BOVAGkrant 2015-3 versie Autobedrijven by BOVAG

nummer 03 / maart 2015

krant

OAB/RVS

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

in dit nummer:

Zelfrijdende auto Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

Klanten pleasen en verwennen. Dan gaan ze vanzelf van je houden

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel met een rugzak

Edward Doorten, van duurzaam tankstation Green Planet en Doorten Pesse Autobedrijf

Tijd en toewijding gevraagd pagina 22

Ondernemer met een groene missie Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

aixam-onderdelen.nl

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Software voor de autobranche

nline! o k o o

www.autoflex.nl

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Pang!

egin februari was het weer zo ver. Een politiek proefballonnetje. Volgens chocoladeletters op de voorpagina van de Telegraaf had staatssecretaris Van Mansveld van Infrastructuur en Milieu het plan opgevat om de verkoop van diesels te ontmoedigen door ze duurder te maken. Let wel: NIEUWE diesels. En de reden zou zijn dat de officiële EU-verbruikstest waarden produceert die niet stroken met het praktijkverbruik. Maar dat is geen nieuws. Er wordt juist hard gewerkt aan een nieuwe, meer realistische testcyclus. Als die test de staatssecretaris zo dwars zit, dan is het wel een hele merkwaardige gedachtekronkel om nieuwe diesels te willen ontmoedigen. Coalitiegenoot Wiebes, staatssecretaris van Financiën, was er dan ook als de kippen bij om haar terug te fluiten. Bij de NOS meldde Wiebes dat hij het idee "niet meteen heel logisch" vond. Als je van de oude diesels af wil, dan moet je de nieuwe niet te duur maken, redeneerde Wiebes terecht. Pang! deed de ballon. Wat me verontrust is dat twee bewindspersonen uit een en dezelfde coalitie zo langs elkaar heen regeren. Het gevaar van hapsnappolitiek ligt op de loer. Maar wij willen juist voor langere tijd weten waar we als retailers aan toe zijn. En we willen een eind aan de enorme marktverstoring door de autobelastingen. Weg met al die knoppen waar Den Haag aan kan draaien. En daarom is het hoopvol dat Wiebes zegt dat hij af wil van “die enorme winkel aan fiscale maatregelen”. Daar gaan we hem aan houden, in de aanloop naar Autobrief 2.

Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG

Op naar het stuurloze tijdperk

De zelfrijdende auto komt er. De vraag is wanneer? De Nederlandse overheid wil een voortrekkersrol spelen bij het bepalen van de randvoorwaarden om de autonome auto veilig op de weg te krijgen. Tegelijkertijd groeit de mobiliteitsbranche ondertussen stapje-voor-stapje met de technologie mee.

16 Edward Doorten Voor het geld doet ’ie het niet. Voor voldoening wel. Ondernemer Edward Doorten wordt gedreven door duurzaamheid.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

14 SNAPSHOT BOVAG voerde met succes een keiharde lobby tegen een helmplicht voor de snorfiets. Voorlopig.

19 TWEESPRAAK Legionella is een gevaarlijke bacterie die zich graag in warm water nestelt. Twee was-ondernemers bespreken hoe ze deze killer bacterie uitroeien.

25 AAN HET WOORD Lotte van Lent dacht dat ze het nooit zou leren, maar dankzij Loes van Smits Rijopleidingen rijdt ze nu in haar eigen auto rond.

22 Met een rugzak Personeel met een afstand tot de arbeidsmarkt kan een verrijking zijn voor je bedrijf. Maar je moet er wel heel bewust voor kiezen.

26 NONCONFORMITEIT

Retail revival

Hoe ver reikt het recht van de consument als hij niet tevreden is over zijn aankoop? Tien zaken die iedere ondernemer moet weten over de wet op non-conformiteit.

De Nederlandse detailhandel worstelt met dezelfde problemen als de mobiliteitsbranche. Kennis van de customer journey biedt de meeste kans op overleven. Zo stelt Harry Bijl van brancheorganisatie In Retail.

30 SERVICE

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 3

KORT Wijziging APK-werkwijze

A ANMELDING VOOR 9e VERKIEZING GESTART

Wie wordt Autobedrijf van het Jaar?

Belangrijk voor APK-keurmeesters: vanaf 1 maart 2015 verandert er iets aan de APK-werkwijze. Raadpleeg www.rdw.nl of het vakblad APK Keurmeester voor de exacte wijzigingen. En kent u het forum APKexperts.nl al? Op dit kennisplatform van Innovam kunnen APK-keurmeesters vragen stellen, kennis uitwisselen en APK-situaties ter discussie stellen. Ook vindt u er het laatste nieuws en veranderingen in weten regelgeving.

Agenda Maart: • 12 maart: Ondernemerscafé (Deventer) • 16 maart: Workshop Bedrijfsoverdracht (Bunnik) • 17 maart: Ondernemerscafé (Alkmaar) • 19 maart: Workshop Connect (Zwolle) • 24 maart: Sturen op cijfers Pro (Helmond) • 26 maart: Ondernemerscafé (Assen)

Tegen autolease werd in het begin ook vreemd aangekeken en nu is het een stabiele factor in de autobranche. Dat zal over een aantal jaren met fietslease niet anders zijn, daar ben ik van overtuigd

Conjunctuurpeiling Ontwikkeling totale omzet 25% van de onafhankelijke autobedrijven zag de omzet in het tweede halfjaar van 2014 toenemen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Daartegenover zag 36% van de bedrijven de omzet dalen. Voor de eerste helft van 2015 verwacht 67% van de autobedrijven dat de omzet gelijk blijft ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

4 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

■ Afgenomen ■ Gelijk gebleven ■ Toegenomen 36

-22

-19

H2 2014

CIJFERS

H1 2014

Jan Baljeu, directeur van Friesland Lease, is positief over de toekomst van de leasefi ets op de BOVAG Fietsbranchedag.

H2 2013

Ontknoping In juni maakt BOVAG de tien halve finalisten bekend. Dat zijn de bedrijven die de meeste consumentenstemmen hebben gekregen. Kleine bedrijven maken daarbij evenveel kans op de titel als grote bedrijven, omdat het aantal stemmen wordt gerelateerd aan

Waarom meedoen? Meedoen aan de verkiezing Autobedrijf van het Jaar kan u veel opleveren. Denk aan klantenbinding, publiciteit voor uw bedrijf, promotie van het onafhankelijk kanaal én de kans om als bedrijf te groeien. Ranking in de top 10 zal uw bedrijf zelfs nieuwe klanten opleveren. Wilt u de felbegeerde titel in de wacht slepen? Ga dan naar leden.bovag.nl/ autobedrijfvanhetjaar om u aan te melden of om gratis promotiemiddelen te downloaden.

CITA AT UIT DE BRANCHE

H1 2013

De verkiezing start met een consumentenstemronde. Tot 1 mei kunnen consumenten stemmen op hun favoriete autobedrijf. Als zij hun beoordeling doorgeven via www.autobedrijfvanhetjaar.nl, maken ze gelijk kans op een reischeque ter waarde van 500 euro.

het aantal medewerkers. De top tien autobedrijven krijgt in de halve finale bezoek van een onafhankelijke schouwingsinstantie. Zij screenen de bedrijven aan de hand van een uitgebreide checklist. Een speciale vakjury kiest uit de drie beste bedrijven vervolgens de winnaar. De spannende ontknoping van de verkiezing vindt plaats tijdens het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven op 6 oktober 2015.

H2 2012

OVAG organiseert voor de negende keer de verkiezing Autobedrijf van het Jaar. Dé ultieme promotie van uw bedrijf en de kans om als bedrijf te groeien en nieuwe klanten te werven. Meld u aan voor 30 april en strijd mee naar deze felbegeerde titel.

H1 2012

April: • 1 april: Sturen op cijfers Pro (Zwolle) • 2 april: Sturen op cijfers Pro (Nieuwegein) • 2 april: Workshop Wet Werk & Zekerheid (Bunnik) • 14 april: Workshop Connect (Haarlem)

-12

-11

-10

-33

39% 25% H2 2014

15% H1 2015 (verwacht)

Ondernemersvertrouwen BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Het ondernemersvertrouwen, dat de verwachtingen ten aanzien van de prestaties in de komende zes maanden meet, is hoger dan in de afgelopen twee jaar, maar het blijft negatief (-10).

KORT VAN DE VOORZIT TER

WETGEVING

Uw toekomst

Groene kentekenplaten: hoe zit het ook alweer?

e wereld verandert in rap tempo. De retail en zijn klanten voorop. U hoort dat BOVAG vaak roepen. Wellicht denkt u dat het zo’n vaart allemaal niet loopt.

Dan heb ik slecht nieuws voor u. Het is aan de hand. En recent hebben we daar een paar verontrustende bewijzen voor gekregen. Zie wat er is gebeurd bij Halfords. Bij Siebel. En nu weer bij V&D, toch lang beschouwd als een onaantastbaar bastion. Het zijn sterke, vertrouwde merken die zich niet of te weinig of te langzaam aanpassen. Ook de wereld van automotive verandert snel. Afgelopen jaar hebben we voor u de trends en veranderkrachten in de aftersales in kaart gebracht. We wezen bijvoorbeeld op de komst van nieuwe toetreders als Carsom, die de klant sturen. De vraag is: hoe ga je daar als ondernemer mee om? BOVAG helpt u graag die keuzes te maken die bij uw bedrijf en uw visie passen. BOVAG organiseert daarvoor onder de noemer ‘Mijn Toekomst’ bijeenkomsten waarin u met collega's nadenkt over die keuzes en geholpen wordt met een plan van aanpak. Ik hoop u daar te zien!

erkeerd gebruik van het groene handelaarskenteken kan forse boetes opleveren. Drie belangrijke regels bij het gebruik van de groene kentekenplaten:

staan. De voertuigen mogen niet aan de openbare weg worden geparkeerd. Als de auto’s buiten de showroom staan, zorg dan dat het terrein goed afgebakend is met een hek.

Uitsluitend voor proef- of testrit De groene handelaarskenteken zijn er om een auto uit de handelsvoorraad korte tijd gebruik te kunnen laten maken van de openbare weg. Bijvoorbeeld als een klant een proefrit wil maken of wanneer de monteur na onderhoud een testrit met het voertuig maakt. De auto mag niet gebruikt worden voor een boodschappenrit of woon-werkverkeer.

Alleen in eigen land Het handelaarskenteken mag alleen in Nederland worden gebruikt. In België, Luxemburg en Duitsland is het wel toegestaan, maar met beperkingen. In België en Luxemburg mag het kenteken alleen gebruikt worden voor het afleveren en ophalen van een voertuig in verband met de koop en verkoop. In Duitsland geldt de uitzondering alleen voor bedrijfsauto’s voor opbouw, ombouw of herstelwerkzaamheden.

Niet parkeren aan de openbare weg Auto’s met een groen kenteken mogen alleen op een (afgebakend) privéterrein

Ga voor meer informatie naar www.rdw.nl.

Theo Fledderus, voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Langdurig zieke werknemer, wat nu?

De case: Een verhuurondernemer heeft te maken met een werknemer die al twee jaar ziek is. Hij weet dat hij nu niet langer loon hoeft uit te betalen. Kan hij het dienstverband beëindigen? Welke rol speelt BJD? Om het dienstverband te beëindigen kan een ontslagvergunning bij het UWV aangevraagd worden of kunnen partijen in onderling overleg een vaststellingsovereenkomst sluiten. BJD heeft

een vaststellingsovereenkomst opgesteld die voldoet aan alle voorwaarden voor een beëindiging van het dienstverband met de zieke werknemer. BJD adviseert: Op dit moment hoeft de werkgever in beginsel geen ontslagvergoeding te betalen bij beëindiging van een slapend dienstverband. Door de nieuwe wet Werk en Zekerheid verandert dat per 1 juli. De ontslagvergoeding op basis van de kantonrechtersformule komt te vervallen. In de plaats hiervan komt een transitievergoeding. Mocht u nog slapende dienstverbanden hebben die u wilt beëindigen, dan is het raadzaam om nú stappen te zetten. Lees het volledige verhaal op leden.bovag.nl. Neem voor een eerstelijns advies contact op met BOVAG Ledenadvies via (030) 65 95 300. Zij kunnen u vrijblijvend in contact brengen met BJD.

TRAINING

Grip op uw bedrijf Leer om meer inzicht te krijgen op uw fi nanciële bedrijfsgegevens, zodat de grip op het rendement van uw bedrijf verbetert. Kom naar de trainingen van Sturen op Cijfers Pro in maart en april. Meer informatie: leden.bovag.nl.

Download het nummer uit de BOVAG-commercial Een hoop tracks uit tv-commercials zijn hits geworden. Denk aan reclames van Nikon, IKEA of Milner. De song uit de BOVAG-commercial heeft ook

de potentie om een succesnummer te worden. Het nummer heet ‘Het juiste moment’ en is ingezongen door Martin van der Starre. Help ook mee om ‘Het juiste moment’ van Vanderstarre de hitlijsten te laten bereiken. ‘Het juiste moment’ is te beluisteren en te downloaden via Spotify. BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 5

Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche Connect heeft in samenwerking met BOVAG het workshopprogramma ‘Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ ontwikkeld. Dit programma biedt BOVAG-bedrijven tools om succesvol te ondernemen in een veranderende wereld. Een wereld waarin online aanbieders steeds meer terrein winnen van de fysieke winkels. Een wereld waar je niet meer omheen kunt, maar die ook veel kansen biedt! Tijdens de workshops ontdek je hoe je die kansen kunt benutten. Na de workshops weet je hoe je efficiënt en effectief gebruik maakt van online en offline middelen, en hoe je ervoor zorgt dat deze elkaar versterken.

4 workshops vanaf Wat levert het concreet op? □ Klantenbinding

€395,-

□ Traffic naar jouw bedrijf □ Naamsbekendheid □ Kwaliteitsslag □ Onderscheidend vermogen

+ Bonus Google Glass Experience

Exclusief voor BOVAG-leden en mede mogelijk gemaakt door

www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44

KORT OCCASIONS

VISIE

De toekomst van geld verdienen

r zijn opvallende ontwikkelingen in de retailmarkt. Retailers gaan op nieuwe manieren de strijd met elkaar aan en passen hun verdienmodellen daarop aan.

NAP-logo exclusief voor gecheckte auto’s Vroeger mochten deelnemers aan de Nationale Autopas (NAP) het NAP-logo gebruiken als uiting voor hun bedrijf. Sinds de overgang van NAP naar RDW mag dat niet meer. Het logo is nu een kwaliteitslabel voor een voertuig en niet voor een bedrijf. Dit kwaliteitslabel

kan getoond worden bij voertuigen waarvan de tellerstand klopt en gecheckt is in het kentekenregister. Het gebruik van het NAP- logo wordt gecontroleerd door bedrijvencontroleurs van de RDW. Meer info over tellerregistratie en het NAP-logo staat op leden.bovag.nl.

AutomaaT

ABN Amro heeft in een rapportage de hoofdtrends op het gebied van verdienmodellen op een rij gezet. Maatwerk, abonnementsmodellen en peer-2-peer consumptie (deeleconomie) zijn volgens de bank trends waar retailers niet meer omheen kunnen. Ook voor automotive ondernemers is het van belang om beter aan te sluiten op dit nieuwe consumentengedrag. Dus laat u ook eens inspireren door de nieuwe verdienmodellen en download de rapportage van ABN Amro op https://insights.abnamro.nl.

uw garagepakket sinds 1986

AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universele bedrijven, dealerbedrijven, ﬂeetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven gespecialiseerd in campers en caravans. Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software ﬂexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst.

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden. NIEUW: Boekhoudkoppeling met Exact. Indien u gewend bent om met Exact te werken, of daar graag mee werkt dat kunt u dat blijven doen binnen het programma AutomaaT. Neem vrijblijvend contact met ons op en vraag naar de mogelijkheden.

CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten

Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl

Jan van Gestel, adjunct-directeur externe betrekkingen bij IVA Driebergen, is door Northwoord University in San Francisco geëerd voor de jarenlange samenwerking. Elk jaar vertrekt een aantal pas afgestudeerde IVA-studenten naar Northwood University om een bachelor- of masterstudie te volgen.

Trend: van autobezit naar autogebruik Hoe speelt u daar als onafhankelijk autobedrijf op in? Praktische tips hierover vindt u op Mijn Toekomst. Dit is een online platform exclusief voor BOVAG-autobedrijven, waarin de trends voor de toekomst van onze sector worden weergegeven. Op basis van deze trends maakt u uw eigen plannen en bepaalt u de toekomst van uw eigen bedrijf. Kijk op mijntoekomst.bovag.nl BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 7

KORT INNOVATIE

WERKGEVERSZAKEN

Arbo Attentie Coach Vragen over veilig en gezond werken in uw bedrijf? Stel ze dit voorjaar weer aan de Arbo Attentie Coach. De coach staat in april op diverse plaatsen in Nederland voor u klaar om u te voorzien van adviezen en tips voor uw bedrijf.

Kosten laadpaal zorgen niet voor hogere bijtelling De kosten voor een laadpaal voor een (semi)elektrische auto zorgen niet voor meer bijtelling. Stel, een werknemer krijgt een elektrische auto van de zaak. Er wordt een laadpaal voor de elektrische auto geplaatst in of bij de woning van de werknemer. Het plaatsen van de laadpaal hoort dan bij de terbeschikking-

stelling van de auto. De staatssecretaris heeft goedgekeurd dat de bijtelling hier niet door stijgt. De goedkeuring geldt ook voor de vergoeding van de kosten die de werknemer zelf maakt voor het plaatsen van de laadpaal. Hoe omgegaan moet worden met de elektriciteitskosten leest u op leden.bovag.nl.

Van Leuven erelid Truckdealers Paul van Leuven is benoemd tot afdelings-erelid van de afdeling Truckdealers. Hij kreeg deze onderscheiding voor zijn jarenlange inzet voor BOVAG: eerst binnen de Truck Dealer Associatie (TDA) en vervolgens in het afdelingsbestuur van BOVAG Truckdealers.

Alert op auto phishing De Landelijke Recherche waarschuwt voor een nieuw crimineel fenomeen: auto phishing. Oplichters kopen tweedehands auto’s en laten onschuldige burgers opdraaien voor de aanschafprijs. Auto phishing begint net als de reguliere vorm van phishing. Onder valse voorwendselen worden inloggegevens van bankklanten bemachtigd. Er wordt vervolgens niet onmiddellijk geld van de rekening van de gedupeerde afgehaald. In plaats daarvan zoekt de op8 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

lichter contact met een autobedrijf voor de aanschaf van een auto. Vanaf de rekening van het slachtoffer worden frauduleuze transacties gedaan voor deze autoaankoop. Aan de autoverkoper vertelt men dat een vriend of zakenpartner het geld overmaakt, om daarmee de andere naam van de rekeninghouder te verklaren. Wees alert op signalen die kunnen wijzen op auto phishing, zoals een afwijkende naam van de rekeninghouder. Daarnaast betreft het vaak auto’s uit het duurdere segment.

Zo kan zij u alles vertellen over hulpmiddelen die er zijn voor uw bedrijf op het gebied van veilig en gezond werken. Denk aan het up-to-date hebben en houden van uw RI&E. Kijk voor meer informatie en de locaties op leden.bovag.nl.

Caravans kijken en motorrijden op ANWB Lentedagen

NWB organiseert dit jaar een vernieuwd buiten event. Op 18 en 19 april 2015 staat Recreatiegebied Bussloo geheel in het teken van de ANWB Lentedagen. BOVAG is ook van de partij op de Gebruikte Caravanbeurs en met het event Try the Bike. Tijdens de Lentedagen kunnen de 20.000 bezoekers zich laten inspireren door de nieuwste trends en ontwikkelingen op het gebied van fietsen, motorrijden, kamperen, outdoor, wandelen en waterrecreatie. Motorrijden stimuleren BOVAG wil tijdens de ANWB Lentedagen bezoekers enthousiasmeren voor scooter- en motorrijden. Bezoekers kunnen bij

Try the Bike onder begeleiding van een BOVAG-rijinstructeur met de motor voor hun eerste meters rijden. Christa Grootveld, branchemanager Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven: “Door bezoekers deze beleving te bieden, hopen we dat ze de smaak te pakken krijgen, hun motorrijbewijs gaan halen en daarna zelf een motor aanschaffen.” Gebruikte Caravanbeurs Daarnaast kunnen bezoekers zich op de BOVAG en ANWB Gebruikte Caravanbeurs oriënteren op een gebruikte caravan met BOVAG Garantie. Maar ook particulieren krijgen de gelegenheid om hun eigen kampeermiddel te verkopen. BOVAG-keurmeesters brengen de staat van de aanwezige caravans in kaart.

Vraag subsidie bij re-integratie Medewerkers die ziek geweest zijn, gaan weer aan het werk. Ze re-integreren. Wist u dat er subsidieregelingen zijn bij re-integratie? Kijk voor meer informatie en de voorwaarden op leden.bovag.nl.

KORT INNOVATIE

WERKKOSTENREGELING

Gratis koffie en thee, mag dat nog?

D BOVAG blogt over Silicon Valley BOVAG bracht onlangs een bezoek aan Silicon Valley. Dit is niet alleen de plek waar je bedrijven zoals Google en Microsoft vindt, maar ook de plek waar hard gewerkt wordt aan de zelfrijdende auto. En die is dichterbij dan u denkt. Op het Innovatielab op www.bovaghuis.nl deelt BOVAG deelt BOVAG in een serie blogs de ervaringen over deze broedplaats van de techniek. Hier leest u alles over het bezoek aan

de innovatieve Stanford University, het fenomeen techshops, het ontwikkelcentrum van Nissan en de zelfrijdende auto in 2020. En had u gedacht dat Microsoft een inspirator kon zijn voor de autobranche? En welke nieuwe en duurzame brandstoffen kunnen we in de toekomst verwachten? Naast het blog vindt u op het Innovatielab ook een kort filmpje met een impressie van de ontwikkelingen in Silicon Valley. Meer informatie: www.bovaghuis.nl/innovatielab.

e werkkostenregeling waarin de extraatjes voor werknemers zijn geregeld, is sinds 1 januari dit jaar definitief en verplicht voor elke werkgever. Maar wat houdt deze regeling in de praktijk in voor bijvoorbeeld eten en drinken op het werk? Kunt u uw werknemers nog wel gratis koffie en thee aanbieden? Hoe zit het eigenlijk met het biertje na werktijd op vrijdagmiddag? En als medewerkers avonddienst hebben of overwerken, kunnen zij een maaltijd op kosten van de zaak nuttigen? Is er dan sprake van loon? Want de werkkostenregeling gaat immers over loon en daarom is het goed om te weten wat er precies bij het loon hoort. “Loon is alles wat een werknemer krijgt op grond van zijn dienstbetrekking”, staat op de website van de Belastingdienst. Dat kan in geld zijn, maar ook in natura.

Postbus: 333

Postbus: 333 2740 AH Waddinxveen 2740085 AH732 Waddinxveen 55 24 P info@24idcheck.com 085 732 55 24

V OOR

Voor koffie en thee geldt een nihilwaardering. De kosten hiervoor hoeft u niet in de vrije ruimte onder te brengen. Deze drankjes zijn consumpties op de werkplek en kunnen daarom gewoon verstrekt worden. Dit geldt ook voor het biertje na werktijd en de snacks die u erbij serveert. Voor de maaltijden zit het net iets anders. Maaltijden met een meer dan bijkomstig zakelijk karakter vallen onder de gerichte vrijstelling en kunt u onbelast vergoeden of ter beschikking stellen. Van een dergelijke maaltijd is sprake als een werknemer bijvoorbeeld door overwerk of een avonddienst niet tussen 17.00 en 20.00 thuis kan eten. Kijk voor meer informatie en andere praktische voorbeelden over de werkkosten regeling op leden.bovag.nl. Daar staat ook de brochure die BOVAG hierover maakte.

PROEFRIT

Partner in business:e

VERHUUR

Aanbevolen door:e

Software integratie met:e

info@24idcheck.com

Balie ID-scanner

24ID-check draagt zorg voor :

ID module in uw website

Met 24ID-check voldoet u aan:

-Echtheidscontrole ID-bewijzen

-WBP

-Gegevens uitlezen van document

-Nederlandse wetgeving bescherming persoongegevens

-RDW-Rijbewijsnummer controle -ELENA controle -Afschermen BSN nummer -Afschermen foto -Inzage in eigen gegevens -Transprantie naar de klant

-CBP Richtsnoeren Identificatie en verificatie van persoonsgegvens -ELENA protocool Uitzonderingspositie voor BOVAG-verhuurbedrijven. -Privacy by Design Europese wetgeving 2015

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 9

INNOVATIE

AUTONOOM RIJDEN IN HOGERE VERSNELLING

Roadmap voor de zelfrijdende auto

Ontkennen is geen optie meer: de zelfrijdende auto komt er. Op dit moment worden we geleidelijk meegenomen naar die toekomst, maar over tien tot vijftien jaar is het echt zover. Als het al zolang duurt.

e experts zijn het er over eens dat de bestuurder van een auto rond 2030 niet meer de hoofdrol vervult achter het stuur. Dan nemen camera’s, sensoren en computersystemen het over en kan de bestuurder alvast zijn e-mail lezen, de krant pakken, rustig een kopje koffie drinken of het journaal kijken, geprojecteerd op de voorruit. Hij hoeft dan alleen nog ‘wakker’ te blijven voor onverwachte situaties waarin het systeem even de weg kwijt raakt.

Evolutie Het klinkt ver weg, toch is vijftien jaar niks in de hele evolutie van mobiliteit. De tijd gaat snel, dus elke partij die met (auto)mobiliteit te maken heeft, moet zijn strategie vanaf nu gaan aanpassen op de veranderende toekomt. Voorbeeld: wie nu op internet zoekt naar stukken over bijvoorbeeld de werkplaats van de toekomst, vindt helemaal niks. Nog iets: de RAI Vereniging hield in 2010, amper 10 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

vijf jaar geleden, een seminar ‘De Nederlandse Aftermarket in 2015’. Volgens een verslag van die dag in het blad AMT heeft ‘de komst van enkele elektrische auto’s in 2015 (nog) geen invloed.’ Over de zelfrijdende auto werd al helemaal niet gesproken. Het geeft een indruk over de snelheid waarmee de ontwikkelingen zich voltrekken.

Ogen De huidige stand van zaken laat duidelijk zien wat we mogen verwachten. Rijassistentiesystemen zijn al volop verkrijgbaar, zelfs al actief opererende versies. Zo groeide Lane Departure Warning in korte tijd uit van een waarschuwingssignaal wanneer je ongewenst je rijbaan verlaat, naar een actief bijsturende variant. Adaptive cruise-control en de zelfparkerende auto hebben ook geen geheimen meer. Maar in al deze gevallen is de bestuurder de eindverantwoordelijke. Ogen moeten op de verkeerssituatie gericht blijven. Wanneer al deze zaken aan elkaar worden

geknoopt met slimme software, ook voor de communicatie onderling tussen de auto’s en de systemen langs de weg (connected car), dan is het autonoom rijden al snel een feit. Sterker nog, de zelfrijdende auto’s bestaan al en hebben de eerste kilometers op openbare weg onder zich door laten glijden. Als experiment. Ook Nederland staat vanaf dit jaar grootschalige experimenten toe met zelfrijdende auto’s. Voordat de eerste zelfrijdende auto de weg op gaat, moet er immers nog heel wat gebeuren. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ziet voor Nederland een grote voortrekkersrol weggelegd in dit verhaal. Volgens haar ministerie is het aanpassen van bestaande regelgeving een belangrijk element om deze ontwikkeling verder mogelijk te maken. Zo worden de mogelijkheden gecreëerd voor het principe van ‘learning by doing’. De Nederlandse regelgeving wordt nu aangepast om grootschalig testen mogelijk te maken op de openbare weg. En het gaat om

Tekst: Mark Litjens Illustratie: iStockphoto Fotografie: Daimler

De antwoorden zijn er nog niet Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG

11.000 km legt een Nederlander gemiddeld per jaar af.

Per dag verplaatsen ons circa 3 x, waarbij we in totaal ongeveer 30 km overbruggen. Dat is al jaren onveranderd.

veel meer dan infrastructuur alleen. Dankzij de nieuwe voertuigtechniek zal er in het kader van de routekaart ‘Beter geïnformeerd op weg’ ook in, langs en op de weg een aantal transities plaatsvinden. Bijvoorbeeld dat de informatie die nu op borden wordt aangegeven veel meer persoonlijk en in de auto wordt aangeboden. Misschien leidt dat wel tot veel minder borden of andere zaken langs de weg en veel meer op maat gesneden, persoonlijke en realtime informatie.

Tankstation van de toekomst De grote vraag is echter: wat gaat dit allemaal betekenen voor de bestaande branches. Hoe ziet de werkplaats van de toekomst er uit? Een tankstation? Hebben we nog rijscholen nodig? Dealerbedrijven? Wat dat betreft staan we aan de rand van een nieuw tijdperk met ongetwijfeld vele nieuwe gouden kansen. Maar wie gaat die pakken. “Die antwoorden zouden wij graag willen hebben. Nu al. Maar ze zijn er nog niet. >

Ruim de helft van de afgelegde kilometers leggen wij af in de auto.

Onderweg een kopje koffie drinken of je e-mail checken, het is straks allemaal mogelijk.

1/10

van de afgelegde kilometers gaat per fiets, de trein is goed voor 3% van alle reizigerskilometers

Uit: ‘Mobiliteitsbeeld 2014’ van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 11

(ADVERTENTIE)

Weet u wat verzuim u kost? Kijk op bespaar1procent.nl en bereken wat 1% besparing u oplevert.

DE BANEN LIGGEN NIET VOOR HET OPRAPEN. JE MOET ER OP KLIKKEN. DE VAcATuREsITE VOOR DE AuTOBRANcHE.

Vacaturesite Jobmotive is geheel vernieuwd. Met meer zoekfuncties, de mogelijkheid je cv te uploaden en het instellen van een jobalert, is het nu nog eenvoudiger om snel jouw ideale baan te vinden. Ga naar Jobmotive.nl en ontdek de vacatures van ruim 3.000 aangesloten bedrijven. Het grootste aanbod vacatures in de branche Alle soorten functies en niveaus Veel zoekfuncties

Anz._NL_Image_212_68_2015_Layout 1 02.02.15 11:18 Seite 1

Gemakkelijk een profiel aanmaken en je CV uploaden Mogelijkheid geschikte vacatures per mail te ontvangen Meer dan 3.000 aangesloten bedrijven

The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!

Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com

WASH SYSTEMS

We werken aan een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen Innovatie? Lees de Silicon Valley Blog Van de ervaringen die BOVAG in Silicon Valley opdeed, schreven Hans Bresser, manager strategie en innovatie, en algemeen directeur Peter Niesink een blog. Ook maakten ze er zelf

filmpjes, om de achterban van BOVAG bij de innovatietrip te betrekken. Blog en film zijn terug te vinden in het Innovatielab op www.bovaghuis.nl. Een aanrader voor wie meer wil weten over de laatste technologische ontwikkelingen.

Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG

Zelfrijdende verzekering

> De komende jaren gaat alles nog heel geleidelijk,

maar dat neemt niet weg dat wij als BOVAG al zijn begonnen met het uittekenen van een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen”, zegt Hans Bresser, manager strategie en innovatie bij BOVAG.

Silicon Valley Om alvast ideeën op te doen voor die toekomst, reisde Bresser samen met directie en bestuursleden van BOVAG, af naar het kloppend hart van autonoom rijden: Silicon Valley. Daar zagen zij hoe techbedrijven zoals Google en Apple de handen ineenslaan met de grote automerken om in een stevig en continu tempo te werken aan die bestuurderloze toekomst. “Tot nu toe gaat alles geleidelijk. Er komen steeds meer rijasistentiesystemen bij. Wij spraken met de Nederlander Maarten Sierhuis, directeur van het Nissan Research Center in Silicon Valley. Hij gaf aan dat enkele grote ontwikkelingen die snel zullen volgen belangrijk gaan zijn. Zoals het kunnen zien en vermijden van obstakels op de weg en het rijden in de stad. Als dit onder controle is, dan staat de weg naar rijden zonder controle van een bestuurder helemaal open”, aldus Bresser.

Startpunt De innovatiemanager ziet deze reis eigenlijk een beetje als startpunt voor de ‘roadmap’. Probleem

is dat je nog lang niet alles kunt inventariseren, maar je kunt wel doorredeneren. “Het traditionele onderhoud zal inderdaad gaan veranderen. De toekomstige auto is vooral ‘connected’. Veel onderhoud is tegen die tijd softwarematig en kan dus op afstand gebeuren. Als je ver doordenkt, zie je zelfs dat autofabrikanten dit zelf gaan doen. Wat is dan de rol van de garage? Welke impact dat echt gaat hebben, dat is nu nog moeilijk te zeggen. Als BOVAG zitten wij er wel bovenop. We volgen alles tot in detail en zullen constant werken aan het in kaart brengen van alles wat van belang is voor al onze leden”, aldus Bresser. In dit kader verkent BOVAG op dit moment allerlei terreinen. Van genoemde studiereis tot aan onderzoeken door prestigieuze onderzoeksbureaus zoals Roland Berger Strategy Consultants. Zij houden al helemaal een scherp oog op de ontwikkelingen voor de automotive markt met betrekking tot autonoom rijden. In haar rapport ‘Autonomous Driving’ van november 2014 stelt het bureau al dat de tijd van stilzitten voorbij is. ‘Think Act’ kopt het document dan ook: ‘spelers in de automotive markt moeten nu in actie komen om de toekomst van autonoom rijden vorm te geven.’ Samen met BOVAG is het consultancybureau op dit moment bezig om voor de autodealers een goed businessmodel te ontwikkelen in deze roerende tijden. En ja, ook daarin wordt de zelfrijdende auto meegenomen.

Veerle Oosterbosch is innovatiespecialist bij de Bovemij Verzekeringsgroep. Zij houdt zich samen met een team collega’s bezig met de ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden. Want een zelfrijdende auto is voor een verzekeraar andere koek dan een auto met een mens achter het stuur. “Wij hebben nog niet echt uitsluitsel over hoe de toekomst er voor ons uitziet omdat de zelfrijdende auto nog niet uitontwikkeld is. Wat we nu zien, met alle rijassistentiesystemen, is dat de auto met name duurder wordt en dat de kans op inbraak of hacken van sleutels toeneemt. Daar staat tegenover dat de eerste, hoewel zeer kleinschalige, proeven laten zien dat de schadelast afneemt. De systemen voorkomen immers ongevallen. Wij ontwikkelen als verzekeraar met deze trend mee. Luisteren naar de vraag uit de markt, maar wel altijd met de achterliggende vraag of we ergens al meteen op moeten inspelen of beter nog even kunnen wachten. Er zijn nog veel zaken die we samen met de branche moeten uitzoeken. Zoals wie er schuld heeft in een zelfrijdende auto. De bestuurder die eigenlijk niks kan doen? De autofabrikant? De softwarebouwer? Wij zitten bovenop dit soort vragen en houden de ontwikkelingen scherp in de gaten”, aldus Oosterbosch.

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 13

SNAPSHOT

Voor een echte oplossing moeten we met alle belanghebbenden werken aan een toekomstbestendige visie in stedelijk gebied Christa Grootveld, manager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers

Het imago van de snorfiets kan beter. Tweewielerbedrijven kunnen helpen door met de actie ‘Voer ’m terug’ het gedrag van de snorfietser te veranderen.

633.831 snorfietsen reden er in 2014 in Nederland rond.

50 Dat is ruim

meer dan in 2006.

Juist omdat je geen helm hoeft te dragen is de snorfiets zo populair.

Meer over de lobby van BOVAG voor een goed brom- en snorfietsklimaat in Nederland leest u in het lobbydossier ‘Snorfiets op de rijbaan’ op leden.bovag.nl.

14 BOVAGkrant NUMMER 02 03 / FEBRUARI MA ART 2015 2015

Fotografie: BOVAG-archief

Snorren op het ďŹ etspad Hoe laat je fietsers en snorfietsers samen veilig van het fietspad gebruikmaken, zonder dat ze last van elkaar hebben? Dat is een vraag waar BOVAG het antwoord op zoekt. De gemeente Amsterdam dacht daar vorig jaar een oplossing gevonden te hebben: verplicht de snorfietser een helm te dragen en zet hem op de hoofdrijbaan. Een onveilig plan waar BOVAG zich heftig tegen heeft verzet. Pak liever het gedrag van beide partijen aan en verbeter de inrichting van de weg. BOVAG voerde samen met andere partijen een keiharde lobby en had succes: de Tweede Kamer stemde tegen het plan van Amsterdam. Voorlopig blijft de snorfiets daar op het fietspad. BOVAGkrant BOVAGkrantNUMMER NUMMER 02 03 / FEBRUARI / MA ART 2015 15

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

“ Je moet de klant pleasen en verwennen” Edward Doorten is eigenaar van het duurzame en futuristische tankstation Green Planet in het Drentse Pesse. Een man met een missie: “Ik wil een bijdrage leveren aan een beter milieu. Als je serieus veel geld wilt verdienen, moet je iets anders gaan doen.”

“

nder nemen moet beteken is hebben, is mijn overtuiging. En de klant pleasen en verwennen, ja dat is mij met de paplepel ingegeven. In 1991 nam ik het autobedrijf van mijn vader over, en dat verwennen heb ik, net als mijn vader, altijd voorop gezet. Dan gaat de klant vanzelf van je houden en blijft hij je trouw, jaar na jaar. Dat is de beste garantie voor een positief bedrijfsresultaat. Wij nemen die gedachte bij Doorten Pesse Autobedrijf en Green Planet in alles mee.’’

Warm maken “Wij zetten begrippen als return on investment en rendement niet per definitie in alle facetten van onze bedrijfsvoering voorop. Daarmee elimineer je alle gevoel. En zo zit ik er niet in. Neem de haal- en brengservice van ons autobedrijf. Als je het sec becijfert verdien je er geen geld aan, je zou je zelfs kunnen afvragen of je er mee door moet gaan, puur bedrijfseconomisch geredeneerd. Maar we merken wel dat klanten deze dienst enorm waarderen. Sterker nog: het levert ons autobedrijf klanten in de wijde omtrek op. En dus houden we de service intact. Hetzelfde geldt voor de 16 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

saladebar in Green Planet. We verdienen er geen stuiver aan, maar het sluit naadloos aan op onze bedrijfsfilosofie: the best of both worlds. En dus houden we de saladebar in stand, naast de broodjes en de snacks.”

Feel good “Wij hebben een hoog feel good gehalte. Dat is geen harde money maker. Als je serieus geld wilt verdienen, moet je iets anders gaan doen. De consument waardeert onze aanpak overigens, Green Planet realiseert in een krimpende brandstoffenmarkt een groei die alle verwachtingen overstijgt. We verkopen naast de traditionele fossiele brandstoffen verschillende biobrandstoffen, zowel diesel als benzine. Daarnaast verkopen we e85, groengas en hebben we elektrische laadpalen op ons terrein. Ook voor trucks hebben we naast de traditionele fossiele brandstoffen verschillende biobrandstoffen aan de pomp. Over lng denken we na en in 2017 of 2018 hopen we waterstof aan ons assortiment toe te kunnen voegen. Consumenten kunnen via de kentekencheck op Greenplanet.nl of in onze shop zien of hun auto geschikt is voor biobrandstof. Wij staan garant voor de kwaliteit, in geval van motorschade als gevolg

van het tanken van biobrandstof worden automobilisten schadeloos gesteld via een Bovemij-verzekering. Die garantie werkt. We zien het aandeel biobrandstof langzaam toenemen. Nu is het 10 procent, we gaan voor minstens 25 procent. We zien dat Green Planet regionaal en zelfs landelijk de aandacht trekt. Melktransport Twente doet nu een proef met twee trucks op BioSmart diesel. Het kan ons straks een afzet van 1,3 miljoen BioSmart diesel op jaarbasis extra opleveren. Green Planet kan ondernemers bovendien adviseren bij het terugdringen van hun C02-uitstoot. Dat kan ons bedrijf opnieuw extra biobrandstofafzet opleveren. Zo dragen wij bij aan een beter milieu. Of alle BOVAG-aangesloten pomphouders deze weg moeten bewandelen? Ik denk dat het vooral belangrijk is dat je goed nadenkt: waar wil ik heen met mijn onderneming? Ga ik voor full service, concurreer ik op prijs, of wil ik de sympathieke local hero zijn? Bepaal je positie. Ook met behulp van de Toekomstvisie 2020 van BOVAG. We hebben dat recent met ons autobedrijf gedaan. Het kostte drie sessies, maar we hebben nu wel een visie voor de komende drie tot vijf jaar. Die tijd moet je nemen, anders verlies je de strijd.”

Tekst: Rik Werner Fotografie: Marco Slot

Aan de saladebar verdienen we geen stuiver, maar het sluit aan op onze bedrijfsfilosofie

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 17

Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust. Daarom zit ik bij Bovemij.

ij. nl /k

la nt ve rh ale n.

Joop Jacobs Autobedrijf Jacobs & Gouw Al 50 jaar klant van Bovemij

a erh ete v l p m o Lees het c

an al v

w op p o Jo

m ve o .b ww

TWEESPRAAK

Maak werk van legionellapreventie De carwash is de ideale plek om de auto vlot en veilig te (laten) reinigen. Die veiligheid zit ’m ook in goede legionellapreventie. Wie daarmee de hand licht heeft een serieus probleem. De branche wil dus geen risico lopen en zet preventie hoog op de agenda. Ruud Hennep is directeur van Biobeheer. Zijn bedrijf analyseert onder meer de risico’s op legionellabesmetting in waterinstallaties. Biobeheer maakt verder beheersplannen waarmee de kans op legionellavorming tot een minimum wordt beperkt.

Hennep: “De kans op legionellagroei is door de bank genomen in de carwashbranche kleiner dan bijvoorbeeld in een hotel of ziekenhuis. Water in de carwash stroomt immers veel meer door. Legionellavorming wordt sterk bevorderd door stilstaand water. Daar staat tegenover dat als er eenmaal legionella aanwezig is, de kans op daadwerkelijk besmetting in een carwash tamelijk groot wordt door de fijne nevelvorming.”

Hennep: “Alle leden zouden legionellapreventie op hun prioriteitenlijstje moeten zetten. Al was het maar om de uniformiteit en de collegialiteit te waarborgen, een gelijk speelveld voor allen.”

Vekemans: “Of de kans nu klein is of niet, we mogen als branche geen risico’s nemen op dit vlak. Daarom hebben we preventiemaatregelen expliciet opgenomen in de lidmaatschapseisen van BOVAG. Wie er de hand mee licht, heeft een serieus probleem. BOVAG let hier scherp op. De arbeidsinspectie trouwens ook.”

Hennep: “Voorkomen is beter dan genezen. Wanneer iemand met een besmetting in het ziekenhuis wordt opgenomen, worden alle gangen van de patiënt nagegaan. Je wilt er niet aan denken wat voor effect het zou hebben voor de branche wanneer vast zou komen te staan dat de besmetting in een wasstraat of wasbox is opgelopen en de patiënt hierdoor overlijdt. Gelukkig is zoiets nog nooit voorgevallen.”

Hennep: “Een beheersplan is verplicht voor ondernemers. Biobeheer kan BOVAG-leden daarbij helpen, tegen aantrekkelijke tarieven. Wij verzorgen eerst een risicoanalyse en op basis van de risico’s die wij aantreffen schrijven wij aansluitend een beheersplan op maat.”

Legionella preventie zou bij iedereen prio moeten krijgen

Vekemans: “Het is natuurlijk wel zaak dat ondernemers dat plan niet in een lade leggen, maar er actief mee aan de slag gaan. Biobeheer is een partij die jaarlijks controles kan uitvoeren voor BOVAG-leden, al staat het je natuurlijk vrij een andere partij in te schakelen. Maak er in ieder geval werk van.”

Vekemans: “Goed onderhoud van je installaties, daar begint het in feite mee. En houd ook zelf een oogje in het zeil. Reinig bijvoorbeeld regelmatig je waterreservoirs.”

Frank Vekemans is eigenaar van autowasbedrijf Washin7, met vestigingen in Eindhoven en Roosendaal. Vekemans is tevens bestuurslid van BOVAG Autowasbedrijven. Hij was eerder directeur en eigenaar van een groep wasserij-, linnen- en kledingverhuurbedrijven, werkzaam voor ziekenhuizen, zorginstellingen en grote horeca.

Het is onze morele plicht om het risico op besmetting te beheersen

Vekemans: “Je moet er inderdaad niet aan denken. Wij hebben als sector de morele plicht het risico op legionellabesmetting optimaal te beheersen. Voor onze medewerkers, voor onze klanten. Sinds het drama op de Westfriese Flora in 1999 staat dit onderwerp op ons netvlies gebrand. We kunnen niet zeggen dat we onwetend zijn. Eerlijk is eerlijk: we doen het als branche prima, maar het kan nog beter.”

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 19

INSPIRATIE VAN BUITEN

DE K ANS OP SUCCES ZIT IN KENNIS VAN DE KLANT

Revival of retail De koopavond staat op de tocht en grote retailketens staan voor de afgrond of zijn failliet. Leegstand plaagt menig winkelgebied. Komt het nog goed met de offline retail in Nederland? Ja, zegt Harry Bijl, inspirator bij INretail, de brancheorganisatie voor de nonfood retail. “Ken je klant. Wees authentiek en onderscheidend. Creëer meerwaarde.

20 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

o op het eerste gezicht staat de barometer op zwaar weer in retailend Nederland. Tussen nu en 2020 gaat 30 procent van de bestaande winkels het loodje leggen, schildert een toekomstvisie van INretail een tamelijk duister scenario. Al mag daarbij, als klein lichtpuntje, worden aangetekend dat vorig jaar voor het eerst sinds 2008 de consumentenbestedingen in offline winkels weer iets zijn toegenomen. “Dat is niet mis natuurlijk. Tegelijkertijd zijn er wel degelijk kansen op succes.” Volgens Harry Bijl, hoofd Innovatie en Inspiratie van INretail, staan zijn 6.000 leden voor een serieuze uitdaging. “Ondernemers moeten het goede contact met de klant terugvinden, de klant vervolgens doorgronden en een goede match met ze maken.” En dat is makkelijker gezegd

dan gedaan, voegt Bijl daar aan toe. “De consument anno 2015 oriënteert zich heel anders voor en tijdens het aankoopproces dan pakweg tien jaar geleden. Vooral met de komst van de tablet is het online oriëntatie- en koopgedrag ingrijpend veranderd. De moderne consument kijkt, vergelijkt en koopt nu 24/7 en wereldwijd. 40 procent van de oriëntatie voor aankoop heeft online plaats. Nog geen vijf jaar geleden werden voor aankoop van een product of dienst eerst zeven winkels bezocht, dat zijn er nu nog geen vier.”

Urban Shopper Anno 2015 moeten retailers online dus goed vindbaar zijn, stelt Bijl. “Van wezenlijk belang is daarbij de presentatie. Zorg dat je als ondernemer online een goed verhaal vertelt, met de juiste beleving. Straal uit

Tekst: Rik Werner Fotografie: NFP

Onderaan de streep moet er wel geld worden verdiend

wie je bent en welke klant daarbij hoort. Hoe ga je relevant worden voor de klant? Natuurlijk kun je apps inzetten en social media zoals Facebook en Twitter, maar dat is niet het doel op zich. De content moet passen bij je doelgroep. En: er moet een prikkel zijn voor de consument juist naar jouw winkel te komen.” Retailers die zich positief onderscheiden hebben de toekomst, is de stellige overtuiging van Bijl. “En daarbij is samenwerking met andere gelijkgestemde ondernemers een mogelijke sleutel tot succes.” De visionair van INretail wijst daarbij ter illustratie op Urban Shopper in Eindhoven. “Prachtig concept”, steekt Bijl zijn enthousiasme niet onder stoelen of banken. “In het oude industriële complex van Philips zijn heel leuke en hippe winkeltjes gevestigd die nauw met elkaar samen werken en samen optrekken in hun beeldvorming richting consument. Het gaat hartstikke goed met deze ondernemers. Het publiek omarmt het concept.” Bijl noemt verder de Gierstraat in Haarlem als lichtend voorbeeld. “Een heel sfeervolle winkelstraat, met kleine unieke mkb-ers die nauw met elkaar samenwerken en gastheerschap hoog in het vaandel hebben staan.” Of het Groningse initiatief Walk-In Concert, waarbij afgelopen jaar in dertig winkels bands optraden. Letterlijk in de zaak dus, per se niet buiten. “Dat bleek goud waard. Klanten genoten natuurlijk niet alleen van de muzikale belevenis, maar ze bleven ook langer in de winkel. En daar doe je het uiteindelijk voor. Want je kunt nog zulke leuke initiatieven bedenken, onderaan de streep moet er wel geld worden verdiend.” Dat kan, aldus Bijl, ook door je als retailer op een niche of heel specifieke doelgroep te richten. “Ik denk daarbij bijvoorbeeld aan Only For Men in Doesburg. Gevestigd in een oude loods, en exclusief voor mannen. Onder een dak 27 brands aan merkkleding for men en alle denkbare soorten van gemak en service, tot een kapper

aan toe. En voor elke bezoeker is er een gegarandeerde parkeerplaats. Dat is puur entertainment.”

Initiatieven BOVAG zet, onder meer met het Innovatielab, nadrukkelijk in op innovatie. Kennis delen, samenwerken en elkaar inspireren. Nieuwe verdienmodellen creëren en buiten de gebaande paden treden. Bij leden van INretail spelen dezelfde thema’s, verzekert Bijl. “We zien al verschillende mooie initiatieven ontstaan. Ik noemde net al even Urban Shopper, maar ik denk bij voorbeeld ook aan Top Shoe. Daarin werken 80 kleine schoenenwinkels nauw met elkaar samen. Zij ontsluiten gezamenlijk heel Nederland. Het idee erachter in de klant maximaal te helpen. Het maakt daarbij niet uit of de klant offline, of online koopt. Als hij maar bij Top Shoe koopt. Bestellingen worden gratis verzonden, maar afhalen bij de lokale detaillist kan ook. Een heel slimme insteek, met maximale service en aandacht voor de klant.” Lena in Amsterdam is volgens Bijl een ander voorbeeld van innovatief ondernemen. “Lena is een kledingbibliotheek. Past helemaal binnen de trend van bezit naar gebruik. Een start-up. Consumenten nemen er een abonnement en kunnen er de mooiste merkkleding lenen. Fantastisch toch?”

Felicitaties Persoonlijke aandacht. Weten wat je klant bezig houdt. Elementaire zaken die aldus Harry Bijl het verschil maken in de alsmaar heviger wordende strijd om de gunst van de moderne consument. “Niet alleen onze leden, maar ook ondernemers in de mobiliteitssector doen er verstandig aan serieus werk te maken van hun klantenbestanden, door die te verrijken met actuele en relevante gegevens. Big Data is het toverwoord. Ken je klant en wees tegelijkertijd authentiek en onderscheidend. Durf te verrassen! Hoe fijn is het wanneer je als klant de showroom binnenwandelt en je ontvangt spontaan felicitaties omdat je gisteren jarig was?” Volgens Bijl zouden ondernemers nog

RETAIL IN CIJFERS

procent van de huidige winkels is in 2020 verdwenen, luidt de schatting van INretail.

90.000

winkels zijn over vijf jaar nog in bedrijf. Verwacht de brancheorganisatie.

procent van het retailpersoneel in de VS staat niet meer op de winkelvloer, maar vervult andere rollen, zoals die van marketeer. Die kant kan het in Nederland ook op gaan, meent INretail.

10.000

m2 bedraagt de vloeroppervlakte van Van Nistelrode Mode in het Brabantse Nistelrode. Daarmee is het bedrijf de grootste zelfstandige retailer in Nederland.

creatiever kunnen zijn bij het creëren van meerwaarde. “Wat ik al aangaf: treed buiten de gebaande paden. En waarom zou je als autodealer geen samenwerking zoeken met een dameskledingzaak, die een modeshow organiseert? Vervoer de mannequins in die hippe, nieuwe Twingo. Of organiseer de modeshow in jouw autobedrijf. Hoe leuk is dat?” Die maximale servicegerichtheid verlangt niet alleen veel commitment van ondernemers, ook het personeel moet die gastvrijheid en klantvriendelijkheid in alle vezels ervaren en uitdragen, besluit Bijl met een kleine vingerwijzing. “Dat betekent meer dan ooit zorgvuldigheid bij de aanname van nieuw personeel. Maar dat betekent ook een bepaalde opleidingsgraad. Ik vermoed dat we de komende jaren meer hbo-ers in de retail zullen gaan tegen komen dan ooit tevoren.” BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 21

MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

PERSONEEL MET EEN ‘RUGZAK’ VERDIENT EEN K ANS, MA AR VRA AGT OOK TOEWIJDING

“ Een Wajongere in dienst moet je écht willen” Een avontuur. Dat is het. Voor alle betrokkenen. Autobedrijf Jan Wals uit Ilpendam heeft sinds eind vorig jaar Nick Reinold in dienst. De 19-jarige Wajongere stofzuigt, wast en poetst auto’s en houdt het bedrijfspand vanbinnen en vanbuiten netjes schoon. Dat heeft best wat voeten in de aarde. “Ik leg dingen soms wel twintig keer uit.”

“BOVAG staat positief tegenover Wajongeren”, zegt Marleen van Reeden van BOVAG Werkgeverszaken. “Met de vakbonden is in de vorige cao al een pilot afgesproken om 25 Wajongeren op te leiden tot vakman voor de sector.” Project Wajong biedt ondernemers bovendien ondersteuning, waarbij ook aandacht is voor de overige werknemers. BOVAG-leden treffen alle denkbare informatie aan op www.bedrijfsraad.nl.

22 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

ij is druk in de weer met die hogedrukspuit. De wascabine van Jan Wals, ja, dat is zijn domein. Zo op het oog lijkt Nick Reinold een tiener als ieder ander. Oké, imposant is íe met zijn twee meter lengte. Een uit de kluiten gewassen Noord-Hollander. Heel normaal, toch? Maar schijn bedriegt. Nick heeft een geestelijke beperking, is een jongen met een rugzak, zoals dat heet. Dat hij bij Bosch Car Service Jan Wals aan de slag is, mag best een wondertje worden genoemd. “Ik heb nooit echt nagedacht over het aannemen van een Wajongere”, erkent Jan Wals ruiterlijk. “Totdat USG Restart mij op een dag belde. Of ik er voor voelde een jongen met een rugzak een kans

te geven.” Wals komt na enig nadenken tot de slotsom dat sommige werkzaamheden, zoals een auto poetsen, telkens worden uitgevoerd door een relatief ‘dure’ monteur. “Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven en juist deze klussen te laten doen. Dus zei ik ‘ja’.”

Engelengeduld USG Restart brengt Wals in contact met Nick, toevalligerwijze een zoon van een echtpaar in Ilpendam dat Wals via-via wel kent. Wals leert al snel het verhaal van Nick kennen. “Hij had eerder gewerkt bij een professioneel poetsbedrijf en bij een supermarkt. Daar was het niet helemaal goed gegaan. Te veel impulsen. Daar kan

Tekst: Rik Werner Illustratie: Jan Wals

Wat vindt Nick? “Ik vind het erg chill bij Jan Wals. Hij heeft een leuk bedrijf en het is er erg gezellig. Ik ben blij dat ik een halfjaar contract heb gekregen. Ik probeer zo goed mogelijk auto’s te wassen en een goede werkhouding te hebben.”

hij niet tegen.” Wals komt met USG Restart en UWV een proeftijd van twee maanden overeen. En ontdekt dat engelengeduld en structuur, met de spreekwoordelijke drie decimalen achter de komma, vereist is om het project te laten slagen. “Je moet zelfs de eenvoudigste zaken keer op keer blijven uitleggen, anders vergeet hij het of gaat het niet zoals het moet. Je gaat telkens terug naar de basis.” Of het nu gaat om het ophangen van een snoer om een haspel, of om het correct stofzuigen of wassen van een auto, de kracht zit ’m in de herhaling. “Ik instrueer Nick in etappes, één opdracht per keer,” licht Wals toe, “a nders wordt het de jongen te veel.” Rust en regelmaat helpen Nick in zijn groeiproces tot ‘facilitair medewerker’, zoals hij sinds 1 januari 2015 officieel op de loonlijst staat. “Maandag is de dag van auto’s stofzuigen, wassen, poetsen. Lekker in zijn eigen domein, we hebben speciaal een radio voor hem gekocht. Woensdag is in feite een zelfde dag, terwijl we de vrijdag hebben bestempeld tot twee-meter-sessie. Dan gaan meubels en apparatuur twee meter van de muur af voor een grondige stofzuigbeurt. De nieuwste uitdaging

is de schrobmachine voor de vloeren. Maar ook hier geldt: alles stapje voor stapje.”

Jaap Edenbaan Uiteraard gaat er van tijd tot tijd wel eens iets fout. “Nick heeft een keer het dak van een auto bij een wasbeurt behandeld met de achterkant van een schuursponsje. Het was net de Jaap Edenbaan. Moesten we het dak opnieuw polishen om de krassen eruit te krijgen.” Boos wordt Jan Wals naar eigen zeggen nooit op Nick. “Dat heb ik ’m ook gezegd. Want na dat dakmomentje was íe best nerveus. Zei ik tegen hem: ik heb nog nooit iemand opgevreten hoor! Moest Nick erg om lachen en toen was het weer goed.” Wals is realistisch als het gaat over de aanname van een Wajongere. “Het is een serieuze uitdaging, je bent er elke dag zeker een uur begeleiding aan kwijt. Verwacht niet dat je een jongen met een beperking kunt opleiden tot monteur. Weet waar de grenzen leggen. En besef goed dat je niet een goedkope kracht in huis haalt. Een Wajongere moet echt bij je bedrijf passen, je moet het zelf echt willen, anders kun je er beter niet aan beginnen.”

Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven

Bijdragen UWV en fiscus Jan Wals windt er geen doekjes om: een Wajongere neem je aan omdat het bij je past als ondernemer, in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen bijvoorbeeld. Niet om de financiële voordelen. “We hebben Nick in overleg met het UWV ingeschaald op 30 procent van wat een ‘normale’ 19-jarige zou kunnen. Ons bedrijf ontvangt loondispensatie. Wij betalen 30 procent van zijn salaris, het UWV neemt de overige 70 procent voor haar rekening. Daarnaast zijn er nog enkele fiscale voordelen die samenhangen met de aanstelling van een Wajongere.”

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 23

(ADVERTENTIE)

Bart heeft twee rechterhanden. Bart werkt als monteur via Consolid. Een goed opgeleide vakman met een schat aan ervaring. Bij verschillende opdrachtgevers krijgt Bart de kans om zijn kennis te delen, met zowel leerling- als

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

ervaren monteurs. Door de verscheidenheid aan opdrachtgevers en merken, is het werk afwisselend ĂŠn leert Bart zelf ook elke dag nog bij! Bij Consolid krijgt Bart de kans om te groeien. Het zijn per slot van rekening mensen als Bart die van ons het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid hebben gemaakt.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe

Met zekerheid. Consolid.

Het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid

Bart de Vries, monteur bij Consolid

consolid.nl

AANMELDEN

t U ko m ? ok toch o

KLANT AAN HET WOORD

"Ik voel mij goed, trots en … safe" LOTTE VAN LENT (17) SLAAGDE EIND JANUARI IN ÉÉN KEER VOOR HAAR PRAKTIJKEXAMEN IN HET KADER VAN 2TODRIVE. VOL OVERTUIGING KOOS DE STUDENTE MODEMANAGEMENT VOOR SMITS OPLEIDINGEN IN OSS. “IK HOOR ALLEEN MAAR POSITIEVE VERHALEN OVER DEZE RIJSCHOOL.” Een bewuste keuze, 2toDrive? “Nou en of. Ik wilde zo graag mijn rijbewijs B halen, ik wilde niet tot mijn achttiende verjaardag wachten. Ik ben vorig jaar eind mei na mijn havo-examen begonnen en eind januari mocht ik in Den Bosch afrijden. Dat ging

gelukkig in een keer goed. Tot mijn verjaardag in maart zit mijn moeder altijd naast mij in mijn Mini Cooper S, maar ik verheug me er enorm op dat ik straks ritten alléén mag gaan maken.” Hoe kwam je bij Smits Opleidingen uit? “Simpel, mijn ouders zijn goed bekend met Arno Smits. Maar dat is niet de enige reden hoor. Ik hoor alleen maar positieve verhalen over deze rijschool. En wat zeker meespeelt is dat Arno Smits bij BOVAG is aangesloten. Dan weet je gewoon dat je bij een goede en veilige rijschool zit.” Hoe heb jij je rijopleiding ervaren? “Ik vond het heel prettig. Loes

was mijn vaste instructrice en ik vind dat ze het heel goed deed. Ik wist nog niet eens wat een koppelingspedaal was, maar ze heeft me alles heel rustig en goed uitgelegd. Na een les wist ik al best veel. Ze werkte gestructureerd en volgens vaste patronen. Daar heb ik nu nog steeds, als ik mijn Mini start, plezier van. Ik weet precies wat ik moet doen, voordat ik wegrijd.” Was jij bekend met BOVAG? “Ik wist dat BOVAG een keurmerk was. Je weet dat, wanneer je bij een BOVAG rijschool instapt, het gewoon goed zit. Ook als het gaat om persoonlijke aandacht. In de herfst zat ik even in een dipje met mijn

rijopleiding. Ik dacht dat ik het nooit goed onder de knie zou krijgen. Maar Loes heeft me door die moeilijke periode heen geloodst. Wat ook prettig was: Loes en ik zijn eind januari samen naar het CBR gereden voor het praktijkexamen en we dronken voor het examen nog even samen een kopje koffie. Dat gaf vertrouwen en dat heeft zeker geholpen bij het slagen.” Dus binnenkort lekker alleen de weg op? “Ja! Ik merk dat ik er echt klaar voor ben om straks alleen op pad te gaan. Ik vind dat ik heel fijn rijlessen heb gehad, het is me allemaal heel rustig en gestructureerd aangeleerd. Nu voel ik mij goed, trots … en safe.”

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 25

WETGEVING

TIPS

OVER NON-CONFORMITEIT

Help! Bij de meeste ondernemers gaan alle alarmbellen rinkelen bij het woord non-conformiteit. Geen paniek, maar: voorkomen is beter dan genezen. Toch een claim? Handel deze dan zorgvuldig en professioneel af. Hoe? BOVAG geeft u 10 tips over non-conformiteit.

Leg afspraken goed vast

Bij het vaststellen of sprake is van non-conformiteit wordt gekeken naar alle relevante omstandigheden van het geval. Leg daarom altijd alle gemaakte afspraken goed vast op de koopovereenkomst.

26 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

Verkoop met BOVAG-garantie

Verkoop daarnaast producten zoveel mogelijk met BOVAG-garantie, dat geeft duidelijkheid aan zowel verkoper als klant. Bij problemen kan de klant contact opnemen met BOVAG Bemiddeling. Zij proberen een oplossing te vinden waarmee verkoper en klant allebei tevreden zijn.

Manage de verwachtingen van de klant

Informeer de klant goed over de het te leveren product en schep geen onjuiste of onrealistische verwachtingen. Van een vijftien jaar oude auto met ruim drie ton op de teller mogen minder hoge verwachtingen worden gekoesterd dan van een vier jaar jonge occasion met een kilometerstand van net vijftigduizend. Een klant laat voor het sluiten van de koop vaak merken dat bepaalde eigenschappen van het product belangrijk zijn voor hem of haar. Kortom: wees eerlijk!

Tekst: Linda in 't Hout

Houd rekening met het verschil tussen zakelijke en particuliere klanten

Met de non-conformiteitsregeling biedt de wetgever bescherming aan consumenten. Wees u bewust dat u non-conformiteit richting consumenten niet kunt uitsluiten. Een particuliere klant kan dus altijd een beroep doen op non-conformiteit. Bij zakelijke klanten kunt u non-conformiteit wel uitsluiten. Dat doet u door dit schriftelijk met de klant overeen te komen. Deze uitsluiting is standaard opgenomen in de zakelijke algemene voorwaarden van BOVAG. Zorg dus dat u bij een zakelijke koop altijd de zakelijke voorwaarden gebruikt.

Let op de termijn in verband met de bewijslast

Als u een product verkoopt aan een consument, en deze beroept zich binnen zes maanden na aflevering van de zaak op non-conformiteit, dan dient u als verkoper te bewijzen dat er géén sprake is van een non-conform gebrek. Na deze zes

maanden ligt de bewijslast dat sprake is van non-conformiteit bij de klant. Verkoopt u een product aan een zakelijke klant, en heeft u non-conformiteit niet schriftelijk uitgesloten? Dan geldt deze ‘omgekeerde bewijslast’ niet. De zakelijke wederpartij (zakelijke klant of koper) die zich op non-conformiteit beroept dient altijd zelf aan te tonen dat het product niet de eigenschappen bezit die zij daar redelijkerwijs van mocht verwachten.

Vraag wanneer het gebrek is ontdekt

Een particuliere klant moet binnen twee maanden na de ontdekking van het gebrek contact met u opnemen. Daarna kan hij u voor dat gebrek niet meer aanspreken op non-conformiteit. Hoe lang na de koop een klant alsnog een beroep kan doen op non-conformiteit is overigens niet wettelijk vastgelegd. Voor zakelijke klanten geldt een andere klachttermijn: zij moeten klagen binnen de bekwame tijd nadat zij het gebrek hebben ontdekt of redelijkerwijs hadden moeten ontdekken.

Wat is non- conformiteit? Bij non-conformiteit voldoet een geleverd product niet aan de verwachtingen die een consument daar redelijkerwijs van mag hebben. Ook al is er bij de verkoop geen garantie gegeven, dan kan een consument alsnog terugvallen op deze ‘wettelijke garantie’. Welke verwachtingen een consument mag hebben, hangt af van het product en de omstandigheden, zoals leeftijd/ouderdom van het prodcut.

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 27

De nieuwe BOVAGkrant Aantrekkelijker en beter. en voor u als adverteerder nog belangrijker: de nieuwe BOVAGkrant verschijnt in branchespecifieke uitgaven. Ëén titel, negen versies. Zo kunt u nog directer en gerichter communiceren met uw specifieke doelgroep!

550

350

2.300

950

500

750

8.250 3.400 1.250 OplAGe: AutODeAlers (2.300) • OnAfhAnkelijke AutOBeDrijVen & reVisieBeDrijVen (3.400) • rijschOlen (950) • Verhuur- & DeelAutOBeDrijVen (550) • tAnkstAtiOns & AutOwAsBeDrijVen (750) • cArAVAn-, cAmper- & AAnhAnGwAGenBeDrijVen (500) • AlGemeen (4.700 tOt 8.250) fietsBeDrijVen & GemOtOriseerDe tweewielerBeDrijVen (1.250) • truckDeAlers & OnAfhAnkelijke truck- en trAilerBeDrijVen (350) •

wij zijn trots dat BOVAG de advertentie-exploitatie van de nieuwe BOVAGkrant, aan ons toevertrouwt. welke doelgroep gaat u bereiken? neem voor een offerte op maat contact op met Great magazines (t)020 – 58 00 970 • sales@greatmagazines.nl • greatmagazines.nl/bovagkrant

Melle Koelemaij BOVAG Ledenadvies "Wij krijgen veel vragen binnen over non-conformiteit. Het beste advies dat we kunnen geven is: verkoop met BOVAG-garantie. Dan zijn de afspraken voor de eerste zes maanden in ieder geval duidelijk."

Kan ik de schade verhalen op de importeur of fabrikant? Vragen over non-conformiteit? Neem contact op met BOVAG Ledenadvies via ledenadvies@bovag.nl of (030) 65 95 300.

Laat de klant langskomen

Stelt de klant dat er sprake is van non-conformiteit? Vraag hem dan met het product langs te komen zodat u zelf kunt constateren of daar inderdaad sprake van is. Afhankelijk van de bevindingen kunnen de vervolgstappen worden vastgesteld. Als een klant zonder met u te overleggen naar een derde is gegaan om het op te laten lossen en vervolgens naar u toe komt met de klacht of factuur, dan kunnen ze geen beroep meer doen op non-conformiteit. De klant heeft dan het recht op non-conformiteit verspild. U kunt als ondernemer niet meer constateren of er daadwerkelijk sprake was van non-conformiteit, omdat er bijvoorbeeld is gesleuteld aan de auto.

Probeer het zelf op te lossen

Belangrijk is dat de consument u als verkoper altijd eerst de gelegenheid moet geven om het gebrek op te lossen. De koop kan niet zomaar ontbonden worden. U als verkoper moet van de klant eerst de kans krijgen om het product te herstellen of te vervangen. Bent u niet in staat om het gebrek op te lossen door vervanging en herstel? Of kan dat redelijkerwijs niet worden gevraagd, omdat de kosten die daarvoor gemaakt moeten worden niet in verhouding staan tot de waarde van het geleverde product? Dan kan de klant

een ontbinding van de koop of een prijsvermindering vragen. Probeer de relatie en de sfeer met de klant goed te houden en samen tot een oplossing te komen. Mocht u er samen echt niet uitkomen? Dan kan een onafhankelijk expertiserapport uitkomst bieden.

Verhaal uw schade op de leverancier of fabrikant (regres)

Wordt u als verkoper door een klant terecht aangesproken op grond van non-conformiteit? En heeft u de betreffende zaak zelf van een zakelijke partij (bijvoorbeeld een importeur of fabrikant) betrokken? Dan kunt u uw schade verhalen op uw voorschakel in de handelsketen. Dit recht kan niet contractueel worden beperkt. Het is verstandig om een rechtsbijstandsverzekeraar of BOVAG Juridische Diensten in te schakelen om u daarbij te begeleiden.

Win advies in

Wordt u geconfronteerd met een non-conformiteitsclaim? Download dan het â&#x20AC;&#x2DC;Informatieblad non-conformiteitâ&#x20AC;&#x2122; op het Ledenportaal. Neem bij vragen contact op met BOVAG Ledenadvies, via telefoonnummer (030) 659 53 00 of mail via ledenadvies@bovag. nl. Zij kunnen u eventueel doorverwijzen naar BOVAG Juridische Diensten.

Uit de praktijk De klant stond even raar te kijken. Hij had een jonge gebruikte auto aangeschaft. Maar na een jaar rijden en nog geen veertigduizend kilometer op de teller gaf de derde versnelling er de brui aan. Is dit ongebruikelijk, of komt een defect als dit wel vaker voor? En wie betaalt de rekening? Deze kwestie speelde in 2014 bij de BOVAG Geschillencommissie. Die stelde in dit geval vast dat de consument ervan uit mag gaan dat je tweehonderdduizend kilometer met een versnellingsbak kunt afleggen. De consument hoefde dit euvel dus niet te accepteren en de rekening niet te betalen.

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 29

SERVICES Samenwerking - innovatie - toekomSt

Sluitringetjes

kom naar het Bovag ondernemerscafé en ontmoet ondernemers uit uw eigen regio.

AUTO’S

kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe

Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel tel: 0411-677 677 fax: 674 908

colofon

BOVAG Ledenvoordeel 19 december 2014, jaargang 21,

De BOVAG Ledenwinkel selecteert voor nummer 24. leden van BOVAG de beste producten, die De BOVAGkrant verschijnt 24 keer perinkoop jaar. dankzij collectieve tegen scherpe tarieven verkrijgbaar zijn. UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

aanmeLDen

Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc. Tiggeloven 06-53840287

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

ONDERDELEN

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

EDS Classic Auto & Motor Parts

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960 t/m 2005. Gebruikt 38-4478531 en Nieuw van: RoverJaguar-MG-Triumph-Mini. m SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 035-6010668

036-5234994 www.edsclassic.nl Miljoenen onderdelen van alle merken

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

uit jonge schadeauto’s. Broekhuis Albergen

n Diesels met

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

tel: 0546-441166

Fors besparen op telefonie VORMGEVING Ontwerp: Remco Telefoonkosten zijn vaak eenTonino behoorlijke kostenpost op de begroting Vormgeving: van een bedrijf, terwijl daar makkelijk op te MB voorheen VMTB, Amsterdam besparen valt. De BOVAG Ledenwinkel kan voor iedere 4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving BOVAG-ondernemer maandelijks een fl inke besparing op DRUK de belkostenNieuwsdruk realiseren, Nederland, ongeacht Apeldoorn wie de huidige aanbieder www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 Engelse Auto-onderdelen bj.:is. 1960 Met deze service profi teert u van een hoge korting, ABONNEMENTEN die kan oplopen tot tientallen procenten op zowel het t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van: en gesprekskosten. vragen: Abonnementenland, abonnement Opgave als op de

Workshopprogramma: Subaru Onderdelen Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche 06 - 53 12 0874

ERS

orkeur naar

coupes.

76%

naar:

13 93

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

nieuwe 1MOTOREN EN TRANS26704_Bovemij Adv. Connect 2015Veel 104x32.indd

Oldtimers & klassiekers gevraagd

stoelbussen

www.thegallerybrummen.nl

000 km)

0575-564055

MISSIES op voorraad. Ook losse

onderdelen zoals: turbo’s, aircopompen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

DIVERSEN

Ter overname een Uniek bedrijfs-

ielen!!

gehaald, direct

ring!

Geen tijd om uw speciaal gereed-

WWW.BRUSMOTORS.COM

Kijk voor meer info op www.bovagledenwinkel.nl en zoek Aanmelden via www.bovagkrant.nl schap en/of magazijn te ordenen?

Tel. 073-5479542

Gepensioneerde garagehouder helpt

1704

Waterland / Randstad Amsterdam

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

het maken van op maat gemaakte

Dit vanwege geen opvolging.

automatische versnellingsbakken.

gereedschapsborden met sjablonen.

A locatie - 2000 m2

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Bij voorkeur opdrachten in het

Compleet ingericht:

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

KOOP – HUUR – OVERNAME bovag.nl/sport Mailadres: auto.vl@outlook.com

Mini-Leyland–LandroverOnderdelen

J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

55%

Het object omvat 300m2 garage/ kantoorruimte.

len-Hoogeveen

Showroom ca 330m2 met een

0528-273417

Wilt u volgende keer hier ingericht garage-equipment ter overname adverteren? wegens geen bedrijfsopvolging,

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

aansluitende stalling van ca 150m2.

Aflsuitbaar terrein 1500m2. Volledig

Haarlem

instapklaar. Inlichtingen 06-30667240

bel ons op 020-5800970

vanaf 2000

ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.

alerauto’s

37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG

o B.Leegsma

5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-

51082799

ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER 2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM

erreinauto’s,

INCL. TRAP IS NOG IN GEBRUIK TE 30 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015

ong, Daihatsu,

BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS

yota, Suzuki,

EURO 2550,00 EXCL. B.T.W.

, etc.

INL. GERARD TEL. 06 53 28 01 26

ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Bel of stuur een email naar info@erclassics.com

Damen & Kroes Tel 0411-688088

BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.

werkplaats/wasplaats, inpandige

Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod!

TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND

g, schadevrij,

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.

materialen.

nst BV

@suzukikunst.nl

ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

Uw klant wil een oldtimer inruilen? Noorden van het land. Tarief 10 Euro per uur excl.btw/excl.reiskosten en

Focwa - Bovag

vanaf BJ 2006

op de term telefoon.

van de BOVAG-leden wil meer naamsbekendheid via sportsponsoring. Wasplaats - Overdekt buitenterrein

NIEUWSBRIEF

U hier graag bij. Bijvoorbeeld door

Schade herstel - Garage - Occasions

vraagt:

PERSONEEL

helpdesk, een duidelijke maandelijkse factuur en natuurlijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode. als belangrijkste punt: een forse besparing op het zakelijk belverkeer. Vanzelfsprekend blijft het telefoonnummer ongewijzigd, BOVAGKRANT evenals alle aansluitingen (ISDN, internet, Niet ontvangen? 020-58 00 971 modems, alarm etc.).

vliegwielen en cilinderkoppen.

pand in de regio Zaanstreek –

? Bel dan

Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05

SCHUT Industrieweg 29 Soest11:13 BOVAG Ledenwinkel garandeert u een simpele 05-01-15 www.aboland.nl administratieve abonnementswijziging, een bereikbare Opzeggen uitsluitend schriftelijk Tel: 035-6010668

van de BOVAG-leden wil een groter relatienetwerk via sponsoring van (lokale) sport.

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Middelbos B.V.

Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl

bovag.nl/sport

SERVICES Afdelingen en sites

Dashboard – Van BOVAG voor u • Mijn Toekomst • BOVAG Pechhulp • BOVAG Auto verzekeringen • APK reminder • E-forms • Nieuwsbanner • BARS • Bedrijfsvergelijk

• Reparatiewijzer • Waardering van garagesoftwarepakketten • Workshops ‘Klaar voor de toekomst’ • Laadklep keurmerk • Erkend Duurzaam • Goed Bezig! • Klantenvertellen.nl • BOVAG Algemene voorwaarden

• BOVAG Huurvoorwaarden voor niet- verhuurbedrijven • Brochure bedrijfsveranderingen •W orkshops ‘Klaar voor de toekomst’ • BOVAG Juridische Diensten • BOVAG Servicedesk • Loopbaancoach • Businesscase Talentbehoud • BOVAG Buiten promotie • Het BOVAG-logo • Promotietools

Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt bondsvoorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries financieel directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Arno Cloosterman Branchemanager E arnocloosterman@bovag.nl T (030) 659 52 23 Kim van den Berg Beleidsmedewerker E kimvandenberg@bovag.nl of autobedrijf@bovag.nl T (030) 659 53 54

Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Theo Fledderus (voorzitter) theo.fledderus@fledderusconsult.nl; (030) 659 53 66 Marco van Beek (vice-voorzitter) info@marcovanbeek.nl; (0521) 58 84 89 Tim Mangelaars (Auto en Service BV) tim@autoenservice.nl; (074) 250 03 18 Patrick Hommel (Hommel Occasions) info@hommeloccasions.nl; (076) 502 37 79 Jan Lenters (Auto Combi) jl@autocombi.nl; (0523) 27 13 18 Maurice Smit (Garage W.W. Smit) info@wwsmit.nl; (020) 426 58 58 Jenny Terpstra - De Vries (Vakgarage Terpstra) jennyterpstra@upcmail.nl; (0512) 52 48 11 Ernestine Voskuilen - Sturkenboom (Auto Voskuilen) info@autovoskuilen.nl; (030) 636 20 90

Buitendienst BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Jos Overmars Regio noordoost E josovermars@bovag.nl T (06) 22 19 62 35

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN Uw aanspreekpunten

Youandi Mazeland Regio noordwest E youandimazeland@bovag.nl T (06) 19 06 52 43 Stefan Niesink Regio Midden E stefanniesink@bovag.nl T (06) 13 98 46 33 Remko van Eindhoven Regio zuidwest E remkovaneindhoven@bovag.nl T (06) 22 40 23 29 Maarten van Hoof Regio zuidoost E maartenvanhoof@bovag.nl T (06) 22 39 14 32

BOVAG REVISIEBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Hannie Tak Branchemanager E hannietak@bovag.nl of revisie@bovag.nl T (030) 65 95 227

Bestuur BOVAG Revisiebedrijven Jean Paul Borsten (voorzitter) info@desutter.nl; (0180) 31 48 44 Aart Koning (Konings Techn. Bedrijven) info@ktbkoning.nl; (0522) 46 14 35 Hans Gerrits (Diesel-Büchli) info@buchli.nl; (0341) 46 70 70 Thom de Boer (Motoren Revisiebedrijf De Boer) info@deboerrevisie.nl; (0515) 433 150 Jeroen Eeuwijk (Koninklijke Kemper en Van Twist Diesel B.V.) info@kvt.nl; (078) 632 66 00 Ralf Steins (adviseur) info@motorenrevisiesteins.nl; (043) 609 01 09

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

06 maart 2015, jaargang 22, nr 03 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES Great Magazines, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam www.greatmagazines.nl/bovagkrant. Sales: Barry Reede, sales@greatmagazines.nl. Tel: (020) 5800 977 of (06) 3343 8052. DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@ bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Pieter Buss, Mark Litjens, Paul de Waal Fotografie: Peter Arno Broer, Maurits van Hout, Beatriz van Lent, Pieter Magielsen, Marco Slot, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor moge lijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 31

Welke voorkeur je ook hebt...

Zoek nu, via Dealerdirect.eu Welkom bij de makkelijkste en snelste manier om uw bedrijfsvoorraad aan te vullen. Sinds 2006 assisteren wij RDW erkende bedrijven in Europa voertuigen direct online in te kopen van consumenten. Met al ruim tienduizenden getaxeerde motorfietsen en scooters staat er altijd interessant aanbod voor u bij, wat u ook zoekt. Bieden is gratis, u betaald alleen voor wat u koopt.