BOVAGkrant 2019-29-27

nummer 9 / september 2019

krant ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

De verkoop van boottrailers is seizoens­gebonden, maar dat heeft weinig invloed op ons werk Stefan van Meurs, Zeeland Aanhangwagens

in dit nummer:

Koper gezocht Bedrijfsopvolging door medewerkers pagina 16

ViaBOVAG.nl doet het goed

Consumenten weten site te vinden pagina 24

E10 komt eraan De gevolgen voor pomphouders pagina 26

Als onafhankelijk autobedrijf heeft u dagelijks te maken met diverse uitdagingen: Hoe bescherm ik mijn autobedrijf tegen cybercrime of andere risico’s?

Hoe gebruik ik klantdata om meer uit mijn autobedrijf te halen?

Hoe adverteer ik online zo efficiënt en winstgevend mogelijk met mijn occasions?

Uitdagingen waar wij u met onze verzekeringen, financieringen, data-oplossingen én het online verkoopkanaal viaBOVAG.nl graag bij helpen. Wij bestaan namelijk voor en door de mobiliteitsbranche.

Wij helpen ondernemers in de mobiliteit succesvol ondernemen.

www.bovemij.nl

Beleef onze 360°-aanpak!

Kom naar onze stand op het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven op dinsdag 8 oktober bij NBC Nieuwegein.

Onderga een levensechte experience: ervaar met behulp van een 360°- game hoe het is om samen de top te bereiken!

nummer 9 september 2019

VOORAF 04 KORT

14 SNAPSHOT

23 ONDERAAN DE STREEP

Wetenswaardigheden en nieuws uit de wereld van mobiliteitsretail.

Prinsjesdag, de nabeschouwing.

Slim besparen op de energierekening.

07 BOVEMIJ

19 MATCHMAKING

28 TIPS

Veilig omgaan met elektrische voertuigen.

BOVAG brengt vraag en aanbod van onder­ nemers voor bedrijfsovername bij elkaar.

Hoe zit het ook alweer met non-conformiteit?

Negen handige tips.

08 ONDERNEMERSPORTRET

20 SNAPSHOT

30 EVENEMENTEN & SERVICE

Stefan van Meurs van Zeeland Aanhang­ wagens heeft zijn draai gevonden in de aanhangwagenbranche.

Doe mee, koop ook een AED en redt levens.

Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie over BOVAG.

10

26 16

Realiteitszin Berry Leerentveld verkocht zijn dealer­ schap, verhuurde zijn pand aan BigGym en werd zelf vestigingsmanager bij een grote dealerholding. Een verhaal over stoppen én doorgaan.

24

Opvolging binnen het bedrijf

ViaBOVAG.nl scoort!

Van E5 naar E10-benzine

Als je geen koper van buiten hebt, is bedrijfsopvolging door mede­ werkers misschien een goede optie.

Jan-Pierre Oomen van Auto Service Korenweide stelt zo de toekomst van zijn bedrijf veilig.

ViaBOVAG.nl is inmiddels een van de populairste occasionsites, dat blijkt uit onderzoek. Vijftig procent van de deelnemers aan het onderzoek zegt ook echt een aankoop via de website te hebben gedaan.

Dit moet u weten over de nieuwe E10-benzine die pomphouders vanaf 1 oktober 2019 verplicht aan de consument moeten aanbieden.

Blik vooruit Helaas hebben we onlangs afscheid moeten nemen van onze algemeen voor­ zitter Bertho Eckhardt. Hij heeft het ver­ enigingsbestuur laten weten zijn functie neer te leggen. Als BOVAG-bestuur hebben we respect voor zijn besluit.

B

ertho is van mening dat de toekomst van BOVAG gebaat is bij een nieuwe voorzitter. Hij heeft me laten weten de mobiliteitsbranche altijd een warm hart te zullen toedragen en hij wenst de ruim negenduizend BOVAG-leden alle goeds in de enerverende toekomst die ze te wachten staat.

We gaan de ontstane situatie uiteraard bespreken met de ledenraad, het hoogste orgaan van BOVAG. We zullen werk maken van het vinden van een opvolger. Tot die is gevonden,

neem ik, als vice-voorzitter, de taken van de algemeen voorzit­ ter waar, in nauwe samenwerking met mijn collega-bestuur­ ders. Ik ben Bertho zeer erkentelijk voor al het werk dat hij voor de leden heeft verzet. Zo voorzag hij BOVAG van een nieuwe visie, met focus op de toekomstbestendigheid van BOVAG-­ ondernemers en de BOVAG-organisatie. Ik waardeer de posi­ tieve rol die hij speelde in de klimaatdiscussie en de manier waarop hij recent Sociale Innovatie op de agenda zette.

Als verenigingsbestuur richten we de blik nu op de toekomst.

BOVAG gaat door met waartoe BOVAG op aarde is: het behartigen van de belangen van 9.000 ondernemers in de fantastische mobiliteitsbranche. Dat doen we op alle fronten, zoals u van ons gewend bent. In Den Haag, in Brussel, bij consumenten. Tijdens kleine en grote ledenbijeenkomsten.

Ik hoop u snel weer eens te spreken, hier of daar.

Derk de Haas Waarnemend voorzitter BOVAG BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 3

KORT

Vier nieuwe trainingen voor brom- en snorfietsmonteurs

Overheid lanceert campagne ‘Iedereen doet wat’ De campagne ‘iedereen doet wat’ van de Rijksoverheid laat zien dat iedere Nederlander wat voor het klimaat kan doen. Vandaag al. De vraag is niet óf je iets voor het klimaat kunt doen maar wát. BOVAG is launching partner van deze campagne en brengt dat onder andere in de praktijk door automobilisten eraan te herinneren dat zij hun banden op spanning moeten houden. Dat is veiliger, zuiniger en beter voor het milieu.

O

m als brom- of snorfietsbedrijf toekomst­ bestendig te zijn en te blijven is het belangrijk om de kennis van monteurs op peil te houden. Gezien alle technische ontwikkelingen die in de brom- en snorfietsbranche plaatsvinden de komende jaren, heeft de Tweewieler Academy in samenwerking met RAI Vereniging, BOVAG en bedrijven uit de branche vier nieuwe, tweedaagse trainingen ontwikkeld: Basis elektrotechniek en accu: 14 en 15 oktober Injectie en carburatie/EURO 4: 21 en 22 oktober Diagnose injectie: 28 en 29 oktober E-scooter: medio november/december

 Meer informatie over de trainingen vindt u op www.tweewieleracademy.nl.

Eigen F1-pitstop voor Verstappen-fans

S I

ets doen wat het milieu ten goede komt, kan echt iedereen en dat hoeft niet een groots gebaar te zijn.

Verspil minder eten, doe het licht uit bij het verlaten van een kamer of neem wat vaker de fiets, zijn maar een paar van de voorbeelden. Allemaal dingen die niet alleen goed zijn voor het milieu maar vaak ook voor de gezondheid of de portemonnee.

peciaal voor racefans die op vrijdag 30 augustus naar de Grand Prix Formule 1 van Spa Francorchamps gingen, stond BOVAG langs de A2 voor een F1-pitstop. Iedereen die afsloeg naar verzorgingsplaats Knuvelkes ter hoogte van Eijsden, kon genieten van onder andere een gratis ontbijtje, een massage of kon

op de foto in de speciale F1-photobooth.

BOVAG-monteurs stonden standby in geval van technische problemen. Zelfs de grote Verstappen-truck was aanwezig met de officiële merchandise van Max Verstappen.

Iedereen ging naar huis met een gratis Formule 1-tijdschrift. De actie mocht rekenen op veel belangstelling.

Energietransitie De publiekscampagne ‘iedereen doet wat’ is begin september gestart en is een meerjarige publiekscampagne met als doel Nederlanders mee te nemen in de energietransitie. De campagne informeert en geeft concrete tips aan iedereen om zijn of haar leven duurzamer te maken. Het is een initiatief van de Rijksoverheid waar ook het bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties bij zijn betrokken.  Ga naar iedereendoetwat.nl voor meer informatie.

CIJFERS | OVER LEEFTIJD GESPROKEN

11 jaar oud is de gemiddelde auto op de Nederlandse wegen nu. In 2009 was dat nog 9 jaar oud.

4 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

29 De motorfiets die in Nederland rondrijdt is gemiddeld 29 jaar oud. Daarmee heeft het de oudste gemiddelde leeftijd van alle voertuigen.

115 Jongeren van 16 tot 20 jaar bezitten nu de minste bromfietsen; 44 per duizend inwoners. Tien jaar geleden waren zij nog de groep die de meeste hadden. Nu zijn het de vijftigers die de meeste bromfietsen in hun bezit hebben; 115 per duizend inwoners.

Bron: CBS

11

Campagne richt zich in nazomer op aankoop nieuw kampeermiddel

D

e online campagne van BOVAG Caravan- en Camperbedrijven staat tot en met november in het teken van de aankoop van een nieuw kampeermiddel. De campagne richt zich op mensen die zich na hun vakantie oriënteren op een (ander) kampeermiddel, bijvoorbeeld om de caravan te klein is, ze willen switchen naar iets luxers of juist kleiners of omdat ze tijdens de zomervakantie hun droomcamper hebben gezien. De boodschap is dat je voor inspiratie en advies over een nieuwe aankoop bij de BOVAG Kampeervakman op het juiste adres bent.

Meer omzet door social media?

Leren hoe internet en social media u kunnen helpen uw omzet te ver­hogen?

Kom dan op 1 oktober naar de workshop ‘Denk vooruit. Denk digitaal’ in het BOVAGHuis in Bunnik. Voor leden van BOVAG is deze workshop helemaal gratis te volgen.

D

enk vooruit. Denk digitaal. is een praktische workshop die antwoorden geeft op vragen als: ‘Welke social-mediakanalen kunt u het beste gebruiken? Op welk kanaal zitten uw klanten? En hoe zorgt u dat ook uw medewerkers ermee gaan werken en de kanalen gaan versterken? Jelle Drijver is social mediaspecialist, vlogger en acteur en verzorgt deze workshop vanaf 19.30 uur tot ongeveer 21.30 uur. Hij geeft veel informatie maar er is ook ruimte om vragen uit de prak-

tijk te beantwoorden. U verlaat de workshop met tips waar u direct mee aan de slag kunt.

Juiste kanalen selecteren, contact maken met nieuwe klanten, contact onderhouden met bestaande klanten, online en offline activiteiten op elkaar afstemmen zijn voorbeelden van onderwerpen die aan bod komen.  Er is nog een beperkt aantal plekken vrij voor deze workshop. Aanmelden kan op mijn.bovag.nl/workshopdvdd.

Wat is de WAB? De Wet Arbeidsmarkt in Balans (WAB) gaat in op 1 januari 2020. Deze wet brengt belangrijke wijzigingen aan in de regels voor flexwerk en het ontslagrecht. In de komende maanden leggen we op mijn.bovag.nl uit wat de wet inhoudt en wat de uitwerking ervan betekent voor werkgevers.

D Kampeer & Caravan Jaarbeurs In het kader van de campagne is BOVAG dit jaar te vinden op meer­ dere evenementen met de BOVAG Ideeënbus: propvol inspiratie en tips voor je caravan, camper en vouwwagen. De BOVAG Pitstop wordt dit jaar ook weer ingezet, zoals op de Kampeer & Caravan Jaarbeurs van 9 tot en met 13 oktober. Daar kunnen kampeerders van de NKC-camping hun kampeermiddel technisch laten checken en meer informatie krijgen over de BOVAG Onderhoudsbeurt.  Inhaken met uw eigen kanalen op deze campagne?

Ga naar mijn.bovag.nl/kampeercampagne.

Keuzes maken? BOVAG Bedrijfsadvies helpt

D

e continu veranderende markt maakt het voor onder­ nemers noodzakelijk om keuzes te maken. Hoe beweegt de markt zich en hoe positioneer ik mijn bedrijf? Dat zijn lastige keuzes waar BOVAG u mee kan helpen.  Meer informatie op mijn.bovag.nl/bedrijfsadvies.

e WAB is een uitwerking van maatregelen die al in het Regeerakkoord waren aangekondigd. Het kan gezien worden als de opvolging van de Wet Werk en Zekerheid. Uit onderzoek is gebleken dat werk­ gevers hun keuze voor vast of flexibel personeel niet baseren op de aard van het werk, maar eerder op de kosten en de risico’s. Het kabinet vindt dit onwenselijk en is van mening dat de arbeidsmarkt uit balans is. Daarom wordt de WAB geïntroduceerd: een pakket aan maatregelen die het voor werkgevers aantrekkelijker moet maken om personeel in vaste diens te nemen, terwijl flexwerk mogelijk blijft waar het nodig is.

De WAB heeft invloed op onder andere: ontslagrecht, transitievergoeding, ketenregeling, regels voor werken met oproepkrachten, rechtspositie payrollmedewerkers en de WW-premie. Het grootste deel van deze maatregelen gaat in vanaf 1 januari 2020.  Wilt u nieuws over de WAB voortaan in uw mailbox ontvangen? Abonneer u dan op de BOVAG-nieuwsbrief over werkgeverszaken. Dat kan door uw voorkeuren aan te passen op mijn.bovag.nl/nieuwsbriefwgz.

ViaBOVAG.nl genomineerd voor Website van het Jaar

D

e occasionwebsite van en voor BOVAG-ondernemers is genomineerd als Website van Jaar 2019. Dat is op zich al een mooie erkenning voor een piepjonge website die nog maar vijftien maanden aan de weg timmert, maar het zou natuurlijk nog veel mooier zijn als we winnen! Vraag ook aan uw klanten, personeel, familie en vrien­ den om te stemmen. Want viaBOVAG.nl is gewoon de beste occasionwebsite van Nederland. Met beloftes die geen enkele

andere occasionsite kan doen over betrouwbaarheid en garantie. Consumenten worden daar heel gelukkig van, zo wijst onderzoek uit. Laten we dat dan nu maar eens blootleggen door deze titel te winnen.  Ga naar websitevhjaar.nl, kies voor de categorie ‘Vervoer’ en breng uw stem viaBOVAG.nl.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 5

ADVERTORIAL

“SNELLER STORINGEN OPLOSSEN MET NIEUWE SCOOTERTRAINING” Viertaktmotoren. Brandstofinjectie. Elektrische aandrijving. Scootertechniek verandert snel en ingrijpend. Rowell Doesburg van Bromshop Heiloo leerde in een dag sneller storing zoeken met de nieuwe scootertraining ‘Basis elektro’ van de Tweewieler Academy.

“Als je niets bijleert, sta je stil.”

Bromshop Heiloo is een paradijs voor scooterliefhebbers. Scooters, helmen, accessoires en onderdelen worden aantrekkelijk gepresenteerd. Ook de werkplaats is splinternieuw. Het jonge team scootertechnici sleutelt de hele dag aan snorfietsen en bromfietsen. “We verkopen, onderhouden en repareren alle soorten en merken scooters”, vertelt de ervaren scootertechnicus Rowell Doesburg. “Verder voeren we schadereparaties uit en pimpen we scooters voor klanten. Het is nooit saai. Het ene

NIEUW AANBOD

Van elektrotechniek en injectiesystemen tot diagnose en e-scooters: met de nieuwe scootertrainingen en branche-examens van de Tweewieler Academy maak je jouw bedrijf klaar voor de toekomst. De Tweewieler Academy verzorgt ook trainingen over klantcommunicatie en praktisch leidinggeven. Wil je weten of een van deze trainingen ook op jouw wensen of die van je collega’s aansluit? Ga naar www.tweewieleracademy.nl voor het aanbod en meld jezelf en je team aan!

moment sleutel je aan een viertakt, dan weer aan een elektrische scooter. Want die verkopen we ook.”

meter, onder leiding van een enthousiaste trainer die weet waar hij het over heeft.”

Euro 5

Handige weetjes

Rowell deed de tweejarige beroepsopleiding Tweewielertechniek. Sinds zijn opleiding heeft de techniek niet stilgestaan. “De nieuwste scooters hebben een Euro 4 viertaktmotor of een elektromotor. Vanaf volgend jaar staan de eerste Euro 5 modellen in de winkel. Klanten kunnen daar zelf nauwelijks meer aan sleutelen. Dat laten ze aan ons over. Dus moeten wij er alles van weten.” Toen Rowell hoorde over de nieuwe scooteropleidingen van de Tweewieler Academy was zijn interesse gewekt. “Ik ben begonnen met de training Basis elektro. Daar leer je onder andere hoe je met een multimeter storingen opspoort.” De terugkeer naar de schoolbanken was minder zwaar dan verwacht. “Het was even wennen om weer naar school te gaan. Gelukkig is het geen saaie les met theorie. Je komt binnen, je krijgt kort uitleg en je gaat meteen aan de slag met de multi-

Tijdens de ééndaagse training leerde Rowell Doesburg meten aan Euro 4 scooters met injectie en semi-injectie.

“Moderne scooters zitten vol elektronica. Storingdiagnose wordt belangrijker.

Tijdens de training hebben we geoefend met het doormeten van losse onderdelen, zoals een defecte cdi en een kapot contactslot. Dat zijn storingen die in de praktijk vaak voorkomen.” Hoe kijkt hij op de training terug? “Voor de training lukte het ook om elektronicaproblemen op te lossen. Maar nu gaat het een stuk sneller. Ik heb handige weetjes geleerd zodat ik sneller en slimmer kan werken.” In de toekomst verschuift het werk in de scooterwerkplaats meer naar elektronica, verwacht Rowell. “Ik ben handig met mechanische techniek. Voor elektronica heb ik andere kennis nodig.

Door te trainen krik je je eigen niveau op. Als je niet traint, sta je stil en komt er een moment dat je een probleem niet meer kunt verhelpen. Dat wil ik voorkomen. Als je traint blijf je in beweging.”

KENNISBOOST VOOR SCOOTERBRANCHE

Ervaren scootertechnici en zij-instromers frissen hun vakkennis op met de nieuwe scootertrainingen van Tweewieler Academy.

Nieuwe techniek maakt scooters schoner en ingewikkelder. Daarom hebben BOVAG, RAI Vereniging, Innovam en OOMT samen vier nieuwe trainingen en twee nieuwe brancheexamens voor de scooterbranche ontwikkeld. Met de nieuwe trainingen leren scootertechnici alles over elektronica, diagnose, injectie en emissiesystemen. Met de nieuwe branche-examens kunnen technici hun vakkennis toetsen. Zo kan iedereen zichzelf goed voorbereiden op de techniek van morgen.

BOVEMIJ

om veilig om te gaan met elektrische voertuigen Elektrische auto’s, scooters en fietsen worden steeds populairder. Deze voer­ tuigen hebben veel veiligheidscomponenten, maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Door kortsluiting of hitteontwikkeling kan een accu in brand gaan of zelfs exploderen, met flinke schade als gevolg. Met deze tips verkleint u de risico’s op brand in uw (auto-)bedrijf.

1

Elektra Zorg voor voldoende groepen in of buiten de meterkast, en stem dit af op het vermogen van de laadunits. Laat de elektra boven­ dien altijd aanleggen door een erkend installateur.

2

Toezicht Laad accu’s alleen op als er toezicht is, dus niet buiten ope­ ningstijden. Het heeft geen negatieve gevolgen voor de accu om het laad­ proces tussentijds te onderbreken.

3

Rookmelders Gebruik rookmel­ ders in de ruimtes waar u accu’s

oplaadt. Mocht er iets fout gaan, dan kunt u dankzij deze melders de schade beperken.

4

Verpakking Bewaar accu’s altijd in de ADR-vervoersverpakking.

Verwijder die pas vlak voordat u de accu’s in het voertuig plaatst.

5

Opbergen Berg accu’s die u niet gebruikt of die kapot zijn veilig op. Dat kan in een zestig minuten brandwerend compartiment met automatische blusinstallatie of in een metalen zeecontainer op mini­ maal tien meter van de buitengevel.

Voorzie die zeecontainer van een rookmelder die is gekop­ peld aan het alarmsysteem.

Bedrijven die brandwerende veilig­ heidskasten met een blussysteem kunnen leveren conform de NENEN-­14470-1 zijn onder andere Hiltra, Asecos en FSE Support. Hoovos in Amerongen kan brandwerende com­ partimenten leveren.

6

Laadtoestand Houd de laad­ toe­stand (State of Charge) op dertig procent of lager. Dan beperkt u de kans op zelfontbranding tot een minimum.

7

Afstand Plaats nieuwe laadunits minimaal tien meter van de gevel.

Is de gevel minimaal zestig minuten bestand tegen brand? Dan kunt u de laadunit wel tegen de gevel plaatsen.

8

Melden Heeft u een grote voor­ raad accu’s in of buiten het bedrijfspand opgeslagen? Meld dit dan bij het bevoegd gezag, zodat de brandweer voorbereid is op een even­ tuele calamiteit.

9

Buiten Plaats schadevoertuigen met potentieel brandgevaar en voertuigen met een elektronische storing na werktijd buiten. Doe dit op minstens tien meter afstand van de buitengevel.

10

Dolly’s Zorg voor voldoende dolly’s, om voertuigen bij een calamiteit snel naar buiten te werken. Leg een set in de showroom en een in de werkplaats. En doe periodiek een ontruimingsoefening, waarbij u focust op een elektrisch voertuig dat snel naar buiten moet.  Benieuwd naar wat u nog meer kunt doen om risico’s zoveel mogelijk te beperken? Ga dan naar bovemij.nl/preventie.

Regelgeving in de maak Door de toename van Lithium-­Ion-accu’s in elektrische voertui­gen stijgt ook de behoefte aan duidelijke regels voor de (brand)veiligheid ervan.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt daarom hard aan een zoge­naamde circulaire. Dit docu­ment bevat regels waarmee ondernemers voorlopig duidelijkheid krijgen over hoe zij hun Li-Ion-accu’s verantwoord moe­ten opslaan. Voorlopig, want uiteindelijk worden deze voorschriften verankerd in de Publicatiereeks Gevaarlijke Stof­fen (PGS). Het ministerie kiest als opmaat voor een circulaire omdat deze sneller tot stand kan komen dan de PGS. De circulaire moet in december klaar zijn, de PGS volgt over één tot ander­half jaar. BOVAG zit zowel bij de totstandkoming van de circulaire als de PGS aan tafel.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

“In aanhangwagens zit alles wat ik zocht” Meteen na de gemeentegrens van Middelburg, in dit geval gevormd door het Arnekanaal, zit Zeeland Aan­ hangwagens. In tegenstelling tot de naam wordt de bezoeker begroet door prachtige boten. Maar wie verder kijkt, ziet ook de grote voorraad aanhangwagens van het bedrijf, sinds 2018 in handen van Stefan van Meurs.

D

“

e aanhangwagens en boten waren al een vast bedrijfsonderdeel. Ze horen bij elkaar: boottrailers vormen een kwart van de verkopen van Zeeland Aanhangwagens. Niet raar in een provincie waar veel water is. Ik kom overigens oorspronkelijk uit de landbouw, als vertegen­ woordiger van een mechanisatiebedrijf. Ik wilde graag voor mijzelf beginnen met een technisch product. Dat zit in mijn bloed. Wel een een­ voudig technisch product, eentje waarvoor je geen tonnen hoeft te investeren zoals bij land­ bouwmachines. Ik zag wat in aanhangwagens.

Daar zit voor mij alles in wat ik zocht. De techniek, maar ook de breedte van de kopers­ doelgroep spreekt mij aan. Eerder kwam ik alleen bij akkerbouwers over de vloer, nu zijn

Over Zeeland Aanhangwagens Aantal vestigingen: 2, Middelburg en Terneuzen Aantal personeelsleden: 5 personen Bijzonder: de ligging in Zeeland zorgt voor een

flink aandeel boottrailers in de verkoopmix, zo'n vijfentwintig procent. Paardentrailers zijn goed voor zo'n vijftien procent, de rest wordt gevormd door aanhangers voor met name bedrijven, maar zeker ook particulieren.

8 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

het particulieren en de meest uiteenlopende bedrijven die binnenlopen. Dat ligt mij wel.”

Van sub naar dealer “De overname van Zeeland Aanhangwagens betekende voor mij de stap van subdealer naar dealer. Ik heb twee jaar een bedrijf gehad in Terneuzen en was als subdealer verbonden met Zeeland Aanhangwagens. Toen de eigenaar aangaf er mee te willen stoppen, heb ik mijn kans waargenomen. Er is wel een jaar over­

Wat mij betreft zou er een wettelijke apk mogen komen heen gegaan om alles goed te bekijken, om zaken af te wegen, maar het zag er goed uit.

Ik heb eerst wat marktonderzoek gedaan. Er was toen in Zeeuws-Vlaanderen maar één ander bedrijf in de branche actief en dat gaf voldoende ruimte. Zeker als je de enige bent met grote boottrailers.”

Economie op groen “De verkoop van boottrailers is seizoens­ gebonden. Toch heeft dat weinig invloed op ons werk. Wij zijn met vijf mensen en die heb­ ben het hele jaar door werk. Het grootste deel

van de verkopen bestaat uit aanhangers voor particulieren en bedrijfsleven en dat gaat altijd door. Bovendien hebben we in de winter juist veel reparatie- en onderhoudswerk aan de aan­ hangwagens omdat ze dan minder in gebruik zijn. En is het rustig, dan gaat onze vertegen­ woordiger de baan op om nieuwe klanten te vinden. Er is namelijk een grote vervangings­ markt, vooral nu de economie op groen staat.

Een aanhangwagen is conjunctuurgevoelig, dus nu gaat het goed. Daar moeten we op inspelen. Het heeft echter een keerzijde: in de bouw is het nu zo druk dat er amper tijd is voor onderhoud of aanschaf van nieuwe trai­ lers. Zowel in deze sector als de sectoren die hierbij aansluiten. Bijvoorbeeld de tuiniers.

Vandaar dat we hier leenaanhangwagens heb­ ben staan om waar mogelijk toch onderhoud te kunnen uitvoeren voor onze klanten.”

Meer controle “Behalve op verkoop en onderhoud richten wij ons op speciale opbouw, het verlengen of inrich­ ten van trailers en het op maat maken van boot­ trailers. En natuurlijk het technisch keuren van alle aanhangers, volgens de BOVAG-richtlijnen.

Ik ben zelf keurmeester en zie dat de onder­ houdsbeurt echt nodig is. Onderhoud wordt vaak lang uitgesteld waardoor het kostenplaatje meestal hoger uitvalt dan bij regelmatig onder­ houd. Daar vergissen mensen zich echt in. Nog afgezien van het gevaar dat er kan ontstaan bij mankementen aan remmen of koppeling.

Of door afgesleten banden. Ik kom het allemaal tegen. Wat dat betreft zou er een wettelijke apk mogen komen. Net zoals een strengere controle van bedrijven die BOVAG-onderhouds­beurten uitvoeren. Voor de klant blijft een BOVAG-onder­ houdsbeurt immers een keurmerk voor veilig­ heid. Dat wil ik graag zo houden.”

Tekst: Mark Litjens Fotografie: Ingmar Timmer

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 9

ONDERNEMERSCHAP EN VASTGOED

Berry Leerentveld ging van ondernemer naar medewerker bij Auto Palace Groep. Zijn dealerpand werd een sportschool

DAT IS OOK ONDERNEMERSCHAP: OP HET JUISTE MOMENT DE JUISTE KEUZES MAKEN

“Realiteitszin is belangrijk, de autobranche verandert namelijk snel” D Merkdealer Berry Leerentveld verkocht zijn Mazda- en KIA-dealerschappen en verhuurde zijn pand in Zwolle aan fitnessketen BigGym. Zijn kennis en kunde over de auto­ branche ging echter niet verloren, want nu is hij vestigings­ manager bij Auto Palace in Zwolle. Een mooi proces waarin realiteitszin, de juiste keuzes op het juiste moment en een beetje geluk met vastgoed een belangrijke rol spelen.

10 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

e toekomst van de ‘kleinere’ zelfstan­ dige autodealer, hoe ziet die eruit?

Volgens Berry Leerentveld is die ein­ dig. Over vijf tot tien jaar is er geen ‘single point dealer’ meer. “Door de schaalvergroting, door de opkomst van private lease en door de elektrificatie van het wagen­ park wordt het steeds moeilijker om als kleine zelfstandige dealer te overleven.” Het is een conclusie die ertoe leidde dat Berry in eerste instantie zijn dealerschap van Kia verkocht aan Van Mossel Automotive Groep. “Ik heb nog even alleen als Mazda-dealer geopereerd, tot­ dat een collega-ondernemer van Freeroad in Zwolle interesse toonde. Ik heb toen ook dit dealerschap verkocht.”

Een stap die hem best wat hoofdbrekens heeft gekost, erkent de voormalig ondernemer. “Het

Tekst: Martijn Louws Fotografie: Marco Slot

was een familiebedrijf, een zaak die al zeventig jaar bestond. Dan is zo’n stap niet makkelijk, echt niet. Maar ik heb diverse coachgesprekken gevoerd en daarin werd mij de vraag gesteld: wat wil je nu? Het werd duidelijk dat mijn toe­ komst ergens anders lag en die acceptatie viel samen met het gegeven dat het bedrijf in de huidige vorm geen toekomst had.” Ondanks de hoofdbrekens, ondanks de vele overwegin­ gen kijkt Berry tevreden terug op de stap die hij heeft gezet. “Ik ben goed terecht gekomen”, lacht Berry. Hij is nu vestigingsmanager bij Auto Palace in Zwolle (onderdeel van Auto Palace Groep, een van de grootste familie­ bedrijven in de autobranche). “Freeroad wilde mij ook graag als bedrijfsleider behouden, maar dat heb ik niet gedaan. Dat is toch lastig: het was je eigen bedrijf en als een ander dan ver­ anderingen doorvoert, dan is dat vaak moeilijk te accepteren. Nee, ik zit nu echt op mijn plek.

Ik kan mijn ei kwijt, mijn kennis en kunde is van meerwaarde bij Auto Palace en ik heb niet de zorgen van het ondernemerschap.”

Sportschool Het pand van Berry stond op een A-locatie, dichtbij de A28. Leegstand was onwenselijk, dus schakelde de ondernemer meteen een

makelaar in die de regio goed kent. “Ik dacht, misschien is een groot occasioncenter geïnte­ resseerd. Of een sportschool. Dat laatste is het geworden. BigGym was er snel bij”, lacht Berry.

BigGym is een snelgroeiende sportschoolketen, met momenteel zestien vestigingen in Neder­ land. Dat moeten er binnen afzienbare tijd vijftig worden, BigGym wil namelijk groeien met vijf tot acht vestigingen per jaar. “Onze zeventiende

Het wordt steeds moeilijker om als kleine zelfstandige dealer te overleven vestiging opent in oktober, in Den Haag. En nummer 18 en 19 zijn ook al getekend”, haast directeur Ali Güner van BigGym zich te zeggen.

Hij is ambitieus. “We willen groeien en de pan­ den van autobedrijven zijn uitermate geschikt.

Veel vierkante meters, hoge plafonds en ruime en gratis parkeergelegenheid.” Daarbij, zo weet Güner, zijn veel autobedrijven de afgelopen jaren van de woonwijk naar de autoboulevard

aan de rand van de stad getrokken. “Auto­ bedrijven zitten vaak in, voor ons, ideale pan­ den. Groot, solitair gelegen, maar niet afgelegen.

Aan hoofdwegen of belangrijke lokale wegen, grenzend aan of dicht bij woonbebouwing.

Veel van de mensen die bij ons sporten, komen met de fiets of scooter. Goede bereikbaarheid is dus essentieel.” Benno Leemeijer van Glint­ realestate zoekt voor BigGym de geschikte pan­ den. “Wij zoeken panden van 2.000 tot 3.500 vierkante meter vooral de grote steden, in plaat­ sen met meer dan 65.000 inwoners.” Het blijkt dat garagebedrijven in veel gevallen voldoen aan de eisen van BigGym. “Zes van de in totaal zestien BigGym-vestiging nu is een voormalig autobedrijf. Qua ligging is er vaak een match, maar ook qua indeling.” Benno struint stad en land af voor de geschikte panden. “De grote panden in Nederland zijn geliefd, zeker de autobedrijven. Wij zijn niet altijd de enige die er aan tafel zitten. Projectontwikkelaars zien ook brood in die locaties.”

Bestemming wijzigen Berry werd het snel eens met BigGym over de verhuur van het pand. “Maar dan begint het pas, de vergunning moet namelijk worden gewijzigd. De bestemming van het pand moest > BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 11

(ADVERTENTIE)

Bespaar 20% op uw energiekosten met het BOVAG Energiecollectief

AED: daar red je levens mee

Laat uw ondernemershart kloppen en zorg voor een AED binnen handbereik!

KIJK OP MIJN.BOVAG.NL/AED VOOR MEER INFORMATIE

www.bovagledenwinkel.nl

Alles voor een betere kilometer.

We willen groeien en de panden van autobedrijven zijn uitermate geschikt > namelijk niet langer meer auto, caravan en boot

zijn, maar sportschool. Dat heeft behoorlijk veel tijd gekost, waarbij het belangrijk is om snel de juiste contacten te leggen binnen de gemeente.” Gelukkig voor BigGym waren Berry en zijn makelaar lokaal betrokken en wisten zij hun weg binnen de gemeente. “Anders had het langer geduurd, daarvan ben ik overtuigd”, blikt Berry terug.

Lange termijn Feitelijk was BigGym in de lead, zij hebben de vergunning aangevraagd bevestigt Güner.

“Maar je trekt samen op, allebei hebben we er belang bij dat de bestemmingswijziging zo snel mogelijk wordt doorgevoerd.” Door het stroperige vergunningentraject heeft alles niet 14 maar 26 weken geduurd. “Wij hebben pas getekend toen de vergunning vanuit de gemeente onomkeerbaar was, uiteraard. Dat risico wil je namelijk niet lopen”, vertelt Berry.

Hij moest het pand namelijk casco opleveren.

“Daarin heb ik moeten investeren, bijvoorbeeld omdat de betonnen vloer opnieuw moest wor­ den gestort en geëgaliseerd. Maar daar staat ook wat tegenover: BigGym huurt mijn pand voor minimaal tien jaar. Er zijn hele goede afspraken gemaakt, ik ben daar blij mee.” Güner

van BigGym bevestigt de lange huurtermijnen.

En de goede afspraken. “Als wij aan tafel zit­ ten, dan handelen we snel. Wij betalen een prima huursom, marktconform. Daarbij huurt BigGym het pand voor minimaal tien jaar, een lange termijn dus. Dat doen we bewust. Het geeft de verhuurder zekerheid en aan de andere kant maakt dit het voor ons ook mogelijk om te investeren in het pand. Want we gaan er echt flink doorheen, alles wordt aangepakt en omge­ bouwd naar de normen van ons concept.”

Berry knikt instemmend. “Mijn pand van 3.500 vierkante meter dateert uit 1980 en verkeert in goede staat. Zeker nu, als je ziet wat BigGym allemaal heeft gedaan. Fantastisch. Het is prachtig geworden, ik herken het bijna niet meer binnen. Het straalt kwaliteit uit.” Berry erkent desondanks dat de stap niet makkelijk was. “Ons familiebedrijf bestond al zó lang, dat doe je niet zomaar even van de hand. Maar realiteitszin is belangrijk, de omstandigheden voor kleinere ondernemers veranderen snel.

Het was tijd om te schakelen. Dat is namelijk ook ondernemerschap: op het juiste moment de juiste keuzes maken. En ik ben blij dat ik het heb gedaan.”

BigGym zoekt nog meer panden Zoekt u een huurder voor uw (leegstaande) dealer­ pand? En voldoet uw pand aan onderstaande uitgangspunten, neem dan contact op met Benno Leemeijer, Glintrealestate: 06 53 30 00 23, e-mail: benno.leemeijer@glintrealestate.com.

Oppervlakte: 2.000-3.500 m2, eventueel over 2 verdiepingen (bg-1 of 1-2). In de grootste 4 steden is er enige speelruimte, waarbij opper­ vlaktes vanaf 1.500 m2 bespreekbaar zijn.

Steden: plaatsen met meer dan 65.000 inwoners; prioriteit: Amsterdam, Haarlem, Leiden, Utrecht, Hilversum, Amersfoort, Alphen aan den Rijn, Dordrecht, Breda, Den Bosch, Eindhoven, Helmond, Apeldoorn, Arnhem, Nijmegen, Almere.

Locatie: aan hoofdwegen, belangrijke lokale wegen, grenzend aan/dicht bij woonbebou­ wing. Geen afgelegen locatie.

Parkeren: voldoende eigen gratis plaatsen, minimaal 70 gewenst, gratis. Voor Amster­ dam geldt een uitzondering.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 13

SNAPSHOT

Mobiliteit op Prinsjesdag Wanneer de Gouden Koets in beeld komt, zit BOVAG klaar om nauwlettend te luisteren naar de kabinetsplannen en om de uitwerking daarvan voor zijn leden razendsnel te analy­ seren. Op 20 september hield BOVAG een nabeschouwing van Prinsjesdag.

Een terugblik daarop is te bekijken op mijn.bovag.nl/prinsjesdag. Ook diverse andere berichten, documenten en presentaties rond Prinsjesdag die relevant zijn voor de mobili­ teitsbranche vindt u op deze website terug.

In de nabeschouwing kunt u zien hoe Maarten Bouwhuis (BNR Nieuwsradio) een gesprek leidt tussen Pieter Omtzigt (Tweede Kamerlid namens het CDA), Jacco Vonhof (Voorzitter MKB Nederland) en René Leegte (adviseur BOVAG). Naast de Miljoenennota was ook het Klimaatakkoord onderwerp van gesprek.  mijn.bovag.nl/prinsjesdag 14 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

Tekst: Danielle Rousselet Fotografie: Hollandse Hoogte

In 1898 werd de Gouden Koets geleverd aan het Koninklijk Huis. De huidige restauratiebeurt is de eerste grote opknapbeurt van het rijtuig.

1.200 mensen werkten aan de bouw en decoratie van de koets mee.

Zo’n 100 sleeën en rijtuigen bezat de Koninklijke familie. Dat aantal is na de Tweede Wereldoorlog ongeveer gehalveerd.

€ 1.200.000 kostte de renovatie van de Glazen Koets die nu tijdelijk wordt gebruikt op Prinsjesdag. Wat de renovatie van de Gouden Koets gaat kosten, is nog niet bekend.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 15

BEDRIJFSOVERDRACHT

BEDRIJFSOVERDRACHT A AN PERSONEEL BIEDT VOORDEEL VOOR ALLE PARTIJEN

Functie: monteur/ aandeelhouder Hoe regel je de bedrijfsopvolging als je geen kinderen hebt en geen koper kunt of wilt vin­ den? Jean-Pierre Oomen van Auto Service Korenweide (ASK) in Oud-Gastel neemt de tijd om twee van zijn medewerkers klaar te stomen voor de overname van zijn bedrijf.

“De kunst is om de jongens te activeren dat de zaak hun toekomst is.”

D Stoppen of doorgaan Denkt u eraan om uw bedrijf van de hand te doen, maar weet u niet goed waar te beginnen?

Dan is er de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ van BOVAG. Daarin leest u precies wat er allemaal komt kijken bij bedrijfsoverdracht. U kunt de brochure vinden in het dossier ‘Bedrijfsbeëindiging, bedrijfsoverdracht en bedrijfsovername’ op mijn.bovag.nl. Of kom naar een van de kennissessies ‘Stoppen of doorgaan?’, waarin u de belangrijkste aandachtspunten hoort.

U kunt deze volgen op 15 oktober in Sneek of 13 november in Dodewaard. Meer informatie vindt u op mijn.bovag.nl/evenementen.

16 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

e ouders van Jean-Pierre Oomen had­ den een benzinestation en vier kin­ deren. Elk kind kreeg een eigen zaak in de mobiliteitsbranche. “Het doel van mijn ouders was: iedereen een boterham”, zegt Oomen. In zijn geval is dat inderdaad gelukt. In 1999 betrok hij de huidige locatie op industrieterrein Korenweide. In het­ zelfde pand zitten meerdere bedrijfsactiviteiten: Vakgarage ASK, Jean-Pierre de Bandenexpert en het Trekhaakcentrum.

Het beste Rond zijn vijftigste, nu zes jaar geleden, nam Oomen een besluit. Vanaf zestig zou hij het rustiger aan gaan doen; dan zou hij beginnen de zaak over te geven. Niet aan zijn kinderen, want die heeft hij niet. “Vanuit de accountancy kreeg ik de tip om goede mensen te binden door samen in een maatschap te gaan”, zegt Oomen. En dus gaf hij zijn medewerkers de keuze: een goed salaris en geen spullen, of een normaal salaris en de beste opleidingen en apparatuur. Twee monteurs kozen dat laatste,

een derde vertrok. Zo zette Oomen de eerste stap richting zijn bedrijfsopvolging – een pro­ ces waar hij tien jaar voor uitgetrokken heeft.

Zelfvertrouwen In die tijd wil hij ‘zijn jongens’, zoals hij Niels Nuiten (1989) en Gerrie Aerts (1983) steevast noemt, opleiden tot hooggeschoolde monteurs én ondernemers. Beginnen met techniekoplei­ dingen was een logische keuze, omdat Oomen, Nuiten en Aerts besloten om voor hoge kwali­ teit te gaan in het bedrijf. Oomen: “Ik zeg niet dat ik oud aan het worden ben, maar de ont­ wikkeling van de techniek gaat mij wel te snel.

De jongens zijn veel handiger met bijvoorbeeld data en hybridetechniek.” En dus zijn het Niels en Gerrie die de technische trainingen doen.

Oomen: “Ze halen elk gemiddeld twaalf certifica­­ ten per jaar. Meer diploma’s dan loonstroken, grappen we weleens, maar kwaliteit kan alleen ontstaan wanneer er kennis is.” Aerts en Nui­ ten onderschrijven dat, want Oomen hoeft ze nooit naar een training te sturen. “Ze vragen er zelf om en komen dolblij terug. Daarmee

Tekst: Sjoerd van der Linden Fotografie: Peter Arno Broer

groeit hun zelfvertrouwen. Inmiddels hebben mijn jongens de werkplaats volledig in han­ den; ik heb me daaruit teruggetrokken.”

Offerte Maar met technische kennis alleen kun je geen autobedrijf runnen. “Je moet een monteur, een offertespecialist en een financiële man ineen zijn. Dat moet langzaam ingroeien, je moet ze begeleiden. Na twee jaar trainen zijn ze begon­ nen om te communiceren met klanten. Klanten maakten een afspraak bij mij, waarna zij bij de monteur terechtkomen. Die is verantwoor­ delijk voor de auto én de klant. Ik wil dat ze de auto behandelen als hun eigen auto en altijd een juiste offerte maken. Aanvankelijk heb ik de offertes gecontroleerd voor ze naar de klant gingen en missers besproken. Inmiddels hoeft dat niet meer.”

Italië Vanaf het begin van het proces overlegde Oomen meermaals op een dag met Nuiten en Aerts.

“Alles draait om vertrouwen”, zegt Oomen.

“Mijn inspraak is net zo belangrijk als de hunne. Ik streef naar totale transparantie, zodat ik niet het risico loop dat ze opeens toch vertrekken.” Op dit moment overleggen Oomen en zijn monteurs nog dagelijks over de werk­ zaamheden. “Van lieverlee draag ik steeds meer taken over. Langzaam gaan we toe naar een wekelijks overleg.” Oomen vertelt hoe hij twee weken naar Italië op vakantie kon en slechts een keer werd gebeld: alles ging goed en of hij een fijne vakantie had. Bij thuiskomst was alles piekfijn in orde.

Trots Op den duur wil Oomen alleen de financiële administratie nog in beheer houden. “Zij kijken in de toekomst en moeten hun visie gaan uit­ zetten. Ik ben op de achtergrond scherp op de mogelijkheden.” Oomen is van plan om dat nog geruime tijd te doen, maar mocht er wat met hem gebeuren, dan is testamentair geregeld dat de zaak op ‘zijn jongens’ overgaat. Daar­ over heeft hij afspraken gemaakt met fiscalis­ ten en bewindvoerders. En anders? “Bij leven

Je moet een monteur, een offertespecialist en een financiële man ineen zijn zullen ze het bedrijf in stukjes overnemen. Op dit moment hebben ze een marginaal aande­ lenbelang in de zaak. Vanaf mijn zestigste kunnen ze dat gaandeweg vergroten. Ik weet wat het bedrijf oplevert en wat het waard is.

Dan weet je ook hoe snel ze me kunnen uit­ kopen zonder dat het ten koste gaat van inves­ teringen in equipment en kennis. Als ik ze het vel over de oren haal, is er over vijf jaar geen zaak meer, en dan verliezen we allemaal. Ik wil graag nog lang doorwerken, zolang het leuk is, zolang we samen trots kunnen zijn op wat een mooie zaak we hebben neergezet.”

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 17

Ik zie altijd zo op tegen functioneringsgesprekken en ik merk bij mijn personeel ook weinig enthousiasme. Hoe maak ik dit makkelijker, leuker en beter?

Ik moet mijn occasions zo scherp prijzen dat mijn marge onder druk staat. Hoe kan ik meer verdienen aan occasionklanten?

Is het invullen van het digitale serviceboekje ingewikkeld en duur?

Of helemaal niet?

Hoe werkt het precies?

WILT U ANTWOORD OP VRAGEN DIE WINST OPLEVEREN? Maak tijd vrij voor het jaarcongres op 8 oktober, want het levert u veel op. U krijgt antwoord op vele vragen en gaat gegarandeerd naar huis met praktische tips en adviezen om nog meer uit uw bedrijf te halen.

U kunt kiezen uit maar liefst 17 sessies die ingaan op verschillende ondernemersvragen. Bovendien kunt u op het beursplein vragen stellen aan specialisten van BOVAG of BOVAG-partners. Mis het niet, meld u direct aan via: www.bovagjaarcongres.nl.

Ik heb steeds meer last van partijen die online onderhoud verkopen.

Hoe gaat TomTom om met de concurrentie van branchevreemde partijen?

MELD U AAN VIA

Wat kan ik leren van de mentaliteit van topsporters Erben Wennemars en Rob Harmeling?

JAARCONGRES BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN 8 OKTOBER | NBC NIEUWEGEIN

www.bovagjaarcongres.nl

BEDRIJFSOVERDRACHT

Bedrijfsoverdracht:

begin op tijd Autotechniek verandert, en het autobedrijf daarmee ook.

Ondernemers die hun auto­bedrijf willen verkopen, kunnen daar het beste op tijd mee beginnen. Dat vergroot de kans op een succes­ volle verkoop. BOVAG helpt onder andere met ‘Matchmaking’.

S

uccesvolle verkoop tegen een goede prijs vergt een goede voorbereiding, zegt Christiaan Buis, juridisch advi­ seur bij Alfa Consultants, gespe­ cialiseerd in bedrijfsoverdracht.

“Het kost zeker een jaar of drie om een bedrijf verkoopklaar te maken, dat wil zeg­ gen: onafhankelijk van u als ondernemer en financieel en procesmatig geoptimali­ seerd.” Daarbij is het zaak om een goed beeld te hebben van regelgeving en fiscale aspec­ ten van het proces, anders kan de netto-op­ brengst wel eens tegenvallen.

Aandeel Vervolgens zijn er drie soorten kandidaten voor overname. De eerste is de strategische

koper, een concurrent die een bedrijf erbij koopt. Deze betaalt vaak de hoogste prijs, vanwege de synergievoordelen die hij hoopt te bereiken. Dan is er de moge­l ijkheid dat iemand het bedrijf overneemt en het zelf­ standig voortzet; een derde mogelijkheid is dat ondernemers perso­neel dat ze ver­ trouwen opleiden om het bedrijf over te nemen. “In het geval van overname voor personeel bestaat het risico dat het perso­ neel alsnog vertrekt en de ondernemer met

Het kost zeker een jaar of drie om een bedrijf verkoopklaar te maken

tafel leggen. Het is dus zaak om op tijd te beginnen en de overdracht over een ruime termijn te spreiden.”

Adviseur Als er geen partij in zicht is, kan Alfa uit­ komst bieden, zegt Buis. “Wij nemen deel aan een besloten platform van zo’n zestig soortgelijke kantoren in Nederland. Daarop brengen we met elkaar vraag en aanbod van bedrijven bij elkaar. De meeste bedrijfs­ overnames worden zo geregeld, en niet via publieke kanalen. Een bedrijf dat we op het platform als te koop bekendmaken, lichten we eerst door om een goed beeld te krijgen van de staat en de waarde ervan. Wij staan de verkopende ondernemer met raad en daad terzijde zodat hij de beste prijs krijgt.”

Matchmaking niets achterblijft. Daarom is het zaak ze vanaf het begin een aandeel te geven in de zaak. Dat hoeft niet groot te zijn, en vaak kan een monteur dat ook niet betalen. Maar een aandeel van pakweg tien procent is vaak met financiering wel op te brengen.

In deze constructie gaat de verkoop van de zaak ook niet snel : een monteur met een salaris van tweeduizend euro netto en een gezin kan niet zomaar een half miljoen op

Sinds een half jaar heeft BOVAG een spe­ ciale samenwerking met Alfa Consultants onder de noemer Matchmaking. Leden kunnen via match­making@bovag.nl vra­ gen of plannen voor bedrijfsoverdracht kenbaar maken. Alfa Consul­tants kan advi­ seren bij de overdracht, maar kan via het besloten platform ook vraag en aanbod van ondernemers bij elkaar brengen. Kijk op mijn.bovag.nl/matchmaking.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 19

SNAPSHOT

Als er binnen zes minuten wordt gereanimeerd met een AED, is de over­ levingskans vijftig tot zeventig procent

Als elke minuut telt …

17.000 mensen krijgen per jaar een hartstilstand, buiten het ziekenhuis om. Dat kan dus ook uw medewerker, klant of iemand in de buurt van uw bedrijf overkomen. In zo’n geval telt elke minuut. Want als binnen zes minuten wordt gereanimeerd met een hartdefibrillator, oftewel AED, is de overlevingskans het grootst: vijftig tot zeventig procent.

Door een stroomstoot helpt de AED om het hart te resetten, zodat het weer in het normale tempo gaat kloppen. Nog niet overal in Nederland is binnen zes minuten een AED voorhanden. BOVAG wil u de kans geven om hier verandering in te brengen en mee te werken aan een dekkend AED-netwerk. Door afspraken met de Hartstichting kunt u als BOVAG-lid een AED aanschaffen inclusief een vijfjarig servicecon­ tract. Hang ook een AED aan uw pand, en laat zien dat u hart voor de omgeving heeft! Ga voor meer informatie op mijn.bovag.nl/aed 20 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

Tekst: Linda in ‘t Hout

70% van de mensen die een hart­ stilstand krijgt is man. De gemiddelde leeftijd is 67 jaar.

50% van alle slachtoffers heeft nog nooit eerder hartklachten gehad.

8.000 reanimaties vinden er per jaar plaats met een AED. 23% van de mensen die gereanimeerd zijn, overleeft het.

Nederland komt nog duizenden AED’s te kort. Op www.hartstichting.nl/aed kunt u zien of er in uw omgeving voldoende AED’s zijn.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 21

AUTOKOPER VRAAGT OM TRANSPARANTIE IN ONDERHOUD

KIES VOOR 100%ONDERHOUDEN BIJ UW OCCASIONS: Eenvoudig aan te vinken in uw occasionsysteem.

Onderbouwt uw kwaliteit en prijs.

Getoond op de grote occasionportalen.

Exclusief voor de betere autobedrijven.

Opvallend voor kopers op de smartphone.

Ook voor de goed onderhouden importauto.

MEER INFORMATIE?

WWW.100PROCENTONDERHOUDEN.NL

ONDERAAN DE STREEP

Met de innovatieve Hero Balancer bespaart u tien tot veertig procent op uw verwarmingskosten

Leden

voord ------eel --------Reke nvo o r - - - - - - - - - - - ------g em id beeld d v een s eld dealer oor een how r oom v bedrijf me t an 1.

650 m • Ga s v ² e r bruik z Hero B o n d er alance • Gasv r: € 12.065 ,— er b r u Hero B alance ik met r : € 9.2 ------90,— ------------------B esp arin g -----p e r ja ar : € 2.775 Om de ,— ze bes pa er e e n eenma ring te reali seren lige inv va n € is e 1.700 ,— . BO stering nod va n g e VAG-le ig n op d d en e ins korting van 20 tallatiekost onten e en % . De tijd is z ter De abo o minder da ugverdienn n Hero B nementsko één jaar. sten v alance oo r zijn € 87,— m r de aand .

Slim besparen op verwarmingskosten Volgens de wet bent u als onder­nemer verplicht om energie te besparen. De BOVAG Ledenwinkel helpt u daarbij met een innovatief product: de Hero Balancer. Daarmee bent u duurzaam bezig en het is goed voor de portemonnee!

D

e BOVAG Ledenwinkel heeft goede afspraken kunnen maken met Hero Balancer. Dit is een innovatie toevoe­ ging aan uw bestaande verwarmings­ installatie. Deze slimme software analyseert het gebruik van het pand en de weersontwikkelingen en laat daar de verwar­ ming op anticiperen. Het zelflerend algoritme van de Hero Balancer stuurt vervolgens de verwarming elke vijf minuten slimmer aan.

Dat levert een besparing op van tien tot veertig procent op de energierekening en hetzelfde

percentage aan CO2-uitstoot. U krijgt tot wel twintig procent korting op de aanschaf en installatie, waardoor u de kosten gemiddeld in zo’n acht maanden terugverdient. Zo ver­ betert Hero Balancer het binnenklimaat van uw showroom, terwijl u uw energiekosten flink beperkt. Bovendien heeft een comfortabeler klimaat in uw showroom een positief effect op de koopbereidheid van klanten.  Kijk op bovagledenwinkel.nl voor meer informatie.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 23

FEITEN & CIJFERS

Consument vindt viaBOVAG.nl steeds vaker ViaBOVAG.nl trekt steeds meer consumenten aan.

Recente cijfers laten zien dat consumenten steeds vaker voor viaBOVAG.nl kiezen als ze zoeken naar een occasionwebsite. Bezoekers hebben bovendien de hoogste aankoopintentie als ze viaBOVAG.nl eenmaal hebben bezocht. Dat maakt viaBOVAG.nl inmiddels tot een van de populairste occasionwebsites

V

iaBOVAG.nl heeft voor de zomer volop campagne gevoerd op tv, radio en internet. Dat heeft zijn vruchten afgeworpen in de vorm van achthonderdduizend web­ sitebezoeken per maand. In totaal heeft de campagne in mei en juni 97 procent van de doelgroep bereikt en de naamsbekend­ heid van viaBOVAG.nl kreeg daarmee een flinke boost. Die ligt nu bijna op het niveau

van Auto Trader. Dat is iets om trots op te zijn. Het periodieke onderzoek dat BOVAG door marketingbureau MeMo² telkens na een campagne laat doen, leverde ook mooie cijfers op. Zo blijkt dat als een consument viaBOVAG.nl eenmaal heeft bezocht, hij deze daarna verkiest boven andere occa­ sionwebsites. Dat heeft te maken met de duidelijke positionering op zekerheid en garantie.

* MeMo² doet in opdracht van viaBOVAG.nl regelmatig onderzoek naar de ontwikkeling van het merk. Sinds januari 2019 hebben in totaal 1.414 Nederlanders deelgenomen aan het onderzoek. In juni 2019 hebben 711 Nederlanders de vragenlijst volledig ingevuld, in januari 703. De steekproeven zijn representatief voor de gemiddelde Nederlander van 25 jaar en ouder naar geslacht, leeftijd, opleiding en regio volgens Gouden Standaard 2018 (MOA/CBS).

24 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

Merkvoorkeur ViaBOVAG.nl scoort van alle occasionwebsites het hoogste als het gaat om merkvoorkeur. Van de 36% respondenten die wel eens van viaBOVAG.nl heeft gehoord, overweegt ruim de helft de website te gebruiken en daar weer een kwart van zegt dat viaBOVAG.nl bij een zoektocht naar een gebruikte auto dan zijn voorkeurssite is. Dat betekent dat 5% van de mensen die de site kennen, deze prefereert boven andere sites. Ter vergelijking: zo’n 60% van de respondenten kent AutoScout24, maar slechts 2% daarvan noemt die site als hij daadwerkelijk op zoek gaat. Anders gezegd, viaBOVAG.nl heeft in korte tijd de andere websites ingehaald als het gaat om merkvoorkeur. Een hoge bekendheid is dus niet per definitie leidend als mensen echt gaan zoeken.

Consumenten stappen op viaBOVAG.nl in een wereld van vertrouwen. De conversie van een lead naar verkoop is via de BOVAG-site groter.

Tekst: Linda in ’t Hout

Groot aanbod

Van lead naar deal

In de ogen van de consument scoort viaBOVAG.nl net zo hoog als AutoScout24 als het gaat om de grootte van het aanbod. 55% associeert de websites met een groot aanbod.

50% van de respondenten die zegt viaBOVAG.nl te hebben bezocht, zegt een aankoop via de website te hebben gedaan. Dat ligt een stuk hoger dan bijvoorbeeld Marktplaats, waarbij slechts 20% aangeeft daadwerke­ lijk een aankoop te hebben gedaan

Bekende site

Peter de Jongh Top Auto’s, Wijchen “Wij vragen aan klanten hoe ze ons gevonden hebben. We adver­teren namelijk op veel plekken. Het percentage dat via viaBOVAG.nl komt is zo’n twintig procent. Daar ben ik tevreden over, voor een site die pas een jaar draait. Ik merk daarbij duidelijk een stijging van het aantal leads dat via viaBOVAG.nl komt.”

36% geeft aan viaBOVAG.nl te kennen. Daarmee is de website bijna op het niveau van AutoTrader (38%).

Het percentage con­su­ men­ten dat niet alleen de naam kent, maar ook inhoudelijk bekend is met de site stijgt. 81% is enigszins bekend of inhoudelijk bekend met viaBOVAG.nl.

19% kent alleen de naam.

45-plus Onder 45+’ers is de bekendheid met viaBOVAG.nl 40%.

Eerste keuze

Niek Vredegoor Autobedrijf Geert Stevering, Ulft

Als consumenten (die viaBOVAG.nl al kennen) overwegen om een gebruikte auto te kopen, dan doet bijna 1 op de 4 consumenten dat het liefste via viaBOVAG.nl.

De occasionsite die daarna het beste op dit punt scoort is Marktplaats, met slechts 1 op de 8 consumenten die dit platform als eerste zou kiezen.

1e keus Q1 2019 24%

Marktplaats.nl

14%

Autowereld.nl

14%

Autotrack.nl

7%

Gaspedaal.nl

7% 4%

6%

22% 8%

11%

Autoscout24.nl

Autotrader.nl

11%

22% 12%

0%

22%

-4%

50%

+1%

79% 23%

20%

+1%

55%

3

21%

-7%

66% 13%

40%

1e keus

+1%

52% 60%

2e keus

80%

3e keus

100%

Niet in top-3

Onderscheidende positie ViaBOVAG.nl heeft de sterkste positionering in de markt als het gaat om belangrijke kernwaardes, als je het vergelijkt met andere websites:

… biedt garantie 1. 73% noemt viaBOVAG.nl 2. 32% noemt Gaspedaal 3. 31% noemt AutoWereld.nl

“Als ik contact heb met leads, vertellen ze bewust dat ze voor viaBOVAG.nl hebben gekozen.

Het slagingspercentage, dat diegene ook daadwerkelijk een auto bij ons koopt, is dan ook een stuk hoger dan via andere occasionwebsites.”

+6%

47%

8%

21%

+4%

58% 17%

Ondernemers over viaBOVAG.nl

… is betrouwbaar 1. 71% noemt viaBOVAG.nl 2. 49% noemt Gaspedaal 3. 39% noemt AutoTrack

Gerard Bregman Vakgarage Bregman, Hoogeveen en Ulft “Als mensen via viaBOVAG.nl bij ons komen, zijn ze meestal echt geïnteresseerd in de auto en levert dat serieuze gesprekken op. En als ze zien dat je bedrijf netjes is en je doet ze een goed voorstel, leidt dat bijna altijd tot een aankoop.”

 Lees de hele interviews met deze ondernemers op mijn.bovag.nl/viabovag.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 25

WET- EN REGELGEVING

Dit moet u weten over Tankstation-ondernemers met meer dan één benzineproduct zijn vanaf 1 oktober 2019 verplicht om E10 benzine aan te bieden aan de pomp. De belangrijkste zaken op een rij.

Allereerst, wat is E10 precies?

Positief Tal van partijen zijn positief over de invoe­ ring van E10. Ook BOVAG staat positief tegenover de verkoop van duurzame brandstoffen. Maar de brancheorganisa­ tie vindt wel dat de invoering van E10 niet mag leiden tot onredelijke kosten­ verhogingen voor tankstation-onder­ nemers. Daarom heeft BOVAG in het overleg met de overheid een uitzonde­ ringspositie bedongen voor ondernemers die niet in staat zijn om E10 te verkopen zonder ingrijpende investeringen omdat zij slechts één installatie hebben. Deze ondernemers zijn nu uitgezonderd van de verplichting, maar zij mogen wel op vrijwillige basis E10 benzine verkopen.

Wilt u hier meer over weten, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 659 53 00.

26 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

E10 benzine stroomt vanaf 1 oktober wet­ telijk verplicht de markt in ter vervan­g ing van E5 benzine. Het grote verschil is dat er tien procent ethanol in de benzine zit, Euro 95 benzine bevat nu in de regel maximaal vijf procent ethanol en is daarmee Euro 95 E5. De 95 staat voor het octaan­getal (klop­ vastheid) en de vijf staat voor het ethanol percentage. Afhankelijk van de leveranciers kan E10 straks dus een octaangetal van 95 of 98 krijgen, maar in ieder geval maximaal tien procent ethanol.

Is ieder station verplicht om straks E10 aan te bieden?

Nee. Tankstations met maar één benzine­ tank (die technisch slechts één benzine­ product kunnen leveren) mogen kiezen of ze E5 of E10 verkopen. Tankstations die beschikken over de mogelijkheid om twee of meer soorten ben­zine te verkopen, zijn verplicht om ten min­ste de helft van de vul­ pistolen uit te rusten voor E10.

Een extra brandstof erbij betekent ook dat er een brandstof moet komen te vervallen. Hoe maakt u de juiste keuze?

Onder­nemers die nu Euro 95 en Euro 98 verkopen, moeten straks in ieder geval E10 verkopen. Zij bepalen zelf of Euro 95 of Euro 98 wordt geschrapt. Tip van de BOVAG: bedenk hierbij dat Euro 98 vijf procent ethanol kan bevatten, zodat daarmee klan­ ten kunnen worden bediend die niet op E10 kunnen rijden én klanten die behoefte heb­ ben aan een benzine met een hoger octaan­ getal (zoals oldtimers).

Alles leuk en aardig, maar zijn de huidige brandstoftanks wel geschikt voor E10?

Dat is vooraf niet te zeggen. Het beste is om dit bij de leverancier van de tanks en instal­ laties na te vragen.

Maar … er zijn toch ervaringen bekend uit de landen om ons heen?

Klopt. In België bijvoorbeeld. Daar is E10 al eerder ingevoerd. En daar waren weinig technische aanpassingen nodig om van E5 op E10 over te gaan. Maar nogmaals, pomp­ leveranciers kunnen hier meer over vertellen.

Tekst: Martijn Louws

De verplichting van E10 is goed, maar het mag niet tot onredelijke kostenverhoging leiden

Een ander praktisch punt; hoe gaat E10 aan de pomp heten?

Het ei is nog niet gelegd en het is aan markt­ partijen hoe het product gaat heten.

Hoe hebben ze E10 in het buitenland genoemd?

In België wordt E10 verkocht onder de naam ‘Euro95 E10’ en in Duitsland als E10 ‘Super E10’. De verwachting is dat de meeste Neder­ landse pomphouders de E10 als EURO95 gaan aanbieden. Dat is praktisch omdat de benaming dan niet hoeft te worden aange­ past op de pompen of de prijzenborden.

Zijn alle voertuigen eigenlijk geschikt voor E10?

Nee, niet per definitie. Pakweg tien procent van alle benzinevoertuigen is niet geschikt voor E10. Klanten die hierover zekerheid willen, kun­nen worden verwezen naar de E10-checker: www.e10check.nl.

Is dat de enige plek waar consumenten informatie kunnen vinden over E10?

Op diverse sites, waaronder die van de ANWB en BOVAG, wordt uitgebreid verteld over de komst van E10 bij de Nederlandse tanksta­ tions. Bovendien heeft de overheid in sep­ tember een campagne over E10 gelanceerd.

Pomphouders kunnen hierbij aanhaken door de posters en flyers te gebruiken die eveneens in september zijn toegestuurd.

Hoe hard is de datum van 1 oktober 2019 eigenlijk?

Niet iedere pomphouder zal op 1 oktober nieuwe benzine geleverd krijgen; dit hangt immers af van de logistieke afspraken met de brandstofleverancier. Handhaving op het aanbod van E10 vindt plaats vanaf 1 januari 2020. Tot die tijd is de overheid coulanter in haar controles en wordt er rekening gehouden met een instroomperiode van E10 in de markt.

Verplichte communicatie Pomphouders die E10 als Euro 95 gaan aan­ bieden moeten klanten hierover duidelijk informeren. In dat geval moet het stickertje E5 worden vervangen door E10. Ook moet op de pomp inhoudelijk de volgende bood­ schap worden aangegeven: ‘Bevat tot maximaal 10 procent ethanol. Alleen voor voertuigen die geschikt zijn voor E10’.

De benodigde stickers zijn onder andere te bestellen bij MoKobouw. BOVAG raadt ondernemers aan hun stickers op tijd te bestellen.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 27

WETGEVING

over non-conformiteit Help! Bij de meeste ondernemers gaan alle alarmbellen rinkelen bij het woord non-conformiteit. Paniek is niet nodig, maar: voorkomen is beter dan genezen. Toch een claim? Handel deze dan zorgvuldig en professioneel af.

Hoe? BOVAG geeft u 9 tips over non-conformiteit.

1

Leg afspraken goed vast Bij het vaststellen of er sprake is van non-­ conformiteit wordt gekeken naar alle rele­ vante omstandigheden van het geval. Leg daarom altijd alle gemaakte afspraken goed vast op de koopovereenkomst, bijvoorbeeld of u BOVAG Garantie hebt gegeven. Wanneer u garantie geeft met het bijbehorende garantiebewijs, bent u trans­ parant over de begrenzingen van de aankoop­ garantie en geeft u op de juiste manier aan dat er naast garantie ook rechten rondom non-confor­ miteit gelden. Ook brengt u zo de opties van BOVAG Bemiddeling, De Geschillencommissie of de gang naar de rechter die de klant kan maken onder de aandacht.

2

Schep de juiste verwachting bij de klant Informeer de klant goed over het te leveren product, ook op de koopovereenkomst. Schep daarbij geen onjuiste of onrealistische verwach­ tingen. Van een vijftien jaar oude auto met ruim drie ton op de teller mogen minder hoge verwach­ tingen worden gekoesterd dan van een vier jaar jonge occasion met een kilometerstand van net

28 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

vijftigduizend. Een klant laat voor het sluiten van de koop vaak merken dat bepaalde eigenschappen van het product belangrijk zijn voor hem of haar.

Kortom: wees eerlijk!

3

Houd rekening met het verschil tussen zakelijke en particuliere klanten Met de non-conformiteitsregeling biedt de wetgever bescherming aan consumenten. Wees u bewust dat u non-conformiteit richting consu­ menten niet kunt uitsluiten. Een particuliere klant kan dus altijd een beroep doen op non-conformi­ teit. Bij zakelijke klanten kunt u non-conformiteit wel uitsluiten. Dat doet u door dit schriftelijk met de klant overeen te komen. Deze uitsluiting is standaard opgenomen in de zakelijke algemene voorwaarden van BOVAG. Zorg dus dat u bij een zakelijke koop altijd de zakelijke voorwaarden gebruikt.

4

Let op de termijn in verband met de bewijslast Als u een product verkoopt aan een con­ sument, en deze beroept zich binnen zes maanden

na aflevering van de zaak op non-conformiteit, dan dient u als verkoper te bewijzen dat er géén sprake is van een non-conform gebrek. Na deze zes maan­ den ligt de bewijslast dat sprake is van non-con­ formiteit bij de klant. Verkoopt u een product aan een zakelijke klant, en heeft u non-conformiteit niet schriftelijk uitgesloten? Dan geldt deze ‘omge­ keerde bewijslast’ niet. De zakelijke wederpartij (zakelijke klant of koper) die zich op non-confor­ miteit beroept dient altijd zelf aan te tonen dat het product niet de eigenschappen bezit die zij daar redelijkerwijs van mocht verwachten.

5

Vraag wanneer het gebrek is ontdekt Een particuliere klant moet binnen twee maanden na de ontdekking van het gebrek contact met u opnemen. Daarna kan hij u voor dat gebrek niet meer aanspreken op non-confor­ miteit. Voor zakelijke klanten geldt een andere klachttermijn: zij moeten klagen binnen de bekwame tijd nadat zij het gebrek hebben ontdekt of redelijkerwijs hadden moeten ontdekken.

6

Laat de klant langskomen Stelt de klant dat er sprake is van non-con­ formiteit? Vraag hem dan met het product langs te komen zodat u zelf kunt constateren of daar inderdaad sprake van is. Afhankelijk van de bevindingen kunnen de vervolgstappen wor­ den vastgesteld. Als een klant zonder met u te overleggen naar een derde is gegaan om het op te laten lossen en vervolgens naar u toe komt met de klacht of factuur, dan kunnen ze geen beroep

Tekst: Linda in ‘t Hout

meer doen op non-conformiteit. De klant heeft dan het recht op non-conformiteit verspild. U kunt als ondernemer niet meer constateren of er daadwerkelijk sprake was van non-conformiteit, omdat er bijvoorbeeld is gesleuteld aan de auto.

7

Probeer het zelf op te lossen Belangrijk is dat de consument u als ver­ koper in de regel eerst de gelegenheid moet geven om het gebrek op te lossen. De koop kan in de meeste gevallen niet zomaar ontbonden worden. U als verkoper moet van de klant eerst de kans krijgen om het product te herstellen of te vervangen. Bent u niet in staat om het gebrek op te lossen door vervanging en herstel? Of kan dat redelijkerwijs niet worden gevraagd, omdat de kosten die daarvoor gemaakt moeten worden niet in verhouding staan tot de waarde van het geleverde product? Dan kan de klant een ontbin­ ding van de koop of een prijsvermindering vra­ gen. Probeer de relatie en de sfeer met de klant goed te houden en samen tot een oplossing te komen. Mocht u er samen echt niet uitkomen?

Dan kan een onafhankelijk expertiserapport uit­ komst bieden.

8

Verhaal uw schade op de leverancier of fabrikant (regres) Wordt u als verkoper door een klant terecht aangesproken op grond van non-conformiteit?

En heeft u de betreffende zaak zelf van een zake­ lijke partij (bijvoorbeeld een importeur of fabri­

Laat de klant altijd met het product bij u komen, zodat u zelf kunt constateren of er inderdaad sprake is van non-conformiteit kant) betrokken? Dan kunt u uw schade verhalen op uw voorschakel in de handelsketen. Dit recht kan niet contractueel worden beperkt. Het is ver­ standig om een rechtsbijstandsverzekeraar of Bovemij Rechtshulp in te schakelen om u daarbij te begeleiden.

9

Win advies in Wordt u geconfronteerd met een non-con­ formiteitsclaim? Ga dan voor meer infor­ matie naar het dossier ‘Non-conformiteit’ op mijn.bovag.nl. Neem bij vragen contact op met BOVAG Ledenadvies, via (030) 659 53 00 of mail via ledenadvies@bovag.nl. Zij kunnen u even­ tueel doorverwijzen naar Bovemij Rechtshulp.

Wat is non-conformiteit?

Bij non-conformiteit voldoet een geleverd product niet aan de verwachtingen die een consument daar redelijkerwijs van mag hebben.

Ook al is er bij de verkoop geen garantie gege­ ven, dan kan een consument alsnog terugvallen op deze ‘wettelijke garantie’. Welke verwachtingen een consument mag hebben, hangt af van het product en de omstandigheden, zoals leeftijd/ouderdom van het product.

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 29

EVENEMENTEN

BOVAG-agenda Oktober 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 November 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

15 oktober

29 en 30 oktober

1

10

8

15

oktober Workshop Denk vooruit.

Denk digitaal. (Bunnik) Hoe zet u internet in om meer klanten te trekken en meer euro’s te verdienen? Welke social-mediakanalen kunt u daarvoor gebruiken?

Social-mediaspecialist Jelle Drijver helpt u op weg tijdens deze workshop van Denk vooruit.

Denk digitaal.

oktober Jaarcongres BOVAG Onafhanke­ lijke Autobedrijven (Nieuwegein) BOVAG ondersteunt ondernemers bij het uitstippelen van hun eigen route. Op het jaarcongres worden onderwerpen en sprekers gepresenteerd die bedrijven helpen met voorsorteren.

Naast een plenair programma is er keuze uit maar liefst zeventien sessies. Het thema is ‘Wegwijs. Willen. Weten. Doen.’.

9

t/m 13 oktober Kampeer en Caravan Jaarbeurs (Utrecht) BOVAG is dit jaar weer groots op de Kampeer en Caravan Jaarbeurs aanwezig om de BOVAG Kampeervakman te promoten.

Kampeerders die benieuwd zijn naar de staat van hun camper of caravan kunnen vóór vertrek weer door de BOVAG Pitstop rijden.

en 11 oktober Inspiratiereis BOVAG Tankstations (Londen) BOVAG organiseert een tweedaagse ledenreis naar Londen voor tankstations.

De reis gaat langs innovatieve retailers en horeca-­/ foodconcepten én er staat een bezoek aan de fabriek van Red Bull Racing op het programma.

oktober Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’ (Sneek) Veel ondernemers worstelen met vragen rond de voortzetting van hun bedrijf.

Daarom organiseert BOVAG een reeks kennissessies waarin de belangrijkste punten van bedrijfs­ verkoop en bedrijfsbeëindiging aan bod komen.

22

oktober Training ‘Omgaan met criminaliteit en agressie’ (Nieuwegein) Hoe ga je als baliemedewerker om met vervelende confrontaties aan de verhuurbalie? Deze eendaagse training wordt verzorgd door specialisten op het gebied van fraude en fraudepreventie, in samenwerking met ervaringsdeskundigen uit de verhuurbranche.

6 en 7 november

29

en 30 oktober Opleiding G607 gaskeuring (Bunnik) Kampeerders worden in Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk in toenemende mate geconfronteerd met campinghouders die een G607-keurmerk op het kampeermiddel verplicht stellen. BOVAG en Gimeg organiseren daarom een opleiding G607 gaskeuring, zodat uw caravanen/of camperbedrijf deze klanten kan bedienen.

6

en 7 november Ledenreis naar EICMA (Milaan) EICMA is dé Europese tweewielerbeurs in Milaan waar je de nieuwste introducties op het gebied van motoren, (motor)scooters, kleding, accessoires en e-bikes vindt. Deze BOVAG-­ ledenreis is daarnaast de perfecte mogelijkheid om uw (internationale) netwerk te vergroten.

13

november Kennissessie ‘Stoppen of doorgaan?’ (Dodewaard) BOVAG organiseert een reeks kennis­sessies waarin de belangrijkste punten van bedrijfsverkoop en bedrijfsbeëindiging aan bod komen.

 Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/evenementen.

Vergaderen bij BOVAG

Handige websites

Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen.

Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

 mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

C entraal in Nederland Z alen voor 4 tot 250 personen G ezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken R uim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty R uime, eigen parkeergelegenheid Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

30 BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019

 mijn.bovag.nl/ledenadvies Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.  bovagkrant.nl Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.  bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.  bovag.nl/vergaderen Met 4 tot 250 personen voordelig vergaderen in het BOVAGhuis, op een centrale locatie in het land.

SERVICE Het BOVAG-verenigingsbestuur Derk de Haas waarnemend voorzitter verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid peterniesink@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Francien van der Wal financieel directeur, bestuurslid francienvanderwal@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Hans Bresser directeur strategie & inno­ vatie, bestuursadviseur hansbresser@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Arthur van Engelen (oost) arthurvanengelen@bovag.nl T 06 82 50 99 57 Autodealers en Schadeherstelbedrijven gelieerd aan dealer(holding)

René Lamers (oost) renelamers@bovag.nl T 06 20 44 11 67 Jan Pieter van der Meulen (west) janpietervandermeulen@bovag.nl T 06 22 55 57 58 Levien Meiresonne (noord) levienmeiresonne@bovag.nl T 06 20 58 04 89

Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 52 42 Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven

Christa Grootveld E christagrootveld@bovag.nl T (030) 659 53 45 Truckdealers en Truck& Trailerbedrijven

Erik Stern E erikstern@bovag.nl T (030) 659 52 16

Aad Verkade E aadverkade@bovag.nl T (030) 659 53 02 Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven

Marjolijn Spoorenberg E marjolijnspoorenberg@bovag.nl T (030) 659 52 34 Onafhankelijke Autobedrijven en Schadeherstelbedrijven niet gelieerd aan dealer(holding)

Frans Bastiaansen (west) fransbastiaansen@bovag.nl T 06 51 35 50 57

Autodealers

Verhuur- & Deelautobedrijven

Accountadviseurs Algemeen

Afdelingen

Jos Overmars (noordoost) josovermars@bovag.nl T 06 22 19 62 35 Stefan Niesink (midden) stefanniesink@bovag.nl T 06 13 98 46 33 Maarten van Hoof (zuidoost) maartenvanhoof@bovag.nl T 06 22 39 14 32

Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren

Frank Ruygrok E frankruygrok@bovag.nl T (030) 659 53 52 BOVAG Loopbaancoaches

Linda Bergstra E lindabergstra@bovag.nl T 06 41 09 68 39

Hans Joosten E hansjoosten@bovag.nl T (030) 659 54 86 Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven

Trudy van Breugom E trudybreugom@bovag.nl T 06 17 35 69 81

Maarten Mastop E maartenmastop@bovag.nl T (030) 659 52 30

Remko van Eindhoven E remkovaneindhoven@bovag.nl T (030) 659 52 69

Rijscholen Remco van Rijn (zuidwest) remcovanrijn@bovag.nl T 06 20 05 32 50 Joyce Schipper joyceschipper@bovag.nl T 06 83 18 41 25

Jolanda Verwoert E jolandaverwoert@bovag.nl T (030) 659 53 65

Vacature E rijscholen@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

Colofon 27 september 2019, jaargang 25, nr. 9 De BOVAGkrant is het officiële leden­magazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel. (030) 65 95 211 I: www.bovagkrant.nl HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra E: elviraspoelstra@bovag.nl REDACTIE Linda in ’t Hout, Danielle Rousselet E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen E: traffic@bovagkrant.nl PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING Clog-Work.com; Martijn Ubink ADVERTENTIES Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle ABONNEMENTEN Opgave, adres­wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (025) 125 79 24 E: klantenservice@aboland.nl I: www.aboland.nl

Abonnementsprijs: € 112,00 per jaar excl. btw.

(Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Peter Arno Broer, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Martijn Louws, Marco Slot, Ingmar Timmer, Adobe Stock, BOVAG-archief, Hollandse Hoogte.

De redactie van BOVAG is bij de samen­stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­ krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­ heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAG-dochters BOVAG werkt nauw samen met een aantal dochters, op het gebied van verzeke­ringen, onderwijs en data.

Bovemij Takenhofplein 2 6538 SZ Nijmegen T: (024) 751 21 31 E: info@bovemij.nl I: www.bovemij.nl

Innovam Structuurbaan 2 en 19 3439 MB Nieuwegein T: (030) 608 77 22 E: info@innovam.nl I: www.innovam.nl

RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam T: (020) 549 71 71 E: servicedesk@rdc.nl I: www.rdc.nl

BOVAGkrant NUMMER 9 / SEPTEMBER 2019 31

Wij besparen 150 miljoen keer meer CO2 dan de Glazen Koets.

Tijdens Prinsjesdag gaat het om de grote getallen. De miljoenen vliegen je om de oren. Wij doen daar graag aan mee. Waar de Gouden Koets enkele grammen CO2 tijdens zijn jaarlijkse ritje bespaart, hebben wij het over duizenden tonnen. In 2018 zamelde RecyBEM 9,3 miljoen gebruikte autobanden in. Circa tweederde daarvan werd gerecycled en ĂŠĂŠnderde kreeg een nieuw leven. Hierdoor werd 70.000 ton minder CO2 de lucht in geblazen.

Om een indicatie te geven: dat is vergelijkbaar met 465 miljoen autokilometers, ruim 11.600 keer de aardbol rond of de aanplant van 465.000 bomen. Of 150 miljoen keer het ritje van Paleis Noordeinde naar het Binnenhof.

En dan hebben we ook nog eens 26 miljoen kilo rubber en 6.3 miljoen kilo staal hergebruikt. Samen met haar partners werkt RecyBEM/Band en Milieu graag verder aan het realiseren van een circulaire economie.

Inzamelen oude banden.

VoorVoor een schoner milieu.milieu.

Inzamelen oude banden. een schoner Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld milieuverantwoordewijze wijzeverwerkt. verwerkt. ingezamelden en op op een een milieuverantwoorde RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

Het RecyBEM-systeemisisdoor door ministerie I&W Het RecyBEM-systeem hethet ministerie vanvan I&W algemeen verbindendverklaard verklaard (AVV).

Hierdoor heeft algemeen verbindend (AVV).

Hierdoor heeft RecyBEM krachtvan vanwet. wet.

RecyBEM kracht www.bandenmilieu.nl www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.