrijven, andere mobiliteitsproviders en ook bijvoor­beeld de overheid en verzekeraars toch toegang tot waardevolle data.

De versleutelde informatie is interes­ sant voor meerdere partijen. Zo kan de informatie over het gebruik van ruitenwissers relevant zijn voor verkeersdiensten, aangezien heftige regenbuien vaak files veroorzaken.

Een ander voorbeeld is informatie over schokdempers. Plotselinge grote uit­ slagen kunnen duiden op gaten in de weg. Deze informatie over de wegkwaliteit kan het werk van de weginspecteurs enorm helpen. En gegevens over rijgedrag kunnen voor verzekeraars een schat aan informatie opleveren.

Wilt u meer weten over BOVAG’s battle for data, kijk dan in het dossier Big Data op leden.bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 27

PERSONEELSZAKEN

Medewerkers in geldnood leggen ook druk op uw eigen financiën

10 TIPS VOOR WERKGEVERS

HELP! MIJN MEDWERKER HEEFT GELDPROBLEMEN Vier van de vijf werkgevers heeft te maken met een medewerker in financiële problemen. Dit is niet alleen vervelend voor de medewerker, maar ook voor het bedrijf zelf.

BOVAG geeft tien tips om een medewerker met geldproblemen te herkennen en te helpen.

1

4

2

5 6

Herken de zichtbare signalen

Ontvangt u een verzoek om loonbeslag?

Lijkt uw medewerker gevoeliger voor stress dan normaal? Ving u een gesprek op van uw medewerker met een deurwaarder? Of heeft uw medewerker een verzoek geplaatst voor meer uren, een voorschot op zijn vakantiegeld of een lening? Wees alert op deze signalen. Ze kunnen duiden op financiële problemen.

Herken ook de onzichtbare signalen

Buiten de werkvloer om kan uw medewerker ook kampen met problemen waar u geen zicht op hebt. Bijvoorbeeld een verslaving waar hij of zij in wegvlucht. Beslaglegging op eigendommen, voorlopige teruggaven en toeslagen. Of afsluiting van gas, water en licht bij hem of haar thuis. Als u vermoedens heeft dat uw medewerker in de schulden zit, dan is het verstandig om de ernst van de situatie voorzichtig te polsen in een persoonlijk gesprek.

3

Help uw medewerker om grip op geld te krijgen

Zijn de schulden te overzien? Via het Nibud kan de medewerker weer grip op zijn geld krijgen. Via een stappenplan leert hij of zij zijn administratie weer op orde te brengen, een overzicht te maken, inzicht te creëren in zijn financiën en een bespaarplan te maken.

Lees meer op: www.zelfjeschuldenregelen.nl.

28 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

Maak het bespreekbaar in de organisatie

Een medewerker met schulden kan voor onrust en spanningen zorgen op de werkvloer. Ook nemen risico’s op diefstal, fraude en ‘bijklussen’ toe. De medewerker kan kampen met concentratieproblemen, minder veilig gaan werken, vaker ziek zijn en heeft zijn of haar focus met name op overleven in plaats van presteren. Creëer een open werksfeer en maak het hebben van financiële problemen bespreekbaar.

Zoek naar oplossingen en verwijs de medewerker door

Als u vermoedens heeft dat uw medewerker kampt met financiële problemen, informeer dan naar mogelijkheden om hem of haar te helpen. Zo kunt u veel informatie vinden en opvragen via het Nibud of bij uw eigen gemeente.

Werk samen met de gemeentelijke schuldhulpverlening

Schakel in overleg met uw medewerker de gemeentelijke schuldhulpverlening in als de situatie niet meer te overzien is. De gemeentelijke schuldhulpverlening zal de geldzaken eerst proberen op te lossen met uw medewerker zelf. Als er geen passende oplossing gevonden kan worden, dan zal er een wettelijk traject ingeschakeld worden.

Tekst: Talita Kalloe

Wat kosten mede­werkers met geld­problemen het bedrijf?

Voorbeeld: een bedrijf heeft driehonderd medewerkers waarvan 10% loonbeslag heeft. De gemiddelde loonsom is € 30.000. Dit heeft gevolgen voor:  Administratie loonbeslag: 30 x 1 uur  20% afname in productiviteit door stress: € 180.000  Ziektegerelateerd verzuim: € 54.000 Totale kosten:

€234.000 In Nederlandse huishoudens:

7

Vaste lasten doorbetalen via salaris

U kunt de medewerker (tijdelijk) helpen om meer grip te krijgen op de situatie door de vaste lasten voor de primaire levensbehoeften rechtstreeks vanuit het salaris te betalen. Wees u echter bewust van de administratieve last hiervan en maak duidelijke afspraken.

8

Verstrekken van voorschot of lening

Een voorschot is alleen effectief bij een aantoonbaar klein en tijdelijk financieel probleem. Maak hierover duidelijke afspraken en verreken het voorschot binnen maximaal drie maanden. Bij het verstrekken van een lening wordt u schuldeiser. Wees er daarom erg voorzichtig mee. Stel bij het verstrekken van een lening duidelijke voorwaarden op en zoek samen naar een oplossing die voor beiden werkt.

Voor zowel een voorschot als lening geldt: let op de regels van de Belastingdienst.

9

Meld uw bedrijf aan bij Startpunt Geldzaken

Startpunt Geldzaken is een initiatief van het Nibud en partners. U krijgt dan de beschikking over diverse geldplannen waarmee uw medewerker zélf zijn of haar geldzaken in balans kan brengen en houden. Uw medewerker kan de plannen anoniem, stap voor stap en in eigen tempo invullen. Meer informatie via www.nibud.nl.

10

Voorkomen is beter dan genezen

Een medewerker in financiële problemen kan ook druk leggen op uw eigen financiën.

Door alert te zijn op de signalen en vroegtijdig te handelen draagt u bij aan het verhogen van de productie van uw medewerker, voorkomt u of brengt u het ziekteverzuim terug en voorkomt u extra kosten door loonbeslagen en het begeleiden van uw medewerkers in langlopende schuldtrajecten.

Als u nog vragen heeft, kunt u contact opnemen met BOVAG Ledenadvies via (030) 659 53 00 of leden.bovag.nl/ledenadvies.

50 % 37 % 20

%

Staat 50% regelmatig tot vaak rood.

Kampte 37% met betalings­achter­ standen in de afgelopen 12 maanden.

Heeft 20% problematische schulden of zit in een schuldhulp­ verleningtraject.

€38.500 Is de schuld in de afgelopen tien jaar verdubbeld tot € 38.500.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 29

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt.

Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel.

Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings­ analyse aan.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp.

Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie.

Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair.

Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven.

Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen.

Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen en sites

BOVAG online

Uw aanspreekpunt Autodealers

BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter­ grond­informatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 54 24

Voorzitter Bert de Kroon E autodealers@bovag.nl Namens single point-dealers, multi point-dealers en erkend reparateurs

Marco van Veldhuizen E marco@deautoavenue.nl Vacature

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Namens holdings Jan-Geerlof de Ruiter E jan-geerlof.deruiter@stam.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Namens dealerverenigingen Theo Janssens E t.janssens@vodn.nl

Accountadviseurs BOVAG Autodealers Jan Pieter van der Meulen E janpietervandermeulen@ bovag.nl T (06) 22 55 57 58

Bestuur BOVAG Schadeherstelbedrijven Voorzitter Toine Beljaars E tbeljaars@ixorg.nl T (06) 20 00 24 13

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC inMotiv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Levien Meiresonne E levienmeiresonne@bovag.nl T (06) 20 58 04 89 René Lamers E renelamers@bovag.nl T (06) 20 44 11 67

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Frans Kragten E franskragten@bovag.nl T (030) 659 54 36

Bestuur BOVAG Autodealers

Wijnand Tigchelaar E w.tigchelaar@tigchelaar.nl

Het BOVAG-verenigingsbestuur

Uw aanspreekpunt Schadeherstelbedrijven

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

23 september 2016, jaargang 24, nr. 9.

De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl.

REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen.

E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www. bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Talita Kalloe, Sjoerd van der Linden, Gideon van Aartsen, Peter Arno Broer, William Moore, Tom Huyskens, Jeroen Kreule, Dirk-Jan Poot, Maaike Tindemans, Stephan van Leiden, Paul de Waal, Adobe Stock, Shutterstock, BOVAG-archief.

De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld.

Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2016 31

Wij feliciteren de finalisten van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar 2016 - 2017

Veel succes in jullie strijd om de titel!

Autobedrijf De Baaij Nijmegen

Auto Nol Nijkerk

Autobedrijf Mark van Schijndel Geffen