BOVAGkrant 2017-12 editie Onafhankelijke autobedrijven by BOVAG

nummer 12 / december 2017

krant

OAB

ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

in dit nummer:

Wet op de BPM Een ongelijk speelveld? pagina 12

BOVAG in 2017

Een jaaroverzicht pagina 16

Sales via social media

Tips op een rij pagina 26

Als het technisch haalbaar is, leveren we het Arjan Wiggelinkhuijsen, Jozua Aanhangwagens

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

RecyBEM wenst u fijne feestdagen en een voorspoedig ‘Oud voor Nieuw’ in 2018. Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier. Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&M algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft RecyBEM kracht van wet.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

VOORAF

VOORWOORD

INHOUD

Opgestroopte mouwen Traditiegetrouw organiseert BOVAG congressen, ondernemersc afés en workshops voor zijn 9.000 leden. En dat blijven we doen. Maar medio december organiseerden we een werkcongres voor een heel andere doelgroep: beleidsambtenaren, vakbondsvertegenwoordigers, opleiders, consultants en nog veel meer zogenoemde ‘stakeholders’ stroopten samen met BOVAG de mouwen op. We hebben hen laten zien en met hen besproken wat uw uitdagingen zijn de komende tijd. Want er komt nogal wat op u af. We zien grote veranderingen in de mobiliteit zélf. De rol van technologie groeit razendsnel, van EV tot connected car. De retail zélf verandert ook: denk aan de grote rol van internettechnologie en data, denk aan nieuwe, aanbieders als online marktplaatsen en de fabrikanten zélf. En dan hebben we nog de klant, die nooit meer dezelfde zal zijn. En personeel dat heel anders doet en denkt dan pakweg tien jaar geleden. Al deze veranderingen en uitdagingen en onze visie daarop hebben we de afgelopen tijd met u gedeeld. En velen van u zijn met die inzichten aan de slag gegaan. Nu hebben we ze ook gedeeld met ons relatienetwerk. Dat leverde een vruchtbare dag op, waarop nieuwe verbindingen zijn gelegd, nieuwe inzichten zijn opgedaan en meer begrip is gekweekt. Ik hoop van harte dat dit de opmaat is naar nog nauwere samenwerking met die stakeholders, want die hebben we hard nodig om onze doel te verwezenlijken: namelijk BOVAG-leden een goede uitgangspositie geven.

Arjan Wiggelinkhuijsen

Wat gebeurde er het afgelopen jaar? Een aantal memorabele momenten op een rij.

Een paardentrailer ombouwen tot luxe privébadkamer? Geen uitdaging is te groot voor Arjan Wiggelinkhuijsen van Jozua Aanhangwagens.

BOVAG in 2017 04 KORT Berichten van BOVAG, ideeën voor innovatie, gehoord in de branche en daarbuiten.

07 ZORGPOLIS De meestgestelde vragen en antwoorden op een rij.

09 FEITEN & CIJFERS Onderzoek naar het gebruik van ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof.

16 SNAPSHOT Driehonderd stakeholders kwamen naar het BOVAG Relatiecongres.

25 TELLERFRAUDE De Vereniging Aanpak Tellerfraude werkt samen met België, mét resultaat. Nu de andere buurlanden nog.

26 OMNICHANNELING

Belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) leidt bij import te vaak tot een ongelijk speelveld. Afschaffen dus die wet, zegt BOVAG.

Door het slim inzetten van social media kun je je commercieel nog meer onderscheiden.

Koelbus voor Voedselbank

28 KWALITEITSLABEL

Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG

BOVAG Schadeherstelbedrijven telt inmiddels driehonderd leden. Er is duidelijk behoefte aan een stevige, kwalitatief goede belangenbehartiger.

Wet op de BPM is doorn in het oog

Auto Voskuilen en leasemaatschappij Arval gaven Voedselbank Houten een bus cadeau. Dat is nog eens maatschappelijk ondernemen. BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 3

KORT LEDENADVIES

LUISTERTIP

De loonsverhogingen van 2018

Fietsend het jaar uit met NPO Radio 1

s een appverbod op de fiets écht een goed idee? En hoe zit het met de allersnelste fiets van de wereld? Het is een greep uit de onder werpen die aan bod komen tijdens de drie uur durende live-uitzending Fietsend het jaar uit! op NPO Radio 1 op oudjaarsdag tussen 14.00 en 17.00 uur. De presentatie van het programma op 31

december is in handen van radiomaker en fietsfanaat Jeroen Dirks. Hij ontvangt naast vele gewone fietser onder meer fietsprofessor Marco te Brömmelstroet van de Universiteit van Amsterdam, fietsculturen kenner Angela van der Kloof, directeur Saskia Kluit van de Fietsersbond en hoogleraar Ouderengeneeskunde Rudi Westendorp.

ONDERNEMERSCHAP

BOVAG vernieuwt laadklepkeurmerk

e start van een nieuw jaar is vaak het moment van loonsverhogingen. Dat is voor het wettelijk minimumloon en de cao Carrosserie niet anders.

boekjes afgedrukte bedragen kloppen niet meer.

De salarisstijging voor werknemers die onder de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf vallen, volgt in februari. Minimumloon Het minimumloon wordt vanaf 1 januari 2018 verhoogd naar € 1.578 per maand. Ook de bedragen van het minimumjeugdloon worden verhoogd. De verhoging heeft gevolgen voor de salaristabellen en salarisgroepen in de verschillende cao’s. Houd hier rekening mee bij het toepassen van salarisgroep A/wml in de cao MvT en de salaristabel wml in de cao Carrosserie. De in de cao-

Cao Carrosserie Het salaris wordt vanaf 1 januari 2018 verhoogd met 0,35%. Let op: deze cao geldt ook voor de leden van BOVAG Schadeherstelbedrijven, Ruitschadeherstelbedrijven en voor de poetsbedrijven. Cao Motorvoertuigen Per 1 februari 2018 gaat het salaris voor fulltimers met een gemiddelde werkweek van 38 uur omhoog met € 43. Betaalt u per vier weken, dan geldt een verhoging van € 40. Parttimers ontvangen de verhoging naar rato.

 Kijk voor meer informatie over de loonsverhogingen op mijn.bovag.nl.

De laadklepkeuring van onder andere trucks en taxibusjes kan vanaf januari 2018 digitaal worden afgehandeld. Ook komen er tientallen extra modules beschikbaar, bijvoorbeeld keuringen van laadkranen, afvalinzamelings voertuigen en veegmachines. BOVAG ging de samenwerking aan met de gerenommeerde partij Aboma, die het label AMTeK in de markt heeft.

+10 CIJFERS

groeide het aantal gesloopte auto’s tot en met oktober 2017, in vergelijking met het jaar ervoor. De crisis is voorbij. Meer mensen schaffen een nieuwe(re) auto aan. Gevolg is een flinke stijging van het aantal naar de sloop gebrachte personenauto’s dit jaar.

4 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

Keuringen kunnen vanaf volgend jaar onder het BOVAGkeurmerk, powered by AMTeK, worden uitgevoerd. BOVAGondernemers hoeven niet langer met meerdere keurmerken te werken en de klant kan voor al zijn keuringen terecht bij één BOVAG-truckbedrijf.  Kijk voor meer informatie op mijn.bovag.nl/ laadklepkeurmerk.

9.425 Opel Corsa’s zaten daartussen. Dit model is hiermee koploper.

188.884 personenauto’s werden uit elkaar gehaald in de eerste tien maanden van 2017.

Bron: VWE Automotive

KORT VAN DE VOORZIT TER

BOVAG GARANTIE

BOVAG helpt!

Blijf garantie geven en nakomen

VG is een nieuwe afkorting die belangrijk wordt voor u. Vanaf 25 mei 2018 (over vijf maanden al!) wordt namelijk de Algemene Verordening Gegevensbescherming van kracht, oftewel AVG dus. Dat betekent dat u persoonsgegevens beter moet gaan beschermen en de overheid zal daar ook strikt op gaan handhaven. Zo dient u onder andere te beschrijven hoe data van klanten en werknemers worden geregistreerd en beveiligd. Ondernemers krijgen er een administratieve last bij en daar zit natuurlijk niemand op te wachten. Uw branchevereniging helpt met een hulpmiddel dat volledig op maat van de mobiliteitssector is gesneden. Deze toepassing beschikt over video’s, tips en invuldocumenten om uw bedrijf te helpen in het naleven van de AVG-voorschriften. Een lastig traject! Wellicht dat u al benaderd bent door commerciële aanbieders van dit soort ‘tools’; ik zou u willen adviseren die van uw eigen BOVAG eerst even goed te bekijken alvorens een knoop door te hakken. Ik wens u allen een prachtige Kerst, een fijne jaarwisseling en een gezond en succesvol 2018!

OVAG adviseert zijn leden om de komende maanden geen overhaaste stappen te zetten en gewoon de huidige garantiepraktijk voort te zetten. Voor BOVAG staat vast dat de BOVAG Garantie gaat om het doen van een belofte van een ondernemer aan zijn klant. “Als er wat met uw motor, auto of caravan aan de hand is, los ik dat op.”

Gerard ten Buuren, voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Verzekering Het zal weinig ondernemers in de mobiliteitsbranche ontgaan zijn, de afgelopen maanden is de discussie aange zwengeld of BOVAG Garantie in zijn huidige vorm nog wel houdbaar is, omdat hij mogelijk als verzekering zou moeten worden

EXCLUSIEF VOOR LEDEN

WET- EN REGELGEVING

Word lid

aangemerkt. BOVAG heeft echter belangrijke aanwijzingen dat de BOVAG Garantie in zijn huidige vorm gewoon kan blijven voortbestaan. Er is wat BOVAG betreft dan ook geen enkele reden om te stoppen met het verlenen van BOVAG Garantie of nu over te stappen op een commerciële garantieverzekering zoals die hier en daar is aangeboden. Helderheid BOVAG is in gesprek met het ministerie van Financiën en De Nederlandsche Bank (DNB) om snel en definitief helderheid te verschaffen over de BOVAG Garantie. DNB heeft daartoe onder meer een zogenoemd ‘reikwijdte-toets’ van de BOVAG Garantie toegezegd.

Digitaal Opkopers Register niet voor gekentekende voertuigen

oed nieuws voor BOVAG-leden: het ministerie van Justitie en Veiligheid adviseert gemeenten om ondernemers niet te verplichten hun gekentekende occasions te registreren in het Digitaal Opkopers Register (DOR), maar in plaats daarvan het RDW-kentekenregister aan te wijzen als gewaarmerkt inkoopregister.

ord ook lid van de Facebook-groep van BOVAG-autobedrijven. BOVAG plaatst daar regelmatig interessante berichten. De groep is exclusief toegankelijk voor leden. Ga naar Facebook en zoek op BOVAG-autobedrijven.

Lid worden is heel eenvoudig: Stap 1: Log in op www. facebook.com Stap 2: Zoek op 'BOVAGautobedrijven' Stap 3: Klik op 'lid worden' Stap 4: Vul de gevraagde gegevens in Stap 5: BOVAG checkt de aanvraag

Milieu- en veiligheidsspecialist Jan Bessembinders is blij met dit advies van Justitie en Veiligheid. “Na een paar overleggen begrepen zowel politie als justitie dat de branche heling van gekentekende voertuigen al zo goed als onmogelijk maakt via het kentekenregister. DOR levert onze leden bovendien een forse lastenverzwaring op, omdat ze hun bedrijfsprocessen op DOR moeten aanpassen.”

Als de gemeente het advies overneemt, hoeven Nederlands gekentekende voertuigen en gekentekende tweewielers die tweedehands zijn ingekocht, niet apart geregistreerd te worden in DOR. Voor buitenlandse import, de handel in voertuigonderdelen en ongekentekende voertuigen zoals fietsen, is DOR-registratie wél van kracht. Uiteindelijk zijn het de gemeenten zelf die hierover via de gemeenteraad mogen beslissen. Daarnaast is de voorgenomen wetswijziging voorlopig nog niet van kracht.  Meer lezen over dit advies kan op mijn.bovag.nl/adviesDOR. BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 5

(ADVERTENTIE)

Wilt u de aandacht van ruim 9.000 BOVAG-ondernemers? ALG 01 - 32 TDE/TTB PAGINA'S 01 - 24 ADE PAGINA'S 01 - 32 FTS/GTB PAGINA'S 01 - 24 ALG PAGINA'S 02 - 32 PAGINA'S ADE 02 - 32 OAB/RVS PAGINA'S 02 - 32 ALG PAGINA'S 03 - 32 PAGINA'S nummer 01 / januari 2015

nummer 01 / januari 2015

nummer 02 / februari 2015

RIJ nr.03 - 24 ALG PAGINA'S nr.04 - 32 ADE PAGINA'S nr.04 -TDE/TTB 32 PAGINA'S nr.04 -ALG 24 nr.05 PAGINA'S -FTS-GTB 32 PAGINA'S nr.03 -RIJ 24 nr.05 PAGINA'S -OAB-RVS 24 PAGINA'S nr.05 - 32 PAGINA'S IN A'S 4 PA03 G/ maart 2015 nummer 03 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 04 / maart 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 nummer 05 / april 2015 - 2nummer 3 2015 0 art r. ma r 03 / Bn numme T S -G T

nummer 02 / februari 2015

t krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krant krankrant 200 auto’s tegelijk

Over fiscale sturing en wachtrijen in de showroom pagina 26

Gastvrij

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

in dit nummer: in dit nummer:

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

Face it!

Vastgoed

Dealercongres 2015 pagina 22

Stapp.in deel autoconcept

Thérèse Boer lééft voor haar klanten pagina 20

Van tankstation tot creatief bureau pagina 14

Van turbu lentie naar potentie

De perfecte opvolger voor het fietsplan

Fietsbranchedag 2015 pagina 16

Bart Warmerdam, directeur Warmerdam De Fietsspecialist

Ans, Maartje en Frits

Gastvrij

Ken de fietser van nu pagina 05

Lokaal innoveren loont pagina 21

in dit nummer:

BOVAG-campagne scoort pagina 9

Aan de ketting

Personeel moet flexibeler inzetbaar zijn pagina 10

OAB/RVS

RIJ

FTS/GTB

ALG

TDE/TTB

in dit nummer:

Aan de ketting

Ik wil me blijven ontwikkelen

Peter de Kort, Autorijschool Peter de Kort

in dit nummer:

Harde cijfers in dit nummer:

ALG

RIJ

ALG

OAB/RVS

ADE

Bart Wiegerinck, directeur Wiegerinck Groep

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 8

Leden in de lead

Klantbehoeftes zijn onderhevig aan tijd

in dit nummer:

Leden in de lead

DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG.

FTS/GT

Paul Bleijlevens, directeur Bleijlevens Motoren & Techniek

Verenigingsbestuur en ledenraad maken frisse start pagina 10

ALG

ADE

FTS/GT

ALG

TDE/TTB

Wij gooien niks weg, we repareren

in dit nummer:

Leden in de lead

VAG.

ADE

BO DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. DENK VOORUIT. BEGIN BIJ BOVAG. GIN BIJ UIT. BE VOOR DENK

in dit nummer:

Zelfrijdende auto

Hoe lang duurt het nog? pagina 10

Hoe overleeft de retail?

in dit num

Van offline naar online en weer terug pagina 20

Personeel metmeer Er zit nog een rugzak toekomst in continue Tijd en toewijding bereikbaarheid gevraagd pagina 22

mer:

ranche Fietsb 15 dag 20 is met kenn Maak matische e de prag kend nzoe 10 en steu r pagina fietskope

in dit nummer:

Eindelijk de weg op Lotte (17) koos bewust Klanten pleasen en voor een BOVAGrijschool pagina 9 verwennen. Dan gaan ze vanzelf van jeHet houden kaf van Edward Doorten, van hetduurzaam koren

rijf Je bed een in runnen ing is in dit nummer: gev om krimp voudig r t een sen, directeu nieCheck, o Roo Motoren Lud dubbelcheck Rosa

tankstation Green Planet over en de Meningen Doorten Pesse nieuwe Autobedrijf lidmaat-

Ik wil overal een succes van in dit nummer: maken Check, Gert-Jan Kreeft, dubbelcheck Kreeft Opleidingen

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Check, dubbelcheck

Doen, falen en doorgaan

Huren levert meer op pagina 19

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

in dit nummer:

Doen, falen en doorgaan

Jaarcongres

Profilering door professionaliteit pagina 8

Leden beoordelen garagesoftware pagina 19

A1-rijbewijs op z’n retour

Doen, falen en doorgaan

Floris over Van Bommel pagina 16

Stop de marktverstoring. Nu! pagina 10

Vervangend vervoer

Autobrief 2.0

Steunzoekers en pragmatische kopers pagina 10

Autobrief 2.0

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

in dit nummer:

Ken de klant

De truckdealer branche laat me nog niet los Paul van Leuven, erelid in van BOVAG Truckdealers dit nummer:

Hoe nu verder? pagina 19

Hoe nu verder? pagina 11

Goede raad

We moeten weer de juiste klanten krijgen Leen de Koning, directeur Amega Groep

Floris over Van Bommel pagina 20

et Lekker met Verwachtingen RevisieEen ís klant Fiscaal Hier komt de Ondernemer emet Opleiden men m rhart e n r d o t o On missie Met de Risicospreiding bezig zijn m verdientfeestje aandacht duurzaamheid Leasefiets een groene inndmobiliteit overtreffen Er is nog fietsenLaatbloeier is De fun Ondernemen van Groeiende kloppe tijd mee Teamplayer aanhang kamperen niet stilzitten zoveel te doen De goedkoopste zijn is niet genoeg Ernst Sommerauer, MAN-truckdealer

Stop de pers

Harde cijfers

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 16

BOVAG-campagne scoort pagina 19

Selfies

Stop de pers

De 308 SW was niet aan te slepen

Connect Jonge gezinnen Bent u al online? pagina 20 moeten weer gaan kamperen

Guido Fioole, directeur Fioole Auto’s

www.autoflex.nl

line! ook on

WWW.CBX-NEDERLAND.NL www.autoflex.nl

(de)montage Balanceren

Remmentest

Uitlijnen

Hefbruggen

line! ook on

Emissietest

(de)montage

Balanceren

Uitlijnen

Hefbruggen

| 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - www.autoflex.nl 580.670 WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

WWW.CBX-NEDERLAND.NL | 0345 - 580.670

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

✔ Afhalen bij dealer of verzenden on aixam-onderdelen.nl ok

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

✔ en 10% nden ssets aixa rhoud bestellen r of verze bestell e! elen elen ✔ Onde Grootste lin assortiment originele AIXAM onderdelen! onderd onderd n bij deale obiel on obiel k bromm ✔ Afhale oo AIXAMbromm .nl✔ Zoeken op chassisnummer dig AIXAM udig Grootste

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

assortime

mmer .000 km op chassisnu n ✔ Zoeken dssets 5.000/10 verzende ✔ Onderhoubij dealer of ✔ Afhalen

len delen!✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km derde onder -onorigin ✔ Afhalen bij dealer of verzenden ele AIXAM www.autoflex.nl aixsteam assortiment

Eenvou Eenvo

✔ Zoeken op chassisnummer ✔ Onderhoudssets 5.000/10.000 km ✔ Afhalen bij dealer of verzenden

2015,rdel /10.000 onderdelen! op chass maart nde 5.000 AIXAM m-o Zoeken korting t/m nt originele

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

Filebestrijding op de vluchtstrook pagina 20

Floris over Van Bommel pagina 20

Groot

isnummer km 10.000 n op chass den ✔ Zoeke houdssets 5.000/ verzen ✔ Onder n bij dealer of ✔ Afhale

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

10% korting

t/m feb

g t/m feb

2015, gebruik

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor de autobranche

l x.n fleon line! tok auoo

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

www.autoflex.nl

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

line! ook on

• Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Geniet van verse gerechten uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken met collega’s

www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.bovag.nl/vergaderen of vergaderen@bovag.nl en 030-6595212 www.autoflex.nl www.autoflex.nl www.autoflex.nl

10% BOVAG 10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10% ik de code:

de code:

2015, gebru

10% kortin

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

k de code:

10% korting

t/m feb

10%

BOVAG

2015, gebrui

De BOVAGkrant is hét magazine voor ondernemers die zich bezighouden met mobiliteit. Oftewel, BOVAG-leden werkzaam in de branche van personen- en bedrijfsauto's, trucks, fietsen, gemotoriseerde tweewielers, caravans, aanhangwagens, revisie, autoverhuur, autowassen, rijscholen of tankstations.

DEAD STOCK .NL

Floris over Van Bommel pagina 18

Renata Knook, Jaguar/Land Rover dealer

We willen de eerste zijn met one-way verhuur

www.

10% korting t/m feb 2015, gebruik de code: BOVAG10%

BOVAG10

Doen, falen en doorgaan

Private Lease De kleine lettertjes Ik geniet van pagina het 22 succes dat ons nu ten deel valt

delen beste e mobiel onder anch l AIXAM brom tobr n.naixam-onderdelen.nl Eenvoudig de au ! erdele Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen! voor onderdelen -ond AIXAM ware Eenvoudig AIXAMft originele aixtsteam So brommobiel onderdelen bestellen Christian Tepper, Zoeken op chassisnummer ✔10% timent n bestellen assor Eenvoudig AIXAM brommobiel bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% iel onderdele onderdelen Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen brommob ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km Software voor de autobranche Software voor de autobranche directeur Pak ’n Bak Groo de code l BOVAG g AIXAM en.n ne! Eenvoudi isnummer gebruik km

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

✔ Zoeken op chassisnummer

Eenvoudig AIXAM onderdelen bestellen 10%aixam-onderdelen.nl korting t/m maart 2015, gebruik de code BOVAG10% Eenvoudig AIXAMbrommobiel brommobiel onderdelen ✔bestellen Onderhoudssets 5.000/10.000 km

✔ Afhalen bij dealer of verzenden aixam-onderdelen.nl

Wegslepen of niet?

Donkervoort

llenEenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

Eenvoudig AIXAM brommobiel onderdelen bestellen

aixam-onderdelen.nl

Remmentest

Emissietest

Balanceren

Face It en werk samen! pagina 16

Denis volgt Joop op pagina 20

Remmentest

(de)montage

Terugblik Dealercongres

Brand!!

Tips voor preventie pagina 22

Grootste assortiment originele AIXAM onderdelen!

line! ook on

Donkervoort Denis volgt Joop op pagina 20

Thér klanten haar voor a 16 pagin

Edgar van Schaik, salesmanager Nefkens Midden Peugeot

Remmentest

Software voor de autobranche Software voor de autobranche Software voor Software voor Emissietestde autobranche Emissietestde autobranche

schapseisen pagina 21

rij leeft Gastv ese Boer

Siewert Gorter, directeur Caravanlife Gorter

Zorg of zegen? pagina 25

Drukkerij vindt nieuw businessmodel pagina 24

Mee met de milieuinspecteur pagina 10

Benieuwd naar de mogelijkheden om één of meerdere van deze doelgroepen te bereiken? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte op maat. BOVAGkrant I www.bovagkrant.nl E sales@bovag.nl T 030 – 65 95 294

VOORDEELPAKKET VOOR BOVAG-LEDEN

DÉ OPLOSSING

voor uw traag lopende of lang liggende onderdelenvoorraad!

GOLD LABEL

G1 SUPREME QUALITY

Heeft u ook onderdelen in uw magazijn die u niet gebruikt? Of bent u op zoek naar onderdelen maar zijn deze nauwelijks te krijgen? Dan is DEADSTOCK.NL dé oplossing! Ga voor meer informatie naar:

DEADSTOCK.NL

Dode onderdelenvoorraad herleeft! DEADSTOCK.NL B.V. • Tel. 0172 - 61 11 41 / 06 - 22 91 89 82 info@deadstock.nl • www.deadstock.nl

✓ 1x 40101 NVR 8-kanaals ✓ 1x 40720 Hardeschijf 2TB ✓ 4x 64300 Dome camera 3MP binnen 30m IR ✓ 2x 62280 Bullet camera 2MP buiten 80m IR ✓ 2x 69200 Montagedoos Inclusief: • Aankoop Hardware Pakket • Helpdesk 1 jaar 24/7 • Installatiekosten en aangebracht volgens de geldende installatie voorschriften • Verbruiksmateriaal en kabels • Programmeren software op smartphones, tablets en laptops, uitleg werking van de apparatuur

Van Dijklaan 15F, 5581 WG Waalre

Normaal € 3.432,-

Ledenprijs

€ 2.950,-

0497 38 08 87

ALLRIGHTSECURITY.NL

inclusief montage! Genoemde prijzen zijn excl. B.T.W.

info@allrightsecurity.nl

flY

BOVEMIJ

De tijd van het jaar Tarieven basisverzekering grote zorgverzekeraars (vanaf)

Wél of niet overstappen naar een nieuwe zorgverzekering … Een keuze die veel Nederlanders aan het eind van het jaar maken. Overstappen naar de collectieve BOVAG Zorgpolis biedt vele voordelen. De BOVAGkrant beantwoord vijf vragen die vaak door ondernemers worden gesteld over de BOVAG Zorgpolis. Wat is het voordeel voor mijn werknemers? Je hebt een uitgebreide zorgpolis in de aanbieding, tegen zéér gunstige voorwaarden. Het collectieve voordeel op de basisverzekering is al tien procent. Ook de premie bij de aanvullende verzekeringen is zeer scherp.

Worden mijn werknemers gezonder door de BOVAG Zorgpolis? Sommige werknemers beschikken alleen over een basisverzekering, zonder aanvullende dekking. Als zij aanvullende zorg zoals fysiotherapie nodig hebben, vragen ze in enkele gevallen bij hun werkgever aan of hij daaraan wil meebetalen. De BOVAG Zorgpolis biedt verschillende goede dekkingen, inclusief fysiotherapie, tegen gunstige

BOVAG ZORGPOLIS Zilveren Kruis (Gratis BOVAG Plus dekking) € 95,36 OHRA (Vrije artsenkeuze) € 106,78 De Friesland Zorgverzekeraar € 105,26 OVERIGE AANBIEDERS CZ € 112,15 Interpolis € 106,25 Menzis € 103,00 Univé € 100,95

condities. Speciaal op maat voor medewerkers die actief zijn in de mobiliteitsbranche. Voor de werkgever is dat een hele geruststelling. Zijn werknemer krijgt in geval van fysieke klachten meteen een goede behandeling, waarvoor de werkgever niet extra hoeft bij te dragen.

als voordeel de gratis module OHRA Gezond. De Friesland Zorgverzekeraar biedt op zijn beurt een aantrekkelijk vitaliteitspakket tegen een scherp tarief.

Valt er iets te kiezen?

Werknemers die al zijn verzekerd via OHRA, Zilveren Kruis of De Friesland Zorgverzekeraar kunnen hun polis omzetten naar het collectief van BOVAG Zorgpolis. Ze kunnen daardoor tientallen euro’s per jaar besparen. Partner en gezinsleden profiteren mee.

Binnen de BOVAG Zorgpolis kunnen medewerkers zich collectief aansluiten bij de gerenommeerde zorgaanbieders Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland Zorgverzekeraar. Werknemers die kiezen voor de aanvullende verzekering van Zilveren Kruis, krijgen er de BOVAG Zorgpolis Plus gratis bij. Dat betekent onder meer een gratis Health Check, extra fysiotherapie en een extra vergoeding voor brillen en lenzen. OHRA heeft

Wat als je al verzekerd bent bij een van deze drie verzekeraars?

Tot wanneer kun je overstappen? Overstappen kan nog tot en met 31 december. Meer informatie is te vinden op bovagzorgpolis.nl. BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 7

www.amt.nl

STALEN ZUIGERS MET GETRAPTE KOMVORM

ÉÉN JAAR AMT VOOR MAAR

€99,EXCL. BTW.

PRAKTISCH • BETROKKEN • OBJECTIEF • VERNIEUWEND

12 23 DECEMBER 2016 | JAARGANG 76

THEMA REVISIE:

WAAROM DOEN WE HET NIET ZELF?

HARTOG TUNING

Tweede leven voor TFSI-motoren 001-001_AMT12_CVR_Omslag.indd 1

15-12-16 12:00

HOE HELPT AMT JOU VERDER? AMT Magazine hét vakblad voor iedere automotive professional

AMT Digitaal hét AMT Magazine voor op je computer, smartphone of tablet

AMT.nl dé nieuwssite voor de automotive sector AMT Nieuwsbrief wekelijks het laatste autonieuws in je mailbox

AMT App hét vakblad voor iedere automotive professional

AMT Grip op je autobedrijf praktisch trainingstraject voor ondernemers die vooruit willen

AMT Autotechniek volg ons op Facebook en kom in contact met vakgenoten

AMT Diagnose Boot Camp praktische workshops in twee dagen, leerzaam en gezellig

AMT Live hét live kennisevenement voor ondernemers en autotechnici van autoservicebedrijven

AMT Garageforum dé community van en voor automotive professionals AMT Reparatiewijzer een database met meer dan 14.000 oplossingen voor autotechnische problemen

MEER INFORMATIE EN ABONNEREN WWW.AMT.NL/AANBIEDING

FEITEN & CIJFERS

Ruitenwissers: een van de meest basale onderdelen van een auto. Toch is dit onderdeel van cruciaal belang voor de verkeersveiligheid. Uit onderzoek van Markteffect in opdracht van BOVAG blijkt dat maar liefst 96 procent van de Nederlandse automobilisten de ruitenwissers te laat vervangt.

EEN GEMIDDELDE RUITENWISSER GA AT ONGEVEER 150.000 WISBEWEGINGEN MEE

Wissers verwaarloosd Fabrieksvoorschrift

Te laat Ondanks goede voornemers gaan bijna 4 op de 5 automobilisten pas over tot vervanging wanneer strepen op de ruit zichtbaar worden, rare (schrapende) geluiden te horen zijn, het rubber loslaat of wanneer de ruitenwissers bij de apk afgekeurd worden.

apk

24% van de respondenten zegt de ruitenwissers pas na apk-afkeur te laten vervangen. Dat kan vooral bij nieuwe auto’s voor een verkeersveiligheidsrisico zorgen, de eerste keuring staat voor diesel- en lpg-auto’s immers pas na 3 jaar voor de deur en voor benzineauto’s pas na 4 jaar. De ruitenwisserinstallatie staat dan ook steevast in de top 5 van afkeurpunten bij de apk, evenals banden en verlichting.

Bron: Onderzoek Markteffect in opdracht van BOVAG

De meeste fabrikanten adviseren elke 12 tot 15 maanden de ruitenwissers te vervangen, omdat deze onderdelen zijn gemaakt van rubber en het weer in al zijn facetten effect heeft op de slijtage ervan.

Uit het onderzoek onder 1.026 automobilisten blijkt dat slechts 4% de ruitenwissers na een vaste periode vervangt. Tegelijkertijd geeft bijna een kwart aan de voorgeschreven termijn van 12 tot 15 maanden het meest logisch te vinden; opvallend genoeg antwoordt 40% “elk jaar voor de winter” en 18 procent zelfs “elk halfjaar”.

Indicatiesticker

59% van de automobilisten heeft geen idee waar de indicatiesticker – die van zwart naar geel verkleurt – op een ruitenwisser voor dient.

Wel winterklaar De Nederlandse automobilist bereidt zich wel goed voor op de winter. 77% vult het ruitensproeierreservoir zelf met vloeistof en 15% laat dit doen door het autobedrijf. 1 op de 20 gebruikt echter dezelfde ruitensproeiervloeistof als in de zomer en loopt dus kans op bevriezing van sproeiers

en leidingen. Bijna 6 op de 10 respondenten neemt ook maatregelen om te voorkomen dat deurrubbers bevriezen en zegt airconditioning en/of verwarming te (laten) controleren. Ruim twee derde geeft aan dat ook de accu wordt geïnspecteerd in voorbereiding op de winterperiode. BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 9

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

“ Ik heb een sterk geloof in samenwerken” Van paardentrailer en plateauwagen tot mobiele winkel en kipper: het assortiment bij Jozua Aanhangwagens in Harderwijk is groot. Het bedrijf draait goed, maar directeur Arjan Wiggelinkhuijsen (35) gelooft sterk in samenwerking met collega’s. “Dit wereldje was altijd ieder voor zich. Nu is het meer met elkaar, in plaats van tegen elkaar.”

“

k kreeg vorig jaar iemand van FarmCamps op bezoek. FarmCamps staat voor luxe kamperen bij de boer. Hij kwam met een bijzondere vraag: of Jozua paardentrailers kon leveren om naast luxe tenten neer te zetten. Het idee was om die paardentrailer om te bouwen tot een luxe privébadkamer met ligbad en douche. Aanvankelijk reageerde ik een beetje sceptisch, maar het was eigenlijk een briljant idee. Intussen hebben we dertig Ifor Williams-paardentrailers omgebouwd tot Hooi Hooi Badtrailer. Kamperen voor luxepaarden dus. Het tekent dit bedrijf: geen uitdaging is te gek. Als het technisch haalbaar is, leveren we het.”

Eerste voorraad “Jozua Aanhangwagens richt zich voornamelijk op de overheid en de zakelijke markt, bij elkaar tachtig procent. Wij leveren aanhangwagens aan onder meer Rijkswaterstaat, Liander, politie en Staatsbosbeheer. We doen bovendien service en onderhoud, ook op locatie. De overige twintig procent van onze klanten zijn particulieren. In deze regio hebben aardig wat mensen paarden, dus we verkopen relatief veel paardentrailers. Jozua is een familiebedrijf, in 1985 opgericht door mijn vader Piet Wiggelinkhuijsen. Hij had 10 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

al ervaring in de branche, maar het bedrijf waar hij toen voor werkte, ging saneren. Stilzitten was echter niks voor mijn vader. Op dat moment beschikte hij al over een verkoopwagen. Hij verkocht zelf oliebollen vanuit een mobiele wagen. Tegen de stroom in besloot hij voor zichzelf te beginnen, in een oude schuur in Hierden. Fabrieken waar hij in het verleden mee samenwerkte, hielpen hem met de eerste voorraad. Als jochie hielp ik vaak mee met schoonmaken en vegen van de werkplaats, maar ook snackwagens poetsen. In 1993 kreeg mijn vader de kans een modern pand te bouwen op dit industrieterrein. Sindsdien is het bedrijf in alle opzichten gegroeid. Zelf ben ik hier in 2003 begonnen, na mijn studie werktuigbouwkunde. In 2010 heb ik het bedrijf overgenomen. Mijn vader komt hier regelmatig een bakkie drinken, maar bemoeit zich nergens mee.”

Verhuurvloot “Jozua beschikt anno 2017 over een moderne werkplaats, een showroom en een magazijn. Ik heb vijf jonge werknemers in dienst, voornamelijk twintigers. Ik geef ze een hoop verantwoordelijkheid. Ik zeur niet over elk detail, maar houd de grote lijnen strak

in de gaten. Verkoop is belangrijk, service en onderhoud is minstens zo belangrijk. Daarom hebben we de crisis probleemloos overleefd. Ook verhuur ik mobiele winkels. Jozua beschikt momenteel over een ruime verhuurvloot aan verkoopwagens die zijn ingericht voor de verkoop van patat, vis, brood en kaas. Klanten die de showroom binnenkomen, hoef je niks meer te vertellen. Ze weten de verkoopprijzen en kennen de lijst met specificaties bij wijze van spreken uit hun hoofd. Een aanhangwagen is een product met weinig emotie, anders dan een auto. De kunst is om de juiste klik met die klant te krijgen, zodat hij bij jou koopt.”

Samenwerken “We zijn een gezond bedrijf met een sterke, regionale functie. Wanneer ik iemand uit Leeuwarden aan de lijn heb die een aanhangwagen wil kopen, verwijs ik hem in principe door naar een Friese collega. Andersom gebeurt dat ook. Zo help je elkaar, toch? Ik geloof in samenwerken. Soms gaan we vriendschappelijk met een aantal collega’s op stap. Ambities heb ik genoeg, maar spreek ze nog niet uit. Ik wil niet groeien om het groeien. Dit is een gezond bedrijf. Gezond blijven is voorlopig het belangrijkste.”

Tekst: Jeroen Kreule Fotografie: Peter Arno Broer

Ik wil niet groeien om het groeien, gezond blijven is voorlopig het belangrijkste

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 11

JURIDISCHE ZAKEN

ALLEEN TOTALE AFSCHAFFING VAN BPM ZORGT VOOR EEN EERLIJK SPEELVELD

Te veel mazen in het BPM-net

De Wet op de BPM bevat allerlei schemergebieden waar het om import gaat. Sommige ondernemers zoeken die welbewust op, tot fraude aan toe. Dat verpest de markt en dwingt bonafide autobedrijven om ook de grenzen op te zoeken. BOVAG roept daarom op om de wet helemaal af te schaffen. 12 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

e afgelopen vijf jaar is de parallelimport van auto’s verdubbeld, van iets boven de honderdduizend per jaar naar ruim tweehonderdduizend in 2016. Die cijfers noemde demissionair staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes in zijn antwoorden op Kamervragen over import en BPM van 13 oktober. Er waren vragen over waarom er drie manieren zijn om de waarde van een geïmporteerde auto vast te stellen, over de enorme groei van parallelimport, welke maatregelen er zijn genomen om die in goede banen te leiden en wat er is gebeurd en nog gaat gebeuren om het speelveld gelijk te houden. Wiebes heeft vier pagina’s nodig voor zijn antwoorden. Hij wijst op de regels van de interne Europese markt, die een aantal

mogelijkheden voor eerlijkere BPM-heffing afsluit. En hij schrijft: “Duidelijk is wel dat deze problematiek zou worden weggenomen door uitfasering van de BPM.”

Verdienmodel Dat laatste juicht BOVAG van harte toe. “BOVAG is niet tegen import”, zegt José Burgemeester. Als relatiemanager Belastingdienst en RDW bij BOVAG is dit een van haar kerndossiers. “Mensen denken dat weleens, maar dat is absoluut niet zo. Handel is handel, de wet van vraag en aanbod geldt ook over de landsgrenzen.” En dat geldt zeker voor Nederland, waar door fiscale stimuleringsmaatregelen een groot tekort is aan bijvoorbeeld tweedehands gezinsauto’s. Die moeten dus elders vandaan komen, en dat

Tekst: Sjoerd van der Linden Illustratie: Edith Buenen

Hoe meer mensen het netjes doen, hoe meer capaciteit de Belastingdienst heeft om de rotte appels uit de mand te halen

€ %

Ruim 302 miljoen euro BPMaangifte werd er in 2016 gedaan als gevolg van parallelimport.

is prima, aldus Burgemeester. Niks mis met import op zich dus, maar: “BOVAG heeft wel grote moeite met de BPM als verdienmodel. Wij streven naar een gelijk speelveld voor iedereen.”

Pijnpunt En dat is momenteel ver te zoeken. De Wet op de belasting van personenauto’s en motorrijwielen bevat simpelweg te veel grijze gebieden waar het over import gaat. Zo zijn er drie manieren om te bepalen hoeveel BPM er betaald moet worden: de afschrijvingstabel, een van de vier koerslijsten of taxatie van een schadeauto. Burgemeester: “Als iedereen de afschrijvingstabel zou gebruiken, was er niets

aan de hand. Koerslijsten zijn al ingewikkelder, want er zijn vier verschillende, en de overheid heeft bedenkingen geuit op sommige punten.” Maar het echte pijnpunt zijn de taxaties. “Als je een schadeauto importeert is een taxatie natuurlijk je goed recht”, zegt Burgemeester. “Maar sommige bedrijven maken het erg bont, en zetten de schade veel te dik aan, om maar zo min mogelijk BPM te betalen.”

Marktverstoring Wanneer de Belastingdienst vermoedt dat er te weinig bpm betaald wordt, kan de fiscus een nieuwe taxatie laten uitvoeren en een >

20% van de totale bpm-opbrengst komt van parallelimport. Totaal ontving de overheid in 2016 1.551 miljoen euro aan BPM.

In 2014 en 2015 bedroeg het budgettaire belang van parallelimport nog respectievelijk 213 miljoen en 258 miljoen euro.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 13

GRATIS VOOR BOVAG-LEDEN! Bent u sportsponsor of organiseert u een evenement? Vraag kosteloos veiligheidshesjes en ander promotiemateriaal aan via mijn.bovag.nl/sport

SPONSOR VAN SPORTERS ONDERWEG ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

BOVAG heeft wel grote moeite met de BPM als verdienmodel

> gerechtelijke procedure starten. “De rechter

stelt vaak het bedrag ergens in het midden vast en laat de Belastingdienst opdraaien voor de proceskosten”, zegt Burgemeester. “Zo komt de handelaar dus alsnog weg met een lagere BPM. De opdrachtgever weet vaak niet eens dat in zijn naam een procedure is gevoerd.” En zo werkt de huidige wetgeving de marktverstoring in de hand. “Als je ziet hoeveel procedures de Belastingdienst heeft gevoerd en nog te voeren heeft, hoeveel er gecontroleerd moet worden, hoe ingewikkeld de jurisprudentie is – dat is voor bijna niemand meer goed te volgen.” Het gevolg: autobedrijven staan voor de keuze om mee te doen of kopje onder te gaan omdat ze met hun importauto’s met een eerlijke – en dus vaak hogere – BPM niet concurrerend kunnen zijn.

Compensatie Voor BOVAG is de wet al jaren een doorn in het oog. “Een aantal jaren terug hebben we aangestuurd op strengere regels voor taxateurs”, zegt Burgemeester. “Dat heeft geleid tot wettelijke eisen aan taxatierapporten. Dat heeft enkele uitwassen de kop ingedrukt. Zo kunnen schades sindsdien nog maximaal 72 procent van de waarde van de auto bedragen.” Maar dat leidde nog niet tot een gelijk speelveld. Net zomin als de gesprekken die BOVAG nu voert met de overheid en bedrijven die koerslijsten opstellen. Nee, voor een werkelijke oplossing is een veel grotere stap nodig: het afschaffen van de BPM. “Daar zitten nog wel wat haken en ogen aan”, zegt Burgemeester. “Zo moet er

Jaar

Totale BPMopbrengst (in miljoenen)

Waarvan BPMopbrengst parallelimport (in miljoenen)

Aantal nieuw verkochte auto’s

Aantal parallel geïmpor teerde auto’s

2012

1.500

205

502.445

102.112

2013

1.159

208

416.816

126.180

2014

1.122

213

387.568

149.526

2015

1.462

258

449.350

185.707

2016

1.551

302

382.593

219.248

Bron: Ministerie van Financien

een compensatieregeling komen voor auto’s waar nog BPM op zit, en moet de overheid de anderhalf miljard euro die de BPM nu jaarlijks oplevert elders zien te halen. We gaan graag het gesprek aan over hoe dat kan.”

Rotte appels Tot die tijd moeten we roeien met de riemen die we hebben, aldus Burgemeester. “BOVAG overlegt met de Belastingdienst over hoe we het speelveld zo veel mogelijk gelijk kunnen houden. Daarvoor heeft de fiscus goede dossiers nodig en moet zij winnen bij de rechter. De Belastingdienst is er heel druk mee.” Autobedrijven kunnen bijdragen aan een eerlijkere markt. “Ik ben ervan overtuigd dat het leeuwendeel van de ondernemers het hartstikke netjes doet. Hoe meer mensen het netjes doen, hoe meer capaciteit de Belastingdienst heeft om de rotte appels uit de mand te halen. En omgekeerd roepen wij de Belastingdienst ook

op om die rotte appels hard aan te pakken, zodat de goedwillenden niet genoodzaakt worden mee te doen met duistere praktijken.”

Geest En er zit nog een addertje onder het gras voor wie iets te actief streeft naar lage BPM bij import. “Rechters kleuren de grijze gebieden in met hun vonnissen”, zegt Burgemeester. “Die gaan vaak nog alle kanten op. De hoogste rechter zal uiteindelijk bepalen wat wet is. De Belastingdienst kan die wet vervolgens toepassen op handel tot vijf jaar terug. Wie erg creatief is geweest, zou dat weleens heel veel geld kunnen gaan kosten.” Kortom: de weg naar een eerlijker speelveld op gebied van bpm en import ligt wat BOVAG betreft in het volgen van de geest van de wet. “Wij zeggen: wees voorzichtig, houd de kerk midden in het dorp. U weet best wat die auto echt waard is. Wees daar eerlijk over.” BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 15

TERUGBLIK

BOVAG’s jaaroverzicht van 2017 Een jaar is bij BOVAG nooit saai; bij een werkgevers- en ondernemersclub gebeurt er al te veel om op te noemen. En als je – zoals BOVAG – dan ook nog heel actief bent in de lobby en een consumentenmerk hebt, dan betekent dat: nooit stilzitten. Een aantal memorabele momenten uit 2017 verdienden een plekje op de tijdbalk.

Februari Januari 450 mensen proberen de motorfiets op BOVAG Try the Bike tijdens de jaarlijkse MOTORbeurs.

BOVAG Schade herstelbedrijven gaat officieel van start. Eind december telt de afdeling ruim 300 leden.

16 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

Vastgoedbeheer moet op de agenda van ieder directieteam; een van de aanbevelingen uit de BOVAG Vastgoedvisie.

Warmlopen voor de Tweede Kamer verkiezingen: BOVAG sluit zich aan bij de brede Mobiliteits alliantie.

Uit de BOVAG Conjunctuur peiling blijkt: het ondernemers vertrouwen van BOVAG-leden is gestegen.

Tekst: Julia Hamel

BOVAG is tegen het oneerlijke speelveld dat het veilen van tankstations door de overheid tot gevolg heeft. In Zuid-Holland steekt het er samen met Beta een succesvol stokje voor.

De Mobiliteitsalliantie roept tijdens het Nationaal Mobiliteitsdebat op tot een brede aanpak van mobiliteit in Nederland. Politiek Den Haag reageert positief.

Maart

De eerste workshop van het programma Denk Vooruit. Denk Digitaal. is een groot succes. Leden laten zich massaal inspireren om met omnichannel marketing en sales aan de gang te gaan.

Mei

De ACM komt met regels voor online reviews. BOVAG helpt zijn leden.

Via een online bannercampagne wijst BOVAG de consument op de ‘vijf beterheden van BOVAG’.

Een zomer vol publieksevents: de BOVAG Pitstop in het weekend van de F1 in Francorchamps, Red Bull Zeepkistenrace, F1 Drive-in op Zandvoort.

Juli

Facebook wordt ook veel door leden gebruikt, dus start BOVAG met besloten groepen waar branchemanagers en deskundigen van BOVAG met leden kunnen communiceren. Er zijn nu groepen voor autobedrijven, gemotoriseerde tweewielerbedrijven en rijscholen.

April

De FNV overhandigt een petitie met 3.500 handtekeningen aan BOVAG waarin aandacht wordt gevraagd voor de monteurs.

De tekst van de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf is definitief en wordt officieel vastgelegd in het ‘cao-boekje’.

‘BOVAG Lanceert’ ziet het licht en koppelt leden die met innovatie aan de slag willen aan veelbelovende startups.

De afdeling Fietsbedrijven richt een dealervereniging voor Gazelle op.

Juni

Van BOVAG-leden voor BOVAG-leden: de (ervarings)deskundigen en oud- ondernemers helpen andere leden via het nieuwe BOVAG Bedrijfsadvies.

Een nieuw standaardwerk in de branche ziet het licht: Revisie in Cijfers brengt de totale branche van revisie aan verbrandingsmotoren in kaart.

De lobby voor een betere behandeling van de fiets van de zaak wordt weer opgevoerd; BOVAG roept het nieuwe kabinet op de fiscale bijtelling af te schaffen.

Augustus

Het BOVAG Ledenportaal wordt vervangen voor mijnBOVAG, een mooiere, toegankelijkere ledensite met een betere zoekmachine en minder content achter het wachtwoord.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 17

Het BOVAGhuis is ook uw huis • Ontmoet collega’s uit de branche en de mensen van BOVAG • Maak gratis gebruik van een werkplek en koffie • Lekkere lunches en diners uit de BOVAG Keuken • Centraal in Nederland afspreken • Ruim voldoende gratis parkeergelegenheid Het BOVAGhuis in Bunnik is het huis van alle leden van BOVAG. U bent van harte welkom voor een kop koffie en u kunt kosteloos gebruik maken van het mooie lichte atrium als u met een collega wil afspreken, even een werkplek nodig heeft of voor een kop koffie of een broodje onderweg. Uiteraard is vergaderen bij BOVAG ook mogelijk, tegen sterk gereduceerd tarief kunt u als BOVAG-lid gebruik maken van het vergadercentrum.

Meer informatie via www.bovag.nl/vergaderen of via vergaderen@bovag.nl en 030-6595212

Na de oprichting van de afdeling Schade herstelbedrijven besluit BOVAG ook in ruitschadeherstel te stappen.

Op verzoek van leden besluit BOVAG de mogelijkheden te onderzoeken naar de bouw van een eigen occasionportal.

Op billboards langs alle grote snelwegen in Nederland prijkt een vrolijke knalgele smiley; de nieuwe consumentencampagne met de slogan ‘Alles voor een betere kilometer’ gaat van start.

September

Een mediarel rond de BOVAG Garantie; De Nederlandsche Bank lijkt de spelregels te veranderen waardoor de BOVAG Garantie als een verzekering moet worden gezien. Er worden zelfs kamervragen over gesteld, maar uiteindelijk lijkt de soep niet zo heet gegeten te worden. BOVAG Garantie blijft gewoon bestaan. Oók als het systeem aan de achterkant moet veranderen.

Een Verklaring Omtrent Gedrag wordt verplicht voor álle rijinstructeurs in Nederland. Dat stelt de minister van Infrastructuur naar aanleiding van de verbeterpunten voor de rijschoolbranche, die BOVAG samen met andere partijen in het aanbevelingendocument heeft opgeschreven.

Voor de afdelingen Tankstations en Autowasbedrijven bereikt BOVAG een principe-akkoord met de vakbonden over de cao.

November

December

Oktober

Wat is de brandstof van de toekomst? BOVAG publiceert de Brandstofvisie en helpt tankstationondernemers met nadenken over hun toekomst.

BOVAG breidt verder uit en verwelkomt poetsbedrijven als nieuwe leden van de afdeling Autowas bedrijven. De jaarprognose van 2018 wordt bekend gemaakt: 430.000 nieuwe auto’s kunnen de BOVAG-leden in 2018 verkopen volgens BOVAG en RAI.

Opnieuw de FNV op bezoek; dit keer in Bunnik ter afsluiting van een periode waarin de vakbond zijn pijlen op de motorvoertuigen- en tweewielerbranche had gericht. De stemming is goed, de vakbond spreekt over een ‘herwonnen balans’ tussen werknemers en werkgevers.

De nieuwe Algemene Verordening Gegevensbescherming wordt in mei 2018 van kracht. Om leden daarop voor te bereiden en ze voor flinke boetes te behoeden, ontwikkelt BOVAG een handige tool.

En dat is nog lang niet alles … Op mijnBOVAG kunt u het complete nieuwsarchief terugzien. En van diverse grote onderwerpen zijn er complete dossiers met alle informatie en

Ruim driehonderd relaties en stake holders van BOVAG wisselen tijdens het BOVAG Relatiecongres ideeën en meningen uit. Het doel: samen de weg naar een bestendige toekomst voor de mobiliteits retail te effenen.

standpunten te lezen. BOVAG organiseerde dit jaar natuurlijk ook weer voor alle afdelingen een jaarcongres, en ook daarvan kunt u de foto’s en presentaties terugkijken op mijn.bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 19

MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN

AUTO VOSKUILEN EN ARVAL DONEREN KOELBUS AAN VOEDSELBANK HOUTEN

Hart voor de zaak én de medemens Betrokkenheid tonen in de regio waar je onderneemt; Auto Voskuilen en leasemaat schappij Arval zien dit als onderdeel van hun bedrijfsvisie. Zij helpen de plaatselijke Voedselbank aan een busje voor het vervoer van voedsel pakketten. Want geld geven is volgens Ernestine Voskuilen een optie, maar deze hulp past veel beter bij hun bedrijf. 20 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

rnestine Voskuilen (47) van Auto Voskuilen in Houten had tot een paar jaar geleden niet zoveel met de Voedselbank. Ja, ze kende het fenomeen en vond het een uitstekend initiatief, maar was er verder niet bij betrokken. Tot de Voedselbank Houten in 2015 vroeg of haar autobedrijf misschien een busje beschikbaar wilde stellen. Liefst voor een dag of een dagdeel per week, voor het vervoeren van voedselpakketten van het distributiecentrum in Arnhem naar het uitgiftepunt van de Voedselbank in Houten. Voskuilen bedacht zich eigenlijk geen moment en stemde in: ze beschikte inderdaad over een busje dat ze wel een dag kon missen. Bovendien besloot ze om ook de brandstof voor de ritjes tussen Arnhem en Houten voor haar rekening te nemen. “Sec geld geven is een optie, maar het beschikbaar stellen

van een bus met een volle tank past veel beter bij de stijl van ons bedrijf. Het is een van onze manieren om maatschappelijke betrokkenheid te tonen”, zegt Ernestine Voskuilen, samen met haar man Henk eigenaar van het autobedrijf aan de Lange Schaft in Houten. Ook is het echtpaar eigenaar van het tegenover gelegen Profile Car en Tyre service Houten.

Klein probleem Intussen is Voskuilen nauw betrokken bij de plaatselijke Voedselbank. Zo zit ze in de adviesraad. Eens in de zoveel tijd komt deze raad bij elkaar om de Voedselbank Houten gevraagd en ongevraagd van advies te voorzien. Ook probeert ze haar medewerkers en klanten bij de Voedselbank te betrekken, onder meer door er zo nu en dan over te vertellen in de nieuwsbrief. Afgelopen zomer

Tekst: Jeroen Kreule Fotografie: Peter Arno Broer

Caroline van der Graaf, Vereniging van Nederlandse Voedselbanken “Veel mensen denken dat we onderdeel van de overheid zijn, maar dat is niet zo. We krijgen geen subsidie en zijn volledig afhankelijk van donaties en de inzet van vrijwilligers. Echt niemand krijgt betaald, ik ook niet. Elke hulp uit het maatschappelijke middenveld is zó welkom. Voedselbanken krijgen het eten gratis, maar hebben wel kosten zoals vervoer. Deze hulp in natura is natuurlijk fantastisch. We zien dat meer autobedrijven, waaronder veel BOVAGleden, lokale voedselbanken helpen.”

speelde er echter een klein probleem: het busje, niet de jongste meer, was bijna aan vervanging toe. Terwijl Voskuilen nadacht over een toekomstbestendige oplossing, hielp het lot een handje mee: leasemaatschappij Arval, met een kantoor in Houten, had voornemens de Voedselbank een gloednieuwe koelbus ter beschikking te stellen. Puur toeval eigenlijk, beaamt directielid Dick Bakker van Arval Nederland, een dochteronderneming van BNP Paribas. De leasemaatschappij heeft in Nederland een wagenpark met zo’n 35.000 auto’s. Bakker: “Arval had een mijlpaal bereikt: een wagenpark met meer dan een miljoen auto’s wereldwijd. Om dat te vieren, mocht Arval Nederland 20.000 euro besteden aan een goed doel.”

Meeste stemmen Arval wilde de bestemming van dat geld graag lokaal houden. Vervolgens zijn alle circa 250 medewerkers gevraagd mee te denken. De meeste stemmen gingen uiteindelijk naar een koelbus voor de plaatselijke Voedselbank. Bakker: “De Voedselbank reageerde zeer enthousiast, maar wilde uiteraard wel even ruggenspraak met Auto Voskuilen. Het is gelukkig een bedrijf waar Arval al langer mee samenwerkt. Nu is iedereen blij. Wij hebben afgelopen zomer de koelbus cadeau gegeven, Auto Voskuilen verzorgt het onderhoud en betaalt de brandstof. En de Voedselbank Houten heeft een bus waar ze jaren mee vooruit kunnen.” Bij de officiële overhandiging hebben medewerkers van Arval

er bovendien voor gezorgd dat de bus tot het dak gevuld was met boodschappen. Zowel Arval als Auto Voskuilen hebben Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen hoog in het vaandel staan. Dick Bakker van Arval: “Wij hebben binnen ons bedrijf vijftien MVO-ambassadeurs. Zij houden zich met dit thema bezig, door te kijken wat de mogelijkheden zijn. We zetten ons onder meer in voor het Oranjefonds. Zo gaan we bijvoorbeeld met een groep bejaarden naar de Efteling.”

Wajong Auto Voskuilen sponsort de plaatselijke voetbalclub SV Houten, verder staan altijd twee mensen met een Wajong-uitkering in de garage. Wajong is bedoeld voor mensen die vanaf jonge leeftijd door ziekte of handicap niet kunnen werken. Dat Auto Voskuilen Wajongers begeleidt, is niet zo verwonderlijk: mede-eigenaar Henk Voskuilen heeft in het verleden zélf een Wajong-uitkering gekregen. De reden: met een zichtvermogen van acht procent is hij zeer slechtziend. Ernestine Voskuilen: “Hij kon geen werk krijgen. Toen kreeg hij de kans om als Wajonger het vak van automonteur te leren bij een bedrijf in de buurt. Dat ging goed. In 2004 hebben we samen Auto Voskuilen opgericht. We zijn begonnen in een schuur aan een boerenweg, vier jaar later zijn we naar dit bedrijventerrein verhuisd. Het gaat ons goed. Wij willen Wajongers ook een kans geven, als ze maar inzet tonen. Henk begeleidt ze. Hij kan ze als geen ander motiveren.”

2x 169 AMSTERDAM ARENA Bijna 100.000 mensen zijn wekelijks afhankelijk van de Voedselbank.

lokale voedselbanken telt Nederland.

11.000 vrijwilligers zetten zich belangeloos in om armoede te bestrijden, voedseloverschotten te verminderen en het milieu minder te belasten.

Wilt u ook uw lokale Voedselbank ondersteunen? Neem dan contact op met Caroline van der Graaf via caroline@ voedselbankennederland.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 21

SNAPSHOT

Op ‘De Werkplaats’ gingen de handen uit de mouwen

With a little help from my friends Driehonderd BOVAG-vrienden hoorden dinsdag 12 december tijdens het BOVAG Relatiecongres het verhaal van het BOVAG-bedrijf dat op zoek is naar een nieuwe rol in de veranderende branche. Met als doel om te laten zien dat veel BOVAG-leden al hele innovatieve ‘shifts’ hebben gemaakt, maar ook om vakbonden, fabrikanten, leasemaatschappijen, brancheorganisaties en toeleveranciers hun uitdagingen te laten zien. Het congres heette toepasselijk ‘De Werkplaats’ en dus gingen de handen uit de mouwen. Meningen werden gedeeld, plannen gesmeed en banden aangehaald. Alles om samen de mobiliteitsretail toekomstbestendig te maken. 22 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

Tekst: Elvira Spoelstra Fotografie: Rianne van den Heuvel

Uitdagingen van de BOVAG-retailers O mgaan met de veranderde klant S lim toepassen van internettechnologie in de sales- en aftersalesprocessen S amenwerken en afspraken maken met partijen die ook rechtstreeks de klant benaderen B eschikbaarheid en gebruik van data uit de connected voertuigen B eschikken over voldoende goed opgeleid personeel Z oeken naar nieuwe arbeidsverhoudingen en -afspraken met werknemers passend bij deze tijd

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 23

Vragen over wetten of regels?

Check het bij Ledenadvies! Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet vinden op leden.bovag.nl/advies-vragen? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, fiscaliteit en juridische zaken.

U kunt BOVAG Ledenadvies bereiken via ledenadvies@bovag.nl of (030) 659 53 00

CRIMINALITEIT

Doordat beide landen elkaars gegevens kunnen inzien, valt een gemanipuleerde teller bij een importkeuring meteen op

BIJZONDERE SAMENWERKING TUSSEN NEDERL AND EN BELGIË BLIJKT SUCCESVOL

Aanpak tellerstandfraude moet de grens over Nederland is koploper in de aanpak van tellerstandfraude. Maar we importeren ook auto’s en helaas komt er nog weleens een auto met een teruggedraaide teller de grens over. Met België vindt al een succesvolle samenwerking plaats; we kunnen elkaars gegevens inzien en manipulaties signaleren. Nu is het tijd om ook de band met andere buurtlanden aan te halen.

e inspanningen van de Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT) – een samenwerkingscollectief van BOVAG, RAI Vereniging, ANWB en VNA – lijken langzaamaan vruchten af te werpen, maar de klus is bij lange nog niet geklaard. “Door de verplichte registratie op verschillende contactmomenten bij RDW-erkende bedrijven hebben wij in Nederland ondertussen een omvangrijke registratie van tellerstanden en is frauderen een moeilijke zaak. Echter, omdat bijvoorbeeld Duitsland, een van de grootste importlanden voor ons, geen sluitende registratie heeft, ontstaan er potentiële lekstromen. Duitsland houdt geen centrale database bij vanwege privacywetgeving. Het wordt aan de industrie overgelaten, wat heel veel beperkingen oplevert. Strafbaar is het wel, maar wat kun je als je geen goede administratie hebt om te controleren? RDW en VAT zijn daarom met een grootschalig onderzoek bezig naar tellerfraude van Duitse importauto’s”, vertelt Martin Huisman, bestuurslid van de VAT. Naast Nederland worden ook in België de standen goed bijgehouden en dankzij de bijzondere samenwerking – uniek in Europa tot nu toe –

kunnen beide landen elkaars gegevens inzien tijdens een (import)keuring en zal een gemanipuleerde teller meteen opvallen.

Alarmbellen Dat die teruggedraaide teller voorkomt, ook in de België-Nederland-situatie, is een van de motivaties om vooral door te gaan het een Europese aangelegenheid te maken en controles te houden. Huisman: “Dat men probeert de controles te omzeilen was na een paar weken duidelijk. Ineens merkten we bijvoorbeeld dat een auto die van Nederland naar België gaat eerst een paar dagen in Duitsland op kenteken wordt gezet. Dan gaan nu alle alarmbellen rinkelen en wordt de auto gecontroleerd met de Nederlandse data. Alle auto’s worden gecheckt op echte afkomst én dus waar mogelijk op tellerstanden. In eerste instantie zat het percentage teruggedraaide tellers van importauto’s uit België op vijftien procent. In Nederland zelf is dit slechts 0,4 procent. Ondertussen is het percentage gezakt tot onder de tien procent en daalt het nog steeds. Het werkt dus”, constateert Huisman.

Consumenten en autobedrijven hebben flink nadeel van de fraudepraktijken, iets waar ook BOVAG echt tegen ten strijde trekt. Huisman: “Als consument weet je niet wat je koopt. Een klok die 180 tot 200 duizend kilometer is teruggedraaid is geen unicum. En op autobedrijven straalt het ook slecht af. Vanuit Nederland worden auto’s geëxporteerd met teruggedraaide tellers, omdat die in populaire landen als Polen en Tsjechië niet meer worden gecontroleerd. Maar daardoor hebben onze auto’s daar een slechte naam en word je als goedwillende autoverkoper benadeeld. Gelukkig kunnen ze in die landen al in onze database terecht, maar het mooiste zou zijn als we met z’n allen bij elkaar terecht kunnen. Daarvoor strijden we door.”

Onderzoek loopt door De afgelopen periode hebben RDW en VAT controles uitgevoerd op verschillende keuringsstations. Wanneer er ergens gecontroleerd werd, viel op dat aanbieders uitweken naar andere keuringsstations. “Verdachte situaties zoals het verzetten van afspraken en opmerkelijke tellerstanden worden nader onderzocht. Nog altijd. Niet om een enkele schuldige aan te wijzen, maar vooral om stromen en lekstromen te zoeken en in kaart te brengen. Van daaruit kunnen we verder werken om dit soort fraude nog verder terug te dringen”, aldus Huisman.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 25

DENK VOORUIT. DENK DIGITAAL.

MET GOUDEN STIPPEN K AN OMNICHANNEL MARKETING EN SALES SL AGEN

5 tips voor betere sales Wessel Berkman van de Commerciële Revolutie geeft praktische tips om meer verkopen te realiseren:

Creëer waarde voor de klant. Zeg niet: deze auto kan zichzelf inparkeren. Maar: wat zou het voor u betekenen als u niet meer zelf hoefde in te parkeren? In mijn geval zou dat een setje velgen per jaar schelen.

Wees online actief waar uw klanten zijn, zoals op LinkedIn. Plaats daar relevante artikelen en grijp het moment dat iemand van baan verandert aan als contactmoment.

Leg een ‘bibliotheek’ aan met artikelen die verkopers naar de klant kunnen sturen, over onderwerpen die passen bij de specifieke situatie van die klant, bijvoorbeeld over slim autogebruik.

Zie klanten als leden die op hun beurt weer nieuwe leden aanbrengen. Hoe? Door structureel te vragen: wie in uw netwerk is nog meer bezig met de aankoop van een nieuwe auto en mag ik hem verrassen?

Wat zijn de gouden stippen in uw organisatie? Concreet: hoe onderscheidt uw bedrijf zich in de details van de concurrentie?

26 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

Social media als nieuwe routine in sales

De latente pijn van de klant oplossen en zo meerwaarde creëren. Dat is verkopen, volgens Wessel Berkman van De Commerciële Revolutie. “De afgelopen drie jaar is het salesproces nog sneller veranderd dan alle jaren daarvoor, mede door internet”, zegt Berkman. “Veel bedrijven denken nog weg te komen met de traditionele manier van verkopen.”

edrijven hebben ‘gouden stippen’ nodig, stelt Berkman. “Dat zijn zaken waar de klant blij van wordt en waarmee je je onderscheidt van de concurrent. Gouden stippen kun je vinden in processtappen, in documenten en in de cultuur van je bedrijf. Coolblue heeft ongeveer 46 gouden stippen die ervoor zorgen dat de klant een andere beleving heeft van het salesproces. Op hun verzenddoos vind je zo al drie, vier gouden stippen.” Bedrijven die echt werk maken van hun onderscheidende factor, groeien minimaal dertig procent in omzet, betoogt Berkman. “Veel organisaties moeten ook nog een extra stap zetten door de online mogelijkheden te benutten. Op LinkedIn zitten meer dan zeven miljoen Nederlanders. De gemiddelde

verkoper heeft daar nog geen vijfhonderd connecties; laat staan dat zijn bedrijf er professioneel aanwezig is.”

De klant uitdagen Berkman noemt het opvallend dat bij veel automotive bedrijven de inzet van sociale media nog geen vaste dagelijkse routine is in het salesproces – social selling heet dat. Door op internet relevant aanwezig te zijn, kun je al in een vroeg stadium communiceren met de klant, betoogt hij. “Vervolgens moet je weten: wat doen wij om de klant uit te dagen, voor, tijdens en na zijn showroombezoek, en hoe bieden wij een beleving die hij bij de concurrent niet krijgt? Dan maak je het verschil en sluit je meer deals.”

Tekst: Allard Frederiks

Denk Vooruit. Denk Digitaal. Tijdens de BOVAG-workshop Denk Vooruit. Denk Digitaal. op 1 november gaven Perry van Beek en Wessel Berkman van de Commerciële Revolutie tekst en uitleg over een nieuwe aanpak van sales en marketing. Zie mijn.bovag.nl/ workshopklantbeleving. Naam: Willem Jan van der Burg Bedrijf: Volvo Buitenweg in Baarn, Hilversum en Naarden Functie: Directeur-eigenaar Opdracht: Samen met De Commerciële Revolutie het sales- en aftersalesproces opnieuw inrichten

Wat was jullie vraag? “We wilden onze commerciële aanpak in structuur en cultuur in kaart brengen en verbeteren. Door internet komen mensen heel anders bij ons binnen. Ze zijn veel beter voorbereid.”

Hoe zijn jullie zaken gaan aanpakken? “We weten meer van de klant en we doen er echt iets mee. Met hoeveel potentiële klanten ben je bezig? Hoeveel heb je gebeld? Hoe gaan we de klant verrassen? Het gaat om creativiteit en transparant maken waar verkopers mee bezig zijn. We hebben ook een wekelijkse salesvergadering geïntroduceerd. Met het hele team spreken we door welke deals we tot stand kunnen brengen en hoe.”

Wat viel er op bij de introductie van de nieuwe werkwijze? “In het begin is er altijd koudwatervrees. Het is een kwestie van elkaar aan de afspraken houden. Dat proces moet er gewoon ingeslepen worden: een nieuwe routine. Voor de een is verandering makkelijker dan voor de ander. We hebben ook van iemand afscheid genomen die zich niet kon

vinden in de nieuwe manier van werken. De samenwerking in het team is heel goed – ze hebben echt wat voor elkaar over en ze denken met elkaar mee.”

Zijn jullie online ook actiever geworden? “We maken meer routinematig gebruik van een platform als LinkedIn. Onze verkopers linken daar veel meer met mensen. Zo zien ze ook wanneer iemand een nieuwe baan heeft. Dat heeft al concreet tot verkoop geleid, toen een verkoper iemand feliciteerde met een nieuwe functie. Die persoon bleek in de markt te zijn voor een nieuwe auto.”

Hoe zijn de resultaten? “We verkopen meer auto’s per verkoper. We hadden een verkooppiek met al die hybrides. Toen was de hoogste omzet 35 miljoen euro, nu ongeveer 30 miljoen euro. De jaren daarvoor lag de omzet een stuk lager: rond de 24 miljoen euro. Met behulp van het nieuwe proces is ook een forse groei in gebruikte auto’s gerealiseerd.”

Wat is het lastigste, in het hele veranderproces? “Je moet elkaar scherp blijven houden en aanspreken op de gemaakte afspraken. Ik heb besloten om de wekelijkse vergadering steeds door een andere collega te laten voorzitten. Een verkoper die meer affiniteit heeft met klanttevredenheid zal

Kijk ook eens op denkvooruitdenkdigitaal.nl, een site van BOVAG met alles wat u nodig heeft om de transitie naar omnichannel marketing en sales te maken.

zo’n thema bijvoorbeeld meer aan de orde stellen. Zo is er ook meer verantwoordelijkheid.”

Waar staan jullie nu? “Met hulp van de importeur zijn we ook een proces begonnen waarbij monteurs meer klantcontact krijgen: Volvo Personal Service. De klant ontmoet de monteur aan de balie. Monteurs bellen de klant na, ze boeken in en kunnen onderdelen bestellen. En een paar monteurs factureren ook al. Er ontstaat ook meer verantwoordelijkheidsgevoel; het percentage reparaties dat in één keer goed wordt uitgevoerd, gaat omhoog.”

Wat zijn jullie gouden stippen? “Dat zijn er vele. Een belangrijke gouden stip wordt ons nieuwe pand in Naarden: een oude tinfabriek. Die vestiging willen we heel duurzaam maken. We gaan daar ook vergaderruimtes aanbieden en zakelijke bijeenkomsten faciliteren in een unieke omgeving. Zo krijgen we meer mensen over de vloer. Je moet dit soort dingen doen om de lagere spontane showroombezoeken te compenseren.” BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 27

BELANGENBEHARTIGING

Los van het aantal leden zijn wij ook blij met het hoge kennisniveau van de overstappers

BOVAG SCHADEHERSTELBEDRIJVEN GROEIT MET LEDEN DIE FUTUREPROOF ZIJN

De besten worden lid Het ledental van BOVAG Schadeherstel bedrijven groeit gestaag en de kracht van BOVAG als kwaliteitslabel, belangen behartiger en ondernemersclub wordt gezien en gewaardeerd. De zo gewenste samenwerking met FOCWA blijft echter vooralsnog uit. In gesprek met voorzitter Toine Beljaars en branchemanager Frans Kragten over ‘hun’ bloeiende afdeling. Even opfrissen, waarom heeft BOVAG ook alweer een afdeling voor schadeherstelbedrijven opgericht? Beljaars: “Daar waren twee redenen voor. In de eerste plaats werd door verschillende partijen veel druk op BOVAG uitgeoefend om actief te worden in schadeherstel. Er was behoefte aan stevige belangenbehartiging, zeker ook op politiek niveau in Den Haag en Brussel. In de tweede plaats verandert de schadeherstelwereld momenteel in hoog tempo vanwege alle 28 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

technologische ontwikkelingen. Als schade ontstaat, dan is dit vaak complex om te herstellen. Neem alleen al het enorme aantal verschillende verbindingstechnieken waar je als schadehersteller de weg in moet weten. Daarbij is het de vraag hoeveel schade er in de toekomt nog te herstellen is. Zeker op lange termijn zullen auto’s die met rij-ondersteunende technologieën zijn uitgerust een steeds groter deel van het wagenpark gaan vormen. En die systemen zullen meer en meer voorkomen dat schade ontstaat.” Kragten: “Tegelijkertijd ontstaan meer en meer fikse aansprakelijkheids- en reputatieschaderisico’s bij het herstel van de technologisch hoogwaardige auto’s die vandaag en morgen in onze schadeherstelwerkplaatsen verschijnen. Bestuurders worden steeds meer afhankelijk van de aanwezige veiligheidssystemen, ze vertrouwen erop. Als er dan iets niet goed gerepareerd is en er gebeurt iets, wie is dan aansprakelijk? We zien dat samenwerking tussen universele autobedrijven, dealerbedrijven en schadeherstelbedrijven steeds intensiever wordt. Iets vergelijkbaars speelt bij auto-onderhoud. BOVAG snapt dat spel als geen ander. Voeg daarbij dat verzekeraars meer grip op de situatie willen hebben en het plaatje is compleet. Het besluit om de schadeherstelbranche weer actief te gaan vertegenwoordigen was voor BOVAG in feite niet meer dan een logisch gevolg van de druk door marktpartijen en technologische ontwikkelingen.”

Tekst: Mark Litjens Fotografie: Stephan van Leiden

Minder schades en als ze er zijn, complexer … wat betekent dat voor schadeherstelbedrijven?

Hoeveel leden heeft de afdeling nu en wat zijn dat voor bedrijven?

Beljaars: “Er zullen zeker bedrijven zijn die door die ontwikkelingen hun deuren moeten sluiten. We verwachten de komende jaren een teruggang van het aantal schadeherstellers. Er zullen er zo’n 600 à 700 overblijven.”

Beljaars: “We hebben al ruim driehonderd leden mogen begroeten. We zien veel belangstelling bij zowel schadeherstelketens als bij schadeherstelbedrijven die zijn gelieerd aan dealers of universele autobedrijven. Los van het aantal zijn wij ook blij met het hoge kennisniveau van de overstappers, meer en meer lukt het ons de bovenlaag van de schadeherstelmarkt te organiseren. Dat zijn bedrijven die futureproof zijn, die met de juiste competenties werken aan hoog technologische schades.”

Bij de aftrap in 2016 werd nog ingezet op samenwerking met FOCWA, hoe staat het daarmee? Beljaars: “Bij FOCWA lig het accent sterk op carrosserietechnisch gebied. Maar dat model is niet houdbaar als we naar de toekomst kijken, waarin de fabrikant een steeds grotere rol heeft. BOVAG is sterk in langetermijnbelangenbehartiging. Wij zitten midden in de wereld van Haagse en Brusselse politiek, auto- en dealerbedrijven, fabrikanten, en hebben uitstekende contacten met lease- en verzekeringsmaatschappijen. We hebben zodoende veel gesprekspartners bij wie wij aandacht kunnen vragen voor de belangen van onze leden. Die twee verschillende invalshoeken zouden elkaar kunnen versterken, maar helaas zijn we zover nog niet. Medio oktober vorig jaar gaf FOCWA aan hun branchenorm te zien als hun tafelzilver dat zij die niet zomaar ter beschikking wilden stellen. Daarmee vielen de gesprekken over samenwerking, en dan met name op het gebied van één kwaliteitsnorm, feitelijk stil.”

En daarmee was de kous af? Kragten: “Nog altijd wil BOVAG toegroeien naar één kwaliteits norm. Dat is in het belang van alle leden, zowel bij FOCWA als BOVAG. Dat is ook van groot belang voor opdrachtgevers van onze leden. Via de RDW worden de gesprekken tussen BOVAG en FOCWA hierover nieuw leven ingeblazen. Ik hoop oprecht dat dat gaat lukken, want ik denk dat met een dalend aantal schadeherstelbedrijven twee brancheorganisaties op termijn te veel is. De stip op de horizon is wat BOVAG betreft een intensieve samenwerking en het – op termijn – in elkaar opgaan van beide organisaties. We moeten onze krachten bundelen. Maar voor we zover zijn ... Jammer, want de noodzaak voor BOVAG om op korte termijn tot samenwerking te komen wordt, naarmate de tijd voortschrijdt, steeds kleiner. Voor BOVAG Schadeherstelbedrijven staat primair de belangbehartiging van onze eigen leden voorop. En daar gaan we ondertussen hard voor aan de slag.”

Wat gaat BOVAG het komende jaar doen? Kragten: “Er wordt veel geld geïnvesteerd in equipment en opleiding. Dat moet ergens terugkomen. Dat zou bijvoorbeeld al kunnen door de audit-druk te verlagen. Dat alle betrokkenen elkaars normen accepteren en een schadehersteller niet voor elk geval opnieuw te maken krijgt met meerdere partijen. Hier zou de BOVAG-kwaliteitsnorm op schadeherstel de ondergrens kunnen vormen. Fabrikanten zouden hun merkspecifieke elementen daar dan bovenop kunnen stapelen. Juist om die reden heeft BOVAG haar kwaliteitsnorm aan de sector aangeboden.” Beljaars: “Een faire prijs voor vakmanschap moet er komen. Dat kan inderdaad door zaken efficiënter te organiseren. Maar ook door de consument duidelijk te maken dat hij moet betalen voor goed schadeherstel. Schadeherstel wordt almaar duurder door de complexiteit, maar op cascopolissen wordt geld toegelegd. Daar hijsen we nu echt de rode vlag, daar moet wat gaan gebeuren. Ook bij de verzekeraars: tegenwoordig is schadeherstel meer en meer een vervangingsmarkt aan het worden, dus duurder. Soms kun je ook niet anders dan vervangen, bijvoorbeeld bij een koplampunit uit één stuk, maar vaak is het vakmanschap nog altijd meer dan toereikend om eerste klas resultaat te bereiken. Het speelveld gelijktrekken is iets wat wij als een van onze belangrijkste opdrachten zien. Net zoals het opleiden van specialisten, zorgen voor instroom, het meedenken over het schadebedrijf van de toekomst en het geven van een wake-up call over de toenemende technologie en de hieraan gekoppelde zorgen rondom de te lage cascopremies. Terreinen waarop wij van oudsher al goed ingevoerd zijn, dat is de meerwaarde voor onze leden.” BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 29

BOVAG LEDENVOORDEEL

Verdien uw contributie terug De BOVAG Ledenwinkel is het grootste inkoopcollectief binnen de automotive branche. Iedere dag worden nieuwe scherpe deals gemaakt. Laat dat voordeel niet liggen, want met de BOVAG Ledenwinkel verdient u heel gemakkelijk een deel van uw BOVAG-contributie terug.

Collectief ledenvoordeel voor u

LED-verlichting Door uw TL-lampen te wisselen voor LED-verlichting bespaart u direct geld. Via BOVAG Ledenwinkel kunt u deze heel voordelig aanschaffen en daardoor is uw investering vaak al binnen twee tot drie jaar terugverdiend. Ook fiscaal interessant doordat u gebruik kunt maken van de Energie Investeringsaftrek (EIA).

Telefonie Speciaal voor alle BOVAG leden aantrekkelijke kortingen op zowel de bestaande als nieuwe telefonie- en internetdiensten van o.a. KPN, XS4ALL en T-Mobile met kortingen tot wel 60%! Daarnaast is er een speciaal ingerichte BOVAG helpdesk Telefonie zonder wachttijden. Stuur ons uw laatste factuur en ontvang een scherpe offerte.

Kantoorartikelen BOVAG-leden ontvangen een fikse korting op kantoorartikelen van Lyreco. Dat geldt voor het gehele assortiment, waaronder papier, ordners, schrijfwaren, toners en inkjets, facilitaire producten en meubilair. Daarnaast kunt u met uw eigen contactpersoon van Lyreco speciale prijzen overeenkomen voor artikelen die u vaak bestelt.

Energie Bespaar heel veel euro’s met het BOVAG Ledenwinkel Energiecollectief. Overstappen is zeer eenvoudig en wordt verzorgd door de Ledenwinkel. Uw besparingen kunnen oplopen tot wel 30% gemiddeld! Vraag geheel vrijblijvend een besparings analyse aan.

Kijk op bovagledenwinkel.nl onder Collectief voordeel.

Kijk op bovagledenwinkel.nl en zoek op: telefonie.

Kijk op: bovagledenwinkel.nl en zoek op: Lyreco.

Kijk op bovagledenwinkel.nl en zoek op: energie aanbieding.

Meer ledenvoordeel? Kijk op: www.bovagledenwinkel.nl, bel met (030) 65 95 222 of mail naar info@bovagledenwinkel.nl

Vergaderen bij BOVAG Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.  Centraal in Nederland  Zalen voor 4 tot 250 personen  Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken  Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty  Ruime, eigen parkeergelegenheid

30 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017

ieuwsgierig? Doe de virtuele N tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen. Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

BOVAG Ledenadvies Voor advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken kunt u terecht op: mijn.bovag.nl. Staat uw vraag er niet bij, bel dan met BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

SERVICE Afdelingen

BOVAG online BOVAG Ledenportaal mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achter grondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

BOVAG.nl www.bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Het BOVAG-verenigingsbestuur Bertho Eckhardt algemeen voorzitter berthoeckhardt@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur BOVAG peterniesink@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Francien van der Wal financieel directeur BOVAG francienvanderwal@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

ArboNed B.V. Zwarte Woud 10 3524 SJ Utrecht T: (030) 299 62 99 E: info@arboned.nl I: www.arboned.nl

Gerard ten Buuren (voorzitter) gerardtenbuuren@bovag.nl; (030) 659 53 66 Marco van Beek (vice-voorzitter) info@marcovanbeek.nl; (0521) 58 84 89 Tim Mangelaars (Auto en Service BV) tim@autoenservice.nl; (074) 250 03 18 Patrick Hommel (Hommel Occasions) info@hommeloccasions.nl; (076) 502 37 79 Jan Lenters (Auto Combi) jl@autocombi.nl; (0523) 27 13 18 Maurice Smit (Garage W.W. Smit) info@wwsmit.nl; (020) 426 58 58 Jenny Terpstra - De Vries (Vakgarage Terpstra) jennyterpstra@upcmail.nl; (0512) 52 48 11 Ernestine Voskuilen - Sturkenboom (Auto Voskuilen) info@autovoskuilen.nl; (030) 636 20 90

Accountadviseurs BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Jos Overmars Regio noordoost E josovermars@bovag.nl T (06) 22 19 62 35

Stefan Niesink Regio Midden E stefanniesink@bovag.nl T (06) 13 98 46 33 Maarten van Hoof Regio zuidoost E maartenvanhoof@bovag.nl T (06) 22 39 14 32

BOVAG REVISIEBEDRIJVEN Uw aanspreekpunt Hannie Tak Branchemanager E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

Bestuur BOVAG Revisiebedrijven Jean-Paul Borsten (voorzitter) info@desutter.nl; (0180) 31 48 44 Aart Koning (Konings Techn. Bedrijven) info@ktbkoning.nl; (0522) 46 14 35 Hans Gerrits (Diesel-Büchli) info@buchli.nl; (0341) 46 70 70 Thom de Boer (Motoren Revisiebedrijf De Boer) info@deboerrevisie.nl; (0515) 433 150 Jeroen Eeuwijk (Koninklijke Kemper en Van Twist Diesel B.V.) info@kvt.nl; (078) 632 66 00 Ralf Steins (adviseur) info@motorenrevisiesteins.nl; (043) 609 01 09

Accountadviseurs BOVAG Revisiebedrijven Frans Bastiaansen E fransbastiaansen@bovag.nl T (06) 51 35 50 57

Richard van Alphen (a.i.) Regio noordwest E richardvanalphen@bovag.nl T (030) 659 52 71

BOVAG Hofleveranciers

Alfa Dealer Accountants Service Van Siburgstraat 2-4 3863 HW Nijkerk T: (088) 253 32 01 E: nijkerk@alfa.nl I: www.alfa.nl

Hans Joosten Branchemanager E hansjoosten@bovag.nl T (030) 659 54 86 Kim van den Berg Manager leden & beleid E kimvandenberg@bovag.nl T (030) 659 53 54

BOVAGkrant www.BOVAGkrant.nl Alle branche-edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

De BOVAG Hofleveranciers zijn speciaal door BOVAG geselecteerde dienstverleners, die, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, BOVAG-leden kunnen helpen bij het ondernemen. Met hen zijn speciale tarieven en voorwaarden afgesproken.

BOVAG ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN Uw aanspreekpunten

Colofon Graydon Nederland BV Hullenbergweg 250 1101 BV Amsterdam ZO T: (020) 567 97 50 E: verkoop@graydon.nl I: www.graydon.nl/bovag

Consolid – HR Garage Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam T: (020) 586 11 06 E: info@hr-garage.nl I: www.hr-garage.nl

GGN Stationsplein 50 5211 AP Den Bosch T: (088) 311 61 61 E: info@ggn.nl I: www.ggn.nl

MKB Adviseurs/Flynth Bezuidenhoutseweg 12 Malietoren (18e verdieping) Den Haag T: (070)349 06 50 E: info@mkbadviseurs.nl I: www.mkbadviseurs.nl en www.flynth.nl

New Vision Groep Bellweg 2a 4104 BJ Culemborg T: (088) 04 04 010 E: info@newvisiongroep.nl I: www.newvisiongroep.nl

22 december 2017, jaargang 24, nr. 12 De BOVAGkrant is het officiële leden magazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar. UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel.: (030) 65 95 211. I: www.bovagkrant.nl. HOOFDREDACTIE Elvira Spoelstra. E: elviraspoelstra@bovag.nl. REDACTIE Julia Hamel, Linda in ’t Hout, Selita Oosterveld E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen. E: traffic@bovagkrant.nl. PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING ZB Communicatie & Media; Ritchard Kelliher ADVERTENTIES Vakmedianet; Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl. Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle. ABONNEMENTEN Opgave, adres wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (025) 125 79 24. E: klantenservice@aboland.nl. I: www.aboland.nl. Abonnementsprijs:

€ 110,00 per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.) BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl. MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Peter Arno Broer, Edith Buenen, Allard Frederiks, Rianne van den Heuvel, Norbert Hoogeslag, Tom Huyskens, Hugo de Jong, Jeroen Kreule, Sjoerd van der Linden, Mark Litjens, Marco Slot, Bas Snijder, Paul de Waal, Communicatiebron, Adobe Stock, BOVAG-archief. De redactie van BOVAG is bij de samen stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAGkrant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijkheid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2017 31

U en uw werknemers kunnen komend jaar weer flink besparen op de zorgverzekering mie e r p s i s Ba vanaf â&#x201A;Ź 95,36

Ook in 2018 kunnen uw werknemers maximaal profiteren van de kortingsafspraken die BOVAG Zorgpolis heeft gemaakt met een aantal verzekeraars. Deze collectieve zorgverzekering is een aantrekkelijke aanvulling op uw arbeidsvoorwaarden. Deze collectieve zorgverzekering is ondergebracht bij Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland. Heeft u of uw medewerker al een zorgverzekering bij een van onze zorgverzekeraars, maar maakt u of uw werknemer nog geen gebruik van de extra korting op de premie? Regel dan direct extra korting op uw premie via www.bovagzorgpolis.nl of bel ons op (088) 121 02 01.

De belangrijkste voordelen op een rijtje: Korting op de basisverzekering en aanvullende verzekeringen Collectieve voordelen zoals extra fysiotherapie en een gratis health check Mogelijkheid om het eigen risico gespreid te betalen Gegarandeerde acceptatie Wij zeggen uw huidige zorgverzekering op als u zich voor 1 januari 2018 aanmeldt

U heeft nog een paar dagen om te besparen op uw zorgpremie! Regel het voor 1 januari 2018 via www.bovagzorgpolis.nl of (088) 121 0201