BOVAGkrant 2015-8 by BOVAG

nummer 08 / juni 2015

krant

ALG

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Simpeler, slimmer en eerlijker pagina 8

Kersen plukken in Cothen

Van kers naar kassa pagina 18

Alles verandert

Wat je moet weten over de wet werk & zekerheid pagina 22

Het sociale aspect is bij onze verkeersschool erg belangrijk Radjesh Mannoesingh, directeur RijComfort

Relaties voor het leven

Anz._NL_Image_212_68_2015_Layout 1 02.02.15 11:18 Seite 1

(ADVERTENTIE)

The Real Car Wash Factory Maak het verschil….. meer succes met Christ!

Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com

WASH SYSTEMS

Veiling huurrechten tankstationlocaties 2015 De gemeente Rotterdam is voornemens over te gaan tot de veiling van de huurrechten op de tankstationlocaties: Aveling 102, Abraham van Stolkweg 3 en Groene Kruisweg 44-45.

Abraham van Stolkweg 3

Het pre-bid voor deze veilingen dient uiterlijk op donderdag 1 oktober 2015, om 10:00 uur te zijn ontvangen door notaris mr. C.A. de Zeeuw van het kantoor van Pels Rijcken Drooglever & Fortuyn in Den Haag. De internetveiling vindt plaats op donderdag 8 oktober 2015. Biedboeken kunnen vanaf 1 juli 2015 tot 11 september 2015 via de website www.rotterdam.nl/brandstofverkooppunten worden aangevraagd.

Aveling 102

Vragen over de biedboeken kunnen uitsluitend per e-mail worden voorgelegd aan veilingbrandstofverkooppunten@rotterdam.nl

Groene Kruisweg 44-45 Speciaal voor BOVAG-leden 50% korting op zaalhuur in de maanden juli en augustus.

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Handhaven wérkt! Zoals u wellicht weet, is er afgelopen jaar aardig wat te doen geweest over opgevoerde snorfietsen op het fietspad en mogelijke maatregelen daartegen. Variërend van ‘alles naar de rijbaan’ en ‘helm op’ tot ‘afschaffen die categorie’. Feit is dat het steeds drukker wordt op het fietspad, met name in de stad. Maar het is te makkelijk om, zoals daadwerkelijk gebeurd is, met de vinger naar de branche te wijzen. Dat complete handleidingen op YouTube te vinden zijn, wordt gemakshalve vergeten. En ronduit populistisch is het om de groep snorfietsers collectief neer te zetten als onverbeterlijke wegmisbruikers. Daarbij de overgrote meerderheid van 30+ snorfietsers bewust negerend. Ook de roep om de hele categorie dan maar af te schaffen of een helmplicht in te voeren (wat op hetzelfde neerkomt) is laakbaar. Alsof die honderdduizenden snorfietsers zich dan niet op een andere manier gaan verplaatsen. En alsof dat dan niet weer voor nieuwe problemen zou zorgen. De oplossing van dit grootstedelijke probleem zit hem volgens BOVAG in twee maatregelen. Ten eerste: overheid, ga handhaven. Leg je niet neer bij opgevoerde snorfietsen en fietsers die massaal de verkeersregels negeren, maar pak ze aan. Bij de snorfietsen gebeurt dit inmiddels (nadat BOVAG er jaren om geroepen had) en zie: het werkt. Snorfietshandelaren worden overstelpt met aanvragen om ‘terug te voeren’. BOVAG en haar leden wijzen consumenten bovendien actief op de gevolgen van opvoeren: boetes, rijverboden, herkeuringen, vervallen garanties en weigerachtige verzekeraars. Ten tweede: omarm de tweewieler in de stad en gun hem de infrastructuur die nodig is. Dus niet afknijpen en ontmoedigen, maar de fietspaden waar nodig verbreden en aanpassen zodat de diverse gebruikers van het fietspad én auto’s op de rijbaan zich veilig en prettig door de stad kunnen verplaatsen. Ik weet zeker dat het dan weer leuk wordt op het fietspad. Ook in de grote stad.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

16 Radjesh Mannoesingh

8 Autobrief

Een brede maatschappelijke coalitie van ANWB, BOVAG, Natuur&Milieu, RAI Vereniging en VNA, geeft een dringend advies aan het kabinet hoe de autobelastingen vanaf 2017 te hervormen.

Hoewel ICT’er in hart en nieren, koestert Radjesh Mannoesingh een grote passie voor de rijscholenbranche. Hij combineert dat met een motorbedrijf én de organisatie van motortoertochten.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten. Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

09 BOVEMIJ Bovemij is met haar kennis van de branche de ideale partner voor BOVAG-leden om meer traffic en omzet te generen. Dat is de boodschap van de kaartencampagne die Bovemij deze maand is gestart.

10 DUURZAAM Bosch laat haar hele Bosch Car Service-netwerk van ruim 385 vestigingen certificeren met het ‘Erkend Duurzaam’-label.

16 TWEESPRAAK

Van kers naar kassa Vader en zoon Theo en Erik Vernooy zijn gerenommeerde fruittelers en vindingrijke ondernemers. Zij verpakken hun product, de kers, in een verhaal. Of beter: in een beleving.

Jongens van 16 in je zaak als monteur? Twee ambassadeurs spreken vrijuit.

Wet Werk & Zekerheid

17 AAN HET WOORD De Britse Alkmaarder Geoffrey Taylor (50) was op zoek naar die ene perfecte occasion, toen zijn oog bij Citroëndealer Klaver op het bordje ‘private lease’ viel.

30 SERVICE

Mag u nog een proeftijd in een arbeidsovereenkomst opnemen? En hoe lang mag de proeftijd nog zijn? Wat verandert er per 1 juli? De BOVAGkrant zet de belangrijkste veranderingen op een rij. BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 3

KORT DEEL AUTO’S

ONDERWIJS

Groene deal voor autodelen BOVAG heeft 3 juni samen met 29 andere partijen, waaronder de Rijksoverheid, de Green Deal Autodelen gesloten. Doel is om het aantal deelauto’s in Nederland snel uit te breiden naar 100.000 in totaal, en dat biedt BOVAG-verhuurbedrijven de kans om aan te haken bij de snel groeiende autodeel-trend. Wim Slagter, voorzitter BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven is enthousiast. “Het is van belang dat we de auto’s zo dicht mogelijk bij mensen plaatsen en ook buiten kantoortijden beschikbaar maken.”

Agenda Juni •2 9 juni: Regiobijeenkomst BOVAG Fietsbedrijven (Bunnik)

September • 8 september: Workshop Connect (Eindhoven)

Juli •1 juli: ALV BOVAG Caravan- en Camperbedrijven (Bunnik)

AutomaaT

uw garagepakket sinds 1986

AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universelen, dealerbedrijven, ﬂeetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven met campers en caravans. CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen. Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding.

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

Onderwijs op maat voor mobiliteitsbranche

nderwijs dat optimaal aansluit bij de dagelijkse praktijk in de mobiliteitsbranche. Waarbij jonge technici met actuele kennis moeiteloos instromen in het bedrijfsleven. Dat is de gedachte achter een breed samen werkingsverband tussen partijen als BOVAG, RAI Vereniging, scholen in de mobiliteitsbranche, Innovam en OOMT. Stichting Mobiliteitsleren (SML) brengt scholen, bedrijven, fabrikanten, importeurs, kenniscentra en uitgevers bij elkaar om onderwijsprogramma’s samen te stellen en relevante en moderne leermaterialen te verzamelen. “Deze publiek-private samenwerking heeft voor alle partijen enorme voordelen”, zegt Hylke Warners, onderwijsspecialist bij BOVAG en medeinitiator van het samenwerkingsverband. “Scholen krijgen toegang tot up-to-date materialen vanuit de branche en worden gefaciliteerd met onderwijsprogramma’s. De bedrijven spreken voortaan via een

centraal punt met alle scholen, en niet langer met individuele mbo’s.” SML creëert een landelijk platform waar mbo-scholen leermiddelen kunnen vinden van uitgevers en docenten, maar ook van fabrikanten en importeurs. Tegelijkertijd worden docenten up-to-date gehouden over de nieuwste (technologische) ontwikkelingen in de branche. Warners spreekt van een significante stap voorwaarts. “Leerlingen krijgen voortaan op school met dezelfde materialen en technieken te maken als op de werkvloer. En voor BOVAG-leden is dit al helemaal goed nieuws. Bedrijven krijgen straks jongeren op de werkvloer die uitstekend zijn toegerust op de praktijk, hetgeen nu lang niet altijd het geval is. Ik ben er van overtuigd dat we al medio 2016 de eerste vruchten gaan plukken.” Bedrijfsleven, scholen en kabinet steken gezamenlijk 70 miljoen euro in het project, waarvan de overheid een derde voor haar rekening neemt.

CIJFERS

64,2 Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt. Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software ﬂexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst. De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden. NIEUW: U kunt door een onlangs gerealiseerde koppeling met GO2UBL automatisch al uw rekeningen naar uw boekhouding importeren.

CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten

4 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl

van het aantal nieuw verkochte personenauto’s in 2014 was benzine gestookt, 0,7% meer dan in 2013. Het marktaandeel dieselauto’s bedroeg vorig jaar 27,1%, tegen 24,9% het jaar ervoor.

20,4% van de in 2014 nieuw verkochte personenauto’s was een stationcar, het hoogste marktaandeel in vijf jaar tijd. Die populariteit lijkt ten koste te gaan van de hatchback. Met 56,8% is de hatchback nog altijd de meest geliefde carrosserievorm, al was dit marktaandeel in 2014 beduidend lager dan in de jaren ervoor.

Bron: Kerncijfers Auto en Mobiliteit 2015, BOVAG en RAI Vereniging.

KORT TRENDING TOPIC BIJ LEDENADVIES

LOBBY

Sluit u BOVAG Garantie op de juiste wijze uit?

EFA pleit in Brussel voor Europese basiskwaliteitsnorm rijscholen

Vraag: Is er BOVAG Garantie als u een BMW voor 8.000 euro verkoopt en op de overeenkomst zet ‘zoals gezien en bereden, zonder garantie’? Antwoord: Ja, BOVAG Garantie is van toepassing omdat dit onjuist is uitgesloten. Volgens de spelregels zit er op elke auto met een verkoopprijs boven 4.500 euro standaard 6 maanden BOVAG Garantie. Alleen als de klant uitdrukkelijk schriftelijk

afziet van BOVAG Garantie kan de klant daar geen beroep op doen. Dat uitdrukkelijk schriftelijk afzien moet duidelijk blijken uit de koopovereenkomst en niet uit de factuur. Tip: U kunt op de overeenkomst de volgende tekst gebruiken: ‘Koper ziet af van BOVAG Garantie, paraaf Koper ...’ Meer vragen: BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300 of ledenadvies@bovag.nl.

APK

Jaarlijkse apk straks ook na 160.000 km

inister Schultz van Infrastructuur en Milieu heeft op advies van onder andere RDW en BOVAG besloten ook benzineauto’s jaarlijks op te roepen voor de apk, zodra de kilometer stand van 160.000 is bereikt. De nieuwe regel zou vanaf mei 2018 moeten gelden. “Uit de historische apk-gegevens blijkt dat het aantal gebreken bij oudere auto’s en met hoge kilometerstanden aanmerkelijk toeneemt”, zegt Jose Burgemeester, apk-specialist bij BOVAG. Dieselen benzineauto’s van voor 2005 worden voor het eerst na drie jaar opgeroepen en daarna jaarlijks (3-1-1-1); benzineauto’s van 2005 en later zijn na vier jaar voor het eerst aan de beurt, vervolgens in het zesde en achtste jaar, en daarna pas jaarlijks (4-2-2-1).

“Als al eerder de 160.000 kilometer wordt bereikt, geldt voor dat voertuig vanaf dat moment een jaarlijkse keuringsplicht.” Oldtimers Voertuigen van 50 jaar of ouder worden uitgezonderd van de apk-plicht, terwijl de tweejaarlijkse apk voor auto’s ouder dan 30 jaar gehandhaafd blijft. In de apk-werkplaatsen blijft de keuringsfrequentie voor emissiemeetapparatuur gehandhaafd op 12 maanden en voor apparatuur om gewicht, druk, krachten en geluidsniveau te meten wordt dat 24 maanden. Apk-keurmeesters krijgen een pasfoto op hun bevoegdheidspas, de mogelijkheid voor een datachip op de kaart wordt onderzocht en er moet bij een eerste keurmeesterexamen een Verklaring Omtrent Gedrag worden overlegd.

CITA AT UIT DE BRANCHE

The car is the ultimate mobile device Antwoord van Apple executive Jeff Williams op de vraag naar welke industrieën de technologiegigant kijkt.

e Europese rijscholenkoepel EFA (Europäischer Fahrlehrer Assoziation) gaat nog dit jaar in Brussel pleiten voor uniforme minimum eisen voor rijscholen binnen de 28 landen van de Europese Unie. Dat is eind mei duidelijk geworden tijdens een bijeenkomst van de organisatie in het Slowaakse Bratislava. Europa is nu nog een lappendeken op dit vlak. In Duitsland moeten ondernemers bijvoorbeeld aan uiteenlopende overheidscriteria voldoen eer zij een rijschool mogen oprichten (zoals bewezen ondernemersvaardigheden en meerdere jaren ervaring in de sector), terwijl de branche in Nederland in feite voor eenieder vrij toegankelijk is. Dat is een doorn in het oog van brancheorganisaties als BOVAG, die al jaren pleiten voor minimumeisen voor rijschoolhouders. VOG Het initiatief van EFA kan op warme steun rekenen van BOVAG Rijscholen, zo laat branchemanager Frans Bastiaansen weten. “Minister Schultz wil niets weten

van overheidsrichtlijnen, al heeft zij alle lof voor de nieuwe strengere kwaliteitseisen die BOVAG aan haar leden stelt. Wellicht dat we nu via de Europese Commissie en het Europees Parlement alsnog strengere regels voor de branche kunnen afdwingen.” EFA zet naar Duits voorbeeld onder meer in op minimaal twee jaar ervaring in de rijschoolbranche als instructeur en bewezen onderwijs- en ondernemerskwaliteiten. Maar ook een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) zou in heel Europa tot de basisuitrusting moeten behoren, meent EFA. “EFA pleit voor deze minimale eisen om de kwaliteit van de opleiding te blijven borgen en de consument te behoeden voor niet capabele opleiders”, aldus Bastiaansen. “Het invoeren van minimale eisen voor rijschoolondernemers zal volgens verwachting ook een stimulans zijn om docenten blijvend beter te scholen.”

LEZERSOPROEP

Zo trots als een … Een compleet vernieuwd pand, of een medewerker die er vijftig trouwe dienstjaren op heeft zitten, of een order waar u de rest van het jaar op kunt teren ... Waar bent u zo trots op dat u het wel

van de daken af wil schreeuwen? In een zomerse editie van de BOVAGkrant in augustus kunt u uw trots met collegaondernemers delen. Stuur uw ‘trots’ naar redactie@bovag.nl.

BIJEENKOMST

Ereleden bezoeken DAF Museum Het DAF Museum in Eindhoven was eind mei gastheer voor de jaarlijkse Ereledendag. Geert Vermeer, oud-bondsvoorzitter BOVAG en als bestuurslid verbonden aan het museum, bezorgde de zeventig aanwezigen een rondleiding langs alle museumschatten. Hoogtepunt van de dag vormde de vertoning van de originele film uit 1968 van de rally LondonSydney Marathon, waarin DAF een hoofdrol speelde. BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 5

(ADVERTENTIE)

BlijfMobiel vergroot de kansen op de arbeidsmarkt

Ontslag?

BlijfMobiel helpt bij het zoeken en vinden van nieuw werk

Voor wie is BlijfMobiel?

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

t U ko m ? ok toch o

kansen op de arbeidsmarkt.

030 608 77 55

Hoe werkt BlijfMobiel BlijfMobiel verzorgt voorlichting aan uw medewerkers in uw bedrijf, brengt de persoonlijke situatie in kaart en draagt zorg voor passende begeleiding op maat per medewerker. * Voorwaarde is dat uw bedrijf valt onder de CAO Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf.

www.blijfmobiel.org BlijfMobiel is een gezamenlijk initiatief van:

03-2015

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst. Kom daarom naar het BOVAG OndernemerscafĂŠ en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

BlijfMobiel is voor werkgevers en medewerkers in de mobiliteitsbranche* die met een reorganisatie of faillissement te maken krijgen. We begeleiden de medewerker en vergroten hun

BOVEMIJ

Een kaartje van Bovemij Bovemij is zoveel meer dan alleen een prima bedrijfsverzekeraar. Bovemij is met haar enorme kennis van de branche de ideale partner voor BOVAGleden om meer traffic en omzet te generen. Dat is kortweg de boodschap van de kaartencampagne die Bovemij deze maand is gestart.

ovemij is voor veel leden nog altijd ‘gewoon’ die vertrouwde brancheverzekeraar. Pand en inboedel zijn er goed verzekerd, daar kun je de klok op gelijk zetten. Degelijk en betrouwbaar, dat is Bovemij voor talloze BOVAG-ondernemers. “Dat zijn we ook. Maar we opereren inmiddels veel breder”, zegt Guido Koenen, adju nc t-d i rec teu r va n Bovemij Bedrijfsverzekeringen en verantwoordelijk voor de aansturing van de buitendienst. “In de ruim vijftig jaar dat we bestaan is er veel veranderd. De t ijd dat we alleen bedrijfsmatige verzekeringen aanboden, ligt ver achter ons. We helpen onze klanten tegenwoordig ook bij hun online uitstraling middels ons Connect-programma. En we ondersteunen BOVAG-leden bij het verhogen van hun omzet en bij hun juridische vragen.”

Veel te bieden

Rendement

Om die veelzijdigheid van Bovemij als ‘partner in business’ (letterlijk) op de kaart te zetten bij leden, is Bovemij de campagne ‘Wij zijn Bovemij’ gestart. Gedurende de maand juni vallen er meerdere kaarten bij ondernemers op de deurmat. “Via die kaarten laten we zien dat we leden veel te bieden hebben”, aldus Koenen. “Het beeld van de campagne is steeds een persoon in twee gedaanten. De linkerkant vertegenwoordigt Bovem ij Bedr ijfsverzeker ingen, het bekende onderdeel, en rechts staat de minder bekende dienst centraal, respectievelijk Bovemij F i n a nc ië le D ie n s te n, B ove m ij Connect en Bovemij Rechtshulp. In de binnenzijde leggen we kort uit wat de verschillende onderdelen te bieden hebben. Zo etaleren we onze meerwaarde als Bovemij Groep aan de BOVAG-leden.”

Koenen spreekt van een gevarieerd pakket aan diensten, waarmee leden meer rendement uit hun onderneming kunnen halen. “Leden kunnen hun klanten een financiering, de BOVAG Autoverzekering, aanvullende garantie en BOVAG Pechhulp aanbieden, waardoor zij bij schade en pech automatisch weer terugkomen in de werkplaats van het lid. Met deze producten kunnen autobedrijven zélf invloed uitoefenen op hun rendement. Hoe meer je van deze producten verkoopt hoe beter je je inkomstenstroom kunt voorspellen. Je verbetert er echt je bedrijfsresultaat mee. Veel ondernemers hebben daarvan nog geen enkel idee. Dat hopen we onder meer met deze actie te veranderen.” Het past, aldus Koenen, binnen de strategie om samen op te trekken met BOVAG-ondernemers. “Bovemij als partner in business, dat is de gedachte”, zo stelt hij.

Een verzekering per dag Winfred Gnoom, directeur van autobedrijf Alewijn Ott in Alkmaar, is al jaren pleitbezorger van de BOVAG Autoverzekering. In mei 2013 verkochten ze de duizendste autoverzekering en inmiddels is de teller een paar honderd polissen verder. “We hebben er vanaf dag één veel energie in gestoken, we verkopen er gemiddeld één per dag. De verzekering is echt aantrekkelijk voor consumenten. Ze kunnen immers met hun schade terecht bij hun vertrouwde BOVAG-autobedrijf. Een uitstekend middel ook om meer traffi c te genereren als het wat rustiger is in de werkplaats. De BOVAG Autoverzekering zou ik niet willen missen. Het levert aantoonbaar extra werk en omzet op.”

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 7

AUTOFISCALITEIT

ADVIES BOVAG, RAI, VNA, ANWB EN NATUUR&MILIEU A AN K ABINET OVER AUTOBEL ASTINGEN

Advies brede coalitie autobelastingen 2017-2020 Minder marktverstoring - Eén bijtellingstarief van 2021% voor auto’s van de zaak. - BPM uiteindelijk afschaffen, onder de voorwaarden dat compensatie buiten de MRB en/of bijtelling en/of accijnzen gevonden wordt én dat er sprake is van een in aanvang langzame afbouw (over een periode van 8 tot 10 jaar). Slimmer stimuleren EV - Een Innovatie/EV-fonds voor de aanschaf van elektrische en waterstofauto’s – zowel nieuw als gebruikt – voor bedrijven én particulieren met een omvang van 250 miljoen euro per jaar. - Bijtellingstarief van 7% voor volledig elektrische auto’s. - Vrijstelling van MRB voor elektrische auto’s en half tarief MRB voor semi-elektrische auto. - Geleidelijke afbouw van stimulering semi-elektrische auto’s naar nul in 2020.

Simpeler, slimmer en eerlijker Er ligt een belangrijke brief op de bureaus van kabinets leden en Kamerleden waarin een brede maatschappelijke coalitie van ANWB, BOVAG, Natuur&Milieu, RAI Vereniging en VNA, een dringend advies geeft aan het kabinet hoe de autobelastingen vanaf 2017 te hervormen. Het hoofddoel van BOVAG – aanpakken van de marktverstoring – zit er dubbel en dwars in.

taatssecretaris Wiebes komt deze zomer met een plan om de autobelastingen voor de periode 2017-2020 flink te hervormen. Dat kabinetsplan zal hij vastleggen in de zogenoemde Autobrief 2. In de aanloop van zo’n nieuw plan voor een belastinghervorming is het gebruikelijk voor een bewindsman om input op te halen bij relevante maatschappelijke partijen. En natuurlijk spreekt BOVAG met enige regelmaat deze staatssecretaris. Echter, als je in de politiek iets wil bereiken, is het nuttig om met een zo breed mogelijk draagvlak voor je plannen en wensen naar Den Haag te gaan. En dus hebben BOVAG, RAI Vereniging VNA en ANWB al in een vroeg stadium de koppen bij elkaar gestoken om te verkennen of er genoeg gemeenschappelijke standpunten waren om samen op te trekken. En dat bleek het geval. Sterker nog, toen later Natuur&Milieu aanschoof, bleek zelfs dat dit ‘monsterverbond’ het over voldoende punten eens was om samen een advies uit te brengen aan de politiek.

BPM afschaffen Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG: “Het blijkt

8 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

dat deze vijf partijen van uiteenlopend pluimage het over meer zaken eens zijn, dan je op het eerste gezicht wellicht zou verwachten. En dat maakt de boodschap naar de politiek des te krachtiger. Natuurlijk is het advies niet honderd procent de visie van BOVAG, zoals we die samen met leden hebben vastgesteld, maar ik ben er van overtuigd dat we het belangrijkste speerpunt uit die visie: namelijk een einde maken aan de marktverstoring, meer dan recht doen.” Hoe ziet dat advies van ANWB, BOVAG, Natuur&Milieu, RAI Vereniging en VNA er dan precies uit? De kern is: minder marktverstoring door één bijtellingstarief van 20-21 procent, (zeer) geleidelijk afbouwen van de BPM, en slimmer en (kosten)effectiever stimuleren van elektrisch rijden, óók bij de particulier.

Geen rare sprongen Eric Tak, voorzitter BOVAG Autodealers, zegt in een eerste reactie: "Met dit akkoord komt een eind aan de ingewikkelde bijtellingscategorieën, die tot veel marktverstoring leidden. Daarbij zal het Innovatie/ EV-fonds ervoor zorgen dat er evenwicht is in het stimuleren van elektrisch rijden voor de zakelijke en

Tekst: Paul de Waal Foto: Colijn van Noort

Hoe gaan we dat betalen?

Het moet niet gaan over ﬁscaal gedoe, maar over hoe leuk het is om de auto te kiezen

particuliere rijder. Het biedt ook meer stabiliteit in toekomst. We raken af van de rare en plotse sprongen in de belastingen op basis van CO2-waardes. Het is goed dat we de extreme korting in de bijtelling voor PHEV snel afbouwen. Het was leuk voor de merken die konden leveren, maar dat moest de rest opbrengen. Ik besef dat het SER Energieakkoord ons noopt tot stimulering van elektrische auto's en alternatieve brandstoffen. Maar dat moet wel op een eerlijke manier gebeuren."

Minder verstoring occasionmarkt Theo Fledderus, voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven bekijkt het resultaat vanuit het perspectief van het universele kanaal: "We gaan nu beginnen

met de afbouw van BPM, waardoor het gedoe rond BPM bij parallelle import straks ten einde zal zijn. En minder marktverstoring bij verkoop nieuw zoals dat nu is vormgegeven in het advies, leidt ook tot minder marktverstoring bij verkoop gebruikt. Het klimaat rond auto's moet anders: het moet niet gaan over fiscaal gedoe maar over hoe leuk het is de auto te kiezen en te rijden van jouw smaak! En gelukkig gaan we die kant weer op.” Ber t ho Eck ha rdt: “De automot ive sec tor, de consumenten en de milieusector hebben gesproken, het woord is nu aan het kabinet en aan de Kamer. Maar voor mij staat als een paal boven water dat de politiek dit signaal vanuit deze brede coalitie niet kan en mag negeren.”

Wat de coalitie betreft worden de plannen niet alleen uit de autobelastingen betaald, maar ook uit de begrotingen van Infrastructuur en Milieu en Economische Zaken. De baten zijn immers voor zowel de leefomgeving als voor de BV Nederland. De bijdrage vanuit de autobelastingen bestaat o.a. uit: - Beperking van de voordelen in de bijtelling. - Maximeren van de korting op de bijtelling voor elektrischeen semi-elektrische auto’s op basis van een maximum catalogusprijs van 50.000 euro (alles boven dit bedrag wordt bijgeteld tegen het standaard bijtellingstarief). - Beperkte toeslag in de MRB voor diesel personenen bestelauto’s zonder roetﬁlter. Dit helpt bovendien gemeenten met hun luchtkwaliteit en voorkomt mogelijk milieuzones. - Overheveling van de MIAgelden bestemd voor zeer zuinige auto’s. - Verder inperken bijzondere regelingen en vrijstellingen in de MRB en BPM (exclusief de grijze kentekens).

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 9

DUURZAAMHEID

MVO moet verder gaan dan het vervangen van spuitbussen

BOSCH CAR SERVICE L A AT 385 AUTOBEDRIJVEN ERKEND DUURZA AM-PROGRAMMA DOORLOPEN

Voorrang voor duurzaamheid Bosch laat haar hele Bosch Car Service netwerk van ruim 385 vestigingen certificeren met het ‘Erkend Duurzaam’label. Een belangrijke stap in de huidige tijdgeest, waarin om maatschappelijk verantwoord ondernemen wordt gevraagd. En dat gaat veel verder dan zorgen voor een beter milieu ...

oor Marieke Groeneveld, Concept Manager Automotive Aftermarket bij Bosch, was het niet de vraag óf, maar wanneer het certificaat zou worden aangevraagd. Belangrijke reden was de trend dat steeds meer leasemaatschappijen en fleetowners, zoals de overheid, vragen om een duurzame werkwijze als ze voertuigen in onderhoud willen laten doen. Het zou jammer zijn als je niet aan de eis kunt voldoen en daardoor werk voor de Bosch Car Service autobedrijven misloopt”, geeft Groeneveld aan. Bovendien past het binnen de filosofie van Bosch. “Bosch is sociaal erg betrokken. Zo heeft Bosch een goede doelenstichting. In gedachten van oud-oprichter Robert Bosch willen we dat maatschappelijk verantwoord ondernemen voortzetten.” Toen Bosch hoorde over de wensen en eisen van leasemaatschappijen en fleetowners, is naar verschillende programma’s gekeken. Erkend Duurzaam sloot geheel aan bij de wensen die Bosch Car Service heeft rondom MVO. “Het moet verder gaan dan het vervangen van een spuitbus door een pompflacon. Duurzaamheid gaat over alles: personeel, trainingen, materialen, energie,

10 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

het ziekteverzuim terugdringen.” Van BOVAG hoorde Bosch Car Service enkele jaren geleden over het ‘Erkend Duurzaam’-label, dat inmiddels breed door de grote branchepartijen is geadopteerd en wordt uitgegeven door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM). “Al in het eerste gesprek vonden we elkaar direct. Wat we aan de ene kant kwijt zijn voor het duurzaamheidslabel moeten we aan de andere kant kunnen besparen.” Daar heeft Groeneveld alle vertrouwen in. “We kijken samen met de bedrijven waar voor hen kansen liggen om nog duurzamer te opereren. Dat loopt uiteen van een beter energiemanagement tot het terugdringen van het ziekteverzuim binnen het team. Daarnaast is zo’n certificaat natuurlijk een mooi middel om mee naar buiten te treden. Ook consumenten gebruiken duurzaamheid als argument waarop ze hun bedrijfskeuze baseren.”

Geen grootse ingrepen Bosch staat bekend om kwaliteit, dat zie je dan ook terug bij Bosch Car Service. Om die kwaliteit te bewaken, worden er kwaliteitscontroles gedaan. Hierin komt binnenkort ook duurzaamheid aan de orde. “We doen al eens in de drie jaar

Tekst: Pieter Buss Fotografie: Bosch

“We kijken samen met de bedrijven waar voor hen kansen liggen om nog duurzamer te opereren. Dat loopt uiteen van een beter energiemanagement tot het terugdringen van het ziekteverzuim binnen het team.” Marieke Groeneveld, Concept Manager Automotive Aftermarket Bosch

een audit bij onze bedrijven. De audit die nodig was om het Erkend Duurzaam-label te krijgen, overlapte dan ook deels die van ons. Toen hebben we met het IvDM afgesproken om die vragen mee te nemen in onze eigen auditronde. Dit jaar wordt een kwart van het netwerk gecontroleerd. Als zij de audit doorstaan, mogen wij als netwerk het Erkend Duurzaam-label dragen.”

Accu’s voor wat centen Een van de franchisenemers is Autobedrijf Van Elst in Elst. Eigenaren Geurt en Marianne van Uijtert zijn erg enthousiast over het duurzaamheidslabel en vinden het niet meer dan logisch om aan het milieu te denken. “Dat wordt ook van ons geëist door de klant, bijvoorbeeld door leasemaatschappijen.” Bij Van Elst zijn de gestelde kwaliteitsnormen door de franchisegever al hoog, benadrukt Van Uijtert. “Iedere twee jaar is er een auditering door Bosch zelf. Dan wordt er al gekeken naar zaken als ziekteverzuim, maar ook naar duurzaamheid en milieu. Daarnaast moeten onze monteurs elk jaar een training volgen in het trainingscentrum van Bosch. Met deze certificering voegen we er

een hoofdstuk aan toe.” Veel hoeft er naar zijn idee niet te veranderen, nu er een schild aan de muur komt te hangen. “Intern zullen we een paar dingen moeten regelen, maar dat zijn geen grote investeringen. Zo zijn we nog bewuster gaan kijken wie onze partners zijn bij het afvloeien van onze afvalstroom. Tot voor kort kwam hier een man accu’s ophalen voor wat centen, terwijl we niet wisten wat hij er mee deed. Nu gaan we dat via het officiële kanaal doen, zodat het gerecycled kan worden.” Het is duidelijk: bewustwording is waar het om draait. Van Uijtert verwacht niet dat hij er direct meer door zal verdienen. “Maar dat moet ook niet het uitgangspunt zijn.” Belangrijk vindt hij vooral dat Bosch Car Service het niveau van de garageformule nog verder omhoog wil halen: “We moeten voorbereid zijn op de toekomst. Dat de eisen wat harder worden gemaakt door Bosch is alleen maar goed. Als je uniform naar buiten wil treden en gebruik wil maken van zelfde faciliteiten, dan moet je dezelfde regels volgen. Bosch Car Service is toch een soort team. Eigenlijk zou dit label ook voor heel BOVAG moeten gelden.”

Erkend Duurzaam is er in 3 soorten:

1 2 3

Het Basis-certificaat (startpunt voor duurzame bedrijfsvoering) Plus-certificaat (aandacht voor terugdringen energie- en afvalstromen) Premium-certificaat (geheel van ‘people, planet, profit’)

Bosch Car Service heeft gekozen voor het Basis-certificaat. Groeneveld: “We zijn een soft franchise en willen ons netwerk niet opdringen met hoge kosten. Daarom beginnen we met basis.”

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 11

SNAPSHOT

Facebookmodel ‘Kijk! Dit is onze vakantieauto deze zomer. Huur ’m zelf bij een van de ruim 500 BOVAG verhuurbedrijven’. Deze tekst, vergezeld van een foto met goedgemutste en goedlachse dames in een luxueuze cabrio, werd eind mei veelvuldig geliked op Facebook. BOVAG was namelijk met een zonnige stand aanwezig op de Libelle Zomerweek op het Almeerder strand en kiekte daar maar liefst 1.500 keer de Opel Cascada van Enterprise Rentacar met dames erin. De foto’s werden ter plekke op Facebook geüpload en daarna trad het social mediaeffect op: BOVAG bereikte een enorm potentieel aan nieuwe huurders. 12 BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015

Fotografie: Igor Roelofsen

Foto, cabrio, Libellelezers en Facebook; ingrediĂŤnten voor een succescampagne

Gericht campagne voeren op events voor vrouwen werkt: in 2014 kende 59% van de vrouwen in Nederland BOVAG. In 2013 was dat nog 49%.

83.000 bezoekers waren er op de Libelle Zomerweek.

9,4 miljoen gebruikers heeft Facebook in 2015 in Nederland. Bronnen: Nationale Social Media Onderzoek 2015 (Newton Research & Consultancy) en onderzoek naamsbekendheid en imago BOVAG 2015 (Blauw Research).

BOVAGkrant NUMMER 04 / APRIL 2015 13

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

14 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

Tekst: Rik Werner Fotografie: Marco Slot

Een gratis proefles met een Ferrari of Lamborghini. Waarom niet?

Relaties voor het leven Radjesh Mannoesingh (36) is ICT’er in hart en nieren, met een passie voor de rijscholenbranche. In 2004 startte hij samen met zijn broer RijComfort, en hij behoort nu tot de succesvollere ondernemers in de Zaanstreek. Mannoesingh is multitasker: hij combineert de rijschool moeiteloos met een motorbedrijf én de organisatie van motortoertochten.

“

k ben van oorsprong ICT’er. Mooi werk, maar het duurde vooral bij ziekenhuizen en overheden altijd erg lang voordat je het eindresultaat zag. Mijn vader was twintig jaar rijinstructeur, dus ik dacht op een gegeven moment: waarom zou ik dat ook niet gaan doen? Het doel was vanaf het begin duidelijk: we wilden het echt goed doen door leerlingen iets extra’s te bieden. Mijn broer en ik ontwikkelden onze eigen persoonlijke lesmethoden, met tussentijdse evaluaties. Wij evalueerden elkaars leerlingen, dat hield ons scherp. We lieten en laten leerlingen ook graag andere ritten rijden dan de bekende examenroutes. Een rit naar de binnenstad van Amsterdam bijvoorbeeld. Daar leren ze van, en ze vinden het spannend! Al onze instructeurs en franchisenemers geven op een uniforme wijze les, volgens onze eigen methodiek, maar wel met behoud van hun eigen persoonlijkheid en stijl. Dat vinden we belangrijk, zo kunnen we maatwerk leveren.”

Trainingen “R ijC om for t heef t een f l i n ke g roei meegemaakt, mede door de positieve

reviews die we krijgen; onze verkeersschool heeft een score van 8,9 op KlantenVertellen. We krijgen veel zusjes en broertjes van oud-leerlingen, die tevreden over ons waren. We begonnen in 2004 op een f latje va n a nderha lf bij twee meter in Zaandam. Sinds 2011 zitten we in het huidige pand in Wormer, met een eigen theorielokaal en een rijsimulator. R ijC om for t i s nu zel f s de g root ste autorijschool in de regio, met een van de hoogste slagingspercentages. We geven intussen ook motoren bromfietsrijles en lessen met aa n ha ng wagens. Het sociale aspect is bij onze verkeersschool erg belangrijk. Onze leerlingen krijgen vanzelfsprekend effectief en efficiënt les, ze rijden niet onnodig rondjes, maar we zorgen ervoor dat ze het vooral ook erg prettig bij ons vinden. Sterker nog: we zien onze leerlingen graag terugkomen als ze eenmaal geslaagd zijn. En dat gebeurt door bijvoorbeeld aanvullende trainingen aan te bieden. Gezellig, maar vooral nuttig. Daarmee bieden we toegevoegde waarde. Soms doen we gewoon iets geks, een gratis

proefles met een Ferrari of Lamborghini. Waarom niet? Ik vind het gewoon erg leuk. In 2013 zijn we op de begane grond van ons pand een motorbedrijf begonnen. RijCheck Motoren is vooral gespecialiseerd in reparatie en onderhoud, maar we bemiddelen desgewenst ook bij de aanschaf van een nieuwe of gebruikte motorfiets. Het loopt naar tevredenheid.”

Kleine marges “Ik heb nog steeds veel profijt van mijn ICTachtergrond. Zo heb ik onze website zelf ontworpen en ook de computersystemen van ons bedrijf zijn van mijn hand. Zo heb ik dagelijks inzicht in de prestaties van ons bedrijf en kan ik direct bijsturen als dat nodig is. Ik doe veel aan marketing en social media, maar hecht tegelijk veel waarde aan efficiency. De marges zijn klein, en daar kun je dus winst behalen. Zo wisten we door een eenvoudige switch zeshonderd euro per maand op onze telefoonrekening te besparen. Dat is 7.200 euro per jaar, serieus geld. Ik kan het collega’s van harte aanbevelen: sturen op cijfers.” BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 15

TWEESPRAAK

Leermeesterschap = vakmanschap Jongens van 16 in je zaak als monteur: veel gedoe of een investering in de toekomst? Er komen strengere kwaliteitsnormen om het leermeesterschap op een hoger plan te tillen. Twee ambassadeurs aan het woord. Guus Berkers (52) is directeur aftersales bij Van Tilburg Bastianen, een familiebedrijf met dealerschappen van DAF Trucks, GINAF, Krone, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens en Audi. Hij is sinds zijn aantreden in 2006 betrokken bij het opleiden van jonge leerlingtechnici. De vestiging van Van Tilburg Bastianen in Vianen werd in 2012 uitgeroepen tot Leerbedrijf van het Jaar.

Berkers: “Het opleiden van jonge leerl i n g-tech n ic i tot volwaa rd ige monteurs zit in onze genen. Van Tilburg Bastianen heeft een lange historie op dit gebied. Onze aandeelhouder, de familie Bastianen, vindt het vanuit haar visie op maatschappelijk verantwoord ondernemen, belangrijk om jongeren kansen te bieden en opleidingen en persoonlijke ontwikkeling te stimuleren.” Kleverwal: “Het opleiden van jongeren is voor ons een vanzelfsprekendheid. We hebben het traject in onze dagelijkse werkzaamheden ingebouwd. Wij geloven er in. Niet alleen omdat je jonge mensen kunt kneden naar jouw kwaliteitseisen, en die liggen hoog bij ons. Je geeft de jeugd ook een kans en dat is erg belangrijk in deze tijden. Ze krijgen die kans niet overal.” Berkers: “Ik zie alleen maar voordelen. Wanneer je een BBL’er van 16 jaar aanneemt, is die nog volledig plooibaar. Je kunt hem kneden naar jouw inzichten, passend bij jouw bedrijfscultuur. En na een half jaar weet je het wel: of die jongen pakt het goed op en wil nooit meer bij jou weg. Of het klikt niet en dan is íe zo weer weg. Gelukkig komt dat laatste bij ons niet zo veel voor.”

Je moet er serieus tijd in investeren, want het gaat niet vanzelf 16 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

Kleverwal: “We hebben momenteel drie jongens van 18, 21 en 24 in huis. We laten ze eerst met de monteurs meelopen en beetje bij beetje laten we ze los. We laten ze steeds iets meer doen, totdat ze op een gegeven moment helemaal zelfstandig een onderhoudsbeurt of reparatie uitvoeren. Ze staan er soms zelf versteld van wat ze allemaal al kunnen. Het groeiproces gaat erg snel.”

Berkers: “In totaal hebben wij verdeeld over elf vestigingen 28 leerlingen in dienst, variërend van eerstejaars die net van het vmbo komen tot studenten op niveau 4. Je moet er serieus tijd in investeren, want het gaat niet vanzelf. Het zijn echt jongens van 16 die je bedrijf binnenstappen. Ze hebben intensieve begeleiding nodig van een leermeester die het zelf ook een uitdaging moet vinden om met die jonge kerels te werken.” Kleverwal: “De kunst is om die jongens echt te raken. Dat betekent dat je ook serieus interesse in hen moet tonen. De één houdt van varen, de ander is motorcrosser en de derde doet aan autocross. Ik vraag naar hun belevenissen. Verder is het van belang dat je ze als volwaardige leden van je team ziet en ook als zodanig behandelt.” Berkers: “Ik kan ondernemers aanraden serieus werk te maken van de inzet van BBL’ers. Je werkt met jongeren die een dag in de week theoretische kennis opdoen bij een ROC, maar de andere vier in jouw bedrijf de dagelijkse praktijk ervaren. En bovendien de kennis opdoen die bij jou is gewenst. In dat licht bezien is het niet meer dan logisch dat de kwaliteitsnormen voor een leermeester op een hoog niveau worden ingeschaald.” Kleverwal: “Het is prima dat de eisen voor leermeesters nog wat verder worden aangescherpt. Hun rol is zo belangrijk. Ik volg zelf cursussen en ga regelmatig naar bijeenkomsten. Leermeesterschap is niet iets vrijblijvends, je moet er volledig voor gaan. Mijn werkgever staat er ook zo in, en dat is een absolute voorwaarde tot succes ”

Berry Kleverwal (44) is sinds 1999 werkzaam als chef-werkplaats bij Autohuis Eickhof in Apeldoorn. Hij is vanaf dag één betrokken bij het opleiden van jongeren tot volwaardige autotechnici. In 2014 werden zijn inspanningen voor de jeugd bekroond met de uitverkiezing tot Leermeester van het Jaar.

Ze staan er soms zelf versteld van wat ze allemaal al kunnen

KLANT AAN HET WOORD

"In oktober mag ik weer kiezen" DE BRITSE ALKMAARDER GEOFFREY TAYLOR (50) WAS OP ZOEK NAAR DIE ENE PERFECTE OCCASION, TOEN ZIJN OOG BIJ CITROËN-DEALER KLAVER OP HET BORDJE ‘PRIVATE LEASE’ VIEL. “IK RIJD NU ZORGELOOS IN EEN MODERNE AUTO.” Hoe kwam je op het idee om privé te gaan leasen? “Het was puur toeval. Ik was in 2013 al maanden op zoek naar een goede gebruikte auto, maar telkens werd ik teleurgesteld. Steeds was er wel iets wat mij niet beviel. Ik werd er moedeloos van. Nou ben ik ook wel erg kritisch hoor. Maar toch,

die tweedehandsautomarkt is niet echt mijn ding.” En toen? “Mijn onderneming, een kitbedrijf, zit in Alkmaar op een steenworp afstand van Citroëndealer Klaver. Ik was daar al wel vijftien of twintig keer binnen geweest, toen ik plotseling op het dak van een auto het bordje ‘private lease’ ontdekte. Toen mij door een vriendelijke verkoper werd uitgelegd wat het inhield, was ik snel om. Nu wil ik niet anders meer.” Wat vind je er zo goed aan? “Je rijdt tegen een vast bedrag per maand, in mijn geval is dat bijna 400 euro, in een

splinternieuwe auto. Ik heb gekozen voor een zeer complete Citroën C3 op benzine, perfect voor mij en mijn dochter Emma van 14. Je hoeft dus niet in een keer een groot geldbedrag op tafel te leggen. Onderhoud, verzekering en motorrijtuigenbelasting zijn er bij inbegrepen. Je hoeft alleen nog maar te tanken. Van afschrijving heb je ook geen last. En na twee of drie jaar lever je ’m weer in.” Kleven er ook nadelen aan het concept? “Nadelen zie ik niet. Ik weet precies wat de auto mij maandelijks privé kost. Bovendien rijd ik zorgeloos in een moderne, ruime en zuinige

auto, voorzien van allerlei veiligheidsfeatures. Dat vind ik erg belangrijk, omdat ik met mijn dochter wel eens langere ritten maak met de zomervakantie en tijdens de wintersport.” Een interessante optie dus voor particulieren? “Yes! Waarom zou je de gok wagen met een gebruikte auto, als het ook zo kan? Je moet alleen niet veel kilometers rijden, want dan loopt het maandbedrag op. Ik rijd 9.000 kilometer per jaar, en dan is het goed te doen. Ik weet honderd procent zeker dat ik privé blijf leasen. In oktober mag ik weer een auto uitkiezen. Ik verheug me er nu al op.”

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 17

INSPIRATIE VAN BUITEN

FRUITTELERS THEO EN ERIK VERNOOY VERKOPEN OOK HET VERHAAL VAN DE KERS

Van kers naar kassa Vader en zoon Theo en Erik Vernooy zijn gerenommeerde fruittelers en vindingrijke ondernemers. Zij verpakken hun product, de kers, in een verhaal. Of beter: in een beleving. Reis mee naar Cothen in de Kromme Rijnstreek voor een leerzaam bezoek aan museum, landwinkel en schenkerij De Kersenhut.

18 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

aar zit-ie dan, moederziel alleen als dood vogeltje. Opgezet in een houten kooitje in het Kersenmuseum: de spreeuw. In zwermen van duizenden geldt de spreeuw als ergste vijand van de kersenteler. Landt zo’n zwarte spreeuwenwolk in je boomgaard dan is het in een mum van tijd, daadwerkelijk, kwaad kersen eten met die vogels! Vandaar dat de teler heuers in dienst heeft: mannen die de wacht houden op hoge torens. Zij schrikken naderende spreeuwenwolken af door aan lange touwen te trekken waaraan blikken met rammelende stenen zijn bevestigd. Of ze rennen met enorme houten ratels van boom tot boom. Dat gaat vandaag de dag nog steeds zo. In het verleden was de heuer ook verantwoordelijk voor de alcoholvoorraad in de gaard. Tijdens de kersenpluk gingen vroeger tientallen mannen de ladders op, de bomen in, om hun manden te vullen. Riep de voorplukker “Beneden!”, dan moesten de manden vol zijn en dienden

de plukkers hun ladders te verlaten om de kersen bij de sorteertafel in te leveren. Als beloning kregen ze dan een borrel. Bij elke volle kersenmand opnieuw. En had de heuer onvoldoende jenever op voorraad, dan klonk het subiet hel en verdoemenis in de boomgaard!

Nachtmerries “Kijk, dat zijn nou leuke verhalen, die je meekrijgt als je ons museum bezoekt”, vertelt Erik (21), zoon van kersenteler en geestelijk vader van het Kersenmuseum, Theo Vernooy (54). Met een mooie EU-subsidie ter promotie van de oer-Hollandse landbouwcultuur en een dikke duit uit eigen zak kon de familie Vernooy het museum, dat vier ton kostte, bouwen. Vorig jaar juni gingen de deuren open. Voor 5 euro kom je als bezoeker niet alleen alles te weten over ‘het geheim van de kers’, je beleeft ook zelf een beetje hoe het is kersenteler of kersenhandelaar te zijn. Je leert alles over de nachtmerries van de teler.

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Peter Arno Broer

Je moet je klanten entertainen, zorgen dat je altijd iets bijzonders te bieden hebt

Soms moet hij in de lente ’s ochtends rond de klok van twee zijn warme bed uit om bij plotselinge nachtvorst honderden vuurpotten te ontsteken en met grote ventilatoren warme lucht door de gaard te blazen om zijn oogst te redden. Je leert ook over de bloemetjes en bijtjes. Waarom staan in elke kersenboomgaard bijenkasten? Klapstuk van het Kersenmuseum is de oude ‘afmijnzaal’ met originele veilingklok en –banken van de fruitveiling van Wijk bij Duurstede, die in 1999 werd gesloopt. Aan het eind van diverse veilingrondes laat de computer zien welke bezoeker het best heeft ‘geklokt’ en dus de meeste winst zal maken. Erik: “Ons museum is opgezet als interactieve ontdekkingsreis. Trek je aan het knopje van een lade in de spreeuwenkooi, dan klapt daar een tableau uit met een spreeuwenverhaal. De geschiedenis van de heuers en jenever ontdek je door goed te luisteren naar het kersenlatijn. Dat zijn sterke, soms ook waargebeurde, verhalen die opklinken uit

luidsprekers, gemonteerd in de stamtafel van het oude Cothense Kersencafé, dat we hier hebben nagebouwd. De verhalen zijn destijds op geluidsband ingesproken door mijn opa en andere kersprofessionals uit vervlogen tijden.”

Maaikers Van kers naar kassa. Hoe werkt dat bij de familie Vernooy? Erik: “Onze familie heeft door de jaren heen geleerd dat je niet alleen boer, maar vooral ook ondernemer bent. Ons succes heeft te maken met drie belangrijke aspecten van het ondernemen: risicospreiding, voorop lopen bij veranderingen en je product, in ons geval de kers, verpakken in een goed verhaal. Je moet je klanten entertainen, zorgen dat je altijd iets bijzonders te bieden hebt. Dan komen ze steeds weer bij jou terug.” Aa n het beg in va n de vor ige eeuw stond de Kromme Rijnstreek tjokvol kersenboomgaarden, met prachtige oudHollandse hoogstamrassen als de Maaikers, >

5 KERSEN OP DE TAART 1 2

Eén hoogstamkersenboom produceert gemiddeld 175 kilogram kersen á 4 tot 5 euro per kilo. Er zijn circa 1.500 kersenrassen op de wereld. De meeste rassen komen oorspronkelijk uit Canada, Amerika, Frankrijk en Tsjechië. Overgrootvader Gert Vernooy kocht de locatie van de huidige Kersenhut rond 1900. De boomgaard bevat naast 12 hectare kersen ook 14 hectare peren en 11 hectare appels. Erik Vernooy volgde de fruitopleiding aan het Helicon MBO in Geldermalsen. Op 27 en 28 juni organiseert De Kersenhut het Kersenfestival 2015, zie www.dekersenhut.nl.

4 5

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 19

Er zitten geen slimme trucjes in de autoverzekeringen van Bovemij: what you see is what you get. Je weet dus dat de klanten altijd tevreden zijn. En dat is lekker verkopen. Daarom zit ik bij Bovemij.

ij. nl /k

la nt ve r

ha len .

Frank van den Nieuwenhuijzen Autodroom Helmond

te ve omple Lees het c

rha

pw ko n Fra an v l a

m ve o .b ww

Wij verdienen goed aan het verhaal van de oud-Hollandse kers

> de Varikse Zwarte en de Vroege Duitser. Maar

met de opkomst van de industrialisatie van Nederland, waardoor landarbeiders massaal naar de fabrieken trokken, en toenemende import van goedkope buitenlandse vruchten, begonnen de kersenboomgaarden verliezen te lijden en verdween de een na de ander. Erik Vernooy: “In het verleden hadden wij zowel fruit als vee. Toen buitenlandse laagstam kersenrassen naar Nederland kwamen deed mijn vader de koeien meteen de deur uit. Op dit moment telen wij op 12 hectare tussen de 45 en 50 verschillende soorten kersen, waarvan de dure arbeidsintensieve hoogstamrassen een beperkt deel uitmaken. We hebben ’s zomers erg veel mensen op de

loonlijst, die we nu gemakkelijker kunnen betalen doordat we meerdere soorten kersen zijn gaan telen, maar ook doordat de oude hoogstamboomgaard inmiddels op een extra manier rendeert. Wij verdienen goed aan het verhaal van de oud-Hollandse kers: een stukje geschiedenisbeleving. Mijn vader had als een van de eersten in de gaten dat steeds meer mensen interesse begonnen te tonen voor ouderwetse streekproducten en het verhaal daarachter. Bij ons kun je de boomgaard in, met de plukkers en de heuers praten, even terug naar de oude tijd van Cornelis Jetses. In onze landwinkel kun je naast kersenwijn, kersenlikeur, kersenmosterd, kersenjam en kersenvlaai

ook tientallen boerenproducten uit de Kromme Rijnstreek kopen. Onze schenkerij met zonneterras aan de boomgaard, waar je koffie met kersentaartjes kunt bestellen, ademt de sfeer van de jaren vijftig van de vorige eeuw. En vijftien jaar geleden begon mijn vader met het jaarlijkse kersenfestival in de laatste week van juni. Dan komen hier in één weekend zo’n 15.000 mensen naar de Kersenhut. Er zijn kraampjes, rondleidingen, een grote speelplek voor kinderen in het gras onder de kersenbomen en rijdt zelfs een treintje rond. Dus ja, als de oogst weer eens is verhageld, zoals vorige zomer weer gebeurde, dan verdienen we altijd nog aan het verhaal van de kers.” BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 21

WERKGEVERSZAKEN

VEEL VERANDERINGEN IN ARBEIDSRECHT VANAF 1 JULI 2015

Wat je moet weten over de Wet Werk en Zekerheid Verandering in wetgeving rondom werkgeverschap volgen elkaar in rap tempo op. Per 1 januari van dit jaar zijn veel nieuwe regels ingegaan in het arbeidsrecht. Per 1 juli gaan er weer nieuwe regels in rondom arbeidscontracten en ontslag. De BOVAGkrant helpt u door de bomen het bos weer te zien. 22 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

Tekst: Julia Hamel

Het aantal tijdelijke contracten dat u een medewerker aan mag bieden, wordt beperkt

dat niet, dan kan uw medewerker voor iedere dag dat u dat niet doet een dag loon eisen. Let op: aanzeggen is iets anders dan opzeggen! U hoeft tijdelijke contracten dus niet op te zeggen. Deze eindigen nog steeds op de einddatum van het contract, ook als u niet zou aanzeggen.

Tijdelijke contracten In het sociaal akkoord is afgesproken om zogeheten ‘flexwerkers’ meer zekerheden te bieden. Er zijn dan ook veel veranderingen voor medewerkers met tijdelijke contracten. Per 1 januari 2015  Proeftijd – Bij tijdelijke contracten van 6 maanden of korter is er geen proeftijd meer toegestaan. Bij langere tijdelijke contracten, van 2 jaar en langer, mag wel een proeftijd opgenomen worden.  Nieuw: aanzegtermijn – Als werkgever bent u verplicht om minimaal 1 maand voor het aflopen van een contract van 6 maanden of langer schriftelijk aan de werknemer te laten weten of het contract wel of niet wordt verlengd. Doet u

 Concurrentiebeding – Er mag in tijdelijke contracten niet zomaar meer een concurrentiebeding worden afgesproken. Er wordt een uitzondering gemaakt als een bedrijf kan aantonen dat een concurrentiebeding van zwaarwegend bedrijfsbelang is. In dat geval moet u dat belang schriftelijk in het contract beschrijven. Voor de meeste functies in de mobiliteitsbranche zal een concurrentiebeding niet standhouden. Wel kunt u een relatiebeding in een arbeidscontract opnemen. Hierin staat dat een medewerker niet zomaar klanten mag meenemen bij vertrek en de mogelijke sanctie die daar op staat als een medewerker zich niet aan het relatiebeding houdt. U moet de noodzaak van een relatiebeding wel motiveren in het arbeidscontract. Per 1 juli 2015  Ketenregeling – Het aantal tijdelijke contracten dat u een medewerker mag aanbieden wordt beperkt. Per 1 juli mag u een medewerker maximaal 3 contracten binnen twee jaar aanbieden. Daarna bent u verplicht de medewerker een vast dienstverband te geven. Als u het contract niet verlengt dan moet de medewerker minimaal 6 maanden en 1 dag uit dienst zijn geweest voordat u de medewerker opnieuw mag aannemen met een tijdelijk contract. Arbeidsovereenkomsten met BBL-leerlingen tellen vanaf 1 juli niet meer mee in de keten.  Nieuw: transitievergoeding – Deze vergoeding vervangt de ontslagvergoeding. Alle medewerkers die minimaal 24 maanden in dienst zijn geweest (dus ook een medewerker

4 tips voor tijdelijke contracten

Spreek als looptijd van het eerste tijdelijke contract altijd een periode langer dan 6 maanden af. Zo kunt u een proeftijd van een maand aanhouden.

Zorg ervoor dat de keten van tijdelijke contracten maximaal 23 maanden is. Zo bent u de medewerker geen transitievergoeding verplicht aan het einde van het tijdelijk dienstverband.

Informeer medewerkers met een tijdelijk contract van 6 maanden of langer minimaal 1 maand voor de einddatum schriftelijk of u het contract gaat verlengen of niet. Noteer deze data goed in uw agenda.Houd er rekening mee dat ook BBL-leerlingen recht hebben op een transitievergoeding als zij langer dan twee jaar bij u werken. Als een BBL-leerling na de opleiding niet in dienst blijft is het mogelijk om bepaalde scholingskosten van deze vergoeding af te trekken.

Op leden.bovag.nl kunt u voorbeelden van tijdelijke arbeidscontracten downloaden.

met twee jaarcontracten) hebben recht op een transitievergoeding. De hoogte van deze vergoeding is een derde maandsalaris per gewerkt dienstjaar. U mag rekenen met blokken van 6 maanden waarin de medewerker in dienst is geweest. Let op: deze regeling geldt ook voor medewerkers die u nu al in dienst heeft. Een medewerker die na 1 juli meer dan 24 maanden in dienst is geweest heeft dus recht op een transitievergoeding. > BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 23

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAGondernemers?

G 01 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 OAB-RVS - 32 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 2nummer nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 15 3 20 0 / maart n r. er 03 numm S-GTB nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

200 auto’s tegelijk

Face it!

Vastgoed

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Gastvrij

Van turbu lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers Aan de ketting

Aan de ketting

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

TB FTS/G

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

Leden in de lead

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

in dit nummer:

VAG.

ADE

J BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BI UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail? Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen voor een BOVAGen rijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

mer: in dit num

eranch Fietsb 15 dag 20 met kennis Maak matische de prag kende nzoe 10 en steu er pagina fietskop

ijf Je bedreen in runnen ing is in ditev nummer: mg krimpo voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck Rosa

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

A1-rijbewijs op z’n retour

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Goede raad

in dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Goede raad

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Hoe nu verder? pagina 11

Floris over Van Bommel pagina 20

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

We moete de juiste kla krijgen

Leen de Koning, d Amega Gro

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Verwachtingen Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding fietsen bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene in mobiliteit Laatbloeier overtreffen overtreffen d Er is nog n e is De fun Ondernemen van Groeiende p tijd mee klop Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en llen nden ssets aixa rhoud beste 10% r of verze bestell e! elendelen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onder onderd en bij deale obiel on obiel k bromm ✔ Afhal oo AIXAMbromm .nl✔ Zoeken op chassisnummer dig AIXAM udig Grootste

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortim

ummer .000 km op chassisn n ✔ Zoeken udssets 5.000/10 verzende ✔ Onderho bij dealer of ✔ Afhalen

len delen✔! Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onder -ont origin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assor timen

Eenvou Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m ent originele

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer 0 km /10.00 n op chass ✔ Zoeke houdssets 5.000verzenden ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

t/m feb

2015, gebruik

code: BOVAG10

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

nle! x.lin fleon tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

rdelen beste che mobiel onde AIXAM brom .nlaixam-onderdelen.nlde autobran Eenvoudig n! erdeMlen Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdele -ond AIXA ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent en bestellen assor onderdel onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de! code BOVAG10% Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen biel brommo ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo l BOVAG k de code ig AIXAM en.n ne Eenvoud isnummer gebruikm

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Wegslepen of niet?

Donkervoort

llenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

line! ook on

Donkervoort

Thérese r klanten haa voor 16 pagina

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Remmentest

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij GastvBoer leeft

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

www.autoflex.nl

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

10% kortin

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

ik de code:

g t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebru

10% kortin

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personenen bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

• Maak gratis gebruik van een w • Geniet van verse gerechten ui • Centraal in Nederland afsprek

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

G10%t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% BOVA 10% korting ik de code:

, gebru

2015 g t/m feb

Het wordt nog belangrijker om een goed personeelsdossier bij te houden

Vaste contracten > De wetswijzigingen hebben ook gevolgen voor

werknemers met een vast contract. Zo wordt het ontslagrecht gewijzigd, waardoor u bij een eventueel ontslag niet meer kan kiezen tussen de kantonrechter en het UWV. Ook bent u bij beide ontslagroutes dezelfde ontslagvergoeding verschuldigd; de transitievergoeding. Per 1 januari 2015  Proeftijd – Als u een werknemer direct voor onbepaalde tijd in dienst neemt, kunt u in het contract een proeftijd van maximaal 2 maanden opnemen.

AG.

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

gen • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

gaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

 Concurrentiebeding – U mag bij contracten voor onbepaalde tijd een concurrentiebeding opnemen. Er hoeft daarbij geen sprake te zijn van een zwaarwegend bedrijfsbelang. Per 1 juli 2015  Nieuw: transitievergoeding – Deze regeling vervangt de ontslagvergoeding. Medewerkers die minimaal 24 maanden in dienst zijn geweest en worden ontslagen hebben recht op een transitievergoeding. De hoogte van deze vergoeding is een derde maandsalaris per gewerkt dienstjaar. Boven de 10 dienstjaren gaat de vergoeding omhoog naar ½ maandsalaris. Op de vergoeding zit een maximum van 75 duizend euro of één jaarsalaris. Tot 2020 geldt overgangsrecht voor bepaalde situaties, bijvoorbeeld voor werknemers van 50+ met meer dan 10 dienstjaren bij bedrijven met meer dan 25 werknemers.  Ontslagrecht – Bij ontslag wegens bedrijfseconomische redenen (reorganisatie) of langdurige ziekte (meer dan twee jaar) moet u ontslag voor een medewerker aanvragen bij het UVW. Bij ontslag om persoonlijke redenen, zoals onvoldoende functioneren, moet u naar de kantonrechter. U heeft hierin dus niet meer zelf de keuze. In beide gevallen is de transitievergoeding verschuldigd.

4 tips voor vaste contracten

Bij ontslag om persoonlijke redenen toetst de kantonrechter het personeelsdossier. Zonder compleet dossier kan de kantonrechter de arbeidsovereenkomst niet ontbinden. Het wordt dus nog belangrijker om een goed personeelsdossier bij te houden. Als er niets op papier staat, bestaat het in de rechtszaal niet. Uit het dossier moet blijken dat de medewerker onvoldoende functioneert. Als een medewerker echt niet presteert, beoordeel dit dan ook echt met een onvoldoende in plaats van een matig. Slecht functioneren hoeft niet persoonlijk verwijtbaar te zijn, maar kan ook liggen aan het niveau van een medewerker. Belangrijk is dat u een verbetertraject aanbiedt als een medewerker slecht functioneert. De rechter verwacht hierin een actieve houding van de werkgever. Het is heel belangrijk om de de voortgang van dit traject minstens een keer per maand te evalueren. Bied de werknemer ook altijd een laatste kans om te verbeteren. Registreer de voortgang en bewaar de gespreksverslagen in het personeelsdossier met daarin een duidelijke beoordeling. Laat het dossier op haalbaarheid toetsen door een jurist voordat u een eventuele ontslagprocedure start.

“Bied groeikansen" De nieuwe Wet Werk en Zekerheid toont het nog maar weer eens aan: goed personeelsbeleid is voor elke ondernemer van wezenlijk belang. Dat stelt Marleen van Reeden van BOVAG Werkgeverszaken. Zij is tevens loopbaancoach. “Ga daarom op regelmatige basis met uw werknemers om de tafel, en vraag naar zijn of haar ambities. Geef medewerkers de kans om te groeien, dat levert uw onderneming veel op.” Op de website van Mens Mobiel zijn handige gespreksformulieren gratis te downloaden. Check www.mensmobiel.nl.

Neem altijd een concurrentieen relatiebeding op in uw arbeidscontracten.

Op mensmobiel.nl staan voorbeelden van formulieren voor een gespreksverslag.

Op leden.bovag.nl staan veel voorbeeldcontracten die u kunt gebruiken. BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 25

Waterland / Randstad Amsterdam

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

het maken van op maat gemaakte

Dit vanwege geen opvolging.

automatische versnellingsbakken.

gereedschapsborden met sjablonen.

gehaald, direct

A locatie - 2000 m2

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Bij voorkeur opdrachten in het

ring!

Compleet ingericht:

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Noorden van het land. Tarief 10 Euro

? Bel dan

per uur excl.btw/excl.reiskosten en

Schade herstel - Garage - Occasions vraagt:

Wasplaats - Overdekt buitenterrein

SERVICES

1704

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

Focwa - Bovag

Onderdelen

KOOP – HUUR – OVERNAME

vanaf BJ 2006

materialen. J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Mailadres: auto.vl@outlook.com TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND

BOVAG Ledenvoordeel

Sluitringetjes BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.

@suzukikunst.nl

Het object omvat

garage/

AUTO’S Te koop gevraagd: werkplaats/wasplaats, inpandige

Terrein auto’s, 4x4’s, Gevr: ROLSTOELAUTO’S SUV’s, Ssangyong, 2 ca 330m met len-Hoogeveen een Nissan, BoseindShowroom Boxtel Daihatsu, 677 Mitsubishi, Suzuki, 0528-273417tel: 0411-677 aansluitende stalling van ca 150m2Toyota, . fax: 674 908 Honda, Landrover, etc, etc. 2 Aflsuitbaar terrein 1500m . Volledig Tiggeloven 06-53840287

g, schadevrij,

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

nst BV

300m2

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.

kantoorruimte.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Slimme TLverlichting

ingericht garage-equipment ter over-

name wegens geen bedrijfsopvolging,

Haarlem

instapklaar. Inlichtingen 06-30667240 Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.

vanaf 2000

alerauto’s

o B.Leegsma

o mt M2. BREED 7,50 M. X LANG U k37,50 Samenwerking en innovatie zijn ok? voorwaarden voor de toekomst. toch o

5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER Kom daarom naar het

BOVAG Ondernemerscafé en

ontmoet mobiliteitsondernemers ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER uit uw eigen regio.

51082799

Middelbos B.V.

Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl

2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM

Kijk voor data en locaties op:

erreinauto’s,

leden.bovag.nl/ondernemerscafe INCL. TRAP IS NOG IN GEBRUIK TE

ong, Daihatsu,

BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS

yota, Suzuki,

EURO 2550,00 EXCL. B.T.W.

, etc.

INL. GERARD TEL. 06 53 28 01 26

AANMELDEN

39%

van de BOVAG-leden verwacht nieuwe klandizie via sponsoring van sport. bovag.nl/sport

0287 Te koop BEDRIJFSPAND met

TO’S 674 908

WOONHUIS, werkplaats en showVergaderen bij BOVAG room in het midden van het land. Reacties brief onder nummer Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. BK20/2014 t.a.v. BOVAG krant Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

Verlichting is voor veel BOVAG-leden een grote energie-kostenpost. De BOVAG Ledenwinkel levert vanaf nu energiezuinige T5-verlichting in een slimme adapter. Hierdoor is het mogelijk om deze moderne T5-lamp te gebruiken in de traditionele TL-armaturen die in de meeste werkplaatsen, kantoren en showroom in Nederland worden gebruikt. Na het vervangen van de lamp, dus zeg maar binnen twee minuten, bent u al aan het besparen. Snel, simpel en goedkoop! Kijk op www.bovagledenwinkel.nl en zoek op ‘TL’.

sluitringetjes. Naritaweg 14,

nies

1043 BZ Amsterdam.

n dsl Vanaf november krijgt u met mij te

557000

maken! www.autoveiling.nl/eva

irect goed bod

ldenzaal –

ONDERDELEN

graaf

www.mercedes-classic-parts.com

d Gerritsen

onderdelen en reparatie oldtimer en

R O T O M ? E D A SCH

Uw klant wil een oldtimer inruilen? Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod! ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk Bel of stuur een email naar info@erclassics.com

klassieke mercedes

’s & busjes

Marcel Kappen 0524-552963

veel km of GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

055-3231635

towientjes.nl

PELS

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL 0161-412867

um Borger

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 Doe (0)10 | WWW.OMC-ENGINES.NL Nieuwsgierig? de virtuele4165723 tour door

• Centraal in Nederland • Zalen voor 4 tot 250 personen het BOVAGhuis op www.bovag.nl/ • Gezonde, verse en ambachtelijke vergaderen. 19 december 2014 | de BOVAGkrant | 10 maaltijden uit de BOVAGkeuken Daar vindt u ook informatie over zalen, • Ruim atrium biedt ruimte voor uw catering en tarieven. Reserveren kan via event of afterparty de site, maar ook via (030) 65 95 212 of • Ruime, eigen parkeergelegenheid vergaderen@bovag.nl

Uw specialist in stuurhuizen • Revisie van uw stuurhuis binnen 1 dag • Nieuw: Corsa C stuurkolom kalibreren €125,- excl. btw. Demontage niet nodig www.hansdehaas.nl tel: 0499 - 57 45 74 mobiel: 06 - 204 907 04

26 BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015

SERVICES Afdelingen en sites

Dashboard – Van BOVAG voor u • BOVAG Ledenwinkel • Klanten vertellen.nl • BOVAG Algemene voorwaarden • BOVAG Huur voorwaarden voor niet-ver huurbedrijven

• Brochure bedrijfs veranderingen • Workshops ‘Klaar voor de toekomst’ • BOVAG Juridische Diensten • BOVAG Servicedesk • Loopbaancoach

• Businesscase Talentbehoud • BOVAG Buiten promotie • Het BOVAGlogo • Promotietools

Branchemanager (vacature) E autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga T(030) 659 52 16 E tankstations@bovag.nl E autowas@bovag.nl

Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.

Rijscholen Frans Bastiaansen T (030) 659 54 24 E rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Autodealers

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Niels Hansen T (030) 659 54 17 E fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

BOVAG Hofleveranciers

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone T (030) 659 54 12 E caravancamper@bovag.nl E aanhangwagen@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Arno Cloosterman E arnocloosterman@bovag.nl T (030) 659 52 23

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim T (030) 65 95 355 E verhuur@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak T (030) 659 52 27 E revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld T (030) 659 53 45 E gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade T (030) 659 53 02 E truckdealers@bovag.nl

BOVAG partners BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

19 juni 2015, jaargang 22, nr 08 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES BOVAG; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Gideon van Aartsen, Pieter Buss, Elles Rozing, Paul de Waal; Fotografie: Peter Arno Broer, Maurits van Hout, Igor Roelofsen, Marco Slot, Getty Images, archief BOVAG; De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 08 / JUNI 2015 27

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.