BOVAGkrant 2015-12

nummer 12 / september 2015

krant

ALG

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

Mijn leerwerkschool is mijn grote trots Michel Buijtenhek, directeur M. Buijtenhek Autoservice

in dit nummer:

Groen doen

Stern Groep gaat opnieuw voor Erkend Duurzaam pagina 8

Minderen

Verplichte keuring apkapparatuur kan best iets minder pagina 16

Seats2meet Betalen met sociaal kapitaal pagina 24

Knokken voor kansarme jongeren

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Klantreis

Wij zijn Bovemij.

Wij helpen (BOVAG-) mobiliteitsbedrijven nog succesvoller ondernemen.

BOVEMIJ (2) ADV.

Meer weten? Ga naar www.wijzijnbovemij.nl

Natuurlijk kent u uw klanten als geen ander.

U weet wanneer ze jarig zijn. Hoe zuinig ze op hun auto zijn. Hoe ze tekeer gaan met hun mountainbike op zaterdagochtend.

Zeker als het gaat om uw vaste klanten.

Maar dat worden er steeds minder.

Klanten zijn minder trouw dan pakweg tien jaar geleden. Ze maken tegenwoordig een hele online reis voor ze bij u in de showroom of werkplaats staan. En u bent niet altijd meteen goed in beeld in die online reis. Dat vermoedden we al, en dat hebben we nu ook onderzocht. Bij fietsklanten en bij kopers van een nieuwe auto. Liefst 93 procent van de kopers van een auto oriënteert zich eerst online. Daarbij komt de dealer pas vrij laat in beeld. Consumenten gebruiken niet alleen voor de hand liggende online bronnen als fabrikantenwebsites, maar ook blogs, fora en ander social media. Gevolg: de klant weet als hij de showroom binnenstapt al precies wat hij wil. Het lokale dealerbezoek draait om een bevestiging van de keuze, de proefrit en de transactie.

Als je dat allemaal weet, dan liggen de conclusies voor de hand. Zorg dat je eerder in het online oriëntatieproces aanwezig bent. En zorg dat áls die klant dan eenmaal binnen is, dat hij precies krijgt wat hij wil.

Maak werk van het binden van die klant.

Daarbij is het ook handig te weten wat voor sóórt klanten u in de showroom heeft. Ook daar doen we onderzoek naar als BOVAG. Is het een klant die vooral rationeel beslist?

Is het een onzekere klant? Een klant die vooral fun zoekt. Dit en veel meer leert u uit de klantreisonderzoeken d ie BOVAG voor u doet en gaat doen. Doe er uw voordeel mee. Bijvoorbeeld tijdens een van de k o m e n d e B OVAG Ondernemerscafés, d ie ge he e l i n he t teken staan van de klantreis.

12 Michel Buijtenhek

8 Groene groep Groen denken en doen, in de hele organisatie; dat heeft Stern Groep weer voor twee jaar het certificaat Erkend Duurzaam opgeleverd.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

Kortom, de dingen die BOVAG en haar leden bezighouden.

07 BOVEMIJ De Week van de Veiligheid is een mooie aanleiding om eens kritisch te kijken naar de beveiliging van de buitenruimte bij mobiliteitsbedrijven.

14 GROTE WASJES De opkomst van de waskiosken in Nederland.

18 OMGEVINGSWET Zaken die u moet weten over de nieuwe Omgevingswet

21 AAN HET WOORD Jos Meijers doet het meeste sleutelwerk aan zijn klassiekers zelf, behalve het reviseren van het motorblok. Dat laat hij aan de vakman over.

16 Keuringsplicht Verplicht apk-apparatuur keuren, volgens de leden van BOVAG mag dat wel wat minder vaak. Maar is dat ook mogelijk?

Ruilhandel

22 TRUCK VAN DE TOEKOMST

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Zelf veranderde Michel Buijtenhek van ongeschoolde steuntrekker naar een succesvol zakenman, en hij hoopt dat het voor de kansarme jongeren in zijn autobedrijf ook zo zal verlopen.

Innovaties in het wegvervoer krijgen een vliegende start.

26 SERVICE

24

Betalen met sociaal kapitaal is heel gewoon in de wereld van Ronald van den Hoff, oprichter van flexwerkplekorganisatie Seats2meet. Hij zette de ouderwetse ruilhandel in een innovatief daglicht, en zie, inmiddels heeft Seats2meet 1.851 werkplekken.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 3

KORT

KORT

SER ENERGIEAKKOORD

DUURZA AMHEID

P&O CONGRES

VAN DE FISCUS

Subsidie voor projecten duurzame inzetbaarheid beschikbaar

Hoe zet ik mijn mede­werkers duurzaam in?

Feit of fabel: bijtelling afhankelijk van aanschafprijs

Het Europees Sociaal Fonds (ESP) stelt dit najaar subsidie beschikbaar voor projecten in het kader van ‘duurzame inzetbaarheid’. Neemt u een externe adviseur in de arm om met uw medewerkers aan een gezond en veilig werkklimaat te werken? Dan is er grote kans

dat ook dit project voor deze subsidie in aanmerking komt.

Kijk op www.agentschapszw.nl/ subsidies voor mogelijkheden en voorwaarden. In het Dossier Goed Werkgeverschap op leden.bovag.nl vindt u meer informatie over duurzame inzetbaarheid.

CITA AT UIT DE BRANCHE

U moet wat meer autoblaadjes lezen; allerlei fabrikanten zijn aan het nadenken over een volledige range van elektrische auto’s.

Verplicht besparen zonder gedoe

I

edere ondernemer die per jaar meer dan 50.000 kWh aan stroom of meer dan 25.000 m3 gas verbruikt, moet volgens de afspraken in het SER Energieakkoord verplicht energie besparende maatregelen nemen.

BOVAG heeft een lijst samengesteld van 23 concrete maatregelen die je als ondernemer in de mobiliteitsbranche kunt nemen om minder energie te verbruiken.

De lijst is afgestemd met het Ministerie van Infrastructuur & Milieu en met de RAI, om te zorgen dat de maatregelen die erin staan niet strijdig zijn met bijvoorbeeld dealerstandards. Jan Bessembinders, milieuspecialist bij BOVAG: “Voor het doorvoeren van de maatregelen moet een ondernemer investeren, dat kan niet anders, maar de terugverdientijd ligt op vijf

jaar. Dat was een vereiste van de branche.

Het IvDM heeft alle maatregelen die door de overheid waren voorgesteld (dat waren er oorspronkelijk 57, red.) volledig doorgerekend. Iedere regel die meer dan vijf jaar terugverdientijd nodig had, is geschrapt.”

De lijst van BOVAG gebruiken is vrijwillig, maar een ondernemer is er wel aan gehouden om energiebesparende maatregelen te nemen. Wie de lijst niet wil gebruiken, kan ook zelf een energiebesparingsadvies laten opstellen door een expert. “Dat kost echter extra geld. De lijst gebruiken scheelt je dus gedoe en discussie met de handhavers”, stelt Bessembinders. De lijst wordt officieel door het Ministerie in gebruik genomen op 1 januari 2016. Kijk voor meer informatie op leden.bovag.nl.

CIJFERS

108,0 bedroeg de gemiddelde (theoretische) co2-emissie van nieuw verkochte auto’s in Nederland in 2014. Daarmee was ons land koploper binnen de EU.

GR

NL

2

P 3

EST

Griekenland neemt met 108,2 de tweede plaats in, gevolgd door Portugal.

Estland scoort met een uitstoot van 140,9 het slechtst binnen de EU.

Bron: Mobiliteit in Cijfers Auto 2015/2016 van BOVAG en RAI Vereniging 4 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

1

Staatssecretaris Wiebes tegen GroenLinks-Kamerlid Liesbeth van Tongeren tijdens het debat over de Autobrief 2.

AutomaaT

uw garagepakket sinds 1986

AutomaaT is een vanuit de praktijk ontworpen administratiepakket en is onder andere geschikt voor universele bedrijven, dealerbedrijven, fleetowners en autohandelaren. Tevens kan het gebruikt worden door LPG-inbouwers, truckcentra en bedrijven gespecialiseerd in campers.

CSW ADV. 92 X 132

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

Het programma is een van de meest complete pakketten op de markt.

Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom is de software flexibel en aanpasbaar zodat u er mee kunt werken zoals u wenst.

Het pakket levert alles-in-één automatisering van onder andere: • werkplaats • verkoop • magazijn • planning • boekhouding.

De boekhouding kan compleet geïntegreerd worden.

Neem vrijblijvend contact met ons op en vraag naar de mogelijkheden.

CSW Software Prins Hendrikweg 62 3881 GE Putten

Tel.: 0341-355855 info@csw.nl www.csw.nl

Vraag: Is de bijtelling van een geïmporteerde (jong)gebruikte auto lager dan de bijtelling van de nieuwe auto van hetzelfde merk en type?

Geen P&O-specialist in huis maar wel verantwoordelijk voor het reilen en zeilen van uw medewerkers?

Laat u inspireren over de duurzame inzetbaarheid van uw medewerkers. Op 12 november organiseert BOVAG voor de eerste keer het P&O Congres in Bunnik met het thema ‘Plezierig werken, op zoek naar de ideale medewerker!’

U runt een bedrijf en bent daarnaast ook verantwoordelijk voor personeelszaken en alles wat daarbij komt kijken. Dan kan het soms lastig zijn om op ieder vlak scherp te blijven.

BOVAG organiseert dit jaar voor de eerste keer het P&O Congres met een focus op de duurzame inzetbaarheid van uw

medewerkers. Het congres is speciaal voor werkgevers zonder P&O-specialist en bestaat uit een plenaire bijeenkomst en diverse sessies die worden geleid door enthousiaste en gerenommeerde sprekers. Aan het einde van de dag gaat u naar huis met een rijkdom aan inspiratie, nieuwe ideeën en waardevolle contacten.

Aanmelden of meer informatie?

De inloop van het P&O Congres start om 14:30.

Na afloop van het plenaire programma (18:30 uur) kunt u aansluiten voor het diner.

Het congres vindt plaats op donderdag 12 november in het BOVAGhuis in Bunnik. Meer informatie en aanmelding op leden.bovag.nl/penocongres.

Agenda September • 29 september: Symposium over de zelfrijdende auto BOVAG Rijscholen (Helmond) • 30 september: Ondernemerscafé (Venlo) Oktober • 1 oktober: Workshop Connect (Bunnik) • 1 oktober: Themabijeen­ komst bestuursmodel en sportsponsoring BOVAG Rijscholen (Bunnik) • 2 oktober: Connect-event: niet luisteren maar doen (Bunnik) • 7 oktober: Ondernemers­ café (Zoetermeer)

• 3 oktober: Workshop Connect (Zwolle) • 13 oktober: Leden­bijeen­ komst over ondernemers­ vaardigheden BOVAG Rijscholen (Bunnik) • 4 oktober: Ondernemers­ café (Roosendaal) • 15 oktober: Training BOVAG Leasefiets (Nieuwegein) • 19 oktober: Regiobijeen­ komst BOVAG Gemotoriseerde Twee­ wieler­bedrijven (Eindhoven) • 26 oktober: Regiobijeen­ komst BOVAG Gemotoriseerde Twee­ wieler­bedrijven (Bunnik) • 27 oktober: Workshop Connect (Haarlem)

Antwoord: Er blijken nog steeds mensen te zijn die in de veronderstelling leven dat de bijtelling afhankelijk is van de aanschafprijs van de auto. Wanneer men een jong gebruikte auto importeert is niet

alleen de aanschafprijs aantrekkelijk, ook in de bijtelling zou dit voordelen opleveren.

Dit laatste is echter een misverstand.

De bijtelling wordt gerekend over de catalogusnieuwwaarde inclusief btw en bpm, zoals deze is weergegeven door de importeur. Dit geldt ook voor (jong) gebruikte voertuigen. Alleen bij auto’s van 15 jaar en ouder wordt rekening gehouden met de leeftijd van de auto. De bijtelling is dan 35 procent van de waarde.

ONDERNEMERSCAFÉ

BOVAG ONDERNEMERS­CAFE: hoe persoonlijker, hoe beter!

E

en nieuwe serie BOVAG Ondernemerscafés is op 8 september in Zaandam gestart. In een Noord-Hollandse bruine kroeg gingen leden uit alle mobiliteitsdisciplines samen aan de slag met het thema ‘Grip op de consument'.

Aan de hand van nieuwe onderzoekscijfers laat BOVAG u in het ondernemerscafé kennismaken met de klant van nu.

Hoe verloopt zijn reis van oriëntatie tot aankoop? Hoofdconclusie: hoe persoonlijker u het maakt, hoe beter. Focus

niet langer op uw product, maar focus op uw relatie met de klant. Waarom? Voor een hogere scoringskans, meer omzet per klant en minder korting. Wie wil dat nou niet?

Kom naar het BOVAG Ondernemerscafé waar BOVAG u bijpraat over de resultaten van het totale onderzoek. Informeel, interactief en onder het genot van een drankje. Het is tenslotte een café!

Meer weten?

BOVAG Ondernemerscafé vindt dit najaar tien keer plaats door heel het land. Data en locaties vindt u op www.bovaghuis. nl/ondernemerscafe. Wie nog niet eerder heeft ingelogd, moet eerst even een profiel invullen. Dat kost maximaal twee minuten van uw tijd.

Datum bodemprocedure pensioenpremieverdeling bekend: 13 november

D

e bodemprocedure die door Pensioenfonds PMT is gestart dient op vrijdag 13 november. PMT startte deze procedure nadat de uitspraak in het spoedappèl na het kort geding in het voordeel van BOVAG was. De uitspraak volgt waarschijnlijk begin 2016.

BOVAG is van mening dat BOVAG en vakbonden – de sociale partners in de branche - samen de verdeling van de pensioenpremie tussen werkgevers en werknemers bepalen en niet het Pensioenfonds Metaal en Techniek. PMT is van mening dat het fonds daarover gaat.

In het spoedappèl kreeg BOVAG gelijk van het Haagse hof. PMT neemt daar geen genoegen mee en start daarom een bodemprocedure.

Reservering Totdat definitief duidelijk is wat er met de pensioenpremieverdeling gebeurt, adviseert BOVAG leden om een reservering aan te (blijven) houden. Dit vanwege de eventuele financiële risico’s over het boekjaar 2014 en/of 2015.

Zie voor meer informatie en eerdere berichtgeving hierover het dossier Pensioen op het ledenportaal.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 5

Anz._NL_Image_212_68_2015_Layout 1 02.02.15 11:18 Seite 1

(ADVERTENTIE)

BOVEMIJ

The Real Car Wash Factory

CHRIST 1/4 (6) ADV.

Maak het verschil….. meer succes met Christ!

Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf

Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg • Tel. 013-543 543 3 • www.christ-ag.com • christnl@christ-ag.com

WASH SYSTEMS JAARCONGRES BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN I 6 OKTOBER 2015 I PAPENDAL ARNHEM I VANAF 12:00 UUR

5 REDENEN OM U VANDAAG NOG AAN TE MELDEN VOOR HET JAARCONGRES!

CONGRES OAB 1/2 (6) ADV.

1 LAATSTE NIEUWS: trends en ontwikkelingen op het gebied van sales en after sales.

Wat speelt er in de autobranche en hoe staat het onafhankelijke kanaal ervoor?

2 CONSUMENTENONDERZOEK: we presenteren de highlights uit een onderzoek naar de bepalende momenten in het aankoopproces en de wensen van verschillende klantengroepen 3 KLANTENLUISTERAAR: speciaal voor relaties hebben we een programma, waarin we ingaan op de samenwerking met onafhankelijke autobedrijven. Wat is hun DNA en hoe kunt u als partner daar op inspelen? Spreker: Frans Reichardt 4 NETWERKEN: natuurlijk is er volop gelegenheid om gezellig bij te praten en te sparren met ondernemers en BOVAG-medewerkers 5 KANSEN: we garanderen dat u aan het aan het eind van de dag naar huis gaat met nieuwe ideeën, up-to-date informatie en nieuwe contacten. Ofwel: kansen voor uw business, waar u de volgende dag al uw voordeel mee doet!

Dus kom voor informatie, inspiratie en interactie op dinsdag 6 oktober naar Papendal voor hét automotive event van het jaar.

LAATSTE KANS!

Wacht niet tot morgen, meld u vandaag nog aan via www.bovagjaarcongres.nl

ruilproducten uit voorraad leverbaar - common rail pompen en verstuivers - Pompverstuivers - Verdeler- en lijnpompen

DIESEL BUCHLI 1/4 (6) ADV. ruilproduct = topproduct Testen van: - brandstofpompen - Verstuivers - Pompverstuivers - benzine injectoren

Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine roetfilter reiniging en inbouw Training aan technici

st eemspeciali t s y s f o t s land!

Dé brand van Neder Fahrenheitstraat 35 • 3846 cc harderwijk T 0341 46 70 70 • info@buchli.nl www.buchli.nl

bosch - DELPhI - DENso - VDo - sTANADYNE - YANmAr

GEEF CRIMINELEN GEEN KANS De donkere dagen komen eraan en dan slaan inbrekers en criminelen makkelijker hun slag. In de Week van de Veiligheid (5-11 oktober) staat Nederland in het teken van veiligheid en preventie. Bovemij ontwikkelde een slim maatwerkmodel voor effectieve beveiliging van voorraad die buiten staat. En het model werkt, want het aantal schadeclaims liep over een korte periode al aanzienlijk terug.

B

eroofd van velgen, airbags en navigatiesystemen in het holst van de nacht; Bovemij ontving vorig jaar meerdere claims per week, waarbij in een nacht soms wel vijftig tot tachtig auto’s werden gestript van onderdelen. Niet alleen belastend voor de ondernemer, maar ook voor zijn klanten. In de afgelopen jaren zijn verzekeraars steeds vaker geconfronteerd met vergaande criminaliteit op de buitenterreinen van autobedrijven. Reden voor Bovemij om dit jaar het Model Beveiligingsmaatregelen voor Buitenterreinen Mobiliteitsbedrijven te introduceren in samenwerking met collega-verzekeraars en het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VBV). Het Verbond van Verzekeraars stuurde het model vervolgens als handreiking naar alle aangesloten leden van het verbond. Geen waslijst met verplichte maatregelen waar ondernemers zich aan moeten houden, maar een

aanbeveling om de criminaliteit op buitenterreinen te verlagen met beveiligingsmaatregelen – op maat gemaakt voor autobedrijven. Want ieder autobedrijf is immers anders.

Minder claims “Het model is opgesteld op basis van data die we de afgelopen jaren uit binnenstromende claims verzameld hebben”, aldus René Engelen, manager van de afdeling Operationeel Risicomanagement bij Bovemij. “Met al deze kennis hebben we goed zicht op waar de preventie nog beter kan.

Op basis daarvan hebben we een matrix gemaakt met aanbevelingen.

Dit model is uitsluitend bedoeld om verzekerde ondernemers in de mobiliteitsbranche te begeleiden in het op maat beveiligen van hun buitenterreinen.” Het Model Beveiligingsmaatregelen voor Buitenterreinen is officieel in mei 2015 in gebruik genomen. Bovemij hanteerde het model zelf echter in januari als in-

terne leidraad bij adviesgesprekken.

“We zien op korte termijn al effect.

Zo merken we dat we de afgelopen periode beduidend minder claims ontvangen hebben en dat de omvang van de schade zichtbaar terugloopt.

Daarnaast zijn de schadegevallen beperkt tot vier of vijf auto’s, waar het voorheen nog om tientallen ging.

De exacte cijfers weten we uiteraard pas aan het eind van dit jaar, maar het lijkt erop dat de schadebedragen met enkele tientallen procenten aan het verminderen zijn ten opzichte van 2014 en 2013.”

Beveiligingsbedrijf Tijdens de Week van de Veiligheid wordt de focus op veiligheid en voorlichting aangescherpt. Ook Bovemij besteedt hier uitgebreid aandacht aan. Zo kunnen ondernemers op de website alles vinden rondom veiligheidsmaatregelen, speciale subsidies en tips ter preventie. René Engelen licht een tipje van de sluier op: “Pro-

5 tips om inbraak en criminaliteit te voorkomen Richt optimale processen en procedures in rond kas-, magazijn-, nachtlevering etc.

Zorg voor een optimale sleutelberging.

Controleer waardedocumenten op echtheid en geldigheid.

Laat een risicoprofiel opmaken door een externe partij voor een frisse blik.

Sluit uw bedrijf aan bij collectieve beveiliging.

1

2 3 4 5

beer niet op één paard te wedden.

Soms is het goed om verder te kijken dan het beveiligingsbedrijf waar je al jaren mee werkt. Vergelijk offertes met elkaar. Wij zijn deskundigen in het beoordelen van offertes op prijs- en kwaliteitverhoudingen en adviseren u graag kosteloos. Want onze klant verdient het beste product voor de beste prijs. Het enige wat wij hieraan verdienen zijn minder schadeclaims.

Risicobeheersing en serviceverlening is ons enige doel.”

Ook een op maat gemaakt beveiligingsadvies voor uw buitenterrein?

Vraag het Model Beveiligingsmaatregelen voor Buitenterreinen Mobiliteitsbedrijven op via de website www.bovemij.nl/bovag-bovemij of neem contact op met uw risico deskundige van Bovemij.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 7

DUURZAAMHEID

Tekst: Rik Werner Foto: Stern

STERN OPNIEUW IN ALLE GELEDINGEN ERKEND DUURZA AM-GECERTIFICEERD

De groene groep van Stern Ruim 90 vestigingen van Stern Groep zijn per oktober voor een periode van twee jaar opnieuw Erkend Duurzaam Basis gecertificeerd. Het betreft de merkdealers, de universele autobedrijven én de schadebedrijven.

Hoe krijg je bij zóveel vestigingen alle neuzen dezelfde kant op?

En wat levert Erkend Duurzaam onderaan de streep op? Bastiaan Geurts vertelt.

E

en concern-brede Erkend Duurzaamcertificering bijzonder? Hij schudt het hoofd. Bastiaan Geurts, directeur Concern Relaties en Communicatie bij Stern Groep, spreekt bij voorkeur van goed ondernemerschap als Erkend Duurzaam ter sprake komt. “Eigenlijk doen wij bij Stern wat je als goed ondernemer altijd zou moeten doen en dat is gewoon fatsoenlijk ondernemen. Duurzaam, of maatschappelijk verantwoord ondernemen, is in feite niets meer en niets minder dan dat.” Geurts weet waar over hij praat.

Stern Groep behoort tot de grootste automotive bedrijven van ons land, waaronder tientallen dealervestigingen, universele autobedrijven, verhuurpunten en schadespecialisten vallen.

Een holding ook die ondanks noodzakelijke reorganisaties nog altijd meer dan tweeduizend mensen emplooi biedt. Het Erkend Duurzaam-logo prijkte al op de gevels van vrijwel alle vestigingen, en nu is dat keurmerk in een klap met een periode van twee jaar verlengd, waarbij de eisen nog eens zijn aangescherpt. Het certificaat Erkend Duurzaam staat symbool voor een zeer breed pakket duurzame maatregelen, dat in een reeks van jaren is doorgevoerd en een gunstig bedrijfseconomisch effect sorteert. “Alle betrokkenen moeten er voordeel aan hebben, of dat nu medewerkers zijn, leveranciers of andere partijen waarmee wij samenwerken. Het mes moet aan twee kanten snijden.”

We kunnen ledlampen en slimme meters installeren, uiteindelijk moeten de medewerkers het licht uitdoen en de thermostaat terugdraaien

12,1 jaar Een goed voorbeeld van duurzame samenwerking met stakeholders is het NextTechnician-project. Het gaat hier om een aanbod van opleidingsmodules, voor jongeren die een technisch vak in de autobranche ambiëren.

Maar ook om modules voor ervaren technici die zich 8 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

verder willen ontwikkelen in bijvoorbeeld hybride en elektrische auto’s. “Het is best een uniek initiatief, dat sterk wordt gedragen door de gemeente Amsterdam”, aldus Geurts. “De andere deelnemers zijn autobedrijven in Amsterdam-Zuid-Oost, Amsterdam Elektrisch, opleidingsinstituut Innovam, ROC Amsterdam en de Stern-dealers Stern Auto, Ardea Auto en Arend Auto.

Een heel groot draagvlak dus.” Hij vervolgt: “En doordat er ook modules zijn voor technici die willen doorgroeien in de organisatie scheppen we bij wijze van spreken aan de onderkant ruimte voor nieuwe instroom van jonge mensen die vanuit NexTechnician binnenkomen.” Het project valt onder de noemer people va n mvo. Maar het leidt ook tot profit en dat ziet Stern terug in de vorm van gemotiveerde medewerkers die dankzij de carrièremogelijkheden langer bij de vestigingen van het automotivebedrijf blijven werken. Het gemiddelde dienstverband bij Stern ligt op 12,1 jaar. “Daarbij betaalt de investering in opleiding zich dus terug.”

Live-energiedashboard Profit tekent zich ook af bij een twee jaar geleden doorgevoerde maatregel: het plaatsen van zogenoemde slimme energiemeters bij alle vestigingen van Stern Groep. Geurts: “We constateerden enkele jaren geleden een toename in stroom- en gasverbruik, terwijl we toch vestigingen hebben afgestoten. Dat laat zich niet zomaar verklaren.

Met de slimme meters kunnen we nu zelf per vestiging via een live-energiedashboard per kwartier monitoren hoe het met verbruik van gas en elektra zit. Dat doen we overigens samen met onze partner CombinedTraders, die ons adviseert in energiemanagement. Vestigingsmanagers kunnen dat ook doen. Er is ook uitwisseling van

Samen met de Vogelbescherming op zoek naar vogels in de vroege morgen; ook dat is MVO.

informatie en kennis tussen vestigingen die qua grootte en leeftijd gelijk zijn, maar sterk verschillen in gebruik.

Dan ben je als manager van een vestiging natuurlijk benieuwd hoe een ander bedrijf een lager verbruik bereikt.

Ligt dan aan led-verlichting of aan iets anders? Kortom: de meters blijken een goede zet om op werkvloerniveau aan te zetten tot minder energieverbruik.”

Garagedeur dicht De slimme meters toonden onder meer aan dat bij sommige vestigingen juist in de nachtelijke uren en op zon- en feestdagen het energieverbruik relatief hoog lag. Wim Donkervoort, medewerker vastgoedbeheer bij Stern, kon mede dankzij de slimme meters achterhalen waar het aan schortte. “Naast onjuist ingestelde tijdklokken bleek dit soms ook een disciplinekwestie. Medewerkers vergeten wel eens het licht op tijd uit te doen, de computers en printers uit te zetten of de thermostaat terug te draaien.

Ook bleek de compressor, een enorme energie-slurper, onnodig te blijven draaien. Daar ligt een flink besparingspotentieel. Gedrag is natuurlijk heel bepalend. We kunnen overal energiezuinige led-lampen aanbrengen

en slimme meters installeren, uiteindelijk moeten de medewerkers het licht uitdoen, airco’s uitzetten en de thermostaat terugdraaien als ze op zaterdagmiddag afsluiten, of de garagedeuren niet nodeloos open laten staan als het buiten vriest.”

60 procent meer aluminium opgehaald Al bijna tien jaar geleden, in 2006, begon Stern met afvalmanagement. Scheiden was al het devies, maar hoe zou het beter kunnen, luidde de vraag. Het leidde tot een vergaande aanpak, in samenwerking met Milgro, een onderneming die het inzamelen van de stoffen coördineert, registreert en rapporteert. Dat gaat nog steeds door. Onder meer door de plaatsing van speciale bakken voor aluminium is er de afgelopen jaren 60 procent meer aluminium opgehaald. En dat leverde weer extra geld op door de hoge metaalprijzen. “Inmiddels voeren we 77 procent van het afval gescheiden af. Dat was in 2013 iets meer, 79 procent, maar overnames en bedrijfssluitingen hebben het percentage iets gedrukt. Dan produceer je per definitie meer restafval immers. Een structureel hoger percentage wordt moeilijk, ook omdat het niet veel méér >

Het keurmerk Alle dealers, universele autobedrijven en schadeherstelvestigingen van Stern zijn vanaf 1 oktober opnieuw voor twee jaar Erkend Duurzaam gecertificeerd. Dat is een keurmerk voor en door de automotivebranche, opgezet door BOVAG en inmiddels breed gedragen binnen de sector. “Wij meten hoe maatschappelijk verantwoord een onderneming opereert”, aldus Dolf Teuwen, programma manager Erkend Duurzaam van IvDM. “Er wordt onder anderen gekeken naar milieuaspecten, personeelsbeleid, de maatschappelijke bijdrage en de organisatie, dit noemt men ook wel aantoonbaar mvo-beleid.” Bedrijven met het keurmerk worden jaarlijks door een onafhankelijke partij getoetst. Omdat Stern bij alle vestigingen een 90 procent score behaalde, kon het bedrijf in de volle breedte voor twee jaar worden gecertificeerd.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 9

t m o k U ? k o o toch

Duurzaam gedrag is iets waar je feitelijk dagelijks op vestigingsniveau aandacht voor moet vragen

STOPPER (10) ADV.

Samenwerking en innovatie zijn voorwaarden voor de toekomst.

Kom daarom naar het BOVAG Ondernemerscafé en ontmoet mobiliteitsondernemers uit uw eigen regio.

Kijk voor data en locaties op: leden.bovag.nl/ondernemerscafe AANMELDEN

> oplevert. De afvalkosten per monteur zijn flink gedaald, van 625,50 euro per monteur in 2009 naar 309,85 euro per monteur in 2014. Dat komt voor onze hele groep neer op een bedrag van 215.000 euro.”

Ambassadeurs Het gaat dus best goed met energie besparen en afval scheiden, maar het kan natuurlijk altijd nog beter. De bedrijfsonderdelen van Stern beschikken daarom over zogenoemde Erkend Duurzaam-ambassadeurs, die binnen hun bedrijfsonderdeel toezien op correct afval scheiden en op energiebewust gedrag op de werkvloer.

“Zij zijn in feite de aanjagers van Erkend Duurzaam”, stelt Geurts. “Op termijn zou het ideaal zijn wanneer iedere Stern-vestiging zijn eigen ambassadeur heeft.

Want duurzaam gedrag is iets waar je feitelijk dagelijks op vestigingsniveau aandacht voor moet vragen.” Verbetering van de arbeidsomstandigheden, wat ook past in duurzaam ondernemen volgens de gedachte van mvo, heeft bij het beursgenoteerde automotiveconcern geleid tot minder ziekteverzuim. Stern noteerde in 2014 3,9 procent tegen 4,8 procent in 2011. “Voor een deel ligt dat aan het ingevoerde tilbeleid om rugklachten te voorkomen”, zo staat vermeld in het mvo-verslag dat Stern Groep jaarlijks publiceert.

Vogels spotten Duurzaam ondernemen hoeft niet altijd direct geld op te leveren of kosten te besparen. Stern doneert jaar-

lijks een significant bedrag aan de Vogelbescherming (40.000 euro op jaarbasis). “Het past ook bij ons logo, de afbeelding met de stern. Veel van onze dealerbedrijven hebben een vogelnaam. De donaties zijn een bijdrage aan het leefklimaat. Vogels hebben, hoe je het ook wendt of keert, toch wel iets te lijden van auto’s, al worden die steeds milieuvriendelijker. Zo doen we iets terug.” Het blijft overigens niet bij geld geven alléén.

Geurts: “SternPoint in Naarden organiseerde dit jaar in samenwerking met de Vogelbescherming voor klanten een vroege ochtendwandeling door de bossen. Het idee was om verschillende vogels te kunnen spotten.

Ondanks de regen werd het een doorslaand succes.

Zodanig zelfs, dat volgend jaar meerdere Stern-vestigingen een dergelijke wandeling gaan organiseren.”

Daarnaast is Stern partner van Stichting Forteiland Pampus en steunt het bedrijf schoolvervoer voor een school in Amstelveen.

Vervoersmix Binnen de Erkend Duurzaamheid-gedachte past ook een Stern-visie op de veranderende mobiliteit. “Mensen zoeken andere vormen of een mix van vervoer. Daarom hebben we Mango Mobility overgenomen, een bedrijf in elektrisch aangedreven brom- en snorfietsen, e-bikes en brommobielen. Een ander spectrum van de branche, maar wel een zeer interessante”, verklaart Geurts ten slotte.

“Dat blijkt ook uit de belangstelling in de showrooms van onze Mango-vestigingen. Dat stemt tot tevredenheid.”

Alles in één Eén certificering voor één Stern.

Het lijkt een hele operatie, maar volgens Bastiaan Geurts is het vooral een slimme keuze. “Het geeft de mogelijkheid je organisatie op het gebied van Erkend Duurzaam in één keer helemaal door te lichten.” Tijdens de audit voor Erkend Duurzaam Basis is een op de vijf Stern-vestigingen getoetst, conform de certificeringsprocedure van IvDM.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 11

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Tekst: Gideon van Aartsen Fotografie: Ingmar Timmer

Knokken voor kansarme jongeren

Als jongen van de straat spreek ik hun taal, ik ken de problemen

Michel Buijtenhek (47) werd geboren in een achterbuurt en had een jeugd zonder normen, waarden of warmte, zo zegt hij zelf. Maar nu wappert fier de BOVAG-vlag boven garagebedrijf M. Buijtenhek Autoservice BV in Dordrecht. Hoe veranderde deze ongeschoolde steuntrekker in een succesvol zakenman? En waarom knokt hij zo hard voor kansarme jongeren?

T

“

wee jaar geleden betrokken en verbouwden we dit bedrijfspand aan de Marconiweg. Mijn succes?

Mee veranderen met de markt; minder autohandel, meer scooters en e-bikes. Van APK-garage naar mobility center. Mensen willen zich goedkoper, groener voortbewegen. En zich verlossen van hoge parkeerkosten. Ze doen hun tweede auto de deur uit, kopen een scooter of fiets. Mijn gepensioneerde schoonvader is timmerman, hij hielp me bij de verbouwing. Het resultaat is prachtig; een lekker grote werkplaats, een ruime showroom met veel hout, gezellig gedecoreerd met scootertjes en brommertjes van vroeger. Kom je binnen, dan zie je aan je rechterhand meteen mijn grote trots: de leer-werkschool voor kansarme jongeren.

Opgezet met subsidie van het Europees Sociaal Fonds, in samenwerking met jeugdzorgstichting Trivium en de sociale dienst. Jonge schoolverlaters, kinderen uit probleemgezinnen, leren hier sleutelen aan fietsen, scooters en auto’s. We proberen ze een normaal dagritme te geven, normen en waarden bij te brengen, uit hun isole-

12 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

ment te halen, een saamhorigheidsgevoel te geven. Eén keer in de week komt hier een kok, die doet boodschappen met de jongens. Daarna koken ze met elkaar voor de lunch. Vinden ze hartstikke leuk, fantastische levenslessen. Ik doe graag iets terug naar de samenleving. Waarom? Ik stond vroeger in dezelfde schoenen als die jongens nu.”

Nooit meer voor een baas “Ik groeide op aan de Zeehavenlaan, een Dordtse achterbuurt. Mijn vader leefde van de steun. En hij handelde in alles wat mocht en niet mocht. Gezelligheid of warmte was ver te zoeken in het gezin, studeren was onbelangrijk. En dus liep ’t mis. Ik moest van school, leefde ook van een uitkering. Via jeugdzorg haalde ik nog wel mijn lasdiploma’s. Ik was 19 toen ik Marion tegenkwam, het meisje van mijn dromen. Plots belandde ik in een keurig, liefdevol gezin en ervoer hoe het ook anders kon. Ik ontsprong de armoe dankzij mijn schoonvader. Hij nam me mee, werken in de bouw. Vervolgens kreeg ik een job bij een autoschadecentrum.

Later ging ik naar KwikFit. Daar werkte ik me in twaalf jaar op tot area manager.

Totdat ik de ziekte van Pfeiffer kreeg en op staande voet werd ontslagen. Ik stapte naar de rechter,won de zaak en zei tegen Marion: ‘Ik werk nooit meer voor een baas! Ik ga naar de avondschool, haal mijn diploma apk-keurmeester en begin mijn eigen keuringsstation.’ Dat was het begin van mijn bedrijf.”

Terug naar school “Onze dochter Celine is zeventien. Zij zit op het atheneum en wil rechten studeren. Mijn toekomstdroom is dat Quinten, onze zoon van twaalf, later mijn bedrijf overneemt. Hij helpt al vanaf zijn derde mee in de zaak. Marion en ik zijn er altijd voor de kinderen. Daarnaast zorg ik voor mijn boys in de leer-werkplaats.

Als jongen van de straat spreek ik hun taal. En ik ken hun problemen. Ik probeer ze terug naar school te krijgen, aan een baan te helpen. Al kan ik maar tien of twintig jongens in het zadel helpen naar een betere toekomst, dan beschouw ik mijn missie als geslaagd.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 13

SNAPSHOT

Fotografie: Jaimie Peeters

Een beetje creatieve pomphouder gaat op zoek naar nevenactiviteiten

Wie doet de was?

De was doen bij een tankstation? Op steeds meer plekken in Nederland verschijnen zogenaamde waskiosken, zoals bij Tanken Autowascentrum Zwart in Amsterdam. Je kunt er in een half uur een enorme berg wasgoed wassen. En in de tijd dat de machine draait, tank je de auto vol, eet je een broodje of rij je je auto door de carwash.

Door de kleine marges op brandstofprijzen, de grote concurrentie van over de grens en van onbemande tankstations staan tankstationondernemers onder druk. Een beetje creatieve pomphouder gaat dus op zoek naar nevenactiviteiten waarmee ze extra inkomsten kunnen generen. Zoals een waskiosk, een hondenwasserette, een zonnebank, de verkoop van interieurdecoratie, vuurwerk of zelfs seksspeeltjes.

14 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

18 kg wasgoed wordt in 30 minuten weer schoon.

In de wasmachines passen gemakkelijk dekbedden, kussens, gordijnen, paardendekens of de sportkleding van een heel voetbalteam.

Een gemiddelde waskiosk draait tussen de 150 en 300 wassen per maand.

Milieuvriendelijk: als de droger in gebruik is, wordt de restwarmte gebruikt om het waswater te verwarmen.

40

waskiosken staan er verspreid over Nederland. Deze staan vrijwel allemaal bij tankstations en autowasbedrijven.

Maandelijks komen er 5 bij.

In Frankrijk staan al 600 waskiosken.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 15

EQUIPMENT

Tekst: Elvira Spoelstra

Het is alsof de slager zijn eigen vlees keurt, maar dat is onterecht

BOVAG-LEDEN WENSEN APK-APPARATUUR MET EEN L AGERE KEURINGSFREQUENTIE

Kan het wat minder?

Van twaalf naar 24 maanden BOVAG deed eind vorig jaar onderzoek onder haar leden naar hun ervaringen met de verplichte keuringen van de apk-apparatuur.

De uitkomsten van dit onderzoek zijn gebruikt bij de lobby rond de implementatie van de Europese apk-richtlijn in Nederland. Leden gaven aan dat de keuringsfrequentie wel naar beneden kon. Dat advies is opgevolgd en teruggekomen in de nieuwe apk-regelgeving. Er staat nu dat de keuringsfrequentie van middelen die gewicht, druk, krachten en geluids­ niveau meten terug kan van twaalf naar 24 maanden. José Burgemeester, dossierhouder apk bij BOVAG: “Daar zijn we heel tevreden mee, maar het is niet zo dat apparatuur nu nog maar een keer per twee jaar gekeurd kan worden.

Zolang een fabrikant stelt dat een kortere frequentie nodig is, dan zal het NMi dat advies opvolgen. Maar de mogelijkheid is er, en BOVAG zal er bij fabrikanten op aan blijven dringen de frequentie van twee jaar te hanteren.”

16 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

Als je het aan leden van BOVAG vraagt, kan het best wat minder met de verplichte keuringen van de voorgeschreven apk-apparatuur. Ze zijn te kostbaar en moeten te vaak.

Hoewel hefbruggen volgens de apk-wet nu eens per twee jaar gekeurd mogen worden, blijkt de praktijk weerbarstiger.

BOVAG heeft desondanks enkele ideeën waarmee ondernemers de keuringslast zelf kunnen verlichten.

B

edrijven met een apk-bevoegdheid weten hoe het werkt: ieder jaar moeten hun hefbruggen, viergasmeters, remmentestbanken, spelingsdetectoren en alle andere apparatuur die nodig is voor de apk opnieuw gekeurd (en gekalibreerd) worden.

Op zich een goede zaak, want het waarborgt dat de uitvoering van de apk in Nederland eerlijk blijft gebeuren en het draagt bij aan de veiligheid op de weg. Toch mag het wel wat minder vaak, geven deze bedrijven aan. En waarom moeten ze allemaal apart uitgevoerd worden, door steeds weer andere keurende ‘mannetjes’?

“De wereld van meetapparatuur is een ingewikkelde en vooral kosten intensieve branche”, legt José Burgemeester, belangenbehartiger bij BOVAG, uit nadat zij uitvoerig gesprekken heeft gevoerd met leveranciers, RDW en het Nederlands Meetinstituut (NMi). “Onze leden hebben als eindgebruiker van de meetapparatuur ‘last’ van die jaarlijks terugkerende keuringen. Vanuit het oogpunt van een ondernemer is dat heel begrijpelijk, want je zit niet op die rompslomp en die extra kostenpost te wachten. Maar die

jaarlijkse keuring is eigenlijk maar een klein deel van de hele registratieprocedure die er rond een meetinstrument moet worden uitgevoerd. Er gaat heel veel aan vooraf wat wij niet zien en helaas ook niet eenvoudig kunnen veranderen.”

Eigen vlees Burgemeester doelt op wat er moet gebeuren voordat een meetinstrument goedgekeurd is voor gebruik bij de apk. Zo is er allereerst de test op alle nationaal en internationaal geldende eisen.

In Nederland wordt dit gedaan door het onafhankelijke NMi. Het apparaat wordt beschreven en geregistreerd. Als het aan alle eisen voldoet, wordt er een nationaal of Europees toelatingscertificaat afgegeven en mag dat type meetinstrument in principe op de markt worden aangeboden als een apk-meetmiddel. “Dat hele toelatingsproces is al heel kostbaar, maar vervolgens moet iedere wijziging in software en onderdelen van bestaande meetinstrument opnieuw beschreven worden in de typegoedkeuring en ook dat is een prijzig proces”, vertelt Burgemeester.

De typegoedkeuring alleen is echter nog niet

voldoende. Een meetmiddel moet ook nog bij de RDW in de RME (Registratie Meetmiddelen apk) worden geregistreerd, om te zorgen dat het kwaliteitssysteem van de apk waterdicht is. Daarna moeten die meetmiddelen ieder jaar (en oudere apparatuur soms wel twee keer per jaar) gekeurd worden door een keurende instantie. “Heel vaak wordt de keuring gedaan door de fabrikant van het meetmiddel zelf, en dat geeft een beetje de bijsmaak van de slager die zijn eigen vlees keurt. Maar dat is onterecht”, zo stelt Burgemeester. “Het NMi stelt strenge kwaliteitseisen aan die keurende instanties en voert steekproeven uit. De fabrikant moet zijn kalibratiemiddelen bijvoorbeeld goed onderhouden en hij moet alle verworven data en knowhow toevoegen aan het typegoedkeuringsdossier. Officieel mag de keuring ook door andere instanties dan de fabrikant worden uitgevoerd. Maar het is voor veel partijen ondoenlijk om van álle typen meetmiddelen die er op de markt zijn alle gegevens te hebben, laat stáán de keuringsmiddelen ervoor aan te schaffen. Alleen het NMi heeft alle kennis en

equipment daarvoor in huis. Dat verklaart dus ook waarom er zoveel verschillende mannetjes zijn die bij de ondernemer over de vloer komen om zijn apk-apparatuur te keuren.”

Vergelijken Minder ‘keuringsmannetjes’ wordt dus lastig, maar Burgemeester heeft wel ideeën over wat je als ondernemer zelf kunt doen om de keuringslast te verminderen. “Kijk bij vervanging van je apparatuur goed naar de keuringsfrequentie ervan en koop indien mogelijk alles bij dezelfde leverancier of fabrikant. Je kunt dan wellicht afspreken dat alle apparatuur op een dag in het jaar wordt gekeurd, dat scheelt bijvoorbeeld al de voorrijkosten. Let ook op de onderhoudskosten, wordt er ook een servicecontract aangeboden en wat houdt deze in?” Daarnaast geeft ze aan dat BOVAG meer transparantie in de markt van aanbieders van meetapparatuur wil krijgen, onder andere in wat hun kleine lettertjes en servicekosten zijn. “Onze leden weten vaak niet welke fabrikanten er nog meer zijn, welke producten ze voeren en wie keuringsbevoegd

Kijk op leden.bovag.nl/apk-equipment voor een lijst van keuringsbevoegde instanties die apk-meetapparatuur leveren zoals viergastesters, remmentestbanken, roetmeters, koplamptesters, spelingsdetectoren, manometers pedaalkracht­meters en toerentellers.

is voor de apparatuur die ze hebben. Logisch, want zo vaak vervang je je equipment niet.

Maar als het moment daar is, dan is het fijn als je een vergelijking kunt maken. Om die wereld doorzichtiger te maken, begint BOVAG met de publicatie van een lijst met fabrikanten- en leveranciers op het Ledenportaal. En wie weet kunnen we daar ook, net zoals we bij de garagesoftwaresystemen hebben gedaan, op termijn ervaringen en beoordelingen van leden bij zetten.

Het loont in ieder geval de moeite om verder te kijken dan je huidige leverancier, want je kunt er een hoop geld mee besparen.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 17

WETGEVING

Tekst: Rik Werner

Wie een stikstoftank wil vervangen, hoeft straks alleen nog maar een vergunning aan te vragen voor die stikstoftank, en niet meer voor het hele bedrijf

5

OMGEVINGSWET MA AKT VERGUNNINGENTRAJECT VANAF 2018 MAKKELIJKER

zaken over de Omgevingswet

Meer ruimte voor ondernemers, minder verstikkende regeltjes. Dat is de insteek van de nieuwe Omgevingswet, waarmee de Tweede Kamer heeft ingestemd. Ondernemers krijgen met ingang van 2018, als het goed is, sneller antwoord op een vergunningaanvraag. Het Rijk streeft bovendien naar ‘partnership’ tussen ondernemers en gemeenten. Het wordt meer ‘ja, mits’, dan ‘nee, tenzij’.

18 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

Jan van den Broek is Omgevingswetspecialist bij VNO-NCW en MKB Nederland. Hij is de afgelopen jaren nauw betrokken geweest bij de totstandkoming van de Omgevingswet. Hij zet de zaken die er toe doen voor BOVAG-ondernemers op een rij.

1

Vereenvoudiging

“De Omgevingswet vervangt in 2018 tientallen wetten, honderden Algemene Maatregelen Van Bestuur (AMVB’s) zoals het Activiteitenbesluit, en evenzoveel Ministeriele Regelingen, zoals de Activiteitenregeling. Verschillende wetten worden bij elkaar gevoegd tot één Omgevingswet. Er blijven vier AMvB’s over. Het Omgevingsplan vervangt het aloude Bestemmingsplan en de tientallen verordeningen die elke gemeente nu nog heeft. Duizenden provinciale verordeningen worden vervangen door een omgevingsverordening en waterschappen krijgen nog maar een waterschapsverordening. Daarnaast moet elke gemeente straks één alomvattende Omgevingsvisie schrijven. Dit alles schept duidelijkheid voor ondernemers. Al is het maar dat ze straks veel

minder pagina’s aan taaie wetten hoeven door te akkeren, als ze met een mooi bouwplan komen.”

2

Flexibiliteit

“De nieuwe Omgevingswet beoogt meer flexibiliteit voor vergunningverlening op bedrijventerreinen, al heeft BOVAG terecht wel aandacht gevraagd dat dit niet ten koste mag gaan van bestaande bedrijven.

Denk bijvoorbeeld aan een tankstation met lpg-verkoop. Wanneer een nieuwe ondernemer zich nabij het tankstation vestigt, kan het niet zo zijn dat die laatste de verkoop van autogas ineens moet staken.

De rechten van gevestigde ondernemers moeten gewaarborgd blijven. Er zijn op dit moment geen signalen dat dat niet zou gebeuren.”

3

Efficiëntie

“Minder rompslomp, dat is de gedachte.

Ondernemers kunnen hun vergunningen aanvragen via het OLO, het Ondernemings Loket Online en meldingen doen via de Activiteiten Internet Module, het AIM. Dat is overigens sinds 2010 al mogelijk, vooruitlopend op de Omgevingswet, maar het OLO en het AIM wor-

den nog klantvriendelijker. Inloggen, vergunning aanvragen, en de ondernemer ziet meteen wat er vereist is. Wanneer een ondernemer bijvoorbeeld een stikstoftank wil vervangen, hoeft hij straks alleen nog maar een vergunning aan te vragen voor die stikstoftank. Nu moet er nog een omgevingsvergunning voor het hele bedrijf worden aangevraagd. Aanvragen worden straks trouwens vlotter beantwoord. Of het nu een ja of een nee is, het verschaft ondernemers in ieder geval sneller duidelijkheid dan nu het geval is.”

4

Partnership

“Minister Schultz van Haegen wil met de Omgevingswet ‘partnership’ tussen gemeenten en ondernemers stimuleren. Dat vereist aan de ene kant een open, transparante en proactieve houding van ondernemers, maar tegelijkertijd een positieve grondhouding van ambtenaren en de gemeentepolitiek. Daar is wel een cultuuromslag voor nodig. Ondernemers doen er goed aan ontwikkelingen binnen hun gemeente nauwgezet te volgen. Maar het is ook goed om ambtenaren, politici en inwoners in een vroeg

stadium bij hun bouw- of uitbreidingsplannen te betrekken. Ga met open vizier het gesprek aan, en nodig ambtenaren, wethouders, raadsleden en omwonenden gerust uit voor een bezoek aan uw bedrijf. Dat verlaagt drempels, en vergroot het draagvlak voor de plannen.”

5

Ruimte

“De Omgevingswet schept ruimte voor ondernemers, met inachtneming van de milieuregels uiteraard. Want de regering heeft een gelijkwaardige bescherming beloofd. Meer ruimte voor ondernemen is goed voor de economie en de werkgelegenheid in de betreffende gemeente en niet slechter voor het milieu. Een breed gedragen belang, dat door links en rechts in politiek Den Haag is omarmd: 144 van de 150 Tweede Kamerleden stemden in met de Omgevingswet. Wat er wezenlijk anders gaat? Waar details in een Bestemmingsplan een bouwplan nog wel eens flink konden dwarsbomen of vertragen, daar zal nu sneller alsnog een ja kunnen klinken, wanneer de ondernemer zijn plannen op onderdelen iets aanpast. Het wordt meer ‘ja, mits’, dan ‘nee, tenzij’.”

Daarom de Omgevingswet In de Omgevingswet worden allerlei bestaande wetten en regels gebundeld die te maken hebben met milieu, water, bodem en alle vergunningen die daar bij horen. “Dat is nodig omdat de wetten en regels nu versnipperd zijn”, zegt Jan Bessembinders, milieuspecialist bij BOVAG. “Hierdoor is wetgeving niet overzichtelijk.” Naast overzicht creëren, past de overheid met de Omgevingswet zijn visie op milieuwetgeving aan. “Niet alleen samenvatten dus, maar ook anders kijken naar de uitvoering van de milieuregels. Uitgangspunt wordt het vertrouwen in de deskundigheid van de aanvrager van bijvoorbeeld vergunningen en niet meer de wantrouwende, controlerende houding.” De invoering van de Omgevingswet staat gepland in 2018.

Meer over de Omgevingswet vindt u op leden.bovag.nl of op www.overheid.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 19

AAN HET WOORD

STOPPER (20) ADV. Het BOVAGhuis is ook uw huis • Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Lekkere lunches en diners uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken • Ruim voldoende gratis parkeergelegenheid Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

"Altijd een monteur op zak" JOS MEIJERS (71) UIT URMOND DOET NIETS LIEVER DAN KLUSSEN AAN ZIJN VIER OLDTIMERS. IEDER JAAR RIJDT HIJ MET ÉÉN VAN ZIJN MG’S DOOR DE BINNENWEGEN VAN EUROPA. Waar komt uw liefde voor oldtimers vandaan?

“Ik ben zelf eigenaar geweest van Garage Meijers dus mijn liefde voor auto’s komt niet zomaar ergens vandaan. Mijn zoon zit nu in de zaak en ik ben gepensioneerd. Ik heb dus weer wat tijd om handen en dan vind ik

het heerlijk om lekker te klussen aan mijn oldtimers. Mijn eerste klassieker – een MG TD uit 1953 – schafte ik 24 jaar geleden aan.

Ik heb daarnaast een MG SA uit 1937, een Subaru uit 1957 en een Ford Anglia uit 1961.”

ik onderdelen reviseren door Ralf Steins van Motoren Revisie Steins in Valkenburg. De motor brengen we dan naar hem toe en hij kijkt wat er verder moet gebeuren. Vervolgens bouw ik de motor zelf weer in.”

het buitenland gaan, pakken we altijd de binnenwegen in plaats van de snelwegen. Dat is de kick er ook van. Dat je zo’n oud ding helemaal opknapt en er vervolgens duizenden kilometers mee kunt afleggen.”

Doet u al het onderhoudswerk zelf?

“Het opknappen van de oldtimers doe ik samen met een vriend. Hij heeft er ook een en we klussen er samen aan voor ons eigen plezier. Ik doe vooral het technische gedeelte, hij het carrosseriewerk. Als ik er niet de juiste materialen voor heb, laat

Staan de klassiekers er puur voor de hobby of rijdt u er ook mee rond?

“Met de Ford Anglia doen we meestal mee aan rally’s. En ieder jaar gaan we met één van de MG’s op vakantie. Dit jaar zijn we naar Noord-Italië geweest en hebben we heerlijk in de bergen gereden. Als we naar

Nooit pech gehad?

“Ik heb één keer een probleem gehad met de remdrukschakelaar toen we in Italië waren.

We hebben toen een bedrijf in Italië opgezocht waar we de brug mochten gebruiken. Daar heb ik de auto vervolgens zelf gerepareerd. Toch altijd handig, zo’n monteur ‘op zak’.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 21

INNOVATIE

Tekst: Tim de Jong

Het is niet realistisch te verwachten dat het internationaal vervoer op korte termijn massaal zal overgaan op lng

NIEUWE ADVISEURS TRUCK VAN DE TOEKOMST GA AN ONDERNEMERS HELPEN BIJ INNOVATIE

Zo snel mogelijk naar duurzamer wegvervoer 22 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

Als overheid actief betrokken zijn bij het verduurzamen van het wegtransport, en natuurlijk CO2-reductie. Dat is de missie die Evert van de Laar zich tot doel heeft gesteld met het succesvolle overheidsprogramma ‘Truck van de Toekomst’. Met drie nieuwe adviseurs erbij kan hij ondernemers nog beter vooruit helpen.

A

lweer vier jaar is Evert van de Laar betrokken bij het programma Truck van de Toekomst. “Als de overheid het bedrijfsleven helpt bij het verduurzamen van het wegvervoer, kun je synergie bereiken. Je kunt verder komen met minder inspanning en geld. Dat is een van de dingen

die we met dit programma willen realiseren.”

Van de Laar onderscheidt vier actielijnen die het programma kenmerken: innovaties promoten, het begeleiden van marktintroducties van nieuwe producten die een verduurzamende invloed hebben op het wegvervoer, het bevorderen van samenwerking tussen partijen en het overdragen van kennis. “Met name de komende vijf jaar, dus tot 2020, willen we nieuwe producten die leiden tot een duurzamer wegvervoer zo goed en zo snel mogelijk op de markt krijgen. Daarbij kijken we ook serieus naar oplossingen die op het eerste gezicht maar een kleine bijdrage lijken te geven”, zegt Van de Laar. Hij doelt bijvoorbeeld op spatlappen die openingen hebben waardoor het af te voeren regenwater nauwelijks nog opspat, maar waardoor tegelijkertijd de aerodynamica onder de truck niet te veel weerstand van die spatlap ondervindt. “Een typisch voorbeeld van innovatie dat wij van harte hebben ondersteund.

Zo hebben we meer projecten op weg geholpen, van veel grote en van kleine ondernemingen.''

Voortschrijdend inzicht Truck van de Toekomst is een programma dat nog zo'n vijf jaar zal lopen. Voortschrijdend inzicht noodzaakt het om een iets gewijzigde koers in te slaan, die volgens Van de Laar past bij de wijze waarop de markt omspringt met de duurzaamheidsproblematiek. “We willen meer informatie online verschaffen en we willen nadrukkelijker in de branche aanwezig zijn.

Voor dat laatste hebben we aan het begin van deze maand drie adviseurs aangesteld die zich specifiek richten op deelbranches binnen het vervoer. We richten ons op afvallogistiek, op stedelijke distributie en op de transportwereld meer in het algemeen.”

Realistisch Van de Laar wil de samenwerking in de keten, daarmee doelt hij op de samenwerking tussen verlader, vervoerder en overheid, verder bevorderen.

“We moeten komen tot een betere communicatie en tot meer afstemming.” Ter illustratie vertelt hij dat er nu dan wel enkele lng-tankstations zijn in ons land, maar dat de chauffeurs bij die

5 wapenfeiten Truck van de Toekomst

1

Het ondersteunt de invoering van banden met extra lage rolweerstand in de transportwereld.

2 3

Het faciliteert de invoering van aerodynamische zij-afscherming.

Het maakt mede mogelijk dat trucks met hybride aandrijflijn uitgeprobeerd worden in supermarktdistributie.

4

Het vraagt aandacht voor betere uitlijning van assen, wat leidt tot een lager brandstofverbruik en geringere bandenslijtage.

5

Het heeft geleid tot een groot aantal vrachtwagens op cng en lng in Nederland.

tankstations geconfronteerd worden met uiteenlopende tankmethoden. “Dat moet natuurlijk universeel worden, overal hetzelfde. Daarvoor is betere afstemming met betrokkenen nodig.”

Met het programma wil Van de Laar inzetten op realistische doelen voor de komende vijf jaar. “In aansluiting op de “Brandstofvisie met LEF” zien we graag dat een deel van het zware wegvervoer op (bio-)gas gaat rijden. We willen daarbij zo praktisch mogelijk te werk gaan en we werken stap voor stap. Als je kijkt naar het tempo van realisatie van lng-stations in Europa is het niet realistisch te verwachten dat het internationaal vervoer op korte termijn massaal zal overgaan op lng. Daar richten we ons dus niet op. We houden de lange termijndoelstellingen wel voor ogen, maar onze belangrijkste doelstelling is beslist om verdere reductie van CO2-uitstoot door het zware wegvervoer in Nederland voor de komende vijf jaar te realiseren.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 23

INSPIRATIE VAN BUITEN

Tekst: Mirjam van Immerzeel Fotografie: Nienke van Denderen & Punkmedia

Waarom zou je niet met gesloten portemonnee zaken doen met je klanten?

3 ondernemers­ motto’s van Ronald van den Hoff losgelaten. “Dat laten we aan de locaties zelf over. Maar met aanbieders die de filosofie achter de formule niet begrijpen, gaan we wel even praten.”

RONALD VAN DEN HOFF VAN SEATS2MEET OVER INNOVATIE

“ Blijf jezelf steeds opnieuw uitvinden” R Flexibel werken en zzp’ers veranderden zijn markt drastisch. Reden voor Ronald van den Hoff om zijn business radicaal anders aan te pakken. Bij Seats2meet betalen sommige klanten bijvoorbeeld met sociaal kapitaal: hun kennis en ideeën in ruil voor een gratis werkplek.

24 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

onald van den Hoff van Seats2meet is opgetogen. Hij is net terug uit Brazilië waar hij drie nieuwe vestigingen van zijn vergader- en werkplekconcept heeft geopend.

Eerder dit jaar kwam de teller op 1 miljoen geboekte stoelen – want Seats2meet doet niet in vierkante meters maar in stoelen.

Het idee van het bedrijf is dat mensen, kennis en ideeën elkaar vinden via het online boekingssysteem en elkaar fysiek ontmoeten op een van de aangesloten locaties. Hiermee speelt Van den Hoff in op de grote vlucht die flexibel werken en ZZP’ers hebben genomen de afgelopen tien jaar. Al spreekt de ondernemer liever van zelfstandige professionals.

Bijzonder aan het concept is dat eenpitters op zoek naar werkruimte, wifi en koffie daarvoor in natura betalen met hun sociale kapitaal.

Dat wil zeggen dat ze bij hun boeking per-

soonlijke en zakelijke gegevens invoeren en zo delen met het netwerk van Seats2meet.

Van den Hoff: “Ze geven aan wat hun expertise is en aan wat voor een project ze op dat moment werken. Als je dat van elkaar kunt zien, kun je elkaar helpen. Bij een op de zes deelnemers heeft dat al geleid tot gezamenlijk projecten, nieuwe banen en andere waardevolle contacten.” Overigens gaat de verhuur van vergaderruimten wel gewoon naar betaling.

Iedereen met een fatsoenlijke ruimte kan zich melden voor aansluiting op het boekingssysteem. Voor een maandbedrag van zo’n honderd euro krijgt de verhuurder toegang tot het netwerk en kunnen ZP’ers en organisaties hun gewenste werkplek bij hem of haar online boeken.

De aanvankelijke eis van Seats2meet om twintig procent ‘gratis’ ZP-werkplekken ter beschikking te stellen, heeft Van den Hoff

Sociale software Van den Hoff is overtuigd dat slimme kennisdeling en netwerken de toekomst hebben. Na de Hogere Hotelschool trad hij als commerciële medewerker in dienst van diverse hotelketens. Hij verkocht vergader- en evenementenlocaties en kwam er zo achter hoe het allemaal veel beter kon.

“Ik kwam er ook achter dat ik te eigenwijs was - dat ben ik nog steeds - om een corporate player te zijn. Die politieke spelletjes zijn niets voor mij. Hoe hoger ik in organisatie klom, hoe meer last ik daarvan kreeg.”

Zijn eerste eigen bedrijf, Meeting Plaza, was aanvankelijk een klassieke aanbieder van vergaderlocaties. Maar toen eind jaren negentig die markt snel afkalfde, kwamen hij en zijn compagnon in beweging. “Grote bedrijven krompen in personeelbestand waardoor er minder behoefte was aan training en dus ook aan trainingslocaties. Ik had geen zin om af te wachten tot er geen markt meer over was.

Als ondernemer moet je jezelf steeds weer opnieuw kunnen uitvinden. Ondernemen heeft een levenscyclus, dat is iets wat je je goed moet realiseren. Wij blijven nu ook steeds in beweging.”

Keukentafel Van den Hoff doet minder aan verhuur van fysieke werkplekken en meer met de slimme en sociale software er achter. Ook richt hij zich vooral op grote bedrijven en instellingen als bibliotheken, ziekenhuizen en scholen die werkruimten over hebben.

“Daar zit nu de grootste groei. Ze hebben lege plekken én zoeken manieren om innovatief te blijven. Dat laatste kan door mensen aan te trekken met nieuwe expertise en ideeën die je zelf niet in huis hebt. Wij maken dergelijke ZP’ers zichtbaar en dat leidt weer tot interessante samenwerkingen.”

Ook experimenteert Van den Hoff met het

delen van werkplekken in de thuiskantoren van ZP’ers, tot en met aan de keukentafel aan toe. “Een soort airbnb voor ondernemers. Een aparte editie van Seats2meet voor mensen die liever in een rustige omgeving werken is er al: Seats4silence.”

Sleutelen op zondag De mijlpaal van 1 miljoen verhuurde stoelen sinds de introductie van de laatste softwareversie in 2013 was wel een feestje waard. Iets wat de naam van zijn holding met zakenpartner Mariëlle Sijgers ook eer aan doet: CDEF staat immers voor cada día es una fiesta. Ofwel: elke dag is het feest.

Van den Hoff ziet vooral mogelijkheden voor ondernemers om vanuit hun expertise in te spelen op nieuwe marktontwikkelingen.

“Als iemand bij ons een stoel boekt voor 10 uur ’s ochtends, dan heeft hij of zij daarvoor behoefte aan vervoer. Zou het niet makkelijk zijn om dat direct bij de boeking te regelen?

Misschien heeft een garage tweehonderd gebruikte auto’s staan die hij kan verhuren via een online platform? Hetzelfde kun je bedenken voor fietsen.”

Hij denkt trouwens dat ondernemers in de vervoersector veel vaker en verder buiten de gebaande paden zou kunnen treden. “Als een garage op zondag niet wordt gebruikt, waarom dan niet de jeugd uit de buurt daar laten sleutelen onder leiding van ome Piet die met pensioen is?”, zo denkt hij hardop.

“Ik kan mij ook voorstellen dat je diensten ruilt met klanten. Stel, je hebt een vraag over je belastingen als garage en er zit nou toevallig een klant bij je te wachten op een bandwissel met die expertise? Dit weet je omdat je bent ingelogd op een Seats2meet-platform. Waarom zou je dan niet met gesloten portemonnee zaken doen?”

Van den Hoff voorziet grote positieve veranderingen zodra mensen en bedrijven meer met elkaar gaan delen en ruilen. “De kosten gaan omlaag”, verzekert hij. “Zoek weer de verbinding met je omgeving, je buurt. Wat heb je in overvloed? Ga het proberen en kijk wat het oplevert.”

1 2 3

Zoek verbinding met kennis, mensen en ideeën. Kijk wat er in je buurt gebeurt en hoe je elkaar kunt helpen.

Denk niet korte termijn. Wordt geen onderdeel van de zombie-economie met bedrijven die niet tijdig inspringen op nieuwe ontwikkelingen in hun markt.

Deel kennis en netwerk met ZP’ers, ga de verbinding aan, anders gaan ze met hun expertise om je heen.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 25

Dit vanwege geen opvolging.

automatische versnellingsbakken.

gereedschapsborden met sjablonen.

haald, direct

A locatie - 2000 m2

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Bij voorkeur opdrachten in het

g!

Compleet ingericht:

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Noorden van het land. Tarief 10 Euro per uur excl.btw/excl.reiskosten en

Schade herstel - Garage - Occasions

aagt:

Wasplaats - Overdekt buitenterrein

SERVICES

04

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

Focwa - Bovag

Onderdelen

KOOP – HUUR – OVERNAME

anaf BJ 2006

Mailadres: auto.vl@outlook.com

materialen.

J.T. Buursema. Leek Tel.:06-24385773 janteunis48@gmail.com

Damen & Kroes Tel 0411-688088

TE KOOP, TE HUUR, VRIJSTAAND

Sluitringetjes BEDRIJFSOBJECT OOSTERHOUT NB.

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

t BV

uzukikunst.nlAUTO’S Het object omvat

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI.

BOVAG Ledenvoordeel

300m2

Tegarage/ koop gevraagd:

Terrein­a uto’s, 4x4’s, werkplaats/wasplaats, inpandige

SUV’s, Ssangyong, kantoorruimte. schadevrij,Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel Daihatsu, Nissan, 2 Showroom n-Hoogeveen een tel: 0411-677 677 ca 330m met Mitsubishi, Toyota, Suzuki, 2.

908 Honda, Landrover, etc, etc.

28-273417fax: 674aansluitende stalling van ca 150m Tiggeloven 06-53840287 2

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Collectief energie inkopen

Aflsuitbaar terrein 1500m . Volledig

ingericht garage-equipment ter overname wegens geen bedrijfsopvolging,

arlem

instapklaar. Inlichtingen 06-30667240

naf 2000

ENTRESOLVL. NEDCON AANGEB.

rauto’s

37,50 M2. BREED 7,50 M. X LANG

B.Leegsma

5,00 M. VRIJE HOOGTE ONDER-

082799

ZIJDE 2,40 M. BOVENKANT VLOER

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Middelbos B.V.

Import en Groothandel T:+31(0)592-372719 • F:+31(0)592-37 28 86 info@middelbos.nl • www.middelbos.nl

2,75 M. KOLOMMEN 12 X 12 CM

einauto’s,

g, Daihatsu,

INCL. Samenwerking TRAP IS NOG- IN GEBRUIK TE innovatie - toekomSt BEZICHTIGEN VRAAGPRIJS kom naar het Bovag ondernemerscafé ondernemers uit uw EUROontmoet 2550,00 EXCL. B.T.W.

ta, Suzuki,

INL.

tc.

en eigen regio.

kijk voor data en locaties op: GERARD TEL. 06 53 28 01 26 leden.bovag.nl/ondernemerscafe

87

aanmeLDen

Te koop BEDRIJFSPAND met

’S

74 908

De nota voor elektriciteit en gas is vaak een fikse kostenpost. Prettig dus als u daar stevig het mes in kunt zetten.

Uw BOVAG Ledenwinkel heeft daarom een zeer aantrekkelijk collectiviteitsaanbod voor u gerealiseerd. Kies nu voor een nieuw energiecontract en uw besparingen kunnen oplopen tot wel 23 procent gemiddeld!

Rectificatie Helaas maakt de redactie van de BOVAGkrant ook wel eens een fout. Zo is in BOVAGkrant 10 per ongeluk de bronvermelding van de grafiek van autokleuren door de jaren heen weggevallen.

De afgelopen maanden zijn veel BOVAG-leden al overgestapt De grafiek is gemaakt door Stichting Sargasso.

WOONHUIS, werkplaats en showVergaderen bij BOVAG room in het midden van het land.

Reacties brief onder nummer

Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen.

BK20/2014 t.a.v. BOVAG krant Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

via BOVAG Ledenwinkel. Dat kunt u nu ook doen. Bent u de afgelopen drie jaar niet bezig geweest met uw energie-inkoop, dan betaalt u inmiddels waarschijnlijk teveel. Maak een vergelijking van uw huidige kosten, dat kost misschien even tijd, maar het levert u vast u zeker veel op. Kijk voor meer info op bovagledenwinkel.nl en zoek op ‘energie’.

SERVICES Afdelingen en sites

Dashboard – Van BOVAG voor u • BOVAG Ledenwinkel • Klanten­ vertellen.nl • BOVAG Algemene voorwaarden • BOVAG Huurvoorwaarden voor niet-verhuurbedrijven

• Brochure bedrijfs­ veranderingen • Workshops ‘Klaar voor de toekomst’ • BOVAG Juridische Diensten • BOVAG Leden­advies • Loopbaancoach

• Businesscase Talentbehoud •B OVAG Buitenpromotie • Het BOVAGlogo • Promotietools

es

1043 BZ Amsterdam.

Vanaf november krijgt u met mij te

7000

maken! www.autoveiling.nl/eva

ct goed bod

enzaal –

ONDERDELEN

af

www.mercedes-classic-parts.com

erritsen

onderdelen en reparatie oldtimer en

R O T O M ?

E D A SCH

Uw klant wil een oldtimer inruilen?

Bel dan naar 0416 751 393 Wij geven u direct een bod!

ERclassics.com Kleiweg 1 - 5145 NA Waalwijk Bel of stuur een email naar info@erclassics.com

Frans Bastiaansen T (030) 659 54 24 E rijscholen@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Niels Hansen T (030) 659 54 17 E fiets@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Bart de Vries directeur BOVAG bartdevries@bovag.nl

Vacature E autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone T (030) 659 54 12 E caravancamper@bovag.nl E aanhangwagen@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim T (030) 65 95 355 E verhuur@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak T (030) 659 52 27 E revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld T (030) 659 53 45 E gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade T (030) 659 53 02 E truckdealers@bovag.nl

BOVAG partners BOVAG Ledenwinkel T (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen T (024) 366 66 66 Innovam groep T (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten T (024) 366 55 66 RDC inMotiv T (020) 549 71 71 ViaNorm T (030) 608 79 70

Marcel Kappen 0524-552963

eel km of

5-3231635

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

wientjes.nl

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL

LS

Rijscholen

Onafhankelijke Autobedrijven

klassieke mercedes

& busjes

Tankstations en Autowasbedrijven

Fietsbedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur

sluitringetjes. Naritaweg 14,

dsl

Geert Brummelhuis T (030) 65 95 242 E autodealers@bovag.nl

Vacature E tankstations@bovag.nl E autowas@bovag.nl

Op leden.bovag.nl staat uw persoonlijke dashboard. Met uw lidmaatschapsnummer logt u eenvoudig in en heeft u toegang tot uw eigen BOVAG-producten en diensten.

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Autodealers

0161-412867

Borger

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 Doe (0)10 | WWW.OMC-ENGINES.NL Nieuwsgierig? de virtuele4165723 tour door

• Centraal in Nederland • Zalen voor 4 tot 250 personen het BOVAGhuis op www.bovag.nl/ • Gezonde, verse en ambachtelijke vergaderen.

19 december 2014 | de BOVAGkrant | 10 maaltijden uit de BOVAGkeuken Daar vindt u ook informatie over zalen, • Ruim atrium biedt ruimte voor uw catering en tarieven. Reserveren kan via event of afterparty de site, maar ook via (030) 65 95 212 of • Ruime, eigen parkeergelegenheid vergaderen@bovag.nl

Uw specialist in stuurhuizen • Revisie van uw stuurhuis binnen 1 dag • Nieuw: Corsa C stuurkolom kalibreren €125,- excl. btw.

Demontage niet nodig

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

tel: 0499 - 57 45 74 mobiel: 06 - 204 907 04

26 BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015

Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

DEMAC Acountans/ Consultants Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (0345) 53 20 10 E: info@demac.nl I: www.demac.nl

www.hansdehaas.nl ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Colofon 29 september 2015, jaargang 22, nr 12 De BOVAGkrant is het officiële leden­ magazine van BOVAG en verschijnt 16 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl.

HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra.

E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld, Rik Werner. E: redactie@ bovagkrant.nl. TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl.

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher; Martin Raven ADVERTENTIES BOVAG; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle.

ABONNEMENTEN Opgave, adres­ wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl.

I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 139,00 per jaar excl. BTW. (Losse

nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl.

MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Tekst: Gideon van Aartsen, Tom Huyskens, Tim de Jong, Talita Kalloe, Mirjam van Immerzeel. Fotografie: Peter Arno Broer, Nienke van Denderen, Marcel Krijgsman, Jamie Peeters, Punkmedia, Ingmar Timmer, iStock, Shutterstock, Hollandse Hoogte, archief BOVAG. De redactie van BOVAG is bij de samen­ stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­ geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­ heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 12 / SEPTEMBER 2015 27

HOE RENDEREN ÚW SPONSOREURO’S? KIJK OP BOVAG.NL/SPORT

76%

Ruim driekwart van de BOVAG-leden die actief zijn als sportsponsor verwacht meer naamsbekendheid te genereren.

55% STOPPER 8%

(28)

Verwacht een uitbreiding van netwerk/relaties.

39%

Verwacht gratis toegang op het sportpark.

8% ADV.

Verwacht helemaal niets terug.

Verwacht dat de gesponsorde club of sporter een actieve bijdrage levert in aanboren nieuwe klandizie.

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.