BOVAGkrant 2015 - 5 versie Rijscholen

nummer 05 / april 2015

krant

RIJ

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Ik wil me blijven ontwikkelen Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Jaarcongres

Profilering door professionaliteit pagina 8

A1-rijbewijs op z’n retour

Hoe nu verder? pagina 11

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 18

Laatbloeier Software voor de autobranche

nline! o k o o

www.autoflex.nl

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

‘Bunnik’

B

OVAG is een vereniging. Een club met leden. Dat klinkt misschien als een open deur, maar het wordt soms te weinig beseft, is mijn ervaring. BOVAG wordt nog te vaak vereenzelvigd met ‘Bunnik’. En dat is jammer, want ‘Bunnik’ is niet meer en niet minder dan de werkorganisatie die de vereniging BOVAG en daarmee de leden van de vereniging BOVAG ten dienste staat. ‘Bunnik’ doet dan ook niets zonder eerst te hebben gepeild wat leden vinden of willen.

Dat doen de professionals van BOVAG onder meer door te overleggen met besturen. Wat zijn de lobbywensen? Wat doen we wel, wat doen we niet? Dat doet de Bunnikse werkorganisatie echter ook door te praten met leden. Meer dan ooit worden leden overal bij betrokken. Denk aan de BOVAG-visie op autobelastingen. Aan het vaststellen daarvan is een uitgebreide consultatieronde vooraf gegaan. En na de recente ontwikkelingen in de politiek is die visie nog weer eens herijkt. Bij leden van allerlei signatuur.

Van holdingdirecteur tot eenpitter. Van dealer tot universeel.

We hebben leden ook geraadpleegd voordat we de nieuwe cao-onderhandelingen ingingen.

En we praten momenteel volop met leden om te komen tot een breed gedragen visie op sociaal-economisch beleid, zodat we weten wat er moet gebeuren op het gebied van arbeidsvoorwaarden, personeel en scholing.

Vanuit Bunnik halen we dus uw ideeën op.

Maar het zou me een lief ding waard zijn als uw input ook spontaan naar Bunnik toe komt.

Dat gebeurt nu maar mondjesmaat. Mijn advies: zoek ons op, deel uw ideeën. Dat kan via uw besturen, via uw accountadviseur, via BOVAG Ledenadvies en op BOVAG-bijeenkomsten zoals het BOVAG Ondernemerscafé. Maar de makkelijkste manier is www.BOVAGhuis.nl. Ik hoop u daar snel eens te spreken.

14

8

Peter de Kort

Profilering door professionalisering!

Vakmanschap, ondernemerschap én vertrouwen, dat zijn de thema’s die centraal staan tijdens het jaarlijkse congres van BOVAG Rijscholen op 18 mei in Nieuwegein.

16

21 Met gemak van A naar B Auto, trein, motor; de keuze is reuze. Forens Frank van der Linden kiest voor zijn dagelijkse rit van Soesterberg naar Den Haag steeds een ander vervoermiddel. Maar: gemak staat voorop.

04 KORT

15 BOVEMIJ Een zieke werknemer kan veel geld kosten. Je daar tegen verzekeren is verstandig.

Hippe gaatjesschoenen Als Hugo Boss het kan met Hugo, dan moet Van Bommel het ook met Floris kunnen.

Dus gaf het 281-jarige familiebedrijf zijn creatieve jonge telg de vrije hand en dat leidde dat een verhipping van de traditionele gaatjesschoen.

In gesprek met zondagskind Floris van Bommel.

A1-motor ingehaald

Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG

Een laatbloeier, zo kun je rijschoolondernemer Peter de Kort typeren. Juist zijn leeftijd zorgt voor veel vertrouwen bij leerling en hun ouders. Hij kan en wil nog jaren door.

19

Jongeren slaan het A1-motorrijbewijs over en wachten tot ze twintig zijn en op een zwaardere motor mogen. Wat zegt dat over de categorie lichte motorfietsen en wat vinden rijschoolhouder Frank Osseforth en GT-ondernemer Berry Goedhart ervan?

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 3

HOE RENDEREN ÚW SPONSOREURO’S? KIJK OP BOVAG.NL/SPORT

76%

55% Verwacht een uitbreiding van netwerk/relaties.

39%

Ruim driekwart van de BOVAG-leden die actief zijn als sportsponsor verwacht meer naamsbekendheid te genereren.

8%

Verwacht gratis toegang op het sportpark.

Verwacht helemaal niets terug.

8%

Verwacht dat de gesponsorde club of sporter een actieve bijdrage levert in aanboren nieuwe klandizie.

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

KORT Lidmaatschapseisen: maak er werk van!

Nog niet alle leden van BOVAG Rijscholen voldoen momenteel volledig aan de nieuwe lidmaatschapseisen die 1 januari jongstleden zijn ingegaan. “Maak er werk van, en laat het BOVAG-logo op je auto zien, vraag die VOG aan, of plaats die WRM-pas

OPLEIDING & TRAINING

op je dashboard”, maant Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen zijn leden tot actie. “Het is een kleine moeite. Zorg dat je aan alle criteria voldoet. Daarmee laat je zien dat je tot de meest betrouwbare en professionele rijscholen van Nederland.”

Verbeter je skills met cursuspakket

Agenda April • 17 t/m 26 april: BOVAG op de AutoRAI (Amsterdam) • 18 & 19 april: BOVAG op ANWB Lentedagen (Bussloo) • 23 april: Ondernemerscafé (Zwolle) Mei • 12 mei: Workshop Wet Werk en Zekerheid (Bunnik) • 18 mei: Jaarcongres BOVAG Rijscholen (Nieuwegein)

• 21 mei: Ondernemerscafé (Leiden) • 28 mei: Ondernemerscafé (Beuningen) Juni • 3 juni: Ondernemerscafé (Breda) • 9 juni: Ondernemerscafé (Bunnik) • 18 juni: Ondernemerscafé (Heinkenszand)

AutomaaT

uw garagepakket sinds 1986

AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universelen, dealerbedrijven, fleetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven met campers en caravans.

CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding.

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

H

et slim kiezen van een pakket WRM-bijscholingscursussen kan helpen het niveau van lesgeven te verbeteren en het slagingspercentage op of boven het kringgemiddelde te brengen. Of te houden. BOVAG heeft een kant en klaar advies.

BOVAG presenteert 18 mei tijdens het Rijscholencongres in Nieuwegein een pakket WRM-bijscholingscursussen dat ondernemers kan ondersteunen bij het op peil brengen of houden van hun slagingspercentage. “Het gaat om een door ons DMA-bestuur samengesteld pakket van zes tot acht bijscholingscursussen”, vertelt Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen.

“Het is een samenhangend setje, dat rijinstructeurs vooral ondersteunt bij het coachen van hun leerlingen. De praktijk leert ons dat op dat vlak winst te behalen valt.” BOVAG Rijscholen heeft een selectie gemaakt, om ondernemers te

ondersteunen bij het maken van de juiste keuze. “Ze zien anders door de bomen het bos niet meer, zo veel aanbod is er”, verklaart Bastiaansen.

Interessant Een slagingspercentage op kringniveau behoort tot de nieuwe lidmaatschapseisen die BOVAG Rijscholen sinds 1 januari 2015 van haar leden verlangt. “Wanneer je als rijschoolhouder enigszins in de gevarenzone verkeert, of je wilt graag ruim boven het kringgemiddelde uitkomen, dan zijn de WRM-bijscholingscursussen zonder meer een interessante optie”, aldus Bastiaansen. In de cursussen komen onder meer zaken aan bod als leerlingherkenning en begeleiding, praktisch toepassen van risicoperceptie, zelfreflectie, ADHD, autisme en faalangst. BOVAG legt het beoogde pakket deze maand voor aan partners in de sector, zoals onder meer CBR en IBKI. Tijdens het jaarcongres volgt dan de presentatie van het definitieve pakket.

CIJFERS Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software flexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden.

NIEUW: U kunt door een onlangs gerealiseerde koppeling met GO2UBL automatisch al uw rekeningen naar uw boekhouding importeren.

CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten

Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl

Er zijn in Nederland 42.153 oranje auto’s geregistreerd. De Kia Picanto is de populairste auto onder de oranje vloot, daar rijden er 3.633 van rond.

42.153

594x In 2014 werden er maar liefst 594 oranje Renault Capturs verkocht van de in totaal 1.626 verkochte oranje auto’s.

Autodieven halen veelal hun neus op voor een oranje auto.

Van de 10.447 gestolen auto’s waren er maar 21 oranje.

Alleen roze auto’s waren in het dievengilde minder populair.

21 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 5

KORT VAN DE VOORZIT TER

LEDENA ANBIEDING

Moestuintje

Het is tijd voor AutoRAI 2015

N

ederland wordt langzaamaan moestuingek.

Vensterbanken in heel Nederland staan vol met ontkiemende peterselie en aubergines. Tuincentra draaien overuren en de krantenkolommen staan vol goedbedoelde tuinieradviezen.

Met dank aan een slimme marketingactie van een grootgrutter.

Het is mooi dat stadskinderen hierdoor leren dat tomaten aan een plantje groeien, en niet uit een tomatenmachine komen.

Ook is het mooi dat al die nieuwe hoveniers leren dat voor een bloeiende moestuin toewijding en aandacht nodig is. Negeer je je plantjes, dan verpieteren ze. Ook voor het laten groeien en bloeien van een rijschoolleerling is toewijding en aandacht nodig is. Rijscholen en instructeurs die hun leerlingen voldoende aandacht geven, hebben tevreden leerlingen en ouders, hebben een goede reputatie, prima reviews online én hogere slagingspercentages. En dat komt mooi uit, want een goed slagingspercentage is tegenwoordig een van de lidmaatschapseisen van BOVAG. Verderop in deze krant leest u welke WRM-bijscholingscursussen bijdragen aan een hoog slagingspercentage.

Drie keer raden welke dat zijn … Juist. Die cursussen die u helpen meer aandacht te besteden aan uw leerling.

Frank Hoornenborg, voorzitter BOVAG Rijscholen

BOVAG ONDERNEMERSCAFÉ

Kom in actie!

Het BOVAG Ondernemerscafé draait in de maanden april, mei en juni om innovatie en concrete actie.

Wat kunnen leden daadwerkelijk doen om stappen te maken op het gebied van innovatie, nu de mobiliteitsbranche zo ingrijpend verandert? Het thema ‘innovatie: wat kan ik doen en hoe kom ik in actie?’ is de opvolger van het thema over ‘de retail in de bankschroef’ van het achterliggende eerste kwartaal.

De definitie van innovatie Innovatie is eigenlijk niets anders dan iets nieuws proberen, aan de gang gaan met nieuwe ideeën en deze uitbouwen. Er zijn veel leden die dat doen, weten we. Zij komen verder door met die nieuwe ideeën aan de slag te gaan, deze uit te

V

ier jaar hebben autoliefhebbers moeten wachten, maar gelukkig wordt dat nu beloond. Van 17 tot 26 april is Amsterdam RAI weer het middelpunt van de Nederlandse autowereld.

46 automerken, ruim 90 primeurs, concept cars en de nieuwste technieken op het gebied van duurzaamheid, design en veiligheid zijn te zien. Het grote aantal auto’s biedt in combinatie met de vele activiteiten die op de beurs plaatsvinden alle ingrediënten voor een dag genieten.

Bijna alle automerken die in Nederland verkrijgbaar zijn, zullen aanwezig zijn. Van Audi tot Volvo en van Aston Martin tot

Zenos. Hiermee is AutoRAI 2015 het ideale moment om u goed te oriënteren. Naast heel veel Nederlandse primeurs, hebben McLaren, Cadillac, Burton, Peugeot, Porsche, Opel en Zenos aangegeven met een Europese of zelfs wereldprimeur te komen. Ook zullen merken concept cars meenemen en zijn de laatste ontwikkelingen in de automobielwereld te zien.

Korting BOVAG-leden krijgen extra korting op het kaartje voor AutoRAI 2015. In plaats van € 18,- aan de kassa betaalt u slechts € 12,50. Kinderen t/m 14 jaar mogen bovendien gratis mee. Koop snel uw kaartjes via leden.bovag.nl.

Niet vergeten: inzittendenverzekering

proberen en soms ook tussentijds bij te stellen. Om zo verder te komen, soms met grote en soms met kleine stappen. Zo werkt innovatie, want de markt is voortdurend in beweging en iedere ondernemer gaat daar op zijn eigen manier mee om.

Slimme oplossingen hoeven dus ook geen grootse baanbrekende innovaties te zijn. Kom dan naar het BOVAG Ondernemerscafé en laat u inspireren.

Meer informatie: www.bovaghuis.nl/ondernemerscafe.

Rijschoolondernemers doen er goed aan te checken of zij inderdaad een inzittendenverzekering hebben afgesloten. Dat stelt Frans Bastiaansen, branchemanager BOVAG Rijscholen.

“Leden hebben niet altijd in beeld of ze over een dergelijke verzekering beschikken”, zo weet Bastiaansen. “Maar het is wel belangrijk dat je erover beschikt.

Je hebt toch vaker dan je wellicht denkt

meerdere mensen in de auto. Niet alleen je leerling, maar soms ook een tweede leerling op de achterbank, of een ouder, en wat dacht je van een CBR-examinator? Mocht er iets gebeuren, dan is het prettig dat ze goed zijn verzekerd.

Bovendien behoort een inzittendenverzekering tot de lidmaatschapseisen.”

Meer informatie is verkrijgbaar via www.bovemij.nl.

CITA AT UIT DE BRANCHE

Heel leuk om collega’s uit andere BOVAG-branches te spreken Theo Evers van Tweewielercentrum De Hoef over het BOVAG Ondernemerscafé in Alkmaar.

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 7

JAARCONGRES BOVAG RIJSCHOLEN 2015

VAKMANSCHAP, ONDERNEMERSCHAP EN CONSUMENTENVERTROUWEN CENTRA AL TIJDENS JA ARCONGRES

PROFILERING DOOR PROFESSIONALITEIT Lid zijn van BOVAG brengt een rijschool verder. In vakmanschap, ondernemerschap én in het vertrouwen dat de rijschool met BOVAG de consument geeft. Tijdens het jaarcongres van BOVAG Rijscholen op 18 mei staan deze thema’s centraal.

M

“

et alle extra zekerheden die een BOVAG-lid biedt, moet het voor de consument een vanzelfsprekendheid zijn om voor een van onze rijscholen te kiezen”, trapt Frank Hoornenborg, afdelingsvoorzitter van BOVAG Rijscholen af. “Ik kijk terug op een enerverend eerste jaar als voorzitter. De zekerheden die we consumenten nu kunnen geven zijn er niet zonder slag of stoot gekomen. Ik ben er trots op dat wij als club deze belangrijke stap hebben gemaakt. Dat hoort bij onze verantwoordelijkheid. Helemaal nu de overheid duidelijk blijft maken dat zij geen regulering in de branche wil toepassen.”

Kwaliteit boven kwantiteit Al voor de introductie van de nieuwe lidmaatschapseisen was het duidelijk dat niet 8 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015

alle bestaande leden aan de eisen zouden voldoen. “BOVAG heeft door de nieuwe lidmaatschapseisen afscheid genomen met ongeveer 150 rijscholen. Sommige rijscholen wilde niet aan de eisen voldoen, sommige konden niet voldoen. We hebben hier van tevoren rekening mee gehouden en toch de keuze gemaakt om de eisen in te voeren. We kiezen voor kwaliteit van leden, niet voor kwantiteit”, zegt Hoornenborg.

Slagvaardig BOVAG kijkt als het gaat om professionalisering niet alleen naar leden, maar ook naar zichzelf.

Hoornenborg: “Het bestuur heeft de ambitie uitgesproken om te werken aan de slagvaardigheid en flexibiliteit van de afdeling. Ondanks dat wij als bestuur ook zelf rijschoolondernemers zijn, is input en inspraak vanuit leden ontzettend belangrijk om het beleid goed af

HOOFDSPONSOR

PARTNERS IN BUSINESS

Programma 12:30 Ontvangst met lunch Praat bij met collega-ondernemers en de sponsoren op het netwerkplein.

13.30 Start jaarcongres (plenair, deel 1) Maak kennis met de vijf verschillende fi etsstrategieën.

Naar welke klant gaat uw voorkeur uit? En ontvang uitgebreide informatie over het oriëntatie- en koopgedrag van fi etsers.

14.30 Pauze op het netwerkplein 14.00 Keuzeprogramma stel uw eigen programma samen en volg de 2 sessies naar keuze.

Extra algemene ledenvergadering Het afdelingsbestuur heeft het beleid voor de komende jaren uitgestippeld. Tijdens dit onderdeel van het keuzeprogramma presenteren voorzitter Frank Hoornenborg en branchemanager Frans Bastiaansen het nieuwe beleidsplan en het fi nanciële beleid van BOVAG Rijscholen.

Profi leer uzelf als BOVAG-rijschool Als die consument (online) informatie over u zoekt, moet natuurlijk wel duidelijk zijn dat u als BOVAG-lid extra zekerheden biedt of zelfs garandeert. Tijdens deze praktische workshop krijgt u tips & tools om u optimaal te profi leren met het BOVAG-merk.

We kiezen voor kwaliteit van leden, niet kwantiteit

Wie slim is kiest voor Bovemij Sinds de oprichting in 1963 is Bovemij uitgegroeid tot de grootste verzekeraar in de rijscholenbranche. Niet zo gek, want BOVAG-leden die zich bij Bovemij verzekeren, profi teren van 20% korting op hun premie. Naast besparen heeft deze verzekeraar u als rijschoolondernemer nog meer te bieden. Wat? Dat hoort u tijdens deze informatiesessie.

Frank Hoornenborg, voorzitter BOVAG Rijscholen

te stemmen op de praktijk. Tegelijk moet de afdeling flexibel genoeg zijn om in de turbulente rijschoolbranche adequaat en slagvaardig te kunnen beslissen.” Inmiddels is er een groep leden ingeschakeld om samen met BOVAG te kijken naar een nieuw bestuursmodel. Naar verwachting kan dit nieuwe model op het jaarcongres worden gepresenteerd.

Doorpakken Al met al is Hoornenborg tevreden over zijn eerste jaar als voorzitter: “Er is vorig jaar een duidelijke koers gezet om de rijscholenbranche verder te professionaliseren en we pakken stevig door! BOVAG heeft een aantal praktische tools en handvatten ontwikkeld, waarmee we BOVAG-rijschoolhouders helpen om zich nog verder te professionaliseren en te onderscheiden in de markt.”

Trendwatcher Ruud Veltenaar Ruud Veltenaar neemt met u een kijkje in de toekomst van trends en ontwikkelingen in rijscholenland.

Want waar zitten kansen?

Hoe doen anderen dat?

Durft u zich morgen aan de toekomst aan te passen?

Ruud daagt u uit.

18.45 Doorpakken met nieuw bestuursmodel (plenair, deel 2) BOVAG Rijscholen wil de genoemde uitdagingen toekomstbestendig het hoofd bieden met een nieuwe structuur van besturen en vertegenwoordigers.

Praktische informatie Datum: 18 mei 2015 Locatie: MeetingDistrict, Blokhoeve 2A, Nieuwegein Kosten: voor BOVAG-leden is toegang voor twee personen gratis. Voor relaties en rijscholen die (nog) geen lid zijn bedragen de kosten € 75,- per persoon.

Aanmelden: ga naar leden.bovag.nl/jaarcongresrijscholen Vragen: events@bovag.nl of 030 – 65 95 300

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 9

Bovemij is een branchepartner en heeft dus hetzelfde bloed als wij.

De mensen die er werken kennen ons en denken met ons mee.

Daarom zit ik bij Bovemij.

m ij. nl

/k

la nt ve rh ale n.

Ruud Derks Derks Bedrijfswagens

w op d uu nR a v aal verh e t e l omp Lees het c

ve bo . ww

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

TWEESPRAAK

Heeft de A1-motorfiets toekomst?

Sinds de invoering van de Derde Europese Rijbewijsrichtlijn, januari 2013, stellen jongeren het halen van hun motorrijbewijs uit tot hun 20ste. Ze gaan liever direct voor het A2-rijbewijs, wat impact heeft op de verkoop van de A1-categorie motorfietsen. Hoe nu verder?

Frank Osseforth (43) is al 22 jaar actief als rijschoolhouder. De uit het Limburgse Elsloo afkomstige ondernemer heeft inmiddels drie vestigingen en biedt alle denkbare opleidingen aan, inclusief vaarbewijzen. Zijn rijschool telt veertig man personeel en levert jaarlijks ongeveer 900 tot 1.000 rijbewijsbezitters af.

Osseforth: “Jongeren waren al geen fan van de lichtste motorfietscategorie tot 11 kw of 125 ccm, maar dat is alleen maar sterker geworden. Voor 2013 kon je als 18-jarige nog zelf bepalen op welke motor je wilde gaan lessen en rijden.

Nu ben je op je 18e veroordeeld tot de lichte A1-fiets. Pas wanneer je 20 bent mag je op de zwaardere A2, veel jongeren stellen hun motorrijles dus uit.”

maar eens goed moeten beraden. Hoe krijgen we de A1-motor positief in beeld bij de jeugd? Moeten we naar andere doelgroepen kijken voor dit voertuig?

Ik denk dat er in de Randstad wel kansen liggen voor de A1-automaat.

Dat rijbewijs is snel en dus goedkoop te behalen. Bovendien is een A1-automaat een voordelig en aantrekkelijk vervoermiddel voor de forens.”

Goedhart: “Jongeren wachten inderdaad vaak tot hun 20ste met het volgen van motorrijlessen. Ik kan dat best begrijpen. Het scheelt ze het halen van het A1-rijbewijs, en dat is veel geld. 18en 19-jarigen zitten nog op school, of studeren. Ze besteden hun geld liever aan iets anders.”

Goedhart: “Het wordt nog een hele klus om de A1-motor bij de jeugd op het vizier te krijgen. Er zit nauwelijks snelheid in die Dinky Toys. En in het huidige economisch klimaat snap ik dat jongeren wachten tot hun 20ste, of zelfs hun 24ste, wanneer ze op de zwaarste A-categorie mogen rijden. Er is een risico dat de jeugd in de tussentijd andere interesses ontwikkelt en dat de passie voor motorrijden verflauwt.”

Osseforth: “De cijfers liegen niet. In 2013 hebben wij dertig A1-motorfiets­ examens afgelegd. Vorig jaar waren dat er nog maar vier. Veel rijschoolhouders zijn inmiddels gestopt met het aanbieden van A1-rijbewijzen. Nog even, en je kunt nergens meer een A1-rijbewijs halen. Dat zou in ons land het einde van de A1-motorfietscategorie kunnen betekenen.”

We moeten de jeugd geïnteresseerd houden voor motorrijden

Goedhart: “De verkoop van A1-motorfietsen liep al niet best, en dat wordt niet beter. Tenzij er iets ingrijpends gebeurt. Maar daar ziet het niet naar uit. Dit is een Europese regel, bedacht in Brussel. We moeten ons als branche hierbij neerleggen, vrees ik. Vooral voor de rijschoolhouders is het zuur.

Zij hebben A1-machines aangeschaft, maar hebben er nauwelijks of geen profijt van.”

Osseforth: “Ik denk dat we ons nog

Osseforth: “We moeten inderdaad de jeugd voor motorrijden geïnteresseerd houden. Hier ligt ook een rol voor BOVAG. Wellicht dat er campagnes via social media gevoerd kunnen worden.

Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst.

De gemiddelde motorrijder is 55 jaar, geloof ik, die leeftijd zou best omlaag mogen.”

Berry Goedhart (55) is 27 jaar directeur en eigenaar van Goedhart Motoren in Bodegraven. Hij is onder meer dealer van Honda, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Triumph, KTM en Vespa Piaggio.

De Zuid-Hollander heeft vijfentwintig man personeel in dienst en verkoopt op jaarbasis ongeveer 900 motoren, zowel nieuw als gebruikt. 90 procent daarvan valt onder de A2- of A-categorie.

Het risico is vrij groot dat de jeugd in de tussentijd andere interesses ontwikkelt

Goedhart: “Ik zou graag zien dat bezitters van een B-rijbewijs, zoals in andere EU-landen, automatisch ook op een A1-motor mogen rijden. Daarmee zou je de forens op de A1-motor kunnen krijgen. Bovendien zou je automobilisten kunnen verleiden tot een A2- of A-rijbewijs. Het zou goed zijn voor de rijscholenwereld, en voor de GT-branche. Misschien een aandachtspuntje voor BOVAG?” BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 11

SNAPSHOT

Heel leuk, echt iets nieuws: op een andere wijze met een bedrijf aan de slag Voorzitter Rob ter Mors van voetbalclub ASC Nieuwland

â‚Ź3.444 spendeert het gemiddelde BOVAG-lid jaarlijks aan sportsponsoring

82% van de sponsorende BOVAG-leden ondersteunt voetbal

53

%

ziet lokale sponsoring als een morele plicht ... ... eenzelfde deel wil via lokale sponsoring extra klandizie genereren

108.000.000 KM fietsen amateurs elke week van en naar sportactiviteiten

#1

alle BOVAG-leden samen zijn de grootste sportsponsor van Nederland

12 BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015

Fotografie: Pieter Magielsen

Sportsponsor 2.0 Alleen een reclamebord ophangen langs het veld en een advertentie in het clubblad? Niks daarvan, aldus Profile Fietsspecialist en BOVAG-lid Henk Wind uit Amersfoort. Hij toog samen met BOVAG naar voetbalclub ASC Nieuwland om daar bij aanvang van de zomertijd een kosteloze fietscheck uit te voeren. Wind: “Alle leden - en in het bijzonder de kinderen - konden op de parkeerplaats bij mij terecht voor een veiligheidscontrole en daarna nog wekenlang in de winkel, met een speciale korting en een cadeautje. Zo zorg ik voor de club en de club voor mij.�

BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015 13

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

14 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015

Tekst: Rik Werner Fotografie: Peter Arno Broer

Ik coach positief: je zult mij niet horen zeggen dat een leerling een fout heeft gemaakt

60 jaar en jong van geest Waar veel rijschoolhouders bij 60-jarige leeftijd peinzen over pensioen, denkt Peter de Kort uit Vlijmen na over de aanschaf van een tweede leswagen, een automaat. De Kort is pas twee jaar rijschoolhouder, maar wil ondanks zijn gevorderde leeftijd zeker nog tien jaar door.

I

“

k ben wat je noemt een laatbloeier, pas op mijn 57ste begon ik met mijn opleiding aan de Verkeersacademie in Best. Het was best pittig hoor, maar het is allemaal goed gekomen. Gepland was het niet. Ik had 20 jaar een goede baan als productiemanager bij een bedrijf dat dierengeneesmiddelen produceert. Ik kreeg een woordenwisseling met een van de directieleden. Ik dacht dat de zaak wel uit de wereld was, maar op zekere dag moest ik in de directiekamer komen.

Ik moest dus het veld ruimen.”

Eigen baas “Het kwam tot een rechtszaak, en die won ik met vlag en wimpel. Het bedrijf moest mij meerdere jaarsalarissen meegeven. En dan ga je nadenken. Wat nu? Mijn vrouw Ada en ik waren op vakantie in toen zij mij voorhield: waarom word je geen rijinstructeur? Je kunt met zo veel verschillende soorten mensen goed door een deur. Ik zag er wel brood in, bovendien zou ik dan eigen baas zijn. We moeten het vooral

hebben van de tevreden leerlingen. Van mond-tot-mondreclame. En het gaat hartstikke goed. We hebben de afgelopen twee jaar 32 leerlingen gehad, vanuit de verre omtrek rond Vlijmen. Dat is een teken dat ik kennelijk de juiste snaar weet te raken.

Wanneer broers en zussen en vrienden en vriendinnen van eerdere kandidaten bij je komen, dan heb je het goed gedaan. Een persoonlijke benadering van de leerling, dat is waar ik voor sta. Voordat ik met een nieuwe leerling van start ga, ga ik eerst bij zijn of haar ouders op huisbezoek. Het is voor de ouders een rustgevende gedachte, dat hun zoon of dochter, vaak pas 16,5 jaar oud, bij een vertrouwd persoon in de auto komt. Na een aantal lessen ga ik weer bij de ouders op bezoek, om ze bij te praten over de vorderingen. Ik merk dat dit door zowel de leerling als de ouders wordt gewaardeerd. Ik zorg er voor dat er rust heerst in de auto. Daarnaast coach ik positief: je zult mij niet horen zeggen dat een leerling een fout heeft gemaakt. Aan

het einde van een les benoem ik vooral de zaken die goed zijn gegaan en dan stel ik de vraag: wat zou je nog beter kunnen doen? Mijn doelstelling is om de leerlingen op te leiden tot volwassen automobilisten.”

BOVAG “BOVAG is een sterk keurmerk, daar moet je gewoon bij willen horen als je je vak serieus neemt. Bovendien is het BOVAG Garantie Fonds Rijscholen een mooie extra zekerheid voor de consument. Het is goed dat BOVAG de lidmaatschapseisen heeft aangescherpt.

Ik vind het in feite niet meer dan normaal dat je je WRM-pas zichtbaar hebt, dat je het BOVAG-logo voert, over een VOG beschikt en financieel gezond beleid voert. Je moet niet de goedkoopste willen zijn, wel de beste.

Zo wil ik mij verder blijven ontwikkelen.

Ik geef ook les aan autistische kinderen en leerlingen met faalangst, en binnenkort volg ik een cursus drugs- en alcoholherkenning.

Zodat ik ook leerlingen met deze problematiek beter kan begeleiden.”

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 15

(ADVERTENTIE)

t U ko m ? ok toch o

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

+ Bonus Google Glass Experience

Workshopprogramma: Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche

4 workshops vanaf

€395,-

4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44 26697_Bovemij Adv. Connect 2015 212x138.indd 1

05-01-15 10:58

ruilproducten uit voorraad leverbaar - common rail pompen en verstuivers - Pompverstuivers - Verdeler- en lijnpompen ruilproduct = topproduct Testen van: - brandstofpompen - Verstuivers - Pompverstuivers - benzine injectoren Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine oetfilter reiniging en inbouw roetfilter Training aan technici

16 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015

mspecialist e e t s y s f o t land!

Dé brands van Neder Fahrenheitstraat 35 • 3846 cc harderwijk T 0341 46 70 70 • info@buchli.nl www.buchli.nl

bosch - DELPhI - DENso - VDo - sTANADYNE - YANmAr

BOVEMIJ

Buikpijn van een zieke werknemer Wie zit er te wachten op een langdurig zieke werknemer die recht heeft op twee jaar doorbetaling? Niemand toch? In de cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijven is vastgelegd dat u de eerste zes maanden 100% en de daarop volgende achttien maanden 90% moet doorbetalen. Deze kosten komen bovenop eventuele kosten voor vervanging. Een goede > ziekteverzuimverzekering is dus zeker geen overbodige luxe!

B

OVAG - do c hte r B ove m ij heeft een voordelige ziekteverzuimverzekering die naadloos aansluit op de mobiliteitsbranche. De polis is geheel afgestemd op de cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijven.

De verzekering treedt in werking na een zogeheten wachttijd, een periode waarin de medewerker onafgebroken ziek is maar waarin de verzekering nog niet uitkeert. Wachttijd is dus een soort eigen risico. Ondernemers kunnen zelf bepalen hoeveel financieel risico ze willen lopen. De Bovemij Ziekteverzuimverzekering biedt een wachttijd vanaf twee weken.

Geen rompslomp De Bovemij Ziekteverzuimverzekering zorgt ook indirect voor een flinke kostenbesparing, want de administratieve lasten worden door een slimme samenwerk ing met pensioenuitkeerder MN aanzienlijk ingeperkt. Ondernemers kunnen zo in één keer de werknemers- en salarisgegevens voor pensioen, ziektever-

zuimverzekering en eventuele andere inkomensverzekeringen doorgeven.

Rekenvoorbeeld Stel, één werknemer met een bruto maandinkomen van € 2.000,- is acht maanden ziek. Volgens de loonaanvulling conform de verplichtingen vanuit de cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijven moet de werkgever de eerste zes maanden € 2.000,- (100%) per maand betalen en twee maanden lang € 1.800,- (90%) per maand betalen. De kosten voor een onverzekerde ondernemer zijn in dit voorbeeld € 15.600,-.

Wanneer deze ondernemer een Bovemij Ziekteverzuimverzekering heeft met een wachttijd van twee weken zou hij alleen nog maar de € 1.000,- loonkosten over de wachttijd voor zijn eigen rekening moeten nemen. De overige € 14.600,- wordt vergoed door Bovemij.

Arbodienstverlening In aansluiting op de ziekteverzuimverzekering kunnen ondernemers ook een contract voor arbodienstverlening afsluiten. Bovemij heeft hiervoor, in

samenwerking met De Arbodienst, een dienstverlening ontwikkeld die geheel is toegespitst op ondernemers in de mobiliteitsbranche. Hiermee voldoet u gelijk aan de Wet Verbetering Poortwachter. U heeft altijd één aanspreekpunt: uw eigen casemanager.

Eerste 3 maanden geen premie Bovemij heeft dit voorjaar exclusief voor BOVAG-leden een zonnige aanbieding. Coen Post, Raad van Bestuur Bovemij Verzekeringsgroep: “Wij gunnen ondernemers een ontspannen begin van de zomer. Wanneer zij voor 1 juli 2015 een Bovemij Ziekteverzuimverzekering afsluiten sturen wij de premie de eerste drie maanden op vakantie.” Ondernemers die interesse hebben in een Bovemij Ziekteverzuimverzekering kunnen contact opnemen met de speciaal ingerichte Ziekteverzuim Desk via telefoonnummer (024) 75 12 142. Zij kunnen ondernemers alles uitleggen met betrekking tot ‘de premievakantie’ en plannen graag een afspraak in met één van de adviseurs voor een persoonlijk gesprek.

Voordelig verzuim - Sluit voor 1 juli 2015 een verzekering af en betaal de eerste drie maanden geen premie - Overname van bestaande ziekteverzuimverzekering door Bovemij tegen hetzelfde premiepercentage - Administratief gemak, u geeft de werknemersen salarisgegevens maar één keer door - Naadloze aansluiting op de cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijven - Verhaalbare loonschade wordt kosteloos verhaald - Overlijdensuitkering van tweemaal het maandsalaris

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 17

INSPIRATIE VAN BUITEN

FLORIS VAN BOMMEL OVER PLEZIER EN INNOVATIE

Tijd voor kwaliteit Floris van Bommel is een van de drie telgen die de naam van de oudste schoenmakersfamilie in Nederland hooghouden. Met kwaliteit, innovatie en originaliteit trokken ze het bedrijf de 21ste eeuw in. “Het gaat om plezier.”

H

ij is net veertig geworden, en het boeit hem niet, zegt Floris van Bommel. Net als de dragers van zijn schoenen. Om precies te zijn: de dragers van de schoenenlijn waaraan hij zijn voornaam en creativiteit heeft verbonden: Floris van Bommel. “Want wat zegt leeftijd? Er lopen zeventigers in onze schoenen en jongere types, van de muziek scene tot aan de bankwereld. Het gaat er om wie je bent. Sommige mensen vinden onze schoenen leuk, anderen dragen liever de klassieke Van Bommels.

Prima toch?”

Negende generatie Floris behoort tot het schoenmakersgeslacht Van Bommel, een familiebedrijf dat inmiddels de genadige leeftijd van 281 jaar heeft bereikt. Overigens telt hier leeftijd wèl mee.

18 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015

Het staat voor kwaliteit en de vastberadenheid van de familie om het bedrijf voort te zetten. Floris en zijn broers Reynier (41) en Pepijn (35) vormen de negende generatie.

Ze kijken naar de toekomst, maar zijn trots op het verleden. “Onze familie maakte al schoenen toen Napoleon nog in zijn neus peuterde. Op elke lip van elke verkochte herenschoen prijkt het ontstaansjaar van het bedrijf, 1734”, aldus Floris.

Halverwege de vorige eeuw raakte Nederland in rap tempo maakindustrie in allerlei branches kwijt aan automatisering en goedkopere landen. Hoe hebben de Van Bommels die kaalslag overleeft? Floris is stellig: door vast te houden aan kwaliteit.

“In 1965 waren er 227 schoenmakers in Nederland. Wij zijn als enige overgebleven omdat we ons onderscheiden op kwaliteit en innovatie. Er zijn geen scholen voor

Tekst: Mirjam van Immerzeel Fotografie: Van Bommel

Onze familie maakte al schoenen toen Napoleon nog in zijn neus peuterde

schoenmakers, die leiden we zelf op. Iets maken in Nederland is erg lastig. De kosten en de regeldruk zijn hoog. Vandaar ook de fabriek in Portugal. Als we groeien, dan groeien we daar. Meer dan zeventig mensen in de fabriek hier kan gewoon niet uit.”

Toch peinzen de Van Bommels er niet over peinst de fabriek in Moergestel naar ondernemersvriendelijkere oorden te verplaatsen.

“Dan is het geen Van Bommel meer.”

Cultuuromslag Andere factor in het succes van het familiebedrijf: aanpassingsvermogen.

“Ondernemen vraagt flexibiliteit”, zegt Floris. “Wij hebben ons altijd aangepast aan de omstandigheden. In de oorlog was er bijvoorbeeld te kort aan materialen en maakten we sandalen van hout en biezen.

Tijden veranderen en je moet mee wil je bestaansrecht houden.”

Het aantreden van een nieuwe generatie Van Bommel in de loop van de jaren negentig markeerde ook een cultuuromslag binnen het bedrijf. “We hebben het bedrijf de 21ste eeuw in getrokken. Van Bommel was een klassiek kwaliteitsmerk met een gestage en voorspelbare vraag. Vertrouwde modellen konden op voorraad worden geproduceerd. Want elke bankier had elk jaar weer nieuwe schoenen nodig. Het was een luxepositie, maar zo dut een bedrijf wel langzaam in. Ondertussen veranderde de markt voor herenschoenen sterk. Mannen werden zich bewuster wat ze aantrekken.

Er kwamen meer seizoenen.”

De oplossing werd gevonden in een tweede, jeugdiger merk naast die van de klassieke Van Bommel. “Kledingmerk Hugo Boss moderniseerde ook met Hugo, dus waarom niet Van Bommel met Floris? Pepijn was toen nog te jong en de naam Reynier vonden ze niet geschikt. Toen ik eens bij een brainstorm zat, heb ik mijn naam een

paar keer op een velletje gezet. Dat is het logo geworden.”

Het was wel wennen dat het merk zo sterk is gekoppeld aan zijn persoon, geeft hij toe.

Zelf zegt hij het liefst op blote voeten te lopen. “Ik loop namelijk al op Floris van Bommels.” Zo’n uitspraak is tekenend voor de humor die hij en zijn twee broers in het schoenenvak hebben gebracht. “Het gaat om plezier en kwaliteit. Als mensen beide herkennen in je product doe je het goed.”

cv

CV Floris van Bommel (1975) Studie: TMO Hogeschool voor Mode­ management, Nima A en B, ontwerpopleiding in Milaan, stages in Frankrijk en Portugal Eerste baan: schoenontwerper bij het familiebedrijf Loopbaan: hoofd communicatie en vervolgens creatief directeur

Uitbreiding Het familiebedrijf werkt inmiddels gestaag aan uitbreiding naar omringende landen.

Er worden flagship stores geopend, prestigieuze beurzen bezocht en buitenissige campagnes bedacht. De ambities zijn hoog, maar Floris zegt geen vijfjarenplannen te schrijven. “Dan staat er ineens zo veel op papier wat moet gebeuren, en dan ga je er als een berg tegenop zien. Je kunt toch niet alles overzien. Begin liever gewoon ergens. Problemen zijn er om opgelost te worden als zij zich voordoen.”

Dat gezegd, moeten sommige zaken natuurlijk wel goed van te voren worden geregeld.

Zeker in een familiebedrijf, geeft hij toe.

Zakelijke afspraken over de ‘koude kant’ geeft hij als voorbeeld. “Toen ik zestien was heb ik bij de notaris van alles getekend. We spraken af dat wij nooit in gemeenschap van goederen zouden trouwen en dat de koude kant nooit in het bedrijf zou komen, in welke functie dan ook. Dat is ook goed.

Zo blijft het een Van Bommel-bedrijf.”

Aandacht Vader Van Bommel heeft volgens Floris nooit aangestuurd op overname door zijn drie zoons. “Daarin liet hij ons vrij. Voor zichzelf wist hij in ieder geval dat hij niet zoals zijn vader tot zijn tachtigste wilde doorgaan. Hij is op zijn zestigste uit het

bedrijf gestapt, maar blijft betrokken.”

Toen Floris eind jaren negentig instapte, kreeg hij ‘een bureau in een lelijk hok’ en moest hij zelf maar bedenken wat hij wilde gaan doen in het bedrijf. Hij ontwikkelde zich van schoenenontwerper tot creatief directeur. “Mijn functie hangt soms van Prittstift, plakband en viltstiften aan elkaar.

Letterlijk. Ons marketingbudget houden we relatief klein. Het reclamebureau hebben we er uit gegooid. We bedenken iets wel zelf, ik teken wat en vervolgens gaan we het gewoon doen. Die vrijheid is geweldig.”

Floris laat het filmpje zien waarin hij zijn vader tijdens een autoritje verrast met Van Bommel-reclame op een reclamepaal langs de snelweg. Het generatieverschil wordt al snel duidelijk, maar ook het vertrouwen van senior in de nieuwe generatie.

Wat is een belangrijke les van zijn vader geweest? “Aandacht hebben voor wat je doet”, zegt Floris. “Hij trok ons eens aan de mouw terug toen we wilden weglopen na het afscheid van een stel winkeliers uit Duitsland die de fabriek hadden bezocht.

Nee, we moest blijven zwaaien tot de bus om de hoek was verdwenen. Die Duitsers zullen wel gedacht hebben: rare snuiters, maar wel aardig. Daar gaat het om, legde mijn vader later uit. Aandacht kost je niets.”

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 19

Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Het BOVAGhuis is altijd voor iedereen goed bereikbaar, met auto en OV. Het BOVAGhuis in Bunnik is dus de ideale locatie in de buurt van Utrecht om branchegenoten te ontmoeten.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

KLANT AAN HET WOORD

"Gemak staat voorop" FRANK VAN DER LINDEN (54) WOONT IN SOESTERBERG EN IS ADVISEUR BIJ HET MINISTERIE VAN VEILIGHEID EN JUSTITIE IN DEN HAAG. BELANGRIJKSTE BIJ ZIJN MOBILITEITSKEUZE: SNEL EN COMFORTABEL VAN A NAAR B. Vandaag met de motor naar het werk?

“Klopt! Meestal fiets ik naar station Amersfoort, waar ik de trein naar Den Haag pak. Onderweg kan ik dan meteen wat werken.

Motorrijden doe ik vooral als hobby. Ik ga soms met de motor naar m’n werk, maar eigenlijk is de route naar Den Haag heel saai

met maar twee mooie bochten.

Het is ook niet zo praktisch, want ik kan m’n motorspullen nergens kwijt als ik naar een afspraak ga.”

Heeft u een oplossing?

“Ik zou in steden motorparkeerplekken maken, waar je ook je motorpak en –helm op kunt bergen. Bijvoorbeeld bij een tankstation. Dan loop je vervolgens naar je zakelijke afspraak of je gaat de stad in, zonder dat je met motorspullen hoeft te zeulen.”

U gebruikt de auto dus niet zo vaak.

“Klopt. Voornamelijk als ik ergens met m’n gezin heenga. Of als ik voor m’n werk afspraken

heb die niet bij elkaar in de buurt zijn. De aansluiting vanaf het station op de bus is in kleinere steden vaak slecht. Dan reis ik liever met de auto.”

En met de deel- of huurauto vanaf het station?

“Daar heb ik me nog nooit in verdiept. Het lijkt me wel wat, mits het full service is. Dat ik een kilometerprijs betaal en van tevoren geen 24 formulieren hoef in te vullen. Het moet wel makkelijk zijn!”

Zou u uw eigen auto of motor delen?

“M’n motor nooit! Daar zit te veel emotie aan vast. M’n Volvo zou

ik wel uitlenen aan iemand die ik ken. Ik zou er geen geld voor vragen. Een auto betaald verhuren lijkt me zo’n gedoe. Dan gaan mensen ook eisen dat de auto schoon en afgetankt is.”

Wat vindt u belangrijk bij mobiliteit?

“Gemak en tijd. Ik wil snel, doelmatig en comfortabel van A naar B reizen. Het liefst zou ik een zelfrijdende auto willen.

Desnoods zo’n lelijke zelfrijdende Toyota Prius. Dan kun je onderweg werken en het is sneller dan met de trein.”

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 21

Waterland / Randstad Amsterdam

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

het maken van op maat gemaakte

Dit vanwege geen opvolging.

automatische versnellingsbakken.

gereedschapsborden met sjablonen.

gehaald, direct

A locatie - 2000 m2

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Bij voorkeur opdrachten in het

ring!

Compleet ingericht:

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Noorden van het land. Tarief 10 Euro

? Bel dan

per uur excl.btw/excl.reiskosten en

Schade herstel - Garage - Occasions vraagt:

Wasplaats - Overdekt buitenterrein

SERVICES

1704

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

Focwa - Bovag

Onderdelen

KOOP – HUUR – OVERNAME

vanaf BJ 2006

Mailadres: auto.vl@outlook.com

materialen.

J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com

Damen & Kroes Tel 0411-688088

TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND

BOVAG Ledenvoordeel

Sluitringetjes BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.

@suzukikunst.nl

Het object omvat

garage/

AUTO’S Onderdelen werkplaats/wasplaats, inpandige

g, schadevrij,

kantoorruimte.

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

nst BV

300m2

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Engelse Auto-onderdelen

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Ruitensproeierpoeier

ca 330m2 met len-Hoogeveen BoseindShowroom Boxtel bj.:een 1960 t/m 2005. Gebruikt

2. Rover-Ja677 enca Nieuw van: 0528-273417tel: 0411-677 aansluitende stalling van 150m

fax: 674 908

guar-MG-Triumph-Mini.

SCHUT Industrieweg 29 ingericht garage-equipment Soestter Tel:over035-6010668 Te koop gevraagd: name wegens geen bedrijfsopvolging, Terrein auto’s, 4x4’s, Haarlem SUV’s, instapklaar.

Ssangyong, Inlichtingen 06-30667240 Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, vanaf 2000 ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB. Honda, Landrover, etc, etc. alerauto’s 37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG Tiggeloven 06-53840287

Aflsuitbaar terrein 1500m2. Volledig

o B.Leegsma

5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-

51082799

ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Middelbos B.V.

Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl

2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM

erreinauto’s,

ong, Daihatsu,

INCL. Samenwerking TRAP IS NOG- IN GEBRUIK TE innovatie - toekomSt BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS kom naar het Bovag ondernemerscafé ondernemers uit uw EUROontmoet 2550,00 EXCL. B.T.W.

yota, Suzuki,

INL.

, etc.

en eigen regio.

kijk voor data en locaties op: GERARD TEL. 06 53 28 01 26 leden.bovag.nl/ondernemerscafe

0287

aanmeLDen

Te koop BEDRIJFSPAND met

TO’S 674 908

WOONHUIS, werkplaats en showVergaderen bij BOVAG room in het midden van het land.

Reacties brief onder nummer Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen.

BK20/2014 t.a.v. BOVAG krant Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

BOVAG Ledenwinkel focust ook op innovatie en duurzaamheid. Een van de recente ontwikkelingen is ruitensproeiervloeistof in tablet- of poedervorm van Huxx, eigenlijk dus ‘ruitensproeierpoeier’. Dit product levert aardig wat voordelen op, zo heeft u geen gedoe meer met plastic kannen, levert het een besparing op in uw magazijn, vele lagere transport- en afvalkosten, eenvoudig in gebruik en 100% biologisch afbreekbaar.

Hoe werkt het? Eenvoudig zelf uw ruitensproeiervloeistof aanmaken: een zakje HUXX-poeder in het 60 litervat daarna afvullen met water uit de kraan. Het vat blijft staan in de werkplaats, daarna eenvoudig navullen. En dat alles tegen een scherpere prijs dan de gebruikelijke vloeibare versie.

Kijk op bovagledenwinke.nl en zoek op ‘HUXX’.

sluitringetjes. Naritaweg 14,

nies

1043 BZ Amsterdam.

n dsl Vanaf november krijgt u met mij te

557000

maken! www.autoveiling.nl/eva

irect goed bod

ldenzaal –

ONDERDELEN

graaf

www.mercedes-classic-parts.com

d Gerritsen

onderdelen en reparatie oldtimer en

R O T O M ?

E D A SCH

Uw klant wil een oldtimer inruilen?

Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod!

ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk Bel of stuur een email naar info@erclassics.com

klassieke mercedes

’s & busjes

Marcel Kappen 0524-552963

veel km of GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

055-3231635

towientjes.nl

PELS

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL 0161-412867

um Borger

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 Doe (0)10 | WWW.OMC-ENGINES.NL Nieuwsgierig? de virtuele4165723 tour door

• Centraal in Nederland • Zalen voor 4 tot 250 personen het BOVAGhuis op www.bovag.nl/ • Gezonde, verse en ambachtelijke vergaderen.

19 december 2014 | de BOVAGkrant | 10 maaltijden uit de BOVAGkeuken Daar vindt u ook informatie over zalen, • Ruim atrium biedt ruimte voor uw catering en tarieven. Reserveren kan via event of afterparty de site, maar ook via (030) 65 95 212 of • Ruime, eigen parkeergelegenheid vergaderen@bovag.nl

Uw specialist in stuurhuizen • Revisie van uw stuurhuis binnen 1 dag • Nieuw: Corsa C stuurkolom kalibreren €125,- excl. btw.

Demontage niet nodig www.hansdehaas.nl tel: 0499 - 57 45 74 mobiel: 06 - 204 907 04

22 BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015

SERVICES Afdelingen en sites

Dashboard – Van BOVAG voor u • BOVAG Ledenwinkel • Klantenvertellen.nl • BOVAG Garantiefonds Rijscholen • BOVAG Lesovereen­komst • Consumentenfilms

• Consumenten­ folders • BOVAG Juridische Diensten • BOVAG Servicedesk • Loopbaancoach • Businesscase ­Talentbehoud

• BOVAG Buitenpromotie • Het BOVAG-logo

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries financieel directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Workshopprogramma:

Frank Hoornenborg (voorzitter) E frank@bruinsma.nl T (030) 251 08 64

Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche

Lex Wierks (vice-voorzitter) E lex@wierks.nl T (078) 621 10 00

4 interactieve workshops inclusief helpdesk en online leeromgeving

Ruud Bindels (penningmeester) E ruud@verkeersschooltilburg.nl T (013) 535 69 35

+ Bonus Google Glass Experience

Frank Osseforth E frank@osseforth.nl T (046) – 423 12 00

Het BOVAG-verenigingsbestuur

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

Frans Bastiaansen Branchemanager E fransbastiaansen@bovag.nl T (030) 65 95 424

Bestuur BOVAG Rijscholen

Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG RIJSCHOLEN Uw aanspreekpunten

Bep van der Linden E lindengj@xs4all.nl T (0343) 57 12 65 Erik Kemp E erik@kemp.eu T (0320) 21 80 80

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

€395,-

Arno Smits E a.smits@smitsopleidingen.nl T (0412) 62 55 33

BOVAG sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

4 workshops vanaf

www.eenvoudigallesonline.nl info@eenvoudigallesonline.nl (024) 751 22 44

26699_Bovemij Adv. Connect 2015 92x268.indd 1

17 april 2015, jaargang 22, nr 05 De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES BOVAG; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

05-01-15 11:06

€ 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl.

MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Tom Huijskens, Mirjam van Immerzeel, Elles Rozing, Paul de Waal; Fotografie: Peter Arno Broer, Edith Buenen, Stephan van Leiden, Pieter Magielsen, Corine Zijerveld, Getty Images, Nationale Beeldbank, archief BOVAG De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld.

Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 05 / APRIL 2015 23

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu.

Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.