nummer 04 / maart 2015
krant
TDE/TTB
DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.
in dit nummer:
Check, dubbelcheck
De truckdealerbranche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid van BOVAG Truckdealers
Mee met de milieuinspecteur pagina 10
Vervangend vervoer
Huren levert meer op pagina 19
Wegslepen of niet?
Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20
Er is nog zoveel te doen
VOORAF
VOORWOORD
INHOUD
Beleving
H
eeft u wel eens op een motor of e-bike gezeten? Heeft u wel eens een truck bestuurd? Ik toevallig wel, maar hele volksstammen zijn nooit verder zijn gekomen dan het stuur van hun eigen auto. En dat is jammer, want er gaat een wereld voor je open als je eens op een motor stapt, of in een cabine klimt. Vandaar dat BOVAG – samen met leden - al een paar jaar op tal van publieksevenementen aanwezig is om mensen kennis te laten maken met een motorfiets, truck of e-bike. Recent nog op de Motorbeurs, waar toch zo’n tien procent van de bezoekers geen motorrijbewijs heeft. De reacties waren, zoals altijd, zeer enthousiast. En dat straalt niet alleen af op de motorfiets, maar op het hele BOVAG-netwerk van 10.000 ondernemers. Het is voor BOVAG een bewuste keuze om met ‘beleving’ aanwezig te zijn op publieksevents. Het is een effectieve manier om het BOVAG-merk sterk te houden en te laden. Daarom gaat u BOVAG medio april zien op de AutoRAI, waar we laten zien wat het verschil is tussen een APK en een onderhoudsbeurt. Eerder waren we met ‘Camping by Night’ op de Vakantiebeurs en met een e-bike-testparcours op de Kampeer & Caravan Jaarbeurs. Met garantie-caravans staat BOVAG op de ANWB Lentedagen, en ook daar zetten we weer de Try the Bike-arena neer. En dan vergeet ik nog bijna de Elektrische Wielerploeg van BOVAG, die u in het hele land kan tegenkomen om de elektrische fi ets én het va k ku nd ig onderhoud daarvan te promoten. Uw k l a nte n g a a n BOVAG weer overal tegenkomen dit jaar. Komt u ook?
16
10 Check!
De milieu-inspecteur staat voor de deur. Maar controleert hij wel fair en de noodzakelijke dingen in het bedrijf? BOVAG bekeek de checklist van de Omgevingsdienst in Ede en liep een dagje mee met de inspecteur.
Haal die vrachtwagen weg!
20
Een vrachtwagen met pech op de vluchtstrook levert flinke files op. Wegslepen is een optie, maar BOVAG zet liever in op ongevallenpreventie en pechhulpverlening langs de weg.
05 KORT
Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG
Paul van Leuven
Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.
22 SERVICE
BOVAG-erelid Paul van Leuven is aan het afbouwen, maar de truckbranche is zo leuk dat hij voorlopig toch nog wel wat advies blijft geven aan andere truckdealers.
9 Dekavas Alle schades terug naar het truckdealerbedrijf dankzij de bedrijfsautoverzekering van Dekavas.
Tweespraak
19
Waarom zelf een verhuurtak beginnen om vervangend vervoer aan je klanten te bieden, als je ook een vruchtbare samenwerking met een verhuurbedrijf kunt opzetten? Bedrijfswagendealer Wensink en Bultman Autoverhuur over hun match made in heaven. BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 3
KORT ENTER THE T-ZONE
GOED WERKGEVERSCHAP
Jongeren gaan in de klas de strijd aan met truck-kennis
E
en leraar die een klas leerlingen niet verbiedt, maar juist aanspoort om hun mobiele telefoon erbij te pakken. Een gek gezicht, maar dat gebeurt nu in VMBO-klassen in het hele land. Onder de vlag van Enter the T-zone is er een nieuwe app gelanceerd die leerlingen enthousiast maakt voor een carrière in de truckbranche. De app is de opvolger van de Enter the T-zone koffer. De app is onderdeel van een geheel vernieuwd lespakket dat leraren in het VMBO-onderwijs kunnen gebruiken. Leerlingen wordt gevraagd om de app te downloaden op hun eigen mobiele telefoon. De leraar kan een wedstrijd aan-
maken en leerlingen kunnen via hun eigen telefoon klassikaal deelnemen aan een quiz over trucks. Iedere vijf vragen krijgen leerlingen op hun telefoon en via het digibord de tussenstand te zien. Leraren krijgen extra informatie over de truckonderwerpen om de les zo compleet te maken. Er is lesmateriaal voor jongeren in hun tweede, derde en vierde schooljaar. Landelijk De app wordt nog verder ontwikkeld. Zo kunnen later dit jaar klassen op landelijk niveau tegen elkaar strijden en wordt er een top 10 gemaakt van beste klassen in Nederland. Wilt u de app zelf proberen? Download de app via www.enterthet-zone.nl.
Persoonlijk plan voor personeel
De wereld van de truckdealers verandert sterk en dat proces blijft doorgaan. Daardoor worden er andere eisen gesteld aan uw medewerkers. Juist dan is het belangrijk dat uw medewerkers werken aan hun kennis & vaardigheden, motivatie en gezondheid. Tijdens de praktische workshop ‘Klaar voor de toekomst’ maken
Agenda
LEDENVOORDEEL
Met korting naar de AutoRAI
April: • 2 april: Workshop Wet Werk & Zekerheid (Bunnik) • 8 april: Algemene Ledenvergadering BOVAG Truckdealers (Bunnik) • 9 april: Ondernemerscafé (Leeuwarden) • 14 april: Workshop Connect (Haarlem) • 15 april: Ondernemerscafé (Den Helder) • 17 t/m 26 april: BOVAG op de AutoRAI (Amsterdam) • 23 april: Ondernemerscafé (Zwolle)
Het grootste auto-evenement van Nederland staat dit jaar eindelijk weer op de agenda. Van 17 tot 26 april kunnen autoliefhebbers hun hart weer ophalen in de Amsterdam RAI. BOVAG-leden kunnen gebruik maken van een speciale kortingsactie en betalen nog maar € 12,50 per kaartje in plaats van € 18,- aan de deur. Kijk op leden.bovag. nl voor meer informatie en om gebruik te maken van de kortingsactie.
Ondernemersvertrouwen Het ondernemersvertrouwen meet de verwachtingen ten aanzien van de prestaties in de komende zes maanden.
CIJFERS
Conjunctuurpeiling Ontwikkeling totale omzet 36% van de truckdealers zag de omzet toenemen in de tweede helft van 2014, ten opzichte van dezelfde periode in 2013. Daartegenover gaf 43% aan dat de omzet daalde eind 2014. 64% van de truckdealers verwacht dat de omzet gelijk blijft in het eerste halfjaar van 2015, in vergelijking met het eerste halfjaar van 2014. 4 BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015
■ Afgenomen ■ Gelijk gebleven ■ Toegenomen 14% 43
%
64
%
21%
medewerkers een persoonlijk actieplan. In dat plan staat waarin zij verder kunnen ontwikkelen en wat zij daar voor nodig hebben. Met dit actieplan kunnen medewerkers een loopbaanvoucher aanvragen bij OOMT, te besteden aan een opleiding die bijdraagt aan hun toekomstbestendigheid. Meer informatie: www.oomt.nl.
36%
31%
H2 2014
H1 2015
40 20 0 -20 -40
Mei: • 21 mei: Ondernemerscafé (Leiden) • 28 mei: Ondernemerscafé (Beuningen) Juni: • 3 juni: Ondernemerscafé (Breda) • 9 juni: Ondernemerscafé (Bunnik) • 18 juni: Ondernemerscafé (Heinkenszand)
Het ondernemersvertrouwen, dat de verwachtingen over de prestaties in de komende zes maanden meet, is voor het eerst sinds 2011 weer positief.
■ BOVAG Truckdealers -24%
H2 2011
-48%
-41%
H1 2012
H2 2012
7%
-26%
-1%
-6%
H1 2013
H2 2013
H1 2014
H2 2014
KORT VAN DE VOORZIT TER
LEDENA ANBIEDING
Oppassen geblazen
DAF-museumstukken
D
e economie herstelt en dat zie je aan de toenemende vraag naar nieuwe en gebruikte trucks.
Dat is mooi en dat geeft vertrouwen. Het is echter nog geen reden om in jubelstemming te raken. Immers de werkplaats, de kurk waar menig truckdealer op drijft, heeft te maken met een lager aanbod voor reparatie en onderhoud. De aantrekkende markt, en daarmee de groei van de rolling stock, genereert pas over enkele jaren weer wat meer werkplaatsomzet. Tot die tijd is het nog steeds oppassen geblazen. In mijn vorige column heb ik geschreven dat het tijd is voor verandering, voor een andere aanpak. Op onze ALV op 8 april willen wij u graag een idee laten zien hoe u de accountmanagers van vandaag op een andere wijze kunt aansturen. Ook zullen we horen wat de onderzoekers van ING te vertellen hebben over onze branche in hún brancheonderzoek 2015. Kortom, een boeiende middag verzekerd. Blijf ondertussen alert op de ontwikkelingen in de markt, dan alleen pak je je deel. Alles onder het motto: slapen doen we ’s nachts... Henk Rotman, voorzitter BOVAG Truckdealers
AutomaaT
E
en mijlpaal: de miljoenste DAFtruck rolde van de band in Eindhoven. Minister-president Mark Rutte onthulde in februari de XF 460-trekker, gekocht door een Hongaars bedrijf.
DAF is één van de grootste truckbouwers van Europa en marktleider in onder andere Nederland en Groot-Brittannië.
uw garagepakket sinds 1986
AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universele bedrijven, dealerbedrijven, fleetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven gespecialiseerd in campers en caravans. Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software flexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst.
Erfgoed De wortels van DAF’s gaan terug tot 1928. Toen startten de broers Hub en Wim van Doorne een kleine machinefabriek en smederij. Hun bedrijf ontwikkelde zich tot de snelst groeiende truckproducent in Europa. Tegenwoordig worden er elke dag 122 zware en middelzware trucks geproduceerd. Naast de grote hoeveelhe-
den trucks maakte DAF in de jaren zestig en zeventig honderdduizenden legendarische DAF-auto’s. DAF is niet meer weg te denken uit onze historie! Met korting naar het DAF Museum De DAF-auto’s én trucks zijn nog steeds te bewonderen in het DAF Museum in Eindhoven. Dit museum is gevestigd in de werkplaats waar de broers Van Doorne hun bedrijf startten. Een van de drijvende krachten achter het DAF Museum is Geert Vermeer, oud-bondsvoorzitter van BOVAG. Wilt u ook wat historie opsnuiven? BOVAG heeft een exclusieve aanbieding voor leden: u krijgt het kaartje voor de tweede bezoeker gratis. De aanbiedingsvoucher is te vinden op leden.bovag.nl (zoek op ‘DAF’).
LEDENVOORDEEL en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin
Kom vergaderen in het BOVAGhuis
CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden. NIEUW: Boekhoudkoppeling met Exact. Indien u gewend bent om met Exact te werken, of daar graag mee werkt dat kunt u dat blijven doen binnen het programma AutomaaT. Neem vrijblijvend contact met ons op en vraag naar de mogelijkheden.
CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten
Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl
O
rganiseert u een bijeenkomst, vergadering of ander event? Denk dan ook eens aan het BOVAGhuis in Bunnik.
schappen tussen de 4 en 250 personen. Het gezonde en ambachtelijke aanbod uit de BOVAGkeuken geeft u invulling aan uw cateringwensen.
Het BOVAG-clubhuis ligt op een centrale locatie in Nederland, is uitstekend bereikbaar met auto en OV en heeft volop eigen parkeergelegenheid. Het riante atrium biedt alle ruimte voor productpresentaties. Zo schitterde al net na de opening van het vernieuwde pand een Opel Monza concept car in het spiksplinternieuwe BOVAGhuis. Het BOVAGhuis beschikt over moderne vergaderzalen voor gezel-
Bruine kroeg Tijdens de ‘derde helft’ van een bijeenkomst worden vaak de belangrijkste deals gesloten. Het BOVAGhuis beschikt over een eigen bruine kroeg, de perfecte afsluiter van uw event. Vergaderen in het BOVAGhuis is ook nog eens erg voordelig voor BOVAG-leden. Kijk op www.bovag.nl/vergaderen voor meer informatie en een virtuele tour. BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 5
Bovemij is een branchepartner en heeft dus hetzelfde bloed als wij. De mensen die er werken kennen ons en denken met ons mee. Daarom zit ik bij Bovemij.
m ij. nl
/k
la nt ve rh ale n.
Ruud Derks Derks Bedrijfswagens
w op d uu nR a v aal verh e t e l omp Lees het c
ve bo . ww
Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483
KORT INNOVATIEL AB
BOVAG ONDERNEMERSCAFÉ
Pionieren met auto en motor-leasecombi
Cockpitspray overbodig door virtuele showroom?
A
uto- en motorlease in een combi, een idee van Simone Bokma van Harley-Davidson Amsterdam, wil de zakelijk rijder een aantrekkelijke combinatie bieden van zorgeloos auto- en motorrijden. Het concept is betrekkelijk eenvoudig. In de wintermaanden stijlvol als altijd in de vertrouwde auto van de zaak. Behaaglijk en veilig. Genietend ook van een verantwoorde fiscale bijtelling. Maar eenmaal in de lente stapt de leaserijder over op een motorfiets naar keuze, een iconische Harley-Davidson bijvoorbeeld. Genietend van maximale bewegingsvrijheid, bovendien filevrij. En dat allemaal binnen een en dezelfde leaseovereenkomst. Geen onderneming nog die dit product, auto/ motor lease, momenteel aanbiedt. Simone Bokma, directeur/eigenaresse van Harley-Davidson Amsterdam, wil daar maar wat graag verandering in brengen. “Ik zie veel potentieel voor dit leaseplan”, aldus Bokma, tevens bestuurslid van BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven. “De doelgroep voor dit product kan heel divers zijn, van de jongere particuliere rijder, die meer hecht aan gebruik dan bezit, tot de succesvolle manager van 40 plus met een passie voor motorrijden.” Ze denkt daarbij aan full operational lease, zoals dat ook in de zakelijke markt
bij leaseauto’s heel gewoon is. Bokma zegt vooral veel potentieel te zien bij wat zij de Opel Adam-rijder noemt. “Een jonge, hippe man of vrouw. Een creatief en modieus type, dat absoluut te porren valt voor een iconische motor als de Harley Davidson. Het zou een soort lifestyle leasepakket op kunnen leveren.” Wat vindt BOVAG? Anton Pluim, manager bij BOVAG en nauw betrokken bij het Innovatielab, spreekt van een kansrijk idee. “Hier ligt een unieke kans om meer gebruik te maken van de kracht van ons ledennetwerk. Veel zakelijk rijders besturen nu een auto die ze niet écht het liefst zouden willen rijden. Die kozen zij niet met hun hart, maar vanwege de lage bijtelling. Dit idee geeft leaserijders de ruimte om hun ware identiteit te laten zien, door zich zomers met een motorfiets te verplaatsen.” En nu? Simone Bokma zoekt nu, via het Innovatielab van BOVAG, ondernemers die met haar willen sparren om in de gezamenlijkheid tot een aantrekkelijke propositie te komen. Interesse? Check dan nu snel bovaghuis.nl/innovatielab. Heb je zelf ook een (ander) innovatief concept, dat je wilt delen met andere leden? Meld het op bovaghuis.nl/innovatielab
Tegenwoordig bezoeken autokopers gemiddeld nog maar een á twee keer een showroom voordat ze een auto kopen. Voorheen lag deze frequentie drie keer zo hoog. Gemiddeld kwamen er vier of vijf fysieke bezoeken aan te pas voordat de knoop werd doorgehakt. Niet gek, gezien de rol van e-commerce, de oriëntatiefase is grotendeels verplaatst naar het internet. De meeste bezoekers aan een showroom hebben er al een virtuele zoektocht op zitten en komen heel gericht op een auto binnen. Deze situatie is niet nieuw, maar toch zijn er veel ondernemers die het moeilijk vinden om hier slim op in te spelen. Tijdens het BOVAG Ondernemerscafé kunt u met
collega’s van binnen en buiten uw branche van gedachten wisselen over de veranderende behoeftes van klanten. Dit voorjaar staat het BOVAG Ondernemerscafé weer 15 keer op de agenda, verspreid door het hele land. Naast de veranderende klant hebben we het ook over thema’s zoals de relatie met fabrikanten, leveranciers en dienstverleners, ontwikkelingen op gebied van service en garantie, slimme inkoop, vastgoed en de overheid. Het ondernemerscafé opent altijd om 18:30 uur met soep en broodjes. Rond 21:00 uur sluiten we af met een borrel. Kijk op www.bovaghuis.nl/ondernemerscafe voor meer informatie en een ondernemerscafé bij u in de buurt.
Gezien op BOVAGhuis Hoe ziet ons vastgoed er in de toekomst uit? Wat doen we met leegstand? BOVAG start met INretail een scenario-onderzoek en zoekt onderne-
mers die willen deelnemen aan de werkgroepen. Meer informatie: www.bovaghuis.nl en zoek op vastgoed.
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 7
(ADVERTENTIE)
Bart heeft twee rechterhanden. Bart werkt als monteur via Consolid. Een goed opgeleide vakman met een schat aan ervaring. Bij
Ontmoet collega’s
uit de branche en de mensen van BOVAG Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.
verschillende opdrachtgevers krijgt Bart de kans om zijn kennis te delen, met zowel leerling- als ervaren monteurs. Door de verscheidenheid aan opdrachtgevers en merken, is het werk afwisselend én leert Bart zelf ook elke dag nog bij! Bij Consolid krijgt Bart de kans om te groeien. Het zijn per slot van rekening mensen als Bart die van ons het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid hebben gemaakt.
Met zekerheid. Consolid.
Bart de Vries, monteur bij Consolid
Meer informatie? Het grootste gespecialiseerde uitzend- en detacheringsbureau voor Vervoer en Veiligheid
consolid.nl
www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212
DEKAVAS De kennismaking met een nieuwe verzekerde doen wij het liefst samen met de truckdealer
Verzekerd van omzet door schade De truck van een klant ligt aan de andere kant van het land in de kreukels. Vervelend voor de klant, maar een mooie kans voor de truckdealer. Maar wie mag die schade eigenlijk repareren?
V
e e l t r uc k de a le r s ontzorgen hun klanten al met fi nancieringen, onderhoudscontracten en pechhulp. Maar dat er ook grote kansen liggen in het aanbieden van bedrijfsautoverzekeringen wordt nog wel eens vergeten. Robin Schulte, adjunct-directeur Dekavas legt uit: “Als zogeheten ‘leadgenerator plus’ kunnen truckdealers hun klanten nog beter bedienen. Via Dekavas kan de dealer een maatwerkverzekering aanbieden die alle aspecten van vervoer verzekert zodat de klant, wat er ook gebeurt, altijd goed wordt geholpen.”
Leadgeneratie Wanneer een klant interesse toont in een bedrijfsautoverzekering van
Dekavas hoeft een truckdealer alleen de gegevens van die klant door te geven aan Dekavas: “Onze adviseurs gaan altijd langs bij de klant voor een persoonlijk gesprek. Wij zien onszelf als partner van de truckdealer. Daarom voeren wij de kennismakingsgesprekken het liefst in aanwezigheid van de truckdealer zelf. Zo bouwen we samen aan een goede band met de klant”, zegt Schulte.
Sturing Dat truckdealers belang hebben bij aan het aanbieden van de bedrijfsautoverzekeringen blijkt wel uit de cijfers. Ruim zestig procent van alle premie-inkomsten van Dekavas gaat weer terug richting de branche in de vorm van schadeherstelwerkzaamheden. Ongeveer negentig procent
hiervan is schadesturing direct naar de eigen truckdealer van de verzekerde. Ook als de truckdealer de klant niet direct kan helpen, wordt de dealer door Dekavas op de hoogte gesteld van eventuele incidenten. Denk hierbij aan schades aan de opbouw. Zo houdt de dealer grip op het wagenpark van de klant. Meer weten over de mogelijkheden van het aanbieden van de Dekavas verzekeringen? Neem vrijblijvend contact op voor een gesprek met een van de accountmanagers. Zij kunnen op basis van uw portefeuille berekenen wat de verdienpotentie van de leadgeneratie en schadesturing is. Kijk op www.dekavas.nl voor de mogelijkheden.
Voordelen voor de truckdealer • Schadesturing naar eigen bedrijf • Extra inkomsten door leadgeneratie • Intensievere relatie met de klant • Korting eigen risico klant bij reparatie eigen truckdealer Oplossingen voor alle risico’s • WA-casco • Bestuurder • Ruitschade • Verduistering • Diefstal • Transportdekkingen • Rechtsbijstand • Overige bedrijfsrisico’s
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 9
BELANGENBEHARTIGING
EEN MILIEU-INSPECTIE MOET WERKBA AR EN BETA ALBA AR BLIJVEN
De controleur gecontroleerd
Milieu-inspecties worden als lastig en te streng ervaren. BOVAG onderhoudt daarom nauw contact met de Omgevingsdiensten. Een dagje meekijken met een milieuinspecteur hoort daar ook bij. Alles om te zorgen dat de impact van zo’n inspectie zo klein mogelijk blijft en de Omgevingsdienst alleen op reële zaken controleert. In de regio Ede ging de lijst daardoor al terug van 70 naar 21 controlepunten.
D
e Omgevingsdiensten. Het radioprog ra m ma Repor ter sch i lderde hen onlangs nog af als De Vierde Bestuurslaag: een gesloten bastion handhavers en vergunningverleners die in een eigen koninkrijk leven en die ervoor zorgen dat je als burger of ondernemer aan de goden bent overgeleverd. Of het echt zo erg is, wilden milieuspecialist Jan Bessembinders en ledenadviseur Peter van den Brink van BOVAG wel eens weten. Ze namen de proef op de som en liepen een dag mee met Rob Reerink, milieu-inspecteur en geluidsspecialist bij Omgevingsdienst De Vallei (ODDV) in Ede. Immers, wil je als BOVAG bepaalde zaken aan de kaak stellen, zoals in dit geval de lastendruk van de milieu-inspectie, dan moet je goed weten hoe het er bij de leden in de praktijk aan toe gaat. Bij het horen van het door de radio geschetste beeld van zijn dienst moet Rob Reerink glim10 BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015
lachen. “We denken meer met ondernemers mee dan je zou vermoeden, want wij vinden ook dat handhaving werkbaar en betaalbaar moet blijven. Daar zijn juist ondernemers bij gebaat. Bovendien ga ik liever langs bij bedrijven waarvan ik het vermoeden heb dat de regels niet goed worden nageleefd, omdat ik dan de branche een dienst bewijs. Om dat te bereiken, werken we bij ODDV met gerichte projecten en delen we onze kennis met collega- omgevingsdiensten.”
Inbraken Als eerste doet het gezelschap Autobedrijf Van den Berg in Wekerom aan. Reerink stelt zich voor aan ondernemersechtpaar Alie en Jan van den Berg. Aan de koffie start Rob met wat smalltalk over het wagenpark, hoe de handel gaat en waarom BOVAG een dag meeloopt. Jan van den Berg grinnikt: “Als ik nou maar
niet extra streng gecontroleerd word, vind ik het best.” Het blijkt allemaal dik in orde; van de bedrijfstekeningen en de administratie tot de opslag van olie en chemie in bovengrondse tanks. Ook de cv-installatie en de periodieke keuring daarvan wordt in orde bevonden. “Keurig hoor”, mompelt Reerink terwijl hij een aantal zaken op de iPad aanvinkt. Opvallend detail: bij de beveiliging van het terrein geeft de inspecteur van ODDV ongevraagd een aantal tips aan Jan van den Berg en vraagt hij door naar het hoe en waarom van het opvallend goed beveiligde bedrijfsterrein van de Van den Bergs. Het blijkt dat enkele weken eerder roetfilters gestolen zijn. Uit welk type auto, wil Reerink weten. “Als inspecteurs zien wij veel bedrijven van binnen en we horen dus ook wat er speelt in de branche”, legt Reerink uit. “Op het moment dat er in ons werkgebied inbraken plaatsvinden, hebben wij in de regel
Tekst en fotografie: Jan Bessembinders
Het is veel effectiever als een inspecteur zich tot de echte milieurisico’s beperkt Peter van den Brink, ledenadviseur BOVAG
snel door wat de rode draad in die inbraken is. We delen die kennis niet alleen met de politie; we kunnen ondernemers ook adviseren. En dat doe ik graag.”
behoorlijk moeite met bedrijven die alle olie en middeltjes zó op straat in de put gieten, of die hun vervuilde doeken in de kliko doen. Dat kan echt niet. Kunnen jullie zulke praktijken nou n ie t e e n s In de kliko aa npa k ken?” Jan van den Berg Re er i n k we et pakt tijdens de blijkbaar waar rondgang door de ondernemer zijn bedr ijf de het over heeft. ruimte om zijn “In veel buitenJan van den Berg, Autobedrijf Van den Berg twijfel over gelijgebieden is het ke behandeling i nderdaad een van alle bedrijven te uiten. “Prima dat je hier trend dat een buurman of neefje op zaterdag bij mij langskomt, maar trekken jullie nou tegen betaling aan de auto knutselt. De Omgeook één lijn in alle controles? Ik heb namelijk vingsdienst is daar alert op en voert al enige >
Ik heb moeite met bedrijven die alle olie en middeltjes zó op straat in de put gieten
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 11
(ADVERTENTIE)
Weet u wat verzuim u kost? Kijk op bespaar1procent.nl en bereken wat 1% besparing u oplevert.
+ Bonus Google Glass Experience
Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche
4 workshops vanaf
€395,-
4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 26697_Bovemij Adv. Connect 2015 212x138.indd 1
05-01-15 10:58
ruilproducten uit voorraad leverbaar - common rail pompen en verstuivers - Pompverstuivers - Verdeler- en lijnpompen ruilproduct = topproduct Testen van: - brandstofpompen - Verstuivers - Pompverstuivers - benzine injectoren
Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine oetfilter reiniging en inbouw roetfilter Training aan technici
mspecialist e e t s y s f o t land! Dé brands van Neder Fahrenheitstraat 35 • 3846 cc harderwijk T 0341 46 70 70 • info@buchli.nl www.buchli.nl
bosch - DELPhI - DENso - VDo - sTANADYNE - YANmAr
Een BOVAG-lid verdient minder toezicht als hij alles goed voor elkaar heeft Jan Bessembinders, milieuspecialist BOVAG
Peter van den Brink, ledenadviseur bij BOVAG "Omgevingsdienst De Vallei (ODDV) controleert autobedrijven dit voorjaar met een gericht inspectieproject. Om de controles zo efficiënt mogelijk te laten verlopen heeft ODDV een checklist samengesteld in overleg met BOVAG. Van de oorspronkelijke 70 controlepunten bleven dankzij ons overleg uiteindelijk 21 over. In de wet staat bijvoorbeeld dat je rondom je bedrijf verantwoordelijk bent voor het opruimen van zwerfafval. Je mag ervan uitgaan dat een ondernemer zijn bedrijf als zijn visitekaartje beschouwt – en dat hij dus sowieso die rommel opruimt. Dat hoeft toch niet gecontroleerd te worden? Het is veel effectiever als de inspecteur zich tot de echte milieurisico’s beperkt, zoals opslag van gevaarlijke stoffen en vloeistofdichte vloeren.”
Jan Bessembinders, milieuspecialist bij BOVAG “Na de vuurwerkramp in Enschede en de cafébrand in Volendam drong het besef door dat het milieu- en veiligheidstoezicht in Nederland veel te versnipperd was. Vergunningverlening, toezicht en handhaving zijn daarom van de ruim 400 gemeenten overgeheveld naar 29 zogenaamde Omgevingsdiensten, de laatste is op 1 juli vorig jaar opgericht. BOVAG zoekt actief contact met deze nieuwe handhavers, omdat we merken dat niet alle diensten op dezelfde manier werken. Wij willen voorkomen dat niet iedere dienst opnieuw het wiel uitvindt. Een lid in Domburg moet net zo benaderd worden als een als een lid in Delfzijl. Bovendien vinden we dat een BOVAG-lid minder toezicht verdient als hij alles goed voor elkaar heeft.”
> tijd gerichte ‘veegacties’ per straat uit, zoals
Kees van Nieuwamerongen van het gelijknamige autobedrijf in De Klomp heet ons van harte welkom in zijn showroom. De vergunningen en verplichte documenten op tafel leggen, kost hem nauwelijks tijd. “Ik wist dat je kwam en ik houd alles netjes bij.” Dat blijkt wel, want Reerink heeft bij zijn rondgang door het bedrijf weinig op- en aanmerkingen over de bedrijfsadministratie, de stand der techniek in de werkplaats en de opslag van gevaarlijke stoffen. Hij heeft alleen wat tips bij de verlichting in de werkplaats. “Volgens mij kunt u veel geld besparen als u andere verlichting ophangt.” De ondernemer is te spreken over de manier waarop Reerink door het pand loopt. Hij vindt het prettig als de inspecteur bekend is met de regio en weet met wat voor type ondernemers hij te maken heeft. Deskundigheid en een gelijke behandeling van alle bedrijven is bij de handhaving belangrijk. “Bij iedereen dezelfde punten controleren en niet zomaar boetes uitdelen; bij de Omgevingsdienst Ede is dat nu goed geregeld.”
wij dat noemen.”
Illegaal ondernemerschap “Ik begrijp deze ondernemer volkomen”, zegt Reerink onderweg naar het tweede bedrijf van de dag. “Hier in de buitengebieden is veel illegaal ondernemerschap en dat loopt soms de spuigaten uit. Controle op dat soort praktijken kost ons veel tijd. In de horeca horen we vergelijkbare klachten.” Om zijn verhaal te illustreren, zet hij zijn auto onderweg even in de berm en hij wijst op een paar nieuwe garageboxen midden in het veld. “Die heb ik sinds kort in de gaten. Ik zie nu dat ze ineens een RDW-schildje hebben hangen. Ik ga hier binnenkort maar eens poolshoogte nemen.” Hoe reageer je als inspecteur wanneer je geen toestemming van de ondernemer krijgt om binnen te kijken, willen de heren van BOVAG weten. “Dan zeg ik dat ik terugkom en niet in mijn eentje. Ik blijf wel handhaver natuurlijk”, is het antwoord.
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 13
SNAPSHOT
De kick van het motorrijden Motorrijden is hot. Het aantal jongeren van 20 tot 23 jaar dat vorig jaar een rijbewijs haalde steeg met 56 procent. Het totaal aantal Nederlanders dat in 2014 het motorrijbewijs haalde steeg met 4 procent. Ruim negentienduizend enthousiastelingen kregen het roze pasje. BOVAG maakt met het belevingsevent Try the Bike jaarlijks honderden potentiÍle motorrijders warm voor het motorrijden. Op events als de MOTORbeurs en de ANWB Lentedagen kunnen bezoekers tijdens een gratis proees onder begeleiding van een BOVAG-rij-instructeur hun eerste motormeters maken. 14 BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015
Fotografie: Pieter Magielsen
Ik ben tijdens de MOTORbeurs voorgoed besmet met het motorvirus. Rijbewijs en motor gaan er zeker komen Lydia van Eck, deelnemer aan Try the Bike op de MOTORbeurs
78% van alle geslaagden in 2014 was een man.
31
De gemiddelde leeftijd van de geslaagden was 31 jaar. De 24-jarigen waren onder de nieuwe rijbewijsbezitters in de meerderheid. Er was ĂŠĂŠn geslaagde van 75 jaar oud.
72.149 van de motoren in Nederland heeft een vrouwelijke eigenaar. Mannen zijn wat betreft motorregistratie nog in de grote meerderheid, 595.005 motoren staan op naam van een man.
UTRECHT In de provincie Utrecht lijkt motorrijden het meest populair. Daar haalde 2.413 mensen hun motorrijbewijs. Dat is relatief naar het aantal inwoners het meeste in Nederland. Met 163 nieuwe rijbewijsbezitters lijkt Flevoland het minste warm te lopen voor de motor. Bron: RDC en CBR
BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015 15
PORTRET VAN EEN ONDERNEMER
16 BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015
Tekst: Pieter Buss Fotografie: Peter Arno Broer
Ethiek in het zakelijk verkeer staat bij mij hoog in het vaandel
“ De truckdealer laat mij nog niet los” Paul van Leuven werd onlangs erelid van BOVAG Truckdealers. Een titel van verdienste. Na vele managementfuncties aan dealer- en importeurszijde, doet hij het nu iets rustiger aan. Maar helemaal stoppen zit er niet in, daarvoor heeft hij nog veel te veel ideeën voor de toekomst van de truckbranche.
D
“
rie zaken lopen als rode draad door mijn werkzame leven. De klant, het team waar ik mee werkte en de dealerorganisatie. Nakomen van wat je belooft vormt de basis voor lange en goede relaties. Toen ik bij de MAN-importeur met vroegpensioen ging en secretaris van de MAN-dealervereniging werd, was er aanvankelijk wat scepsis, want ik had door mijn vele verschillende jobs ‘inside information’, zei men. Maar ethiek in het zakelijk verkeer staat bij mij hoog in het vaandel. Met mijn bureau Van Leuven Truck Experience geef ik nu advies aan de branche. Er is nu zo ontzettend veel aan het veranderen. Dat vind ik heel interessant.”
Tegenwicht “Neem bijvoorbeeld de positie van de dealer ten opzichte van de fabrikant en importeur. Ik vind dat deze ernstig aan het verzwakken is, en dat komt mede door de huidige Europese regelgeving. Om een tegenwicht te vormen is het van groot belang dat de dealerverenigingen meer invloed krijgen, niet alleen nationaal, maar ook internationaal. BOVAG Truckdealers kan hier een bijdrage aan leveren door middel van het lidmaatschap van de CECRA. Er ligt een duidelijke taak voor de CECRA om de positie van de dealer op Europees
niveau onder de aandacht te brengen. Fabrikanten zullen zich meer en meer gaan toeleggen op directe verkopen aan middelgrote en grote klanten. En dat doen ze inclusief leasing door hun captive financieringsmaatschappij. De uitlevering wordt dan via de dealer geregeld. Maar dat moet dan wel gepaard gaan met een fatsoenlijke financiële compensatie voor gederfde winst om de algemene verkoopkosten te dekken.”
Keuzes maken “Door goede geautomatiseerde systemen is de fabrikant in staat rechtstreeks met de klant en of met het voertuig communiceren. Als de dealer dit niet zelf oppakt zal de fabrikant hierin de sturende factor worden. De discussie ‘van wie is de klant?’ zal in alle hevigheid gevoerd blijven worden. In de strijd om de marktaandelen zijn de verkoopmarges op trucks veel te laag ten opzichte van de kosten die een dealer heeft om zijn verkoopapparaat in stand te houden. Door zware concurrentie nemen de marges op onderdelen en service ook steeds meer af, terwijl de kosten om te voldoen aan alle dealerstandaards zeer hoog zijn. De dealer zal zich de vraag moeten stellen: ga ik door als dealer, maar dan met een compleet bedrijfswagenprogramma van bestelwagen tot de zwaarste
truck, of sluit ik een contract af als erkend reparateur? Voor beiden geldt dat een goed en efficiënt DMS-systeem in combinatie met een adequaat CRM-systeem een must is. Het CRM-systeem dient mee te gaan met de ontwikkelingen van geautomatiseerde communicatiemogelijkheden tussen dealer, klant, voertuig, chauffeur of leasemaatschappij. Ontwikkelingen die ons een voorsprong kunnen geven op de universele truckbedrijven, maar die ook meer omzet en rendement kunnen genereren. Een truckdealer zal straks een servicepakket bieden dat niet alleen uit onderhoud en reparatie van trekkend en getrokken materieel inclusief opbouw bestaat, maar ook uit reparatie- en onderhoudscontracten, operational lease, wagenparkbeheer en het overnemen van klantenwerkplaatsen.”
Afbouwen “Er is nog veel te doen in de branche. Ik wil daar mijn steentje voorlopig nog aan bijdragen. De truckdealer laat me nog niet los, maar ik bouw wel langzaam af. Ik ben 71. De vrije tijd die ik nu over heb gebruik voor de restauratie van mijn Jaguar XK 150 uit 1958. Hij is bijna klaar. Ik heb elk boutje door mijn vingers gehad. Daar kan ik enorm van genieten.” BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 17
Auto importeurs en publiek enthousiast over vernieuwende en kostenefficiĂŤnte opzet! - Minimaal 23 van de 26 volumemerken aanwezig
- Supercars, concept-cars en klassiekers
- Merkenstands met verrassende indeling
- Op weekdagen tot 22.00 uur geopend
- Veel primeurs en nieuwe technologieĂŤn
- Exclusieve Previewavond op 16 april
Met uw relaties naar de AutoRAI? Mail autorai@rai.nl voor de mogelijkheden.
TWEESPRAAK
Wel de lusten, niet de lasten Waarom als dealer een vloot vervangend vervoer op de weg houden, terwijl je ook flexibel gebruik kunt maken van de voertuigen van een verhuurbedrijf? Mercedes-Benz bedrijfswagendealer Wensink en Autoverhuur Bultman over hun match made in heaven.
Peter Spit (47) is directeur aftersales van de regio Noord van Wensink. Hij is al sinds 1992 voor de dealerholding actief. “Ik kan mij nauwelijks een andere werkgever voorstellen, zo enorm heb ik het naar mijn zin. En ja, ik heb een echt Mercedes-Benz hart.”
Alle partijen hebben baat bij deze samenwerking, de klanten niet in de laatste plaats
Spit: “De samenwerking loopt alweer een jaar of vier. Tot beider tevredenheid. Wij leveren tegen aantrekkelijke voorwaarden trucks en bestelwagens van het merk Mercedes-Benz aan Arjan Bultman voor zijn verhuurbedrijf. Hij doet zelf het onderhoud aan zijn verhuurvloot, maar wij leveren daarvoor de onderdelen. En als zijn monteurs er bij een onderhoudsklus niet uitkomen, dan springen wij bij. Het is een heel traject, over en weer.”
maatvoeringen en uitmonsteringen. Van een Citan, tot een Sprinter of een Vito. Of de grote Actros, alleen de trekker, of juist compleet met trailer. Of een bakwagen. Voor onze b2b-klanten is dat ideaal. Ze krijgen altijd vervangend vervoer op maat, passend bij hun specifieke behoefte, zodat ze gewoon door kunnen gaan met ondernemen. Onze klanten waarderen het, zo ervaren wij steeds weer opnieuw.”
Bultman: “Sinds de oprichting van Wensink, en dat is toch al weer tientallen jaren geleden, is er een heel prettig en vanzelfsprekend contact tussen onze beide bedrijven. Mijn vader deed er al zaken, hij kocht auto’s in bij Wensink. Er is gewoon een erg goede match. Onze deal op het gebied van vervangend vervoer is een schoolvoorbeeld.”
Bultman: “Wensink kan haar klanten optimaal bedienen met vervangend vervoer, terwijl onze onderneming met deze overeenkomst verzekerd is van een bepaalde bezettingsgraad en continuïteit. Zo versterken wij elkaar. Op enkele van onze voertuigen staan ook duidelijk zichtbaar de namen Wensink en Bultman vermeld. Wij dragen onze samenwerking graag uit.”
Spit: “Alle partijen worden onderaan de streep wijzer van deze samenwerking, en de klanten niet in de laatste plaats. Of het nu de koerier betreft, de servicemonteurs, of de grote internationaal opererende transporteur: wij kunnen dankzij de gevarieerde verhuurvloot van Autoverhuur Bultman in vrijwel alle gevallen vervangend vervoer op maat leveren.” Bultman: “Nee verkopen is geen optie. Nooit. Wij zorgen er voor dat de gewenste bedrijfswagen of truck bij de betreffende Wensink-vestiging op de juiste dag wordt afgeleverd. En wanneer het voertuig door Wensink wordt afgemeld, halen wij ’m weer op. Wensink hoeft nergens naar om te kijken. Wij regelen ook eventuele schades en zorgen voor de reiniging van de voertuigen.” Spit: “Door deze samenwerking kunnen we alle voertuigen uit het programma van Mercedes-Benz bedrijfswagens en trucks aanbieden, in verschillende
Spit: “Zonder de verhuurvloot van Autoverhuur Bultman zouden wij nooit op dit niveau vervangend vervoer op maat kunnen leveren. Stel je eens voor wat voor kosten dat met zich mee zou brengen. Bovendien zijn we zo zeer flexibel. Morgen een Citan voor de vestiging in Zwolle, overmorgen een Vito in Nijkerk. Geen punt. Bijna alle vestigingen van Wensink Mercedes-Benz, 15 om precies te zijn, werken met Autoverhuur Bultman samen ”
Je moet niet in bedreigingen denken, maar juist in kansen
Arjan Bultman (41) is mede-eigenaar en Operationeel Directeur van Autoverhuur Bultman. Het bedrijf bestaat inmiddels 92 jaar en heeft zes eigen vestigingen in Apeldoorn, Deventer, Zwolle, Harderwijk, Emmeloord en Drachten. Plaatsen waar ook Wensink is vertegenwoordigd.
Bultman: “Ik ben ervan overtuigd dat een deal als deze de toekomst heeft. Ondernemers in de automotive branche zijn van nature wat behoudend, ze ervaren andere bedrijven vaak als concurrent. Maar je moet niet in bedreigingen denken, maar juist in kansen. Zeker gezien de huidige trend, van bezit naar gebruik, is samenwerking tussen BOVAG-bedrijven uit verschillende disciplines een geweldige mogelijkheid om elkaar te versterken.” BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 19
BELANGENBEHARTIGING
BREDE CONSENSUS ROND BERGING EN PECHHULP
g n i d j i r t s e b e l i F op de vluchtstrook Hoewel het aantal pechgevallen met trucks afneemt is het nog steeds goed raak wanneer een vrachtwagen langs een druk verkeersknooppunt met panne kampt of bij een ongeval betrokken raakt. BOVAG zet samen met Rijkswaterstaat, in het kader van het project Beter Benutten, in op preventie en een snelle pechhulpverlening, als het even kan door een BOVAG-lid.
E Wegsleepproef Rijkswaterstaat start per 1 juli een landelijke proef, waarbij bergingsbedrijven op kritische wegvakken gestrande trucks voortaan gericht wegslepen naar de dichtstbijzijnde BOVAG-truckdealer of bandenspecialist binnen een straal van 25 kilometer, al naar gelang de wens van de chauffeur of transporteur. Na een half jaar volgt een evaluatie met alle betrokken partij. BOVAG zit uiteraard ook aan tafel.
20 BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015
en defecte truck op de vluchtstrook. Of erger nog: naar gelang de wens van de chauffeur of transporteur. midden op de rijbaan. Een spookbeeld voor menig “Onze topprioriteit is de verkeersveiligheid en de doortransporteur en weggebruiker. De gevolgen zijn stroming”, vertelt Eeltje Hoekstra, programmamanager nog altijd immens. De doorgaans ellenlange files incident management bij Rijkswaterstaat. “Maar het is die ontstaan bij het afkruisen van een wegvak natuurlijk mooi wanneer er binnen de truck- en transom berging mogelijk te maken leveren vertraging en eco- portbranche brede consensus ontstaat rond berging en nomische schade op. BOVAG is daarom voorstander van pechhulp. Dit experiment draagt bij aan die consensus. adequate hulpverlening ter plaatse, om de negatieve effec- Transporteurs betalen voor de wegsleepservice tijdens ten van pech tot een minimum te beperken. Bij voorkeur de proefperiode overigens 450 euro, en dat mag gerust uitgevoerd door een BOVAG-lid. “Momenteel is het zo dat aantrekkelijk worden genoemd. Het is namelijk de helft bergingsbedrijven een gestrande truck op een kritisch weg- van het huidige wegsleeptarief.” Het experiment duurt vak zonder pardon, ongetot en met 31 december acht het defect, wegslepen 2015. Daarna volgt een naar een dichtbij gelegen, evaluatie van Rijkswaterveiliger plek”, schetst Aad staat met partijen als TLN, Verkade, manager BOVAG EVO, BOVAG en VACO, Truckdealers, de actuede koepel van de banle gang van zaken. “Dat denretail. “Wij juichen Aad Verkade, manager brengt voor transporteurs dit van harte toe”, aldus BOVAG Truckdealers hoge kosten met zich mee, Verkade. “De gesprekken terwijl in veel gevallen met met Rijkswaterstaat rond het wisselen van een wiel of een andere kleine reparatie, de invulling van dit experiment verlopen constructief. de truck zo weer op weg kan zijn. Wij zouden daar graag BOVAG truckbedrijven zouden hiermee niet alleen hun nuances in aanbrengen en willen meedenken over maat- dienstverlening kunnen uitbreiden, maar vooral ook werk langs de weg.” hun maatschappelijke verantwoordelijkheid kunnen pakken zoals we dat gewend zijn. Het is in dit project Communicatie van groot belang dat wij ons als branche opstellen als En die nuances gloren in de verte. Rijkswaterstaat start samenwerkingspartner. Wij leveren waar wij goed in per 1 juli een landelijke proef, waarbij bergingsbedrijven zijn, terwijl we anderen laten doen waar zij goed in zijn. op kritische wegvakken gestrande trucks voortaan gericht Wij zijn ook graag bereid om in meer situaties dan nu wegslepen naar de dichtstbijzijnde BOVAG-truckdealer of het geval is de communicatie en samenwerking met de bandenspecialist binnen een straal van 25 kilometer, al wegbeheerder te verbeteren. Dan wordt niet alleen de
We zijn er allemaal bij gebaat dat trucks met een beschadigde band niet de weg opgaan
Tekst: Rik Werner
>70
%
Meer dan 70% van de pech- en klapbanden ontstaat door inrijdingen in het loopvlak van de band.
gestrande truck snel en adequaat weer op weg geholpen, ook wordt daardoor de doorstroming op de rijkswegen zo veel mogelijk gewaarborgd. En dat is exact wat Rijkswaterstaat voor ogen staat in haar beleidsplan Beter Benutten.”
Klapband Een klapband is anno 2015 nog altijd een van de meest voorkomende technische defecten bij een vrachtauto. “In veel gevallen onnodig en beslist te voorkomen”, stelt Verkade. “BOVAG vraagt daarom bij zowel leden als transporteurs aandacht voor preventie. Want klapbanden zijn in veel gevallen te voorkomen. Door bijvoorbeeld frequent de staat van de banden en de bandenspanning te controleren.” Verkade wijst in dat kader graag op de positieve ervaringen van Transportbedrijf Staalduinen logistics in Maasland (Westland). “Het familiebedrijf werkt met een automatisch meetsysteem dat het mogelijk maakt om de bandenspanning en profieldiepte van de banden in een minimum tijdsbestek en zonder veel inspanning te controleren.” Staalduinen is te spreken over het systeem, dat in een soort ‘bak’ in het asfalt is ondergebracht. “Het controleren van de banden voor aanvang van elke rit kan klapbanden en gevaarlijke situaties onderweg voorkomen”, zegt directeur Jan van Staalduinen. “Daarnaast kan het rijden met een juiste bandenspanning en correcte afstelling van de banden zorgen voor een reductie van het brandstofverbruik. Het
levert dus ook nog eens fi nancieel voordeel op.” BOVAG is voorstander van een bredere uitrol van dit automatische meetsysteem, aldus Verkade. “Het punt is alleen: wat doe je met naleving? Het systeem functioneert technisch gezien, maar wanneer een chauffeur met twee gladde of te zachte banden alsnog op pad gaat, schiet je onderaan de streep weinig op. Een serieus aandachtspunt, dat we als collectief nader moeten onderzoeken.” Verkade ziet, als het gaat om preventie, eveneens een prominente rol weggelegd voor truckdealers en truck- en trailerbedrijven. “Wanneer een truck voor onderhoud in de werkplaats komt, verdient het aanbeveling serieus aandacht te schenken aan de staat van de banden.” Maar: ook op dat vlak liggen er uitdagingen, blijft Verkade realistisch. “Want bij de apk speelt de bandenspanning geen rol. En als er zo’n groot gevaarte met dertig wielen in de werkplaats komt, ben je zo een uur verder wanneer je alle wielen wilt controleren. Los van de extra kosten schiet dat er makkelijk bij in.” Bijkomende complicatie is het gegeven dat veel transporteurs voor onderhoud weliswaar naar een bij BOVAG aangesloten truckbedrijf gaan, maar bandendeals hebben afgesloten met in banden gespecialiseerde bedrijven. Verkade: “Willen we dus op preventief vlak echte vooruitgang boeken, dan moeten we de samenwerking met partijen als VACO en hun leden opschalen. We zijn er allemaal bij gebaat dat trucks met een beschadigde band niet de weg opgaan. Omdat die anders op de snelweg vroeg of laat gegarandeerd klapt.”
70 % 68 %
van de pechgevallen ontstaat gedurende daguren.
van alle bandenpech doet zich voor op een traileras.
22% van alle pechgevallen openbaart zich op de autosnelweg.
Bron: Rijkswaterstaat
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 21
SERVICES Sluitringetjes AUTO’S
Samenwerking - innovatie - toekomSt kom naar het Bovag ondernemerscafé en ontmoet ondernemers uit uw eigen regio.
Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel tel: 0411-677 677 fax: 674 908
kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe
BOVAG Ledenvoordeel 50 jaar BOVAGledenwinkel = Feest
aanmeLDen
Te koop gevraagd: Terreina uto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc. Tiggeloven 06-53840287
Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.
BOVAG Ledenwinkel bestaat binnenkort 50 jaar. En omdat samen met u te vieren organiseren we in april de BOVAG Actie Weken. We hebben speciaal voor u volop scherpe aanbiedingen geselecteerd die gegarandeerd een goed voordeel opleveren. Zo komen we met mooie acties op ruitensproeiervloeistof (in poedervorm), werkplaatskleding, gereedschappen, kantoorartikelen, kentekenplaathouders, kluizen, eigenlijk teveel om op te noemen. Als klap op de vuurpijl hebben we voor elke 50e besteller een mooie Polaroid zonnebril klaarliggen. Kortom, het feestje van 50 jaar Ledenwinkel gaan we samen met u vieren. Kijk voor meer info op www.bovagledenwinkel.nl
Uw klant wil een oldtimer inruilen? Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod! ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk Bel of stuur een email naar info@erclassics.com
• Centraal in Nederland • Zalen voor 4 tot 250 personen • Gezonde, verse en ambachtelijk maaltijden uit de BOVAGkeuken • Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty • Ruime, eigen parkeergelegenheid
Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/ vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl
Uw specialist in stuurhuizen • Revisie van uw stuurhuis binnen 1 dag • Nieuw: Corsa C stuurkolom kalibreren €125,- excl. btw. Demontage niet nodig www.hansdehaas.nl tel: 0499 - 57 45 74 mobiel: 06 - 204 907 04
22 BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015
SERVICES Afdelingen en sites
Dashboard – Van BOVAG voor u • Laadklep keurmerk • Erkend Duurzaam voor Truckdealers •E nter the T-zone • BOVAG Auto Registratie Sys teem
•A lgemene voor waarden (zake lijk) •B rochure Bedrijfs veranderingen • BOVAG Juridische Diensten
• Loopbaancoach • Workshop ‘Klaar voor de toe komst’
BOVAG Truckdealers Uw aanspreekpunt Aad Verkade Branchemanager E aadverkade@bovag.nl of truckdealers@bovag.nl T (030) 659 53 02
Bestuur BOVAG Truckdealers
Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.
Henk Rotman (voorzitter) henk.rotman@netvisit.nl Arno Roebbers (Volvo) arno.roebbers@nebim.nl Bert Roordink (MAN) broordink@roordink.nl Fred Schouten (Iveco) f.schouten@iveco-schouten.nl Arno van der Steen (DAF) dafdv@dafdv.nl Pieter Vlek (Scania) pieter.vlek@scania.com Vacature (Mercedes-Benz)
Het BOVAG-verenigingsbestuur Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl
Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
Bart de Vries financieel directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl
leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl
Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche
4 workshops vanaf
€395,-
4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 26697_Bovemij Adv. Connect 2015 212x138.indd 1
BOVAG Hofleveranciers
ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl
BOVAG-sites
Google Glass Experience
Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl
Alfa Dealer Accountants & Adviseurs Agro Business Park 85-87 6708 PV Wageningen T: (088) 25 31 00 E: wageningen@alfa.nl I: www.alfa.nl
BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70
+ Bonus
Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl
De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.
BOVAG-partners
05-01-15 10:58
Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag
Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl
GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl
MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl
DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl
27 maart 2015, jaargang 22, nr 04 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES Great Magazines, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam www.greatmagazines.nl/bovagkrant. Sales: Barry Reede, sales@greatmagazines.nl. Tel: (020) 5800 977 of (06) 3343 8052. DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.
I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@ bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Jan Bessembinders, Pieter Buss, Paul de Waal Fotografie: Peter Arno Broer, Maurits van Hout, Pieter Magielsen, Frank Poppelaars, Marco Slot, Corine Zijerveld, Getty Images, ANP Photo, archief BOVAG De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
BOVAGkrant NUMMER 04 / MA ART 2015 23
MENSmobiel 070 – 316 01 23
Uw werknemers gezond aan het werk?
info@mensmobiel.nl www.mensmobiel.nl
MENSmobiel wijst u de weg!
Hoe zorg ik voor een gezonde en veilige werkomgeving voor mijn werknemers? • Mijn werknemer is dit jaar regelmatig een paar dagen ziek geweest. Hoe maak ik dit bespreekbaar? • De re-integratie van mijn zieke werknemer verloopt niet naar mijn zin. Gaat dat wel goed? Hangt mij een UWV-sanctie boven het hoofd? • Wat kost verzuim en arbeidsongeschiktheid mij eigenlijk? De adviseurs van MENSmobiel beantwoorden uw vragen en helpen u, gratis en vrijblijvend. Ze zijn er voor de gehele Motorvoertuigen- en tweewielerbranche en komen graag bij u langs op de werkvloer. Bel op werkdagen tussen 8.30 en 17.00 naar 070 316 01 23 of stuur een mail naar info@mensmobiel.nl.