nummer 03 / maart 2015
krant
TNK/WAS
DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.
in dit nummer:
Zelfrijdende auto Hoe lang duurt het nog? pagina 10
Personeel met een rugzak
Klanten pleasen en verwennen. Dan gaan ze vanzelf van je houden
Tijd en toewijding gevraagd pagina 22
Killer-bacterie
Edward Doorten, van duurzaam tankstation Green Planet en Doorten Pesse Autobedrijf
Hou legionella buiten de deur pagina 19
Ondernemer met een groene missie Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen
aixam-onderdelen.nl Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen
✔ Zoeken op chassisnummer
Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km
aixam-onderdelen.nl
Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Afhalen bij dealer of verzenden
Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!
✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden
✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%
10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%
Software voor de autobranche
nline! o k o o
www.autoflex.nl
VOORAF
VOORWOORD
INHOUD
Pang!
B
egin februari was het weer zo ver. Een politiek proefballonnetje. Volgens chocoladeletters op de voorpagina van de Telegraaf had staatssecretaris Van Mansveld van Infrastructuur en Milieu het plan opgevat om de verkoop van diesels te ontmoedigen door ze duurder te maken. Let wel: NIEUWE diesels. En de reden zou zijn dat de officiële EU-verbruikstest waarden produceert die niet stroken met het praktijkverbruik. Maar dat is geen nieuws. Er wordt juist hard gewerkt aan een nieuwe, meer realistische testcyclus. Als die test de staatssecretaris zo dwars zit, dan is het wel een hele merkwaardige gedachtekronkel om nieuwe diesels te willen ontmoedigen. Coalitiegenoot Wiebes, staatssecretaris van Financiën, was er dan ook als de kippen bij om haar terug te fluiten. Bij de NOS meldde Wiebes dat hij het idee "niet meteen heel logisch" vond. Als je van de oude diesels af wil, dan moet je de nieuwe niet te duur maken, redeneerde Wiebes terecht. Pang! deed de ballon. Wat me verontrust is dat twee bewindspersonen uit een en dezelfde coalitie zo langs elkaar heen regeren. Het gevaar van hapsnappolitiek ligt op de loer. Maar wij willen juist voor langere tijd weten waar we als retailers aan toe zijn. En we willen een eind aan de enorme marktverstoring door de autobelastingen. Weg met al die knoppen waar Den Haag aan kan draaien. En daarom is het hoopvol dat Wiebes zegt dat hij af wil van “die enorme winkel aan fiscale maatregelen”. Daar gaan we hem aan houden, in de aanloop naar Autobrief 2.
10
Op naar het stuurloze tijdperk
De zelfrijdende auto komt er. De vraag is wanneer? De Neder landse overheid wil een voortrekkersrol spelen bij het bepalen van de randvoorwaarden om de autonome auto veilig op de weg te krijgen. Tegelijkertijd groeit de mobiliteitsbranche ondertussen stapjevoorstapje met de technologie mee.
14 Lobbysucces Op het fietspad en geen helmplicht; de snorfiets mag gewoon blijven snorren. En daar is BOVAG blij mee.
16 Edward Doorten Voor het geld doet ’ie het niet. Voor voldoening wel. Onder nemer Edward Doorten wordt gedreven door duurzaamheid.
22 Met een rugzak Personeel met een afstand tot de arbeidsmarkt kan een ver rijking zijn voor je bedrijf. Maar je moet er wel heel bewust voor kiezen.
04 KORT
Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG
Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden
22 SERVICE
Tweespraak
19
Legionella is een gevaarlijke bacterie die zich graag in warm water nestelt. Als branche moet je ieder risico op deze killerbacterie uitsluiten.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 3
Mijn zus en vrouw doen het papierwerk. Zolang ik hen niet hoor klagen, gaat het goed. Die verzekeringen bij Bovemij geven ons rust. Daarom zit ik bij Bovemij.
ij. nl /k
la nt ve rh ale n.
Joop Jacobs Autobedrijf Jacobs & Gouw Al 50 jaar klant van Bovemij
a erh ete v l p m o Lees het c
an al v
w op p o Jo
m ve o .b ww
Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483
KORT ONTMOETINGEN
ONDERZOEK
Caravans en campers on tour Eindhoven, Zwolle en Bunnik, dat zijn de plaatsen die BOVAG in maart aandoet tijdens de voorjaarsbijeenkomsten. Leden komen tijdens de bijeenkomst alles te weten over het gloednieu we Schadespecialistlogo. Dit is speciaal ontwikkeld voor kam peerbedrijven die zich richting consument en verzekeraar meer willen profileren als schadespeci alist. Op de agenda staat ook het
productplatform voor de kam peerbranche. Met deze handige online artikelencatalogus krijgen bedrijven eenvoudig toegang tot perfecte, gestandaardiseerde en actuele productinformatie van diverse leveranciers. De bijeenkomsten vinden plaats op 9 maart (Eindhoven), 23 maart (Bunnik) en 30 maart (Zwolle). Aanmelden kan via leden.bovag.nl.
Wassen in Cijfers 2014-2015 in de maak Begin maart ontvangen alle BOVAG autowasbedrijven via een email het verzoek om een enquête in te vullen. De uitkomsten hiervan én die van een consumentenonderzoek worden
Erkend Duurzaam binnen handbereik gezond en langdurig dienstverband met voldoende groeimogelijkheden. Loog man had het personeelsbeleid voor de certifi cering al aardig op orde. Het bedrijf moest enkel de manier van dossiervor ming en vastleggen van de afspraken met het personeel verbeteren.
Agenda Maart: • 12 maart: Ondernemers café (Deventer) • 17 maart : Ondernemers café (Alkmaar) • 26 maart: Ondernemers café (Assen) • 30 maart : Extra Algemene Ledenvergadering BOVAG Autowasbedrijven (Bunnik)
April: • 2 april: Workshop Wet Werk & Zekerheid (Bunnik) Mei: • 21 mei: Ledenbezoe kenledendag BOVAG Autowasbedrijven
AutomaaT
uw garagepakket sinds 1986
AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universele bedrijven, dealerbedrijven, fleetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven gespecialiseerd in campers en caravans. Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software flexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst.
gepubliceerd in een nieuwe uitgave van Wassen in Cijfers. De eerste uitkomsten van het onderzoek worden op 21 mei tijdens de Ledenbezoekenledendag gepresenteerd.
P
ositief verrast. Dat was de indruk die carwash-ondernemers hadden na de workshop Erkend Duurzaam bij Loogman Tanken & Wassen in Aalsmeer. Het beeld van ondernemers dat het halen van het certifi caat duur en ingewikkeld is werd door ondernemer Ger Loogman dubbel en dwars ontkracht. Met een kleine inspanning is het certifi ceren van al zijn vestigingen vrij eenvoudig gegaan. Duurzaamheid is niet alleen ‘groen’. Het certifi caat Erkend Duurzaam focust zich ook op zaken zoals duurzaam personeelsbeleid. Een werkgever moet een medewerker uitzicht geven op een
Zelfscan Bedrijven die zelf ook Erkend Duurzaam willen worden kunnen middels een zelf scan eenvoudig in kaart brengen waar de onderneming nu staat. Via een online vragenlijst worden alle aspecten doorge lopen en krijgt de ondernemer inzicht in de huidige duurzaamheidsscore. Aan de hand van handige tips en praktijkvoorbeel den weet de ondernemer al snel welke acties hij kan nemen om het certificaat te behalen. Denkt een ondernemer aan alle eisen te voldoen dan kan er een schouwing aangevraagd worden. Auto Recycling Nederland (ARN) neemt dan alle bewijsmaterialen door. Bij een positieve schouwing ontvangt het bedrijf vervolgens het Erkend Duurzaam certificaat. Meer informatie: leden.bovag.nl.
CIJFERS
en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin
Conjunctuurpeiling 82%
65%
35% 35%
12 6% Q3 2014 %
CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden. NIEUW: Boekhoudkoppeling met Exact. Indien u gewend bent om met Exact te werken, of daar graag mee werkt dat kunt u dat blijven doen binnen het programma AutomaaT. Neem vrijblijvend contact met ons op en vraag naar de mogelijkheden.
CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten
Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl
24% 12% Q4 2014
Ontwikkeling brandstofafzet Bij 82% van de tankstations is de afzet in het tweede halfjaar van 2014 afgenomen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. In de eerste helft van 2015 ver wacht 12% dat de afzet stijgt ten opzichte van de eerste helft van 2014.
29% Q3 2014
■ Afgenomen ■ Gelijk gebleven ■ Toegenomen
29% 29% 42% Q4 2014
Ontwikkeling totale omzet autowasbedrijven 42% van de autowasbedrijven zag in het vierde kwartaal van 2014 hun omzet stijgen ten opzichte van dezelfde periode in 2013. De autowasbedrijven zijn dan ook positiever over de ontwikkeling van de resultaten in het vierde kwartaal van 2014 dan in het derde kwartaal. BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 5
De nieuwe BOVAGkrant Aantrekkelijker en beter. en voor u als adverteerder nog belangrijker: de nieuwe BOVAGkrant verschijnt in branchespecifieke uitgaven. Ëén titel, negen versies. Zo kunt u nog directer en gerichter communiceren met uw specifieke doelgroep!
550
350
2.300
950
500
750
8.250 3.400 1.250 OplAGe: AutODeAlers (2.300) • OnAfhAnkelijke AutOBeDrijVen & reVisieBeDrijVen (3.400) • rijschOlen (950) • Verhuur- & DeelAutOBeDrijVen (550) • tAnkstAtiOns & AutOwAsBeDrijVen (750) • cArAVAn-, cAmper- & AAnhAnGwAGenBeDrijVen (500) • AlGemeen (4.700 tOt 8.250) fietsBeDrijVen & GemOtOriseerDe tweewielerBeDrijVen (1.250) • truckDeAlers & OnAfhAnkelijke truck- en trAilerBeDrijVen (350) •
wij zijn trots dat BOVAG de advertentie-exploitatie van de nieuwe BOVAGkrant, aan ons toevertrouwt. welke doelgroep gaat u bereiken? neem voor een offerte op maat contact op met Great magazines (t)020 – 58 00 970 • sales@greatmagazines.nl • greatmagazines.nl/bovagkrant
KORT VAN DE VOORZIT TER
TANKSTATION EN CARWASHMEDEWERKERS ZIJN LEERGIERIG
De slimste
OOTW Branchepaspoort groot succes
D
e oliemaatschappij bepaalt sinds jaar en dag de adviesverkoopprijs van een liter brandstof. En in sommige gevallen bepaalt hij ook hoeveel marge u als ondernemer daar nog bovenop kan doen. Gek eigenlijk.
Op school leerden we tijdens de economielessen toch dat een on dernemer zijn verkoopprijs bepaalt op basis van zijn inkoopprijs plus een winstmarge? Helaas staat er in de schoolboeken vaak niet hoe het later in de volwassen wereld werkt. Waar de wet van de sterkste geldt. Waar de grote oliereuzen voor de kleine tankstations berekenen wat ze kunnen verdienen. Ik zou wel terug willen naar dat transparante en eerlijke rekensys teem. Gelukkig zien we na lang schoppen wat barstjes komen in het huidige bolwerk. De eerste maatschappijen zijn bereid om het anders te doen. Daar heeft onze Margetrajectdatabase zeker een rol in gespeeld. Het biedt transparantie en inzicht in de margeop bouw. Op de regioavonden in het voorjaar zullen we nogmaals uitleggen hoe je die kennis kunt inzetten bij de onderhandelingen met de oliemaatschappij, en zo de wet van de slimste laat gelden.
Het personeel van tankstations en autowas bedrijven hebben sinds 2012 grote stappen gemaakt. Al ruim 7000 medewerkers in deze branches zijn actief bezig met hun persoonlijke ontwikkeling en leggen dit vast in hun branchepaspoort. Medewerkers ontwikkelen zich door middel van klassikale trainingen, rollenspellen en elearnings. Met name deze laatste vorm is populair onder
personeel en bedrijven. Ondernemers die grip willen hebben op de ontwikkeling van hun medewerkers kunnen toegang krijgen tot een speciale HRtool. De tool geeft ze inzicht in het branchepaspoort van de medewerkers en geeft de mogelijkheid om bepaalde onderdelen verplicht te stellen aan medewerkers. Meer informatie staat op www.ootw.nl/branchepaspoort
TRENDING TOPIC BIJ BOVAG JURIDISCHE DIENSTEN
Langdurig zieke werknemer, wat nu?
Jan Paul Kerkhof, Voorzitter BOVAG Tankstations De case: Een verhuurondernemer heeft te maken met een werknemer die al twee jaar ziek is. Hij weet dat hij nu niet langer loon hoeft uit te betalen. Kan hij het dienstverband beëindigen?
Maak kennis met … Kandidaat voorzitter Mark de Graaf werd tijdens zijn studie aan de TU Delft met het carwashvirus besmet. Nu jaren later is Mark de Graaf zelf ondernemer en eigenaar van BOB Autowas. Eerst als leve rancier van carwash systemen, later als eigenaar van diverse wasstraten. Zijn liefde voor autowassen wil hij nu inzetten voor de hele wasbranche en daarom stelt hij zich kandidaat als voorzitter van de afdeling BOVAG Autowasbedrijven. Kandidaat bestuurslid Robbert van Boven is eigenaar
van BAS Autowas in Zwolle. Van Boven is al vele jaren actief in de branche en wil zijn exper tise op het gebied van marke ting en promotie graag inzetten voor de branche. ALV De verkiezing van Mark de Graaf en Robbert van Boven vindt op 30 maart om 13.00 uur plaats tijdens een extra Algemene Ledenvergadering van BOVAG Autowasbedrijven. Leden kunnen zich voor deze vergadering aanmelden via autowas@bovag.nl
Welke rol speelt BOVAG Juridische diensten (BJD)? Om het dienstverband te beëindigen kan een ontslagvergunning bij het UWV aangevraagd worden of kunnen partijen in onderling overleg een vaststel lingsovereenkomst sluiten. BJD heeft een vaststellingsovereenkomst opgesteld die voldoet aan alle voorwaarden voor een beëindiging van het dienstverband met de zieke werknemer.
BJD adviseert: Op dit moment hoeft de werkgever in beginsel geen ontslagver goeding te betalen bij beëindiging van een slapend dienstverband. Door de nieuwe wet Werk en Zekerheid verandert dat per 1 juli. De ontslagvergoeding op basis van de kantonrechtersformule komt te vervallen. In de plaats hiervan komt een transitievergoe ding. Mocht u nog slapende dienstverban den hebben die u wilt beëindigen, dan is het raadzaam om nú stappen te zetten. Lees het volledige verhaal op leden.bovag.nl. Neem voor een eerstelijns advies contact op met BOVAG Ledenadvies via (030) 65 95 300. Zij kunnen u vrijblijvend in contact brengen met BJD.
CITA AT UIT DE BRANCHE
Tegen autolease werd in het begin ook vreemd aangekeken en nu is het een stabiele factor in de autobranche. Dat zal over een aantal jaren met fietslease niet anders zijn, daar ben ik van overtuigd Jan Baljeu, directeur van Friesland Lease, is positief over de toekomst van de leasefi ets op de BOVAG Fietsbranchedag.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 7
Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche Connect heeft in samenwerking met BOVAG het workshopprogramma ‘Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche’ ontwikkeld. Dit programma biedt BOVAG-bedrijven tools om succesvol te ondernemen in een veranderende wereld. Een wereld waarin online aanbieders steeds meer terrein winnen van de fysieke winkels. Een wereld waar je niet meer omheen kunt, maar die ook veel kansen biedt! Tijdens de workshops ontdek je hoe je die kansen kunt benutten. Na de workshops weet je hoe je efficiënt en effectief gebruik maakt van online en offline middelen, en hoe je ervoor zorgt dat deze elkaar versterken.
4 workshops vanaf Wat levert het concreet op? □ Klantenbinding
€395,-
□ Traffic naar jouw bedrijf □ Naamsbekendheid □ Kwaliteitsslag □ Onderscheidend vermogen
+ Bonus Google Glass Experience
Exclusief voor BOVAG-leden en mede mogelijk gemaakt door
www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44
KORT INNOVATIE
WERKKOSTENREGELING
Gratis koffie en thee, mag dat nog?
D BOVAG blogt over Silicon Valley BOVAG bracht onlangs een bezoek aan Silicon Valley. Dit is niet alleen de plek waar je bedrijven zoals Google en Microsoft vindt, maar ook de plek waar hard gewerkt wordt aan de zelfrijdende auto. En die is dichterbij dan u denkt. Op het Innovatielab op www.bovaghuis.nl deelt BOVAG deelt BOVAG in een serie blogs de ervaringen over deze broed plaats van de techniek. Hier leest u alles over het bezoek aan
de innovatieve Stanford Universi ty, het fenomeen techshops, het ontwikkelcentrum van Nissan en de zelfrijdende auto in 2020. En had u gedacht dat Microsoft een inspirator kon zijn voor de autobranche? En welke nieuwe en duurzame brandstoffen kunnen we in de toekomst ver wachten? Naast het blog vindt u op het Innovatielab ook een kort filmpje met een impressie van de ontwikkelingen in Silicon Valley. Meer informatie: www.bovaghuis.nl/innovatielab.
e werkkostenregeling waarin de extraatjes voor werknemers zijn geregeld, is sinds 1 januari dit jaar definitief en verplicht voor elke werkgever. Maar wat houdt deze regeling in de praktijk in voor bijvoorbeeld eten en drinken op het werk? Kunt u uw werknemers nog wel gratis koffie en thee aanbieden? Hoe zit het eigenlijk met het biertje na werktijd op vrijdagmiddag? En als mede werkers avonddienst hebben of overwer ken, kunnen zij een maaltijd op kosten van de zaak nuttigen? Is er dan sprake van loon? Want de werkkostenregeling gaat im mers over loon en daarom is het goed om te weten wat er precies bij het loon hoort. “Loon is alles wat een werknemer krijgt op grond van zijn dienstbetrekking”, staat op de website van de Belastingdienst. Dat kan in geld zijn, maar ook in natura.
Postbus: 333
Postbus: 333 2740 AH Waddinxveen 2740085 AH732 Waddinxveen 55 24 P info@24idcheck.com 085 732 55 24
V OOR
Voor koffie en thee geldt een nihilwaar dering. De kosten hiervoor hoeft u niet in de vrije ruimte onder te brengen. Deze drankjes zijn consumpties op de werk plek en kunnen daarom gewoon verstrekt worden. Dit geldt ook voor het biertje na werktijd en de snacks die u erbij serveert. Voor de maaltijden zit het net iets an ders. Maaltijden met een meer dan bijkomstig zakelijk karakter vallen onder de gerichte vrijstelling en kunt u onbelast vergoeden of ter beschikking stellen. Van een dergelijke maaltijd is sprake als een werknemer bijvoorbeeld door overwerk of een avonddienst niet tussen 17.00 en 20.00 thuis kan eten. Kijk voor meer informatie en andere prak tische voorbeelden over de werkkosten regeling op leden.bovag.nl. Daar staat ook de brochure die BOVAG hierover maakte.
PROEFRIT
Partner in business:e
EN
VERHUUR
Aanbevolen door:e
Software integratie met:e
info@24idcheck.com
Balie ID-scanner
24ID-check draagt zorg voor :
ID module in uw website
Met 24ID-check voldoet u aan:
-Echtheidscontrole ID-bewijzen
-WBP
-Gegevens uitlezen van document
-Nederlandse wetgeving bescherming persoongegevens
-RDW-Rijbewijsnummer controle -ELENA controle -Afschermen BSN nummer -Afschermen foto -Inzage in eigen gegevens -Transprantie naar de klant
-CBP Richtsnoeren Identificatie en verificatie van persoonsgegvens -ELENA protocool Uitzonderingspositie voor BOVAG-verhuurbedrijven. -Privacy by Design Europese wetgeving 2015
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 9
INNOVATIE
AUTONOOM RIJDEN IN HOGERE VERSNELLING
Roadmap voor de zelfrijdende auto
Ontkennen is geen optie meer: de zelfrijdende auto komt er. Op dit moment worden we geleidelijk meegenomen naar die toekomst, maar over tien tot vijftien jaar is het echt zover. Als het al zolang duurt.
D
e experts zijn het er over eens dat de bestuurder van een auto rond 2030 niet meer de hoofdrol vervult achter het stuur. Dan nemen camera’s, sensoren en computersystemen het over en kan de bestuurder alvast zijn e-mail lezen, de krant pakken, rustig een kopje koffie drinken of het journaal kijken, geprojecteerd op de voorruit. Hij hoeft dan alleen nog ‘wakker’ te blijven voor onverwachte situaties waarin het systeem even de weg kwijt raakt.
Evolutie Het klinkt ver weg, toch is vijftien jaar niks in de hele evolutie van mobiliteit. De tijd gaat snel, dus elke partij die met (auto)mobiliteit te maken heeft, moet zijn strategie vanaf nu gaan aanpassen op de veranderende toekomt. Voorbeeld: wie nu op internet zoekt naar stukken over bijvoorbeeld de werkplaats van de toekomst, vindt helemaal niks. Nog iets: de RAI Vereniging hield in 2010, amper 10 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
vijf jaar geleden, een seminar ‘De Nederlandse Aftermarket in 2015’. Volgens een verslag van die dag in het blad AMT heeft ‘de komst van enkele elektrische auto’s in 2015 (nog) geen invloed.’ Over de zelfrijdende auto werd al helemaal niet gesproken. Het geeft een indruk over de snelheid waarmee de ontwikkelingen zich voltrekken.
Ogen De huidige stand van zaken laat duidelijk zien wat we mogen verwachten. Rijassistentiesystemen zijn al volop verkrijgbaar, zelfs al actief opererende versies. Zo groeide Lane Departure Warning in korte tijd uit van een waarschuwingssignaal wanneer je ongewenst je rijbaan verlaat, naar een actief bijsturende variant. Adaptive cruise-control en de zelfparkerende auto hebben ook geen geheimen meer. Maar in al deze gevallen is de bestuurder de eindverantwoordelijke. Ogen moeten op de verkeerssituatie gericht blijven. Wanneer al deze zaken aan elkaar worden
geknoopt met slimme software, ook voor de communicatie onderling tussen de auto’s en de systemen langs de weg (connected car), dan is het autonoom rijden al snel een feit. Sterker nog, de zelfrijdende auto’s bestaan al en hebben de eerste kilometers op openbare weg onder zich door laten glijden. Als experiment. Ook Nederland staat vanaf dit jaar grootschalige experimenten toe met zelfrijdende auto’s. Voordat de eerste zelfrijdende auto de weg op gaat, moet er immers nog heel wat gebeuren. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ziet voor Nederland een grote voortrekkersrol weggelegd in dit verhaal. Volgens haar ministerie is het aanpassen van bestaande regelgeving een belangrijk element om deze ontwikkeling verder mogelijk te maken. Zo worden de mogelijkheden gecreëerd voor het principe van ‘learning by doing’. De Nederlandse regelgeving wordt nu aangepast om grootschalig testen mogelijk te maken op de openbare weg. En het gaat om
Tekst: Mark Litjens Illustratie: iStockphoto Fotografie: Daimler
De antwoorden zijn er nog niet Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG
11.000 km legt een Nederlander gemiddeld per jaar af.
3x
Per dag verplaatsen ons circa 3 x, waarbij we in totaal ongeveer 30 km overbruggen. Dat is al jaren onveranderd.
veel meer dan infrastructuur alleen. Dankzij de nieuwe voertuigtechniek zal er in het kader van de routekaart ‘Beter geïnformeerd op weg’ ook in, langs en op de weg een aantal transities plaatsvinden. Bijvoorbeeld dat de informatie die nu op borden wordt aangegeven veel meer persoonlijk en in de auto wordt aangeboden. Misschien leidt dat wel tot veel minder borden of andere zaken langs de weg en veel meer op maat gesneden, persoonlijke en realtime informatie.
Tankstation van de toekomst De grote vraag is echter: wat gaat dit allemaal betekenen voor de bestaande branches. Hoe ziet de werkplaats van de toekomst er uit? Een tankstation? Hebben we nog rijscholen nodig? Dealerbedrijven? Wat dat betreft staan we aan de rand van een nieuw tijdperk met ongetwijfeld vele nieuwe gouden kansen. Maar wie gaat die pakken. “Die antwoorden zouden wij graag willen hebben. Nu al. Maar ze zijn er nog niet. >
Ruim de helft van de afgelegde kilometers leggen wij af in de auto.
Onderweg een kopje koffie drinken of je e-mail checken, het is straks allemaal mogelijk.
1/10
van de afgelegde kilometers gaat per fiets, de trein is goed voor 3% van alle reizigerskilometers
Uit: ‘Mobiliteitsbeeld 2014’ van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 11
(ADVERTENTIE)
Weet u wat verzuim u kost? Kijk op bespaar1procent.nl en bereken wat 1% besparing u oplevert.
DE BANEN LIGGEN NIET VOOR HET OPRAPEN. JE MOET ER OP KLIKKEN. DE VAcATuREsITE VOOR DE AuTOBRANcHE.
Vacaturesite Jobmotive is geheel vernieuwd. Met meer zoekfuncties, de mogelijkheid je cv te uploaden en het instellen van een jobalert, is het nu nog eenvoudiger om snel jouw ideale baan te vinden. Ga naar Jobmotive.nl en ontdek de vacatures van ruim 3.000 aangesloten bedrijven. Het grootste aanbod vacatures in de branche Alle soorten functies en niveaus Veel zoekfuncties
Anz._NL_Image_212_68_2015_Layout 1 02.02.15 11:18 Seite 1
Gemakkelijk een profiel aanmaken en je CV uploaden Mogelijkheid geschikte vacatures per mail te ontvangen Meer dan 3.000 aangesloten bedrijven
The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!
Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com
WASH SYSTEMS
We werken aan een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen Innovatie? Lees de Silicon Valley Blog Van de ervaringen die BOVAG in Silicon Valley opdeed, schreven Hans Bresser, manager strategie en innovatie, en algemeen directeur Peter Niesink een blog. Ook maakten ze er zelf
filmpjes, om de achterban van BOVAG bij de innovatietrip te betrekken. Blog en film zijn terug te vinden in het Innovatielab op www.bovaghuis.nl. Een aan rader voor wie meer wil weten over de laatste technologische ontwikkelingen.
Hans Bresser, manager strategie & innovatie bij BOVAG
Zelfrijdende verzekering
> De komende jaren gaat alles nog heel geleidelijk,
maar dat neemt niet weg dat wij als BOVAG al zijn begonnen met het uittekenen van een ‘roadmap’ naar die nieuwe toekomst, waarin wij alle bij ons aangesloten branches intekenen”, zegt Hans Bresser, manager strategie en innovatie bij BOVAG.
Silicon Valley Om alvast ideeën op te doen voor die toekomst, reisde Bresser samen met directie en bestuursleden van BOVAG, af naar het kloppend hart van autonoom rijden: Silicon Valley. Daar zagen zij hoe techbedrijven zoals Google en Apple de handen ineenslaan met de grote automerken om in een stevig en continu tempo te werken aan die bestuurderloze toekomst. “Tot nu toe gaat alles geleidelijk. Er komen steeds meer rijasistentiesystemen bij. Wij spraken met de Nederlander Maarten Sierhuis, directeur van het Nissan Research Center in Silicon Valley. Hij gaf aan dat enkele grote ontwikkelingen die snel zullen volgen belangrijk gaan zijn. Zoals het kunnen zien en vermijden van obstakels op de weg en het rijden in de stad. Als dit onder controle is, dan staat de weg naar rijden zonder controle van een bestuurder helemaal open”, aldus Bresser.
Startpunt De innovatiemanager ziet deze reis eigenlijk een beetje als startpunt voor de ‘roadmap’. Probleem
is dat je nog lang niet alles kunt inventariseren, maar je kunt wel doorredeneren. “Het traditionele onderhoud zal inderdaad gaan veranderen. De toekomstige auto is vooral ‘connected’. Veel onderhoud is tegen die tijd softwarematig en kan dus op afstand gebeuren. Als je ver doordenkt, zie je zelfs dat autofabrikanten dit zelf gaan doen. Wat is dan de rol van de garage? Welke impact dat echt gaat hebben, dat is nu nog moeilijk te zeggen. Als BOVAG zitten wij er wel bovenop. We volgen alles tot in detail en zullen constant werken aan het in kaart brengen van alles wat van belang is voor al onze leden”, aldus Bresser. In dit kader verkent BOVAG op dit moment allerlei terreinen. Van genoemde studiereis tot aan onderzoeken door prestigieuze onderzoeksbureaus zoals Roland Berger Strategy Consultants. Zij houden al helemaal een scherp oog op de ontwikkelingen voor de automotive markt met betrekking tot autonoom rijden. In haar rapport ‘Autonomous Driving’ van november 2014 stelt het bureau al dat de tijd van stilzitten voorbij is. ‘Think Act’ kopt het document dan ook: ‘spelers in de automotive markt moeten nu in actie komen om de toekomst van autonoom rijden vorm te geven.’ Samen met BOVAG is het consultancybureau op dit moment bezig om voor de autodealers een goed businessmodel te ontwikkelen in deze roerende tijden. En ja, ook daarin wordt de zelfrijdende auto meegenomen.
Veerle Oosterbosch is innovatiespe cialist bij de Bovemij Verzekerings groep. Zij houdt zich samen met een team collega’s bezig met de ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden. Want een zelfrij dende auto is voor een verzekeraar andere koek dan een auto met een mens achter het stuur. “Wij hebben nog niet echt uitsluitsel over hoe de toekomst er voor ons uitziet omdat de zelfrijdende auto nog niet uitontwikkeld is. Wat we nu zien, met alle rijassistentiesystemen, is dat de auto met name duurder wordt en dat de kans op inbraak of hacken van sleutels toeneemt. Daar staat tegenover dat de eerste, hoewel zeer kleinschalige, proeven laten zien dat de schadelast afneemt. De systemen voorkomen immers ongevallen. Wij ontwikkelen als verzekeraar met deze trend mee. Luisteren naar de vraag uit de markt, maar wel altijd met de achterliggende vraag of we ergens al meteen op moeten inspelen of beter nog even kunnen wachten. Er zijn nog veel zaken die we samen met de branche moeten uitzoeken. Zoals wie er schuld heeft in een zelfrijden de auto. De bestuurder die eigenlijk niks kan doen? De autofabrikant? De softwarebouwer? Wij zitten boven op dit soort vragen en houden de ontwikkelingen scherp in de gaten”, aldus Oosterbosch.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 13
SNAPSHOT
Voor een echte oplossing moeten we met alle belanghebbenden werken aan een toekomstbestendige visie in stedelijk gebied Christa Grootveld, manager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers
Het imago van de snorfiets kan beter. Tweewielerbe drijven kunnen helpen door met de actie ‘Voer ’m terug’ het gedrag van de snorfietser te veranderen.
633.831 snorfietsen reden er in 2014 in Nederland rond.
50 Dat is ruim
%
meer dan in 2006.
Juist omdat je geen helm hoeft te dragen is de snor fiets zo populair.
Meer over de lobby van BOVAG voor een goed brom en snorfietsklimaat in Nederland leest u in het lobbydossier ‘Snor fiets op de rijbaan’ op leden.bovag.nl.
14 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
Fotografie: BOVAG-archief
Snorren op het ďŹ etspad Hoe laat je fietsers en snorfietsers samen veilig van het fietspad gebruikmaken, zonder dat ze last van elkaar hebben? Dat is een vraag waar BOVAG het antwoord op zoekt. De gemeente Amsterdam dacht daar vorig jaar een oplossing gevonden te hebben: verplicht de snorfietser een helm te dragen en zet hem op de hoofdrijbaan. Een onveilig plan waar BOVAG zich heftig tegen heeft verzet. Pak liever het gedrag van beide partijen aan en verbeter de inrichting van de weg. BOVAG voerde samen met andere partijen een keiharde lobby en had succes: de Tweede Kamer stemde tegen het plan van Amsterdam. Voorlopig blijft de snorfiets daar op het fietspad. BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 15
PORTRET VAN EEN ONDERNEMER
“ Je moet de klant pleasen en verwennen” Edward Doorten is eigenaar van het duurzame en futuristische tankstation Green Planet in het Drentse Pesse. Een man met een missie: “Ik wil een bijdrage leveren aan een beter milieu. Als je serieus veel geld wilt verdienen, moet je iets anders gaan doen.”
O
“
nder nemen moet beteken is hebben, is mijn overtuiging. En de klant pleasen en verwennen, ja dat is mij met de paplepel ingegeven. In 1991 nam ik het autobedrijf van mijn vader over, en dat verwennen heb ik, net als mijn vader, altijd voorop gezet. Dan gaat de klant vanzelf van je houden en blijft hij je trouw, jaar na jaar. Dat is de beste garantie voor een positief bedrijfsresultaat. Wij nemen die gedachte bij Doorten Pesse Autobedrijf en Green Planet in alles mee.’’
Warm maken “Wij zetten begrippen als return on investment en rendement niet per definitie in alle facetten van onze bedrijfsvoering voorop. Daarmee elimineer je alle gevoel. En zo zit ik er niet in. Neem de haal- en brengservice van ons autobedrijf. Als je het sec becijfert verdien je er geen geld aan, je zou je zelfs kunnen afvragen of je er mee door moet gaan, puur bedrijfseconomisch geredeneerd. Maar we merken wel dat klanten deze dienst enorm waarderen. Sterker nog: het levert ons autobedrijf klanten in de wijde omtrek op. En dus houden we de service intact. Hetzelfde geldt voor de 16 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
saladebar in Green Planet. We verdienen er geen stuiver aan, maar het sluit naadloos aan op onze bedrijfsfilosofie: the best of both worlds. En dus houden we de saladebar in stand, naast de broodjes en de snacks.”
Feel good “Wij hebben een hoog feel good gehalte. Dat is geen harde money maker. Als je serieus geld wilt verdienen, moet je iets anders gaan doen. De consument waardeert onze aanpak overigens, Green Planet realiseert in een krimpende brandstoffenmarkt een groei die alle verwachtingen overstijgt. We verkopen naast de traditionele fossiele brandstoffen verschillende biobrandstoffen, zowel diesel als benzine. Daarnaast verkopen we e85, groengas en hebben we elektrische laadpalen op ons terrein. Ook voor trucks hebben we naast de traditionele fossiele brandstoffen verschillende biobrandstoffen aan de pomp. Over lng denken we na en in 2017 of 2018 hopen we waterstof aan ons assortiment toe te kunnen voegen. Consumenten kunnen via de kentekencheck op Greenplanet.nl of in onze shop zien of hun auto geschikt is voor biobrandstof. Wij staan garant voor de kwaliteit, in geval van motorschade als gevolg
van het tanken van biobrandstof worden automobilisten schadeloos gesteld via een Bovemij-verzekering. Die garantie werkt. We zien het aandeel biobrandstof langzaam toenemen. Nu is het 10 procent, we gaan voor minstens 25 procent. We zien dat Green Planet regionaal en zelfs landelijk de aandacht trekt. Melktransport Twente doet nu een proef met twee trucks op BioSmart diesel. Het kan ons straks een afzet van 1,3 miljoen BioSmart diesel op jaarbasis extra opleveren. Green Planet kan ondernemers bovendien adviseren bij het terugdringen van hun C02-uitstoot. Dat kan ons bedrijf opnieuw extra biobrandstofafzet opleveren. Zo dragen wij bij aan een beter milieu. Of alle BOVAG-aangesloten pomphouders deze weg moeten bewandelen? Ik denk dat het vooral belangrijk is dat je goed nadenkt: waar wil ik heen met mijn onderneming? Ga ik voor full service, concurreer ik op prijs, of wil ik de sympathieke local hero zijn? Bepaal je positie. Ook met behulp van de Toekomstvisie 2020 van BOVAG. We hebben dat recent met ons autobedrijf gedaan. Het kostte drie sessies, maar we hebben nu wel een visie voor de komende drie tot vijf jaar. Die tijd moet je nemen, anders verlies je de strijd.”
Tekst: Rik Werner Fotografie: Marco Slot
Aan de saladebar verdienen we geen stuiver, maar het sluit aan op onze bedrijfsfilosofie
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 17
(ADVERTENTIE)
Bart heeft twee rechterhanden. Bart werkt als monteur via Consolid. Een goed opgeleide vakman met een schat aan ervaring. Bij verschillende opdrachtgevers krijgt Bart de kans om zijn kennis te delen, met zowel leerling- als
Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.
ervaren monteurs. Door de verscheidenheid aan opdrachtgevers en merken, is het werk afwisselend ĂŠn leert Bart zelf ook elke dag nog bij! Bij Consolid krijgt Bart de kans om te groeien. Het zijn per slot van rekening mensen als Bart die van ons het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid hebben gemaakt.
Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
Met zekerheid. Consolid.
Het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid
Bart de Vries, monteur bij Consolid
consolid.nl
AANMELDEN
t U ko m ? ok toch o
Maak werk van legionellapreventie De carwash is de ideale plek om de auto vlot en veilig te (laten) reinigen. Die veiligheid zit ’m ook in goede legionellapreventie. Wie daarmee de hand licht heeft een serieus probleem. De branche wil dus geen risico lopen en zet preventie hoog op de agenda. Ruud Hennep is directeur van Biobeheer. Zijn bedrijf analyseert onder meer de risico’s op legionellabe smetting in waterinstal laties. Biobeheer maakt verder beheersplannen waarmee de kans op legionellavorming tot een minimum wordt beperkt.
Hennep: “De kans op legionellagroei is door de bank genomen in de carwashbranche kleiner dan bijvoorbeeld in een hotel of ziekenhuis. Water in de carwash stroomt immers veel meer door. Legionellavorming wordt sterk bevorderd door stilstaand water. Daar staat tegenover dat als er eenmaal legionella aanwezig is, de kans op daadwerkelijk besmetting in een carwash tamelijk groot wordt door de fijne nevelvorming.”
Hennep: “Alle leden zouden legionellapreventie op hun prioriteitenlijstje moeten zetten. Al was het maar om de uniformiteit en de collegialiteit te waarborgen, een gelijk speelveld voor allen.”
Vekemans: “Of de kans nu klein is of niet, we mogen als branche geen risico’s nemen op dit vlak. Daarom hebben we preventiemaatregelen expliciet opgenomen in de lidmaatschapseisen van BOVAG. Wie er de hand mee licht, heeft een serieus probleem. BOVAG let hier scherp op. De arbeidsinspectie trouwens ook.”
Hennep: “Voorkomen is beter dan genezen. Wanneer iemand met een besmetting in het ziekenhuis wordt opgenomen, worden alle gangen van de patiënt nagegaan. Je wilt er niet aan denken wat voor effect het zou hebben voor de branche wanneer vast zou komen te staan dat de besmetting in een wasstraat of wasbox is opgelopen en de patiënt hierdoor overlijdt. Gelukkig is zoiets nog nooit voorgevallen.”
Hennep: “Een beheersplan is verplicht voor ondernemers. Biobeheer kan BOVAG-leden daarbij helpen, tegen aantrekkelijke tarieven. Wij verzorgen eerst een risicoanalyse en op basis van de risico’s die wij aantreffen schrijven wij aansluitend een beheersplan op maat.”
Legionella preventie zou bij iedereen prio moeten krijgen
Vekemans: “Het is natuurlijk wel zaak dat ondernemers dat plan niet in een lade leggen, maar er actief mee aan de slag gaan. Biobeheer is een partij die jaarlijks controles kan uitvoeren voor BOVAG-leden, al staat het je natuurlijk vrij een andere partij in te schakelen. Maak er in ieder geval werk van.”
Vekemans: “Goed onderhoud van je installaties, daar begint het in feite mee. En houd ook zelf een oogje in het zeil. Reinig bijvoorbeeld regelmatig je waterreservoirs.”
Frank Vekemans is eigenaar van autowasbedrijf Washin7, met vestigingen in Eindhoven en Roosendaal. Vekemans is tevens bestuurslid van BOVAG Autowas bedrijven. Hij was eerder direc teur en eigenaar van een groep wasserij-, linnen- en kledingver huurbedrijven, werkzaam voor ziekenhuizen, zorginstellingen en grote horeca.
Het is onze morele plicht om het risico op besmetting te beheersen
Vekemans: “Je moet er inderdaad niet aan denken. Wij hebben als sector de morele plicht het risico op legionellabesmetting optimaal te beheersen. Voor onze medewerkers, voor onze klanten. Sinds het drama op de Westfriese Flora in 1999 staat dit onderwerp op ons netvlies gebrand. We kunnen niet zeggen dat we onwetend zijn. Eerlijk is eerlijk: we doen het als branche prima, maar het kan nog beter.”
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 19
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
PERSONEEL MET EEN ‘RUGZAK’ VERDIENT EEN K ANS, MA AR VRA AGT OOK TOEWIJDING
“ Een Wajongere in dienst moet je écht willen” Een avontuur. Dat is het. Voor alle betrokkenen. Autobedrijf Jan Wals uit Ilpendam heeft sinds eind vorig jaar Nick Reinold in dienst. De 19-jarige Wajongere stofzuigt, wast en poetst auto’s en houdt het bedrijfspand vanbinnen en vanbuiten netjes schoon. Dat heeft best wat voeten in de aarde. “Ik leg dingen soms wel twintig keer uit.”
“BOVAG staat positief tegenover Wajongeren”, zegt Marleen van Reeden van BOVAG Werkgeverszaken. “Met de vakbonden is in de vorige cao al een pilot afgesproken om 25 Wajongeren op te leiden tot vakman voor de sector.” Project Wajong biedt ondernemers bovendien ondersteuning, waarbij ook aandacht is voor de overige werknemers. BOVAG-leden treffen alle denkbare informatie aan op www.bedrijfsraad.nl.
20 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
H
ij is druk in de weer met die hogedrukspuit. De wascabine van Jan Wals, ja, dat is zijn domein. Zo op het oog lijkt Nick Reinold een tiener als ieder ander. Oké, imposant is íe met zijn twee meter lengte. Een uit de kluiten gewassen Noord-Hollander. Heel normaal, toch? Maar schijn bedriegt. Nick heeft een geestelijke beperking, is een jongen met een rugzak, zoals dat heet. Dat hij bij Bosch Car Service Jan Wals aan de slag is, mag best een wondertje worden genoemd. “Ik heb nooit echt nagedacht over het aannemen van een Wajongere”, erkent Jan Wals ruiterlijk. “Totdat USG Restart mij op een dag belde. Of ik er voor voelde een jongen met een rugzak een kans
te geven.” Wals komt na enig nadenken tot de slotsom dat sommige werkzaamheden, zoals een auto poetsen, telkens worden uitgevoerd door een relatief ‘dure’ monteur. “Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven en juist deze klussen te laten doen. Dus zei ik ‘ja’.”
Engelengeduld USG Restart brengt Wals in contact met Nick, toevalligerwijze een zoon van een echtpaar in Ilpendam dat Wals via-via wel kent. Wals leert al snel het verhaal van Nick kennen. “Hij had eerder gewerkt bij een professioneel poetsbedrijf en bij een supermarkt. Daar was het niet helemaal goed gegaan. Te veel impulsen. Daar kan
Tekst: Rik Werner Illustratie: Jan Wals
Wat vindt Nick? “Ik vind het erg chill bij Jan Wals. Hij heeft een leuk bedrijf en het is er erg gezellig. Ik ben blij dat ik een halfjaar contract heb gekre gen. Ik probeer zo goed mogelijk auto’s te wassen en een goede werkhouding te hebben.”
hij niet tegen.” Wals komt met USG Restart en UWV een proeftijd van twee maanden overeen. En ontdekt dat engelengeduld en structuur, met de spreekwoordelijke drie decimalen achter de komma, vereist is om het project te laten slagen. “Je moet zelfs de eenvoudigste zaken keer op keer blijven uitleggen, anders vergeet hij het of gaat het niet zoals het moet. Je gaat telkens terug naar de basis.” Of het nu gaat om het ophangen van een snoer om een haspel, of om het correct stofzuigen of wassen van een auto, de kracht zit ’m in de herhaling. “Ik instrueer Nick in etappes, één opdracht per keer,” licht Wals toe, “a nders wordt het de jongen te veel.” Rust en regelmaat helpen Nick in zijn groeiproces tot ‘facilitair medewerker’, zoals hij sinds 1 januari 2015 officieel op de loonlijst staat. “Maandag is de dag van auto’s stofzuigen, wassen, poetsen. Lekker in zijn eigen domein, we hebben speciaal een radio voor hem gekocht. Woensdag is in feite een zelfde dag, terwijl we de vrijdag hebben bestempeld tot twee-meter-sessie. Dan gaan meubels en apparatuur twee meter van de muur af voor een grondige stofzuigbeurt. De nieuwste uitdaging
is de schrobmachine voor de vloeren. Maar ook hier geldt: alles stapje voor stapje.”
Jaap Edenbaan Uiteraard gaat er van tijd tot tijd wel eens iets fout. “Nick heeft een keer het dak van een auto bij een wasbeurt behandeld met de achterkant van een schuursponsje. Het was net de Jaap Edenbaan. Moesten we het dak opnieuw polishen om de krassen eruit te krijgen.” Boos wordt Jan Wals naar eigen zeggen nooit op Nick. “Dat heb ik ’m ook gezegd. Want na dat dakmomentje was íe best nerveus. Zei ik tegen hem: ik heb nog nooit iemand opgevreten hoor! Moest Nick erg om lachen en toen was het weer goed.” Wals is realistisch als het gaat over de aanname van een Wajongere. “Het is een serieuze uitdaging, je bent er elke dag zeker een uur begeleiding aan kwijt. Verwacht niet dat je een jongen met een beperking kunt opleiden tot monteur. Weet waar de grenzen leggen. En besef goed dat je niet een goedkope kracht in huis haalt. Een Wajongere moet echt bij je bedrijf passen, je moet het zelf echt willen, anders kun je er beter niet aan beginnen.”
Ik vond het wel een positieve gedachte om een jongen met een beperking een kans te geven
Bijdragen UWV en fiscus Jan Wals windt er geen doek jes om: een Wajongere neem je aan omdat het bij je past als ondernemer, in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen bijvoorbeeld. Niet om de financiële voordelen. “We hebben Nick in overleg met het UWV ingeschaald op 30 procent van wat een ‘normale’ 19-jarige zou kunnen. Ons bedrijf ontvangt loondispensatie. Wij betalen 30 procent van zijn salaris, het UWV neemt de overige 70 procent voor haar rekening. Daarnaast zijn er nog enkele fiscale voor delen die samenhangen met de aanstelling van een Wajongere.”
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 21
SERVICES Samenwerking - innovatie - toekomSt
Sluitringetjes
kom naar het Bovag ondernemerscafé en ontmoet ondernemers uit uw eigen regio.
AUTO’S
kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel tel: 0411677 677 fax: 674 908
colofon
BOVAG Ledenvoordeel 19 december 2014, jaargang 21,
De BOVAG Ledenwinkel selecteert voor nummer 24. leden van BOVAG de beste producten, die De BOVAGkrant verschijnt 24 keer perinkoop jaar. dankzij collectieve tegen scherpe tarieven verkrijgbaar zijn. UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl
aanmeLDen
Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc. Tiggeloven 0653840287
BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl
ONDERDELEN
REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl
EDS Classic Auto & Motor Parts
Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960 t/m 2005. Gebruikt 38-4478531 en Nieuw van: RoverJaguar-MG-Triumph-Mini. m SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 0356010668
036-5234994 www.edsclassic.nl Miljoenen onderdelen van alle merken
ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl
uit jonge schadeauto’s. Broekhuis Albergen
n Diesels met
REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman
tel: 0546-441166
Fors besparen op telefonie VORMGEVING Ontwerp: Remco Telefoonkosten zijn vaak eenTonino behoorlijke kostenpost op de begroting Vormgeving: van een bedrijf, terwijl daar makkelijk op te MB voorheen VMTB, Amsterdam besparen valt. De BOVAG Ledenwinkel kan voor iedere 4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving BOVAGondernemer maandelijks een fl inke besparing op DRUK de belkostenNieuwsdruk realiseren, Nederland, ongeacht Apeldoorn wie de huidige aanbieder www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 Engelse Auto-onderdelen bj.:is. 1960 Met deze service profi teert u van een hoge korting, ABONNEMENTEN die kan oplopen tot tientallen procenten op zowel het t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van: en gesprekskosten. vragen: Abonnementenland, abonnement Opgave als op de
.
Workshopprogramma: Subaru Onderdelen Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche 06 - 53 12 0874
ERS
orkeur naar
coupes.
76%
naar:
13 93
Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.
nieuwe 1MOTOREN EN TRANS26704_Bovemij Adv. Connect 2015Veel 104x32.indd
Oldtimers & klassiekers gevraagd
stoelbussen
www.thegallerybrummen.nl
000 km)
0575-564055
p
MISSIES op voorraad. Ook losse
onderdelen zoals: turbo’s, aircopompen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers,
DIVERSEN
Ter overname een Uniek bedrijfs-
ielen!!
gehaald, direct
ring!
Geen tijd om uw speciaal gereed-
WWW.BRUSMOTORS.COM
Kijk voor meer info op www.bovagledenwinkel.nl en zoek Aanmelden via www.bovagkrant.nl schap en/of magazijn te ordenen?
Tel. 073-5479542
Gepensioneerde garagehouder helpt
1704
Waterland / Randstad Amsterdam
A.T.R. gespecialiseerd in revisie van
het maken van op maat gemaakte
Dit vanwege geen opvolging.
automatische versnellingsbakken.
gereedschapsborden met sjablonen.
A locatie - 2000 m2
Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.
Bij voorkeur opdrachten in het
Compleet ingericht:
Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.
Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph
KOOP – HUUR – OVERNAME bovag.nl/sport Mailadres: auto.vl@outlook.com
Mini-Leyland–LandroverOnderdelen
J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com
Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
55%
Het object omvat 300m2 garage/ kantoorruimte.
len-Hoogeveen
Showroom ca 330m2 met een
0528-273417
Wilt u volgende keer hier ingericht garage-equipment ter overname adverteren? wegens geen bedrijfsopvolging,
Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens
aansluitende stalling van ca 150m2.
Aflsuitbaar terrein 1500m2. Volledig
Haarlem
instapklaar. Inlichtingen 06-30667240
bel ons op 020-5800970
vanaf 2000
ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.
alerauto’s
37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG
o B.Leegsma
5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-
51082799
ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER 2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM
erreinauto’s,
INCL. TRAP IS NOG IN GEBRUIK TE 22 BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015
ong, Daihatsu,
BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS
yota, Suzuki,
EURO 2550,00 EXCL. B.T.W.
, etc.
INL. GERARD TEL. 06 53 28 01 26
ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk
Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.
Bel of stuur een email naar info@erclassics.com
Damen & Kroes Tel 0411-688088
BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.
werkplaats/wasplaats, inpandige
Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod!
TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND
g, schadevrij,
ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.
materialen.
nst BV
@suzukikunst.nl
ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.
Uw klant wil een oldtimer inruilen? Noorden van het land. Tarief 10 Euro per uur excl.btw/excl.reiskosten en
Focwa - Bovag
vanaf BJ 2006
op de term telefoon.
van de BOVAG-leden wil meer naamsbekendheid via sportsponsoring. Wasplaats - Overdekt buitenterrein
NIEUWSBRIEF
U hier graag bij. Bijvoorbeeld door
Schade herstel - Garage - Occasions
vraagt:
PERSONEEL
helpdesk, een duidelijke maandelijkse factuur en natuurlijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode. als belangrijkste punt: een forse besparing op het zakelijk belverkeer. Vanzelfsprekend blijft het telefoonnummer ongewijzigd, BOVAGKRANT evenals alle aansluitingen (ISDN, internet, Niet ontvangen? 020-58 00 971 modems, alarm etc.).
vliegwielen en cilinderkoppen.
pand in de regio Zaanstreek –
? Bel dan
Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05
SCHUT Industrieweg 29 Soest11:13 BOVAG Ledenwinkel garandeert u een simpele 05-01-15 www.aboland.nl administratieve abonnementswijziging, een bereikbare Opzeggen uitsluitend schriftelijk Tel: 035-6010668
van de BOVAG-leden wil een groter relatienetwerk via sponsoring van (lokale) sport.
Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl
Middelbos B.V.
Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl
bovag.nl/sport
SERVICES Afdelingen en sites
Dashboard – Van BOVAG voor u • BOVAG Ledenwinkel • Klantenvertellen.nl •B OVAG Algemene voorwaarden •B OVAG Huurvoorwaarden voor niet-verhuurbedrijven •B OVAG Juridische Diensten
• BOVAG Servicedesk • BOVAG Buitenpromotie • Het BOVAG-logo • Promotietools • BOVAG Shopdashboard Plus • Stappenplan tegen tanken zonder betalen
• Korting bij WITAS Webshop • Aanpak Legionella-preventie • Database wasschade •E rkend Duurzaam voor Autowasbedrijven
BOVAG TANSTATIONS Uw aanspreekpunten Johan Lantinga Branchemanager E tankstations@bovag.nl T (030) 65 95 216
BESTUUR BOVAG TANKSTATIONS Jan Paul Kerkhof (voorzitter) E info@kerkhof.com T (070) 347 35 04 Pieter Bogaers E bogaers.p@vollenhovenolie.nl T (013) 468 92 81
Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.
Het BOVAG-verenigingsbestuur Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl
Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
Bart de Vries financieel directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl
ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl
Edward Verdoold E verdoold@stadenlandschap.nl Timo van Riet E info@carwashco.nl Frank Vekemans E frank.vekemans@washin7.nl
Martijn Hanekroot E m.hanekroot@abmy.nl T (070) 381 18 22
Robbert van Boven (kandidaat-bestuurslid) E info@basautowas.nl
Ed van Zuylen E info@auto-middelweerd.nl T (0348) 44 55 90
BOVAG AUTOWASBEDRIJVEN Uw aanspreekpunten Johan Lantinga Branchemanager E autowas@bovag.nl T (030) 65 95 216
BOVAG partners BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70
BOVAG Hofleveranciers
Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl
Willem Goedhart E info@maccarwash.nl
Alex Versteeg E info@wassteeg.nl
Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.
Mark de Graaf (kandidaat-voorzitter) E autowas@bovag.nl
Vivian Diepemaat E vivian@diepemaat.nl T (053) 573 74 50
Luco Wiltink E luco.wiltink@rbaned.nl T (06) 55 52 80 05
Bertho Eckhardt bondsvoorzitter berthoeckhardt@bovag.nl
BESTUUR BOVAG Autowasbedrijven
Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag
Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl
GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl
MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl
DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl
06 maart 2015, jaargang 22, nr 03 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES Great Magazines, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam www.greatmagazines.nl/bovagkrant. Sales: Barry Reede, sales@greatmagazines.nl. Tel: (020) 5800 977 of (06) 3343 8052. DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.
I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@ bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Pieter Buss, Mark Litjens, Paul de Waal Fotografie: Peter Arno Broer, Maurits van Hout, Beatriz van Lent, Pieter Magielsen, Marco Slot, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor moge lijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
BOVAGkrant NUMMER 03 / MA ART 2015 23
Welke voorkeur je ook hebt...
Zoek nu, via Dealerdirect.eu Welkom bij de makkelijkste en snelste manier om uw bedrijfsvoorraad aan te vullen. Sinds 2006 assisteren wij RDW erkende bedrijven in Europa voertuigen direct online in te kopen van consumenten. Met al ruim tienduizenden getaxeerde motorfietsen en scooters staat er altijd interessant aanbod voor u bij, wat u ook zoekt. Bieden is gratis, u betaald alleen voor wat u koopt.