BOVAGkrant 2022-11

Als

Creëer meerwaarde voor je occasion

Meer informatie hierover kan je vinden op 100procentonderhouden.nl

aan voor u en uw medewerkers op www.pitspro.nl. Dan maakt u kans op een teamuitje ter waarde van € 500,-, € 1.000,of € 1.500,-. 1. Ga naar www.pitspro.nl/winactie

Maak een teamaccount aan

Meld al uw medewerkers aan

04 KORT

07 BOVAG ZORGPOLIS

Ontdek de voordelen van dé zorgpolis voor de mobiliteitsbranche.

14 JUBILEA

25, 50, 75 en zelfs 90 jaar lang zijn sommige leden al trouw aan BOVAG. We gingen bij hen langs om ze in het zonnetje te zetten. Bekijk een impressie.

16 ONDERAAN DE STREEP

Te vroeg vervangen van beschermingsmiddelen voor uw medewerkers maakt veilig werken onno dig duur. En te laat vervangen maakt het werk onveilig. Laat de veiligheidsexperts van Intersafe u helpen de juiste keuze te maken en profiteer van vijftien procent korting.

17 PITSPRO ACADEMY

Opleiden en ontwikkelen van personeel van auto wasbedrijven en tankstations is belangrijker dan

ooit. Het maakt medewerkers gezonder, gemoti veerder en productiever. BOVAG ontwikkelde daarom een opleidingsplatform speciaal voor deze branches.

26 DOSSIERS & SERVICE

Online informatie die u helpt om optimaal te ondernemen, plus handige informatie over BOVAG.

Portret van een ondernemer

Tekort aan jonge monteurs? Truckondernemer én gastdocent van de TruckAcademy Ralph Hoefman legt jongeren persoonlijk uit hoe sexy het vak van truckmonteur is. “Het is mijn missie om het tij te keren.”

Blije medewerker begint bij uzelf

Het creëren van werkgeluk voor uw medewerkers begint met een gewe tensvraag, stelt bedrijfseconoom Guy van Liemt: “Wil ik écht goed zijn voor mijn mensen? Het moet vanuit je hart komen, anders val je zo door de mand.”

Ethisch hacker test autobedrijf

Hoe goed hebben we onze zaken op het gebied van digitale bescherming op orde? Eric Luttikhuis van autobe drijf Baan Twente kon die vraag niet beantwoorden. Daarom reageerde hij op de oproep van BOVAG om zich vrijwillig te laten hacken. Een verslag.

Autobedrijven op een tweesprong

Autobedrijven die ook in 2030 succesvol willen zijn, moeten nu al scherpe keuzes maken: gaan we verbreden of specialiseren? Autodealer Volvo Nieuwenhuijse koos voor de eerste, Bosch Car Service Vermaat voor de tweede. Beide doen hun verhaal.

Oud nieuws?

Wat zou het mooi zijn als deze column achterhaald is, als u hem leest. Als ik dit schrijf, is nog steeds niet duidelijk hoe de Tegemoetkoming EnergieKosten oftewel TEK eruit komt te zien. Die regeling is bedoeld om ondernemers, met name mkb, steun te bieden bij de vaak excessief gestegen energiekosten. Verdrie of verviervoudiging van de energiere kening is geen uitzondering. En bij energie intensieve secto ren als schadeherstelbedrijven, met hoge gaskosten en lage marges, komt dat extra hard aan. Het bloed loopt er nu uit, maar van een deugdelijk wondkompres is nog steeds geen sprake. Terwijl de compensatieregeling voor particulieren –ook hard nodig, hou me ten goede – in een vloek en zucht voor elkaar werd gebokst.

Ik heb het al eens eerder gezegd: dit kabinet is (nog) geen mkb kabinet. En dat gaat me aan het hart. U kunt ervan op aan dat BOVAG alles in het werk stelt om te zorgen dat er snel een goede TEK opgetuigd wordt, die zoveel mogelijk getroffen ondernemers helpt. Onlangs was ik in dat kader nog op bezoek

bij minister Micky Andriaansens van Economische Zaken. Ik heb haar duidelijk gemaakt dat er op het voorliggende TEK voorstel een boel is aan te merken. Zo is de drempel van het aandeel dat energiekosten in de omzet hebben moeten (12,5 procent) veel te hoog. Verder zien we dat bedrijven in een holdingstructuur al snel buiten de boot dreigen te vallen. Even als bedrijven die er naast schadeherstel, wat nevenactiviteiten op na houden. Daar zijn allemaal oplossingen voor (die we eer der bij de coronacrisis ook al hanteerden) en die hebben we uiteraard bij de minister op tafel gelegd.

Ik hoop dat als u deze column leest, die suggesties goeddeels door de minister zijn overgenomen en dat getroffen onderne mers, van bakker tot schadehersteller, niet nog steeds in de kou staan.

Han ten Broeke Algemeen voorzitter BOVAG

F abrikanten doen steeds meer rechtstreeks zaken met de klant en stappen over op agentschappen. Voor dealers leidt dat tot de vraag of het dealerbe drijf of agentschap hen voldoende toekomstperspectief biedt. En of verdergaan als onafhankelijk autobedrijf of daarmee uitbreiden een alternatief is. Tijdens de kennissessie ‘Van dealer naar onafhankelijk autobedrijf’ op 15 november infor meerde BOVAG dealers over hun mogelijkheden. Experts behandelden de aspecten die hierbij komen kijken zoals de afwikkeling van het dealercontract, de marketing van een onafhankelijk autobedrijf, eventuele keuze van een gara geformule, financiering, keuze voor diagnose apparatuur en scholing van uw medewerkers. Ook kwamen ervaringsdeskundigen aan het woord.

 Meer informatie op mijn.bovag.nl/kennissessieonafhankelijk

1 op de 5 nieuwe auto's is elektrisch

De opmars van de elektrische auto's is niet alleen op de weg goed zichtbaar, maar ook in de statistieken. Uit cijfers van BOVAG en RDC blijkt dat dit jaar één op de vijf nieuwe personenauto's volledig elektrisch is. Veertig procent is een benzineauto, het aandeel hybride neemt sterkt toe en het dieselaandeel is verwaarloosbaar. De laatste vijf jaar is de brandstofmix van nieuwe auto's fundamenteel veranderd. Decennialang waren de Nederlandse verkoopstatistieken van nieuwe auto’s qua brand stofsoort namelijk heel anders en vrij overzichtelijk: vier op de vijf was een benzine, tussen de vijftien en twintig procent betrof een diesel en een paar procent reed met een LPG tank de showroom uit.

De verlenging van BOVAG Garantie naar 12 maanden roept soms vragen op. In De Garantiekwestie behandelt BOVAG veelvoorkomende vragen van leden. Deze keer geven we antwoord op de vraag of u BOVAG Garantie tegen een meerprijs in een afleverpakket mag aanbieden.

Het antwoord is JA, dat mag. BOVAG gaat daar niet over. Feit is wel dat als een klant van een bepaald pakket NIET kan afzien, dat het bedrag van dat pakket dan in de geadverteerde prijs moet zitten. Dus als u altijd een afleverpakket aanbiedt en in rekening brengt, dan moeten die kos ten in de geadverteerde prijs zitten. Kan een klant van dat afleverpakket afzien, dan hoeft dat niet.

Garantieflyer voor klanten Heeft u moeite om aan uw klant uit te leggen wat het verschil is tussen wet telijke garantie en BOVAG Garantie? Doe dan uw voordeel met de flyer die BOVAG speciaal hiervoor ontwikkelde. Hoe beter u uw klant informeert, hoe minder gedoe achteraf. U vindt ze op mijn.bovag.nl/garantie

 Op mijn.bovag.nl/garantie vindt u ook meer antwoorden op veelgestelde vragen, flyers en een samenvatting van de Grip op Garantie bijeen komst. Heeft u vragen? Bel of mail dan gerust met BOVAG Ledenadvies via (030) 659 53 00 of ledenadvies@bovag.nl

5.005.615

personenauto's van 10 jaar of ouder (bouw jaar 2012 of ouder) waren er op 1 januari 2022 in Nederland. Dat is 55 procent van het totale wagenpark in Nederland.

7

Op vrijdag 18 november is het de Dag van de Ondernemer. Dé dag die MKB Nederland in het leven heeft geroepen om het mkb in het zonne tje te zetten. Een initiatief dat BOVAG graag steunt, want we zijn trots op uw inzet en doorzettingsvermogen. We maken van de gelegenheid gebruik om op deze dag aan Den Haag te laten zien wat er bij BOVAG ondernemers speelt op het gebied van verduurzaming en wat hun wensenlijstje is.



De gesprekken met ondernemers en de oproep voor Den Haag kunt u bekijken op mijn.bovag.nl/dagvandeondernemer

jaar geleden waren er zo'n 4 miljoen (4.040.420) auto’s van 10 jaar en ouder en dat was destijds minder dan de helft (49 procent) van het totale wagenpark.

558.202

personenauto's in Nederland komen uit bouwjaar 2011. Van dit bouwjaar rijden nu de meeste personenauto's rond.

Bereken hoeveel laadpalen u nodig heeft

Auto ondernemers krijgen steeds meer te maken met elektrische auto’s in de showroom en werkplaats. Het opladen van deze auto’s wordt onderdeel van de service die u gewend bent te leveren. Ook kan het u extra omzet opleveren. Met de laadpalentool op BOVAG Energie krijgt u snel inzicht in hoeveel en welke laadpunten u nodig hebt, of dit past op uw energieaanslui ting en welke kosten én opbrengsten hierbij horen. U vindt de laadpalentool op het platform BOVAG Energie. Daar vindt u verschil

lende producten en diensten die u con creet helpen om energie te besparen binnen uw bedrijf. Van onafhankelijk energieadvies, tot batterijopslag oplos singen en slim inkopen van energie. U vindt er het antwoord op vragen zoals: ik moet verduurzamen van de overheid, waar moet ik beginnen? Van welke subsidieregelingen of aftrekposten kan mijn bedrijf gebruikmaken? Mijn verzekeraar wil door de zonnepanelen mijn pand niet meer verzekeren, waar kan ik terecht?

 Kijk op bovagenergie.nl

I

Voorbeeldbrieven huurindexering en energiebesparing

Heeft uw verhuurder de huur van uw pand geïndexeerd of is hij dat van plan? En wilt u dat hij die indexatie schrapt of matigt? Gebruik dan de voorbeeldbrieven van BOVAG. Deze helpen u om het gesprek aan te gaan met uw verhuurder over het indexeren van uw huur, en over de geza menlijke investering in energiebesparingen.

n veel huurcontracten voor vastgoed staat de bepaling dat ver huurders één keer per jaar de huurprijzen mogen indexeren met een percentage gelijk aan de stijging van het Consumenten Prijs Indexcijfer (CPI). Met de hoge inflatie van dit moment kan dat tot extreme huurverhogingen leiden. Afgelopen zomer riep BOVAG samen met andere ondernemersorganisaties verhuurders daarom op om de indexatie te matigen tot op het niveau van de kerninflatie van zo’n 3,5 procent.

U kunt zelf ook wat doen door het gesprek met uw verhuurder hierover aan te gaan. Daarbij kunt u gebruikmaken van de voor beeldbrieven die BOVAG heeft gemaakt. Er zijn brieven voor ver schillende situaties: een verzoek tot beperking van de indexatie, of een verzoek om af te zien van indexering bijvoorbeeld. Ook is er een brief die uw verhuurder oproept om de indexering te beperken én om gezamenlijk te investeren in energiebesparende maatregelen.

 Ga voor de voorbeeldbrieven naar mijn.bovag.nl/ bedrijfsruimtehuren

Wettelijk minimumloon stijgt met ruim tien procent

Het wettelijk minimumloon stijgt op 1 januari met 10,15 procent. Dat is door de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) bekendgemaakt. Dit heeft gevolgen voor de salaristabellen en salarisgroepen in de cao’s die gelden voor BOVAG leden. Deze stijging was al aangekondigd op Prinsjesdag.

Medewerkers van 21 jaar en ouder hebben vanaf 1 januari 2023 in ieder geval recht op de volgende bedragen: € 1.934,40 per maand, € 446,40 per week en € 89,28 per dag. Deze bedragen gelden bij een volledige werkweek. Tot 31 december 2022 is het minimum loon per maand nog € 1.756,20.   Scan de QR code en bekijk de volledige loontabellen – ook voor minimumjeugdloon – op mijn.bovag.nl

D e invoering van de Omgevingswet wordt met een half jaar uitgesteld en gaat in op 1 juli 2023. Dit heeft minister voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening Hugo de Jonge afgelopen maand laten weten. De reden voor het uitstel is dat het Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO) nog niet volledig is en onvoldoende getest. Dit is het digitale loket dat ondernemers moeten gaan gebruiken voor hun activiteiten. BOVAG blijft vinger aan de pols houden, waarbij de inzet is dat bij invoering van de Omgevingswet het DSO goed werkbaar is voor de BOVAG ondernemer.

 Wilt u weten wat BOVAG in de tussentijd doet en welke voorbereidingen u nu al kunt treffen? Scan dan de QR code.

Omgevingswet uitgesteld; zo kunt u zich voorbereiden

Grip op garantie is belangrijker dan ooit, nu de ‘wettelijke garantie’ en daarmee ook de BOVAGgarantietermijn 12 maanden is. Hoe krijgt u grip op de kosten en hoe gaat u slim om met kansen, nu de garantietermijn is verdubbeld? BOVAG helpt u meer grip op garantie te krijgen.

Grip op kosten

1. Neem uw inkoop- en verkoopbeleid en uw garantiekosten onder de loep; 2. Maak een ‘garantiepotje’. Check uw boekhouder of accountant. 3. Dek u desgewenst in tegen garantiekosten. Bijvoorbeeld via autotrust.nl/bovag.

Grip op kansen

1. Zet BOVAG Garantie in om (nieuwe) klanten aan u te binden; 2. Maak van garantie een businessmodel; 3. Zorg dat u zich met BOVAG Garantie onderscheidt op viaBOVAG.nl en andere occasionportals.

metBespaarinhetnieuwejaar deBOVAGZorgpolis.

Werknemers laten profiteren van de BOVAG Zorgpolis? Wij helpen u!

De Friesland. Door de hoge kortingen en gratis extra BOVAG dekkingen blijft zorg

geaccepteerd voor de basisverzekering en de aanvullende verzekeringen. Bereken je premie op www.bovagzorgpolis.nl en stap voor 1 januari 2021 over!

Het is weer de tijd om de zorgpolis tegen het licht te houden. Nu premies van zorgaanbieders stijgen, mede door het wegvallen van de maximum vijf procent korting op de basisverzekering, is de collectieve BOVAG Zorgpolis meer dan ooit een aantrekkelijke aanbieding voor uw werknemers en uzelf. De mede werkers van BOVAG Zorgpolis helpen u graag om uw werknemers hierover te informeren.

De BOVAG Zorgpolis is een zorgcol lectief speciaal voor de mobiliteits branche. Bij deze collectieve zorg verzekering hebben uw medewerkers de keuze uit drie aanbieders: Zilve ren Kruis, OHRA en De Friesland. Drie betrouw bare verzekeraars met een uitstekende basis verzekering en een uitgebreid aanbod aanvullende pakketten, inclusief extra BOVAGvoordelen, zodat iedereen een passende dek king kan vinden.

Doordat we optimaal gebruik weten te maken van de dekkingen, worden uw werknemers bovendien extra snel geholpen. En dat betekent dat ze sneller terugkeren op de werkvloer. Goed voor u en uw medewerkers. Bovendien is de BOVAG Zorgpolis een manier om u als werk

gever te onderscheiden, want door de hoge kor tingen en extra BOVAG-dekkingen heeft u mooie secundaire arbeidsvoorwaarde in handen.

Wij helpen u met uw zorgplicht

Inmiddels maken al meer dan 40.000 BOVAGmedewerkers en hun gezinsleden gebruik van het BOVAG-collectief. Laat uw medewerkers ook meeprofiteren en zorg dat u uw medewer kers informeert. Hiermee voldoet u aan uw zorgplicht als werkgever. De medewerkers van BOVAG Zorgpolis staan klaar om u daarbij te helpen. Zo stellen zij communicatiehulpmid delen aan u beschikbaar zoals digitale voor beeldbrieven, een digitale brochure, posters die u kunt ophangen in de kantine en papieren zorgpassen over de voordelen van de polis.

 Voor het aanvragen van de communicatiehulpmiddelen kunt u contact opnemen met de zorgexperts van de BOVAG Zorgpolis. Zij zijn te bereiken via bovagzorgpolis@upiva.nl of (088) 121 02 01, en beantwoorden ook eventuele vragen. Voor meer informatie over de BOVAG Zorgpolis gaat u naar bovagzorgpolis.nl/werkgever

Flink besparen

ZORGPOLIS

De beste zorgpas voor medewerkers in de branche!BOVAG

Uw werknemers krijgen tot wel twintig procent korting op aanvullende verzekeringen. Gezinsleden zijn meeverzekerd en iedereen wordt geaccepteerd. Omdat u BOVAG lid bent krij gen uw werknemers en hun gezinsleden nog meer voordelen zoals extra fysiotherapie, gezondheidsprogramma’s en een healthcheck. Zo besparen uw werknemers en hun gezinnen flink op hun zorgverzekering. Zijn uw werknemers al verzekerd bij een van deze zorgverzekeraars? Dan kunnen zij hun polis eenvoudig omzetten en direct genieten van meer dekking en hogere kortingen.

voor jou betaalbaar! Daarnaast ben je uitstekend verzekerd en word je gegarandeerd BO VAG krant NUMMER 11 / NOVEMBER 2022 7

We zien dat jongeren steeds minder interesse tonen in technische opleidingen. Mijn belangrijkste missie is het tij te keren

“Truckmonteur is het vak van de toekomst”

Ondernemen is vooruitzien. Daarom reist Ralph Hoefman, algemeen directeur van Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service (TB T&TS), als gastlesdocent langs vmbo-scholen. Hij wil jongeren tussen twaalf en zestien warm krijgen voor de TruckAcademy, een unieke, door BOVAG geïnitieerde, mbo-opleiding tot trucktechnicus. Hoefman: “Voor mijn bedrijf, maar ook voor de jongeren zelf, zie ik de Truck Academy als dé troefkaart voor de toekomst.”

Ik zeg ‘mijn bedrijf’, maar ik ben in loon dienst. Toch voelt TB Truck & Trailer Ser vice als mijn onderneming. Ik werk nu twintig jaar in dit familiebedrijf, waarbin nen de mens voorop staat. Ik voel me enorm verbonden. Kom je aan TB of aan onze men sen, dan kom je aan mij! Ik hoor bij het meu bilair en voel me persoonlijk verantwoordelijk voor het succes van de onderneming, in 1934 opgericht door meneer van Tilburg in Breda. We zijn financieel krachtig en ik ben trots op de groei, mede gerealiseerd door mooie over names, zoals die van EBAG Trucks, inclusief alle 75 medewerkers. Niemand ontslagen, want het zijn de mensen die je sterk maken.”

Kwetsbare kern

“De kern van onze elf filialen bestaat uit hon derdvijftig truckmonteurs, techneuten met hart voor de zaak, passie voor hun vak. Maar die kern is ook kwetsbaar, want mensen vallen weg, bijvoorbeeld door pensioen. En we zien dat jongeren steeds minder interesse tonen in technische opleidingen. Er komt aan de onder kant bijna niets meer bij. Mijn belangrijkste ondernemersmissie is het tij te keren. Daarom besloot ik op jongeren af te stappen en hen uit te leggen hoe sexy een baan als truckmonteur eigenlijk is: met de opkomst van elektrische en waterstofmotoren in de zware transport sector is truckmonteur het vak van de toekomst. Word je specialist, dan verdien je straks niet alleen veel meer geld dan een ander, je hebt ook werk voor de rest van je leven.”

TruckAcademy

“Mijn verhalen op vmbo-scholen wierpen hun vruchten af. Na een tijdje meldden zich bij TB de eerste studenten bedrijfswagentechniek, tot hun studiekeuze gekomen door zo’n gastles van mij. Toch waren er nog problemen te over winnen, want onze technische leermeesters klaagden vaak over het niveau van de BOLen BBL-studenten. Toen BOVAG, samen met andere truckdealers, nadacht over het opzet ten van een TruckAcademy, besloot ik onmid dellijk aan te haken. Bij de Academy moet je denken aan extra lespakketten voor studenten bedrijfsautotechniek die zich willen dooront wikkelen tot truckspecialist. Aad Verkade, branchemanager BOVAG Truckdealers, heeft fantastisch lobbywerk verricht en de Truck Academy laten opnemen in de leerplannen van negen ROC’s. Ik zit nu in de stuurgroepen van vier van deze ROC’s in onze regio.”

Hoger gekwalificeerd

“Tijdens hun schooltijd behalen de Truck Academy-studenten, soms op onze kosten, certi ficaten voor onderdelen als apk-keuring, laadklepkeuring, airco-onderhoud en ‘Veilig werken langs de weg’. Zo komen ze als student hoger gekwalificeerd bij onze leermeesters bin nen en zijn ze sneller van waarde voor het bedrijf. Bij ons krijgen ze dan natuurlijk ook nog de gespecialiseerde DAF-opleidingen. En ze leren werken aan de twintig Solaris waterstof-elek trisch aangedreven stadsbussen, die wij moch ten leveren aan Connexxion in Heinenoord,

en aan de eerste DAF CF Electric trucks. Met trots kan ik zeggen dat we dit jaar zeventien Truck Academy-techneuten konden aannemen, drie minder dan we wilden, maar wel een record. Helaas blijven gemiddeld maar vijf van de twintig nieuwe instromers hun leven lang hier werken. Dus ondanks die instroom groeien we nog niet. Toch zie ik de Truck Academy voor ons als de troefkaart voor de toekomst. Jongeren pakken de uitdaging van de academy aan. En daarmee verzekeren zij zichzelf van een onbegrensde toekomst, want wij hebben altijd plek!”

Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service

Opgericht: 1934

Locaties: 11 truckvestigingen in Neder land en 6 truckvestigingen in Polen.

Aantal personeelsleden: 500

Specialisatie: Het mobiel houden van klanten. Zo heeft TB T&TS ruime ope ningstijden, werken monteurs in ploegen diensten en is er een bergingsservice.

Bijzonder: Het familiebedrijf blijft investe ren in mensen, in goede en in minder goede tijden.

“

Werkgeluk begint bij de vraag: wat voor baas wil je zijn?”

Hoe houd je topverkopers of -techneuten vast? En hoe trek je nieuwe talenten gemakkelijker aan? Omdat de krappe arbeidsmarkt ook de mobiliteitsbranche treft, is dat iets om goed over na te denken. Bedrijfseconoom Guy van Liemt is expert werkgeluk. Hij weet dat investeren in werkgeluk financieel zeer rendabel is en dat dit het personeelsverloop, ziekteverzuim plus het aantal veiligheidsincidenten drastisch omlaag brengt. Tel uit uw winst!

Werkgeluk lijkt een vaag begrip. Wat betekent het precies? En hoe krijgt uw medewerkers gelukkig?

Zijn daar tips of trucs voor? Guy van Liemt (54) leidt een, aan de Erasmus Universiteit verbonden, denktank van experts, die de effecten van werkgeluk op organisaties en ondernemingen bestuderen en het rendement meten. Op een herfstzonnig terras in Rotterdam toont hij een grafiekje met rendementscijfers die aangeven dat bedrijven met een hoge mate van werkgeluk stukken beter presteren (zie grafiek). “Maar je moet eerst binnen beginnen om buiten te winnen,” zegt hij erbij.

Van Liemt glimlacht bij de vraag over trucs en tips: “Trucjes kun je vergeten, tips heb ik wel. Werkgeluk houdt in dat je personeelsleden bevlogen en met plezier hun werk verrichten, tevreden en daardoor loyaler zijn en beter presteren. Zoiets realiseer je niet met slechts enkele handigheidjes, zoals een pooltafel, vrij dagmiddagborrel of teambuildinguitjes. Werk geluk begint bij een ondernemer die zichzelf eerst eens goed tegen het licht durft te houden: waar staat mijn bedrijf voor, wat voor baas wil ik zijn? Telt voor mij alleen de omzet en de winst? Kies ik boven alles voor mijn eigen zekerheid en de laagst mogelijke personeels kosten? Bijvoorbeeld door gebruik te maken van tijdelijke contracten. Ben ik een bullebak

die gewoon de druk op het personeel opvoert bij het aannemen van meer opdrachten? Ligt de oorzaak van dingen die niet goed gaan niet bij mij, maar altijd bij mijn werknemers?”

Vermenselijking

“Pas als je die vragen eerlijk hebt beantwoord, ben je klaar voor vermenselijking van jouw onderneming en het creëren van werkgeluk. Het besef dat gelukkige medewerkers met zo min mogelijk zorgen, zowel binnen als buiten het werk, beter presteren en loyaler zijn, is de afgelopen eeuw behoorlijk verdrongen door de efficiency-gedachte. Die luidt: zoveel moge lijk verdienen met zo min mogelijk kosten, inclusief personeelskosten. Veel ondernemers roepen wel: ‘Mijn belangrijkste assets zijn mijn mensen’, maar handelen daar niet echt naar. Zo ken ik iemand die de verwarming in de werkplaats een graadje lager zette, niet vanwege de energiecrisis, maar om zijn per soneel harder te laten werken.”

“Nu zie je dat aandacht voor het werkgeluk weer toeneemt. Corona heeft ons gewezen op het belang van mentaal en fysiek welzijn van de medewerkers en de mogelijkheden om werk en privé beter te verenigen. Ook wisselt men tegenwoordig sneller en gemakkelijker van baan. Vanwege de schaarste op de arbeids markt, vooral van technisch personeel, willen bedrijven hun werknemers graag vasthouden

Stel iedere werk nemer oprecht de vraag: hoe gaat het met je?

en jong talent binnenhalen. Hoewel goede sala riëring bijdraagt aan het werkgeluk is dat niet de enige oplossing. Een medewerker moet zich vooral gewaardeerd en goed in zijn vel voelen. Dan is er sprake van werkgeluk en presteert hij of zij – en daarmee het bedrijf – beter.”

Gewetensvraag

“Het creëren van werkgeluk begint met de gewetensvraag: wil ik écht goed zijn voor mijn mensen? Het moet vanuit je hart komen, anders val je zo door de mand. Dus heb je jezelf kritisch tegen het licht gehouden en wil je met veranderingen binnen de onderneming werkgeluk realiseren? Dan is mijn tip: stel iedere werknemer in een persoonlijk gesprek oprecht de vraag: hoe gaat het met je? Vroeger vond men: werk en privéleven dienen strikt gescheiden te blijven. Maar het privéleven kan het werk enorm beïnvloeden. Misschien heeft de werknemer een ziek kind thuis, moet hij mantelzorgen voor een ouder, zijn er ruzies, financiële zorgen of is er een verslavingspro bleem. Burn-outs uiten zich vaak op het werk, maar gaan niet zelden gepaard met privépro blemen. Vanuit goed werkgeverschap zou je je moeten willen verdiepen in: hoe kan ik zorgen dat deze werknemer het geluk her vindt? Om je medewerkers het allerbest te laten presteren, moet je oog hebben voor het ‘totale mens-principe’, zoals voetbaltrainer Louis van Gaal dat noemt.”

“Je hoeft natuurlijk niet zelf de psycholoog te spelen of je inhoudelijk te bemoeien met de problemen van je medewerker, je kunt wel hulp faciliteren. Regel een coach of hulpverle ner. Of, als het probleem werk gerelateerd is, kijk of je zaken anders kunt organiseren, met jobcraften (aanpassen van werkzaamheden, red.), het aanpassen van roosters of het aan bieden van een cursus of opleiding. Ervaart zo’n werknemer deze steun als positief, dan is het automatische gevolg: betere prestaties, minder fouten op het werk en dus ook minder veiligheidsincidenten en minder kans op uitval of vertrek. Zie extra uitgaven die hierbij horen als langetermijninvestering. En stap af van dat drie tijdelijke contracten-systeem, want ook langdurige baanonzekerheid heeft een uiterst negatieve invloed op werkprestaties en -geluk.”

Van Liemt besluit: “Steek meer energie in het geluk van jouw medewerkers, je ziet, aan de grafiek die ik heb gemaakt (zie grafiek), dat je bedrijfsresultaten daarvan profiteren. En jouw medewerkers worden je topambassadeurs, naar baanzoekende talenten toe, maar ook richting jouw klanten: dit is een goed bedrijf, wij werken hier graag en voor een goeie baas!”

 Wilt u meer informatie over hoe u een goede werkgever blijft of wordt? Kijk dan eens op mijn.bovag.nl/goedwerkgeverschap Of ga in gesprek met BOVAG werkgeverscoaches en ontdek hoe zij u kunnen helpen. U vindt de coaches via mijn.bovag.nl/coaching

Bevlogenheid en bedrijfsresultaten

Inzameling van alle gebruikte autobanden Op weg naar een circulaire toekomst

RecyBEM zorgt ervoor dat autobanden uit de vervangingsmarkt efficiënt en effectief worden ingezameld en zo hoogwaardig mogelijk worden verwerkt. Jaarlijks gaat het om zo’n 9,5 miljoen autobanden, die vol gens het principe ‘1x-oud-voor1x-nieuw’ worden ingezameld bij zo’n 10.000 garages en bandenbedrijven. “Jaarlijks realiseert het RecyBEM-systeem bijna 100 procent product- en materiaalhergebruik. Verbran ding vinden wij een onderschatting van de waarde van de grondstoffen in banden – die bijvoorbeeld door technologieën als pyrolyse en devulkanisatie weer beschikbaar kunnen komen. Ons percentage is ongekend in Europa en elders in de wereld,” zegt Kees van Oostenrijk, bestuurder van de Band&Milieuorganisatie. “En naast het grondstoffenbehoud is ook de CO2-besparing die we realiseren belangrijk, in 2021 bijna 82 miljoen kg.”

Van rubbervorm producten tot koematrassen

RecyBEM heeft er in 2021 voor gezorgd dat ruim 6,7 miljoen gebruikte autoban den, die aan het einde van hun leven als band waren, zijn gerecycled, waardoor de materialen weer beschik baar zijn gemaakt voor gebruik. Gecertificeerde recyclers hebben bijna 38 duizend ton rubbermateriaal teruggewonnen voor diverse toepassingen, zoals rubber vormproducten, infill op kunstgrasvelden, dempende onderlaagconstructie voor sportvelden, veiligheids- en dagtegels en koematten.

Met iedere band iets goeds

RecyBEM organiseert de inzameling en verwerking van autobanden, volgens een systeem dat voorop loopt in Europa. “En dat doen we zo duurzaam mogelijk, samen met de inzamelaars, de bandenfa brikanten, de importeurs, de ontdoeners en met partners die met gerecycled mate riaal nieuwe toepassingen ontwikkelen en produceren. Alle banden vinden via de oude 70-er jaren ‘Ladder van Lansink’ en recente duur zaamheidsinzichten hun weg naar een vorm van hergebruik of recycling. Met iedere band gebeurt iets goeds – iets beters dan verbranden voor de industrie,” zegt Kees van Oostenrijk, bestuurder van de Band&Milieu-organisatie.

Trots

Hoe trots kan een vereniging zijn op zijn leden? Heel trots. Het enthousiasme en de inzet van leden geeft BOVAG niet alleen bestaansrecht, maar ook de energie om er vol voor te gaan. Leden gaan vol voor hun bedrijf en voor hun branche en de BOVAG-werkorganisatie voor hen. Daarom laat BOVAG het ook niet na om jubilerende leden in het zonnetje te zetten. BOVAG-adviseurs, branchemanagers en directie gaan regelmatig op pad om felicitaties over te brengen. Beelden daarvan delen we graag!

De

Autobedrijf

Albers

Garagebedrijf Wietsma (Ten Boer) - 25 jaar lid

Jacob Schaap (Dronten) - 50 jaar lid

Steenhoven Garage en Takelbedrijven (Pernis) - 90 jaar lid

Van de Wetering Tweewielers (Wageningen) - 50 jaar lid

Vakgarage Rustman (Haarlem) - 75 jaar lid

Manders Rijwielhandel (Deurne) - 50 jaar lid

Rijwielhandel Van Huigevoort (Tilburg) - 50 jaar lid

Garage Hovenga (Metslawier) - 50 jaar lid

Scootertje (Ede) - 25 jaar lid

Autobedrijf Stoof (Vinkeveen) - 90 jaar lid

Van der Schaaf (Sneek) - 50 jaar lid

Fietsplezier John Vermeulen (Eindhoven) - 50 jaar lid

Bosch Car Service Willekes (Tiel) - 25 jaar lid

Tweewielers Meijer (Rhenen) - 50 jaar lid

Besparen op veiligheid

Als werkgever bent u verantwoordelijk voor een veilige werkomgeving voor uw medewerkers. Persoonlijke beschermings middelen horen hier ook bij. Beschermings middelen die goed passen worden eerder op de juiste manier gebruikt en helpen om lekkerder te werken en productiever te zijn. Via de BOVAG Ledenwinkel heeft u nu toegang tot de veiligheidsexperts van Intersafe. Door het samengaan van Lyreco en Intersafe is deze expertise nu voor elk BOVAG-lid toegankelijk.

Ervaring van Intersafe is dat er nog veel mensen zijn die niet de juiste beschermingsmiddelen gebruiken op de werkvloer of niet op de juiste manier met als gevolg materiaal dat vroegtijdig vervangen moet worden. Te vroeg vervangen van materiaal maakt veilig werken onnodig duur en te laat vervangen maakt het werk onveilig. Daarnaast gaat hierbij maar al te vaak het credo ‘goedkoop is duurkoop’ op. Bovendien gaat ‘one size fits all’ niet op in de veranderende wereld van de automotive waar naast traditionele brandstofauto’s ook wordt gewerkt aan hybride, elektrische en waterstofmodel len. Deze evolutie vraagt om een andere kijk op persoonlijke beschermings middelen en de verstrekking daarvan. Gemiddeld bent u als ondernemer zo’n € 400,— per jaar kwijt aan een veilige uitrusting van uw medewerkers. Met het voordeel van de BOVAG Ledenwinkel bespaart u 15 procent op uw directe inkoop, € 60,— per persoon. Overstap naar op maat gemaakte gehoorbescherming levert op termijn niet alleen een kostenbesparing op, maar ondersteunt ook de werknemerstevreden heid en de gezondheid van uw medewerker. Bovendien zijn otoplastieken beter voor het milieu (€ 30,— per persoon per jaar).

 Weten wat een goede selectie van persoonlijke beschermingsmiddelen en werkkleding voor uw bedrijf kan opleveren? Vraag een analyse aan via bovag@lyreco.com

“Opleiden is belangrijk bij motiveren en behouden personeel”

Juist in deze krappe arbeidsmarkt is het belangrijk om zuinig te zijn op uw mede werkers. Zij zijn een belangrijke schakel in het succesvol maken en houden van uw bedrijf. Door opleiding en ontwikkeling kunt u ze blijven boeien. Voor autowasbedrijven en tankstations is daar nu een nieuw opleidingsplatform voor: de Pitspro Academy.

Bij goed ondernemerschap hoort ook goed werkgeverschap. En dat is meer dan het betalen van het salaris. “Goed werk geverschap is ook medewerkers uitdaging in hun werk geven, ze hun werk leuk laten vinden en ze met ontwik kelingen mee laten gaan”, zegt Laura Weijland, arbeidsju rist bij BOVAG en bestuurslid bij het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf (OOMT). “Op deze krappe arbeidsmarkt is opleiding bovendien een belangrijke manier om mensen langer binnen een bedrijf te houden.”

Het investeren in de persoonlijke groei van personeel zorgt boven dien ook voor gezondere medewerkers, die productiever en gemo tiveerder zijn. Als ondernemers hiermee aan de slag willen, staan zij er niet alleen voor. BOVAG behartigt de belangen van leden, ook op het gebied van werkgeverschap, en helpt hen bij hun rol als goede werkgever, zoals met informatie en concrete handvatten. Daarover leest u meer op mijn.bovag.nl/goedwerkgeverschap

Aantrekkelijk

Een concrete manier om leden hierbij te ondersteunen is het nieuwe opleidingsplatform voor de tankstation- en autowasbranche: de Pitspro Academy. Waarom is opleiding en ontwikkeling juist zo belangrijk in de tank- en autowasbranche? Branchemanager Erik Stern: “Voor het werk in deze branches hebben medewerkers geen diploma nodig. Het betekent daardoor vaak veel voor medewerkers als ze een opleiding

krijgen aangeboden. Dit bevestigt hen in wat ze doen, geeft hen een gevoel van waardering. Opleiden is een belangrijke manier om mensen te motiveren en ook te behouden. En zo zorgen we ervoor dat de bran che aantrekkelijk is en blijft voor huidige én nieuwe medewerkers.” Toen in 2020 het opleidingsfonds voor de tankstation- en autowas branche werd opgeheven, besloot BOVAG de opleidingen zelf te gaan ontwikkelen. Bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid, klant contact en management. “Het ontwikkelen van de opleidingen, trainingen en cursussen hebben we met Innovam gedaan, die veel ervaring heeft met opleiden in de mobiliteitsbranche, en samen met een klankbordgroep van ondernemers werken we aan uitbreiding van het platform. Het totale aanbod is nu in een eigen omgeving te vinden: op Pitspro.nl. “Het zijn veelal kortdurende opleidingen, heel praktijkgericht en eenvoudig (online) toegankelijk. Het platform is eenvoudig in het gebruik en door een teamaccount aan te maken, kunt u de voortgang van uw medewerkers online monitoren, wat bijvoorbeeld handig is voor het voeren van functionerings- en voort gangsgesprekken.” Bovendien kunnen BOVAG-leden en hun mede werkers de opleidingen gratis volgen.

 Aan de slag met Pitspro? Als u voor eind van het jaar een teamaccount aanmaakt en ook uw medewerkers aanmeldt, maakt u kans op een teamuitje ter waarde van € 500,—, € 1.000,— of € 1.500,—. Ga snel naar Pitspro.nl

Opleidingen in de branche

 Pitspro Academy: opleidingsaanbod voor personeel van tankstations en autowas en poetsbedrijven, ontwikkeld door BOVAG en Innovam.

 Tweewieler Academy: trainingen op het gebied van fiets en scootertechniek.

 Innovam: diverse inhoudelijke trainingen voor medewerkers in de personenauto , bedrijfsauto , schadeherstel , tweewieler , caravan , camper en aanhangwagenbranche.

Kunt u hulp gebruiken bij de opleiding en ontwikkeling van uw perso neel? Neem dan contact op met de Servicedesk van het Opleidings en Ontwikkelingsfonds Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijf. Kijk voor de contactgegevens op oomt.nl, of met OOC Support van het Opleidings en Ontwikkelingsfonds Carrosseriebedrijf via oocinfo.nl Bellen met BOVAG Ledenadvies kan ook altijd, (030) 659 53 00

ETHISCH HACKER TEST DE DIGITALE WEERBAARHEID VAN EEN BOVAG AUTOBEDRIJF

De hack van Baan Twente

Samen

U wordt continu aangevallen

Volgens Richard Klein van ThreadStone zijn een paar zaken cruciaal als het gaat om digitale weerbaarheid:

 Wees u ervan bewust dat uw bedrijf continu bloot staat aan online aanval len. Zorg daarom dat u weet wat u hebt en waar u staat op het gebied van online veiligheid. Oftewel: laat regelma tig uw online kwetsbaarheid testen.

 Voer updates uit, niet alleen van com putersystemen en programma’s, maar ook van ondersteunende systemen die gebruikmaken van online toegang.

 Kies sterke wachtwoorden, gebruik één wachtwoord nooit vaker.

 Zorg voor deugdelijke versleuteling (encryptie) van bestanden.



Als het kan: overweeg gebruik te maken van geofencing. Daarbij is vanuit bepaalde gebieden/regio’s geen toe gang tot de bedrijfssite te krijgen.

Digitaal Veilig helpt BOVAG-ondernemers om weerbaarder te worden tegen cybercriminaliteit. BOVAG-lid Baan Twente was bereid om zich voor dit project doelbewust te laten hacken. Eric Luttikhuis van Baan Twente en ethisch hacker Richard Klein vertellen wat er toen gebeurde.

Eric Luttikhuis is financieel directeur bij Baan Twente, dat met vestigingen in Hengelo, Rijssen en Oldenzaal onder meer de merken Mercedes-Benz, Ford en Fuso (bedrijfswagens) voert. Eric is bij Baan ook verantwoordelijk voor de digitale veiligheid. “Bij Baan Twente maken we daar werk van, niet alleen door investeringen in de digitale infrastructuur, maar ook door het volgen van workshops. Ik herinner me er bijvoorbeeld één van een importeur. Dat was een echte eyeope ner. Daar werd duidelijk hoe geraffineerd hackers te werk gaan. Ze kunnen inspelen op zaken die leven. Met mailtjes die relevant lijken voor de organisatie en tegelijkertijd de nieuwsgierigheid

prikkelen, proberen ze je te verleiden om op een link te klikken. Dat kan ingrijpende gevolgen hebben. In het ergste geval word je digitaal gegij zeld. Dan gaan alle computers en systemen ‘op zwart’ en eisen hackers een aanzienlijk bedrag in ruil voor de sleutel die weer toegang geeft. In de branche hebben we daar voorbeelden van gezien. Zo heeft de digitale gijzeling van Bochane (zie BOVAGkrant 09-2021, red.) grote indruk gemaakt. Zelf hebben we ook met een aanval te maken gehad. Een deel van onze systemen kwam toen plat te liggen en de hackers kregen toegang tot bepaalde informatie. Gelukkig was de impact beperkt, vooral doordat we veel informatie geseg menteerd opslaan.”

Actie en reflectie

“Hoewel het cyberincident binnen ons eigen bedrijf geen grote gevolgen had, hebben we wel direct extra actie ondernomen”, zo vervolgt Eric Luttikhuis. “We hebben aanvullende aanmeld protocollen ingevoerd zoals tweetrapsverificatie en onze medewerkers zetten sindsdien hun scherm op slot als ze hun werkplek verlaten. Dat zijn praktische punten, maar in mijn optiek heeft het incident vooral op een ander punt winst opgeleverd: het heeft iedereen in de organisatie op scherp én aan het denken gezet. Daarbij is er een belangrijke omslag geweest. We hebben lang gedacht: hoe interessant zijn wij en onze informatie nou helemaal voor cybercriminelen? Nu denken we: wat gebeurt er als alles op zwart gaat en er geld wordt geëist? En vooral: hoe kun nen we dat voorkomen?”

De aandacht voor cyberveiligheid bij Baan Twente is volgens Eric Luttikhuis alleen maar sterker geworden door incidenten binnen het eigen bedrijf en bij andere: “Het onderwerp heeft hoge prioriteit, maar je moet ook kritisch blijven. Je

kunt wel denken dat je het goed voor elkaar hebt door te investeren in cybersecurity, maar is dat ook echt zo? Toen we onszelf die vraag stelden, moesten we erkennen dat we eigenlijk niet wis ten hoe we er daadwerkelijk voor stonden. Daarom hebben we gereageerd op de oproep die BOVAG in het kader van Samen Digitaal Veilig deed en waarbij onze digitale weerbaarheid getest zou worden door een ethisch hacker.”

Via BOVAG kwam Baan Twente in contact met ThreadStone Cyber Security, waar ethisch hacker Richard Klein werkzaam is. Over en weer legden Baan en ThreadStone afspraken vast. Eric: “Wij gaven toestemming om ons te laten hacken en ThreadStone bevestigde dat de hackpoging(en) met goede intenties zouden worden uitgevoerd. Ook het persoonlijke contact droeg bij aan een professioneel en prettig gevoel. Toen ook nog bleek dat de hackpoging uitgevoerd kon worden zonder dat onze processen zouden worden verstoord, konden we direct door naar de uitvoering.”

De hacktest

Ethisch hacker Richard Klein voerde namens ThreadStone een hacktest uit bij Baan Twente. Richard: “Dit is een digitale aanval waarbij we

Wees u ervan bewust dat uw bedrijf continu bloot staat aan online aanvallen Richard Klein, ThreadStone Cyber Security

Bespaar in het nieuwe jaar met de BOVAG Zorgpolis.

,

De BOVAG Zorgpolis is dé zorgverzekering voor de mobiliteitsbranche. Want BOVAG weet wat jij nodig hebt. Gratis extra fysio, bijvoorbeeld. En tot 20% korting op aanvullende verzekeringen en gratis extra BOVAG-dekkingen. Daarnaast word je gegarandeerd geaccepteerd voor de basis- en aanvullende verzekeringen. Zo blijft goede zorg voor jou betaalbaar!

Bereken je premie op www.bovagzorgpolis.nl en stap voor 1 januari 2023 over!

De BOVAG Zorgpolis is een collectieve zorgverzekering ondergebracht bij Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland. Voor jou en je gezin.

> kijken hoe ver we in de organisatie kunnen door dringen en welke systemen we daarbij eventueel kunnen ‘gijzelen’. De hacktest richt zich primair op de site en de mailadressen. We zijn in staat dat te doen zonder dat een bedrijf daar last van heeft: alle online processen kunnen gewoon doorgaan. Klanten merken er niets van. Zij kun nen informatie opzoeken, een auto configureren, een werkplaatsafspraak maken etc. De hacktest maakt samen met aanvullende checks en een analyse van ons bedrijf de technische kwets baarheid van het computernetwerk duidelijk. Ons doel is om dat helder en duidelijk te maken voor de klant. Ik hoef bij de meesten bijvoorbeeld niet over een SQL-injectie te beginnen. Als ik in plaats daarvan zeg dat het eenvoudig is om van buitenaf belangrijke gegevens uit een database te halen, zie je die klant direct reageren.”

Eric Luttikhuis is blij met de pragmatische aanpak van Richard Klein: “Uit de aanval kwamen aan dachtspunten naar voren, maar overall bleek dat we er heel behoorlijk voor stonden. Het mooie is ook dat Richard ons heeft gewezen op zaken die op het gebied van cybersecurity ogenschijnlijk een bijrol spelen. Zo zijn bepaalde systemen en func ties binnen ons bedrijf op afstand te bedienen via een smartphone. Ook online dus. Die systemen zijn niet de eerste waar je aan denkt als het gaat om het uitvoeren van updates, terwijl dat wel heel

relevant is. Zoals Richard het ons uitlegde: je wéét dat je een deur hebt, je bent ervan overtuigd dat hem op slot hebt gedaan, maar in werkelijkheid staat hij open. Cybercriminelen zijn daar gek op.”

De vaart er in Richard Klein voerde de hacktest in een week einde uit en deelde direct op maandag al de eer ste bevindingen met Baan. Hij geeft wel aan dat hij nog eerder contact had kunnen opnemen: “Als we tijdens een aanval merken dat het systeem duidelijk trager wordt, stoppen we. Dat kan name lijk een voorbode zijn van een kritieke situatie. En als ik zie dat ik toegang kan krijgen tot iets wezenlijks als de salarisadministratie volgt er direct contact. Er moet dan acuut actie worden ondernomen. Voor Baan was het dus goed nieuws dat we volgens de normale procedure contact opnamen. Op maandag kregen ze een globaal overzicht van de bevindingen en de vrijdag erop zijn we samen met de ICT-partij van Baan verder ingegaan op de aandachtspunten en de details.”

Eric Luttikhuis daarover: “Wij waren vooral blij met de uitslag. De hacktest toonde aan dat onze digitale beveiliging behoorlijk goed voor elkaar is. Bovendien bleek dat we samen met onze auto matiseringspartner en met leveranciers van online systemen snel en gericht werk konden maken van de aandachtspunten. We weten dat we altijd scherp moeten blijven. Kwaadwillenden ontwikkelen continu nieuwe manieren om je te hacken en te gijzelen. Wij moeten ons dus blijven wapenen. Regelmatige hacktests zijn een goed middel omdat ze laten zien waar je staat. Maar beveiliging gaat niet alleen om technologie. We focussen ook op de menselijke kant: met voorlichting, trainingen en workshops blijven we onze medewerkers wij zen op de gevaren van cybercriminaliteit en rei ken we ze manieren aan om daar goed mee om te gaan. Alle schakels in onze digitale bescher ming dienen zo sterk mogelijk te zijn.”

Samen Digitaal Veilig Bescherm uw bedrijf

Het online platform Samen Digitaal Veilig helpt ondernemers om zich te wapenen tegen cybercriminaliteit. Dit is een initiatief van koepelorganisatie MKB Nederland en BOVAG ondersteunt dit platform, omdat we de digitale weerbaarheid van onderne mers hoog op de agenda hebben staan. In video’s op Samen Digitaal Veilig vertellen ondernemers die zijn getroffen door een cyberaanval over de impact en de gevol gen, maar ook over de maatregelen die ze vervolgens hebben genomen. Daarnaast zijn er praktische filmpjes die duidelijk maken wat de risico’s van online criminali teit zijn én hoe gevaarlijke situaties zijn te voorkomen. Het platform geeft mede door een handige checklist en een overzichtelijk dashboard ook inzicht in waar u als onder nemer met uw bedrijf staat. De basisversie van het platform is gratis te gebruiken voor BOVAG leden. Zie ook mijn.bovag.nl/ samendigitaalveilig

Extra beveiligd

Slimme scans, een cyberverzekering én een Cyber Incident Manager: dat is het Digitaal Veilig Pakket van Bovemij. Met het Digitaal Veilig Pakket krijgt u bij een cyberincident 24/7 hulp van een Cyber Incident Manager, wordt inzichtelijk gemaakt wat de oorzaak is, krijgt u hulp bij het oplossen van het incident én bent u verzekerd tegen veel van uw eigen kosten maar ook de aansprakelijkheid richting uw klanten of leveranciers. Inclusief eventuele juridische hulp.

We hebben lang gedacht: hoe interessant zijn wij en onze informatie nou helemaal voor cybercriminelen?

Eric Luttikhuis, Baan Twente

Klaar voor de toekomst

Elektrische auto’s, agentschapcontracten, superretailers – het rapport dat BOVAG deze zomer uitbracht over de toekomst van de autoretail (zie het cijferkader), bevestigde het nog maar eens: de automotive branche is ingrijpend aan het veranderen. Dat vraagt om scherpe keuzes van u als ondernemer. Welke opties u heeft is afhankelijk van waar u nu staat, maar grofweg zijn er twee smaken: specialiseren of verbreden. Hoe ziet dat er in de praktijk uit? Twee voorbeelden.

Specialiseren:

Bosch Car Service Vermaat

Toen de eerste elektrische auto’s op de Nederlandse wegen kwamen, belandden ze al gauw ook in de werkplaats van Bosch Car Service Vermaat, via het bergingsbedrijf dat onderdeel uitmaakt van dezelfde groep. Vandaag de dag repareert Vermaat niet alleen in opdracht van dealers en dealerhol dings uit de regio, maar staat het bedrijf ook landelijk bekend als EV-specialist.

André Neve kocht in de jaren negentig Auto en Motoren Vermaat in Hellevoetsluis. Sinds die tijd is er in de automotive niet zo gek veel veranderd, vindt hij. “Het was de tijd dat computers en elektronica hun intrede deden in auto’s. Iedereen riep dat dat het einde zou betekenen van het onafhankelijke auto bedrijf. Maar niets is minder waar, dat hebben we wel bewezen.” Zo kijkt Neve ook naar de opkomst van elektrische auto’s met een batterij of brand stofcel. Waar sommigen voorspellen dat fabrikanten hiermee alleenheerschappij zullen nemen over de branche, ziet Neve juist een belangrijke rol weg gelegd voor het onafhankelijke autobedrijf. En daar heeft Neve alle reden toe. In zijn bedrijf wordt al jaren gewerkt met EV’s. Via zusterbedrijf Bergingscombinatie Vermaat kwamen de elektri sche auto’s vrij snel na introductie in Nederland in de werkplaats terecht, of er werd ter plekke pechhulp verleend. “We zijn met vallen en opstaan begon nen. Bergen van een elektrische auto is niet zo simpel als een conventionele auto. Voor de zeker heid moet de spanning er helemaal vanaf. Je moet weten hoe je dat veilig kunt doen. Gaandeweg kre gen we steeds meer kennis over hoe het werkt.” Bergen is wel minder vaak nodig: Neve schat dat tachtig procent van de pechgevallen met een EV ter plekke kunnen worden opgelost. “Vaak gaat het om softwareproblemen of storingen in randartike len. We hebben de juiste technische informatie en apparatuur om dat te verhelpen.”

Kostbare kunde

Rowen van den Doel, chef werkplaats bij Vermaat: “Wij rijden als eerste uit voor veel dealers in de Benelux, dus wij zijn een partij die erg veel te maken krijgt met elektrische auto’s. Zo hebben we in de loop van de tijd veel kostbare informatie verzameld, over gevoelige onderdelen en hoe je die snel en efficiënt kunt repareren of vervangen. En als we iets niet zelf konden verhelpen, vroegen we altijd aan de dealer die het oppakt wat er precies is gedaan. We blijven voortdurend leren. En niet alleen uit de praktijk; we volgen voortdurend trainingen en ont vangen technische informatiebulletins. Laatst heb ben we een cursus gevolgd over het reviseren van accupakketten. Dat is kostbare kunde voor de toe komst; vandaag de dag kan nog bijna niemand dat. We willen graag voorop blijven lopen.”

Het vergaren en op peil houden van die kennis kost wat, maar dat betaalt zich dubbel en dwars terug. Van den Doel: “Dealers en andere autobedrijven uit

Rowen van den Doel, chef werkplaats bij Vermaat

de regio weten ons al te vinden als ze problemen hebben waar zij niet uitkomen. Op dit moment heb ik een auto staan die helemaal uit Almelo is geko men. Wij weten er wel raad mee. We hebben de ambitie om hier heel groot in te worden. De garage draait nu nog grotendeels op diesel en benzine, maar je kunt beter klaar zijn voor de toekomst dan te laat.”

Award

Het bedrijf timmert ook op een ander vlak aan de weg. Eerder dit jaar werd Vermaat tweede in de ZEV Safety Award, een prijs voor veilig werken aan zero-emissie voertuigen van WE-POWER, Edge Mobility, Innovam, AutoNiveau en BOVAG. Rowen van den Doel: “Bij winnaar Pouw werken misschien wel duizend mensen, Ekris [derde plek, red.] is ook heel groot. Wij zijn maar met zes man, dus we waren zeer vereerd.” Maar dat Vermaat zulke hoge ogen gooide, is zeker niet toevallig, voegt hij eraan toe. “Veiligheid is alles. We hanteren strikte pro cedures op dat gebied. Ik ben werkverantwoorde lijke, drie anderen zijn NEN-gecertificeerd en mogen onder mijn supervisie aan elektrische auto’s wer ken. Daar zijn gradaties in, maar in alle gevallen geldt dat die maatregelen er niet voor niks zijn. We houden elkaar scherp. Ik hoop bij een volgende uitreiking als eerste te eindigen.”

Tips

 Gun elkaar de kennis en het werk.

 Investeer in opleiding en training van je personeel.

 Wees niet bang om te werken met EV. Van den Doel: “Als je weet hoe het moet en je hebt de papieren, is werken aan een EV niet zo gek veel anders dan een brandstofauto.”

Cijfers automotive retail in 2030

14%

krimpt de bruto omzet van de auto retail in totaal tot aan 2030. 40% van de nieuwverkoop is direct van fabri kant naar eindklant.

590.000

nieuwe personenauto’s en bestel wagens worden er bij elkaar opge teld in 2030 verkocht. Dit betekent een groei van verkoop nieuw ten opzichte van nu, maar de bruto omzet in deze markt krimpt voor autodealers door nieuwe distributie vormen met 36%. Er ontstaat een overcapaciteit van 45%, uitgedrukt in vestigingen.

3,6 miljoen

bedraagt het verkoopvolume van de occasionmarkt in 2030. Hoewel dat een groei betekent, krimpt de aftersalesomzet van de autoretailers licht met 4% door normaliserende marges en fabrikanten die, weliswaar beperkt nog, occasions gaan verkopen.

36%

is de verwachte overcapaciteit van vestigingen/werkplaatsen in 2030, vooral door lage marges op EV’s. Hoewel het aantal contactmomen ten zal stijgen, krimpt de aftersales omzet (reparatie en onderhoud) voor retail met 11%.

Wij krijgen auto’s van dealers waar zij niet uitkomen

Bron: Rapport BOVAG onderzoek Automotive retail in 2030, te downloaden op mijn.bovag.nl/toekomstautoretail

Verbreden: Volvo Nieuwenhuijse

Volvo-dealer Nieuwenhuijse staat aan de vooravond van een grote verandering: de dealervestigingen worden de komende jaren omgezet naar agentschappen. De twee jonge ondernemers aan het roer van de groep zien dat niet als een bedreiging, maar als een kans. Ze zetten vol in op een divers bedrijf met een haarscherpe focus: de klant geven wat hij verwacht.

De dagelijkse leiding over Nieuwen huijse, een groep met vijf Volvodealer vestigingen en enkele andere bedrijven, is in handen van twee jonge, ambitieuze ondernemers. De een is als het ware opgegroeid in de automo tive, de ander is een totale buitenstaander. De droom van Jelle Nijman (34), was altijd al om een eigen bedrijf te hebben. Hij is opgeleid als elektrotechnisch ingenieur en was voorheen werkzaam als eindverantwoordelijke van de ontwikkel- en productieafdelingen van een zeer innovatief bedrijf. Zijn schoonvader, Peter Nieuwenhuijse, vroeg of hij, samen met een compagnon, diens Volvo-dealerbedrijf wilde overnemen. “Het was niet waar ik voor ben opgeleid”, zegt Nijman. “Toch zag ik veel raak vlakken. De automotive is vandaag de dag een heel vooruitstrevende sector.”

Die compagnon is Frank Moormann (32). In 2008 ging hij als stagiair aan de slag bij Nieu wenhuijse, in de verkoop. Later volgde hij de IVA en rondde hij een bachelor Marketing & Management af in de Verenigde Staten. Toen hij terugkwam in Nederland, keerde hij terug op het nest bij Nieuwenhuijse, waar hij verder ging als autoverkoper. Van daaruit ontwikkelde hij zich tot accountmanager business sales. “Toen Peter Nieuwenhuijse mij in 2017 vroeg, zei ik volmondig ja. Ja tegen dingen doen met de veranderingen die er zijn in deze branche. En ik heb er zeker geen spijt van: het wordt alsmaar interessanter.”

Hoge

verwachtingen

Tussen alle trends die vaak benoemd worden, springt er voor Moormann eentje heel duide lijk uit: de veranderende klantbehoefte. “Op dat punt staan veel bedrijven stil. Wij willen hierin juist voortdurend de volgende stap zetten. Een voorbeeld. Volvo vraagt monteurs om personal service technicians te worden, technici die zelf met klanten communiceren. Sommige monteurs vinden dat moeilijk. Maar ze hebben wel een Apple Watch om en bestel len op Coolblue. Ergens weten zij dus wel wat

klanten willen: maatwerk, ontzorgd worden, de beste service. Volvo wil daarop inspelen, wij ook. In allerlei branches buiten de auto motive zitten afdelingen vol mensen klaar om jouw lead zo snel mogelijk op te volgen. En dan lukt het een autobedrijf niet om nog dezelfde dag een offerte te sturen? Ons doel is meegaan in de hoge verwachtingen die de klant vandaag de dag heeft.”

Dat Volvo de komende jaren dealers gaat over zetten naar agentschapcontracten is daarin geen obstakel. Jelle Nijman: “Uiteraard verandert er daardoor veel in het bedrijf. Wij verkopen de Apeldoorn. “Specialized is een premium merk in sport- en stadsfietsen”, zegt Nijman. “Een hoogwaardig kwaliteitsproduct dat mooi aan sluit bij het Volvo-merk. In alle dealervestigin gen besteden we aandacht aan Specialized. Alle leenfietsen zijn Specialized e-bikes. En we organiseren e-bike rides voor Volvo-rijders vanuit de winkel in Apeldoorn.” Een grote wens is om zelf mobiliteitspakketten en fietsenplan nen te ontwikkelen en aan te bieden, dus zon der expertise van externe partijen. Daaraan wordt nu gewerkt. Moormann: “Onze finance manager komt van een leasemaatschappij. Hij heeft kennis over hoe je abonnementsvormen in eigen huis kunt ontwikkelen.”

auto niet meer, dat doen we voor en namens de fabrikant. Toch hebben wij nog een duide lijke rol te spelen voor het deel van de klanten dat graag naar de showroom wil, met een ver koper wil praten en een auto wil kopen bij een fysieke vestiging. Dat er een andere naam op de factuur staat, heeft uiteraard impact op onze budgetten. Daarom richten we ons op verbre ding en diversificatie van onze activiteiten.”

Eigen abonnementen

Vanuit die insteek heeft Nieuwenhuijse de afge lopen jaren een aantal opmerkelijke stappen gezet. In 2021 kochten Moormann en Nijman Specialized Concept Store Stappenbelt in

Waldorf

Een andere loot aan de stam is MAX’S Mobi lity, een onafhankelijk autobedrijf binnen de groep. Moormann: “De Volvo-vestigingen ruilen van oudsher veel auto’s in van andere merken. Die verkochten we vaak aan de han del, die daar geld aan verdient. We wilden dat graag helemaal in eigen hand houden. Jelle en ik zijn toen op een blanco A4’tje begonnen: hoe kun je een onafhankelijk auto bedrijf anno nu het beste vormgeven? We kwamen erop uit dat het draait om auto’s,

Het draait om auto’s, maar ook om hospitality en beleving Frank Moormann, directeur Volvo Nieuwenhuijse

maar ook om hospitality en beleving. Bij een universele garage denken mensen al gauw aan olie, gereedschap en banden. Wij draaien het om: je komt binnen in een lobby als het Waldorf Astoria (hotel, red.), krijgt een kop koffie die een barista uit een glanzende machine tovert. Onze showroom heet de ‘dancefloor’, want fun is belangrijk. Achter de ruiten van de auto’s hangen QR-codes die je kunt scannen voor de prijzen – dezelfde als die we online adverteren. Wij kunnen die prijzen dagelijks aanpassen op basis van de voorraad- en verkoopcijfers. Daar zijn we heel open over: transparantie is cruciaal. Onze auto’s zijn allemaal van dealerkwaliteit. Wie online een lead achterlaat, wordt binnen der tig seconden gecontacteerd. En we voorzien in alle behoeftes die een klant maar kan heb ben. Wie de auto bij ons verzekert, krijgt twee jaar extra garantie. We bieden onderhouds contracten, financiering en ga zo maar door.”

Hotelkamer

MAX’S is gevestigd in een pand dat Volvo Nieuwenhuijse voorheen deelde met een dea ler van een ander merk. Nijman: “De direc tiekantoren die erbij horen, zijn omgebouwd tot flexwerkplekken waar klanten van MAX’S

en Nieuwenhuijse kunnen werken en verga deren.” Moormann: “We hebben daar zelfs een hotelkamer ingericht. We laten maar even in het midden of die daadwerkelijk wordt gebruikt. Het gaat om de gastvrijheid die we willen uitstralen.” Want dat is waar Moor mann en Nijman op inzetten voor de toekomst, wanneer agentschapcontracten de norm wor den: klanten perfect bedienen, een belevenis bieden. Moormann: “We zijn delivery partner voor Polestar en Lynk & Co, twee merken die uitsluitend werken met agentschapcontracten. We leveren af maar verkopen niet. Andere autobedrijven laten dat liggen omdat ze het als bedreiging zien. Wij willen er juist in mee, als een rubberbootje op de golven anticiperen op waar het naartoe gaat, in plaats van als een olietanker heel langzaam bijdraaien.”

In het licht van de grote veranderingen die gaande zijn, zien Nijman en Moormann het als hun opdracht om buiten de gebaande paden te treden. “Daarvoor moet je ook de kennis in huis halen”, zegt Moormann. “We noemden al onze finance manager. Onze inkoopafdeling wordt geleid door een voor malig directeur van een groothandelsbedrijf. Hij weet alles van b2b-inkoop en -verkoop. We hebben mensen nodig die ons kunnen

helpen om dingen op een nieuwe manier te doen. Anders blijven we steken in hoe ik het in 2008 heb geleerd.” Nijman: “Ons doel is om elke klant te bedienen op de manier die hij of zij wil. Offline of online: iedereen moet de ideale ervaring hebben, naadloos een auto kunnen kopen. We weten niet wat de toekomst brengt, maar we zijn overal op voorbereid.”

Tips

 Verzamel de juiste mensen om je heen met het oog op de toekomst.

 Blijf dicht op de behoefte van de consument zitten, hoe snel die ook verandert.

 Wees op alle fronten aanwezig en zorg overal voor een naadloze dienstverlening.

 Meer informatie Wilt u meer weten over de toekomst van de autoretail?

BOVAG heeft een aantal studies laten uitvoeren om u te inspireren en te onder steunen op weg naar een succesvolle toekomst. Bekijk het dossier op mijn.bovag.nl/toekomstautoretail of scan de QR code.

Actuele dossiers

Alle informatie om optimaal te kunnen ondernemen

Energie besparen

Energie besparen loont voor uzelf maar is in veel gevallen ook verplicht. In het dossier Energie besparen leest u hoe het zit met de wet en regelgeving én vindt u hulp zoals de energie besparingstool D.E.B. en het platform BOVAG Energie.  Hulp bij energiebesparing vindt u op mijn.bovag.nl/ energiebesparing

Auto's de baas met pass-thru Foutcodes uitlezen, software updates verzorgen en sleutels inleren. Ze kosten een gemiddelde garage heel veel uitzoek en regeltijd. Uren die ze lang niet allemaal kunnen facturen. Terwijl het sneller en winstgevender kan door via pass thru gebruik te maken van originele fabrikantendata.  Lees hier meer over op mijn.bovag.nl/autosdebaas

Informatie over financieringen

Wilt u uw pand verbouwen of uitbreiden? Nieuwe voorraad of bedrijfsmaterialen aanschaffen? In het dossier Financieren vindt u alles over financieringsmogelijkheden, waar u terecht kunt naast de bank, wat de kosten zijn en wat u nodig heeft voor een aanvraag.  Informatie en tips op mijn.bovag.nl/financieren

naar mijn.bovag.nl en klik in de navigatiebalk op dossiers.

Vergaderen bij BOVAG

Nieuwe keuringsmethode

Aanhangwagen , caravan en camperbedrijven die de BOVAG Onderhoudsbeurt uitvoeren kunnen overstappen op een nieuwe keuringsmethode. Daarin is de steekproef ver vangen door periodieke keuringsbegeleiding. En u kunt met de handige AMTeK app werken.  Overstappen? Kijk op mijn.bovag.nl/keurenmetamtek

Handige websites

mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

mijn.bovag.nl/ledenadvies Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.

bovagkrant.nl

edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty

Ruime, eigen parkeergelegenheid Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAG huis op www.bovag.nl/vergaderen Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl

bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG leden terug te vinden zijn.

Het BOVAG-verenigingsbestuur

Han ten Broeke algemeen voorzitter verenigingsbestuur@bovag.nl

Jan Paul Kerkhof bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Jan Lenters bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Thijs Bochane bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

BOVAG-adviseurs

Algemeen*

Frans Bastiaansen (west) fransbastiaansen@bovag.nl

T 06 51 35 50 57

Hendri Dierkes (noordoost) hendridierkes@bovag.nl T 06 30 27 81 72

Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven

René Lamers (oost) renelamers@bovag.nl T 06 20 44 11 67

Jan Pieter van der Meulen (west) janpietervandermeulen@bovag.nl T 06 22 55 57 58

Levien Meiresonne (noord) levienmeiresonne@bovag.nl T 06 20 58 04 89

Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid peterniesink@bovag.nl

George de Booij financieel directeur, bestuurslid georgedebooij@bovag.nl

Hans Bresser

directeur strategie & innovatie, bestuursadviseur hansbresser@bovag.nl

Timon Rutten bestuursadviseur verenigingsbestuur@bovag.nl

Afdelingen

Autodealers

Geert Brummelhuis

E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 52 42

Tankstations en Autowas & Poetsbedrijven

Erik Stern

E erikstern@bovag.nl T (030) 659 52 16

Verhuur & Deelautobedrijven

Marjolijn Spoorenberg

E marjolijnspoorenberg@bovag.nl T (030) 659 52 34

Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Maarten Mastop

E maartenmastop@bovag.nl

T (030) 659 52 30

Truckdealers en Truck & Trailerbedrijven

Aad Verkade

E aadverkade@bovag.nl

T (030) 659 53 02

Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven

Frank Ruygrok

E frankruygrok@bovag.nl

T (030) 659 53 52

Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck en Trailerbedrijven

Maerten Boenders (noordwest) maertenboenders@bovag.nl T 06 13 95 60 09

Jos Overmars (noordoost) josovermars@bovag.nl T 06 22 19 62 35

Stefan Niesink (midden) stefanniesink@bovag.nl T 06 13 98 46 33

Maarten van Hoof (zuidoost) maartenvanhoof@bovag.nl T 06 22 39 14 32

Remco van Rijn (zuidwest) remcovanrijn@bovag.nl T 06 20 05 32 50

* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravan- en Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.

Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren

Jaap Verweij

E jaapverweij@bovag.nl T (030) 659 52 58

Caravan & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven

Claudia van Engelenburg E claudiavanengelenburg@bovag.nl T (030) 659 52 57

Rijscholen

Hannie Tak E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

Energiesystemen & Revisie

Michel Voorwinde E michelvoorwinde@bovag.nl T (030) 659 54 93

BOVAG Ledenwinkel

BOVAG werkgeverscoaches

Linda Bergstra

E lindabergstra@bovag.nl T 06 41 09 68 39

Remko van Eindhoven

E remkovaneindhoven@bovag.nl T 06 22 40 23 29

Linda Heutinck

E lindaheutinck@bovag.nl T 06 57 84 77 11

Renate van Rijnsoever

E renatevanrijnsoever@bovag.nl T 06 21 93 79 09

Jolanda Hofman

Colofon

18 november,

De BOVAGkrant is

BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel. (030) 65 95 211 I: bovagkrant.nl

DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle

ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (025) 125 79 24

E: klantenservice@aboland.nl I: aboland.nl

Abonnementsprijs: € 118,— per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl

MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE

Clog-Work.com - Martijn Ubink

ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)

Carolien van Rheenen (traffic), Gideon van Aartsen, Han ten Broeke, Norbert Hoogeslag, Sjoerd van der Linden, Luuk Poorthuis, Nicoline Rodenburg, Ingmar Timmer, Paul de Waal, Adobe Stock.

De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Aäron

BOVAG-dochters

BOVAG werkt nauw samen met een aantal dochters, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.

Bovemij Takenhofplein 2 6538 SZ Nijmegen

T: (024) 751 21 31

E: info@bovemij.nl I: www.bovemij.nl

Innovam Structuurbaan 2 en 19 3439 MB Nieuwegein

T: (030) 608 77 22

E: info@innovam.nl I: www.innovam.nl

RDC Groep

De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam

T: (020) 549 71 71

• Slimme Modus voor begeleid en geautomatiseerd autosleutels

• Expert Modus voor geavanceerde autosleutel programmeringen

• Leest PIN/CS (alle sleutels verloren)

• IMMO ECU reset/aanpassingen/ coderingen

• Transpondergegevens lezen/ programmeren • EEPROM/ECU/MCU lezen/ programmeren (bijv. 9S12 coderings chip) • Online programmeren op afstand • Diagnose software op OE-niveau incl. live data, actuator test, ECU-informatie, aanpassingen, matching, coderingen enz. • Services functies voor o.a. EPB, DPF, SAS, Olie reset, BMS en meer