nummer 03 / maart 2015
krant
RIJ
DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.
in dit nummer:
Zelfrijdende auto Hoe lang duurt het nog? pagina 10
Eindelijk de weg op
Lotte (17) koos bewust voor een BOVAGrijschool pagina 9
Ik wil overal een succes van maken
Het kaf van het koren
Gert-Jan Kreeft, Kreeft Opleidingen
Meningen over de nieuwe lidmaatschapseisen pagina 21
Opleiden in mobiliteit Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen
aixam-onderdelen.nl Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen
✔ Zoeken op chassisnummer
Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km
aixam-onderdelen.nl
Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Afhalen bij dealer of verzenden
Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!
✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden
✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%
10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%
Software voor de autobranche
nline! o k o o
www.autoflex.nl
VOORAF
VOORWOORD
INHOUD
Pang!
B
egin februari was het weer zo ver. Een politiek proefballonnetje. Volgens chocoladeletters op de voorpagina van de Telegraaf had staatssecretaris Van Mansveld van Infrastructuur en Milieu het plan opgevat om de verkoop van diesels te ontmoedigen door ze duurder te maken. Let wel: NIEUWE diesels. En de reden zou zijn dat de officiële EU-verbruikstest waarden produceert die niet stroken met het praktijkverbruik. Maar dat is geen nieuws. Er wordt juist hard gewerkt aan een nieuwe, meer realistische testcyclus. Als die test de staatssecretaris zo dwars zit, dan is het wel een hele merkwaardige gedachtekronkel om nieuwe diesels te willen ontmoedigen. Coalitiegenoot Wiebes, staatssecretaris van Financiën, was er dan ook als de kippen bij om haar terug te fluiten. Bij de NOS meldde Wiebes dat hij het idee "niet meteen heel logisch" vond. Als je van de oude diesels af wil, dan moet je de nieuwe niet te duur maken, redeneerde Wiebes terecht. Pang! deed de ballon. Wat me verontrust is dat twee bewindspersonen uit een en dezelfde coalitie zo langs elkaar heen regeren. Het gevaar van hapsnappolitiek ligt op de loer. Maar wij willen juist voor langere tijd weten waar we als retailers aan toe zijn. En we willen een eind aan de enorme marktverstoring door de autobelastingen. Weg met al die knoppen waar Den Haag aan kan draaien. En daarom is het hoopvol dat Wiebes zegt dat hij af wil van “die enorme winkel aan fiscale maatregelen”. Daar gaan we hem aan houden, in de aanloop naar Autobrief 2.
10
Op naar het stuurloze tijdperk
De zelfrijdende auto komt er. De vraag is wanneer? De Nederlandse overheid wil een voortrekkersrol spelen bij het bepalen van de randvoorwaarden om de autonome auto veilig op de weg te krijgen. Tegelijkertijd groeit de mobiliteitsbranche ondertussen stapje-voor-stapje met de technologie mee.
16 Gert Jan Kreeft Van ‘eenvoudige’ rijschool naar een multifunctioneel opleidingscentrum. Gert Jan Kreeft geeft bijna overal les in.
21
14 Lobbysucces Op het fietspad en geen helmplicht; de snorfiets mag voorlopig blijven snorren. En daar is BOVAG blij mee.
Nieuwe eisen De nieuwe lidmaatschapseisen hebben best wat stof doen opwaaien. Toch concluderen twee rijschoolondernemers dat het voor het goede doel is. Het imago en de kwaliteit van de branche knappen ervan op.
04 KORT
Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG
Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden
22 SERVICE
Aan het woord
9
Lotte van Lent dacht dat ze het nooit zou leren, maar dankzij de rust van Loes, van Smits Rijopleidingen, rijdt ze nu in een MINI Cooper rond. BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 3
Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust. Daarom zit ik bij Bovemij.
ij. nl /k
la nt ve rh ale n.
Joop Jacobs Autobedrijf Jacobs & Gouw Al 50 jaar klant van Bovemij
a erh ete v l p m o Lees het c
an al v
w op p o Jo
m ve o .b ww
Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483
KORT LIDMA ATSCHAPSEISEN
BIJEENKOMST
Goed voor je geld?
Jaarcongres BOVAG Rijscholen: doorpakken op professionaliteit
BOVAG laat de kredietwaardigheid van de leden controleren door Kredietexpert Graydon. Dat gebeurt op basis van bestaande openbare informatie, er wordt dus niet in de boekhouding van ondernemers gekeken. De kredietwaardigheidsbeoordeling van het bedrijf wordt vastgelegd in een document dat door schouwingsinstantie W&D wordt beoordeeld en bewaard.
Agenda Maart: • 12 maart: Ondernemerscafé (Deventer) • 17 maart: Ondernemerscafé (Alkmaar) • 19 maart: Workshop Connect (Zwolle)
• 26 maart: Ondernemerscafé (Assen) Mei: • 18 mei: Jaarcongres BOVAG Rijscholen
AutomaaT
uw garagepakket sinds 1986
AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universele bedrijven, dealerbedrijven, fleetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven gespecialiseerd in campers en caravans. Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software flexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst.
en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin
B
OVAG heeft met de aanscherping van de lidmaatschapseisen al een enorme stap gezet om de betrouwbaarheid en professionaliteit van BOVAG-leden te verbeteren. Tijd om door te pakken! Op 18 mei vindt het jaarcongres van BOVAG Rijscholen weer plaats. Evenals voorgaande jaren zal de professionalisering van de branche als rode draad door de dag heen lopen.
Het bestuur van BOVAG Rijscholen heeft zich de afgelopen maanden gebogen over de toekomst van de branche. Wat is de ideale toekomstsituatie? Waar willen we als branche naartoe? Het bestuur heeft een stip op de horizon gezet en een beleidsplan gemaakt voor de route om daar te komen. Frank Hoornenborg, voorzitter van BOVAG Rijscholen, zal op het jaarcongres de plannen met u delen.
De nieuwe lidmaatschapseisen zijn inmiddels van kracht. De VOG en de kredietwaardigheidscheck geeft consumenten extra zekerheden wanneer ze kiezen voor een BOVAG-rijschool. Op het jaarcongres in mei zal BOVAG zich meer focussen op de ondernemer zelf: wat heeft hij of zij nodig om beter en succesvoller te kunnen ondernemen?
Praktisch BOVAG helpt niet alleen met de (verre) toekomst, maar ook met hier en nu. In drie praktische workshops kunt u uw kennis op gebied van (online) marketing, ondernemersvaardigheden en goed werkgeverschap bijspijkeren. Wilt u zeker zijn van een plek op het jaarcongres? Meld u dan nu aan op leden.bovag.nl/jaarcongresrijscholen
CIJFERS CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden. NIEUW: Boekhoudkoppeling met Exact. Indien u gewend bent om met Exact te werken, of daar graag mee werkt dat kunt u dat blijven doen binnen het programma AutomaaT. Neem vrijblijvend contact met ons op en vraag naar de mogelijkheden.
CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten
Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl
600
leerlingen zijn door het BOVAG Garantiefonds Rijscholen (BGF) schadeloos gesteld na het faillissement van hun rijschool. Zij konden daardoor hun rijopleiding bij een andere BOVAG-rijschool afmaken.
Om het BGF ook in de toekomst gezond en betaalbaar te houden neemt een werkgroep van de afdeling Rijscholen het fonds momenteel onder de loep.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 5
Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche Connect heeft in samenwerking met BOVAG het workshopprogramma ‘Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ ontwikkeld. Dit programma biedt BOVAG-bedrijven tools om succesvol te ondernemen in een veranderende wereld. Een wereld waarin online aanbieders steeds meer terrein winnen van de fysieke winkels. Een wereld waar je niet meer omheen kunt, maar die ook veel kansen biedt! Tijdens de workshops ontdek je hoe je die kansen kunt benutten. Na de workshops weet je hoe je efficiënt en effectief gebruik maakt van online en offline middelen, en hoe je ervoor zorgt dat deze elkaar versterken.
4 workshops vanaf Wat levert het concreet op? □ Klantenbinding
€395,-
□ Traffic naar jouw bedrijf □ Naamsbekendheid □ Kwaliteitsslag □ Onderscheidend vermogen
+ Bonus Google Glass Experience
Exclusief voor BOVAG-leden en mede mogelijk gemaakt door
www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44
KORT VAN DE VOORZIT TER
PROMOTIE
Nieuwe eisen
BOVAG-filmpje bereikt groot publiek
W
e hebben nogal wat losgemaakt, met onze nieuwe lidmaatschapseisen. We hebben zo’n 145 leden minder dan een jaar geleden. Daar zitten bedrijfsbeëindigingen tussen, maar het zijn vooral bedrijven die hebben besloten hun lidmaatschap bij BOVAG op te zeggen. Omdat ze zich niet thuisvoelen bij de aangescherpte eisen. Dat is prima. We hebben daar als BOVAG nadrukkelijk rekening mee gehouden. We houden nog altijd zo’n 800 rijscholen over die zich wél thuisvoelen bij BOVAG en die met trots de voordelen van het BOVAG-merk uitdragen. Er kwam ook veel kritiek. Met name van rijscholen die geen BOVAG-lid zijn. Hoe BOVAG het in zijn hoofd haalde om te beweren dat BOVAG-rijscholen beter zijn dan andere. Nou hebben we dat helemaal niet beweerd. Wel zeggen we dat wie kiest voor een BOVAG-rijschool van een aantal dingen op aan kan. Van een instructeur met een VOG bijvoorbeeld. Van bemiddeling bij geschillen. Van gegarandeerd je opleiding afmaken bij een faillissement. Hartverwarmend waren de reacties van de BOVAG-rijscholen. Op onze nieuwjaarsbijeenkomst, maar ook in de landelijke media. We voelen ons er door gesterkt.
B
OVAG zet een Facebook-filmpje in om de voordelen van een BOVAGrijschool te laten zien. Met succes, in de eerste drie weken zijn er al ruim 150.000 mensen bereikt. Het filmpje vertelt dat er instructeurs in overvloed zijn, evenals fantastische aanbiedingen. Maar het is verstandig om te checken of de rijschool lid is van BOVAG. De keuze voor een BOVAG-rijscholen is een verstandige en veilige keuze, waarbij de belangen en het geld van de klant optimaal zijn beschermd.
Motorrijles op ANWB Lentedagen
Motorrijden stimuleren BOVAG wil tijdens de ANWB Lentedagen bezoekers enthousiasmeren voor scooter- en motorrijden. Bezoekers kunnen bij Try the Bike onder begeleiding van
Lesovereenkomst in de cloud Een verzekering regelen, een telefoonabonnement afsluiten en zelfs je belastingaangifte regel je tegenwoordig allemaal online. Tijd om ook de BOVAG Lesovereenkomst ‘in de cloud’ te regelen. Het zal rijschoolleerlingen niet vaak meer overkomen: een overeenkomst invullen en tekenen met pen en
papier. Hoewel retro in de ogen van jongeren soms zelfs al weer modieus is, vindt BOVAG het toch tijd om de BOVAG Lesovereenkomst te digitaliseren. De digitale lesovereenkomst wordt op dit moment door een kleine groep rijscholen getest en wordt op het jaarcongres van BOVAG Rijscholen op 18 mei gelanceerd.
Haak aan, doe mee! Ook u als rijschoolhouder kunt uw potentiële leerlingen wijzen op de voordelen die u als BOVAG-rijschool biedt. Zo kunt u het Facebook-bericht delen met uw eigen Facebook-vrienden of het filmpje op uw eigen website plaatsen. Op het Jaarcongres van BOVAG Rijscholen op 18 mei leert u tijdens een speciale workshop hoe u zich als BOVAG-rijschool nog verder kunt profileren als betrouwbaar en professioneel. Meer weten? Kijk op leden.bovag.nl/jaarcongresrijscholen
EVENT
ANWB organiseert dit jaar een vernieuwd buitenevent. Op 18 en 19 april 2015 staat Recreatiegebied Bussloo geheel in het teken van de ANWB Lentedagen. BOVAG is ook van de partij op de Gebruikte Caravanbeurs en met het event Try the bike. Tijdens de Lentedagen kunnen de 20.000 bezoekers zich laten inspireren door de nieuwste trends en ontwikkelingen op het gebied van fietsen, motorrijden, kamperen, outdoor, wandelen en waterrecreatie.
Frank Hoornenborg, voorzitter BOVAG Rijscholen
Het filmpje is onder de aandacht gebracht van zowel jongeren als hun ouders. Met behulp van sleutelwoorden is namelijk het mogelijk om het juiste publiek voor (commerciële) boodschappen aan te spreken. Inmiddels zijn er al ruim 150.000 mensen bereikt. BOVAG gaat dit voorjaar door met de promotie.
een BOVAG-rijinstructeur met de motor hun eerste meters rijden. Christa Grootveld, branchemanager Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven: “Door bezoekers deze beleving te bieden, hopen we dat ze de smaak te pakken krijgen, hun motorrijbewijs gaan halen en daarna zelf ook een motor aanschaffen.” Gebruikte Caravanbeurs Daarnaast kunnen bezoekers zich op de BOVAG en ANWB Gebruikte Caravanbeurs oriënteren op een gebruikte caravan met BOVAG Garantie. Maar ook particulieren krijgen de gelegenheid om hun eigen kampeermiddel te verkopen. BOVAG-keurmeesters brengen de staat van de aanwezige caravans in kaart.
CITA AT UIT DE BRANCHE
Rijschoolhouders verdienen de aandacht van de politiek. Het kabinet moet werk maken van de problemen waar ze mee te kampen hebben Kamerlid SP-Kamerlid Farshad Bashir pleit in De Telegraaf voor meer transparantie en een eerlijker speelveld voor de rijschoolbranche.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 7
KORT INNOVATIE
WERKKOSTENREGELING
Gratis koffie en thee, mag dat nog?
D BOVAG blogt over Silicon Valley BOVAG bracht onlangs een bezoek aan Silicon Valley. Dit is niet alleen de plek waar je bedrijven zoals Google en Microsoft vindt, maar ook de plek waar hard gewerkt wordt aan de zelfrijdende auto. En die is dichterbij dan u denkt. Op het Innovatielab op www.bovaghuis.nl deelt BOVAG deelt BOVAG in een serie blogs de ervaringen over deze broedplaats van de techniek. Hier leest u alles over het bezoek aan
de innovatieve Stanford University, het fenomeen techshops, het ontwikkelcentrum van Nissan en de zelfrijdende auto in 2020. En had u gedacht dat Microsoft een inspirator kon zijn voor de autobranche? En welke nieuwe en duurzame brandstoffen kunnen we in de toekomst verwachten? Naast het blog vindt u op het Innovatielab ook een kort filmpje met een impressie van de ontwikkelingen in Silicon Valley. Meer informatie: www.bovaghuis.nl/innovatielab.
e werkkostenregeling waarin de extraatjes voor werknemers zijn geregeld, is sinds 1 januari dit jaar definitief en verplicht voor elke werkgever. Maar wat houdt deze regeling in de praktijk in voor bijvoorbeeld eten en drinken op het werk? Kunt u uw werknemers nog wel gratis koffie en thee aanbieden? Hoe zit het eigenlijk met het biertje na werktijd op vrijdagmiddag? En als medewerkers avonddienst hebben of overwerken, kunnen zij een maaltijd op kosten van de zaak nuttigen? Is er dan sprake van loon? Want de werkkostenregeling gaat immers over loon en daarom is het goed om te weten wat er precies bij het loon hoort. “Loon is alles wat een werknemer krijgt op grond van zijn dienstbetrekking”, staat op de website van de Belastingdienst. Dat kan in geld zijn, maar ook in natura.
Postbus: 333
Postbus: 333 2740 AH Waddinxveen 2740085 AH732 Waddinxveen 55 24 P info@24idcheck.com 085 732 55 24
V OOR
Voor koffie en thee geldt een nihilwaardering. De kosten hiervoor hoeft u niet in de vrije ruimte onder te brengen. Deze drankjes zijn consumpties op de werkplek en kunnen daarom gewoon verstrekt worden. Dit geldt ook voor het biertje na werktijd en de snacks die u erbij serveert. Voor de maaltijden zit het net iets anders. Maaltijden met een meer dan bijkomstig zakelijk karakter vallen onder de gerichte vrijstelling en kunt u onbelast vergoeden of ter beschikking stellen. Van een dergelijke maaltijd is sprake als een werknemer bijvoorbeeld door overwerk of een avonddienst niet tussen 17.00 en 20.00 thuis kan eten. Kijk voor meer informatie en andere praktische voorbeelden over de werkkosten regeling op leden.bovag.nl. Daar staat ook de brochure die BOVAG hierover maakte.
PROEFRIT
Partner in business:e
EN
VERHUUR
Aanbevolen door:e
Software integratie met:e
info@24idcheck.com
Balie ID-scanner
24ID-check draagt zorg voor :
Met 24ID-check voldoet u aan: -WBP
-Gegevens uitlezen van document
-Nederlandse wetgeving bescherming persoongegevens
-RDW-Rijbewijsnummer controle -ELENA controle -Afschermen BSN nummer -Afschermen foto -Inzage in eigen gegevens -Transprantie naar de klant
8 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
ID module in uw website
-Echtheidscontrole ID-bewijzen
-CBP Richtsnoeren Identificatie en verificatie van persoonsgegvens -ELENA protocool Uitzonderingspositie voor BOVAG-verhuurbedrijven. -Privacy by Design Europese wetgeving 2015
KLANT AAN HET WOORD
"Ik voel mij goed, trots en … safe" LOTTE VAN LENT (17) SLAAGDE EIND JANUARI IN ÉÉN KEER VOOR HAAR PRAKTIJKEXAMEN IN HET KADER VAN 2TODRIVE. VOL OVERTUIGING KOOS DE STUDENTE MODEMANAGEMENT VOOR SMITS OPLEIDINGEN IN OSS. “IK HOOR ALLEEN MAAR POSITIEVE VERHALEN OVER DEZE RIJSCHOOL.” Een bewuste keuze, 2toDrive? “Nou en of. Ik wilde zo graag mijn rijbewijs B halen, ik wilde niet tot mijn achttiende verjaardag wachten. Ik ben vorig jaar eind mei na mijn havo-examen begonnen en eind januari mocht ik in Den Bosch afrijden. Dat ging
gelukkig in een keer goed. Tot mijn verjaardag in maart zit mijn moeder altijd naast mij in mijn Mini Cooper S, maar ik verheug me er enorm op dat ik straks ritten alléén mag gaan maken.” Hoe kwam je bij Smits Opleidingen uit? “Simpel, mijn ouders zijn goed bekend met Arno Smits. Maar dat is niet de enige reden hoor. Ik hoor alleen maar positieve verhalen over deze rijschool. En wat zeker meespeelt is dat Arno Smits bij BOVAG is aangesloten. Dan weet je gewoon dat je bij een goede en veilige rijschool zit.” Hoe heb jij je rijopleiding ervaren? “Ik vond het heel prettig. Loes
was mijn vaste instructrice en ik vind dat ze het heel goed deed. Ik wist nog niet eens wat een koppelingspedaal was, maar ze heeft me alles heel rustig en goed uitgelegd. Na een les wist ik al best veel. Ze werkte gestructureerd en volgens vaste patronen. Daar heb ik nu nog steeds, als ik mijn Mini start, plezier van. Ik weet precies wat ik moet doen, voordat ik wegrijd.” Was jij bekend met BOVAG? “Ik wist dat BOVAG een keurmerk was. Je weet dat, wanneer je bij een BOVAG rijschool instapt, het gewoon goed zit. Ook als het gaat om persoonlijke aandacht. In de herfst zat ik even in een dipje met mijn
rijopleiding. Ik dacht dat ik het nooit goed onder de knie zou krijgen. Maar Loes heeft me door die moeilijke periode heen geloodst. Wat ook prettig was: Loes en ik zijn eind januari samen naar het CBR gereden voor het praktijkexamen en we dronken voor het examen nog even samen een kopje koffie. Dat gaf vertrouwen en dat heeft zeker geholpen bij het slagen.” Dus binnenkort lekker alleen de weg op? “Ja! Ik merk dat ik er echt klaar voor ben om straks alleen op pad te gaan. Ik vind dat ik heel fijn rijlessen heb gehad, het is me allemaal heel rustig en gestructureerd aangeleerd. Nu voel ik mij goed, trots … en safe.”
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 9
INNOVATIE
AUTONOOM RIJDEN IN HOGERE VERSNELLING
Roadmap voor de zelfrijdende auto
Ontkennen is geen optie meer: de zelfrijdende auto komt er. Op dit moment worden we geleidelijk meegenomen naar die toekomst, maar over tien tot vijftien jaar is het echt zover. Als het al zolang duurt.
D
e experts zijn het er over eens dat de bestuurder van een auto rond 2030 niet meer de hoofdrol vervult achter het stuur. Dan nemen camera’s, sensoren en computersystemen het over en kan de bestuurder alvast zijn e-mail lezen, de krant pakken, rustig een kopje koffie drinken of het journaal kijken, geprojecteerd op de voorruit. Hij hoeft dan alleen nog ‘wakker’ te blijven voor onverwachte situaties waarin het systeem even de weg kwijt raakt.
Evolutie Het klinkt ver weg, toch is vijftien jaar niks in de hele evolutie van mobiliteit. De tijd gaat snel, dus elke partij die met (auto)mobiliteit te maken heeft, moet zijn strategie vanaf nu gaan aanpassen op de veranderende toekomt. Voorbeeld: wie nu op internet zoekt naar stukken over bijvoorbeeld de werkplaats van de toekomst, vindt helemaal niks. Nog iets: de RAI Vereniging hield in 2010, amper 10 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
vijf jaar geleden, een seminar ‘De Nederlandse Aftermarket in 2015’. Volgens een verslag van die dag in het blad AMT heeft ‘de komst van enkele elektrische auto’s in 2015 (nog) geen invloed.’ Over de zelfrijdende auto werd al helemaal niet gesproken. Het geeft een indruk over de snelheid waarmee de ontwikkelingen zich voltrekken.
Ogen De huidige stand van zaken laat duidelijk zien wat we mogen verwachten. Rijassistentiesystemen zijn al volop verkrijgbaar, zelfs al actief opererende versies. Zo groeide Lane Departure Warning in korte tijd uit van een waarschuwingssignaal wanneer je ongewenst je rijbaan verlaat, naar een actief bijsturende variant. Adaptive cruise-control en de zelfparkerende auto hebben ook geen geheimen meer. Maar in al deze gevallen is de bestuurder de eindverantwoordelijke. Ogen moeten op de verkeerssituatie gericht blijven. Wanneer al deze zaken aan elkaar worden
geknoopt met slimme software, ook voor de communicatie onderling tussen de auto’s en de systemen langs de weg (connected car), dan is het autonoom rijden al snel een feit. Sterker nog, de zelfrijdende auto’s bestaan al en hebben de eerste kilometers op openbare weg onder zich door laten glijden. Als experiment. Ook Nederland staat vanaf dit jaar grootschalige experimenten toe met zelfrijdende auto’s. Voordat de eerste zelfrijdende auto de weg op gaat, moet er immers nog heel wat gebeuren. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ziet voor Nederland een grote voortrekkersrol weggelegd in dit verhaal. Volgens haar ministerie is het aanpassen van bestaande regelgeving een belangrijk element om deze ontwikkeling verder mogelijk te maken. Zo worden de mogelijkheden gecreëerd voor het principe van ‘learning by doing’. De Nederlandse regelgeving wordt nu aangepast om grootschalig testen mogelijk te maken op de openbare weg. En het gaat om
Tekst: Mark Litjens Illustratie: iStockphoto Fotografie: Daimler
De antwoorden zijn er nog niet Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG
11.000 km legt een Nederlander gemiddeld per jaar af.
3x
Per dag verplaatsen ons circa 3 x, waarbij we in totaal ongeveer 30 km overbruggen. Dat is al jaren onveranderd.
veel meer dan infrastructuur alleen. Dankzij de nieuwe voertuigtechniek zal er in het kader van de routekaart ‘Beter geïnformeerd op weg’ ook in, langs en op de weg een aantal transities plaatsvinden. Bijvoorbeeld dat de informatie die nu op borden wordt aangegeven veel meer persoonlijk en in de auto wordt aangeboden. Misschien leidt dat wel tot veel minder borden of andere zaken langs de weg en veel meer op maat gesneden, persoonlijke en realtime informatie.
Tankstation van de toekomst De grote vraag is echter: wat gaat dit allemaal betekenen voor de bestaande branches. Hoe ziet de werkplaats van de toekomst er uit? Een tankstation? Hebben we nog rijscholen nodig? Dealerbedrijven? Wat dat betreft staan we aan de rand van een nieuw tijdperk met ongetwijfeld vele nieuwe gouden kansen. Maar wie gaat die pakken. “Die antwoorden zouden wij graag willen hebben. Nu al. Maar ze zijn er nog niet. >
Ruim de helft van de afgelegde kilometers leggen wij af in de auto.
Onderweg een kopje koffie drinken of je e-mail checken, het is straks allemaal mogelijk.
1/10
van de afgelegde kilometers gaat per fiets, de trein is goed voor 3% van alle reizigerskilometers
Uit: ‘Mobiliteitsbeeld 2014’ van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 11
(ADVERTENTIE)
Weet u wat verzuim u kost? Kijk op bespaar1procent.nl en bereken wat 1% besparing u oplevert.
DE BANEN LIGGEN NIET VOOR HET OPRAPEN. JE MOET ER OP KLIKKEN. DE VAcATuREsITE VOOR DE AuTOBRANcHE.
Vacaturesite Jobmotive is geheel vernieuwd. Met meer zoekfuncties, de mogelijkheid je cv te uploaden en het instellen van een jobalert, is het nu nog eenvoudiger om snel jouw ideale baan te vinden. Ga naar Jobmotive.nl en ontdek de vacatures van ruim 3.000 aangesloten bedrijven. Het grootste aanbod vacatures in de branche Alle soorten functies en niveaus Veel zoekfuncties
Anz._NL_Image_212_68_2015_Layout 1 02.02.15 11:18 Seite 1
Gemakkelijk een profiel aanmaken en je CV uploaden Mogelijkheid geschikte vacatures per mail te ontvangen Meer dan 3.000 aangesloten bedrijven
The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!
Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com
WASH SYSTEMS
We werken aan een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen Innovatie? Lees de Silicon Valley Blog Van de ervaringen die BOVAG in Silicon Valley opdeed, schreven Hans Bresser, manager strategie en innovatie, en algemeen directeur Peter Niesink een blog. Ook maakten ze er zelf
filmpjes, om de achterban van BOVAG bij de innovatietrip te betrekken. Blog en film zijn terug te vinden in het Innovatielab op www.bovaghuis.nl. Een aanrader voor wie meer wil weten over de laatste technologische ontwikkelingen.
Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG
Zelfrijdende verzekering
> De komende jaren gaat alles nog heel geleidelijk,
maar dat neemt niet weg dat wij als BOVAG al zijn begonnen met het uittekenen van een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen”, zegt Hans Bresser, manager strategie en innovatie bij BOVAG.
Silicon Valley Om alvast ideeën op te doen voor die toekomst, reisde Bresser samen met directie en bestuursleden van BOVAG, af naar het kloppend hart van autonoom rijden: Silicon Valley. Daar zagen zij hoe techbedrijven zoals Google en Apple de handen ineenslaan met de grote automerken om in een stevig en continu tempo te werken aan die bestuurderloze toekomst. “Tot nu toe gaat alles geleidelijk. Er komen steeds meer rijasistentiesystemen bij. Wij spraken met de Nederlander Maarten Sierhuis, directeur van het Nissan Research Center in Silicon Valley. Hij gaf aan dat enkele grote ontwikkelingen die snel zullen volgen belangrijk gaan zijn. Zoals het kunnen zien en vermijden van obstakels op de weg en het rijden in de stad. Als dit onder controle is, dan staat de weg naar rijden zonder controle van een bestuurder helemaal open”, aldus Bresser.
Startpunt De innovatiemanager ziet deze reis eigenlijk een beetje als startpunt voor de ‘roadmap’. Probleem
is dat je nog lang niet alles kunt inventariseren, maar je kunt wel doorredeneren. “Het traditionele onderhoud zal inderdaad gaan veranderen. De toekomstige auto is vooral ‘connected’. Veel onderhoud is tegen die tijd softwarematig en kan dus op afstand gebeuren. Als je ver doordenkt, zie je zelfs dat autofabrikanten dit zelf gaan doen. Wat is dan de rol van de garage? Welke impact dat echt gaat hebben, dat is nu nog moeilijk te zeggen. Als BOVAG zitten wij er wel bovenop. We volgen alles tot in detail en zullen constant werken aan het in kaart brengen van alles wat van belang is voor al onze leden”, aldus Bresser. In dit kader verkent BOVAG op dit moment allerlei terreinen. Van genoemde studiereis tot aan onderzoeken door prestigieuze onderzoeksbureaus zoals Roland Berger Strategy Consultants. Zij houden al helemaal een scherp oog op de ontwikkelingen voor de automotive markt met betrekking tot autonoom rijden. In haar rapport ‘Autonomous Driving’ van november 2014 stelt het bureau al dat de tijd van stilzitten voorbij is. ‘Think Act’ kopt het document dan ook: ‘spelers in de automotive markt moeten nu in actie komen om de toekomst van autonoom rijden vorm te geven.’ Samen met BOVAG is het consultancybureau op dit moment bezig om voor de autodealers een goed businessmodel te ontwikkelen in deze roerende tijden. En ja, ook daarin wordt de zelfrijdende auto meegenomen.
Veerle Oosterbosch is innovatiespecialist bij de Bovemij Verzekeringsgroep. Zij houdt zich samen met een team collega’s bezig met de ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden. Want een zelfrijdende auto is voor een verzekeraar andere koek dan een auto met een mens achter het stuur. “Wij hebben nog niet echt uitsluitsel over hoe de toekomst er voor ons uitziet omdat de zelfrijdende auto nog niet uitontwikkeld is. Wat we nu zien, met alle rijassistentiesystemen, is dat de auto met name duurder wordt en dat de kans op inbraak of hacken van sleutels toeneemt. Daar staat tegenover dat de eerste, hoewel zeer kleinschalige, proeven laten zien dat de schadelast afneemt. De systemen voorkomen immers ongevallen. Wij ontwikkelen als verzekeraar met deze trend mee. Luisteren naar de vraag uit de markt, maar wel altijd met de achterliggende vraag of we ergens al meteen op moeten inspelen of beter nog even kunnen wachten. Er zijn nog veel zaken die we samen met de branche moeten uitzoeken. Zoals wie er schuld heeft in een zelfrijdende auto. De bestuurder die eigenlijk niks kan doen? De autofabrikant? De softwarebouwer? Wij zitten bovenop dit soort vragen en houden de ontwikkelingen scherp in de gaten”, aldus Oosterbosch.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 13
SNAPSHOT
Voor een echte oplossing moeten we met alle belanghebbenden werken aan een toekomstbestendige visie in stedelijk gebied Christa Grootveld, manager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers
Het imago van de snorfiets kan beter. Tweewielerbedrijven kunnen helpen door met de actie ‘Voer ’m terug’ het gedrag van de snorfietser te veranderen.
633.831 snorfietsen reden er in 2014 in Nederland rond.
50 Dat is ruim
%
meer dan in 2006.
Juist omdat je geen helm hoeft te dragen is de snorfiets zo populair.
Meer over de lobby van BOVAG voor een goed brom- en snorfietsklimaat in Nederland leest u in het lobbydossier ‘Snorfiets op de rijbaan’ op leden.bovag.nl.
14 BOVAGkrant NUMMER 02 03 / FEBRUARI MA ART 2015 2015
Fotografie: BOVAG-archief
Snorren op het fietspad Hoe laat je fietsers en snorfietsers samen veilig van het fietspad gebruikmaken, zonder dat ze last van elkaar hebben? Dat is een vraag waar BOVAG het antwoord op zoekt. De gemeente Amsterdam dacht daar vorig jaar een oplossing gevonden te hebben: verplicht de snorfietser een helm te dragen en zet hem op de hoofdrijbaan. Een onveilig plan waar BOVAG zich heftig tegen heeft verzet. Pak liever het gedrag van beide partijen aan en verbeter de inrichting van de weg. BOVAG voerde samen met andere partijen een keiharde lobby en had succes: de Tweede Kamer stemde tegen het plan van Amsterdam. Voorlopig blijft de snorfiets daar op het fietspad. BOVAGkrant BOVAGkrantNUMMER NUMMER 02 03 / FEBRUARI / MA ART 2015 15
PORTRET VAN EEN ONDERNEMER
16 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
Tekst: Mark Litjens Fotografie: Peter Arno Broer
We bieden meer dan vijftig opleidingen aan
“ Ik wil overal een succes van maken” Jan Kreeft begon in de jaren zestig een autorijschool. Na 55 jaar staan zoons Gert-Jan en Lucas aan het roer van een prachtig multifunctioneel opleidingscentrum. “Kreeft Opleidingen is veel meer dan alleen een rijschool”, legt Gert-Jan uit.
I
“
n 1960 kocht mijn vader een oude Volkswagen Kever en begon een rijschool in Hoogeveen. Hij leerde tijdens het lessen mijn moeder kennen en langzaam begon het bedrijf te groeien. Eerst met auto’s en later kwamen daar vrachtauto’s en bussen bij. Eind jaren tachtig begonnen mijn broer en ik ook mee te werken in het bedrijf. Na het overlijden van mijn vader in 1986, hebben Lucas, mijn moeder en ik besloten om het bedrijf voort te zetten. Vanaf dat moment zijn wij ook verder gaan kijken dan alleen de rijschool. Dat zit toch in ons bloed. Als er vroeger iets aan onze wagens kapot was, dan wilde mijn vader dat zelf maken. Ik heb dat ‘alles zelf willen doen’ zeker niet van een vreemde.”
Brandblussers “In onze beginjaren vroeg iemand die bij ons zijn vrachtautorijbewijs had gehaald of wij hem ook konden opleiden tot heftruckchauffeur. We hebben dat toen uitbesteed maar daar kwamen klachten over, dus zijn wij dat zelf gaan aanbieden zodat wij onze kwaliteit konden leveren. Van het een kwam het ander en dat ging ver. Toen wij brandblussers nodig hadden in ons gebouw, bleek dat er een opleiding
bij hoort voor veilig gebruik. Die hebben wij meteen maar in ons eigen pakket opgenomen. Heel praktisch. Bedrijven willen graag één aanspreekpunt wanneer het gaat over verkeer, veiligheid, arbo-regels, transport en logistiek. Die zijn bij ons aan het juiste adres. Vandaar dat de naam is aangepast van ‘verkeerschool’ naar ‘opleidingen’. Het zijn er namelijk nogal wat: zo’n vijftig in totaal.” “In 2009 hebben we ook het Verkeers Educatie Centrum in Drachten overgenomen. Wij waren er al de grootste afnemer en na het faillissement van de toenmalige eigenaar wilde de provincie Fryslân het centrum graag behouden voor Friesland en klopte bij ons aan. Dan gaan we dus meteen kijken naar de mogelijkheden. Nu zijn er ook allemaal verkeersveiligheidspartners gevestigd op het centrum, zoals Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond, waardoor we een brede groep mensen kunnen bedienen. Ik ben een ondernemer en wil overal een succes van maken. Ik had ook poppetjes uit China kunnen gaan importeren, maar dit paste beter bij mij. Ik ben dan ook meestal op pad om nieuwe ontwikkelingen te volgen
of nieuwe partners en werk binnen te halen. Lucas is meer op de achtergrond bezig om alles in goede banen te leiden. Zo vullen wij elkaar goed aan.”
Samenwerking “Ik zoek overal naar samenwerkingen die elkaar versterken. Wij ontzorgen grote bedrijven met opleidingen en advies. Veel werknemers zijn verplicht om zich regelmatig bij te scholen, zoals chauffeurs voor code95 of bedrijfshulpverlening. Wij houden dat in de gaten en zorgen dat iedereen op tijd zijn bijscholing krijgt. Daarvoor hebben we in eigen huis een online scholingsplanner en scholingsmanager ontwikkeld. In samenspraak met verzekeraars bieden we de jeugd voortgezette rijopleidingen aan. Extra rijopleiding scheelt immers in de uitkering van schadevergoedingen. Deze cursussen realiseren wij door het hele land, ook in samenwerking met andere rijscholen. BOVAG kan daar trouwens een belangrijke rol spelen. Ik moet vaak echt zoeken naar een goede rijschoolpartner in het land. Als BOVAG haar leden meer aan elkaar koppelt, dan kunnen we elkaar helpen en van elkaar opsteken. Daar wil ik graag aan meewerken.” BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 17
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
PERSONEEL MET EEN ‘RUGZAK’ VERDIENT EEN K ANS, MA AR VRA AGT OOK TOEWIJDING
“ Een Wajongere in dienst moet je écht willen” Een avontuur. Dat is het. Voor alle betrokkenen. Autobedrijf Jan Wals uit Ilpendam heeft sinds eind vorig jaar Nick Reinold in dienst. De 19-jarige Wajongere stofzuigt, wast en poetst auto’s en houdt het bedrijfspand vanbinnen en vanbuiten netjes schoon. Dat heeft best wat voeten in de aarde. “Ik leg dingen soms wel twintig keer uit.”
“BOVAG staat positief tegenover Wajongeren”, zegt Marleen van Reeden van BOVAG Werkgeverszaken. “Met de vakbonden is in de vorige cao al een pilot afgesproken om 25 Wajongeren op te leiden tot vakman voor de sector.” Project Wajong biedt ondernemers bovendien ondersteuning, waarbij ook aandacht is voor de overige werknemers. BOVAG-leden treffen alle denkbare informatie aan op www.bedrijfsraad.nl.
18 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
H
ij is druk in de weer met die hogedrukspuit. De wascabine van Jan Wals, ja, dat is zijn domein. Zo op het oog lijkt Nick Reinold een tiener als ieder ander. Oké, imposant is íe met zijn twee meter lengte. Een uit de kluiten gewassen Noord-Hollander. Heel normaal, toch? Maar schijn bedriegt. Nick heeft een geestelijke beperking, is een jongen met een rugzak, zoals dat heet. Dat hij bij Bosch Car Service Jan Wals aan de slag is, mag best een wondertje worden genoemd. “Ik heb nooit echt nagedacht over het aannemen van een Wajongere”, erkent Jan Wals ruiterlijk. “Totdat USG Restart mij op een dag belde. Of ik er voor voelde een jongen met een rugzak een kans
te geven.” Wals komt na enig nadenken tot de slotsom dat sommige werkzaamheden, zoals een auto poetsen, telkens worden uitgevoerd door een relatief ‘dure’ monteur. “Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven en juist deze klussen te laten doen. Dus zei ik ‘ja’.”
Engelengeduld USG Restart brengt Wals in contact met Nick, toevalligerwijze een zoon van een echtpaar in Ilpendam dat Wals via-via wel kent. Wals leert al snel het verhaal van Nick kennen. “Hij had eerder gewerkt bij een professioneel poetsbedrijf en bij een supermarkt. Daar was het niet helemaal goed gegaan. Te veel impulsen. Daar kan
Tekst: Rik Werner Illustratie: Jan Wals
Wat vindt Nick? “Ik vind het erg chill bij Jan Wals. Hij heeft een leuk bedrijf en het is er erg gezellig. Ik ben blij dat ik een halfjaar contract heb gekregen. Ik probeer zo goed mogelijk auto’s te wassen en een goede werkhouding te hebben.”
hij niet tegen.” Wals komt met USG Restart en UWV een proeftijd van twee maanden overeen. En ontdekt dat engelengeduld en structuur, met de spreekwoordelijke drie decimalen achter de komma, vereist is om het project te laten slagen. “Je moet zelfs de eenvoudigste zaken keer op keer blijven uitleggen, anders vergeet hij het of gaat het niet zoals het moet. Je gaat telkens terug naar de basis.” Of het nu gaat om het ophangen van een snoer om een haspel, of om het correct stofzuigen of wassen van een auto, de kracht zit ’m in de herhaling. “Ik instrueer Nick in etappes, één opdracht per keer,” licht Wals toe, “a nders wordt het de jongen te veel.” Rust en regelmaat helpen Nick in zijn groeiproces tot ‘facilitair medewerker’, zoals hij sinds 1 januari 2015 officieel op de loonlijst staat. “Maandag is de dag van auto’s stofzuigen, wassen, poetsen. Lekker in zijn eigen domein, we hebben speciaal een radio voor hem gekocht. Woensdag is in feite een zelfde dag, terwijl we de vrijdag hebben bestempeld tot twee-meter-sessie. Dan gaan meubels en apparatuur twee meter van de muur af voor een grondige stofzuigbeurt. De nieuwste uitdaging
is de schrobmachine voor de vloeren. Maar ook hier geldt: alles stapje voor stapje.”
Jaap Edenbaan Uiteraard gaat er van tijd tot tijd wel eens iets fout. “Nick heeft een keer het dak van een auto bij een wasbeurt behandeld met de achterkant van een schuursponsje. Het was net de Jaap Edenbaan. Moesten we het dak opnieuw polishen om de krassen eruit te krijgen.” Boos wordt Jan Wals naar eigen zeggen nooit op Nick. “Dat heb ik ’m ook gezegd. Want na dat dakmomentje was íe best nerveus. Zei ik tegen hem: ik heb nog nooit iemand opgevreten hoor! Moest Nick erg om lachen en toen was het weer goed.” Wals is realistisch als het gaat over de aanname van een Wajongere. “Het is een serieuze uitdaging, je bent er elke dag zeker een uur begeleiding aan kwijt. Verwacht niet dat je een jongen met een beperking kunt opleiden tot monteur. Weet waar de grenzen leggen. En besef goed dat je niet een goedkope kracht in huis haalt. Een Wajongere moet echt bij je bedrijf passen, je moet het zelf echt willen, anders kun je er beter niet aan beginnen.”
Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven
Bijdragen UWV en fiscus Jan Wals windt er geen doekjes om: een Wajongere neem je aan omdat het bij je past als ondernemer, in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen bijvoorbeeld. Niet om de financiële voordelen. “We hebben Nick in overleg met het UWV ingeschaald op 30 procent van wat een ‘normale’ 19-jarige zou kunnen. Ons bedrijf ontvangt loondispensatie. Wij betalen 30 procent van zijn salaris, het UWV neemt de overige 70 procent voor haar rekening. Daarnaast zijn er nog enkele fiscale voordelen die samenhangen met de aanstelling van een Wajongere.”
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 19
Bart heeft twee rechterhanden. Bart werkt als monteur via Consolid. Een goed opgeleide vakman met een schat aan ervaring. Bij verschillende opdrachtgevers krijgt Bart de kans om zijn kennis te delen, met zowel leerling- als
Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.
ervaren monteurs. Door de verscheidenheid aan opdrachtgevers en merken, is het werk afwisselend ĂŠn leert Bart zelf ook elke dag nog bij! Bij Consolid krijgt Bart de kans om te groeien. Het zijn per slot van rekening mensen als Bart die van ons het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid hebben gemaakt.
Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
Met zekerheid. Consolid.
Het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid
20 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
Bart de Vries, monteur bij Consolid
consolid.nl
AANMELDEN
t U ko m ? ok toch o
TWEESPRAAK
Veeleisend Huig van Dam (62) is directeur van Verkeersschool Van Dam in Olst. Na zes jaar in de accountancy, nam hij 35 jaar geleden de zaak over van z’n schoonvader. Van Dam is zowel motor- als autoinstructeur. Naast zijn partner en zoon telt de school nog twee werknemers. Wekelijks krijgen zo’n honderd bestuurders in spe rijles.
BOVAG heeft de lidmaatschapseisen voor rijscholen aangescherpt. Een Verklaring omtrent Gedrag, de kredietwaardigheid en het slagingspercentage moeten in orde zijn. Huig van Dam en Rob Hartholt, twee rijschoolhouders met een lange staat van dienst, vertellen wat ze daarvan vinden.
Van Dam: “Het werd tijd om het kaf van het koren te scheiden. Goedbedoelende leden zien dat de kwaliteit minder wordt en gaan twijfelen over het nut van het lidmaatschap. Dat geluid hoorde je in de branche. Een van de grote problemen is dat men onder de kostprijs lessen aanbiedt, dat is echt rampzalig.” Hartholt: “Ik schrok ervan dat we van 150 ondernemers afscheid hebben genomen. Hebben zij de boel dan niet voor elkaar? Ik vind het raar dat aanscherping van de eisen nodig is. Het is toch je broodwinning? Als je er met de pet naar gooit, gooi je je eigen glazen in.”
Veel instruc teurs hebben geen kennis als het gaat om ondernemer schap
Van Dam: “In hoofdlijnen ben ik wel voor de scherpere eisen. Met zo’n kredietwaardigheidscheck bereik je dat je alleen de financieel gezonde rijscholen overhoudt, en voorkom je dat klanten de dupe worden. En zo’n verklaring omtrent gedrag, daar ben ik ook hartstikke voor, zeker nu we met leerlingen van 16,5 en 17 jaar te maken hebben. In alle andere gebieden in maatschappij is dat ook normaal. We kennen genoeg slechte voorbeelden uit de praktijk, bijvoorbeeld als het gaat om zedenmisdrijven.” Hartholt: “Maar dat slagingspercentage, dat is echt een wassen neus, hoor! Soms zit ik op veertig procent, soms op zestig. Je bent afhankelijk van de mogelijkheden van de kandidaten. Soms
heb je tien slechte leerlingen achter elkaar, en is je slagingspercentage over een bepaalde periode nul. Waar het om gaat is elke leerling honderd procent aandacht geven. Wat dat betreft kan ik mezelf elke dag in de spiegel aankijken. Maar ik vraag me wel af waarom ik na 35-jaar BOVAG-lidmaatschap nog een verklaring van goed gedrag moet afgeven. Doe het alleen bij beginnende rijschoolhouders.” Van Dam: “Dat er geen verschil wordt gemaakt tussen bestaande en nieuwe leden vind ik juist prima. De stofkam mag ook wel door bestaande rijscholen! Wat BOVAG wel specifiek bij nieuwe leden zou moeten doen is strengere eisen stellen aan de opleiding. Veel instructeurs hebben geen talent of kennis als het gaat om ondernemerschap. Ze missen financieel-economische vaardigheden, moeten meer weet krijgen van bijvoorbeeld kostprijsberekening. Nu beginnen ze gewoon zomaar, dat brengt schade toe aan de branche.”
Rob Hartholt (57) is directeur van de gelijknamige auto- en motorrijschool in Heino. Zijn vroegere rijinstructeur drukte hem op het hart: ‘Dit vak is op je lijf geschreven’. Als 22-jarige startte Hartholt een eenmanszaak waar nu gemiddeld vijftig leerlingen per week auto-, motor- of bromfietsles krijgen.
Als je er met de pet naar gooit, gooi je je eigen glazen in
Hartholt: “Daar ben ik het helemaal mee eens. Aan de opleiding valt nog veel te verbeteren. Het is te gemakkelijk om een rijschool te beginnen. Veel mensen denken: een bord op de auto en het is klaar. Er ligt een taak voor BOVAG: mensen begeleiden die na de opleiding een onderneming beginnen. Helpen en adviseren, hen wijzen op een ondernemersplan, bijvoorbeeld. Dat zou ik ongelooflijk toejuichen. Daarmee stijgt de waarde van BOVAG.” BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 21
SERVICES Samenwerking - innovatie - toekomSt
Sluitringetjes
kom naar het Bovag ondernemerscafé en ontmoet ondernemers uit uw eigen regio.
AUTO’S
kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel tel: 0411-677 677 fax: 674 908
colofon
BOVAG Ledenvoordeel 19 december 2014, jaargang 21,
De BOVAG Ledenwinkel selecteert voor nummer 24. leden van BOVAG de beste producten, die De BOVAGkrant verschijnt 24 keer perinkoop jaar. dankzij collectieve tegen scherpe tarieven verkrijgbaar zijn. UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl
aanmeLDen
Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc. Tiggeloven 06-53840287
BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl
ONDERDELEN
REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl
EDS Classic Auto & Motor Parts
Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960 t/m 2005. Gebruikt 38-4478531 en Nieuw van: RoverJaguar-MG-Triumph-Mini. m SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 035-6010668
036-5234994 www.edsclassic.nl Miljoenen onderdelen van alle merken
ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl
uit jonge schadeauto’s. Broekhuis Albergen
n Diesels met
REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman
tel: 0546-441166
Fors besparen op telefonie VORMGEVING Ontwerp: Remco Telefoonkosten zijn vaak eenTonino behoorlijke kostenpost op de begroting Vormgeving: van een bedrijf, terwijl daar makkelijk op te MB voorheen VMTB, Amsterdam besparen valt. De BOVAG Ledenwinkel kan voor iedere 4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving BOVAG-ondernemer maandelijks een fl inke besparing op DRUK de belkostenNieuwsdruk realiseren, Nederland, ongeacht Apeldoorn wie de huidige aanbieder www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 Engelse Auto-onderdelen bj.:is. 1960 Met deze service profi teert u van een hoge korting, ABONNEMENTEN die kan oplopen tot tientallen procenten op zowel het t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van: en gesprekskosten. vragen: Abonnementenland, abonnement Opgave als op de
.
Workshopprogramma: Subaru Onderdelen Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche 06 - 53 12 0874
ERS
orkeur naar
coupes.
76%
naar:
13 93
Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.
nieuwe 1MOTOREN EN TRANS26704_Bovemij Adv. Connect 2015Veel 104x32.indd
Oldtimers & klassiekers gevraagd
stoelbussen
www.thegallerybrummen.nl
000 km)
0575-564055
p
MISSIES op voorraad. Ook losse
onderdelen zoals: turbo’s, aircopompen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers,
DIVERSEN
Ter overname een Uniek bedrijfs-
ielen!!
gehaald, direct
ring!
Geen tijd om uw speciaal gereed-
WWW.BRUSMOTORS.COM
Kijk voor meer info op www.bovagledenwinkel.nl en zoek Aanmelden via www.bovagkrant.nl schap en/of magazijn te ordenen?
Tel. 073-5479542
Gepensioneerde garagehouder helpt
1704
Waterland / Randstad Amsterdam
A.T.R. gespecialiseerd in revisie van
het maken van op maat gemaakte
Dit vanwege geen opvolging.
automatische versnellingsbakken.
gereedschapsborden met sjablonen.
A locatie - 2000 m2
Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.
Bij voorkeur opdrachten in het
Compleet ingericht:
Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.
Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph
KOOP – HUUR – OVERNAME bovag.nl/sport Mailadres: auto.vl@outlook.com
Mini-Leyland–LandroverOnderdelen
J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com
Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
55%
Het object omvat 300m2 garage/ kantoorruimte.
len-Hoogeveen
Showroom ca 330m2 met een
0528-273417
Wilt u volgende keer hier ingericht garage-equipment ter overname adverteren? wegens geen bedrijfsopvolging,
Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens
aansluitende stalling van ca 150m2.
Aflsuitbaar terrein 1500m2. Volledig
Haarlem
instapklaar. Inlichtingen 06-30667240
bel ons op 020-5800970
vanaf 2000
ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.
alerauto’s
37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG
o B.Leegsma
5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-
51082799
ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER 2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM
erreinauto’s,
INCL. TRAP IS NOG IN GEBRUIK TE 22 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
ong, Daihatsu,
BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS
yota, Suzuki,
EURO 2550,00 EXCL. B.T.W.
, etc.
INL. GERARD TEL. 06 53 28 01 26
ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk
Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.
Bel of stuur een email naar info@erclassics.com
Damen & Kroes Tel 0411-688088
BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.
werkplaats/wasplaats, inpandige
Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod!
TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND
g, schadevrij,
ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.
materialen.
nst BV
@suzukikunst.nl
ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.
Uw klant wil een oldtimer inruilen? Noorden van het land. Tarief 10 Euro per uur excl.btw/excl.reiskosten en
Focwa - Bovag
vanaf BJ 2006
op de term telefoon.
van de BOVAG-leden wil meer naamsbekendheid via sportsponsoring. Wasplaats - Overdekt buitenterrein
NIEUWSBRIEF
U hier graag bij. Bijvoorbeeld door
Schade herstel - Garage - Occasions
vraagt:
PERSONEEL
helpdesk, een duidelijke maandelijkse factuur en natuurlijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode. als belangrijkste punt: een forse besparing op het zakelijk belverkeer. Vanzelfsprekend blijft het telefoonnummer ongewijzigd, BOVAGKRANT evenals alle aansluitingen (ISDN, internet, Niet ontvangen? 020-58 00 971 modems, alarm etc.).
vliegwielen en cilinderkoppen.
pand in de regio Zaanstreek –
? Bel dan
Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05
SCHUT Industrieweg 29 Soest11:13 BOVAG Ledenwinkel garandeert u een simpele 05-01-15 www.aboland.nl administratieve abonnementswijziging, een bereikbare Opzeggen uitsluitend schriftelijk Tel: 035-6010668
van de BOVAG-leden wil een groter relatienetwerk via sponsoring van (lokale) sport.
Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl
Middelbos B.V.
Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl
bovag.nl/sport
SERVICES Afdelingen en sites
Dashboard – Van BOVAG voor u • BOVAG Ledenwinkel • Klantenvertellen.nl • BOVAG Garantiefonds Rijscholen • BOVAG Lesovereenkomst • Consumentenfilms
• Consumenten folders • BOVAG Juridische Diensten • BOVAG Servicedesk • Loopbaancoach • Businesscase Talentbehoud
• BOVAG Buitenpromotie • Het BOVAG-logo
Bertho Eckhardt bondsvoorzitter berthoeckhardt@bovag.nl
Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl
Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
Bart de Vries financieel directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl
Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
BOVAG Hofleveranciers
ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl
Workshopprogramma:
Frank Hoornenborg (voorzitter) E frank@bruinsma.nl T (030) 251 08 64
Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche
Lex Wierks (vice-voorzitter) E lex@wierks.nl T (078) 621 10 00
4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving
Ruud Bindels (penningmeester) E ruud@verkeersschooltilburg.nl T (013) 535 69 35
+ Bonus Google Glass Experience
Frank Osseforth E frank@osseforth.nl T (046) – 423 12 00
Het BOVAG-verenigingsbestuur
Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl
Frans Bastiaansen Branchemanager E fransbastiaansen@bovag.nl T (030) 65 95 424
Bestuur BOVAG Rijscholen
Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.
De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.
BOVAG RIJSCHOLEN Uw aanspreekpunten
Bep van der Linden E lindengj@xs4all.nl T (0343) 57 12 65 Erik Kemp E erik@kemp.eu T (0320) 21 80 80
Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl
GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl
MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl
DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl
€395,-
Arno Smits E a.smits@smitsopleidingen.nl T (0412) 62 55 33
BOVAG sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl
Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag
4 workshops vanaf
www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44
26699_Bovemij Adv. Connect 2015 92x268.indd 1
06 maart 2015, jaargang 22, nr 03 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES Great Magazines, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam www.greatmagazines.nl/bovagkrant. Sales: Barry Reede, sales@greatmagazines.nl. Tel: (020) 5800 977 of (06) 3343 8052. DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.
05-01-15 11:06
I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@ bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Pieter Buss, Mark Litjens, Paul de Waal Fotografie: Peter Arno Broer, Maurits van Hout, Beatriz van Lent, Pieter Magielsen, Marco Slot, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor moge lijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 23
Welke voorkeur je ook hebt...
Zoek nu, via Dealerdirect.eu Welkom bij de makkelijkste en snelste manier om uw bedrijfsvoorraad aan te vullen. Sinds 2006 assisteren wij RDW erkende bedrijven in Europa voertuigen direct online in te kopen van consumenten. Met al ruim tienduizenden getaxeerde motorfietsen en scooters staat er altijd interessant aanbod voor u bij, wat u ook zoekt. Bieden is gratis, u betaald alleen voor wat u koopt.