BOVAGkrant 01-2018 by BOVAG

nummer 1 / januari-februari 2018

krant ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

Voorsorteren op nieuwe mobiliteitsretail in dit nummer:

Data, delen en megasteden … Welke trends blijven? pagina 9

Op tijd klaar

Ondernemers over hun toekomstbeeld pagina 22

De netwerk regisseur

Leider van het spel tussen consument en retailer pagina 26

THEM NUM A MER

ART

EN ELL

BEW A

T OPS

ICT - SY

BE V

EIL IGE N

ERM IJNE NB EPA LEN

PERSONEEL BEWUST MAKEN

IVA PR

Stap voor stap door de nieuwe privacywet met de BOVAG-tool

STEN M O K N E OVERE S R E K ER VERW RTEKENEN ONDE GEGEVENSVER REGISTREREN WERKINGEN NOO VAS DPLA TLEG N BI GEN J DA TAL EKK EN

S OP ID LE BE

LL TE EN

Mag ik mijn klanten straks nog wel mailen?

De voordelen op een rij: Natuurlijk mag dat. Maar als u een reclamemail naar een groep

klanten stuurt, heeft u wel vooraf toestemming nodig van die klanten. Vanaf 25 mei 2018 moet ook úw bedrijf aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) voldoen. Dat betekent dat u privacygevoelige informatie

In 16 praktische stappen uw eigen AVG-verklaring Per stap een toelichting van de nieuwe wet in begrijpelijke taal Heldere instructiefilmpjes per onderdeel van de privacywet Handige standaarddocumenten toegespitst op uw branche Gratis voor BOVAG-leden

nog beter moet beschermen. Uw bedrijf ‘AVG-proof’ maken is een behoorlijke klus. Bovendien riskeert u een boete als u niet aan de wet voldoet. Om u te helpen bij deze ingewikkelde wetgeving, heeft BOVAG een handige tool voor u. Deze BOVAG Privacytool loodst u stap voor stap door alle onderdelen van de privacywet, zodat u niets mist. Start vandaag nog en kijk voor meer info op mijn.bovag.nl/privacy

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Sociale innovatie In dit eerste nummer van de BOVAGkrant van 2018 kijken we naar langetermijnvisies, naar veranderende omstandigheden, naar trends die belangrijk zijn voor onze mobiliteitsretail. En we hebben het over nut en noodzaak van veranderen. Simpel gezegd: de klant verandert, de markt verandert en dus moet ook de retailer veranderen. Of je dat nou leuk vindt of niet - en ik denk dat het heel leuk kan zijn, want dat betekent innovatie! Omdat de klant verandert en omdat de markt verandert, moeten we ook kijken of we onze manier van omgaan met leerlingen en medewerkers moeten innoveren, en of we onze afspraken op het gebied van arbeidsvoorwaarden en werktijden kunnen vernieuwen. Ik denk dat dit mogelijk is. Maar innovatie kun je niet afdwingen. Innovatie moet je ontdekken. Ik weet zeker dat er werkgevers en werknemers zijn die graag andere werktijden met elkaar willen afspreken, zodat het bedrijf eerder of later open kan zijn. Nu is dat vaak onhaalbaar. Daarom pleit ik voor experimenten waarbij werkgevers en werknemers zaken in gezamenlijk overleg anders kunnen inrichten. Bijvoorbeeld over werktijden en de zeggenschap daarover. Wat mij betreft beginnen we met een blanco vel. En gaan we de afspraken helemaal vanaf nul opbouwen. Dat zal een buitengewoon leerzame exercitie zijn en nieuwe gezichtspunten opleveren. Ik zou deze sociale innovatie graag in nauwe samenwerking met de vakbonden willen opzetten. Sterker nog, in de lopende cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf hebben we afgesproken dat we deze periode gaan praten over innovatie op het gebied van scholing, ontwikkeling, werktijden en duurzame inzetbaarheid.

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Visie zet de deur open BOVAG ontwikkelde een visie op mobiliteitsretail in 2030. Dat klinkt als kijken in een glazen bol, maar toch zijn er al trends waarvan we weten dat ze gevolgen hebben voor de activiteiten van BOVAG-leden, maar ook voor BOVAG zelf. Vandaar dat de branchevereniging nu al voorsorteert, met woorden én daden. In gesprek met Bertho Eckhardt en Peter Niesink.

Denken aan morgen Tussen de dagelijkse bezigheden door toch nadenken over de toekomst van je bedrijf. Deze drie ondernemers doen het en voeren hun plannen ook al uit.

Trend watching

Digitalisering, delen, disruptieve business modellen, disruptieve technologie, verstedelijking, kosten van vervoer: in welke mate beïnvloeden ze de mobiliteitsretail? Zeven trends om in de gaten te houden.

29 ROUTE INFORMATIE

Onder regie van …

Onderzoeken, adviesdiensten en concrete producten van BOVAG voor leden om zich voor te bereiden op de veranderingen in de mobiliteitsretail.

Techspelers als Google en Amazon, grote voertuig fabrikanten, groter retailers of digitale marktplaatsen; deze partijen kunnen de regie gaan voeren over het contact tussen de klant en de retailer. Maak kennis met de netwerkregisseur.

31 SERVICES

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 3

INTERVIEW

TOEKOMST VERKENNING 2030 MA AKT BOVAG TOEGANKELIJK VOOR BREDE MOBILITEITSRETAIL

Nieuwe spelers zijn welkom B Een visie op de mobiliteitsretail in 2030. Dat klinkt nog heel ver weg, maar toch is het goed om nu al na te denken over hoe de wereld er dan uit kan zien. “Het is BOVAG’s taak om een kompas te zijn voor de leden.” In gesprek met algemeen voorzitter Bertho Eckhardt en algemeen directeur Peter Niesink over nut en noodzaak van zo’n visie. 4 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

OVAG ontwikkelde vorig jaar een visie op de mobiliteitsretail in 2030. Daarin schetst de vereniging welke trends invloed hebben op de branche, wat de kans is dat ze blijvend zijn en in welke toekomstscenario’s ze een rol gaan spelen. Dat de technologische ontwikkelingen in auto’s en fietsen gevolgen hebben voor de soort en hoeveelheid werk die BOVAG-leden straks nog kunnen doen, kan inmiddels wel als een zekerheid worden aangenomen. Maar wat precies de invloed zal zijn van bijvoorbeeld de verstedelijking op de business van een mobiliteitsretailer, dat is minder duidelijk. En de invloed van de overheid op de kosten voor mobiliteit? Is die groot of klein? En als je dat weet, wat betekent

Tekst: Elvira Spoelstra

Onze leden stoppen geen energie meer in de oude stammenstrijd Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter

dat dan voor de opvatting dat we ‘van bezit naar gebruik’ gaan? Met al die kennis over zulke trends beschreef BOVAG samen met onderzoeksbureau RevelX mogelijke toekomstbeelden voor de mobiliteitsretail in 2030. Een paar zaken zijn goed te voorspellen, namelijk dat er partijen komen die zich met de business van de huidige mobiliteitsbedrijven gaan bemoeien, zoals de zogenaamde netwerkregisseurs. (Meer over de netwerkregisseur op pagina 26, red.) Zij zullen vooral de toegang tot de consument regisseren. Daarom is het belangrijk dat de traditionele mobiliteitsretailer met meer partijen gaat samenwerken om samen een totaalconcept aan de man te brengen. In 2030 ziet de mobiliteitsbranche er anders uit, met nieuwe spelers, disciplines en rollen, dat maakt de visie van BOVAG in ieder geval duidelijk. Maar voor een deel blijft het gissen naar óf en hoe sommige trends doorzetten. Wat kun je als BOVAG-lid nu dan al met zo’n visie? De BOVAGkrant vraagt het aan algemeen voorzitter Bertho Eckhardt en algemeen directeur Peter Niesink.

Wat maakt deze Visie op Mobiliteitsretail in 2030 zo noodzakelijk? Eckhardt: “Als brancheorganisatie moet je ontwikkelingen in de markt en bij de consument tijdig signaleren, duiden en naar je leden brengen. Als inspiratie, zodat ze daarmee hun toekomst als mobiliteitsretailer kunnen vormgeven. Er is de afgelopen drie, vier jaar enorm veel veranderd in het product mobiliteit, maar ook in de retail en bij de consument. De veranderingen gaan veel sneller dan voorheen.”

Maar is het juist dan wel slim om een toekomstbeeld van 2030 te schetsen? Dat is toch veel te ver van het bed van BOVAG-leden? Eckhardt: “Twaalf jaar is inderdaad nog heel ver weg. Maar zou je vier jaar verder kijken, dan zie je wellicht nog geen netwerkregisseurs. Toch kan de bloei daarvan over zo'n vijf tot twaalf jaar voor onze leden belangrijk zijn, bijvoorbeeld om nu al na te denken met wat voor soort regisseur je wilt en kunt samenwerken. We weten nu nagenoeg zeker dat er nieuwe aanbieders komen die online heel sterk zijn, en dat fabrikanten door de mogelijkheden van internet heel dicht bij de klant kunnen komen en een concurrent worden van de retailer. Daar kun je maar beter op voorberid zijn. Natuurlijk is het voor onze leden moeilijk om in de waan van alledag na te denken over hun toekomst, maar we zien toch steeds meer ondernemers die dat doen en zichzelf al nieuwe rollen aanmeten.” Niesink: “Daarnaast is zo’n visie ook voor BOVAG zelf belangrijk. Het helpt ons te bepalen voor wie wij er zijn nu er in de branche andere spelers en disciplines bij komen. Voorheen waren wij de vereniging van autobedrijven en fietsbedrijven. Ieder had zijn eigen discipline. Maar nu zie je vervaging optreden; we hebben grote leden die álle disciplines in hun bedrijf hebben én die daar ook nieuwe aan toevoegen die wij nog niet goed in kaart hebben. De vraag die wij ons stellen is hoe wij daar als BOVAG mee omgaan. Kunnen wij leden ook in deze nieuwe activiteiten ondersteunen?” > BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 5

(ADVERTENTIE)

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAG-ondernemers? ALG 01 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 - 2nummer 3 2015 0 art r. ma r 03 / Bn numme T S -G T

nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant 200 auto’s tegelijk

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Gastvrij

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Face it!

Vastgoed

Dealercongres 2015 pagina 22

Stapp.in deel autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Van turbu lentie naar potentie

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

in dit nummer:

Aan de ketting

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers in dit nummer:

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

FTS/GT

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

in dit nummer:

Leden in de lead

VAG.

ADE

BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BIJ UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

mer:

ranche Fietsb 15 dag 20 is met kenn Maak matische e de prag kend nzoe 10 en steu r pagina fietskope

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

rijf Je bed een in runnen ing is in dit nummer: gev om krimp voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck Rosa

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Vervangend vervoer

Huren levert meer op pagina 19

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Doen, falen en doorgaan

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Hoe nu verder? pagina 11

Goede raad

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

Floris over Van Bommel pagina 20

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene inndmobiliteit overtreffen Er is nog fietsenLaatbloeier is De fun Ondernemen van Groeiende kloppe tijd mee Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en 10% nden ssets aixa rhoud bestellen r of verze bestell e! elen elen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onderd onderd n bij deale obiel on obiel k bromm ✔ Afhale oo AIXAMbromm .nl✔ Zoeken op chassisnummer dig AIXAM udig Grootste

len delen!✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onder -onorigin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assortiment Groot

isnummer km 10.000 n op chass den ✔ Zoeke houdssets 5.000/ verzen ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

10% korting

t/m feb

g t/m feb

2015, gebruik

BOVAG10

l x.n fleon line! tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Floris over Van Bommel pagina 20

Doen, falen en doorgaan

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

2015, gebru

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebrui

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personen- en bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

GRATIS VOOR BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor of organiseert u een evenement? Vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via mijn.bovag.nl/sport

DÉ OPLOSSING

voor uw traag lopende of lang liggende onderdelenvoorraad! Heeft u ook onderdelen in uw magazijn die u niet gebruikt? Of bent u op zoek naar onderdelen maar zijn deze nauwelijks te krijgen? Dan is DEADSTOCK.NL dé oplossing! Ga voor meer informatie naar:

DEADSTOCK.NL

Dode onderdelenvoorraad herleeft! DEADSTOCK.NL B.V. • Tel. 0172 - 61 11 41 / 06 - 22 91 89 82 info@deadstock.nl • www.deadstock.nl

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

10% BOVAG 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% ik de code:

de code:

10% kortin

k de code:

10% korting

DEAD STOCK .NL

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortime

mmer .000 km op chassisnu n ✔ Zoeken dssets 5.000/10 verzende ✔ Onderhoubij dealer of ✔ Afhalen

Eenvou Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m nt originele

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

delen beste e mobiel onder anch l AIXAM brom tobr n.naixam-onderdelen.nl Eenvoudig de au ! erdele Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdelen -ond AIXAM ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent n bestellen assor Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% iel onderdele onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen brommob ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo de code l BOVAG g AIXAM en.n ne! Eenvoudi isnummer gebruik km

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Wegslepen of niet?

Donkervoort

llenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Brand!!

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

line! ook on

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Thér klanten haar voor a 16 pagin

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Remmentest

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij leeft Gastv ese Boer

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

We proberen zelf ook de netwerkregisseur te zijn Peter Niesink, algemeen directeur

> En, hoe gaan jullie daarmee om? Beweegt BOVAG mee met de markt? Niesink: “Dat is wel de bedoeling. Vroeger was retail iets waarvoor je een showroom nodig had, maar nu krijgen we ook leden zónder showroom omdat ze hun product op een andere manier op de markt brengen. Deze visie leert ons dat we er zijn voor de retailers in mobiliteit in een bredere zin dan voorheen. We zetten dus de deur open voor nieuwe bedrijven, zolang ze maar een schakel zijn tussen de fabrikant en de eindgebruiker. Of de verkoop online of offline gebeurt, maakt niet meer uit.” Eckhardt: “Partijen uitsluiten heeft geen zin. We willen nieuwe retaildisciplines op laten gaan in onze bestaande organisatie. We denken mede dankzij de visie op 2030 nu minder vanuit het defensief, zoals veel bedrijven van nature doen als er verandering op komst is.”

Wordt het toelaten van nieuwe disciplines door alle besturen bij BOVAG gedeeld? Eckhardt: “Ik vind het nu veel makkelijker dan vier jaar geleden om te vertellen dat de inrichting van BOVAG zal veranderen als gevolg van wat er in de markt en bij de klant gebeurt. Toen stuitte ik nog op veel weerstand, maar men beseft dat alle ontwikkelingen onomkeerbaar zijn. Nu zeggen ze allemaal: ‘ja natuurlijk, dat is van deze tijd’.” Niesink: “Die positieve reactie is ook het resultaat van onze inspanningen om leden te betrekken bij de visievorming. Aan het begin van dit traject hebben we een werkconferentie georganiseerd waarin we met leden en relaties een aantal vraagstukken van alle kanten hebben bekeken. Daar kregen we veel positieve reacties op. We doen veel aan onderbouwing en zoeken naar bewijsvoering van onze ideeën. Op de ledenbijeenkomsten staat het gedachtegoed van de visie, in verschillende vormen uitgewerkt, centraal. Ook het Relatiecongres dat we in december in Tivoli hebben gehouden, draagt bij aan de bewustwording van dat wat wij in de visie hebben beschreven.” Eckhardt: “En tegelijkertijd laten we steeds zien dat ook wij niet alles zeker weten en dat we samen met onze leden en relaties

praktisch willen uitvinden hoe we hen kunnen helpen om hun retailbedrijf toekomstbestendig te maken.”

Over praktisch gesproken, wat gaat BOVAG nu precies voor de leden met deze visie doen? Eckhardt: “Deze visie is de basis van alles Wat is een wat we doen voor onze leden. Het is onze netwerkregisseur? ‘WHY’. We vertalen de inzichten en de kenCentraal in de visie staat de nis eruit in programma’s als Denk Vooruit. komst van een zogenaamde Denk Digitaal. en MijnToekomst, waarin we ‘netwerkregisseur’. Wie die rol leden echt aan de hand meenemen om hun kan vervullen en wat hij kan bedrijfsvoering toekomstbestendig te maken. doen, leest u op pagina 26 Daarnaast breiden we onze activiteiten als van deze BOVAGkrant én in branchevereniging ook uit, we gaan verder de uitgave Toekomstverken dan alleen inspireren en informeren en gaan ning Mobiliteitsretail 2030, dat nu tastbare hulp bieden. Samen met Bovemij.” u van mijn.bovag.nl kunt Niesink: “We hebben de unieke positie dat downloaden. we samen met onze dochterbedrijven Bovemij en RDC diensten kunnen ontwikkelen waarmee onze leden hun klanten blijvend aan zich kunnen binden én waarmee ze geld kunnen verdienen. Het versterken van leasing en financiering via Bovemij past daarin, evenals de ontwikkeling van ons eigen occasionportal viaBOVAG. nl, dat we in de eerste helft van 2018 lanceren en dat mogelijkheden biedt om nog veel meer diensten te gaan ontsluiten. We proberen zo ook zelf de netwerkregisseur te zijn, die BOVAG-leden ondersteunt en een online positie geeft naar de klant.” Eckhardt: “De kracht van het BOVAG-netwerk wordt nu mooi zichtbaar. De zuilen van weleer zijn afgebroken, de klassieke geschillen beginnen te verdampen. Onze leden stoppen geen energie meer in de oude stammenstrijd. Er is meer bereidheid tot samenwerking, zeker nu er andere spelers op het toneel verschijnen en zelfs de betrouwbare fabrikant een concurrent wordt. Ons netwerk sluit zich en als collectief kunnen we aan een toekomstbestendige retail bouwen.” BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 7

Het BOVAGhuis is ook uw huis • Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Lekkere lunches en diners uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken • Ruim voldoende gratis parkeergelegenheid Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

SNAPSHOT

Tekst: Julia Hamel, Linda in â&#x20AC;&#x2122;t Hout, Elvira Spoelstra

7 TRENDS DIE DE MOBILITEITSRETAIL GA AN VERANDEREN

Trends die tellen Hoe de toekomst eruit ziet hangt af van de mate waarin maatschappelijke trends wel of niet doorzetten. Hadden we maar een glazen bol, dan wisten we precies waar we op moesten voorsorteren. Maar voor de meeste van ons is het een kwestie van goed om ons heen kijken, onderzoeken lezen, vragen stellen en dan een goed beredeneerde gok wagen om het bedrijf tijdig op de juiste koers te krijgen. Want als mobiliteit en mobiliteitsretail er over vijftien jaar compleet anders uitzien, en als de huidige spelers dan nog mee willen doen, dan moeten er nu keuzes worden gemaakt. Door iedereen. Voor de Toekomstverkenning Mobiliteitsretail 2030 selecteerde BOVAG de zeven trends die u in de gaten moet houden. Omdat ze blijvend invloed hebben op de mobiliteitsbranche.

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 9

TREND 1: VERSTEDELIJKING

Krapte op de vierÂ kante meter Nederlandse steden worden alsmaar voller. Amsterdam bijvoorbeeld groeit sinds 2008 met meer dan tienduizend bewoners per jaar. Ook rondom de steden is het druk, maar liefst vijftig procent van de Nederlanders woont in de Randstad. Deze getallen zullen de komende jaren alleen nog maar verder stijgen, terwijl het platteland leegloopt. Dat geeft uitdagingen als het gaat om mobiliteit. Want volle steden betekent drukte, files en gebrek aan parkeergelegenheid. Er zijn slimme mobiliteitsoplossingen nodig om te zorgen dat de stad leefbaar en bereikbaar blijft. Autodelen. Of alternatieve vervoersmiddelen. Want tachtig procent van de autoritten in de stad is korter dan twintig kilometer en geschikt om te vervangen door een e-bike of e-scooter, of een combi van voertuigen. Het platteland, waar veel ouderen en gepensioneerden wonen, ziet een andere problematiek op zich afkomen de komende jaren. Hoe blijven leeglopende gemeenten bereikbaar als het openbaar vervoer daar nog verder verdwijnt? 10 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Volle steden vragen om slimme mobiliteitsÂ oplossingen

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 11

TREND 2: INVLOED VAN DE OVERHEID

De invloed van overheidsÂ beslissingen op mobiliteit is groot

12 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Een koffer vol plannen Welke regeringsplannen haalt de koning tevoorschijn op Prinsjesdag? Hoeveel geld zit er in de staatskas en hoe wordt het verdeeld? De invloed van overheidsbeslissingen op de samenleving is groot, ook op mobiliteit. Denk aan maatregelen voor variabel betalen naar gebruik, die kunnen worden ingevoerd om het groeiende fileprobleem aan te pakken. Of een fiscale regeling die de aanschaf van elektrische of waterstofautoâ&#x20AC;&#x2122;s stimuleert. Dit heeft veel invloed op de portemonnee van de consument en welke keuzes hij maakt om zich te verplaatsen. Wetgeving maakt het bovendien mogelijk dat nieuwe spelers wel of niet in de markt kunnen opereren. Steeds vaker komen regels van internationaal niveau, denk aan de milieudoelstellingen of de bescherming van consumenten als het gaat om data en privacy. Ze zijn moeilijk te voorspellen en daardoor een grote onzekere factor voor ondernemers en consumenten. BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 13

TREND 3: DISRUPTIEVE BUSINESSMODELLEN

Aaibaar Hoe onschuldig dit welpje er nu ook uitziet, binnen een paar jaar is het een roofdier dat flinke schade kan aanrichten. Vergelijkbaar met startups. In het begin lijken ze ongevaarlijk, maar voor je het weet zetten ze je markt compleet op z'n kop. Daartoe zijn ze in staat omdat ze hun product perfect afstemmen op de behoefte van de klant dankzij internettechnologie en omdat ze slim gebruikmaken van big data. Ook houden ze rekening met circulariteit en bieden groene producten en diensten. Ze spelen in op de klantbehoefte om te delen of alleen te betalen voor gebruik in plaats van bezit. Deelautoâ&#x20AC;&#x2122;s, private lease, maar ook diensten zoals Spotify en Netflix zijn hier voorbeelden van. En vaak gedragen ze zich als intermediair, ze investeren niet zelf in fysieke locaties maar gaan tussen vraag en aanbod in zitten. En als ze tot slot ook nog snel en wendbaar zijn, net als dat welpje, is zoâ&#x20AC;&#x2122;n startup voor je het weet een bedreiging van jewelste. 14 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Voor je het weet zet een startup de markt compleet op zâ&#x20AC;&#x2122;n kop

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 15

TREND 4: DIGITALISERING EN BIG DATA

16 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

GoudÂkoorts Niet goud maar data is de waarde van de toekomst. Deze verschuiving zien we nu al. Consumenten geven hun data weg in ruil voor gratis diensten zoals die van Facebook en Google. Door databronnen slim aan elkaar te koppelen, deze te analyseren en interpreteren, is consumentengedrag steeds beter te voorspellen tot op individueel niveau. En te beĂŻnvloeden. Nu steeds meer partijen de waarde van dit digitale goud inzien is er een wedloop gaande rond het verzamelen en soms zelfs verhandelen ervan. Wie data heeft, is koning. Ook in de mobiliteitsretail wordt er hard gewedijverd. En nieuwe techspelers hebben een voorsprong op bestaande mobiliteitsbedrijven omdat zij hun hele bedrijfsvoering al hebben opgebouwd rondom big data en klantreviews. Maar door de toenemende bewustwording van de consument over zijn privacy wordt de goudkoorts wellicht een halt toegeroepen.

Nieuwe techspelers hebben een voorsprong, zij zijn al rond big data opgebouwd

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 17

TREND 5: DISRUPTIEVE TECHNOLOGIE

De kraan dicht Dat nieuwe wetenschappelijke of technologische ontdekkingen de wereld om ons heen ingrijpend kunnen veranderen, weten we al sinds de komst van de stoomtrein. Wat nu de volgende grote doorbraak wordt, is niet te voorspellen. Wel weten we dat de komst van de elektrische- en waterstofauto voor een aantal sectoren grootse impact heeft. Want welk toekomstperspectief heeft een tankstation als niemand meer fossiele brandstof koopt en thuis zijn auto aan de lader hangt? En wat blijft er voor revisiebedrijven over als er minder verbrandingsmotoren zijn? De opkomst van de elektrische auto gaat zichtbaar worden in de werkplaats. Want doordat er minder bewegende onderdelen in deze auto's zitten is er minder slijtage. Daardoor is er minder onderhoud en reparatie nodig. Hoe lang blijft de oliekraan voor mobiliteit nog open?

Wat de volgende grote technologische doorbraak wordt, is niet te voorspellen

18 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

TREND 6: KOSTEN VAN MOBILITEIT

De overheid kan het ene vervoermiddel stimuleren ten faveure van een andere

Wat kost dat ritje? Vroeger kon je voor twee strippen met de bus van de ene kant van de stad naar de andere. En voor een liter benzine telde je een schamele gulden neer. Dat is nu allemaal anders. Alles kost geld en meer dan vroeger. En vooral het bezitten van een auto kan door allerlei fiscale lasten, benzineaccijnzen en parkeergelden een dure hobby worden. Zeker als hij ook nog de helft van de tijd stilstaat – omdat het in de stad bijna onmogelijk is om je ermee van A naar B te verplaatsen – kiezen veel mensen liever voor een goedkoper vervoermiddel. Hun keuze hangt af van de kosten van de alternatieven. De overheid kan het ene vervoermiddel stimuleren ten faveure van een andere, vanwege de belasting op het milieu of op basis van beschikbare fietsenstallingen in de stad bijvoorbeeld. Maar ook de aanbieders van deelauto’s of -fietsen kunnen met hun abonnementen aan de knoppen van de kosten draaien. Ook zij hebben zo invloed op de samenstelling van ons mobiliteitspark. BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 19

TREND 7: DEELECONOMIE

Door technologische ontwikkelingen groeien de kansen voor deelconcepten

20 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Over de deel-drempel Babyboomers willen bezit, millenials willen delen. De discussie over of het delen van voertuigen wel of niet doorzet, wordt vaak platgeslagen tot het niveau van generaties. Maar of er in 2030 massaal mobiliteit wordt gedeeld hangt van meer factoren af. Zoals de beschikbaarheid in de buurt, de kosten van bezit en het gemak van het matchen van vraag en aanbod op online platforms. Door technologische ontwikkelingen en digitalisering groeien de kansen van deelconcepten. De drempel om te delen wordt voor veel mensen steeds lager, mede dankzij betrouwbare reviews van anderen. Deelplatforms zijn nu vaak initiatieven van nieuwkomers in de mobiliteitsbranche, zoals grote techspelers die hun organisatie al hebben opgebouwd rond big data en internet. Aansluiten bij bestaande initiatieven of zelf een concept in de markt zetten, dat lijkt de centrale vraag voor huidige mobiliteitsretailers te zijn. BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 21

VISIE VAN ONDERNEMERS

DRIE BOVAG-ONDERNEMERS OVER DE TOEKOMST VAN HUN BEDRIJF

Bijsturen Hoe ziet mobiliteit er in 2030 uit? En de retail? Niemand weet het exacte antwoord. Al is het ondernemers in de verschillende segmenten van de mobiliteitsretail wel duidelijk dat het belangrijk is om op tijd bij te sturen. 22 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Tekst: Martijn Louws Fotografie: Peter Arno Broer

Scherp aan de wind zeilen Christiaan Stoker SRT Biddinghuizen is een familiebedrijf. Een klassieke local hero. Toch moet het bedrijf zich aanpassen aan de toekomst, weet ondernemer Christiaan Stoker van onafhankelijk autobedrijf SRT. “Alleen een local hero zijn is niet voldoende om te overleven in de toekomst”, zegt Stoker. Zijn bedrijf mag dan wel veel particulieren en ondernemers in Biddinghuizen rekenen tot de vaste klantengroep, en daarnaast de lokale bevolking, de bedrijven en de sportclubs steunen met onder meer goed advies en sponsoring, de toegevoegde waarde daarvan neemt af. Stoker sorteert namelijk voor op de ontwikkeling van bezit naar gebruik. “Onze klanten kopen straks geen auto meer, die kopen mobiliteit. Denk aan private lease of gewoon lease. En in die gevallen is men zelf niet de eigenaar, dat is de leasemaatschappij. Die bepaalt daarmee ook waar en hoe het onderhoud wordt gedaan. En dat is vaak niet standaard bij de local hero.” Verbinden Voor SRT betekent deze ontwikkeling dat het zich als universeel autobedrijf moet verbinden. Stoker: “Ik ben sowieso groot voorstander van samenwerking. Lokaal met andere ondernemers, landelijk met bijvoorbeeld een franchiseorganisatie. Daarom zijn wij in gesprek met Bosch Car Service en Vakgarage. Zij hebben meer slagkracht richting onder andere leasemaatschappijen. Bovendien is er bij die organisaties veel kennis over belangrijke aspecten als marketing en big data.” Daarnaast zal SRT zich volgens Stoker nog meer richten op specialismen. “Nu al doen wij veel onderhoud aan Volkswagens en Audi’s, in de toekomst zoeken we meer van die specialisaties. Denk aan het onderhoud van specifieke onderdelen van elektrische auto’s.” Om die reden ziet Stoker de verandering in mobiliteit ook niet als een bedreiging, juist als een kans. “Maar het is daarbij wel belangrijk om scherp aan de wind te zeilen.” > BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 23

We hoeven ons niet te vervelen

> Jan-Geerlof de Ruiter Het is Jan-Geerlof de Ruiter, directeur-eigenaar van de Stam Groep, duidelijk: verandering is noodzakelijk en wel op tal van aspecten binnen de bedrijfsvoering van een merkdealer. “Het begint allemaal met het herkennen en erkennen van trends. Vervolgens moet er op worden geacteerd”, stelt De Ruiter. Hij gelooft daarbij niet in extremen. “Het is nooit helemaal zwart of helemaal wit, er ontstaan hybride vormen. Een deel van de auto’s dat rondrijdt is elek trisch, een deel heeft wellicht nog een traditionele verbrandingsmotor en een deel rijdt op biobrandstoffen.” Wat dat betreft is De Ruiter blij met een partner als Renault. “Een sterk merk met een gamma dat volop in ontwikkeling is. Ook Renault introduceert binnenkort weer nieuwe elektrische en hybride modellen.” Daarbij opent de Stam Groep in Soest een ‘Alpine Centre’ van het geherintrodu ceerde merk Alpine. Een locatie die in het teken staat van de experience. De Ruiter stelt dat de klantervaring sowieso steeds belangrijker wordt. “Als mensen naar de showroom komen, dan is dat voor de beleving. Ze willen in de auto zitten, de geur ervan opsnuiven. En het liefst ook meteen een proefrit maken. Aan ons de taak om dat goed te regelen.” Clicks en bricks “Wij zijn heel bewust met de toekomst bezig”, vervolgt De Ruiter. “Ook omdat we weten dat de aftersalesmarkt verandert. Een onderzoek van BOVAG maakt duidelijk dat dit deel van de markt in 2030 door de veranderende mobiliteit is gehalveerd.” Dat betekent nogal iets voor het businessmodel van de merkdealer, realiseert de directeur van de Stam Groep zich. “Zijn er straks nog wel acht locaties nodig? En de technologische veranderingen maken het ook noodzakelijk dat je bijvoorbeeld meer computerspecialisten nodig hebt in het aftersales-medewerkersteam. En wat te denken van het producten- en dienstenportfolio. Kortom, we hoeven ons niet te vervelen de komende jaren.” 24 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

The sky is the limit voor mij Rob van den Boogaard Dat er een omslag nodig is, is Autoradam-directeur Rob van den Boogaard wel duidelijk. Maar hoe die precies vorm en inhoud krijgt bij zijn tankstations in Almere en Amsterdam, dat staat minder vast. “Niemand weet nog welke kant het opgaat”, zegt Van den Boogaard resoluut. Natuurlijk, ook hij signaleert dat mobiliteit verandert en dat de elektrische auto zijn intrede doet. “De fossiele brandstoffen zullen definitief naar de achtergrond verdwijnen, dat is kristalhelder. Maar hoe snel dat gaat?” Het is moeilijk keuzes maken. “Je wilt niet te vroeg zijn en stappen zetten die de tijd te ver vooruit zijn. Maar te laat is ook niet goed, dan mis je de boot.” Van den Boogaard heeft bij zijn tankstations nu nog geen grootschalige laadpleinen of uitgebreide alternatieve brandstofvarianten, zoals waterstof en biobrandstoffen. Onzekerheid Ondanks de onzekerheid ziet Van den Boogaard de huidige ontwikkelingen wel als een kans. “De enige vaste waarden die ik heb, dat zijn mijn locaties. Ik kijk daarbij nadrukkelijk ook naar mogelijkheden buiten de mobiliteitsretail om. Misschien heb ik straks wel helemaal geen tankstations meer, maar exploiteer ik op locatie A een bioscoop, op locatie B een broodjeszaak en op locatie C een supermarkt.” Voor de ondernemer staat namelijk wel vast dat er straks geen plek meer is voor de vierduizend tankstations die Nederland nu telt. “Wordt het elektrisch, dan zetten mensen toch ook grotendeels hun auto’s thuis aan de laadpaal. En waterstof? Ook daarvoor zijn geen duizenden stations noodzakelijk. En nee, overal een broodjeszaak is ook niet de oplossing voor mijn locaties. Ik kijk wat de behoefte is. En daarbij is de sky the limit.” BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 25

SNAPSHOT

Wie pakt de regie? Een voorspellende gave of niet, zeker is dat er in 2030 zogenaamde netwerkregisseurs in de mobiliteits branche zullen zijn. Nu is dit nog een vaag begrip, maar u gaat het de komende jaren ongetwijfeld vaker tegenkomen. Een netwerkregisseur kan er in verschillende gedaantes komen. De overeenkomst is wat hij doet: hij zal de regie pakken in het leveren van mobiliteit aan de klant in de breedste zin van het woord. In de toekomst zal het veel meer gaan om het bieden van een combinatie van vervoermiddelen en aanverwante diensten, dan om puur de verkoop van een auto, fiets, caravan of brandstof. De regisseur zal bepalen welke partijen hij aan elkaar knoopt om dat totaalpakket aan te bieden. Aan de (kleine of middel grote) retailer dus de schone taak om te zorgen dat hij een rol kan spelen in het netwerk van zo’n regisseur. 26 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

Tekst: Elvira Spoelstra

4 typen netwerk regisseurs

Een a-merk fabrikant die zelf rechtstreeks (online) in contact staat met de consument en die zelf niet alleen het product ontwikkelt en produceert, maar die ook zelf aanvullende mobiliteitsdiensten levert. Hij zal sterk inzetten op dezelfde merkbeleving in zijn totale aanbod, ook als hij die producten of diensten niet zelf gemaakt heeft. Een techspeler zoals Google, Amazon, Apple of Facebook die het (online) contact met de klant regis seert over verschillen de retailsectoren. Hij beschikt over big data en de middelen om voorkeuren en gedrag van consumenten te voorspellen en kan via zijn portalen in hun behoefte voorzien, al dan niet met hulp van retailers, fabrikanten en toeleve ranciers. Sommigen gaan misschien ook zelf mobiliteitsproducten op de markt brengen.

Hij pakt de regie in het leveren van mobiliteit aan de klant in de breedste zin van het woord

Een superretailer of een grote automotive holding, die de combinatie van online en offline retail goed heeft gecombineerd. Met een fysiek experience center en de mogelijkheid om aan alle mobiliteitswensen van de klant te voldoen. Dankzij zijn schaalgrootte kan hij dat zelf doen, of een externe partner inschakelen. De regie over het klantcontact houdt hij zelf.

Een digitale marktplaats waar vraag en aanbod wordt gematched. Zo’n marktplaats heeft vooral een faciliterende functie en heeft geen eigen producten of diensten. Zijn fee zit in de transactie. Hoe meer gebruikers en aanbieders, hoe groter zijn macht in het mobiliteitsaanbod. Meer lezen over hoe je als mobiliteitsretailer omgaat met een netwerkregisseur? Kijk dan op mijn.bovag.nl/ toekomst-mobiliteitsretail.

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 27

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies! Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

AAN DE SLAG

Praktische diensten en leerzame programma’s

Route informatie Om met uw onderneming goed te kunnen voorsorteren op de toekomst, heeft u wel gedegen kennis en advies nodig. BOVAG helpt u bij het uitstippelen van uw route. Hoe? Onder andere door onderzoek te doen naar de toekomst van mobiliteitsretail, door leden te voorzien van gedegen advies en door producten en diensten te ontwikkelen met het oog op de toekomst.

Inspirerende onderzoeken

BOVAG heeft een uitgebreid dienstenpakket dat leden helpt om nu én in de toekomst succesvol te ondernemen. Een paar voorbeelden:  In Den Haag en Europa lobbyt BOVAG voor een gelijk speelveld als het gaat om de beschikbaarheid van big data uit voertuigen.  Het programma Mijn Toekomst helpt ondernemers met het maken van een toekomstbestendig businessplan.  Met BOVAG Lanceert faciliteert en participeert BOVAG in innovatie in de mobiliteitsbranche.  BOVAG deelt kennis over omnichannel marketing via het programma Denk Vooruit. Denk Digitaal.

Producten

Naast de Toekomstvisie Mobiliteitsretail 2030, waar u in dit nummer veel over kunt lezen, heeft BOVAG ook onderzoek gedaan naar de toekomst van diverse deelbranches.  Versterking fietsenretail Nederland (Eindrapport Roland Berger)  Toekomstbestendig onder nemen in de branche van gemotoriseerde tweewielers (scenario-onderzoek)  Automotive retail 2020  BOVAG-brede brandstofvisie Deze én meer onderzoeken zijn terug te vinden op mijn.bovag.nl.

Persoonlijk advies

Heeft u persoonlijk advies nodig of wilt u met iemand sparren over uw toekomst? Ook dan staat BOVAG voor u klaar. 1) Begin bij BOVAG Ledenadvies. Zij helpen u op weg en kunnen u in contact brengen met de juiste mensen.

2) W ilt u sparren over uw toekomst? Neem dan contact op met een van de accountadviseurs van BOVAG. 3) A ls u concreet hulp wilt bij het opstellen van een toekomstplan, is er de betaalde dienst: BOVAG Bedrijfsadvies. De adviseurs van BOVAG Bedrijfsadvies hebben naast concrete praktijkervaring een brede helikopterview over de mobiliteitsbranche. Zij geven u advies afgestemd op úw situatie. Kijk voor meer informatie en contactgegevens op mijn.bovag.nl.

Online marketing en sales zijn niet meer te stoppen, dat blijkt ook sterk uit de Toekomstverkenning Mobiliteitsretail 2030. BOVAG ontwikkelt mede daarom samen met dochter Bovemij occasionwebsite: viaBOVAG.nl. Deze site verbindt vraag vanuit de consument aan het aanbod van BOVAG-leden. De occasionwebsite gaat begin mei live. Meer informatie vindt u op mijn.bovag.nl/viabovag.

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 29

MIJN.BOVAG.NL

Actuele dossiers

Alle informatie om optimaal te kunnen ondernemen

Privacy Op 25 mei 2018 moeten alle ondernemers voldoen aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). De BOVAG Privacytool loodst u door

alle stappen van de nieuwe wetgeving. In het dossier leest u hoe u gebruikmaakt van de tool en vindt u antwoorden op veelgestelde vragen.

Vastgoed en bestemmingsplannen Voor het wijzigen van te vinden om een de bestemming van uw bestemmingsplanwijziging vastgoed heeft BOVAG aan te vragen bij de een handig stappenplan gemeente. Ook kunt u er de gemaakt. Op MijnBOVAG BOVAG-visie op vastgoed zijn diverse voorbeeldbrieven downloaden.

Personeelszaken 2018 Welke feestdagen, arbeidsvoorwaarden, wetgeving en sociale premies gelden er dit jaar? Voor de cao’s Motor voertuigen- en

Tweewielerbedrijf, Tank & Was en Carrosserie zijn de belangrijkste zaken uitgewerkt die u als werkgever in de mobiliteits branche moet weten.

Nieuwe medewerker aannemen Bij het aannemen van nieuw voor onder andere verkopers, personeel komen veel wetten monteurs, rijinstructeurs. Voor en afspraken kijken. In het bepaalde én onbepaalde tijd. dossier staan alle regels op Ook voor oproepkrachten en een rij. Ook heeft BOVAG BBL’ers kunt u voorbeeld handige voorbeeldcontracten overeenkomsten downloaden.

Ga naar mijn.bovag.nl en klik in de navigatiebalk op dossiers.

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: mijn.bovag.nl. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICES Afdelingen

BOVAG online mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

Autodealers

bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Truckdealers en Truck& Trailerbedrijven

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 52 42

Aad Verkade E aadverkade@bovag.nl T (030) 659 53 02

Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven

bovagkrant.nl Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders

Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven

Erik Stern E erikstern@bovag.nl T (030) 659 52 16

Frans Kragten E franskragten@bovag.nl T (030) 659 54 36

Fietsbedrijven en Verhuur& Deelautobedrijven

BOVAG Loopbaancoaches

Marjolein Ruijgrok E marjoleinruijgrok@bovag.nl T (030) 659 52 18

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Francien van der Wal financieel directeur BOVAG francienvanderwal@bovag.nl

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (025) 125 79 24. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl.

Hans Joosten E: hansjoosten@bovag.nl T (030) 659 54 86

Jolanda Verwoert E jolandaverwoert@bovag.nl T (030) 659 53 65

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Maarten Mastop E maartenmastop@bovag.nl T (030) 659 52 30

BOVAG dochters Bovemij Groep www.bovemij.nl – (024) 366 66 66 Innovam Groep www.innovam.nl – (030) 608 77 22 RDC www.rdc.nl – (020) 549 71 71

Hannie Tak E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

Colofon 2 februari 2018, jaargang 24, nr. 1 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.

Marleen van Reeden E marleenvanreeden@bovag.nl T (030) 659 53 13

Onafhankelijke Autobedrijven, en Dutch Car Restorers

Revisiebedrijven

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Remko van Eindhoven E remkovaneindhoven@bovag.nl T (030) 659 52 69

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven en Rijscholen Abonnementsprijs: € 112,00 per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Peter Arno Broer, Paul de Waal, Martijn Louws, Adobe Stock, BOVAG-archief, Hollandse Hoogte, KLM, Shutterstock. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor moge lijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Christa Grootveld E christagrootveld@bovag.nl T (030) 659 53 45

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

New Vision Groep Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (088) 04 04 010 E: info@newvisiongroep.nl I: www.newvisiongroep.nl

BOVAGkrant NUMMER 1 / JANUARI-FEBRUARI 2018 31

Verzekeringen, financieringen en data & internet. Samen gaan we vooruit. Hoe kunnen wij jou helpen?