BOVAGkrant 2017-10 by BOVAG

nummer 10 / oktober 2017

krant

ALG

ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

in dit nummer:

Ophef in de media

Maar BOVAG Garantie blijft! pagina 16

Rijscholen

Branche wil beter niveau instructeur pagina 18

10 tips

Voor eindejaars gesprekken pagina 26

Onze nieuwe slogan ‘Alles voor een betere kilometer’ is een keiharde belofte

(ADVERTENTIE)

Draaikrans

Caravanband Aanhangerband

.nl Import & Groothandel in aanhangwagenonderdelen

Neuswiel

Oplooprem

Oploopdemper

Kogelkoppeling

Torsie-as

+31(0)592-37 27 19

verkoop@middelbos.nl www.middelbos.nl

TE KOOP AANGEBODEN - Standdaarbuiten Aan de rand van Standdaarbuiten op een goed bereikbare zichtlocatie gelegen bedrijfsruimte met bedrijfswoning. Het geheel is perfect bereikbaar en centraal gelegen. Momenteel doet de bedrijfsruimte dienst als autogarage. Echter gezien de diverse werkplaatsen, magazijnruimtes, kantoren en het royale perceel (2.236 m²), is het een geschikte locatie voor tal van verscheidene bedrijven. Meer informatie: Sweere vof, 0165—512851, info@sweere.nl.

GARAGEBEDRIJF TE KOOP ZEER RENDABEL

Bedrijfswoning

Bouwjaar : ± 1959 Woonoppervlakte : ± 180 m² Inhoud woonhuis: ± 540 m³

Bedrijfsruimten    

Werkplaats 1: ± 222 m² Werkplaats 2: ± 51 m² Kantoor: ± 16 m² Opslag 1: ± 117 m²

   

Showroom: ± 211 m² Kantoor: ± 13 m² Opslag 2 ± 155 m² Opslag 3: ± 20 m²

GRATIS VOOR SPORTIEVE BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor? Profileer uw bedrijf en vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via leden.bovag.nl/sport

De ondernemer van dit bedrijf vindt het na ruim dertig jaar tijd om een stapje terug te doen. Dit is een mooie gelegenheid om een pareltje over te nemen. Omgeving UTRECHT Bestaat sinds 1985 Vloeroppervlak 450 m2 Verdiepingsvloer met kantoor, kantine bandenopslag 4 monteurs en 5 werkplaatsen Constante omzet, ook tijdens crisis en zeer winstgevend Vaste klantenkring Universeel garagebedrijf Overname van de aandelen van de B.V.

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen. 0344-653078 | info@bedrijfsovernamenederland.nl | www.bedrijfsovernamenederland.nl

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Transparantie Zekerheid en garantie: dáár associëren consumenten BOVAG mee. Dat weten we omdat we dat jaarlijks aan duizend klanten van u vragen. Het is een reputatie die wortelt in de introductie van de BOVAG Garantie, ruim vijftig jaar geleden. Garantie ligt sinds enkele maanden onder het vergrootglas bij De Nederlandsche Bank, maar bij BOVAG zelf ligt hij al veel langer onder de loep. Want wat vijftig jaar in graniet uitgehouwen lijkt, blijkt toch niet zo rotsvast. Van oudsher gaat het bij garantie om de zekerheid dat als er iets is met je auto of fiets, je zonder gedoe geholpen wordt. Gegarandeerd door BOVAG. Maar die interpretatie is sleets. Consumenten worden door de zogenoemde ‘wettelijke garantie’ steeds beter beschermd. En jongeren hebben minder met garantie: ‘Als er een probleem is met mijn scooter of rijles, haal ik mijn recht wel. Ik hoef vooraf niks te regelen’. Nog steeds is er behoefte aan zekerheid, maar bij consumenten draait het steeds meer om zekerheid vóóraf: weten wat je koopt. Dat bereik je door transparantie. Over prijs, kilometerstand, onderhoudshistorie, ‘total cost of ownership’, peer-reviews (wat vinden anderen?) enzo. Va nd a a r d at B OVAG a l geruime tijd bezig is om die elementen aan zijn garantie toe te voegen. En ook op het nageln ieuwe BOVAGoccasionportal spelen ze een prominente rol. Verdwijnt de BOVAG Garantie dan? Welnee! We moderniseren hem a l le en. Zoa l s op de reclamemasten staat: onze garantie blijft uw garantie. Gegarandeerd.

Autobedrijf Wijnne

Nieuwe campagne Een publiekscampagne voor naamsen logobekendheid mag opvallend zijn. BOVAG koos voor een vrolijke smiley. Ook de slogan ‘Denk vooruit. Begin bij BOVAG’ is vervangen.

04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

07 FEITEN & CIJFERS Mobiliteit 2017-2018 in kaart gebracht.

18 RIJSCHOLEN Samenwerking branche leidt tot kwaliteitsslag.

22 BUITEN DE BRANCHE Frans Goenee is inspiratie manager bij de Efteling.

25 LEERMEESTER & LEERLING

Garantie 2.0 De media haalden een streep door BOVAG Garantie, maar onze boodschap overwon. Een resumé van roerige weken.

Uit de brand

Leermeester Maurice Buskens: “Bij ons krijgen leerlingen alle ruimte”.

26 10 TIPS

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

Met vallen en opstaan hebben Anneke, Hennie en Gerrit Wijnne van Autobedrijf Wijnne in Doornspijk, Dieren en Nijmegen het bedrijf van hun vader voortgezet. De lessons learned van drie ondernemers.

Advies voor het voeren van prettige eindejaars gesprekken.

30 LEDENVOORDEEL

Twee weken na de verwoestende brand draait MotoPort Rotterdam weer. Mede dankzij de bemoeienissen van Bovemij. Door snel en actief te handelen, weten ze de bedrijfsschade tot een minimum te beperken. BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 3

KORT LEDENADVIES

MIJN.BOVAG.NL

Kopie identiteitsbewijs maken: mag dat?

Inloggen in drie stappen 1) Ga naar mijn.bovag.nl/ inloggen en klik op de link wachtwoord vergeten en vul uw lidmaatschapsnummer in. 2) Check uw e-mailinbox en klik op de link. 3) Stel een nieuw wachtwoord in.

Door in te loggen op mijn.bovag.nl krijgt u toegang tot exclusieve content en tools voor BOVAG-leden. Heeft u nog nooit ingelogd? Volg dan eenmalig deze drie stappen.

ONLINE PORTAL

Occasionsite in de maak

OVAG werkt hard aan een eigen occasionsite onder BOVAG-label.

met Bovemij, RDC en een groep BOVAG-leden. Op dit moment onderzoekt BOVAG hoe het portal bij consumenten en leden gepositioneerd moet worden om er een succes van te maken. BOVAG streeft naar een portal die goed aansluit bij de behoeftes en het aankoop- en online gedrag van consumenten. Ook moet het portal aansluiten bij de wensen van BOVAG-ondernemers, bijvoorbeeld op het gebied van leadmanagement.

De site moet uitgroeien tot een portal waar niet alleen gebruikte auto’s maar veel meer producten en diensten van BOVAG-leden op geëtaleerd kunnen worden. BOVAG bouwt het portal op nadrukkelijk verzoek van BOVAG-leden en mikt qua lancering op het eerste kwartaal van 2018. BOVAG werkt hiervoor nauw samen

e regels over het maken van een kopie van een identiteitsbewijs blijken bij zowel consumenten als bedrijven onduidelijk. En omdat het onderwerp regelmatig onderwerp is in de media zijn consumenten terughoudend om hun ID-bewijzen af te geven. BOVAG zet de regels nog eens op een rij. Er worden tussen BOVAG-bedrijven en consumenten dikwijls overeenkomsten gesloten. Meestal is het voldoende om het identiteitsbewijs te bekijken en vast te stellen dat het geldig en echt is, maar in de praktijk wordt er soms een kopie of een

scan van gemaakt. Dit mag echter niet. De stelregel is dat het kopiëren of scannen van een paspoort, identiteitskaart of rijbewijs wettelijk niet is toegestaan. Het controleren van een ID mag wel. U mag de klant dus wel vragen om het ID-bewijs in te zien. U kunt vervolgens bijvoorbeeld checken of het ID-bewijs geldig is (via diverse betaalde systemen), of de klant oud genoeg is en of de klant beschikt over het juiste rijbewijs.

Agenda November  1 november: Workshop Denk vooruit. Denk digitaal. (Bunnik)  13 november: Jaarvergadering BOVAG Aanhangwagenbedrijven (Den Haag)

Persoonsgegevens medewerkers U mag wel een kopie maken van het ID-bewijs van uw medewerker voor het personeelsarchief. Vraag hiervoor wel toestemming van uw medewerker.

2 7 november: Jaarcongres KCI & BOVAG Caravan- en Camperbedrijven (Utrecht)

 Kijk voor meer events op mijn.bovag.nl/ evenementen.

CIJFERS

Ondernemersvertrouwen BOVAG-leden stijgt Ieder half jaar vraagt BOVAG aan leden een rapportcijfer te geven over hun omzet, winstgevend heid en investeringen. Aan de hand hiervan berekent BOVAG het ondernemersvertrouwen. De resultaten hiervan publiceert BOVAG in de conjunctuurpeiling. Deze is te downloaden op mijn.bovag.nl.

4 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

2010

2011

2012

2013

2014

Per half jaar -15 -20

-23

-26 -31

Bron: Conjunctuurpeiling BOVAG

-37

-39

2015

2016

2017

KORT AUTOWAS- EN POETSBEDRIJVEN

LEDENVOORDELEN

Herhaling succesvolle promotiecampagne

OVAG-autowas bedrijven waren dit jaar razend enthousiast over de laatste editie van de WinterWasWeken. De actie was dit jaar grootser en professioneler dan ooit. De opzet van de promotiecampagne van 2018 blijft daarom gelijk: klanten krijgen kanskaarten en maken daarmee kans op prijzen. BOVAG tuigt wederom een landelijke promotiecampagne op en klanten kunnen mooie prijzen winnen, waaronder een auto.

Deelnemende autowasbedrijven moeten wel een eenmalige bijdrage per vestiging betalen. De actie gaat alleen door indien voldoende bedrijven zich aanmelden. De WinterWas Weken van 2017 waren een groot succes, er werden ruim 40.000 actiecodes door klanten ingevuld op de speciale website.

 Wilt u meer weten? Of u aanmelden voor de WinterWasWeken? Kijk dan op mijn.bovag.nl/ winterwasweken.

EVENT

BOVAG-korting op auteursrechten

eden kunnen de afdracht voor muziek en beeld regelen via BOVAG. Daar bespaart u geld mee. BOVAG heeft namelijk een collectieve afspraak gemaakt met rechtenorganisaties Buma, Sena en Videma. BOVAG-leden die zich aanmelden voor een licentie bij de drie auteursrechtenorganisaties ontvangen nu al tot 33 procent korting. Wie gebruik maakt van de BOVAG-regeling (en dus centraal bij BOVAG registreert), ontvangt daar bovenop nog eens 15 procent kor-

 BOVAG-leden kunnen zich tot en met december 2017 aanmelden via mijn.bovag.nl/auteursrechten.

NIEUWE AFDELING

Jaarcongres BOVAG en KCI

BOVAG gaat in ruitschadeherstel

o’n honderd ruitschade herstellers hebben woensdag 27 september tijdens een kennismakingsbijeenkomst laten weten wat ze van hun nieuwe branchevereniging verwachten. BOVAG denkt daaraan te kunnen voldoen en daarmee is de kogel door de kerk: BOVAG gaat definitief in ruitschadeherstel.

De wereld verandert en dat heeft ook gevolgen voor de caravan- en camperbranche. Hoe staan we ervoor in onze branche en hoe kijkt de consument anno 2017 aan tegen kamperen? Welke invloed hebben maatschappelijke en technologische ontwikkelingen op consumentengedrag en

ting. Veel bedrijven hebben voor medewerkers of klanten muziek of tv aanstaan in de showroom, kantoor of werkplaats. In Nederland is bij wet geregeld dat een bedrijf hiervoor een vergoeding betaalt aan auteurs- en naburige rechtenorganisaties. Muziek- en tv-makers zijn namelijk ook ondernemers en ook zij willen betaald krijgen voor hun werk.

(belangrijker nog) op uw bedrijfsvoering? Deze vragen staan centraal tijdens het BOVAG & KCI Jaarcongres op 27 november in Mediaplaza Utrecht.

 Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/ jaarcongresbovagkci.

BOVAG organiseerde ter voorbereiding op de oprichting van de nieuwe afdeling een speciale bijeenkomst met potentiële leden. Daar werd gesproken over hun uitdagingen, wensen en behoeften. Ook de wens om een kwaliteitsnorm voor ruitherstel te ontwikkelen werd uitgesproken. De stevige norm die BOVAG daarvoor heeft voorbereid, viel bij de aanwezige herstellers in goede aarde. Duidelijk is dat de ruitschadeherstelbedrijven voor zowel de kleine als de grote bedrijven in de branche op zoek zijn naar een goede collectieve vertegenwoordiger richting stakeholders en opdrachtgevers. Als grote brancheorganisatie met een sterke lobbyreputatie, wil en kan BOVAG deze rol graag op zich nemen. Alle voorbereidingen om deze ledengroep een goede plaats binnen de organisatie te geven, zijn vrijwel gereed. Inmiddels zijn de eerste lidmaatschapsaanvragen al binnengekomen.

 Meer informatie over dit onderwerp is te vinden op mijn.bovag.nl/ ruitschadeherstel. BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 5

en het verschaffen van marktinformatie. Het groeide uit tot een serieuze partner voor mobiliteitsbedrijven, die hen helpt bij

waardecreatie op basis van data. RDC is een echte aanjager achter innovatie in de branche. BovAg is trots DAt rDC in de

00011100001001001001000100001000100 0000011100001001001001000100001000100

01000010000100001100101001010100

00 00 10 10 11 00 00 00 00 11 00 00 10 00 01 11 00 00 11 00 01 00 10 01 00 01 00 11 00 00 0100 1 000011100001001001001000100001000100 00010000100001100101001010100 100001000010000100001100101001010100 0000100001000010000100001100101001010100 00010000100001000010000100001100101001010100

0 01 00 10 00 00 01 00 10 00 00 01 00 10 10 00 01 11 00 10 01 00 11 00 10 01 10 01 00100

00 01 00 10 00 00 01 00 10 00 00 01 00 10 10 00 01 11 00 10 01 00 11 00 10 01 10 01 00100 0 00001000010000100001100101001010100 000100001000010000100001100101001010100 00010000100001000010000100001100101001010100

000010000100001100101001010100

00001000010000100001100101001010100 000010000100001100101001010100

01000010000100001100101001010100

0001000010000100001100101001010100

1000010000100001100101001010100

00010000100001100101001010100

000010000100001100101001010100

100001000010000100001100101001010100

0000011100001001001001000100001000100 00000011100001001001001000100001000100

0010000100001100101001010100

000010000100001100101001010100

100001000010000100001100101001010100

00 00 01 00 10 10 10 01 00 00 00 10 01 01 10 00 01 10 01 00 10 01 00 01 10 01 00 00 01000100 0

001000010000100001100101001010100

0000011100001001001001000100001000100

teitsbranche. RDC stond aan de wieg van het elektronisch afmelden van APK’s bij de RDW, het opschonen van NAWgegevens

000000011100001001001001000100001000100 1100001001001001000100001000100

Al vijftig jAAr loopt rDC voorop als het gaat om automatisering van complexe communicatieprocessen in de mobili

1000011001010010 1 0 1 0 0 0001000011001010 0 1 0 1 0 1 0 0 01000010000100001100101001010100

50 jaar dÉ datamotor in de automotive

0000100001100101 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0010000110010100 1 0 1 0 1 0 0 0010000100001100 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0010000110010100 1 0 1 0 1 0 0

0100001000010000100001100101001010100

000000011100001001001001000100001000100 000000011100001001001001000100001000100

familie zit en wenst haar tenminste nog eens vijftig succesvolle en vooruitstrevende jaren toe!

000100001000010000100001100101001010100 100001000010000100001100101001010100 001000010000100001100101001010100

01000010000100001100101001010100 0000100001000011 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0001000010000100001100101001010100 001000010000100001100101001010100

0001000010000110 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 1001001001000100 0 0 1 0 0 0 1 0 0

0100100100010000 1 0 0 0 1 0 0

0100001100101001 0 1 0 1 0 0

00100001000010000100001100101001010100

0000100001000011 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0

100001000010000100001100101001010100

0100100100100010 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0

0001000010000110 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0

001000010000100001100101001010100

0010000100001000010000100001100101001010100

00001000010000100001100101001010100

000000011100001001001001000100001000100

BOVAG feliCiteeRt RDC!

FEITEN & CIJFERS

BOVAG PUBLICEERT NIEUWE BRANCHECIJFERS

Mobiliteit in cijfers BOVAG maakt al ruim twintig jaar samen met RAI Vereniging hét complete naslagwerk voor de mobiliteitsbranche. Politici, beleids makers, journalisten, ondernemers en andere geïnteresseerden raadplegen Mobiliteit in Cijfers regelmatig. Benieuwd naar wat er allemaal in te lezen is? De BOVAGkrant licht wat cijfers uit.

De import van personenauto’s in Nederland is in zes jaar bijna verdubbeld. In 2011 kwamen er nog maar 90.421 auto’s vanuit het buitenland, in 2016 waren dat er 179.314. 56% van deze auto's waren vijf jaar of jonger.

DUITSLAND

200

FRANKRIJK

JAPAN

€31.326,-

Personen autopark

In 1900 waren er nog maar omstreeks 200 personen auto’s geregistreerd. Anno 2016 waren dat er 8.439.000.

De gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe auto was tussen 1 januari 2017 en 1 april 2017 € 31.326,-. Over heel 2016 lag die prijs wat lager, namelijk € 30.772,-.

€72,1

mld omzet

in de totale mobiliteitsbranche

De circa 11.500 werkgevers in de mobiliteits branche bieden samen werkgelegenheid aan 88.773 medewerkers.

naar brandstof (in % in 2017)

1,7 LPG

44,4 miljard 16,1 miljard 6,0 miljard 1,7 miljard 1,1 miljard

Totale geschatte omzet in 2016

72,1 miljard

miljard miljard miljard miljard

2,8% Hybride

0,3% EV/CNG/LNG/ biobrandstof/ waterstof/ onbekend

16,2% Diesel

79% Benzine bron: RDC, RAI Vereniging

Opbouw pomprijs

Autobranche Tankstationbranche Truckbranche Tweewielerbranche Rijscholenbranche Caravan- en aanhangwagenbranche Verhuurbranche Autowasbranche Revisiebranche

0,9 0,8 0,6 0,5

Veruit de meeste nieuwe personenauto’s die in Nederland worden verkocht, komen uit Duitsland (150.039 stuks). Ook Franse auto’s vallen in de smaak (77.415 stuks), gevolgd door Japanse auto’s (57.319).

*Het btw-tarief is 21%, maar het aandeel van de btw in de totale pomprijs is 17%

van 1 liter euro ongelood (in %)

17% Btw*

36% Prijs voor belastingen, accijns en heffing

46% Accijns en COVAvoorrandheffing

bron: BOVAG, Argus BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

8 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

Tekst: Mark Litjens Fotografie: Peter Arno Broer

Weten we in Dieren iets niet, dan kan het antwoord mogelijk uit Nijmegen of Doornspijk komen

Niet zómaar erin gegroeid Als de keukentafel van je ouderlijk huis ook fungeert als kantinetafel en klantcontactcenter avant la lettre van het autobedrijf van je vader, dan heb je het autovak vast met de paplepel ingegoten gekregen. Toch niet. Anneke, Hennie en Gerrit Wijnne van Autobedrijf Wijnne in Doornspijk, Dieren en Nijmegen moesten het met vallen en opstaan leren.

errit: “Mijn vader zat soms met het bord op schoot met een klant te praten. Het autobedrijf ligt letterlijk tegen ons ouderlijk huis. Toch zijn we niet opgegroeid met het idee om in het bedrijf te gaan werken, al ben ik wel HTS Autotechniek gaan doen. Ik was echter nieuwsgierig naar andere bedrijven. Het gras was daar toen groener. Ik ben erop teruggekomen omdat ik mij een nummer voelde in die grote bedrijven. Ik zocht meer naar het gemoedelijke, zoals bij ons thuis. Toen in korte tijd twee medewerkers vertrokken ben ik toch bij mijn vader begonnen.” Hennie: “Voor mij en mijn zus geldt hetzelfde. Wij hebben totaal andere opleidingen gedaan: Anneke bedrijfskunde, ik economie. Ik heb lang bij een verzekeraar gewerkt, maar ben tijdens mijn zwangerschapsverlof thuis bijgesprongen omdat onze boekhouder wegging. Eerst een dagje en langzamerhand fulltime. Meer dan fulltime, want een zaak runnen doe je niet in een werkweek.” Anneke: “Ik had een baan. In de familiezaak werken was nog niet bij mij opgekomen. Tot in 2008 Nijmegen in beeld kwam. Mijn broer vroeg zich af of dat niet iets voor mij was? Ik werkte toentertijd in Spanje voor

een grote werkgever en zag ook de nadelen van werken voor zo’n grote organisatie. Ik zag een nieuw avontuur wel zitten en heb in alle vrijheid besloten de stap te wagen.” Gerrit: “Het werken in je eigen zaak moet inderdaad een hobby zijn. Je moet niet alle tijd die je er in steekt als uren zien. Maar het moet ook wat opleveren. Als je druk bezig bent en je verdient niets dan ben je volgens onze vader naast de emmer aan het melken.” Hennie: “Als je een nieuwe vestiging begint, komt er ongelooflijk veel op je af. Zeker zoals wij erin zijn gestapt: zonder al te veel kennis van zaken over de opbouw van een zaak én de regio. Hoe ga je om met het vastgoed? Hoe krijg je klanten binnen in een gebied waar je geen sociaal netwerk hebt?” Anneke: “Ik weet nog dat we een mailing verstuurden en zaten te wachten tot de klanten zouden bellen. Dat werkt dus niet zo, daar moet meer voor gebeuren. Zeker als je zoals wij een bedrijf overneemt waar de loop uit was. Dat ging anders in Dieren. We hebben daar veel meer uitgezocht, veel meer informatie opgevraagd en ontdekten zo dat het bedrijf goed stond aangeschreven in de regio.”

Hennie: “Lessons learned, zeg maar. Nijmegen heeft ons veel gebracht wat dit betreft. Ondertussen loopt de zaak daar ook goed. Wat we daar geleerd hebben én de kennis die we al van Doornspijk hadden, zorgt er nu voor dat de overname in Dieren een stuk soepeler is verlopen. Ondertussen loopt ook de communicatie tussen de bedrijven goed en kunnen we profiteren van de synergie. En van de kennis die al onze mensen bij elkaar hebben. Weten we in Dieren iets niet, dan kan het antwoord mogelijk uit Nijmegen of Doornspijk komen.” Anneke: “Waarbij we het eenvoudig houden. Geen dagelijks overleg met onze mensen, maar wanneer het nodig is of gewoon even tijdens de lunch. Of met een appje. Ook Hennie, Gerrit en ik zitten niet vaak bij elkaar en hebben geen vaste vestiging onder onze hoede. Waar het nodig is, daar zijn wij.” Gerrit: “Het bedrijf leiden gaat inderdaad heel organisch. We helpen elkaar waar mogelijk. Een echt familiebedrijf, want onze ouders zijn ook nog altijd actief. Dat we korte lijntjes hebben met elkaar en onze mensen, is volgens ons de reden tot succes. Het is hard werken, maar wel met veel plezier. Dat is belangrijk.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 9

MERKCAMPAGNE

Smile! NIEUWE MERKCAMPAGNE: ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER

10 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

Tekst: Jim Maas

Als het gaat om naamsen logobekendheid, kun je niet op je lauweren rusten Paul de Waal, manager pers en communicatie BOVAG

Aan de vrolijke smiley op de grote gele billboards langs de snelwegen was de laatste paar weken geen ontkomen aan. BOVAG voerde zijn publiekscampagne voor naamsen logobekendheid. Een hele sympathieke deze keer. Paul de Waal, manager pers en communicatie bij BOVAG, over nut en noodzaak van de campagne. > BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 11

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

Schakelen naar garantie In de eerste week van de billboard campagne schreven de media veel over de houdbaarheid van de BOVAG Garantie. De BOVAG Garantie werd hier en daar al dood verklaard. Dat heeft BOVAG getackeld door intensieve pr, maar de campagne op de digitale borden bood de mogelijkheid dat ook te doen langs de snelweg. BOVAG schakelde razendsnel en verving de ‘smiley’-uiting binnen een dag of wat door een uiting waarin de consument werd gerustgesteld: ‘Onze garantie blijft uw garantie. Gegarandeerd.’

et BOVAG-merk is belangrijk voor bedrijven. Het maakt de leden trots. Ze onderscheiden zich ermee in hun markt, bij hun klanten. Voor veel ondernemers is het een van de belangrijkste redenen om lid te zijn van BOVAG”, zegt De Waal. “Daarnaast zorgt het sterke keurmerk ervoor dat BOVAG bloedserieus genomen wordt in politiek Den Haag, door andere stakeholders en door journalisten. We vertegenwoordigen immers niet alleen het belang van 9.000 ondernemers, maar ook van hun klanten. In de waarde van het keurmerk zijn ook de belangen van klanten meegenomen, dankzij bemoeienis van ANWB en Consumentenbond met onze algemene voorwaarden.”

Naamsbekendheid “Dat betekent dat BOVAG heel zorgvuldig met zijn merk omgaat. En dat BOVAG er elk jaar fors in investeert. Immers: een geholpen naamsbekendheid van 88 procent en een logobekendheid van 60 procent zijn rapportcijfers om trots op te zijn. Maar als het gaat om naamsen logobekendheid kun je niet op je lauweren rusten. Je moet daarin blijven investeren.” BOVAG doet dat op uiteenlopende manieren, legt De Waal uit. “Ten eerste steken we veel tijd en energie in woordvoering en pr. Dat is goed voor de naamsbekendheid. Maar bij een quote in de krant of op de radio staat zelden je

logo. Woordvoering, optreden in de media is meer een zaak van inhoud, ondersteuning van de lobby, creëren van bewustwording en van promotie van BOVAG-leden en hun producten en diensten. En dat helpt bij de naamsbekendheid van BOVAG. Voor de logobekendheid doet het echter nagenoeg niks. En dus moet je meer doen. Vandaar dat we elk jaar ook een stevig budget reserveren voor een reclamecampagne.”

Nieuwe slogan 2017 begon met het creëren van een nieuwe slogan. ‘Denk vooruit. Begin bij BOVAG’ werd verruild voor: ‘Alles voor een betere kilometer’. Waarom? De Waal: “De klant verandert. Is minder bang voor problemen. Haalt zijn recht wel, als het nodig is. Hij wordt ook steeds beter beschermd door de wet. Dus is het voor het BOVAG-merk minder noodzakelijk om de nadruk te leggen op zekerheid. De ‘Denk vooruit’-slogan was toch vooral een waarschuwing. De nieuwe houdt veel meer een belofte in: wij van BOVAG stellen alles in het werk om jou, klant, een betere trip te bezorgen. Op je fiets, in je huurauto, in je lesauto. Oftewel: ‘Alles voor een betere kilometer’.”

Met scherp Met de nieuwe slogan als basis is voor 2017 door het reclamebureau van BOVAG een campagne ontwikkeld die uit een aantal onderdelen > BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 13

We weten uit onderzoek dat die banners zeker niet als irritant worden ervaren door websitebezoekers

80.000.000x

> bestaat. Ten eerste adverteert BOVAG het hele

jaar lang op relevante websites met banners. Daarbij probeert BOVAG zoveel mogelijk te schieten met scherp. De Waal: “We zijn aanwezig op sites waar consumenten zich oriënteren op aankoop, reparatie en onderhoud. In de volle breedte. Dus of het nou gaat om auto’s, fietsen, aanhangwagens of rijlessen, we zoeken de relevante sites en zorgen dat we in het blikveld van de oriënterende klant aanwezig zijn. We weten uit consumentenonderzoek dat die banners zeer gewaardeerd worden en zeker niet als irritant worden ervaren door websitebezoekers. Dat komt omdat de boodschap relevant en goed getimed is. Naar verwachting worden de banners van BOVAG in 2017 zo’n 18 miljoen keer gezien en zullen zo’n 130.000 mensen doorklikken naar de informatiepagina’s op BOVAG.nl.”

Smiley Meest in het oog springend dit jaar zijn de uitingen in de herfst op de digitale borden langs de snelweg (28), in steden (66), winkelcentra (160) en op stations (7). De Waal: “Die borden worden in vier weken tijd vele tientallen miljoenen keer gezien door voorbijgangers. Vaak hebben die weinig tijd, en dus moet je de boodschap simpel en opvallend maken. We hebben doorgedacht op basis van de slogan ‘Alles voor een betere kilometer’. We hebben die kilometer letterlijk in beeld gebracht door

een lijn van A naar B te trekken. Je verplaatst je immers van A naar B. En die lijn, uiteraard weergegeven op fel BOVAG-geel, verandert in een smiley. Symbool voor de ‘betere kilometer’. De reactie op de nieuwe billboards zijn buitengewoon positief. Hij is strak, helder en sympathiek. Eind dit jaar gaan we dit – zoals elk jaar – ook nog meten bij de consument.

Beleving Is dat alles? De Waal: “Nee, BOVAG is daarnaast aanwezig op de nodige publieksevents om ‘beleving’ toe te voegen aan het merk, zoals dat in reclamejargon heet. Concreet betekent het, dat we bijvoorbeeld op de Motorbeurs en het Dutch Motorcycle Festival stonden met ons onvolprezen ‘Try the bike’-concept, waar mensen zonder rijbewijs onder deskundige begeleiding kunnen kennismaken met motorrijden. Daarnaast waren we bijvoorbeeld servicepartner van de Red Bull Zeepkistrace en hadden we een mooie mediagenieke stunt aan de grens met onze F1 Pitstop-actie aan de vooravond van de GP van België op Spa-Franchorchamps.” Het zijn volgens De Waal allemaal manieren om het BOVAG-merk extra te laden. Niet langer met angst en een opgeheven vingertje, maar meer met plezier en zorgeloosheid.

Opblaasboog Ten slotte stelt BOVAG ook veel in het werk om leden te verleiden zélf meer met hun merk te

Wie ziet dat nou? BOVAG zet twee keer twee weken zijn boodschap op digitale billboards langs snelwegen, in steden, winkelcentra en op stations. Hoe vaak wordt zo’n bord gezien? Wel, dat is vrij goed te berekenen. In geval van de BOVAGbillboardcampagne langs de snelweg betekent dat zo’n tachtig miljoen impressies. In vier weken tijd komt de BOVAG-boodschap dus tachtig miljoen keer op het netvlies van passanten.

doen. Afgelopen jaren deed BOVAG dat door leden te helpen bij hun sportsponsoractiviteiten. Dit jaar heeft BOVAG dat verbreed naar ondersteuning bij evenementen die leden zelf organiseren of waar ze bij betrokken zijn. BOVAG stelt gratis draaiboeken en promotiematerialen ter beschikking. Denk aan grote opblaasbogen met BOVAG-logo, beachflags en weggevertjes zoals veiligheidshesjes, die ook door sportverenigingen te gebruiken zijn. De Waal: “We hebben al meer dan 50.000 hesjes weggegeven. Elke week staan de felgele BOVAG-bogen op minimaal twee plekken in Nederland. Zo versterken we ‘bottom-up’ – via de leden – wat we vanuit Bunnik ‘top-down’ doen met het merk. Dat versterkt elkaar enorm.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 15

VERENIGINGSZAKEN

MEDIA HALEN “STREEP DOOR BOVAG GARANTIE”, MA AR DE BOODSCHAP VAN BOVAG OVERWINT

BOVAG Garantie blíjft Garanties waarvoor consumenten betalen moeten een verzekering zijn, concludeerde BOVAG deze zomer toen De Nederlandsche Bank de uitleg op zijn site aanpaste. Terwijl BOVAG de leden informeerde en bezig was het BOVAGgarantiesysteem aan te passen, hoorde het FD van de nieuwe wetsinterpretatie. Het schreef de BOVAG Garantie in de krant ten dode op. Gelukkig heeft BOVAG goede relaties met de pers waardoor de boodschap snel in andere media werd omgebogen naar ‘BOVAG Garantie blijft!’

D ‘

NB haalt streep door BOVAG Garantie’ kopte het Financieel Dagblad in de ochtend van woensdag 27 september. De NOS pikte het op en bracht het nieuws landelijk via de radio onder de aandacht. Helaas viel er nogal wat op het artikel van het FD aan te merken dat moest worden rechtgezet. Dus dat betekende werk aan de winkel voor de woordvoerder van BOVAG. De boodschap was helder: er ging helemáál geen streep door de BOVAG Garantie. Ja, BOVAG wist dat De Nederlandsche Bank de spelregels rond garantie had veranderd en was al lang en breed aan het kijken hoe het zijn kroonjuweel anders kon vormgeven. Dat gebeurde samen met Bovemij. Alle bij BOVAG aangesloten bedrijven waren daar in de weken voorafgaand aan die woensdag al over geïnformeerd via de eigen 16 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

BOVAG-media en ook de vakpers had erover geschreven. Niemand had ervan opgekeken en leden hadden BOVAG alle vertrouwen gegeven. Want dat de garantie toch al gemoderniseerd diende te worden, daar was iedereen het al langer over eens. Maar zodra een gerenommeerde krant zulk nieuws naar buiten brengt, gaan er andere krachten spelen. Ten eerste nemen andere media het bericht soms klakkeloos over en door de deelbaarheid op social media schiet het binnen de kortste keren voorzien van zinnig en onzinnig commentaar over Facebook en Twitter. En voor je het weet is de garantie dan ten grave gedragen en is er voor BOVAG ook geen bestaansrecht meer. Dat soort ideeën en berichten moesten dus zo snel mogelijk uit de wereld worden geholpen. En dat is gelukt, want het nieuws dat het bij BOVAG-leden met

de garantie voorlopig business as usual was, overheerste al snel de tijdlijnen.

Bijzondere beweging “Van die boodschap is geen woord gelogen”, vertelt Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter van BOVAG. “De BOVAG Garantie gaat niet verdwijnen. Onze leden geven al vijftig jaar garantie en dat zal ook de komende tijd zo blijven. Maar de tijdgeest verandert en de consument is door de wettelijke non-conformiteit nu bijvoorbeeld veel beter beschermd dan vroeger. Daarom zijn wij al langere tijd aan het onderzoeken hoe we de garantie 2.0-proof kunnen maken, zodat BOVAG-leden ook in de toekomst zekerheid aan hun klanten kunnen geven. Tijdens dat proces bleek dat DNB bezig was om de interpretatie van garantie aan te passen. DNB is van mening dat ook de garantie van zes maanden eigenlijk een verzekering is als er direct of indirect een premie voor wordt betaald. Het gevolg van die regel voor onze leden is dat ze aan de eisen van de Wet Financieel Toezicht moeten voldoen en dat brengt extra administratieve lasten en kosten met zich mee. Dat heeft zowel voor grote en kleine bedrijven veel impact. We fronsten dus op zijn zachtst gezegd wel even de wenkbrauwen toen we dit ontdekten. Het is een bijzondere beweging van DNB, want niemand lijkt baat te hebben bij die zienswijze; de ondernemer niet, maar ook de consument wordt er niet beter van. Sterker nog, deze zal op kosten gejaagd worden, onder andere

Tekst: Elvira Spoelstra

Dat de garantie gemoderniseerd diende te worden, daar was iedereen het al langer over eens omdat er assurantiebelasting betaald moet gaan worden als het aan DNB ligt.”

Kamervragen Niet alleen BOVAG had zijn vraagtekens, ook in politiek Den Haag werd verbaasd gereageerd op de stelling van DNB. VVD-Kamerlid Aukje de Vries stelde daags na de mediastorm schriftelijke vragen aan minister Dijsselbloem van Financiën. Ze wilde onder andere weten waarom DNB deze beleidswijziging heeft doorgevoerd en welke definities er precies gehanteerd worden voor garantie, verzekering en bovenwettelijke garantie, maar ook in hoeverre er verschil is tussen premie en kosten voor garantie die in een prijs zijn verwerkt. Ze stelt in haar brief stevige vragen over het nut voor de consument en de gevolgen voor de ondernemer. Ook wilde ze specifiek weten waarom er volgens DNB de afgelopen jaren nooit een probleem was met de BOVAG Garantie en nu wel. Bertho Eckhardt is blij dat dit in Den Haag is opgemerkt en dat dit breder wordt getrokken dan alleen onze case. De Vries vraagt ook om een vergelijking

met andere EU-landen. “De antwoorden van de minister zullen alleen nog wel even op zich laten wachten. Dus wij sleutelen door aan een nieuwe vorm van garantie, zodat onze leden juist die meerwaarde van het BOVAG-lidmaatschap kunnen blijven bieden aan hun klanten. Ondertussen kunnen onze leden gewoon de garantie blijven geven zoals ze gewend zijn. Er is overigens weinig onrust onder de leden. Eerder het tegenovergestelde: een groot vertrouwen dat BOVAG het oplost.”

BOVAG houdt u de komende periode onder andere via de BOVAG-nieuwsbrief op de hoogte van de vorderingen in het garantiedossier. Wilt u meer inhoudelijk weten hoe het zit, lees dan de FAQ’s op mijn.bovag.nl in het dossier BOVAG Garantie.

Transparantie vóóraf BOVAG bekijkt nu samen met Bovemij diverse scenario’s. Een daarvan is de uitwerking van een garantieverzekering die leden kunnen aanbieden. Maar er worden ook andere opties onderzocht. Daarnaast wordt er gekeken naar een BOVAG-breed garantiefonds, naar voorbeeld van het fonds dat de afdeling Rijscholen al jaren heeft om consumenten schadeloos te stellen. Volgens Eckhardt zal het niet te lang duren voordat er vanuit BOVAG duidelijkheid komt. “Zoals gezegd, we zijn al veel langer met dit dossier bezig en er

leven verschillende ideeën om het onderscheidend vermogen van het BOVAG-bedrijf te versterken. Daarbij kun je ook denken aan het bieden van zekerheid en transparantie vooraf, in plaats van nu achteraf met alleen garantie. Het tellerrapport en labels als 100% onderhouden lenen zich daar nu al voor. We gaan op die gedachte verder. Ook het occasionportal exclusief voor BOVAG-leden, dat wij aan het ontwikkelen zijn, past daarbij.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 17

PROFESSIONALISERING

De verwachting is dat de plannen in 2,5 tot 3 jaar gerealiseerd kunnen zijn

BRANCHE WERKT SAMEN OM NIVEAU RIJINSTRUCTEUR TE VERBETEREN

Alles voor een betere

rijscholenbran Tips om te kiezen Het niveau van rijinstructeurs moet omhoog, maar daarnaast is het ook belangrijk dat leerlingen en hun ouders zich bewust worden van hoe je een goede rijschool kiest. Eind september is het CBR een social media-campagne begonnen, waarbij tips worden gedeeld via onder andere Google, Facebook en Pinterest. De campagne is een samenwerking van het CBR met de rijschoolbrancheverenigingen VRB, FAM en BOVAG.

18 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

De kwaliteit van een deel van de rijscholen is onder de maat. Dat heeft consequenties voor de leerlingen en het imago van de sector. BOVAG werkt met de overheid, CBR, FAM en VRB samen om de problematiek aan te pakken, onder meer door de opleiding tot rijinstructeur flink bij te schaven.

“

r zijn veel rijinstructeurs de branche ingestroomd de afgelopen vijf jaar. Waaronder een groep mensen die met hulp van de overheid een opleiding tot rijinstructeur kon volgen. Zij gingen veelal als zelfstandige aan de slag. Soms noodgedwongen omdat er geen vraag was naar nieuwe instructeurs bij bestaande rijscholen, maar ook vanwege hun gebrek aan ervaring en hun lage niveau”, schetst afdelingsvoorzitter Frank Hoornenborg een deel van de problematiek in rijscholenland. “De branche kwam ook niet altijd positief in het nieuws. Fraude bij theorie-examens, examinatoren die werden bedreigd, dakbordfraude, faillissementen. Dat heeft volgens Frank Hoornenborg allerlei vervelende consequenties, onder meer voor leerlingen en voor het imago van de sector, waar de goeden moeten lijden onder de kwaden.”

Tekst: Linda in ’t Hout

Wat kan er beter?

che BOVAG spoorde de overheid aan om meer toezicht te houden op rijscholen, maar handhaving bleek lastig. De overheid vroeg de branche vervolgens om de problematiek te schetsen en met maatregelen te komen om de rijscholensector te professionaliseren. Parallel daaraan liep ook de evaluatie van de Wet Rijonderricht Motorrijtuigen (WRM), waarbij er een kans was om wijzigingen door te voeren in de opleiding van instructeurs. Frank Hoornenborg: “In drie documenten hebben BOVAG, FAM en VRB oplossingen aangedragen bij de Tweede Kamer.” Het uiteindelijke doel van de voorgestelde veranderingen is om de kwaliteit van rijonderwijs omhoog te brengen, zodat de instructeur met meer bagage en competenties beginnende bestuurders kan opleiden en veiliger rijgedrag kan aanleren. “Zo moet er een betere selectie komen vóórdat iemand de opleiding gaat beginnen, de opleiding moet beter aansluiten op de praktijk en de bijscho-

ling moet beter. De Tweede Kamer staat open voor de plannen en vroeg de punten nog verder uit te werken,” aldus Hoornenborg.

Finetunen De ideeën worden nu verder uitgewerkt om het de minister zo makkelijk mogelijk maken om beslissingen te nemen. Daarnaast gaan de brancheorganisaties, CBR en IBKI kijken waar de processen efficiënter kunnen worden ingericht en beter op elkaar worden afgestemd, zodat het geheel naar een professioneler niveau kan worden getild. Hoe minder er in wetgeving hoeft worden vastgelegd, hoe sneller en eenvoudiger de plannen kunnen worden doorgevoerd. Er zijn inmiddels al meerdere gesprekken met onder andere het IBKI geweest. “We zijn momenteel aan het finetunen. Daarnaast wordt er gewerkt aan voorlichting (zie kader). Ook is met het CBR gesproken over een zevenstappenplan om opleiding en examen beter op elkaar aan te laten sluiten. Daarvoor zou certificering voor rijscholen een onderdeel kunnen zijn. “We weten nu natuurlijk nog niet hoe het nieuwe kabinet over onze plannen denkt.” Volgens Frank Hoornenborg zou het realistisch moeten zijn om over een jaar of drie de plannen grotendeels doorgevoerd te hebben.

BOVAG Rijscholen, FAM en VRB pleiten in het aanbevelingendocument onder andere voor de volgende wijzigingen aan de WRM-opleiding:  Vooropleidingsniveau verhogen Door het vooropleidingsniveau te verhogen (minimaal MBO3-niveau) sluit het niveau van de beginnende rijinstructeur beter aan op de zwaarte van het opleidingstraject. Daarnaast willen de brancheorganisaties dat voordat de kandidaat-rijinstructeur start met de opleiding, een praktijkgerichte intredetoets wordt afgenomen door het IBKI of CBR. Hiermee wordt gekeken of de rijvaardigheid van de kandidaatrijinstructeur op het juiste basisniveau is.  Toetsing van gedrag en ondernemerschap Veel rijinstructeurs starten na hun opleiding meteen een eigen onderneming. De huidige WRM-opleiding geeft niet voldoende handvatten voor goed ondernemerschap. Het toevoegen van een module ondernemerschap geeft kandidaten de nodige kennis, bijvoorbeeld over administratie en marketing. De module gedrag is daarnaast een gewenst verplicht onderdeel. Correct gedrag vertonen in het verkeer bevordert de verkeersveiligheid. Deze twee onderdelen moeten deel uitmaken van het examen.  Aantal contacturen vergroten Omdat het vak van rijinstructeur een ervaringsvak is, kan dit niet alleen via e-learnings worden aangeleerd. Kennis over onder andere normen en waarden zijn moeilijk over te brengen in een e-learning. Daarnaast is reflectie en regelmatig overleg met medecursisten en docenten belangrijk voor het verkrijgen van meer inzicht in het vak en het opzetten van een eigen onderneming. Daarom is het voorstel om zes contactdagen verplicht te stellen.  Uitbreiding aantal stage-uren Een kandidaat-rijinstructeur zou naast 35 actieve lesuren ook 35 uur mee moeten rijden met een gediplomeerde rijinstructeur en stagementor. Dit leert de kandidaat veel over hoe je kennis overbrengt tijdens een les, zowel over het voertuig als over het verkeer. Passief meerijden is even educatief als actief lesgeven.  Nascholing Ook pleit BOVAG voor een aanpassing van de nascholing, met onder andere verplichte bijscholingsdagen- en cursussen, inclusief een toetsmoment.

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 19

BOVEMIJ Pas bij een calamiteit kom je erachter wat een verzekeraar voor je betekent MOTOPORT ROT TERDAM EN BOVEMIJ VOORKOMEN SAMEN HOGERE SCHADE

Uit de brand MotoPort Rotterdam-eigenaar Jan de Kuijer ziet op 11 november 2016 zijn bedrijf in vlammen opgaan. Behalve de showroom wordt alles verwoest. Twee weken na de brand draait MotoPort Rotterdam — in een nabijgelegen locatie — weer. Mede dankzij de bemoeienissen van Bovemij. Door snel en actief te handelen, weten ze de bedrijfsschade van de grootste brandschade uit de historie van Bovemij tot een minimum te beperken.

oor een technische oorzaak breekt op die vrijdagmiddag in een van de loodsen brand uit. “Een van mijn jongens uit de werkplaats heeft nog geprobeerd om de brand te blussen, maar het vuur greep al snel om zich heen”, vertelt De Kuijer. “Ik heb meteen de brandweer gebeld en ben als een gek naar de showroom en de werkplaats beneden gelopen om mijn mensen te waarschuwen. Binnen een paar uur stond bijna alles in de fik, ook de kantoren. Er was geen houden meer aan. Gelukkig was iedereen op tijd buiten en is er niemand gewond geraakt.” Coördinator Expertise Evert Suijker van Bovemij hoort op de radio het nieuws over een grote brand in een motorfietszaak aan de A20. “Het kon er maar één zijn: MotoPort Rotterdam. Ik heb meteen de verzekeringsgegevens en het mobiele nummer van Jan de Kuijer 20 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

opgevraagd. Het bedrijf bleek goed verzekerd, ook voor bedrijfsschade.”

Minder bedrijfsschade Deze verzekering is een extra trigger om snel in actie te komen. Suijker: “Aan de omvang van de schade aan zijn pand en inhoud viel weinig te veranderen. Maar hoe sneller wij Jan op weg zouden helpen, hoe minder bedrijfsschade hij zou ondervinden. Het is de enige schadecomponent waar je nog echt invloed op kunt hebben. Gelukkig overleefde de server de brand. Hierdoor kregen we snel een duidelijk en betrouwbaar beeld van de belangrijkste bedrijfs- en voorraadgegevens. Dat was een geluk bij een ongeluk.” De maandag na de brand vond een expertmeeting plaats. Twintig mensen met verschillende disciplines (onder andere MotoPort Rotterdam, Bovemij, politie, gemeente, bouw- en woning-

toezicht, de experts van Cunningham Lindsey en contra-experts van Troostwijk Expertises) bogen zich over de miljoenenschade. Al tijdens deze meeting werd duidelijk dat de experts van Bovemij en die van Jan de Kuijer in nauwe samenwerking zouden optrekken. Suijker: “Ze zaten letterlijk naast elkaar, fungeerden als één team. Dat heeft de zaak goed gedaan. En er was geen discussie over de impact van de brand. We konden tijdens deze bespreking de taxatierapporten al delen. Ook werd er direct aan de omvang van voorschotten gerekend”, vertelt Suijker. “In de dagen erna is de schade per segment nagelopen en uitgewerkt. Bouwkundigen hebben het pand geïnventariseerd, opgedeeld en door constructeurs laten controleren. Roerende zaken en goederen zijn in kaart gebracht en op waarde bepaald. Hierdoor kon Jan snel weer vooruit.” Gesterkt door de medewerking van zoveel bereidwillige

Tekst: Joris van Meel Fotografie: Joost Ooijman

professionals besluit De Kuijer er het beste van te maken. De Kuijer: “Mijn motorfietsen in de showroom hadden de grootste restwaarde en moesten snel ergens anders worden gestald. Mol Cargo uit Tiel bleek bereid om mij te helpen bij het logistieke proces.”

Noodwerkplaats Slechts twee weken na de brand draait MotoPort Rotterdam weer. Op een nabij gelegen adres werd een noodwerkplaats ingericht. “Door een calamiteit van deze omvang kun je in één klap al je klandizie kwijtraken. Dat moesten we absoluut voorkomen en daarin zijn we prima geslaagd. Mijn mensen waren drukker dan ooit. We draaiden omzet en hielden zo de bedrijfsschade beperkt. Begin dit jaar zijn we weer begonnen met de verkoop van motorfietsen en sinds april zitten we in ons voormalige

pand aan de Strickledeweg. Intussen draaien we weer als vanouds”, vertelt hij trots. De brand heeft er stevig ingehakt bij Jan de Kuijer en zijn medewerkers. Terugdenkend aan die roerige laatste maanden van 2016, komen de emoties weer direct naar boven. Ondanks alles heeft hij in korte tijd zijn zaak weer opgebouwd. De Kuijer: “Dat is voor een groot deel ook aan Bovemij te danken. Veel mensen dachten dat ik na de brand ook drama’s zou meemaken op verzekeringsgebied. Niets was minder waar. Ik kreeg behalve veel steun ook alle ruimte om mijn eigen beslissingen te nemen op basis van goede informatie. Ook over de financiële afwikkeling ben ik tevreden. Premie betalen moet je overal. Wel weet ik dat je er pas bij een calamiteit achter komt wat een verzekeraar echt voor je betekent. Ik heb een hele goeie, dat kan ik nu wel zeggen.”

Binnen een paar uur stonden loodsen, werkplaats, showroom en kantoren van Motoport in de fik. Gelukkig vielen er geen gewonden, maar de schade viel in de miljoenen.

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 21

BUITEN DE BRANCHE

WAT WE KUNNEN LEREN VAN FRANS GOENEE, INSPIRATIEMANAGER BIJ DE EFTELING

Managen van

de betovering Wat heeft een automotive bedrijf gemeen met een attractiepark? Volgens inspiratiemanager Frans Goenee van de Efteling zijn er genoeg overeenkomsten. Hij pleit ervoor om minder in processen te denken. “Denk vanuit de beleving van de klant.” 22 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

ositief onkruid. Zo omschrijven zijn collega’s van de Efteling Frans Goenee ook wel. Het is een geuzennaam die de man met misschien wel de mooiste baan van Nederland met trots draagt. Goenee is inspiratiemanager bij de Efteling. Hij werkt al bijna 28 jaar bij het bedrijf. Dit jaar is het feest, want de Efteling bestaat 65 jaar.Je zou Goenee ook manager van de betovering kunnen noemen. “Ik voel me ervoor verantwoordelijk om alle drieduizend medewerkers mee te geven waar het eigenlijk om gaat: herinneringen delen. We hebben onze medewerkers jarenlang verteld dat we entreetickets en friet verkochten. Dit is belangrijk, maar daar gaat het uiteindelijk niet om. We verkopen herinneringen. Goede herinne-

ringen vertellen mensen vijftien tot twintig keer door aan anderen.” De gemiddelde Nederlander komt zo’n acht keer in zijn leven in de Efteling, vertelt Goenee. Dat begint al op heel jonge leeftijd – want onder de vier jaar is de toegang gratis – en dat gaat via schoolreisjes door naar uitjes met de eigen kinderen, en later met de kleinkinderen. Zo gaat de belevenis over van generatie op generatie.

Kromme wegen “We hebben een rijke historie van sprookjes vertellen. Gasten uit de waan van de dag halen, dat is waar we goed in zijn. Anton Pieck was eigenlijk onze eerste creatieve designer. Hij heeft het merkbeeld van de Efteling ontwikkeld. Ik mocht 27 jaar geleden één gesprek hebben met

Tekst: Allard Frederiks Fotografie: Efteling

In veel bedrijven gaat het over het proces, en nauwelijks over de beleving

Pieck, in het sprookjesbos. Hij zei: “Ik weet niet hoe lang je hier blijft werken, maar je moet goed onthouden dat we hier alleen maar kromme wegen hebben. Op een kromme weg kun je steeds weer verrassingen tegenkomen.” Die wijsheid heeft Goenee altijd onthouden. “Ik ben een creatief – ik heb weinig met processen. Creativiteit en proces moeten goed in balans zijn. Maar in veel bedrijven gaat het vooral over het proces, en nauwelijks over de beleving.”

gaan uitdagen om na te denken over de vraag: welke bijdrage zou jij kunnen leveren om die resultaten in 2020 te halen? Momenteel zitten we al op een gemiddelde van 8,7.” Bij het vergaren van input bewandelt de Efteling ook weer de kromme wegen, vertelt Goenee. Als recent voorbeeld noemt hij het initiatief ‘idee zoekt baasje’. “Collega’s mochten hun idee presenteren vanuit de kofferbak van hun auto, hier op de parkeerplaats. Dat heeft weer ontzettend veel nieuwe ideeën opgeleverd.”

Ware identiteit

Oogcontact

De Efteling heeft in de afgelopen decennia nog wel eens gezocht naar de ware identiteit, legt Goenee uit. In de jaren tachtig moest de Efteling meer een attractiepark worden. Het was het tijdperk waarin de Python als sensationele attractie werd geïntroduceerd. “In de jaren negentig kwamen we erachter dat we nog maar weinig sprookjes vertelden. We zijn de hoeder van sprookjes; daar ligt onze kracht en onze ziel. Daar is vervolgens ook de Droomvlucht uit ontstaan. We hebben vanaf dat moment afgesproken: bij alles wat we doen, beginnen we met een verhaal, een story.”

Maar hoe zorg je ervoor dat al die medewerkers – onder wie ook honderden tijdelijke krachten – de gasten hartelijk welkom heten en vriendelijk afscheid van ze nemen? “Door geen rijen mensen maar gezichten te zien. Door drie seconden oogcontact te hebben. Door medewerkers onderdeel van het verhaal te maken. Het gaat om het verschil tussen betoveren en werken. Je kunt bij een attractie staan, en daar op een knop drukken. Daar word je niet blij van; dat noemen we werken. Maar als daar een kind voor de allereerste keer komt, je ziet de betovering in de ogen en je vraagt aan dat kindje: ‘Zou je nog een keer willen?’ Dan heb je iemand een onvergetelijke dag bezorgd.” Zo is elke medewerker onderdeel van de story, legt Goenee uit. “Uiteindelijk draait het erom dat we van storytelling naar storyselling gaan. We zijn tenslotte een commercieel bedrijf; er moet ook omzet worden behaald.” Al in zijn vorige functie, als conceptmanager horeca, maakte hij die vertaalslag. De restaurants sloten niet goed aan op de beleving van de rest van het park. “De afgelopen zeven jaar zijn we van product- naar conceptdenken gegaan. We hebben geïnvesteerd in nieuwe omgevingen, nieuwe horecalocaties. We merken de laatste tijd dat gasten de koelboxen thuis laten, omdat ze tijdens zo’n dagje uit even echt verwend willen worden.”

Cultuurverandering De beslissing, in 2010, om het hele jaar open te gaan, zorgde ook voor een cultuurverandering bij de medewerkers. Onderhoud moest meer ’s nachts plaatsvinden. En de storingsmonteur die gewend was om zijn fiets midden op het gangpad neer te zetten waar ook de gasten lopen, moest leren om meer door de ogen van de gast te kijken. Goenee legt uit dat medewerkers van de Efteling worden uitgedaagd om mee te denken over de missie en visie van het park. “De directie heeft als doelstelling geformuleerd dat we in 2020 vijf miljoen bezoeken willen realiseren, met een rapportcijfer acht. Maar daar moet het personeel ook van doordrongen zijn. Daarom zijn we iedereen

Klantbeleving centraal bij Denk vooruit. Denk digitaal. BOVAG was in de Efteling te gast bij Frans Goenee tijdens de laatste bijeenkomst van Denk vooruit. Denk digitaal. op 25 september. Daar hoorden zo’n tweehonderd BOVAG-leden hoe je klantbeleving in alle facetten van je bedrijf kunt doorvoeren. Op woensdagmiddag 1 november is de laatste bijeenkomst van Denk vooruit. Denk digitaal. dit jaar. U bent van harte welkom in Bunnik. Het thema is dit keer ‘Hoe wordt mijn klant mijn ambassadeur’. Hoe u uw social media-strategie daarop inricht en hoe u van uw eigen medewerkers enthousiaste fans maakt, komt aan bod tijdens de workshop. Programma 1 november  13.30 uur Inloop met koffie & thee  14.00 uur Welkomstwoord door BOVAG  14.10 uur Freek Kruf van Tevreden.nl ontrafelt de service profit chain  14.40 uur Perry van Beek en Wessel Berkman van de Social Selling Company vertellen u hoe u social media kan inzetten om traffic te genereren naar uw website.  15.30 uur Pauze  15.50 uur Gerjan Vase, Hoofd Media Relaties van de Nederlandse Spoorwegen, neemt u mee in het webcare beleid van de NS. Hoe maakt hij van een treinreiziger een ambassadeur? Aanmelden Voor BOVAG-leden is deze workshop onderdeel van het lidmaatschap, er zijn geen kosten aan verbonden. Het aantal plaatsen is beperkt, dus meld u snel aan via mijn.bovag.nl/ workshopklantbeleving.

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 23

SYMPOSIUM MET ANDERE OGEN 2 NOVEMBER 2017

SYMPOSIUM BOVAG REVISIEBEDRIJVEN EN VIV NBC CONGRESCENTRUM NIEUWEGEIN HOE ZAL DE TOEKOMST VAN UW BEDRIJF ZIJN? Hoe gaat een branche die zich compleet richt op verbrandingsmotoren om met het onvermijdelijke eind van het gebruik van fossiele brandstoffen? Innovatie- en verandervermogen zijn voor deze groep ondernemers belangrijker dan ooit. Maar hoe pak je innovatie aan? BOVAG en VIV staan leden bij en helpen ze aan de slag te gaan met de toekomst. Dit onderwerp staat dan ook centraal op donderdag 2 november tijdens het symposium ‘met andere ogen’. WORKSHOPS Mensen bewegen tot resultaten (LeanEnt) Spreker Robert van der Velde: ‘Véél meer doen met véél minder inspanning en héél véél enthousiasme’ Nieuwe mobiliteit (Smart Mobility) Spreker Carlo van de Weijer: ‘Maak goede parallellen met de maatschappij, mobiliteit en de snelle veranderingen in de industrie om verder te komen’ De natuur vol techniek Spreker Ylva Poelman: ‘Miljarden jaren aan innovatie gratis beschikbaar’ Innoveert u wel genoeg? Spreker Niels Hansen (BOVAG): ‘Veel dichter bij huis kun je ook al met vernieuwing bezig zijn’ TIJDEN 10.00 uur Inloop en ontvangst 10.45 uur Start programma 15.45 uur Afsluiting en borrel LOCATIE NBC Congrescentrum, Blokhoeve 1 in Nieuwegein AANMELDEN Alle BOVAG- en VIV-leden, stakeholders en andere partijen in de branche zijn van harte welkom om het symposium bij te wonen. Meld u vooraf aan via mijn.bovag.nl/metandereogen

LEERMEESTER & LEERLING

Marco Frissen (21) zit in het laatste jaar van zijn BBL-opleiding aan het Arcus College in Heerlen en leert de praktijk bij Renaulten Kia-dealer Janssen Kerres in Kerkrade.

Ik kan al heel zelfstandig aan de slag

Maurice Buskens (35) is technisch specialist bij Janssen Kerres in Kerkrade en wil als leermeester graag zijn vakmanschap doorgeven.

Wij geven onze leerlingen alle ruimte

Grote kans van slagen Maurice Buskens wil als ervaren leermeester zijn leerlingen klaarstomen voor het examen als eerste of tweede autotechnicus. Vaak is het slagingspercentage van die examens echter laag. Leerling Marco Frissen is er bijna klaar voor. Mede dankzij zijn leermeester?

at betekent het leermeester schap voor jou?

Maurice: “Ik werk nu zeventien jaar in het autobedrijf en ben alweer tien jaar leermeester. Ik ben dit erbij gaan doen omdat ik leerlingen graag wil stimuleren om het hoogst haalbare te halen in hun vak. En niet alleen dat: ze lopen hier stage en als ze dat goed doen, dan willen wij ze natuurlijk graag behouden. Dat kan alleen als je ze enthousiast krijgt. Dat hoop ik te bereiken.” Marco: “Ik heb ondertussen veel geleerd in de bijna drie jaar dat ik nu bij Janssen Kerres werk. Ik ben hier binnengekomen om stage te lopen voor de opleiding tot tweede autotechnicus. Dit werd goed begeleid door de leermeester en omdat het goed ging, kreeg ik het aanbod om als BBL’er hier voor eerste autotechnicus te gaan. Volgende week ga ik al op voor mijn reparatie-examen. Het gaat dus goed.”

Hoe help je als leermeester bij het ver hogen van de slagingskans? Maurice: “Wij kneden de leerlingen hier tot monteur. Dat begint klein, bijvoorbeeld meekijken

met de collega’s, banden repareren en vloeistoffen controleren. Daarna mogen ze een beurt uitvoeren en gaat het steeds verder. Om ze uiteindelijk zo zelfstandig mogelijk aan het werk te zetten, afhankelijk van hoe ik de leerling op capaciteit inschat. De praktijk is heel anders dan school, daar leren ze echt het meeste van. Wij gaan daarom heel ver. Wij geven onze leerlingen alle ruimte, ook voor groot en ingewikkeld werk. Uiteindelijk wil ik dat mijn leerlingen het beste uit zichzelf halen, wat weer goed is voor hun slagingskans.” Marco: “Ik krijg veel uitleg als ik ergens aan ga werken en kan altijd met vragen terecht bij Maurice. Daarom kan ik ondertussen al heel zelfstandig aan de slag. Het werken in dit bedrijf is voor mij echt een aanvulling op school. Neem bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem. Als een blok op een standaard staat, zoals op school, is dit geen probleem. Als je ziet hoe weinig ruimte je hebt onder de motorkap, dan is dat iets heel anders. Dan moet je op een andere manier te werk gaan. Daarom is de praktijk met goede begeleiding zo belangrijk en helpt dit mij bij het halen van mijn papieren.” BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 25

WERKGEVERSZAKEN

Begin in het najaar al met het inplannen van gesprekken

tips voor

eindejaarsÂ gesprekken In de laatste maanden van het jaar blikken we terug. Zijn de doelen behaald? Is er voldoende omzet gedraaid? Is er voldoende gepresteerd door het personeel? BOVAG geeft tips om de eindejaarsgesprekken met uw medewerkers goed aan te pakken. 26 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

Spreek vooraf doelen af

Als u een werknemer wilt beoordelen of wilt praten over zijn functioneren, zijn er doelen nodig waaraan hij moet voldoen. Deze doelen kunnen tijdens het planningsgesprek aan het begin van het jaar worden vastgesteld, op basis van een functieprofiel of ontwikkelafspraken. Aan het eind van het jaar zijn de resultaten zichtbaar en kunnen ze geĂŤvalueerd worden tijdens een functioneringsgesprek. Zijn er vooraf geen persoonlijke doelstellingen vastgesteld? Geef dan tijdens een gesprek aan in hoeverre de medewerker de doelstellingen van zijn of haar functie heeft gerealiseerd, zowel in kwaliteit als in kwantiteit. Op oomt.nl/toolbox-werkgever vindt u handige voorbeelden van onder andere een plannings- en beoordelingsformulier.

Wees duidelijk over het soort gesprek

Spreek een duidelijke gesprekscyclus met elkaar af zodat medewerkers weten wat voor gesprek ze kunnen verwachten. Een functioneringsgesprek is een ander soort gesprek dan een beoordelingsgesprek. In de praktijk zal de eerste variant meer de vorm hebben van een dialoog en is er in de tweede meer sprake van eenrichtingsverkeer. Vertel van tevoren hoe het gesprek in zijn werk gaat. Aan het begin van het gesprek stem je de agenda nog even af.

Tekst: Linda in ’t Hout Illustratie: Margot Melissen

Functioneringsof beoordelings gesprek? Loopbaancoach Marleen van Reeden: “Een functioneringsgesprek en beoordelingsgesprek gaan allebei over het functioneren van de medewerkers, maar er is een belangrijk verschil. Het functioneringsgesprek is tweerichtingsverkeer, zowel leidinggevende als medewerker kunnen onderwerpen aandragen. Een beoordelingsgesprek daarentegen is eenrichtingsverkeer. De leidinggevende heeft van tevoren een oordeel vastgelegd van hoe de medewerker heeft gepresteerd. Als ondernemer kun je het beste kiezen voor een functioneringsgesprek. Het tweerichtingsverkeer is erg belangrijk voor een prettige samenwerking en het geeft de kans om door te praten over bijvoorbeeld ontwikkeling.”

Begin bijtijds

Als u in het najaar al begint met het inplannen van de gesprekken, kunt u er één of twee per week voeren. Zo hoeft u niet alle gesprekken op het laatste moment in december te houden. Dan blijft het voor u ook leuk en interessant. Bereid het gesprek goed voor. Het helpt als u gedurende het jaar aantekeningen maakt over iemands functioneren. Vraag ook vooraf de mening van anderen, zogenaamde ‘informanten’ zoals klanten of collega’s.

Creëer een prettige sfeer

Sommige medewerkers hikken tegen het eindejaarsgesprek aan. Creëer daarom een prettige sfeer en zorg dat de medewerker zich op zijn gemak voelt. Kies een rustige plek en breek het ijs met een luchtig onderwerp of een grapje. Begin met een paar informele vragen. Geef uw medewerkers de onverdeelde aandacht tijdens het gesprek. U kunt beter een half uur uittrekken en hem de volle aandacht geven dan een uur plannen waarin u steeds gestoord wordt door telefoon of e-mail.

Toon oprechte interesse

Zorg ervoor dat u in contact staat met uw medewerkers en dat u ze tijdens het gesprek écht de aandacht geeft. U kunt vragen stellen zoals ‘hoe is het met je?’, ‘wat heb je van mij nodig?’, ‘wat zijn je plannen en ambities voor de komende tijd?’ en ‘hoe ervaar je de balans tussen werk en privé?’ Als u een functioneringsgesprek voert, zorg dan dat het gesprek een dialoog is en dat het ook echt om de medewerker draait. U kunt de medewerker voorafgaand aan of aan het begin van het gesprek de gelegenheid geven om onderwerpen aan te dragen. Zo praat u over thema’s die voor de medewerker het belangrijkst zijn. Het functioneringsgesprek is ook een goed moment om te vragen hoe het personeel u ziet en of er verbeterpunten zijn. >

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 27

(ADVERTENTIE)

BOVAG & KCI JAARCONGRES 2017 I 27 NOVEMBER 2017 I MEDIAPLAZA UTRECHT I VANAF 12:00 UUR

BOVAG & KCI JAARCONGRES 2017 Vandaag is de realiteit. Elke dag weer moet u het als ondernemer waarmaken in uw bedrijf, samen met uw team. Om ook in de toekomst succesvol te zijn, is het belangrijk te weten wat er speelt en wat er gáát spelen. Kom daarom op maandag 27 november naar het BOVAG & KCI Jaarcongres!

Programma: Ontvangst Maak kennis met uw nieuwe branchemanager Maarten Mastop of praat gezellig bij met collega-ondernemers, BOVAG-adviseurs en –medewerkers en relaties waar BOVAG mee samenwerkt. Of bezoek de bedrijvenmarkt.

13.00

Algemene Ledenvergadering BOVAG en parallel daaraan de jaarvergadering van KCI

15.00

Jaarcongres BOVAG & KCI en In een boeiend programma komen de belangrijkste Kampeer ontwikkelingen Caravan.nl in onze branche en veranderingen op het gebied retail en klantgedrag aan bod. Hoe beweegt u mee? Zet vandaag kleine stappen Kampeer en en profiteer daar morgen van!

18.30

Diner

21.00

Einde programma

C A R A V A N S VOUWWAGENS C A M P E R S

12.00

Kampeer en Caravan Industrie KCI

Caravan.nl

Wacht niet tot morgen, meld u vandaag nog aan via mijn.bovag.nl/jaarcongresbovagkci

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAG-ondernemers? ALG 01 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

3 B n r.0 T S -G T

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 - 2nummer 2015 maart

nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant r 03 / numme

200 auto’s tegelijk

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Gastvrij

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Face it!

Vastgoed

Dealercongres 2015 pagina 22

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Van turbu lentie naar potentie

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

in dit nummer:

Aan de ketting

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers in dit nummer:

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Stapp.in deel autoconcept

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

FTS/GT

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

in dit nummer:

Leden in de lead

VAG.

ADE

BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BIJ UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

mer:

ranche Fietsb 15 dag 20 is met kenn Maak matische e de prag kend nzoe 10 en steu r pagina fietskope

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

rijf Je bed een in runnen ing is in dit nummer: gev om krimp voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck Rosa

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Vervangend vervoer

Huren levert meer op pagina 19

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Autobrief 2.0 Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Doen, falen en doorgaan

in dit nummer:

Ken de klant

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 16

Hoe nu verder? pagina 19

Hoe nu verder? pagina 11

Goede raad

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

Floris over Van Bommel pagina 20

met Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Ondernemer emet Opleiden emen torhart n r d n o O missie Met de Risicospreiding fietsenLaatbloeier bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene in mobiliteit overtreffen d Er is nog n is De fun Ondernemen van Groeiende kloppe tijd mee Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren Uitlijnen

Remmentest

Hefbruggen

line! ook on

(de)montage Balanceren Uitlijnen

Hefbruggen

Terugblik Dealercongres

Denis volgt Joop op pagina 20

Face It en werk samen! pagina 16

Brand!!

Tips voor preventie pagina 22

llenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen delen beste mobiel onder

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

Remmentest

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl ✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en 10% nden ssets aixa rhoud bestellen r of verze bestell e! elen elen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onderd onderd n bij deale obiel on obiel k bromm ✔ Afhale oo AIXAMbromm .nl✔ Zoeken op chassisnummer dig AIXAM udig

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortime mmer .000 km op chassisnu n ✔ Zoeken dssets 5.000/10 verzende ✔ Onderhoubij dealer of ✔ Afhalen

Grootste

len delen!✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onder -onorigin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assortiment

Eenvou Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m nt originele

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

e anch l AIXAM brom tobr n.naixam-onderdelen.nl Eenvoudig de au ! erdele Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdelen -ond AIXAM ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent n bestellen assor Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% iel onderdele onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen brommob ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo de code l BOVAG g AIXAM en.n ne! Eenvoudi isnummer gebruik km

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Wegslepen of niet?

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Remmentest

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

Donkervoort

Thér klanten haar voor a 16 pagin

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

line! ook on

schapseisen pagina 21

rij leeft Gastv ese Boer

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Groot

isnummer km 10.000 n op chass den ✔ Zoeke houdssets 5.000/ verzen ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

t/m feb

g t/m feb

2015, gebruik

BOVAG10

l x.n fleon line! tok auoo

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Doen, falen en doorgaan

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

10% kortin

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

k de code:

10% korting

t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebrui

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personen- en bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

10% BOVAG 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% de code:

de code:

ik 2015, gebru

Floris over Van Bommel pagina 20

Als u tevreden bent over mede werkers, geef ze dan de kans om een cursus of opleiding te volgen

Loopbaancoaches Vindt u het moeilijk om het gesprek aan te gaan met een medewerker? Of wilt u hulp bij het invoeren van de gesprekscyclus in uw bedrijf? De BOVAG-loopbaancoaches helpen u graag. Bedrijven die onder de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven vallen kunnen kosteloos een beroep op hen doen. U vindt de contactgegevens achterin de BOVAGkrant of op mijn.bovag.nl (zoekwoord: loopbaancoach).

Denk niet direct in oplossingen

Luister vooral en vraag door, zodat u er achter komt wat de medewerker precies ervaart of wil. U hoeft vervolgens niet meteen met een antwoord of oplossing te komen. Laat de medewerker hier zelf over nadenken. U kunt hem vragen om zelf een plan op te stellen, waar u dan in een later stadium op reageert.

Praat over ontwikkeling

Een belangrijk onderdeel van een eindejaarsgesprek is ontwikkeling. Hoe ziet de medewerker de toekomst? Waar ziet hij of zij ontwikkelpunten? Welke ambities heeft deze persoon? Goed personeel is schaars. Als u tevreden bent over medewerkers, geef ze dan voldoende mogelijkheden om zich te ontwikkelen, door bijvoorbeeld een opleiding of cursus te volgen. Zo blijft het aantrekkelijk om bij het bedrijf te blijven werken.

Wees duidelijk en eerlijk

Wees duidelijk in wat u wilt en controleer of iedereen dit ook hetzelfde interpreteert en ervaart. Als u tevreden of enthousiast bent over uw medewerker, spreek dit ook uit en als u wat anders had verwacht, draai er dan ook niet omheen. Als de medewerker zich bewust wordt van zijn zwaktes, kan hij er aan werken. Doe dat wél op een opbouwende manier. Zorg tijdens het gesprek voor een goede balans tussen positieve punten en verbeterpunten. Het kan een valkuil zijn om negentig procent van de gesprekstijd te praten over tien procent van de taken waarin de werknemer slecht functioneert. Besteed dus ook aandacht aan de positieve aspecten. Dat stimuleert.

Zet wat besproken is op papier

Zet wat besproken is tijdens het gesprek op papier en laat de medewerker dit ook lezen en ondertekenen. Zo weet u zeker dat u het allebei eens bent met wat er besproken is en heeft u afspraken vastgelegd. Als er problemen zijn met een medewerker, zijn deze documenten ook belangrijk voor de dossiervorming. Een verslag is ook handig als u bij een volgende beoordeling wilt terugkijken hoe de medewerker de afgelopen jaren heeft gepresteerd.

Blijf in gesprek

Zowel medewerker als leidinggevende hoeven natuurlijk niet tot een officieel gespreksmoment aan het eind van het jaar te wachten met vragen stellen of om een onderwerp aan te snijden. Als het goed is, is het tussendoor altijd mogelijk om met elkaar in gesprek te gaan. Geef ook tussendoor regelmatig feedback op het functioneren van een medewerker en plan een keer een tussentijdse evaluatie om te kijken hoe het ervoor staat. Kijk voor meer informatie over goed werkgeverschap volgens BOVAG in het dossier ‘Goed werkgeverschap’ op mijn.bovag.nl.

Workshop ‘Klaar voor de toekomst’ Stichting OOMT organiseert speciaal voor medewerkers uit de mobiliteitsbranche praktische workshops om ze klaar te stomen voor de toekomst. Daarbij komt een loopbaancoach in uw bedrijf om met uw medewerkers aan de slag te gaan met hun ontwikkelmogelijkheden. Er wordt tijdens de workshop toegewerkt naar een eigen actieplan. Geïnteresseerd? Neem dan contact op met een van de loopbaancoaches.

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 29

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

LED-verlichting Door uw TL-lampen te wisselen voor LED-verlichting bespaart u direct geld. Via BOVAG Ledenwinkel kunt u deze heel voordelig aanschaffen en daardoor is uw investering vaak al binnen twee tot drie jaar terugverdiend. Ook fiscaal interessant doordat u gebruik kunt maken van de Energie Investeringsaftrek (EIA).

Telefonie Speciaal voor alle BOVAG leden aantrekkelijke kortingen op zowel de bestaande als nieuwe telefonie- en internetdiensten van o.a. KPN, XS4ALL en T-Mobile met kortingen tot wel 60%! Daarnaast is er een speciaal ingerichte BOVAG helpdesk Telefonie zonder wachttijden. Stuur ons uw laatste factuur en ontvang een scherpe offerte.

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor artikelen die u vaak bestelt.

Kijk op bovagledenwinkel.nl onder Collectief voordeel.

Kijk op bovagledenwinkel.nl en zoek op: telefonie.

Kijk op: bovagledenwinkel.nl en zoek op: Lyreco.

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 30% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan. Kijk op bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: mijn.bovag.nl. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICES Afdelingen en sites

BOVAG online

Autodealers

BOVAG Ledenportaal mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 52 42

Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

Erik Stern E erikstern@bovag.nl T (030) 659 52 16

Fietsbedrijven en Verhuur& Deelautobedrijven Marjolein Ruijgrok E marjoleinruijgrok@bovag.nl T (030) 659 52 18

Het BOVAG-verenigingsbestuur

Onafhankelijke Autobedrijven

Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Francien van der Wal financieel directeur BOVAG francienvanderwal@bovag.nl

Hans Joosten E: hansjoosten@bovag.nl T (030) 659 54 86

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Maarten Mastop E maartenmastop@bovag.nl T (030) 659 52 30

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven en Rijscholen Christa Grootveld E christagrootveld@bovag.nl T (030) 659 53 45

Truckdealers Aad Verkade E aadverkade@bovag.nl T (030) 659 53 02

Schadeherstelbedrijven Frans Kragten E franskragten@bovag.nl T (030) 659 54 36

BOVAG Loopbaancoaches Remko van Eindhoven E remkovaneindhoven@bovag.nl T (030) 659 52 69 Marleen van Reeden E marleenvanreeden@bovag.nl T (030) 659 53 13 Jolanda Verwoert E jolandaverwoert@bovag.nl T (030) 659 53 65

Revisiebedrijven Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Hannie Tak E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

BOVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

New Vision Groep Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (088) 04 04 010 E: info@newvisiongroep.nl I: www.newvisiongroep.nl

20 oktober 2017, jaargang 24, nr. 10 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (0900) 22 65 263. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs: € 110,00 per jaar excl. BTW. (Losse

nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Gideon van Aartsen, Peter Arno Broer, Bullet-Ray - NPO Radio 5, Allard Frederiks, Rianne van den Heuvel, Maurits van Hout, Hugo de Jong, Talita Kalloe, Jeroen Kreule, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Jim Maas, Joris van Meel, Margot Melissen, Joost Ooijman, Marco Slot, Paul de Waal, Adobe Stock, BOVAG-archief, fotoarchief Efteling. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 10 / OK TOBER 2017 31

Verzekeringen, financieringen en data & internet. Samen gaan we vooruit. Hoe kunnen wij jou helpen? www.wijzijnbovemij.nl