BOVAGkrant 2016-12 editie Rijscholen

nummer 12 / december 2016

krant

SPEC I EDIT ALE IE

RIJSC HOLE N

RSC

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Samen naar een sterk collectief van rijscholen, dat zich in positieve zin onderscheidt in de markt Peter Niesink, algemeen directeur BOVAG

in dit nummer:

Duidelijkheid

Hier staat en gaat BOVAG voor pagina 8

Bestuur

Wie doet wat? pagina 12

Cultuuromslag Bertho Eckhardt blikt terug op 2016 pagina 16

Kwaliteit op 1

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

RecyBEM wenst u fijne feestdagen en een voorspoedig ‘Oud voor Nieuw’ in 2017.

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu.

Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Terugkijken en doorgaan

T

erugkijken hoort bij het einde van het jaar, net als kerstbomen en oliebollen.

En wie zijn wij om die traditie te doorbreken. Vandaar dat we daarvoor in deze BOVAGkrant de nodige ruimte hebben ingeruimd. Op dit jaar, maar ook op de afgelopen jaren. Een periode die we vooraf hebben bestempeld als de periode ‘van visie naar resultaat’. Het is uiteraard aan u, leden, om te oordelen of we als BOVAG voldoende resultaat voor u geboekt hebben. Zelf denk ik dat we een eind gekomen zijn. Met de bereidheid tot samenwerking bij leden, binnen en buiten uw eigen branche. Met de verjonging van besturen en managers in de branche.

Met de grotere bereidheid tot innovatie en het delen van ideeën. Met het opdoen van inzicht in de klant en de klantreis. Met het smeden van slimme coalities. En nog een boel meer.

U leest erover op pagina 10 en verder.

En natuurlijk stopt het niet in 2016. We gaan door. Het karwei is niet af, en zal nooit af komen. Want de ontwikkelingen in de branche, in de retail en bij de klant gaan al maar sneller. Dat vraagt om flexibiliteit. Dat we in staat moeten zijn om steeds sneller in te spelen op de nieuwe consument. Vandaar dat we nu al bezig zijn met de klant en de retail in 2030. Hoe moeilijk het ook is om de toekomst te voorspellen, je moet je er wél mee bezig houden.

BOVAG-leden zijn elke dag van de week in de weer om 17 miljoen Nederlanders mobiel te houden. Ik hoop en verwacht dat dat ook in 2030 nog het geval zal zijn. Al zal dat niet meer zijn op de huidige manier. Ik geloof in onze innovatiekracht. Hopelijk kiezen de Nederlanders in 2017 verstandig, zodat we een regering en volksvertegenwoordiging krijgen die ons in staat stellen om verder te bouwen aan een toekomstbestendige mobiliteitsretail.

Ik wens u een mooi uiteinde en een voorspoedig 2017. Tot volgend jaar.

16

Van visie 8 naar resultaat Ingezonden brief

Algemeen voorzitter Bertho Eckhardt kijkt tevreden terug op het afgelopen jaar. Een jaar waarin de eerste resultaten zichtbaar werden van de koers die drie jaar geleden is ingezet op weg naar meer samenwerking bij BOVAG en in de branche.

10

21

Doorstroming

Aan het woord

Nederland gelooft in de voordelen van truck platooning. Vroeg of laat zullen er op snelwegen en steden treintjes van trucks rijden, ter bevordering van de doorstroming.

Rick Vlemmix studeert aan de Truck Academy op het Summa College in Helmond.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

07 BOVEMIJ

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Naar aanleiding van het tumult binnen de afdeling Rijscholen schrijft Peter Niesink, algemeen directeur van BOVAG, een ingezonden brief aan leden over dat waar BOVAG voor staat en voor gaat.

Collectief verzekerd voor goede zorg via de BOVAG Zorgverzekering.

Wie is wie?

12

Wie doet wat binnen het bestuur van BOVAG Rijscholen?

Een korte kennis­ making.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 3

KORT MOTORBEURS

VAN DE HOFLEVERANCIER

Voorkom uitval door stress

Motorinstructeurs gezocht

B

geven over de nieuwe rijbewijsregels voor A, A1 en A2.

Vanwege het grote succes van de afge­ lopen jaren herhalen we Try the Bike. Het voornaamste doel is om meer mensen op de motor te krijgen, en dus meer leerlingen in uw rijschool. BOVAG is op zoek naar instructeurs die tijdens de beurs één of meerdere dagen willen helpen om geïnte­ resseerde bezoekers instructie en uitleg te

Praktische informatie Wanneer? 23 t/m 26 februari van 9.00 uur tot 18.30 uur. Let op: op donderdag 23 en vrijdag 24 februari tot 21.00 uur.

Waar? MOTORbeurs in de Jaarbeurs Utrecht Wat heeft u eraan? Vergroot samen met BOVAG het aantal motorrijders in Nederland en laat meer mensen het gevoel van motor­ rijden ervaren. Bovendien krijgen instruc­ teurs een vergoeding per aanwezige dag en worden zij voorzien van eten en drinken.

Aanmelden? Stuur een e-mail naar rijscholen@bovag.nl.

OVAG is in 2017 weer van de partij op de MOTORbeurs met Try the Bike. Zo’n vierhonderd bezoekers krijgen een eerste korte proefles om het gevoel van motorrijden te ervaren.

BOVAG zoekt naar instructeurs die willen helpen om deze bezoekers een onvergetelijke ervaring te geven.

LEDENADVIES

Wet DBA uitgesteld tot 2018

H

et Kabinet heeft besloten de wet waarin de vervanging van de VAR geregeld is, uit te stellen tot in elk geval 2018.

Dat betekent dat bedrijven die zzp’ers inhuren, nog niet met de door de belastingdienst goedgekeurde modelovereenkomsten hoeven te werken.

Er is veel weerstand tegen de Wet

Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties (DBA) en staatssecretaris Wiebes wil eerst de knelpunten aanpakken voordat de wet in werking treedt. In de tussentijd is de handhaving ook uitgesteld en hoeven bedrijven niet te vrezen voor boetes of naheffingen.

ls een werknemer te lang en te veel stress ervaart, kan dit serieuze gevolgen hebben voor zijn functioneren en zijn gezondheid.

Uit onderzoek van ArboNed blijkt dat twintig procent van het langdurig verzuim wordt veroorzaakt door stress. Uitval door stress is te voorkomen door op tijd signalen te herkennen en actie te ondernemen.Stress is dus een belangrijk signaal om serieus te nemen. ArboNed heeft

speciaal voor werknemers een webinar gehouden over het voorkomen en verminderen van werkstress. Terugkijken kan via arboned.nl/werkstress.

Daar vindt u ook nog meer informatie over dit onderwerp.

Concreet advies ArboNed biedt diverse mogelijkheden voor de aanpak van stress en andere psychische klachten. Zelf kunt u ook veel doen.

 Kijk op arboned.nl/ werkstress.

Agenda Februari  23 t/m 26 februari: MOTORbeurs (Utrecht)

 Kijk op leden.bovag.nl/ agenda voor meer events.

 Meer weten? Kijk op belastingdienst.nl/dba.

CIJFERS

300 MILJOEN Jaarlijks vinden er zo’n 300 miljoen ver­ plaatsingen plaats per e-bike.

4 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

A

Die 300 miljoen verplaatsingen zijn samen goed voor bijna 1,5 miljard kilometer.

83

%

van die kilometers wordt afgelegd door vijftigplussers.

Bron: Mobiliteitsbeeld 2016 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid

KORT VAN DE VOORZIT TER

ACTIE

Permanente educatie

2

toDrive is geen experiment meer en wordt nu bij wet vastgelegd.

Voortaan is het dus de normaalste zaak van de wereld dat jongeren al vanaf 16,5 jaar rijles kunnen nemen en op hun zeventiende examen mogen doen. Maar het valt of staat natuurlijk wel met de mate van begeleiding die de coaches -­doorgaans de ouders - bieden totdat de jonge rijbewijsbezitter daadwerkelijk op achttienjarige leeftijd zelfstandig de weg op mag. De enige eisen die aan de coach worden gesteld zijn een minimumleeftijd van 27 en minimaal vijf jaar in bezit van een rijbewijs. Er wordt dus op vertrouwd dat een vader of moeder van middelbare leeftijd automatisch een goede coach is én volledig op de hoogte is van de actuele verkeersregels.

Terwijl hun rijvaardigheid en regelkennis tientallen jaren geleden voor het laatst daadwerkelijk is getoetst. Ouders met enig verantwoordelijkheidsgevoel en met zelfkennis zullen ongetwijfeld openstaan voor een opfriscursus. Wie weet wordt permanente verkeerseducatie ooit ook nog eens in de wet verankerd, maar tot die tijd kunnen we zelf het goede voorbeeld geven en zulke opleidingen aanbieden.

Frank Hoornenborg, voorzitter BOVAG Rijscholen

Kopietje maken?

Vergoeding hoort erbij aakt u gebruik van kopieën van artikelen binnen het bedrijf, dan staat daar een vergoeding voor de maker tegenover. Dat is in de Auteurswet zo geregeld, ook als het om digitaal werk gaat. Stichting Reprorecht int de bijdragen voor het delen van auteursrechtelijk beschermd werk.

De stichting is door het ministerie van Veiligheid en Justitie aange­ wezen om de vergoedingen te bepalen, te innen en te verdelen.

Afhankelijk van de grootte van een onderneming ontvangt een bedrijf (twee)jaarlijks een factuur van Reprorecht. Door deze fac­ tuur te betalen, voldoet u aan de Auteurswet. Als u geen gebruik maakt van kopieën, dan kunt u

B

OVAG en de MOTORbeurs hebben een cadeautje voor iedereen die zijn motorrijbewijs haalt tussen 1 november 2016 en 23 februari 2017. Zij krijgen op donderdag 23 februari gratis entree voor de leukste motorbeurs van Nederland. U mag uw leerlingen verblijden met een vrijkaartje.

Voor motorliefhebbers is de MOTORbeurs een van de hoogtepunten in het jaar. Je vindt er alles voor de motorrijder: van grote motorenhandelaren tot reisorganisaties, motorclubs, motorverhuur en gereed­ schap. Maar ook zijn er motoraccessoires zoals helmen, kleding en heel veel informatie over verzekeringen, cursussen en belangenverenigingen te vinden. Altijd

AUTEURSRECHTEN

M

Gratis MOTORbeurs-kaartjes voor geslaagde leerlingen

zich afmelden via de website van Reprorecht. De inloggegevens staan op de factuur.

Kennis delen De schrijvers, fotografen etc. hebben recht op een vergoeding als hun werk gekopieerd en aan anderen beschikbaar gesteld wordt. De reprorechtregeling maakt het mogelijk dat u deze kennis kunt verspreiden binnen de organisatie.

Collectieve afdracht BOVAG heeft met auteurs­ rechten­organisaties Buma, Sena en Videma collectieve afspraken gemaakt.

 Meer informatie daarover staat op leden.bovag.nl/ auteursrechten.

handig als je net je motorrijbewijs hebt gehaald.

Actieflyers Via de post heeft u al een setje actieflyers ontvangen. Wilt u nog meer leerlingen blij maken met een gratis kaartje? Vraag dan eenvoudig extra flyers op via rijscholen@ bovag.nl. Wees er wel snel bij, want op is op! Op vertoon van de actieflyer en het (A-)rijbewijs krijgen de pas geslaagde motorrijders op donderdag 23 februari gratis toegang tot de MOTORbeurs.

Meer weten?

De MOTORbeurs vindt plaats van 23 tot en met 26 februari 2016 in de Jaarbeurs in Utrecht. Meer informatie over de beurs staat op motorbeursutrecht.nl.

EXCLUSIEF VOOR BOVAG RIJSCHOLEN

Rijlesfinanciering

H

eeft een leerling geen duizend euro op de bankrekening staan voor een rijlespakket, maar wil hij toch zijn rijbewijs halen? Dat kan met de rijlesfinanciering Drive-Smart.

Financieringsmaatschappij Santander biedt Drive-Smart exclusief aan voor BOVAG Rijscholen. Met de rijlesfinanciering hoeven leerlingen niet meer te sparen voor lessen, maar ze betalen een vast bedrag per maand. Daarmee betalen ze binnen 24 maanden hun rijbewijs af. Overweegt u dit product ook aan te bieden aan uw leerlingen? Informeer dan bij Santander en stuur een e-mail naar partnerservices@santander.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 5

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies!

Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

BOVEMIJ

KERSTSHOPPEN VOOR EEN GOEDE ZORGVERZEKERING

Het is weer de tijd om de zorgverzekering tegen het licht te houden. Blijven bij de huidige zorgverzekeraar of misschien toch overstappen? Nu de premies van veel zorgaanbieders stijgen kan de collectieve BOVAG Zorgpolis een aantrekkelijk alternatief zijn voor zowel de werkgever zelf als voor de werknemer. Vijf vragen die vaak door ondernemers worden gesteld over de BOVAG Zorgpolis.

Wat is het voordeel voor mijn werk­ nemers?

Je hebt een uitgebreide zorgpolis in de aanbieding, tegen zéér gunstige voorwaarden. Het collectieve voordeel op de basisverzekering is al tien procent. Ook de premie bij de aanvullende verzekeringen is zeer scherp.

Worden mijn werknemers gezonder door de BOVAG Zorgpolis?

Sommige werknemers beschikken alleen over een basisverzekering, zonder aanvullende dekking.

Als zij aanvullende zorg zoals fysiotherapie nodig hebben, kloppen ze in enkele gevallen bij hun werkgever aan of hij daaraan wil meebetalen.

De BOVAG Zorgpolis biedt verschillende goede dekkingen, inclusief fysiotherapie, tegen gunstige condities. Speciaal op maat voor medewerkers

die actief zijn in de mobiliteitsbranche. Voor de werkgever is dat een hele geruststelling. Zijn werknemer krijgt in geval van fysieke klachten meteen een goede behandeling, waarvoor de werkgever niet extra hoeft bij te dragen.

Valt er iets te kiezen?

Binnen de BOVAG Zorgpolis kunnen medewerkers zich collectief aansluiten bij de gerenommeerde zorgaanbieders Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland Zorgverzekeraar. Werknemers die kiezen voor de aanvullende verzekering van Zilveren Kruis, krijgen er de BOVAG Zorgpolis Plus gratis bij. Dat betekent onder meer een gratis Health Check, extra fysiotherapie en een extra vergoeding voor brillen en lenzen. OHRA heeft als voordeel de gratis module OHRA Gezond. De Friesland Zorgverzekeraar biedt op zijn beurt

42.000

Ruim 42.000 mensen zijn inmid­dels verzekerd bij BOVAG Zorgpolis.

10 €385 %

Dat is het voordeel op de basis­ verzekering.

is het eigen risico in 2017. Wie de BOVAG Zorgpolis heeft, kan dat eigen risico gespreid betalen in tien termijnen. Geen of minder gebruik? Het resterende bedrag wordt dan teruggestort.

31/12/16 De laatste dag dat je kunt overstappen is 31 december.

een aantrekkelijk vitaliteitspakket tegen een scherp tarief.

Wat als je al verzekerd bent bij een van deze drie verzekeraars?

Werknemers die al zijn verzekerd via OHRA, Zilveren Kruis of De Friesland Zorgverzekeraar kunnen hun polis omzetten naar het collectief van BOVAG Zorgpolis. Ze kunnen daardoor tientallen euro’s per jaar besparen. Partner en gezinsleden profiteren mee.

Tot wanneer kun je overstappen?

Overstappen kan nog tot en met 31 december. Meer informatie is te vinden op bovagzorgpolis.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 7

VERENIGINGSZAKEN

Beste BOVAG-rijschoolhouder,

d. aagt aan hogere verkeersveilighei goede rijopleiding. Omdat dat bijdr holen Rijsc AG BOV ling BOVAG staat voor een kwa litat ief afde de van n het afdelingsbestuur en de lede Daa rom proberen wij samen met die nodig zijn om de kwa liteit en ister te over tuigen van maatregelen min de en CBR het al enkele jaren haven. Helaas heef t de minister hand te en r en rijschool vast te stellen betrouwbaarheid van rijinstructeu brancheorganisatie zelf zijn gaan ven. Vandaar dat we dat als enige de daar tot recent geen gehoor aan gege van de financiĂŤle gezondheid van ien aanz ten en aan het lidmaatschap, ien aanz ten en ge) enta perc doen, door strengere eisen te stell ings ld slag re uitgedrukt in een bovengem idde in de markt. rijschool, de kwa liteit (onder ande rscheiden BOVAG-r ijscholen zich onde Zo urs. ucte instr van ag gedr van het opleidingsniveau en en aan het gemotor iseerde verkeer, al op jonge leeft ijd laten deelnem Wij vinden dat als ouders hun kind dragen voor een goede rijopleiding. een grotere verantwoordelijkheid rijschool en instr ucteurs daardoor assenen zijn en investeringen die volw jong deze baar in de omgang met Ze moeten zorgvuldig en betrouw de BOVAG-eis tot VOG en het van s orgd zijn. Zie daar de basi aarb gew ten moe , doen n inge leerl ouders en garantiefonds. rs in een markt met heel veel aanbiede de muziek uit. En dat is spannend de van e derd een ruim BOVAG-leden liepen hiermee voor dat k blee Het niet helemaa l eerlijk bovendien. n, een ander deel en dus grote concurrentie, soms deel heef t zelf die conclusie getrokke Een oen. vold kon n eise deze rigens eisen die nu Ove eed.

BOVAG-leden niet aan vold n eise de k dat de ondernem ing niet aan blee t nada zegd opge AG BOV is door worden. haar recente Kamerbr ief oma rmd ook door de minister van I&M in en genomen door leden. De nieuwe uurders zijn leden en besluiten word BOVAG is een ledenorganisatie. Best nbijeenkomsten bedacht en lede rse dive n in het garantiefonds zijn in inge nder ons vera de en n seise liteit kwa van het garantiefonds heef t naar taan over enkele vernieuwingen al jarenlange de en rling onde besproken. Dat er commot ie is onts wen trou wan garantiefonds zelf, maa r met idee niet zo zeer te maken met het brancheorganisaties die samen . Zie alleen al het bestaan van drie nche nbra hole rijsc de cont roverses in vertegenwoordigt. Het feit dat de 650 nu er verenigen, waa rvan BOVAG van deze branche goed te slechts een vijfde van de branche nd zijn, helpt niet om de belangen gezi eens ig wein n hole rijsc nele grotere, professio te laks optredende overheid. t te maken tegen misstanden en een beha rtigen en gezamenlijk een vuis sbestuur van Rijscholen zich in samenwerking met het afdeling Het BOVAG-verenigingsbestuur wil Waa rin we samen zorgen voor een e rijschoolbranche in Nederland. r sterk blijven maken voor een goed boterham kunnen verdienen. Maa jke eerli een en waa r ondernemers en juich We . liteit kwa aan t goede rijopleiding voor leerlingen werk lijk nbranche de rijen sluit en gezamen gebeurt. Dat daar voor is nodig dat de rijschole jker is dat dat in elk geva l samen ngri bela veel r maa urt, gebe AG . gaan aan rek gesp het toe als dat binnen BOV het ar elka media communiceren, maa r met rijschoolondernemers niet via de ien de vernieuwing van ons wij een adempauze ingelast ten aanz Om dat te bewerkstelligen hebben ument is, om zekerheid te instr e juist het onds ing dat het garantief en van kracht, waa rbij we wel garantiefonds. We blijven van men blijv n De ingestelde lidmaatschapseise rs. oude en hun en n inge leerl aan bieden eterd. We zijn momenteel gesprekk ng en deze waa r nodig wordt verb organisaties de met en zegd zorgvuldig kijken naar de uitvoeri opge en hebb rnemers die het lidmaatschap aan het voeren met leden, met onde en verschillen liggen. Bovendien en van waa r de overeenkomsten krijg te d beel goed FAM en VRB om een ten zetten om tot een sterk moe ode e stappen we de komende peri welk n lede onze met we n reke besp We doen dat met een team van tieve zin onderscheidt in de markt. collectief te komen, dat zich in posi agers van BOVAG, met als spil de man le het afdelingsbestuur en enke van n lede de uit e aand best sen men rijscholen bij elkaar te brengen, naar Grootveld. Ons doel daarbij is om veilige nieuwe branchemanager Christa ngrijkste basisvoorwaarden voor bela de en en samen te werken aan en bare ouw betr door rd evoe uitg elkaar te luisteren, de rijen te sluit litat ief hoogwaa rdige opleiding, kwa een elijk e nam hart eer, van je verk ben het deelname aan doel onderschrijft, dan je als rijschoolondernemer ook dit goed opgeleide professionals. Als welkom om je erbij aan te sluiten. ur Namens BOVAG Verenigingsbestu en afdelingsbestuur Rijscholen,

Peter Niesink Algemeen directeur BOVAG

8 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

Illustratie: Studio Bliq, Margot Melissen

BOVAG wil zich hard maken voor een goede rijschoolbranche in Nederland

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 9

INNOVATIE & MOBILITEIT

TRUCK PL ATOONING ZORGT VOOR BETERE DOORSTROMING OP DE WEG

Treintje rijden Wat is truck platooning?

Truck platooning is het concept waarbij een aantal vrachtwagencombinaties dicht achter elkaar rijden, waarbij de voorste chauffeur daadwerkelijk rijdt. Via onder andere een wifi-signaal reageren alle virtueel aangekoppelde trucks op de ‘chauffeur van dienst’: remmen, optrekken, bochten maken etc. Vooralsnog is dit ‘legaal en veilig bumperkleven’ merkgebonden. Alle grote truckfabrikanten werkten mee aan de challenge met hun eigen systemen.

Samen met de Europese Unie werken zij momenteel aan een universeel systeem, waardoor meerdere merken kunnen ‘aanhaken’ onderweg. Zo’n ‘trein’ neemt veel minder ruimte in op de weg en er wordt een constante snelheid gereden, wat positieve gevolgen heeft voor de doorstroming en vooral veiligheid.

Naar verwachting zijn de universele systemen rond 2020 gebruiksklaar.

10 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

Wegen staan steeds vaker bomvol.

Auto’s, bussen en trucks vechten om ruimte. Nieuwe initiatieven willen met behulp van moderne techniek een betere doorstroming op de weg bereiken en de veiligheid vergroten.

‘Truck platooning’ is zo’n initiatief en Nederland wil het samen met andere Europese partners op de kaart zetten.

D

e eerste zes maanden van 2016 was Nederland voorzitter van de Europese Unie, een mooi moment om truck platooning op de Europese agenda te zetten en lidstaten duidelijk te maken dat de technische ontwikkelingen al vergevorderd zijn.

Het in een treintje rijden (zie kader) van vrachtwagens op de openbare weg laat niet lang meer op zich wachten.

Dirk-Jan de Bruijn is in Nederland actief met het implementeren van het concept truck platooning. De Bruijn is niet alleen werkzaam bij Rijkswaterstaat, maar vanuit zijn functie daar is hij bovendien directeur van de Innovatiecentrale, een organisatie die smart mobility bevordert. “Extra asfalt biedt onvoldoende soelaas.

We moeten kijken naar andere oplossingen om doorstroming, veiligheid en duurzaamheid in het verkeer te bevorderen.

In dit kader is afgelopen voorjaar de European Truck Platooning Challenge georganiseerd, waarbij trucks in treintjes vanuit verschillende Europese hoofdsteden naar de Rotterdamse haven reden. Een bijzonder evenement dat veel kennis heeft opgeleverd, ondanks het beperkte aantal kilometers dat is verreden. De challenge was er voornamelijk

om te laten zien dat het technisch mogelijk is, maar ook om duidelijk te krijgen met hoeveel verschillende regels in de verschillende landen je te maken hebt”, aldus De Bruijn.

Leemtes opzoeken De ‘real life’ test is van belang geweest om de leemtes op te zoeken zodat deze ingevuld kunnen worden. De Bruijn: “Dat truck platooning komt, is zeker. Je kunt het hooguit nog hebben over de termijn waarop. Zoals het er nu naar uitziet, kunnen we in 2018 beginnen met uitgebreidere tests op de openbare weg, geïntegreerd in logistieke processen van dominante vervoerders en verladers.

Vooralsnog ‘monobrand’, omdat elk merk zijn eigen platooningsysteem heeft.

Achter de schermen wordt in Europees verband echter hard gewerkt om een universeel systeem rond 2020 operationeel te hebben, waarna we ook multibrand kunnen testen.”

Ondertussen wordt in eigen land hard gewerkt om de weg te plaveien om zo een voortrekkersrol te kunnen spelen. Hier komen de vier O’s om de hoek kijken: overheid, ondernemers, onderwijs en omgeving. “Als

Je kunt je voorstellen dat er voorrangs­beleid gaat ontstaan voor platoon­rijders

Tekst: Mark Litjens

Truck platooning komt er, je kunt het hooguit nog hebben over de termijn waarop

overheidsorganisatie (Rijkswaterstaat, red.) werken wij in dit project samen met andere partijen die eveneens investeren om dit concept aan de gang te krijgen. Dat dit heeft gewerkt, blijkt wel uit het gerealiseerde multiplier­ effect bij de challenge: van elke euro die wij als overheid hebben uitgeven, is het dertigvoudigde geïnvesteerd door het bedrijfsleven. Een mooi voorbeeld van de participatiemaatschappij: ‘van zorgen voor’ naar ‘zorgen dat’. Bovendien is de hele materie zo complex, dan kan niemand in zijn eentje”, zegt De Bruijn.

manoeuvreren. Daar wint uiteindelijk iedereen mee.

Maar er zijn nog veel meer zaken te bedenken waar het real life testen duidelijkheid in moet geven: hoe gaan we om met rij- en rusttijden? Is het moment waarop een vrachtwagen is aangehaakt een rustperiode? Of blijven we dat beschouwen als rijden? Welke routes komen in aanmerking in binnen- en buitenland? Hoe zit het met verkeerswetgeving in de verschillende Europese landen?

Hoe zit het met aansprakelijkheid als er toch iets misgaat?”, aldus De Bruijn.

Duurzaamheid

Klok tikt door

Dat het bedrijfsleven zelf wil investeren, komt omdat platooning op termijn veel kan opleveren. Zo daalt het brandstofverbruik aanzienlijk, wordt duurzaamheid gestimuleerd, vergroot het de veiligheid en zijn rijtijden betrouwbaarder. Ondertussen levert het onderwijs bekwame chauffeurs af en wordt de omgeving op de hoogte gebracht van de ontwikkelingen. Vakbonden, ANWB, andere weggebruikers, allemaal komen ze ermee in aanraking en allemaal zullen ze erop moeten anticiperen. “Het real life testen moet ons gaan helpen in de uiteindelijke implementatie. Je kunt je voorstellen dat er voorrangsbeleid gaat ontstaan voor platoonrijders: groene golf of wellicht, als dat past, een aparte rijstrook. Zodat deze groep vlotter door het verkeer kan

Ondertussen tikt de klok door en wordt de beschikbare techniek beter en beter betaalbaar. “De eerstkomende tien jaar zie ik nog geen zelfrijdende truck. Maar er gaat wel een hoop veranderen. Na 2019, wanneer universele multibrand-techniek beschikbaar komt, zal platooning op grotere schaal worden geïmplementeerd. Als transporteur is het daarom nu al interessant om ervoor te zorgen dat je bent voorbereid. School je mensen, haal de techniek in huis, licht je logistieke keten door en kijk waar je kunt profiteren van deze ontwikkelingen. Zie de verandering niet als een bedreiging. Als het gaat waaien, kun je een windscherm neerzetten. Maar wie slim is, bouwt een windmolen. Zie deze ontwikkeling daarom als een kans”, zegt de Bruijn tot besluit.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 11

SNAPSHOT

Wij staan voor u klaar!

FRANK HOORNENBORG Van: Bruinsma Verkeersopleidingen Locatie: Utrecht Vertegenwoordigt: grote rijscholen (> 600 examens per jaar) Bestuursfunctie: voorzitter “We zetten ons in voor de rijscholen die samen met BOVAG-leden willen streven naar een branche waarin het goed ondernemen is en waarbij professionaliteit en de klanten voorop staan.”

CHRISTA GROOTVELD Functie: branchemanager BOVAG Rijscholen Locatie: Bunnik “Luisteren naar leden en verwachtingen managen: wat kan BOVAG voor u betekenen? En hoe kunnen we samen de rijscholenbranche versterken?”

Maak kennis met het bestuur Het bestuur van BOVAG Rijscholen bestaat uit zeven gemotiveerde ondernemers met een eigen rijschool. Zij delen hun kennis en ex­ pertise met u en zetten zich samen met het verenigingsbureau van BOVAG voor honderd procent in voor een betere rijscholenbranche én voor zaken die belangrijk zijn voor u als ondernemer. Ze komen graag met u in contact tijdens ledenbijeenkomsten en congressen.

Maar u kunt hen ook rechtstreeks bereiken, hun contactgegevens staan achterin deze BOVAGkrant. Op leden.bovag.nl/ kennismaking-rijscholenbestuur kunt u ook nog meer lezen over wie de bestuursleden zijn.

12 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

RUUD BINDELS Van: Verkeersschool Tilburg Locatie: Tilburg Vertegenwoordigt: middelgrote rijscholen (100 – 600 examens per jaar) Bestuursfunctie: penningmeester “Ik probeer ervoor te zorgen dat we op tijd op alle (gecompliceerde) toekomstige ontwikkelingen inspelen.”

FRANK OSSEFORTH Van: Osseforth Opleidingen/A2 Motorpoint Locatie: regio Limburg Vertegenwoordigt: grote rijscholen (> 600 examens per jaar) “De verdeeldheid en de makkelijke toetreding als rijschool is me al jaren een doorn in het oog.”

Fotografie: Peter Arno Broer

BEP VAN DER LINDEN Van: Autorijschool G.J. van der Linden Locatie: Wijk bij Duurstede Vertegenwoordigt: kleine professionele rijscholen (< 100 examens per jaar)

ARTHUR VAN DER ZWAN Van: Autorijschool Fred Weber Locatie: Zoetermeer Vertegenwoordigt: kleine professionele rijscholen (< 100 examens per jaar) “Ik wil me inzetten om meer professionaliteit en ondernemerschap bij met name kleine rijscholen te ontwikkelen en een gelijk speelveld te creëren voor alle rijscholen.”

“Ik wil vooral de maat­schap­ pij verkeers­bewuster en verkeersveiliger maken.”

LEX WIERKS Van: Verkeersschool Wierks Locatie: regio Dordrecht Vertegenwoordigt: grote rijscholen (> 600 examens per jaar) Bestuursfunctie: vicevoorzitter

ARNO SMITS Van: Smits Opleidingen Locatie: regio Oss Vertegenwoordigt: middelgrote rijscholen (100 – 600 examens per jaar)

“Ik zie BOVAG als de juiste partij om veranderingen in onze branche te kunnen bewerkstelligen.”

“Ik houd me bezig met managementvraagstukken, zoals marketing, promotie en personeel.”

CHRISTA HUISSOON Functie: secretaresse BOVAG Rijscholen Locatie: Bunnik “Ik ondersteun onder andere Christa Grootveld en het bestuur, bij de werkzaamheden die zij doen voor BOVAG Rijscholen.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 13

Het BOVAGhuis is ook uw huis • Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Lekkere lunches en diners uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken • Ruim voldoende gratis parkeergelegenheid Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

DENK VOORUIT. DENK DIGITAAL.

Webcare in het dealerbedrijf Grote bedrijven zoals KLM, T-Mobile en Albert Heijn hebben webcare-afdelingen. Met gespecialiseerde medewerkers die precies weten hoe je het beste kan reageren op online reacties van klanten. Dekkerautogroep past dit principe op zijn eigen manier toe in zijn dealerbedrijf. Adjunct-directeur Michiel Sterk vertelt erover.

WAAROM WEBCARE?

“Bij onze acht vestigingen kwamen leads overal en nergens binnen.

Wij stuurden een aantal ‘mystery leads’ naar onze vestigingen. Van het resultaat werden wij niet heel blij. Je ziet gewoon dat verkopers hebben. geen Ze proberen een lead één of twee keer na te bellen. Krijgen ze geen gehoor dan gaat de lead in de prullenbak. Dan kun je denken ‘hij doet z’n werk niet goed’, maar misschien kun je ook het proces aanpassen.”

focus op leadopvolging

JULLIE AANPAK?

“We stroomlijnen nu alle leads van alle vestigingen naar één plek. Een gespecialiseerde medewerker beantwoordt alle leads, of ze nu binnenkomen via de telefoon, per e-mail of via een portal. Dat loont, want vanuit al deze leads krijgen we nu met van de klanten contact. Een enorme stijging.”

93 procent

EN DE VERKOPERS?

“Zij vonden het in het begin lastig en waren bang dat hun werk overbodig werd. Maar nu zijn ze er heel blij mee. Klanten die nu langskomen voor een afspraak zijn Eventuele discussie over inruil is bijvoorbeeld al afgehandeld. De verkopers willen gewoon auto’s verkopen en dat is wat ze nu doen.”

beter geïnformeerd.

serieus en

ALLE LEADS IN KAART?

“We hebben meegedaan met de pilot van de conversie­ coach. Dat is onderdeel van het programma 'Denk vooruit.

Denk digitaal.'De leadrouting was al aangepakt en nu kijken we met de coach naar de leadregistratie. De klant wordt Wij meten nu ook gevolgd heel specifiek waar leads vandaan komen en of deze leads zich omzetten in klantcontact, afspraken en orders.”

van lead tot order.

WAT LEVERT HET OP?

“Het verschil tussen portals is groot. De een genereert veel leads maar relatief weinig orders, de ander genereert minder leads maar levert kwalitatief goede leads op. Met deze inzichten kun je heel gericht gaan sturen. Ieder portaal heeft een eigen klantgroep die je op een andere manier moet bedienen. Uiteindelijk kan dat

resulteren in meer orders.”

OPVAL­LENDE ZAKEN?

“We hebben gemeten dat het beter werkt als je op een laagdrempelige manier communiceert met klanten. Dus Misschien maak je dat soort keuzes al op onderbuikgevoel, maar wij onderbouwen dit nu met cijfers.”

‘Beste Jan’ werkt beter dan ‘Geachte heer Jansen’.

HOE NU VERDER?

“De grote slagen hebben we gemaakt, het gaat nu om de puntjes op de i. We zijn bezig met data verzamelen en analyseren. We gaan gericht op bepaalde zaken bijsturen en het resultaat daarvan meten. Zo denk ik dat we leads via Marktplaats sneller ons scherpste bod toesturen om zo hopelijk te komen tot een

hogere conversie.”

Aan de slag Het programma 'Denk vooruit. Denk digitaal.' kan u als ondernemer helpen met de transformatie op sales en marketing. Zodat u uw klanten kunt bedienen, online en offline, op een manier die past in deze tijd. Kijk op denkvooruitdenkdigitaal.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 15

VERENIGINGSZAKEN

BOVAG had het lef om de branche en alle stakeholders en politici wakker te schudden

VAN VISIE NAAR RESULTAAT: IN 2016 WERD EEN CULTUUROMSLAG ZICHTBAAR

“Er heerst een andere sfeer, die ik heel verfrissend vind” 16 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

Tekst: Elvira Spoelstra Fotografie: Peter Arno Broer

We slagen er steeds beter in om BOVAG met die nieuwe wereld te verbinden

Klinkende cijfers

20x

trok BOVAG dit jaar het land in met de onder­ nemerscafés.

624 December 2016. Bertho Eckhardt, algemeen voor­zitter van BOVAG, blikt terug op het afgelopen jaar. Hij is natuurlijk trots op wapen­feiten zoals de cao en de pensioen­rechts­ zaak, maar meer nog is hij blij dat er resultaten zichtbaar worden van het visie­traject dat een paar jaar geleden werd ingezet. “De wil om te verbreden is er.”

E

“

r komen steeds meer ambassadeurs van BOVAG.” Met gepaste trots en tevredenheid constateert Bertho Eckhardt dat er het afgelopen jaar wel wat is veranderd bij de branchevereniging.

De koers die het verenigingsbestuur zo’n drie jaar geleden heeft ingezet, op weg naar een krachtig netwerk van mobiliteitsondernemers, begint zichtbaar te worden. En er zijn steeds meer leden die die koers ook willen volgen en mee vormgeven. Eckhardt is daar blij mee. “Ik merk dat de wil om te verbreden er is. Leden willen de samenwerking opzoeken met andere leden. Ook van buiten hun eigen branche. Dat is goed, want het betekent dat we daarmee de

kracht van het BOVAG-netwerk versterken en de consument beter kunnen helpen met zijn vraag naar zorgeloze mobiliteit op maat.” De bereidheid tot verandering komt volgens Eckhardt door een paar zaken. Ten eerste ziet hij dat er een nieuwe generatie bestuurders aan het roer staat. Bij BOVAG, maar ook bij de leden. “Die nieuwe, vaak jongere ondernemers, staan open voor het delen van informatie. Ze lijken van nature veel meer te zoeken naar waar ze elkaar kunnen versterken en willen juist krachten bundelen. Ieder vanuit zijn eigen expertise. Er is minder angst dat je goede idee wordt gestolen, er wordt meer gezocht naar hoe iederéén ergens beter van kan worden.

Daarnaast merk ik dat die nieuwe bestuurders meer doeners zijn, van het type ‘mouwen opstropen en niet te lang praten’. Dat creëert een andere sfeer binnen de vereniging, die ik heel verfrissend vind en die we goed kunnen gebruiken.”

Luisteren en dóórvragen Met zulke ondernemers aan boord is het makkelijker om de koerswijziging door te voeren zoals die het BOVAG Verenigingsbestuur voor ogen stond. Namelijk meer synergie tussen de afdelingen creëren. Meer samen optrekken en meer delen. Maar wel volgens het principe ‘think global, act local’, wat voor BOVAG betekent dat we in eerste instantie handelen als één BOVAG, maar dat er altijd ruimte blijft voor specifieke afdelingsbelangen. Goed luisteren >

BOVAG-leden bezochten hun lokale kroeg om samen met BOVAG en andere ondernemers uit de regio te praten over onderwerpen die hen raken, dit jaar ging het vooral over social media en evenementenmarketing.

7,6 was het gemiddelde rapportcijfer dat het ondernemerscafé in 2016 kreeg van leden.

130 ledenbijeenkomsten organiseerde BOVAG in 2016.

8.000 leden ontving BOVAG opgeteld bij die bijeen­ komsten.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 17

Die nieuwe bestuurders zijn meer doeners, van het type ‘opgestroopte mouwen’

>naar de leden blijft daarbij ontzettend be-

langrijk, volgens de voorzitter. Dat bleek recent maar weer, met de plannen voor het vernieuwde BOVAG Garantiefonds bij de afdeling Rijscholen. Vlak voor de invoering bleek er toch veel weerstand te zijn bij de leden, waardoor voor de vernieuwing meer tijd werd genomen.

“Van deze zaak heb ik geleerd dat we moeten doorvragen, als het ware de vraag achter de vraag moeten stellen.

Explicieter formuleren is kennelijk ook nodig. Duidelijker aangeven wat de gevolgen van bepaalde stappen zijn. Tegelijkertijd realiseer ik me ook dat we nogal wat vragen van onze bestuursleden.

Je moet als bestuurslid onderscheid kunnen maken tussen je rollen. Neem je een besluit als ondernemer of als bestuurder?

Kun je goed de consequenties voor de hele branche overzien? Daar moeten we ze beter bij coachen. Zeker nu die nieuwe generatie bestuurders klaar staat. Misschien zou een BOVAG Bestuursacademy goed zijn.”

Lef Bij die nieuwe sfeer die Bertho Eckhardt bij BOVAG proeft, hoort ook een toenemende innovatiekracht bij de leden. Dat kan ook niet anders, want de noodzaak tot veranderen wordt snel groter. De consument en de technologische ontwikkelingen vragen daar om. Zo zijn er volgens Eckhardt veel bedrijven met kleine stappen vernieuwingen aan het doorvoeren, maar er zijn er ook nog heel veel met de waan van de dag bezig. “BOVAG heeft een verantwoordelijkheid om te onderzoeken wat er gebeurt in de markt en leden uit te dagen om zich daarop voor te bereiden. Dat doen we op kleine schaal, 18 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

tijdens de Innovation-to-go’s. Maar ik ben er ook trots op dat wij de grotere thema’s zoals Big Data niet schuwen. BOVAG heeft het lef gehad om de branche en alle stakeholders en politici wakker te schudden. Niemand had eerder de vraag gesteld wat een voertuig eigenlijk allemaal aan kostbare data genereert en wie er daar eigenaar van is.

Wij hoeven het antwoord niet zelf te geven; alleen al het bewustzijn erover aanwakkeren is heel waardevol.”

Nieuwe wereld Ook het in kaart brengen van trends en scenario’s op weg naar de mobiliteitsretail in 2030 noemt Eckhardt in deze context. In september organiseerde BOVAG een werkconferentie in het BOVAGhuis, waarbij ondernemers en deskundigen in gesprek gingen over vergrijzing, carsharing, urbanisatie, digitalisering en robotisering en de gevolgen daarvan voor de retailfunctie van onze leden. “Het is toch prachtig dat we dan enerzijds professoren en onderzoekers van universiteiten en experts van bijvoorbeeld TNO en Capgemini aan tafel hebben, maar ook de disruptieve partijen zelf. Mensen van bijvoorbeeld Peerby, Google, Thuiswinkel.nl en Share NL denken met ons mee. We slagen er steeds beter in om BOVAG met die nieuwe wereld te verbinden. Zowel bij de retail als bij mobiliteit kijken we verder dan onze eigen branche. Er moet een integrale mobiliteitsvisie komen, waarin we ook het openbaar vervoer meenemen. Ons doel? Een

5 successen om te vieren Succes 1: MEER FLEXIBILITEIT IN DE CAO’S “Twee nieuwe cao’s hebben we dit jaar afgesloten. Een voor Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven en de andere voor Tankstations en Autowas­bedrijven. Het is ons gelukt om er meer flexibiliteit in de arbeidstijden te krijgen. Dat is mooi, want daar vragen klanten en de maatschappij om. Daarnaast zat er een passende loonstijging in, waarmee we de branche aantrekkelijk houden voor vakmensen.”

Succes 2: 40 MILJOEN EURO BESPAARD AAN PENSIOENPREMIE “Met succes zijn we tot aan het Hoogge­rechtshof gegaan in de zaak over de pensioen­premie­verdeling. Wij hadden het gelijk aan onze kant en daarmee hebben we de werkgevers zo’n veertig miljoen euro bespaard. De vraag is hoe we nu verder gaan. We willen de BOVAG-cao niet opgeven, maar we willen ook zeggenschap in het Pensioenfonds Metaal & Techniek. Daar zullen we met de vakbonden en de andere branche­verenigingen afspraken over moeten maken.”

stevige paragraaf over het mobiliteitsbeleid in het nieuwe regeerakkoord, waaraan alle branchepartijen hebben meegewerkt.”

Keten verstevigen Samenwerking is dus de rode draad in 2016. Ook de komende jaren zal het invloed hebben op het succes van de missie van BOVAG. “Kijken we naar de branche zelf, dan is daar het afgelopen jaar een aanzet gedaan om de samenwerking in de keten te verstevigen. Een goede relatie tussen leverancier, financier en retailer is noodzakelijk om gezamenlijk dezelfde klantbeleving neer te zetten en waar te maken. We moeten met elkaar evenwichtige afspraken maken. De autodealers deden op het Dealercongres in maart een oproep tot samenwerking met de importeurs. De dealerverenigingen zijn daar nu vooral aan zet, en BOVAG verhoogt daarom de support aan die dealerverenigingen. Ook bij de tweewielerbedrijven is er dit jaar veel energie gestopt in het omvormen van het dealerplatform naar dealerverenigingen per merk. En tussen garageformules en onafhankelijke autobedrijven lopen de gesprekken, aldus de algemeen voorzitter. “Het mooie daarbij vind ik dat de BOVAG-afdelingen gebruik maken van elkaars ervaringen op dat gebied. De efficiency en synergie die dat oplevert, is echt een gevolg van het nieuwe BOVAG-brede denken.” Tevreden trekt de voorzitter uiteindelijk dan ook de conclusie dat de door het bestuur en ledenraad zo gewenste cultuuromslag in 2016 zichtbaar is geworden. Van visie naar resultaat, het begin is er.

Succes 3: OPRICHTING VAN DE AFDELING BOVAG SCHADEHERSTELBEDRIJVEN “Na lang wikken en wegen hebben we dit jaar de afdeling BOVAG Schadeherstelbedrijven opgericht. Het oprichtingsproces is mooi verlopen en we hebben echt geluisterd naar waar onze leden om vroegen, namelijk om op het gebied van keurmerk en garantie geen concurrentie met Focwa aan te gaan. Daar wordt niemand beter van, zeker de consument niet. De meerwaarde van een BOVAGlidmaatschap zit hem echt in de lobby en het netwerk.”

Succes 4: OPVALLENDE BOVAG-CAMPAGNE LANGS DE SNELWEGEN EN IN ABRI’S “Overal langs de Nederlandse snelwegen waren we prominent aanwezig met de BOVAGmerkcampagne. Maar ook billboards en abri’s in steden zijn ingezet. In drie flights hebben we dit jaar tientallen miljoenen mensen bereikt. En met resultaat, want onze naamsbekendheid is bijna negentig procent, en tweederde van de consumenten kent ons logo.

Succes 5: POLITICI LUISTEREN NAAR BOVAG “Op diverse dossiers is BOVAG een gewaardeerde gesprekspartner voor politici. Zowel landelijk als lokaal. Onze lobby op de autobelastingen heeft geleid tot een sterke afname van fiscale marktverstoring. In de lobby voor de tweetaktbromfiets hebben we met de gemeente Amsterdam acceptabele afspraken voor onze leden kunnen maken. En op nog kleinere schaal lukt het ons om op gemeentelijk niveau bestemmingsplannen te beïnvloeden om de waarde van vastgoed voor leden te behouden.”

Meer successen?

Natuurlijk heeft BOVAG nog veel meer goeds gedaan voor de leden.

Maar dat past niet allemaal op de pagina’s van de BOVAGkrant. Kijk daarom op leden.bovag.nl voor een overzicht van de successen van 2016 per afdeling.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 19

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

AAN HET WOORD

“De begeleiding is perfect geregeld” RICK VLEMMIX (17) IS MBOLEERLING AAN DE TRUCK ACADEMY OP HET SUMMA COLLEGE IN HELMOND. HIJ WERKT VIER DAGEN PER WEEK BIJ DAF-DEALER DE BURGH IN EINDHOVEN. Waarom heb je voor trucktechniek gekozen?

“Ik sleutelde altijd aan scooters in de schuur, later aan auto’s in het schadebedrijf van mijn ouders. Op het vmbo leerde ik personenautotechniek, maar op een voorlichting zag ik dat trucktechniek breder is. Alles is groter en het werk is zwaar. Daar houd ik van.

Hoe ben je bij De Burgh terecht gekomen?

“Toen ik hoorde dat ik een baan moest zoeken, heb ik meteen gesolliciteerd bij De Burgh. Ik mocht een paar zaterdagen komen kijken of ik het wat vond. In de zomervakantie vroeg ik of ik mocht komen werken. Dat was goed.

Toen mijn opleiding begon kende ik het bedrijf dus al. Er zijn een hoop jonge jongens die dit ook willen. Maar ik was er snel bij.”

Wat leer je op dit moment?

“Op school zijn we nu bezig met start- en laadsystemen, de uitlijning van vrachtwagens en hydraulische rem- en

luchtdruksystemen. Ik krijg een praktijkmap mee met opdrachten. Ik zoek de gegevens daarvoor op de computer, voer de opdracht uit en vul in de map in wat ik heb gedaan en wat de volgende keer anders kan. In volgende periodes komen die onderwerpen terug, maar wel op een andere manier.”

Hoe bevalt het bij je werkgever?

“De begeleiding bij De Burgh is perfect geregeld. De sfeer is goed, iedereen praat met elkaar, niemand heeft ruzie.

Er zijn monteurs van bijna 65, sommigen zijn veertig of dertig,

en er lopen nog wat leerlingen rond de twintig. Iedereen moet trouwens om de beurt de minder leuke klusjes doen. Daarin wordt geen verschil gemaakt, het is eerlijk verdeeld.”

Wat is je ambitie?

“Ik wil afstuderen als technisch specialist en dan zelfstandig storingen zoeken en oplossen, motoren reviseren en monteren.

Ik wil alles zelf kunnen doen. Ik moet daar nog drie jaar voor naar school. Tot nu toe is mijn opleiding een heel goede voorbereiding op mijn toekomst, met een goede balans tussen werk en school. Ik ben heel tevreden.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 21

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt.

Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel.

Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings­ analyse aan.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

TL-Verlichting Door uw TL-lampen te wisselen kunt u direct 50% stroom besparen. U plaatst in uw bestaande armaturen door middel van een adapter, een energiezuinige Philips T5 TL-lamp.

Deze is net zo zuinig als LEDverlichting en geeft meer licht. Binnen tien seconden bespaart u al elektriciteit.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op: tl verlichting.

Sleutelorganisatie BOVAG Ledenwinkel.nl is exclusief distributeur van AHBproducten in Nederland. Daarom krijgt u als BOVAG-lid speciale korting op de AHB-verkoopprijs van producten voor werkplaats, showroom en buitenterrein. Bij deze BOVAGkrant vindt u de brochure Sleutelorganisatie.

Kijk voor uw speciale BOVAG-prijzen op www.bovagledenwinkel.nl/ werkplaats/sleutellabels.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair.

Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor specifieke producten die u regelmatig bestelt.

Kijk op www.bovagledenwinkel.nl onder het tabblad kantoor.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

22 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven.

Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: leden.bovag.nl/ advies-vragen.

Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICES Afdelingen en sites

BOVAG online BOVAG Ledenportaal leden.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter­ grond­informatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

BOVAGhuis www.bovaghuis.nl Samenwerken en kennisdelen met andere BOVAG-leden.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

BOVAG RIJSCHOLEN Uw aanspreekpunten Christa Grootveld Branchemanager E christagrootveld@bovag.nl T (030) 659 53 45

Bestuur BOVAG Rijscholen Frank Hoornenborg (voorzitter) E frank@bruinsma.nl T (030) 251 08 64 Lex Wierks (vice-voorzitter) E lex@wierks.nl T (078) 621 10 00

Accountadviseur BOVAG Rijscholen Tim Jongerius E timjongerius@bovag.nl T (06) 30 93 12 31

BOVAG sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Ruud Bindels (penningmeester) E ruud@verkeersschooltilburg.nl T (013) 535 69 35 Frank Osseforth E frank@osseforth.nl T (046) – 423 12 00

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Bep van der Linden E lindengj@xs4all.nl T (0343) 57 12 65 Arno Smits E a.smits@smitsopleidingen.nl T (0412) 62 55 33 Arthur van der Zwan T info@fredweber.nl E (079) 342 38 63

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

23 december 2016, jaargang 24, nr. 12.

De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 12 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl.

REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen.

E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www. bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Peter Arno Broer, Raphaël Drent, Tom Huyskens, Hugo de Jong, Hans Lebbe, Sjoerd van der Linden, Jeroen Kreule, Mark Litjens, Margot Melissen, Dirk-Jan Poot, Bas Snijder, Jeffrey van der Vaart, Paul de Waal, Adobe Stock, BOVAG-archief.

De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld.

Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2016 23

Voordeel op uw zorgverzekering met de BOVAG Zorgpolis

De BOVAG Zorgpolis is speciaal samengesteld voor alle medewerkers in de mobiliteitsbranche.

Deze collectieve zorgverzekering is ondergebracht bij Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland. Alle gezinsleden profiteren van korting op de premie en van een uitstekende dekking.

BOVAG Zorgpolis * DSW CZ VGZ Delta Lloyd Menzis

Vanaf € 102,84 € 108,00 € 112,85 € 112,95 € 115,83 € 119,00

Ruim 42.000 werknemers en hun gezinsleden doen al mee met het grootste collectief in de branche. Wil je ook besparen op je zorgpremie?

Regel dan je zorgverzekering via het BOVAG Collectief.

* Maandpremie restitutievariant, inclusief collectiviteitskorting BOVAG Collectief

U heeft nog een paar dagen om te besparen op uw zorgpremie!

Regel het voor 1 januari 2017 via www.bovagzorgpolis.nl of (088) 121 0201