nummer 10 / oktober 2016
krant
FTS/GTB
DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.
in dit nummer:
De nieuwe cao Alle veranderingen op een rij pagina 12
Weet wat je zegt
Goed communiceren met je medewerkers pagina 16
Hooggeschoold
Zijn er straks alleen nog hbo'ers in de werkplaats? pagina 18
SPEC I EDIT ALE IE FIET S- EN G BEDR IJVENT-
Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden
…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen
Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.
www.bandenmilieu.nl
Oude banden, nieuw leven.
VOORAF
VOORWOORD
INHOUD
Fitters “Onderhoud voor a l le merken en modellen!” of “Is jouw auto toe aan een onderhoudsbeurt? Kies dan voor de pieppiepmerkbeurt!”. Zomaar twee reclamekreten van bandenfitters, geplukt van internet. Reclame maken is ieders goed recht. Net als het uitvoeren van onderhoud. Het is een teken des tijds dat de zogenoemde fitters zich steeds vaker profileren als full-service autobedrijven. Zoals de dealerwerkplaats steeds vaker lonkt naar oudere auto’s en de werkplaats van universelen juist weer zijn vizier richt op leaseauto’s. Allemaal prima. Dat is de markt en die moet je vooral zijn gang laten gaan. Ingewikkeld wordt het, als er geen gelijk speelveld is. Die full-service bandenbedrijven hanteren de ‘banden-cao’ en dat vinden zowel BOVAG als vakbonden oneerlijk. Bijvoorbeeld omdat een monteur die onder de ‘banden-cao’ valt en elke week op zaterdag werkt, geen toeslag krijgt, en een automonteur wél. En zo zijn er veel meer afwijkende arbeidsvoorwaarden. Fitters en bandenbedrijven die zich gedragen als autobedrijven, moeten gewoon de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven toepassen. BOVAG en bonden willen daarom in gesprek met de bandenketens en fitters. En dat hebben we via een gezamenlijke brief laten weten. Met Profile Tyrecenter zijn we al in gesprek, omdat ze deze ontwikkeling onderkennen en samen naar een oplossing willen zoeken. Wat ons betreft is die oplossing heel si mpel: a ls je er uitziet als een eend en als je kwaakt als een eend, dan ben je hoogstwaarschijnlijk ook een eend. E n dan hoor je in de eendenvijver.
8
12
Collectieve afspraak
Goed werkgeverschap begint bij goede arbeidsvoorwaarden. De nieuwe cao biedt meer ruimte voor flexibelere inzet van personeel. De belangrijkste veranderingen nog een keer op een rijtje.
De malaise in de tweewieler branche komt niet door de crisis, er is iets anders aan de hand. Volgens BOVAG is het tijd om samen met de importeurs de keten te reorganiseren.
10
16
‘Frame’ je verhaal Goed werkgeverschap begint bij luisteren en communiceren met je medewerkers.
04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.
07 AAN HET WOORD
Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG
Op naar een beter verdienmodel
Leon van den Elsen schakelde Bovemij Rechtshulp in bij een conflict met zijn klant.
Vooruit! BOVAG organiseert een nieuw congres voor vijf branches tegelijk. Want onderwerpen als de klant, data, personeel en financiën raken iedere ondernemer. Vooruit! Zorg dat u erbij bent op maandag 21 november in Fort Voordorp.
18
Hoog opgeleid
Techniek wordt ingewikkelder en vraagt om hoger geschoold personeel. Maar is het oplossen van storingen wel interessant genoeg voor een hbo'er? De BOVAGkrant peilt de meningen. BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 3
KORT REGIOBIJEENKOMSTEN
BOVAG-DOCHTERS
Aan de slag met het Dealeradviesboek
D
ordrecht (31 oktober), Eindhoven (28 november) en Bunnik (14 december). Daar vinden dit najaar nog regiobijeenkomsten plaats. Ze staan ook dit keer weer in het teken van de relatie met fabrikanten en importeurs. Hoor hoe het ervoor staat met de dealer verenigingen Accell en Gazelle en het dealer
platform. Maak kennis met private lease en BOVAG Fietslease. Het zijn slechts een paar van de onderwerpen die tijdens de avond de revue passeren. De bijeenkomst start om 18.00 uur en is om 22.00 uur afgelopen.
kijk voor meer informatie, programma en aanmelden op leden.bovag.nl/ regiobijeenkomstenfiets.
CONGRES
Save the date Reserveer alvast de datum van de BOVAG Fietsbranchedag in uw agenda! Op maandag 6 februari 2017 start het congres om 12.30 uur in de Prodentfabriek in Amersfoort. Meer informatie kunt u halver wege november in uw mailbox verwachten.
VAN DE BOVAG-HOFLEVERANCIERS
Eerste hulp bij bedrijfsverkoop
W
ilt u uw bedrijf verkopen? MKB Adviseurs kan u helpen om de waarde van uw bedrijf vast te stellen. Daarnaast kunnen BOVAGleden gebruik maken van een tijdelijke actie om hun onderneming onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Als u uw bedrijf wilt verkopen of overdragen, dan wilt u allereerst weten hoeveel het waard is. MKB Adviseurs heeft methodes om de bedrijfswaarde te bepalen, toegespitst op uw situatie en branche. De bedrijfsovernameadviseur berekent een indicatie, op basis van onder meer (toekomstige) resultaten, het eigen vermogen, marktfactoren en kansen en bedreigingen. Geïnteresseerd? De bedrijfsovernameadviseur kan u een eerste
kosteloos advies geven over een mogelijke aanpak of oplossing en geeft u inzicht in de verdere mogelijkheden. Gratis bedrijfsprofiel MKB Adviseurs biedt verkopende ondernemers de mogelijkheid om een anoniem bedrijfsprofiel een halfjaar lang gratis (ter waarde van 300 euro) te plaatsen in alle toonaangevende bedrijvenbeurzen van Nederland. Dit vergroot aanzienlijk de kans om uw organisatie te verkopen.
Meer weten? Neem dan contact op met MKB Adviseurs via (070) 349 06 50 of ondernemen @mkbadviseurs.nl. Informatie over de actie staat op www. mkbadviseurs.nl/ aanmelden-voor-bedrijvenbeurs.
RDC onderdeel van Bovemij
B
OVAG heeft besloten het BOVAG-belang van 69 procent in RDC onder te brengen bij verzekerings dochter Bovemij. Zowel BOVAG-leden, RDC als Bovemij profiteren van deze stap. Voor RDC biedt nauwe samenwerking met een strategische partner als Bovemij meer kansen dan stand alone opereren in de markt.
Er zullen gezamenlijke producten en diensten voor de mobiliteitsmarkt ontwikkeld worden. Bovendien kan Bovemij RDC ondersteunen met investeringen om verder te groeien. Bovemij kan de kennis, expertise, het netwerk en de systemen van RDC goed gebruiken bij de uitvoering van haar strategie, gericht op de behoeftes van de mobiliteitsbedrijven.
Agenda Oktober 25 oktober: Workshop programma Connect (Geldermalsen) 6 oktober: Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’ (Hoogeveen) 26 oktober: Workshop programma Connect (Gouda) 31 oktober: Masterclass Rijscholenmarketing voor kleinschalige professionele rijscholen (Bunnik) November 1 november: Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’ (Bunnik) 2 november: Ondernemers café (Hengelo) 8 november: Ondernemers café (Oss) 14 november: Innovationto-go (Bunnik)
15 november: Onder nemerscafé (Bunnik) 16 november: Ledenbijeen komst voor middelgrote rijscholen (Zwolle) 21 november: BOVAGcongres ‘Vooruit’ (Groenekan) 22 november: Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’ (Heythuisen) 28 november: Jaarcongres BOVAG Caravan- en Camperbedrijven (Utrecht) 30 november: Onder nemerscafé (Sneek)
Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.
RISICO INVENTARISATIE EN EVALUATIE
Heeft u alle risico’s in kaart?
E
en ongeluk zit in een klein hoekje. Ook in uw bedrijf. Onderdeel van een veilige en gezonde werkplek is de verplichting eens per drie jaar een zogenoemde Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) te doen. Samen met de bonden heeft BOVAG de Digitale Branche RI&E ontwikkeld. Deze
4 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
is gratis, makkelijk in gebruik en online in te invullen. Vraag medewerkers om mee te werken aan de RI&E. Veilig en gezond werken is namelijk ook in hun belang.
Kijk op leden.bovag.nl/faq onder de knop Cao en personeel en kies voor Arbo voor meer informatie. De Digitale Branche RI&E staat op arbomobiel.nl.
KORT VAN DE BESTUREN
WETGEVING
Indian Summer
Hoeveel tijdelijke contracten mag ik mijn BBL’er geven?
E
en late hittegolf, gekte op de huizenmarkt en ‘last-minute-gedrag’; u heeft deze gebeurtenissen en ontwikkelingen allemaal wel meegekregen of ervaren.
Het zou zomaar ons jaar goed kunnen maken, want wat was het druk in de fietsenzaken de afgelopen weken. Zomaar uit het niets doken de klanten plotseling massaal op, waardoor we vaak op onze tenen liepen en soms ook mensen teleur moesten stellen. Er zaten simpelweg niet genoeg uren in een dag om iedereen van dienst te kunnen zijn. Een tijd geleden hadden velen van ons moeite de eindjes aan elkaar te knopen moest er zelfs personeel vertrekken, maar nu begint een waterig zonnetje te schijnen. Meer toeristen, recreanten en forenzen zorgden voor meer onderhoud en reparatie. De huizenmarkt, de spaarrente en een geboortegolf zorgen voor meer vraag naar fietsen en accessoires zoals kinderzitjes. Daarnaast zien we dat veel aankoopbeslissingen pas op het laatste moment worden genomen. Ouders van scholieren realiseerden zich kennelijk pas na de zomervakantie dat hun kind een nieuwe fiets nodig had. Laten we hopen dat de Indian Summer van 2016 het magere voorjaar compenseert.
D
e Wet Werk en Zekerheid die in 2015 inging, zorgde voor veel nieuwe regels rondom werkgeverschap. Zo is onder meer het aantal tijdelijke contracten binnen een bepaalde tijd, de ketenregeling, aangepast. Maar heeft deze regeling ook gevolgen voor het aannemen van BBL-leerlingen?
alle andere werknemers geldt dat u op grond van de wet tijdelijke medewerkers binnen 24 maanden maximaal drie arbeidsovereenkomsten voor bepaalde tijd mag geven. Na die twee jaar neemt u de medewerker in vaste dienst, of betaalt u een transitievergoeding en neemt u afscheid van elkaar. Deze ketenregeling is onderdeel van de Wet Werk en Zekerheid.
Kijk op leden.bovag.nl/wwz voor meer
Rob van Oosterhout, voorzitter BOVAG Fietsbedrijven
Nee, u kunt deze leerlingen zoveel tijdelijke contracten aanbieden als u wilt. De nieuwe ketenregeling is namelijk niet van toepassing op de BBL-leerlingen. Voor
Leren van elkaar
PERSONEELSZAKEN
informatie over de Wet Werk en Zekerheid. Daar vindt u alle nieuwsberichten en een overzichtelijke brochure.
V
an BOVAG bent u gewend dat we jaarlijks per afdeling een eigen algemene ledenvergadering of een congres organiseren. Een enkele keer hebben we dat voor de gemotoriseerde tweewielerbedrijven ook wel eens samen met de importeurs gedaan. Deze keer slaan we de handen ineen met de collega’s van andere disciplines binnen BOVAG en staat op 21 november het gezamenlijke congres onder de titel ‘Vooruit!’ op het programma. Dat doen we samen met de tankstations, autowasbedrijven, autoverhuurders en aanhangwagenbedrijven. Uiteraard is er een specifiek eigen programmadeel voor de ondernemers met een motor- of scooterbedrijf, maar we kunnen dus ook volop in gesprek met andere mobiliteitsondernemers. Volgens mij kunnen we veel van elkaar leren, zowel qua klantbenadering als bedrijfsvoering. Waar we sowieso veel van kunnen leren, is gastspreker Michiel Muller, de oprichter van de Tango tankstations, van Route Mobiel en online supermarkt PicNic. Met recht een grensverleggende ondernemer en hij gunt ons allen een kijkje in zijn keuken. Reserveer 21 november dus in uw agenda: vanaf de vroege middag in Fort Voordorp in Groenekan, bij Utrecht. Simone Bokma, bestuurslid BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Versterking aangenomen, wat moet ik regelen?
G
efeliciteerd! U heeft een nieuwe medewerker gevonden. Daar komt best wat geregel bij kijken. Wat gaat dit nieuwe personeelslid doen? Welk functieprofiel hoort daarbij en welk salaris? En wat moet er in het arbeidscontract staan? Allemaal vragen waarbij BOVAG graag helpt. Bij de sollicitatiegesprekken is afgesproken welke werkzaamheden de nieuwe
kracht gaat uitvoeren. Welke functie en welk functieprofiel daarbij hoort, kunt u vinden in het functiehandboek. Zowel het boek als voorbeelden van profielen en voorbeelden van arbeidsovereenkomsten zijn beschikbaar op het ledenportaal.
Kijk op leden.bovag.nl/faq onder de knop Cao en personeel (Arbeids overeenkomst, Arbeidsvoorwaarden en Functie-indeling). BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 5
-
Car-Systems B.V. feliciteert
Autobedrijf de Baaij
Autobedrijf De Baaij in Nijmegen heeft tijdens het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven de titel Autobedrijf van het Jaar 2016-2017 in de wacht gesleept. Eigenaar Thijs de Baaij wordt door de jury geroemd als een aanstormend jong talent dat op atypische wijze gastheerschap als rode draad in de onderneming heeft doorgevoerd.
“De consequente wijze waarop het gastheerschap als rode draad is doorgezet, dwingt respect af. Inrichting, personeel, maatschappelijk optreden en bedrijfsprocessen zijn alle in lijn met elkaar.� De vakjury
Vraag nu uw gratis demo aan op www.garagesoftware.nl
AAN HET WOORD
Raad en daad Heeft u een juridische vraag? Neem dan eerst contact op met BOVAG Ledenadvies via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00. Ledenadvies geeft u eerstelijns juridisch advies. Als uw hulpvraag verder gaat, verwijzen zij u mogelijk door naar Bovemij | Rechtshulp (voorheen BJD). De juristen daar zijn gespecialiseerd in de mobiliteitsbranche. De tarieven voor de dienstverlening zijn extra voordelig voor BOVAG-leden en klanten van Bovemij. Kijk voor meer informatie op bovemij.nl/rechtshulp.
“Je gelijk halen of je klant behouden” LEON VAN DEN ELSEN WAS NOG MAAR NET IN DIENST ALS VESTIGINGSMANAGER BIJ OPEL DRIESSEN IN VALKENSWAARD TOEN HIJ GECONFRONTEERD WERD MET EEN GESCHIL MET EEN KLANT. HIJ SCHAKELDE DE RECHTSHULPTAK VAN BOVEMIJ IN VOOR EEN OPLOSSING. Hoe is het geschil ontstaan? “De klant heeft bij ons een tweedehands cabriolet gekocht met een jaar Opel Occasion Garantie. Binnen de garantieperiode ging het dak niet meer open. De motor van het dak bleek kapot. Omdat een nieuw onderdeel niet meteen
leverbaar was en de klant met het mooie weer wilde genieten van zijn open dak, hebben wij een gebruikt onderdeel gemonteerd. Helaas ging deze buiten de Opel Occasion Garantie weer kapot.” Wat heeft u toen gedaan? “De motor leek weer niet te functioneren. De klant wilde echter zelf niet betalen voor een reparatie en is naar de Geschillencommissie gegaan. Toen de expert van de Geschillencommissie langskwam functioneerde het dak spontaan weer naar behoren. De week daarna weer niet. De auto heeft een week bij ons op het bedrijf gestaan, de oorzaak bleek wederom een defecte motor van het dak. Ik wist
dat we uit deze impasse moesten komen. Ik schakelde daarom de rechtshulpexperts van Bovemij in.”
30%. Het heeft ons dan wel geld gekost, maar de klant is tevreden en dus wij ook.”
Hoe hebben zij u geholpen? “Ik werd geholpen door een erg deskundige jurist. Het zou een gok zijn om de zaak bij de Geschillencommissie voor te laten komen. Je wilt natuurlijk je gelijk halen, maar belangrijker is dat je de klant behoudt. Op advies van Bovemij heb ik contact opgenomen met Opel. Zij dachten met mij mee en wilden deels coulance verlenen.”
Schakelt u de volgende keer Bovemij weer in? “Ik heb van deze zaak geleerd dat het verstandig is om eerst zelf met de klant om tafel te gaan. Kom ik er niet uit, dan schakel ik BOVAG Bemiddeling in, komen we er dan nog niet uit dan doe ik een beroep op de rechtshulptak van Bovemij. Ik ben uitermate te spreken over hun deskundigheid en dienstverlening. De Driessen Groep neemt veel diensten af bij Bovemij dus dat wij ook voor juridische dienstverlening met ze werken is een logisch vervolg.”
Hoe is het afgelopen? “Wij hebben uiteindelijk het onderdeel voor de klant vervangen. Wij hebben 70% betaald en Opel
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 7
MANAGEMENT & BELEID
De terugloop van winstmarges is niet de schuld van ‘de crisis’
FIETSRETAIL ZIT MET HET HUIDIGE BUSINESSMODEL OP EEN DOODLOPENDE WEG
NU of NOOIT! Fietsretailers moeten op zoek naar een nieuw verdienmodel, de keten is een rommeltje en de deur staat wijd open voor nieuwe toetreders. Tijd dus om keuzes te maken en de branche te reorganiseren. BOVAG neemt daarin het voortouw.
D
e feiten liegen er niet om. Sinds 2007 is de nieuwverkoop gedaald van 1,4 miljoen tot onder een miljoen. De marge per verkochte fiets slinkt, onder meer door prijsvechters en overaanbod in de keten. De kosten voor reclame en personeel stijgen. De gemiddelde fietsenwinkel maakt een rendement van zeven procent op de omzet. In 2013 behaalde veertig procent van de fietsbedrijven een ondernemersloon van minder dan 40.000 euro, vaak nog met meewerkende gezinsleden. Deze cijfers komen uit het rapport ‘Samen vernieuwen: toekomst verdienmodel fietsretail’ van BOVAG en managementconsultants Meijer & Van der Ham. De conclusie: het is geen vetpot in de fietsbranche. Er is bovendien geen uitzicht op structurele verbetering. Met andere woorden: het is niet de schuld van ‘de crisis’, er moet iets gebeuren. Maar wat?
Ontzorging Het rapport definieert twee fronten waarop de strijd gestreden wordt. Het eerste is het verdienmodel van de individuele retailer. Waar verdient hij geld mee, als nieuwverkoop niet meer genoeg opbrengt? “Wij kunnen als branchevereniging niet op 8 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
de stoel van de ondernemer gaan zitten”, zegt Niels Hansen, branchemanager van BOVAG Fietsbedrijven. “We kunnen leden wel helpen om keuzes te maken. Wij raden elke ondernemer aan om eens op een rijtje te zetten wat hij allemaal doet voor de klant. Waar vraag ik geld voor, wat doe ik gratis? Wat zou ik kunnen gaan doen? Waarvoor zou ik geld kunnen vragen? De consument is allang bereid om te betalen voor gemak en ontzorging. We laten boodschappen bezorgen en leggen daar vier tot tien euro voor neer. Ikea rekent 65 euro voor het ontwerpen van je keuken. Maar de fietsenmaker doet alles gratis.”
fietsenmaker heb je in elk geval weer wat verdiend. Je kunt een deel teruggeven bij aankoop. Verzin het maar. Als ondernemer heb je alle vrijheid om creatief om te gaan met wat je waarvoor rekent.”
Creatief
Bestaansrecht
Kan dat ook anders? Ja, aldus het rapport. De werkplaats is vaak verlieslatend, omdat er gewerkt wordt met een uurtarief. Waarom niet werken met menuprijzen? Hansen: “Of neem nu de proefrit. Een klant die op het punt staat vijfduizend euro neer te leggen voor twee e-bikes, heeft aan een rondje in de straat niet genoeg. Waarom zou je zo iemand niet voor een halve dag twee fietsen meegeven voor vijftig euro? Doe er desnoods een leuke picknickmand bij. Zo weet de klant beter waar hij voor kiest, en is hij overtuigd van zijn besluit. En als
Maar één ding staat als een paal boven water: ondernemers moeten iets doen. “Het huidige businessmodel voor fietsretail is een doodlopende weg”, zegt Hansen. “Natuurlijk is elke ondernemer vrij om die weg in te slaan. Het is alleen geen erg hoopvol pad. Aan de andere kant ben ik ook fietsondernemer geweest, dus ik weet hoe moeilijk het is om te veranderen. Keuzes maken over wat je gaat doen, of over wat je niet meer doet, dat is erg lastig. BOVAG wil de leden daarin zo goed mogelijk ondersteunen. Via het programma MijnToekomst
Tekst: Sjoerd van der Linden Fotografie: Rianne van den Heuvel - Fotostudio7
De kant van de fabrikant “Als ik bij de supermarkt een pak melk afreken, dan weten ze tot in het hoofdkantoor dat de voor raad melk van deze winkel met één pak is afgenomen. Daar moeten we in de fietsbranche ook naartoe. Als wij weten wat wanneer verkocht wordt aan de eindklant en wat de voorraad is, dan kunnen wij consumenten voorzien van het product dat zij willen. Het is absoluut niet zo dat wij moedwillig meer produceren dan de retail kan ver kopen: wij hebben vrij lange leadtimes, waardoor we lang van tevoren moeten inschatten wat er verkocht gaat wor den. De afgelopen jaren is een steeds groter deel van onze collectie jaarloos geworden. Als wij met de retail goede afspraken kunnen maken over inzicht in voorraad en verkoop, en als er we derzijds commitment is, dan ligt er een gezonde basis voor samenwerking.”
bijvoorbeeld, dat helpt keuzes te maken. Ook is er Stoppen of Doorgaan, voor wie twijfelt of zijn zaak nog wel bestaansrecht heeft. Verder heeft BOVAG veel onderzoek gedaan naar wat de consument wil en verwacht. Ik nodig iedereen uit die twijfelt of zoekende is om mij een mailtje te sturen. BOVAG heeft een hoop kennis in huis om je op weg te helpen.”
Positie Het tweede front waarop de strijd in de branche gevochten wordt, verdient eveneens aandacht. De keten van fabrikant naar klant is niet goed georganiseerd. Zo is het assortiment aanbod gestuurd: er is overproductie, wat leidt tot uitverkoop tegen bodemprijzen om plaats te maken voor een volgend modeljaar. Ook laat de informatieuitwisseling tussen retailers en
fabrikanten te wensen over: fabrikanten hebben slecht inzicht in wat er daadwerkelijk verkocht wordt. Retailers lijden onder prijsvechters en de directe verkoop, al dan niet via experience centers en internet. “In het rapport stellen we vast wat er precies aan de hand is”, zegt Hansen. “Dat is nuttig, maar daarmee is er nog geen oplossing. De volgende stap is denk ik dat we moeten vaststellen wat de positie van de retail in de keten is. De vakhandel moet zelf zorgen dat ze het meest relevante kanaal is, waar fabrikanten niet omheen willen.”
Ketenreorganisatie Wat betreft ketenreorganisatie ligt de bal dus bij BOVAG, vindt Hansen. “Een visie op de positie van retail in de keten kunnen we op dealer- en franchiseniveau gaan uitvoeren. Daarna kom je steeds meer op
Mark Kuper, marketing directeur Accell Nederland
merkniveau, en worden de fabrikanten nauwer betrokken. We werken nu hard aan de oprichting van dealerverenigingen. Die komen in dit proces van pas. Voor BOVAG is dit niet nieuw: de autodealers hebben veel ervaring met de harde keuzes die daar op merkniveau worden gemaakt om de keten te reorganiseren. Maar samenwerking in de merkkolom staat daar volop in de belangstelling, en iedereen werkt enthousiast mee, zowel dealers als importeurs. Kortom: van de huidige rommelige keten kunnen we de transitie maken naar nauwe samenwerking om de consument maximaal te voorzien. Daarvoor moet heel veel werk verzet worden, maar de kop is eraf.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 9
CONGRES
BOVAG ORGANISEERT CONGRES VOOR VIJF BRANCHES
Samen meebewegen Van achteruitkijken wordt niemand beter. Ondernemers moeten vooruit, en als ze dat samen kunnen doen gaat het vaak makkelijker en zijn de resultaten beter. Daarom organiseert BOVAG dit jaar een congres voor meerdere BOVAG-branches tegelijk, met als thema: Vooruit!
A
ls consumenten voor meerdere vormen van mobiliteit kiezen, soms tegelijk, soms aaneensluitend, waarom zou je dan als ondernemer in de mobiliteit niet kijken of je dat samen kunt aanbieden? De grenzen van de traditionele mobiliteitskeuzes vervagen, dus is het logisch dat die tussen de leden van BOVAG ook minder scherp worden. Immers, of je nu een tankstation, wasstraat, verhuurbedrijf, aanhangwagenbedrijf of een gemotoriseerd tweewielerbedrijf hebt, de kans is groot dat je allemaal dezelfde klant bedient. BOVAG wil leden meer met elkaar verbinden. En dat begint met een congres, waarin gedeelde thema’s worden behandeld en waar ruimte is om elkaar te ontmoeten.
Mini-colleges volgen Het BOVAG-brede congres luistert naar de naam Vooruit! Naast een branchespecifiek deel, waarin
10 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
iedere branche zijn eigen onderwerpen en actualiteiten kan bespreken, zijn er vier mini-colleges die zijn gekozen vanuit de gedachte dat ze ondernemers verder helpen. De klant, personeel, data en financiering zijn thema’s waar iedere ondernemer mee te maken heeft, maar het zijn ook thema’s die onder invloed van allerlei ontwikkelingen in de maatschappij flink aan het veranderen zijn. Zoals de klant, die vandaag de dag een hele andere reis aflegt voordat hij in uw bedrijf komt dan pakweg vijf jaar geleden. Als je die nieuwe klantreis goed kent, dan kun je zorgen dat je op de juiste momenten je bedrijf in beeld brengt. Hoe dat in praktijk werkt, leert u in het college ‘Aan de slag met uw klant’. Bij het college ‘Hoe kom ik aan geld?’ geeft financieel deskundige Wim Manders van FBM Advies tips en tricks over manieren om nieuwe bedrijfsinitiatieven te financieren. Want nu banken niet meer zo
HOOFDSPONSOR
SPONSOREN Unieke locatie: Fort Voordorp, Groenekan Fort Voordorp, gelegen in het hart van Nederland nabij Utrecht, is onderdeel van het verdedigingswerk de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het is onlangs compleet gerenoveerd. Door de combinatie van historische en moderne elementen en natuurlijk de ligging is het een fraaie en inspirerende evenementenlocatie waar BOVAG haar leden graag ontvangt.
OrangeGas, Miko, Extendas, IRi, Pompkracht, SFA Testsystemen
Programma MAANDAG 21 NOVEMBER FORT VOORDORP, GROENEKAN 13.30 – 14.00 uur Ontvangst 14.00 – 15.30 uur Branchesessie: programma voor en door de eigen afdelingen 15.30 – 16.00 uur Pauze
scheutig zijn met leningen, moeten ondernemers op zoek naar andere investeerders. Bijvoorbeeld via crowdfunding. Het derde college gaat over data, en vooral de kansen ervan. Wat weet u van uw klanten, wat kunt en mag u daarmee eigenlijk doen? In het college ‘Harder praten helpt niet’ leert u van taalstrateeg Sarah Gagestein hoe u uw medewerkers beter kunt overtuigen door de juiste woorden te kiezen. Handig als u met uw bedrijf in een veranderproces zit en u uw mensen mee wilt krijgen, maar ook voor in de dagelijkse omgang met uw personeel.
Op zijn kop De afsluiting van de dag is in handen van ondernemer en pionier Michiel Muller. Hij vertelt een inspirerend verhaal over hoe hij met de onbemande Tango-stations de tankstationbranche op zijn kop heeft gezet, en hoe hij nu datzelfde doet in de supermarktwereld met zijn succesvolle start-up Picnic. Een verhaal dat u niet mag missen! Het BOVAG-congres Vooruit! vindt plaats op maandag 21 november in Fort Voordorp in het Utrechtse Groenekan.
16.00 – 17.30 uur Workshoprondes: congresbezoekers kun nen twee workshops volgen. Workshop 1: Aan de slag met uw klant Niels Hansen van BOVAG vertelt alles over de nieuwe klantreis en hoe u daar op kunt inspelen. Workshop 2: Hoe kom ik aan geld? Wim Manders van FBM Advies over nieuwe manieren van fi nanciering, zoals stapelfinanciering met o.a. crowdfunding. Hoe werkt zoiets in uw situatie? Workshop 3: De kansen van data Iedereen verzamelt en deelt informatie op het internet. Dit levert een stroom aan data en mogelijkheden op. Hoe ga je daarmee om en waar liggen de grenzen qua privacy van personen? Workshop 4: Harder praten helpt niet! Taalstrateeg en ‘framingspecialist’ Sarah Gagestein geeft een minicollege over de psychologie achter het overtuigen van men sen door slimmer te communiceren en in te spelen op emoties. 17.30 – 18.30 uur Keynote spreker Michiel Muller 18.30 – 20.00 uur Dinerbuffet en afsluiting congres
Inschrijving
Alle leden van de BOVAG-afdelingen Tankstations, Autowas bedrijven, Gemotoriseerde Tweewielers, Aanhangwagen bedrijven en Verhuur- & Deelautobedrijven zijn welkom op het Vooruit!-congres. Kijk op leden.bovag.nl/vooruit voor meer informatie over het programma en om u in te schrijven.
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 11
GOED WERKGEVERSCHAP
12 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
Tekst: Julia Hamel Illustratie: Margot Melissen, Studio Bliq
Het is geven en nemen
GOED WERKGEVERSCHAP BEGINT BIJ … GOEDE ARBEIDSVOORWAARDEN
Een flexibele cao De nieuwe cao MvT is een feit! Afgelopen zomer heeft BOVAG na een onderhandelingsperiode van ruim anderhalf jaar een akkoord gesloten met de vakbonden. Deze nieuwe cao heeft een looptijd van 48 maanden en gaat met terugwerkende kracht in op 1 november 2014. We zetten de belangrijkste veranderingen voor u op een rij. Ledenadvies: uw cao-expert Cao en arbeidsrecht is taaie materie. Daarom staan de experts van BOVAG Ledenadvies vijf dagen in de week voor u paraat voor al uw vragen over werkgeverszaken. U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 65 95 300.
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 13
THEMA: FLEXIBELE INZET PERSONEEL
THEMA: ARBEIDSCONTRACTEN
T
D
ijdens de cao-onderhandelingen heeft BOVAG ingezet op de flexibilisering van de arbeidstijden in de mobiliteitsbranche. De maatschappij anno 2016 schreeuwt daar immers om. De nieuwe cao geeft ondernemers meer ruimte om medewerkers flexibel in te zetten. BOVAG ging de onderhandeling ook in met als doel om voor auto- en truckbedrijven van de zaterdag een werkdag te maken zonder toeslag. Voor andere deelsectoren geldt dit immers al. Dit resultaat heeft BOVAG helaas niet weten te behalen.
Ruimer en eenvoudiger dagvenster Het deel van de dag dat als normale werktijd geldt en waarover dus geen toeslag betaald hoeft te worden, is verruimd naar 7.00 uur tot 20.00 uur. Het systeem van de dagvenstertoeslag is daarnaast vereenvoudigd. De wijziging van dagvensters gaat in per 1 januari 2017. Het dagvenster is van 7.00 uur tot 20.00 uur = 13 uur vrij van toeslag (voorheen 12 uur). Tussen 20.00 uur en 24.00 uur ontvangt de medewerker 30 procent toeslag. Tussen 00.00 uur en 7.00 uur blijft de toeslag 50 procent. Voor monteurs die volgens rooster voornamelijk aan bedrijfswagens werken, geldt een ander dagvenster. Ook voor deze medewerkers is het venster verruimd. Het dagvenster is van 6.00 uur tot 18.30 uur = 12,5 uur vrij van toeslag (voorheen 12 uur). Tussen 18.30 uur en 21.00 uur blijft de toeslag 20 procent. Tussen 21.00 uur en 24.00 uur blijft de toeslag 30 procent. Tussen 00.00 uur en 6.00 uur blijft de toeslag 50 procent. Het dagvenster wijzigt niet voor verhuur- en deelautobedrijven, tankstations en autowasbedrijven en rijwielstallingmedewerkers. Deze houden hun aparte ruime regeling.
Werken op zaterdag Voor auto- en truckbedrijven is de zaterdag net als in de vorige cao een werkdag met een toeslag. Wel is met ingang van 1 januari 2017 het maximum aantal volgens rooster te werken uren op zaterdag verruimd van 6 uur naar 8 uur. Met deze verruiming wordt het makkelijker een doordeweekse dag structureel om te wisselen voor het werken op zaterdag. Over deze gewerkte uren ontvangt de medewerker de bestaande toeslag van 33 procent. De werknemer mag zelf aangeven welke doordeweekse dag in dezelfde week hij in plaats van de zaterdag vrij wenst te zijn.
14 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
e Wet Werk en Zekerheid (WWZ) heeft veel veranderd op het gebied van arbeidscontracten. Een cao geeft branches de gelegenheid om op kleine punten af te wijken van de WWZ. Hoe zit dat in de nieuwe cao MvT?
Proeftijd Bij arbeidscontracten met een looptijd langer dan zes maanden mag er op grond van de cao een proeftijd van maximaal twee maanden worden afgesproken. Met ingang van 15 september dit jaar is het dankzij de cao weer mogelijk daar gebruik van te maken. Wettelijk is dit maximaal een maand.
Ketenregeling algemeen In de nieuwe cao is de wettelijke ketenregeling overgenomen. Dat betekent dat werkgevers werknemers nog maximaal drie tijdelijke contracten mogen aanbieden die samen niet langer dan 24 maanden duren. Om een nieuwe keten te kunnen starten, moet een werknemer nu langer dan zes maanden uit dienst zijn geweest.
Ketenregeling BBL-leerlingen BBL-leerlingen vallen niet meer onder de ketenregeling. Ondernemers kunnen daardoor het contract van de leerling zo vaak als ze willen verlengen. Wil de ondernemer de leerling na de opleiding in dienst nemen, dan kunnen zij de leerling een (eerste) tijdelijk arbeidscontract aanbieden. Op dat moment gaat de ketenregeling zoals hierboven beschreven van kracht.
Ketenregeling voor AOW’ers Voor medewerkers die AOW-gerechtigd zijn, is er een aangepaste ketenregeling. Werkgevers mogen hen maximaal zes tijdelijke contracten aanbieden in 48 maanden tijd. Dit maakt het voor ondernemers eenvoudiger om ouderen in dienst te nemen.
THEMA: LOONKOSTEN
H
oewel de economie zich langzaam lijkt te herstellen, hebben veel ondernemingen het nog steeds erg zwaar. Er komen nieuwe concurrenten bij, consumentengedrag verandert en de overheid draait aan knoppen die grote invloed hebben op de verdienkracht en flexibiliteit van de ondernemer. BOVAG heeft zich namens zijn ondernemers daarom hard gemaakt voor behapbare loonkostenstijging. De cao kost op jaarbasis 1,5 procent aan loonkostenstijging. Over 48 maanden is er 4,5 procent aan structurele stijgingen van het salaris. Daarnaast zijn de kosten van de zogenoemde VPL-premie onderdeel geworden van de loonparagraaf, wat ongeveer 1,5 procent loonstijging met zich meebrengt. De jaarlijkse stijging van 1,5 procent is marktconform in Nederland. Ter vergelijking: de loonkostenstijging binnen de cao Metaal & Techniek is 1,87 procent en binnen Metalelektro 1,91 procent op jaarbasis.
Loonsverhogingen Per 1 september 2016 zijn de feitelijke lonen en salarisschalen structureel met 2 procent verhoogd. In december 2016 krijgen werknemers een eenmalige uitkering van 300 euro bruto. Werknemers hebben alleen recht op deze eenmalige uitkering als zij op 31 december 2015 in dienst waren en sindsdien onafgebroken in dienst zijn gebleven. Voor parttimers is de uitkering naar rato. Werknemers krijgen in 2017 een eenmalige uitkering in de vorm van twee vrije dagen of 300 euro bruto. De werkgever bepaalt hoe invulling gegeven wordt aan deze cao-afspraak. Voor parttimers is de uitkering naar rato. Per 1 juli 2017 worden de feitelijke lonen en salarisschalen structureel met 0,75 procent verhoogd. Per 1 februari 2018 gaan alle feitelijke lonen en salarisschalen met 43 euro omhoog. De 43 euro staat gelijk aan ongeveer een procentuele loonstijging van 1,75%. Voor parttimers is deze verhoging naar rato. Er is gekozen voor een nominale loonstijging omdat deze gunstiger is voor medewerkers met een laag inkomen. Daarmee werkt deze afspraak precies tegenovergesteld aan die van de verschuiving van de
VPL-premie: die is gunstiger voor medewerkers met een hoger inkomen. Dezelfde beweging geldt ook voor de werkgeverslasten, waardoor dus ook daar de kosten evenwichtig zijn.
Pensioenpremieverdeling De kwestie rondom de VPL-premieverdeling heeft lang geduurd. BOVAG heeft vanaf begin 2014 leden geadviseerd om de oude verdeling (die van 2013) te blijven hanteren. In de nieuwe cao staat dat werkgevers tot 1 januari 2017 de oude VPL-premieverdeling mogen hanteren. Deze afspraak bespaart ondernemers velen duizenden euro’s en de branche als geheel ongeveer 40 miljoen aan niet afgesproken loonkosten. Na 1 januari 2017 komt de VPL-premie volledig voor rekening van de werkgever. BOVAG adviseerde leden om een reservering te maken voor het geval dat de rechter BOVAG in het ongelijk stelde. Omdat er nu in de cao afspraken zijn gemaakt over de VPL-premieverdeling kan deze reservering komen te vervallen.
Aandachtspunten VPL-premie Van 1 januari 2014 tot 1 januari 2017 is de VPL-premieverdeling 53,2 procent werkgever, 46,8 procent werknemer. Het verschuiven van de VPL-premie is vergelijkbaar met een loonstijging van 1,5%. Vanaf 1 januari 2017 betaalt de werkgever 100 procent van de VPL-premie. De pensioenpremieverdeling voor de verplichte basisregeling pensioen is 53,7 procent werkgever, 46,3 procent werknemer. Ondernemers die op advies van BOVAG een financiële reservering hebben gemaakt kunnen deze nu laten vervallen.
Participatiewet loonschaal In de nieuwe cao is een aparte loonschaal opgenomen voor medewerkers die vallen onder de doelgroep van de participatiewet. Deze loonschaal maakt het voor werkgevers aantrekkelijker om deze medewerkers een arbeidsplaats aan te bieden. De doelgroepen zijn: Mensen met een arbeidsbeperking die volgens het UWV niet zelf in staat zijn het minimumloon te verdienen. Mensen met een WSW-indicatie. Mensen die in de Wajong zitten.
Geven en nemen Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG: “Hoewel de economie aantrekt en de verkopen in de meeste van onze branches weer voorzichtig herstel laat zien, hangen de meeste ondernemers de vlag nog niet uit. Het was dus taak voor de BOVAG-on derhandelaars om een evenwichtige cao voor de sector af te sluiten. Dat er een nieuwe cao moest komen, leed geen twijfel bij verreweg de meeste leden. BOVAG onderzoekt dat steevast voorafgaand aan de onderhandelingen voor een nieuwe cao. Een evenwichtige cao maakt de branche aantrekkelijk voor vakmensen en zorgt voor arbeidsrust in de branche. Bovendien voor komt het concurrentie tussen ondernemers op gebied van arbeidsvoorwaarden. Ook dat is een breed gedragen mening onder BOVAG-leden. Bij goed werkgeverschap hoort ook een eerlijk en marktconform salaris voor de vakmannen en -vrouwen die onze bedrijven draaiend houden. Het overgrote deel van de leden heeft, in de vele gesprekken die BOVAG met hen voerde over de cao, aangegeven dat ze de afgesproken loonkostenstijging redelijk vinden. Een klein deel geeft aan zich over deze kostenstijging zorgen te maken. En daar hebben we natuurlijk begrip voor en dat zal ons scherp houden bij vervolg gesprekken met de vakbonden. Mooi is ook dat medewerkers voortaan in te zet ten zijn in een 13-uurs dagvenster door de week en dat ze bij auto- en truckbedrijven op zaterdag maximaal acht uur kunnen werken. Zo kunnen we voldoen aan de wens van onze klanten om ook ’s avonds en in het weekend voor ze klaar te staan. En de jonge generatie medewerkers heeft daar geen enkele moeite mee, zo hoor ik van onze leden. Al met al denk ik dat we geslaagd zijn in de missie om heldere en evenwichtige arbeidsvoor waarden te realiseren voor onze leden en hun medewerkers. En daar zijn zowel werkgevers als werknemers bij gebaat.”
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 15
GOED WERKGEVERSCHAP
De kern is dat je je verhaal laat aansluiten bij de belevingswereld van de luisteraar
GOED WERKGEVERSCHAP BEGINT BIJ … GOED COMMUNICEREN
Een goed verhaal start bij de ander Zelf aan de slag met ‘framing’ Sarah Gagestein is taalstrateeg. Samen met psycholoog Job Boersma schreef ze het boek ‘Harder praten helpt niet’. Daarin staan zeven praktische strategieën waarmee je iedereen in elke situatie voor je kunt winnen. Hun boodschap is: stop met nog meer argumenten te geven en verleid je toehoorder met de juiste woorden die aansluiten bij zijn belevingswereld. Sarah Gagestein inspireerde eerder dit jaar al leden van BOVAG op de P&O-bijeenkomst. BOVAG mag een aantal exemplaren van ‘Harder praten helpt niet’ weggeven. Wilt u ook leren anders te communiceren met uw medewerkers? Stuur dan een mail naar redactie@bovag.nl.
16 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
Ondernemers zien vaak wel waar ze met hun bedrijf heen willen, maar het valt niet altijd mee om medewerkers warm te maken voor de noodzakelijke koerswijziging nu de retail verandert. Hoe kun je hen toch overtuigen om mee te doen? “Vertel het verhaal vanuit de ander”, zegt taalstrateeg Sarah Gagestein.
E
lke ondernemer maakt het wel eens mee: je hebt duidelijke feiten en cijfers die laten zien dat je gelijk hebt. Maar de boodschap komt niet over: het personeel mort, de klant protesteert. Waar gaat het mis? “Niet alleen wat je zegt doet ertoe”, zegt Sarah Gagestein. “Minstens zo belangrijk is hoe je het zegt, welke verhaalvorm je kiest voor je boodschap. De woorden die je gebruikt hebben een enorme impact op wat mensen daarmee doen.” Voor Gagestein is het dagelijkse kost. Zij adviseert bedrijven, politieke partijen en overheidsorganisaties over hoe zij hun boodschap beter over kunnen brengen aan personeel of publiek. In vakjargon heet dat ‘framing’. Gagestein omschrijft framing als het beïnvloeden met taal en beeld. “De woorden die je gebruikt, prikkelen associaties in het brein”, zegt Gagestein. “Ook al heb je een goede boodschap, wanneer je een slecht frame kiest, zullen mensen toch niet met je mee willen. Omgekeerd kun je een slechte boodschap goed framen, zodat mensen er toch in mee willen.”
Als voorbeeld van de kracht van framing vertelt Sarah Gagestein over een recente opdracht die zij kreeg. Een bedrijf moest een grootschalige reorganisatie gaan doorvoeren omdat een grote klant in problemen was gekomen. De directeur had een verhaal voorbereid over hoe ze gingen bouwen aan een sterke toekomst. De eerste stap was dat er mensen ontslagen moesten worden, maar daarna kwam het bedrijf er goed uit, aldus de directeur. Helemaal mis, legt Gagestein uit: “Op directieniveau is dat natuurlijk de boodschap, maar dat is niet wat de medewerkers uit zo’n verhaal zullen opmaken. Zij horen alleen: er gaan mensen uit, en de directeur probeert ons dat te verkopen.” Op haar advies schreef de directeur een nieuwe speech, vanuit het gezichtspunt van de medewerkers. “De boodschap was nu: ‘er komen magere jaren aan, maar we willen de club zo compleet mogelijk houden. Daarom moeten we nu een vreselijke beslissing nemen. Alleen zo kunnen we het voortbestaan van het bedrijf voor de rest mogelijk maken.’ Dat is een
Tekst: Sjoerd van der Linden
Tips voor framing
1
Denk goed na over welke woorden je gebruikt. Elk woord is beladen met associaties. Die verschillen soms per branche, soms van persoon tot persoon.
compleet ander verhaal. Nu was de directeur niet langer de slechterik, maar stond hij aan de kant van de medewerkers, in de bres voor hun toekomst.”
Belevingswereld Dat is het basisprincipe van framing in een notendop. Gagestein: “De kern is dat je je verhaal laat aansluiten bij de belevingswereld van de luisteraar. Wat je ook voor boodschap hebt, begin altijd met je af te vragen: tegen wie heb ik het? Wat gaat de luisteraar in mijn verhaal horen?” Ook in het midden- en kleinbedrijf komt framing dus van pas. “De belangen van de ondernemer zijn grotendeels ook de belangen van de medewerkers”, zegt Gagestein. “Dat moet je alleen wel zo kunnen vertellen dat de ander het ook ziet. We gaan er te snel van uit dat we wel weten hoe de ander in elkaar zit. Als je op basis daarvan gaat handelen, dan kan het anders uitpakken dan je denkt. Je medewerkers zullen zich juist miskend voelen en denken: de baas luistert niet naar ons. En dan ben je verder van huis.”
Aansluiting Framing begint dus bij goed luisteren naar je medewerkers, zodat je beter aan kunt sluiten bij hun belevingswereld. “Overigens komt framing ook van pas in andere situaties waarin je mensen wilt overtuigen”, zegt Gagestein. “Er valt ongelofelijk veel te winnen als je iets bewuster omgaat met de woorden die je kiest, zelfs met je partner aan de keukentafel.” Riekt framing dan niet een beetje naar manipulatie? “Ja”, antwoordt Gagestein direct. “Maar dat is niet erg: je bent altijd iemand aan het beïnvloeden wanneer je iets vertelt of een situatie schetst. Je moet dus niet bang zijn om te manipuleren, want dat doe je altijd. Wees liever bang om verkeerd begrepen te worden. Je kunt nooit het gezonde verstand van je luisteraar helemaal buitenspel zetten. Door de juiste woorden te kiezen, zorg je ervoor dat je boodschap beter aansluit bij de belevingswereld van je gehoor. Natuurlijk is de inhoud ook belangrijk, maar daarmee ben je er niet. Als je het voor elkaar krijgt om met de juiste verhalen aansluiting te vinden bij de ander, pas dan lukt het je om die ander voor je te winnen.”
2
Leg sleutelwoorden in het verhaal eens voor aan indi viduele medewerkers. Wat vinden ze ervan? Welke associa ties hebben ze daarbij? Sluit dat aan bij de boodschap?
3
Zeg altijd datgene wat je wilt dat blijft plakken. We hebben er een handje van om te zeggen wat we niet willen. Dat werkt averechts. Dus niet: “Wij bedriegen u niet”, maar: “Wij zijn eerlijk”.
4
Probeer persoonlijke verha len te vertellen. Systemen, cijfers, “de organisatie”: het zijn abstracties waarin we ons niet kunnen inleven. Haal het dichterbij, vertel over je eigen rol en die van je toehoorders. Wat betekent het voor hen?
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 17
GOED WERKGEVERSCHAP
GOED WERKGEVERSCHAP BEGINT BIJ … GOED ONDERWIJS
Straks hebben we alleen nog hbo’ers in dienst De automotive wereld wordt in rap tempo complexer. Waren ooit schroevendraaier en waterpomptang voldoende werkplaatsgereedschap en gebeurde de verkoop enkel en alleen vanuit de showroom, tegenwoordig sluipt hightech en ‘omnichannel’ het bedrijf binnen. Wat betekent dat voor het kennisniveau van de medewerker?
18 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
Z
“
owel in de werkplaats als in de showroom vragen de ontwikkelingen om andere competenties van de mensen. Een verkoper moet tegenwoordig meer marketingachtergrond hebben, een adviseur zijn op mobiliteitsgebied en hij moet zijn klant via veel meer verkoopkanalen opzoeken. Een technicus is meer een ICT’er geworden. Ook allerlei branchevreemde functies doen hun intrede, bijvoorbeeld door de toename van connectiviteit. Dat vraagt eerder om een telecomspecialist dan om een autotechnicus”, zegt Marleen van Reeden, loopbaancoach bij BOVAG. Voor de mensen die nu in de mobiliteitsbranche werken, heeft de toenemende complexiteit tot gevolg dat ze zich moeten blijven doorontwikkelen. “Niet zozeer om hogerop te komen, maar alleen al om hun eigen functie goed te kunnen blijven uitvoeren. En het werkt door naar het management: hoger opgeleide werknemers vragen nu eenmaal om een ander soort aansturing”, aldus Van Reeden. Kortom, reden genoeg om de volgende stelling eens aan een aantal betrokkenen voor te leggen: ‘Straks hebben we alleen nog hbo-geschoold personeel in dienst.’
Tekst: Mark Litjens
Onze troubleshooter fungeert als flying doctor tussen de filialen
Mark van der Leest is bij Volkswagen- en Audi dealer Van den Udenhout vestigingsmanager van de filialen in Oss en Veghel en houdt zich bezig met de werkplaats van de toekomst. “Hybride, elektrisch, waterstof, hulp- en telemati casystemen, het vergt nu al veel van een monteur. Bovendien wordt het conventionele werk aan een auto alleen maar minder. Olie verversen is straks niet meer nodig. Wat blijft is af en toe een remblok vervangen en wat ruitensproeiervloeistof bijvul len, maar dat is het zo’n beetje. Het gaat steeds vaker om storingen die niet altijd eenvoudig zijn op te lossen en om diepere analyse vragen. Dit proces is al even aan de gang, vandaar dat wij het kennisniveau al hebben zien groeien naar mbo4. Dit gaat steeds verder, richting hbo. Wat natuurlijk weer hele andere vragen oproept. Zoals de vraag of werken in een werkplaats wel iets is wat een hbo’er ambieert. En of je wel genoeg werk hebt voor mensen op dat niveau. Storingen komen immers minder vaak voor dan regulier onderhoud. Je hebt daarom meer aan een ‘troubleshooter’, iemand die uitzoekt wat er aan de hand is, wat de oorzaak is, waarna anderen het probleem kunnen oplossen. Zo iemand hebben wij nu al in dienst en hij fungeert eigenlijk als ‘flying doctor’ tussen onze filialen. Hij is daar te vinden waar zijn kennis op dat moment nodig is. Dus of we straks alleen maar hbo’ers in dienst hebben, is de vraag. Maar dat we ze nodig hebben, is zeker.”
Rens Braat is Manager After Sales Service bij Toyota- en Lexus-importeur Louwman & Parqui. Hij houdt vanuit zijn vakgebied de ontwikkelingen op technologisch gebied scherp in de gaten. “Auto’s worden steeds complexer. Ik zit nu 31 jaar in het vak en heb als gevolg van die technologische ontwikkelingen het kennisniveau al zien stijgen van lts naar mbo, om het steeds groter wordende gat te kunnen dichten. Nu zien we weer zo’n gat ont staan. Niet alleen omdat diagnoses stellen steeds complexer wordt, maar ook door de komst van allerlei hightech, zoals bestuurderondersteunende systemen en ‘gemakssystemen’, zoals multime dia, connectiviteit en internet. Aan de andere kant neemt de kwaliteit van een product toe. Er zijn steeds minder problemen in de aftermarket. Het aantal diagnoses wordt dus minder, maar als er iets mis gaat, dan zijn de storingen veel moeilijker te achterhalen. Routinematig storingen verhel pen, dat is er straks niet meer bij. Ondanks dat er steeds meer ‘guided diagnostics’-systemen worden toegepast, heb je juist hooggekwalificeerd perso neel nodig. Maar kan elk bedrijf deze mensen wel genoeg werk bieden: er zijn immers steeds minder storingen om op te lossen. En waar ga je dat doen? De klant wil graag zo dicht mogelijk bij huis terecht kunnen, maar is het wenselijk om op elke locatie een specialist te hebben? Met deze vragen zijn wij nu bezig, maar ook met vragen zoals: gaan dealers dit zelf oppakken? Doet de markt dit als geheel? Of hebben wij als importeur hierin een rol? En hoe ziet die rol er dan uit?”
Sebastiaan van Koekenberg is Manager Net work & Competence Development bij Volvo Group Trucks Nederland. Op deze afdeling huizen tech nisch trainers die ook zelf trainingen ontwikkelen. Zij zien het kennisniveau stijgen. “Alleen hbo’ers is misschien een te boude bewe ring. Nu zie je veelal mbo’ers, soms lager. Natuurlijk vragen moderne ontwikkelingen steeds vaker om een hoger kennisniveau en zullen we naar meer hbo-geschoolden op de werkvloer gaan. Aan de andere kant zorgt techniek voor toegankelijkere werkwijzen. De opkomst van ‘guided diagnostics’ is daar een goed voorbeeld van. Daarmee kunnen jij en ik werken, bij wijze van spreken. Maar niet alle storingen zijn hiermee op te lossen. Dit aandeel groeit echter hard: een paar jaar geleden was het nog maximaal 30 tot 35 procent, nu lossen deze systemen al 50 tot 60 procent van de storingsgeval len op. Dus het is tweeledig: voor de eenvoudigere klussen gaat het gewoon door zoals het nu gaat, voor de diepere problemen zul je hoger opgeleide mensen moeten hebben. Waarbij je weer rekening moet houden met minder werk als gevolg van die betere systemen en snellere opsporing van problemen. Als je het aantal uren die een truck nu doorbrengt in een werkplaats vergelijkt met bijvoorbeeld vijftien jaar geleden, dan zie een flinke afname. Deze tendens zet zich door. Dus of een dealerbedrijf alleen gaat investeren in hbo-perso neel, is de vraag. Dealers zullen naast mbo'ers wel steeds meer hbo'ers moeten aannemen. Daarnaast zullen wij als importeur, net zoals nu al het geval is, onze dealers vanuit Beesd bijstaan met specialisti sche kennis.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 19
t m o k U ? k o o toch
Dezelfde plaatsen. Dezelfde cafés. Nieuw programma! 14 21 28 12 02
sept. sept. sept. okt. nov.
Hoogeveen Roosendaal Beuningen Alkmaar Hengelo
08 15 30 07 13
nov. nov. nov. dec. dec.
Oss Bunnik Sneek Poortugaal/Rhoon Giethoorn
Het BOVAG Ondernemerscafé draait om de nieuwe klant, om innovatie en om samenwerken. Kom naar het café bij u in de buurt en kom ideeën opdoen. Door mee te praten én te leren van collega’s uit uw eigen regio. Kijk voor meer informatie op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
AANMELDEN
GOED WERKGEVERSCHAP
GOED WERKGEVERSCHAP BEGINT BIJ … GOEDE ARBOKENNIS
Werken uw medewerkers veilig? In dertig minuten weten hoe je veilig en gezond kunt werken. Dat belooft de nieuwe e-learning van Arbomobiel in het online Arbo Startpakket. Voor werknemers, maar zeker ook voor werkgevers en leidinggevenden bij wie de regels misschien een beetje zijn weggezakt.
W
erkgevers zijn verantwoordelijk voor veilige werkomstandigheden. Zo zijn ze onder meer verplicht om hun medewerkers goed te informeren over veilig en gezond werken. Gelukkig is dat laatste nu een stuk gemakkelijker geworden met de nieuwe en gratis e-learning ‘veilig en gezond werken’. Binnen dertig minuten worden medewerkers, maar ook werkgevers, geïnformeerd over alle belangrijke risico’s van het vak. Met handige filmpjes en praktische vragen raken medewerkers spelenderwijs thuis in het onderwerp. En het kan gewoon achter de computer, thuis of op het werk.
Met de branche gemaakt De nieuwe e-learning is een initiatief van Arbomobiel, de website van BOVAG en vakbonden over veilig en gezond werken. Melle Koelemaij, medewerker werkgeverszaken bij BOVAG, is blij met het
nieuwe product: “Dit is echt een handige manier om snel alles te weten te komen over belangrijke arbozaken. Bovendien is de e-learning samen met bedrijven in de branche gemaakt, dus heel herkenbaar en op onze praktijk ingericht.” Alle belangrijke risico’s in het werk zijn in de e-learning op een rijtje gezet. Per risico is er een kort filmpje waar vragen over worden gesteld. Het gaat dan over onderwerpen als: hoe je zorgt dat je zo min mogelijk last hebt van roetdeeltjes bij DieselMotorEmissie (DME), hoe je veilig met gevaarlijke stoffen werkt, waar je aan moet denken bij het werken aan elek-
trische en hybride auto’s en hoe je je werkplezier kunt verhogen. Na afloop krijgen deelnemers een score en de mogelijkheid om hun foute antwoorden nog even te checken. Alles bij elkaar duurt de test nog geen half uur. Gebruik je gezonde verstand! Doe nu de e-lea rning ‘veilig en gezond werken’ op arbomobiel.nl/startpakket. BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 21
BOVAG LEDENVOORDEEL
Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.
Collectief ledenvoordeel voor u
Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.
TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp. Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.
Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie. Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.
Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl
Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt. Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.
Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik. Centraal in Nederland Zalen voor 4 tot 250 personen Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty Ruime, eigen parkeergelegenheid
22 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016
ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.
BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.
SERVICE Afdelingen en sites
BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden. BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl
Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl
Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl
BOVAG FIETSBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Niels Hansen Branchemanager E nielshansen@bovag.nl T (030) 65 95 414
Bestuur BOVAG Fietsbedrijven Rob van Oosterhout (voorzitter) E info@bike4all.nl T (076) 571 32 57 Leon Slijkerman (bestuurslid) E info@fietsenmakerhoorn.nl T (0229) 21 54 67 Ronald Schot (bestuurslid) E info@ronaldschot.nl T (0299) 37 21 55 Wim Landewé E w.landewe@fietscity.nl T (055) 533 37 97 Vacature (bestuurslid)
BOVAG GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Christa Grootveld Branchemanager E christagrootveld@bovag.nl T (030) 65 95 345
De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.
Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl
ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl
Simone Bokma E simone@harley-davidson-amsterdam.nl T (020) 722 00 00 Fred Dibbets E sanderstweewielers@hotmail.com T (024) 397 23 20 Kathleen van Dijk E kathleen@twcvandijk.nl T (030) 695 53 60 Joël van der Horst E joel@leertouwer.com T (035) 601 21 06 Roger van de Kuinder E roger@vandekuinder.nl T (035) 621 47 27 Bart Pols E bart@polsmotoren.nl T (041) 633 27 49 Michael Smit E michael@mvm.nl T (034) 628 61 48 Jeroen Weijers E j.weijers3@gmail.com T (025) 251 52 29
BOVAG-dochters Bovemij Groep T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 RDC T (020) 549 71 71
BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl
Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
BOVAG Hofleveranciers
Bestuur BOVAG GT
Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag
Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl
GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl
MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl
DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl
21 oktober 2016, jaargang 24, nr. 10. De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www. bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:
€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Peter Arno Broer, Rianne van den Heuvel, Ellen Hiep, Tom Huyskens, Hugo de Jong, Talita Kalloe, Jeroen Kreule, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Margot Melissen, Bas Snijder, Ingmar Timmer, Paul de Waal, Adobe Stock, ANP Foto, Shutterstock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2016 23
Verzekeringen, financieringen en rechtshulp. Samen gaan we vooruit. Hoe kunnen wij jou helpen? www.wijzijnbovemij.nl